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LG유플러스, 항만 작업자 안전 강화 위한 AI 관제시스템 구축 [이코노믹데일리] LG유플러스(대표 홍범식)은 부산신항 5부두 항만 작업자의 안전 강화를 위해 초정밀측위(RTK) 기반 AI 안전관제시스템을 구축한다고 22일 밝혔다. LG유플러스는 부산신항 5부두 운영사 비앤씨티(BNCT), 해운·항만 IT 전문기업 싸이버로지텍과 함께 AI 안전관제시스템을 구축한다. 해당 시스템은 초정밀측위를 활용해 항만 내 컨테이너 하역차량 등 이동 장비와 작업자의 위치를 실시간으로 파악하고 AI 기반 CCTV 분석을 통해 위험 상황이 예견될 경우 작업자·장비·관제센터에 즉시 알림을 제공해 안전사고를 예방하도록 설계될 계획이다. AI 안전관제시스템의 핵심 기술인 초정밀측위는 기존 GPS 등 위성항법시스템(GNSS)의 위치 오차를 획기적으로 줄일 수 있는 기술이다. 기존 GNSS는 위치 정보 오차가 최대 15m에 달해 장비와 작업자의 정확한 위치 파악에 한계가 있었다. 특히 항만은 크레인, 스트래들 캐리어 등 대형 장비가 수시로 이동하고 컨테이너 적재로 작업자의 시야가 제한되는 환경이어서 정밀한 안전 관제가 필수적이다. 이에 LG유플러스는 지상 기준국과 전용 단말을 연동해 실시간으로 위치 데이터를 추적하는 초정밀측위 방식을 적용했다. 지난해 진행된 실증에서는 항만 내 스트래들 캐리어의 위치를 1~2cm 단위로 정밀 추적하는 데 성공했으며 작업자와 장비 간 거리별 자동 알람 시스템도 구현했다. 특히 LG유플러스는 국내 최대 규모인 200개의 지상 기준국에서 보정 데이터를 생성하고 자체 통신 인프라를 통해 이를 365일 중단 없이 실시간 전송하는 체계를 구축해 위치 정보의 신뢰도와 안정성을 입증한 것으로 알려졌다. LG유플러스와 비앤씨티, 싸이버로지텍은 실증 결과를 바탕으로 지난달 AI 기반 항만 안전관제시스템 구축을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 올해 하반기까지 부산신항 5부두에서 가동 중인 약 70대의 이동 장비에 초정밀측위를 적용할 예정이다. LG유플러스는 향후 부산신항 내 다른 부두로 초정밀측위 기반 관제시스템 적용을 확대하는 등 항만 작업 환경 전반의 위험 요인을 줄이는 데 나설 계획이다. 배준형 모빌리티사업TF 리드는 "RTK 기반 초정밀측위와 AI 기술을 결합해 항만 작업자의 안전을 획기적으로 강화했다"며 "앞으로도 첨단 기술을 활용해 안전한 항만 구현에 일조하겠다"고 말했다.2026-01-22 10:06:00
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삼성·LG, 다음 달 라스베이거스서 '냉각 전쟁' 격돌... AI 열기 식혀라 [이코노믹데일리] 글로벌 가전 시장의 양대 산맥인 삼성전자와 LG전자가 인공지능(AI) 시대의 새로운 '금맥'으로 떠오른 냉난방공조(HVAC) 시장을 선점하기 위해 북미에서 정면 승부를 펼친다. 중국발 저가 공세와 가전 수요 둔화라는 이중고를 뚫고 데이터센터 열 관리 솔루션이라는 B2B(기업 간 거래) 영역에서 미래 성장 동력을 확보하겠다는 전략이다. 19일 업계에 따르면 삼성전자와 LG전자는 다음 달 2일(현지시간)부터 사흘간 미국 라스베이거스에서 열리는 'AHR 엑스포 2026'에 참가한다. AHR 엑스포는 전 세계 1800여 개 기업이 참가하는 북미 최대 공조 전시회로, 올해는 AI 데이터센터 폭증에 따른 전력 효율화와 냉각 기술이 최대 화두가 될 전망이다. 양사가 공조 시장에 사활을 거는 배경에는 'AI 슈퍼사이클'이 있다. 생성형 AI 구동을 위한 고성능 GPU(그래픽처리장치)는 막대한 전력을 소모하며 엄청난 열을 뿜어낸다. 데이터센터 운영 비용의 약 40%가 냉각에 사용될 정도로 '열 관리'는 빅테크 기업들의 생존 과제다. 이에 따라 단순한 가정용 에어컨을 넘어 초대형 빌딩과 데이터센터의 온도를 제어하는 HVAC 시장이 급성장하고 있다. 시장조사기관 등에 따르면 북미 HVAC 시장 규모는 지난해 516억1000만달러에서 2032년 757억5000만달러(약 111조원)까지 커질 것으로 관측된다. 삼성과 LG는 이 거대 시장을 놓고 트레인, 캐리어 등 글로벌 전통 강자들과 기술 경쟁을 벌이고 있다. ◆ 삼성 '광폭 행보' vs LG '기술 초격차'... 엇갈린 전략, 같은 목표 삼성전자는 과감한 인수합병(M&A)과 합작법인(JV) 설립을 통해 단숨에 덩치를 키우는 '광폭 행보'를 보이고 있다. 삼성전자는 미국 공조 기업 레녹스와 합작법인을 설립해 북미 유통망을 확보한 데 이어 지난해 말 유럽 최대 공조 기업 '플랙트' 인수를 마무리하며 글로벌 거점을 완성했다. 이번 AHR 엑스포에서는 고효율 하이브리드 제품과 더불어 자사 AI 플랫폼 '스마트싱스'를 연계한 에너지 절감 솔루션을 전면에 내세울 것으로 보인다. 반면 LG전자는 모터와 컴프레서 등 핵심 부품의 '기술 초격차'를 앞세워 내실을 다지고 있다. LG전자는 미국 알래스카와 노르웨이 등에 히트펌프 연구소를 세우고 극한 환경에서도 작동하는 고효율 기술을 확보했다. 특히 데이터센터 열 관리의 핵심인 '칠러(Chiller)' 분야에서 독보적인 경쟁력을 갖췄다는 평가다. 최근에는 마이크로소프트(MS) 등 빅테크와 데이터센터용 냉각 솔루션 공급을 논의하며 북미를 넘어 중동 등 글로벌 사우스 시장으로 영토를 확장하고 있다. 전문가들은 2026년이 삼성전자와 LG전자가 단순 '가전 기업'에서 '에너지 솔루션 기업'으로 체질을 완전히 바꾸는 원년이 될 것으로 내다본다. 가전 시장의 성장 정체를 타개할 돌파구로서 HVAC는 선택이 아닌 필수다. 향후 경쟁의 핵심은 '액침 냉각' 등 차세대 기술이 될 전망이다. 공기로 열을 식히는 공랭식의 한계를 넘어 전기가 통하지 않는 특수 용액에 서버를 담가 식히는 액침 냉각 기술 상용화 여부가 데이터센터 수주전의 승패를 가를 것으로 보인다. 업계 관계자는 "글로벌 공조 시장은 진입 장벽이 높지만 한 번 뚫으면 장기적인 캐시카우가 되는 시장"이라며 "AI 데이터센터 수요 폭발과 맞물려 양사의 수주 경쟁이 올해부터 본격화될 것"이라고 전망했다.2026-01-19 15:48:06
