2026.01.01 목요일
검색
'하반기' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
올해 상반기 건설업 하루 평균 임금 약 28만원…전년比 1.4%↑ [이코노믹데일리] 올해 상반기 건설업 하루 평균 임금이 작년 동기 대비 약 1.4% 오른 27만 9988원으로 집계됐다. 대한건설협회가 1일 발표한 '2026년 상반기 적용 건설업 임금 실태조사'에 따르면 전체 132개 직종의 하루 평균 임금은 27만9988원으로 지난해 하반기 대비 0.41%, 작년 상반기 대비 1.44% 상승했다. 직종 수가 가장 많은 일반공사직종(91개) 평균 임금은 26만8486원으로 작년 하반기보다 0.44%, 지난해 상반기 대비 1.59% 올랐다. 평균 임금이 가장 높은 광전자직종(3개)은 작년 하반기보다 0.54%, 지난해 상반기 대비로는 1.61% 상승한 43만6932원으로 집계됐다. 국가유산직종(18개)은 32만2814원으로 각각 0.16%, 0.20% 올랐다. 원자력직종(4개)은 23만8615원으로, 작년 상반기보다는 1.60% 상승했으나 지난해 하반기 대비로는 1.17% 하락했다.2026-01-01 13:35:09
-
![[2026 ED 신년기획] 자동차 넘어 기술 기업으로…현대차그룹 자율주행·로봇 실증 본격화](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/24/20251224163051335811.png)
자동차 넘어 기술 기업으로…현대차그룹 '자율주행·로봇 실증' 본격화 [이코노믹데일리] 현대자동차그룹이 올해를 기점으로 자동차 제조 중심의 사업 구조에서 기술 기반 산업군으로 영역을 확장한다. 완전자율주행이나 로봇 양산을 조기에 전면에 내세우기보다, 실제 차량과 제조 현장에서 기술을 검증하고 데이터를 축적하는 데 역량을 집중하는 전략이다. 자율주행 SDV 페이스카와 휴머노이드 로봇 실증은 현대차그룹이 그리고 있는 차세대 성장 곡선의 방향을 가늠할 분기점이 될 전망이다. ◆ SDV 페이스카로 방향 튼 자율주행 전략 현대차그룹은 자율주행 경쟁의 초점을 단순한 기술 시연에서 대규모 적용을 위한 '기반 구축'으로 옮기고 있다. 올해 하반기 투입을 예고한 SDV(소프트웨어 정의 차량) 페이스카는 판매를 전제로 한 신차가 아니라, 자율주행과 차량 소프트웨어 체계를 실제 도로 환경에서 검증하기 위한 실증 플랫폼에 가깝다. 외형이나 차급의 변화보다 차량이 구동하는 방식 자체를 혁신하는 데 초점이 맞췄다. SDV 페이스카는 고성능 차량용 컴퓨팅 시스템과 통합 전자·전기 아키텍처를 기반으로 설계된다. 기존처럼 기능별 제어기가 분산돼 작동하는 구조가 아니라, 차량 전반을 소프트웨어로 통합 관리하는 방식이다. 이 플랫폼 위에서 차로 유지와 고속도로 주행 보조, 차로 변경 보조 등 레벨 2+ 수준의 자율주행 기능이 구현된다. 비록 운전자의 개입을 전제로 한 주행 보조 단계지만 핵심은 기능 그 자체보다 이를 지속적으로 업데이트하고 개선할 수 있는 '유연한 구조'를 갖추는 데 있다. 현대차그룹이 SDV 페이스카를 통해 확보하려는 것은 완성된 자율주행 결과물이 아니라 '대규모 실차 데이터'다. 다양한 도로 환경과 교통 상황에서 축적되는 주행 데이터는 자율주행 알고리즘 고도화와 차량 운영체계(OS) 안정성 검증의 핵심 자산이 된다. 이 같은 접근은 자율주행 경쟁의 패러다임이 변화하고 있다는 점과 맞닿아 있다. 과거에는 레벨 상향이나 특정 기능의 구현이 기술 경쟁의 핵심이었다면 최근에는 실제 주행 환경에서 얼마나 방대한 데이터를 안정적으로 축적하고 이를 반복 학습(Deep Learning)할 수 있는지가 경쟁력을 좌우하는 요소로 떠올랐기 때문이다. 그룹은 SDV 페이스카를 통한 실증을 거쳐 오는 2027년 말 이후 양산차를 중심으로 레벨 2+ 자율주행 기술 적용 범위를 단계적으로 확대한다는 구상이다. 특정 차급이나 일부 모델에 한정하기보다 플랫폼을 공유하는 차량 전반으로 기술을 확산하는 구조를 염두에 두고 있다. ◆ 로보틱스도 실증부터… 현장 적용 전 단계에 역량 집중 로보틱스 분야에서도 현대차그룹의 전략은 '실증'에 방점이 찍혀 있다. 그룹은 CES 2026 미디어데이에서 보스턴 다이내믹스의 차세대 전동식 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'의 실물을 공개하고 제조 현장 적용을 고려한 로봇 전략을 제시할 계획이다. 이는 단순한 기술 쇼케이스를 넘어 실제 생산 환경과 유사한 조건에서 로봇의 실질적인 활용 가능성을 검증하는 단계다. 현대차그룹은 로봇을 별도의 미래 사업으로 분리하기보다 제조 경쟁력을 끌어올리는 핵심 기술 요소로 접근하고 있다. 반복 작업 보조와 작업자 안전 강화, 공정 효율 개선 등 현실적인 역할부터 단계적으로 적용 가능성을 점검하는 방식이다. 이는 로봇이 단기간에 생산 주체를 완전히 대체할 것이라는 급진적인 접근과는 거리가 있다. 반면 로봇 전략은 '소프트웨어 정의 공장(SDF, Software Defined Factory)' 구상과도 긴밀히 맞물린다. SDF는 설비와 로봇, 물류, 인력을 하나의 운영 시스템으로 통합 관리하는 개념이다. 공정을 물리적 설비 중심이 아니라 소프트웨어 중심으로 재구성함으로써 생산량 조정이나 공정 변경의 유연성을 극대화하겠다는 구상이다. 로봇은 이 시스템 안에서 필요에 따라 투입되고 역할을 부여받는 핵심 구성 요소로 기능한다. 