2024.11.22 금요일
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KT, 장기 이용 고객 위한 '사랑의 하츄핑' 특별 상영회 초대드림 이벤트 성료 [이코노믹데일리] KT는 지난 9일 롯데시네마 월드타워점에서 자사의 유무선 장기 이용 고객 500가족을 초청해 다섯 번째 '초대드림' 이벤트인 애니메이션 ‘사랑의 하츄핑’ 특별 상영회를 성황리에 마쳤다고 10일 밝혔다. ‘초대드림’은 KT가 장기 고객들에게 영화, 스포츠, 공연 등의 문화 혜택을 제공하는 특별 이벤트로, 이번 상영회에서는 인기 애니메이션 ‘캐치! 티니핑’의 주요 캐릭터 ‘하츄핑’과 ‘샤샤핑’이 무대에 올라 고객들과 즐거운 시간을 보냈다. 캐릭터들은 상영회 전 무대에서 고객들과 대화하며 사진 촬영 기회를 제공, 어린이들뿐 아니라 가족 단위 관객들에게 큰 호응을 얻었다. 행사장에는 캐릭터와의 촬영 외에도 다양한 참여형 프로그램이 준비돼 눈길을 끌었다. AI 포토 키오스크를 통해 고객들의 얼굴을 만화 캐릭터로 변환할 수 있는 체험 부스와 하츄핑 페이퍼 색칠놀이, 포토존 등이 마련돼 고객들은 이색적인 경험을 즐겼다. 김영걸 KT 커스터머사업본부장 상무는 “장기 이용 고객들에게 감사의 마음을 담아 특별한 문화 혜택을 제공하게 되어 뜻깊다”며 “고객들이 ‘KT를 선택하길 잘했다’고 느낄 수 있도록 앞으로도 진정성 있는 다양한 혜택을 준비할 계획”이라고 전했다. 한편 KT는 장기 고객의 혜택을 강화하기 위해 지난 8월부터 ‘장기고객 감사드림 프로그램’을 운영 중이다. 이를 통해 유무선 통신 혜택과 함께 고객이 직접 체감할 수 있는 문화, 스포츠 초청 프로그램 등 폭넓은 혜택을 제공하고 있다. 오는 12월에는 KT 프로농구단 소닉붐의 농구 경기에 고객들을 초청할 예정이며 관련 내용은 KT닷컴과 패밀리박스, Y박스 등을 통해 안내될 예정이다.2024-11-10 09:47:00
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대우건설 위례과천 광역철도 민간투자사업 민자적격성 조사 통과 [이코노믹데일리] 대우건설은 지난 7일 위례과천 광역철도 민간투자사업이 한국개발연구원(KDI) 적격성 조사를 통과했다고 8일 밝혔다. 민자적격성 조사 통과는 민간 자본으로 사업을 추진해도 문제가 없음을 검증한 것으로 착공까지 9부 능선을 넘었다고 볼 수 있다. 위례과천선은 연장 28.25㎞, 정거장 약 15~17개소를 건설하는 사업이다. 사업방식은 혼합형 방식(BTO+BTL)이다. 위례과천선은 2008년 위례신도시 광역교통개선 대책에 처음 포함되고, 제3·4차 국가철도망 구축계획에 포함되었지만, 사업성 부족과 지방자치단체 간 갈등으로 지연됐다. 그러다 대우건설이 2021년 민간투자사업을 제안하면서 사업이 본격적으로 추진됐다. 대우건설은 사업성 향상을 위해 과천, 위례, 압구정을 연결하는 Y자형 노선을 제안했다. 이에 따라 위례과천선은 경기도 과천시(정부과천청사)~강남구 신사동(압구정)까지 연결되는 남북 노선과 송파구 문정동(법조타운)까지 연결되는 동서 노선으로 운영된다. 위례과천선 민간투자사업은 내년 상반기 제3자 제안공고 후 하반기에 우선협상대상자가 선정될 예정이다. 착공은 2026년 말~2027년으로 예상되며, 예상 공기는 6년이다. 대우건설 관계자는 "위례과천선을 통해 위례, 과천을 포함한 인근 택지지구 주민들의 교통 인프라와 삶의 질이 획기적으로 개선될 것"이라며 "사업이 오래 지연된 만큼 신속한 진행을 위해 최선을 다하겠다"고 했다.2024-11-08 09:57:08
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![[현장]타임머신 타고 살펴보는 현대차의 과거와 미래…1억대 판매 기념 전시회 개최](https://image.ajunews.com//content/image/2024/10/30/20241030163245327096.jpg)
타임머신 타고 살펴보는 현대차의 과거와 미래…1억대 판매 기념 전시회 개최 [이코노믹데일리] 30일 오후 1시쯤 서울 강남구에 위치한 현대 모터스튜디오 문을 열고 들어가자 형형색색의 자동차가 관람객을 반기고 있었다. 현대자동차가 1968년 처음 조립 생산한 민트색 '코티나'와 1975년 국내 최초로 독자 생산한 노란색 '포니' 택시다. 전시 공간 천장에는 컨베이어 벨트가 설치돼 현대차의 주 생산 모델들의 자동차 프레임이 천천히 움직였다. 현대차는 지난 10일 누적 생산 1억대 달성을 기념해 '다시, 첫걸음: One step further' 전시를 개최했다. 해당 전시는 1층에서 시작해 5층까지 이어지며 현대차의 과거와 미래를 한 공간에서 살펴볼 수 있었다. 