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선박도 AI가 지킨다…'한국해사주간 2025'서 본 '바다 위 디지털 전환' [이코노믹데일리] 각국 전문가들이 모여 연안·중소형 선박의 안전관리 강화와 친환경 전환을 위한 국제 협력 방안을 논의하는 '제4회 중소선박 안전기술 포럼(Small and Medium Ship Safety Forum)'이 22일 서울 신라호텔 영빈관 토파즈홀에서 열렸다. 올해로 4회째를 맞은 이번 포럼은 해양수산부와 국제해사기구(IMO) 지원 아래 한국해양교통안전공단(KOMSA)이 주관했으며 한국을 비롯해 노르웨이·덴마크·스페인·탄자니아 등 10여개국 정부·산업·학계 관계자들이 참석했다. 이동근 KOMSA 해양교통본부장은 이날 개회사에서 "연안 중소형 선박의 사고율은 여전히 높고 구조적 제약과 장비 노후화, 기상 대응 한계 등이 복합 요소로 작용하고 있다"며 "대형선 중심 논의에서 벗어나 중소형 선박의 디지털화·탈탄소화를 병행하는 새로운 정책 해법이 필요하다"고 강조했다. 첫 번째 세션인 '디지털화: 데이터 기반 의사결정에서 스마트 안전조치로(Digitalization: From Data-Driven Decisions to Smart Safety Measures)'에서는 AI(인공지능)·데이터 기반 해양안전 시스템 구축과 친환경 연료선박 안전기술 등이 주요 화두로 떠올랐다. 발표를 맡은 스페인 바스크 대학 연구진은 인공지능 기반 엔진 모니터링 모델을 소개하며 "AI 신경망을 활용하면 선박 운항 중 발생하는 배기가스, 냉각수 온도, 압력 등 데이터를 실시간 분석해 이상 징후를 조기 감지할 수 있다"며 "유지보수 비용 절감과 사고 예방 효과를 동시에 기대할 수 있다"고 설명했다. 한국해양교통안전공단의 한 데이터 과학자는 "AI 예측 모델을 통해 3일 후 항만 혼잡도와 기상 영향을 시뮬레이션할 수 있다"며 "폭풍 접근 시 선박 이동 패턴을 자동 예측해 항만 대피를 지원하는 시스템을 개발 중"이라고 밝혔다. 그는 "향후 선박 운항 데이터와 사고 통계를 결합한 'AI 해양안전 플랫폼'을 통해 선사들이 실시간으로 위험도를 진단할 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 두 번째 세션인 '탈탄소화: 정책 지원에서 국내 선박 적용까지(Decarbonization: From Policy Support to Practical Application on Domestic Vessels)'에서는 친환경 연료 전환에 따른 화재·폭발 대응 기술과 국내 친환경 선박 보급 전략이 집중 논의됐다. 덴마크 화재안전연구소(DBI) 연구진은 메탄올·수소 연료선 화재 실험 결과를 발표하며 "기존 소화 방식으로는 메탄올 화재 진압이 어렵고 수소는 폭발 가능성이 높아 완전히 다른 훈련·절차 체계가 필요하다"며 "선원 대상 전문 소방훈련 확대와 IMO 차원의 신규 안전기준 제정이 시급하다"고 말했다. 선박 안전 인증기관인 노르웨이 선급 DNV는 노르웨이 연안에서 발생한 리튬이온 배터리 추진선 '그림호(Grimstad호)' 화재사고 이후 새롭게 개정된 안전규정을 소개했다. 당시 사고는 염수가 침투해 배터리 셀이 단락되며 화재가 발생한 사건으로 전기추진선 안전성 논의를 촉발하는 계기가 됐다. DNV는 "염수 유입으로 인한 전기화재를 방지하기 위해 최소 IP44(분진·물 튀김 차단 수준) 이상의 방수·차폐 기준을 의무화했다"며 "향후 IMO에 해당 규정을 국제 표준으로 제안할 계획"이라고 설명했다. 이어 해양수산부는 국내 친환경 선박 실증(현장 적용 시험) 프로젝트 결과를 공유했다. 2022년 목포에서 처음 물에 띄운 '풀 일렉트릭 페리(Full Electric Ferry)' 실증 결과를 공개하며 "에너지저장장치(ESS) 기반의 전기추진선 운영이 기술적으로 안정화됐다"고 설명했다. 정부는 2030년까지 528척의 친환경 선박을 시장에 공급하고, 미국과 협력해 탄소 배출을 최소화한 선박 운항 구간인 '그린십 해상 실증 항로(Green Corridor)'를 구축해 탄소중립 해운 생태계 조성에 속도를 낼 방침이다. KOMSA 관계자는 "디지털화와 탈탄소화라는 두 축 위에서 중소형 선박의 안전성 확보와 산업 경쟁력 제고를 동시에 추진하겠다"고 말했다.2025-10-22 17:05:31
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IMF "한국 1인당 GDP 작년 34위→올해 37위" [이코노믹데일리] 한국의 1인당 국내총생산(GDP)이 지난해 세계 34위에서 올해 37위로 1년 사이 소폭 주저앉을 것이라고 국제통화기금(IMF)이 관측했다. 20일 한국은행 등에 따르면 IMF는 지난 15일 발표한 '세계경제전망(World Economic Outlook)' 보고서에서 올해 한국의 1인당 GDP를 3만5962 달러로 예상했다. 이는 지난해 3만6239 달러 대비 약 0.8% 감소한 수치다. IMF는 한국이 3년 뒤인 2028년 4만802 달러로, 1인당 GDP 4만 달러 시대를 열 것으로 예상했다. 앞서 지난 4월 전망 때 2029년 4만 달러 돌파를 예상했던 것보다 1년 앞당겨졌다. 다만 1인당 GDP 세계 순위는 올해 37위에서 내년 38위로 하락한 데 이어 2028년 40위, 2029년 41위로 계속 미끄러질 것으로 봤다. 반면 IMF는 대만에 대해 지난해 38위에서 올해 35위로 한국을 역전하고, 내년엔 세계 순위가 31위까지 치솟을 것으로 전망했다. 이어 이례적인 고속 성장세를 유지해 5년 뒤인 2030년엔 1인당 GDP 5만252 달러를 넘어설 것이라 분석했다. 지난달 해외 주요 투자은행(IB) 8곳은 대만의 올해 실질 GDP 성장률 전망치가 평균 5.3%대에 달할 것이라 예측한 바 있다. IMF는 일본의 경우 1인당 GDP가 지난해 3만2443 달러에서 올해 3만4713 달러로 7% 가까이 증가하더라도 세계 순위는 계속 40위에 머무를 것으로 봤다. 올해 1인당 GDP 세계 1위는 리히텐슈타인으로, 23만1071 달러에 달할 것으로 예상됐다. 이어 10위권에는 룩셈부르크(14만6818 달러), 아일랜드(12만9132 달러), 스위스(11만1047 달러), 아이슬란드(9만8150 달러), 싱가포르(9만4481 달러), 노르웨이(9만1884 달러), 미국(8만9599 달러), 덴마크(7만6481 달러), 마카오(7만4921 달러) 등이 포함됐다.2025-10-20 09:36:34
