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현대·DB·메리츠 등 손보사, 3분기 실적 줄줄이 하락...업계 손익 늘어도 본업 '빨간불' [이코노믹데일리] 현대해상·DB손해보험·메리츠화재 등 대형 손해보험사의 순익이 감소했다. 이는 자동차보험 손해율 악화·지급보험금 증가에 본업인 보험손익이 줄어든 영향으로 실적 하락 폭이 적거나 성장했던 보험사도 보험손익은 하락한 것으로 나타났다. 17일 각 사 실적 발표에 따르면 현대해상의 올해 3분기 별도기준 당기순이익은 1831억원으로 전년 동기(2134억원) 대비 14.2% 감소했다. 영업이익은 2508억원으로 전년 동기(2911억원)보다 13.9% 줄었다. 현대해상은 3분기 보험손익·투자손익 모두 전년 대비 하락한 것으로 나타났다. 보험손익은 자동차보험 손해율 악화·여름철 호흡기 질환 유행으로 인한 보험금 지급 증가로 전년 동기(1820억원) 대비 11.3% 감소한 1614억원을 기록했다. 특히 일반·장기보험 종목의 손익은 전년 대비 늘었지만 자동차보험 손익이 131억원 흑자에서 553억원 적자로 전환됐다. 같은 기간 투자손익도 893억원으로 전년 동기(1091억원) 대비 18.1% 줄었다. 다만 미래 수익성 지표인 보험계약서비스마진(CSM)은 꾸준히 늘고 있다. 현대해상의 3분기 CSM은 9조6277억원으로 지난해 말(8조2476억원) 대비 16.7% 증가했다. 같은 기간 DB손해보험의 실적은 30% 이상 급감했다. DB손보의 올해 3분기 당기순이익은 2930억원으로 전년 동기(4538억원) 대비 35.4% 줄었다. 이는 자동차보험손익 적자 전환·장기보험 예실차 악화로 인해 보험손익이 1021억원으로 전년 동기(3613억원)보다 71.7% 급감한 영향이다. 세부적으로는 장기보험손익에서 전년 동기(3609억원) 대비 58.6% 감소한 1494억원을 기록했으며 자동차보험손익은 지난해 3분기 177억원 흑자였으나 올해 558억원의 손실이 발생했다. 3분기 말 기준 CSM은 13조4636억원으로 전년 동기(12조2317억원)보다 10% 증가했다. 3분기 메리츠화재의 당기순이익도 4638억원으로 전년 동기(4951억원) 대비 6% 줄었다. 보험손익은 3001억원으로 전년 동기(4632억원) 35% 감소했다. 자동차보험 적자의 경우 자동차보험 점유율이 높지 않아 타사 대비 적은 금액인 89억원을 기록했지만 장기보험손익이 3090억원으로 전년 동기(4511억원)보다 32% 급감했다. 분기 말 CSM은 11조4711억원으로 전년 동기(11조1879억원)보다 2.5% 늘었다. 위 손보사보다 순익 하락폭이 적거나 성장했던 삼성화재·KB손보도 본업 약화는 피하지 못했다. 삼성화재의 3분기 보험손익은 3701억원으로 전년 동기 대비 22.4%, KB손보는 1549억원으로 17.3% 감소했다. 이처럼 손보업계는 자동차보험료 손실 현실화와 함께 일반·장기보험 영역의 실적도 줄어들며 하방압력이 이어지고 있다. 특히 자동차보험의 경우 손해율 관리가 힘든 상황으로 계속 이어진 보험료 인하 기조를 멈추고 인상 검토가 필요하다는 의견도 나온다. 업계 관계자는 "최근 의료 서비스 이용 증가로 의료비 청구가 많아지고 고액 사고 발생으로 인해 일반·장기보험 영역의 손해율이 상승했다"며 "자동차보험의 경우 지속적인 보험료 인하로 한계에 도달하면서 감당하기 힘든 상황"이라고 말했다.2025-11-17 06:15:00
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천안 이랜드 물류센터 화재 이틀째…잔불 정리 [이코노믹데일리] 충남 천안시 동남구 풍세면 이랜드패션 물류센터에서 발생한 대형 화재가 이틀째 이어지며 진화 작업에 난항을 겪고 있다. 충남소방본부는 16일 오전 대응 1단계를 모두 해제했지만, 건물 내부 진입이 불가능한 상황이 이어지면서 외부에서 물을 집중 투입하는 방식으로 잔불 정리에 나서고 있다. 화재는 지난 15일 오전 6시 8분, 물류센터 지상 4층에서 처음 발생했다. 신고 7분 만에 대응 1단계가 발령됐고, 50여 분 만에 대응 2단계로 격상되는 등 초기부터 대규모 장비와 인력이 투입됐다. 