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트럼프 행정부, 엔비디아 H20 칩 중국 수출 제한 철회 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 행정부가 인공지능(AI) 칩 선두주자인 엔비디아의 H20 칩에 대한 중국 수출 제한 계획을 철회한 것으로 알려졌다. H20은 올해 초 중국 AI 스타트업 딥시크가 저가형 AI 모델 개발에 성공하며 주목받은 모델이다. 딥시크가 한 단계 성능이 낮은 H20 등을 사용해 미국 빅테크에 견줄 만한 AI 모델을 개발했기 때문이다. 9일(현지시간) 미국 공영 방송 NPR에 따르면 트럼프 대통령은 지난주 플로리다주 마러라고 리조트에서 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)와 회동한 뒤 이 같은 결정을 내렸다. 트럼프 행정부가 수출 제한 계획을 거둬들인 배경에는 엔비디아의 미국 투자 약속이 있었던 것으로 알려졌다. 미국은 국가 안보를 이유로 2022년부터 최첨단 반도체의 중국 수출을 제한하고 있다. 대신 엔비디아는 첨단 AI 반도체 H100보다 성능을 낮춘 H20을 개발해 중국에 수출 중이었다. 그러나 중국이 세상에 딥시크를 선보이면서 상황은 달라졌다. 트럼프 행정부는 지난 1월부터 H20의 중국 수출 통제를 검토해 이번주 시행할 계획이었던 것으로 전해진다. 미국 정치권에서는 중국의 AI 발전을 막기 위해 수출 통제 범위를 넓혀야 한다는 주장이 제기됐었다. 엘리자베스 워런(민주당·매사추세츠), 조시 홀리(공화당·미주리) 등 상원 의원은 1월 공동으로 H20 수출 통제를 요구했다.2025-04-11 09:10:37
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트럼프 관세 후폭풍… 테크·금융 거물들, 마러라고 行 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령의 고강도 상호관세 정책 발표 이후 막대한 손실을 본 기술기업 및 금융계 유력 인사들이 플로리다주 마러라고의 트럼프 대통령 사저로 향하고 있다는 관측이 제기됐다. 관세 정책의 문제점을 지적하고 '상식적인' 해법을 논의하기 위한 움직임으로 풀이된다. 정보기술(IT) 분야 전문 언론인 카라 스위셔는 5일(현지시간) 소셜미디어 스레드를 통해 "여러 소식통에 따르면 기술기업과 금융계 유명 리더들이 트럼프 대통령에게 관세에 대한 상식적인 얘기를 해주기 위해 마러라고로 향하고 있다"고 전했다. 그는 구체적인 방문 인사들의 이름은 언급하지 않았다. 스위셔는 이들 리더가 트럼프 대통령 취임식에 기부했던 수백만 달러가 최근 관세 정책 발표 이후 수십억, 수조원대의 손실로 변하고 있다고 지적했다. 실제로 트럼프 대통령의 관세 발표 이후 이틀 만에 '매그니피센트 7'(M7)으로 불리는 대형 기술기업들의 시가총액은 1조 8000억 달러(약 2400조원)나 증발했다. 스위셔는 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO) 역시 "바보 같은 전기톱 행동" 때문에 이들의 표적(crosshairs)이 되고 있다고 덧붙이며 "행운을 빈다. 당신들은 그를 샀고 그는 당신들을 망쳤다"고 꼬집었다. 업계 전반에서도 트럼프 행정부의 관세 정책에 대한 우려의 목소리가 커지고 있다. 클라우드 기업 '복스(Box)'의 아론 레비 CEO는 실리콘밸리 CEO들이 광범위한 관세 부과로 인한 혁신 저해를 심각하게 우려하고 있다고 전했다. 그는 웨드부시 증권의 댄 아이브스 애널리스트가 "새로운 관세가 미국 기술계를 10년 후퇴시키고 중국이 확실한 승자가 될 것"이라고 평가한 투자자 노트를 인용하며 이것이 현재 실리콘밸리 리더들 사이 대화의 분위기라고 밝혔다. 레비 CEO는 다만 대규모 글로벌 공급망을 가진 CEO들이 거래 관계 때문에 이 문제에 대해 공개적으로 솔직하게 말하기 어려운 상황이라고 덧붙였다. 아이브스 애널리스트는 관세가 공급망을 뒤흔들고 막대한 비용을 초래하며 불확실성으로 인해 자본 투자를 지연시켜 결국 미국 기술 혁신의 둔화를 가져올 것이라고 경고한 바 있다. 그는 이로 인해 미국 기술 기업의 비용 구조가 중국과의 경쟁을 불가능하게 만들 것이며 투자자들이 이를 인지하면서 주가가 폭락하고 있다고 분석했다.2025-04-06 15:53:51
