2025.12.01 월요일
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HD현대중공업 새 출범…중공업·미포 합쳐 37조 매출 로드맵 제시 [이코노믹데일리] 국내 최대 조선그룹 HD현대가 조선 부문 계열사인 HD현대중공업·HD현대미포를 통합해 단일 법인 'HD현대중공업'으로 새롭게 출범했다. HD현대는 두 계열사(HD현대중공업·HD현대미포)의 합병 절차가 모두 완료돼 통합 HD현대중공업이 공식 출범했다고 1일 밝혔다. 회사는 오는 2035년 매출 37조원 달성을 목표로 글로벌 1위 조선사로서의 위상을 더욱 강화한다는 전략이다. 이번 합병은 지난 8월 HD현대가 밝힌 '양적·질적 대형화'를 통한 시너지 극대화 계획의 일환으로 중국·일본 등 주요 경쟁국이 대형 조선사 간 합병을 속속 마무리하며 시장 재편이 가속화되는 흐름에 대응한 조치다. 특히 HD현대는 함정 건조 분야에서 통합 법인이 경쟁력을 크게 높일 것으로 보고 있다. 기존 HD현대중공업의 함정 건조 경험에 HD현대미포가 보유한 도크·설비·인력 역량이 결합되면서 방산 분야 규모의 경제가 가능해졌기 때문이다. 회사는 방산 부문 매출을 2035년까지 약 10배 이상 늘려 10조원 수준까지 확대한다는 목표를 세웠다. 친환경·고부가가치 선박 개발을 위한 R&D(연구개발) 역량도 강화한다. 양사가 보유한 설계·기술 인력을 통합해 중형선에서 대형선까지 신기술 적용 범위를 넓히고 차세대 친환경·스마트십 기술 확보 속도도 높인다는 계획이다. 북극항로 확대로 주목받는 쇄빙선 등 특수선 시장에서도 양사 실적을 통합해 시장 진입 기회를 넓힐 전망이다. 정기선 HD현대 회장은 축하 영상 메시지를 통해 "오늘은 한국 조선산업의 새로운 역사가 시작되는 날"이라며 "양사의 기술력과 노하우에 임직원들의 열정이 더해진다면 새로운 혁신이 시작될 것"이라고 말했다.2025-12-01 17:46:22
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HD현대 판교 R&D센터에 캐나다 산업부 장관 방문…함정·AI 기술 협력 논의 [이코노믹데일리] 글로벌 조선사 HD현대가 멜라니 졸리(Melanie Joly) 캐나다 산업부 장관과 만나 함정·선박·AI(인공지능) 분야 협력 확대 방안을 논의했다. HD현대는 25일 캐나다 산업부 장관 일행이 경기도 판교 HD현대 글로벌R&D센터(GRC)를 방문했다고 밝혔다. 이날 방문에는 졸리 장관을 비롯해 필립 라포튠 주한 캐나다 대사 등 주요 관계자가 참석했다. 장관 일행은 GRC에 전시된 미래형 선박·잠수함·호위함·무인수상정 모델을 둘러본 뒤 조석 HD현대 부회장, 주원호 HD현대중공업 사장과 환담을 나눴다. 조석 HD현대 부회장은 "HD현대는 세계 최고 수준의 함정 건조 기술력과 생산능력을 갖춘 조선사로 캐나다 최적의 파트너가 될 것"이라며 "조선뿐 아니라 에너지·로봇·AI 등 다양한 산업군에서 협력 기회를 확대하겠다"고 말했다. 멜라니 졸리 캐나다 산업부 장관은 디지털융합센터에서 ▲AI 기반 함정 솔루션 ▲하이브리드 전기추진 시스템 ▲디지털트윈 기반 가상 시운전 등 HD현대 첨단 기술을 살펴봤다. 이어 디지털관제센터에서 HD현대가 건조한 선박들의 글로벌 운항 현황을 점검하며 방문 일정을 마무리했다.2025-11-25 15:49:31