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![[합법과 관행의 경계에 선 자본, 선박왕 권혁] ② 선단으로 존재감을 키운 기업, 시도그룹](https://image.ajunews.com//content/image/2026/01/07/20260107074506766243.png)
② 선단으로 존재감을 키운 기업, 시도그룹 [이코노믹데일리] 시도그룹은 대중에게 널리 알려진 기업은 아니다. 소비자와 직접 맞닿는 사업을 전면에 내세우지 않았고, 외부 홍보에도 적극적이지 않았다. 다만 해운업계에서는 시도그룹을 두고 “조용하지만 무게감 있는 기업”이라는 평가가 적지 않다. 해상 운송이라는 산업 특성상 눈에 띄지 않는 영역에서 역할을 키워왔기 때문이다. 7일 업계에 따르면 시도그룹의 사업은 자동차 해상 운송에서 출발했다. 국산 자동차의 해외 수출이 본격화되던 시기에 자동차 전용선을 중심으로 운송 물량을 확보했고, 이후 일본과 한국을 잇는 항로를 기반으로 선주 사업과 선박 관리 업무를 병행해 왔다. 자동차선 확보와 안정적인 운용은 시도그룹의 핵심 경쟁력으로 꼽혀 왔다. 그룹 내에는 해상 운송과 선박 운용을 담당하는 여러 법인이 포진해 있다. 시도상선을 비롯해 시도해운, 시도쉬핑 재팬, 시도카캐리어서비스(CCCS) 등은 각기 다른 역할을 맡아 시도그룹의 사업을 뒷받침해 왔다. 선박 보유, 운용, 관리, 중개 기능이 법인별로 나뉘어 운영되며, 해운업계에서는 비교적 익숙한 형태로 인식된다. 시도그룹의 외형은 2000년대 들어 빠르게 확장됐다. 권혁 회장은 2004년 시도쉬핑 한국영업소와 유도해운을 설립했고, 2009년에는 시도항공여행사를 인수했다. 이들 회사는 2005년 12월까지 권혁 회장이 대표이사로 직접 운영했다. 시도상선은 이 시기를 거치며 직원 수가 100명을 넘는 기업으로 성장했다. 2005년 12월 이후에는 권혁 회장이 회장 직함으로 경영 전반을 총괄하는 방식으로 전환됐다. 시도그룹의 또 다른 특징은 해외 거점 활용이다. 일본을 포함한 해외에서 선박을 확보하고, 선박별로 단선회사를 설립해 운용하는 방식은 국제 해운업계에서 일반적으로 활용돼 왔다. 선박 한 척을 하나의 법인에 귀속시키는 방식은 위험을 분산하고 자금 운용의 효율을 높이기 위한 선택으로 알려져 있다. 다만 이러한 운영 방식은 국세청 조사 과정에서 주요 쟁점으로 떠올랐다. 해외 법인과 국내 법인 간 거래 관계, 자금 이동, 수수료 배분 방식 등이 세무 당국의 검증 대상이 됐다. 시도그룹은 선박 운용과 관련해 국제 해운업계의 관행을 따랐다는 입장을 유지해 왔고, 실제 사법 판단에서도 일부 혐의는 무죄로 결론 났다. 외형상 시도그룹은 대기업 집단으로 분류되지는 않는다. 그럼에도 해운업계에서는 ‘선단 중심 기업’으로 인식돼 왔다. 자산 규모나 매출보다 보유하거나 관리하는 선박의 수와 항로가 기업의 위상을 가늠하는 기준이 되는 산업 특성 때문이다. 업계 일각에서는 시도그룹이 관리해 온 선박 규모가 한때 국내 상위권에 속했다는 평가도 나온다. 시도그룹은 비상장 중심의 기업집단이어서 그룹 전체 매출이나 영업이익은 외부에 공개되지 않았다. 다만 공시된 일부 계열사 실적과 해운업계 평가를 종합하면, 자동차선 운송 호황기에는 비교적 안정적인 수익을 거둔 것으로 알려져 있다. 선단을 직접 보유하고 관리하는 방식은 시황이 좋을 때 운송 단가 상승의 영향을 비교적 빠르게 반영하는 특징을 가진다. 경영 방식 역시 비교적 일관돼 왔다. 시도그룹은 오랜 기간 오너 중심의 의사결정 체계를 유지하며 외부 자본이나 금융권 차입에 대한 의존도를 상대적으로 낮게 관리해 왔다는 평가를 받는다. 공격적인 외형 확대보다는 선박 확보와 운용 효율에 초점을 맞춘 선택이었다는 시각이 많다. 이 같은 방식은 해운 시황 변화에 따라 명암을 드러냈다. 해운 경기가 호조를 보일 때는 선단을 보유한 기업의 수익성이 빠르게 개선되지만, 시황이 꺾일 경우 자산 부담 역시 직접적으로 반영된다. 시도그룹 역시 글로벌 해운 시황의 변화 속에서 사업 환경의 영향을 받아 왔다. 시도그룹을 둘러싼 논의는 단일 기업의 경영 방식에만 국한되지 않는다. 해외 법인 활용, 선박별 법인 설립, 국제 항로를 통한 수익 창출은 글로벌 해운업계 전반에서 반복돼 온 방식이다. 다만 이러한 관행이 각국의 세법과 충돌할 때 논쟁이 발생해 왔다. 시도그룹은 한국 해운 산업이 성장하던 시기에 선단을 확대하며 존재감을 키운 기업이다. 동시에 국제 해운업계의 관행과 국내 제도 사이에서 지속적으로 평가의 대상이 돼 왔다. 시도그룹의 모습은 권혁 회장의 경영 방식과 분리해 보기 어렵다.2026-01-07 07:47:46
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![[합법과 관행의 경계에 선 자본, 선박왕 권혁] ①해운 성장의 한복판에 섰던 이름, 권혁](https://image.ajunews.com//content/image/2026/01/06/20260106103739183442.png)
