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코리아 디스카운트 해소 '밸류업 지수' 1년 성적표 43%↑... 영향력엔 '온도차' [이코노믹데일리] 코리아 밸류업 지수가 출범 1년 만에 43% 가까이 오르며 코스피200과 KRX300을 앞질렀다. 전문가들은 새 정부의 주주친화 정책이 지수 상승을 뒷받침했지만 지수 자체가 시장 전반에 미치는 영향은 제한적이라고 평가했다. 25일 한국거래소에 따르면 지수는 이날 오전 9시 25분 전일대비 0.32% 하락한 1414.03에 거래되고 있으며 지난해 9월 30일 출범일 종가기준 992.13에서 지난 24일 1418.54로 42.96% 오르며 높은 수익률을 기록했다. 이는 같은 기간 코스피200(39.35%), KRX300(31.87)을 웃도는 성과다. 한국거래소는 지난 정부 핵심 과제로 꼽혔던 '코리아 디스카운트' 해소를 위해 지난해 9월 24일 코리아 밸류업 지수를 발표했다. 해당 지수에는 국내 상장기업 중 자본 효율성·주주환원·수익성 등 다양한 지표가 우수한 코스피·코스닥 100개 종목이 포함돼 있다. 코리아 밸류업 지수는 대표적인 시장지수로 불렸던 코스피200과 다른 방식으로 추진됐다. 코스피200은 주로 시가총액이 큰 기업들 위주로 구성되는 반면 코리아 밸류업 지수는 산업군별 상대평가 방식을 도입해서 특정 업종에 편중되지 않고 다양한 산업의 기업들이 고루 포함되도록 설계됐다. 지수 종목 선정은 자율적인 기업가치 제고 활동 중 △시가총액 400위 이내 △최근 2년 연속 흑자 △최근 2년 연속 배당 또는 자사주 소각 △주가순자산배율(PBR) 순위 전체 또는 산업군 내 50% 등 총 4가지 조건을 충족한 기업 중 자기자본이익율(ROE)이 우수한 기업 순으로 100종목을 선별하는 방식으로 진행됐다. 지난해 밸류업 지수 종목 발표 후 코스피 등 기존 지수와 큰 차별성이 없다는 지적과 밸류업 지수 편입 기준을 둘러싼 비판이 제기돼 왔지만 올해 5월 지수 리밸런싱을 통해 종목을 편입·출 하면서 차별성이 나타나고 있다. 해당 지수는 연 1회 매년 6월 선물만기일 다음 거래일에 정기변경을 실시한다. 지난해 12월 5개 종목이 추가편입 됐다가 올해 다시 100종목으로 재조정됐다. 매 정기변경 시 공시 이행 기업 비중이 늘어나 지난해 9월 7%에서 올해 5월 61%로 대폭 상승했다. 구체적으로 △삼성전자 △SK하이닉스 △한화에어로스페이스 등 시가총액 상위 기업들과 △피에스케이 △메가스터디교육 △에코프로에이치엔 등 코스닥 종목도 여럿 포함돼 있다. 올해 6월 실시된 정기변경에서는 2차전지 업종 등 배당이 없거나 실적이 약한 종목이 지수에서 제외됐고 방산·전력기기·원전 등 실적 개선세가 뚜렷한 업종은 비중이 확대되는 등 27개 종목이 신규 편입, 32개가 제외됐다. △아모레퍼시픽 △현대로템 △삼성증권 등이 편입됐으며 △오뚜기 △고려아연 △현대해상 등은 밸류업 구성 종목에 부적합하다는 판단으로 편출돼 현재는 코스피 87·코스닥 13 종목으로 구성돼 있다. 이러한 지수 상승은 새 정부의 정책적 지원이 뒷받침한 것으로 분석된다. 이재명 정부는 '코스피 5000 시대' 달성을 목표로 코리아 디스카운트 해소와 자본시장 선진화에 속도를 내며 밸류업 정책을 추진했고 이 과정에서 지수 상승을 견인했다. 최근에는 대주주 양도세 부과 기준을 50억원으로 유지하고 자사주 소각 의무화를 담은 '더 세진 상법 개정안'이 국회 통과를 앞두고 있다. 또한 국내 10대 그룹 상장사 절반 이상이 밸류업 공시를 완료하는 등 기업들의 주주환원 확대 움직임도 지수 상승을 뒷받침했다. 배철교 NH투자증권 연구원은 코리아 디스카운트 해소에 대한 코리아 밸류업 지수의 직접적 영향은 제한적이라고 평가했다. 그는 "밸류업 지수를 추종하는 자금이 약 8천억원에 불과해 외국인 자금이 대거 유입됐다고 보긴 어렵다"며 "코스피200 추종 자금이 70조원을 넘는 점을 감안하면 시장 전체에 미치는 파급력은 크지 않다"고 말했다. 다만 "밸류업 지수가 주주환원 노력의 한 축으로서 긍정적 신호를 준 것은 사실"이라며 "지수 출범 이후 이어진 다양한 시장·주주친화 정책이 함께 작용한 결과 코리아 디스카운트 완화에 종합적으로 기여했다"고 덧붙였다.2025-09-25 17:10:00
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![[보험업계 스냅샷] 캐롯손보, LG전자와 제휴 통해 주택종합보험 보험료 10% 할인 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/09/24/20250924173231610820.jpg)
