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2025년형 볼보 XC60, 이유있는 베스트셀링 SUV [이코노믹데일리] 연간 30만 대 판매를 예상하던 수입차 시장이 침체의 늪에 빠진 뒤 회복될 기미를 보이지 않고 있다. 고금리 장기화, 소비심리 둔화로 힘겨운 환경에서 지난 1월부터 취득가액 8000만원 이상 법인차에 연두색 번호판을 부착하게 되면서 고가 수입차 시장을 이끌던 법인차 판매까지 급감했다. 25일 볼보자동차코리아가 제공한 한국수입자동차협회(KAIDA) 자료를 보면 올해 수입차 시장은 총 16만9892대를 판매하며 전년 동기 대비 16% 줄었다. 이처럼 고전하는 수입차 시장에서 '나 홀로' 판매 순항 중인 차량이 있다. 지난해 수입 스포츠유틸리티차량(SUV) 전체 판매 1위를 기록한 볼보 XC60이다. KAIDA 자료에 따르면 볼보 XC60은 지난해 5831대가 팔리면서 국내 출시 후 처음으로 수입 SUV 중 전체 판매 1위를 달성했다. 독특하면서도 완성도 높은 스칸디나비아 디자인에 상위 모델에 버금가는 인테리어와 편의사양, ‘안전의 대명사’라는 브랜드에 걸맞은 첨단 안전 기술, 업계 최고 수준의 인포테인먼트 서비스 등 한국 소비자 눈높이에 맞는 완성도를 갖추면서 받아 든 성적표다. 올해는 연식 변경 모델로 출시하면서 저공해 차량 인증까지 받아 경제성과 상품성을 높인 데 힘입어 판매 상승세를 이어갔다. 8월 현재까지 전년 동기 대비 25% 증가한 3944대를 판매하면서 1위 자리를 지켰다. ◆환경·안전·디자인 모두 충족 2025년형 XC60이 2024년형과 차별화 된 건 저공해 인증이다. 파워트레인(개별 동력 전달 장치) 업그레이드를 통해 연비를 소폭 개선하면서 저공해 2종 차량 인증을 받았다. 저공해 2종인 차량은 전국 공영주차장과 전국 공항주차장에서 각각 50% 할인 받을 수 있고 서울시 혼잡 통행료 100% 감면 등의 혜택을 누릴 수 있다. 기존의 플러그인 하이브리드(T8) 트림 뿐 아니라 마일드 하이브리드 트림 모두 적용되는 혜택이다. 차량 가격은 일부 옵션이 추가된 B5 플러스 브라이트를 제외하고 2024년형과 동일하게 책정됐다. 디자인도 XC60에서 빼놓을 수 없는 자랑이다. 외관은 ‘토르의 망치’라 불리는 볼보의 시그니처 LED 헤드라이트 덕에 자신감이 넘친다. 모던하면서도 기능성을 중시하는 스칸디나비아 풍 인테리어 디자인도 눈길을 끈다. 천연 소재에 반영된 현대적인 마감, 인체 공학적으로 설계된 시트 등은 감성과 품질을 모두 갖췄다. 여기에 영국 하이엔드 스피커인 바워스앤윌킨스의 프리미엄 사운드 시스템, 나파 가죽 시트, 스웨덴 도자기 브랜드 오레포스의 크리스탈 기어노브, 어드밴스드 공기 청정 시스템 등 상위 모델에서 경험할 수 있는 프리미엄 옵션도 제공한다. 안전의 대명사 볼보답게 첨단 안전 기술도 기본적으로 탑재했다. 볼보는 1970년부터 별도의 교통사고 조사팀을 꾸려 실제 도로에서 벌어지는 사고 현장을 찾아가 도로와 교통 상황, 사건 발생 시각과 충돌 원인, 이로 인한 피해 등을 데이터로 기록하고 연구해 왔다. 7만2000명의 탑승자, 4만3000건 이상의 사고가 데이터로 누적됐고 이를 활용해 도로 위 안전 확보에 힘썼다. XC60은 도로 위 차량 및 보행자·자전거 이용자 등을 감지해 사고 위험이 있을 때 긴급 제동과 충돌 방지를 지원하는 '시티 세이프티', 앞 차량과 간격을 유지하며 차선 중앙에 맞춰 조향을 보조하는 '파일럿 어시스트'와 함께 도로 이탈 완화, 반대 차선 접근 차량 충돌 회피 등 첨단 안전 기술을 장착했다. ◆탈수록 진화하는 스마트카··· 통합형 티맵 볼보는 지난 2021년 XC60을 통해 업계 최초로 한국 도로 상황에 특화한 ‘통합형 티맵 인포테인먼트 서비스’를 선보였다. 2024년식 차량부터 도입된 통합형 티맵 인포테인먼트 서비스 2.0은 96%에 달하는 높은 음성 인식률을 기반으로 운전 중에도 내비게이션, 오디오, 공조 등 차량의 각종 기능을 안전하게 조작할 수 있도록 했다. 하이엔드 스피커 바워스앤윌킨스는 고음에서 저음까지 완벽한 사운드를 만들어 듣는 재미까지 준다. 자체 개발한 ‘티맵 스토어’는 웹 브라우저와 뉴스 앱, 팟캐스트, 오디오북, 증권 서비스 등 다양한 애플리케이션을 이용할 수 있고 차 안에서 충전과 결제를 한 번에 진행할 수 있는 '인카페이' 서비스도 제공해 업계 최고 수준의 편의성을 자랑한다. 여기에 2025년형은 운전자가 진화하는 '스마트 카'를 경험할 수 있도록 15년간 무상으로 무선 업데이트(OTA)를 해 주는 건 물론 LTE도 5년간 무상 지원한다. 또 디지털 서비스 패키지 5년 이용권도 기본적으로 제공한다.2024-09-25 18:00:00
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볼보, 전기 SUV 'EX90'에 엔비디아 칩 탑재 [이코노믹데일리] 볼보자동차가 플래그십 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘EX90’에 브랜드 최초로 엔비디아의 ‘드라이브 오린 시스템 온 칩(SoC)’을 탑재한다고 24일 밝혔다. EX90은 볼보가 ‘소프트웨어로 정의되는 차세대 모빌리티’를 목표로 설계한 전기차로 엔비디아의 중앙 집중형 컴퓨팅 아키텍처를 기반으로 한다. EX90에 탑재된 ‘엔비디아 드라이브 오린 시스템 온 칩’은 초당 250조건 이상의 연산 능력을 자랑하며 인공지능(AI) 기반의 능동 안전 및 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS), 안전한 자율주행 등 차량 내 주행 경험 전체를 조율한다. 