현재 현대모비스 등 주요 부품 계열사를 중심으로 액추에이터, 센서, 제어 기술 개발이 병행됨에 따른 것으로 풀이된다. 자율주행과 로보틱스를 관통하는 현대차그룹의 공통 전략은 신기술을 조기에 출시하기보다, 실제 현장에서의 작동 여부를 철저히 검증하고 이를 반복 적용할 수 있는 '표준화된 구조'를 만드는 데 투자 방향을 맞추고 있다. 이는 자동차 판매 중심의 전통적인 성장 모델에서 벗어나 소프트웨어와 데이터, 자동화 기술을 축으로 한 새로운 수익 구조를 준비하는 과정으로 해석된다. 현대차그룹 관계자는 "신뢰성을 최우선으로 하는 데이터 기반 생산 체계를 토대로 AI 로보틱스, 부품, 물류, 소프트웨어 등 밸류체인 전반을 통합 관리할 것"이라며 "로봇 개발부터 학습, 운영까지 아우르는 종합 솔루션 제공자(Total Solution Provider)로 자리매김할 계획"이라고 말했다.2026-01-01 08:08:00
-
![[2026 ED 신년기획] 제약·바이오 판을 읽다① 美 NDAA 통과로 중국 리스크 부각…국내 CDMO 재평가 기대](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/24/20251224152320408293.jpg)
제약·바이오 판을 읽다① 美 NDAA 통과로 '중국 리스크' 부각…국내 CDMO 재평가 기대 [이코노믹데일리] 2026년을 앞두고 제약·바이오 산업은 기술, 정책, 글로벌 공급망 변화가 맞물리며 새로운 전환점을 맞고 있다. 신년기획 '제약·바이오 판을 읽다'는 글로벌 규제 환경과 기업 전략 변화를 중심으로 산업의 큰 흐름을 짚고 급변하는 시장 속에서 올해 주목해야 할 핵심 이슈와 기회를 살펴본다. <편집자주> 미국 의회를 통과한 국방수권법안(NDAA)을 계기로 글로벌 바이오 공급망 재편 논의가 다시 힘을 얻고 있다. 1일 제약바이오 업계에 따르면 트럼프 대통령은 지난달 18일(현지시간) 생물보안법이 포함된 NDAA에 최종 서명했으며 이에따라 국내 CDMO(위탁개발·생산) 기업들이 반사이익을 얻을 수 있다는 기대감이 커지고 있다. NDAA는 미국 국방 예산과 국방 정책 방향을 규정하는 연례 필수 법안으로 매년 의회가 처리하며 국방분야를 넘어 안보·산업·기술 정책 전반을 폭넓게 포괄한다. 이번 NDAA에는 중국 바이오 기업을 견제하는 '생물보안법' 성격의 조항이 담기며 중국 바이오 공급망에 대한 미국 정부의 경계 기조가 재확인됐다. 다만 지난해 추진됐던 기존 생물보안법과 달리 이번 NDAA 제8장 E절에는 특정 '우려 바이오기술 제공자'와의 계약을 제한하는 851조가 포함돼 우시앱텍과 우시바이오로직스 등 특정 중국 기업을 지정하지는 않았다. 업계는 미국정부가 중국 바이오 기업을 '즉각 배제' 보다는 '단계적 전환'을 통해 중국 바이오 기업의 구조적 의존도를 낮추겠다는 정책 방향으로 분석하고 있다. 법안이 본격 시행될 경우 미국 행정관리예산국(OMB)은 1년 이내에 '우려 기업' 명단을 발표해야 하며 향후 중국 CDMO 기업이 포함될 가능성도 여전히 열려 있기 때문이다. 특히 주목되는 부분은 최대 5년의 유예기간이다. 이는 글로벌 제약사들이 중국 기업과의 거래를 즉각 중단하기보다는 공급망 전환을 점진적으로 추진할 수 있도록 설계됐다. 정이수 IBK투자증권 연구원은 "단기적인 충격보다는 중장기적으로 중국 비중을 줄이려는 전략적 판단이 강화될 가능성이 높다"고 분석했다. 이 같은 흐름은 글로벌 제약사들의 공급망 다변화 전략과 맞물리며 중국을 대체할 수 있는 한국 CDMO 기업들의 경쟁력을 재조명하는 계기로 작용하고 있다. 실제로 2025년 하반기 들어 국내 증시에서는 삼성바이오로직스, 에스티팜, 바이넥스 등 주요 CDMO 종목들이 정책 이슈에 반응하며 주목받고 있다. 삼성바이오로직스는 세계 최대 규모의 항체의약품 생산 캐파(CAPA)를 보유하고 있으며 미국과 유럽 주요 빅파마를 고객사로 확보하고 있어 대표적인 수혜 후보로 거론된다. 미국 규제 환경에 대한 이해도가 높고 대규모 상업 생산 경험을 이미 갖추고 있다는 점에서 중국 대체 생산기지로서의 신뢰도가 높다는 평가다. 에스티팜 역시 올리고뉴클레오타이드 원료의약품(API) 분야에서 글로벌 경쟁력을 확보하고 있다. 최근 비만·희귀질환 치료제용 핵산의약품 수요가 빠르게 증가하는 가운데 미국과 유럽 고객사 중심의 매출 비중이 확대되고 있다는 점이 긍정적으로 평가된다. 바이넥스 또한 바이오의약품 위탁생산 경험과 함께 세포·유전자치료제(CGT) 영역으로 사업을 확장하며 중소형 CDMO 대안으로 주목받고 있다. 정 연구원은 "2024년 생물보안법 논의 당시 나타났던 국내 CDMO 기업들의 주가 랠리가 2025년 말 다시 재현될 가능성도 배제할 수 없다"며 "삼성바이오로직스를 중심으로 에스티팜, 바이넥스 등으로 투자자 관심을 단계적으로 확대할 필요가 있다"고 평가했다. 이어 "중국 리스크를 둘러싼 정책 불확실성이 오히려 국내 CDMO 산업의 밸류에이션 재평가 계기로 작용할 수 있다"고 덧붙였다. 한국제약바이오협회 관계자 역시 "미국의 중국 견제 기조는 분명해 보인다"며 "중국 기업의 빈자리를 대체할 대안으로 국내 바이오 기업이 하나의 선택지가 될 수 있다"고 말했다.2026-01-01 08:00:00
-