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![[김아령의 주말 장바구니] 명절 끝 알뜰 장보기 전쟁…마트업계, 특가 행사 총력전](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/17/20251017091402301370.jpg)
명절 끝 '알뜰 장보기 전쟁'…마트업계, 특가 행사 총력전 [이코노믹데일리] 마트의 할인 품목은 매주 바뀌지만 소비자에게는 언제나 ‘가성비’가 가장 확실한 뉴스입니다. [김아령의 주말 장바구니]는 주요 대형마트의 할인전, 행사 일정, 인기 상품을 한데 모아 정리했습니다. 계절 특가부터 생활필수품, 신제품 입점 소식까지 한눈에 확인하며 알뜰한 장보기를 계획해보세요. <편집자 주> 추석 이후 장바구니 물가 부담이 커진 가운데 대형마트들이 대규모 할인전에 돌입했다. 제철 식품과 실속형 상품을 내세워 명절 이후 위축된 소비심리 회복을 노린다는 방침이다. 홈플러스는 오는 19일까지 베이커리 브랜드 ‘몽 블랑제’ 전 품목 반값 행사와 22일까지 ‘AI 물가안정 프로젝트’를 전개한다. 몽 블랑제는 오프라인 한정 전 품목 할인하며, 정통단팥빵, 더좋은버터롤, 생크림모카번, 순우유식빵 등 인기 제품을 ‘마이홈플러스’ 멤버 특가로 선보인다. AI 물가안정 프로젝트에서는 7대 카드(신한·삼성·롯데·NH농협·KB국민·우리·하나) 결제 시 주요 식품을 최대 40% 할인한다. 제주 햇밀감은 6000원, 샤인머스캣은 3000원 할인하며, 삼겹살·단감·계란 등 생활필수 식품도 추가 할인된다. 생생 치킨카츠와 생생 양념육 3종 멤버 특가로 선보이고, 휘라 노르웨이 생연어는 반값에 구매할 수 있다. 국내산 밤고구마는 3000원, 양배추는 2000원 할인된다. 또한 한국·스페인 수교 75주년 기념 ‘스페인, 어디까지 맛봤니?’ 행사를 열고 이베리코 대패삼겹살은 멤버 특가로 50% 할인한다. 스페인산 와인 ‘카사로호 마초맨’, ‘보데가스 란 그란 리제르바’는 각 1만원 할인, ‘마르께스 드 모니스트롤 까바’와 ‘페데리코 파테니나 까바 브뤼’는 6000원 할인된 가격에 선보인다. 롯데마트도 오는 22일까지 ‘슈퍼 세이브 위크’를 열고 명절 이후 알뜰 장보기를 지원한다. 먼저 19일까지는 상생 사과대추 5990원, 왕밤 7990원, 감자 100g당 299원, 애호박 1290원 등 주요 농산물을 특가 판매한다. 영천 비파괴 당도선별 샤인머스캣은 18일까지 8990원에 선보인다. 마블나인 한우 국거리·불고기는 엘포인트 회원 대상으로 30% 할인하며, 훈제오리 슬라이스는 7900원에 판매한다. 수산물도 대폭 할인한다. 올해 첫 출하된 햇굴은 3990원, 전복 특대는 2990원, 꽃게는 100g당 1240원이다. 자연산 방어회는 2만4900원에 구매할 수 있다. PB 브랜드 ‘요리하다’ 론칭 10주년을 맞아 다양한 행사도 진행한다. 고기듬뿍 육개장·미역국·황태해장국·설렁탕은 2+1, ‘요리하다 포기김치·맛김치’는 1+1 혜택을 제공한다. ‘요리하다 양념 소불고기’와 ‘흑돼지 불고기’는 1개 구매 시 30%, 2개 이상 구매 시 40% 할인된다. 또 ‘오늘좋은 인기과자 10종’을 5+1로, 셰프 정지선·정호영과 협업한 ‘요리하다 스타셰프 에디션 10종’을 2개 이상 구매 시 20% 할인한다. 생활용품 행사도 병행한다. 브레프 변기세정제 전 품목과 피죤 섬유유연제 4종은 2개 이상 구매 시 50% 할인하고, 유한양행 주방·주거세정제는 최대 50% 인하한다.2025-10-18 07:00:00
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HMM, 3조원 규모 친환경 컨테이너선 12척 발주…7년 만의 '빅 오더' 재개 [이코노믹데일리] 국내 최대 해운사 HMM이 7년 만에 대규모 선박 발주에 나서며 친환경 해운 전환에 속도를 낸다. HMM은 총 3조500억원 규모의 1만3000TEU급 액화천연가스(LNG) 연료 추진 컨테이너선 12척을 국내 조선사에 발주했다고 16일 밝혔다. 건조는 HD현대중공업과 한화오션이 맡는다. 이번 발주는 HMM이 2018년 20척 규모의 초대형 컨테이너선을 발주한 이후 7년 만의 대규모 투자다. 신규 선박은 모두 LNG를 연료로 하는 차세대 친환경 선박으로 강화되는 국제 탄소규제 대응과 운항 효율 제고를 동시에 노린 조치로 풀이된다. 국제해사기구(IMO)와 유럽연합(EU)은 탄소 배출 저감을 위한 규제를 강화하고 있으며 LNG는 즉시 적용 가능한 저탄소 대체연료로 평가받고 있다. 노르웨이 선급협회 DNV에 따르면 LNG 연료는 기존 벙커유 대비 온실가스 배출을 23% 이상, 질소산화물을 80% 이상, 황산화물을 99% 이상 줄일 수 있다. 해운·조선 시장 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난해 전 세계 신규 선박 발주의 절반 이상이 대체연료 선박이며 그 중 약 70%가 LNG 추진 방식이다. HMM은 이미 9척의 메탄올 연료 추진 컨테이너선과 2척의 LNG 연료 컨테이너선을 운영 중이다. 이번 신규 발주를 통해 총 23척의 대체연료 선박을 확보하게 되면서 글로벌 해운사 간 '친환경 선대 경쟁'에서도 입지를 강화할 전망이다. HMM 관계자는 "더욱 치열해지는 글로벌 해운 환경에서 이번 대규모 투자로 선복량 확대와 친환경 경쟁력 강화를 동시에 달성할 수 있을 것”이라며 "2030 중장기 전략을 바탕으로 지속적인 투자를 통해 경쟁력을 제고할 방침"이라고 말했다.2025-10-16 14:42:19