볼보와 엔비디아는 오는 2030년까지 고도화된 프로세서인 ‘드라이브 토르' 개발에도 나설 예정이다. 드라이브 토르는 초당 1000조건의 연산 능력을 구현해 드라이브 오린보다 4배 높은 처리 능력, 7배 개선된 에너지 효율을 갖출 것으로 기대된다. 엔비디아의 최신 ‘블랙웰 GPU’ 아키텍처를 기반으로 ADAS·자율주행은 물론 생성형 AI 서비스 경험을 선보일 예정이다. 볼보는 소프트웨어 자회사인 잰트액스를 통해 AI 슈퍼컴퓨팅 플랫폼인 ‘엔비디아 DGX’에도 투자하고 있다. 해당 플랫폼은 생성형 AI 모델 훈련에 필요한 방대한 양의 컴퓨팅과 인프라를 제공해 신차 안전성과 편의성을 개선하고 고도화된 자율주행을 지원할 것으로 기대된다. 짐 로완 볼보 최고경영자는 “볼보가 자체 개발한 소프트웨어는 엔비디아 드라이브 토르를 통해 차량의 안전성을 지속적으로 개선하고 동급 최고의 고객 경험을 제공하게 될 것이며, 경영적인 부분에서도 비용 절감 및 마진 증대에 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.2024-09-24 17:14:53
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대한항공 이어 진에어도 라면 서비스 중단…난기류 얼마나 심각하길래 [이코노믹데일리] 대한항공 자회사인 진에어가 다음달부터 모든 노선에서 기내 컵라면 판매를 중단한다. 국내 저비용항공사(LCC) 중 컵라면 판매를 중단한 것은 진에어가 처음이다. 최근 난기류 빈도가 급증한 데 따른 조치인 것으로 해석되는데, 이에 따라 다른 LCC들의 고민은 깊어지고 있다. 진에어는 다음달 1일부터 전 노선에서 기내 라면 판매를 전면 중단한다고 12일 밝혔다. 기존에도 안전사고 예방을 위해 전용 비닐 지퍼백에 컵라면을 담아 제공했지만, 화상 위험이 여전해 서비스를 중단하게 됐다고 진에어 측은 설명했다. 대한항공이 지난달 15일부터 일반석에 제공하던 컵라면 서비스를 중단하고 핫도그 등 대체 간식을 제공한 데 이어 자회사인 진에어가 유상 판매를 하지 않기로 한 것이다. 당시 대한항공은 난기류가 급증하면서 컵라면 국물로 인한 화상 우려가 커져 컵라면 재공을 중단한다고 밝혔다. 이는 최근 예측할 수 없는 난기류가 증가한 데 따른 조치다. 국토교통부에 따르면 올해 상반기 보고된 난기류는 총 1만4820건으로 2019년 상반기(8287건)보다 78% 늘었다. 특히 최근 5년간 국적사 난기류 사고는 7건으로 전체 사고(10건)의 70%를 차지했다. 특히 지난달 5일 몽골 울란바토르로 향하던 대한항공 여객기가 난기류를 만나 일부 탑승객과 승무원들이 부상을 입으면서 국토부는 지난달 15일 난기류 피해를 최소화하기 위한 '난기류 사고예방대책'을 마련했다. 그 안에는 11개 국적사에 라면을 비롯한 뜨거운 음식 서비스 중단을 권고한다는 내용이 담겼다. 그러나 LCC들은 컵라면 서비스를 중단하기 난감하다는 입장이다. LCC 기내에서는 컵라면을 5000원 안팎의 비싼 가격에 판매하는데, LCC 기내 유료 판매 상품 중 컵라면 매출이 차지하는 비중이 20~30%에 달하기 때문이다. 국토부도 선뜻 LCC에 컵라면 판매를 중단하라고 말하지 못하는 이유다. 이와 관련해 한 항공업계 관계자는 “최근 난기류 사건은 대한항공 울란바토르 사건 이후 많이 발생하는 편은 아니”라며 “진에어의 경우 모기업인 대한항공이 중단하면서 그 기조를 따라가야 할 필요성 때문에 수익 감소에도 불구하고 컵라면 판매를 중단한 것으로 보인다”고 말했다.2024-09-13 15:25:14
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인터파크트리플-세이버, 방한 외국인 관광객 유치 협력 확대 [이코노믹데일리] 인터파크트리플은 8월 1일, 글로벌 여행 소프트웨어 회사인 세이버(Sabre)의 아시아 총괄 대표 브렛 토르스타드(Brett Thorstad)와 북아시아 대표 찰스 리(Charles Lee)가 서울 서초구 인터파크트리플 본사를 방문했다고 5일 밝혔다. 이들은 방한 외국인 관광객 유치를 위해 협력 방안을 논의했다. 이번 회의에서는 한국의 매력적인 콘텐츠를 활용하여 외국인 관광객을 타깃으로 한 여행 서비스 개발에 초점을 맞췄다. 특히, 한국 영화와 드라마와 같은 K컬쳐에 관심이 많은 해외 여행객을 대상으로 한 맞춤형 서비스가 주제였다. 인터파크트리플은 지난 4월 세이버와 항공 서비스 효율성 및 고객 편의성 개선을 목표로 하는 기술 제휴 협약을 체결한 바 있다. 이 협약에 따라, 인터파크트리플은 자사의 다양한 여행 상품과 서비스에 세이버의 인공지능(AI) 기술을 접목할 계획이다. 신정호 인터파크트리플 여행사업그룹장은 "한국의 문화 콘텐츠가 전 세계적으로 인기를 얻고 있는 만큼, 인바운드 관광 시장은 급속히 성장할 것으로 보인다"며, "세이버의 기술과 글로벌 네트워크는 우리가 설정한 '인바운드 관광객 5000만 시대' 목표 달성에 큰 도움이 될 것"이라고 밝혔다. 브렛 토르스타드 세이버 아시아 총괄 대표는 "인터파크트리플과 협력하여 한국 시장에서 다양한 기회를 모색하게 되어 기쁘다"며, "세이버는 기술적 지원을 통해 인터파크트리플이 글로벌 관광 시장에서 성공을 거두도록 적극 돕겠다"고 전했다. 두 회사는 앞으로도 방한 외국인 관광객을 위한 혁신적인 서비스와 상품을 선보일 계획이다. 이를 통해 한국 관광 산업의 활성화와 글로벌 시장에서의 입지 강화를 목표로 하고 있다.2024-08-05 11:52:14