총 430여 명의 소방관과 150대의 장비가 동원된 끝에 같은 날 오후 3시 31분께 큰 불길이 잡혔으나 잔불은 여전히 꺼지지 않고 있다. 소방당국은 전날 오후 대응 2단계를 1단계로 낮췄고, 16일 오전 9시 51분 대응 1단계까지 해제했다. 그러나 강한 열기에 장시간 노출된 건물 골조가 일부 붕괴하면서 내부 진입이 사실상 불가능해졌다. 이에 따라 중장비를 투입해 외부에서 건물을 해체하며 분당 최대 7만5000L의 대량 방수를 실시하는 방식으로 진압을 이어가고 있다. 내부에는 의류와 신발 등 불에 잘 타는 물품이 대량 적재돼 있어 불씨가 쉽게 사그라지지 않는 상황이다. 이랜드패션 물류센터는 2014년 준공된 지하 1층·지상 4층 규모의 대형 물류시설로, 연면적은 19만3000㎡에 달한다. 축구장 27개 크기와 맞먹는 규모로 하루 최대 5만 박스를 처리할 수 있으며, 화재 당시 약 1100만 점이 넘는 의류·잡화류가 보관돼 있었던 것으로 추산된다. 사실상 전소된 것으로 확인되면서 피해 규모는 수백억 원대에 이를 것으로 예상된다. 다행히 인명피해는 발생하지 않았다. 화재 당시 현장에 있던 경비원 등 직원 3명은 화재를 발견하고 119에 신고한 뒤 스스로 대피했다. 소방당국은 화재 원인을 조사 중이며, 전기적 요인 등 다양한 가능성을 열어놓고 정밀 감식을 진행할 계획이다. 소방 관계자는 “건물 일부가 붕괴해 내부 진입이 어려운 만큼 외부에서 안전하게 진화 작업을 이어가고 있다”며 “완전 진화까지는 시간이 더 필요하지만, 주변으로 불이 번질 가능성은 크지 않다”고 설명했다.2025-11-16 14:28:24
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메리츠금융지주, 3분기 순익 2조원 돌파...3년 연속 2조 클럽 달성 [이코노믹데일리] 메리츠금융지주가 올해 3분기 연결 기준 누적 당기순이익 2조268억원을 기록했다고 14일 밝혔다. 지난해 3분기(1조9835억원) 대비 순익이 2.2% 늘면서 3분기 누적 기준 최대 실적을 갱신했다. 올해 매 분기 6000억원 이상의 순익을 올렸으며 3분기 들어 2조원을 돌파했다. 3분기 누적 매출액은 24조9522억원, 영업이익은 2조5338억원이다. 3분기 말 기준 총 자산은 13조6895억원, 자기자본이익률(ROE)은 25.9%로 집계됐다. 이번 실적은 메리츠화재 장기인보험 매출·투자손익 증가, 메리츠증권의 기업금융 투자수익 및 자문 실적 개선 등의 영향이다. 메리츠화재의 올해 3분기 별도 기준 누적 당기순이익은 1조 4511억원으로 집계됐다. 메리츠증권은 3분기까지 누적 영업이익 7016억원, 연결 기준 당기순이익 6435억원을 기록했다. 메리츠금융지누는 내년부터 3년간 총 주주환원율을 연결 기준 당기순이익의 50%로 설정하는 중기 주주환원 정책을 지속할 계획이다. 메리츠금융지주 관계자는 "이는 밸류업 모범생으로서 주주가치 제고를 최우선 경영 철학으로 삼고 자분 배분 원칙을 지키겠다는 방침을 실행으로 옮긴 사례"라고 말했다.2025-11-14 18:33:07
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메리츠화재, 3분기 영업이익 6250억원...전년 比 6% ↓ [이코노믹데일리] 메리츠화재가 올해 3분기 영업이익 6250억원을 기록했다고 14일 밝혔다. 이는 전년 동기(6670억원) 대비 6% 감소한 금액이다. 같은 기간 당기순이익은 전년 동기(4951억원) 대비 6% 감소한 4638억원을 기록했다. 분기 말 보험계약마진(CSM)은 11조4711억원으로 전년 동기(11조1879억원)보다 2.5% 증가했으며 지급 여력(K-ICS) 비율은 242.7%로 전년 말(248.2%) 대비 5.5%p 하락했다.2025-11-14 17:01:58
