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베트남 14차 당대회 폐막, 정치 안정 속 '제도 개혁·고품질 성장' [이코노믹데일리] 베트남 공산당 제14차 전국대표대회가 '민족 도약의 새 시대'를 선포하며 대단원의 막을 내렸다. 이번 대회는 급변하는 국제 정세 속에서 베트남의 중장기 발전 전략을 재정립하고 2045년 건국 100주년 선진국 진입을 위한 청사진을 제시했다는 점에서 역사적 분기점으로 평가받는다. 가장 주목할 점은 지도 체제의 안정성이다. 또 럼(To Lam) 서기장의 연임이 확정되면서 베트남은 기존의 개혁·개방 노선을 흔들림 없이 추진할 수 있는 동력을 확보했다. 이는 한국 기업을 비롯한 글로벌 투자자들에게 정책의 예측 가능성을 보장하는 핵심 시그널이다. 이번 당대회에서 채택된 문건들은 단순한 수적 성장을 넘어 '성장의 질' 향상에 방점을 찍었다. 2026~2030년 높은 GDP 성장률 목표와 함께 총요소생산성(TFP) 기여도 확대, 디지털 경제 비중 강화, 고부가가치 하이테크 산업 육성 등 구체적인 실행 과제들이 제시됐다. 이는 저임금 노동력과 자원에 의존하던 기존 모델을 탈피해 과학기술과 혁신을 중심으로 체질을 개선하겠다는 강력한 의지의 표명이다. 제도 개혁과 거버넌스 효율화도 핵심 과제로 떠올랐다. 행정 기구 정예화와 권한 이양은 투자 환경을 개선하고 비즈니스 비용을 절감하는 효과를 가져올 것으로 기대된다. ◆ 부 호 대사, "한국은 상호 보완성 가장 높은 파트너" 부 호(Vu Ho) 주한 베트남 대사는 본지와의 단독 인터뷰에서 이번 당대회의 메시지를 "성장 모델 혁신과 제도 완비를 통한 빠르고 지속 가능한 발전 의지"라고 요약했다. 부 호 대사는 "베트남은 한국을 현재의 경제 협력 규모뿐만 아니라 양국 경제 간의 높은 상호 보완성 때문에 특히 중요한 전략적 파트너 중 하나로 여긴다"고 강조했다. 그는 "한국 기업들이 보유한 기술적 잠재력과 경영 노하우가 베트남의 우수한 인적 자원과 결합한다면 더 높은 부가가치를 창출할 수 있을 것"이라며 AI, 디지털 전환, 녹색 성장 분야에서의 협력 확대를 기대했다. 발전을 위한 자원과 관련하여 부 호 대사는 당대회에 보고된 정치 보고서의 내용을 인용하며 "우리 재외 베트남 교민은 민족의 뗄 수 없는 일부분이자 중요한 자원"임을 재차 강조했다. 대사에 따르면 규모가 커지고 고숙련된 재한 베트남 교민들은 양국 경제를 잇는 핵심 교량 역할을 할 수 있다. 이들은 단순한 노동력이나 지식 자원을 넘어 문화적 차이를 좁히고 상호 이해를 증진하며 양국 관계의 견고한 사회적 기반을 형성하고 있다. 향후 발전 방향에 대해 부 호 대사는 제14차 당대회가 성장 모델의 심층적 혁신, 노동 생산성 및 경쟁력 향상에 중점을 두고 있다고 설명했다. 또한 외부 변동에 대한 경제의 자율성과 회복 탄력성을 강화하면서도 빠르고 지속 가능한 발전을 추구하고 있다고 덧붙였다. 마지막으로 그는 "한국 기업들이 기술적 잠재력, 경영 경험 및 글로벌 네트워크를 바탕으로 가치 사슬 업그레이드, 기술 이전 촉진, 보조 산업 및 신경제 분야 발전에서 베트남의 중요한 파트너 역할을 계속해 줄 것으로 기대한다"고 밝혔다. 이번 당대회 결과는 한국 기업들에 새로운 기회와 과제를 동시에 안겨준다. 베트남이 단순 생산 기지에서 벗어나 첨단 기술과 친환경 산업의 파트너를 찾고 있기 때문이다. 삼성전자, LG전자 등 대기업뿐만 아니라 AI 및 디지털 솔루션을 보유한 중소·중견 기업들에게도 베트남 시장 진출의 문호가 더욱 넓어질 전망이다. 전문가들은 "베트남의 개혁 약속이 실질적으로 이행된다면 한국과의 파트너십은 더욱 공고해질 것"이라며 "글로벌 불확실성 속에서 정책 대화를 강화하고 실질적인 협력 모델을 발굴하는 것이 양국 관계 발전의 열쇠"라고 분석했다.2026-02-04 16:59:45
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유비케어, 수익성 체질 전환…영업이익 46% 증가 [이코노믹데일리] 유비케어(대표 김진태)는 2025년 연결 기준 매출 1977억원, 영업이익 75억원을 기록했다고 2일 밝혔다. 영업이익은 전년 대비 약 46% 증가했다. 매출이 안정적인 성장세를 이어가는 가운데 수익성 중심의 사업 구조 개선이 본격화되며 ‘고수익 체질’ 전환 성과가 가시화됐다는 평가다. 실적 개선의 핵심은 병·의원과 약국 대상 주력 플랫폼 사업의 수익 구조 최적화다. 병·의원 부문은 수탁 서비스 수익성 정상화와 대리점 운영 효율화로 이익 규모가 전년 대비 50% 이상 증가했다. 약국 부문 역시 ‘유팜’을 중심으로 고부가 서비스 확대와 처방·조제 건수 증가가 이어지며 안정적인 수익 기반을 강화했다. 회사는 객단가 인상과 수수료 체계 개선 등 본업의 질적 성장이 실적 반등을 이끌었다고 설명했다. 유비케어는 2026년을 ‘확실한 실적 반등의 전환점’으로 삼고 영업이익 80% 이상 성장을 목표로 제시했다. 주력 EMR 사업을 중심으로 고수익 서비스 라인업을 확대하는 한편 병·의원·약국 운영 효율을 높이는 고부가 솔루션 공급을 강화할 계획이다. 아울러 상반기 중 AX(AI) 기반 솔루션을 출시해 신성장 동력 확보에도 나선다. 회사 측은 해당 솔루션이 의료 현장의 업무 효율성과 부가가치를 동시에 높이며 향후 실적 개선에도 기여할 것으로 기대하고 있다. 유비케어 관계자는 “2025년이 수익 구조 전환을 입증한 해였다면 2026년은 준비된 성장 동력을 바탕으로 실적 도약을 실현하는 해가 될 것”이라고 말했다.2026-02-02 17:18:40