캐롯손보, LG전자와 제휴 통해 주택종합보험 보험료 10% 할인 外 [이코노믹데일리] 캐롯손보, LG전자와 제휴 통해 주택종합보험 보험료 10% 할인 캐롯손해보험이 LG전자와 제휴를 맺고 스마트홈 플랫폼 'LG ThinQ' 연동 고객에게 주택종합보험 보험료 10% 할인 혜택을 제공한다고 24일 밝혔다. 이번 제휴를 통해 캐롯손보는 지난해 사물 인터넷(IoT) 스마트홈 기업 아카라 홈과 협력해 마련한 할인 혜택을 LG ThinQ에도 도입했다. 고객이 IoT 기기를 등록하면 주택종합보험 월 보험료를 10% 할인받을 수 있다. 할인 혜택 적용 대상도 CCTV·센서 등 보안 중심 기기 구매 고객에서 LG전자의 △냉장고 △세탁기 △청소기 등 생활 가전 고객까지 확대했다. 특히 LG ThinQ를 통해 이미 가전을 등록·사용한 고객은 별도의 IoT 기기 구매 없이도 보험료가 할인된다. 캐롯손보 관계자는 "앞으로도 고객의 생활과 가장 가까운 곳에서 안전과 경제적 혜택을 제공하는 보험 서비스를 만들어가겠다"고 말했다. DB손보, '자동차 교환·환불중재 변호사 선임 비용 보장' 배타적 사용권 획득 DB손해보험이 지난달 12일 출시한 '자동차 교환·환불중재 변호사 선임비용 보장'에 대해 9개월 배타적 사용권을 획득했다고 24일 밝혔다. 이번 특약은 자동차관리법 개정에 따라 지난 2019년 시행된 '자동차 교환·환불중재제도' 이용 과정에서 발생하는 변호사 선임 비용을 보장한다. 기존 운전자보험은 민·형사 소송 변호사 선임 비용만 보장했지만 위 특약은 보장 범위를 중재 절차까지 늘렸다. 자동차 교환·환불중재는 신차 구입 후 1년 이내·주행거리 2만km 이내인 차량이 반복된 하자 발생 시 제작사에 교환·환불을 요청하고 분쟁 발생 시 국토교통부 판정에 의해 분쟁을 해결하는 제도다. DB손보 관계자는 "법률적 비용 지원을 통해 교환·환불중재제도의 실효성을 높이고 소비자 권익 보호에 기여할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. 현대해상, 대중교통 이용 할인 특약 출시 현대해상이 대중교통·통근버스 이용 고객의 개인용 자동차보험료를 할인해주는 '대중교통 이용 할인 특약'을 출시했다고 24일 밝혔다. 피보험자의 최근 3개월간 대중교통·통근버스 이용이 50회 이상이면 자동차 보험료의 9%가 할인된다. 대중교통 범위는 버스(시내·광역·마을·한강 등)와 지하철이다. 이번 특약은 업계 최초로 통근버스 이용자까지 가입 대상을 확대했다. 현대해상과 업무 제휴를 맺은 법인·단체 통근버스 이용자는 이용 확인서를 제시하면 보험료 할인 혜택이 제공된다. 특약은 오는 26일부터 책임이 개시되는 계약에 적용되며 본인 명의의 주 사용 교통카드번호를 입력하면 가입할 수 있다. 현대해상 관계자는 "앞으로도 고객의 의견에 귀 기울여 소비자 편익을 높이고 대중교통 활성화를 통해 저탄소 ESG경영 실천에 최선을 다하겠다"고 말했다.2025-09-24 17:35:43
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지난달 대형손보사 車보험 손해율 87%...손익분기 넘어 상승세 유지 [이코노믹데일리] 지난달 대형 손해보험사(삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험)의 자동차보험 손해율이 87% 수준으로 전년 대비 늘어났다. 22일 손해보험협회에 따르면 지난달 4개 대형 손보사의 자동차보험 손해율은 86.7%로 전년 동기 대비 2.6%p 증가했다. 이는 휴가철·폭염으로 차량 이용량 증가, 집중호우로 인한 사고 증가 등의 영향이다. 또한 4년 연속으로 유지된 보험료 인하 기조도 손해율을 상승시켰다. 지난 1월~8월 누적 손해율도 84.4%로 전년 동기보다 4%p 늘어났다. 보험업계에서서 손익분기점으로 받아들이는 손해율은 80% 수준으로 현재 국내 손보업계는 이를 상회하는 손해율이 유지되고 있다. 업계 관계자는 "9월에도 나들이 이동수요 증가, 사고 건수·사고 건당 인명피해 증가로 인한 피해 금액 상승, 정비 요금·부품비 등 원가 상승 등으로 손해율이 악화할 것으로 전망된다"고 말했다.2025-09-22 17:40:55
