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'1900조' 가계빚 산더미…은행권 "부채 관리 강화" [이코노믹데일리] 수도권 아파트 가격 상승 및 매매가 늘면서 올해 3분기 가계 빚이 1900조원을 돌파했다. 금융당국이 가계대출 관리 강화에 나섰지만 체감 효과는 4분기 이후에나 반영될 것으로 관측된다. 20일 한국은행이 발표한 '2024년 3분기 가계신용(잠정)'에 따르면 올 9월 말 기준 가계신용 잔액은 2분기 말 대비 18조원 늘어난 1913조8000억원으로 집계됐다. 이는 지난 2002년 4분기 관련 통계 공표 이래 역대 최대 규모다. 증가 폭도 2021년 3분기(35조원) 이후 가장 컸다. 가계신용은 가계가 은행이나 보험사 등 금융기관을 통해 받은 대출액과 결제 전 카드 사용 금액(판매신용)을 더한 금액으로 포괄적 가계 부채에 해당한다. 3분기 가계신용 증가세는 주택담보대출(주담대)이 견인했다. 주담대 잔액은 1112조1000억원으로 전 분기 대비 19조4000억원 늘었다. 신용대출 등 기타 대출은 683조7000억원으로 3조4000억원 감소했다. 김민수 한은 금융통계팀장은 "수도권 중심으로 주택 거래가 늘면서 주담대 증가 폭이 커졌다"고 설명했다. 특히 은행에서 가계대출 증가 폭이 컸다. 주담대는 22조2000억원, 기타 대출은 5000억원 증가했다. 상호금융과 상호저축은행, 신용협동조합 등 비은행예금취급기관은 주담대가 9000억원 늘었지만, 기타 대출은 2조6000억원 감소했다. 보험과 증권, 자산유동화회사 등 기타금융기관의 가계대출은 4조9000억원 줄었다. 대내외 경제 불확실성으로 신용공여액이 감소했기 때문이다. 한은 측은 가계대출 관련 금융당국의 정책과 은행들의 관리 기조 강화에 따라 당분간 대출 증가세는 둔화할 것으로 분석했다. 김민수 팀장은 "당국의 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR) 2단계 등 거시 건전성 정책과 은행권의 가계대출 관리 등으로 9월 들어 가계대출 증가세가 둔화했다"며 "수도권 주택 거래 증가 속도도 더뎌진 만큼 주택거래에 1∼3개월 후행하는 주담대의 특성을 고려할 때 당분간 대출 증가세 둔화가 이어질 것"이라고 봤다. 하지만 일각에선 대내외 경제 불확실성이 커지는 가운데 주요 시중은행들이 올 연초 설정한 가계대출 총량 목표치를 지난 8월에 이미 초과한 데다, 미리 대응하지 않고 하반기가 돼서야 뒤늦게 대출 금리를 급히 올리는 등 고객들의 이자 부담을 가중시켰단 지적이 나온다. 이와 함께 금융당국도 매번 오락가락한 지침으로 혼란을 부추겼단 의견도 제기된다. 무조건적인 대출 조이기보단 체계적인 리스크 관리와 관련 보완 대책 마련이 시급한 실정이다. 은행권 관계자는 "당국 지침에 따라 가계부채 관리를 강화할 수밖에 없는 상황"이라며 "실수요자나 금융 취약계층에 피해가 안 가도록 최선을 다할 것"이라고 설명했다.2024-11-20 17:09:21
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건설사, 연말 실적 채우기 총력 [이코노믹데일리] 건설업계가 연말을 앞두고 막바지 수주에 힘을 쏟고 있다. 도시정비사업 수주 목표액을 달성하기 위해서다. 하지만 건설경기 침체가 장기화하면서 수주 목표 달성이 쉽지 않은 상황이다. 업계에 따르면 국내 10대 대형 건설사 중 GS건설과 포스코이앤씨만 올해 수주 목표치를 달성한 것으로 나타났다. 연초 수주 목표치로 13조3000억원을 세웠던 GS건설은 올해 3분기까지 목표치의 97%인 12조9608억원을 기록했다. 이달 서울 송파구 마천3구역 재개발 사업(1조142억원)과 서대문구 가재울 7구역 재개발사업(3682억원), 충남 서산 수소화 식물성 오일 공장 건설공사(7142억원), 호주 도시순환철도 지하철 터널 공사(5205억원) 등을 수주하며 목표치를 달성했다. 또 포스코이앤씨도 수주액이 10조4000억원으로, 올해 목표치(10조원)를 뛰어넘었다. 하지만 다른 대형건설사들은 수주 목표액을 채우지 못해 한 달여 남은 연말을 앞두고 시공권을 확보에 총력을 기울이고 있다. 삼성물산 건설부문은 올 3분기까지 수주액이 10조2000억원으로, 목표치(17조7000억원)의 57% 수준에 머물렀다. 다만 지난달 튀르키예에서 총사업비 2조원 규모의 고속도로 건설공사를 수주한 데 이어 지난 12일에는 4000억원 규모의 경기 안산에 건설하는 글로벌 클라우드센터 시공권을 확보하는 등 힘을 쏟고 있다. 올해 11조5000억원의 수주 목표액을 제시한 대우건설은 3분기까지 7조3722억원을 기록했다. 지난달 투르크메니스탄 화학공사로부터 1조원 규모의 미네랄 비료 공장 프로젝트를 수주하는 등 수주에 공을 들이고 있다. 또 DL이앤씨는 3분기까지 연간 목표치(11조6000억원)의 51% 수준인 5조9715억원을, 현대엔지니어링은 목표치(11조5000억원)의 74%에 해당하는 8조4542억원을 각각 수주했다. 다만 대형 건설사 상당수가 연간 수주 목표 달성하기 어렵다는 분석이 나온다. 건설경기 침체 장기화하고 있기 때문이다. 지난달 건설기업 경기실사지수(CBSI)가 전월 대비 4.7p(포인트) 하락했다. 건설기업이 체감하는 건설경기 부진이 계속되고 있다. 한국건설산업연구원 자료를 보면 지난 10월 CBSI가 전월 대비 4.7p 하락한 70.9를 기록했다. CBSI가 기준선인 100을 밑돌면 현재의 건설경기 상황을 비관적으로 보는 기업이 낙관적으로 보는 기업보다 많다는 것을 의미한다. 