2026.01.14 수요일
검색
'기업들' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
해진공, AI 기본법 앞두고 해양산업 대응 가이드 제시 [이코노믹데일리] 한국해양진흥공사가 인공지능(AI)을 도입한 해운·항만물류 기업의 법적 리스크를 최소화하기 위한 '해양산업 특화 AI 가이드라인'을 발간했다. 해진공은 해양산업 현장에서 AI 기술을 안전하게 도입·활용할 수 있도록 지원하기 위해 이번 가이드라인을 마련했다고 12일 밝혔다. 오는 22일 시행되는 '인공지능 발전과 신뢰 기반 조성 등에 관한 기본법(AI 기본법)'에 선제적으로 대응할 수 있도록 돕는 것이 목적이다. AI 기본법은 기술 개발 기업뿐 아니라 AI를 도입해 활용하는 기업에도 법적 책임을 부여하고 있어 해운·항만 기업들 역시 새로운 규제 환경에 대한 대응이 요구되고 있다. 해진공은 가이드라인을 통해 기업들이 변화하는 법·제도 환경을 사전에 점검하고 리스크를 관리할 수 있도록 지원한다는 방침이다. 가이드라인에는 △AI 개념 정리 △AI 수명주기 단계별 기술적·윤리적 고려사항 △AI 서비스 도입 시 점검해야 할 체크리스트 △주요 용어 해설 등이 담겼다. 실무 현장에서 바로 활용할 수 있도록 구성한 것이 특징이다. 특히 완전 자율운항선박과 같이 안전과 직결되는 분야의 경우 AI 오작동으로 인한 인명 피해나 선박 손상을 예방할 수 있도록 별도의 점검 체크리스트도 수록했다. 안병길 해진공 사장은 "해양산업은 AI 활용 효과가 큰 동시에 안전과 직결되는 산업인 만큼 신중한 접근이 필요하다"며 "기업들이 AI 기술을 안정적으로 도입해 글로벌 경쟁력을 높일 수 있도록 지속적으로 지원하겠다"고 말했다.2026-01-12 16:50:22
-
美 대법 '트럼프 관세' 판결 임박... "위법 시 한미 무역협정 불확실성 증폭" [이코노믹데일리] 미국 연방 대법원의 도널드 트럼프 대통령 상호관세 적법성 판결이 9일(현지시간)로 예정된 가운데 위법 결정이 나올 경우 한미 무역협정에 더 큰 후폭풍이 몰아칠 것이라는 경고가 나왔다. 관세가 사라지는 호재가 아니라 트럼프 행정부의 또 다른 보복과 협정 파기 압박이라는 악재로 작용할 수 있다는 분석이다. 빅터 차 전략국제문제연구소(CSIS) 한국 석좌는 8일 홈페이지 뉴스레터를 통해 "대법원 판결로 현재 15%인 대(對)한국 상호관세가 0%로 떨어질 수 있다"면서도 "이는 공동 팩트시트에 명시된 협정의 나머지 조항들까지 의문을 제기하게 만들어 이재명 정부에 거대한 불확실성을 안길 것"이라고 전망했다. 핵심은 트럼프 대통령의 대응이다. 차 석좌는 트럼프 대통령이 국제비상경제권한법(IEEPA)이 막힐 경우 '관세법 338조' 등 다른 수단을 동원해 관세를 유지하려 할 것으로 내다봤다. 관세법 338조는 미국 무역을 차별하는 국가에 별도 조사 없이 최대 50%의 관세를 부과할 수 있는 대통령 권한이다. 차 석좌는 "이전 행정부가 사용한 적 없는 조항이지만 적용 시 법적 분쟁은 불가피하다"며 "고된 협상 끝에 맺은 동맹의 안정성이 흔들릴 수 있다"고 지적했다. 판결 결과에 따라 한국 주력 기업들의 희비도 엇갈릴 전망이다. 차 석좌는 자동차 부문의 현대차그룹, 전자 부문의 삼성과 SK, 제약의 셀트리온, 화학의 LG와 롯데 등을 영향권에 있는 주요 기업으로 꼽았다. 만약 상호관세가 위법으로 결론 나면 미 행정부는 기업 30만 곳에서 징수한 최대 1500억 달러를 토해내야 한다. 한국 기업들 역시 지난해 2월부터 납부한 관세 전액 환급을 요구할 수 있게 된다. 다만 차 석좌는 "상호관세가 위법이라 판단되면 이재명 정부는 국내에서 협정 파기 압박에 직면할 수 있다"며 "그러나 협정 철수는 조선이나 핵 추진 잠수함 도입 등 한국이 확보한 안보적 가치까지 위태롭게 만들 수 있다"고 우려했다. 미국 측이 한국의 3500억 달러 대미 투자와 비관세 장벽 양보를 이끌어낸 수단이 무력화될 경우 한미 관계 전반이 다시 격랑 속으로 빠져들 수 있다는 의미다.2026-01-09 07:54:49
-
'D-5' K-바이오, JPM서 신약·바이오시밀러·CDMO 전략 총출동 [이코노믹데일리] 국내 제약·바이오 기업들이 세계 최대 제약바이오 투자 행사인 ‘JP모건 헬스케어 콘퍼런스(JPM)’에 참가하기 위해 미국으로 향한다. 8일 업계에 따르면 삼성바이오로직스, 셀트리온, 에이비엘바이오 등 주요 바이오 기업들이 오는 12~15일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 열리는 제44회 JP모건 헬스케어 콘퍼런스에 참석한다. 매년 1월 미국 캘리포니아주 샌프란시스코에서 열리는 JP모건 헬스케어 콘퍼런스는 제약·바이오 업계 최대 규모의 투자 콘퍼런스로 올해에는 약 1500개의 제약·바이오·헬스케어 기업, 8000명 이상의 참가자가 행사장을 찾을 것으로 전망된다. JP모건 헬스케어 콘퍼런스는 매년 글로벌 제약·바이오 산업의 흐름을 가늠할 수 있는 바로미터로 꼽힌다. 다국적 제약사, 글로벌 투자기관, 바이오벤처 등이 대거 참석해 기술수출(L/O), 공동연구, 인수합병(M&A) 논의가 활발히 이뤄진다. 국내 기업들 역시 신약 파이프라인과 위탁개발·생산(CDMO) 경쟁력을 앞세워 글로벌 시장 공략에 나설 계획이다. 삼성바이오로직스는 세계 최대 CDMO 기업으로서의 생산 역량과 글로벌 고객사 확대 전략을 중심으로 투자자들과 소통할 예정이다. 2017년부터 10년 연속 공식 초청을 받은 삼성바이오로직스는 13일 메인 행사장인 더 웨스틴 세인트 프란시스 호텔 그랜드 볼룸에서 기업발표를 진행한다. 발표는 존 림 대표가 직접 맡아 새롭게 론칭한 CMO 브랜드 ‘엑설런스’를 주제로 지난해 성과와 올해 사업 계획, 중장기 비전을 소개한다. 삼성바이오로직스는 생산능력 확대, 사업 포트폴리오 다각화, 글로벌 거점 확장이라는 3대 성장 전략을 바탕으로 ‘순수 CDMO’ 체제로 전환한 이후에도 견조한 성장세를 이어가고 있다. 지난해 누적 수주액은 200억 달러를 넘어섰다. 셀트리온도 지난해에 이어 올해 메인트랙(Main Track) 발표 기업으로 선정돼 13일 그랜드 볼룸에서 발표를 진행한다. 서진석 대표는 신약 파이프라인 개발 로드맵과 그간의 성과, 아직 공개되지 않은 신규 파이프라인을 포함한 중장기 전략을 소개할 예정이다. 