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![[소프트텔링 ESG] 김부터 연어까지…해양 온난화 시대의 대안 육상양식이 뜬다](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/14/20251014095103398620.jpg)
김부터 연어까지…해양 온난화 시대의 대안 '육상양식'이 뜬다 [이코노믹데일리] 기후 위기로 인한 해수 온도의 상승으로 양식을 해오던 양식어가에 큰 위기가 닥쳤습니다. 이전보다 잘 크지 못하고, 집단 폐사하는 현상이 생기면서 김, 광어, 우럭 등 전통적 양식 식품들의 가격에도 큰 영향을 주고 있습니다. 이러한 기후 위기의 대응책으로 ‘육상양식’이 떠오르고 있습니다. 육상양식은 지상에 큰 수조를 만들고 바다와 유사한 환경을 조성한 뒤 어류, 갑각류, 조개류, 해조류 등을 양식하는 방식입니다. 해외에서는 노르웨이가 선도적으로 연어의 육상양식을 상업화하고 있고, 국내 대형 식품기업들도 김 등 해조류의 육상양식 기술 개발에 막대한 투자를 이어가고 있습니다. ◆뜨거워지는 바다, 사라지는 김과 광어 해수 온도의 상승은 뉴스를 통해 자주 접할 수 있습니다. 김, 광어, 우럭 등 남해안의 전통 양식 환경에 큰 영향을 미치고 수온 상승과 연안 환경 변화로 인해 양식장들의 생산량 변동이 커지고, 가격과 수출에도 직접적인 영향을 주고 있습니다. 올해도 지난해에 이어 해수 온도 상승으로 광어, 우럭 등 양식장에서 대량 폐사가 잇따르고 대표적 한류성 어종인 동해안 오징어 어획량은 연이어 급감하고 있습니다. 2020년 연간 8652톤t이던 오징어 어획량은 2024년 852t으로 5년새 무려 10분의1 수준으로 줄었습니다. 기후 변화는 해양 온난화를 가속화하며 김 양식 환경에도 큰 영향을 미치고 있습니다. 국립수산과학원의 조사에 따르면 지난 55년간 한국 해역의 표층 수온은 약 1.36℃ 상승했습니다. 김 양식에 적합한 수온 범위는 5~15℃이며, 10월부터 다음 해 4월까지 주로 생산됩니다. 그러나 현재 이러한 수온 범위를 유지하는 일수가 점차 줄어들고 있어 2100년에는 대부분의 해역에서 연간 100일 미만으로 감소할 것으로 예상됩니다. 김의 경우 겨울철 수온이 높아지면서 생육 시기가 짧아지고 병충해가 잦아 수확량이 크게 줄어듭니다. 수출 효자 품목이던 김 산업의 불확실성이 커지자 대형 식품기업들이 해수에 의존하지 않는 육상 양식으로 눈을 돌리고 있습니다. 육상양식은 자연이 아닌 육지에서 수조를 만들고, 물의 온도와 산소포화도 등을 관리하면서 최적 환경을 조성해 바다 양식장을 대신하는 것입니다. 덕분에 자연 환경 변화에 좌우되지 않고, 안정적인 생산이 가능합니다. ◆김 등 '식탁 필수품' 지키기 위한 대안…‘육상양식’ 국내에서는 CJ제일제당, 동원F&B, 대상, 풀무원 등이 육상양식에 뛰어들었습니다. 특히 김 양식에 집중하고 있으며, 고부가가치 수출 품목인 김을 안정적으로 생산하기 위한 전략적 투자라고 볼 수 있습니다. 김을 육상에서 양식하면 사계절 내내 안정적으로 생산할 수 있습니다. CJ제일제당은 2018년 업계 최초로 김 육상양식 연구에 착수해 2021년 수조 배양 기술에 성공했습니다. 이후 인천시·인천대와 공동 연구 양해각서(MOU)를 체결해 전남 완도에 스마트 센서와 자동제어 시스템을 갖춘 김 육상양식장을 구축해 실증 실험을 확대하고 있습니다. 풀무원은 2025년 해양수산부가 주관하는 ‘지속 가능한 우량 김 종자 생산 및 육상양식 기술개발’ 국책 과제의 최종 사업자로 선정됐습니다. 2025~2029년까지 총 350억원 규모의 예산이 투입돼 새만금 지역에 실증단지를 구축하고 상용화를 추진합니다. 풀무원은 충북 오송과 충남 태안에도 연구 시설을 두고 있으며, 현재까지 3건의 관련 특허를 출원했습니다. 대상은 전남 고흥군의 해조류연구센터와 협력해 김 육상양식 시험 시설을 운영하며, 2029년까지 연중 대량 생산 시스템 구축을 목표로 하고 있습니다. 풀무원과 대상은 해조류 중심의 육상양식 연구를 추진하며 김뿐 아니라 다시마·미역 등으로 육상양식 품목을 넓히고 있습니다다. 동원F&B는 강원 고성에 순환여과식(RAS) 시스템을 도입한 광어 육상양식 실험시설을 운영하며, 향후 대량 생산 상용화를 검토하고 있습니다. 정부도 2023년부터 ‘해양생물 육상양식 기술개발 연구사업’을 본격 추진하며, 2027년까지 총 150억 원 규모의 예산을 투입하고 있다. 해양수산부는 “기후변화에 대응한 지속 가능한 수산식량 체계 구축이 목표”라고 밝혔습니다. 전북도는 지방자치단체 가운데서 종자생산 분야 기술개발까지 직접 참여하는 유일한 지자체로 선정된 곳입니다. 전북도는 해양수산부가 공모한 ‘지속 가능한 우량 김 종자생산 및 육상양식 기술개발사업’ 연구 컨소시엄의 일원으로 최종 선정돼 2025년부터 2029년까지 5년간 총 350억 원의 국비가 투입될 예정인데요 이번 사업의 선정 배경 중 하나로, 전북도가 이미 '전주기 기술 체계(종자 → 유엽 → 물김 생산)'를 구축하려는 선행 연구 기반을 마련해 왔다는 점이 꼽힌다네요. 전북도는 2022년 풀무원과 공동연구 협약을 체결하고 도내 수산기술연구소와 함께 김 생산성 향상 연구를 계속해 왔으며 2023년부터는 공주대 김광훈 교수 연구팀과 함께 김 종자 대량배양 연구에 착수했고, 자체 종자 배양시설도 구축했고 2024년에는 전북연구원 차원에서 김 육상양식 집적화 단지 조성 방안까지 마련했다고 합니다. 