2025.11.19 수요일
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KAI, 두바이 에어쇼서 KF-21 전면 배치…중동 시장 공략 속도 [이코노믹데일리] 국내 항공우주기업 KAI(한국항공우주산업)이 중동 최대 항공·방산 전시회인 '두바이 에어쇼 2025'에 참가해 차세대 국산 전투기 KF-21을 비롯한 주력 기종을 공개하고 중동·아프리카 시장 공략에 나선다. KAI는 아랍에미리트(UAE)에서 개최되는 두바이 에어쇼에 참가한다고 18일 밝혔다. 17일(현지시간)부터 5일간 열리는 두바이 에어쇼는 중동·북아프리카(MENA) 지역 최대 규모의 항공·방산 행사로 지난 전시에는 1500여개 기업과 15만명 이상 참관객이 참석한 바 있다. KAI는 이번 행사에서 차세대 전투기 KF-21을 집중 홍보하고 FA-50·수리온·LAH 등 주력 항공기와 초소형 SAR(합성개구레이다) 위성 등 주요 제품군을 전시한다. 특히 UAE는 KAI와 협력 확대 가능성이 높은 전략 시장으로 꼽힌다. KAI에 따르면 UAE 공군은 올해 4월 KAI 본사를 방문해 생산라인을 둘러봤으며 알사흐란 알누아이미 UAE 공군전투센터 사령관이 직접 KF-21에 탑승하며 관심을 보여왔다. 차재병 KAI 대표이사는 "동남아·남미·유럽 등에서 항공기가 안정적으로 운용되면서 글로벌 시장 신뢰도가 높아지고 있다"며 "수출 확대와 미래 방위산업의 협력 파트너 관계로 발전할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.2025-11-18 16:54:53
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이재명 대통령, UAE와 첨단 분야 협력 강화…'100년 동행' 기반 다진다 [이코노믹데일리] 아랍에미리트(UAE)를 국빈 방문 중인 이재명 대통령은 18일 "한국과 UAE의 100년 동행을 위한 새로운 협력 기반을 마련하겠다"고 밝혔다. 이 대통령은 현지 언론과의 인터뷰에서 UAE를 첫 중동 순방지로 선택한 이유를 "양국 관계 심화 의지를 보여주기 위해서"라고 설명했다. 그는 기존 4대 협력 분야인 투자·방위산업·원자력·에너지에 더해 인공지능(AI), 헬스케어, 문화 등 첨단 기술 분야로 협력을 확대하겠다고 밝혔다. 특히 한국의 바라카 원전 사업을 언급하며 "12년간 건설을 마치고 운영 단계에 들어선 바라카 원전 경험을 바탕으로 UAE와 에너지 분야 협력의 새 장을 열겠다"고 강조했다. 또한 소형모듈원자로(SMR) 기술 개발과 제3국 원전시장 공동 진출도 추진할 계획이라고 밝혔다. 경제 협력과 관련해 이 대통령은 지난해 체결한 포괄적경제동반자협정(CEPA)을 언급하며, 전기차·하이브리드차, 석유화학 제품 등 교역 품목 관세가 철폐되면 양국 경제 파트너십 강화에 기여할 것이라고 평가했다. 문화 분야에서는 2030년까지 UAE에 한국문화센터를 건립하고, 두바이 ‘코리아 360’을 창조 산업 교류 공간으로 확대하겠다고 밝혔다. 이 대통령은 공급망 회복력도 중요한 과제로 꼽았다. 코로나 팬데믹 당시 한국이 UAE에 의료 장비를 제공하고, 요소수 사태 때 UAE가 대체 공급원을 제공한 사례를 들어 상호 신뢰 기반의 협력 모델로 삼아야 한다고 강조했다. 기후 협력과 관련해 그는 "UAE가 COP28 개최와 글로벌 기후금융센터 설립에 앞장서는 등 국제사회 대응에서 인상적인 역할을 하고 있다"며 한국과 UAE의 공동 협력을 다짐했다. 마지막으로 이 대통령은 "UAE는 세계 최초로 한국 원전을 도입하며 기술 신뢰를 보여줬고, 한국군도 장기간 UAE에 주둔하며 우정을 쌓았다"며 첫 국빈 방문의 의미를 강조했다.2025-11-18 15:26:12