바이오시밀러 부문에서는 단계적 제품 출시 계획과 글로벌 시장 확대 전략을 제시한다. 이어 이혁재 수석부사장은 미국 뉴저지주 브랜치버그 생산시설을 중심으로 한 엔드투엔드 미국 공급망 구축 전략과 CMO 사업 확대 방안을 설명한다. 셀트리온은 항체 바이오시밀러로 축적한 기술력을 바탕으로 ADC, 다중항체 등 항체 기반 모달리티로 신약 개발을 확장하고 있다. 미국 생산 거점을 통해 관세 리스크를 줄이고 글로벌 공급 안정성도 강화한다는 전략이다. 에이비엘바이오는 창립 이래 매년 초청을 받아 해당 컨퍼런스에 참석하고 있다. 이번 행사에서는 글로벌 제약·바이오 기업들과의 후속 및 신규 미팅을 진행하며 미국 법인 네옥 바이오(NEOK Bio)의 개발 전략도 공유할 계획이다. 특히 글로벌 제약사들의 관심은 뇌혈관장벽(BBB) 셔틀 플랫폼 ‘그랩바디-B’**에 집중되고 있다. 에이비엘바이오는 지난해 GSK와 약 4조1000억원 규모, 일라이 릴리와 약 3조8000억원 규모의 기술이전 계약을 체결하며 플랫폼 경쟁력을 입증했다. 이와 함께 4-1BB 기반 이중항체 플랫폼 ‘그랩바디-T’를 적용한 면역항암제 임상 데이터도 공개한다. ABL503은 임상 1상에서 투여 간격을 늘리면서도 항종양 활성과 안전성을 확인했으며 ABL111은 올해 상반기 추가 임상 데이터 발표를 앞두고 있다. 업계 관계자는 “JP모건 헬스케어 콘퍼런스는 글로벌 투자자들이 가장 주목하는 행사”라며 “국내 기업들이 축적한 기술력과 사업 성과를 알리고 글로벌 시장에서 입지를 확대하는 중요한 계기가 될 것”이라고 말했다.2026-01-08 16:26:53
-
'불 안 나는 배터리' 전고체 배터리에 글로벌 기업들 사활 [이코노믹데일리] ※전자사전은 복잡하고 어렵게만 느껴지는 '전자'분야의 최신 기술과 산업 이슈를 쉽게 풀어드리는 코너입니다. 뉴스에선 자주 등장하지만 정작 이해하기 어려웠던 이야기들을 매주 하나의 핵심 주제로 선정해 딱딱한 전문 용어 대신 알기 쉬운 언어로 정리합니다. <편집자주> 전기차 시장이 빠르게 커지면서 글로벌 배터리 업계에서는 '다음 세대 게임 체인저'로 불리는 기술인 전고체 배터리(Solid-State Battery)가 주목받고 있다. 이는 배터리 속 액체를 고체로 바꾸는 기술이다. 7일 업계에 따르면 삼성SDI·LG에너지솔루션·토요타·퀀텀스케이프 등 글로벌 기업들이 전고체 시대를 선언하면서 투자자뿐 아니라 소비자들의 관심도 커지고 있다. 하지만 기대와 달리 아직 어느 회사도 대규모 상용화에 성공한 곳은 없는 상황이다. 현재 대부분의 전기차에는 리튬 이온 배터리가 들어간다. 내부에는 리튬 이온이 움직일 수 있도록 액체 전해질이 채워져 있다. 액체 전해질에는 리튬염이 리튬 이온을 운반하고 유기 용매가 리튬염을 녹여 이동할 수 있는 역할을 한다. 문제는 이 액체가 인화성이라는 점이다. 보통 전기차 배터리에 불이 붙는 과정은 배터리가 과충전되거나 외부 충격을 받아 단락이 생긴다. 이 단락으로 인해 배터리 내부 온도가 급격하게 상승하며 고온에서 인화성이 강한 액체 전해질이 기화되며 가열성 가스를 다량 배출한다. 이 가스가 고온에서 발화하고나 폭발하며 화재로 이어지게 된다. 전고체 배터리는 여기서 액체를 고체 전해질(세라믹·폴리머 등)로 대체한다. 해당 고체는 잘 타지 않아 화재·폭발 위험이 대폭 낮아진다. 전고체 배터리가 주목받는 이유는 안전성뿐만이 아니다. 고체 전해질을 쓰면 구조가 단순해지고 고에너지 소재를 쓸 수 있어 현재 전기차 주행거리보다 20~50% 이상 늘어나게 된다. 또한 영하·고온 등 극한 환경에서도 성능 저하가 적어, 계절에 따른 주행거리 차이도 줄어든다. 다만 자동차용 전고체는 아직 누구도 상용화하지 못한 데에는 여러 기술적 난제가 존재한다. 고체는 액체보다 이온이 느리게 움직여 충전 속도가 떨어진다는 점이다. 또한 액체 대신 단단한 고체끼리 맞붙다 보니 이음새에서 저항이 발생하며 개발사들이 가장 어려워하는 지점이다. 이 가운데 국내 배터리 업체는 개발 가속화와 함께 양산 목표를 내놨다. 삼성SDI는 2027년 양산을 목표로 수원 파일럿 라인 가동했으며 BMW 등에 샘플 공급하며 검증 단계 진입했다. LG에너지솔루션은 2030년을 목표로 고체 전해질·리튬 메탈 기술 병행 개발하고 있다. SK온도 2029년 전후로 양산할 예정이다. SK이노베이션은 앞서 2021년부터 전고체 배터리 기술 선도기업인 미국 솔리드파워에 약 353억원을 투자하고 공동으로 개발했으며 시험 생산라인을 갖추고 전고체 배터리 시제품과 고체 전해질을 생산한 바 있다. 또한 미국 조지아 공대, 대전 배터리연구원 등과도 협력을 진행했다. LG에너지솔루션은 지난해 중장기 전략 발표에서 전고체 전지의 경우 리튬 음극을 뺀 무음극 제품과 흑연계 음극 제품 생산으로 시장을 선도할 예정이라고 밝힌 바 있다. 또한 포항공과대학교, 성균과대학교와 공동연구를 통해 영하 20도의 환경에서도 100회 사이클 후 약 87%의 용량을 유지하고 열폭주를 약 90% 이상 억제할 수 있는 전해질 개발에 성공하기도 했다. 삼성SDI는 최근 BMW, 솔리드파워와 전고체 배터리의 자동차 탑재를 위한 기술 검증 프로젝트를 공동 추진하기로 협약했다. 지난 2023년부터 전고체 파일럿 라인을 수원 SDI연구소에 구축한 뒤 시제품 생산에 돌입해 현재 여러 고객사에 샘플을 공급하고 테스트를 진행 중이다. 글로벌 업체들도 차세대 배터리에 사활을 걸고 있다. 일본의 토요타는 가장 오래 연구한 기업으로 2027년 양산을 공언하며 차세대 하이브리드·EV에 적용을 추진 중이다. 중국의 CATL·BYD 또한 2027~2028년 양산 목표를 전면에 내세워 공격적으로 개발 중이다.2025-12-07 09:00:00
-