부문별 실적지수 중 종합실적지수에 가장 큰 영향을 미치는 신규수주지수가 전월 대비 하락해 지난 5월 지수 개편 이래 가장 낮은 수치를 기록했고, 공종별로 토목, 주택, 비주택건축 지수가 모두 하락했다. 기업 규모별 지수는 대기업지수와 중소기업지수가 각각 84.6, 56.1로 전월 대비 하락했고, 중견기업지수는 상승해 71.9를 기록했다. 지역별로 서울지수는 전월과 같은 83.8, 지방지수는 전월 대비 하락한 68.0으로 서울보다 지방에서 실적지수의 하락이 두드러졌다. 10월 신규수주지수가 종합실적지수에 미친 영향력은 55.6%였고, 자금조달지수의 영향력이 17.6%로 그 뒤를 이었다. 이지혜 건산연 연구위원은 "10월 CBSI는 신규수주지수와 자금조달지수가 큰 폭으로 감소한 영향으로 하락했다"며 "종합전망지수는 79.8로, 10월 종합실적지수보다 8.9p 높은 수치이나 여전히 부정적 전망 비중이 훨씬 높은 상황"이라며 "전망지수보다 실제 종합실적지수가 낮게 나타나는 현상이 지속되고 있다"고 설명했다.2024-11-20 11:06:20
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현대모비스, CEO 인베스터 데이서 '수익성 기반 질적 성장' 밸류업 방향 제시 [이코노믹데일리] 현대모비스가 19일 서울 여의도 페어몬트 호텔에서 '2024 최고경영자(CEO) 인베스터데이'를 열고 미래 청사진을 제시했다. 현대모비스가 기업설명회도 아닌 인베스터 데이를 개최해 CEO가 직접 발표자로 나서 미래 비전과 전략을 설명한 건 이번이 처음이다. 회사의 중장기 성장 전략과 목표, 밸류업(기업가치제고) 방향을 주요 이해 관계자들과 적극적으로 공유해 기업가치를 끌어올리겠다는 의지로 해석된다. 먼저 현대모비스는 글로벌 선도기술 경쟁력을 바탕으로 수익성 중심 사업체질 개선에 나선다. 이를 통해 2027년까지 연평균 8% 매출성장을 이어가고 영업이익률은 5~6% 달성하겠다는 중장기 사업목표를 제시했다. 그 동안 현대모비스의 외연 성장을 견인한 매출 규모는 상승세를 꾸준히 유지하는 동시에 다소 불안정한 수치를 보인 영업이익률까지 본궤도에 올려 매출과 수익이 함께 성장하는 사업 방향성을 제시한 것으로 해석된다. 전동화와 전장사업 중심의 핵심부품 매출 증가와 그룹사 이외 글로벌 완성차를 대상으로 한 매출 비중 확대에 대한 자신감을 표출했다는 해석도 나온다. 현대모비스는 국내외 전동화 신(新)거점의 동시다발적 가동과 함께 전장부품과 글로벌 완성차 매출도 각각 큰 폭의 성장을 기대하고 있다. 최근 수년간 진행해 온 대규모 투자 사업이 매출 성장으로 연결되면서 비용 부담이 감소하고 투자회수 사이클에 진입했다는 점도 청신호다. 이날 발표에 나선 이규석 현대모비스 사장은 "고부가가치 핵심부품을 중심으로 매출 성장이 본격화돼 수익성에 기반한 질적 성장이 기대된다”면서 “선도기술 경쟁력을 바탕으로 부품제조 부문의 글로벌 완성차 대상 매출 비중을 2033년 40%까지 확대해 글로벌 톱3 부품사로 도약하겠다"고 강조했다. 현대모비스는 또 주주환원 정책 추진 계획도 밝혔다. 현대모비스는 현재 20% 수준인 총주주환원율(TSR)을 향후 3년간 30% 이상으로 확대할 방침이라고 밝혔다. TSR은 현금배당과 자사주 매입·소각 등을 감안해 주주들이 일정 기간 얻을 수 있는 총환원율을 의미한다. 이를 위해 현재 보유하고 있는 자기주식도 3년에 걸쳐 소각하겠다는 의지도 전했다. 이 사장은 "글로벌 탑 플레이어로 도약하기 위한 선제적 투자에 집중하는 동안 잠시 정체를 경험했지만, 이제 수익성에 기반해 질적 성장을 이뤄야 하는 시점"이라며 "매출과 이익의 안정적인 동반성장, 투자와 주주환원의 밸런스를 맞춰 회사의 기업가치를 글로벌 위상에 맞게 재정립하겠다"고 말했다. 탄소 중립 정책도 함께 공개했다. 현대모비스는 책임 있는 혁신과 청정 기술을 활용한 모빌리티 구현을 위한 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 차원에서 내년까지 재생에너지 전환율 35%를 달성하기로 했다. 사업장별 지속가능성 실사율의 경우 제조사업장은 2025년까지, 부품사업장은 2027년까지 100%로 높이겠다고도 했다. 이를 통한 온실가스 감축 목표 달성 계획도 명확히 했다. 2030년 30% 감축에 이어 2040년 사업장 온실가스 배출 제로, 2045년에는 공급망 포함 ‘NET 제로’를 완성하겠다는 구상이다. 의사결정 체계의 투명성도 강화하기 위해 이사회 중심 경영과 소통 강화를 통해 이해관계자와의 신뢰를 구축해 나간다는 방침이다.2024-11-19 18:52:20
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내년 부동산 공시가격 현실화율, 올해 수준으로…2년째 동결 내년 부동산 공시가격 현실화율이 2년 연속으로 2020년 수준으로 동결 적용된다. 정부가 '공시가격 현실화 폐지'를 추진 중이지만, 관련 법 개정이 마무리되지 않은 데 따른 임시 조치다. 국토교통부는 19일 진행된 국무회의에서 이와 같은 내용을 담은「’25년 부동산 가격 공시를 위한 현실화 계획 수정 방안」을 보고했다. 해당 방안에 따르면 2025년 공시가격에 적용할 시세반영률은 올해와 동일하게 현실화 계획 수립 이전인 2020년 수준으로 동결된다. 2020년의 공시가격 현실화율이었던 공동주택 69.0%, 단독주택 53.6%, 토지 65.5%를 지난해에 이어 올해도 그대로 적용하기로 했다. 앞서 문재인 정부에서 개정된 현재의 '부동산 공시법' 등은 시세의 90% 수준에 이를 때까지 매년 현실화 수준을 단계적으로 올리도록 규정하고 있다. 공동주택은 2030년까지, 단독주택은 오는 2035년까지 매년 공시가격의 수준이 자동으로 높아지게 되는 구조다. 