2025.04.20 일요일
검색
'블랙박스' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
![[2025 제약바이오포럼] Dx&Vx, AI로 신약 개발 앞당긴다… 비만 치료제도 진화 중](https://image.ajunews.com//content/image/2025/02/25/20250225211707237351.jpeg)
Dx&Vx, AI로 신약 개발 앞당긴다… 비만 치료제도 진화 중 [이코노믹데일리] "기존 신약 개발은 오랜 연구 기간과 막대한 비용이 필연적으로 수반되는 산업이었다. 평균적으로 10~15년이 소요되며, 개발 비용이 1조 원 이상에 달하는 만큼 상당한 리스크를 동반했다. 그러나 최근 인공지능(AI) 기술이 신약 개발 과정에 도입되면서 후보물질 발굴과 최적화 속도가 획기적으로 빨라지는 새로운 가능성이 열리고 있다." 25일 오후 서울 여의도 국회도서관 소회의실에서 열린 ‘2025 이코노믹데일리 제약바이오 포럼’에서 이경익 디엑스앤브이엑스(Dx&Vx) 상무는 AI를 활용한 신약 개발 혁신과 경구용 비만 치료제 개발 과정을 통해 신약 연구의 효율성과 경제성을 확보한 사례를 발표했다. Dx&Vx는 AI 기반 화합물 최적화를 적용해 신약 후보물질 발굴 속도를 크게 향상시켰다. 기존 방식에서는 선도물질을 도출하는 데 수년이 걸렸지만 Dx&Vx는 AI를 활용해 불과 1년 2개월 만에 선도물질 발굴에 성공했다. 이는 AI 기술이 신약 연구의 효율성과 정확도를 개선할 수 있음을 입증하는 대표적인 사례로 평가된다. 이 상무는 “기존에는 연구자들이 수많은 화합물을 직접 테스트하며 후보물질을 찾았지만 AI를 활용하면 수백만 개의 화합물 중 성공 가능성이 높은 후보군을 신속하게 도출할 수 있다”고 설명했다. Dx&Vx가 자체 개발 중인 경구용 비만 치료제는 AI 기반 신약 연구의 대표적 사례다. GLP-1RA(글루카곤 유사 펩타이드-1 수용체 길항제)는 혈당 조절과 체중 감량을 돕는 약물로, 인슐린 분비를 촉진하고 식욕을 억제하는 역할을 한다. 주로 비만과 제2형 당뇨병 치료에 사용된다. 그러나 기존 GLP-1RA 치료제는 대부분 펩타이드 기반 주사제로 개발돼 환자의 불편함이 크고 냉장 보관이 필요해 높은 비용이 요구되는 한계가 있었다. 반면 Dx&Vx가 개발 중인 비만 치료제는 경구 투여가 가능해 환자 입장에서 편의성이 높고 냉장 보관이 필요하지 않아 물류 비용 절감 효과도 기대된다. 기존 주사제에서 나타날 수 있는 근육량 감소, 매스꺼움 등의 부작용을 최소화하기 위해 새로운 약물 모달리티를 적용하고 있는 것도 특징이다. 물론 AI 신약 개발에도 한계는 존재한다. AI 모델이 학습하는 데이터가 충분하지 않거나 편향될 경우, 예측된 신약 후보물질의 정확성이 떨어질 위험이 있다. 특히 AI가 특정 후보물질을 추천하는 이유를 명확히 설명하기 어려운 ‘블랙박스’ 문제가 있어, 연구자들의 신뢰를 얻는 데 한계가 있을 수 있다. 이와 관련해 이 상무는 “이를 해결하기 위해 데이터의 신뢰성과 표준화를 높이는 것이 필수적”이라며 “AI가 단순한 보조 도구가 아니라 신약 연구의 핵심 기술로 자리 잡기 위해서는 ‘설명 가능한 AI’를 통해 AI의 의사결정 과정을 투명하게 공개하는 것이 중요하다”고 강조했다. 나아가 AI 신약 개발의 성공을 위해 정부 차원의 적극적인 연구개발(R&D) 투자 확대가 필요하다고도 언급했다. 그는 “비용과 기간을 단축시키기 위한 R&D 투자를 지속적으로 확대해야 한다”며 “국내 바이오 벤처와 대형 제약사가 협력해 ‘한국형 신약 개발 모델’을 구축할 필요가 있다”고 말했다.2025-02-25 17:34:02