전시장에 설치된 엘리베이터가 마치 '타임머신' 역할을 하는 것 같았다. 이날 전시장에는 젊은 관람객이 많이 찾았다. 박모씨(25·여)는 "현대자동차의 역사를 몰랐는데 한 번에 살펴볼 수 있어 좋았다"며 "4층에서 캐스퍼 전기차(EV)를 직접 타보니 구매하고 싶다는 생각까지도 들었다"고 설명했다. 1층은 '1억대의 첫 걸음'을 보여줬다. 현대차가 첫 조립 생산한 코티나와 독자 생산한 포니를 통해서다. 최신 자동차들과는 다르게 밝은 색상으로 만들어진 차량들이 눈길을 사로잡았다. 또 최근 많은 인기를 끌고 있는 스포츠유틸리티차(SUV)와 다르게 아담한 사이즈를 자랑했다. 엘리베이터를 타고 올라간 2층에서는 '1억대의 궤적'을 볼 수 있었다. 이 공간에는 현대차 생산 공정이 이룩한 혁신의 궤적을 단계별로 살펴볼 수 있었다. 1974년 당시 포니 생산을 위한 공장 건설 과정을 그린 노트부터 2024년 현재 스마트 팩토리 모습까지 전시됐다. 3층 엘리베이터 문이 열리자 현대차의 쿠페 모델 빨간 '스쿠프'가 이목을 사로잡았다. 이 공간은 '1억대의 원동력' 전시 공간으로 현대차가 1억대를 돌파하는 과정에 있어 성공 주역인 '엘란트라'와 '쏘나타(Y1)가 설치됐다. 스쿠프는 국내 최초로 독자 개발한 알파엔진이 장착된 차량이다. 작은 부품 하나까지도 독자 설계해 제조된 쏘나타는 한국 규격에 맞는 국산 부품제조로 생산 품질을 대폭 향상시켰다. 엘란트라는 자동화 공정을 도입해 100만대 생산 체계를 완성시킨 차량이다. 전시의 끝인 4~5층에서는 현대차의 현재와 미래를 이끌 주역인 전기차를 만나볼 수 있었다. 지난 6월 전기차 모델로 새롭게 출시된 '캐스퍼 일렉트릭'부터 패밀리카의 대명사인 '디 올 뉴 싼타페'까지 다양한 모델이 전시됐다. 이은희 소비자학과 교수는 "기존 자동차를 접할 수 있는 공간들이 온라인이나 판매장으로 한정됐었는데 이제는 전시 공간으로까지 넓혀가고 있다"며 "소비자들에게 긍정적인 이미지를 심어주는데 효과적인 마케팅 방법이다"고 설명했다.2024-10-31 09:30:00
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한성차, 'AMG 서울'에서만 만나는 특별한 에디션 공개 [이코노믹데일리] 메르세데스-벤츠 공식 딜러인 한성자동차는 메르세데스-AMG 브랜드 센터인 AMG서울에서 메르세데스-AMG GLC 43 4MATIC 쿠페 ‘AMG 서울 에디션 2025’를 출시했다고 29일 밝혔다. 이 에디션은 ‘AMG서울’에서만 판매하는 한정판 모델로 국내에선 단 10대만 만나 볼 수 있다. 한성차는 레이스 스타트 기능이 추가된 ‘AMG 다이나믹 플러스 패키지’를 적용해 AMG에서만 경험할 수 있는 극한의 성능과 스포티한 감성을 느낄 수 있다고 전했다. 특히 블랙 색상의 고광택 익스테리어 부품과 ‘21인치 AMG Y 스포크 알로이 휠’로 차별화된 외관 디자인을 연출했다. ‘AMG 퍼포먼스 카본 마이크로파이버 스티어링 휠’과 ‘AMG 주유캡’도 적용했다. 김마르코 대표는 “기존 모델과 차별화 요소와 희소성을 담은 ‘AMG 서울 에디션’은 모델별 출시할 때마다 많은 고객의 뜨거운 관심을 받고 있다”며 “메르세데스-AMG GLC43 4MATIC 쿠페 ‘서울 에디션 2025’는 메르세데스-AMG의 퍼포먼스와 기술을 집약한 모델로 국내 고객들에게 AMG만의 강렬한 주행 감각을 선사할 것”이라고 말했다.2024-10-29 10:58:32
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위기의 엔씨소프트, '대수술'…'리니지 왕관' 벗는다 [이코노믹데일리] 거듭된 실적 부진에 시달린 엔씨소프트가 본사 사업부문 4곳을 자회사로 독립시키기로 하며 다시 한 번 구조조정의 칼을 빼들었다. 이달 초 게임 품질보증 부문과 비(非)게임 소프트웨어 부문을 각각 엔씨큐에이와 엔씨아이디에스로 분사한 이후 한 달도 채 안 돼 자회사 4곳 분할안을 발표한 것이다. 이와 함께 전 직원 대상 희망퇴직도 추진하면서 한층 강도 높은 대수술을 예고하고 나섰다. 23일 엔씨소프트에 따르면 이 회사는 다음달 28일 경기 성남시 분당구 본사에서 임시 주주총회를 열고 자회사 분할 안건을 의결한다. 인공지능(AI) 기술 연구개발(R&D)을 전담하는 AI서비스연구사업부문과 함께 쓰론 앤 리버티(TL), LLL, 택탄(TACTAN) 등 게임을 개발·운영하는 3개 사업부문까지 총 4곳을 분사하는 내용이 핵심이다. 신설 자회사 4곳은 엔씨소프트가 지분 100%를 보유하며 내년 2월 1일 출범할 예정이다. ◆'리니지 왕국'의 날개 없는 추락 엔씨소프트가 1997년 창립 이후 최대 규모로 구조조정에 나선 배경은 단연 계속된 실적 악화다. 