기존 계획에 따르면 2025년의 공시가격 현실화율 역시 공동주택 78.4%, 단독주택 66.8%, 토지 80.8%로 규정하고 있다. 현 정부의 '부동산 공시법' 개정안이 완료되지 않은 상태에서 문재인 정부에서 마련된 기존 '현실화 계획'이 그대로 적용될 경우, 지난해보다 9.4%p(공동주택)~15.3%p(토지) 높은 시세반영률이 그대로 2025년 공시가격에 반영되게 된다. 이에 대해 국토부 측은 "물가 상승 등 국민 부담이 큰 상황에서 기존 현실화 계획이 규정하고 있는 시세반영률이 그대로 적용될 경우, 공시가격이 큰 폭으로 상승해 보유세 증가 등 국민들의 경제적 어려움이 가중될 것"이라고 방안 마련 배경을 설명했다. 또 지난 2월 국토연구원의 연구용역을 토대로 지난 15일 공청회, 18일 중앙부동산가격공시위원회의 심의 등 관련법이 정하고 있는 현실화 계획 수정 절차도 모두 이행했다고 덧붙였다. 이에 따라 내년도 공시가격은 올해의 시세 변동분을 반영하는 정도 수준에서 결정될 전망이다. 또 공시가격의 지역별 균형성을 제고하기 위해 균형성이 낮다고 판단되는 곳은 심층검토지역으로 선정하고, 선별적으로 공시가격을 조절한 뒤 외부 전문가의 최종 검수 등을 거쳐 공시가격 열람(안)을 확정하기로 했다. 이번 수정 방안에 따라 산정된 ’25년의 최종 공시가격은 내년 초 결정될 예정이다. 최종 공시가격 결정에 앞선 공시가격(안) 열람은 표준지·표준주택의 경우 다음 달, 공동주택은 내년 3월 진행될 예정이다. 박상우 국토부 장관은 "공시제도의 안정성 확보, 국민의 경제적 부담 경감, 국민의 혼선과 불편 방지 등을 위해서는 ’25년 공시를 위한 기존 현실화 계획의 수정이 필요하다"면서 "합리화 방안이 조속히 적용될 수 있도록 현재 국회에 상정된 '부동산 공시법'이 개정될 수 있도록 노력하겠다"고 했다.2024-11-19 17:02:53
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도토리소풍 넥슨 어린이집, 서울여대와 MOU 체결 [이코노믹데일리] 넥슨의 사내 어린이집 ‘도토리소풍 넥슨 어린이집’이 서울여자대학교와 업무협약(MOU)을 체결했다고 19일 밝혔다. 이번 협약은 영유아 교육 및 학술 연구 분야에서의 교류와 보육교사 전문 역량 강화를 목표로 하고 있다. 도토리소풍은 지난 18일 서울여자대학교와 가족회사 체제의 협약을 맺고 학술 교류와 교직원 간 협업을 통해 국내외 최신 영유아 교육 이론과 놀이 방법을 어린이집 운영에 도입할 계획이다. 또한 서울여대 아동학과 학부생 대상 진로 연계 활동을 지원함으로써 미래 보육교사를 양성하는 데 기여할 예정이다. 박진영 도토리소풍 원장은 “서울여대와의 협약을 통해 보육교사의 전문 역량을 강화하고 현장에서 필요한 새로운 지식을 교류할 수 있을 것”이라고 강조했다. 김혜경 서울여자대학교 아동학과 교수는 “도토리소풍은 국내 직장 어린이집 운영의 대표적 모범 사례”라며 “영유아 교육 발전을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 도토리소풍은 판교, 강남, 제주 등 국내 6개 원에서 넥슨 구성원 자녀 약 400명을 공동 보육하고 있다. 넥슨은 어린이집 운영 전담 부서를 통해 신체 및 정서적 발달을 돕는 다양한 교육 프로그램을 제공하며 최적의 보육 환경을 마련하고 있다. 도토리소풍은 서울여대와의 협력을 통해 영유아 교육 연구개발의 폭을 넓히고 국내외 최신 교육 트렌드를 반영한 놀이 기반 프로그램을 도입할 예정이다. 이로써 보육교사의 전문성을 강화하고 지속 가능한 보육 모델을 구축할 계획이다.2024-11-19 11:40:18
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호텔 '웃고' 면세 '울고'…롯데·신라, 4Q도 불안한 이유 [이코노믹데일리] 혹한기를 맞았던 국내 면세업계의 불황이 길어지면서 호텔롯데와 호텔신라가 모두 3분기 부진한 성적표를 받았다. 외국인 관광객 유입이 지속되면서 호텔 부문의 실적은 개선됐으나 여행객들의 객단가가 줄어들고 경기침체를 맞으며 면세 부문의 실적이 쪼그라들은 탓이다. 문제는 4분기 반등도 어려워 보인다는 점이다. 소비 트렌드 변화와 달러 강세로 국내외 고객이 예전만큼 면세점을 찾지 않는 가운데 매장 임차 비용도 부담스럽다. 코로나19 이후 4년간 적용된 면세점 특허수수료 50% 감경 혜택도 연내 끝나는 만큼 향후 적자 폭은 더욱 커질 전망이다. 15일 업계에 따르면 호텔롯데의 연결기준 올해 3분기 영업이익은 242억원으로 전년 동기 대비 64% 감소했다. 매출액은 1조2844억원으로 전년 대비 8.2% 증가했고 당기순손실은 354억원으로 전년 대비 적자 전환했다. 3개 사업부 중 호텔과 월드는 순항했으나 면세의 경우 고환율에 따른 상품원가 상승 등으로 영업 적자가 확대된 영향이다. 사업부별로 보면 호텔 사업 3분기 매출은 10% 증가한 3729억원, 영업이익은 13% 감소한 385억원이다. 비즈니스와 국빈 물량 유치가 증가하며 서울호텔 등 특급호텔 매출이 늘어났고 L7 브랜드의 매출도 호조를 보였다. 월드 사업 매출은 전년 동기 대비 3.2% 증가한 1120억원, 영업이익은 3.4% 감소한 315억원을 기록했다. 면세 사업의 경우 매출은 해외사업 매출 증가에 기인해 7994억원으로 8% 늘었으나 영업손실 460억원을 기록하며 전년 동기 대비 적자 폭이 확대됐다. 또 지난 8월 단행한 희망퇴직 위로금 약 160억원이 일회성 비용으로 반영됐다. 1~3분기 누계 호텔롯데 매출은 8.8% 증가한 3조7421억원이다. 