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송춘수 NH농협손보 사장, 취임 2년차에 재보험 손익 5600억원 ↑ [이코노믹데일리] 올해 상반기 송춘수 NH농협손해보험 대표이사 취임 2년만에 NH농협손보의 재보험 손익이 지난해보다 5600억원 이상 증가했다. 삼성화재·DB·KB손해보험 등 적자를 기록해오던 타 손해보험사도 손익이 2000~3000억원 늘며 흑자로 전환했다. 1일 손해보험협회에 따르면 올해 상반기 국내 10개 일반 손보사(삼성·현대·DB·한화·흥국·KB·하나·롯데·NH농협·MG)의 재보험 손익이 개선됐다. 이들의 재보험 당기순손익 합계는 5371억원으로 전년 동기(-1조1421억원) 대비 1조6792억원 증가했다. 이는 올해 대형 산불˙재난 사고 등으로 인해 출재수익이 증가한 영향으로 풀이된다. 같은 기간 손보사의 재보험 출재수익은 3589억원으로 전년 동기(-1조3549억원)보다 1조7139억원 늘었다. 재보험은 보험사가 위험을 분산하기 위해 다른 보험사로부터 가입하는 보험이다. 재보험손익은 타 보험사에 재보험을 제공해 얻는 수재손익과 타 보험사의 재보험에 가입해 얻는 출재손익을 더해 집계된다. 올해 상반기 가장많은 재보험손익을 올린 손보사는 NH농협손보로 전년 동기(300억원) 대비 5605억원 증가한 5905억원을 기록했다. 수재손익이 적자로 돌아섰지만 출재손익이 5733억원 늘어나면서 실적이 급증했다. NH농협손보는 영남권 산불 피해 발생으로 원수보험료 부문에서는 손해가 발생했지만 가입했던 재보험 보험금을 받으면서 출재손익이 늘었다. 지난해 매 분기 적자를 유지하던 타 손보사의 실적도 개선됐다. 모든 손보사의 적자 규모가 축소됐으며 특히 △삼성화재 △DB손보 △KB손보 △하나손보는 흑자 전환에 성공했다. DB손보는 두 번째로 많은 재보험 손익을 올린 보험사다. 올해 상반기 재보험 손익이 807억원으로 전년 동기(-2258억원)보다 3066억원 증가해 적자를 탈출했다. 같은 기간 삼성화재는 전년 동기(-1805억원) 대비 2395억원 증가한 590억원, KB손보는 전년 동기(-2171억원) 대비 2270억원 증가한 98억원을 기록했다. 특히 삼성화재는 싱가포르의 재보험 법인 '삼성Re'의 포트폴리오 다변화 전략을 통해 재보험 판매를 확대하며 실적이 개선됐다. 상반기 삼성화재의 수재보험손익은 1035억원으로 손보사 중에서 가장 많은 순익을 기록했다. 반면 타 보험사는 적자 규모가 대폭 축소했으나 흑자 전환에는 실패한 것으로 나타났다. 각 보험사의 재보험 손익은 △현대해상 –952억원 △메리츠화재 –608억원 △흥국화재 –202억원 △롯데손보 –196억원 △MG손보 –66억원 순이다. 이 중 현대해상은 1764억원, 메리츠화재·한화손보는 700억원 규모로 적자가 감소했다. 업계 관계자는 "재난, 재해로 인해 출재 보험금이 늘면서 당기순익이 증가한 것으로 보인다"면서도 "재보험을 통해 손해율을 보전 받았더라도 수령 보험금에 따라 재보험료가 상승할 수 있다"고 말했다.2025-09-01 17:30:00
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![[방예준의 캐치 보카] AXA손보·신한·삼성카드 등 친환경 車 상품 확대...고객 수요 증가세 정조준](https://image.ajunews.com//content/image/2025/08/29/20250829164028484479.jpg)
AXA손보·신한·삼성카드 등 친환경 車 상품 확대...고객 수요 증가세 '정조준' [이코노믹데일리] ※ 보험은 가입했는데 뭐가 보장되는지 모르고, 카드는 놓치는 혜택과 이벤트들이 많습니다. '캐치 보카(보험·카드)'는 보험과 카드의 숨은 혜택, 이슈에 맞춰 눈여겨볼 상품들을 짚어봅니다. 놓치기 쉬운 보장과 혜택, 꼼꼼히 살펴 전달하겠습니다. <편집자주> 내 친환경 자동차 수요가 늘어나면서 AXA손해보험·신한카드·우리카드 등 보험·카드사가 친환경 차량 혜택을 탑재한 상품을 판매하고 있다. 친환경 차량 구매를 계획하고 있거나 이미 보유한 소비자들이 충전·정비 요금 절약을 위해 고려해볼만 하다. 29일 국토교통부에 따르면 올해 자동차 신규 등록 84만6000건 중 친환경 차량이 38만9000건으로 절반 가까운 규모를 차지하고 있다. 특히 전기차 신규 등록은 9만4000건으로 전체의 11%다. AXA손해보험은 친환경 자동차 트렌드에 맞춰 친환경 차량 전용 특별약관·보장 체계를 도입했다. AXA손보 자동차보험은 △전기차 초과 수리비용 지원 △충전 중 위험 보장 △긴급 출동 서비스 범위 확장 등의 특약을 제공한다. 또한 친환경 부품을 사용해 수리 시 부품 가격의 20%를 할인해주는 ‘친환경 부품 사용 특약’도 판매 중이다. 