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![[김아령의 주간 유통家] 발포주 1위 하이트진로, 롯데 유가공 수출 확대](https://image.ajunews.com//content/image/2024/07/26/20240726101421400810.jpg)
발포주 1위 하이트진로, 롯데 유가공 수출 확대 [이코노믹데일리] 유통업계는 먹고사는 일과 아주 밀접한 분야입니다. ‘김아령의 주간 유통가(家)’는 한주간 생활경제 속 벌어진 이슈들을 소개하기 위해 만든 코너입니다. 핵심 내용부터 화제 이야기까지 놓치면 아쉬운 잇(Eat)슈들을 모아봤습니다. <편집자 주> ◆ 하이트진로 ‘필라이트’, 상반기 발포주 시장 1위 하이트진로 필라이트가 올해 상반기 발포주 시장에서 2위 브랜드보다 3.3배 많이 판매되며 압도적 1위를 기록했다. 시장조사기관 닐슨코리아에 따르면 필라이트는 상반기에만 약 1억2000만캔이 실판매됐다. 발포주 구매 비중이 높은 편의점에서 2위 브랜드와 2.7배 이상의 판매 격차를 냈다. 전국 오프라인 채널 기준으로 편의점의 발포주 판매비중은 32.5%에 달했다. 필라이트는 상반기 국내 가정시장 유통채널인 편의점과 대형마트에서 모두 판매량 1위를 기록했다. 하이트진로는 여세를 몰아 필라이트의 브랜드 이미지를 트렌디함으로 차별화하기 위해 패키지 리뉴얼을 단행한다. 단순하고 명료한 디자인으로 로고, 캐릭터 등의 주목도를 더 높인 게 특징이다. 리뉴얼 패키지는 필라이트, 필라이트 후레쉬 등의 캔과 페트 전 제품에 적용된다. ◆ 롯데웰푸드, 베트남 시장 유가공 수출 확대 롯데웰푸드가 베트남 시장 공략 확대를 위해 유가공 수출 품목을 늘리고 현지 거래처와의 관계를 강화했다. 롯데웰푸드가 이번에 베트남 시장에 새롭게 수출하는 제품은 파스퇴르 가공유 2종이다. 롯데웰푸드는 베트남 시장에 ‘롯데키드 A+ 영유아식 2종’, ‘파스퇴르 생유산균 2종’, ‘파스퇴르 로보카폴리 주스 4종’ 등을 수출하고 있다. 롯데웰푸드는 현지 거래처와 관계를 강화하기 위해 최근 베트남 하노이에서 거래처 관계자 200명을 초청해 신제품 설명 행사를 진행했다. 베트남을 비롯한 동남아 시장에서 롯데웰푸드 영유아식 제품과 유가공 제품은 안전하고 영양이 풍부한 고급 제품으로 인식돼 인기가 높다고 회사 측은 전했다. 롯데웰푸드는 유가공 품목을 비롯해 육가공 품목과 ‘제로’(ZERO) 브랜드 등으로 베트남 수출을 확대하고 있다. 올해 상반기 롯데웰푸드의 베트남 수출액은 지난해 같은 기간보다 43% 늘었다. ◆ CU, 몽골 400호점 돌파…해외 진출국 첫 흑자 달성 CU가 몽골 진출 약 6년 만에 400호점 오픈과 흑자 달성에 성공했다. 국내 편의점 업계가 해외 진출 이후 사업을 진행중인 국가에서 흑자로 전환한 것은 이번이 처음이다. BGF리테일이 운영하는 편의점 CU에 따르면 몽골 파트너사 프리미엄 넥서스(구 센트럴익스프레스)는 올해 상반기 매출 2861억 투그릭(1173억원), 경상이익 96억투그릭(39억3000만원)을 기록했다. CU는 몽골 프리미엄 넥서스와 마스터 프랜차이즈(본사가 현지 기업에 브랜드 사용 권한 및 사업 운영권 등을 부여하고 로열티를 수취하는 방식) 계약을 체결하고 2018년 몽골에 진출했다. 몽골 점포 수는 △2018년 21개 △2019년 56개 △2020년 103개 △2021년 163개 △2022년 285개 △2023년 380개로 증가했다. 이달 기준 매장 수는 400개로 수도인 울란바토르 외 11개 지역에 진출해 있다. 현지 사업의 외형 확장과 질적 성장을 동시에 추구한 투트랙 전략이 주효했다고 회사 측은 설명했다. ◆ bhc치킨, 태국에 7·8호점 잇따라 오픈…K-치킨 알린다 치킨 프랜차이즈 bhc치킨이 태국 내 7·8호점을 잇따라 오픈했다. 연말까지 10개 매장을 연다는 목표다. 7호점 ‘찬 에비뉴점’은 방콕 인근 위성도시 ‘차엥와따나’ 쇼핑센터에 들어섰다. 8호점 ‘메가 방나점’은 이케아 및 백화점을 비롯한 400개 이상의 상점이 있는 방콕의 복합 쇼핑단지 메가 방나 쇼핑센터에서 문을 열었다. 두 매장 모두 bhc치킨을 상징하는 노란색 인테리어가 돋보이는 다이닝 레스토랑 분위기로 꾸몄다. 태국에서만 즐길 수 있는 뿌링클 치킨 스킨(Skin), 뿌링클 치킨 조인트(Joint) 등 닭 특수 부위를 활용한 특별 한정 메뉴도 판매한다. 떡볶이, 순두부찌개 등 K-푸드도 즐길 수 있다. bhc치킨은 조각 단위 메뉴를 판매해 부담 없이 K-치킨을 즐길 수 있도록 하는 등 현지화 전략을 펼치고 있다.2024-07-27 06:00:00
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넷마블, '마블 퓨처파이트'와 '일곱 개의 대죄' 대규모 업데이트 실시 [이코노믹데일리] 넷마블이 인기 모바일 게임 두 종에 대규모 업데이트를 실시했다. 25일 넷마블은 '마블 퓨처파이트'와 '일곱 개의 대죄: GRAND CROSS'에 새로운 콘텐츠를 추가했다고 밝혔다. '마블 퓨처파이트'는 영화 '데드풀과 울버린' 테마 업데이트를 진행했다. 데드풀에 2종의 신규 유니폼과 티어-4 승급, 신규 스트라이커 스킬이 추가됐다. 울버린도 새 유니폼을 받았으며, 네가소닉 틴에이지 워헤드, 주빌리, 대즐러 등 다른 캐릭터들에게도 신규 각성 스킬이 적용됐다. 신규 뮤턴트 캐릭터 '카산드라 노바'도 게임에 합류했다. 이 캐릭터는 티어-3 승급과 얼티밋 스킬을 보유하고 있다. 게임 내 콘텐츠도 개선됐다. 연합 점령전은 참여 보상이 상향되고 저장 가능한 캐릭터가 늘어났다. 아더월드 배틀에는 영웅 즐겨찾기 기능이 추가됐다. '일곱 개의 대죄: GRAND CROSS'는 글로벌 론칭 4.5주년을 맞아 '라그나로크 페스티벌'을 개최한다. 8월 29일까지 최대 220번의 무료 영웅 소환 기회를 제공한다. 신규 영웅 '【정의의 망치】 천둥의 신 토르'가 추가됐으며, 소환 마일리지에 따라 다양한 인기 영웅들을 얻을 수 있다. 새로운 콘텐츠로는 '라그나로크 스페셜 보스전', '라그나로크 챕터 8', '흐레스벨그 마수전' 4층 등이 공개됐다. 성물 능력치 강화 시스템과 신규 성장 지원 시스템 '영웅의 서'도 도입됐다. 넷마블 관계자는 "이번 업데이트를 통해 양 게임 모두 더욱 풍성한 콘텐츠를 즐길 수 있게 됐다"며 "앞으로도 지속적인 업데이트로 유저들의 만족도를 높여나갈 것"이라고 전했다.2024-07-25 15:35:29