①해운 성장의 한복판에 섰던 이름, 권혁 [이코노믹데일리] 글로벌 해운업계에서는 조세와 국적 문제를 둘러싼 논쟁이 반복돼 왔다. 존 프레드릭슨은 국적과 조세 거주지를 둘러싼 논란 속에서도 합법적 절세라는 입장을 고수해 온 세계적 선주로 꼽힌다. 권혁 시도그룹 회장을 둘러싼 논란 역시 이와 유사한 문제의식 위에 놓여 있다. 6일 업계에 따르면 권혁 회장은 ‘선박왕’으로 불린다. 권혁 회장이 실질적으로 운용해 온 선단의 영향력을 두고 “이순신 장군 함대 이후 가장 파워가 세다”는 말이 회자될 정도다. 외부 노출을 극도로 자제해 온 탓에 권혁 회장은 오랫동안 해운업계 내부에서만 거대한 존재로 인식돼 왔다. 권혁 회장이 일반 사회에 본격적으로 알려진 계기는 2011년 국세청의 ‘역외 탈세 추적 프로젝트’였다. 당시 국세청은 조세회피처에 거주하는 것처럼 위장해 세금을 탈루한 혐의를 받는 이들을 집중 조사했다. 이 과정에서 최대 규모 추징 대상자로 지목된 인물이 권혁 회장이었다. 국세청이 산정한 추징금은 4101억원에 달했다. 이 사건을 계기로 권혁 회장을 둘러싼 대규모 조세 분쟁이 수면 위로 떠올랐다. 국세청 고발 이후 검찰 수사가 이어졌고, 권혁 회장은 횡령, 저축 관련 부당행위, 조세범 처벌법 위반 등의 혐의로 재판에 넘겨졌다. 2013년 2월 1심 재판부는 권혁 회장에게 징역 4년과 벌금 2340억원을 선고했다. 종합소득세 1672억원과 법인세 582억원이 포함된 액수였다. 이 판결로 권혁 회장은 법정구속됐다. 항소심에서는 판단이 달라졌다. 시도그룹 핵심 해상운송 계열사인 시도카캐리어서비스(CCCS)를 둘러싼 법인세 포탈 혐의가 무죄로 인정되면서 판결의 방향이 바뀌었다. 항소심 재판부는 법인세 포탈 혐의를 제외하고 종합소득세 2억4000여만원 포탈 혐의만을 유죄로 판단했다. 형량은 징역 8월에 집행유예 2년으로 대폭 줄었다. 유죄로 인정된 부분은 선박 중개업자 명의 해외 계좌에 입금해 관리한 중개수수료와 배당소득 7억원에 관한 사안이었다. 2016년 2월 대법원은 항소심 판결을 그대로 확정했다. 이 판결로 권혁 회장을 둘러싼 형사 절차는 사실상 일단락됐다. 권혁 회장은 6·25 전쟁 발발 나흘 뒤인 1950년 6월 29일 태어났다. 1977년경 현대자동차에 입사해 자동차사업부에서 근무했고, 이 시기의 경험은 이후 사업 방향을 설정하는 데 중요한 전환점이 됐다. 1980년 9월 결혼해 1남 1녀를 두고 있다. 법적 판단과는 별도로 권혁 회장의 사업 행보는 한국 해운 산업이 외형을 키워가던 흐름과 맞물려 전개됐다. 현대자동차 근무 경력은 권혁 회장이 해운업으로 눈을 돌리게 된 계기였다. 국산 자동차의 해외 수출 물량이 빠르게 늘어나는 흐름에 주목한 권혁 회장은 자동차 전용선을 중심으로 한 해상 운송사업에 뛰어들었다. 1990년 전후 부산에서 동업자와 함께 시도물산을 설립하며 본격적인 해운사업 준비에 나섰다. 일본을 거점으로 한 사업 구상도 같은 시기 진행됐다. 1993년 일본 도쿄 신바시에 시도해운을 설립했고, 중고 자동차선을 확보해 선주사업을 시작했다. 이후 한국과 일본을 오가며 사업을 확장했고, 선박 관리 업무를 외부에 맡기지 않기 위해 1995년 부산에 시도상선을 설립했다. 사세는 빠르게 커졌다. 권혁 회장은 2004년 시도쉬핑 한국영업소와 유도해운을 설립했고, 2009년에는 시도항공여행사를 인수했다. 2005년 12월까지 이들 회사를 대표이사로 직접 운영했으며, 이후에는 회장 직함으로 경영 전반을 총괄해 왔다. 시도상선은 한때 직원 수가 100명을 넘는 중견 해운기업으로 성장했다. 권혁 회장의 부는 해운 시황의 단기 변동에 기대기보다 자동차 전용선이라는 특정 시장을 장기간 선점하며 축적됐다. 선박을 직접 보유하거나 실질적으로 지배하면서 글로벌 완성차 업체들과 장기 운송 계약을 맺는 방식은 운임 등락과 무관하게 비교적 안정적인 수익을 가능하게 했다. 선박 자체의 희소성과 선복 확보 능력이 곧 경쟁력으로 작용한 셈이다. 이러한 방식은 국제 해운업계에서는 비교적 익숙한 사업 모델로 받아들여져 왔다. 해상 운송사업을 확대하는 과정에서 권혁 회장은 해외에 법인을 설립한 뒤 국내 회사에 업무를 맡기는 방식을 병행했다. 선박별로 단선회사를 두고 이를 통해 자산과 손익을 관리하는 방식은 선박금융 조달과 사업 확장 측면에서 유연성을 높였다. 이들 법인은 권혁 회장이 사실상 지배하는 형태로 운용됐다. 다만 이러한 사업 방식은 한국 해운업계에서는 흔치 않았다. 국내 해운 산업은 국적선과 법인 중심의 운영 체계 속에서 성장해 왔고, 개인 오너가 해외 법인을 축으로 대규모 선단을 사실상 통제하는 사례는 드물었기 때문이다. 이 같은 차이는 국제 해운업계의 관행과 한국적 제도 환경 사이의 간극을 드러내는 대목으로 평가된다. 권혁 회장의 행보는 한국 해운 산업이 외형을 키워오던 시기와 맞물려 있다. 해상 운송을 기반으로 사업을 확장해 온 과정과 함께 대규모 조세 분쟁과 형사 절차라는 이력 역시 그의 이름과 병존해 있다. 권혁 회장이 일군 기업과 그 운영 방식은 이 같은 시간의 궤적 위에서 함께 놓고 바라볼 필요가 있다.2026-01-06 10:40:22
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![[신년사] 조원태 회장 경쟁 상대는 글로벌…항공 통합으로 날아오르자](https://image.ajunews.com//content/image/2026/01/05/20260105112910747546.jpg)