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폐배터리 상업화 원년 온다지만…규제·정제 한계에 산업 경쟁력 '경고등' [이코노믹데일리] 1세대 전기차 배터리 교체 시기가 본격화되며 올해를 폐배터리 재활용 산업의 상업화 원년으로 보는 시각이 확산되고 있지만 국내 산업은 제도와 밸류체인 병목으로 경쟁력 확보에 한계를 드러내고 있다. 폐배터리가 산업자원임에도 폐기물 규제를 적용받는 데다 고부가 정제·소재화 단계에서는 해외 의존도가 높기 때문이다. 전기차 보급이 본격화된 지난 2017~2019년 이후 약 7~10년이 지나면서 초기 전기차들의 배터리 교체·폐기 물량이 시장에 풀리기 시작했다. 업계에서는 올해를 기점으로 폐배터리 재활용이 실증 단계를 넘어 상업화 국면에 진입할 것으로 보고 있다. 그러나 국내 산업 여건은 기대와 다르다는 지적이 나온다. 폐배터리는 리튬·니켈·코발트 등 핵심 금속을 고농도로 함유한 산업자원이지만 현행 제도상 여전히 폐기물로 분류돼 회수·보관·운송 전 과정에서 엄격한 규제를 적용받고 있다. 이로 인해 재활용업체들은 배터리를 수거한 뒤에도 보관 물량과 기간에 제약을 받으며 안전 설비를 갖춘 별도 창고를 확보해야 하는 부담을 안고 있다. 업계에서는 일반 물류 대비 운송·보관 비용이 크게 늘고 행정 절차와 처리 대기 시간이 길어지면서 전체 공정 효율이 떨어진다는 지적이 나온다. 산업 경쟁력의 핵심으로 꼽히는 블랙매스 분야에서도 구조적 한계가 드러난다. 블랙매스는 폐배터리를 방전·파쇄해 얻는 중간 원료로 정제 과정을 거치면 다시 배터리 소재로 활용할 수 있다. 원광 채굴 대비 비용은 30~50% 낮고 탄소 배출도 크게 줄일 수 있어 차세대 자원으로 주목받는다. 다만 국내 기업들은 블랙매스 확보와 전처리에는 강점을 보이지만 고순도 정제와 금속 분리 기술에서는 해외 업체에 의존하는 구조가 고착돼 있다. 이로 인해 시장이 확대될수록 핵심 부가가치가 발생하는 구간의 수익이 해외로 이전될 수 있다는 지적이 나온다. 국내 배터리·완성차 기업들은 폐배터리 회수와 전처리 단계에서는 비교적 경쟁력을 갖췄지만 고순도 정제와 소재화 영역에서는 해외 합작이나 외부 기술에 의존하는 비중이 높은 편이다. 시장이 본격 확대될수록 부가가치가 높은 구간의 수익이 해외로 빠져나갈 수 있다는 우려가 제기되는 이유다. 실제로 LG에너지솔루션은 중국 화유코발트와 배터리 재활용 합작법인을 통해 정제·소재화 공정을 운영하고 있고, 삼성SDI와 SK온 역시 폐배터리 재활용 전문기업인 성일하이텍과 협업하는 방식으로 사업을 전개 중이다. 국내에서 회수한 폐배터리가 최종 소재로 전환되는 핵심 단계는 여전히 해외 기술이나 합작 구조에 기대고 있는 셈이다. 글로벌 규제 환경은 폐배터리 재활용의 중요성을 더욱 키우고 있다. 유럽연합(EU)은 배터리 생산부터 사용, 회수, 재활용까지 전 생애주기를 관리하는 배터리 여권 제도를 도입하고 향후 배터리 원재료 재활용 비율을 의무화할 방침이다. 폐배터리 재활용이 친환경 전략을 넘어 전기차 수출의 필수 요건으로 자리 잡고 있는 셈이다. 최보람 한국배터리산업협회 정책기획본부 통상·환경실 선임은 "사용후 배터리 물량은 늘고 있지만 이를 곧바로 산업의 본격적인 상업화 단계로 보기는 아직 이르다"며 "회수·유통 구조가 불명확하고 배터리 상태와 품질에 대한 표준이 부족한 데다 재활용 이후 제품의 안정적인 수요 기반도 충분히 형성되지 않았다"고 말했다. 이어 "국내 산업이 회수·전처리 중심에 머무르며 고부가 정제·소재화 단계에서는 해외 의존이 이어지는 것도 기술력보다는 제도적 불확실성과 인허가 부담, 장기 수요처 확보의 어려움이 복합적으로 작용한 결과"라며 "이 같은 구조가 고착화될 경우 부가가치의 해외 유출 우려도 있다"고 덧붙였다. 또한 "사용후 배터리의 정의와 분류, 소유권과 유통 구조를 명확히 하고 재활용 제품의 품질·활용 기준을 마련하는 등 제도적 기반 정비가 시급하다"며 "이는 고부가 정제·소재화 단계에 대한 중장기 투자와 산업 경쟁력 강화의 출발점이 될 것"이라고 강조했다.2026-01-19 18:05:00
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최태원 "韓경제 성장 불씨 약해져…AI·소프트 역량 결합해야" [이코노믹데일리] 최태원 대한상공회의소 회장 겸 SK그룹 회장이 한국 경제의 구조적 성장 둔화를 지적하며 성장 중심 정책 전환과 인공지능(AI) 기반 신산업 전략을 제시했다. 잠재·실질 성장률 격차, 기업 규제 환경, AI 인프라 경쟁력 등이 핵심 과제로 언급됐다. 최 회장은 18일 방송된 KBS 일요진단에 출연해 "성장이 멈춘 경제는 브레이크가 걸린 자전거와 같아 다시 출발하기가 훨씬 어렵다"며 "한국 경제는 지금 성장의 불씨가 약해진 상태"라고 진단했다. 그는 최근 수년간 한국 경제 성장률이 하락 추세를 보였다고 설명했다. 최 회장은 "한국의 성장률은 5년마다 약 1.2%포인트씩 떨어졌고, 잠재성장률은 약 1.9% 수준까지 낮아졌다"며 "실질성장률은 1% 안팎"이라고 지적했다. 이어 "잠재성장률보다 실질성장률이 낮다는 것은 잠재력은 있지만 정책과 행동이 실제 결과로 충분히 연결되지 않았다는 의미"라고 말했다. 최 회장은 성장 둔화가 장기화할 경우 사회적 파급 효과도 우려했다. 그는 "경제 성장은 청년 세대의 미래 전망과 직결된다"며 "성장이 멈춰 희망이 약해지면 불만과 이탈이 증가할 수 있다"고 전했다. 또한 "한국은 경제 성장과 민주화를 동시에 달성한 국가"라며 "성장이 정체되면 분배 여력이 줄고 갈등이 확대돼 민주주의 지속 가능성도 압박받을 수 있다"고 우려했다. 기업 환경에 대해서는 규제 부담을 지목했다. 최 회장은 "이른바 '계단식 규제'가 기업 성장을 제약하고 있다"며 "성장에 따른 성과보다 규제와 리스크가 크다면 기업은 현상 유지에 머물게 된다"고 말했다. 그는 대만 사례를 언급하며 "대만은 국부펀드를 통한 전략 투자로 TSMC를 육성했다"며 "경쟁을 촉진할 기업 유입이 성장을 지원한다"고 설명했다. 경제형벌 문제도 개선이 필요하다고 밝혔다. 그는 "투자는 수익과 리스크를 계산해 결정하지만 형사처벌은 기업이 감당할 수 있는 범위를 넘어선다"고 말했다. 대외 협력 차원에서는 일본과의 협력을 거론했다. 최 회장은 "한일 양국이 유럽연합(EU) 셍겐조약과 같은 단일 비자 체계를 도입하면 약 3조원 수준의 부가가치가 생길 수 있다"며 "양국을 하나의 경제 공동체로 보면 시너지 창출이 가능하다"고 말했다. AI는 차세대 성장축으로 제시했다. 최 회장은 "AI는 단순한 기술 진보가 아니라 문명 전환에 가까운 변화"라며 국가 전략 필요성을 강조했다. 그는 한국 AI 생태계 강화를 위해 글로벌 수준 인프라 구축, 스타트업 생태계 조성, 상품 테스트(PoC) 지원체계 마련을 핵심 과제로 언급했다. 최 회장은 "문화 자산과 AI 기술, 소프트 역량을 결합해 국가 모델과 경제 서사를 재구성할 수 있다"며 "성장을 위한 리스크를 감수하려는 민간의 도전이 중요하고, 과도한 리스크가 위기로 전환되지 않도록 정책이 뒷받침돼야 한다"고 강조했다.2026-01-18 15:54:50