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삼성보험 엇갈린 성적표...삼성생명, 투자손익으로 실적 방어, 화재는 손해율 타격에 '주춤' [이코노믹데일리] 삼성 계열보험사 삼성생명·화재가 엇갈린 성적표를 받았다. 양사 모두 예실차·손해율 악화 등으로 본업 수익이 하락한 가운데 삼성생명은 투자손익 실현으로 실적을 방어한 반면 삼성화재는 순익이 감소한 것으로 나타났다. 13일 각사 실적발표에 따르면 삼성생명은 올해 3분기 당기순이익이 7609억원으로 전년(7138억원) 대비 6.6% 상승했다. 보험손익은 보험금 지급 규모 증가로 예실차 손익이 축소되면서 전년 동기(4750억원)보다 45% 감소한 2620억원을 기록했다. 다만 투자손익이 6920억원으로 전년 동기(4170억원) 대비 65.9% 급증하며 순익 개선에 성공했다. 이자수익·배당금수익은 소폭 하락했으나 유가증권·부동산 처분으로 2440억원의 손익을 올리면서 투자이익 성장을 이끌었다. 삼성생명 수익성 강화를 위해 보험계약서비스마진(CSM)확보에 유리한 건강보험 영업도 확대하고 있다. 3분기 건강보험 CSM은 1조7520억원으로 전년 동기(1조4140억원) 대비 23.9% 늘었다. 특히 전속 설계사 수를 지난해 3만7000명에서 올해 들어 4만2000여명까지 늘리고 법인보험대리점(GA) 지사 수도 3939개까지 확대하며 영업 능력을 강화했다. 같은 기간 자본 적정성을 나타내는 지급여력(K-ICS) 비율은 193%로 전년 말(185%) 대비 8%p 상승했다. 1분기 177%까지 비율이 하락했으나 상반기에 187%로 다시 회복한 이후 상승세를 유지했다. 삼성생명은 향후 경상이익 성장을 통해 영업이익률을 높이고 중기 주주환훤율 50%까지 확대할 방침이다. 삼성화재의 올해 3분기 당기순이익은 5385억원으로 전년 동기(5545억원) 대비 2.9% 감소했다. 영업이익도 7022억원으로 전년 동기(7407억원)보다 5.2% 줄었다. 이는 투자손익 확대에도 본업인 보험 영업 실적이 악화한 영향이다. 삼성화재의 3분기 보험 손익은 예실차 축소·자동차보험 손해율 악화의 영향으로 전년 동기(4767억원) 대비 22.4% 감소한 3701억원을 기록했다. 보험 손익 중 가장 많은 비중을 차지하는 장기보험손익은 3839억원으로 전년 동기(4292억원)보다 10.6% 감소했다. 자동차보험손익은 최근 손해율 상승세가 이어지며 지난해 동기 142억원 흑자에서 648억원 적자로 전환했다. 투자손익은 9065억원으로 전년 동기(7776억원)보다 16.6% 성장했으나 보험손익 감소 폭이 더 크게 나타났다. 다만 미래 수익성 지표인 CSM은 지속 상승 중이다. 올해 3분기 말 기준 삼성화재의 CSM은 15조77억원으로 전년 동기(14조1813억원) 대비 5.8% 늘어나며 매 분기 잔액이 증가했다. 신계약 CSM은 7669억원으로 전년 동기(8385억원)보다 8.5% 축소됐다. K-ICS 비율은 당국 권고치를 크게 상회했다. 삼성화재의 3분기 말 K-ICS 비율은 275.9%로 전년 말(264.5%) 대비 11.4%p 상승했다. 당국이 도입을 준비 중인 기본자본비율도 172.7%로 업계 평균 이상을 기록했다. 삼성화재 관계자는 "대내외 불확실성, 치열한 시장 경쟁 속에서도 자사의 전 사업 부문이 본업 경쟁력 차별화에 매진하고 있다"며 "수익성 중심의 지속 성장 전략을 통해 올해를 최고의 성과로 마무리하고 도약의 전환점이 될 2026년을 준비하는데 만전을 기하겠다"고 말했다.2025-11-13 16:58:43
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삼성화재, 3분기 영업이익 6641억원...전년 比 7.4% ↓ [이코노믹데일리] 삼성화재가 올해 3분기 영업이익 6641억원을 기록했다고 13일 밝혔다. 이는 전년 동기(7175억원) 대비 7.4% 감소한 금액이다. 같은 기간 당기순이익은 전년 동기(5545억원) 대비 2.9% 감소한 5385억원을 기록했다. 분기 말 보험계약마진(CSM)은 15조77억원으로 전년 동기(14조1813억원)보다 5.8% 증가했으며 지급 여력(K-ICS) 비율은 275.9%로 지난해 말(264.5%) 대비 11.5%p 상승했다.2025-11-13 10:11:40