전북도는 김 가공·유통 집적화를 위해 새만금 수산식품 수출가공단지와 연계하는 전략도 함께 추진 중인데 풀무원이 새만금 2공구에 약 13.2헥타르(ha약 4만평) 규모의 실증 생산시설을 구축할 계획도 포함된다고 합니다. ◆해외에서는? 노르웨이‧일본 육상양식 앞서 나가 노르웨이는 육상 연어양식 선도국입니다. 노르웨이는 전통적으로 바닷물 연안 양식(해양 양식) 중심이고 육상 연어양식은 비용과 에너지 문제 때문에 대규모 상업화 시설은 주로 해외에 있습니다. 노르웨이 기업 애틀랜틱 새퍼이어(Atlantic Sapphire)가 2011년 덴마크에서 순환여과식(RAS) 기반 육상 연어양식을 시작했고, 2020년 미국 플로리다에 세계 최대 규모 육상 연어양식장을 완공했습니다. 여기서 생산된 ‘블루하우스 새몬(Bluehouse Salmon)’은 북미 시장에서 판매되며, 해양 질병과 기후 영향을 거의 받지 않는 고급 연어로 평가받고 있습니다. 일본에서도 최근 육상 양식이 확대되고 있습니다. 2021년 도쿄 수산기업 이토추와 규슈대 연구진이 방어와 도미를 대상으로 육상 양식 실험을 시작했으며, 2023년 미에현에서는 스타트업인 피시 바이오텍 ‘플리쉬’가 김 육상양식 기술을 상업화해 ‘육상 김 시트’를 출시했습니다. 또 고치현 아키시(市)의 '시베지터블'은 2025년 2월까지 건조 무게 약 100kg, 자른 김(板海苔) 약 3만매 분량을 생산해 일본 최초로 '육상에서 양식한 김의 양산 사례'로 발표됐답니다. 이들 해외 사례는 기후변화 대응과 식량안보를 위한 해양 산업의 방향이 바다에서 육상으로 옮겨가고 있음을 보여줍니다. ◆초기 비용 높지만…해양온난화 시대 ‘피할 수 없는 선택’ 육상양식은 해양양식에 비해 초기 설비비가 2~3배 이상 들지만 같은 면적 대비 생산성은 김 3~5배, 연어 2~4배에 달한다는 연구 결과가 있습니다. 또한 생산이 계절이나 기후에 좌우되지 않아 연중 안정적 공급이 가능하고요. 운영 비용과 에너지 사용량은 높은 편이지만 장기적으로는 질병과 자연재해에 따른 손실을 최소화할 수 있다는 점에서 ‘고비용-고안정성 구조’로 평가됩니다. 국내외 기업들과 정부의 연이은 투자, 기술 발전은 육상양식이 단순한 대안이 아니라 기후위기 시대의 생존 전략임을 보여줍니다. 해양 온난화가 가속화되는 지금, 육상양식은 김과 광어, 우럭이 우리 식탁에서 사라지지 않게 지켜줄 가장 현실적이고 지속 가능한 해법이 될 것으로 기대를 모으고 있습니다.2025-10-16 06:00:00
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트럼프, 아세안 정상회의서 '태국·캄보디아 평화협정' 주재 요구 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령이 이달 말 개최 예정인 동남아시아국가연합(아세안·ASEAN) 정상회의에서 본인이 주재하는 태국·캄보디아 평화협정 서명 행사를 마련하라고 아세안 측에 요구했다. 이에 트럼프 대통령이 최근 노벨평화상 수상 의지를 보이는 만큼 이번 요구가 자신의 국제적 위상을 과시하기 위한 목적이라는 분석이 나온다. 8일(이하 현지시간) 미국 정치전문매체 폴리티코에 따르면 백악관은 오는 26~28일 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 열리는 아세안 정상회의에서 트럼프 대통령의 태국·캄보디아 평화협정 서명식 주재를 정상회의 참석 조건으로 제시한 것으로 알려졌다. 또한 서명식에서 중국 정부 관리들의 미참석도 요구한 것으로 나타났다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)도 트럼프 대통령이 정상회의와 별도로 평화협정 서명식 개최를 요구했다고 외교 당국·말레이시아 정부 관계자 등의 소식을 인용해 보도했다. 아세안 측과 관계가 있는 한 소식통은 "그것(평화협정서명식)이 트럼프 대통령이 쿠알라룸푸르를 방문하는 이유 중 하나"라고 SCMP에 전했다. 백악관의 조건이 받아들여지면 트럼프 대통령은 태국과 캄보디아의 무력 분쟁을 끝내는 데 본인이 결정적 역할을 했다는 주장을 국제적으로 알릴 명분이 생기게 된다. 양국 간 분쟁 당시 트럼프 대통령은 양 국가에 무역 협상 중단을 카드로 휴전을 압박한 바 있다. 또한 캄보디아 정부는 지난 8월 트럼프 대통령의 중재로 휴전이 성사됐다며 그를 노벨 평화상 후보로 추천하기도 했다. 다만 태국·캄보디아가 아세안 의장국인 말레이시아의 중재 아래 휴전 및 휴전 지속 합의 의사록에 서명했다는 점에서 트럼프 대통령의 행보가 '사진 찍기용' 행사를 요구하는 것이란 평가도 나온다. 아세안 측 소식통은 "(서명식이) 잠재적으로 성사될 가능성이 있지만 확정된 바는 아니다"라며 "태국이 동의할 수 있는지에 따라 달라질 것"이라고 알렸다. 한편 태국·캄보디아 평화협정 서명식은 오는 10일 발표 예정인 노벨평화상 수상자 선정에는 영향이 없을 것으로 전망된다. 그럼에도 트럼프 대통령은 올해 국제사회 속 전쟁이 자신의 중재로 종식됐다고 주장하며 노벨평화상 수상 의지를 피력해오고 있다. 노벨평화상을 시상하는 노르웨이 노벨위원회는 지난달 트럼프 대통령의 노벨평화상 논의와 관련해 "(수상자 선정 논의)에서 그런 것에 휘둘릴 일은 정말 없다"며 "위원회는 개별 후보를 각자 자질에 따라 검토한다"고 전했다.2025-10-08 15:15:09