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에쓰오일, 3분기 영업이익 2292억원...전년比 흑자 전환 [이코노믹데일리] 에쓰오일은 올해 3분기 연결 기준 매출 8조4154억원, 영업이익 2292억원을 달성했다고 3일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 4.8% 감소했고, 영업이익은 흑자 전환했다. 에쓰오일은 정제마진과 윤활기유 스프레드 호조로 전분기 대비 영업이익이 개선됐다고 설명했다. 사업별로 정유부문은 매출 6조6943억원, 영업이익 1155억원을 기록했다. 두바이 원유 가격은 석유수출기구(OPEC)와 주요 산유국 모임인 OPEC+의 증산 기조에도 지정학적 리스크와 미국의 대러시아 제재로 인해 보합세를 기록했다. 정제마진은 러시아 정제설비의 가동 차질 등에 따른 공급 제한 등 등경유 제품 스프레드 강세 바탕으로 상승했다. 석유화학 부문은 매출 1조163억원, 영업손실은 199억원으로 집계됐다. 파라자일렌(PX)은 중국 신규 고순도테레프탈산(PTA) 설비 가동 등 안정적 다운스트림 수요에 힘입어 스프레드 개선이 지속됐다. 반면 벤젠은 미국의 수입 수요가 관세 부과로 인해 줄어든 가운데, 중국 내 신규 벤젠 설비가 가동되면서 공급이 증가해 스프레드 약세를 보였다. 올레핀 다운스트림(PP & PO)도 역내 공급 증가와 미-중 관세 분쟁에 따른 불확실성으로 인해 수요 회복이 지연돼 약세가 지속됐다. 윤활 부문은 탄탄한 수요를 바탕으로 매출액 7047억원, 영업이익은 1336억원을 달성해 전분기와 비슷한 수준을 유지했다. 에쓰오일 관계자는 "노후 정제설비의 폐쇄가 신·증설을 웃돎에 따라 2025년 정제설비 생산능력은 순감소할 것으로 전망한다"며 "이에 더해 미국, 러시아 등의 일부 정유공장 운영 차질이 타이트한 공급 상황을 심화시키고 있다"고 설명했다. 그는 "글로벌 석유 수요가 아시아와 중동을 중심으로 증가할 것으로 예상되는 가운데 난방유 성수기 도래에 따라 등경유 스프레드 강세가 예측된다"고 전망했다. 내년 완공을 앞둔 샤힌 프로젝트의 공정 진행률은 85.6%다. 에쓰오일은 주요 고객사로의 배관 공사가 진행 중이며 온산과 울산 간 간선 배관 공사는 완료했다고 전했다. 에쓰오일 관계자는 "추가 고객사를 확보 중이며 장기 계약 협의를 진행하고 있다"고 말했다.2025-11-03 15:43:10
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KB금융, 'GITEX Global 2025'에서 첨단산업·스타트업 성장 지원 방안 마련 [이코노믹데일리] KB금융그룹이 지난 13일부터 17일까지 아랍에미리트(UAE) 두바이 세계무역센터에서 진행된 'GITEX Global 2025'에 디지털 혁신 주도와 미래 성장 동력 확보 방안을 마련하기 위한 참관단을 파견했다고 19일 밝혔다. 'GITEX Global 2025'는 두바이 디지털경제청에서 주최하는 세계 최대 규모의 정보통신기술(ICT) 전시회로 전 세계 180여개국, 6500개 이상의 기업, 투자자, 기관이 참여해 차세대 기술과 산업 트렌드를 선보이는 혁신의 장이다. 이창권 KB금융 디지털·정보기술(IT)부문장을 중심으로 꾸려진 참관단은 현지 벤처캐피털(VC), 투자사 등과 만나 인공지능(AI)·핀테크·블록체인·사이버 보안 등 역동적인 현지의 기술 투자 트렌드를 파악했다. 더불어 두바이 정부 유관기관을 방문해 디지털 금융 혁신 정책을 공유하고 글로벌 협력 방안도 모색했다. 특히 KB금융 참관단은 레벨4 자율주행 기술을 기반으로 대한민국의 미래 모빌리티 혁신을 이끌어가고 있는 자율주행 스타트업 '오토노머스A2Z(에이투지)'와 AI기반의 글로벌 위성·지리정보 분석기업 Space42(스페이스42)의 공동 전시부스에서 생산적 금융 관점의 첨단산업·스타트업 성장 지원 및 투자 활성화 방안을 논의했다. 두바이 정부에서 설립한 VARA(두바이 가상자산규제청)와 DSO(두바이 실리콘 오아시스)의 대표를 포함한 주요 관계자들과 디지털 자산 규제 정책, 스마트시티 혁신 생태계, 기술 기업 육성 전략 등 중장기 협력 가능성에 대해서도 폭넓게 의견을 교환했다. 또한 전세계 유망 스타트업에게 투자 유치와 네트워킹 기회를 제공하는 중동 최대의 스타트업 전시회 'Expand North Star 2025'에도 참석해 금융산업의 미래를 바꿀 혁신 기술을 보유한 글로벌 혁신 기업들과의 협력 기회를 모색했다. KB금융은 이번 참관단 파견을 통해 확보한 글로벌 스타트업 네트워크와 그룹의 스타트업 육성 프로그램인 'KB스타터스'를 연계해 스타트업의 혁신 기술 상용화와 글로벌 진출 지원 기반을 강화할 방침이다. KB금융 관계자는 "이번 참관을 통해 확보한 최신 기술 인사이트와 현지 투자 생태계와의 네트워크를 기반으로 생산적 금융 실현을 위한 글로벌 협력과 기술접점을 지속 확대해 나갈 것"이라고 말했다.2025-10-19 17:19:26