영업이익은 전년 동기 대비 1275억원 급감해 285억원 손실로 마이너스 전환했다. 호텔신라도 상황이 어렵긴 마찬가지다. 호텔신라의 연결기준 3분기 매출은 1조162억원으로 전년 동기 대비 0.4% 소폭 증가했지만, 170억원의 영업손실을 기록하며 적자 전환했다. 호텔신라의 실적 고전은 전체 매출의 약 80%를 차지하는 면세 사업 부진 탓이다. 3분기 면세 사업 매출은 8448억원으로 전년과 유사한 수준이지만, 영업손실 폭이 전년보다 커졌다. 누적 기준으로는 매출 2조5084억원으로 전년 동기 대비 16% 증가했지만, 영업손실 358억원으로 전년(251억원)과 비교해 적자 전환했다. 업계에서는 면세 부문의 단기간 실적 반등은 어려울 것으로 전망하고 있다. 한국면세점협회에 따르면 지난 9월 국내 면세점 이용객 수는 251만명으로 전년 대비 14% 증가했지만, 국내 면세점 총 매출은 1조1940억원으로 1년 전과 비교해 10% 감소했다. 이는 면세점 방문객 수가 매출로 이어지지 않는 것을 방증한다. 특히 외국인 매출액은 작년 3분기 2조7298억원에서 올해 3분기 2조6437억원으로 3.15% 줄었다. 외국인 매출액 감소 폭이 내국인보다 더 컸다. 특히 2020년부터 2023년까지 이어진 보세판매장 특허수수료 감경 혜택이 올해부터 적용되지 않아 부담이 더 크다. 팬데믹으로 업황이 악화하자 지난 4년간 수수료의 절반을 깎아줘 면세점들은 매년 수백억원씩 비용을 절감했다. 하지만 올해치 수수료는 감경 혜택 없이 100% 부과될 가능성이 높다. 이에 따라 롯데와 신라는 4분기 호텔 사업에 조금 더 집중해 돌파구를 찾는 모양새다. 롯데호텔은 연말 성수기 수요를 잡기 위해 케이크, 뷔페, 객실 프로모션을 강화하고 있다. 또 도심형 라이프스타일 호텔 L7의 확장도 나선다. 호텔신라는 면세 사업 부진을 메워줄 호텔 사업 성장이 시급한 만큼 4성급 비즈니스 호텔 신라스테이에 힘을 싣고 있다. 신라호텔 서비스에 가성비를 더한 호텔로 여행객들의 수요도 증가세다. 호텔롯데 관계자는 “외국인 관광객 유입 지속에 호텔 실적이 대폭 개선됐고 성장세가 지속될 것으로 전망된다“며 “해외사업 재구조화와 비면세 등 신규사업으로 신성장동력을 확보해 지속가능한 성장을 도모하겠다”고 말했다.2024-11-15 17:52:47
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본격화된 '트럼프 리스크'··· IRA 폐지위기에 환율관찰대상국 지정까지 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 취임도 하기 전에 한국경제를 향한 트럼프 리스크 조짐이 곳곳에서 나오고 있다. 트럼프 2기 행정부가 미국 내 전기차 보조금 정책 폐지를 검토 중이라는 보도가 나온 날 바이든 행정부는 우리나라를 환율관찰대상국으로 지정하면서 차기 트럼프 행정부의 통상 압박에 힘을 실어 줄 거라는 분석도 나온다. 로이터통신은 14일(현지시간) 트럼프 당선인의 정권 인수팀이 미국의 인플레이션감축법(IRA)에 근거한 전기차 보조금을 폐지하는 걸 계획 중이라고 보도했다. 석유·가스회사인 콘티넨털 리소스즈 창립자 해럴드 햄과 더그 버스검 노스다코타 주지사가 이끄는 에너지정책팀이 바이든 행정부의 친환경 에너지 정책 계획을 살피며 이 같은 내용을 논의 중이라는 게 보도의 핵심이다. IRA는 배터리와 핵심광물 등에 대한 원산지 요건을 충족하고 미국에서 제조한 전기차에 대해선 차량당 최대 7500달러(약 1050만원)를 세액공제 형태로 제공한다는 내용의 법안이다. 트럼프 당선인은 대선 유세 때마다 바이든 행정부가 추진해 온 IRA를 비판해 왔다. 이에 미국의 자동차혁신연합은 의회에 "미래 자동차 제조 분야에서 미국이 글로벌 리더로 굳건히 자리잡는 게 필요하다"는 내용의 서한을 보내 전기차 세액 공제를 유지해 달라고 요청해 왔다. 자동차혁신연합의 우려를 반영한 듯 이날 보도 직후 테슬라 주가는 6% 가까이 하락한 채 마감했고 소규모 전기차 경쟁사인 리비안의 주가는 14% 급락했다. 그러나 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 지난 7월 실적발표 후 컨퍼런스콜에서 IRA 폐지는 당장 테슬라 판매에 피해를 줄 수 있지만, 경쟁사의 경우 피해가 더 클 거라며 IRA 폐지를 지지했다. 장기적 관점에선 테슬라에게 도움이 될 거라는 전망도 내놨다. 로이터는 머스크의 설명대로 IRA가 폐지될 경우 전기차 시장의 수요 둔화가 현실화되면서 테슬라가 타격을 입겠지만, GM 포드 현대차 등 경쟁사들의 피해는 더 클 거라고 전망했다. 실제 국내 업계에선 전기차 판매량 감소 가능성이 높아졌다며 우려했다. 김필수 대림대 자동차공학과교수는 트럼프 당선을 자동차 업계의 악재라고 표현하면서 "전기차, 배터리 보조금이 사라지는 등의 불확실성이 커지면 우리 기업에도 영향을 줄 수 밖에 없다"고 설명했다. 특히 현대차그룹은 지난달 3일 미국 조지아주에 위치한 현대메타플랜트아메리카(HMGMA)에서 '아이오닉9' 생산을 시작했다. 또 미국 남부지역 앨리배마 공장에서도 자동차를 생산하고 있다. 현대차·기아는 메타플랜트를 통해 전기차 모델을 연간 30만대 이상 생산할 예정이다. 이 공장에서 생산하는 차량과 기아 조지아 공장에서 만드는 EV9은 IRA에 따른 보조금 혜택을 받을 수 있지만, 트럼프 전 대통령 당선과 함께 혜택 여부는 불확실하다. 배터리 3사인 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온도 미국에 완성차 업체와의 합작 법인이나 단독 공장 형태로 공장을 짓고 있다. 