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EU, 철강 쿼터 47% 축소·관세 50% 상향 추진...국내 철강업계 긴장 심화 [이코노믹데일리] 유럽연합(EU)이 철강 산업 보호를 위한 철강 수입 쿼터 축소·관세 상향을 예고하면서 국내 철강업계의 긴장감이 높아지고 있다. 8일 업계에 따르면 EU 집행위원회는 7일(현지시간) 유럽 철강업계 보호대책 규정안을 통해 수입 철강 제품에 적용되는 글로벌 무관세 할당량(쿼터)을 지난해 기준 연 3053만t에서 1830만t로 47% 줄이고 쿼터를 제외한 수입 물량 관세를 기존 25%에서 50%까지 늘리기로 했다. 또한 개별 국가별 수입 쿼터는 무역 상대와 개별 협상을 통해 책정하기로 했다. 이번 조치는 유럽경제지역(EEA) 국가 가운데 비(非)EU 국가인 △노르웨이 △리히텐슈타인 △아이슬란드를 제외한 제3국에 적용된다. 이에 EU에 철강 제품을 수출하고 있는 국내 철강 산업의 관세 타격 여부도 주목된다. 한국의 지난해 EU 대상 철강 수출 추산량은 약 380만t으로 이 중 약 263만t은 쿼터가 적용됐으며 나머지 물량은 글로벌 쿼터를 통해 무관세로 수출됐다. EU는 수입 철강에 대해 글로벌 쿼터를 적용해 쿼터를 먼저 선점한 제품에 관세를 부과하지 않는다. 다만 이번 쿼터 축소로 국내 수출 쿼터 적용이 줄어들고 글로벌 쿼터 적용 제품도 줄어들 우려가 있다. 미국 트럼프 행정부가 철강·알루미늄 관세 조치를 시행한 데 이어 EU도 관세 강화를 추진하면서 국내 철가업계의 우려는 더욱 커지고 있다. 철강 산업 경쟁자 증가, 국내 건설 경기 침체 등으로 성장이 둔화된 상황에서 관세 이슈가 연달아 점화되며 업황이 더욱 악화될 것이라는 고민이다. 한국무협협회에 따르면 지난해 한국의 EU 철강 수출 금액은 44억8000만 달러(약 6조3000억원) 규모로 미국 수출량인 43억 5000만 달러와 비슷한 수준이다. 미국 관세 강화로 국내 철강 수출은 지난 5월 전년 동기 대비 12.4% 감소한 이후 매달 축소되며 지난 8월 기준 15.4%의 감소율을 기록했다. 이에 정부는 EU 집행위가 국가별 수입 쿼터를 개별 협상을 통해 결정하겠다고 밝힌 만큼 협상을 통해 최대한 쿼터를 확보하겠다는 입장이다. EU의 규정안 발표 이후 산업통상부는 "EU가 국가별 물량 배분 시 자유무역협정 체결국에 대해서는 이를 고려하겠다고 명시적으로 밝혔다"며 "EU와의 양자 협의 등을 통해 우리 이익을 최대한 확보할 방침"이라고 전했다. 산업부는 EU의 관세 쿼터 대응책으로 여한구 통상교섭본부장을 통해 마로시 셰프초비치 EU 통상 담당 집행위원과 소통하고 철강 산업 지원 대책을 마련할 계획이다.2025-10-08 13:50:26
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![[데일리 유통 브리프] 롯데칠성 밀키스 수출 11%↑, 필라이트 후레쉬 신규 용량 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/01/20251001091212992799.jpeg)
롯데칠성 밀키스 수출 11%↑, 필라이트 후레쉬 신규 용량 外 [이코노믹데일리] ◆ 롯데칠성음료 “밀키스 8월 누적 해외수출액 전년比 11%↑” 롯데칠성음료는 밀키스의 올해 1월~8월 누적 해외수출액이 전년 동기 대비 약 11% 증가했다고 1일 밝혔다. 지역별로는 러시아에서 약 20%, 미주 지역에서 약 10% 성장했고 동남아시아에서는 무려 90% 가까이 급증했다. 밀키스 수출액은 지난 2020년부터 지난해까지 연평균 20% 신장했다. 롯데칠성음료는 밀키스 수출 견인 요소로 △우유와 탄산을 조합한 제품 특징 △다양한 맛 △현지 판매채널 확장 △K-컬처, K-드링크 인기 등을 꼽았다. 롯데칠성음료 관계자는 “밀키스가 해외에서 인기를 끌자 러시아에서는 제품명과 패키지 디자인을 모방하고 가격을 약 20~30% 낮춘 유사품들이 나오기도 했다”며 “브랜드 가치 훼손을 막기 위한 대응 방안도 적극 검토 중”이라고 말했다. ◆ 하이트진로 ‘필라이트 후레쉬’, 신규 용량 3종 한정 판매 하이트진로는 ‘필라이트 후레쉬’의 신규 용량을 한정판 에디션으로 출시했다고 1일 밝혔다. 새로운 용량의 제품은 계속되는 경기침체와 고물가 상황 속에서 소비자 부담을 줄이고, 다변화되는 소비 패턴에 대응하기 위해 기획됐다. 350mL·490mL 캔, 1.9L 페트 등 3종으로 구성됐다. 신규 에디션은 전국 대형마트를 비롯한 가정 채널에서 순차적으로 구입할 수 있다. 필라이트는 출시 2년차인 2018년부터 매년 3억 캔(355ml 기준) 이상 판매하며 지난달 29일 기준 총 누적 판매 25억3000만 캔을 돌파했다. ◆ 이랜드리테일 킴스클럽, ‘가시제로 생선 시리즈’ 6종 라인업 구축 이랜드리테일 킴스클럽은 ‘가시제로 생선 시리즈’의 6종 라인업을 완성했다고 1일 밝혔다. 가시제로 시리즈는 숙련된 작업자가 잔가시까지 99% 제거한 것이 특징이다. 지난 8월부터 이달까지 새롭게 추가된 품목은 △미국산 장문볼락(열기) △미국산 임연수 △국산 고등어 3종이다. 기존 노르웨이 고등어, 오만산 갈치, 미국산 가자미와 함께 총 6종 구성을 갖추며 소비자 선택의 폭을 넓혔다. 킴스클럽은 다양한 산지의 원물을 활용해 안정적인 수급 체계를 마련하고 있다. 가시제로 시리즈는 화학적 처리를 사용하지 않고, 순수한 물리적 공정으로 잔가시를 제거해 식감과 안전성을 확보한 것이 특징이다.2025-10-01 09:48:17