세곡지구 마지막 공공주택 나온다…미리내집 포함 206가구 공급 확정 [이코노믹데일리] 강남 세곡 국민임대주택지구 내 마지막 공공주택인 세곡6단지에 신혼부부용 ‘미리내집’을 포함한 공공주택 공급이 확정되면서 세곡지구 전체 개발도 마침표를 찍게 됐다. 서울시는 제5차 공공주택통합심의위원회에서 세곡동 192번지 일원 ‘서울세곡국민임대주택지구 6단지 주택건설사업계획 변경안’을 조건부 가결했다고 31일 밝혔다. 이번 심의 통과로 세곡 국민임대주택지구 내 마지막 미개발 부지에 대한 공공주택 공급이 본격화된다. 세곡6단지는 대지면적 9574㎡에 지하 2층~지상 최대 12층 규모로 조성된다. 전용면적 47㎡·51㎡·84㎡ 등 다양한 평형으로 구성되며 임대와 분양을 혼합 배치하는 방식으로 소셜믹스를 구현한다. 공급 물량은 신혼부부를 위한 미리내집 99호와 공공분양 107호를 포함해 총 206호다. 단지 설계는 세곡천 자연환경과의 조화를 핵심에 두고 있다. 테라스형 커뮤니티와 스텝형 주동 디자인을 적용해 입체적인 스카이라인을 만들고 개방형 배치를 통해 주변 경관과의 연결성을 높인다는 계획이다. 특히 세곡천을 따라 각 동 1층과 지하층에 커뮤니티 시설을 집중 배치해 지역 주민과의 소통 공간으로 활용한다. 서울시는 내년 상반기 주택건설사업계획 변경 승인을 거쳐 하반기 착공, 오는 2028년 준공을 목표로 사업을 추진할 방침이다.2025-12-31 14:25:19
-
방사청, 3100억원 규모 '2기 방산기술혁신펀드' 조성…하나은행 예치은행 선정 [이코노믹데일리] 국내 중소·중견 방산기업의 기술 개발과 성장을 지원하기 위한 방산 전용 투자 재원이 확대된다. 방위사업청은 중소·중견 방산기업 지원을 위해 조성되는 '제2기 방산기술혁신펀드(규모 3100억원)' 예치은행으로 하나은행을 선정했다고 31일 밝혔다. 이번 2기 펀드에는 하나은행이 1500억원, 방위산업공제조합이 50억원을 각각 출자하며 여기에 민간자금 1550억원이 매칭 방식으로 추가 투자될 예정이다. 앞서 방사청은 지난 2022년 1300억원 규모의 제1기 방산기술혁신펀드를 조성한 바 있다. 2기 펀드가 추가로 조성되면서 방산기술혁신펀드의 총 운용 규모는 4400억원으로 확대된다. 제2기 방산기술혁신펀드는 1호부터 3호까지 총 3개의 자펀드로 구성되며 이 가운데 1호 자펀드는 내년 하반기부터 본격적으로 투자 집행에 나설 예정이다. 방사청은 방산기술혁신펀드를 통해 첨단 방산기술을 보유한 유망 중소·중견 기업의 연구개발과 사업화를 지원하고 방산 생태계 전반의 기술 경쟁력을 강화한다는 계획이다. 김일동 방위사업청 방위산업진흥국장은 "2기 혁신펀드 조성은 1기 펀드 성과를 확장해 방위산업 전반의 성장 동력을 강화하는 계기가 될 것"이라며 "첨단 기술 기반 유망 기업들이 경쟁력을 키울 수 있도록 정책적·재정적 지원을 지속해 나가겠다"고 말했다.2025-12-31 11:34:56
-
![[2025 ED 송년 기획] 스테이블코인, 미래 경쟁력 확보의 키...카드업계, 경쟁력·진출 필요성 공감대](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/17/20251217102758781492.png)
스테이블코인, 미래 경쟁력 확보의 '키'...카드업계, 경쟁력·진출 필요성 공감대 [편집자 주] 이코노믹데일리는 2026년 상반기 카드업계 업황 및 실적 전망을 위해 주요 카드사 및 금융 전문가들을 대상으로 설문조사를 실시했다. 조사 결과 카드업계는 수익성 악화와 건전성 리스크라는 이중고 속에 생존을 위한 '수익원 다각화'와 '고도화된 리스크 관리'에 사활을 걸어야 할 것으로 분석된다. 특히 대손비용 증가와 카드론·현금서비스 규제가 순이익 변동에 가장 큰 영향을 미칠 요인으로 지목됐다. 업계는 허리띠를 졸라매는 동시에 데이터 및 플랫폼 기반의 신사업 전환을 가속화할 전망이다. [이코노믹데일리] 카드업계 전문가·종사자들은 카드사의 원화 스테이블코인·가상자산 시장 진출 중요성이 높다고 진단했다. 카드업계의 본업 수익성이 약화한 가운데 카드사의 결제망 기술 역량을 활용해 스테이블코인 사업에 참여할 시 결제 효율성·수익원 확보 측면에서 성과를 낼 수 있다는 분석이다. 31일 이코노믹데일리가 진행한 '2026년 상반기 카드업계 전망' 설문조사에 따르면 업계 전문가·종사자들은 카드사의 스테이블코인 사업의 중요도가 높다고 평가했다. 스테이블코인 사업 중요성이 매우 높다는 답변은 33.3%였으며 약간 높음·보통이 각각 33.3%를 기록했다. 카드업계 관계자들은 스테이블코인 사업 미진출 시 카드사 경쟁력에 있어서 부정적 영향이 나타날 것으로 진단했다. 스테이블코인 사업 미진출 시 영향에 대한 질문에 약간 부정적을 선택한 응답자는 66.7%로 가장 많았다. 매우 부정적일 것이라는 답변 비율은 16.7%를 기록했으며 영향이 제한적일 것이라는 응답도 16.7%를 차지했다. 업계 전문가들은 정부가 추진 중인 원화 스테이블코인 제도가 내년 하반기에 도입되거나 더 늦은 시점까지 미뤄질 것으로 내다봤다. 스테이블코인 도입 시점을 내년 하반기로 전망한 응답자는 전체의 60%였으며 내년 도입 불가·상반기 도입의 응답 비율은 각각 20%를 기록했다. 현재 카드업계는 정부에서 원화 스테이블코인 제도화를 추진함에 따라 카드사·여신금융협회 태스크포스(TF)를 통한 논의, 핀테크 기업과 업무 협약 등을 통해 가상 자산 시장에 대한 대응을 준비하고 있다. 특히 업계 전문가들은 카드사가 스테이블코인 발행·유통 주체로서 경쟁력이 높아 제도화 및 사업 안착에 성공할 시 결제 효율성 제고·신규 수익원 확보 등 경영 개선 효과를 볼 수 있을 것으로 진단했다. 