한국이 미국의 환율관찰대상국에 지정된 데 대한 부정적 분석도 나오고 있다. 미 재무부는 같은 날 의회에 보고한 ‘주요 교역 대상국의 거시경제 및 환율 정책’ 반기 보고서에 한국과 함께 중국, 일본, 싱가포르, 대만, 베트남, 독일 등 7개국을 환율 관찰대상국으로 지정했다. 한국은 지난 2016년 4월 이후 7년여 만인 지난해 11월 환율관찰 대상국에서 제외됐다. 지난 6월 보고서에서도 빠졌던 한국은 이번에 환율관찰 대상국에 다시 들어갔다. 미국은 2015년 제정된 무역촉진법에 따라 자국과의 교역 규모가 큰 상위 20개국의 거시경제와 환율 정책을 평가한 뒤 일정 기준에 해당하면 심층분석국이나 관찰대상국으로 지정하고 있다. 150억 달러(약 21조900억원) 이상의 대미 무역 흑자, 국내총생산(GDP)의 3% 이상에 해당하는 경상수지 흑자, 2개월 중 최소 8개월간 달러를 순매수하고 그 금액이 GDP의 2% 이상인 경우 등이 있고 3가지 기준에 모두 해당하면 심층분석 대상, 2가지만 해당하면 관찰대상국이 된다. 경제 전문가들 사이에선 올해 들어 반도체를 중심으로 한국의 수출 회복세가 이어지면서 다시 환율 관찰국에 포함될 것이라는 관측을 내놓기도 했다. 다만 환율관찰 대상국은 말 그대로 '모니터링' 대상으로 제재 대상은 아니기 때문에 직접적인 혜택이나 피해가 없더라도 안심해선 안 된다는 전문가 의견도 있다. 트럼프 행정부가 출범하면 통상 정책이 급변하는 만큼 한국 수출에 불안감이 고조될 수 밖에 없어서다. 김상봉 한성대 경제학과 교수는 "환율관찰 대상국에서 벗어나려면 세 가지 조건 중 가장 빨리 대응할 수 있는 게 흑자 폭을 줄이는 것"이라며 "(한국은) 이미 반도체, 이차전지 등 수출을 줄이고 있다"고 말했다.2024-11-15 16:26:43
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쿠팡 로켓프레시, '비비드키친' 저당 신제품 4종 단독 선론칭 [이코노믹데일리] 쿠팡이 ‘비비드키친’의 저당 신제품 4종을 로켓프레시에서 단독 선론칭하며 저당 상품 라인업을 강화한다. 15일 쿠팡에 따르면 비비드키친은 동원홈푸드가 출범한 브랜드로 저당·저열량을 강조한 제품들을 선보이고 있다. 이번 신제품은 저당 닭가슴살 브리또 3종(숯불매콤·양념치킨∙바베큐)과 저당 쌈장소스로 구성됐다. 저당 닭가슴살 브리또는 콜리플라워라이스, 통밀 토르티야 등을 활용한 제품이다. 저당 쌈장소스는 전통 장류에 비비드키친만의 저당 기술을 접목했다. 쿠팡 로켓프레시는 비비드키친 신제품 선 론칭을 기념해 오는 17일까지 1개 상품 구매 시 동일한 상품 1개를 추가 제공하는 ‘1+1 할인 행사’를 진행한다. 이번 행사를 통해 와우회원은 50% 할인가가 적용된 비비드키친 신제품 4종을 로켓배송으로 빠르고 편리하게 구매할 수 있다. 쿠팡 관계자는 “건강을 중시하는 고객들이 꾸준히 늘면서 저당 상품에 대한 관심과 수요도 함께 증가하고 있다”며 “앞으로도 다양한 저당 브랜드, 새로운 상품을 발굴해 고객들의 선택 폭을 넓히고자 노력하겠다”고 전했다.2024-11-15 13:51:29
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현대차, 호세 무뇨스 첫 외국인 CEO 발탁…장재훈 사장 부회장 승진 [이코노믹데일리] 현대자동차그룹은 최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부장인 호세 무뇨스 사장을 현대차 신임 대표이사로 임명하는 인사를 단행한다고 15일 밝혔다. 외국인이 국내 주요 대기업 최고경영자(CEO) 자리에 오른 것은 이번이 처음이다. 무뇨스 사장은 스페인 출신으로 토요타자동차 유럽법법인과 닛산 미국법인 등을 거치며 2019년 현대차에 합류했다. 그는 글로벌 COO 겸 북미·중남미법인장을 맡으며 북미법인 실적을 큰 폭으로 상승시켰다. 현대차의 사상 최대 실적 달성에 공헌함으로써 글로벌 자동차 업계 내에서 검증된 경영자로서 입지를 공고히 한 점이 이번 인사에 반영됐다고 현대차그룹은 설명했다. 기존 대표였던 장재훈 사장은 부회장으로 승진한다. 장 부회장은 상품 기획부터 공급망 관리, 제조·품질에 이르는 가치 사슬 전반을 관할할 예정이다. 그 밖에 최준영 기아 국내생산담당 및 최고안전보건책임자(CSO) 부사장과 이규복 현대글로비스 대표(부사장)가 각각 사장으로 승진한다. 백철승 현대트랜시스 부사장과 오준동 현대케피코 부사장을 각각 대표에 내정했다. 이한우 현대건설 부사장과 주우정 현대엔지니어링 사장도 각각 대표를 맡게 된다. 현대차그룹 관계자는 "이번 임원인사는 역량·성과를 중심으로 글로벌 차원의 미래 경쟁력을 강화하기 위한 인사”라며 “대표이사·사장단 인사에 이어 다음달 중순에 있을 정기 임원인사를 통해 성과 중심의 과감한 인적 쇄신뿐 아니라 중장기 경쟁력 강화를 위한 선제적 육성 및 발탁 등을 이어 나갈 것”이라고 말했다.2024-11-15 11:13:00
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![[파워피플] IB 강자 김성환 한국투자증권 사장…1조 달성에 한몫](https://image.ajunews.com//content/image/2024/11/12/20241112012335613218.png)