엔씨소프트 매출은 2022년 1분기 7903억원을 기록했다가 1년 만인 지난해 1분기에는 4788억원으로 곤두박질쳤다. 급기야 올해 들어서는 분기 매출 4000억원대마저 무너지며 3000억원대 후반에 머물러 있다. 다음달 발표될 3분기 실적 역시 비슷한 수준이 전망된다. '리니지 왕국' 엔씨소프트의 날개 없는 추락은 예견된 일이었다. 대형 다중접속역할수행게임(MMORPG) 원조 격인 리니지가 1990년대 말 대박을 터뜨린 이후 현재까지 20년 넘게 리니지 지식재산권(IP) 기반 게임에 의존했다. 2008년 '아이온', 2012년 '블레이드 앤 소울'을 각각 출시하며 대표 IP로 성장시키는 데 성공했지만 결국은 리니지만 살아남았다. 문제는 리니지 시리즈는 이른바 '핵과금러'로 불리는 고액 결제 이용자만 즐길 수 있는 게임이 돼버렸다는 점이다. 게임사가 안정적으로 성장하려면 신작을 흥행시키는 동시에 신규 이용자 유입을 통해 기존 게임의 생명을 연장해야 하지만 엔씨소프트는 그러지 못했다. 최근 글로벌 시장에서 흥행하는 TL이 리니지와의 차별화를 강조한 것도 '리니지 원툴'의 한계를 극복하겠다는 의도가 강했다. ◆핵심은 게임 개발 주도권 이전 이번 자회사 신설로 엔씨소프트가 추구하려는 목적도 '탈(脫)리니지'로 해석된다. 지금까지는 게임 개발 주도권을 본사가 갖고 있었다면 각 프로젝트별로 전문 스튜디오가 전적으로 개발을 진행하는 구조로 바꿔 신규 IP 발굴에 힘을 쏟겠다는 것이다. 이에 따라 TL과 LLL·택탄의 IP 역시 내년 출범할 자회사 '스튜디오X·Y·Z(가칭)'가 각각 소유하게 된다. 경쟁 게임사와 비교하면 엔씨소프트의 이러한 결정은 오히려 한 발 늦었다는 평가도 적지 않다. 엔씨소프트와 더불어 게임 업계 '빅4'로 불리는 넥슨·넷마블·크래프톤은 별도로 설립된 스튜디오가 새 게임을 개발하고 있다. 게임 개발의 독립성을 최대한 보장한다는 취지다. 게임 업계 관계자는 "전문 스튜디오에 게임 개발을 맡기는 게 훨씬 보편적인 방식"이라고 전했다. 엔씨소프트 또한 지난 21일 보도자료를 통해 "개발 전문 스튜디오 체제는 게임 개발 전문성, 조직의 창의성과 진취성, 신속한 의사결정 시스템을 강화하기 위한 것"이라고 설명했다. 김택진·박병무 엔씨소프트 공동대표는 TL의 글로벌 퍼블리싱(배급) 회사인 아마존게임즈에 보낸 서한에서 "개발 전문 스튜디오를 통해 완성도 높은 게임 개발에 집중할 것"이라고 밝히기도 했다. ◆개발 직군까지 희망퇴직, 노조 반대는? 구조조정 필요성과는 별개로 노동조합을 어떻게 설득할지는 과제다. 엔씨소프트는 올해 1월 자회사 엔트리브소프트를 폐업하고 4월 비개발·지원 직군 대상 권고사직, 10월 엔씨큐에이·엔씨아이디에스 분사를 차례로 추진하면서 노조와 마찰을 빚어 왔다. 민주노총 전국화학섬유식품산업노동조합 엔씨소프트지회(엔씨소프트 노조)는 지난달 본사에서 권고사직과 자회사 설립에 반대하는 집회를 열기도 했다. 앞선 권고사직과 달리 개발 직군까지 포함한 희망퇴직이 예고되면서 노조의 반발도 커질 전망이다. 엔씨소프트는 구체적인 희망퇴직 규모를 밝히지 않았지만 자회사 전출 인원을 포함해 수백명이 회사를 떠날 것으로 관측된다. 올해 상반기 말 엔씨소프트 직원 수는 4900여명이다. 프로젝트 단위로 짧게 회사를 옮겨 다니는 개발 직군 특성상 노조가 제 힘을 내지 못할 것이라는 시각도 존재한다. 엔씨소프트·넥슨을 비롯한 국내 대형 게임사의 노조 가입률은 50%가 채 안 된다. 엔씨소프트 노조에는 직원 약 35%인 1700여명이 가입돼 있지만 최근 가입률이 감소하는 것으로 알려졌다.2024-10-24 06:01:00
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KT, 'AI와 함께하는 초대드림 캠핑' 성료 [이코노믹데일리] KT는 지난 11일부터 강원도 횡성군 병지방오토캠핑장에서 진행된 ‘AI와 함께하는 초대드림 캠핑’ 행사를 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 이번 캠핑에는 KT 유무선 상품을 장기 이용 중인 고객 89가족이 초대되었으며 다양한 AI 체험 프로그램을 통해 고객들에게 특별한 경험을 제공했다. 이번 캠핑 행사에서는 고객들이 일상 속에서 인공지능(AI)을 직접 체험할 수 있는 다채로운 프로그램이 진행됐다. 특히 AI 로봇 쉐프가 요리를 담당하는 AI 캠핑 식당에서 고객들에게 치킨 요리를 제공해 큰 호응을 얻었다. 또한 '코파일럿 생성형 이미지 콘테스트'도 열려, AI 기술을 활용해 이미지를 생성하는 특별한 체험 기회를 제공했다. 콘테스트에 참여한 고객들에게는 에어팟 프로 2와 주유 상품권 등 다양한 경품이 증정됐다. 