펫팸족 마케팅 '활활'…반려동물 특화 카드 봇물 반려동물 가구 증가세에 따라 금융사들이 이른바 '펫팸족(Pet+Family)' 공략에 나서고 있다. 이 가운데 카드업계가 동물병원 진료비·쇼핑 할인 등 혜택을 담은 '반려동물 특화 카드'를 잇따라 출시하면서 경쟁이 치열한 모습이다. 5일 KB금융그룹 경영연구소가 지난해 발간한 '2023 한국 반려동물 보고서'에 따르면 반려 가구는 지난 2년 간(2022~2023년) 평균 78만7000원을 반려동물 치료비로 지출한 것으로 나타났다. 2021년(46만8000원)과 비교해 31만9000원 상승한 수치다. 같은 기간 월평균 총양육비도 15만4000원으로 2021년(14만원) 대비 올랐다. 반려동물 치료·양육비 지출이 늘어남과 동시에 의료 서비스 및 생활 할인에 대한 관심이 커지면서 반려동물 특화 카드에 대한 수요도 증가했다. 지난 2022년 카드 비교 플랫폼 카드 고릴라에서 '반려동물 특화 카드 사용 의향'에 대해 조사한 결과, 응답자 884명 중 약 70%(616명)가 이용하고 있거나 이용할 예정이라고 답했다. 실제 반려동물 특화 카드 중 대표적으로 우리카드 '카드의정석 댕댕냥이'의 지난해 발급량은 전년 대비 약 160% 이상 증가했고, 2019년 NH농협카드가 출시했던 '펫블리(PETvely)'는 출시 이후 1150장 이상 발급되는 등 인기를 끌고 있는 것으로 알려졌다. 이에 따라 카드사들은 반려동물 시장을 선점하기 위해 다양한 혜택과 서비스로 펫팸족 고객 모시기에 나섰다. 펫팸족이란 반려동물(Pet)과 가족(Family)의 합성어로 반려동물을 마치 가족의 한 사람인 것처럼 보살피고 필요한 것을 공급해 주는 이들을 지칭한다. 우리카드 '카드의정석 댕댕냥이'는 반려동물용품·미용을 비롯해 동물병원 등에서 10% 청구할인을 제공한다. 여기에 반려인을 위한 마트·온라인쇼핑·카페 등 일상 혜택도 포함됐다. NH농협카드 '펫블리(PETvely)'는 반려동물 관련 업종에서 7% 할인을 해준다. 특히 업계 최초로 반려동물 배상책임보험을 무료로 제공하고, 오는 6~7월 목표 이용액 달성 시 반려동물 관련 경품도 제공하는 등 적극적인 마케팅에 나섰다. 롯데카드 '로카 포 헬스(LOCA for Health)'는 동물병원에서 2만원 이상 결제 시 10% 할인된다. 아울러 보험업계와의 협력으로 금융사 간 시너지 효과 기대감도 증폭되고 있다. 지난해 정부와 금융당국은 반려동물 진료 항목 표준화 및 전문 보험사 진입 규제 완화 등에 나서면서 펫보험 활성화를 본격 추진 중이다. 삼성카드 '삼성 iD PET카드'는 동물병원과 반려동물 쇼핑몰에선 30% 할인 혜택을 받을 수 있고, 펫보험을 포함한 모든 손해보험은 10% 할인된다. KB국민카드 '반려애(愛)카드'도 동물병원과 반려동물 업종에서 이용 시 10% 청구 할인이 가능하다. 지난해에는 해당 카드로 KB손해보험의 펫보험 보험료를 납부하면 일정 금액을 환급해 주는 협업을 하기도 했다. 하나카드 '펫사랑 카드'는 동물병원 할인 혜택을 최대 10% 제공하고 있다. 여기에 '펫케어 서비스'를 통해 매월 9900원의 구독료로 1만5000원 상당 쿠폰과 펫 관련 보험·관리 서비스를 제공한다. 반려동물 가구 증가와 더불어 연관 산업 규모도 점차 확대되면서 앞으로 카드업계의 반려 가구 공략은 지속될 것으로 보인다. 카드업계 관계자는 "반려동물을 키우는 고객이 늘어나면서 관련 상품 개발·출시에도 신경 쓰고 있다"고 말했다. 이어 "다양한 혜택을 제공하기 위해 여러 방안을 고민 중인 만큼 타 업권과의 협업도 활발해질 것으로 예상된다"고 덧붙였다.