카드사들은 친환경 차량(전기·수소·하이브리드) 충전 시 할인 혜택을 제공하는 상품을 출시했다. 우리카드의 'E1 우리카드'는 친환경 에너지 기업 E1과 업무 제휴를 통해 만든 상품으로 E1 액화석유가스(LPG)·전기·수소 충전 금액의 10%(최대 2만원)를 할인해준다. 발급과 동시에 E1 오렌지 멤버십에 자동으로 가입돼 포인트도 적립할 수 있다. 신한카드는 전기차 충전요금 캐시백이 가능한 '신한카드 EVeverywhere'를 판매한다. 카드 이용자는 전월 실적에 따라 충전요금의 30~50%(월 한도 2만원)를 캐시백 받을 수 있다. 또한 △생활업종 캐시백 △주차 캐시백 등의 혜택도 활용 가능하다. 삼성카드는 'iD PLUG-IN' 카드를 통해 친환경 차량 관련 혜택을 제공한다. 이 상품은 △전기차 충전 20·40% 할인 △주차장·대리운전 할인 △현대해상 다이렉트 자동차보험 할인 △디지털콘텐츠 할인 △해외 결제 할인 등의 혜택을 탑재했다. 이 외에도 현대카드의 'Hyundai EV 카드', KB국민카드의 '에버온 EV'카드 등 다양한 친환경 차량 관련 상품들이 판매되고 있다. 업계 관계자는 "친환경 차량의 수요가 꾸준히 증가하고 있다"며 "이에 맞춰 고객 편의성 제고를 위해 관련 혜택을 제공하는 상품을 마련했다"고 말했다.2025-08-30 06:05:00
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통신과 보험의 만남, KT-현대해상 '시니어 동맹'으로 초고령 사회 공략 [이코노믹데일리] KT가 현대해상과 손잡고 시니어 시장 공략에 본격적으로 나선다. KT는 지난 27일 서울 종로구 KT EAST 사옥에서 KT에스테이트, 현대해상, 현대하임자산운용과 시니어 사업 공동 추진을 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 각 사의 핵심 역량을 결합해 초고령 사회에 대응하는 시니어 전용 생태계를 구축하는 것이 골자다. 통신, 보험, 부동산을 아우르는 융합 사업으로 고객 중심 플랫폼 전략을 강화하겠다는 구상이다. 양사는 연내 KT의 가전 구독 서비스와 현대해상의 건강·생활 특화 보험을 결합한 ‘시니어 통합 패키지’를 선보인다. KT멤버십 장기 이용자와 시니어 가입자를 위한 생활밀착형 혜택도 확대할 계획이다. 프리미엄 시니어 하우징 사업도 함께 추진한다. KT의 AI·IoT 기술과 현대해상그룹의 건강 보장 서비스를 접목한 ‘시니어 컨시어지 모델’을 설계해 특화된 주거 서비스를 제공할 예정이다. 정규완 현대해상 기획관리부문장은 “금융, 통신, 부동산은 시니어의 행복하고 안정적인 삶을 위한 핵심 요소이며 이들이 융합되어 제공될 때 그 가치가 더욱 커질 것” 이라며 “각 사의 역량을 결집해 시니어에게 실효성 있는 상품을 제공할 것”이라고 밝혔다. 이현석 KT Customer부문장 부사장은 “이번 협력은 양 사가 가진 기술과 고객 접점을 기반으로 시니어 고객 전용 생태계를 구축해 나가는 의미 있는 첫 걸음”이라며 “앞으로도 고령층의 실질적 삶의 질 향상과 기업의 사회적 책임 실현을 동시에 모색해 나가겠다”고 말했다.2025-08-28 09:05:02
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자동차 정비업자 70% 보험사로부터 수리비 감액 경험...표준약정 도입 촉구 [이코노믹데일리] 중소기업중앙회 실태 조사 결과 자동차 정비 업체와 보험사 간 일방적 수리비 감액·대금 지급 지연 등 분쟁 사례가 빈번하게 발생한 것으로 나타났다. 25일 중소기업중앙회의 '자동차 정비 업계-보험사 간 거래 현황 실태 조사'에 따르면 시장 점유율 상위 4개 보험사(삼성화재·DB손해보험·현대해상·KB손해보험)와 정비 업체 간 수리비 감액·대금 지급 지연· 지연 이자 미지급 등의 사례가 확인됐다. 이에 정비 업체는 문제 개선을 위한 표준약정서·표준정비 수가 마련을 요구했다. 실태 조사에서 거래 보험사와 정비 요금(시간당 공임) 결정 시 '자동차보험정비협의회 협의를 통한 정비 요금'을 기준으로 한다는 응답(현대 55.8%·삼성,현대,KB 55.7%)이 가장 많았으며 '보험사 자체 기준'에 따른다는 응답은 26.8%~27.2%를 기록했다. 정비 완료 후 대금 정산 기간은 '10일 이내'가 60%대로 가장 많았지만 계약서 상 지급 기일을 초과해 지급해야 하는 지연이자 미지급 사례도 발생한 것으로 확인됐다. 