서울 홍대에 위치한 KT 매장 내 이강인 팬스토어에서 운영 중인 AI 기반의 ‘이강인 키오스크’도 캠핑장에 설치돼 참가자들은 AI 이강인의 환영 영상을 체험할 수 있었다. 이와 함께, AI 로봇 강아지와의 기념 촬영도 진행되어 가족 단위 고객들에게 특별한 추억을 선사했다. ‘초대드림’ 프로그램은 KT가 장기 이용 고객들을 대상으로 스포츠, 축제, 캠핑 등 다양한 문화 체험 혜택을 제공하는 이벤트로 매월 특별한 행사에 초청하고 있다. 11월에는 ‘AI를 담은 영화관 초대드림’ 행사가 예정되어 있으며 해당 이벤트는 KT닷컴과 패밀리박스, Y박스 앱을 통해 공개될 예정이다. 김영걸 KT 커스터머사업본부장 상무는 “이번 장기 고객 초대드림 캠핑에서 고객들이 일상 속에서 AI를 체험할 수 있도록 다양한 프로그램을 준비했다”며 “앞으로도 여러 방식을 통해 고객들이 AI를 경험할 수 있는 혜택을 계속 제공할 것”이라고 밝혔다.2024-10-14 08:25:29
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KT, 한글날 기념 무료 서체 'Y최애체' 배포 [이코노믹데일리] KT가 한글날을 맞아 새로운 전용 서체인 ‘Y최애체’를 공개했다. 이번 서체는 KT의 대학생 마케팅 서포터즈인 ‘Y퓨처리스트’와 함께 MZ세대의 아이디어를 반영한 결과물로 매년 한글날마다 새로운 서체를 선보이는 전통을 이어가고 있다. ‘Y최애체’는 팬덤 문화를 상징하는 하트와 풍선을 모티브로 한 독특한 디자인을 자랑한다. 자유로운 곡선과 반사되는 느낌을 더해 시각적 재미를 제공하는 것이 특징이다. Y퓨처리스트는 이번 서체 개발 과정에서 컨셉 기획부터 디자인까지 적극적으로 참여해 Z세대가 선호하는 요소를 담았다. 특히, PC와 모바일 환경에 맞춘 두 가지 버전이 제공된다. 모바일 버전은 카카오톡 대화창이나 모바일 문서 작업 등 다양한 환경에서 사용할 수 있도록 최적화되었으며 하트를 모티브로 한 41종의 아이콘도 함께 제공돼 활용도를 높였다. KT는 이번 서체를 누구나 무료로 사용할 수 있도록 Y 공식 홈페이지인 ‘Y스포트라이트’(Yspotlight)에서 배포 중이다. 서체는 볼드와 레귤러 두 가지 형태로 다운로드 가능하다. KT는 매년 한글날을 기념해 무료 서체를 출시해 왔다. ‘Y너만을비춤체’(2020년), ‘Y이드스트릿체’(2021년), ‘Y유니버스체’(2022년), ‘Y콤퓨타체’(2023년) 등이 이에 해당한다. 특히 지난해 발표된 ‘Y클로버체’는 독특한 디자인과 행복을 상징하는 컨셉으로 큰 호응을 얻었으며 누적 다운로드 7만 건을 기록하는 성과를 거두었다. 김영걸 KT 커스터머사업본부장 상무는 “이번 ‘Y최애체’는 Z세대의 트렌드로 자리 잡은 팬덤 문화를 주목하며 한글날을 기념해 준비했다”며 “KT의 서체가 Z세대 일상 속에서 널리 활용되길 기대한다”고 말했다.2024-10-09 16:10:00
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KT, 청년 고객 위한 롯데월드 'Y포차' 팝업스토어 오픈 [이코노믹데일리] KT가 만 34세 이하의 청년 고객을 대상으로 롯데월드 어드벤처에서 'Y포차' 팝업스토어를 열었다. 이번 행사는 청년 고객들이 1포인트만 차감해 다양한 혜택을 누릴 수 있는 KT 멤버십 프로그램의 일환으로 진행되며 체험 이벤트와 할인 혜택을 제공한다. KT는 9일 서울 잠실 롯데월드 매직아일랜드 백설공주의 성에서 'Y포차' 팝업스토어를 오픈했다고 밝혔다. 이 행사는 10월 13일까지 진행되며 KT 멤버십 청년 고객들이 참여할 수 있다. KT 멤버십 앱을 통해 입장권을 다운로드하면 동반 1인과 함께 입장할 수 있으며 롯데월드 종합이용권을 55% 할인된 가격에 구매할 수 있다. 팝업스토어에서는 다양한 체험 프로그램과 경품 이벤트가 준비되어 있다. 고객들은 무료 캐리커처 체험과 롯데월드타워를 배경으로 한 포토존에서 사진 촬영 및 인화를 즐길 수 있다. 또한 OTT 제휴 구독 서비스 체험 코너에서는 영화 예매권, 스타벅스 커피 쿠폰, 캐릭터 굿즈 등 다양한 경품을 추첨을 통해 제공한다. 이번 행사에는 KT의 대학생 서포터즈 'Y퓨처리스트' 팀이 기획 단계부터 참여해 청년 고객들의 취향을 반영했다. 이들은 팝업스토어의 장소 선정, 일러스트 제작, 이벤트 기획까지 전 과정에 참여했으며 이를 통해 행사에 더욱 의미를 더했다. KT는 청년 고객들의 만족도를 높이기 위해 매월 첫 주에 'Y포차' 이벤트를 진행하고 있다. 3월부터 9월까지 누적 이용 건수는 50만건을 돌파했으며 약 40%의 고객이 두 달 연속으로 혜택을 이용했다. 이번 10월 행사에서는 플라워 클래스, 영화 티켓, 굿즈 등 다양한 혜택이 제공된다. 이병무 KT 고객경험혁신본부장 상무는 "이번 행사는 KT 청년 고객들이 오프라인에서도 KT 멤버십 혜택을 즐길 수 있도록 기획됐다"며 "고객들의 이용 데이터를 분석해 맞춤형 혜택을 계속해서 발굴하겠다"고 말했다.2024-10-09 14:50:00