2024-02-06 05:30:00

용돈은 '선불카드'로…"귀여운 캐릭터까지" 미성년자 사이 '불티' 선불카드가 청소년 용돈 카드로 주목받으면서 성장세를 보이고 있다. 현금 입출금 기능이 없는 데다 한도 제한으로 부모들 사이에서 인기몰이다. 카드업계가 10대가 선호하는 캐릭터 디자인과 생활 할인 혜택을 담은 상품 출시에 나서며 눈길을 끈다. 5일 여신금융협회에 따르면 지난해 4분기 선불카드 승인 금액 비중은 1.07%로 전년 동기(0.27%)보다 0.8%포인트 증가했다. 반면 같은 기간 신용·체크카드 승인 금액 비중은 78.1%, 20.8%로 전년(78.4%, 21.3%)보다 각각 0.3%포인트, 0.5%포인트 줄었다. 선불카드는 미리 돈을 내고 카드 형태로 돈을 바꿔서 사용하는 카드로 충전해 둔 자금을 다 소진할 경우 결제 불가하다. 또 체크카드와 달리 연결 계좌가 없어 현금 입출금 기능이 안된다. 충전금액 내에서만 소비가 가능하기 때문에 계획적인 소비를 할 수 있다는 장점이 존재한다. 아울러 청소년 전용으로 나온 선불카드의 경우 대부분 △충전 가능 한도 50만원 이하 △일·월 이용 횟수 제한 △만 12~18세 사용 등의 조건도 있어 청소년이 쓰기에 유용하다. 이런 형태의 선불카드는 미성년자 신용카드 발급을 꺼리는 부모들의 마음을 사로잡았다. 이에 따라 청소년들의 용돈 카드로 인기를 얻으면서 카드사들도 10대들이 선호하는 인기 캐릭터 디자인과 자주 이용하는 편의점 할인 등 혜택을 넣어 맞춤형 마케팅에 적극 나서고 있다. 카드업계 관계자는 "(카드사의) 미래 주요 고객이 될 청소년층을 공략한 마케팅은 앞으로도 지속될 것"이라고 말했다. 캐릭터 디자인을 활용한 사업에 나선 국내 카드사 중 가장 대표적인 곳은 신한카드와 KB국민카드다. 짱구, 포켓몬스터, 산리오캐릭터즈 등 여러 캐릭터 라인업을 선보인 신한카드는 지난해 5월 출시했던 짱구 체크카드 상품이 인기몰이를 하면서 연이어 선불카드도 내놨다. '신한카드 Pick E 선불'과 '신한카드 Pick I 선불'은 이름에서 알 수 있듯이 젊은 세대가 즐겨하는 성격유형검사(MBTI)에 따라 원하는 서비스를 고를 수 있도록 나눠놨다. E 카드는 외향적 E형을 위한 놀이 영역 10% 적립서비스와 요식 업종 중 가장 많이 이용한 원픽(One Pick) 맛집에 대해 각각 월 최대 3000포인트 적립 서비스를 제공한다. I 카드는 내향적 I형을 위해 음악, 온라인동영상서비스(OTT), 도서 등 디지털 구독 서비스 10% 적립 서비스와 온라인 쇼핑몰에 대해 각각 월 최대 3000포인트를 적립해 준다. KB국민카드의 'KB국민 리브 넥스트(Next)카드'는 KB국민은행의 Z세대 특화 플랫폼인 '리브 넥스트'에서 발급 가능한 만 14~18세 대상 청소년 전용 상품이다. 디자인 스튜디오 '덴스(THENCE)'와의 협업을 거친 세 가지 디자인 중 하나를 선택해 발급받을 수 있다. 이 카드는 전월 이용 실적 상관없이 편의점(CU·GS25), 카페, 올리브영, 다이소 등에서 5000원 이상 이용 시 5% 할인을 제공한다. 티머니 선불 충전 시 대중교통도 이용할 수 있다.