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에이치쓰리알, 고출력 전력추진 시스템으로 글로벌 시장 정조준 [이코노믹데일리] 차세대 항공·국방 파워트레인 전문기업 ㈜에이치쓰리알(H3R)이 자체 개발한 고출력 전력추진 시스템으로 글로벌 시장 공략에 박차를 가하고 있다. 에이치쓰리알은 국제 인증과 수출 실적을 바탕으로 미래 항공 모빌리티 분야의 핵심 기술 국산화와 수출 확대를 이끌고 있다. 에이치쓰리알은 질화갈륨(GaN) 및 실리콘 카바이드(SiC) 기반의 고출력 인버터, 항공용 모터, 전자속도제어기(ESC) 기술을 통해 드론, 도심항공교통(eVTOL), 자폭형 기체 등에 적용 가능한 전력변환 시스템을 개발했다. 주요 제품 라인업은 △2kg 미만 자폭드론용 전력모듈 △분산추진기체용 고정밀 ESC △미연방항공청(FAA) 인증 대응형 전기수직이착륙기(eCTOL) 추진 시스템 등 전술형부터 상용형까지 다양하게 구성돼 있다. 특히 오는 11월 열리는 '두바이 에어쇼 2025'에서는 35kW급 질화갈륨(GaN) 기반 국방용 ESC를 최초로 공개할 예정이다. 에이치쓰리알은 이미 북미와 동남아 지역을 중심으로 7건 이상의 수출 계약 및 기술 납품을 완료했으며, 10건 이상의 관련 특허를 등록했다. 또한 파리 에어쇼, CES, 싱가포르 에어쇼 등 주요 국제 전시회에 꾸준히 참가하며 해외 기업들과의 기밀유지협약(NDA) 및 양해각서(MOU) 체결을 통해 협력을 확대하고 있다. 에이치쓰리알은 국산 전력계통의 자립화와 공급망 독립을 핵심 전략으로 삼고 있다. 이를 위해 기체와 전력계통을 통합한 수출형 모델을 개발해 민항기와 군용체계 시장 모두에 대응할 수 있는 기술 포트폴리오를 구축 중이다. 현재 항공 및 모빌리티용 인버터의 해외 수출화 과제도 병행 추진 중이다. 송채윤 에이치쓰리알 대표는 “에이치쓰리알이 설계한 전력계통이 미래 항공기와 무인체계의 심장으로 작동한다는 비전을 가지고 있다”며 “고출력·고신뢰 전력전자 기술을 기반으로 국내 항공·국방 산업의 핵심 추진시스템 국산화와 글로벌 수출화에 속도를 내겠다”고 밝혔다. 이어 “차세대 항공·국방 모빌리티의 심장을 설계하는 기업으로서, 국내외 협력 및 투자 확대를 통해 대한민국을 대표하는 파워트레인 기술 리더로 도약할 것”이라고 강조했다.2025-08-04 16:36:00
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쌍용건설, 위기 넘은 '건설 명가'의 귀환…해외·리모델링 동시 질주 [이코노믹데일리] 쌍용건설이 글로벌세아그룹 편입 이후 체질 개선에 성공하며 중견 건설사 중 가장 가파른 성장세를 보이고 있다. 리모델링과 정비사업에서 잇따라 성과를 내는 한편, 해외 수주와 신재생에너지 분야까지 발을 넓히며 ‘건설 명가’ 재건에 속도를 내고 있다. 31일 업계에 따르면 쌍용건설은 올해 국토교통부 시공능력평가에서 전년보다 3계단 상승한 23위를 기록했다. 2022년 33위에서 2023년 28위, 지난해 26위에 이어 3년 연속 상승세다. 회사 측은 “설계 변경, 원가구조 효율화, 기술인력 확대 등 전사적 체질 개선이 주효했다”고 설명했다. 실적 개선도 뚜렷하다. 쌍용건설은 2024년 연결 기준 매출 1조4932억원, 영업이익 498억원, 당기순이익 660억원을 기록하며 전년 대비 각각 1.5%, 32.1%, 50.3% 증가했다. 2022년 753%에 달했던 부채비율은 지난해 194%, 올해 1분기 190%까지 낮아져 업계 평균 이하의 재무 안정성을 확보했다. 영업현금흐름은 598억원, 현금성 자산은 1970억원에 달하고, 대손충당금 환입 등도 유동성 개선에 기여했다. 정비사업 부문에서는 서울 시흥5동 모아타운 1·2·3구역 시공권을 확보하며 8개 구역 중 3곳을 선점했다. 이를 기반으로 프리미엄 주거 브랜드 ‘더 플래티넘(The PLATINUM)’의 통합 브랜드 타운 조성에 나설 계획이다. 