서지용 상명대 교수는 "스테이블코인을 통해 빠르고 저렴한 결제·정산이 가능해져 고객 만족도, 이용 빈도가 높아질 것으로 기대된다"며 "기존 결제·정산 인프라에 비해 스테이블코인 기반 결제·정산은 운영 비용이 낮아져 수익성 개선에 기여할 수 있다"고 말했다. 윤종문 여신금융협회 팀장은 "카드사는 원화 스테이블코인 발행·유통의 최적 주체로 판단된다"며 "블록체인 정산을 통해 비용 및 정산 기간을 줄일 수 있고 국경 간 결제 진출, 카드사의 가맹점망·안전 결제 기술 역량을 통해 가상 자산 안전성 고도화가 가능하다"고 강조했다. 유진호 상명대 교수는 "카드사가 스테이블코인 사업 진출 시 글로벌 가맹점·커머스 플랫폼과의 연계를 강화해 해외 결제 시장 경쟁력을 높이고 새로운 수익 모델을 창출하는 등 수익성과 시장 확장성을 개선하는 기회를 가질 수 있을 것"이라고 말했다.2025-12-31 06:10:00
-
한화오션, 하반기 최우수 사외 협력사 시상…상생 파트너십 강화 [이코노믹데일리] 국내 조선·해양 전문기업 한화오션이 우수 사외 협력사를 선정·시상하며 상생 파트너십 강화에 나섰다. 한화오션은 올해 하반기 사외 협력사 정기 평가 결과를 바탕으로 최우수 협력사 3곳을 선정하고 시상식과 간담회를 개최했다고 30일 밝혔다. 이번 평가에서는 납기 준수, 생산성, 품질 경쟁력 등을 종합적으로 고려해 기득산업, 신한중공업, 퍼쉬가 최우수 사외 협력사로 선정됐다. 이 가운데 기득산업은 지난해 종합평가에 이어 올해 하반기에도 최우수 협력사로 뽑히며 연속 수상의 성과를 거뒀다. 한화오션은 사외 협력사의 경쟁력 강화를 위해 생산, 안전, 품질 등 3개 항목을 중심으로 평가를 진행했으며 가공·절단, 블록 제작, 배관 제작 등 공종별로 가장 높은 점수를 받은 협력사들을 최종 선정했다. 시상식 이후에는 사외 협력사 관계자들과 오찬 간담회를 열어 현장 애로사항과 개선 과제, 향후 협력 방안 등에 대해 의견을 나눴다. 한화오션은 올해 5월과 9월에도 두 차례에 걸쳐 28개 사외 협력사 대표와 관계자를 초청해 소통 행보를 이어온 바 있다. 김창용 한화오션 제조총괄 부사장은 “협력사의 경쟁력이 곧 한화오션의 경쟁력”이라며 “앞으로도 사외 협력사들과 함께 현장의 변화를 이끌고 조선업의 미래를 만들어가는 상생 파트너십을 지속적으로 발전시켜 나가겠다”고 말했다.2025-12-30 17:14:23
-
HLB바이오스텝, CAR-T 치료제 기대감에 지분 투자 확대 [이코노믹데일리] HLB바이오스텝이 장외매수(블록딜)를 통해 HLB이노베이션 지분을 추가로 확보했다고 30일 밝혔다. HLB바이오스텝은 지난 29일 HLB이노베이션 주식 227만2084주(지분율 1.57%)를 주당 2000원에 장외매수했다. 거래 규모는 약 45억4400만원이다. 이번 거래로 HLB바이오스텝의 HLB이노베이션 지분율은 기존 0.88%에서 2.44%로 확대됐다. 이는 HLB이노베이션의 미국 자회사 베리스모 테라퓨틱스가 개발 중인 차세대 CAR-T 플랫폼의 기술 경쟁력과 임상 진전에 대한 신뢰를 반영한 전략적 결정으로 풀이된다. HLB이노베이션은 고형암 CAR-T 치료제 ‘SynKIR-110’의 임상 1상 중간 결과를 내년 상반기 주요 학회를 통해 발표할 예정이다. 해당 임상은 총 6개 코호트로 구성됐으며 현재 코호트 3까지 용량제한독성(DLT) 없이 완료됐다. 또 다른 파이프라인인 혈액암 CAR-T 치료제‘SynKIR-310’은 이달 초 미국혈액학회(ASH 2025)에서 전임상 데이터를 공개했다. 해당 후보물질은 최초 혈액암 CAR-T 치료제인 티사젠렉류셀 대비 우수한 항종양 효능과 안전성을 보인 것으로 나타났으며 내년 하반기 임상 1상 중간 결과 발표가 예정돼 있다. HLB바이오스텝 관계자는 “이번 지분 매수는 차세대 CAR-T 플랫폼의 기술력과 임상 진전에 대한 신뢰를 바탕으로 한 전략적 투자”라며 “후보물질들이 전임상과 초기 임상 단계에서 의미 있는 성과를 보이고 있어 향후 상업적 잠재력과 글로벌 경쟁력에 대한 기대가 크다”고 말했다.2025-12-30 16:49:12
-
포스코DX, 제미나이3 품은 기업용 AI 'P-GPT 2.1' 출시 [이코노믹데일리] 포스코DX가 구글의 최신 인공지능(AI) 모델인 '제미나이3(Gemini 3)' 등을 탑재해 성능을 대폭 강화한 기업용 생성형 AI 서비스 플랫폼을 내놨다. 포스코DX는 30일 기업의 각종 데이터와 지식자산 및 업무 시스템을 생성형 AI와 연결하는 'P-GPT(Private-GPT) 2.1' 서비스를 출시했다고 밝혔다. 이번 버전은 기존 챗GPT에 더해 제미나이3와 클로드(Claude)까지 추가해 '멀티 LLM(거대언어모델)' 라인업을 구축한 것이 특징이다. P-GPT 2.1은 보안이 생명인 기업 환경에 최적화됐다. RAG(검색 증강 생성) 기술을 기반으로 기업 내부 데이터를 외부 유출 없이 안전하게 활용할 수 있다. 사용자는 사내 인프라 안에서 챗봇 형태로 업무 관련 질문을 던지고 기업 내·외부 데이터를 분석한 정확도 높은 답변을 받을 수 있다. 가장 눈에 띄는 기능은 '나만의 에이전트' 생성이다. 사용자가 직접 업무에 특화된 AI 에이전트를 만들어 반복 업무를 자동화할 수 있다. 또한 MS팀즈의 일정과 메일 등을 연동하고 엑셀 파일 분석 및 차트 생성 기능까지 지원해 사무 업무 효율을 극대화했다. 