삼성액티브운용, KoAct 글로벌K컬처밸류체인액티브 상장 간담회 개최 [이코노믹데일리] 전체 상장지수펀드(ETF) 순자산 1조원을 달성한 삼성액티브자산운용이 2조원을 향한 첫 걸음으로 'KoAct 글로벌K컬처밸류체인액티브'를 새롭게 내놓는다. 25일 금융투자업계에 따르면 삼성액티브자산운용은 서울 여의도 TP타워에서 KoAct 글로벌K컬처밸류체인액티브 ETF 상장 기념 기자간담회를 개최했다. 이번 간담회에서 삼성액티브자산운용은 독자 ETF 브랜드인 'KoAct'를 출시 약 2년 3개월 만에 순자산 1조원 규모로 성장한 성과를 돌아보고 다음 단계를 위한 방향성으로 글로벌 테마 확장 본격화를 제시했다. 이어 KoAct의 새로운 도약을 위한 첫 상품으로 KoAct 글로벌K컬처밸류체인액티브 ETF를 소개했다. 이 자리에는 삼성액티브자산운용 하지원 대표, 서범진 ETF솔루션본부장, 김지운 운용2본부장 등이 발언에 나섰다. KoAct 글로벌K컬처밸류체인액티브는 △K콘텐츠 △K푸드 △K뷰티 등 K컬처 전반에 걸친 핵심 기업들과 K컬처로 인한 글로벌 플랫폼 수혜 기업들을 하나의 밸류체인으로 통합해 투자하는 국내 최초의 상품이다. 그동안 K콘텐츠·K푸드 등 단편적인 산업군에 투자하는 상품은 존재했지만 K컬처 열풍으로 수혜를 보는 글로벌 플랫폼 기업까지 투자 범위를 확대했다는 점이 차별점이다. K컬처가 글로벌 소비의 핵심 축으로 성장한 만큼 이를 전 세계로 전파하는 글로벌 플랫폼 기업의 성장까지 함께 담아내는 새로운 밸류체인 ETF가 필요하는 판단에서다. KoAct 글로벌K컬처밸류체인액티브는 특정 업종에 편중돼 변동성이 컸던 기존 K콘텐츠 중심 ETF와 달리 K컬처 산업군에 글로벌 플랫폼이라는 두 개의 성장 축을 함께 담아 변동성을 완화하면서도 성장성을 추구할 수 있도록 완성도 있게 설계됐다. 하지원 삼성액티브자산운용 대표는 "KoAct ETF의 순자산 1조원을 돌파는 액티브 ETF가 국내 투자자들에게 투자 매력도를 검증받았다는 의미”라며 “앞으로도 액티브 ETF 시대를 이끌어 갈 수 있는 글로벌 메가 트렌드 혁신 상품을 꾸준히 출시할 계획"이라고 전했다. 김지운 삼성액티브자산운용 운용2본부장은 "KoAct 글로벌K컬처밸류체인액티브는 K컬처 기업 중에서도 핵심기업을 선별해서 투자하고 글로벌 플랫폼 기업도 수익성 개선이 예상되는 기업들 위주로 투자한다"며 "트렌드의 변화를 빠르게 캐치할 수 있는 액티브 운용의 강점을 발휘해 삼성액티브자산운용만의 옥석가리기의 진수를 보여 드리겠다"고 포부를 밝혔다.2025-11-25 10:53:09
-
한국콜마, 美 TIME '세계 최고 지속가능 성장기업' 2년 연속 선정 [이코노믹데일리] 한국콜마가 미국 주간지 타임(TIME)이 발표한 ‘2026 세계 최고 지속가능 성장기업’에 2년 연속으로 선정됐다. 14일 한국콜마에 따르면 타임은 전날 글로벌 시장조사기업 스태티스타와 함께 전세계 지속가능 성장기업 상위 500개를 발표했다. 이중 한국콜마는 294위를 차지했다. 한국 기업은 작년보다 13개가 줄어든 10개만 선정된 가운데, 2년 연속 순위에 오른 화장품 기업은 한국콜마가 유일하다. 타임과 스태티스타는 기업의 매출 성장, 재무 안정성, 환경 영향 지표의 점수를 동일비율로 합산해(100점 만점 기준) 최종 순위를 결정했다. 이번 조사에서는 전세계 모든 산업군의 글로벌 기업들 중 환경 데이터를 투명하게 공개하는 4000여개 기업이 평가 대상에 올랐다. 한국콜마는 종합 점수 81.02점을 기록하며 전세계 상위 7%인 294위, 국내 기업 5위에 올랐다. 탄소집약도와 배출량 부문에서는 한국 기업 중 2위, 폐기물 관리와 수자원 관리 부문에서는 전세계 상위 30%에 들었다. 이번 성과는 한국콜마가 친환경 경영을 위해 전방위적인 노력을 이어온 결과다. 한국콜마는 업계 최초로 플라스틱 사용량을 대폭 줄인 종이튜브·종이스틱·원핸드펌프 페이퍼팩과 같은 친환경 혁신 용기들을 개발했다. 친환경 성분·제형 개발도 활발하다. 항노화 성분 추출 과정에서 탄소 배출량을 83% 저감한 ‘녹색기술제품’ 인증 자외선차단제, 자연에서 99% 이상 분해되는 생분해 샴푸·바디워시 등 환경부하를 최소화한 제품을 선보이고 있다. 또한 ‘폐기물 매립 제로화’를 목표로 재활용률 84.8%를 달성하고, 매립률은 전년 대비 57.8% 감축하는 등 지속가능한 생산 체계 구축에도 힘쓰고 있다. 윤상현 콜마그룹 부회장은 “친환경 경영과 기술혁신을 통해 한국을 대표하는 글로벌 기업으로서의 책무를 다해 나가겠다”고 말했다.2025-11-14 11:19:07
-
LG CNS, 자체 개발 'ESG 인텔리전스 플랫폼'으로 아시아-오세아니아 정보산업기구 어워드 수상 [이코노믹데일리] AX(AI Transformation) 전문기업 LG CNS가 자체 개발한 ESG 플랫폼으로 국제적인 기술력을 공인받았다. LG CNS는 11일 대만 타이베이에서 열린 '아시아·오세아니아 정보산업기구(ASOCIO) 어워드 2025'에서 'ESG 어워드'를 수상했다고 밝혔다. 1984년 설립돼 아시아·오세아니아 24개국 ICT 협회가 참여하는 ASOCIO는 매년 회원국의 추천과 엄격한 심사를 거쳐 기술적 성과와 사회적 기여도가 높은 기업·기관을 선정해 시상한다. 이번 수상의 중심에는 LG CNS의 'LG ESG 인텔리전스' 플랫폼이 있다. 이 플랫폼은 기업 경영 전반에 흩어져 있는 ESG 데이터를 한곳에 모아 정량화하고 이를 기반으로 리스크 관리와 전략적 의사결정을 지원하는 통합 솔루션이다. 탄소 배출량이나 에너지 사용량 같은 환경(E) 지표부터 사회적 영향도(S), 지배구조(G) 관련 데이터까지 체계적으로 수집·분석한다. 이러한 기능은 더 이상 선택이 아닌 필수가 됐다. 유럽연합(EU)이 2024 회계연도부터 본격 시행한 '기업 지속가능성 보고지침(CSRD)'과 국제회계기준(IFRS) 재단 산하 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 발표한 ESG 공시 기준 등은 기업에 ESG 데이터의 투명하고 신뢰성 있는 공개를 요구하고 있다. 과거 수작업으로 관리하던 방식으로는 급증하는 데이터 양과 복잡한 규제 요건을 감당하기 불가능해진 것이다. LG ESG 인텔리전스 플랫폼은 바로 이 지점을 파고든다. 정량화된 데이터를 기반으로 기업 맞춤형 정책 수립을 돕고 글로벌 컴플라이언스 준수를 위한 전략을 제시한다. 나아가 복잡한 ESG 보고서 작성까지 자동화해 업무 효율을 극대화한다. ASOCIO는 데이터의 신뢰성, 사용자 편의성, 타 시스템과의 확장성 측면에서 LG CNS의 기술력을 높이 평가한 것으로 알려졌다. 현재 LG CNS는 LG전자, LG화학, LG유플러스 등 그룹 내 11개 계열사에 이 플랫폼을 적용하며 완성도를 높이고 있다. 전자, 제조, 화학, 통신 등 각기 다른 산업군의 실증 데이터를 축적하며 플랫폼을 고도화하는 동시에 외부 기업 고객으로의 확장을 본격화하고 있다. 