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美 해군참모총장, HD현대重 방문…이지스함 승선·건조현장 점검 정기선 HD현대 회장이 15일(토) HD현대중공업 울산 조선소를 방문한 대릴 커들(Daryl Caudle) 美 해군참모총장과 기념촬영을 하고 있다. [사진=HD현대] [이코노믹데일리] 미국 해군참모총장이 HD현대중공업을 찾아 세계 최고 수준의 함정 건조 기술을 확인하고 한미 조선 협력 방안을 논의했다. HD현대중공업은 지난 15일 대릴 커들(Daryl Caudle) 미국 해군참모총장과 케빈 킴(Kevin Kim) 주한미국대사대리 등 일행이 울산 본사를 방문했다고 16일 밝혔다. 정기선 HD현대 회장은 이날 커들 총장을 만나 조선 분야 최고 기술력과 경쟁력을 직접 소개하고 한미간 조선 협력 프로젝트인 'MASGA(Maritime Advanced Strategic Group Arrangements)'에 대한 의견을 교환했다. 양측은 환담에서 미 해군 함대의 작전 준비 태세 향상을 위한 한미 조선 협력 방안을 논의했다. 이어 커들 총장은 정 회장의 안내로 상선 건조 현장을 둘러본 뒤 최정상급 이지스 구축함 등 함정을 건조하는 HD현대중공업 함정·중형선사업부를 방문했다. 커들 총장은 HD현대중공업이 건조해 최근 진수한 이지스함 2번함 '다산정약용함'에 직접 승선해 함장으로부터 첨단 전투체계와 작전운용 능력에 대한 브리핑을 받았다. 이어 내년 진수를 앞둔 이지스 구축함 3번함의 건조 현장과 214급 잠수함 선도함 '손원일함'의 창정비 현장 등 주요 생산라인도 참관했다. HD현대중공업은 HD현대미포와 합병을 통해 함정부터 상선, 중형선 분야에 걸쳐 경쟁력을 강화하고 조선 부문 전반에서 시너지 극대화를 추진하고 있다. 이를 통해 미국을 포함한 글로벌 방산 시장에서의 수출 및 협력 사업 역량이 더욱 제고될 것으로 기대된다. 전 세계 각국 해군이 함대 현대화에 나서면서 첨단 함정 도입 수요가 늘어나고 있으며 HD현대중공업은 미국을 포함한 주요 방산시장 진출에 적극 나서고 있다. 커들 총장의 이번 방문을 계기로 미국 측과 함정 건조 분야 기술 협력 및 공급망 연계 논의도 더욱 진전될 것으로 전망된다. 정기선 회장은 "미국 조선산업의 역량 증대와 미국 해군력 강화에 도움이 될 수 있도록 힘을 보탤 것"이라며 "동맹국이자 친구인 한국과 미국의 조선 협력 프로젝트 MASGA가 성공할 수 있도록 최선의 노력을 다할 것"이라고 말했다. 앞서 지난 4월 존 필린(John Phelan) 미국 해군성 장관이 HD현대중공업을 방문해 '정조대왕함'에 승선한 바 있다. 3월에는 정 회장이 미국 메릴랜드주 미 해군사관학교를 방문해 미래 해양 분야의 발전 방향과 연구과제에 대해 의견을 교환했다.2025-11-16 13:51:38
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HD현대重, 인도 해군 상륙함 사업 진출…코친조선소와 전략 협력 [이코노믹데일리] 조선·해양 전문기업 HD현대중공업이 인도 국영 조선소인 '코친조선소'와 손잡고 대규모 상륙작전 수행을 위한 대형 수송함 건조 프로젝트인 '인도 해군 상륙함(Landing Platform Dock)' 사업에 본격 진출한다. HD현대중공업은 인도 남부 케랄라주에 위치한 코친조선소와 '인도 해군 상륙함 사업 추진을 위한 전략적 협력 양해각서(MOU)'를 체결했다고 11일 밝혔다. 이번 협약은 양사가 인도 해군의 상륙함 프로젝트를 공동 수행하기 위한 것으로 HD현대중공업은 이를 통해 인도 특수선 시장 진출 기반을 마련할 계획이다. 