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![[신년사] 구자은 LS 회장 재무 탄력성 확보·신사업 안정화 강조](https://image.ajunews.com//content/image/2026/01/02/20260102170816657466.jpg)
구자은 LS 회장 "재무 탄력성 확보·신사업 안정화" 강조 [이코노믹데일리] LS그룹이 2일 안양 LS타워에서 '2026년도 신년하례'를 열고 새해 경영 방향을 공유했다. 이날 행사에는 주요 계열사 임직원들이 참석한 가운데 승진 임원 소개, 'LS 퓨처리스트 어워즈' 시상, 구자은 회장 신년사 등이 진행됐다. 올해 신년사는 예년과 달리 구 회장의 아이디어로 AI가 신년사를 작성하는 과정을 임직원들에게 직접 보여주는 형태로 진행됐다. 구 회장은 사전에 고민한 주요 경영 키워드를 AI에 입력하고 결과가 도출되는 과정을 공유하며 "부가가치가 낮은 업무는 AI를 활용해 신속히 처리하고 고부가가치를 창출하는 핵심 업무에 역량을 집중하자"고 강조했다. 구 회장은 올해 주요 경영 방침으로 △재무적 탄력성 확보 △신사업 안정화 및 시장 다변화 △AI로 혁신 기반 구축 등을 제시하며 "2026년을 'LS의 미래가치를 진일보'시키는 한 해로 만들어야 한다"고 당부했다. 특히 "향후 5년간 해저케이블·전력기기·소재 분야에 국내 7조원, 해외 5조원 규모의 투자가 예정된 만큼 경기 상승 국면에서 새로운 기회를 선점하려면 재무적 탄력성을 확보해야 한다"고 말했다. 이어 "배터리 소재 및 전기차 부품 등 신사업을 조기에 안정화시키고 AI 기반의 업무 혁신을 리더들이 앞장서 선도해 달라"고 주문했다. 이날 올해 새롭게 신설된 'LS 퓨처리스트 어워즈' 시상도 함께 진행됐다. 이 제도는 지난 한 해 동안 뛰어난 성과로 회사 발전에 기여한 개인 또는 조직을 그룹 차원에서 포상하는 것으로 우수 인재를 발굴·시상해 임직원들의 자부심을 높이기 위해 마련됐다. 수상자에게는 총 10억원 규모의 포상금과 해외 연수 등의 특전이 부여된다. 첫 시상에서는 엄정한 평가를 거쳐 대상 2팀, 기술상 2팀, 혁신상 3팀이 최종 선정됐다. 대상은 △LS전선의 글로벌 해저 에너지 사업 리딩 △LS일렉트릭의 북미 전력기기 시장 확대 및 사업 체질 개선을 주도한 팀이 수상했다. 한편, LS그룹은 불확실한 경영환경 속에서도 경영의 민첩성과 강한 실행력을 바탕으로 전기화 시대 성장 기회를 선제적으로 확보하고 배터리·전기차 등 신사업의 성과 창출도 가속화해 나갈 방침이다.2026-01-02 17:40:19
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![[신년사] 이재상 하이브 대표 2026년은 하이브 2.0 성과 실현의 해](https://image.ajunews.com//content/image/2026/01/02/20260102103601507347.jpg)
이재상 하이브 대표 "2026년은 '하이브 2.0' 성과 실현의 해" [이코노믹데일리] 이재상 하이브 대표이사가 2026년을 '하이브 2.0' 전략의 성과가 본격화되는 '실현의 해'로 선언했다. 이 대표는 2일 구성원을 대상으로 한 신년사를 통해 지난해의 선제적 투자가 올해 실질적인 실적으로 증명될 것이라며 5대 중점 과제를 제시했다. 이 대표는 "2025년이 전략적 기반을 다진 투자의 시기였다면 2026년은 그 성과가 눈에 보이기 시작하는 시점"이라고 정의했다. 그는 체질 개선을 위한 인고의 시간이 가치 있었음을 시장에 입증하겠다는 강한 의지를 내비쳤다. 이를 위해 △신규 비즈니스 및 IP 사업성 확인 △IP 영속성 확립 △희소성 기반 경험 모델 설계 △AI 기반 프로슈머 마켓 주도권 확보 △글로벌 거버넌스 구현을 핵심 과제로 꼽았다. 가장 시급한 과제는 수익성 증명이다. 이 대표는 그동안 확인된 트래픽 확장을 넘어 유효한 수익 창출 단계로 전환해야 한다고 주문했다. 투자가 성과로 이어지는 선순환 구조를 확립해 사업의 지속가능성을 확보하겠다는 전략이다. 또한 음악과 아티스트라는 핵심 IP를 바탕으로 콘텐츠와 기술을 융합해 팬들에게 새로운 몰입 경험을 선사하겠다고 강조했다. 팬 경험 혁신을 위한 구체적인 방안도 내놨다. '희소성'을 기반으로 한 온·오프라인 통합 경험 모델을 설계해 팬덤 비즈니스의 부가가치를 높인다. 아울러 AI 기술이 접목된 프로슈머 마켓에서의 주도권 확보를 역설했다. IP 가치를 지키면서도 팬들이 자유롭게 창작하고 소통하는 '팬투팬(Fan to Fan)' 모델을 정립해 시장 표준을 세우겠다는 구상이다. 글로벌 전략으로는 법인 간 자원과 노하우를 공유하는 통합 거버넌스를 구축해 국가 간 경계를 넘나드는 '크로스-보더' 프로젝트를 확대하기로 했다. 이 대표는 "하이브의 성장 철학은 최고 수준의 IP 창출과 팬덤 비즈니스 선도에 있다"며 "구성원 한 사람 한 사람이 성장의 주체이자 동반자가 되어달라"고 당부했다.2026-01-02 10:36:28