표준 양식에 맞춘 문서 초안 자동 생성 기능을 활용하면 작업 시간을 절반으로 줄일 수 있다는 게 회사 측 설명이다. 포스코그룹은 이미 지난 2023년 9월 P-GPT 1.0을 도입해 전사적인 업무 혁신을 추진해 왔다. 현재 37개 그룹사, 2만여 명의 임직원이 보고서 작성과 데이터 분석 등에 이를 활용하고 있으며 임직원들이 직접 개발해 등록한 에이전트만 3500여 개에 달한다. 포스코DX는 내년 상반기 다국어 번역 기능을 고도화해 해외 법인으로 AI 경험을 확대할 예정이다. 이어 하반기에는 제조 현장에 특화된 sLLM(소형언어모델)과 검색 기능이 강화된 'P-GPT 3.0'을 출시해 대외 기업과 공공기관 공략에 나선다는 계획이다. 포스코DX 관계자는 "P-GPT는 단순한 채팅 도구를 넘어 기업의 업무 혁신을 이끄는 핵심 플랫폼으로 자리 잡았다"며 "최신 AI 모델을 빠르게 반영해 그룹사와 대외 고객의 AI 경쟁력 강화를 적극 지원하겠다"고 말했다.2025-12-30 14:56:51
-
아우디·폭스바겐 이어 BMW까지... 삼성 전장 반도체 '독일 3사' 뚫었다 [이코노믹데일리] 삼성전자가 자사 프리미엄 차량용 프로세서 '엑시노스 오토'를 독일 완성차 업체 BMW의 차세대 전기차 모델인 '뉴 iX3'에 공급하는 데 성공했다. '뉴 iX3'는 BMW의 차세대 전동화 플랫폼이 적용되는 첫 모델로, 삼성전자가 미래 모빌리티 전환의 핵심인 소프트웨어 중심 자동차(SDV)의 주요 반도체 공급 파트너로 입지를 굳혔다는 분석이다. 30일 업계에 따르면 삼성전자 디바이스솔루션(DS)부문은 자체 차량용 인포테인먼트(IVI)용 프로세서 '엑시노스 오토 V720'을 BMW의 신형 '뉴 iX3'에 공급했다. BMW '뉴 iX3'는 중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)로 BMW의 차세대 전동화 플랫폼 '노이어 클라쎄'가 적용되는 첫 번째 양산형 모델이다. 올해 9월 독일 뮌헨에서 열린 IAA 모터쇼에서 처음 공개됐으며 국내 시장에는 내년 하반기 출시될 예정이다. 삼성전자는 이번 뉴 iX3를 시작으로 향후 BMW의 차세대 전기차 모델과 내연기관차 모델에도 엑시노스 오토 칩을 공급할 예정이다. 특히 차세대 7 시리즈 모델에는 가장 최신 제품인 5나노(㎚·1㎚=10억분의 1m) 공정 기반의 '엑시노스 오토 V920'이 탑재될 것으로 전해졌다. '엑시노스 오토' 시리즈는 삼성전자 시스템LSI사업부가 설계한 차량용 IVI용 프로세서다. 운전자에게 실시간 운행정보를 제공하고 고화질 멀티미디어 재생, 고사양 게임 구동 등을 가능하게 하는 역할을 한다. 삼성전자는 앞서 지난 2019년과 2021년에 아우디와 폭스바겐에 엑시노스 오토 칩을 공급한 바 있다. 이번에 BMW 공급 성과로 진입 장벽이 높은 독일 완성차 업체를 대상으로 포트폴리오를 확장했다는 점에서 의미가 크다는 게 업계 시각이다. 뉴 iX3 등에 탑재되는 엑시노스 오토 V720, V820, V920 제품 등은 전작과 달리 FUSA(기능안전성) 검증을 받았다. 또한 멀티미디어 및 CPU·GPU·신경망처리장치(NPU) 성능을 대폭 강화해 BMW가 지향하는 전동화·SDV 중심의 미래 모빌리티 비전의 핵심 공급 업체로 선정됐다. 엑시노스 오토 V920은 영국 반도체 설계 전문기업 ARM의 최신 전장용 중앙처리장치(CPU) 10개가 탑재된 데카코어 프로세서로 기존 제품 대비 CPU 성능은 약 1.7배, 그래픽처리장치(GPU) 성능은 최대 2배, AI 연산 성능은 2.7배 강화했다. 고성능·저전력의 LPDDR5를 지원해 최대 6개의 고화소 디스플레이와 12개의 카메라 센서를 동시에 제어한다. 실제로 BMW는 올해 9월 뉴 iX3를 공개하며 기존 대비 20배 높은 처리능력을 갖춘 4개의 고성능 컴퓨터, 이른바 슈퍼 두뇌를 탑재했다고 강조했다. 이 중 하나인 엑시노스 오토가 자율주행 및 인포테인먼트 분야에서 안정적인 성능 및 처리 능력을 보인 결과로 풀이된다.2025-12-30 11:05:14
-
진에어, 2025년 하반기 신입 객실승무원 수료식 진행 [이코노믹데일리] 진에어가 서울 강서구 등촌동 본사에서 2025년 하반기 신입 객실승무원 수료식을 개최했다. 30일 진에어에 따르면 이번 행사에는 박병률 대표를 비롯한 임직원이 참석해 교육 과정을 9주간 이수한 신입 객실승무원을 격려했다. 교육을 수료한 인원은 총 54명이다. 이들은 항공 보안과 비상 대응, 응급 처치, 기내 서비스 등 총 360시간에 걸친 체계적인 입사 교육 과정을 이수했다. 또한 현장 실습과 강도 높은 훈련을 통해 객실 안전과 서비스 수행에 필요한 실무 역량을 높였다. 이들은 새해 첫날인 내년 1월 1일부터 정식 비행 업무에 투입될 예정이다. 진에어 관계자는 "어려운 교육 과정을 훌륭히 마친 신입 객실승무원들은 회사 미래이자 소중한 자산"이라며 "새해 첫 비행을 시작으로 기내 안전과 서비스를 책임지는 든든한 일원으로 성장하길 기대한다"고 말했다.2025-12-30 09:41:38
-
![[2025 ED 송년 기획] 상반기 증시, 글로벌 高물가-트럼프 관세 리스크 여전…2분기 이후 변동성 대비](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/18/20251218145654999352.png)