IB 강자 김성환 한국투자증권 사장…1조 달성에 한몫 [이코노믹데일리] 한국투자증권이 9개월 만에 영업이익과 당기순이익이 모두 1조원을 넘기면서 올해 국내 증권사 최초로 1조 클럽에 입성했다. 투자은행(IB) 전문가인 김성환 사장의 전략이 통했다는 평가가 나온다. 13일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한국투자증권의 3분기 누적 영업이익은 전년 동기 대비 79% 증가한 1조1597억원을 기록했다. 올해 국내 증권사 중 1조 클럽에 처음으로 이름을 올린 것으로 지난 2021년(1조2940억원) 이후 3년 만이다. 고금리와 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 여파로 지난해 어려움을 겪으면서 한국투자증권의 영업이익은 연결기준 △2023년 1분기 2872억원 △2분기 1596억원 △3분기 2006억원 △4분기 167억원으로 급감했다. 그러나 올해 △1분기 3919억원 △2분기 3834억원 △3분기 3835억원을 기록하며 반등에 성공했다. 특히 3분기 순영업수익(별도기준)은 △브로커리지 834억원 △브로커리지 이자 899억원 △자산관리 404억원 △투자은행(IB) 1551억원 △운용 2882억원으로 총6579억원의 수익을 냈다. 특히 시장금리 하락으로 채권운용 이익이 증가했고 KIS 발행 달러채 환율 변동으로 인한 환산이익이 발생하며 운용 수익은 지난 2분기보다 50.1% 급등했다. 한국투자증권 관계자는 "글로벌 경제의 불확실성이 커지고 있지만 사업 부문 간 시너지 창출과 업계 최고 수준의 경영 효율성, 고도화된 리스크 관리로 우수한 성과를 거둘 수 있었다"며 "안정적인 기존 사업 포트폴리오를 바탕으로 해외 시장과 디지털 금융을 차별화된 성장 동력으로 육성해 지속적인 성장을 이어 나가겠다"고 설명했다. 올해 1월 취임한 김성환 한국투자증권 대표이사(사장)의 경영 역량이 빠르게 호실적을 이끌었다는 평가가 나온다. 김 사장은 고려대 경제학과를 졸업한 후 건국대 부동산금융투자학 석·박사 과정을 마쳤다. 지난 1994년 교보생명 기업융자부에서 근무를 시작한 김 사장은 2007년 한국투자증권 부동산금융센터장을 맡으며 최연소 상무에 올랐다. 이후 프로젝트금융본부장, IB 그룹장, 경영기획총괄 부사장, 개인고객그룹 부사장을 역임하며 전문성을 넓혀왔다. 김 사장이 취임하면서 전 계열사 임원 인사와 조직 개편도 함께 진행됐다. 눈에 띄는 점은 IB 그룹에 IB 1본부장을 제외하고 IB 2~4본부장 모두를 교체했다는 점이다. 또 대형 IPO(기업공개) 영업을 확대하고자 IB 1본부 산하에 IPO1 담당을 신설했다. 추가로 올해 7월에는 IB 영업을 지원하는 IB 전략본부를 신설하며 IB를 강화했다. IB 조직을 개편한 결과 관련 부문 수익이 두드러졌다. IB 수익은 작년 4분기 1347억원 적자였지만 올해 △1분기 1644억원 △2분기 1681억원 △3분기 1551억원으로 큰 폭으로 상승했다. 누적기준 IB 순영업수익은 4876억원으로 전년 동기 대비 52% 증가했다. 올해 한국투자증권은 삼현, 디앤디파마텍, 코칩, 시프트업, 더본코리아 등 주요 기업의 IPO를 공동 주관하며 3분기 누적 기준 미래에셋증권에 이어 IPO 주관 2위를 달성했다. 국내채권 인수도 2위, 주식자본시장(ECM) 주관도 3위를 기록하는 등 전통 IB에서도 긍정적인 성과를 내고 있다. 직전 배영규 IB 그룹장이 퇴임하면서 지난해 말부터 올해 3분기까지 공석인 상황에서도 초대 IB 그룹장을 맡아온 김 사장의 리더십이 발휘된 것이다. 또 개인고객그룹장을 맡았던 그의 경영 전략에 따라 개인고객 잔고의 상승도 돋보였다. 개인고객 금융상품 잔고 규모는 수익증권과 발행어음 판매 증가로 65조8500억원으로 나타났는데 이는 지난해(53조3500억원) 대비 23.43% 확대된 수치다. 김 사장은 지난 1월 취임사에서 아시아 최고 금융 회사이자 아시아의 골드만삭스를 만들겠다고 선언했다. 이어 그는 아시아 넘버원 증권사를 위한 전략으로 △전 사업 부분의 글로벌화 △고객과 직원이 체감할 수 있는 디지털화 △선진 리스크 관리 프로세스 구축 및 영업 지원 강화를 강조했다. 올해 한국투자증권은 글로벌 사업에 주력하며 사업 영역을 확대해 왔다. 올해 10월 글로벌 사모펀드 운용사인 '칼라일 그룹(Carlyle Group)'과 전략적 제휴 1주년을 기념해 파트너십을 강화했다. 또 지난달 국내 증권사 중 최초로 인도네시아 거래소(IDX)에 1억7000만주 규모의 구조화원런트(SW) 상품 11종을 상장하기도 했다. 추가로 올해 1월 'MY AI(인공지능)' 서비스를 출시하며 디지털 경쟁력 확보에 힘쓰고 있다. AI를 활용해 고객의 투자 성향과 여건을 고려해 적합한 로보어드바이저 랩(WRAP) 상품을 추천해 주는 서비스로 30대 직장인을 대상으로 인기를 끌고 있는 것으로 알려졌다. 앞서 1년 임기가 부여된 김 사장의 임기는 내년 3월까지다. 시장에서는 김 사장의 연임 가능성을 높게 점치고 있다. 금융투자업계 관계자는 "증권사 최고경영자(CEO)들은 통상 2년 임기가 부여되는 것이 일반적"이라며 "1년의 경우 보통 실적 중심으로 결과가 결정되기 때문에 큰 변수가 없으면 무리 없이 임기를 이어가지 않을까 싶다"고 평가했다.2024-11-14 06:06:00