2024-02-05 19:31:55

나이 많아도, 병력 있어도 된다…KDB생명, 無심사 종신 '초강수' 서울 용산구 소재 KDB생명 본사 KDB생명이 보험 가입심사(언더라이팅) 없이 가입할 수 있는 단기납 종신보험 상품을 내놨다. 가입 기회 폭은 넓어진 반면 고위험 고객 유입이 늘어 보험사의 손해율이 증가할 수 있는 우려가 나온다. 5일 보험업계에 따르면 KDB생명이 최근 출시한 '무심사 우리모두 버팀목 종신보험' 상품은 청약서에 건강 관련 질문이나 계약자 건강 상태에 대한 '계약 전 알릴 의무 사항'이 없다. 따라서 입원·수술·추가 검진 소견이나 암·협심증·심근경색·뇌졸중 등의 병력으로 보험 가입이 어려웠던 유병력자와 고령자에게도 보험 가입의 기회를 제공한다. 가입 연령은 남녀 모두 50~75세까지며 납입 기간은 5·7·10년 중 선택할 수 있다. 사실상 나이 조건만 충족하면 가입이 가능한 것이다. 이런 KDB생명의 행보는 초강수를 둔 셈이다. 보험 계약 시 소비자가 고의로 본인의 위험 상태를 숨기고 보험금을 타기 더 유리한 상품을 고르는 행위인 '역선택'을 막을 심사 과정을 생략한 이유에서다. 역선택 보험계약이 증가하면 보험금 누수로 보험사의 재정이 악화하고 더 나아가 선의의 계약자도 피해를 본다. 보험사들은 계약자의 건강 상태나 직업 등 여러 조건을 고려해 보험료를 책정한다. 따라서 계약자들은 보험사가 서면으로 질문한 사항에 거짓 없이 답하고 알려야 할 의무가 있다. 여기서 가장 중요한 단계가 바로 보험 최종 심사 과정인 언더라이팅이다. 계약자가 작성한 고지의무 내용과 건강진단 결과 등을 토대로 보험계약 인수 여부를 판단하는데, 만약 문제가 있으면 계약을 거절하거나 보장 내용 또는 납입 금액을 변경할 수 있기 때문이다. 이같은 지적에 KDB생명은 면책 기간(보상하지 않는 기간)이 존재하므로 역선택 위험성은 낮다는 입장이다. 아울러 보험 사각지대에 놓인 고객을 위한 다양한 선택권 보장 중요성을 강조했다. 초고령 사회에 진입한 국내 보험 시장에서 보험 혜택을 받지 못하는 고령층과 사회적 약자가 증가함에 따라 보험이 갖는 공익성과 사회적 안전망 강화를 목적으로 했다는 설명이다. KDB생명 관계자는 "고령화 이슈를 반영해 보험 제도권에서 벗어난 많은 보험 소비자에게 기존 보험이 보장하지 못하는 영역과 사망 보장의 혜택을 제공할 계획"이라며 "(해당 상품은) 보험 본연의 역할과 상생의 의미를 담은 것"이라고 말했다. 이어 "과거 무심사 상품의 판매 경험을 바탕으로 고객에게 제공되는 혜택과 재무 건전성 관리가 조화롭게 공존할 수 있도록 판매 및 인수 과정을 면밀하게 모니터링하겠다"고 덧붙였다.

2024-02-05 09:00:00

[지다혜의 알쓸보카] "안전운전 하세요"…DB손해보험, '설맞이' 차량 무상점검 ※ '알쓸보카'는 '알'아두면 '쓸'데있는 '보'험 및 '카'드 업계의 머리말을 합성한 것으로, 한 주간 주요 보험·카드 업계의 따끈따끈한 이슈, 혹은 이제 막 시장에 나온 신상품을 소개하는 코너입니다. 마음이 포근해지는 주말을 맞아 알뜰 생활 정보 챙겨 보세요! DB손해보험이 설 명절을 맞아 오는 5일부터 8일까지 연휴 전 사고 예방과 고객만족도 제고를 위해 차량 무상점검 서비스를 진행한다. 3일 DB손보에 따르면 당사 자동차보험에 가입한 고객 전원을 대상으로 전국 프로미카월드 275개 점에서 무상점검 서비스를 실시한다. 그중 오토케어서비스 특약 가입 고객은 브레이크 오일, 타이어 공기압 등 25가지 점검에 추가로 실내 살균탈취 서비스를 받을 수 있다. 특약 미가입 고객은 12가지 점검 및 실내 살균탈취 서비스를 해준다. 실내 살균탈취 서비스의 경우 전국 프로미카월드 205개 점에서 진행된다. DB손보 관계자는 "이번 설 명절에도 어김없이 연휴 전 차량 무상점검 서비스를 제공할 계획"이라며 "교통사고를 예방하고 안전에 대한 관심을 높이는 등 경쟁사와의 서비스 차별화에 최선을 다할 것"이라고 밝혔다. 차량 무상점검 서비스는 고객상담센터로 점검 예약 후 이용하면 된다. 자세한 내용은 DB손보 홈페이지에서 확인할 수 있다. 아울러 보험개발원과 손해보험협회가 2020~2022년 설 연휴 전후 기간 자동차보험 대인사고 발생 현황을 분석한 결과, 연휴 전날 일평균 사고 건수는 3796건으로 평소(3320건)보다 14.3% 많았다. 사고율도 5.9%로 평상시보다 0.9%포인트 높았다. 그뿐만 아니라 설 당일 사고당 피해자 수는 2.3명으로 평소(1.5명) 대비 58.1%가량 더 많이 발생했다. 성묘 등으로 한 차량에 가족이나 친지 동반 탑승자 수가 늘어나기 때문으로 풀이된다. 이에 운전자는 귀성 및 귀경 전 차량 배터리·부동액 상태나 타이어 공기압을 비롯한 마모 정도 등 차량 컨디션을 사전에 체크할 필요가 있다. 장거리 운행이 많은 만큼 상황에 맞게 보험사의 서비스를 활용하는 것도 방법이다.