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DL이앤씨, 'e편한세상 센텀 하이베뉴' 분양 예정…개발호재 수혜 기대 [이코노믹데일리] DL이앤씨는 부산 해운대구 재송동 일원 재송 2구역 재건축사업을 통해 ‘e편한세상 센텀 하이베뉴’를 분양할 예정이라고 24일 밝혔다. 이 단지는 지하 6층~지상 34층, 8개 동, 전용면적 59~84㎡ 총 924가구 규모로 조성된다. 일반 분양으로는 전용 59㎡A타입 166가구가 공급될 예정이다. 주택전시관은 부산 부산진구 신암로 8 일원에 마련된다. e편한세상 센텀 하이베뉴는 ‘초·중품아’ 아파트다. 반산초와 재송중이 단지와 맞닿아 있어 안전한 통학이 가능하다. 중학교와 고등학교도 단지와 인접해 있다. 반경 1km 내에는 동해선 재송역이 있다. 재송역을 통해 부산도시철도 2호선 환승역인 벡스코역까지 두 정거장이며 서면역과 부산역 등으로 갈 수 있는 부산도시철도 1호선 환승역 교대역까지는 네 정거장이면 이동 가능하다. 단지가 버스정류장이 단지와 연접해 부산 전역으로도 편리하게 이동할 수 있다. 원동IC가 가까워 번영로를 통한 도심 내 외곽지역 이동 역시 편리하다. 부산 내부순환(만덕~센텀) 도시고속화도로가 내년 개통되면 차량을 통한 교통 환경은 더 개선될 예정이다. 단지는 센텀시티 생활 인프라를 편하게 이용할 수 있다. 이외에도 생활 편의시설과 자연 환경이 가까워 쾌적한 주거 환경을 누릴 수 있다. 특히 해운대 일대에는 굵직한 개발이 이어지고 있다. 우선 ‘부산형 판교 테크노밸리’로 추진되고 있는 ‘센텀2지구 도시첨단산업단지’가 인근에 있다. 정보통신기술(ICT)과 첨단산업을 유치하기 위해 조성하는 단지로 오는 2032년 준공이 목표다. 완공 시 8만4000명의 고용 유발 효과와 27조4900억원의 생산·부가가치 유발효과가 기대된다. 재송동 옛 한진CY부지 개발도 속도를 내고 있다. 이곳에는 ‘유니콘 타워’가 들어선다. 인공지능(AI) 등 첨단산업 스타트업과 벤처투자사 등이 대거 입주할 예정이다. 랜드마크형 보행교 ‘수영강 휴먼브릿지’가 올해 준공되면 수변문화공간을 이용할 수 있는 등 주거 편의성이 크게 개선될 전망이다. ‘차세대 부산형 급행철도사업(BuTX)’도 계획돼 있다. 부산시청에 따르면 이 노선은 총 연장 47.9㎞, 정거장 6개소, 일일 수송인원 11만3000명 규모로 조성된다. 개통 시에는 가덕신공항에서 북항까지 15분, 오시리아까지 26분 만에 이동할 수 있을 전망이다. DL이앤씨는 브랜드 가치에 걸맞은 차별화된 상품성을 선보였다. 라이프스타일 맞춤 플랫폼 ‘C2 하우스’ 혁신설계와 ‘스마트 클린&케어 솔루션’, 소음 저감에 최적 설계된 ‘D-사일런트 후드’ 등이 사용된다. 다양한 커뮤니티 시설도 들어서며 조경에는 e편한세상의 프리미엄 조경 브랜드 ‘드포엠(dePoem)’이 적용한다. 분양 관계자는 “e편한세상 센텀 하이베뉴는 해운대 센텀시티의 풍부한 생활 인프라를 누릴 수 있는 것은 물론 주변의 대규모 개발호재를 통해 높은 미래가치를 기대할 수 있는 단지다”라며 “특히 지역에서 희소성 높은 소형 평형으로 공급되는 만큼 수요자들의 많은 관심을 받을 것으로 기대된다”고 말했다.2025-12-24 10:56:47
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주요 신평사 "고려아연 美 제련소, 전략적 위상 강화 계기" [이코노믹데일리] 주요 신용평가사들이 고려아연의 미국 제련소 건설 프로젝트를 두고 단기 재무 부담보다는 글로벌 경쟁력과 사업 안정성 제고 효과에 무게를 실었다. 미국 내 핵심 광물 공급망 재편 과정에서 전략적 위상을 한층 강화할 수 있다는 평가다. 다만 중장기적 재무부담 확대는 불가피할 것으로 전망했다. 23일 한국기업평가는 보고서를 통해 "글로벌 공급망 리스크가 확대되고 미국 내 비철금속 및 전략광물 수요가 증가하는 환경에서 북미 생산 기반 확대는 고려아연의 경쟁력 강화와 중장기 성장 동력 확보로 이어질 것"이라고 밝혔다. 특히 "미국 정부 및 전략적 투자자와의 협력을 통해 공급망 내 중요성이 제고됐으며 방산 등 국가 핵심 산업으로의 진출을 통해 전략적 위상 강화가 예상된다"고 평가했다. 재무 측면에 대해서는 "연결 기준 대규모 유상증자 자금이 유입되며 단기적으로 재무지표 개선 효과가 나타날 것"이라면서도 "중장기적으로는 사업 진행에 따라 순차적인 자금 집행으로 재무 부담이 이어질 가능성도 존재한다"고 설명했다. 나이스신용평가도 이와 비슷한 분석을 내놓은 바 있다. 지난 17일 나신평은 보고서를 통해 "인공지능(AI), 전기차, 배터리 시장 확대에 따라 미국 내 핵심광물 수요 증가가 예상된다"며 "미국 제련소 투자는 고려아연의 미국 시장 진출 확대와 외형 성장에 기여할 것"이라고 전망했다. 나신평은 투자 구조 측면에서 운영 리스크를 낮출 수 있다는 점에 주목했다. 나신평은 "낮은 전력비와 우수한 물류 인프라를 갖춘 니어스타 USA 제련소 부지를 인수해 초기 투자비를 절감할 수 있다"며 "제련 잔여 부산물 재자원화를 통해 추가적인 부가가치 창출도 가능할 것"이라고 분석했다. 한국신용평가도 이날 보고서에서 "미국 안보 공급망 편입은 고려아연의 중장기 사업 경쟁력과 수익성 제고에 긍정적으로 작용할 것"이라고 평가했다. 한신평은 "전략광물 생산 역량의 중요성이 커지는 가운데 미국 제련소 건설을 통한 희소금속 생산량 증대는 수익성 개선에 기여할 전망"이라고 분석했다. 올해 3분기 고려아연의 별도 기준 매출총이익은 2928억원으로 이 중 약 36%를 희소금속 부문이 차지하는 등 이익 기여도가 높다. 한신평은 "미국 제련소에서 생산되는 희소금속에 대해 미국 방산기업과의 오프테이크(장기 공급) 계약 체결이 논의 중인 것으로 파악된다"며 "안정적인 수요처 확보와 매출 발생 전망은 사업 안정성 제고 요인"이라고 평가했다. 특히 "신설 제련소는 인플레이션감축법(IRA)에 따른 첨단제조생산세액공제(AMPC) 혜택과 전략광물 생산을 기반으로 우수한 현금 창출력을 보일 것"이라며 재무적 측면에서도 긍정적으로 평가했다. 고려아연은 지난 15일 미국 내 통합 비철금속 제련소 건설 투자 계획과 유상증자 결정을 발표했다. 유상증자는 미국 전쟁부(지분율 40.1%)와 미국 내 전략적 투자자들이 출자한 외국 합작법인 크루시블 JV LLC에 대한 3자 배정 방식으로 진행된다. 보통주 220만9716주를 주당 129만133원에 발행, 2조8508억원의 자금을 조달할 계획이다. 조달 자금은 미국 내 통합 비철금속 제련소 건설을 위한 투자 재원으로 활용된다. 유증이 완료되면 MBK 및 영풍 측의 지분율은 41.0%로 하락하고 자기주식을 제외한 실질 지분율도 42.0%로 희석될 전망이다.2025-12-23 16:39:04
