2024.11.22 금요일
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정유 4사의 SAF '최초 타이틀' 경쟁··· 진짜 '원조 기름집'은 어디? [이코노믹데일리] 정부 주도로 지속가능항공유(SAF) 도입을 위한 정책 마련에 속도가 붙으면서 정유업계는 SAF 최초 생산, 공급, 수출 등 '최초 타이틀(칭호)' 경쟁에 나섰다. 정유사마다 '최초'를 붙여야 할 이유와 처한 입장이 제각각인 상황에서 향후 누가 SAF 시장을 선점하느냐를 두고 정유업계 관심이 몰리고 있다. SAF는 유기물(바이오매스)로 만든 항공유를 말하며 일반 항공유 대비 탄소배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있다. 산업통상자원부와 국토교통부는 지난달 30일 'SAF 확산 전략'을 발표하며 2027년부터 1% 비율로 혼합을 의무화하기로 했다. 논의에 속도를 내기 위해 지난 24일엔 SAF 혼합의무제도 설계를 위한 태스크포스(TF)도 발족했다. 시급하게 마련해야 하는 건 전용 정제 설비다. SAF 재료가 되는 바이오매스는 석유와 특성이 달라 SAF를 대량 생산하려면 바이오매스를 위한 정제 설비가 필요하다. 문제는 건설을 위해 1조원가량이 투입돼야 한다는 점이다. 이 때문에 현재 국내에 SAF 전용 설비는 없으며 기존 석유 정제 설비에 바이오매스를 투입하는 '통합처리(코프로세싱)' 방식으로 SAF를 생산하고 있다. 일단 '국내 최초 SAF 생산' 타이틀은 에쓰오일(S-OIL)이 차지했다. 에쓰오일은 지난 1월부터 폐식용유를 정제 설비에서 처리해 SAF를 생산하고 있다. 지난 4월엔 국제 친환경 인증인 ISCC를 취득해 항공사에 국내 첫 SAF 공급을 위한 기반을 마련했다. '국내 최초 SAF 수출'이란 영광은 HD현대오일뱅크가 가져갔다. HD현대오일뱅크는 지난 6월 동·식물성 바이오매스를 기반으로 한 SAF를 일본 무역회사인 마루베니에 공급했다고 밝혔다. 해당 물량은 전일본공수(ANA)의 항공기에 들어갔다. 국내 최대 정유사인 SK이노베이션은 지난 11일 '최초의 SAF 전용 생산라인 구축'이란 기록에 이름을 올렸다. 다른 정유사의 경우 정제 설비에 일시적으로 바이오매스를 투입한다면 SK이노베이션은 5㎞ 길이의 바이오매스 전용 배관을 설치해 생산 라인에서 SAF를 연속 생산할 수 있도록 했다. GS칼텍스는 '최초의 상업적 물량 수출' 타이틀을 챙겼다. GS칼텍스는 지난 13일 SAF 500만ℓ를 일본 이토추 상사에 수출했다. 비행기 1대의 연료통을 최대로 채우면 항공유 약 20만ℓ가 들어가니 비행기 25대 분량의 SAF 수출에 성공한 것이다. 이같이 정유 4사가 SAF 최초 타이틀 경쟁에 나선 이유는 SAF가 미래 먹거리이기 때문이다. 특히 전 세계적으로 탈탄소화가 빨라지며 기존 석유제품의 판매가 줄고 있지만, SAF는 높은 성장률을 보이고 있다. 시장조사기관 마켓앤마켓은 지난해 11억 달러(약 1조4500억원) 규모인 SAF 시장이 2030년이 되면 168억 달러(약 22조원) 규모로 커질 것이라 전망했다. 연평균 성장률로 치면 47.7%에 이른다. 다만 정유 4사의 강점이 달라 SAF 성장의 수혜를 골고루 나눠 가질진 아직 알 수 없다. 일례로 에쓰오일의 경우 '석유 및 석유대체연료 사업법(석유법)' 개정 전 규제 샌드박스를 얻어 SAF 도입에 앞장섰다. 