-
LG유플러스, 8개월간 블랙박스 모의해킹으로 보안 역량 강화 [이코노믹데일리] LG유플러스가 자사 서비스의 보안 강화를 위해 역대 최장 기간인 8개월에 걸쳐 블랙박스 모의해킹을 진행하며 사이버 위협에 선제적으로 대응하고 있다고 18일 밝혔다. 이번 모의해킹은 외부의 침입자 관점에서 실제 해킹과 유사한 방식으로 진행되어 서비스 전반의 보안 수준을 한층 끌어올릴 것으로 기대된다. 일반적인 모의해킹과 달리 블랙박스 모의해킹은 기업이 해킹 업체에 어떠한 정보도 제공하지 않고 정해진 시나리오 없이 실전처럼 진행되는 점이 특징이다. LG유플러스는 오펜시브 보안 전문업체인 엔키화이트햇과 협력하여 이번 프로젝트를 추진, 외부 공격자의 시각으로 자사의 모든 서비스를 꼼꼼하게 점검하고 취약점을 파악하는 데 집중하고 있다. 지난해 11월부터 시작된 이번 블랙박스 모의해킹은 올 상반기까지 진행될 예정이며 점검 범위는 LG유플러스의 모든 서비스로 확대된다. 이는 특정 영역에 국한된 점검이 아닌 외부 인터넷망을 통한 접근이 가능한 모든 서비스에 대한 포괄적인 보안 점검이라는 의미를 가진다. LG유플러스는 이번 최장 기간·최대 규모의 모의해킹을 통해 미처 발견하지 못했던 잠재적인 보안 취약점을 철저하게 찾아내고 보완한다는 방침이다. 특히 이번 모의해킹은 해커가 예상치 못한 침투 경로를 통해 사내망에 접근하여 중요 정보를 탈취할 수 있는지 여부를 중점적으로 파악한다. LG유플러스는 모의해킹 과정에서 발견된 취약점에 대해서는 엔키화이트햇과 긴밀히 협력하여 즉각적인 보완 조치를 취할 계획이다. 이를 통해 사이버 공격에 대한 예방 능력을 강화하고 실제 공격 발생 시 신속하게 대응할 수 있는 역량을 확보한다는 목표다. 한편 LG유플러스는 보안 강화를 위한 다각적인 노력을 기울이고 있다. 지난해 하반기부터는 보안 취약점을 발견하여 신고하는 외부 전문가에게 포상금을 지급하는 버그바운티 제도를 운영하고 있으며 연말에는 개인정보보호 강화를 위한 ‘프라이버시 센터’를 설립하는 등 고객 정보 보호를 위한 투자를 지속적으로 확대하고 있다. 홍관희 LG유플러스 정보보안센터장(전무)은 “AI 기술 발전과 함께 고객들의 보안 불안감이 커지고 있는 상황에서 선제적인 보안 강화 활동은 매우 중요하다”고 강조하며 “이번 블랙박스 모의해킹을 통해 더욱 강화된 정보보안 역량을 바탕으로 고객들이 가장 안심하고 사용할 수 있는 서비스를 제공하는 기업으로 성장해 나갈 것”이라고 밝혔다.2025-02-18 10:13:54
-