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전기차 배터리 사용량 '증가'…국내 3사 배터리 점유율은 '하락' [이코노믹데일리] 전기차 캐즘(수요 부진)에도 올 1~8월 글로벌 전기차 배터리 사용량은 증가했지만, 국내 배터리 3사의 점유율은 오히려 하락한 것으로 나타났다. 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치가 7일 공개한 '2024년 1~8월 글로벌 전기차용 배터리 사용량'을 보면 지난 1∼8월 전기차에 탑재된 총 배터리 사용량은 510.1기가와트시(GWh)로, 지난해 동기 대비 21.7% 성장했다. 국내 배터리 업체 중 가장 높은 성장세를 보인 건 삼성SDI다. 삼성SDI의 배터리를 탑재한 BMW i4, i5, i7과 리비안 R1S, R1T의 판매량이 전년 동기 대비 호조세를 기록하며 9.2%(21.3GWh)의 성장률을 기록했다. LG에너지솔루션은 테슬라 모델3·Y, 폭스바겐 ID.4, 포드 Mustang Mach-E, GM 캐딜락 리릭 등 유럽과 북미에서 높은 인기를 보이는 차량들이 견조한 판매량을 유지했다. 이에 전년 동기 대비 2.5%(61.8GWh) 성장하며 3위를 유지했다. SK온은 8.0%(24.4GWh)의 성장률을 기록해 4위에 올랐다. 연초 판매 부진을 보인 현대자동차그룹의 아이오닉5, EV6, EV9과 메르세데스 벤츠 EQA, EQB, 포드 F-150 라이트닝의 판매량이 회복세를 보이며 SK온의 배터리 사용량 성장세에 주요 요인으로 작용했다. 배터리 사용량 성장세에도 불구하고 국내 배터리 3사의 글로벌 전기차용 배터리 시장 점유율은 전년 동기 대비 3.4%p 하락한 21.1%를 기록했다. 이는 중국 전기차 배터리 시장의 성장 탓으로 분석됐다. 배터리 시장 점유율 1, 2위는 모두 중국 기업이 차지했다. 1위에 오른 CATL은 전년 동기 대비 27.2%(189.2GWh) 성장률을 기록하며 글로벌 1위 자리를 견고히 유지했다. CATL이 높은 점유율을 유지할 수 있는 이유는 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 지커와 아이토, 리오토 등 주요 업체들이 CATL의 배터리를 채택하고 있기 때문이다. 또 테슬라 모델 3·Y, BMW iX, 메르세데스-벤츠 EQ시리즈, 폭스바겐 ID 시리즈 등도 CATL의 배터리를 사용한다. 2위는 25.6%(83.9GWh) 성장률을 기록한 BYD가 차지했다. BYD는 최근 1회 충전 시 2100㎞ 주행이 가능한 신형 하이브리드 차량을 출시하며 순수 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 시장을 투트랙으로 공략하고 있다.2024-10-07 17:23:55
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전 세계 배터리 사용량 성장세··· SNE리서치, 1~7월 성장률 전년보다 두 자릿수 [이코노믹데일리] 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에도 올 1~7월 글로벌 전기차용 배터리 시장이 전년 대비 두 자릿수 성장률을 기록한 가운데 한국의 배터리 점유율은 하락세를 보였다. 시장조사업체 SNE리서치는 올해 1월부터 7월까지 세계 전기차에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 434.4기가와트시(GWh)로 전년 동기 대비 22.4% 성장했다고 4일 밝혔다. 국내 배터리 3사의 글로벌 전기차용 배터리 사용량은 전년 동기 대비 성장세를 보였다. LG에너지솔루션은 전년 동기 대비 5.2% 성장한 53.9GWh로 3위였고 SK온은 20.5GWh로 4.5% 성장하면서 4위를 차지했다. 삼성SDI의 성장률은 국내 배터리 3사 중 가장 높았다. 18.8GWh로 13.2% 성장률을 보이며 6위를 기록했다. LG에너지솔루션은 테슬라 모델3·Y, 폭스바겐 ID.4, 포드 머스탱 마하-E, GM 캐딜락 리릭 등 유럽과 북미에서 높은 인기를 보이는 주요 고객사 차량들이 견조한 판매량을 유지하며 배터리 사용량 성장세를 이끌었다. SK온은 현대자동차그룹의 아이오닉5, EV6, EV9와 포드 F-150 라이트닝의 판매 호조에 힘입어 성장세를 탔다. 삼성SDI는 BMW i4, i5, i7, iX와 아우디 Q8 이트론, 지프 랭글러 플러그인하이브리드차(PHEV)가 유럽에서 판매 호조세를 보였고 북미에선 리비안 R1T와 R1S가 높은 판매량을 기록했다. 다만 국내 배터리 3사의 글로벌 전기차용 배터리 사용량 시장 점유율은 전년 동기 대비 3.1%p 하락한 21.5%였다. 파나소닉은 일본 업체 중 유일하게 상위 10곳에 이름을 올렸다. 올해 배터리 사용량 18.8GWh를 기록해 7위에 올랐지만 전년 동기 대비 25.4% 역성장했다. 중국의 CATL과 BYD는 나란히 글로벌 1, 2위 자리를 지켰다. CATL은 전년 동기 대비 29.9%(163.3GWh), BYD는 23.4%(69.9GWh)의 성장률을 보였다.2024-09-04 21:31:50