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대우건설, '용인 푸르지오 원클러스터파크' 분양…반도체 산단 수혜 기대 [이코노믹데일리] 대우건설은 경기도 용인시 처인구 양지면 양지리 일원에 ‘용인 푸르지오 원클러스터파크’를 분양 중이라고 23일 밝혔다. 용인 푸르지오 원클러스터파크는 지하 2층~지상 29층, 6개 동, 전용면적 80~134㎡ 총 710세대로 공급된다. 전용면적별로는 △80㎡A 4세대 △84㎡A 421세대 △84㎡B 44세대 △84㎡C 110세대 △84㎡D 57세대 △84㎡E 69세대 △134㎡A 1세대 △134㎡B 1세대 △134㎡C 3세대 등으로 구성돼 있다. 견본주택은 경기도 용인시 수지구 동천동 일원에 마련됐다. 이 단지는 ‘용인 첨단시스템반도체 클러스터’ 수혜를 기대할 수 있다. 국토교통부에 따르면 용인 반도체 국가산단은 728만㎡ 부지에 대규모 팹 6기와 3기의 발전소, 60개 이상의 소부장 협력기업 등이 입주하는 대형 국가 전략사업이다. 전체 단지 준공 시 최대 360조원에 이르는 민간투자가 이뤄질 예정이고 160만명의 고용과 400조원의 생산 유발 등 부가가치 창출이 기대된다. SK하이닉스가 용인 반도체 클러스터 투자 규모를 기존 120조원에서 600조원 수준으로 대폭 확대한다는 계획을 발표해 기대감은 더 커지고 있다. 지난 10월 용인 반도체 클러스터 내 SK하이닉스 부지 용적률이 기존 350%에서 490%로 상향 조정된 점과 건축물 최고 높이가 150m로 완화된 점 등이 작용한 결과로 풀이된다. SK하이닉스의 대규모 투자에 따라 업계는 연간 최대 2만명 수준의 고용 창출 효과가 발생할 것으로 보고 있다. 이에 따라 주변 교통 환경도 크게 개선될 전망이다. 국토교통부는 오는 2030년까지 산단을 관통하는 국도 45호선 이설‧확장사업을 완료하고 산단 중심으로 격자형 고속도로망을 구축할 예정이다. 출퇴근 편의를 위해 경강선 등 연계 철도망 구축도 추진한다. 용인 푸르지오 원클러스터파크는 주거 환경도 우수하다. 인근 양지IC를 통해 차량을 이용해 쉽게 다른 지역으로 이동할 수 있다. 올해 초에는 서울~세종 고속도로 안성~용인~구리 구간이 개통돼 서울까지 30분대 이동도 가능하다. 또 양지초, 용동중 등을 도보로 통학할 수 있으며 남곡지구 초·중 통합학교 개교 시 학교를 더 빠르고 안전하게 통학할 수 있다. 자연환경으로는 녹지에 둘러싸여 있다. 학촌천 변으로 이어지는 산책로와 자연친화적 조경 공간을 더해 여가 시간을 즐길 수도 있다. 대우건설은 전 주택형 남향 위주의 단지 배치와 4베이 판상형 구조 설계로 채광과 통풍을 극대화했다. 주변보다 높은 단지 레벨을 통해 조망권을 고려한 설계도 적용했다. 자연경관과 어우러지는 라인과 입체감 있는 입면 디자인으로 고급스러운 외관을 선보일 예정이다. 이와 함께 100% 지하 주차장 설계를 통해 지상에 차 없는 공원형 단지로 조성했다. 지하 주차장에서는 세대로 바로 진입할 수 있어 안전하고 편리하다. 라이프 스타일을 완성해 주는 커뮤니티 시설도 다양하게 들어선다. 전 주택형에는 안방 드레스룸과 현관 창고가 마련되는 것도 특징이다. 전용면적 80㎡A, 84㎡A‧C‧D타입의 경우에는 알파룸이, 전용면적 84㎡B‧E타입은우 팬트리가 있어 수납공간이 넉넉하다. 전용면적 134㎡A‧B‧C 3가지 타입의 펜트하우스로 특별한 주거 경험도 제공한다. 아울러 계약금은 5%로 이 중 1차 500만원 정액제를 제공해 초기 자금마련 부담을 덜었다. 거주의무기간이 없고 6개월 전매제한으로 중도금 대출 체결 전 전매가 가능하다. 대우건설 분양 관계자는 “용인 푸르지오 원클러스터파크는 현재 조성 중인 용인 반도체 클러스터의 직주근접 입지에 위치해 대표적인 배후 주거지가 될 전망이다”라며 “‘푸르지오’ 브랜드 가치에 맞춰 차별화된 상품 설계를 적용한 만큼 합리적인 분양 조건에 브랜드 신축 단지를 선점할 수 있는 좋은 기회가 될 것이다”라고 말했다.2025-12-23 13:03:33
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"관광부터 PM 정책까지"…카카오모빌리티 데이터, 공공 연구에 잇따라 채택 [이코노믹데일리] 카카오모빌리티(대표 류긍선)는 경북연구원, 화성시연구원 등 주요 지자체와 공공기관의 정책 연구에 자사의 모빌리티 빅데이터가 도입되며 활용 범위가 확대되고 있다고 23일 밝혔다. 카카오모빌리티는 카카오 T와 카카오내비를 통해 구축한 모빌리티 빅데이터가 공공기관 정책 연구에 잇따라 채택되면서 데이터 기반 정책 수립을 지원하는 선도 사례로 평가받고 있다. 최근 경북연구원은 'POST APEC, 경북 관광을 설계하다' 연구를 수행하는 과정에서 카카오내비와 카카오 T의 모빌리티 빅데이터를 분석 자료로 활용했다. 연구진은 경북 지역 체류객의 이동 목적과 선호 지역, 연계 활동 등을 분석해 APEC과 같은 글로벌 행사 이후에도 지속 가능한 관광 성장을 위해서는 도내 타 지역과 연계된 광역 관광 네트워크 구축이 필요하다는 결론을 도출했다고 설명했다. 또한 지난달 화성시연구원이 발표한 '화성시 공유 개인형 이동장치(PM) 등의 주차구역 설치 가이드라인 개발 연구'에서는 카카오 T 바이크 이용 데이터가 교통 정책 수립의 근거 자료로 활용됐다. 카카오모빌리티는 화성시 내 카카오 T 바이크 이용 데이터를 시간대 및 지역별로 세분화해 제공했으며 해당 데이터는 화성시 PM 이용 패턴 분석과 함께 '지정주차제' 정책 효과를 객관적으로 검증하는 데 활용됐다. 모빌리티 빅데이터가 주차시설 설치 가이드라인 수립 과정의 주요 의사결정 기준으로 활용되면서 건전한 PM 이용 문화 정착에 기여했다고 평가받는다. 이외에도 카카오모빌리티의 모빌리티 빅데이터는 국토연구원의 '대도시 주요 간선도로 교통혼잡 실태 조사 용역, 제주관광공사의 '제주 레저 관광객 특성 분석', 양평군의 '시니어 운전자 이동성 및 교통안전에 관한 균형 있는 정책 수립 지원 연구' 등 다양한 지자체와 공공기관의 정책 연구에 접목되며 정교한 정책 수립을 돕고 있다. 안규진 카카오모빌리티 사업부문총괄 부사장은 "카카오모빌리티는 모빌리티 빅데이터가 다양한 정책 연구를 돕고 업계 선순환을 만드는 데 기여할 수 있는 방안을 지속 고민해왔다"며 "앞으로도 공공기관 및 학계와의 협력을 지속하며 데이터 기반의 정책 연구를 지원하고 국민들의 안전하고 편리한 이동 환경을 조성하는 데 적극적으로 기여하겠다"고 말했다. 한편 카카오모빌리티는 각 공공기관의 연구 목적에 맞춰 데이터를 가공·제공함으로써 정책 활용도를 높여왔다. 이동 수단, 공간, 시간 등 이동의 핵심 속성을 연구 주제에 따라 유연하게 추출·집계하고 집계 결과는 가명 처리를 거쳐 개인정보 안전성도 확보했다. 맞춤형으로 제공되는 모빌리티 빅데이터는 정책 연구의 객관적인 근거 자료로 활용되며 데이터 기반 정책 수립의 실질적인 부가가치를 창출하고 있다.2025-12-23 09:34:15