2024-02-03 07:00:00

카드사 제휴 마케팅비 1조 시대…고급화 전략은 '글쎄' 카드사들이 제휴사에 지급하는 비용이 8년 만에 1조원대를 넘을 것으로 전망된다. 고액 프리미엄 상품 출시를 위해 제휴를 크게 늘린 영향으로 풀이된다. 2일 금융감독원에 따르면 국내 8개 카드사(신한·삼성·KB국민·현대·하나·우리·롯데·BC)가 지난해 1~9월 제휴사에 지급한 수수료는 8887억원으로 전년 동기(5905억원) 대비 50.5% 늘었다. 같은 기간 증감률은 현대카드가 78.7%로 가장 높았고 BC카드는 유일하게 35.2% 감소했다. 제휴사 지급 수수료는 카드사들이 협력에 나선 회사에 지급하는 마케팅 비용 중 하나다. 2018년(1조219억원) 최고치를 찍은 뒤 2019년부터 7500억원대로 내려 앉았다가 2022년에 다시 8300억원대를 돌파했다. 아직 집계되지 않은 지난해 4분기 금액까지 합쳐지면 지난해 수수료 규모는 8년 만에 1조원을 넘어설 것으로 예상된다. 최근 카드사들은 알짜카드는 대폭 줄이고 호텔·항공사·백화점 등과 제휴한 프리미엄 카드를 늘리는 등 우량 고객 모시기에 나섰다. 프리미엄 카드는 소비 여력이 있는 고소비층 고객을 타깃으로 해 고액 결제 비중 확대와 연회비 수익 증가 등을 기대할 수 있다. 다만 수익성 악화로 업황이 안 좋은 상황에서 고급화 전략에만 집중하는 것은 지양할 필요성이 제기된다. 협업 업체와의 계약이 늘어나는 만큼 마케팅 비용 부담도 커질 수 있기 때문이다. 지난해 3분기 카드사들의 누적 당기순이익은 2조781억원으로 전년 동기보다 11.7% 감소했다. 아울러 프리미엄 카드만 남게 되면 향후 연회비마저 부담이 돼 카드를 해지하는 고객이 많아져 부실 위험을 키우는 등 악순환이 반복될 수 있다는 지적도 꾸준히 나온다. 하지만 카드사들은 이 또한 고객 혜택을 강화하기 위한 전략 중 하나이고, 비용 감당이 가능한 선에서 방안을 마련하고 있다는 입장이다. 업계 관계자는 "소비자의 구매 패턴이 다양해지면서 협업도 많아진 것"이라고 언급했다.