이외에도 부산 구서1구역 재개발, 서울 천호동 가로주택정비사업을 연달아 수주했고, 남양주왕숙지구 민간참여형 공공주택사업에서도 우선협상대상자로 선정되며 입지를 확대하고 있다. 리모델링 분야에서도 경쟁력을 이어가고 있다. 지금까지 5개 단지를 성공적으로 준공한 데 이어, 올해는 신답극동, 내년에는 문정현대 리모델링 착공이 예정돼 있다. 최근에는 63빌딩 별관 및 지하 공간을 개조하는 ‘퐁피두센터 한화 서울’ 프로젝트의 우선협상대상자로 선정되며 일반건축 리모델링 시장으로도 외연을 넓혔다. 해외사업 부문에서는 수주 실적이 빠르게 늘고 있다. 2022년 1120억원 수준이던 해외 수주액은 지난해 6770억원으로 6배 이상 증가했고, 올해 상반기에도 2억9000만달러(약 4023억원) 규모를 추가 수주했다. 두바이 이머시브 타워, 싱가포르 우드랜드 종합병원 등 고난도 복합건축을 단독 수주하며 기술 경쟁력을 세계 시장에서 입증하고 있다. 특히 글로벌세아가 보유한 중남미·동남아 네트워크를 바탕으로, 아이티 태양광 발전소 건설 등 신재생에너지 사업에도 본격 진입했다. 스마트시티, 철도, 도시개발 등 고부가가치 인프라 사업 확장도 기대된다. 최근에는 우크라이나 재건사업에 참여하며 유치원, 병원 등 사회기반시설 개보수를 수행하고 있어 ESG 가치를 실천하는 글로벌 건설사로의 위상도 강화하고 있다. 쌍용건설은 “건축 중심의 안정적인 수익 기반 위에 해외·리모델링·신재생 포트폴리오 다각화를 더해 위기를 성장의 기회로 전환하겠다”는 전략을 분명히 하고 있다. 위기 속에서 빛나는 이례적 성장세에 업계의 시선이 쏠리고 있다.2025-07-31 16:45:31
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75년 청량함 그대로…칠성사이다, '제로 오렌지' 출시로 젊은 세대 공략 [이코노믹데일리] 1950년 5월 9일 출시 이후 75년간 대한민국 국민의 갈증을 달래 온 롯데칠성음료의 칠성사이다가 신제품 ‘칠성사이다 제로 오렌지’를 출시하며 브랜드 확장에 나섰다. 이와 함께 새로운 광고 모델을 발탁하고 국내외 시장 공략을 가속하며 전 세대를 아우르는 ‘국민 탄산음료’의 명성을 이어가고 있다. 시대를 관통하는 공감의 아이콘, 칠성사이다 칠성사이다는 전쟁의 어려움 속에서도 굳건히 자리를 지키며 여러 세대에 걸쳐 사랑받아왔다. 특히 김밥, 삶은 계란과 함께 즐기는 ‘소풍삼합’은 중장년층에게 추억의 조합으로 기억된다. 젊은 세대에게 ‘사이다’는 답답한 상황이 시원하게 해결될 때 쓰이는 표현으로 자리 잡으며, 단순한 음료를 넘어 시대와 문화를 잇는 공감의 아이콘이 됐다. 제품명 ‘칠성(七星)’은 창업주 7명의 성씨가 다르다는 점에서 착안한 ‘칠성(七姓)’에서 회사의 영원한 번영을 기원하는 의미로 별을 뜻하는 지금의 이름으로 결정됐다. ‘헬시플레저’ 트렌드 맞춘 신제품과 새로운 얼굴 롯데칠성음료는 칠성사이다의 정체성을 유지하면서도 변화하는 소비 트렌드에 맞춰 제품군을 다양화하고 있다. 특히 건강을 즐겁게 관리하는 '헬시플레저' 트렌드에 맞춰 선보인 ‘칠성사이다 제로’는 오리지널의 맛과 향을 그대로 유지하면서 칼로리 부담 없어 꾸준한 인기를 끌고 있다. 최근에는 제로 칼로리 음료를 선호하는 소비자들을 위해 ‘칠성사이다 제로 오렌지’를 새롭게 출시했다. ‘젤로 상큼한 제로’라는 콘셉트로 개발된 이 제품은 칠성사이다의 청량감에 상큼한 오렌지 풍미를 더한 것이 특징이다. 칼로리 부담 없이 기존 제품과 동일한 짜릿한 탄산감을 즐길 수 있다. 더불어 ‘칠성사이다 제로’의 새 광고 모델로 알파 세대에게 주목받는 걸그룹 ‘미야오’의 멤버 ‘엘라’를 발탁했다. 신규 광고는 ‘긴박한 순간 더 짜릿하고 맛있게 즐기는 칠성사이다 제로’라는 콘셉트로 제품의 특성을 알리고 있다. 변함없는 맛의 비결과 친환경 노력 칠성사이다가 오랜 기간 사랑받는 가장 큰 비결은 ‘맛’ 그 자체에 있다. 롯데칠성음료는 음료 제조의 핵심 요소인 ‘물’을 여러 단계의 고도화된 수처리를 통해 깨끗하게 정제해 사용하며, 이는 칠성사이다가 차별적 우위를 차지하게 한 성공 요인으로 꼽힌다. 