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세일즈포스, AI 플랫폼 '에이전트포스 360' 전면 개방… "누구나 AI 에이전트 개발" [이코노믹데일리] 전 세계 AI CRM 시장을 선도하는 세일즈포스가 차세대 AI 플랫폼을 전면 개방하고 누구나 AI 에이전트를 개발해 수익을 창출할 수 있는 생태계 조성에 나선다. 세일즈포스는 10일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 ‘에이전트포스 월드투어 뉴욕’에서 차세대 AI 플랫폼 ‘에이전트포스 360(Agentforce 360)’을 전면 개방한다고 11일 밝혔다. 이번 조치는 제조와 유통 및 금융 등 다양한 산업 분야의 전문가와 개인 개발자가 세일즈포스 플랫폼을 활용해 AI 에이전트를 직접 개발하고 이를 제품화해 비즈니스 가치를 창출할 수 있는 길을 열었다는 점에서 의미가 크다. 세일즈포스는 이번 개방을 통해 기업이 AI 에이전트를 전사적으로 도입하고 인간과 AI가 유기적으로 협업하는 ‘에이전틱 엔터프라이즈(Agentic Enterprise)’로의 전환을 가속화할 방침이다. 지난 10월 처음 공개된 에이전트포스 360은 데이터 360과 슬랙 및 태블로 등 주요 솔루션을 단일 아키텍처로 통합한 플랫폼이다. 많은 기업이 보안이나 규제 준수 등 인프라 문제로 AI 상용화에 어려움을 겪는 점에 주목해 복잡한 기술 관리 없이도 아이디어를 즉시 에이전트로 구현할 수 있도록 진입 장벽을 낮췄다. 생태계 확장을 위한 구체적인 지원책도 마련됐다. 전문 지식이 없는 사용자도 노코드 및 로우코드 도구와 사전에 구축된 500여 개의 기능을 활용해 앱 개발 속도를 획기적으로 높일 수 있다. 이렇게 개발된 AI 에이전트와 애플리케이션은 세일즈포스의 자체 앱 마켓인 ‘앱익스체인지’를 통해 판매가 가능해 비즈니스 부가가치를 창출할 수 있다. 또한 필요한 IT 자원을 자동으로 준비하고 설정하는 프로비저닝 자동화 기능도 제공된다. 데이터 신뢰성을 높이기 위한 기술적 진보도 눈에 띈다. 세일즈포스는 인포매티카의 메타데이터 관리 역량과 뮬소프트의 통합 기술을 결합한 ‘트러스티드 컨텍스트(Trusted Context)’를 공개했다. 이는 ‘제로 카피(Zero Copy)’ 기술을 기반으로 데이터 이동 없이 기업 내 모든 정보와 실시간 운영 신호를 연결해 AI 에이전트가 비즈니스 맥락을 완벽하게 이해하고 추론하도록 돕는다. 현장에서는 실제 도입 사례도 소개됐다. 미국 디브라이 대학은 에이전트포스 360을 도입해 24시간 개인화 학습 지원과 등록 절차 자동화를 구현함으로써 상담가들이 학생 코칭 등 고부가가치 업무에 집중할 수 있게 됐다. 미국 교통부 역시 AI 에이전트로 방대한 사고 데이터를 분석해 실시간 안전 경보를 생성하고 보조금 신청 검토 과정을 자동화하는 등 국가 인프라 혁신에 활용하고 있다. 박세진 세일즈포스 코리아 대표는 “고객과 산업 전문가들은 보유한 데이터와 전문성을 AI 에이전트라는 비즈니스 핵심 자산으로 손쉽게 전환할 수 있게 됐다”며 “인포매티카의 역량이 더해진 신뢰할 수 있는 플랫폼을 바탕으로 국내 시장에서도 에이전틱 엔터프라이즈로의 전환을 적극 지원하겠다”고 말했다.2025-12-11 14:01:18
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김종화 SK에너지·지오센트릭 대표 겸직...정유석화 사업 체질 변화 키 잡았다 [이코노믹데일리] 김종화 SK에너지 대표이사가 화학산업을 담당하는 자회사 SK지오센트릭 대표이사까지 겸직한다. 이로써 SK이노베이션 계열사 내 정유와 석유화학 분야를 한 인물이 총괄하게 됐다. 이번 임원인사를 기점으로 정유·석유화학 산업 공급망 밸류 체인이 만들어져 사업 체질 개선에 성공할 것이라는 해석이 나온다. 김종화 SK에너지 대표이사가 화학산업 담당 자회사 SK지오센트릭 대표이사를 겸직하면서 SK이노베이션 정유·석유화학 사업이 사실상 단일 지휘체제로 묶였다. 이번 임원인사를 기점으로 그룹이 사업구조 재편과 공급망 효율화에 속도를 내겠다는 신호로 해석된다. SK이노베이션은 이번 임원인사를 기점으로 O/I 추진단 내 SK이노베이션 계열의 '공급망 최적화' 기능을 강화해 통합운영 기반 정유, 화학 사업 간 시너지 극대화를 추진한다고 8일 밝혔다. O/I(Operation Improvement)는 비용절감과 생산성 증대, 부가가치 제고 등으로 기업가치를 끌어올리는 경영활동이다. 기존 SK이노베이션은 SK에너지가 정유를, SK지오센트릭이 석유화학을 각각 담당하도록 분배했지만 '삼중고'로 인해 사업 재편이 필요했다는 게 업계 평가다. 김종화 대표이사는 K에너지 엔지니어링 본부장으로 근무했으며 SK지오센트릭 최고안전책임자(CSO) 겸 생산본부장으로 일했었다. SK지오센트릭 실적 부진은 이번 인사의 배경으로 꼽힌다. 한국기업평가는 지난 6월 SK지오센트릭 무보증사채 신용등급을 ‘AA-’로 유지했지만 전망을 ‘부정적’으로 낮췄다. 올해 3분기 SK이노베이션의 화학사업은 매출 2조4152억 원, 영업손실 368억 원을 기록하며 부진이 이어졌다. 신사업도 속도를 내지 못하며 투자 위축이 불가피해졌다. 2023년 말 SK지오센트릭은 플라스틱 재활용을 신사업으로 낙점하고 울산공장 부지 내에 리사이클 이노베이션 센터(RIC) 구축에 나섰지만 성과를 거두지 못하고 있다. 