또한 거래 보험사로부터 수리비 감액을 당한 경험이 있다는 응답도 70% 이상으로 집계됐다. 주요 감액 사유는 △판금·도색 등 작업 비용 불인정 △정비 항목 일부 불인정 △작업시간 과도 축소 △신차종 작업 미협의 등이다. 지난 2022~2024년 감액 건수 비율은 △삼성화재 71.2% △DB손보 70.8% △현대해상·KB손보 69.8% 순으로 나타났으며 평균 감액 비율은 △삼성화재 10.1% △DB손보 10% △현대해상 9.9% △KB손보 9.6% 순이었다. 같은 기간 보험사로부터 수리 대금을 받지 못한 건수는 △DB손보 1049건 △삼성화재 729건 △현대해상 696건 △KB손보 228건 순으로 집계됐다. 평균 미지급금은 △현대해상 7억5400만원 △삼성화재 6억900만원 △DB손보 3억7000만원 △KB손보 1억9500만원 규모다. 이에 정비 업체에서는 표준약정서와 같은 거래 질서 확립 방안이 필요하다는 입장이다. 보험사와 정비 업체 간 표준약정서의 필요성에 대한 설문 결과 95.5%가 필요하다고 응답했다. 추문갑 중기중앙회 경제정책본부장은 "이번 조사 결과는 자동차 정비 업계와 보험사 간 불합리한 관행들의 단초를 보여주고 있다"며 "상호 협력을 바탕으로 정비 업체에 정당한 대가가 보장되고 투명한 거래 질서가 확립될 수 있도록 표준 약정서 도입, 정부 차원의 수리비 산정 기준 표준화 등 개선이 필요하다"고 말했다.2025-08-25 16:28:18
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지난달 자동차보험 손해율 90% 넘겨...여름철 집중 호우 침수 피해 영향 [이코노믹데일리] 지난달 주요 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 집중 호우로 인한 침수 피해 영향으로 90%를 돌파했다. 21일 업계에 따르면 6개 주요 손보사(메리츠·한화·삼성·현대·KB·DB)의 지난달 자동차보험 손해율 평균은 92.9%로 전년 동기(82.3%) 대비 10.6p% 증가했다. 지난 1월~7월 누적 손해율은 84.2%로 전년 동기(80.2%) 대비 4%p 올랐다. 이중 한화손해보험이 97.8%로 지난달 가장 높은 손해율을 기록했으며 뒤를 이어 △KB손해보험 92.9% △현대해상 92.4% △메리츠화재 91.9% △DB손해보험 91.7% △삼성화재 91.2% 순으로 나타났다. 보험업계에서 손익분기점으로 여겨지는 자동차보험 손해율은 80%대로 올해 여름 집중호우로 차량 침수피해가 발생하며 손해율이 크게 상승했다. 이 외 자동차보험료 인하·경상 환자 과잉 진료·차량 운행 증가 등 요인도 손해율 상승 요인으로 분석되고 있다. 한편 지난달 16일부터 22일까지 자동차보험을 판매하는 12개 손보사의 침수 피해 접수 차량은 3874대, 추정 손해 금액은 약 388억6200만원이다.2025-08-21 15:41:36
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메리츠화재, 상반기 1인당 생산성 손보업계 '최고' [이코노믹데일리] 올해 상반기 국내 손해보험사들이 전반적인 실적 부진을 겪는 가운데 메리츠화재가 업계에서 가장 높은 1인당 생산성을 기록했다. 전체 손보사들의 영업 환경이 악화되는 흐름 속에서도 소폭 감소에 그치며 직원 수 대비 수익 효율에서 두각을 나타냈다. 21일 금융감독원 전자공시시스템 따르면 올해 상반기 실적을 공개한 9개 국내 일반 손보사(삼성화재·메리츠화재·DB손해보험·한화손해보험·현대해상·흥국화재·KB손해보험·NH농협손해보험·롯데손해보험)의 1인당 생산성 평균은 1억4900만원으로 전년 동기(1억7800만원) 대비 16.29% 감소했다. 1인당 생산성은 당기순이익을 직원 수로 나눈 금액으로 직원 1명의 수익 기여도를 확인할 수 있는 효율성 지표다. 이 중 메리츠화재의 1인당 생산성은 3억3500만원으로 업계 평균의 2배 이상을 기록하며 1위를 차지했다. 올해 상반기 당기순이익은 9872억원, 직원 수는 2944명으로 가장 높은 순익을 냈으며 직원 수는 타 대형 손보사 대비 규모가 작았다. 특히 상반기 순익에서 전년 동기(9976억원) 대비 감소율 1%로 선방하면서 생산성도 2.6% 줄어드는 데 그쳤다. 같은 기간 KB손해보험은 1인당 생산성 1억9000만원으로 2위를 달성했다. 올해 상반기 당기순이익 5660억원, 직원 수 2978명으로 직원 수 대비 높은 수익을 올렸다. 투자손익 호조에 힘입어 순익·생산성 감소율도 2.3%·1.8%로 업계 평균 대비 적게 나타났다. 3위는 DB손해보험으로 1억8800만원의 1인당 생산성을 기록했다. 