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![[현장] 날렵함에 안정성까지 더했다…혼다 디오 125 국내 출시](https://image.ajunews.com//content/image/2024/11/11/20241111141312842451.jpg)
날렵함에 안정성까지 더했다…혼다 '디오 125' 국내 출시 [이코노믹데일리] 경기 성남시 정자역 5번 출구로 나오자마자 색다른 카페가 나타났다. 커피를 파는 카페 공간에 모터사이클들이 전시돼 있었고 직접 타 볼 수도 있었다. 이 카페는 혼다코리아가 운영하는 혼다 모빌리티 카페 '더 고'였다. 11일 카페엔 특별한 물건이 전시됐다. 검은 베일로 가려져 있었지만, 실루엣만으로도 단박에 모터사이클임을 눈치챌 수 있었다. 이날 혼다코리아는 도심 속 일상에서 즐길 수 있는 모터사이클 '디오 125(Dio 125)'를 공개했다. 검은 베일이 벗겨지고 디오 125를 마주하는 순간 '날렵함'이라는 단어가 떠올랐다. 하늘로 치솟은 발광다이오드(LED) 헤드라이트 덕이다. 후면부의 날카로운 모양의 테일라이트도 스포티함을 더했다. 후면부의 듀얼 팁 머플러를 통해서도 디오 125만의 날렵함을 느낄 수 있었다. 크롬 커버를 장착한 머플러는 매력적이면서도 깔끔한 느낌을 선사했다. 디자인만으로 승부한 건 아니었다. 408㎜ 폭의 넓은 풋 플로어가 설치돼 실제 탑승하면 모터사이클인데도 안정감을 느낄 수 있었다. 기능적인 면에서도 라이더가 안정적으로 주행할 수 있도록 했다. 전∙후륜 연동 브레이크 시스템 CBS를 통해 안정적인 제동성능을 갖췄다. 타이어와 서스펜션 기능을 통해 기능성과 안정성도 더했다. 디오 125의 앞 타이어에는 12인치 휠을 설치해 경량화를 통한 뛰어난 기동성을 제공한다. 텔레스코픽 서스펜션을 장착해 세련되면서도 부드러운 주행감을 선사한다. 텔레스코픽 서스펜션은 포크 형태의 튜브가 서로 겹쳐서 움직이며 충격을 흡수하는 장치로 모터사이클에 가장 일반적으로 장착한다. 뒷 타이어는 10인치 휠에 3단계 조절식 서스펜션을 채용해 한층 편안한 주행감을 제공한다. 스마트 키와 수납 공간을 더해 실용성도 갖췄다. 혼다 스마트 키 시스템을 통해 스마트 키만 소지해도 시동을 걸 수 있고 간단한 버튼 조작만으로도 차량 위치를 알려준다. 여기에 차량의 충격 및 위치 변경을 감지해 알람이 울리는 도난 방지 경보, 좌석 아래 18ℓ의 넉넉한 수납 공간도 있다. 이지홍 혼다코리아 대표는 "새롭게 출시된 디오 125는 안전성, 스포티한 디자인, 우수한 성능과 경제성까지 더했다"며 "내년 2500대 가량의 판매를 목표로 하고 있다"고 말했다.2024-11-11 16:09:40
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혼다코리아, 상주시 경천섬에서 모터사이클 라이더 축제 [이코노믹데일리] 혼다코리아는 지난 26일 경북 상주시 경천섬에서 진행한 모터사이클 라이더 축제 ‘2024 혼다데이 앳 경천섬’을 성황리에 마무리했다고 28일 밝혔다. ‘혼다데이’는 혼다코리아가 지난 2022년부터 혼다 고객을 위해 마련한 이벤트다. 고객과의 소통을 강화하고 혼다 만의 '펀 라이딩' 문화를 공유하기 위해 전국 주요 도시에서 시행하고 있다. 상주시 소재 경천섬 야외음악당에서 열린 이번 라이더 축제는 라이딩 시즌을 맞아 모터 사이클에 대한 열정을 다시 채우자는 의미를 담아 '다시 채우고, 다시 느끼다(Refill & Re-feel)'를 주제로 열렸다. 특히 이번 행사는 사전 신청 시작 1시간30분 만에 혼다 모터사이클 고객 800여명이 몰리면서 신청이 조기 마감됐다. 이벤트 현장에도 사전 신청 고객은 물론 경천섬 관광객과 관계사 등 총 1200여 명이 함께 했다. 이날 이벤트 참가자 전원에게는 혼다데이 한정판 기념 의류 모토 져지와 짐백, 간식·음료 교환권 등을 제공했다. 또 올해 출시된 클래식 네이키드 'GB350C', 미들급 스포츠 모터사이클 'CBR500R'과 함께 캐주얼 스크램블러 'CL500', 어드벤처 모터사이클 'XL750 트랜잘프(Transalp)' 등 많은 사랑을 받고 있는 10개 모델의 시승 기회도 주어졌다. 이밖에 ‘거북이 경주’, ‘내 명차를 소개합니다’, ‘혼다네컷(즉석 사진촬영)’, 럭키 드로우 등 고객 참여형 프로그램도 뜨거운 반응을 얻었다. 혼다코리아 이지홍 대표는 “혼다 모터사이클에 대한 고객 분들의 많은 관심과 성원 덕분에 혼다데이가 명실상부 국내 최대 모터사이클 축제로 거듭나고 있다”며 “앞으로도 고객 분들과 만날 수 있는 기회를 만들어 나가겠다”고 말했다.2024-10-28 20:14:14