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실적 성장세에도 中 수주량 절반인 K-조선, 돌파구는 친환경 전략 [이코노믹데일리] HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사의 올해 상반기 선박 수주가 늘어났고 실적 성장세를 타고 있음에도 불구하고 중국보다 글로벌 경쟁력에서 차이가 있는 것으로 나타났다. 중국의 저가 공세와 덤핑으로 인해 수주 물량 대부분이 중국으로 몰려서다. 전문가들은 친환경 선박 기술을 기반으로 미래 경쟁력 확보에 나서야 한다고 제언했다. 14일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 HD한국조선해양은 지난해 연결기준 매출액 25조5386억원, 영업이익 1조4341억원의 실적을 달성했다. 또한 올해 1분기 연결기준 매출액 6조7717억원, 영업이익 8592억원으로 8분기 연속 흑자 기록을 이어갔다. 업계에서는 HD한국조선해양의 올해 2분기 실적이 매출액 7조3598억원, 영업이익 9009억원으로 호조세를 보일 것으로 내다봤다. 한화오션의 경우 올해 1분기 매출액은 3조1431억원, 영업이익 2586억원이다. 지난 2월 오지훈 IBK투자증권 연구원의 'NDR 후기: 우려는 해소되고 기대는 커진다' 리포트에 따르면 공정 차질 탈피 후 실적 개선의 본격화와 오는 2027년 슬롯의 고선가 물량 수주, 미 해군 유지·보수·정비(MRO) 수주 및 함정 신조 건조 진출 추진, 해양 부문 고수익성 사업으로의 변화 전망 등을 근거로 올해 호실적을 예상했다. 한화오션은 지난 1일 한국해양과학기술원 부설 극지연구소에서 극지항해와 연구를 위해 해양수산부에서 추진하는 차세대 쇄빙연구선 건조 사업에 우선협상대상자로 선정되는 등 성과를 내고 있다. 삼성중공업은 올해 조선 및 해양 신규 수주 목표 달성률이 다소 더딘 상황으로 지난해 매출액 2조4943억원, 영업이익 1231억원을 기록했다. 지난달 정동익 KB증권 연구원의 '4조8000억원 규모의 러시아 프로젝트 계약해지' 리포트에 따르면 4조8000억원 규모 러시아 프로젝트 계약 해지 여파로 수주잔고가 감소했다. 이로써 매출 기준 수주잔고는 종전 30조1000억원에서 25조3000억원으로 감소하지만 여전히 견고한 편이다. 이같이 K-조선 3사의 실적이 비교적 견고함에도 불구하고 전세계 수주 물량은 중국을 따라잡지 못하고 있다. 중국 조선소들이 그간 중국 정부의 정책 지원과 덤핑 등을 바탕으로 세계 조선 시장에서 입지를 강화해 왔기 때문이다. 이로써 선박들을 낮은 가격으로 건조해 물량 공세를 펼칠 수 있는 것이다. 영국 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 한국은 105만CGT(18척)를 수주해 전세계 물량 중 41%를 차지했으며 중국이 137만CGT(50척)을 수주, 53%를 차지하며 1위에 올랐다. CGT는 표준화물선환산톤을 의미한다. 또한 지난달 말 기준 세계 수주 잔량(남은 건조량)은 지난달 말 대비 158만CGT 감소한 1억6천374만CGT이며 국가별 수주 잔량은 중국 9천682만CGT(59%), 한국 3천542만CGT(22%) 순이다. 한국의 글로벌 수주 물량은 중국에 비해 적지만 고부가가치 선박 수주를 통해 경쟁력을 키워야 한다는 의견이 나온다. 척당 CGT는 한국이 5만8천CGT, 중국이 2만7천CGT로 집계됐다. 한국이 중국보다 고부가가치 선박을 2배 이상 수주한 것이다. 이에 HD한국조선해양은 친환경 선박과 스마트 선박 건조를 통해 글로벌 성장을 견고히 할 전망이다. HD한국조선해양은 지난해 메탄올 이중연료 추진 초대형 컨테이너선을 인도했으며 오는 2026년에는 세계 첫 암모니아 추진선의 인도를 계획 중이다. 또한 지난 1월 액화수소 탱크의 진공단열 기술에 대한 기본승인(AIP)을 획득하기도 했다. 이같은 공세에 힘 입어 지난달 아시아 소재 글로벌 선사로부터 1만5900TEU급 대형 컨테이너선 8척을 수주한 바 있다. 이로써 HD한국조선해양의 EP(친환경 추진)사업부문은 모든 유형의 선박에 혁신적이고 지속 가능한 친환경, 고효율 하이브리드와 전기 추진 솔루션을 통해 청정 해운 산업으로의 전환을 지원할 계획이다. 한화오션은 지난달 노르웨이 오슬로에서 진행 중인 국제선박전시회 노르쉬핑 2025에서 한국선급(KR), 노르웨이선급(DNV) 등과 총 3건의 친환경 기술협력 양해각서를 체결했다. 삼성중공업은 LNG, 암모니아, 메탄올 등 차세대 친환경 연료 추진선 개발에 집중하고 있으며 LNG운반선, 암모니아 추진선, 이중연료 추진선 등 고부가가치 친환경 선박 수주를 확대 중이다. 전문가들은 K-조선의 친환경 선박이 글로벌 시장에서 충분한 경쟁력을 가질 거라 전망한다. 김현수 인하공전 조선기계공학과 교수는 "친환경 선박은 각사의 기술력을 통해 잘 준비하고 있는 것으로 보인다"머 "가스선(LNG·LNP) 선박 수주에 있어 기술력과 경쟁력을 갖추고 있다"고 말했다. 이어 "한국 조선업계는 미국의 대규모 선박 발주 등 협업을 통해 전략적 입지를 다지는 것이 중요하다"고 제언했다.2025-07-15 06:00:00
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LG전자, 혹서지 맞춤 HVAC 솔루션 연구 나선다 [이코노믹데일리] LG전자가 고온 환경에서도 고효율·고성능을 구현하는 HVAC(냉난방공조) 솔루션 개발에 나선다. 6일 LG전자에 따르면 현지시간 3일 사우디아라비아 리야드에서 부산대, 킹사우드대, 셰이커 그룹과 함께 고온 건조한 사막 지역과 고온 다습한 열대 지역 등에 최적화된 HVAC 기술 공동 연구를 진행하기로 했다. 앞서 LG전자는 미국 알래스카, 노르웨이 오슬로, 중국 하얼빈 등 한랭 지역에 히트펌프 연구 컨소시엄을 구축한 바 있으며 한국을 포함해 북미, 유럽, 인도 등 5개의 에어솔루션연구소를 운영하고 있다. 이번 연구에서는 시스템 에어컨 멀티브이 아이에 탑재된 인공지능(AI) 기반 AI 엔진의 에너지 절감 효과를 집중 검증한다. 이번 연구는 사우디 현지에 제품을 설치하고 실사용 환경에서 수집한 운전데이터를 기반으로 제품 성능과 제어 기술을 고도화하는 방식으로 진행될 전망이다. LG전자는 혹서지 환경에 적합한 상업용 시스템 에어컨과 가정용 에어컨 제품을 개발해 제공하며 셰이커 그룹은 설치와 운영을 맡는다. 부산대와 킹사우드대는 시험 환경 조성과 운전 데이터 분석을 통해 기술 검증을 지원한다. 또한 LG전자는 43개국 65개 지역에 HVAC 아카데미를 운영해 매년 약 3만명의 엔지니어를 양성하며 제품 개발부터 생산, 판매, 유지보수에 아우르는 ‘현지 완결형 체제’를 구축하고 있다. 진심원 LG전자 ES선행연구담당은 "이번 협의는 혹서지 맞춤형 HVAC 솔루션 역량을 한층 강화할 수 있는 중요한 발판으로써의 역할을 할 것"이라며 "기후대별 연구개발(R&D) 인프라를 체계화해 글로벌 공조 시장에서 기술 경쟁력을 지속 확대할 것"이라고 말했다.2025-07-06 15:37:34