2024-02-02 08:29:02

도수·물리치료 혼합진료 시 건강보험 적용 안 된다 정부가 앞으로 도수치료나 백내장 수술 같은 비급여 항목과 건강보험이 적용되는 일반 진료를 섞어 진료하는 '혼합진료'를 금지할 방침이다. 필수 의료 인력이 미용 의료 시술로 고수익을 얻는 개원의로 빠져나가는 것을 막고, 과잉 진료로 건보 재정이 누수되는 것을 방지하기 위해서다. 1일 보건복지부에 따르면 정부는 혼합진료 금지를 비롯해 실손보험 개선을 중심으로 비급여 진료 관리 체계 강화에 나선다. 우선 도수치료와 백내장 수술 등 비(非) 중증 과잉 비급여 항목의 혼합진료 금지 방안을 추진한다. 대표적으로 비급여 항목인 도수치료를 받으면서 건강보험이 적용되는 열·전기치료 등 물리치료도 함께 받는 경우가 많았다. 국민건강보험공단 자료 분석 결과 △도수치료 △백내장 수술 △체외충격파 △비밸브재건술·하이푸·맘모톰절제술 △하지정맥류 등이 혼합진료 비율이 높았다. 혼합진료 금지라 해도 물리치료와 도수치료를 함께 받을 순 있다. 다만 이 경우 건강보험이 적용되던 기본 물리치료에 대한 급여 지급 없이 본인이 전액을 부담해야 한다. 앞서 혼합진료로 과잉 진료가 늘면 건보 재정 악화로 이어진다는 지적이 나왔지만 의료 정보 비대칭성 탓에 실태 파악이 어려웠다. 외국의 경우 일본은 혼합진료를 엄격히 금지하고 있다. 독일에선 비급여 진료 필요시 환자가 의사의 증빙 서류를 첨부해 공공보험에 사전 승인 신청을 해야 가능하다. 박민수 복지부 제2차관은 "주기적으로 모니터링 한 후 치료 효과성이 없는 비급여 진료는 목록에서 아예 제외하는 안도 추진할 것"이라고 언급했다. 아울러 비급여 진료 시장 팽창의 요인인 실손보험 손질도 나섰다. 실손보험 상품을 개발하거나 변경할 때는 복지부와 금융당국, 전문가 등의 사전협의가 선행되도록 한다. 비급여 관리 사각지대에 놓인 미용 의료 시술도 해외 사례 등을 참고해 시술 자격을 개선할 예정이다. 국내에선 의료법상 미용 시술을 의사들만 할 수 있다. 박 차관은 "단기 추진이 가능한 과제는 조기에 집중 추진하고 근본적 제도 개선이 필요한 과제는 의료개혁특별위원회를 통해 실천 로드맵을 마련하겠다"고 말했다.

2024-02-01 17:44:01

진로 변경 때 일부러 '쾅'…車보험 사기 혐의 155명 적발 고의로 자동차 사고를 내고 보험금을 타 낸 보험사기 혐의자들이 대거 적발됐다. 1일 금융감독원은 지난해 총 1825건의 자동차 고의사고를 내고 94억원의 보험금을 편취한 혐의자 155명을 적발해 수사를 의뢰했다고 밝혔다. 자동차 고의사고 상시 조사 결과, 혐의자는 전년(109명) 대비 42.2% 늘었고 지급된 보험금도 전년(84억원) 대비 11.2% 늘었다. 혐의자들은 주로 소득이 일정하지 않은 20~30대가 많았다. 적발된 155명 중 20대와 30대가 총 78.8%의 비중을 차지했는데 생활·유흥비 마련을 위해 사전에 지인이나 가족 등과 공모 후 계획적으로 고의사고를 낸 것으로 나타났다. 직업군은 일정한 소득이 없거나 소득 변동이 큰 운송(배달)업자, 자영업자, 자동차 관련업 종사자가 다수를 차지했다. 2인 이상이 가해자와 피해자로 역할 분담을 하고 주로 자가용이나 렌터카를 이용해 사고를 냈다. 주된 수법은 △진로 변경하는 상대 차량이 확인됨에도 감속하지 않거나 속도를 올려 고의 추돌(62.5%) △교차로에 진입하는 상대 차량이 있어도 감속 없이 그대로 진행(11.7%) △일반도로에서 후진 중인 차량을 대상으로 피하거나 멈추지 않고 고의로 접촉(7.0%) 등이었다. 금감원은 "보험사기범은 상대방의 과실이 많은 중대 법규 위반, 차선 변경, 안전거리 미확보 차량 등을 대상으로 고의사고를 낸다"며 "피해자가 되지 않도록 교통법규를 준수하고 안전거리 확보 등 안전운전을 생활화해야 한다"고 당부했다. 교통사고 발생 시 고의사고가 의심될 때는 경찰과 보험사에 즉시 알려 도움을 요청해야 한다. 아울러 사고 처리 후에도 고의사고가 의심될 때는 금감원 또는 보험사 보험사기 신고센터에 제보하면 된다.