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GS칼텍스, 전기차 화재진압설비 구축...경기도지사 표창 수상 [이코노믹데일리] GS칼텍스가 전기차(EV) 충전소에 화재사고 예방을 위한 화재진압설비를 도입한 공로로 제63주년 '소방의 날' 경기도지사 표창을 수상했다고 13일 밝혔다. GS칼텍스는 국내 정유사 최초로 '에너지플러스 허브' 4개소(삼방·내곡·죽전·달맞이)에 EV 전용 화재진압설비를 설치하며 지역 사회 안전 강화에 기여한 점이 높이 평가됐다고 설명했다. 전기차 화재는 배터리 특성상 단시간에 급격한 열폭주가 발생해 주변 수 미터 범위까지 화염이 확산할 수 있다. 이에 따라 일반 차량 화재보다 진압이 어렵고 충분한 인력과 장비가 있더라도 초기 대응에 한계가 있다. 특히 주유소 현장 인력이 직접 진화를 시도할 경우 2차 인명 피해로 이어질 위험이 크다. 현장 인력의 안전을 보장하면서 화재 확산을 억제할 수 있는 초기 진압 설비 구축이 실질적인 화재 대응 방안으로 꼽힌다. 이에 GS칼텍스는 올해 4월 에너지플러스 허브 달맞이점에 전기차 화재진압설비를 도입했으며 이후 주요 거점 4개소로 적용 범위를 확대했다. 이 설비는 전기차 충전 차량 하부에 고정된 살수 노즐 플레이트를 통해 화재 발생 시 즉시 물을 분사해 화염 확산을 차단하는 구조다. 화재 발생 초기의 급격한 온도 상승과 연소 확산을 방지해 소방차 도착 전 골든 타임을 확보할 수 있도록 설계됐다. 이외에도 GS칼텍스는 각 충전소 입지와 소방차 도착 소요 시간을 종합적으로 고려해 저수량을 산정하고 설비를 최적화했다. 조도현 GS칼텍스 모빌리티 앤 마케팅(Mobility&Marketing) 기획부문 상무는 "고객과 지역 사회의 안전은 회사의 최우선 가치"라며 "앞으로도 에너지플러스 허브를 중심으로 안전 관리 체계를 강화하고, 보다 스마트하고 신뢰할 수 있는 충전 인프라를 구축해 나가겠다"고 말했다.2025-11-13 09:13:08
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제일헬스사이언스, 안전관리 분야 유공자 표창 [이코노믹데일리] 제일헬스사이언스는 용인소방서에서 열린 ‘2025년 소방의 날 기념식’에서 위험물 안전관리 분야 유공자 표창을 수상했다고 12일 밝혔다. 이번 표창은 화재구조 등 각종 재난현장 등에서 타의 모범이 되고 소방행정 발전에 기여한 유공자에 수여되는 것으로 제일헬스사이언스 위험물안전관리자 권오준 매니저가 경기도지사 표창을 받았다. 권오준 제일헬스사이언스 매니저는 평소 사업장의 위험물 안전관리 체계를 철저히 점검하고 위험물 저장시설 및 취급 설비의 안전성을 강화하는 데 앞장서왔다. 또한 용인소방서와의 긴밀한 협조 아래 정기적인 합동 소방훈련과 안전점검을 시행하며 화재 및 폭발사고 예방활동을 꾸준히 추진한 공을 인정받아 수상하게 됐다. 특히 제일약품은 사업장 내 위험물 취급시설에 대한 법적 관리뿐 아니라, 전 직원 대상의 비상대응 교육 및 모의훈련을 정례화해 실질적인 현장 대응 역량을 강화했다는 점이 높이 평가됐다. 권오준 제일헬스사이언스 매니저는 “이번 수상은 제일약품의 모든 구성원이 함께 만들어온 결과로 각자의 자리에서 안전을 최우선 가치로 실천해온 노력의 결실이라 생각한다”며 “앞으로도 지역사회와 협력해 위험물 안전관리 수준을 한층 높여 재난 예방과 안전문화 확산에 최선을 다하겠다”고 말했다.2025-11-12 09:24:03
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삼성화재 "전립선암 고령자 발병 비중 85%"...고액 치료 비중도 높아 [이코노믹데일리] 삼성화재가 고액 치료비 부담을 주는 전립선암 관련 치료 현황을 파악하고 고객에게 실질적 도움이 되는 보험상품·헬스케어 서비스 제공을 위해 자사에 청구된 자료 기반 빅데이터를 분석했다고 11일 밝혔다. 삼성화재의 분석에 따르면 전립선암 발병자는 매년 13.6% 늘어나고 있다. 특히 60대 이상 고령자 발병 비중이 전체의 85.6%를 차지했다. 또한 지난 2015년부터 지난해까지 전립선암 진단 고객 2596명 중 로봇수술 치료 비중이 85%를 차지해 고액 수술 치료의 비중이 높은 것으로 나타났다. 전립선암 로봇수술은 평균 본인부담 의료비가 1100만원인 고가의 비급여 수술이지만 합병증 발병률이 낮아 수요가 많은 것으로 분석된다. 전립선암은 대부분 특별한 초기 증상이 없어 암이 진행되기 전까지는 조기 진단이 어렵지만 전립선질환자는 정기적인 전립선특이항원(PSA) 선별검사를 통해 초기 진단 가능성이 컸다. 