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KT, MZ세대 소통 플랫폼 'Y박스' 개편… 새로운 기능과 이벤트 추가 [이코노믹데일리] KT가 MZ세대를 겨냥한 혜택 플랫폼 ‘Y박스’ 앱(APP)을 전면 개편했다. Y박스는 데이터 선물 기능부터 다양한 이벤트와 혜택을 제공하는 소통 플랫폼으로, 현재 190만 명의 고객이 이용 중이다. 이번 개편에는 KT의 대학생 마케팅 서포터즈 ‘Y퓨처리스트’와 청년 예술가 그룹 ‘Y아티스트’의 의견이 대폭 반영됐다. 새롭게 개편된 Y박스는 MZ세대의 소통을 강화하기 위해 다양한 기능을 추가했다. 새로운 기능으로는 △앱 이용 시 리워드를 제공하는 ‘클로버’ 기능과 ‘토끼키우기’ 게임 △개인의 취향을 반영한 콘텐츠 모음집 ‘와이덴티티(Ydentity)’ △소비자 수요에 따라 상품을 판매하는 ‘YSHOP 펀딩’ 등이 있다. 먼저, ‘클로버’ 리워드와 ‘토끼키우기’ 게임은 앱 내 활동을 통해 경품 응모권을 얻을 수 있는 기능이다. 출석 체크나 댓글 작성 등으로 클로버를 적립하고, 이를 바탕으로 다양한 게임 이벤트에 참여할 수 있다. 이 기능은 2023년 Y트렌드 키워드인 ‘잼테크(재미+테크)’를 반영해 고객들에게 새로운 즐거움을 제공한다. ‘와이덴티티(Ydentity)’는 개인의 취향을 전시하는 Z세대의 특성을 반영한 기능이다. 관심 있는 콘텐츠, 이벤트, 상품 등을 모아볼 수 있게 메뉴가 새롭게 구성되었다. 이는 Z세대의 ‘쇼트폴리오(Shortfolio)’ 트렌드를 반영해, 자신을 온라인 플랫폼에서 간편하게 표현할 수 있도록 돕는다. ‘YSHOP 펀딩’은 Z세대의 크라우드 펀딩 방식의 소비 패턴을 반영했다. 이용자들은 Y아티스트와 협업한 다양한 상품들을 이 플랫폼을 통해 만날 수 있다. KT는 Y박스 개편을 기념하여 방구석연구소와 협력해 인기 밈을 활용한 심리 테스트 ‘산독기테스트’를 진행 중이다. 9월 19일까지 진행되는 이번 이벤트는 테스트 결과를 SNS에 인증하면 배민 상품권을 제공한다. 또한, KT 롤스터와의 협업을 통한 ‘YSHOP 펀딩’ 단독 상품도 곧 공개될 예정이다. 새로운 Y박스는 직관적인 UI와 편리한 메뉴 구성을 통해 사용자 경험을 개선했다. 고객의 연령과 관심사에 따라 개인 맞춤형 이벤트와 통신 혜택도 추천받을 수 있도록 기능이 강화되었다. Y박스는 구글 플레이스토어와 애플 앱스토어에서 누구나 다운로드받아 사용할 수 있다. KT 가입 고객은 데이터 나눔과 관리 기능도 추가로 이용 가능하다. 김영걸 KT 커스토머사업본부 상무는 “이번 Y박스 리뉴얼은 기획 초기 단계부터 트렌드 키워드를 고려하고 영타겟의 표본인 Y퓨처리스트 대학생 및 Y아티스트들과 활발히 소통하며 기능을 설계했다”며, “소통을 통해 고객들이 즐기고 좋아하는 혜택을 지속적으로 제공하도록 하겠다”고 밝혔다.2024-08-30 16:39:59
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SK하이닉스, 10나노급 6세대 D램 개발··· 이르면 내년 공급 [이코노믹데일리] SK하이닉스가 10나노대 초반 극미세화된 메모리 공정 기술로 6세대 D램을 개발했다. SK하이닉스는 10나노급 6세대 1c 미세공정을 적용한 16기가비트(Gb) DDR5 D램을 개발하는 데 성공했다고 29일 밝혔다. 세계 최초라는 게 SK하이닉스의 설명이다. 반도체업계에선 10나노대 D램부터 세대별로 알파벳 기호를 붙이고 있다. 1세대인 1x부터 1y(2세대), 1z(3세대), 1a(4세대), 1b(5세대)로 이어진다. 1c는 6세대 기술이다. SK하이닉스는 2021년 7월 극자외선(EUV)을 활용해 1a 기술이 적용된 D램을 본격 양산했고 지난해 2분기부터 1b 기술이 적용된 제품을 양산했다. SK하이닉스는 “미세공정의 난이도가 극도로 높아졌지만 회사는 최고 성능이 입증된 5세대(1b) 기술력을 바탕으로 설계 완성도를 높여 가장 먼저 기술 한계를 돌파해 냈다”며, “연내 1c DDR5의 양산 준비를 마치고 내년부터 제품을 공급해 메모리 반도체 시장의 성장을 이끌어 갈 것”이라고 전했다. SK하이닉스는 1b D램의 플랫폼을 확장하는 방식으로 1c를 개발했다. 