이는 삼성SDS, SK C&C 등 다른 국내 대형 IT 서비스 기업들 역시 자체 ESG 플랫폼을 고도화하며 치열한 경쟁을 벌이고 있는 시장에서 의미 있는 성과다. LG CNS 디지털AX담당 이승찬 상무는 "ESG 데이터 통합 관리와 분석, 예측 기술과 다양한 산업에 특화된 ESG 운영 역량을 확보했다"며 "이를 통해 기업고객들의 ESG 경영 디지털 전환을 돕고 지속가능한 미래를 위해 기여할 것"이라고 수상 소감을 밝혔다. 그의 발언은 단순한 플랫폼 공급을 넘어 데이터 기반의 AX 기술로 기업의 근본적인 ESG 경영 체질 개선을 지원하겠다는 LG CNS의 비전을 담고 있다. 이번 수상은 LG CNS가 ESG라는 시대적 과제를 기술로 해결하는 역량을 국제적으로 인정받았다는 데 의의가 있다. 기업의 지속가능성이 데이터 관리 역량에 좌우되는 시대로 접어들면서 LG CNS의 AX 기술이 국내를 넘어 글로벌 시장에서 어떤 역할을 할지 주목된다.2025-11-13 12:31:51
-
내수 막힌 중국 전기차, 수출 공세로 활로 모색…국내 시장 공략 본격화 [이코노믹데일리] 내수 시장에서 성장이 막힌 중국 전기차 기업들이 활로를 찾기 위해 수출 공세를 나설 것으로 전망된다. 이미 BYD, 지커, 샤오펑 등이 국내 시장 진출을 시작했으며, 창안 등 다른 중국차 기업도 합류할 것으로 예상돼 한국 시장 내 경쟁이 점차 확대될 것으로 전망된다. 지난 10일 발표된 한국자동차연구원의 '중국 자동차 산업의 역설, 내권' 보고서에 따르면 중국 국가통계국이 일정 규모 이상 기업을 대상으로 산정한 자동차 산업 평균 가동률은 지난해 72.2%에 그쳤으며 전체 제조사 기준으로는 실제 약 50% 수준으로 추정된다고 밝혔다. 중국 내수 수요 한계가 산업 전반의 공급 과잉으로 이어지는 상황이며 지난 2024년 약 130개 중국 전기차 제조사 중 흑자를 낸 곳은 BYD, Tesla China, Li Auto, Geely 등 4곳에 불과하다. 대부분의 중국 전기차 제조사는 내수 시장의 경쟁 격화로 인해 적자 상황인 것으로 해석된다. 이에 중국 전기차 기업 '세레스 그룹'는 신규 자금 조달을 통해 수출을 확대할 것을 표명했다. 지난 5일 세레스 그룹은 홍콩증권거래소에 IPO를 진행했고 1700억 홍콩달러(약 31조 7900억원) 이상의 자금을 조달했다. 사측은 조달 자금의 약 20%(6조 3580억원)을 새로운 다각화 채널 구축, 해외 판매망 확대 등에 사용될 예정이라고 설명했다. 세레스 관계자는 이날 IPO에 대해 "자본 플랫폼을 기반으로 기술 혁신을 추진하고 브랜드 가치를 강화하는 한편 전 세계로 입지를 확대해 나갈 계획이다"고 말하며 수출에 대한 의지를 강조했다. 중국 전기차 기업들이 강한 수출 의지를 보이는 가운데 국내 시장도 영향을 받고 있다. 글로벌 전기차 기업 BYD는 유럽·남미·아시아 시장 점유율을 확대 중이며 특히 국내 시장에 공격적으로 홍보하고 있다. 올해 1월 국내 시장을 진출한 BYD는 지난달 824대를 판매해 전체 수입차 브랜드 중 6위를 기록했다. 사측은 올해 내 기존 15개의 차량 판매장을 두배인 30곳으로 늘리겠다고 밝힌 바 있다. 중국 전기차 기업 '지커'와 '샤오펑'은 내년 상반기 국내에 출시할 예정이라고 발표했으며 업계에 따르면 '창안자동차'는 자사의 전기차 브랜드 ‘디팔’을 국내 시장에 출시할 계획이다. 중국 전기차의 한국 시장 진출은 계속 이어질 것으로 전망된다. 황용식 세종대 경영학과 교수는 "경쟁이 난립된 상황에서 기업들이 옥석가리기를 하다 보면 역량있는 기업들은 살아남고 도태되는 기업들 생기면서 자연스럽게 '합종연횡' 하게 될 것"이라며 "중국 기업들이 이머징 마켓(새롭게 떠오르는 시장)에 수출 판로를 많이 열고자 하는 움직임이 있을 것으로 생각한다"고 말했다.2025-11-11 14:36:56
-
韓 통신·제조 '어벤져스' 뜬다…삼성·이통3사·엔비디아, 'AI-RAN' 기술 동맹 결성 [이코노믹데일리] 대한민국이 차세대 통신 기술인 'AI-RAN(무선망)'의 글로벌 허브로 도약하기 위한 거대한 첫발을 내디뎠다. 삼성전자와 이동통신 3사(SKT·KT·LGU+) 그리고 ETRI 등 국내 대표 통신·제조 '어벤져스'가 AI 반도체 제왕 엔비디아와 손을 잡고 AI-RAN 기술의 공동 연구개발부터 글로벌 표준화까지 아우르는 포괄적 '기술 동맹'을 결성했다. 이는 6G 시대와 피지컬 AI 시대를 앞두고 핵심 인프라 기술의 주도권을 확보하려는 국가적 차원의 전략적 행보다. 과학기술정보통신부 주도로 2일 체결된 이번 다자간 업무협약(MOU)은 그 구성원부터 무게감이 다르다. 엔비디아의 AI 기술, 삼성전자의 네트워크 장비 제조 기술, 이통 3사의 통신망 운용 노하우 그리고 ETRI와 연세대의 연구 역량이 총결집했다. 참여 기업과 기관들은 공동 워킹그룹 운영, 실증 테스트베드 구축 등을 통해 AI-RAN 기술 상용화와 글로벌 시장 진출을 위해 협력하게 된다. AI-RAN은 기지국에 AI 칩(GPU)을 탑재해 네트워크 트래픽을 실시간으로 분석하고 최적화하는 차세대 기술이다. 단순히 통신 효율을 높이는 것을 넘어 기지국 자체가 하나의 거대한 AI 컴퓨팅 인프라가 되어 다양한 혁신 서비스를 창출하는 기반이 될 것으로 기대된다. 이번 협력의 배경에는 엔비디아의 큰 그림이 있다. 엔비디아는 최근 노키아에 대한 지분 투자를 통해 6G 시대 주도권을 선언한 바 있다. 전문가들은 엔비디아가 단순 통신 장비 시장 진출이 아닌 미래 로봇과 자율주행차 등이 상호작용하는 '피지컬 AI' 시대의 핵심 인터페이스로서 통신망의 '파이프라인'을 확보하려 한다고 분석한다. 세계 최고 수준의 네트워크 제조(삼성전자) 및 운용(이통3사) 기술을 보유한 한국과의 협력은 이러한 전략을 실현하기 위한 최적의 선택인 셈이다. 젠슨 황 CEO가 이례적으로 이번 MOU에 직접 서명한 것도 이러한 맥락에서 해석된다. 국내 기업들 역시 각자의 목표가 뚜렷하다. KT는 이미 지난 1월 엔비디아가 주도하는 'AI-RAN 얼라이언스'에 가입해 활동 중이며 삼성전자와 공동 개발한 '사용자 맞춤형 연결 안정화' 기술을 신규 연구 아이템으로 제안하는 등 기술 표준화에 적극적으로 참여하고 있다. 이번 MOU를 통해 이러한 노력이 더욱 탄력을 받을 전망이다. 배경훈 부총리 겸 과기정통부 장관은 “AI가 단순한 혁신을 넘어 미래 산업의 기반이 된 오늘날 엔비디아와 함께 AI 인프라를 확충하고 기술을 개발하는 것은 제조업 역량 등 한국이 보유한 강점을 더욱 강화할 수 있는 투자”라며 “앞으로 과기정통부는 AI 주무부처로서 'AI 3대 강국'을 실현하기 위해 글로벌 AI 협력을 지속해 나가겠다”고 밝혔다. 이종식 KT 미래네트워크연구소장 전무 역시 "이번 MOU와 AI-RAN 얼라이언스 활동을 통해 KT는 글로벌 네트워크 혁신을 선도하고 6G 시대를 대비한 AI 기반 차세대 통신 인프라 구축에 박차를 가할 것"이라며 "앞으로도 국내외 주요 파트너들과 긴밀히 협력해 AI 네트워크 기술의 상용화와 글로벌 확산에 앞장서겠다"고 말했다. 이번 'AI-RAN 드림팀'의 출범이 대한민국을 넘어 글로벌 통신 기술의 지형도를 어떻게 바꿔놓을지 귀추가 주목된다.2025-11-02 11:39:11