코친조선소는 인도 최대 규모의 국영 조선소로 상선부터 항공모함까지 다양한 선종의 설계·건조·수리 능력을 갖추고 있다. HD현대는 지난 7월 그룹 중간 지주사인 HD한국조선해양이 코친조선소와 맺은 첫 협력 MOU를 통해 설계·구매 지원, 생산성 향상, 인적 역량 강화 등 다방면에서 협업을 추진해왔다. 업계에서는 오는 12월 HD현대중공업과 HD현대미포조선의 합병이 마무리되면 양사의 함정 건조 역량과 해외 조선소 운영 경험이 결합돼 기술 경쟁력과 사업 추진력이 한층 강화될 것으로 보고 있다. HD현대중공업은 필리핀과 페루 등에서 확보한 해군 함정 설계 및 기술 협력 경험을 바탕으로, 인도 현지 파트너와의 공동 제안 및 기술 이전 체계를 효율적으로 구축할 방침이다. 주원호 HD현대중공업 함정·중형선사업부 사장은 "HD현대중공업은 인도 해군 현대화 사업에 걸맞은 최적의 파트너"라며 "이번 협력이 인도 함정 시장 진출의 중요한 전환점이 될 것"이라고 기대했다.2025-11-11 14:00:06
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한화, 美 해벅AI와 손잡고 자율운항 해양무인체계 진출 가속 [이코노믹데일리] 한화그룹 내 방산·조선 계열사인 한화시스템과 한화오션이 미국 인공지능(AI) 자율운항 전문기업 '해벅AI(HavocAI)'와 손잡고 글로벌 해양무인체계 시장 진출에 속도를 내고 있다. 한화는 해벅AI와 해양무인체계 분야 자율운항·원격운용 기술 협력을 위한 전략적 협의에 앞서 양사 기술력을 점검하는 자리를 가졌다고 29일 밝혔다. 지난 28일 폴 르윈 해벅AI 최고경영자(CEO)와 연구진은 한화오션 거제사업장을 찾아 한화의 함정 건조 및 해양 시스템 역량을 확인했다. 이어 하와이 앞바다에 대기 중이던 무인 원격 운항 선박인 해벅AI의 무인수상정(USV)을 거제에서 원격 제어하는 기술 시연이 성공적으로 이뤄졌다. 한화는 이번 협력을 글로벌 해양무인체계 시장, 특히 미국 시장 진입을 위한 발판으로 삼고 있다. 특히 지난해 필리조선소 인수를 통해 미국 진출의 발판을 마련한 한화오션과, 함정전투체계(CMS)·통합기관제어체계(ECS)·함정추진체계 상태기반진단(CBMS) 등 시스템 통합 역량을 보유한 한화시스템이 중심축을 맡는다. 여기에 해벅AI의 자율운항 소프트웨어를 결합해 실질적인 무인 해양솔루션 개발로 이어간다는 계획이다. 한화는 방산뿐 아니라 상선·해양플랜트 등 일반 산업용 선박이 포함된 민수 해양영역에서도 확장 가능한 자율운항 솔루션을 제공해 운용 효율성과 유지비 절감 효과를 높일 방침이다. 르윈 해벅AI CEO는 "한화그룹의 해양 시스템 전문성 및 함정 건조 역량과 해벅AI의 자율운항 역량을 결합함으로써 기존 선박의 활용 가치를 확대하는 동시에 신규 무인 체계가 신속히 배치될 수 있을 것"이라고 말했다. 유문기 한화시스템 해양사업부장은 "한화시스템은 함정전투체계, 해양 플랫폼 통합 역량, 그룹 내 계열사 시너지 등을 바탕으로 해벅AI와 함께 미국을 포함한 글로벌 해양 무인체계 시장 진입 가시화를 위해 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.2025-10-29 13:47:06
