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수수료율 또 내리나…돌아온 적격비용 재산정에 카드사 '시름'
[이코노믹데일리] 카드사들이 올 연말 적격비용 재산정을 앞두고 긴장하고 있다. 고물가 장기화로 금융당국이 또다시 카드 수수료율을 내릴 것이란 전망이 나오고 있어서다. 25일 금융권에 따르면 금융위원회는 올해 연말 카드사의 영업원가인 적격비용을 재산정할 예정이다. 이를 기반으로 가맹점 수수료가 책정된다. 금융위는 지난 2012년부터 3년마다 적격비용을 재산정해왔다. 적격비용은 자금조달비용, 위험관리비용, 결제대행사(VAN) 수수료 등을 반영해 3년마다 재산정한다. 적격비용에 마진율을 더해 책정하는 게 가맹점 수수료율이다. 그간 2012년과 2015년, 2018년, 2021년 총 4차례 적격비용 재산정에서 모두 카드 수수료율을 내렸다. 이에 따라 연매출 3억원 이하 영세 가맹점 수수료율은 2.3%에서 0.5%로, 연매출 3억원 초과 30억원 이하 중소규모 가맹점 수수료는 3.6%에서 1.1∼1.5%로 낮아졌다. 카드사들은 올해도 가맹점 카드 수수료율 인하를 예상하면서 시름하고 있다. 현재 카드사들은 적격비용 제도로 인해 신용판매 부분 수익성은 악화하고 있고, 대출부문 이익으로 이를 보전하는 기형적 수익 구조를 가진 상태다. 카드사 관계자는 "카드사 본업인 결제 사업에선 적자가 나고, 대출에서 나오는 수익으로 메꾸는 식의 악순환이 반복하고 있다"고 언급했다. 지난 8월 김소영 금융위 부위원장 주재로 열린 '카드수수료 적격비용 제도개선 TF(태스크포스)' 회의에서 카드업계는 "현재 원가 이하의 우대 수수료율을 적용받는 영세·중소가맹점이 96%에 달하는 데, 더 이상의 수수료율 인하는 본업인 결제사업에서 역마진을 심화시킬 수 있다"고 주장한 바 있다. 정종우 카드노조협의회 의장은 "영세·중소가맹점 수수료 부담 완화 등 적격비용 제도 도입 취지를 달성한 상황으로, 적격비용 제도는 폐지해야 한다"며 "단순히 재산정 주기를 조정하는 방식만으로는 카드사 적자를 악화시키는 현재 구조를 개선하기에 부족하다"고 강조했다. 카드사들은 결국 수수료 수익이 거의 없는 상황에서 조달비용 등을 충당하기 위해 알짜카드 단종 등 소비자 혜택을 축소하고 있다. 전문가들은 적격비용 재산정 주기를 3년으로 정할 것이 아니라 유연하게 적용해야 한다고 조언한다. 지난 10월 열린 2024년 여신금융정책세미나에서 장명현 여신금융연구소 선임연구원은 호주의 카드 수수료 규제 정책 현황을 알리면서 국내 카드 수수료 제도의 발전 방향에 대해 발표했다. 장명현 선임연구원은 "호주처럼 적격비용 산정 과정 자체의 폐지는 현실적으로 어렵더라도 사회적 비용 절감 차원에서 재산정 주기를 유연화하는 방편을 고려할 만하다"고 했다. 그러면서 "적격비용 산정 주기를 연장하거나 꼭 필요하다고 판단되는 시점에만 재산정을 행할 필요가 있다"고 덧붙였다. 서지용 상명대 교수도 "이윤창출을 위한 비용절감 노력과 같은 경영효율화가 오히려 수익성을 낮추는 현행 적격비용 제도의 구조적 문제를 개선한다"며 "획일적 3년 주기 대신 금융시장 급변에 따른 수수료율 변동요인 발생 시에 한해 재산정을 시행하는 등 조치가 필요하다"고 말했다. 금융당국은 적격비용 재산정 주기에 대한 검토에 나섰지만, 고비용 거래구조 개선을 통해 카드사의 적격비용을 낮춰 가맹점 등 이해 관계자의 비용 부담을 절감하겠다고 밝혀 수수료 인하 가능성을 시사했다.