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이랜드킴스클럽, 잔가시 제거한 갈치·가자미 판매 [이코노믹데일리] 이랜드리테일에서 운영하는 킴스클럽이 잔가시를 99% 제거한 ‘가시제로 생선 시리즈’를 출시했다. 4일 이랜드리테일에 따르면 킴스클럽은 지난 2023년 10월 ‘가시제로 순살 고등어’를 처음 선보였다. 이 상품은 가시를 발라야 하는 불편함을 해결하며 소비자들의 입소문을 얻었다. 이러한 성공을 바탕으로 킴스클럽은 이달부터 ‘오만산 갈치’와 ‘미국산 가자미’를 새롭게 추가했다. 이랜드팜앤푸드 상품 MD가 직접 노르웨이, 오만 등 해외 산지에서 원물을 매입하고 있다. 또 베트남 임가공 공장 선정과 품질 관리까지 전 과정을 챙기는 직소싱 방식을 통해 상품을 생산한다. 이러한 방식은 중간 유통 벤더를 거치지 않아 수수료를 절감하고, 그 혜택을 소비자 가격에 그대로 반영할 수 있다는 장점이 있다. 킴스클럽은 다음 달까지 △미국산 장문볼락(열기) △미국산 임연수 △국산 고등어를 추가로 선보여 총 6종의 라인업을 완성할 계획이다.2025-07-04 16:41:02
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HD현대일렉트릭, 노르웨이 벌크와 MOU…유럽 데이터센터 전력시장 공략 [이코노믹데일리] HD현대일렉트릭이 지난 5월 스코틀랜드 시장 진출에 이어 유럽 데이터센터 시장 공략을 위한 행보를 본격화하며 유럽 전력기기 시장 확대에 박차를 가하고 있다. HD현대의 전력기기 및 에너지솔루션 계열사인 HD현대일렉트릭은 최근 노르웨이의 데이터·통신 인프라 전문 기업 벌크 인프라스트럭처와 데이터센터용 전력변압기, 고압차단기 등 전력기자재 공급 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 29일 밝혔다. 이번 협약을 통해 HD현대일렉트릭은 벌크 인프라스트럭처가 추진 중인 데이터센터 건설 프로젝트의 전력기자재 입찰에 우선적으로 참여할 수 있는 기회를 확보하게 된다. 나아가 친환경 고압차단기 수주를 위한 양사 간 협력도 본격화될 예정이다. 지난 2006년 설립된 벌크 인프라스트럭처는 현재 노르웨이와 덴마크에 총 5곳의 데이터센터를 운영하고 있다. HD현대일렉트릭은 지난해 벌크 인프라스트럭처가 운영하는 노르웨이 베네슬라 대형 데이터센터에 초고압변압기를 공급하는 계약을 체결한 바 있다. 국제에너지기구(IEA)가 발표한 보고서에 따르면 지난해 유럽의 데이터센터 전력 소비량은 약 70TWh로 미국, 중국과 함께 세계 3대 데이터센터 전력 소비 지역으로 꼽힌다. 또한 IEA는 지난해부터 오는 2030년까지 전 세계 데이터센터의 전력 소비가 연평균 약 15%씩 증가할 것으로 내다봤으며 이는 같은 기간 전체 전력 소비 증가율의 4배를 웃도는 수준이다. HD현대일렉트릭은 최근 덴마크 소재 국영전력회사인 에네르기넷과 약 400억원 규모의 400㎸급 초고압 전력변압기에 대한 공급계약을 체결했다. 이번에 수주한 변압기는 덴마크 내 신재생에너지 발전 확대에 따른 변전소 증설에 납품될 예정이다. HD현대일렉트릭 관계자는 “이번 협약으로 유럽 데이터센터 시장 진출의 교두보를 마련함으로써 유럽 시장 점유율 확대가 기대된다”며 “스위스, 헝가리 등 현지 연구소를 중심으로 유럽 시장에 특화된 친환경 전력기기 개발에 집중해 기술 경쟁력을 강화하고 시장 확대에 적극 나설 계획"이라고 말했다.2025-06-29 13:35:35
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HD현대, 크루즈선 연료전지 기술 개발 나선다 [이코노믹데일리] HD현대가 탈탄소 시대에 대비해 크루즈선에 적용할 연료전지 기술 개발에 나선다. 19일 HD현대에 따르면 최근 계열사인 HD한국조선해양과 HD유럽연구센터, HD하이드로젠이 노르웨이 선급(DNV), 독일 대표 크루즈 선사 투이 크루즈와 함께 고체산화물연료전지(SOFC) 시스템의 크루즈선 적용을 위한 공동개발 프로젝트(JDP)에 착수했다. 친환경 규제가 엄격하고 해당 선박 수요가 높은 유럽 시장 공략을 위해 크루즈선에 적용 가능한 SOFC 기술을 개발해 글로벌 시장에 대응하기 위해서다. 앞서 SOFC는 천연가스, 암모니아 등으로부터 생성된 수소를 산소와 반응시켜 전기를 생산하는 고효율 연료전지다. 글로벌 시장조사기관 그랜드 뷰 리서치에 따르면 전 세계 SOFC 시장 규모는 청정 에너지에 대한 수요 및 투자 증가로 오는 2030년까지 연평균 40.7%씩 성장할 전망이다. HD한국조선해양과 HD유럽연구센터는 첫 단계로 올해 6월부터 내년 2월까지 SOFC 시스템을 실제 크루즈선에 적용하기 위한 안전 설계 기준 등을 확립한다. HD한국조선해양의 수소연료전지 계열사인 HD하이드로젠은 자체 개발한 SOFC 시스템의 주요 데이터를 기반으로 다양한 운항 환경에서의 성능을 분석한다. HD현대 관계자는 "이번 프로젝트는 HD현대의 세계 최고 탈탄소 선박 기술을 유럽 현지에서 증명하는 계기가 될 것"이라며 "저탄소, 고효율 연료전지 기술로 바다의 탈탄소화를 선도하겠다"고 말했다.2025-06-19 10:31:21