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HD현대중공업·HD현대미포 합병...12월 공식 출범 [이코노믹데일리] HD현대그룹 조선 계열사 'HD현대중공업'과 'HD현대미포조선'이 합병을 최종 확정하고 통합 법인 'HD현대중공업'으로 오는 12월 1일 공식 출범한다. HD현대중공업은 23일 열린 임시주주총회에서 '합병계약 체결 승인' 안건이 국민연금을 포함한 주주의 98.54% 찬성으로 통과됐다고 밝혔다. HD현대미포 역시 같은 날 열린 주총에서 87.56%의 찬성률로 합병안을 의결했다. 양사는 지난 8월 K-방산 선도, 초격차 기술 확보, 시장 다변화를 목표로 합병 계획을 발표한 바 있다. 이후 지난 9월 공정거래위원회는 "계열사 간 합병으로 지배구조 변화가 없고 경쟁 제한 우려도 없다"고 판단해 기업결합을 승인했다. 이번 합병은 두 조선사의 양적·질적 대형화를 통한 시너지 극대화 전략으로 조선·방산 분야 경쟁력을 끌어올려 글로벌 시장 점유율을 확대하기 위한 행보다. '통합 HD현대중공업'은 '기존 HD현대중공업'의 함정 건조 기술력과 'HD현대미포'의 도크·설비·인적 역량을 결합해 방산 분야 경쟁력을 강화할 계획이다. 특히 함정·특수선 중심의 방산 라인업 확대와 초격차 기술 확보를 통해 글로벌 방산 시장에서 입지를 넓힌다는 구상이다. 또한 양사가 보유한 연구개발(R&D) 및 설계 역량을 통합해 기술개발 리스크를 줄이고 환경규제 대응 속도를 높인다. 쇄빙선 등 특수목적선 시장에서도 실적과 경험을 결집해 신규 수주 기회를 확대한다는 방침이다. 통합 법인은 오는 2035년까지 매출 37조원(방산 부문 10조원 포함)을 달성한다는 중장기 목표를 제시했다. 이는 지난 2024년(19조 원) 대비 두 배에 가까운 수준으로, 방산·친환경 선박 등 고부가 시장에서의 성장을 이끌겠다는 의지를 담고 있다. HD현대중공업 관계자는 "이번 합병 필요성과 전략적 효용성을 주주들 역시 인정한 것"이라며 "양사의 역량과 노하우를 총결집해 미래 조선 시장을 지속 선도해 나갈 것"이라고 말했다.2025-10-23 18:07:26
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HD현대중공업·HD현대미포 합병...K-조선·방산 확장 맞손 [이코노믹데일리] HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 마스가(MASGA) 프로젝트의 본격 가동을 앞두고 조선업 사업재편을 통한 K-조선 및 방산 분야 글로벌 경쟁력 제고와 수주 확대에 나선다. HD한국조선해양과 HD현대중공업, HD현대미포는 27일 각각 이사회를 개최, HD현대중공업과 HD현대미포 양사 간 합병에 대한 안건을 의결했다고 28일 밝혔다. 양사는 오는 12월 통합 HD현대중공업으로 새롭게 출범할 계획이다. 주요 경쟁국인 중국과 일본 역시 경쟁력 제고를 위해 자국 내 1, 2위 대형 조선사 간 합병을 최근 완료한 바 있으며 HD현대중공업의 출범은 글로벌 1위 중·대형 조선사 간 합병이란 점에서 종합 역량의 확장, 시장의 확대를 기대할 수 있을 것으로 기대된다. 또한 이번 합병을 통해 HD현대중공업이 방산 분야에서 사업 경쟁력을 대폭 향상시킬 것으로 전망된다. 조선 계열사 3개 중 2개를 합쳐 규모의 경제 등을 통해 조선과 방산 분야 글로벌 경쟁력을 강화할 가능성이 높아져서다. 앞서 HD현대중공업은 국내 최다 함정 건조 및 수출 실적을 보유한 조선사로 이 분야 우수한 기술력과 노하우를 축적해 놓았다. 한·미 정상회담 이후 마스가 프로젝트의 본격 가동을 앞둔 상황에서 K-방산에 대한 수요는 더욱 증가할 것으로 전망된다. 또한 통합 HD현대중공업은 북극권 개발로 수요가 커지고 있는 쇄빙선 등 특수목적선 시장에서 양사가 보유한 다양한 실적을 통합, 이 분야 시장 진입 기회를 확대하고 점유율을 높여 나갈 전망이다. HD한국조선해양 관계자는 "이번 사업 재편은 더 넓은 시장과 더 강한 조선을 목표로 전략적으로 고민한 결과"라며 "통합 법인 출범으로 시장 확대와 초격차 기술 확보를 이뤄내 미래 조선 시장을 주도해 나가겠다"고 말했다.2025-08-28 15:32:36