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"기업들 이제 해상운임 '촉각'…해운업계 지각변동" [이코노믹데일리] 최근 제조업계가 해상 운임 지수를 면밀히 살펴보고 있다. 해상 운임 사이클이 제조업 경기 주기와 함께 움직이는 가운데 변화 폭도 커졌기 때문이다. 과거 전문가들은 해상 운임 사이클을 7~10년으로 봤다. 변동폭도 작았다. 그러나 2010년 이후 4.3년에서 현재 3.6년으로 그 주기가 매우 짧아지고 변동성도 확대됐다. 김경태 한국해양진흥공사 해양정보팀 과장은 13일 한국해운협회가 주최한 ‘글로벌 해운시황 현황과 전망’ 세미나에서 이 같이 내용과 함께 “올해 해상 운임 급등이 반복된 상황은 해운업계의 구조적 변화를 보여준다”며 “해상 운임에 대한 기업들의 관심도 높아졌다”고 말했다. 해상 운임은 코로나 팬데믹 이전인 2020년대 초반까지 기업들이 살펴보지 않는 원가 요인이었다. 대표적인 해상 운임 지수로 꼽히는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2009년 만들어진 이후 기준치 1000p에서 가장 많이 올랐던 것이 1500p이었다. 그러나 코로나 팬데믹 당시 SCFI가 5000p를 찍은 이후 상황이 바뀌었다. 지난해 말 중동에 전운이 감돌며 홍해 사태가 발생하면서 SCFI는 올해 시장 전망과 달리 4000p까지 올랐다. 선사들이 예멘 후티 반군의 공격을 피해 홍해~수에즈 항로 대신 남아프리카 희망봉으로 우회하는 길을 택하면서다. 선박 공급이 상대적으로 부족해지자 컨테이너 운임지수는 급등했다. 여기에 더해 중국발 수요가 해상 운임을 끌어올렸다. 중국 정부가 소비 진작을 위해 ‘이구환신’ 정책을 발표하면서 지난 5월 노동절 황금연휴에 소비가 급증했다. 특히 온라인 판매액은 지난해 같은 기간 대비 15.8% 증가한 것으로 나타났다. 이구환신은 낡은 것을 새 것으로 바꾼다는 의미로 자동차, 가전, 가구 등을 교체할 경우 보조금을 지급하는 중국 정부의 정책이다. 이 같은 상황은 해운업계에서 이례적이란 평가다. 컨테이너 운임은 수요 탄력성이 거의 없었는데 올해를 계기로 생겼다고 볼 수 있게 됐기 때문이다. 수요 탄력성은 상품이나 서비스의 변화에 따라 소비자들의 얼마나 민감하게 반응하는지를 의미한다. 북미발 조기 성수기도 이러한 변화로 올해 처음으로 생겨난 용어다. 김 과장은 “화주와 물류업자가 코로나 팬데믹 때 해상 운임이 걷잡을 수 없이 오르는 상황을 경험한 뒤 (운임이) 오르기 전에 미리 운반해야겠다고 생각하게 됐다”며 “이러한 영향으로 해상 운임은 경기에 선행해 움직이기 시작했다”고 설명했다. 그러면서 “해운이 단순히 물건을 실어 나르는 역할을 넘어 산업 공급망의 핵심 역할을 하고 있다는 사실이 최근 부각 되고 있다”며 “향후 해운산업에 대한 분석이 더 면밀히 이뤄질 필요가 있을 것”이라고 말했다.2024-11-13 18:30:29
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경동제약, 3분기 매출 496억원 기록…'흑자 전환 성공' [이코노믹데일리] 경동제약이 마케팅 대행 체제 안정화와 비용 효율화를 통해 외형 성장과 흑자 기조를 이어가고 있다. 13일 경동제약은 올 3분기 매출액 496억원, 영업이익 5억3000만원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 27.1% 증가했으며 영업이익은 흑자 전환에 성공했다. 3분기까지 누적 매출액은 1444억원으로 전년동기 대비 22.5% 증가했으며 영업이익은 4억원으로 누적 기준 흑자 전환을 달성했다. 올해 높은 성장의 주요 요인은 듀오로반정 매출 성장과 다파진, 다파메트의 판매 호조로 이들이 실적 개선을 이끌었으며 신규 헬스케어 브랜드 '위아바임(WIAVIM)'도 기여했다. 또한 마케팅 대행 체제 안정화와 영업망 확장도 중요 요인으로 꼽혔다. 경동제약 관계자는 "마케팅 대행 체제 성과가 확대되며 외형 성장을 이어갔다"며 "비용 절감과 조직 효율화를 통해 수익 구조를 개선하고 흑자 폭을 확대할 것"이라고 말했다.2024-11-13 16:58:36
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한국관광공사와 인터파크트리플, 한류 콘텐츠로 외국인 관광 활성화 나서 [이코노믹데일리] 인터파크트리플(대표 최휘영)이 한국관광공사와 협력해 한류 콘텐츠를 활용한 관광 상품 판매로 한국 방문 외국인 관광객들의 체험을 확대한다고 13일 밝혔다. 이번 프로모션은 외국인 관광객이 한국 문화에 보다 쉽게 접근할 수 있도록 공연 할인과 기념품 증정 등의 혜택을 제공하며 한류에 대한 관심을 넓히는 것을 목표로 한다. 양 기관은 외국인의 문화 관광 범위를 기존의 K-팝 콘서트뿐 아니라 한국의 창작 공연 및 전시까지 확장해 다양한 한류 콘텐츠를 선보인다. 인터파크 글로벌을 통해 한국 창작 공연 예매 시 회당 최대 2만 원을 할인해 주는 공연 활성화 프로모션을 마련했으며 이는 외국인들이 다양한 한국 문화를 체험할 수 있도록 하는 취지에서 기획됐다. 이번 할인 혜택이 적용되는 공연은 40여 개로 주로 대사 없이 신체 표현과 음악으로 구성된 넌버벌 퍼포먼스와 한국의 정서를 담은 창작 공연이 포함돼 외국인들이 쉽게 감상할 수 있도록 했다. 또한 지난 9월부터 이달 초까지는 인터파크 글로벌 플랫폼에서 한국관광공사가 기획한 'K-드라마 스포트라이트' 전시를 예매한 외국인 관광객에게 소정의 기념품을 제공하는 프로모션도 진행한 바 있다. 인터파크트리플은 앞으로도 한국관광공사 및 다양한 파트너사들과 협업해 방한 외국인들이 K-콘텐츠를 더욱 다양하게 즐길 수 있도록 할 방침이다. 특히 ‘플레이 & 스테이(Play & Stay) 상품’을 통해 공연 및 콘서트와 숙박을 결합한 패키지를 선보여 한국을 찾은 외국인들이 더 풍성한 체험을 누릴 수 있도록 지원할 계획이다. 또한 트리플 코리아 플랫폼을 통해 한국 전시 상품 판매를 확대해 한류 콘텐츠 상품의 폭을 넓힐 예정이다. 곽재연 한국관광공사 팀장은 “2025년에도 인터파크트리플과 협력하여 스탬프 투어와 같은 서비스로 외국인 관광객들이 한국의 다양한 매력을 경험할 수 있도록 할 것”이라며 앞으로도 외국인 관광객들에게 더 나은 관광 경험을 제공하기 위해 다양한 시도를 이어갈 계획임을 밝혔다. 김강세 인터파크트리플 최고전략책임자(CSO)는 “최근 외국인 관광객들이 K-팝과 K-드라마를 넘어 한국 창작 공연과 전시에도 높은 관심을 보이고 있다”며 “지속적인 한류 관광 확대를 위해 다양한 한류 콘텐츠 상품 개발에 주력할 것”이라고 말했다.2024-11-13 11:17:21