전립선암 환자의 22.5%가 전립선염·전립선 비대 등 질환을 이미 보유하고 있었으며 기존 질환 보유자의 암 진단 후 1년 내 치료 종결 비중이 미진단자보다 4.2%p 높았다. 기존 전립선 질환 보유자의 수술 단독 치료 비중도 미진단자 대비 4.5%p 높아 조기 발견이 치료 결과에 긍정적 영향을 미친 것으로 나타났다. 삼성화재 관계자는 "남성암 1위인 전립선암 빅데이터 분석을 통해 환자들의 고충을 이해하고 고객 중심의 보장 공백을 면밀히 파악하고자 했다"며 "앞으로도 치료와 더불어 암 이후의 삶까지 고객에게 실질적 도움이 될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.2025-11-11 09:03:21
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금융위, '상생보험 상품' 지자체 사업 공모 개시...지원 규모 160억원 [이코노믹데일리] 금융위원회가 내년 1월 말까지 전국 17개 광역자치단체를 대상으로 보험업권 상생상품 지원사업 공모를 진행한다고 10일 밝혔다. 이번 사업 대상으로 선정된 8개 지자체는 3년간 총 144억원(지자체별 18억원)의 지원을 받는다. 또한 지자체 재원이 전체 사업재원의 최소 10% 이상 사용돼 약 160억원 규모의 금액이 지원될 예정이다. 보험 상품은 지역 경제 상황·특성 등을 고려해 △신용보험 △상해보험 △기후보험 △풍수해보험 △화재배상 책임보험 △어린이보험 등을 선택하거나 타 상품을 제안할 수 있다. 지자체는 생명보험·손해보험 분야에서 각각 1개 사업을 공모할 수 있으며 시·군·구 단위 신청도 가능하다. 금융위는 이달 지자체 담당자 대상 상생상품 설명회를 2차례 진행하고 전문가 심사단을 구성해 지자체의 상생상품 운영 계획을 평가할 계획이다. 선정 지자체 중 최우수 지자체는 금융위원장 표창을, 우수 지자체 2개소는 생·손보협회장 표창을 받는다. 또한 생·손보협회와 공모로 선정된 지자체와는 업무협약을 통해 실무 작업반을 구성하고 내년 중 상생상품 가입이 가능하도록 지원할 예정이다. 현재 생·손보협회는 전북특별자치도와 업무 협약을 체결하고 별도 태스크포스(TF)를 통해 세부 실행방안을 검토하고 있다. 한편 보험업권에서도 소상공인·취약계층의 상생보험료 지원을 위해 기금을 조성한다. 생·손보업권에서 3년간 각각 150억원씩을 출연해 총 300억원을 상생보험 상품 보험료 전액 지원에 사용할 예정이다.2025-11-10 13:13:40
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"손해보험 분쟁 10건 중 9건 보험금 지급 …메리츠화재 465건 최다" [이코노믹데일리] 손해보험 소비자분쟁의 10건 중 9건이 보험금 지급과 관련된 것으로 나타났다. 9일 한국소비자원에 따르면 2022년부터 올해 상반기까지 접수된 손해보험 피해구제는 총 2459건으로 연평균 약 700건 수준이었다. 이 가운데 보험금 관련 분쟁이 2165건(88%)으로 대부분을 차지했다. 연도별로는 2022년 87.2% 2023년 87.1% 2024년 88.8% 올해 상반기 90%로 비중이 오히려 높아지는 흐름이다. 연령별로는 40~60대가 1829건(74.4%)으로 집중됐으며 특히 50대(716건·29.1%) 비중이 가장 높았다. 보험 종류별로는 실손보험이 1034건(42%)으로 가장 많았고 건강보험(874건·35.5%)을 포함하면 의료·진단비 관련 분쟁이 전체의 77.5%를 차지했다. 신청 사유별로는 보험금 미지급이 1579건(64.2%)으로 가장 많았고 보험금액 산정 불만(501건·20.4%) 계약 전·후 알릴 의무 위반(160건·6.5%) 장해·상해 등급 적용 불만(85건·3.4%)이 뒤를 이었다. 피해구제 신청 가운데 합의로 종결된 비율은 28.1%(690건)에 그쳤다. 보험사별로는 메리츠화재해상보험이 피해구제 신청 465건으로 가장 많았고 현대해상화재보험(452건) DB손해보험(359건)이 뒤를 이었다. 계약 규모를 고려한 보유계약 100만 건당 피해구제 신청 건수는 흥국화재해상보험이 44.3건으로 가장 많았다. 8개 주요 손해보험사의 평균 합의율은 28.3%로 낮은 수준이었는데 특히 현대해상화재보험은 23.2%로 가장 낮았다. 합의율이 가장 높은 사업자는 삼성화재해상보험(31.1%)으로 나타났다. 소비자원 관계자는 소비자에게 비급여 등 고가의 치료를 받기 전 가입한 보험사의 심사기준을 꼼꼼히 확인하고 보험금 지급과 관련한 병원 관계자의 설명을 확약으로 오해하지 말며 객관적인 근거자료를 마련해 분쟁 발생에 대비하라고 말했다. 앞서 소비자원은 지난 9월 보험 사업자 및 손해보험협회 등과 간담회를 갖고 보험 분야 소비자 피해 감축 방안을 논의하기도 했다.2025-11-09 13:58:06