조원태 회장 "경쟁 상대는 글로벌…항공 통합으로 날아오르자" [이코노믹데일리] 조원태 한진그룹 회장이 "그룹의 경쟁 상대는 글로벌 시장에 있다며 항공 통합으로 힘차게 날아오르자"고 말했다. 조 회장은 5일 신년사를 통해 임직원에게 넓은 시야와 체질 개선, 안전 최우선, 내실 다지기 위한 노력 동참 등에 함께해 달라고 주문했다. 올해는 한진그룹 항공부문 계열사들의 통합작업 마무리를 통해 대한항공과 아시아나항공이 '통합 대한항공'으로, 진에어와 에어부산, 에어서울이 '통합 진에어'로 각각 거듭난다. 조 회장은 "통합 대한항공은 240여대, 통합 진에어는 60여대의 항공기를 운영하는 명실상부한 글로벌 톱 캐리어로 거듭날 것"이라며 "(주)한진 또한 글로벌 종합 물류 기업으로서 전 세계 전자상거래 사업자들을 위한 통합 물류 서비스를 지속적으로 확대하고 있다"고 밝혔다. 이어 "한진그룹의 경쟁 상대는 글로벌 시장에서 찾아야 하고 글로벌 트렌드를 면밀하게 읽고 거시적으로 대응하는 방식이 필요하다"며 "주기에 상관없이 수시로 전략 과제를 도출해 체계화하고, 수치로 계량화할 수 있는 목표를 달성하는 촘촘한 프로세스를 만들어주기 바란다"고 강조했다. 안전을 최우선 가치로 두고 업무에 임해 달라는 당부도 이어졌다. 조 회장은 "안전은 절대 타협할 수 없는 절대적 가치이자 존재 이유"라며 "우리가 말하는 안전에는 고객과 우리 임직원 모두의 소중한 개인정보를 관리하고 보호하는 것 또한 포함된다"고 밝혔다. 조 회장은 대한항공과 아시아나항공, 진에어와 에어부산·에어서울 등 항공 부문 계열사의 화학적 결합 마무리에 노력을 기울일 것도 재차 강조했다. 그는 "항공부문 계열사는 올해를 통합을 위한 준비가 아닌 사실상 통합과 동일한 수준으로 만들어 적응하는 기간으로 만들어야 한다"며 "안전한 여행과 물류 서비스를 제공한다는 책임감, 그룹의 본질인 수송을 통해 대한민국의 발전에 기여한다는 사명감, 달리 살아왔지만 같았던 그 마음들은 우리 모두가 하나되는 데 큰 힘이 될 것"이라고 전했다. 조 회장은 마지막으로 "한진그룹이 어려움을 극복하고 묵묵히 걸어온 길은 힘차게 날아오를 기반이 될 것이라 믿어 의심치 않는다"고 덧붙였다.2026-01-05 11:55:04
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![[2026 ED 신년기획] 대한항공·아시아나 통합 본궤도…메가 캐리어 시대 개막](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/29/20251229153443420997.jpg)
대한항공·아시아나 통합 본궤도…메가 캐리어 시대 개막 [이코노믹데일리] 대한항공과 아시아나항공의 통합 경영 체제가 운영 단계에 진입했다. 기업결합 승인과 지분 편입이 마무리되면서 브랜드·조직·시스템 통합이 실제 운항체계로 이어지고 있으며, 확대된 기단과 좌석공급, 노선 구조는 장거리 전략과 수익성 개선의 시험대에 오른 상태다. 다만 마일리지 통합 보완 요구, 공급 유지 의무 위반 제재, 동맹 재편 등 미해결 과제가 남아 있어 외형 확대가 실질 경쟁력과 서비스 품질로 연결될지는 지켜봐야 할 대목이다. ◆ 통합 실행 단계 전환…브랜드·운항·시스템 정비 핵심 대한항공은 지난 2024년 말 아시아나 지분 63.88%를 취득한 이후 편입 절차를 마무리했다. 지난해 발표한 기업가치제고계획에서는 통합 후 매출 23조원 이상, 120개 이상 도시 취항, 기단 230여대 운영, ASK 55% 증가가 가능할 것으로 제시됐다. 시장에서는 이를 기반으로 연간 3000억원가량의 시너지가 발생할 것으로 전망하고 있다. 통합 이후 대한항공은 미주·유럽 장거리 노선 공급 확대를 기반으로 RASK(단위좌석당 수익) 개선을 목표로 하고 있다. 지난해 추진된 보잉 중대형기 103대 도입 계획 역시 인천 허브 경쟁력 강화를 위한 공급 기반 확장 전략으로 해석된다. 브랜드 통합 절차도 병행되고 있다. 대한항공은 새로운 도색·CI를 공개했고, 아시아나는 일정 기간 브랜드를 유지한 뒤 2026~2027년 사이 대한항공 단일 브랜드 체제로 편입될 예정이다. 시각적 통합 완료 시점에 따라 기내 서비스, 좌석 구성, 승무원 배치가 표준화되면 통합 운영 효율이 높아질 것으로 보인다. 통합은 LCC(저비용항공사) 재편 작업과도 연결된다. 대한항공은 진에어를 자회사로 두고 있고, 아시아나는 에어부산·에어서울을 거느리고 있는 만큼 LCC(저비용항공사) 구조 역시 통합 범위에 포함된다. 그룹 내부 LCC 3사는 단일 법인 통합이 추진되고 있으며 계획대로 진행될 경우 진에어를 중심으로 한 통합 LCC가 50대 후반 기단을 보유한 국내 최대 규모로 재편될 가능성이 있다. 이 경우 대한항공 본체가 장거리·프리미엄 노선을 맡고, 통합 LCC는 단거리·가격 민감 수요를 담당하는 형태로 역할이 분리된다. 중복 노선 조정과 공급 효율화는 단가 및 수익성 관리 여지를 넓히는 요인이 될 전망이다. 인천공항 허브 전략도 가시권에 들어왔다. 아시아나가 오는 14일부터 제2터미널로 이전하면 두 대형 항공사의 체크인·환승·수하물 연결이 단일 터미널에서 운영된다. 환승 동선이 짧아지고 운영 효율이 높아지면서 허브 경쟁력 제고가 예상되며, 슬롯이 제한된 환경에서는 통합 운영표 안정화 속도가 장거리 전략의 성패를 좌우할 변수로 꼽힌다. ◆ 규제·고객 체감은 숙제로…수익성·운영 안전성 관건 운영 통합은 진행되고 있지만 핵심 과제는 여전히 남아 있다. 