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LCC로 발리 간다…발리 항공권, 얼마나 저렴해질까 [이코노믹데일리] 대한항공이 독점해 왔던 인도네시아 발리 노선에 국내 저비용항공사(LCC)들이 대거 뛰어든다. 에어부산을 시작으로 제주항공, 티웨이항공 등이 발리 노선 취항을 준비하고 있다. 발리 노선이 늘면서 항공권 가격이 내려갈 것이란 전망이다. 27일 항공업계에 따르면 에어부산이 다음달 30일부터 부산~발리 노선을 신규 취항한다. 이번달 초부터 공식 홈페이지를 통해 판매를 시작했다. 월·수·금·일요일 부산에서 오후 5시 50분에 출발해 밤 11시45분 덴파사르 공항에 도착한다. 돌아오는 편은 현지시간 새벽 1시 5분에 출발해 오전 9시에 부산에 도착한다. 지난 5월 에어부산과 티웨이항공은 국토교통부로부터 발리 노선 운수권을 배분받았다. 에어부산은 부산~발리 노선 주 4회, 티웨이항공은 청주~발리 노선 주 3회 운수권을 얻었다. 제주항공은 발리 노선 취항을 위해 지난 6월 인도네시아 라이온에어와 인천~발리 노선 공동운항을 위한 협정을 체결했다. 다음달 27일부터 인천~발리 노선을 주7회 운항할 예정이다. 여행사를 통한 패키지 상품 판매를 시작했다. 아직 공식 홈페이지를 통한 판매는 하고 있지 않다. 발리 노선은 일명 ‘알짜’ 노선으로 알려졌다. 신혼여행지 등으로 인기가 많기 때문이다. 그러나 대한항공만 운수권을 갖고 있어 항공권 가격이 비싼 편에 속했다. 발리 노선의 비행시간은 약 7시간으로 중거리에 속하지만 평균 항공 운임은 100만원 안팎으로 형성돼 있었다. 그러나 상황이 달라질 것이란 전망이 나온다. LCC들이 상대적으로 저렴한 가격에 항공권을 판매할 것으로 전망되면서 대한항공이 발리 노선 운항 횟수를 늘린다고 발표하면서다. 대한항공은 지난 24일 현재 주 11회 운항하는 인천~발리 노선은 다음달 20일부터 주 14회로 증편한다고 밝혔다. 이와 관련해 항공업계 관계자는 “항공권 가격도 수요와 공급에 따라 정해지기 때문에 LCC들이 운항을 시작하면 시장 가격이 정해질 것으로 보인다”면서도 “LCC의 발리 항공권 가격이 대한항공보다 당연히 저렴할 수밖에 없을 것”이라고 말했다.2024-09-27 18:48:57
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에어프랑스, 프리미엄 컨시어지 서비스 도입 [이코노믹데일리] 에어프랑스가 프랑스 파리 샤를 드 골 공항에서만 이용할 수 있는 유료 컨시어지 서비스를 선보였다고 13일 밝혔다. 이 서비스는 전 세계에서 파리를 방문하는 여행객들을 위해 마련됐다. 좌석 등급에 관계없이 에어프랑스나 에어프랑스와 공동운항(코드셰어) 협정을 체결한 항공사의 모든 승객을 대상으로 다양한 편의 서비스를 제공할 예정이다. 샤를 드 골 공항에서 출발하는 승객은 전용 차량 픽업(공항 반경 40㎞ 한정), 지정 체크인 카운터로 수하물을 운반해 주는 포터 서비스, 보안검색·출국심사 시 우대 통로 이용 등 혜택을 제공한다. 라운지 이용이 가능한 승객에게는 컨시어지 직원이 직접 공항 라운지에서 탑승 게이트까지 안내한다. 샤를 드 골 공항에 도착한 승객에게는 배정된 담당 직원이 우대 통로를 통해 수하물 수취 구역까지 신속한 이동을 돕는다. 수하물을 찾은 뒤에는 전용 차량으로 안내한다. 라운지 이용이 가능한 일부 환승 승객에게도 공항 라운지에서 다음 항공편 탑승 게이트까지 안내하는 서비스가 지원된다. 에어프랑스는 “컨시어지 서비스는 프랑스어와 영어로 제공되며 에어프랑스 공식 홈페이지를 통해 출발 전날 오후 6시까지 예약 가능하다”고 설명했다.2024-06-13 17:55:27