또한 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 실천을 위한 노력도 꾸준히 이어가고 있다. 2019년 12월에는 재활용이 용이한 무색 페트병으로 전면 교체했으며 , 생산, 유통, 폐기 전 과정에서 온실가스 배출량을 줄여 환경부로부터 ‘저탄소제품’ 인증을 받았다. 앞으로도 재활용 플라스틱을 사용한 페트병 도입을 늘리는 등 친환경 브랜드로서의 사회적 책임을 다한다는 계획이다. 글로벌 시장으로 뻗어 나가는 칠성사이다 롯데칠성음료는 내수 시장을 넘어 해외 시장에서도 보폭을 넓히고 있다. 지난 2월 두바이 ‘걸푸드(GULFOOD) 2025’와 5월 태국 방콕 ‘타이펙스(THAIFEX) 2025’ 등 세계적인 식품 박람회에 참가해 칠성사이다의 우수성을 알렸다. 그 결과 중동, 유럽, 아시아 등 각국의 바이어들로부터 큰 관심을 받으며 총 430여 건의 수출 상담을 진행하는 등 글로벌 진출의 발판을 마련했다. 롯데칠성음료 관계자는 “시대와 호흡하며 대한민국의 희로애락을 함께 해온 칠성사이다가 앞으로도 모든 세대에게 사랑받는 대표 탄산음료 브랜드로 자리를 지킬 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 전했다.2025-07-31 10:31:41
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현대건설, 역대 최대 재개발 '구리 수택동' 시공권 확보…수도권 동북부 주거 혁신 시동 [이코노믹데일리] 현대건설이 단일 재개발사업으로는 역대 최대 규모인 ‘구리 수택동 재개발정비사업’의 시공권을 확보하며 수도권 동북부 주거지도의 대전환을 예고했다. 구리 수택동 재개발정비사업조합은 지난 21일 시공사 선정 총회를 열고 현대건설·포스코이앤씨 컨소시엄을 시공사로 확정했다고 23일 밝혔다. 이번 사업은 총 7007세대, 공사비 2조8069억원, 최고 49층 규모로 단일 재개발 정비사업 중 세대수와 공사비 모두 역대 최대 규모다. 사업지는 경기도 구리시 수택동 일대 34만2780㎡ 부지로, 지하 4층~지상 49층, 총 27개 동이 들어서는 메가 프로젝트다. 공사 기간은 착공 후 53개월로 예정돼 있다. 현대건설 컨소시엄은 이번 프로젝트에 ‘메가시티 사업단’이라는 이름을 부여하고, 수도권 동북부의 새로운 중심도시 완성을 목표로 차별화된 주거혁신 전략을 제시했다. 단지명은 향후 조합과의 협의를 거쳐 확정될 예정이다. 설계에는 세계적 도시 설계사 JERDE가 참여했다. JERDE는 뉴욕 타임스스퀘어, 두바이 시티워크 등 세계적 랜드마크를 설계한 바 있으며, 이번 사업을 통해 구리 정비사업 역사상 처음으로 글로벌 설계를 적용했다. 외관 디자인부터 커뮤니티, 조경까지 전방위적으로 글로벌 마스터플랜이 반영됐다. 특히 최고 171m 높이에 360도 조망이 가능한 스카이 커뮤니티 6개소가 배치되며, 전 세대는 2면 또는 3면 개방형 배치로 한강, 왕숙천, 망우산 등 자연경관 조망이 가능하도록 설계됐다. 중대형 평형 비율 확대, 포켓 테라스, 펜트하우스 등 고품격 주거 요소도 반영됐다. 단지는 총 4개 블록으로 구성되며, 블록을 잇는 중심부에는 광화문 광장의 4배 규모인 4만4000평의 녹지공간이 조성된다. 여기에 5.7km 순환 산책로와 7개 광장, 8개 리조트형 테마정원 등이 어우러져 도심 속 ‘워커블 조경’ 개념을 실현한다. 현대건설 관계자는 “구리 수택동 재개발은 도시의 경계를 넘어 수도권 동북부 전체에 미래 주거의 새로운 기준을 제시하는 사업”이라며 “조합원들에게는 자부심을, 지역사회에는 지속가능한 미래가치를 제공할 수 있도록 책임 있게 완성하겠다”고 밝혔다.2025-06-23 13:16:57
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![[현장] KGM, 2030년까지 7종 친환경차 출시…실용성·가격합리성 두마리 토끼 잡는다](https://image.ajunews.com//content/image/2025/06/17/20250617160008585718.jpg)