공정거래위원회는 지난달 대한항공에 아시아나와의 통합을 전제로 마련한 마일리지 통합안을 보완해 한 달 이내에 다시 제출하라고 명령했다. 마일리지를 이용한 보너스 좌석과 좌석승급 서비스의 공급 관리 방안을 중심으로, 소멸 마일리지를 줄이고 사용처를 확대하는 방향으로 소비자 편익을 강화하라는 취지다. 보완안이 확정되기 전까지는 기존 제도와 통합안 사이의 과도기가 불가피하며, 전환 과정에서 이용자가 체감하는 마일리지 가치가 향후 통합 평가의 핵심 지표가 될 것이라는 관측이 나온다. 공급 유지 의무도 변수다. 두 회사는 기업결합 승인 당시 2019년 대비 공급좌석 수를 90% 이상 유지하기로 약속했지만, 인천–프랑크푸르트 노선에서 좌석 공급을 약 69.5% 수준으로 줄여 공정위로부터 총 64억6000만원의 이행강제금을 부과받았다. 이는 통합 항공사가 시장 점유율 확대를 명분으로 공급을 조정하거나 단기적으로 운임을 올리는 데 규제상 제약이 존재함을 의미하며, 장거리 공급 재배치와 수익성 개선을 위해 규제와 시장 사이의 균형을 전제로 한 운영 전략이 필요하다는 점을 보여준다. 동맹 재편도 주요 변수다. 아시아나는 대한항공 자회사 편입에 따라 스타얼라이언스 탈퇴가 예정됐으며 시점은 확정되지 않았다. 이후 대한항공 중심의 스카이팀 체계가 강화될 가능성이 거론된다. 스타얼라이언스 탈퇴는 제휴 노선·환승 연계·마일리지 사용처가 변경되는 구조 조정을 의미하며, 기존 스타얼라이언스 환승 이용객은 파트너사 라우팅 선택지가 줄어들 가능성이 있다. 반면 대한항공은 델타·AF-KLM 등 스카이팀 기반의 조인트벤처 확장이 용이해지고, 미주·유럽 장거리 허브 연결 전략을 강화할 수 있다. 동맹 변경이 네트워크 경쟁력 확대의 기회로 작용할지, 또는 기존 아시아나 고객 이탈·마일리지 전환 부담으로 남을지가 향후 평가 기준이 될 것으로 보인다.2026-01-03 09:01:00
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브랜든, 인천공항 신라면세점 입점 [이코노믹데일리] 글로벌 커머스 기업 부스터스가 짐 정리 솔루션 브랜드 ‘브랜든(Branden)’의 오프라인 유통 채널 확대에 나선다. 부스터스는 지난 19일부터 2026년 3월 말까지 인천국제공항 제2여객터미널 신라면세점에 브랜든을 입점시킨다고 22일 밝혔다. 연말·연초 여행 수요가 집중되는 공항 면세점을 첫 오프라인 확장 거점으로 삼아 여행객 공략에 나선다는 전략이다. 브랜든은 출시 이후 3년간 D2C(Direct to Customer, 직접판매)와 다양한 온라인 리테일 채널을 중심으로 성장해 누적 판매량 900만개를 돌파했다. 부피가 큰 이불과 겨울 의류를 압축할 수 있는 리빙 압축 파우치, 여행 수납 효율을 높인 여행 압축 파우치, 여행 중 도난 방지 기능을 강화한 가방 등을 앞세워 짐 정리 시장의 대표 브랜드로 자리 잡았다는 평가를 받고 있다. 이번 면세점에서는 여행 중 안전성과 실용성을 강화한 가방과 여행 압축 파우치 제품군을 중심으로 선보인다. 가방 라인업은 지난 11월 출시된 세이프 플러스 라인의 월렛백·크로스백·백팩을 비롯해 기존 세이프 라인의 크로스 월렛백, 크로스 바디백(S·M), 백팩 등으로 구성된다. 여행 압축 파우치 역시 사이즈와 용도별 제품이 함께 전시된다. 브랜든의 여행 가방 전 제품에는 RFID 차단 기능이 적용돼 있으며, 잠금 지퍼, 방검 원단, 도난 방지 버클 등 여행 중 발생할 수 있는 범죄 위험을 줄이기 위한 설계가 반영됐다. 부스터스는 면세점이라는 특성에 맞춰 공항에서 구매 후 즉시 활용할 수 있는 ‘안전·수납 솔루션’으로 여행객의 실사용 니즈를 공략한다는 계획이다. 부스터스는 이번 면세점 입점을 시작으로 오프라인 판로 확대에 속도를 낼 방침이다. 내년부터는 백화점 등 유동 인구가 많은 지역을 중심으로 팝업 스토어를 운영하며 브랜드 체험 접점을 늘릴 예정이다. 실제로 지난 11월 28일부터 12월 4일까지 현대백화점 판교점에서 진행한 첫 팝업 스토어를 통해 오프라인 시장 가능성을 확인했다는 설명이다. 안재현 브랜든본부 총괄 리더는 “압축 파우치와 여행 안전 가방을 통해 브랜든이 정리 솔루션의 대명사로 인식될 수 있도록 오프라인 접점을 확대하고 있다”며 “면세점에서는 월렛백, 크로스백, 백팩 등 바로 사용 가능한 제품과 캐리어 내부 수납 효율을 높이는 여행 압축 파우치를 중심으로 선보일 계획”이라고 말했다.2025-12-22 09:42:17
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홈플러스, 여행용 캐리어 '트레블핏' 4종 출시 [이코노믹데일리] 홈플러스는 연말 여행 시즌을 맞아 신규 여행용품 브랜드 '트레블핏' 캐리어 4종을 새롭게 출시했다고 19일 밝혔다. 해당 상품은 기내용인 20인치와 화물용인 28인치 두 가지 크기로 출시했으며 각각 검정과 다크그레이 색상이다. 가격은 20인치 기내용 3만9000원, 28인치 화물용 5만9000원이다. 트레블핏 캐리어는 '가격은 가볍게, 여행은 더 편리하게'를 콘셉트로 홈플러스에서 선보인 제품이다. 가격 부담은 낮추면서도 여행 편의를 돕는 기능을 극대화해 가성비 높은 캐리어를 찾는 고객들을 공략할 계획이다. 제품 케이스는 스크래치에 강한 'ABS엠보' 소재로 제작돼 이동 중 발생하는 흠집이나 파손 우려를 줄였다. 또한 'TSA 잠금장치'를 적용해 해외 공항 불시 검문 시 발생할 수 있는 자물쇠 파손 걱정을 덜어준 것이 특징이다. 수납력도 강화했다. 4cm 확장 기능이 있어 기내용은 약 8L, 화물용은 약 13L까지 추가 수납이 가능하다. 이 외에도 편안한 이동을 돕는 '저소음 트윈휠'과 부드러운 '젤 핸들', '3단 조절 이동식 손잡이' 등을 기본으로 장착했다. 최영민 홈플러스 잡화팀 과장은 "합리적 가격에도 세련된 디자인과 다양한 기능까지 갖추고 있어 여행객은 물론 급하게 가방이 필요한 외국인들에게도 좋은 선택이 될 것"이라며 "내구성과 수납력이 뛰어나 어디서든 편안한 여행을 즐길 수 있도록 돕는 최고의 가성비 캐리어가 될 것으로 기대한다"라고 말했다.2025-12-19 09:10:38