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LCC '1조 클럽' 제주항공·티웨이·진에어…'3사 3색' 성장 전략 [이코노믹데일리] 지난해 제주항공, 티웨이항공, 진에어 등 국내 저비용항공사(LCC)는 국제선 탑승객 수가 처음으로 대형항공사를 넘어서면서 ‘매출 1조 클럽’에 이름을 올렸다. 각자의 방식으로 1조 클럽에 가입한 해당 LCC들은 올해 기존 매출 기록까지 깰 것으로 전망된다. 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 올 상반기 국적 항공사의 국제선을 이용한 탑승객 중 LCC를 이용한 여객 수는 지난해 같은 기간보다 42.9% 늘어난 1526만1591명으로 전체 여객 수(2941만9647명)의 51.9%를 차지했다. LCC의 국제선 탑승객 수가 급격히 증가한 이유는 엔데믹과 함께 분출한 ‘보복 여행’ 수요가 현재까지 영향을 미치고 있기 때문이다. 여객 인원이 늘면서 LCC 매출 증가로 이어졌지만, 매출을 올리는 요인은 LCC별로 각자 다른 전략을 구사하며 차이를 보였다. 티웨이항공과 진에어는 항공기 수를 늘리고 신규 취항 노선이 늘어나면서 매출이 늘었다. 티웨이항공은 지난해 대형기 A330-300을 도입하며 중장거리 노선을 늘렸고 LCC 2위 자리에 올랐다. 대한항공으로부터 대형기 7대를 이관받아 하반기부터 유럽 등 새로운 장거리 노선에 투입하면 매출은 더 커질 것으로 전망된다. 진에어도 올해 항공기 2대를 신규 도입하면서 운항 편수와 노선을 늘렸다. 특히 일본 미야코지마, 몽골 울란바토르 등 신규 노선으로 틈새시장을 공략하면서 여객 수가 늘었다. 제주항공의 전략은 조금 다르다. 자체 보유 항공기 도입을 시작하면서 내실 다지기에 나섰다. 2018년 미국 항공기 제조업체 보잉과 B737-8 항공기 50대 구매 계약을 맺었으며 현재 2대를 들여와 운영 중이다. 자체 보유한 항공기는 B737-800NG 3대까지 포함해서 총 5대다. 제주항공 관계자는 "도입된 항공기는 최신 기종이라 기존에 운항하던 항공기들보다 연료의 15~20%가 절약된다. 최근 환율로 올라간 리스 비용도 절감했다”고 설명했다.2024-07-23 09:59:21
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LCC '1조 클럽' 제주항공·티웨이·진에어…'3사 3색' 성장 전략 [이코노믹데일리] 지난해 국내 저비용항공사(LCC)는 국제선 탑승객 수가 처음으로 대형항공사(FSC)를 넘어서면서 ‘매출 1조 클럽’에도 이름을 올렸다. 제주항공, 티웨이항공, 진에어 등 해당 LCC들은 각자의 방식으로 성장을 도모하면서 1조 클럽에 가입한 데 이어 올해 기존 매출 기록까지 깰 것으로 전망된다. 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 올 상반기(1~6월) 국적 항공사의 국제선을 이용한 탑승객 중 LCC를 이용한 여객 수는 1526만1591명으로 전체 여객 수(2941만9647명)의 51.9%를 차지했다. LCC 여객 수는 지난해 같은 기간 1068만1498명보다 42.9% 늘어난 수치다. LCC별로 살펴보면 전체 LCC 탑승객의 28.3%인 432만8711명이 제주항공을 이용한 것으로 나타났다. 티웨이항공과 진에어 탑승객 수는 각각 319만8487명(21%), 313만3646명(20.5%)으로 근소한 차이를 보였다. 에어부산 탑승객 수는 218만5414명(14.3%)으로 뒤를 이었다. 이처럼 LCC의 국제선 탑승객 수가 급격한 증가세를 보이는 이유는 팬데믹 기간 억눌렸던 수요가 엔데믹과 함께 분출하는 ‘보복 여행’이 현재까지 영향을 미치고 있기 때문이다. 수요가 늘어나면서 LCC들은 운항 편수를 늘리는 한편 올해부터 새로운 항공기를 들여오면서 탑승 수용 인원을 늘렸다. 여객 인원이 늘면서 자연스럽게 LCC 매출 증가로 이어졌지만, 매출을 올리는 요인은 LCC별로 차이를 보였다. 각자 다른 전략을 구사하고 있기 때문이다. 티웨이항공과 진에어는 항공기 수를 늘리고 신규 취항 노선이 늘어나면서 매출이 늘어난 것으로 보인다. 티웨이항공은 지난해 대형기 A330-300을 도입하며 중장거리 노선을 늘렸다. 그 결과 진에어가 지키던 LCC 2위 자리를 차지할 수 있었다. 향후 대한항공으로부터 대형기 7대를 추가로 이관받아 하반기부터 유럽 등 새로운 장거리 노선에 투입하게 되면 매출은 더 커질 것으로 전망된다. 진에어 역시 올해 항공기 2대를 신규 도입하면서 운항 편수와 노선을 늘렸다. 특히 일본 미야코지마, 몽골 울란바토르 등 신규 노선으로 틈새시장을 공략하면서 여객 수가 늘었다고 진에어 관계자는 설명했다. 제주항공의 전략은 조금 다르다. 항공기를 리스해 운영하던 방식에서 벗어나 자체 보유 항공기 도입을 시작하면서 내실 다지기에 나섰다. 2018년 미국 항공기 제조업체 보잉과 B737-8 항공기 50대 구매 계약을 맺었으며 현재 2대를 들여와 운영 중이다. 자체 보유한 항공기는 B737-800NG 3대까지 포함해서 총 5대다. 제주항공 관계자는 "새롭게 도입된 항공기는 최신 기종이어서 기존에 운항하던 항공기들보다 연료의 15~20%가 절약된다"며 "또 항공기를 보유함으로써 최근 환율 영향으로 올라간 리스 비용도 절감할 수 있게 됐다”고 설명했다.2024-07-18 17:54:10