올해 상반기 당기순이익은 9069억원으로 업계 상위권을 차지했지만 직원 수가 4823명으로 가장 많았다. 이 외 1억원 이상 1인당 생산성을 달성한 손보사는 △삼성화재 1억7200만원 △흥국화재 1억3300만원 △현대해상 1억1300만원 순이다. NH농협·한화·롯데손보의 1인당 생산성은 타사 대비 낮게 나타났다. 각 사의 1인당 생산성은 △NH농협손보 9900만원 △한화손보 6800만원 △롯데손보 3800만원으로 특히 롯데손보의 경우 평균 임금 3700만원과 큰 차이가 나지 않았다. 한편 손보업계는 재난 사고로 인한 손해금액 증가·자동차보험 보험료 인하 등 여러 요인으로 실적 하락세가 지속되는 중이다. 대부분 손보사의 올해 상반기 수익이 감소했으며 1인당 생산성도 모든 손보사가 전년 동기보다 감소한 줄어든 가운데 메리츠화재·KB손보 등 몇몇 손보사만 투자손익 확대를 통해 실적을 방어할 수 있었다. 업계 관계자는 "대형사고 및 자동차보험 손해율 상승으로 보험업계 성장세가 둔화됐다"며 "투자손익 확대, 장기보험 매출 상승 등을 통해 견조한 실적을 거둘 수 있었다"고 말했다.2025-08-21 06:09:00
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조용일 前 현대해상 대표, 올해 상반기 '연봉킹'...70억원 이상 수령 [이코노믹데일리] 올해 상반기 기준 보험·카드업계 최고 경영자(CEO) 중 최다 보수 기록자는 조용일 전 현대해상 대표로 나타났다. 이 외 △이성재 전 현대해상 대표 △정태영 현대카드 부회장 △김중현 메리츠화재 대표 등이 업계 평균 대비 높은 연봉을 받았다. 18일 각 사 반기보고서에 따르면 조 전 현대해상 대표는 올해 상반기 보수로 73억3300만원을 수령했다. 세부적으로는 △급여 1억3200만원 △상여 4억3100만원 △기타소득 27억5500만원 △퇴직소득 40억1500만원을 기록했다. 같은 기간 공동대표였던 이 전 현대해상 대표의 보수는 27억5600만원으로 업계에서 두 번째를 차지했다. 세부 금액은 △급여 1억600만원 △상여 3억4100만원 △기타소득 9억5400만원 △퇴직소득 13억5500만원으로 조 전대표와 같이 기타·퇴직소득의 비율이 높았다. 김중현 메리츠화재 대표는 업계 전체에서는 3번째, 현직 대표이사 및 임원 중에서는 가장 많은 보수를 받았다. 김 대표의 올해 상반기 보수는 17억9750만원이다. 타 보험사 임원 보수 금액은 △정몽윤 현대해상 회장 15억5100만원 △이문구 전 동양생명 대표 12억7800만원 △원종규 코리안리 대표 11억3399만원 △신창재 교보생명 회장 9억2100만원 △여승주 전 한화생명 부회장 7억6300만원 △홍원학 삼성생명 대표 7억2700만원 순으로 집계됐다. 카드사의 경우 정태영 현대카드 부회장이 26억9400만원으로 가장 많은 보수를 기록했다. 현대카드·커머셜의 각 대표를 맡고 있는 정 부회장은 현대카드에서 13억5000만원, 현대커머셜에서 13억4400만원을 받았다. 다음으로 보수가 많았던 임원은 김대환 전 삼성카드 대표로 올해 상반기 12억3100만원을 기록했다. 이 중 상여금이 11억200만원으로 지난 2020~2022년 성과의 인센티브가 책정됐다. 당시 삼성카드는 세전이익 2조1302억원을 달성한 바 있다. 타 카드사 CEO의 보수는 △조좌진 롯데카드 대표 7억9700만원 △김덕환 전 현대카드 대표 6억6900만원 △박창훈 신한카드 사장 5억1000만원 순으로 나타났다. 나머지 카드사 CEO는 수령 보수 5억원 미만으로 집계되지 않았다.2025-08-18 15:33:55
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올해 상반기 대형 손보사 순익 줄줄이 악화...삼성·메리츠 감소율 5%·1%대 '선방' [이코노믹데일리] 올해 상반기 대형 손해보험사(삼성·메리츠·현대)의 실적이 악화한 것으로 나타났다. 이는 자동차 보험 손해율·재난사고 손해 금액이 증가해 보험손익이 감소한 영향으로 삼성·메리츠화재는 투자손익 실현을 통해 5%·1%대의 감소율을 기록했다. 13일 업계에 따르면 가장 큰 규모의 실적을 올린 삼성화재의 올해 상반기 당기순이익은 1조2474억원으로 전년 동기(1조3144억원) 대비 5.1% 감소했다. 같은 기간 보험 손익이 1조54억원으로 전년 동기(1조1976억원)보다 16.1% 감소했으나 채권교체 매매 등 운용 효율성 제고를 통해 투자손익에서 1265억원(24.4%) 증가한 6459억원을 기록하면서 순익을 일정 부분 방어했다. 