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LCC로 인천서 발리 간다...LCC 업계 판도 '대변화' 예고 [이코노믹데일리] 국내 항공업계 판도가 시시각각 변화하고 있다. 최근 국토교통부로부터 몽골·인도네시아 등 신규 노선 운수권을 확보한 저비용항공사(LCC)들이 중거리 노선을 늘리면서 사업 규모를 확대하는가 하면 다른 한편에서는 대한한공·아시아나 합병시 두 회사의 자회사로 있는 LCC를 합친 ‘통합 LCC’가 탄생할 것이라는 전망이 나오면서다. 제주항공은 인도네시아 라이온에어와 인천~발리·바탐 노선 ‘공동운항(코드쉐어)’을 위한 협정을 체결했다고 4일 밝혔다. 제주항공은 양국 정부의 운항 허가를 받은 뒤 10월 27일 시작되는 동계 운항 스케줄에 맞춰 인천~발리 노선을 주 7회(매일) 운항할 계획이다. 이 노선에는 제주항공의 B737-8 항공기가 투입된다. 그 동안 인천~발리 노선은 대한항공과 가루다인도네시아가 독점 운항하고 있었다. 신혼 여행지 등으로 수요가 많은 인기 노선이었지만 직항 항공편이 적어 항공권 가격이 인접한 다른 지역보다 비싼 편이었다. 제주항공은 인천~발리 노선 운항을 통해 진정한 의미의 복수 항공사 체제로 전환함으로써 공정한 경쟁 구도를 기반으로 소비자들에게 합리적인 운임을 제공할 것으로 기대하고 있다. 김이배 제주항공 대표는 “이번 인도네시아 시장 진출은 B737-8 차세대 항공기 도입을 통한 기단 현대화 작업이 있었기에 가능했다”며 "선제적 투자를 바탕으로 어느 경쟁사도 따라잡을 수 없는 핵심 경쟁력을 확보해 다음 단계를 위한 역량을 축적해 나가고 있다"고 말했다. 이 같은 행보를 보이는 건 제주항공 뿐만이 아니다. 다른 국내 LCC들도 인도네시아, 몽골 등 중거리 노선을 확대하며 판도 변화를 예고하고 있다. 국토부는 지난달 지방발 인도네시아 노선 운수권을 배분했다. 티웨이항공이 청주~발리 노선을, 에어부산이 부산~발리 노선을 획득했고 또 다른 인도네시아 노선인 부산~자카르타 노선은 진에어와 에어부산에 돌아갔다. 여기에 대한항공·아시아나 합병이 성사될 경우 두 회사의 자회사로 있던 LCC 진에어·에어부산·에어서울이 ‘통합 LCC’로 재편될 거라는 전망도 나오고 있다. 업계에선 현재 항공기 42대를 보유한 LCC 업계 1위 제주항공을 뛰어넘는 규모가 될 것으로 보고 있다. 블룸버그는 “대한항공이 자회사 진에어를 포함해 LCC 3곳의 합병 가능성도 저울질 하고 있다”며 “조원태 한진그룹 회장은 대한항공의 LCC를 5년 안에 최대 100대까지 확대하는 ‘상당한 성장’을 계획하고 있다”고 지난 2일(현지시간) 보도하기도 했다. 한편 조 회장은 해당 인터뷰에서 오는 10월 말까지 아시아나항공과 합병을 위한 미국 정부의 승인을 기대하고 있다며 자신감을 보였다.2024-06-04 17:40:25
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