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한국자동차공학회, 12일 부산 BPEX서 '추계학술대회' 개최 [이코노믹데일리] 한국자동차공학회가 부산시 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 '2025 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회'를 개최한다고 6일 밝혔다. 오는 12일부터 4일간 걸쳐 진행되는 이번 행사는 국내 자동차 관련 전문가들의 연구 결과 발표 및 워크숍이 진행될 예정이다. SDV(소프트웨어 기반 자동차), 자율주행, 안전한 전기차 배터리 등 미래 모빌리티 관련 다양한 세션이 있을 계획이다. 이번 추계학술대회에는 정수경 현대모비스 부사장, 최승돈 LG에너지솔루션 부사장 등의 자동차공학인들의 특별 강연도 진행된다. 또한 전기차 화재대응 기술과 AI 시대의 미래자동차 발전 방향에 대해 논의하는 '위원회세션', 국내 스타트업들의 자율주행 기술을 공유하는 '스타트업 세션', 자율주행 인공지능 대학생 경진대회, 모빌리티 기업 기술 시연의 장 '기업세미나' 등 다양한 프로그램도 진행될 예정이다. 자동차 관련 기업 및 기관들이 관련 기술을 선보이는 전시회도 함께 진행된다. 전시회는 국내외 모빌리티 산업의 50여개 기업이 참여할 예정이다. 황성호 한국자동차공학회 회장은 "AI 시대가 눈앞으로 다가오면서 국내 모빌리티 산업에 많은 과제가 주어지게 되었다"며 "이번 학술대회는 자율주행과 SDV 등 미래 모빌리티에 대한 국내외 현황을 치열하게 논의하고 AI 시대에 우리나라가 세계 모빌리티 산업을 선도할 수 있는 기술적 발전 방안을 제시하는 자리가 될 것"이라고 말했다.2025-11-06 16:48:46
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삼성전자, 독일 플랙트 인수 완료…글로벌 공조 사업 본격화 [이코노믹데일리] 삼성전자는 유럽 최대 공조기기 업체인 독일 플랙트그룹(FläktGroup) 인수 절차를 완료했다고 6일 밝혔다. 이를 통해 글로벌 공조 시장에서 사업을 확장하고 미래 성장동력으로 육성할 계획이다. 삼성전자는 플랙트의 생산·판매 거점 등 핵심 인프라와 네트워크를 활용해 공조 솔루션을 개발하고 양사의 제품·서비스를 결합해 시너지를 극대화할 계획이다. 플랙트는 100년 이상의 역사와 기술력을 바탕으로 유럽을 비롯한 글로벌 시장에서 데이터센터, 대형 상업시설, 병원 등을 위한 중앙공조, 정밀 냉각 솔루션을 공급하고 있다. 특히 글로벌 10여 개의 생산거점과 폭넓은 판매·서비스 네트워크를 갖추고 있으며 ▲터널·선박·방산용 환기, 화재 안전 시스템을 제공하는 '우즈(Woods)' ▲공기조화·유동 솔루션 담당 '셈코(SEMCO)' ▲빌딩 제어 전문 회사 'SE-Elektronic' 등의 자회사도 운영하고 있다. 플랙트는 글로벌 선두 데이터센터 기업들과 협업해 공기냉각·액체냉각을 아우르는 AI 데이터센터용 장비와 솔루션을 개발, 공급하고 있다. 글로벌 초대형 AI 인프라 구축 프로젝트인 '스타게이트' 프로그램에도 참여하고 있다. 이번 인수로 삼성전자는 기존에 강점을 가진 개별공조 중심의 솔루션에서 각종 산업·대형 건물용 솔루션 및 고성장하는 데이터센터를 대상으로 하는 중앙공조 시장으로 본격 진출해 B2B 사업 경쟁력을 대폭 강화할 예정이다. 뿐만 아니라 플랙트의 고정밀 공조 제어 시스템과 삼성전자의 AI 기반 빌딩 통합 제어 플랫폼(스마트싱스 프로, b.IoT)을 결합해 스마트 빌딩과 에너지 효율 분야에서도 새로운 기회를 모색할 계획이다. 