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2금융권 대출 '우상향'…금감원, 농협중앙회부터 점검 [이코노믹데일리] 지난달 제2 금융권 가계대출이 가파른 우상향을 그리면서 금융당국이 상호금융 중 대출 증가 폭이 큰 농협중앙회와 새마을금고에 대한 현장 점검에 나선다. 12일 금융권에 따르면 금융감독원은 이날부터 농협중앙회의 가계대출 증가 현황과 취급 상황을 살핀다. 점검 기한은 따로 정하지 않았다. 농협중앙회의 지난달 가계대출 증가액은 비주택담보대출 감소로 인해 200억원에 그쳤지만 주택담보대출(주담대)은 수 천억원 늘어난 것으로 알려졌다. 새마을금고의 경우 오는 18일 예금보험공사 및 행정안전부와 공동으로 진행하는 종합감사가 시작되는데, 이때 가계대출 현황 점검을 할 계획이다. 특히 지난 9월 2000억원 증가에 그쳤던 가계대출이 지난달에만 1조원 폭증했다. 금감원 관계자는 "가계부채 증가세가 두드러진 업권 및 금융사를 대상으로 실제 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR) 2단계가 제대로 실행되고 있는지, 여신심사 가이드라인 등이 잘 준수되고 있는지 등 가계대출 전반의 취급 실태를 점검할 것"이라고 말했다. 금융당국이 전날 발표한 '10월 가계대출 동향(잠정)' 자료 분석 결과, 지난달 전 금융권 가계대출은 6조6000억원 증가했다. 그 중 2금융권 가계대출이 전월 대비 2조7000억원 늘면서 가계대출 확대를 견인했다. 은행들의 가계대출 강화로 대출 수요가 2금융권으로 옮겨가는 '풍선효과'가 발생한 것이다. 업권별로는 △상호금융권(9000억원) △여전사(9000억원) △보험(5000억원) △저축은행(4000억원) 순으로 증가했다. 금융당국은 2금융권 대상으로 적합한 추가 조치수단을 자체적으로 시행하도록 유도할 예정이다. 특히 상호금융업권의 경우 은행권 자율관리 강화에 따라 이탈된 대출 수요를 흡수하면서 주담대를 중심으로 증가세가 큰 폭으로 확대됨에 따라 각 중앙회에서 자체적으로 리스크 관리 강화 방안을 마련하고, 개별 조합·금고에 대해서도 관리 기조에 동참할 것을 촉구할 계획이다. 우선 올해 남은 기간엔 가계부채 관리계획을 마련토록 하고, 내년엔 은행권과 마찬가지로 경영계획을 제출받아 이를 기반으로 가계대출을 관리할 방침이다. 이에 따라 상호금융권은 대출 문턱을 높이고 있다. 새마을금고는 다음 주부터 잔금대출 만기를 40년에서 30년으로 축소하고, 집단대출 대환 및 주담대 거치 기간(원금을 갚지 않고 이자만 상환하는 기간)은 한시적으로 중단한다. 신협중앙회도 수도권 주택 관련 대출 요건을 강화했다. 신협은 지난 6일부터 다주택자의 생활안정자금 목적 주담대 한도를 기존 2억원에서 1억원으로 줄이고 1주택 이상 보유자의 모기지신용보험(MCI) 보증 대출도 제한했다. 오는 14일부터는 다주택자의 수도권 주택 구입 자금 대출까지 제한할 예정이다. 더불어 비수도권 신협에서 대출모집인을 통해 수도권 주택담보대출을 취급하는 방식도 당분간 중단한다. 금융권 관계자는 "금융당국의 주문에 따라 은행권에 이어 2금융권에서도 대출 조이기에 나서면서 이런 기조가 연말까지는 이어질 것으로 보인다"고 말했다.2024-11-12 15:41:47
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한화오션, 美 해군 함정 두 번째 MRO 수주…20조 시장 본격 진출 [이코노믹데일리] 한화오션이 미국 해군 함정의 유지·보수·정비(MRO) 사업을 또다시 수주했다고 12일 밝혔다. 미국 해군 7함대에 배속된 급유함 ‘유콘’함의 정기 수리 사업이다. 1994년 3월 취역한 유콘함은 길이 206m·폭 29.6m로 배수량이 3만1000t에 이른다. 한화오션은 이 함정을 내년 4월까지 수리해 미국 해군에 인도한다. 한화오션은 지난 8월 국내 조선소 최초로 미국 해군 군수지원함인 ‘월리 쉬라’함의 MRO 사업을 수주한데 이어 이번 유콘함 정기 수리 사업까지 맡게 되면서 올해 미국 해군 7함대 군수지원센터 싱가포르사무소에서 발주한 MRO 2건을 모두 수주했다. 최근 미국 국방부는 군수 정비 허브를 인도·태평양 지역 5개국에 구축하는 지역 유지보수 프레임워크(RSF) 정책에 따라 한국을 방산 협력의 중요 거점으로 보고 있다. 미국 대통령 선거에서 승리한 도널드 트럼프 당선인도 한국에 MRO 협력을 요청하기도 했다. 트럼프 당선인은 지난 7일 윤석열 대통령과 첫 통화에서 “미국 조선업계는 한국의 협력이 필요하다”며 “선박 수출 뿐 아니라 보수·수리·정비 분야에서도 긴밀한 양국 협력이 필요하다고 생각한다”고 말했다. 이에 한국 조선업체들은 연간 20조원에 달하는 미국 해군 MRO 시장을 본격적으로 공략할 방침이다. 김대식 한화오션 특수선MRO사업TFT 상무는 “한화오션이 미국의 태평양 함대 운영에 믿을 수 있는 동반자가 되고 있다”면서 “세계 최고 수준의 MRO 기술력을 바탕으로 적기 인도를 통해 미국 해군 전력 증강과 함께 한미 동맹에도 기여하겠다”고 전했다.2024-11-12 15:40:03
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