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트럼프, 수입 자동차에 25% 관세 부과 시사 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령은 18일(현지시간) 미국 수입 자동차에 25% 수준의 관세를 부과할 것이라고 언급했다. 이날 트럼프 대통령은 플로리다주 마러라고 사저에서 자동차 관세에 관해 묻는 질문에 “4월 2일에 말하겠지만 25% 정도가 될 것”이라고 답했다. 하지만 자국 내 공장 건설시 관세 정책이 변화할 수 있다고 시사하기도 했다. 그는 “우리는 그들(기업들)에게 (미국에 투자하러) 들어올 시간을 주고 싶다”며 “그들이 미국으로 와서 여기에 공장을 두면 관세가 없기 때문에 우리는 그들에게 약간의 기회를 주고 싶다”고 말했다.2025-02-19 08:03:53
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![[트럼프 2기] 출범 임박, 칼날에 납작 엎드린 빅테크... 엔비디아는 예외](https://image.ajunews.com//content/image/2025/01/19/20250119161132927847.jpg)
출범 임박, 칼날에 납작 엎드린 빅테크... '엔비디아는 예외' [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 2기 행정부의 공식 출범이 다가오면서 과거 트럼프 당선인과 각을 세웠던 빅테크 기업들이 '미국 우선주의'라는 칼날을 피하기 위해 납작 엎드리고 있다. 이들은 트럼프 당선인의 정책 기조에 맞춰 생존 전략을 모색하며 심지어 다양성 정책까지 폐기하는 등 굴욕적인 행보를 보이고 있다. 그러나 엔비디아의 젠슨 황 CEO는 이러한 흐름과 달리 취임식 불참을 선언하며 복잡한 셈법을 드러내고 있다. 트럼프 당선인의 취임식을 앞두고 글로벌 기업들의 '줄서기'가 한창이다. 특히 정부 규제 리스크가 큰 빅테크 기업들은 트럼프 당선인과의 관계 형성에 사활을 걸고 있다. 이들은 취임식 기부금을 전례 없이 늘리며 '충성 경쟁'을 벌이고 있다. 일례로 MS는 과거 취임식 기부금의 두 배를, 구글은 바이든 대통령 취임식 기부금의 세 배 이상을 냈다. 이러한 배경에는 트럼프 당선인이 '미국 제조업 부활'을 기치로 내걸며 글로벌 산업 재편을 예고했기 때문이다. 그는 바이든 행정부의 '전기차 의무' 폐기, 미국 내 에너지 생산 확대를 위한 시추 확대 등을 공약하며 기업들에게 강력한 변화를 요구하고 있다. 특히 트럼프 2기 행정부는 1기 때와는 비교할 수 없을 정도로 막강한 권력을 쥐고 있어 기업들은 그의 한마디에 운명이 좌우될 수 있다는 불안감에 휩싸여 있다. 이런 가운데 페이스북, 인스타그램 등을 운영하는 메타는 지난 11일(현지시각) 최근 직원들에게 보낸 내부 메모를 통해 '다양성·형평성·포용성'(DEI) 정책을 종료한다고 밝혔다. 이는 2020년 조지 플로이드 사망 사건 이후 미국 기업들이 잇달아 도입했던 정책으로 메타는 "미국에서 DEI를 둘러싼 법률 및 정책 환경이 변화하고 있다"는 명분을 내세웠다. 아마존 역시 유사한 정책 축소 계획을 발표했으며 맥도날드, 월마트 등도 DEI 정책 폐기 대열에 합류했다. 이는 DEI 정책에 반대해온 트럼프 당선인의 재집권과 무관하지 않다는 분석이다. 메타는 이 밖에도 '제3자 팩트체크'를 폐지하며 'SNS 자체 콘텐츠 검열 기능'을 없애야 한다는 트럼프 측의 입장에 보조를 맞췄다. 