석유법 개정 전엔 정유사에서 석유 이외에 원료를 투입하는 게 불법이었다. HD현대오일뱅크의 경우 자산 규모는 4사 중 가장 적지만, 바이오 디젤 제품 등 바이오 연료 경쟁력은 뒤지지 않는다고 알려졌다. SK이노베이션은 SAF 상시 생산을 통해 규모의 경제를 이루고 가격 경쟁력을 확보할 수 있다는 게 강점이며 GS칼텍스는 포스코인터내셔널과 손잡고 인도네시아에서 바이오매스 확보를 위한 합작 법인을 설립했다. 정유업계 관계자는 "결국 중요한 건 중장기적 관점에서 SAF 경쟁력 확보해 나가는 것"이라며 "최초 타이틀을 강조하는 것보단 전략적으로 SAF에 유리한 판단을 내리는 게 중요하다"고 말했다.2024-09-25 19:02:18
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GS칼텍스, 핀란드 업체와 협업해 日에 SAF 첫 상업 수출 성공 [이코노믹데일리] GS칼텍스는 자사의 지속가능항공유(SAF)가 13일 일본 지바항에 도착해 SAF의 첫 일본 상업 수출에 성공했다고 19일 밝혔다. SAF는 바이오 연료를 활용해 일반 항공유 대비 탄소 배출량을 최대 80%까지 줄인 친환경 항공유다. GS칼텍스는 이번에 수출된 SAF 제조를 위해 세계 최대 바이오 연료 생산 기업인 핀란드 네스테와 협업했다. GS칼텍스는 네스테에게 바이오 연료 비율이 100%인 SAF를 받아 일반 항공유와 혼합해 SAF 약 5000킬로리터(㎘)를 만든 후, 해당 SAF를 일본 무역 업체인 이토추를 통해 일본 지바현에 위치한 나리타 공항에 공급했다. GS칼텍스는 "국내 정유사 중에서 국제항공탄소상쇄제도(CORSIA) SAF를 상업적 규모로 판매한 첫 사례로 의미가 있으며 향후 일본 주요 항공사 ANA, JAL 등에 판매될 예정"이라고 강조했다. CORSIA는 국제민간항공기구(ICAO)에서 관리하는 SAF 인증 제도다. 전 세계적으로 SAF에 대한 의무화 속도도 빨라지고 있어 향후 정유업계의 움직임도 눈길이 쏠린다. 유럽연합(EU)에서는 내년부터 기존 항공유에 SAF를 최소 2% 이상 섞는 걸 의무화했고 우리나라에선 2027년부터 SAF 1% 혼합을 의무화할 예정이다. GS칼텍스는 현재 국내 SAF 전용 생산 공장이 없는 만큼 향후 다양한 사업 검토를 통해 SAF 사업에 나선다는 전략이다. 이승훈 GS칼텍스 S&T 본부장은 "항공업계의 탈탄소 동향과 이에 따른 고객들의 요구를 선제적으로 파악해 각 사의 전문성을 바탕으로 새로운 가치사슬(밸류체인)을 구축한 사례”라며 “향후 다양한 파트너사들과 협력을 더욱 확대할 예정”이라고 말했다.2024-09-19 19:57:48
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금호석화, 12개 제품 국제 친환경 인증 ISCC PLUS 획득 [이코노믹데일리] 금호석유화학은 자사 12개 제품이 국제적 친환경 인증인 'ISCC 플러스(PLUS)'를 받았다고 19일 밝혔다. ISCC 플러스는 유럽연합(EU)의 재생에너지 지침(RED)에 따라 원재료 구매에서 생산, 판매까지 이르는 전 과정에서 제품의 지속 가능성과 탄소 배출량을 검증하는 제도다. 전 세계 140개 원료 제조사와 연구 기관이 공인하고 있어 세계적으로 가장 공신력 있는 인증으로 평가받는다. 이번에 인증을 받은 제품군은 합성 고무 6개와 합성 수지 4개, 정밀 화학 2개 등 총 12개 제품이다. 금호석유화학의 주력 제품인 타이어용 고무와 의료용 라텍스도 포함됐다. 금호석유화학 측은 인증 취득이 가능한 이유로 지난 2월 금호석유화학이 SK지오센트릭, 동서석유화학과 체결한 업무협약(MOU)에 따라 바이오 연료 공급망을 구축한 점을 꼽았다. 