-
![[2025APEC] LNG 기업들, 장기 파트너십 구축 요청...AI 시대 에너지 해법은 LNG](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/31/20251031170335412615.jpg)
LNG 기업들, 장기 파트너십 구축 요청..."AI 시대 에너지 해법은 LNG" [이코노믹데일리] 2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 액화천연가스(LNG) 기업들이 모여 LNG 산업의 지속가능성과 미국산 LNG의 전략적 역할에 대해 논의했다. 이들은 미국과 아시아 간 신뢰 기반 장기 파트너십 구축을 포함한 지속적인 협력을 다짐했다. 31일 경주 예술의전당에서 열린 APEC 최고경영자(CEO) 서밋 '아시아 퍼시픽 LNG 커넥트' 세션에서 아태 지역 주요 LNG 사업자들은 아태 지역 내 LNG 공급·수요자간 협력 기회를 확대하고 LNG의 수급안정성과 지속가능성 확보를 위해 함께 노력하자는 데 뜻을 모았다. 이번 행사에는 SK이노베이션과 한화퓨처프루프(한국)를 비롯해 △컨티넨탈리소시스, 프리포트LNG, 넥스트데케이드(미국) △산토스(호주) △도쿄가스, 오사카가스(일본) △PTT(태국) △페트로나스(말레이시아) 등 6개국 10개사의 CEO 등 고위 관계자가 참석했다. 美 LNG 경쟁력, 亞 에너지안보에 기여…AI發 LNG역할확대 기대 미국의 LNG 공급기업과 아시아 LNG 수요기업은 함께 '아태 지역에서의 미 LNG의 전략적 가치'를 주제로 '미국산 LNG의 차별적 경쟁력과 성장 잠재력'에 대해 논의했다. 이들은 미국산 LNG가 유연한 계약 구조, 가격 경쟁력, 낮은 국가 리스크 등 차별적 강점을 가지고 있다고 평가했다. 해당 강점을 지닌 미국 LNG 기업은 아시아 지역의 LNG 수급 안정성 확보와 포트폴리오 다변화를 위한 중요한 역할을 맡고 있다는 게 업계의 평가다. 해롤드 햄 컨티넨탈 리소시스 명예회장은 "미국은 전 세계가 필요로 하는 에너지를 공급하고 있다"며 "특히 아태 지역에서 미국산 LNG는 공급망을 다변화하고 안정화하는 역할을 하고 있다"고 말했다. 햄 회장은 "에너지 안보 관점에서 한·미·일을 포함한 아태 지역 파트너들과 아이디어를 공유하고 설루션을 확장해 나가겠다"고 밝혔다. 아시아 LNG 수요기업들은 미국 LNG 산업이 풍부한 셰일가스 자원과 글로벌 파트너십을 바탕으로 성장세를 이어갈 것으로 전망했다. 일본의 종합 에너지 기업 오사카가스의 오카모토 스나오 LNG 글로벌 총괄은 "미국산 LNG는 일본 내 안정적 전력 공급을 보장하는 핵심 공급원"이라며 "미국산 LNG는 공급 다변화와 에너지 안보에 기여할 뿐만 아니라 유연하고 신뢰할 수 있는 조달 옵션을 제공해 공급 차질이나 가격 변동성에 대한 리스크를 관리할 수 있다"고 강조했다. 최재원 SK그룹 수석부회장은 대표 연설을 통해 "AI를 위한 지속가능하고 신뢰할 수 있는 에너지를 보장하는 일은 어느 한 조직이나 국가 만으로는 불가능하다"며 "정부, 기업 등 전 세계가 함께 힘을 모아 대응해야 한다"고 덧붙였다. "LNG는 '파트너 에너지'…국경통과 CCS 활성화 위한 정책적 지원 긴요" '에너지 전환에서의 LNG의 역할과 LNG의 지속가능성 강화'를 주제로 열린 세션1에서는 아태 지역 주요 에너지 기업들이 "LNG는 아태지역의 에너지 안보와 에너지 전환을 동시에 달성할 수 있도록 하는 핵심 에너지원"이라는 데 의견을 모았다. 일본 최대 도시가스 공급사인 도쿄가스의 야오 유미코 전무이사는 "LNG는 단순한 과도기적 연료를 넘어 에너지 안보와 탈탄소, 경제성을 모두 아우르는 핵심 역할을 수행할 것"이라며 "최근 일본 제7차 에너지기본계획에서 LNG가 미래 탄소중립 사회의 주축 에너지원으로 제시되는 등 일본 정부도 LNG의 안정적 도입과 인프라 투자를 정책적으로 지원 중"이라고 말했다. 태국 국영 에너지기업 PTT의 자투롱 워라윗 수라왓타하나 수석부사장은 "LNG와 천연가스는 석탄 대비 온실가스 배출량이 적고 저장과 선박 운송이 쉬워 효율적으로 전력을 공급할 수 있는 훌륭한 전환 에너지"라며 "LNG는 저탄소 설루션 조합을 통해 '브릿지(전환기)' 연료가 아닌 '데스티네이션(목적지)'연료가 될 수 있다"고 말했다. 이어 각 사는 실질적 저탄소 설루션으로 CCS(탄소 포집·저장) 사업 추진 전략을 소개했다. 참석자들은 LNG의 지속 가능성 실현을 위한 가장 현실적인 수단으로 CCS 산업을 지목하고 이를 위한 국가 차원의 정책적 지원 필요성을 강조했다. 호주 민간 에너지기업 산토스의 션 피트 부사장은 "CCS는 기술 상용화와 상업적 경쟁력이 입증된 실질적 저탄소 설루션"이라며 "규모의 경제 확보를 위해 인센티브 확대와 해외 이산화탄소(CO2) 수입 제도 마련 등 정책적 지원이 필요하다"고 설명했다. 말레이시아의 국영 에너지기업인 페트로나스의 샴사이리 M 이브라힘 부사장은 "말레이시아와 한국을 포함한 CO2 수출·수입국 간 국경통과 CCS 협정 개발을 통해 상호 이익이 되는 국경 간 CCS가 실현되길 기대한다"고 밝혔다. 페트로나스는 2030년까지 연간 최대 1500만t 용량의 CCS 허브 3곳을 가동할 예정이다.2025-10-31 17:56:03
-