상반기 증시, 글로벌 '高물가-트럼프 관세' 리스크 여전…"2분기 이후 변동성 대비" [편집자 주] 이코노믹데일리는 2026년 상반기 코스피 시장 전망을 위해 국내 주요 증권사 리서치 전문가들을 대상으로 설문조사를 실시했다. 전문가들은 코스피 최고 지수를 4500~5800p로 다양하게 전망했으며 기준금리와 환율 등 거시경제 지표에 대한 의견도 함께 제시했다. 설문 결과 반도체 업종의 실적 개선과 정부의 자본시장 활성화 정책이 주가 상승의 주요 긍정 요인으로 꼽혔다. 반면 글로벌 인플레이션 재상승 및 미국 트럼프 정부의 관세 정책 등은 하방 압력 요인으로 지목됐다. 대부분의 전문가는 AI 사이클 지속에 힘입어 반도체를 상반기 주도 업종으로 예상했으며 투자자들에게는 리스크 관리를 병행하며 주도주에 집중할 것을 조언했다. [이코노믹데일리] 내년 상반기 글로벌 증시는 완화적인 유동성 환경 속에 비교적 안정적인 흐름이 예상되지만, 하반기로 갈수록 인플레이션과 정책 변수에 따른 변동성 확대 가능성이 커질 것이라는 증권가 전망이 나왔다. 30일 이코노믹데일리가 미래에셋증권, 신한투자증권 등 주요 10개 증권사 리서치센터장을 대상으로 실시한 '2026년 상반기 증시 전망 설문조사'에 따르면 리서치센터장들의 80%는 내년 상반기 증시 하락을 초래할 수 있는 가장 큰 위험 요인으로 '글로벌 인플레이션 재상승'을 지목했다. 이 밖에도 미국 트럼프 정부의 관세 정책, 금리 정책, 인공지능(AI) 버블 논란 또한 증시 변동성을 이끌 주요 변수로 언급됐다. 센터장들은 특히 인플레이션(물가상승) 흐름을 2026년 상반기 증시의 최대 변수로 꼽았다. 당분간은 미국 연방준비제도(Fed·연준)의 금리 인하 사이클과 유동성 완화 기조가 증시를 지지하겠지만, 물가가 예상보다 빠르게 반등할 경우 시장 환경이 급변할 수 있다는 경계감이 커지고 있다는 설명이다. 김동원 KB증권 리서치센터장은 "2025년부터 2026년 초반까지는 물가 하향 안정 흐름이 이어질 수 있지만, 내년 중반 이후부터는 리스크 요인을 본격적으로 점검해야 할 시점"이라며 "증시는 결국 물가 변수에서 자유로울 수 없다"고 말했다. 다수의 센터장들은 2026년 하반기를 기점으로 물가 상승 압력이 재차 확대될 가능성에 주목했다. 기업들이 그동안 흡수해왔던 관세 부담을 가격에 전가하기 시작할 경우 소비자 물가에 직접적인 영향을 미칠 수 있다는 설명이다. 여기에 주거비 하방 압력 약화와 국제 유가 변동성도 중·장기적인 물가 리스크로 지목됐다. 양지환 대신증권 리서치센터장은 "미국 경기가 2026년 1분기 전후로 회복 국면에 들어설 경우 물가 상승 압력은 예상보다 빠르게 확대될 수 있다"며 "특히 하반기에는 인플레이션이 가장 큰 변수로 작용할 가능성이 높다"고 진단했다. 통화정책과 관련해서는 금리 인하 기조 자체는 유지될 가능성이 높다는 의견을 내놓으면서도 인하 기대 강도는 점차 약화될 수 있다는 의견이 대다수였다. 물가 반등 조짐이 나타날 경우 주요국 중앙은행의 완화 기조가 조기에 종료될 수 있고, 이는 글로벌 유동성 둔화와 증시 변동성 확대로 이어질 수 있다는 설명이다. 황승택 하나증권 리서치센터장은 "금리 인하로 시중에 자금이 많이 풀릴 경우 오히려 물가 상승 압력이 커질 수 있다"며 "따라서 추가적인 금리 인하에 대한 기대는 제한적일 수 있고, 이는 외국인 투자자들의 수급 여건에도 부담 요인으로 작용할 수 있다"고 말했다. 정치·정책적 리스크로는 트럼프 정부의 관세 정책과 이를 둘러싼 불확실성이 주로 언급됐다. 센터장들은 경기 악화를 초래할 수 있는 관세 압박 가능성은 제한적으로 보면서도 관세 부과의 법적 근거를 둘러싼 사법적 판단과 미·중 기술 패권 경쟁 심화는 시장 불확실성을 장기화시킬 수 있는 요인으로 지목했다. 최광혁 LS증권 리서치센터장은 "국제비상경제권법(IEEPA)에 근거한 관세 부과에 대한 사법적 판단은 시장에 가장 큰 변수"라며 "위헌 판단이 나올 경우 불확실성이 상당 기간 이어질 수 있어 관련 뉴스 흐름을 면밀히 점검할 필요가 있다"고 강조했다. 자산시장 내부 요인으로는 AI를 중심으로 한 기술주 모멘텀 둔화 가능성이 주요 리스크로 거론됐다. 미국 빅테크 기업들의 실적 발표 과정에서 AI 투자 축소나 수익성 둔화 논란이 부각될 경우 증시 상승을 주도해온 기술주를 중심으로 조정 압력이 확대될 수 있다는 우려에서다. 유종우 한국투자증권 리서치본부장은 "AI 기술주를 중심으로 한 수익성 논란은 당분간 반복될 가능성이 높다"며 "지수가 고점을 높여가는 과정에서도 지속적인 저항과 변동성은 불가피하다"고 말했다.2025-12-30 06:07:00
-
![[데스크 칼럼] 신년사에서 AI라는 주술(呪術)을 치워라](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/26/20251226162849436750.jpg)