2024-02-01 17:13:10

'단기납 종신' 과열 진화…참전 안 한 삼성, 건강보험 '승부수' 단기납 종신보험 환급률이 줄줄이 인하된다. 보험사들이 대안 마련에 분주한 가운데 환급률 인상 경쟁에 참전하지 않았던 삼성생명은 미리 건강보험에 집중하면서 실적 관리에 나서고 있어 주목된다. 1일 보험업계에 따르면 단기납 종신보험 상품의 7년 납입·10년 유지 환급률을 130% 이상 끌어올렸던 △신한라이프 △교보생명 △NH농협생명 △한화생명 △하나생명 △동양생명 △푸본현대생명 △ABL생명 등 생보사들은 환급률을 120%대로 낮출 계획이다. 보험사 간 과열 경쟁으로 불완전판매 이슈가 재차 불거질 것을 우려한 금융당국이 나선 결과다. 단기납 종신보험은 납입 기간이 통상 20~30년인 기존 종신보험의 납입 기간을 5~7년으로 줄인 상품을 말한다. 앞서 지난해 7월 금융감독원이 5·7년 시점 환급률이 100%를 넘지 못하게 조치하자 보험사들은 환급 시점을 10년으로 조정해 130% 이상 환급률로 돌려준다며 우회 판매했다. 당초 종신보험의 기능인 사망 보장보다 환급률을 앞세워 저축성인 것처럼 소비자를 오인하게 만드는 판매 전략이 활발했다. 이에 금융당국이 불완전판매 유발과 향후 대량 해지로 보험사들의 재정 부담이 늘어 건전성을 해칠 수 있다는 이유로 제동을 건 것이다. 이런 가운데 주요 생보사 중 삼성생명은 환급률 인상을 하지 않고 120%대를 유지했다. 단기 성과보다 장기적으로 바라보겠다는 판단을 내리면서 성장 잠재력이 높은 건강보험 시장 주도권을 잡겠단 포부를 밝혔다. 건강보험은 제3보험 영역이다. 제3보험이란 사람이 질병에 걸리거나 재해로 상해를 당했을 때 또는 질병이나 상해가 원인이 돼 간병이 필요한 상태를 보장한다. 생명·손해보험 성격을 모두 갖춰 한 분야로 나누기 곤란해 제3보험으로 분류하는 것이다. 우선 삼성생명은 건강보험을 새해 첫 상품으로 선보였다. '다(多)모은 건강보험 필요한 보장만 쏙쏙 S1'는 고객이 필요한 보장만 직접 선택할 수 있는 상품으로 삼성생명 상품 중 가장 많은 144개의 특약을 제공한다. 이어 암과 간병에 대한 보장을 강화한 '삼성 생애보장보험'도 출시하면서 건강보험 상품 라인업 구축에 나섰다. 아울러 제3보험으로 분류되는 상품군에 특별 추가 시책을 지급할 것으로 알려졌다. 시책은 상품 판매 수수료 외에 추가로 보험사나 법인보험대리점(GA)에 지급하는 별도 인센티브다. 이처럼 삼성생명은 올해 건강보험 중심으로 패러다임을 전환할 계획이다. 삼성생명 관계자는 "건강보험 보장 확대를 비롯해 고객 맞춤형 상품 개발로 본업 경쟁력을 강화하겠다"고 했다.