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尹 '산유국' 발표에 가스·석유株 상한가…증권가 "주가 급등 과도"-LS증권 [이코노믹데일리] 윤석열 대통령이 경북 포항 영일만 앞바다에 석유와 가스가 매장되어 있을 가능성이 높다고 발표하면서 관련 가스·석유 관련주가 주중 연일 신고가를 기록했다. 다만 전문가들은 현재 주가 급등 수준이 과도하다며 경고한다. 7일 한국거래소에 따르면 한국가스공사는 지난 일주일간 유가증권시장에서 28.19% 상승했다. 지난 5일 4만3700원에 마감하며 52주 신고가를 기록했다. 한국ANKOR은 같은 기간 유가증권시장에서 25.95% 증가했다. 지난 4일에는 전일보다 29.89% 올라 578원에 장을 마쳤다. 동양철관은 유가증권시장에서 일주일간 무려 102.73%까지 증가했는데 주중에는 1527원(5일 기준)까지 상승했다. 화성밸브는 코스닥 시장에서 주중 5영업일 동안 55.38% 상승했는데 지난 5일 9870원에 마감하면서 52주 신고가 기록을 갈아치웠다. 한국석유는 유가증권시장에서 지난주 1만3810원에서 이번 주 1만9870원까지 오르며 43.88% 상승률을 보였다. 흥구석유는 코스닥 시장에서 동 기간 29.36% 증가했다. 다만 미국 심해 기술 평가 전문 기업인 액트지오(Act-Geo)의 비토르 아브레우(Vitor Abreu) 고문이 7일 기자회견에 나선 이후 관련 주가는 숨고르기에 접어든 모습이다. 이날 전일 대비 화성밸브 19.55%, 한국가스공사 12.59%, 한국석유 14.72% 하락하며 마무리했다. 전문가는 주가 급등을 우려하며 구체적인 수치가 확인되지 않은 만큼 지켜봐야 한다고 조언한다. 성종화 LS증권(이전 명칭 이베스트투자증권) 연구원은 "성공 확률(20%)과 시추·생산 일정의 장기성 등을 감안해야 한다"며 "개발·생산비에 따른 경제성과 관련주의 수혜 연관성 등에 대한 검증도 필요하다는 점을 감안하면 주가 급등 수준은 과도한 측면도 있다"고 지적했다. 유재선 하나증권 연구원은 "아직 탐사 초기 단계로 확신을 갖기에는 다소 이른 시점이기 때문에 추가적인 진행 상황을 지켜봐야 한다"고 분석했다. 한편 지난 3일 윤 대통령은 용산 대통령실에서 국정브리핑을 갖고 "포항 영일만 앞바다에 막대한 양의 석유와 가스가 매장돼 있을 가능성이 높다는 물리탐사 결과가 나왔다"고 설명했다. 안덕근 산업통상자원부는 현재 매장 가치가 삼성전자 시가총액의 5배라고 평가했다.2024-06-07 18:05:15
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액트지오 고문, "유망성 상당히 높다"··· 전문가 "답변 석연찮다" 지적도 [이코노믹데일리] 동해에 대규모 석유·천연가스가 매장돼 있을 가능성을 제기한 미국 액트지오의 비토르 아르레우 고문이 탐사 성공률 20%에 대해 '상당히 높은 수준'이라고 밝혔다. 액트지오 회사에 대해서도 팀원들이 전 세계에 흩어져 일하고 있다고 해명했다. 아브레우 고문은 7일 세종시 정부 청사에서 동해 심해 석유·천연가스의 탐사의 분석 결과에 관해 설명하는 자리를 열었다. 아브레우 고문은 액트지오의 설립자로 엑슨모빌에서 심해탐사를 이끌었던 경력이 있다. 아브레우 고문은 세 건의 시추공 탐사 자료와 3D 물리 탐사 자료를 통해 동해 8광구, 6-1광구에서 유망 구조 7곳을 발견했다고 밝혔다. 유망 구조는 유전이 있을 만한 지형이란 의미로 석유와 천연가스가 가둬질 저류층(모래), 덮개암(진흙), 기반암, 트랩이 있는지가 판단 기준이다. 자료로 사용된 3건의 시추공 탐사 사례는 각각 주작(2012년), 홍게(2015년), 방어(2021년)다. 주작과 홍게는 호주 석유 개발업체 우드사이드와 한국석유공사가 공동으로 시추했으며 방어는 석유공사 단독으로 시추했다. 3D탐사는 우스사이드가 2021년 2000㎢ 규모로 동해에서 탐사를 실시했지만 2022년 물리 탐사 자료를 해석하지 않고 철수했다. 아브레우 고문은 "유망 구조를 도출했지만 탄화수소양이 얼마나 되는지 등은 빠져 있다"며 "현재 실제로 매장돼 있는지 입증할 수 있는 유일한 방법은 시추 뿐"이라고 말했다. 이어 "유정에 석유와 가스의 존재를 암시하는 모든 요소가 갖춰져 있다. 프로젝트의 유망성이 상당히 높다"고 덧붙였다. 이어진 질의 응답에선 매장 성공 가능성과 액트지오에 대한 해명이 주를 이뤘다. '성공률 20%'란 수치에 대해 그는 "가이아나 리자 유전의 경우 성공 가능성이 16%였지만 이번 동해 유전은 20%로 예상한다"며 "20%의 성공률이 가지는 의미는 5개 유망 구조를 시추해 보면 그중 1개 유망 구조에선 석유를 찾을 가능성이 있다는 뜻"이라고 답했다. 회사가 사실상 1인 기업이며 본사 주소지가 가정집으로 돼 있는 것에 대한 질문도 나왔다. 아브레우 고문은 "액트지오 주소지는 자택이 맞으며 전 세계 대형 석유 회사에서 인원을 감축하고 있어 회사 외부에도 훌륭한 인재들이 많다"며 "업무를 볼 때 필요한 건 컴퓨터와 소프트웨어, 카메라 뿐이며 이를 통해 팀이 전 세계에 흩어져 일하고 있다"고 설명했다. 