신년사에서 'AI'라는 주술(呪術)을 치워라 세밑의 풍경은 늘 을씨년스럽지만 기업 총수들의 신년사가 메일함을 가득 채울 때쯤이면 비로소 해가 바뀜을 실감한다. 오랜시간동안 이 바닥에서 지켜본바, 한국 기업의 신년사는 시대의 욕망을 투영하는 거울이자 때로는 공허한 언어의 성찬이었다. 한때는 ‘유비쿼터스’가 세상을 구원할 듯했고 어느 해는 실체 없는 ‘창조경제’가, 근래에는 ‘메타버스’와 ‘ESG’가 그 자리를 꿰찼다. 그리고 장담컨대 2026년 병오년 새해 아침을 뒤덮을 단어는 단연코 ‘AI(인공지능)’일 것이다. “AI 컴퍼니로의 대전환”, “AI를 통한 초격차 달성”. 안 봐도 비디오다. 토씨 하나 다르지 않은 비장한 선언들이 복제된 듯 쏟아질 게 뻔하다. 그래서 감히 제언한다. 부디 이번 신년사에서만큼은 ‘AI’라는 단어를 빼주시라. 아니, 금기어로 지정해 주시라. 왜냐고 묻는다면 이제 ‘AI 하겠다’는 말은 ‘열심히 하겠다’는 말처럼 하나 마나 한 소리가 됐기 때문이다. 지난 2025년을 복기해 보라. 우리는 AI라는 거대한 파도에 휩쓸려 현기증 나는 한 해를 보냈다. 주가는 요동쳤고 모든 서비스에 챗봇이 붙었으며 기업들은 앞다퉈 AI 조직을 신설했다. 하지만 냉정하게 묻자. 그래서 무엇이 바뀌었는가. 화려한 ‘개념 증명(PoC)’의 잔치가 끝난 자리엔 천문학적인 GPU 비용과 데이터센터 전기료 청구서만 덩그러니 남았다. 그걸 상쇄할 만큼의 ‘진짜 돈’을 벌어들인 기업이 과연 몇이나 되는가. 우리는 지난 1년, AI라는 마법의 단어 뒤에 숨어 구체적인 전략 부재를 감추는 ‘게으른 경영’을 너무 많이 목격했다. 주주들을 달래기 위해 혹은 경쟁사보다 뒤처져 보이지 않기 위해 앵무새처럼 AI를 외쳤던 건 아닌지 가슴에 손을 얹고 물어야 한다. 지금 시장과 소비자가 느끼는 것은 ‘피로감’이다. ‘묻지마 투자’의 시기는 끝났다. 월가는 이미 빅테크의 멱살을 잡고 “그래서 수익 모델이 뭐냐”고 따져 묻기 시작했다. 국내에서도 ‘무늬만 AI’ 기업들이 옥석 가리기의 파고 속에서 사라지고 있다. 2026년은 ‘기대감’을 파는 해가 아니라 ‘효용’을 증명해야 하는 해다. 그러니 CEO들이여, 신년사 원고에서 ‘AI’를 지워보라. 그 단어를 뺐을 때 당신의 신년사에 남는 알맹이가 있는가. “AI를 도입해 생산성을 높이겠다”는 추상적인 말 대신 “불필요한 보고 절차를 30% 줄이겠다”고 말하라. “AI로 고객 경험을 혁신하겠다”는 공허한 외침 대신 “고객의 대기 시간을 절반으로 줄이겠다”고 약속하라. “글로벌 AI 기업으로 도약하겠다”는 선언 대신, “데이터 보안에 사활을 걸어 두 번 다시 고객 정보를 털리지 않겠다”고 다짐하라. 진정한 고수는 기술을 자랑하지 않는다. 기술이 녹아든 결과를 보여줄 뿐이다. 전기가 처음 발명되었을 때나 떠들썩했지 지금 그 어떤 기업도 “우리는 전기를 사용하는 기업입니다”라고 홍보하지 않는다. AI도 마찬가지다. 그것은 이제 공기요, 전기와 같은 인프라다. 특별한 전략의 도구가 아니라 숨 쉬듯 당연한 생존의 조건이라는 뜻이다. 더욱 우려되는 것은 AI라는 화려한 구호에 매몰되어 정작 챙겨야 할 ‘기본’을 놓치는 상황이다. 2025년 하반기 대한민국을 강타한 통신사 해킹 사태와 플랫폼 먹통 사고는 무엇을 웅변하는가. 기본기 없는 기술 도입은 사상누각(沙上樓閣)이다. 엔지니어를 우대하는 문화, 데이터를 정직하게 관리하는 태도, 보안을 비용이 아닌 투자로 여기는 경영 철학 없이는 아무리 비싼 GPU를 사들여도 고철 덩어리에 불과하다. 2026년은 말띠의 해다. 말은 말이 없다. 그저 거친 숨을 몰아쉬며 달릴 뿐이다. 기업들도 그랬으면 좋겠다. ‘AI’라는 수식어로 치장된 화려한 말잔치는 2025년에 묻어두자. 대신 치열한 고민과 구체적인 숫자가 담긴, 땀 냄새 나는 신년사를 듣고 싶다. 세상을 바꾸는 건 마이크 앞의 선언이 아니라 현장에서 돌아가는 톱니바퀴다. AI를 빼라. 그리고 실력으로 증명하라. 그것이 2026년을 맞는 리더의 품격이다.2025-12-29 14:56:49
-
건설업계, 폐업 역대 최대 속 '내실 경영' 전환…수익성 회복 신호도 공존 [이코노믹데일리] 올해 건설업계는 비용 압박과 미분양, 안전사고 이슈가 동시에 이어지며 녹록지 않은 한 해를 보냈다. 원자재 가격과 인건비 상승이 장기화된 데다 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 부실 여파로 자금 흐름이 막히면서 외형 확장보다는 ‘생존 경영’이 업계 전반의 기조로 자리 잡았다. 29일 건설산업지식정보시스템(KISCON)에 따르면 올해 폐업 신고를 한 건설사는 3504곳에 달했다. 지난 2023년 이후 3년 연속 연간 폐업 건수가 3000곳을 웃돈 것이며 종합건설사의 폐업은 통계 집계가 시작된 2005년 이후 역대 최대치인 644곳을 기록하기도 했다. 건설사 줄폐업은 공사비 급등이 장기간 이어진 점이 가장 큰 부담으로 작용했다는 게 업계의 주된 평가다. 코로나19와 우크라이나·러시아 전쟁 이후 자재비·인건비가 수년째 오름세를 보였고 금융 조달 여건마저 악화돼 ‘공사를 할수록 손해를 보는’ 현장이 증가했기 때문이다. 실젫 대한건설협회와 한국건설산업연구원이 건설사 150곳을 대상으로 조사한 결과에 따르면 최근 3년간 준공한 공사 가운데 적자를 기록한 현장 비중은 43.7%로 집계됐다. 안전 규제 강화 역시 업계 전반에 부담을 더했다. 중대재해처벌법이 5인 이상 사업장으로 전면 확대 적용됐으며 이재명 대통령이 취임 직후 건설현장 사망 사고를 강하게 질타하면서 규제 강화 기조도 더욱 뚜렷해졌다. 하반기에도 광주대표도서관, 울산 화력발전소 철거 현장 등에서 중대 사고가 잇따르면서 관련 논의는 계속되고 있다. 안전 리스크 타격은 현실로도 나타났다. 신용평가사들은 최근 포스코이앤씨의 무보증사채 등급 전망을 ‘안정적’에서 ‘부정적’으로 일제히 하향 조정했다. 신용등급은 ‘A+’를 유지했지만 신안산선 공사현장 붕괴 등 반복된 안전 사고에 더해 재무 부담 확대가 반영된 결과다. 주요 지역을 제외하고는 여전한 지방 미분양 문제도 부담이다. 