2024-02-01 09:00:00

현대카드, 애플페이 효과 '반짝'…고객 감소에 추가 도입 '미지수' 현대카드의 애플페이 도입 효과가 단기에 그쳤다는 분석이 나온다. 높은 수수료 부담과 낮은 결제 비중으로 향후 수익성 증대를 기대하기 어려운 가운데 타 카드사들도 애플페이 추가 도입에 신중한 모습이다. 31일 여신금융협회에 따르면 지난해 현대카드의 신규 고객 수는 애플페이 도입 직후인 3월 20만3000명을 찍은 뒤 하향세를 보였다. △4월 16만6000명 △5월 14만5000명 △6월 12만5000명 △7월 12만 명이었다. 8월에는 11만 명으로 떨어졌는데 이는 애플페이 도입 이전과 비슷한 수준으로 돌아간 수치다. 이와 함께 애플페이 효과는 이미 빛을 다했다는 지적도 나왔다. 오태록 한국금융연구원 연구위원은 지난해 12월 여신금융포럼에서 "애플페이를 도입한 카드사(현대카드)의 경우 신규고객 유입 효과가 약 4~5개월만 지속되는 등 간편결제 확대가 단기적 효과에 그치는 경향이 있다"고 언급했다. 간편결제 확대가 수익성에 연결되는지에 대해 고민해 볼 필요성도 제기됐다. 지난해 상반기 가맹점 수수료 수익은 전년 동기 대비 706억원 증가했지만 제휴사 지급 수수료 비용은 같은 기간 2074억원이나 올랐기 때문이다. 윤창현 국민의힘 의원실에 따르면 지난해 현대카드가 애플페이를 도입한 이후 3~8월 22억7000만원의 손실이 발생한 것으로 나타났다. 지난해 국정감사 당시 국회 정무위원회 소속 의원들은 현대카드가 애플페이 도입에 따른 손실을 기존 이용 고객들에게 전가하는 것 아니냐고 우려하기도 했다. 실제 현대카드는 중국(0.03%), 이스라엘(0.05%) 등 다른 국가에 비해 현저히 높은 0.15%의 수수료를 애플에 지불하고 있는 것으로 알려졌다. 또 애플페이의 사용처는 편의점 등 소액결제 시장 위주로 형성돼있어 일반 신용카드에 비해 건당 결제 실적도 크지 않다. 따라서 애플페이 결제를 할 때마다 되레 손해를 보는 구조로 수익성 개선 효과도 약해 애플페이를 내세워 향후 신규 고객을 유치하기는 어려울 것으로 전망된다. 이런 문제로 애플페이 도입을 검토하던 다른 카드사들은 조심스러워졌다. 전체 카드사가 고금리 여파에 따른 업황 악화로 실적이 부진한 상황에서 높은 수수료까지 부담하며 애플페이 제휴까지 나서기엔 무리인 것이다. 아울러 단말기 부족, 교통카드 기능 미도입 등 기술적인 인프라 구축마저 미비해 추진 속도는 더딘 모양새다. 카드업계 관계자는 애플페이 추가 도입과 관련해 "구체적으로 결정된 건 없다"고 말했다. 또 다른 관계자는 "도입 시기는 아직 지켜봐야 하는 단계 같다"고 설명했다.

2024-02-01 06:00:00

車보험 손해율 선방…성과급 '돈잔치' 찍힐라 조마조마 자동차보험 손해율 개선에 힘입어 손해보험업계 역대급 실적이 예상되는 가운데, 또 다시 성과급 잔치 지적을 살 것이라는 전망이 나온다. 금융당국도 과한 성과급을 자제하라며 잇따라 경고장을 날리면서 업계 고민이 깊어지고 있다. 31일 보험업계에 따르면 자동차보험 시장의 약 85%를 차지하는 4대 손해보험사(삼성화재·현대해상·KB손해보험·DB손해보험)의 지난해 누적 자동차보험 손해율은 평균 80.0%로 전년(80.4%) 대비 0.4%포인트 하락한 것으로 집계됐다. 보험사별로 살펴보면 △삼성화재 81.0% △현대해상 79.6% △KB손보 80.2% △DB손보 79.2%다. 자동차보험 손해율은 보험사가 전체 자동차보험 가입 고객으로부터 받은 보험료를 사고가 난 고객에게 지급한 보험금으로 나눈 값을 말한다. 업계에서는 통상 손익분기점에 해당하는 적정 손해율을 80% 초반대(78~82%)까지로 판단한다. 손보사 전체 매출 중 자동차보험 비중이 20% 가까이 차지하는 만큼 이런 양호한 손해율도 역대급으로 예상되는 실적에 반영될 것으로 보인다. 지난해 새 회계기준(IFRS17) 도입 영향으로 주요 보험사들은 실적이 크게 개선됐다. IFRS17 기준에서는 보험계약의 미실현이익까지 현재 가치로 환산되기 때문이다. 시장에서 바라보는 작년 실적 컨센서스(평균 전망치)의 경우 삼성화재 당기순이익은 1조9896억원으로 2조원대를 넘기는 최대 기록이 점쳐지고 있다. 이밖에 DB손보와 현대해상도 각각 1조6012억원, 1조367억원으로 관측돼 1조원을 넘길 것이란 관측이다. 이에 따라 손보사들의 성과급 지급 규모에도 관심이 쏠린다. 지난해 연봉 47%를 성과급으로 지급한 삼성화재는 올해 연봉의 최대 50%가량을 지급할 것으로 보인다. DB손보와 현대해상은 각각 30~41%, 30% 이내로 지난해와 유사한 수준일 것으로 알려졌다. 메리츠화재도 지난해와 비슷한 연봉의 60%를 성과급으로 지급하는 것을 검토 중이다. KB손보는 노사 간 임금단체협상을 진행 중이다. 앞서 지난해 월 상여금 기준 550%를 성과급으로 책정한 바 있다. 다만 금융당국이 지난해부터 상생금융 압박을 이어오고 있는 데다 재차 성과급 관련 제동을 걸어 보험사들은 난감해졌다. 금융감독원은 지난 16일 보험사 최고재무책임자(CFO)들과 비공개 간담회를 열고 성과급 지급 유의 사항을 전달했다. IFRS17 도입 이후 첫 연간 실적 결산을 맞는 만큼 과도한 성과급·배당으로 회사 건전성을 저해하지 말라고 한 것이다. 또 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 관련 우발채무 우려도 여전하므로 미래 손실에 대비한 충당금 적립을 강조했다. 이에 보험사들은 결산 업무에 충실하겠단 입장을 밝히면서도 금리예대마진(대출과 예금 금리차로 인한 수익)으로 실적을 내는 은행과 영업으로 실적을 내는 보험업은 다르다는 의견을 피력한 것으로 전해졌다. 자동차보험료 인하 등 상생금융 방안 마련에도 적극 참여했지만 금융당국이 또다시 성과급까지 문제 삼자 보험사들은 아쉬워하는 분위기다. 업계 관계자는 "지난해 초에 이어서 또 성과급과 관련해 비판이 나올 가능성이 있어 신중해질 수밖에 없다"며 "각 사 상황에 맞게 수치를 정할 것"이라고 설명했다. 아울러 주주들의 이익 확대도 눈치를 봐야 하는 상황이다. 지난해 보험사들이 원활한 배당을 할 수 있도록 상법이 개정됐지만 금융당국은 배당을 줄이라고 권고하고 있다. 따라서 무조건 배당성향(당기순이익 중 배당금의 비율)을 높일 수도 없는 입장이 됐다. 지난 23일 열린 금감원 임원 회의에서 이복현 금감원장은 "단기 성과에 치중해 PF 손실 인식을 회피하면서 남는 재원을 배당·성과급으로 사용하는 금융회사에는 엄중한 책임을 물을 것"이라고 강조했다.