시추공을 뚫고 탐사를 한 업체와 자료를 분석하는 업체가 다르다는 질문에 대해선 곽원준 한국석유공사 국내사업개발처 수석위원이 답했다. 그는 "유망성 평가는 컴퓨터를 이용해 분석하는 작업"이라며 "이렇게 큰 프로젝트 자체는 석유회사가 관장하고 해석 부분은 컨설팅에 따로 맡긴 것"이라고 언급했다. 다만 일각에선 질문에 대한 답변이 석연치 않다고 지적했다. 익명을 요구한 업계 전문가는 "석유나 가스 유정은 서로 이어져 있는 경우가 많아 한 곳을 채굴했을 때 석유가 없다면 매장량이 충분치 않을 확률이 높다"라며 "성공 확률이 20%라고 해도 1곳을 뚫어서 나오지 않는다면 수백 번을 뚫어도 나오지 않을 확률이 높다"고 말했다. 그는 또 "탐사 자료를 분석하는 팀은 10명 내외로 움직이는 건 맞지만 그건 거대한 시스템이 갖춰졌을 때 얘기"라면서 "수많은 시추 경험을 가진 대형 자원개발 업체가 아닌 소규모 팀에서 정확도 높은 결과를 내긴 어렵다"고 했다.2024-06-07 15:34:24
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![[인더스토리] 동해에서 발견된 의문투성이 잭팟](https://image.ajunews.com//content/image/2024/06/04/20240604151409833739.jpg)
동해에서 발견된 의문투성이 '잭팟' [이코노믹데일리] <편집자주> 인더스토리는 현장을 뛰는 산업부 기자들의 취재 뒷이야기를 가감 없이 풀어내는 공간입니다. 지면에 미처 담지 못한 생생한 후기를 쉽고 빠르게 전달하겠습니다. 동해에 140억 배럴 규모의 석유와 천연가스가 매장돼 있을 거란 발표가 나온 직후 전국이 들썩였습니다. 주식시장은 출렁였고 관련 기업들은 사실 여부를 파악하는데 동분서주했습니다. 동시에 발표 시점, 구체적 수치, 조사 기관 등을 두고 다양한 의문을 쏟아냈습니다. 그리고 산유국이라는 꿈이 '현실이 될지', '꿈으로 끝날지'를 두고 업계는 조목조목 따져보기 시작했습니다. 일단 지난 3일 윤석열 대통령이 국정 브리핑을 통해 발표한 내용을 보면 "미국의 심해 기술 평가 전문기업 '액트지오'에 '물리 탐사' 심층 분석을 맡겼으며 최근에 최대 140억 배럴에 달하는 석유와 가스가 매장돼 있을 가능성이 매우 높다는 결과가 나왔다"고 했습니다. 액트지오가 사용한 물리 탐사는 중력의 변화나 자기장의 차이를 통해 지질학적 특성을 파악하는 기법입니다. 업계에선 '스크리닝(screening)'이라고도 합니다. 물리 탐사를 통해 천연자원이 매장돼 있을 걸로 확인되면 시추를 통해 물리적으로 확인하는 과정을 거칩니다. 전문가들은 140억 배럴이란 수치부터 의문을 표합니다. 가령 천연가스에 대한 추정치는 이해하기 어려운 부분이 있는데요, 에너지 전문가의 설명을 들어보겠습니다. 가스는 기체 상태라 파이프를 통해 운반하거나 초저온에서 액화시켜 운송합니다. 때문에 가스의 형태에 따라 여러 단위를 사용하게 되는데 기체 상태에선 세제곱킬로미터(㎦), 액체 상태에선 ℓ나 t을 사용한다고 합니다. 공장이나 가정에서 사용할 땐 열량 에너지(BTU/MJ)를 쓰기도 합니다. 하지만 원유에 주로 사용하는 부피 단위인 배럴을 쓰는 경우는 흔치 않다는 게 전문가 얘기입니다. 그런데 이번 발표에선 140억 배럴 중 4분의3인 천연가스가 105억 배럴이라고 표현했습니다. 나머지는 원유로 알려졌습니다. 가스 매장량 규모를 제대로 알려면 외국과 직접 비교를 위해 열량 기준으로 환산해야 합니다. 원유 1배럴당 천연가스 170세제곱미터(㎥)와 같으므로 105억 배럴을 ㎦로 변환하면 178.5㎦가 됩니다. 지중해에서 대규모 가스전을 발견한 세계 47위 수준의 이스라엘(180㎦), 멕시코(180㎦)와 비슷한 규모입니다. 시추를 통해 직접 확인하기 전까지 정확한 매장량을 알 수 없다는 일관된 지적도 내놓고 있습니다. 스크리닝을 통해 확인한 매장량이 실제 매장량과 일치할 확률은 10% 내외로 알려졌는데 아무리 기술이 발전했다 한들 30%를 넘긴 어렵다는 게 중론입니다. 여기에 실제 시추를 통해 확인했을 때 채굴 난이도가 높거나 원유 질이 떨어진다면 채산성이 없을 수도 있습니다. 매장지로 거론되는 경북 포항 영일만 일대는 1976년에도 석유가 발견됐다고 대서특필 됐었으나 성분 분석 결과 채산성 없는 걸로 밝혀지며 해프닝으로 끝났습니다. 시추도 해보기 전에 매장량부터 언급한 건 너무 성급했다는 평가가 나오는 이유입니다. 업계 관계자는 "대형 석유개발 업체 중 물리 탐사 결과만 가지고 매장량 추정치를 발표하는 곳은 없다"고 말하기도 했습니다. 이날 발표한 매장량도 현실성이 떨어진다는 지적이 나옵니다. 140억 배럴이라는 탐사 결과가 사실이라면 우리나라의 원유 매장량만 35억 배럴로 세계 29위 산유국이 됩니다. 매장량이 36억 배럴인 동남아시아의 자원 부국 말레이시아 다음입니다. 국내 석유 탐사가 1959년부터 시작됐는데 기술 발전을 고려하더라도 그간 35억 배럴 규모의 대형 유전이 발견되지 않은 게 이상하다는 의문점이 듭니다. 탐사가 지난해 2월부터 시작됐는데 겨우 1년 4개월 만에 발견한 것에도 기간이 너무 짧다는 평가가 나옵니다. 탐사 결과를 분석한 액트지오에 대해서도 의문이 불거지고 있습니다. 액트지오는 세계적 정유업체 엑손모빌 출신 직원들이 세운 회사로 알려졌습니다. 본사는 미국 휴스턴에 있는데 주소지가 평범한 가정집으로 설정돼 있어 '페이퍼 컴퍼니'로 의심을 받는 등 논란이 가중되는 상황입니다. 결국 의심이 커지자 한국 정부는 액트지오 고문인 비토르 아브레우 박사의 방한을 추진했습니다. 21세기 최대 심해 유전인 남미 가이아나 개발을 주도한 에너지 업계 거물인 5일 한국을 찾아 기자간담회도 연다고 합니다. 이런 저런 '썰'이 나오고는 있지만, 하나로 귀결되는 게 있습니다. 발표가 사실이라면 좋겠다는 겁니다. 석유 수입량 5위, 가스 수입량 3위인 우리나라가 에너지 자립을 이룰 수 있는 기반이 되니까요. 그런 점에서 에너지 전문가들의 우려를 귀담아 들을 필요가 있을 듯 합니다. 허황된 꿈이 사회적으로 큰 손실을 낼 수도 있다는 지적.2024-06-05 07:16:32