국토교통부에 따르면 10월 말 기준 전국 미분양 주택은 6만9069가구로 조사됐다. 준공 후 미분양은 12년 9개월 만에 최대치인 2만8080가구다. 이에 건설사들은 생존을 위한 체질 개선을 시도하는 중이다. 현대건설은 대규모 일회성 비용을 선반영하며 재무 구조를 정리했으며 GS건설과 SK에코플랜트는 수익성이 낮은 자회사를 정리해 현금 흐름을 확보에 나섰다. 이러한 가운데 건설업계의 수익성 회복 조짐은 대형사를 중심으로 나타나기 시작했다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 현대건설의 올해 영업이익은 6299억원 추산된다. 전년 대비 흑자 전환하는 것이다. 자체사업에 힘써온 HDC현대산업개발의 영업이익은 같은 기간 66.3% 증가한 3070억원으로 전망된다. GS건설은 73.5% 증가한 4961억원으로 평가됐다. 대우건설은 영업이익이 소폭 감소할 전망이지만 수익성 방어에는 성공할 것으로 보인다. 업계 관계자는 “줄폐업은 단기 경기 부진이라기보단 구조적 문제의 결과인데 공사비 급등과 금융 경색이 동시에 나타나면서 취약한 업체부터 탈락하는 흐름을 보였다”며 “대형사 중심으로 실적 회복 조짐이 보이지만 지방 미분양과 공사비 부담이 여전히 발목을 잡고 있어 업계 전체로 확산되기까지는 시간이 필요하다”고 말했다.2025-12-29 11:33:20
-
거래소, 2025년도 코스닥시장 IPO·상장폐지 결산·향후계획 발표 [이코노믹데일리] 올해 코스닥 시장에서는 첨단산업 중심 IPO 흥행과 우량 기업 유입이 두드러지며 상장 후 성과도 개선되는 흐름을 보였다. 반면 상장폐지 건수는 눈에 띄게 확대되자 거래소는 상장폐지 요건을 강화한다는 방침을 내놨다. 29일 거래소에 따르면 올해 코스닥시장에 신규 상장한 기업은 84개사(스팩 제외)로 집계됐다. 이 중 일반기업은 49개사로 전년대비 증가했지만 기술기업은 35개사로 소폭 감소했다. 스팩 상장 또한 상장 수요 감소로 전년 대비 15개사 감소했다. 신규 상장기업이 IPO를 통해 조달한 자금은 약 2조5000억원으로 집계됐다. 기업 수는 줄었지만 공모 규모가 증가하면서 공모가 기준 상장 시가총액은 15조3000억원으로 2021년 이후 최대치를 기록했다. 거래소는 올해 코스닥 IPO 시장에서 우량 강소기업 유입이 두드러졌다고 평가했다. 공모가 기준 기업가치 5000억원 이상 기업은 5개사로, 2021년(7개) 이후 최대치를 기록했다. △리브스메드(1조3575억원) △세미파이브(8091억원) △에임드바이오(7057억원) △씨엠티엑스(5610억원) △더핑크퐁컴퍼니(5453억원) 등이 포함됐다. 상장 이후 사업성이 부각된 에임드바이오, 오름테라퓨틱, 알지노믹스 등 11개사는 상장 당해년도 시가총액 1조원을 돌파했다. 특히 에임드바이오는 최고 시총 4조6510억원을 기록하며 지난 24일 코스닥 시총 12위에 이름을 올렸다. 공모시장 열기도 뜨거웠다. 2025년 평균 청약경쟁률은 1128대 1로 2021년 이후 최고치를 기록했다. 공모가가 밴드 상단 이상에서 결정된 비중은 87%에 달했다. 상장 후 주가 성과도 개선됐다. 상장 후 3개월 시점 기준 2024년에는 시장 수익률 대비 -6.0% 하락한 반면 2025년에는 40.6%의 초과수익률을 기록했다. 올해 IPO 시장은 인공지능(AI)·바이오·반도체·방산 등 첨단산업 중심으로 재편되는 양상이 뚜렷했다. 2025년 첨단산업 상장사는 총 41개사로 집계됐으며, 분야별로 △바이오 21개사 △반도체 9개사 △AI 8개사 △방산·우주항공 4개사로 나타났다. 외국기업 상장도 본격화됐다. 영국 국적 딥테크 기업 테라뷰홀딩스가 코스닥에 상장하면서 4년 만에 외국기업 상장이 추진된 데 이어 영국 국적 기업의 첫 코스닥 진입 사례가 나왔다. 부실기업 퇴출 건수는 증가했다. 올해 코스닥시장에서 총 38개사의 상장폐지가 결정됐으며 이는 최근 3년(2022~2024년) 평균 대비 약 2.5배 수준으로 집계됐다. 상장폐지 사유별로는 형식 사유 15개사, 실질심사 사유 23개사로 나타났다. 실질심사 대상 기업(23개사)의 평균 퇴출 소요기간은 384일로 최근 3년 평균(489일) 대비 21%(105일) 단축됐다. 하반기 퇴출 결정 종목은 평균 소요기간이 261일로 상반기(497일) 대비 48%(236일) 단축됐다. 심의 단계 축소, 병행심사 및 개선기간 축소 등 제도개선 영향이 반영된 결과다. 이에 거래소는 2026년부터 상장폐지 요건을 단계적으로 상향한다. 코스닥 시가총액 기준은 현행 40억원에서 2026년 150억원, 2027년 200억원, 2028년 300억원으로 높이고 매출액 기준도 순차적으로 강화할 예정이다. 거래소 관계자는 "향후 코스닥을 딥테크 기업의 요람으로 육성할 것"이라며 "AI·우주항공 등 산업별 상장심사 기준을 고도화해 기술가치와 성장성을 보다 정교하게 평가하겠다"고 말했다. 이어 "상장폐지 부문에서는 부실기업에 대한 엄격하고 신속한 퇴출체계를 확립하기 위해 실질심사 전담 조직·인력 확충과 개선계획 검증을 강화할 계획"이라고 덧붙였다.2025-12-29 08:01:13
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[기원상 칼럼] "권력의 곁을 떠나지 못한 종교, 통일교는 어디로 가는가"](https://image.ajunews.com/content/image/2025/12/31/20251231161508887162_518_323.png)