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CJ온스타일 "캐리어도 '하이엔드' 열풍" [이코노믹데일리] 올해 역대급 황금연휴로 폭발한 해외여행 수요가 여행 캐리어의 지형도까지 바꿨다. CJ온스타일은 9월 1일부터 11월 30일까지 최근 3개월간 판매 데이터를 분석한 결과 40만원이 넘는 단품 캐리어의 주문량이 전년 대비 약 24% 늘었다고 10일 밝혔다. 같은 기간 전체 캐리어의 주문 증가율(5%)을 크게 웃도는 수치로 캐리어 소비 트렌드가 하이엔드로 이동하고 있음을 보여주는 결과다. 이 같은 변화는 해외여행 빈도가 늘면서 내구성·경량성·수납력 등 기능성을 최우선으로 고려해 "비싸더라도 오래 쓸 수 있는 제품을 고른다"라는 가치 소비 경향이 강화된 영향으로 풀이된다. 실제 법무부 '출발·도착지별 출입국자 현황'에 따르면 올해 상반기 내국인 출국자는 전년 대비 3.8% 증가했으며 연말에는 역대 최대치 경신이 예상된다. 같은 기간 CJ온스타일에서 매출과 주문량 1위를 기록한 '코르딕스(Cordix)'는 이러한 트렌드를 가장 잘 보여주는 브랜드다. 대표 상품 '론 캐리어 24인치'는 정가 40만원을 훌쩍 넘는 가격임에도 MZ세대 사이에서 입소문을 타며 기존 '가성비 다구성' 스테디셀러 브랜드들을 제치고 처음으로 1위에 올랐다. 강화유리 대비 150배 강한 고강도 PC(폴리카보네이트) 소재를 사용해 내구성을 높였으며 로고 노출을 최소화한 미니멀 디자인이 패션업계를 강타했던 '스텔스 럭셔리' 선호와 맞아떨어진다. 코르딕스는 화물용 '론(RON)'과 기내용 '루프(ROOF)' 라인으로 구성 실버·다크그레이·화이트·블랙 4가지 컬러로 출시됐다. CJ온스타일은 연말연시 여행 특수를 겨냥해 오는 11일 TV 라이브 '동가게', 17일 모바일 라이브 -엣지쇼'에서 코르딕스 특집 방송을 통해 하이엔드 캐리어 수요 확대에 나선다. 리모와(RIMOWA), 크래쉬배기지(Crash Baggage) 등 글로벌 하이엔드 브랜드도 견조한 판매 흐름을 보이며 하이엔드 캐리어 시장의 성장을 뒷받침한다. 로고 프린팅보다 소재·기술력이 핵심인 글로벌 럭셔리 트렌드가 국내 캐리어 시장에도 확산된 모습이다. CJ온스타일 관계자는 "내년에는 장기 연휴가 많지 않아 동남아·일본·중국 등 단거리 해외여행 수요가 더욱 늘어날 것"이라며 "여행 횟수가 증가할수록 기능성과 내구성을 갖춘 하이엔드 캐리어 수요는 지속 확대될 것으로 전망한다"고 말했다.2025-12-10 10:24:23
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기아, FIFA 월드컵 2026 연계 글로벌 캠페인 전개 [이코노믹데일리] 국제축구연맹(FIFA) 공식 후원사인 기아는 2026년 북중미 월드컵을 맞아 글로벌 마케팅 활동에 나선다고 9일 밝혔다. 기아는 '영감은 우리 모두를 연결합니다'라는 메시지 아래 브랜드와 고객의 연결, 모빌리티를 통한 연결, 월드컵을 매개로 한 글로벌 화합이라는 의미를 담은 캠페인을 실시한다. 경기 시작 전 공인구를 전달하고 선수단과 입장하는 '오피셜 매치볼 캐리어(OMBC)' 프로그램을 운영한다. OMBC 컵은 10개국에서 선발된 유소년 선수들이 세계 무대에서 잠재력을 시험하는 글로벌 유스 축구 대회다. 참가 선수들은 미래의 레전드를 꿈꾸며 월드컵 열기 속에서 경기를 치르고 일부 경기에는 축구 레전드들이 직접 참여해 멘토링을 제공한다. 기아는 지난 5일 조추첨과 연계한 캠페인 티저 영상 3편을 공개했다. OMBC 프로그램 관련 '49번째 팀 추첨'과 '티에리 프레서'는 티에리 앙리가 조추첨에서 49번째 참가팀으로 OMBC팀을 공개하는 내용이다. '더 넥스트 레전드' 티저는 월드컵 글로벌 앰버서더 티에리 앙리가 OMBC 선발 어린이를 경기장에 데려다주며 응원하는 영상으로 과거와 미래의 레전드를 연결하고 유소년 선수들에게 도전의 기회와 동기를 부여하는 의미를 담았다. 또한 차량 내에서도 월드컵 열기를 경험할 수 있는 'FIFA 월드컵 2026™ 디스플레이 테마'를 이날 첫 공개했다. 다채롭고 대담한 색감의 월드컵 공식 그래픽 디자인을 담은 '글로벌 테마'를 첫 번째로 공개한 데 이어 개막 전까지 총 17종의 디스플레이를 순차 배포할 계획이다. 류창승 기아 고객경험본부장은 "FIFA 월드컵은 단순한 스포츠 이벤트를 넘어 전 세계를 하나로 연결하는 문화적 축제"라며 "이번 캠페인을 통해 팬들에게 특별한 경험과 영감을 제공해 나갈 것"이라고 밝혔다.2025-12-09 14:31:33