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지방서 '발리' 간다…국토부, LCC에 인도네시아 운수권 배분 [이코노믹데일리] 대형항공사가 독점하던 인도네시아 노선이 저비용항공사(LCC)에 열리면서 자카르타와 발리로 가는 항공권이 저렴해질 것으로 전망된다. 국토교통부는 지난 24일 항공교통심의위원회를 열고 국제선 운수권 배분 심의를 진행해 30개 노선의 운수권을 11개 국적 항공사에 배분했다. 항공회담을 통해 확보한 인도네시아, 몽골 등 신규 운수권과 운항 실적이 부족해 회수된 운수권이 그 대상이었다. 이번 운수권 배분 특징은 다양한 지방발(發) 노선 확대다. 우선 부산~발리·자카르타, 청주~발리 등 지방에서 운항하는 인도네시아 직항 노선이 신설됐다. LCC들이 부산~발리(주4회, 에어부산), 부산~자카르타(주4회, 진에어), 청주~발리(주3회, 티웨이)를 배분 받았다. 부산 등 지방공항에서 몽골 울란바토르를 오가는 노선의 운항 횟수도 늘었다. 부산~울란바토르(진에어 주3회, 제주항공 주1회), 지방~울란바토르(에어로케이, 티웨이 각 주3회) 등이 이번 운수권 재분에 포함됐다. 항공업계에서 가장 관심을 보인 노선은 지방에서 발리와 자카르타로 가는 인도네시아 노선이었다. 인도네시아는 국내 대형항공사들이 독점해온 대표적인 노선 가운데 하나인데, 이번 운수권 배분을 계기로 LCC들도 해당 노선에 진입할 수 있게 됐다. 이전까지 인천~발리 노선은 대한항공, 인천~자카르타 노선은 대한항공과 아시아나항공만 취항했다. 그 중에서도 부산~발리 노선에서 LCC간 경쟁이 가장 치열했던 것으로 알려졌다. 발리는 신혼 여행지로 인기를 끄는 지역인데 최근 젊은 세대를 중심으로 여행 수요가 이어지면서 출발지가 지방공항이어도 수요가 충분할 것으로 기대됐다. LCC들이 인도네시아 신규 운항을 시작하면서 운임이 내려가고 국제선을 이용하는 소비자의 선택권도 강화될 것으로 보인다. 한 항공업계 관계자는 “국내에서 인도네시아로 가는 노선은 대항항공이 독점하고 있어 소비자 가격이 100만원 가량으로 높게 형성돼 있었다”며 “지방 도시에서 출발하더라도 노선이 늘어나면서 발리와 자카르타로 가는 항공권 가격이 상대적으로 저렴해질 것으로 보인다”고 설명했다. 김영국 국토교통부 항공정책관도 “올해 여객 수요가 많고 경제협력이 강화되는 국가들을 대상으로 지방에서 출발하는 국제선 네트워크 확충에 중점을 두고 항공회담을 지속적으로 개최해 운수권을 확보해 오고 있다”며 “운수권을 배분 받은 항공사들의 조기 취항을 독려하고, 소비자들이 필요로 하는 곳에 국제선이 원활히 공급될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.2024-05-27 17:30:11
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티웨이항공, 'LCC 2위' 자리 굳히고…1위 제주항공 추격 [이코노믹데일리] 티웨이항공이 지난해 진에어를 제치고 국내 저비용항공사(LCC) 2위에 오른 가운데 1위 제주항공을 빠르게 추격하고 있다. 중대형 기체 도입을 늘리며 중장거리 노선을 확대해 1위 자리를 노린다는 계획도 세웠다. 티웨이는 올해 1분기 매출 4320억원을 기록했다고 지난 9일 공시했다. 지난해 같은 기간 대비 18% 증가한 수치로, 창사 이래 최대 분기 매출이다. 티웨이에 매출 순위 2위 자리를 내준 진에어 역시 1분기 4304억원의 매출을 올리며 역대 1분기 최대 실적을 달성했다. 지난해 티웨이는 진에어를 제치고 LCC업계 매출 2위를 기록했다. 티웨이의 지난해 매출은 1조3488억원으로 진에어(1조2722억원)를 처음으로 앞질렀다. 지난해 3분기 매출에서 티웨이(3500억원)가 진에어(3225억원)를 앞선 이후 2위 자리를 굳히고 있는 모양새다. 티웨이는 코로나19 이후 일본·동남아 등 여행 수요가 급증한 점 뿐 아니라 몽골 울란바토르, 호주 시드니, 싱가포르 등 신규 중·장거리 노선 운영을 안착시킨 점이 매출을 끌어올렸다. 티웨이는 2022년 LCC 업계 최초로 에어버스의 중대형기 A330-300 3대를 도입하며 중·장거리 노선을 확대했다. 오는 2027년까지 중·장거리용 기체를 20대까지 늘리기로 계획하면서 올해 중대형기 A330-300, B737-8, B737-800 등 총 7대의 기체를 새로 도입한다. 본격적인 유럽노선 운항에도 돌입한다. 지난 16일 크로아티아행 항공편을 시작으로 오는 6월부터는 대한항공으로부터 이관받은 유럽 4개 노선(파리, 로마, 바르셀로나, 프랑크푸르트) 취항을 시작한다. 티웨이 관계자는 “국내 LCC 간 중·단거리 노선 출혈경쟁이 심화되는 상황에서 티웨이는 출구 전략으로 중·장거리 노선을 택했다”고 설명했다. 항공업계에서는 티웨이가 장거리 노선 정착에 성공하면 제주항공도 넘볼 수 있다는 분석이 나온다. 지난해 제주항공의 매출액은 1조7240억원으로 티웨이와의 격차가 4000억원 이내로 좁혀졌다. 제주항공이 견고한 중·단거리 여행 수요에 힘입어 올해 1분기 전년 동기(4223억원)보다 27.7% 증가한 매출 5392억원을 기록했지만, 기존 노선 다변화만으로는 매출 증대에 한계가 있기 때문이다. 배세호 하이투자증권 연구원은 “티웨이항공의 유럽 노선 취항으로 장기적 이익 성장이 기대된다”며 “티웨이항공의 유럽 노선 취항으로 약 4000억~4500억원의 매출 증가가 예상된다”고 전망했다.2024-05-23 20:34:23