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외국인, 5월 국내 증시서 2조 순매수…채권 보유 300조 첫 돌파 [이코노믹데일리] 외국인이 지난 5월 국내 주식시장에서 2조100억원어치를 순매수하며 10개월 만에 ‘바이 코리아’로 돌아섰다. 채권시장에서도 국채 중심의 매수세가 지속되면서 외국인 보유 규모는 사상 처음 300조원을 넘어섰다. 미국 금리 안정과 원화 강세 기대가 반영된 결과로, 외국인의 국내 전체 상장증권 투자 규모도 1000조원을 돌파했다. 12일 금융감독원이 발표한 ‘2025년 5월 외국인 증권투자 동향’에 따르면, 외국인은 5월 한 달간 유가증권시장 1조8670억원, 코스닥시장 1430억원을 각각 순매수하며 국내 주식시장에서 총 2조100억원의 순매수를 기록했다. 이로 인해 외국인 주식 보유 잔액은 748조7510억원(시총의 26.7%)으로 증가했다. 국가별로는 미국(1조8480억원), 아일랜드(5480억원) 등에서 순매수세가 두드러졌고, 캐나다(-6050억원)와 노르웨이(-5320억원)는 순매도했다. 전체 외국인 주식 보유액 중 미국계 투자자 비중은 40.1%로 압도적으로 높았다. 채권시장에서도 외국인의 순매수세는 지속됐다. 5월 한 달간 외국인은 상장채권 16조6590억원을 순매수하고 5조3220억원을 만기 상환받아, 총 11조3370억원의 순투자를 기록했다. 외국인 채권 보유 잔액은 300조5210억원에 달하며 사상 최초로 300조원을 돌파했다. 전체 상장 채권 잔액(2680조4000억원) 중 외국인 보유 비중은 11.2%였다. 채권 종류별로는 국채에 11조7320억원의 자금이 집중됐고, 특수채에서는 395억원이 순회수됐다. 전체 외국인 보유 채권 중 국채 비중은 91.4%(274조6000억원)로, 명확한 국채 쏠림 현상이 이어지고 있다. 잔존만기별로도 5년 이상 장기물(4조7170억원), 1~5년 중기물(4조7010억원), 1년 미만 단기물(1조9190억원) 모두 순투자를 보였다. 5월 말 기준 외국인 보유 채권 중 장기물 비중이 44.1%로 가장 높다. 지역별로는 유럽(6조4000억원), 아시아(3조1000억원), 중동(9000억원) 등에서 순투자가 이어졌으며, 외국인 보유액은 아시아(132조9000억원·44.2%)와 유럽(106조9000억원·35.6%)이 양대 축을 형성했다. 금융투자업계 관계자는 “글로벌 금리 흐름과 원화 환율 안정이 외국인의 투자심리 개선으로 이어지고 있다”며 “국내 증시와 채권시장으로의 자금 유입이 당분간 이어질 가능성이 높다”고 전망했다.2025-06-12 13:47:27
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친환경 드라이브에 해상풍력 '재부상'… 건설업계 기대감 고조 [이코노믹데일리] 이재명 정부가 친환경 재생에너지 전환을 핵심 국정과제로 추진하면서 해상풍력이 새로운 에너지 성장동력으로 부상하고 있다. 이에 따라 부동산 경기 침체로 어려움을 겪던 국내 건설사들이 활력을 되찾을 수 있다는 기대감이 커지고 있다. 정부는 RE100 실현과 함께 재생에너지 중심의 ‘에너지고속도로’ 구축을 추진 중이다. 핵심은 해상풍력이다. 이 대통령은 대선 공약에서 전남을 해상풍력 전초기지로 육성하고 인천 앞바다부터 서남해, 남해안, 경북 동해안까지 해상풍력 벨트를 구축하겠다는 계획을 내놨다. 이와 함께 영호남과 동해안에 태양광 및 해상풍력 발전소를 세워 주요 산업지대로 에너지를 공급하겠다는 구상도 포함됐다. 해상풍력 정책이 본격화되면 수혜를 입을 업종은 단연 EPC(설계·조달·시공) 역량을 보유한 건설사다. 특히 해상풍력 단지를 직접 개발하거나 대형 프로젝트 수주가 가능한 현대건설, 코오롱글로벌, 아이에스동서 등의 주가는 연초 이후 꾸준한 상승세를 보이고 있다. 현대건설은 제주 한림 해상풍력단지(100MW) 준공을 앞두고 있으며, 충남 태안 학암포·안면, 전남 영광·고흥, 경남 욕지도 좌사리 등 5개 대형 해상풍력 사업을 준비하고 있다. 이 중 욕지도 좌사리 프로젝트는 총 사업비 2조5000억원, 현대건설 단독 지분으로 2027년 착공을 목표로 하고 있다. 현대건설은 자회사 현대스틸산업을 통해 해상풍력 설치 전용선 ‘현대프론티어호’를 운영 중이다. 코오롱글로벌은 완도 장보고 해상풍력단지(400MW)에 대한 환경영향평가를 완료하고 2027년 착공, 2030년 완공을 목표로 하고 있다. 해당 사업은 총 3조3000억원 규모로, 연간 300억원 수준의 배당 수익이 기대된다. 회사는 이미 182MW 규모의 육상풍력 단지를 운영 중이다. 아이에스동서도 통영 욕지도 해역에 340MW 규모 해상풍력 단지를 준비하고 있으며, 2030년 착공을 목표로 한다. 이외에도 대우건설은 네덜란드 해상풍력 전문기업과 공동으로 부유식 해상풍력 모델을 개발하고 국제 인증을 획득했으며, SK에코플랜트는 자회사 SK오션플랜트를 통해 다양한 해상풍력 프로젝트에 참여하고 있다. 포스코이앤씨는 노르웨이 에퀴노르와 함께 울산 반딧불이 해상풍력사업(750MW)의 기본설계를 체결한 바 있다. 미국 상무부 산하 국제무역청(ITA)에 따르면 한국의 해상풍력 발전 용량은 현재 200MW 수준이나, 2030년까지 14GW로 확대될 전망이다. 이는 산업통상자원부가 2017년 제시한 ‘재생에너지 3020 이행계획’의 해상풍력 목표치(12GW)를 상회하는 수준이다. 건설업계는 해상풍력 확대가 민간 건설사에 수주 기회를 제공하는 동시에, 부진했던 업황을 회복할 수 있는 돌파구가 될 것으로 보고 있다. 특히 친환경 중심의 국가에너지 전략이 강화되는 만큼 향후 EPC 수주 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다.2025-06-11 17:12:18
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