KGM, 2030년까지 7종 친환경차 출시…실용성·가격합리성 두마리 토끼 잡는다 [이코노믹데일리] KG 모빌리티(KGM)가 2030년까지 친환경 신차 7종을 순차적으로 선보이며 실용성과 다목적성, 가격 합리성 등 모델 상품성 강화에 중점을 둘 전망이다. 17일 KGM은 경기 평택시 본사에서 KGM 포워드를 열고 기업의 중장기적 비전을 발표했다. 이날 자리에는 곽재선 KGM 회장, 황기영 KGM 대표이사, 황기영 총괄사업부문 대표이사, 관계사 등 관계자 200명이 참석했다. KGM은 실용성과 합리성을 중심으로 중장기 성장 전략과 미래 비전 강화를 약속했다. 곽재선 KGM 회장은 인삿말을 통해 "71년의 역사를 갖고 있는 우리 회사는 우여곡절도 많았지만 이제 진단은 끝났고 치료를 시작할 때"라며 "회사, 고객, 이해관계자 모두 충실하게 만족시킬 수 있는 KGM의 비전을 말씀드릴 것"이라고 포문을 열었다. 이어 황기영 KGM 대표이사는 "지난 2020년에는 2조9298억원, 영업익 -4460억원이라는 대규모 적자에 돌입하면서 기업 회생절차에 들어간 바 있다"며 "하지만 신차 토레스를 성공적으로 출시하면서 흑자 전환을 성공했다"고 말했다. 이와 함께 KGM은 오는 2030년까지 친환경 파워트레인이 탑재된 신차를 7종 출시하며 글로벌 시장 확대에 앞장설 계획이다. 수출 판매 전략으로는 유럽 판매 목표를 4만대로 잡아 토레스, xEV 하이브리드 등 모델을 집중 확대한다. 해외 핵심 시장인 튀르키예, 이집트, 이스라엘 등 역량을 강화하기 위해 두바이 사무소를 오픈할 예정이다. 또한 체리사와의 첫 공동 프로젝트 SE10은 지난 2023년 서울모빌리티쇼에서 선보인 콘셉트카 F100에 T2X 플랫폼을 적용해 내년 개발 완료를 목표로 하고 있다. KGM은 중국 체리자동차와 지난해 10월 전략적 파트너십을 체결했으며 지난 4월 공동개발 협약체결과 실행 계획을 수립했다. SE10 프로젝트는 글로벌 친환경 중대형 SUV로 내년 하반기 부터 SE10 개발을 완료할 예정이다. KGM은 "협력사를 BYD나 체리사에 국한하진 않고 이외에도 여러 회사들과 기술 공유를 진행하고 있다"고 말했다. 또한 KGM은 보다 실용적인 차종으로 라인업을 구성하도록 하고 합리적인 가격에 제품을 제공하겠다는 목표를 갖고 고객에게 쉽게 다가갈 수 있는 친숙한 브랜드로 자리매김하고자 한다. 이날 KGM이 액티언 하이브리드 출시를 예고하며 사양을 일부 공개했다. 액티언 하이브리드는 듀얼 테크 하이브리드 시스템을 탑재해 동급 최고 수준인 15.8㎞/ℓ의 도심 연비와 단일 트림 3700만원대의 가격 합리성을 갖췄다. 액티언 하이브리드 사전계약은 오는 19일부터 진행되며 사전 계약 고객 이벤트도 시행할 계획이다. KGM은 이를 통해 국내 중형 스포츠 유틸리티차(SUV) 평균 판매 가격이 4400만원을 넘어섰지만 KGM은 고객이 부담없이 구매할 수 있는 합리적인 가격의 차량을 만들겠다는 계획이다. KGM은 "무쏘 브랜드 중심으로 고객의 다목적차량(MPV) 수요에 대응하고 고객 선택권을 확보할 계획"이라고 덧붙였다. 충전 인프라 부족과 배터리 열 폭주 등 문제로 캐즘(일시적 수요 정체)이 지속되는 가운데 KGM은 충전하지 않는 전기차 콘셉트의 하이브리드 시스템도 고도화하고 있다고 밝혔다. KGM 하이브리드 시스템은 국내 최초 P1-P3 구조의 듀얼모터 변속기(e-DHT)와 1.83kWh급 대용량 배터리, 15가지 최신 연비 기술이 적용된 하이브리드 전용 엔진을 통해 고효율 주행 성능을 구현하겠다고 말했다. 권용일 기술연구소장은 "충전하지 않은 전기차를 콘셉트로 전기차와 최대한 가깝게 구현했다"며 "순수 EV 모드 78%를 포함해 전기차와 유사한 수준으로 제작됐으며 주행거리 연장형 전기차인 주행 거리 연장형 전기차(EREV)의 전환이 가능하다"고 말했다. 이어 "EREV는 오래 전부터 준비해 온 시스템으로 가격과 시장 상황에 맞춰 준비 중"이라고 덧붙였다. 아울러 KGM은 올해 목표는 보다 진취적으로 설정했고 내수 판매 전략으로 판매채널 다변화를 추진할 전망이다. 고객 시승센터인 KGM 익스피리언스 센터(일산, 강남)를 포함해 부산, 광주 등 주요 도시 3개소를 추가하고 전국 대도시 중심으로 확대한다는 것이 골자다. KGM모빌링이 그 일환이다. KGM모빌링은 단순 차량 대여 서비스가 아닌 고객이 일상을 즐기도록 돕는 새로운 개념의 모빌리티 플랫폼이다. 차량 교체시 부담없이 교체 가능하며 보험, 세금, 정비 금도 비용부담없이 편리하게 이용할 수 있다. 특히 최신의 하이브리드 차량을 합리적 가격에 제공해 차별화된 구독 서비스를 제공하겠다고 말했다. 박경준 국내사업 본부장은 "온오프라인 연계형(O2O) 서비스를 중심으로 고객에게 차별화된 시승과 전문화된 판매 서비스를 제공해 KGM에 대한 편견을 해소할 수 있도록 하겠다"고 전했다.2025-06-17 18:45:59