2024-11-25 17:16:52
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뉴텍, AI기반 '축산 사료 무인 자동 급이 시스템' 주목
[이코노믹데일리] 최근 농촌의 고령화와 인력 부족 문제를 해결하고 생산성을 높이기 위한 스마트 축산 시스템이 주목받고 있다. 그중 국내 기업 ㈜뉴텍(대표: 김명호·유영우)이 개발한 AI 기반 ‘축산 사료 무인 자동 급이 시스템(NFS-200(F/T))’은 혁신적인 기술로 농가의 소득 증대에 크게 기여할 것으로 기대된다. 뉴텍의 축산 사료 무인 자동 급이 시스템은 컴퓨터 비전 기술을 이용해 소의 위치와 상태를 정확히 인식하고, 개별적으로 필요한 양의 사료를 자동으로 공급한다. 농민들은 스마트폰을 통해 시스템 모니터링과 원격 제어가 가능하고 사료 급이량과 횟수 등을 조절할 수 있다. NFSX 비전 시스템은 설치된 카메라를 통한 여물통의 사료 잔량을 확인 후 비전 인식 프로그램을 통해 분석된 사료잔량을 바탕으로 각 우방별 사료 급이량을 조절해 급이하는 시스템이다. 급이 모니터링 시스템에서는 여물통별 사료 잔량 비율을 실시간으로 확인할 수 있다. 사료 잔량 비율이 하루 2회 이상 기준치를 넘어가면 농장주에게 문자로 알람을 발송해 준다. 또한 보관통의 사료가 부족하거나 장비에 문제가 생기면 농장주와 뉴텍의 AS팀에 문자가 발송된다. 사료 보관함에 사료 공급이 완료되면 PC나 메인 화면에서 설정을 해준다. 여행지에서도 온라인으로 간단하게 급이시간, 급이량, 사료 종류를 설정해 급이가 가능하다. 또한 급이 이력을 실시간으로 모니터링을 할 수 있어 우방별 대체 관리가 가능하다. 이 시스템의 가장 큰 장점은 △출하월령 단축 △사료 효율 제고 △인건비 절감이다. 소는 조금씩 여러 번 사료를 먹으면 성장이 빨라지는데 이 시스템은 급이 주기를 자유롭게 변경할 수 있어 소의 성장을 촉진해 출하월령을 단축시킨다. 또한 급이량 조절이 가능해 적정량의 사료 공급으로 소가 먹다 남기는 낭비요인을 차단할 수 있다. 더불어 자동 시스템으로 사료 급이에 필요한 노동력을 절감할 수 있으며 농민들은 다른 중요한 작업에 집중할 수 있다. 이 외에도 모든 종류의 사료를 한 라인으로 자동 공급할 수 있고, 고객 맞춤형 시스템으로 라인 확장 및 급이 노하우 반영이 가능하다. 유영우 대표는 시스템 개발 배경에 대해 "친구의 제안으로 축산 농가 현장을 방문해 농민들의 어려움을 관찰하고 아이디어를 얻어 개발에 착수하게 됐다"고 말했다. 여러 번의 시행착오와 지인·가족들의 걱정을 무릅쓰고 4년간 10명의 전담인력과 27억원의 개발비를 투자해 시스템을 개발했고, 세계 최초로 상용화에 성공했다. 관련 특허 6개가 등록됐고 4개는 출원 중이다. 무인 AI 시스템으로 농가의 편의성을 크게 높인 뉴텍의 소 사료 자동 급이 시스템은 300여 농가에서 시연을 통해 매우 긍정적인 반응을 얻었다. 현재 1호 설치를 앞두고 있으며 농가의 규모에 따라 맞춤형 시스템을 제공한다. 이 같은 기능을 갖춘 동종 시스템은 현재 전 세계적으로 뉴텍이 유일하며 미국에서도 관심을 보이고 있다. 국내 지자체 중 경상북도는 축산 사료 무인 자동 급이 시스템 도입을 장려하며 소 농가에 60%의 보조금을 지원한다고 최근 밝혔다. 2억1000만원의 도입비용 중 국비지원 30%, 지방비지원 30%, 융자(3년거치 7년 상환) 20%, 자부담 20%로 도입 농가는 8400만원에 시스템을 갖출 수 있으며, 규모나 설치옵션에 따라 비용은 늘거나 줄어든다. 지원 비율은 지자체별로 상이하다. 유영우 대표는 “앞으로 빅데이터를 활용해 소의 성장과 사료 효율성을 분석하고, 시스템을 더욱 발전시킬 계획”이라며 “출하 월령 단축과 비용절감 등 농민들의 소득 증대와 삶의 질을 향상시키고 혁신적인 기술로 농업 발전에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
2024-11-24 07:35:18
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제주항공, 글로벌스탠더드경영대상 수상
[이코노믹데일리] 제주항공이 21일 서울 종로구 JW메리어트 동대문스퀘어에서 열린 제23회 글로벌스탠더드경영대상에서 ‘베스트 브랜드상’을 수상했다. 글로벌스탠더드경영대상은 지난 2002년부터 매년 한국경영인증원(KMR) 주관으로 진행되는 종합시상제도로 기업의 그린경영, 투명경영 등 12개 부문에서 경영전략과 미래가치 등을 객관적으로 평가해 수여하고 있다. 제주항공이 받은 ‘베스트 브랜드상’은 올해 가장 혁신적이고 친환경적인 기업을 선정해 주는 상이다. 심사위원 뿐만 아니라 고객의 평가 지표가 포함돼 의미 있는 상이다. 제주항공은 환경경영시스템 인증을 획득하고 환경 관련 투자 확대, 국적 저비용 항공사 최초 지속가능경영 보고서 발간 등 업계 내 환경·사회·지배구조(ESG) 경영을 선도한 공로를 인정받아 이 상을 수상했다. 특히 제주항공은 이번 수상이 그 동안 진행해온 브랜드 가치 제고 노력의 성과라는 점에 의미를 부여했다. 지난해 6월 국제표준에 부합하는 대기환경관리, 에너지 및 자원 관리 지침서와 환경영향평가 절차서 등을 새롭게 도입해 국제표준화기구로부터 최고 수준의 환경경영시스템 인증을 획득했다. 지난 6월에는 국적 저비용항공사 최초로 ESG 경영 성과와 현황을 담은 '2024 지속가능경영보고서'를 발간해 환경경영체계 구축, 사회적 가치 창출, 투명한 거버넌스 생태계 구축이라는 3대 경영 목표를 제시하며 ESG 경영 추진 과정과 성과를 투명하게 공개했다. 아울러 연료 효율이 높은 차세대 항공기(B737-8) 도입, 정량적 데이터를 기반으로 한 운항 효율성 개선, 항공 폐자재 업사이클링을 통한 자원순환 노력, 생물 다양성 보존 활동 등을 진행하며 실질적인 환경경영을 위해 노력하고 있다. 제주항공 관계자는 "체계적인 ESG 경영전략과 실천으로 소비자, 환경, 사회와 함께 지속 성장해 나가는 기업이 되겠다"고 말했다.
2024-11-22 11:35:07
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