덕분에 공정 고도화 과정에서 발생할 수 있는 시행착오를 줄이는 동시에 업계 최고 성능 D램이라는 1b만의 강점을 효율적으로 1c로 옮겨왔다. EUV 특정 공정에 신소재를 개발 적용하고, 전체 공정 중 EUV 적용 공정 최적화에 나서며 원가 경쟁력도 확보했다. 설계 기술 혁신까지 더해지면서 1b 대비 생산성은 30% 이상 향상됐다. 1c DDR5는 동작 속도가 8Gbps(초당 8기가비트)로 이전 세대 대비 11% 빨라지면서 고성능 데이터센터에 주로 활용될 것으로 보인다. 전력 효율은 9% 이상 개선됐다. AI 시대가 본격화되면서 데이터센터의 전력 소비량이 늘고 있는 만큼 1c D램을 데이터센터에 적용할 경우 전력 비용을 이전보다 최대 30%까지 줄일 것으로 회사는 기대하고 있다. 김종환 부사장(DRAM 개발담당)은 “최고의 성능과 원가 경쟁력을 동시에 충족시킨 1c 기술을 최첨단 D램 주력 제품군에 적용하면서 고객에게 차별화된 가치를 제공할 것“이라고 말했다.2024-08-29 21:17:01
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Z세대가 선정한 2024년 트렌드 키워드 5가지 공개 KT 공식 대학생 마케팅 서포터즈 ‘Y퓨처리스트’들이 Y트렌드 컨퍼런스에서 트렌드 키워드를 소개하고 있는 모습 [이코노믹데일리] KT가 Z세대가 뽑은 2024년 트렜드 키워드 5가지를 공개했다. KT는 19일 서울 광화문 KT빌딩에서 열린 '2024년 Y트렌드 컨퍼런스'에서 이같은 내용을 발표했다고 20일 밝혔다. 이번 컨퍼런스는 KT 대학생 마케팅 서포터즈 'Y퓨처리스트' 100명과 '대학내일20대연구소'가 함께 Z세대의 라이프스타일을 분석해 도출한 결과물이다. Y퓨처리스트가 선정한 5가지 키워드는 '독파민', '페르소비', 'AI작', '긍생', '친친폼'이다. '독파민'은 다양한 공간에서 독서를 즐기는 Z세대의 트렌드를 나타낸다. 단순히 책을 읽는 것을 넘어 특정 장소에서 독서하며 복합적인 경험을 추구하는 현상을 포착했다. '페르소비'는 자신의 외적 성격(페르소나)을 찾기 위한 소비 행태를 의미한다. Z세대들이 정체성 확인을 위한 '인사이드 소비'와 취향 전시를 위한 '아웃사이드 소비'에 집중한다는 분석이다. 'AI작'은 대학생들이 새로운 시작을 할 때 다양한 AI 서비스를 활용하는 트렌드를 반영했다. ChatGPT 외에도 상황별로 필요한 AI 서비스들을 폭넓게 사용하는 모습이 관찰됐다. '긍생'은 어려운 현실을 긍정적으로 바라보려는 Z세대의 태도를 표현한다. '럭키비키'나 '사자生어' 같은 인터넷 밈과 맥락을 같이한다. '친친폼'은 '친한 친구'와 '플랫폼'의 합성어로, 소수의 친구들끼리만 소통하는 폐쇄형 SNS 플랫폼 사용 트렌드를 포착했다. KT는 이러한 키워드를 실제 사업과 마케팅에 적극 반영할 계획이다. 김영걸 KT 커스터머사업본부장은 "발굴된 트렌드 키워드들을 KT 상품 기획과 마케팅에 바로 반영해 고객이 원하는 혜택을 빠르게 제공하겠다"고 밝혔다. 이번에 공개된 트렌드 키워드는 KT의 영타겟 브랜드 'Y' SNS 채널과 '대학내일20대연구소' 온라인 채널에서 자세히 확인할 수 있다.2024-08-20 13:33:00
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![[성상영의 뷰파인더] 전기차 배터리社 공개까지 걸린 시간 13년](https://image.ajunews.com//content/image/2024/08/16/20240816191657386320.jpg)
전기차 배터리社 공개까지 걸린 시간 '13년' [이코노믹데일리] 일주일에 이틀뿐인 꿀 같은 주말, 직장인들이 재충전하는 시간에도 산업 일선은 분주히 움직인다. 자고 일어나면 새로운 소식이 쏟아지는 요즘, <뷰파인더>는 바쁜 일상 속에 스쳐 지나간 산업계 뉴스나 취재 현장에서 보고 들은 시시콜콜한 얘깃거리를 들여다 본다. 현대자동차·기아를 시작으로 완성차 업계의 '전기차 배터리 인증' 행렬이 이어지고 있다. 완성차 업계가 전기차 배터리 제조사 정보를 밝힌 건 국내 첫 양산형 전기차 기아 '레이 EV'가 처음 출시된 지난 2011년 12월 이후 13년 만이다. 17일 현재까지 전기차에 탑재된 배터리의 제조사를 공개한 곳은 현대차·기아·제네시스를 비롯해 총 21개 브랜드다. 상용차를 제외하면 국내에 전기차를 판매 중인 모든 브랜드가 여기에 해당한다. 전날 국토교통부·한국교통안전공단 자동차리콜센터 웹사이트에 올라온 '차종별 배터리 제조사 현황'을 보면 배터리 제조사가 공개된 차종은 총 69개다. 