한국 기업들 미국으로 몰려간다...8년 새 7배 [이코노믹데일리] 국내 10대 그룹의 해외 생산기지 중심이 중국·베트남에서 미국으로 급격히 쏠리고 있다. 미국 내 자국우선주의와 보호무역주의 심화로 인해 국내 10대 그룹의 미국 내 생산법인 자산이 8년 새 7배 이상으로 폭증한 것으로 나타났다. 29일 기업데이터연구소 CEO스코어가 2016년 말 대비 2024년 말의 국내 10대 그룹 해외 생산법인 자산 규모를 조사한 결과에 따르면 이들 기업의 해외 생산법인 자산 규모는 2016년 말 209조1608억원에서 2024년 말 490조7083억원으로 8년 만에 281조5475억원(134.6%)이나 급증했다. 특히 미국이 중국 베트남 등을 제치고 국내 기업의 최대 생산기지로 급부상했다. 2017년 1기 트럼프 행정부 출범 이후 미국의 강도 높은 투자유치 기조로 인해 국내 주요 기업들이 대미 생산라인 투자를 대폭 확대했기 때문이다. 실제 국내 10대 그룹의 미국 내 생산법인 자산은 2016년 말 21조6957억원에 불과했지만 2024년 말에는 136조306억원(627%) 증가한 157조7263억원으로 폭증했다. 2016년까지만 해도 국내 10대 그룹의 최대 해외 생산기지는 중국이었다. 당시 중국 생산법인의 자산규모는 91조7595억원으로 압도적 1위를 기록했다. 중국에 이어 베트남이 26조9316억원으로 2위 미국은 21조6957억원으로 3위에 머물렀다. 그러던 것이 2024년 말에는 미국 내 생산법인 자산이 157조7263억원으로 중국을 제치고 최대 생산기지로 급부상했다. 반면 중국은 116조6073억원으로 미국에 밀려 2위로 내려앉았고 베트남이 52조890억원으로 3위에 그쳤다. 또한 미국 이외에 헝가리(975.3%↑) 폴란드(733.5%↑) 독일(780.7%↑) 등 주로 국내 배터리 공장이 들어선 유럽 국가에도 국내 10대 그룹의 생산라인 투자가 급증했다. 미국 생산법인의 자산 규모가 가장 큰 그룹은 삼성으로 총 43조1685억원을 기록했다. 삼성에 이어 SK가 40조421억원으로 2위에 올랐고 LG(38조8325억원)와 현대자동차(28조4154억원)가 각각 3 4위를 차지했다. 특히 이들 4대 그룹의 미국 현지 생산법인 자산 규모는 10대 그룹 전체 합산액의 95.4%(150조4585억원)로 거의 대부분을 차지했다. 이어 롯데(4조2324억원) 한화(1조9943억원) HD현대(4209억원) GS(3924억원) 포스코(2043억원) 농협(236억원) 순으로 미국에 생산법인을 두고 있는 것으로 조사됐다. 해당 기간 미국 생산법인 자산이 가장 많이 증가한 곳은 SK로 8년 새 39조6098억원이나 폭증(9162.9%↑)하며 삼성을 제치고 1위에 올랐다. SK에 이어 삼성이 37조7904억원 늘어 2위를 차지했고 LG가 35조9424억원으로 3위 현대자동차가 17조4953억원으로 4위를 기록했다. 이어 롯데가 3조1761억원 한화 1조5385억원 HD현대 1838억원 GS 1688억원 포스코 1163억원 농협 93억원 순이었다. 업종별로는 미국 내 전기차 AI(인공지능) 시장 확산과 함께 배터리 반도체 전기차 등의 생산라인이 크게 늘어난 것으로 조사됐다. 증가액 1위를 차지한 SK는 BlueOval SK(2022년 설립·18조343억원) SK Battery America(2018년 설립·11조7703억원) 등 배터리 합작·단독 공장 신설이 자산 증가를 이끌었다. 자산 규모 1위인 삼성은 기존 오스틴 반도체 법인(Samsung Austin Semiconductor)의 자산이 22조6063억원 늘었고 2022년 설립된 배터리 합작사 StarPlus Energy(7조6078억원) 등도 미국 내 자산 증가를 견인했다. LG 역시 Ultium Cells(2020년 설립·14조9002억원) L-H Battery(2023년 설립·4조4338억원) 등 다수의 배터리 공장을 미국에 신설했고 현대자동차는 2022년 설립된 전기차 공장 Hyundai Motor Group Metaplant America(4조6416억원)와 기존 Kia Georgia 법인 증설(3조3020억원 증가)이 눈에 띄었다. 한편 10대 그룹의 해외 생산법인 자산이 특정 상위 그룹에 집중되는 현상도 뚜렷해졌다. 2016년 말 10대 그룹 전체 해외 자산 중 86.5%를 차지했던 4대 그룹(삼성·SK·LG·현대차)의 비중은 2024년 말 90.5%로 4.0%포인트 증가해 상위 4대 그룹으로의 쏠림 현상이 더욱 심화된 것으로 나타났다.2025-10-29 08:11:55
-
정의선 현대차 회장, 사우디 빈 살만 왕세자 회동…"사업 협력 기대" [이코노믹데일리] 정의선 현대자동차그룹 회장이 중동 사우디아라비아를 방문해 신공장 건설현장을 둘러보고 무함마드 빈 살만 사우디아라비아 왕세자를 면담했다. 28일 현대차그룹에 따르면 지난 26일 정의선 회장은 사우디아라비아 킹 살만 자동차 산업단지의 HMMME(현대차 사우디아라비아 생산법인) 신공장 건설현장을 방문해 공장 건설 현황 및 중장기 전략을 점검했다. 다음날 정 회장은 사우디아라비아 리야드 리츠칼튼 호텔에서 무함마드 빈 살만 왕세자를 만나 자동차산업과 스마트시티 등의 분야에 대해 이야기를 나눴다. 정 회장과 빈 살만 왕세자는 지난 2022년 무함마드 빈 살만 왕세자의 방한 당시 면담을 비롯해 과거 두 차례 만났으며 단독 면담은 이번이 처음이다. 무함마드 빈 살만 왕세자는 혁신적이고 과감한 개혁 정책을 추진 중이며 기존 에너지 중심 산업 구조를 제조업, 수소에너지 등으로 다각화하기 위한 국가 발전 프로젝트 '비전 2030'을 주도하고 있다. 정의선 회장은 현대차그룹에 대한 사우디아라비아 정부의 지속적인 관심과 지원에 감사를 전하며, 사우디아라비아의 미래 비전 실현을 위한 협력 파트너로서 현대차그룹이 진행중인 협업 사업들과 구상 등을 설명했다. 정 회장은 "현대차그룹은 사우디아라비아 산업 수요와 고객 니즈에 부응하기 위해 특화설비를 적용한 현지 맞춤형 공장(HMMME)을 건설하고 있다"며 "향후 시장 상황을 감안해 생산능력 확대도 검토하겠다"고 말했다. 또한 정 회장은 빈 살만 왕세자 주도로 국가 차원에서 추진하고 있는 '사우디아라비아 비전 2030'에 대해 "사우디아라비아 비전 2030의 의미와 중요성을 깊이 이해하고 있으며 현대차그룹의 경쟁력 있는 사업역량을 기반으로 사우디아라비아의 기가 프로젝트에 참여하고 있다"고 말했다. 이어 "현대차그룹은 신재생에너지, 수소, SMR, 원전 등 차세대 에너지 분야에서 다각적인 사업 협력을 기대한다"고 말했다. 