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한화자산운용, 방산·조선·원전 투자 '한화 K방산조선원전펀드' 출시 [이코노믹데일리] 한화자산운용은 차세대 핵심산업 3종에 투자하는 '한화 K방산조선원전펀드'를 출시한다고 14일 밝혔다. 해당 펀드는 'FnGuide K방산조선원전 지수'를 연동해 운용하는 인덱스 펀드다. FnGuide K방산조선원전 지수는 방산·조선·원전 각 산업 별 TOP5 기업을 선별해 40:30:30 비중을 가지고있다. 유동시가총액 가중방식을 적용해 개별 종목의 시총 규모를 편입 비중에 반영하며 매 반기 리밸런싱을 진행한다. 리밸런싱 시 업종 및 종목별 한도를 10%로 제한해 상승한 종목의 차익은 일부 실현하고 비중이 낮아진 종목은 추가 편입할 수 있게 설계됐다. K방산은 전세계적인 방위비 증액, 재무장 기조와 함께 전례 없는 호황 사이클에 들어섰다. 전문가에 따르면 정치적인 요인과 생산능력을 감안했을 때 폭발적으로 증가하는 무기 수요를 감당할 수 있는 국가는 사실상 한국이 유일하다. 또한 값비싼 첨단 무기를 적극적으로 도입하기 어려운 국가들의 무기 수요를 상당 부분 충당할 것으로 전망된다. K조선은 환경 규제 강화와 노후 선박 교체 시기 도래하고 미 정부의 적극적인 협력 요청 및 대중 제재 3박자에 힘입어 상승 곡선을 그리고 있다. 미국은 현재 LNG 수출에 주력하고 있는 한편 자체적으로 LNG 운반선을 건조할 수 있는 능력이 없다. 이에 국내 조선 기업들이 신규 함정 건조, MRO(유지 보수) 등 다방면으로 협력하고 있어 미국의 LNG 사이클과 함께 장기 지속적인 성장이 예상된다. K원전은 표준화된 시공 능력과 안정적인 설비 조달 능력을 경쟁력 삼아 주도 업종으로 떠올랐다. AI 패권 경쟁으로 전력 수요가 급증하자 고효율 친환경 에너지원인 원자력은 에너지 안보를 위해 확보해야 할 주요 에너지원으로 자리 잡았다. 장소 제약이 적고 비교적 안정적인 SMR(소형 모듈형 원자로)에 대한 관심이 커지면서 관련 공급망을 제공하는 국내 기업들이 글로벌 시장에서 중요한 역할을 할 것으로 전망된다. 최영진 한화자산운용 최고마케팅책임자(CMO)는 "방산·조선·원자력 산업은 모두 글로벌 공급망 개편 등 국제 질서 변화에 따라 구조적 성장 길목에 들어섰다"며 "한화K방산조선원전펀드는 대한민국이 상대적 경쟁 우위를 가지고 있는 주요 산업에 효율적으로 장기 투자할 수 있는 상품"이라고 말했다. 해당 펀드는 14일 한화투자증권, 직판앱 PINE을 통해 출시되며 18일부터 삼성증권에서도 투자할 수 있다.2025-08-14 11:13:14
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![[편집인 칼럼] 한국 정치, 이대로는 안 된다. (5)](https://image.ajunews.com/content/image/2025/11/28/20251128113041412677_518_323.png)