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진에어, 무안~울란바토르·제주 신규 노선 취항 [이코노믹데일리] 국내 저비용 항공사(LCC) 진에어가 무안국제공항에서 몽골 울란바토르로 첫 국제 정기노선을 띄웠다고 9일 밝혔다. 지난 8일 무안~몽골 울란바토르와 무안~제주 신규 노선 취항식도 진행했다. 취항식에는 박병률 진에어 대표, 김영록 전라남도지사, 더불어민주당 서삼석 국회의원, 김산 무안 군수, 김경현 무안군의회 의장, 박일상 무안국제공항 활성화추진위원장 등이 참석했다. 어버이날 무안~울란바토르 정기선 운항을 시작한 걸 기념해 최고령 탑승객에게 무안~제주 왕복 항공권을 제공하는 행사도 진행했다. 앞으로 진에어는 무안~울란바토르와 무안~제주 노선에 총 189석의 B737-800 항공기를 투입해 각각 주 2회 일정으로 운항한다. 무안~울란바토르 노선은 무안국제공항에서 매주 수·토요일(오후 9시30분), 무안~제주 노선은 무안국제공항에서 매주 목·일요일(오전 8시15분)에 출발한다. 김영록 지사는 "무안국제공항을 통해 많은 관광객과 기업이 유입되고 서남권 경제가 활력을 찾도록 힘을 모았으면 한다"고 말했다.2024-05-09 15:06:55
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![[제약社 라이벌 전 ①] 봄 감기에 간편하게 쭉 …짜 먹는 감기약](https://image.ajunews.com//content/image/2024/05/07/20240507091755619390.jpg)
봄 감기에 간편하게 '쭉' …짜 먹는 감기약 [이코노믹데일리] 일교차가 큰 3~5월 봄 감기 증세를 호소하는 환자들의 급증하고 있다. 감기약 수요가 늘어나면서 시장 규모도 확대되고 있다. 국민건강보험공단이 발표한 ‘2018~2022년 독감 환자의 건강보험 진료 현황’에 따르면 2021년 독감 환자는 9574명에서 2022년에는 87만3590명으로 전년 대비 약 91.2배 늘어난 것으로 나타났다. 특히 지난해 5월에만 독감환자가 27만4031명을 기록하며 봄철까지 2차 유행이 지속됐다. 이처럼 감기환자 급증으로 휴대가 간편하고 복용이 편한 스틱형 파우치 감기약을 선호하는 환자들이 늘면서 제품에 대한 관심도 높아지고 있다. 물과 함께 복용해야 하는 정제 또는 캡슐이나, 휴대가 불편하고 정확한 계량이 어려워 번거로움을 주는 병에 담긴 시럽 제품에 비해 스틱형 파우치 감기약은 기본적으로 적정 용량이 들어가 있고, 물 없이 한 번에 짜 먹을 수 있는데다 휴대까지 간편하기 때문에 환자들의 니즈를 충족하며 감기약 시장의 판도를 바꾸고 있다. 스틱형 파우치 감기약 시장이 어린이용부터 성인용까지 다양한 연령대 제품군으로 확장된 가운데 대표적인 성인용 제품으로는 대원제약의 콜대원과 종근당의 모드콜시럽이 있다. 짜 먹는 스틱형 파우치 감기약의 원조격으로 2015년 출시된 대원제약의 콜대원은 현재 점유율 1위를 차지하고 있다. 콜대원은 종합감기약 ‘콜대원 콜드 큐’와 기침감기약 ‘콜대원 코프’ 코감기약 ‘콜대원 노즈큐에스’ 3종으로 구성됐다. 2021년 5% 가량을 차지하던 콜대원의 시장점유율은 2022년 약 4배의 매출 급성장에 힘입어 10.6%로 2배 이상 올랐다. 2021년 60억원대에 머무르던 매출은 2022년 230억원, 2023년 273억원으로 성장하며 차세대 감기약으로 자리매김 했다. 콜대원은 해열‧진통에 효과가 우수한 아세트아미노펜을 비롯한 5~6가지 복합 성분으로 구성돼 여러 증상으로 나타나는 감기에 효과를 보이고 있다. 비스테로이드성 소염진통제(NSAIDs)와는 다르게 위에 자극을 주지 않는 아세트아미노펜과 기침 억제 및 완화에 효과적인 펜톡시베린과 dl-메틸에페드린, 객담 배출을 돕는 구아이페네신, 콧물을 억제하는 클로르페니라민, 코막힘에 효과적인 슈도에페드린 등 복합성분이 포함됐다. 이에 반해 종근당의 모드콜시럽은 2022년 10월 출시돼 2년이 채 지나지 않은 신제품이다. 아직 낮은 점유율을 가진 모드콜에 대해 업계 관계자는 “시장 점유율은 미미하지만, 성장 가능성이 높다”고 전망했다. 배경으로는 3無 제품이라는 차별점을 꼽았다. 타사와 다르게 카페인, 설탕, 색소를 첨가하지 않아 알레르기나 건강을 생각하는 환자들에게 선택의 폭을 넓혔다는 설명이다. 모드콜시럽은 종합감기약인 콜드, 목감기에 복용하는 코프, 코감기에 복용하는 노즈, 생약제제 진해거담제 콜로가 있다. 성분은 아세트아미노펜과 클로르페니라민, 메틸에페드린, 덱스트로메토르판 등이며, 모드콜 코프에는 구아이페네신, 모드콜 노즈에는 슈도에페드린이 추가됐다. 모드콜 콜로는 다른 모드콜 제품들과 달리 마황, 길경, 오미자, 인삼과 같은 생약제제로 이뤄져 있다. 업계 관계자는 “감기약은 꾸준히 수요가 높기 때문에 업체들은 안정적인 공급을 위해 노력할 것으로 보인다”며 “작년 일부 제품에서 이슈가 됐던 겉포장 누설(누액) 문제 등이 재발하지 않는다면 스틱형 파우치 감기약의 성장세는 지속될 것으로 보인다”고 말했다.2024-05-07 06:00:00
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