울산 RIC는 2025년 말 완공을 목표로 총1조8000억원을 투자할 계획이었으나 석유화학 업계 장기 불황으로 투자가 축소하면서 좌초 위기다. SK지오센트릭은 작년 말 미국 퓨어사이클 테크놀로지 주식을 785만7142주를 1253억원에 매각하고 올해 초에는 해당 기업에 대한 신주인수권도 35억원에 매각했다. 해당 회사는 폐플라스틱에서 고순도 폴리프로필렌(PP)을 추출하는 기술을 보유한 회사로 이러한 투자 축소는 SK지오센트릭 사업 리벨런싱을 목적으로 이뤄졌다. 정유, 석유화학 업계의 불황으로 인한 사업 재편 필요성도 고려한 것으로 보인다. 중국발 공급 과잉이 한국 석유업계를 위협하는 상황에서 울산에 석유화학 공장을 가지고 있는 SK이노베이션의 고민도 깊어진다. 김종화 대표이사는 SK에너지 CSO와 SK이노베이션 울산 콤플렉스(CLX) 총괄로 재직한 경험이 있기에 해당 경험이 현 상황을 타파할 만한 해결책에 대한 기대감을 높이고 있다. SK지오센트릭은 사업재편의 일환으로 울산산단의 대한유화와의 지분 매각 설비 통폐합 등을 논의 중이다. 대한유화, SK지오센트릭, 에쓰오일은 석유화학 사업 재편 컨설팅 수행사로 보스턴컨설팅그룹(BCG)을 확정하고 관련 작업에 착수했다. 이런 상황에서 김종화 이사의 겸직 결정은 SK이노베이션의 뿌리인 정유사업을 맡는 SK에너지에 힘을 실어주는 것으로 해석된다. SK이노베이션 석유사업 매출은 올해 3분기 기준 12조4421억 원으로 전체의 60.5%를 차지한다. 김용진 서강대 경영학과 교수는 "기업 규모가 큰 회사에서 대표이사가 겸직하는 것은 사업 시너지를 창출하는 게 쉽지 않다"며 "장기적으로 조직을 통합하거나 합병 등 기업구조재편이 설계돼야 의미가 있다"고 말했다.2025-12-08 16:49:34
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최원호 KAIST 교수, 플라즈마 공학 최고 권위 'K-T Rie 상' 수상 [이코노믹데일리] KAIST 원자력및양자공학과 최원호 교수가 응용 플라즈마 과학 및 공학 분야에서 세계적인 권위를 자랑하는 ‘K-T Rie 어워드(Award)’를 수상하며 한국 과학기술의 위상을 높였다. 기초 연구 성과를 의료와 우주 산업으로 확장해 실질적인 부가가치를 창출한 공로를 국제적으로 인정받은 결과다. KAIST는 최원호 교수가 지난 5일 열린 국제학회 ‘AEPSE 2025(Asian-European Conference on Plasma Surface Engineering)’에서 K-T Rie 어워드 수상자로 선정됐다고 밝혔다. AEPSE는 아시아와 유럽의 플라즈마 표면공학 연구자들이 격년으로 모여 최신 성과를 공유하는 해당 분야의 대표적인 국제 학술회의다. 최 교수가 수상한 K-T Rie 어워드는 플라즈마 표면공학 분야의 세계적 석학이자 독일에서 활동했던 한국 출신 고(故) 이경종 교수의 업적을 기리기 위해 지난 2015년 제정된 상이다. 이 상은 2년마다 응용 플라즈마 과학과 공학 발전에 획기적인 기여를 한 연구자에게 수여되는 최고 권위의 학술상으로 통한다. 이번 수상의 배경에는 최 교수의 독보적인 연구 역량과 기술 사업화 성과가 자리 잡고 있다. 최 교수는 그동안 미지의 영역이었던 ‘플라즈마-액체 계면’에서 일어나는 물리적, 화학적 변화를 규명하는 데 주력해 왔다. 특히 플라즈마 활성종의 생성 과정과 에너지 전달 경로를 실시간으로 관찰할 수 있는 ‘플라즈마 영상 진단기술(Plasma Imaging Diagnostics)’을 독자 개발해 계면 반응의 핵심 메커니즘을 밝혀낸 점이 학계의 높은 평가를 받았다. 최 교수의 연구는 실험실에만 머물지 않았다. 그는 저온 플라즈마 기술을 의료 기기에 접목해 멸균 솔루션 전문 기업 ‘플라즈맵(Plasmapp)’ 창업을 주도했다. 플라즈맵은 기술력을 인정받아 코스닥 시장에 상장됐으며 플라즈마 멸균기와 바이오 플라즈마 제품 등을 상용화하며 연구 성과를 산업적 성공으로 연결한 모범 사례로 꼽힌다. 연구의 지평은 우주 산업으로도 확장됐다. 최 교수는 제자들과 함께 우주 위성용 전기추진 시스템을 개발하는 스타트업 ‘코스모비(Cosmo Bee)’를 설립했다. 이들이 개발한 플라즈마 홀추력기 기술은 최근 누리호 4차 발사 당시 탑재된 큐브위성에 적용되는 등 뉴스페이스 시대의 핵심 기술로 자리 잡고 있다. 학술적 리더십도 인정받았다. 최 교수는 프랑스 카다라슈에 건설 중인 국제핵융합실험로(ITER)의 과학기술자문위원회에서 10년간 활동하며 글로벌 거대 과학 프로젝트에 기여했다. 또한 다수의 국제 학술지 편집위원과 학회 조직위원장을 역임하며 플라즈마 분야의 국제적 흐름을 주도해 왔다. 최원호 교수는 “K-T Rie 상을 수상하게 되어 영광이며 이번 수상은 우리나라 플라즈마 연구의 국제 경쟁력을 다시 한번 인정받은 결과이자 KAIST의 우수한 융합 연구 환경 덕분”이라며 “앞으로 플라즈마 과학의 발전과 응용 기술 확장에 더욱 힘쓰겠다”고 소감을 밝혔다.2025-12-05 10:14:54
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금융위, 산업통상부 손잡고 제조업 AI 전환 협력 구축…국민성장펀드 연계 [이코노믹데일리] 금융위원회와 산업통상부가 제조업의 인공지능(AI) 전환(AX) 지원을 위해 협력에 나섰다. 4일 금융투자업계에 따르면 두 부처는 대한상공회의소에서 'M.AX(제조업 AI 전환) 얼라이언스-국민성장펀드 연계 간담회'를 열고 대규모 AI 전환 투자 수요와 정책금융의 연계성에 대해 논의했다. 간담회에는 △HD한국조선해양 △삼성전자 △현대자동차 △두산로보틱스 △SK AX △CJ대한통운 등 M.AX 얼라이언스 참여 기업과 △산업은행 △우리은행 △하나은행 △KB국민은행 등 주요 금융기관이 참석했다. M.AX 얼라이언스는 2030년까지 제조 AX 분야 세계 최고 수준 달성을 목표로 올해 9월 출범한 민관 협의체로, 국내 제조기업과 AI 전문기업·학계·연구기관 등이 참여하고 있다. 자율주행차·휴머노이드 등 AI 기반 제품·서비스를 중심으로 2030년까지 100조원 이상의 부가가치를 창출하는 것이 목표다. 