금호석유화학은 지난해에도 전남 여수 공장에서 생산하는 타이어용 합성고무 4개 제품의 ISCC PLUS 인증을 취득했다. 이번 추가 인증을 통해 울산 공장에서 생산하는 합성고무 전 제품과 여수 정밀 화학 공장의 일부 제품까지 친환경 인증을 받았다. 인증 범위는 기존 4개 제품, 1개 사업장에서 16개 제품, 4개 사업장으로 확대됐다. 박찬구 금호석유화학그룹 회장은 “ISCC 플러스 추가 인증 획득을 통해 제품과 사업장의 저탄소·친환경성을 전 세계적으로 인정받게 됐다”며 “친환경 제품을 통한 환경·사회·지배구조(ESG) 경쟁력을 한층 높여 줄 것으로 기대한다”고 말했다.2024-07-19 15:39:27
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GS칼텍스, 신규 윤활유 용기 개발···"탄소저감 제품 활용 높일 것" [이코노믹데일리] GS칼텍스가 '3-레이어(Layer) 디자인'의 윤활유 용기를 개발·적용하기 시작했다고 27일 밝혔다. 3-레이어 디자인은 재활용 플라스틱 원료를 30% 혼용해 세 겹으로 만든 디자인을 말한다. 회사 측은 이번에 내놓은 용기는 구조적 안정성을 강화하고 플라스틱 사용량을 15% 절감한 제품이라고 설명했다. 신규 용기는 6ℓ용 제품 절반에 적용했으며 향후 1ℓ, 4ℓ 용기에도 확대 적용할 방침이다. GS칼텍스는 지난해 10월부터 자체 생산하는 모든 플라스틱 윤활유 용기에 재활용 플라스틱 원료를 20% 이상 포함하고 있다. 윤활유 용기 생산에 사용되는 재활용 플라스틱 양은 연간 약 700t에 이른다. 또 플라스틱 순환을 통한 수익 창출과 탄소 배출량 감축을 위해 물리· 화학적 폐플라스틱 재활용 사업을 확대하고 있다. 특히 2010년부터 폐플라스틱 재료를 혼합해 기능성 플라스틱의 성능을 올리는 사업을 지속해 오고 있는데, 이를 통해 재활용 플라스틱 제품이 전체 플라스틱 수지 생산량의 15%를 넘어서기도 했다. GS칼텍스 관계자는 “신규 용기를 선도적으로 개발해 일반 플라스틱의 사용량을 줄이고 재활용 플라스틱 사용량을 증대할 수 있게 됐다”며 “향후에도 탄소 저감 제품의 활용성을 높여갈 예정”이라고 말했다. GS칼텍스는 바이오 연료, 폐플라스틱 재활용을 넘어 미생물이나 식물로 화학 제품을 만드는 '화이트 바이오', 수소 사업, 탄소포집저장기술(CCUS)에서도 규모 있는 사업을 준비하고 있다고 전했다.2024-06-27 10:45:05
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EU, 옥수수로 만든 SAF 못쓴다···정유업계 "원료 확보가 관건" [이코노믹데일리] 유럽연합(EU)이 바이오 연료 규정을 강화하면서 바이오 항공유(SAF)의 원재료 기준을 비식용 폐기물만 사용하는 수준으로 끌어 올렸다. 국내 정유업계는 EU 정책 변화로 달라질 SAF 시장에서 살아남으려면 원재료를 확보 하는 게 관건이라고 봤다. 대한석유협회는 12일 일본탄소중립연료기술센터가 발간한 보고서를 인용해 세계 각국의 바이오 연료 도입 현황을 공개했다. 자료는 EU가 바이오 연료에 대한 기준 등을 담은 재생에너지지침(RED)을 강화하며 원재료 기준을 높였다고 분석했다. 바이오 연료는 농작물이나 폐식용유 등 생물학적 원재료를 이용해 만든 연료를 말한다. '지속 가능 항공유(Sustainable Aviation Fuel)'란 의미를 가진 SAF는 화석연료로 만든 일반적인 경유·항공유에 바이오 연료를 혼합해 사용하면서 바이오 항공유라 부르기도 한다. EU는 지난해 재생에너지 지침을 'RED-II'에서 'RED-III'로 개정하며 폐식용유나 해조류, 포도 찌꺼기 등 비식용 폐기물을 재활용하는 것만 바이오 연료로 인정하도록 했다. 