빈 살만 왕세자 면담에 앞서 정의선 회장은 지난 26일 킹 살만 자동차 산업단지에 위치한 HMMME를 찾아 신공장 건설 현장을 둘러보며 현지 임직원들과 성장 전략에 대해 심도 깊게 논의했다. 이날 방문에는 호세 무뇨스 현대차 사장도 동행했다. 정 회장은 "사우디아라비아 생산 거점 구축은 현대차가 중동에서 내딛는 새로운 도전의 발걸음"이라며 "고온, 사막 등 이전의 거점들과는 다른 환경에서 고객의 기대를 뛰어넘는 모빌리티를 적기에 공급할 수 있도록 모든 부문에서 철저한 준비를 해야한다"고 말했다. 호세 무뇨스 사장은 "HMMME는 중동 최대 자동차 시장인 사우디아라비아에 대한 현대차의 장기적인 비전을 보여주는 상징적 장소이며 우리의 글로벌 중장기 전략에서 중요한 역할을 수행하는 동시에 사우디의 비전 2030에도 큰 기여를 하게 될 것"이라고 말했다. 한편 사우디아라비아는 기존 에너지 중심 산업 구조를 제조업, 수소에너지 등으로 다변화하는 국가 발전 프로젝트 '비전 2030'을 추진하는 등 다양한 분야의 사업을 펼치고 있다. 또한 중동 최대의 자동차 시장인 사우디아라비아는 국부펀드를 중심으로 자동차산업 강화를 위해 현대차를 비롯한 글로벌 자동차 기업들 유치에 공을 들이고 있다.2025-10-28 13:43:05
-
![[데일리 증권 브리프] 키움증권, 신한카드와 키움증권 HERO 신한카드 2종 출시 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/24/20251024140915738880.png)
키움증권, 신한카드와 '키움증권 HERO 신한카드' 2종 출시 外 [이코노믹데일리] 키움증권은 신한카드와 전략적 제휴를 맺고, 해외주식 VIP고객을 위한 프리미엄 PLCC(상업자 표시 신용카드·Private Label Credit Card)인 '키움증권 HERO 신한카드' 2종을 출시했다고 24일 밝혔다. 이번 출시된 HERO카드(이하 히어로카드) 시리즈는 'Legendary HERO 카드', 'Super HERO 카드' 2가지로 나뉜다. 연회비는 각각 70만원, 30만원이다. 키움증권 해외주식 VIP라면 발급할 수 있다. 또한 조건 충족 시 카드혜택과 별도로 연회비에 상응하는 카드 리워드를 제공한다. 두 카드는 공통적으로 국내외 이용금액에 대한 대한항공 마일리지 적립, 스타벅스 10%할인, 마티나골드 라운지 포함 전세계 공항라운지 무료 이용을 비롯해 마스터카드 월드 등급 혜택인 국내 특급호텔 발렛, 글로벌 특급호텔 예약 및 면세점 우대 등 프리미엄 리워드를 집약했다. 키움증권 관계자는 "단순히 투자포인트를 적립해주기보다 고객의 라이프스타일을 고려해 이번 PLCC를 내놓게 됐다"면서 "앞으로도 VIP고객이 일상 속에서 차별화된 경험할 수 있는 금융 서비스를 지속적으로 발굴하겠다"고 말했다. 메리츠증권, Super365 예탁자산 15조원 돌파 메리츠증권은 수수료 '완전 제로' 혜택을 제공하는 Super365 계좌 예탁자산이 15조원을 돌파했다고 24일 밝혔다. 메리츠증권의 비대면 전용 투자계좌 Super365는 오는 2026년 12월 말까지 국내·미국주식 매매 및 달러 환전 등 유관기관 제비용을 포함한 모든 거래 수수료를 무료 적용하고 있다. Super365 자산 규모는 지난해 11월 18일 이벤트를 실시한지 약 11개월만에 16배가량 불어났다. 이달 20일 기준 Super365 예탁자산은 15조1691억원으로, 이벤트 시행 직전 영업일인 지난해 11월 15일(9336억원) 대비 16.2배 증가했다. 메리츠증권 관계자는 "수수료 완전 제로 혜택은 물론, 하나의 커뮤니티에서 해외투자자들과 소통할 수 있는 플랫폼을 준비 중"이라며 "투자 커뮤니티와 WTS(웹트레이딩시스템)가 결합된 차세대 주식투자 플랫폼을 구축할 것"이라고 말했다. 우리투자증권, IRP·연금저축 이벤트 실시 우리투자증권은 연말정산 시즌을 대비해 오는 12월 31일까지 고객 노후자산 마련과 절세혜택 지원을 위한 IRP와 연금저축 순증 이벤트를 동시에 진행한다고 24일 밝혔다. IRP 순증 이벤트는 퇴직금도 실적으로 인정해 고객에게 실질적인 혜택을 제공한다. 이벤트 기간 내 우리투자증권 IRP 계좌로 순입금한 고객을 대상으로 금액 구간별 △500만원 이상 시 꿀머니(현금처럼 사용가능한 우리금융 통합 멤버십 포인트) 5000원 △1000만원 이상 시 신세계 모바일상품권 1만원권 △3000만원 이상 시 신세계 모바일상품권 3만원권이 제공된다. 단 퇴직연금 특별이익 제공한도에 따라 우리투자증권 IRP 계좌 이벤트 혜택은 연간 누적 합산 3만원 이내로 가능하다. 연금저축 순증 이벤트도 구간별 리워드 혜택을 지급한다. 우리투자증권 연금저축 계좌로 순입금 또는 타사이전 금액이 △1000만원 이상 고객은 1만원 △2000만원 이상 3만원 △3000만원 이상 5만원 △5000만원 이상 10만원 △1억원 이상 30만원 △3억원 이상 70만원 △5억 원이상 100만원의 혜택을 받을 수 있다. 우리투자증권 관계자는 "IRP와 연금저축은 노후자금 마련과 연말정산 절세혜택으로 세테크를 동시에 잡을 수 있는 대표적인 금융상품"이라며 "고객이 보다 유리한 조건으로 혜택을 누릴 수 있도록 준비한 이번 이벤트에 많은 관심을 부탁드린다"고 말했다. KB증권, 'KB 화웨이 밸류체인 ETN 2종' 신규 상장 KB증권은 오는 27일 중국 본토 심천 및 상하이 주식시장에 상장된 기업들 중 화웨이에 부품, 서비스, 기술 등을 공급하는 20개 기업에 투자하는 'KB 화웨이 밸류체인 ETN' 및 'KB 레버리지 화웨이 밸류체인 ETN'을 신규 상장 한다고 24일 밝혔다. 'KB 화웨이 밸류체인 ETN'및 'KB 레버리지 화웨이 밸류체인 ETN'의 기초지수는 각각 'Indxx China ICT Value Chain NTR Index' 및 'Indxx China ICT Value Chain 2X Leveraged NTR Index'다. 해당 상품은 비상장기업인 화웨이 기업 성과에 연동될 수 있는 화웨이 밸류체인 생태계 내 기업들 중에서 화웨이와 연관성이 높은 기업들에 투자함으로써 화웨이에 간접적으로 투자할 수 있는 기회를 제공한다. 레버리지 상품의 경우 일간 수익률의 2배를 추적하기 때문에 단기적인 상승을 기대하는 투자자에게 레버리지 투자 수단이 될 수 있다. 김병구 KB증권 패시브영업본부장은 "화웨이는 첨단 산업에 집중하며 사업 다각화를 이뤄낸 대표적인 글로벌 기업이지만, 그동안 일반 투자자들이 접근하기는 쉽지 않았다"며 "이번 화웨이 밸류체인 상품을 통해 간접적인 투자 기회를 제공할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. 이어 "앞으로도 KB증권은 다양한 차이나 테마형 상품을 지속적으로 발굴해 나갈 계획"이라고 덧붙였다.2025-10-24 18:44:04