저커버그 CEO는 트럼프의 최측근인 데이나 화이트 UFC CEO를 이사로 영입하고 공화당 인사인 조엘 카플란을 글로벌 정책 책임자로 승진시키는 등 트럼프 당선인의 환심을 사기 위한 행보를 이어가고 있다. 반면 젠슨 황 엔비디아 CEO는 트럼프 당선인의 취임식에 불참하겠다고 지난 17일 밝혔다. 그는 "직원 및 가족들과 설을 축하하기 위해 이동하고 있을 것"이라며 "하지만 트럼프 행정부가 취임하면 축하를 전하고 싶다"고 덧붙였다. 황 CEO는 과거에도 미국 대통령 취임식에 참석한 적이 없지만 최근 AI 붐으로 급성장한 엔비디아의 위상과 미국의 대중국 반도체 규제 강화와 맞물려 그의 불참은 더욱 주목받고 있다. 황 CEO는 지난해 11월 5일 미 대선 이후 트럼프 당선인의 자택인 마러라고 리조트에 아직 초청받지 못했다고 밝히면서도 "기꺼이 트럼프 당선인을 만나러 가서 축하하고 싶다"며 "이번 정부의 성공을 위해 무엇이든 할 것"이라고 말했다. 그는 트럼프 당선인의 규제 완화 기조에 대한 기대감을 표출하기도 했다. 그러나 지난 조 바이든 행정부는 최근 AI 칩 수출 통제 조치를 발표하며 중국을 겨냥하고 있어 엔비디아는 매출 타격이 불가피한 상황이다. 엔비디아의 매출에서 미국 이외 비중이 56%, 중국 비중이 17%에 달하기 때문이다. 네드 핀클 엔비디아 부사장은 바이든 정부의 새 규제에 대해 "바이든 대통령이 미국 경제에 해를 끼치고 미국을 후퇴시키며 미국의 적들에게 유리하게 작용할 뿐인 정책을 제정함으로써 취임할 트럼프 당선인을 선수 치지 말도록 권할 것"이라고 비판했다. 황 CEO는 트럼프 차기 행정부와 AI 칩 수출 통제 조치에 대한 논의 여부에 대해 "아직 아니다"라고 답했다. 한편 유럽연합(EU)은 트럼프 2기 출범을 앞두고 미국 빅테크에 대한 조사를 전면 재검토하고 있다는 소식이 전해졌다. 파이낸셜타임스(FT)는 EU 집행위원회가 지난해 3월부터 시행된 빅테크 규제법 디지털시장법(DMA)에 따라 착수한 모든 사건을 재검토하고 있으며 이는 조사 범위의 축소 또는 변경으로 이어질 수 있다고 보도했다. 미국 기술기업들은 트럼프 당선인에게 EU 규제가 과도하다며 개입을 촉구하고 있어 향후 EU의 행보에 귀추가 주목된다.2025-01-20 08:01:27
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트럼프, 테크업계 인사 대거 기용... 실리콘밸리와 밀착 강화 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 테크업계 거물들을 주요 직책에 잇따라 기용하며 실리콘밸리와의 유대가 강화되고 있다. 블룸버그는 23일(현지시간) 트럼프 당선인이 발표한 고위직 인사들이 테크업계 출신으로 구성된 점을 주목했다. 트럼프 당선인은 공무원 인사 및 관리를 담당하는 인사관리국 국장으로 벤처투자사 앤드리슨 호로위츠의 매니징 파트너인 스콧 쿠퍼를 지명했다. 쿠퍼는 엑스(X, 구 트위터)에 "일론 머스크, 비벡 라마스와미와 협력해 연방정부의 핵심 원칙을 효율성으로 바꾸겠다"고 밝혔다. 일론 머스크와 비벡 라마스와미는 신설된 정부효율부(DOGE)의 공동 수장으로 임명된 바 있다. 테슬라와 스페이스X를 이끄는 머스크와 기업가 출신 정치인 라마스와미는 트럼프 정부의 기술 혁신을 주도할 인물로 꼽힌다. 트럼프 당선인은 또한 스리람 크리슈난을 백악관 과학기술정책실 인공지능(AI) 수석 정책 고문으로 임명했다. 크리슈난은 앤드리슨 호로위츠에서 총괄 파트너로 활동했으며 마이크로소프트, 메타, 트위터 등에서 풍부한 경험을 쌓았다. 그는 머스크가 2022년 트위터를 인수한 직후 경영을 돕는 등 머스크와의 긴밀한 관계로 잘 알려져 있다. 이날 발표된 인사로는 페이팔 및 파운더스 펀드 공동 창립자인 켄 하워리가 덴마크 주재 미국 대사로 지명됐고 테크 스타트업 스케일AI에서 활동했던 마이클 크라치오스는 백악관 과학기술정책실장으로 임명됐다. 또한 전 우버 임원 에밀 마이클이 연구·엔지니어링 담당 국장으로 발탁됐다. 트럼프 당선인은 앞서 'AI·가상화폐 차르'로 불리는 데이비드 색스를 지명했다. 