바이오 연료를 위한 식용 작물 경작지가 늘어날 경우 탄소 배출량이 커지는 문제를 방지하기 위해서다. 또 2025년부터 적용될 SAF 혼합 비율은 2% 이상으로 규정했다. 공항에서 비행기를 띄우기 위해선 항공유 100ℓ 중 최소한 2ℓ는 바이오 연료로 채워야 한다는 뜻이다. EU의 달라진 지침에 따라 국내 정유업계도 조급해 졌다. 지난 1분기 국내 정유업계가 수출한 항공유는 총 2095만9000배럴로 세계 1위였다. 향후 SAF 시장이 열리면 연간 수천만t에 이르는 바이오 연료를 확보해야 수출량을 유지할 수 있지만 국내 폐식용유 발생량은 연간 25만t에 불과한 실정이다. 이에 정유업계에선 다양한 방식으로 원재료 확보에 나서고 있다. GS칼텍스의 경우 지난해 포스코인터내셔널과 인도네시아 팜유 정제 사업에 나서기로 했다. 그러나 업계에선 비식용 바이오 원재료를 구하는 건 가격적 측면에서 선택하기 어렵다고 설명했다. 업계 관계자는 "유럽은 미국과 같이 농작물을 사용해 바이오 연료를 만들기 어려워 와인을 만들고 남은 포도 찌꺼기를 재활용하는 등 자신들에게 특화된 SAF 기준을 세우고 있다"며 "우리나라도 국내에서 충분한 원재료를 구하기 어려운 만큼 SAF 시장에 대비하기 위한 정책적 지원이 필요하다"고 말했다.2024-06-14 16:28:01
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GS칼텍스, 日 유통사와 손잡고 세계 화장품 원료 시장 '공략' [이코노믹데일리] GS칼텍스가 일본의 화장품 원료 유통 기업 '서밋 코스메틱스'와 업무협약(MOU)을 맺었다고 13일 밝혔다. 이번 협약은 '그린다이올'을 원료로 세계 화이트 바이오 산업 분야에서 협력하기 위해 이뤄졌다. 그린다이올은 GS칼텍스에서 자체 개발한 '2,3-부탄다이올'의 브랜드명이다. 2,3-부탄다이올은 보습, 항염 효과가 있는 천연 물질로 여러 화장품의 원료로 사용되고 있다. 이렇듯 자연계에서 얻은 물질로 기존의 화학 소재를 대체하는 걸 화이트 바이오라고 부른다. GS칼텍스와 협약을 체결한 서밋 코스메틱스는 세계적 무역 회사 스미토모의 화장품 원료 유통 자회사다. 북미, 유럽, 남미 등 전 세계 유통망을 기반으로 그린다이올을 세계 시장에 공급할 계획이다. 또 그린다이올의 일본 식약처 허가도 추진한다. 이를 통해 일반 화장품 원료뿐 아니라 주름 개선, 미백 등 각종 기능성 화장품 원료로도 사용할 수 있다. 두 회사는 그린다이올 판매 영역을 넓히기 위해 협력을 지속할 예정이다. 권영운 GS칼텍스 기술연구소장은 “이번 협약을 통해 그린다이올의 세계 시장 확대가 가속화될 것으로 기대한다”며 “GS칼텍스는 화이트바이오 사업 선도기업으로 도약하여 새로운 사업 기회를 지속 창출해 나갈 것이다”라고 말했다. GS칼텍스는 바이오 연료, 폐플라스틱 재활용 등과 같은 친환경 사업을 확대하며 화이트 바이오와 수소 에너지에 투자하는 등 지속 가능한 사업 포트폴리오를 구축해 나갈 계획이다.2024-06-13 11:43:54