-
뉴욕증시 하락 마감…부진한 실적 발표·미중 무역긴장 고조 [이코노믹데일리] 미국 뉴욕 증시 3대 주가지수가 하락 마감했다. 넷플릭스 등 일부 기업들 실적이 기대치를 밑도는 성적을 발표하고, 트럼프 행정부가 중국에 대한 소프트웨어 수출 제한을 검토 중이라는 보도가 나온 영향을 받은 것으로 풀이된다. 22일(현지시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 334.33p(0.71%) 하락한 4만6590.41에 거래를 마감했다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 35.95p(0.53%) 하락한 6699.40에, 나스닥종합지수는 213.27p(0.93%) 떨어진 2만2740.40에 장을 마쳤다. 3분기 실적을 발표한 넷플릭스는 이익 예상치를 달성하지 못했다는 소식에 10.07% 하락했다. 이날 발표된 테슬라 실적은 매출 281억 달러, 주당순이익 0.50 달러를 기록하며 주가가 0.82% 하락했다. 매출은 시장조사 업체 LSEG가 집계한 월스트리트 전망치 263억7000만 달러를 웃돌았지만 주당 순이익은 예상치 0.54 달러에 미치지 못했다. 역대 최대 분기 매출을 달성했지만 순이익은 37% 급감한 것이다. 이외 기술주도 일제히 하락세를 보였다. △엔비디아(-0.49%) △애플(-1.64%) △아마존(-1.84%) 등이 하락했다. 반면 △마이크로소프트(0.56%) △메타(0.02%)△알파벳(0.49%) 등은 상승 마감했다. 로이터 통신 등 외신 보도에 따르면 트럼프 행정부는 미국 소프트웨어가 포함되거나 이를 이용해 제작된 제품의 중국 수출 제한 방안을 검토 중이다. 이에 따라 노트북, 항공기 엔진 등 미국산 소프트웨어가 사용된 다양한 수출품의 중국 수출이 어려워질 전망이다. 미 정부의 이러한 조치는 중국의 희토류 수출 제한 방침과 미국 선박에 대한 신규 항만 요금 부과에 대응하는 조치로 풀이된다. 톰 헤인린 미니애폴리스 U.S. 뱅크 웰스 매니지먼트의 투자전략가는 로이터 통신에 "미·중 정상 간 회담이 실제 열릴 때까지 양국 간 무역 분쟁은 계속될 가능성이 크다"며 "게다가 일부 기술 기업들의 실적도 시장 기대에 못 미쳤다"고 말했다. 이어 "다만 이번 실적 발표가 전반적으로는 나쁘지 않았고, 주가도 여전히 사상 최고치 근처에 있다"며 "오늘 같은 하루만 보고 투자 포트폴리오를 바꿀 필요는 없다"고 덧붙였다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치툴에 따르면 연방기금금리 선물시장에서 12월까지 기준금리가 50bp 인하될 확률은 96.5%로 반영됐다. 75bp 인하될 확률은 0.2% 수준으로 줄어들었다. 시카고옵션거래소(CBOE) 변동성 지수(VIX)는 전장 대비 0.73p(4.09%) 오른 18.60을 기록했다.2025-10-23 14:38:27
-
얇아진 추석 상여금, 두터운 세금 부담…직장인 '명절 훈풍' 실종 [이코노믹데일리] 올해 추석 연휴를 맞았지만 직장인들 사이에서는 “명절이 반갑지 않다”는 하소연이 나온다. 경기 불확실성이 짙어지며 상여금 규모가 줄고 세금 부담까지 겹치면서 명절 온기를 체감하기 어렵다는 분위기다. 상여금보다 휴무를 늘린 기업들…긴 연휴가 위로될까 한국경영자총협회가 전국 5인 이상 625개 기업을 대상으로 실시한 ‘2025년 추석 휴무 실태조사’에 따르면 올해 추석 상여금을 지급한다고 응답한 기업 비중은 60.4%로 전년(64.8%) 대비 4.4%포인트 감소했다. 기업 10곳 중 4곳은 아예 상여금을 지급하지 않는 셈이다. 기업 규모별로는 300인 이상 기업의 지급 비율이 68.1%로 300인 미만 기업(59.4%)보다 높았지만 두 집단 모두 지난해보다 하락했다. 지급 수준 역시 “작년과 비슷하다”는 응답이 89.3%로 대부분을 차지했고 “많이 지급했다”는 기업은 7.6%에 그쳤다. 상여금이 줄어든 배경에는 경기 둔화에 따른 비용 절감 압박이 자리 잡고 있다. 일부 기업은 보너스 지급을 줄이면서 명절 복지 대신 휴무 일수를 늘리는 방식으로 조정하고 있다. 실제 경총 조사에 따르면 응답 기업 가운데 10일 이상 휴무를 실시하겠다고 밝힌 비율은 20.1%였다. 보너스 실수령 줄고, 세금 부담 늘었다 상여금을 받는 직장인도 마냥 웃을 수만은 없다. 세금이 빠져나가면서 실수령액이 기대에 미치지 못하기 때문이다. 예를 들어 보너스 100만원을 받을 경우 소득세와 4대 보험료로 약 40만원이 공제돼 실제 수령액은 60만원 수준이다. 근로소득세율 구조상 과세표준이 한 단계만 올라가도 세율이 15%에서 24%로 높아지는 탓에 ‘보너스의 역설’이 발생하기도 한다. 세금을 피하려는 기업들은 현금 대신 상품권이나 선물세트를 지급하기도 하지만 이 역시 근로소득으로 간주될 경우 과세 대상이 될 수 있다. 현물은 복리후생비로 처리돼 세금 부담이 없지만 상품권은 원칙적으로 ‘현금성 보수’로 분류돼 급여에 합산해야 한다. 한편 정치권의 명절 상여금은 여전히 두둑하다. 국회에 따르면 올해 국회의원에게 지급된 명절 휴가비는 424만7940원으로 일반 공무원 수당 규정에 따라 책정됐다. 구인·구직 플랫폼 사람인 조사 기준 직장인 평균 추석 상여금 62만8000원의 7배에 달하는 수준이다. 한 국회의원은 이를 기부하며 "민심과 괴리된 관행을 되돌아봐야 한다"고 지적했다.2025-10-06 15:17:37
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[e경제일보 사설] 권력의 끝에서 요구되는 최소한의 책임](https://image.ajunews.com/content/image/2026/01/14/20260114082954633817_518_323.png)