색스는 1990년대 후반 머스크와 함께 페이팔을 공동 창업한 멤버로 '페이팔 마피아'의 핵심 인물이다. 테크업계에서는 이러한 인사들이 백악관에 입성하는 것에 대해 긍정적인 반응을 보였다. 전 메타 임원 데이비드 마르커스는 "트럼프 당선인의 인사는 탁월하다"고 평가했으며 클라우드 기업 박스(Box)의 CEO 에런 레비는 "기술에 초점을 맞춘 강력한 리더십은 국가적으로 중요한 변곡점에서 필수적"이라고 강조했다. 트럼프 당선 이후 실리콘밸리 주요 기업 CEO들은 트럼프를 지지하는 입장을 공개적으로 표명해 왔으며 최근에는 트럼프의 자택인 마러라고 리조트를 직접 방문하는 등 긴밀한 관계를 이어가고 있다. 이는 트럼프의 첫 대통령 임기 동안 테크업계와 긴장 관계를 유지했던 것과는 대조적인 모습이다.2024-12-24 08:13:30
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정용진 "트럼프 측근 韓에 관심 많아…정부 요청시 취임식 응할 것" 정용진 신세계그룹 회장은 22일 "(트럼프 주니어 등 측근이) 한국 상황에 관심을 보이면 대한민국은 저력 있는 나라이니 믿고 기다려달라, 빨리 정상을 찾을 것이라고 설명했다"고 말했다. 정 회장은 이날 오후 인천국제공항에 몰려든 취재진이 "미국에서 한국 상황에 관심을 보였느냐"고 묻자 이같이 답했다. 정 회장은 트럼프 주니어 초청으로 지난 16일부터 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 자택인 미 플로리다주 팜비치 마러라고 리조트에서 5박6일 간 체류하다 이날 오후 귀국했다. 정 회장은 "트럼프 대통령과도 만났지만, 구체적인 내용은 말할 수 없다"고 했다. 이어 "일론 머스크를 만났고, 짧은 인사 정도만 나눴다"고 덧붙였다. 정 회장 측은 "트럼프 당선인과 한국 정세에 대해 직접 얘기 나눈 부분은 없다"며 "다만, 트럼프 주니어 등 주변인들이 한국 정세에 대해 먼저 물어보면 '저력 있는 나라'라고 설명한 것"이라고 부연 설명했다. 정 회장은 내년 1월 20일 워싱턴DC의 미국 연방의회에서 열리는 트럼프 당선인의 제47대 대통령 취임식에 공식 초청을 받았는지에는 "취임식 이야기는 특별히 연락받은 바 없고 정부 사절단이 꾸려지는 대로 저한테 참여 요청이 오면 기꺼이 응할 생각"이라고 답했다. 앞서 정 회장은 미국 애틀랜타 공항에서 귀국길에 오르기 전 연합뉴스 특파원과 만나 "트럼프 당선인과 만나 10∼15분 정도 대화를 나눴다. 식사를 함께했고, 별도로 여러 주제에 관해 심도 있는 대화를 했다"고 말했다. 지난 11월 미국 대선 이후 트럼프 당선인을 만난 사실을 공개한 한국 정치·외교·기업인은 정 회장이 처음이기에 많은 관심이 쏠렸다.2024-12-22 19:28:03
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트럼프 만난 정용진…한미 '가교역할' 가능성 정용진 신세계그룹 회장이 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인과 직접 만나 대화를 나눴다고 밝히면서, 트럼프 2기 행정부 출범 이후 한미 관계를 구축하는 데 정 회장이 어떤 역할을 할지 주목된다. 정용진 신세계그룹 회장이 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인과 만나 대화를 나눴다고 21일(현지시간) 밝혔다. 정 회장은 이날 미국 애틀랜타 국제공항을 통해 귀국길에 오르면서 연합뉴스 기자와 만난 자리에서 트럼프 당선인과의 만남 여부에 대한 질문에 "트럼프 당선인을 만났다. 대화는 10분에서 15분 정도 나눴다"고 답했다. 그는 또 "트럼프 당선인과 식사를 함께 했고, 별도로 여러 주제에 관해 심도 있는 대화를 했다"고 말했다. 트럼프 당선인이 지난 11월 미국 대선에서 승리한 이후 한국의 정치인이나 외교관, 기업인 등을 통틀어 트럼프 당선인과 직접 만나 대화를 나눈 사실을 공개적으로 밝힌 이는 정 회장이 처음이다. 정 회장은 지난 16일부터 이날 오전까지 트럼프 당선인의 자택인 미 플로리다주 팜비치의 마러라고 리조트에 머물러왔다. 정 회장은 내년 1월 20일 워싱턴DC의 미국 연방의회에서 열리는 트럼프 당선인의 제47대 대통령 취임식에 공식 초청을 받았는지에 대해선 밝히지 않았다. 그러면서 취임식 참석 여부엔 "한국 정부가 (취임식 참석) 사절단을 꾸리면 (그 일원으로) 기꺼이 갈 준비가 돼 있다"고 밝혔다.2024-12-22 10:51:24