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BYD코리아, 파주서 'BYD 오토 스타필드 빌리지 운정 전시장' 신규 개장 [이코노믹데일리] BYD코리아는 경기도 파주시 '스타필드 빌리지 운정' 내에 'BYD 오토 스타필드 빌리지 운정 전시장'을 공식 오픈했다고 8일 밝혔다. 이번 전시장은 신세계프라퍼티가 새롭게 선보이는 지역 커뮤니티형 쇼핑공간인 공간에 오픈했다. 운정신도시는 3기 신도시 중 수도권 서북부에서 인프라가 가장 빠르게 형성되고 있는 지역으로 젊은 신혼부부와 가족 단위 거주 인구 비중이 높고 친환경 교통에 대한 관심이 높은 곳으로 평가받는다. BYD코리아 공식 딜러사 DT네트웍스가 담당하는 BYD 오토 스타필드 빌리지 운정 전시장은 스타필드 빌리지 운정 센트럴 1층에 위치했다. 총 374.18㎡ 규모로 최대 4대의 차량을 전시할 수 있는 이번 전시장에는 도심형 중형 전기 SUV 'BYD 씨라이언 7'을 비롯해 국내 출시된 BYD 승용 전 라인업이 전시됐다. 상시 시승 차량을 운영해 방문 고객에게 시승 서비스를 제공할 계획이다. BYD코리아는 이번 스타필드 빌리지 운정 전시장 오픈을 기념해 BYD의 럭셔리 플래그십 '양왕 U9'을 오는 14일까지 특별 전시한다. 또한 전시장 오픈을 기념하여 오는 31일까지 전시장 내방고객에게 BYD 리유저블백, 니트백 등 웰컴 기프트를 제공하고 기간 내 스타필드 빌리지 운정 전시장 출고고객 전원을 대상으로 DT네트웍스에서 제작한 여행용 기내 캐리어를 증정할 예정이다. 권혁민 DT네트웍스 대표이사는 "운정은 젊은 가족과 친환경 생활을 지향하는 소비자들이 많은 지역으로 BYD가 지향하는 지속 가능한 모빌리티 가치와도 잘 맞는다"며 "기존 일산, 스타필드 마켓 일산 등 서북부 네트워크와의 유기적인 연계를 통해 전기차 구매는 물론, 이후 관리까지 믿고 맡길 수 있는 브랜드로 자리매김할 것"이라고 말했다. 조인철 BYD코리아 승용부문 대표는 "BYD코리아는 시티몰·커뮤니티형 쇼핑 공간 등 일상 속 가까운 곳에서 BYD를 만날 수 있는 고객 접점을 지속적으로 확대해 나갈 예정"이라고 말했다.2025-12-08 16:58:34
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BYD코리아, '오토 동탄전시장' 개장…"전기차 브랜드 최적화 지역" [이코노믹데일리] BYD코리아는 공식 딜러사 DT네트웍스가 화성시에 'BYD 오토 동탄전시장'을 공식 오픈했다고 4일 밝혔다. 동탄역에서 차량으로 약 5분 거리의 동탄 도시첨단산업단지 인근 '센테라 IT타워'에 위치한 이번 전시장은 총면적 346.6㎡ 규모로 최대 4대의 차량을 동시에 전시할 수 있도록 설계됐다. 동탄은 광교, 영통, 동탄2신도시, 오산세교, 용인 기흥 등 신흥 주거지 및 산업 중심지와 인접해 있는 수도권 최대 규모의 자족형 신도시로 알려져있다. 이에 젊은 인구 비중이 높고 첨단 산업 종사자가 밀집된 지역 특색 상 친환경 교통수단에 대한 수요도 빠르게 증가해 전기차 브랜드에 최적화된 지역으로 평가받고 있다. BYD코리아는 이번 전시장 오픈을 통해 수도권 남부지역 고객이 BYD 브랜드와 제품을 보다 쉽고 편하게 경험할 수 있게 될 것으로 전망하고 있다. BYD코리아는 전시장 오픈을 기념해 다양한 고객행사를 마련했다. 이번 전시장을 방문한 고객 전원에게 BYD 리유저블백, 니트백 등 웰컴 기프트를 제공하고 12월 한달 간 동탄전시장 출고 고객 전원을 대상으로 DT네트웍스에서 제작한 여행용 기내 캐리어를 증정할 계획이다. 오는 13일과 14일 양일간 전시장 시승행사가 진행될 예정이며 다양한 프로그램과 케이터링 등 BYD만의 라이프스타일을 경험할 수 있는 고객 초청행사도 진행된다. 권혁민 DT네트웍스 대표이사는 "동탄은 수도권 남부의 핵심 신도시이자 인근 대규모 신도시들과의 연결성이 뛰어난 전략적 요충지"라며 "이번 전시장 오픈은 최근 시장에서 좋은 평가를 이어가고 있는 '씨라이언 7' 모델 판매 대중화에 큰 역할을 수행할 것이며 내년 출시될 BYD 모델을 선보이는 교두보 역할을 수행할 것"이라고 말했다. 조인철 BYD코리아 승용부문 대표는 "젊은 층과 첨단 산업 종사자가 많은 동탄에서 다양한 라이프스타일에 맞춘 전기차 경험을 제공함으로써 BYD 브랜드에 대한 신뢰와 고객 접점을 더욱 넓혀갈 것"이라며 "BYD코리아는 지역별 고객의 라이프스타일을 충분히 고려한 전시장 운영 전략으로 국내 전기차 시장 활성화에 기여하기 위해 노력하고 있다"고 말했다.2025-12-04 14:17:09
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볼보코리아, 한정판 'V60 CC 포레스트 레이크 에디션' 완판…판매 시작 후 단 3분만 [이코노믹데일리] 볼보자동차코리아가 'V60 크로스컨트리 포레스트 레이크 에디션' 한정판 모델이 판매 시작 후 단 3분만에 완판됐다고 11일 밝혔다. 이날 오전 10시부터 10대 한정으로 판매된 이번 에디션은 V60 크로스컨트리 최초의 한정판 모델이다. 최상위 울트라 트림을 기반으로 스웨덴의 자연에서 영감을 받은 '포레스트 레이크' 컬러가 적용된 것이 특징이다. 구매한 고객에게는 루프탑 자전거 캐리어 패키지를 기본 옵션으로 제공할 예정이다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 "국내 수입차 시장의 다변화를 이끌고 있는 브랜드로써 가장 상징적인 모델이 이처럼 뜨거운 관심을 모은 것에 더 큰 의미가 있다"며 "앞으로도 더 나은 삶의 방식을 찾는 다양한 고객들의 수요를 반영해 볼보자동차만이 제시할 수 있는 프리미엄 가치를 다양한 방법으로 소개할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다. 한편 국내에 판매된 이번 모델은 '안전은 옵션이 될 수 없다'는 브랜드 철학 아래 플래그십 모델과 동일한 첨단 안전 기술 및 한국 시장을 위해 티맵과 함께 개발한 첨단 인포테인먼트 시스템이 기본으로 탑재됐다. 또한 2026년식부터는 '볼보 카 UX'와 유튜브, 온라인동영상서비스(OTT) 등과 네이버 웨일 브라우저도 지원된다.2025-11-11 14:17:47