이 가운데 LG에너지솔루션과 SK온·삼성SDI 등 국내 배터리 3사 제품을 사용한 차종은 현대차 아이오닉 5와 기아 EV6를 포함해 43종(62.3%)이었다. KG모빌리티 토레스 EVX와 메르세데스-벤츠 EQE 등 17개 차종(24.6%)에는 CATL과 BYD·파라시스 같은 중국 업체의 배터리만 쓰였다. 일부 차종은 연식에 따라 국내와 중국 업체 배터리가 달리 장착됐다. 기아 레이 EV의 경우 2011년부터 2017년까지 생산된 모델에는 SK온 배터리를 탑재했지만 2023년 이후 생산된 차량에는 CATL 제품이 들어갔다. 현대차 코나는 1세대 모델에는 LG에너지솔루션과 SK온 배터리가, 2세대 모델에는 CATL 제품이 사용됐다. 인천 EQE 화재 당시 불이 난 차량에 탑재된 것과 동일한 파라시스 배터리는 메르세데스-벤츠 △EQE 350 4매틱 △EQE 350+ △EQE 500 4매틱 SUV △EQS 350 △AMG EQE 53 4매틱+ 등 5종에도 탑재돼 있는 것으로 확인됐다. 도요타는 고급차 브랜드 렉서스의 'RZ450e'에 프라임 플래닛 에너지 앤 솔루션즈(PPES) 배터리를 넣었다. PPES는 도요타와 파나소닉이 합작한 회사다. 자동차리콜센터에 게시된 모델은 아니지만 도요타 프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델에도 PPES 배터리가 탑재된 것으로 확인됐다. 프리우스 PHEV는 가솔린 엔진과 전기 모터가 함께 구동하는 차량이지만 일반 전기차처럼 외부 충전기를 연결해 배터리를 충전할 수 있다. 테슬라는 '모델 3'와 '모델 Y'에 일본 파나소닉과 LG에너지솔루션·CATL 배터리를 혼용했고 '모델 X'와 '모델 S'에는 파나소닉 배터리만 썼다. 완성차 업계가 전기차에 탑재된 배터리 제조사를 모두 밝히면서 광범위하게 확산한 '전기차 포비아(공포증)'를 진화할 수 있을지 관심이 쏠린다. 수입차 업계 한 관계자는 "배터리 제조사 정보 공개는 최근 이슈(인천 전기차 화재)로 인해 국내 소비자들이 전기차에 갖는 거부감을 일부 덜어내는 시작이 될 것"이면서도 "화재에 대한 소비자 불안을 해소하기 위해 다방면으로 방안을 고민하고 있다"고 말했다.2024-08-17 06:00:00
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전기차 캐즘에도 전세계 등록량 증가…전년 대비 20.8% 성장 [이코노믹데일리] '전기차 캐즘'에도 올해 상반기 전세계 전기차 총 등록 대수는 약 715만9000대로 전년 동기 대비 20.8% 상승했다. 에너지 전문 시장 조사 기관 SNE리서치가 8일 공개한 자료를 보면 중국의 BYD가 전년 동기 대비 24.1%의 성장률을 기록하며 글로벌 1위 자리를 이어갔다. SNE리서치는 BYD가 서브 브랜드를 통해 소비자들에게 다양한 선택의 폭을 제공해 시장 점유율을 지속적으로 확대하고 있다고 분석했다. 테슬라는 주력 차종인 모델3와 모델 Y의 판매량 감소로 전년 동기 대비 6.6% 역성장하며 2위를 기록했다. 테슬라는 중국 시장에서의 모델Y 수요 둔화에 대응해 상하이 공장 모델Y 생산을 최소 20% 감산할 것이라고 알려진 바 있다. 테슬라 역성장 원인으로 전기차 시장이 급속도로 성장하는 동안 다양한 신차가 연이어 출시된 반면 테슬라는 신차 출시가 늦어지면서 타 업체들과의 격차가 계속해서 좁혀지고 있다고 해석했다. 현대자동차그룹은 약 26만6000대를 판매하며 전년 동기 대비 1.8% 역성장했다. 코나 일렉트릭과 니로 EV, EV9의 판매가 확대됐으나 기존 주력 모델인 아이오닉5, EV6의 판매량이 전년 동기 대비 부진했다. 지역별로는 중국이 60.4%의 시장 점유율을 기록하며 세계 최대 전기차 시장 자리를 견고히 유지했다. 미국에 이어 유럽에서도 중국산 전기차에 대한 관세 부과 지침이 발표됐으나 BYD, CHERY 등 현지 생산체계 구축으로 관세 장벽을 우회할 것으로 전망돼 중국 전기차의 수출처는 더욱 다양해질 것으로 예상되고 있다. 올해부터 고성장세를 나타낼 것으로 기대를 모았던 북미 지역은 대선 불확실성이 더욱 커지면서 전망치가 하향 조정될 예정이다. 인플레이션 감축법(IRA) 정책에도 불구하고 둔화세가 뚜렷하게 나타나 내연기관, 하이브리드의 비중을 늘리는 전략으로 수정하고 있기도 하다.2024-08-08 14:59:51
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![[데스크칼럼] AI 시대, 개발자의 미래와 생존 전략](https://image.ajunews.com/content/image/2024/10/02/20241002130756978212_518_323.jpg)