2024-02-01 05:00:00

생명보험 설계사 6명 중 1명 연봉 1억…"직업 만족" 과반 생명보험사 설계사 6명 가운데 1명은 연봉이 1억원 이상인 것으로 조사됐다. 직업에 대한 만족도도 높았다. 31일 생명보험협회는 15개 생보사와 법인보험대리점(GA) 자회사 소속 설계사 1400명을 대상으로 '2023년 직업 인식 및 만족도 조사'를 실시한 결과 이같이 나왔다고 밝혔다. 생보사 전속 설계사의 지난해 연평균 소득은 5563만원으로 2021년(4875만원)에 비해 14% 증가했다. 구체적으로 살펴보면 경력이 늘수록 소득이 상승해 14~19년 차에서 평균 8030만원으로 정점을 찍었다. 반면 경력 2년 미만인 설계사의 평균 소득은 3100만원대로 비교적 낮았다. 응답자의 15.7%는 연 1억원 이상을 버는 것으로 나타났다. 설계사 직업에 대한 만족도는 100점 만점에 67.9점으로 2021년 조사 때 보다 4.9점 상승했다. 항목별로 보면 △시간 활용(67.6%) △동료 관계(66.4%) △활동 형태(55.8%) 등에서 특히 만족하는 것으로 집계됐다. 다만 사회적 평판에 대해선 불만족 응답률(27.5%)이 만족 응답률(26.6%)보다 높았다. 설계사의 55.7%는 10년 이상 근무하길 희망했는데, 경력이 늘어날수록 희망 근속 기간도 함께 늘어났다. 향후 생명보험 수요 예측에 관해선 '늘어나거나 현 수준을 유지할 것'이라는 응답이 66.5%로 2021년(64.5%)보다 많았다. 아울러 설계사 10명 중 7명(68.7%)은 보험 상담 진행 시 '보장내역과 보장금액'을 상품 추천의 가장 중요한 요소로 생각했다. 그밖에 △고객의 경제적 능력(15.1%) △보험료(8.5%) 등이었다. 설계사 소득과 직접 연관된 '판매 수수료'를 가장 중요하게 고려한다는 답변은 1.4%에 그쳤다.

2024-01-31 15:58:05

[부고] 김경래(생명보험협회 홍보실장)씨 부친상 ▲김일웅 씨 별세, 김경래(생명보험협회 홍보실장) 씨 부친상=30일, 이대서울병원(발산역) 장례식장 15호, 발인 2일 오전 6시 30분

2024-01-31 14:03:59