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일본 도요타·스바루·마쓰다 "내연기관으로 탄소중립" [이코노믹데일리] 일본 내수 자동차 시장을 대표하는 완성차 제조사 도요타와 스바루·마쓰다가 내연기관으로 탄소중립을 실현한다는 계획을 내놨다. 모터·배터리와 최적 조합을 이루면서도 엔진을 소형화하고 수소와 바이오 연료를 사용해 탄소 배출량과 감축량의 합을 '0'으로 만들겠다는 생각이다. 한국토요타자동차(도요타코리아)는 일본 완성차 3사가 차세대 소형 엔진 공동 개발에 나섰다고 29일 밝혔다. 3사는 전날 일본에서 '멀티 패스웨이 워크숍'을 개최하고 전동화 공동 대응 방안을 담은 '3사 3색 선언'을 발표했다. 일본 완성차 3사는 각 브랜드를 상징하는 세 가지 엔진의 특징을 살려 자동차 생산·운행을 통틀어 이산화탄소 배출이 거의 없는 수소, 바이오 연료 엔진을 개발할 예정이다. 차세대 엔진은 체적이 획기적으로 줄어들면서도 출력과 연비가 높고 배출가스 규제를 충족하는 게 특징이다. 도요타는 실린더 4개를 직렬로 배치해 출력과 효율이 균형을 이룬 직렬 4기통 엔진에 강점을 보여 왔다. 스바루와 마쓰다는 각각 피스톤이 수평으로 움직이는 '수평 대향 엔진'과 경량·고출력이 특징인 일명 '로터리 엔진'을 앞세워 온 브랜드다. 사토 코지 도요타 대표이사 사장은 "탄소중립에 공헌하는 다양한 선택지를 고객에게 제공하기 위해 미래 에너지 환경에 맞춘 엔진의 진화에 도전하겠다"며 "뜻을 공유하는 3사가 멈추지 않고 꾸준히 노력해 기술을 개발할 것"이라고 말했다. 상대적으로 전기차 개발에 소극적이라는 평가를 받는 일본 완성차 제조사들은 전기 모터와 가솔린 엔진을 함께 동력원으로 쓰는 하이브리드 전기차 개발에 주력해 왔다. 100% 배터리로 가는 전기차도 시장에 내놓고 있지만 하이브리드차와 고효율 내연기관차 판매에 집중하고 있다. 3사가 추진 중인 멀티 패스웨이 전략은 다양한 에너지를 사용하는 자동차를 개발해 전동화와 탄소중립에 대응한다는 내용이 핵심이다. 가솔린이나 디젤 같은 전통적인 화석 연료에서 탈피해 수소를 직접 연소하거나 바이오 연료를 사용하겠다는 것이다. 모로 마사히로 마쓰다 사장은 "전동화 시대에 맞춘 내연기관을 개발하며 멀티 패스웨이로 탄소중립 실현 가능성을 높일 것"이라고 강조했다. 오사키 아쓰시 스바루 사장도 "뜻을 같이하는 3사가 일본의 자동차 산업을 이끌어갈 것"이라며 내연기관차 개발을 통한 탄소중립 의지를 드러냈다.2024-05-29 10:44:01
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HD현대오일뱅크, 친환경 바이오 연료 국제 인증 획득 [이코노믹데일리] HD현대오일뱅크는 '코프로세싱(co-processing)' 방식을 적용해 만든 바이오 항공유·나프타가 국제 인증을 받았다고 28일 밝혔다. 코프로세싱은 기존 정유 설비에 원유와 폐식용유 등 동·식물성 바이오 원료를 함께 투입하는 방식이다. HD현대오일뱅크는 기존 고도화 공정을 통해 바이오 원료를 만들었다. 고도화 공정은 벙커C유 등 값싼 석유제품과 촉매를 결합시켜 경유 같은 비싼 석유제품으로 바꿔주는 공정이다. 대개 촉매로 수소가 사용된다. 회사 측에선 이런 고도화 공정에 코프로세싱 방식을 더해 바이오 제품을 생산한다고 설명했다. 국제 인증은 유럽의 재생 에너지 지침을 따르는 ISCC에서 받았다. EU·CORSIA·PLUS 등 3종을 취득했는데 유럽 수출을 위한 필수 인증이다. 또 바이오 항공유의 경우 미국재료시험협회(ASTM) 품질 인증을 받아 미국 수출을 위한 교두보도 마련했다. 정임주 HD현대오일뱅크 안전생산본부장은 “코프로세싱 방식은 당사의 고도화 정제 기술력을 적극 활용한 것”이라며 “앞으로도 혁신적인 공장 운영을 지속 고민해 다양한 친환경 제품 발굴에 진력하겠다”고 밝혔다.2024-05-28 17:01:42
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