노태문 삼성전자 DX부문장 직무대행 사장은 "이번 인수는 삼성전자가 글로벌 공조 시장을 주도하며 혁신 솔루션을 제공하기 위한 전략적 결정"이라며 "기술력과 AI 플랫폼을 결합해 글로벌 공조 시장에서 업계 선도 기업으로 나아갈 것"이라고 밝혔다. 트레버 영(Trevor Young) 플랙트 CEO는 "플랙트의 글로벌 시장 확장과 기술 혁신을 한층 가속화될 것"이라며, "양사의 협력은 미래 지향적인 공조 솔루션 개발에 중요한 전환점이 될 것"이라고 말했다. 한편 삼성전자는 지난해 미국 HVAC 전문기업 '레녹스(Lennox)'와 합작법인 'Samsung Lennox HVAC North America'를 설립하며 북미 공조 시장 공략에 나선 바 있다.2025-11-06 09:03:58
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![[현대·기아차그룹 美리콜 100만대 시대 해부②] SUV부터 세단까지…쏘렌토·텔루라이드·K5까지 3Q 이후에만 리콜 34만대 경신](https://image.ajunews.com//content/image/2025/11/05/20251105144959133516.jpg)
SUV부터 세단까지…쏘렌토·텔루라이드·K5까지 3Q 이후에만 리콜 34만대 경신 [이코노믹데일리] ※ 현대기아차그룹의 미국 입지가 좁아지고 있다. 현대차와 기아차 합산 올해 3분기 이후에만 리콜 100만대를 돌파해서다. 그간 현대기아차그룹은 안전과 품질에 있어 절대 타협하지 않는다는 핵심가치를 내걸고 경영 전략을 펼쳐왔으나 이와 반대되는 결과가 나타난 셈이다. 향후 현대기아차그룹의 미국 현지 품질 전략에도 변화가 있을 것으로 예상된다. <편집자주> 기아의 북미 시장 품질 관리에 '빨간불'이 켜졌다. 올해 3분기 이후 미국 내에서만 기아의 주요 SUV와 세단이 34만대 이상 리콜돼 전반적인 품질 신뢰도 하락 우려가 커지고 있다. 이번 리콜들은 조사 결과 모두 공급업체의 문제로 밝혀진 만큼 단순한 생산 라인 문제를 넘어 공급망 전반의 품질 관리 체계에 구조적 한계가 드러난 것 아니냐는 지적이 나오고 있다. 6일 업계에 따르면 지난 9월 기아는 3만 9536대의 쏘렌토 리콜을 결정했다. 리콜 대상은 미국 조지아 공장에서 생산된 모델로 냉난방 장치(HVAC) 시스템의 배선 과열이 원인이었다. 기아가 NHTSA에 제출한 리콜 보고서(Part 573 Safety Recall Report 25V649)에 따르면 특정 팬 속도(3단)로 작동 시 블로워 모터 저항기와 커넥터 사이의 연결부가 과열될 수 있으며 드물게 화재로 이어질 가능성이 있다고 설명했다. 보고서에는 문제의 원인으로 "공급업체의 품질 관리 과정에서 규격보다 얇은 배선이 사용됐다"고 명시돼 있다. 기아의 다른 SUV 차량 텔루라이드 역시 품질 논란에서 자유롭지 않다. 지난 7월 도어 벨트 몰딩 결함으로 20만 1149대의 텔루라이드 리콜을 결정했다. NHTSA에 제출된 보고서에 따르면 공급업체의 품질 문제로 인해 도어 벨트 몰딩의 외장면이 점진적으로 들뜨거나 몰딩의 본체로부터 느슨해질 수 있고 이 상태로 주행할 경우 외장 부품이 이탈해 주변 차량에 피해를 줄 가능성도 제기됐다. 기아는 보고서에서 "공급업체가 도어 벨트 몰딩의 외장면과 본체 사이에 접착층을 충분히 도포하지 않았다"고 기재했다. 이달 세단 K5도 유사한 문제로 리콜 대상에 포함됐다. 이번 리콜은 차량의 C필러(뒷유리 옆 기둥 부분)에 부착된 장식이 접착 불량으로 주행 중 떨어질 수 있는 것으로 나타났고 리콜 대상은 미국 내 K5 10만 63대에 달한다. 기아는 보고서에서 "공급업체가 장식 외장면과 본체 사이에 접착층을 충분히 도포하지 않았다"고 설명했다. 세 건의 리콜은 모두 공통적으로 '공급업체의 제조 또는 품질 문제'로 규정됐다. 기아가 NHTSA에 제출한 다른 보고서들에서도 유사한 표현이 반복되고 있다. 엔진 공급업체가 특정 엔진에서 커넥팅 로드 볼트를 충분한 토크로 조이지 않아 리콜한 사례(25V-548), 피스톤 오일 링을 공급업체에서 잘못 제조해 엔진 실린더 벽 표면을 손상시킬 수 있어 리콜한 사례(25V-099)도 포함된다. 올해 기아가 보고한 미국 내 리콜 8건 중 5건(62.5%)은 공급업체의 제조·품질 문제로 규정됐다. 