특히 2분기 기준 당기순이익은 6384억원으로 전년 동기(6090억원) 대비 4.8% 증가했으며 투자손익 증가 금액도 대부분 2분기에서 집계됐다. 분기 말 보험계약마진(CSM)은 14조5776억원으로 전년보다 4.5% 늘었으며 지급여력(K-ICS) 비율도 274.5%로 전년 대비 10%p 상승했다. 메리츠화재의 올해 상반기 당기순이익은 전년 동기(9977억원) 대비 1% 감소한 9873억원으로 집계됐다. 보험손익이 전년 동기 대비 2169억원(23%) 줄었지만 투자손익이 2089억원(53%) 증가한 결과 지난해 1분기와 비슷한 순익을 유지했다. 현대해상은 큰 규모의 실적 하락을 겪었다. 현대해상의 올해 상반기 당기순이익은 6288억원으로 전년 동기(1조1159억원) 43.7% 급감했다. 반면 CSM은 전년 대비 13.7% 상승한 9조3764억원, K-ICS 비율은 전년보다 13%p 오른 170%로 성장세를 보였다. 이번 실적 하락세는 △호흡기 질환으로 인한 비급여 의료 증가 △자동차 보험 손해율 상승 △금호타이어·흥덕IT밸리 고액 사고로 인해 장기보험·자동차보험·일반보험 등 각 보험 손익이 감소한 영향으로 풀이된다. 업계 관계자는 "연이은 자동차 보험료 인하, 할인 경쟁 심화로 시장이 경직된 상황"이라며 "최근 발생한 대형 재해 및 고액 사고 증가 등 복합적인 영향으로 순이익 감소가 나타났다"고 말했다.2025-08-13 17:10:00
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현대해상, 올해 상반기 영업이익 6288억원...전년 比 43.7% ↓ [이코노믹데일리] 현대해상이 올해 상반기 연결기준 영업이익 6288억원을 기록했다고 13일 밝혔다. 이는 전년 동기(1조1159억원) 대비 43.7% 감소한 금액이다. 같은 기간 당기순이익은 전년 동기(8329억원) 대비 45.9% 감소한 4510억원을 기록했다. 분기 말 보험계약마진(CSM)은 9조3764억원으로 전년 동기(8조2476억원)보다 13.7% 증가했으며 지급 여력(K-ICS) 비율은 170%로 지난해 말(157%) 대비 13%p 늘었다.2025-08-13 15:32:34
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보험사 주담대·신용대출 금리 소폭 하락...흥국화재·현대해상만 늘어 [이코노믹데일리] 보험사가 운영하는 대출상품의 금리가 전년 대비 하락한 것으로 나타났다. 이는 기준금리 인하의 영향으로 주택담보대출은 금리는 업계 전체적으로 감소한 반면 신용대출에서는 흥국화재·삼성생명의 금리가 상승했다. 18일 생명·손해보험협회에 따르면 보험사는 주택담보대출·신용대출(소득증빙·무증빙) 상품을 판매 중이다. 지난 6월 기준 각 상품의 평균 금리는 △주택담보대출 4.53% △신용대출(소득증빙) 7.74% △신용대출(소득무증빙) 9.02%로 집계됐다. 주택담보대출·소득무증빙형 신용대출 금리는 기준금리 인하의 영향으로 전년 동기보다 각각 0.22%p·0.1%p 감소한 반면 소득증빙형 신용대출 금리는 0.09% 증가했다. 특히 9% 수준을 유지하던 손보사의 소득무증빙형 신용대출 금리는 8.99%까지 하락했다. 주담대 금리가 가장 높은 보험사는 푸본현대생명으로 5.48%를 기록했다. 타 보험사의 금리는 △흥국생명 4.69% △현대해상 4.74% △교보생명 4.69% △삼성화재 4.58% 순이었다. 같은 기간 16개 은행의 주택담보대출 금리 단순 평균은 4.05%로 보험사 금리가 0.51%p 높았으며 삼성생명(4.09%), NH농협손해보험(4.04%) 등 몇몇 보험사는 은행권 평균과 비슷하거나 낮은 수준을 보였다. 보험사가 판매하는 신용대출은 소득증빙형·무증빙형으로 나뉜다. 소득증빙형은 원천징수영수증·건강보험료 납입증명서 등을 통해 소득을 확인 후 제공하는 대출, 무증빙형은 보험료 납입, 신용점수 등의 정보만 확인하는 대출로 중·저신용자들의 수요가 높은 무증빙형의 금리가 높게 책정된다. 소득증빙형 신용대출 금리는 한화생명이 가장 높은 8.98%를 삼성생명은 업계 최저 금리인 6.58%를 기록했다. 타 보험사는 △흥국생명 7.92% △삼성화재 7.74% △교보생명 7.47% 순으로 나타났다. 소득무증빙형 금리는 흥국화재가 9.96%로 가장 높았으며 △교보생명 9.91% △현대해상 9.41% △미래에샛생명 9.28% 등이 뒤를 이었다. 타 보험사는 8.14%로 최저 금리를 기록한 KB손해보험을 제외하고 8% 후반대 금리를 유지했다. 