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바이낸스, 블록체인 여성 인재 육성 위해 AWIC 공식 후원 [이코노믹데일리] 글로벌 가상자산 거래소 바이낸스가 블록체인 산업 내 여성의 참여 확대와 성장을 지원하기 위해 '암호화폐 여성 협회(AWIC)'와 손을 잡는다. 바이낸스는 AWIC를 공식 후원한다고 16일 밝혔다. 2022년 설립된 AWIC는 디지털 금융 시대에 여성의 역할 증진과 참여 기회 확대를 목표로 하는 글로벌 플랫폼이다. 이번 후원을 통해 바이낸스는 AWIC가 주관하는 교육, 트레이닝, 멘토링 및 네트워킹 행사에 적극 참여한다. 또한 가상자산 입문자부터 예비 창업자까지 더 많은 여성이 생태계에 쉽게 참여할 수 있도록 공동 교육 프로그램을 기획하는 등 블록체인 산업 전반의 성평등과 다양성 제고를 위한 사업을 함께 추진할 계획이다. 바이낸스는 이전부터 성별 격차 해소와 포용성 증진을 위한 노력을 꾸준히 이어왔다. 현재 바이낸스 전체 임직원의 40%가 여성이며 특히 마케팅팀은 절반 이상을 여성이 차지해 조직의 중추적인 역할을 수행하고 있다. 지난 3월 '국제 여성의 날'에는 두바이, 이탈리아 등 전 세계 11개 지역에서 대규모 행사를 열었으며 바이낸스 터키의 여성 기술 아카데미는 1년 만에 1000명이 넘는 여성에게 교육을 제공하는 성과를 냈다. 아만다 윅 AWIC 대표는 "바이낸스는 가상자산 업계의 포용성 증진과 디지털 금융의 미래를 더욱 공평하게 만드는 데 중요한 파트너"라며 협력에 대한 기대감을 나타냈다. 리처드 텅 바이낸스 대표는 "전세계적으로 14억명에 달하는 사람들이 금융 서비스를 이용하지 못하고 있고 그 중 상당수는 여성"이라며 "능동적인 생태계 참여자가 많아질수록 산업 전체가 발전하는 만큼 여성을 지원하는 것은 곧 산업 발전과 직결되는 핵심 과제"라고 강조했다. 그는 이어 "이번 협력은 여성들이 관련 산업에서 더욱 주도적인 역할을 담당할 수 있는 기반 마련의 계기가 될 것으로 기대한다"고 밝혔다.2025-06-16 09:56:26
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노타, 소니 칩셋 기반 스마트 교통 AI 기술 실증… 글로벌 경쟁력 입증 [이코노믹데일리] AI 최적화 전문기업 노타가 소니의 이미지 센서 칩셋을 활용한 스마트 교통 솔루션으로 100% 정확도를 달성하며 글로벌 기술 경쟁력을 입증했다. 노타는 한국지능정보사회진흥원(NIPA) 주관 AI 바우처 프로젝트를 통해 기술력과 경제성을 모두 확인했다고 13일 밝혔다. 이번 프로젝트는 무단횡단 사고가 잦은 미국 레이크우드 지역을 대상으로 진행됐다. 노타는 자체 개발한 온디바이스 AI 최적화 기술을 소니의 스마트 이미지 센서 ‘IMX500’에 탑재해 보행자 안전 관리와 교통량 분석 솔루션을 구현했다. 핵심은 고성능 AI 모델을 정확도 손실 없이 저전력·저비용 칩셋에서 구동시킨 점이다. 이는 에너지 효율이 중요한 스마트시티 환경에 최적화된 기술이다. 노타의 기술력은 글로벌 경쟁사와의 비교에서 명확히 드러났다. 벨로다인, 더크 등 유수 기업의 솔루션과 비교 테스트에서 100%의 정확도를 기록하며 기술적 우위를 증명했다. 동시에 경쟁사 대비 낮은 비용으로 솔루션을 구축 및 운영할 수 있어 경제성 측면에서도 높은 평가를 받았다. 기술 파트너인 소니 역시 직접 주최한 웨비나에서 노타의 사례를 전력 소모 및 비용 절감의 대표적 성공 사례로 소개하며 기술력을 공인했다. 채명수 노타 대표는 “스마트 시티 환경에서는 에너지 절감과 비용 효율성이 중요한 과제”라며 “이번 프로젝트를 통해, 노타의 기술이 스마트 시티를 포함한 다양한 산업 분야에서 에너지 효율성과 비용 절감의 혁신을 선도할 수 있다는 것을 다시 한 번 입증했다”라고 밝혔다. 