공급업체의 문제로 인한 미국 내 리콜은 지난 2023년 2건, 지난 2024년 1건으로 알려진 만큼 올해 자동차 리콜들은 단순한 하청업체의 실수가 아니라 기아의 공급망 관리 체계와 품질 검증 프로세스가 정상적으로 작동하지 않았다고 분석된다. 업계에서는 자동차 산업이 전동화와 전자화가 급속히 진행되는 상황에서 공급망 품질 리스크는 브랜드 신뢰도에 직접적인 타격을 줄 수 있다고 전망했다. 부품 문제가 큰 사고로 이어질 경우 북미 시장에서 기아의 품질 평판과 판매 경쟁력에 영향을 미칠 가능성이 높다고 보는 것이다. 황용식 세종대 경영학과 교수는 "회로와 전장 등이 지금 제조사들이 감당하지 못할 정도로 많이 복잡해졌다"며 "자동차 사고 등으로 뉴스에서 바이럴 되면 전체적인 이미지 타격이 될 수 있어 과거보다 더 품질관리에 신경 써야 한다"고 말했다.2025-11-06 06:00:00
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배성완 하나손보 대표 임기 끝나는데...적자 늪서 '허우적' [이코노믹데일리] 하나손해보험의 적자가 올해 3분기에도 유지됐다. 배성완 하나손보 대표는 수익성 개선을 위해 대면영업·장기보험 중심의 전략을 추진 중인 가운데 연임 여부를 업계가 주목하고 있다. 5일 하나금융지주 실적발표 공시에 따르면 하나손보의 적자 기조가 지속되고 있다. 하나손보의 올해 3분기 당기순손실은 129억원으로 전년 동기(114억원) 대비 13.16% 증가했다. 영업손실은 133억원으로 전년 동기(119억원)보다 11.86% 확대됐다. 하나손보는 지난해 배 대표의 취임 이후 대면영업·장기보험 중심 전략을 통해 수익성 개선을 추진하고 있다. 실제로 지난 2023년 대비 적자 규모를 절반 가까이 줄이는 데 성공했으나 올해 들어 개선 속도가 둔화했다. 하나손보의 적자는 높은 자동차보험·디지털 채널 영업 비중의 영향으로 풀이된다. 자동차보험은 손해율 증가·보험료 인하 누적 등의 영향으로 수익을 창출하기 어려운 상품으로 평가된다. 또한 디지털 채널 영업은 비대면으로 진행되기 때문에 수익 확보에 유리한 장기보험 판매 편의성이 대면 영업보다 낮다. 지난해 취임한 배 대표는 삼성화재 장기보험 부문 부사장까지 맡았던 인물로 취임 이후 대면영업·장기보험 상품 강화를 통한 체질 개선에 나섰다. 장기보험 영업 인력은 지난 2023년 113명에서 지난해 말 기준 250명까지 늘렸으며 설계매니저는 59명에서 지난 6월 기준 170명까지 증가했다. 지난해 장기보험 원수보험료는 2448억2100만원으로 전년(2018억2300만원) 대비 21.3% 늘었다. 올해 상반기 장기보험 원수보험료도 1406억3100만원으로 전년 동기(1174억7900만원)보다 19.71% 높은 수준을 유지하고 있다. 그 결과 지난해 하나손보의 당기순손실은 308억원으로 지난 2023년(790억원) 대비 59.47% 감소했다. 올해 2분기 순손실도 117억원으로 전년 동기(132억원) 대비 11.3% 감소했으나 3분기 실적에서 다시 적자가 늘었다. 자본적정성 관리도 과제로 남아있다. 하나손보의 올해 상반기 지급여력(K-ICS) 비율은 141.27%로 전년 동기(160.56%) 대비 19.29%p 하락했다. 지난해 3분기에는 178.04%까지 비율이 상승했으나 이후 매 분기 감소를 기록하는 중이다. 이에 하나손보는 추가자본 확보를 위해 지난달 17일 2000억원 규모의 유상 증자를 단행했으며 출자 주식은 하나금융지주가 취득했다. 하나손보는 이번 유상 증자를 통해 올해 3분기 K-ICS 비율도 당국 권고치를 준수할 것으로 전망 중이다. 현재 배 대표의 임기는 다음달 만료 예정으로 연임을 통해 하나손보의 체질 개선을 완성해낼지 여부가 주목된다. 하나손보는 현재 추진 중인 장기보험 경쟁력 확보 전략을 유지해 흑자로 전환하겠다는 방침이다. 하나손보 관계자는 "손해율이 높고 수익성이 낮은 자동차보험 비중을 낮추고 장기보험 비중을 높여 장기적으로 안정적인 수익 기반을 마련하고 있다"며 "2027년부터는 흑자 전환이 목표"라고 말했다.2025-11-05 06:08:00
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