대부분 보험사의 평균 금리가 전년 대비 감소했으나 흥국화재·현대해상의 금리는 각각 0.61%p·0.89%p 올랐다. 소득무보증형 신용대출 금리는 은행권과 큰 차이를 보이지 않았던 주택담보대출과 달리 같은 기간 은행 일반신용대출 평균 금리 5.38%보다 3.64%p 높았으며 전체 보험사가 은행권 평균보다 높은 금리를 기록했다. 여신전문금융사(카드·캐피탈)의 최고 신용 점수 구간(900점 이상) 평균 금리 12.5%보다는 3.48%p 낮은 수준이다. 업계 관계자는 "기준 금리 인하로 시장 금리가 전체적으로 인하 추세를 보이면서 보험사 대출 상품 금리가 낮아졌다"며 "차주 상황에 따라 금리가 다르게 책정될 수 있어 고객별로 확인이 필요한 사안"이라고 말했다.2025-08-13 06:50:00
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보험사 방카슈랑스 수입 증가...KB·한화·미래에셋생보 등 수입보험료 '급증' [이코노믹데일리] 보험업계가 금융보험대리점(GA)과의 제휴인 방카슈랑스 채널을 통해 거둬들이는 수입보험료가 확대되고 있다. 생명보험사는 지난해에 이어 올해도 증가세를 이어갔으며, 손해보험사는 지난해 주춤했던 흐름에서 올해 들어 반등에 성공했다. 일각에선 손보사 수치는 일부 대형사의 실적에 의존하는 구조적 한계를 보이고 있다는 지적도 나오고 있다. 2일 금융감독원에 따르면 올해 보험사 방카슈랑스 수입보험료가 전년 대비 늘어난 것으로 나타났다. 국내 생보사의 올해 1분기 방카슈랑스 수입보험료는 4조1220억원으로 전년 동기(3조9495억원) 대비 4.37% 증가했다. 지난해 말 보험료가 55.45% 급증해 12조7847억원을 기록한 이후 올해도 규모가 확대됐다. 올해 1분기 국내 손보사의 방카슈랑스 수입보험료는 7642억원으로 전년 동기(6772억원) 대비 12.86% 증가했다. 지난해 말 수입보험료가 전년보다 2.94%(568억원) 감소했으나 올해 들어 지난 2023년 1분기보다 높은 금액을 달성했다. 보험사별로는 KB라이프·미래에셋생명·한화생명·현대해상 등이 높은 증가율을 기록했다. 특히 손보사의 수입보험료 확대 원인은 현대해상의 보험료가 대폭 증가한 영향이다. 한화생명은 수입보험료 1000억원 이상 생보사 중 가장 높은 증가율을 달성한 보험사로 올해 1분기 전년 동기(2298억원)보다 6배 가까이 증가한 1조2239억원의 수입보험료를 기록했다. 같은 기간 KB라이프의 수입보험료는 6110억원으로 전년 동기(1224억원) 대비 금액이 크게 늘었다. 미래에셋·하나생명의 방카슈랑스 수입보혐료는 1957억원·1665억원으로 전년보다 2배 이상 증가한 것으로 집계됐다. 이는 생보업계의 저축성보험 포트폴리오 확대 및 방카슈랑스 특정 보험사 상품 판매 비중 규제를 완화한 영향으로 풀이된다. 방카슈랑스 규제의 경우 특정 보험사 상품을 25% 이상 비율로 판매할 수 없었지만 이번 규제 완화로 33~75%까지 판매가 가능하게 됐다. 업계 관계자는 "생보업계 전체적으로 저축성 보험 포트폴리오를 늘리고 있는 추세"라며 "최근 방카슈랑스 규제 완화로 인해 각 보험사별로 관련 영업에 힘을 쏟으려는 경향도 보이고 있다"라고 말했다. 다만 미래에셋생명의 경우 타 생보사와 다르게 변액연금 상품을 주력으로 판매하고 있어 최근 자금 시장 호황으로 변액연금 수요가 몰려 수입보험료가 증가한 것으로 나타났다. 손보업계에서는 현대해상이 큰 폭으로 금액을 늘리며 전체 수입보험료 상승세를 견인했다. 현대해상의 올해 1분기 방카슈랑스 수입보험료는 900억원으로 전년 동기(36억원) 대비 대폭 증가했다. 다만 현대해상을 제외한 타 손보사는 금액 변동이 거의 없는 수준으로 전체 금액도 생보사보다 적은 편이다. 업계 관계자는 "방카슈랑스를 통한 모집은 은행 업무와 연관된 저축성 상품에 대한 수요가 높게 나타난다"며 "손보사는 보장성 보험을 주로 판매하고 저축성 보험을 거의 운영하지 않기 때문에 비중이 작지만 생보사는 저축성 보험 규모가 큰 편이며 전체 모집 채널 중 비율도 방카슈랑스가 많이 차지하고 있다"고 말했다.2025-08-02 06:10:00
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![[기자수첩] 국감에 설 예정인 건설사 CEO들, 책임 공방을 넘어설 수 있을까](https://image.ajunews.com/content/image/2025/10/01/20251001085415761795_518_323.jpg)