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![[트럼프2.0 시대] 미스터 불확실성이 해운업계에 부여한 불확실성](https://image.ajunews.com//content/image/2024/11/22/20241122154350316880.jpg)
'미스터 불확실성'이 해운업계에 부여한 불확실성 [이코노믹데일리] 내년 1월 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 취임을 앞두고 올해 초호황기를 보낸 해운업계 불확실성이 높아지고 있다. 트럼프 당선과 함께 이스라엘-팔레스타인 전쟁에 러시아-우크라이나 전쟁의 종전 가능성이 높아지는 데다, 트럼프 2기 정책에 따라 물류량 감소까지 예상되면서 해상운임 하락 우려가 제기되고 있어서다. 25일 업계 관계자는 "홍해사태 등의 이슈로 운임상승 효과를 거뒀는데 트럼프 당선으로 상황이 모호해져 지속적으로 모니터링해야 하는 상황이 됐다"고 말했다. '미스터(Mr.) 불확실성'이란 별명에 걸맞게 트럼프 당선인이 해운업계에 불확실성을 높인 건 '종전'이다. 트럼프 당선인은 후보 시절이던 지난 7월 플로리다 마러라고 자택에서 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리를 만나 종전을 압박했고 러시아-우크라이나 전쟁은 취임 후 하루 안에 끝내겠다고 공언했다. 그 동안 전쟁 덕을 본 해운업계로선 상황이 복잡해 질 수밖에 없다. 해운사들은 지난해 11월 수에즈운하가 예멘의 친이란 반군 후티 공격으로 닫히면서 '홍해사태'가 발생한 뒤 우회 항로를 이용해 운임료 상승 효과를 봤다. 이스라엘-팔레스타인 전쟁이 끝나면 우회 항로를 이용할 요인이 사라져 운임이 낮아질 수 있다. 트럼프 2기로 이어지는 '미국을 다시 위대하게' 정책도 해운업계 위험 요소로 꼽힌다. 자국 내 생산 정책인 온쇼어링을 추진하면 해운 물동량이 줄어들 것으로 보이기 때문이다. 구교훈 한국물류협회장은 "온쇼어링으로 미국 내 생산이 늘면 중국, 한국, 일본, 베트남에서 미국으로 가는 해상 물동량은 줄어들 것"이라고 설명했다. 트럼프 리스크와 함께 미국 동부항만 파업도 해운업계 불확실성을 키우고 있다. 항만 자동화를 두고 미국해운연합과 국제항만노동조합(ILA)은 입장차를 좁히지 못하면서 내년 1월 최종 협상을 앞두고 있다. ILA는 미국과 캐나다 항구에서 활동하는 이동 기간 240일 이상인 선박(장기선) 노동자들을 대표하는 노조다. 협상에 실패하면 ILA는 1월 중순 동부항만과 걸프해안항만에서 파업에 나설 수 있다. 이중 동부항만은 물동량이 큰 데다 국내 해운사인 HMM, 현대글로비스 등이 이용하고 있다. 전준우 성결대 글로벌물류학부 교수는 "현재 우리나라의 주요 수출국이 미국과 중국이기에 위험한 상황이다. 국적 해운사인 HMM의 메인 항로도 미국, 중국이라 대안이 필요하다"며 "인도처럼 새로운 서비스 항로를 개척하는 게 좋은 대안이 될 수 있다"고 제안했다.2024-11-26 06:00:00
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![[데스크칼럼] "사람보다 AI가 낫다?"…개발자 넘어 전 직군 위협, 인력시장 구조 흔든다](https://image.ajunews.com/content/image/2025/04/18/20250418104840767709_518_323.jpg)