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볼보자동차코리아, 'V60CC 포레스트 레이크 에디션' 한정 판매 [이코노믹데일리] 볼보자동차코리아는 한정판 모델 'V60CC 포레스트 레이크 에디션'을 판매한다고 4일 밝혔다. 오는 11일 오전 10시부터 볼보자동차 디지털 숍을 통해 선착순 판매하는 이번 모델은 10대만 한정 출시됐다. 이번 한정판은 크로스컨트리 라인업 'V60CC'의 최상위 트림인 '울트라 트림'를 기반으로 스웨덴의 숲과 호수에서 영감받은 신규 외장 컬러 '포레스트 레이크'와 따뜻하고 포근한 분위기의 '앰버' 시트가 적용된 것이 특징이다. 포레스트 레이크 단일 컬러의 외관과 리니어 라임 소재가 적용된 앰버 시트, '바워스&윌킨스' 프리미엄 사운드, '오레포스' 크리스탈 기어 노브, 어드밴스드 공기 청정 시스템 등의 탑재로 스웨디시 프리미엄 감성 품질을 경험할 수 있다고 사측은 설명했다. 또한 5년 또는 10만 km 일반 부품 보증 및 소모품 교환 서비스, 15년 무상 무선 업데이트, 5년 무상 5G 디지털 패키지 등의 서비스도 기본 제공한다. V60CC 포레스트 레이크 에디션 판매가는 기존 모델과 동일한 6340만원으로 구매 고객 전원에게 140만원 상당의 '루프탑 자전거 캐리어 패키지'를 함께 제공할 예정이다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 "V60CC 포레스트 레이크 에디션은 볼보자동차가 추구하는 '사람과 자연의 조화'라는 가치를 상징하는 한정판 모델"이라며 "V60CC 포레스트 레이크 에디션을 통해 진정한 스웨디시 라이프스타일을 경험해보시길 바란다"고 말했다.2025-11-04 11:22:19
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![[카드업 브리핑] 신한카드, SOL트래블 체크 250만장 발급 기념 한정판 메탈카드 출시 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/09/24/20250924150107264064.png)
신한카드, SOL트래블 체크 250만장 발급 기념 한정판 메탈카드 출시 外 [이코노믹데일리] 신한카드, SOL트래블 체크 250만장 발급 기념 한정판 메탈카드 출시 신한카드가 '신한카드 SOL트래블 체크카드' 누적 발급 250만장 돌파를 기념해 메탈 플레이트 카드를 발급한다고 24일 밝혔다. SOL트래블 체크카드는 △전 세계 42종 통화 환율 우대 △해외 이용·자동입출금기(ATM) 수수료 면제 △공항라운지 서비스 △국내 편의점·대중교통 할인 등의 혜택을 제공한다. 이번 카드 디자인은 화폐를 형상화한 골드형, 여행 캐리어를 표현한 실버형 2종으로 각 디자인별 250명씩 500명에게 추첨 이벤트를 거쳐 발급된다. 이벤트는 다음달 17일까지 진행하며 틀린그림찾기·국내외 카드 이용 미션을 성공하면 응모가 가능하다. 미션을 많이 완료할수록 당첨 확률도 높아진다. 자세한 내용은 신한SOL페이 및 신한카드 홈페이지에서 확인할 수 있다. 삼성카드, '스타벅스 삼성카드' 출시...결제 시 별 적립 혜택 삼성카드가 스타벅스와 함께 '스타벅스 삼성카드'를 오는 25일 출시할 예정이라고 24일 밝혔다. 이번 카드는 스타벅스 이용 시 전월 이용 금액에 따라 1만원당 최대 5개의 별을 적립해준다. 월 적립 한도는 최대 50개다. 또한 스타벅스 자체 충전 카드인 '스타벅스 카드'에 잔액 충전 시 3만원당 별 1개가 적립된다. 스타벅스를 제외한 국내외 전 가맹점에서도 이용 금액 3만원당 별 1개를 월 최대 100개까지 적립받을 수 있다. 적립된 별은 스타벅스 음료 쿠폰 교환에 사용된다. 자세한 내용은 삼성카드·스타벅스 홈페이지 및 애플리케이션(앱)에서 확인 가능하다. 삼성카드 관계자는 "커피 문화를 선도하는 스타벅스와의 협업으로 고객에게 차별화된 혜택을 제공하는 상품을 출시했다"며 "앞으로도 삼성카드와 스타벅스는 다양한 영역에서 협업을 지속할 계획"이라고 말했다. KB국민카드, 소상공인 응원 위해 '힘내라 국민' 영상 공개 KB국민카드가 공식 유튜브 채널을 통해 KB전통시장온누리카드와 소상공인 힘보탬 프로젝트를 소개하는 '힘내라 국민' 영상을 공개했다고 24일 밝혔다. 힘내라 국민은 KB국민카드의 '소상공인 응원 프로젝트'의 일환으로 서울시 강북구 수유전통시장 소상공인들의 모습을 담았다. 영상에는 전통시장, 온누리상품권 이용 고객에게 할인 혜택을 제공하는 'KB전통시장온누리카드' 상품도 함께 소개한다. 또한 오는 11월30일까지 진행하는 '전통시장 온누리카드 소상공인 힘보탬 프로젝트'도 영상에 포함됐다. 위 프로젝트를 통해 KB전통시장온누리카드로 △전통시장 △착한가격업소 △온누리상품권 가맹점 △민생회복소비쿠폰 사용처 등에서 건당 1만원 이상 KB Pay 결제 시 10%(월 최대 2만원)를 캐시백해준다. KB국민카드 관계자는 "활기찬 전통시장에서만 느낄 수 있는 사장님들의 정과 풍성한 소비 혜택이 고객들에게 널리 알려져 이번 추석에는 더 많은 분들이 전통시장을 찾아주길 희망한다"고 말했다.2025-09-24 15:03:20
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