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'혼다 어패럴' 의류 이제 국내 매장서 구매 가능…업무협약 체결 [이코노믹데일리] 다음 달부터 전국 혼다 모터사이클 전시장에서 혼다 어패럴를 구매할 수 있게 됐다. 혼다코리아는 워즈코퍼레이션의 라이프스타일 의류 브랜드인 ‘피지컬에듀케이션디파트먼트’와 혼다 어패럴 공급계약 및 업무협약(MOU)을 체결했다고 12일 밝혔다. 피지컬에듀케이션디파트먼트는 예일(Yale) 브랜드로 이름을 알린 위즈코퍼레이션이 활동성과 편안함을 강조한 라이프스타일 의류를 강조하기 위해 만든 브랜드다. ‘체육학과’라는 뜻에 맞게 의류는 물론 다양한 콘텐츠와 그래픽, 운동 기구 등도 선보이고 있다. 일본 혼다와 지난 2월 15일 마스터 라이선스 계약을 체결해 혼다 어패럴을 공식 런칭했다. 다음 달 23일부터 혼다 모터사이클 딜러 전시장을 방문하면 프로텍터가 장착된 혼다 순정 라이딩기어(헬멧)부터 일상생활에서도 편하게 입을 수 있는 피지컬에듀케이션디파트먼트의 혼다 캐쥬얼 의류까지 직접 보고 구매할 수 있다. 이지홍 혼다코리아 대표는 “모터사이클 라이더들에게 많은 인기를 얻고 있는 피지컬에듀케이션디파트먼트의 혼다 어패럴을 이제 혼다 모터사이클 공식 딜러에서도 만나볼 수 있다”며 “고객들이 보다 자유롭고 개성 있는 라이딩 라이프를 즐길 수 있기를 바란다”고 전했다.2024-08-12 12:52:19
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혼다 CR-V·어코드 '연비의 마법'…하이브리드 기술 해부 [이코노믹데일리] 미국을 꺾고 세계 자동차 시장을 주름잡고 있는 일본 자동차 기업이 한국·중국에 주도권을 뺏긴 전동화에 하이브리드차(HEV)로 맞불을 놨다. 일본 자동차 기술의 상징인 혼다는 2013년 1세대 하이브리드 파워트레인(구동계)을 선보인 이후 10여년 동안 완성도를 높여 왔다. 혼다 하이브리드 기술은 최근까지 4세대로 진화하며 성능과 효율성이 개선됐다. 지난해 출시된 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) CR-V와 중형 세단 어코드에 처음 적용돼 호평을 받았다. 두 차량의 공인 연비는 각각 15.1㎞/ℓ, 16.7㎞/ℓ로 준수한 편에 속한다. 혼다 어코드 하이브리드는 실제 주행에서 20㎞/ℓ를 가볍게 넘는 모습을 보여주기도 했다(관련 기사 : 본지 2023년 10월 24일자 B3면 [시승기] 혼다의 쌍두마차 CR-V·어코드, 완성도 높은 하이브리드車). 혼다의 4세대 하이브리드 시스템은 크게 2.0ℓ 가솔린 엔진과 발전용·주행용 모터, 전자식 연속가변변속기(e-CVT)로 이뤄진다. 세 가지 장치가 상황에 따라 호흡을 맞추며 EV(전기차) 모드, 하이브리드 모드, 충전 모드로 다르게 작동한다. 2.0ℓ 가솔린 엔진은 최고출력 147마력, 최대토크 18.4㎏f·m를 발휘하도록 설계됐다. 엔진 내부에 있는 연소실에 연료를 고압으로 쏴주는 직분사 방식과 흡기 포트에 연료를 분사하는 '최소 연료 청정 연소' 기술이 적용됐다. 다른 완성차 제조사의 2.0ℓ급 자연흡기 엔진이 160~180마력을 내는 것과 비교하면 최고출력이 다소 낮지만 신뢰도가 높은 편이어서 잔고장 없이 오래 탈 수 있다. 다소 부족할 수 있는 엔진 출력은 모터가 보완한다. 혼다의 하이브리드 시스템은 전기를 생산하는 모터와 주행에 쓰이는 모터를 따로 쓴다. 예를 들어 EV 모드에서는 엔진 개입 없이 배터리에 저장된 전력을 사용하는 주행용 모터만으로 주행한다. 하이브리드 모드에서는 엔진에서 생산된 동력 일부를 발전용 모터로 전달해 배터리에 전력을 저장한다. 저속 주행을 할 때는 엔진이 꺼지고 주행용 모터만 작동한다. 엔진이 개입할지, 어느 모터를 사용할지 차량이 능동적으로 판단하는 셈이다. 성능과 효율이 균형을 이루는 혼다 하이브리드 시스템의 마지막 퍼즐은 e-CVT다. CVT는 금속 재질 벨트 또는 체인으로 직경이 서로 다른 두 회전축을 연결해 변속 충격 없이 엔진 동력을 바퀴로 전달한다. 일반적으로 CVT는 내구성이 약해 출력이 높은 엔진에는 잘 맞지 않아 주로 경차나 소형차에 탑재된다. 혼다는 CVT의 동력 전달을 전자식으로 제어해 높은 출력에 대응할 수 있게 했다. 혼다의 e-CVT는 상황에 따라 엔진 구동력이 변속기 클러치를 통해 바퀴로 직접 전해진다는 점에서 차별화됐다. 이는 수동변속기 기반인 듀얼 클러치 변속기(DCT)와는 다른 개념인데, 고속으로 일정하게 주행할 때 동력 손실을 최대한 줄여 연비를 높인다. 혼다는 올해 국내 시장에서 하이브리드 기술력을 알리는 데 집중하며 CR-V와 어코드 판매량 끌어올리기에 주력할 계획이다. 이지홍 혼다코리아 대표이사는 "혼다 만의 기술력을 바탕으로 국내 고객이 만족할 수 있는 차량을 선보이도록 노력하겠다"고 말했다.2024-07-17 18:00:00
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