제조업 AX 추진을 위해서는 대규모 투자가 필수적이다. 산업부에 따르면 기업들의 제조 AX 투자 수요는 10조원을 넘어섰으며 분야별로는 휴머노이드 6조6000억원, AI 반도체 1조5000억원, AI 팩토리 1조3000억원 등이 필요한 것으로 나타났다. 정부는 이러한 민간 투자 수요를 국민성장펀드와 연계하는 방안을 강화할 계획이다. 국민성장펀드는 AI·반도체·바이오 등 첨단전략산업에 향후 5년간 150조원 이상을 공급하는 정책펀드로 이 가운데 30조원 이상을 AI 산업에 집중 투자할 방침이다. 이날 간담회에서 기업들은 AI 전환 계획을 잇달아 발표했다. 현대자동차는 AI 모델 개발과 로봇 생산에 대한 투자 전략을 공개했으며 HD한국조선해양은 조선·해양 분야 AX 추진 계획을 제시했다. 두산로보틱스는 휴머노이드 개발 투자 계획을, CJ대한통운은 지능형 물류센터 구축과 AI 기반 물류로봇 도입 계획을 내놨다. 에코프로비엠은 양극재 분야 AI 팩토리 프로젝트를, 퓨리오사는 차세대 AI 반도체 개발·양산 투자 계획을 밝혔다. 금융기관들도 생산적 금융 확대 계획을 공유하며 국내 제조업 혁신을 위한 적극적인 금융 지원 의지를 드러냈다. 김정관 산업부 장관은 "산업과 금융은 우리 경제의 두 바퀴로 균형 있게 굴러가야 제조 AX라는 거대한 수레를 힘차게 움직일 수 있다"며 "국민성장펀드와 M.AX 얼라이언스가 상호 보완하며 성장하도록 금융위와 함께 최선을 다하겠다"고 말했다. 이억원 금융위원장은 "금융권이 모험자본 투자와 생산적 금융 전환을 위해 금융시스템과 역량을 획기적으로 바꿔야 한다"고 강조했다.2025-12-04 17:26:00
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![[현장] 107조 해양산업, 컨트롤타워 전무…KRISO 재정비·통합 거버넌스 마련해야](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/02/20251202160428352410.jpg)
107조 해양산업, 컨트롤타워 '전무'…"KRISO 재정비·통합 거버넌스 마련해야" [이코노믹데일리] 해운·조선·항만 산업이 한 해에 만들어내는 경제 규모가 107조원에 달하지만, 이를 하나로 묶어 전략을 조율할 '해양 패권 컨트롤타워'가 부처·지역별로 흩어져 있는 문제가 도마위에 올랐다. 산업 비중에 비해 정책·기술·R&D(연구개발) 체계가 지나치게 분절돼있다는 지적이다. 2일 여의도 국회의원회관에서 열린 '신(新) 해양패권 스마트해양기술 세미나'에서 김진 KRISO 부소장은 해운·조선·항만 산업을 "반도체·자동차에 버금가는 외화·부가가치 산업"이라고 규정했다. 그는 "세 산업의 연간 총산출은 107조원, 수출액은 88조원으로 수출 비중만 82.9%"라며 "국가 경제의 생명선이지만 정책은 분절돼있다"고 목소리를 높였다. 해양수산부의 부산 이전과 북극항로 개척으로 부울경(부산·울산·경남)을 중심으로 조선·해양플랜트·항만을 아우르는 해양산업 혁신 클러스터가 재편되는 가운데 핵심 연구기관인 선박해양플랜트연구소(KRISO)의 역할을 새로 설계해야 한다는 주문도 나왔다. 김진 부소장은 "해양 패권 경쟁은 선박 건조만의 문제가 아니라 친환경·디지털·안보·공급망 계획이 동시에 요구되는 종합전략"이라며 "100조원이 넘는 규모의 산업에 걸맞는 통합 컨트롤타워 구축과 해양산업 혁신 클러스터 재편이 시급하다"고 설명했다. 양승우 과학기술정책연구원(STEPI) 위원도 "해운·조선·항만은 하나의 산업 생태계"라며 "조선은 산업통상자원부, 해운·항만과 KRISO는 해양수산부, 기술·R&D는 과학기술정보통신부 소관으로 흩어져 있어 전략을 한 곳에서 묶어내기 어렵다"고 말했다. 이어 그는 KRISO의 여건도 열악하다고 밝혔다. "연 예산 1300억원, 연구 인력 330명 규모에 불과해 연구자 1인당 3억~4억원 규모의 과제를 떠안는 구조"라며 "해양공학 선도기관인 노르웨이 심테프(SINTEF)나 선박·해양기술 국가연구기관인 중국 CSSRC(중국선박연구센터) 등 글로벌 연구기관과 비교하면 인력·예산이 5분의 1~10분의 1 수준"이라고 말했다. 더불어 "디지털 전환·녹색 전환·북극항로·해양안보 등 국가가 요구하는 임무가 확대되는 만큼 전략적 지원이 필요하다"고도 강조했다. 양승우 위원은 국내 조선·해양 기술력이 주요국 대비 뒤처져 있다고 지적했다. 양 위원은 "친환경 선박 기술은 EU(유럽연합)보다 2.2년, 자율운항·스마트십 기술은 1.6년, 해양 디지털 전환 기술은 미국보다 약 1.2년 늦다"며 "산업별로 흩어진 R&D 거버넌스를 하나로 묶지 않으면 기술 격차가 더 벌어질 것"이라고 우려했다. 국내 조선업이 엔진(MAN·독일), 통신·계측(Siemens·독일), 항해장비(Kongsberg·노르웨이), LNG(액화천연가스) 운반선 탱크 기술(GTT·프랑스) 등 해외 기술 의존도가 높은 구조라는 점도 문제로 언급됐다. 양 위원은 "핵심 기술을 국산화하고 조선·해운·항만을 통합 전략산업으로 끌어올리려면 R&D 체계를 재편해야 한다"고 말했다. 공간적 불일치도 문제로 꼽혔다. 부울경에는 조선소(야드)·항만·MRO·배후단지가 결합된 클러스터가 자리 잡고 있지만, 국가 해양기술 연구 핵심 기관인 KRISO는 대전에 본부를 두고 있다. 양 위원은 "해수부 부산 이전과 북극항로 개척으로 해양산업 클러스터가 부울경 중심으로 강화되는 만큼 KRISO의 입지·기능·법적 위상도 함께 재정비해야 한다"고 제안했다. 김 부소장은 "북극항로용 선박을 직접 설계·상용화한 국가는 없다"며 "KRISO는 캐나다·핀란드·러시아 외에는 전 세계적으로 드문 빙해수조를 보유해 북극항로 기술 선점의 전략적 기반을 갖고 있다"고 강조했다. 양 위원 역시 "KRISO가 조선·해운·항만을 뒷받침하는 전략 연구기관으로 자리 잡으려면 원천기술, 국제표준(IMO·ISO) 대응, 스마트 해운·스마트 항만까지 역할 범위를 넓힌 통합 거버넌스가 필요하다"고 말했다.2025-12-02 17:58:54
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