이번 성과는 노타의 성장세에 힘을 보탤 전망이다. 노타는 소니를 비롯해 엔비디아, 퀄컴, 삼성전자 등 글로벌 반도체 기업들과 파트너십을 맺고 있다. 이를 기반으로 지난해 전년 대비 136% 증가한 84억 원의 매출을 올렸다. 최근에는 아랍에미리트 두바이 교통국과 지능형 교통 시스템(ITS) 솔루션 공급 계약을 맺는 등 해외 시장 공략을 가속화하고 있다. AI 최적화 기업 최초로 코스닥 상장 예비심사를 청구하며 기업공개(IPO) 절차에도 본격 착수했다.2025-06-13 10:27:49
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![[청라, 멈춰 선 이상도시] ② 초고층 타워, 하늘에 막히다… 청라시티타워의 10년 표류](https://image.ajunews.com//content/image/2025/05/27/20250527075822671836.jpg)
② 초고층 타워, 하늘에 막히다… 청라시티타워의 10년 표류 [이코노믹데일리] 인천 청라국제도시 8공구 한복판, ‘청라시티타워’가 철제 울타리 뒤에 멈춰 선 채 10년 넘게 그 모습을 드러내지 못하고 있다. 착공만으로도 도시의 미래가 달라질 것이라는 기대를 모았던 이 초고층 타워는, 전망대·호텔·상업시설을 갖춘 지하 2층, 지상 30층, 높이 448미터 규모의 ‘글로벌 랜드마크’로 계획됐지만 각종 규제와 사업 갈등에 발목이 잡혀 있다. 청라시티타워 프로젝트는 2014년 국제공모를 통해 시작됐다. 인천경제자유구역청(IFEZ)과 LH는 청라를 ‘글로벌 비즈니스 허브’로 키우겠다는 청사진 아래 시티타워를 미래 상징으로 내세웠다. 그러나 2015년 이후 김포공항 이착륙 항로와의 충돌 문제가 본격화되면서 항공안전 규제라는 예상치 못한 벽에 부딪혔다. 서울지방항공청은 비행절차 변경이 없으면 기존 계획을 승인할 수 없다고 밝혔고, 이에 따라 수년간 사업자 설계 변경과 인허가·심의 절차가 반복됐다. 이 과정에서 단순히 항공안전 규제뿐 아니라 LH와 민간사업자 간 공사비 분담 갈등, 계약 해지와 소송전, 시공사 선정 지연 등 다양한 장애물이 더해졌다. 건물 높이 조정 방안도 논의됐으나, 비행절차 변경 용역 결과 원안대로 448미터 유지가 가능하다는 결론이 나오면서 일단락됐다. 사업 지연은 청라의 도시 전략 전체에 영향을 미쳤다. 도시 브랜드와 인근 부동산의 투자 매력도에 타격을 입었고, 상가 입주민과 시민들은 “청라시티타워가 들어선다는 소식에 기대를 품었지만, 10년이 지나도 변화가 없다”며 허탈함을 토로한다. 최근 LH와 서울지방항공청은 비행안전성 검증 용역을 추진 중이며, 연말까지 결과를 발표할 예정이다. 이후 시공사 선정 등 실질적 사업 재개가 예상되지만, 시민들은 ‘또 다른 변수’에 대한 경계심을 늦추지 않고 있다. 인천경제청은 “청라시티타워가 지역경제와 도시브랜드 제고에 큰 역할을 할 수 있도록 중앙부처와의 협의를 강화하겠다”는 입장이다. 청라시티타워만의 문제는 아니다. 송도 6·8공구 초고층 타워 사업 역시 항공안전 규제와 인허가 지연, 설계 변경 등으로 난항을 겪고 있다. 두바이, 상하이 등 해외 초고층 도시는 신속한 인허가와 통합계획으로 대형 프로젝트를 현실로 만들었지만, 국내에서는 항공안전 규제, 중앙·지방 간 협의 절차, 경제성 논란 등이 맞물리며 ‘한국형 신도시 개발’의 한계가 반복되고 있다. 전문가들은 “초고층 건물을 짓는 데 필요한 것은 단순한 기술이 아니라 항공·교통·행정계획이 유기적으로 통합되는 시스템”이라고 지적한다. 청라 8공구 현장에는 여전히 공터와 울타리만이 남아 있다. 10년 전 약속했던 랜드마크의 그림자는 지금도 청라의 하늘 아래 머물러 있다.2025-05-27 08:00:47
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![[데스크 칼럼] 김택진의 반성문, 그리고 아이온2라는 마지막 희망](https://image.ajunews.com/content/image/2025/11/18/20251118092703696176_518_323.jpg)