에어부산 화재, 안전 점검 후 합동 감식 착수 [이코노믹데일리] 국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 30일 지난 28일 밤 김해공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재와 관련해 합동 감식을 앞두고 현장 점검을 실시했다. 이날 오전 항철위는 부산경찰청, 부산소방재난본부, 국립과학수사연구원과 함께 사전 회의를 열어 화재 감식을 위한 안전 조치를 논의했다. 이번 회의는 항공기 양쪽 날개에 3만5000파운드의 항공유가 실려있는 점을 고려해 감식 전 안전을 확보하기 위한 조치가 집중적으로 검토됐다. 회의 후 조사팀은 화재 현장을 직접 점검하고 안전 보호 조치 및 항공기 상태를 구체적으로 파악했다. 항철위 관계자는 "감식 과정에서 다시 불이 날 경우 화재로 인한 폭발 가능성이 있기 때문에 안전에 대한 조치를 사전에 검토하고 연구하는 것"이라고 말했다. 그는 "항공유를 빼고 감식할 것인지 그냥 두고 진행할지 추후 결정할 것"이라며 "다만 통상적으로 디퓰링(연료 제거)을 하려면 항공기 연료 펌프를 돌려야 하는데 파워 스위치가 있는 조종실 윗부분이 타버려 기름을 빼는 게 쉽지 않은 상황"이라고 말했다. 합동감식 여부는 이날 오후 결정될 예정이며 감식을 통해 화재 발생지점과 원인규명이 이뤄질 예정이다. 또한 프랑스 사고 조사위원회 관계자 10여명이 김해공항에 도착해 국제민간항공기구(ICAO) 규정에 따라 사고 조사에 참여한다. 항철위는 전날 사고기에서 블랙박스를 회수했으며 "모든 가능성을 열어 놓고 조사에 임하겠다"고 말했다.2025-01-30 13:58:15
-
"제주항공 사고기 블랙박스, 충돌 4분 전부터 저장 안 돼" [이코노믹데일리] 제주항공 사고기의 블랙박스에 충돌 전 마지막 4분간의 기록이 저장되지 않은 것으로 드러났다. 무안국제공항 제주항공 여객기 참사 원인을 조사 중인 국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 11일 "미국 국가교통안전위원회(NTSB)에서 사고기 비행기록장치(FDR)와 조종실 음성기록장치(CVR)를 분석한 결과 항공기가 로컬라이저에 충돌하기 약 4분 전부터 두 장치 모두에 자료 저장이 중단된 것으로 파악됐다"고 밝혔다. 항철위는 사고 조사 과정에서 자료가 저장되지 않은 원인을 확인할 계획이다. 항철위 설명에 따르면 FDR와 CVR에는 충돌 4분 전인 오전 8시 59분부터의 자료가 기록되지 않았다. 기장이 메이데이를 선언한 뒤 비행기 고도를 높였다가 착륙을 시도할 때까지의 상황을 분석하기가 어렵게 된 것이다. 이와 관련해 항철위는 "CVR과 FDR 자료는 사고 조사에 중요하지만, 조사는 (두 자료만이 아닌) 다양한 자료에 대한 조사와 분석 등을 통해서 이뤄진다"며 "정확한 사고 원인 규명을 위해 최선을 다할 계획"이라고 밝혔다.2025-01-11 15:42:43
-
국토부, 조사관 2명 FDR 미국 이송차 출국 국토교통부는 항공철도사고조사위원회 조사관 2명이 제주항공 사고기 비행기록장치(FDR)를 미국으로 이송하기 위해 6일 출국했다고 밝혔다. 커넥터 분실로 국내에서 자료 추출이 어려워진 FDR은 워싱턴에 있는 미국 국가교통안전위원회(NTSB)에서 분석될 예정이다. FDR은 조종실 음성 기록장치(CVR)와 함께 '항공기의 블랙박스'로 불린다. 비행기의 고도·속도·자세, 조종 면의 움직임, 엔진의 추력, 랜딩기어의 작동 등의 정보가 담겨 있다. 조사관들은 FDR 분석이 완료될 때까지 현장에 머물 예정이다. 미국에서의 분석 작업은 조사관들의 입회하에 진행된다.2025-01-06 14:48:53
-
제주항공 참사 원인을 두고 분분한 의견...분석 소요 시간은? [이코노믹데일리] 무안국제공항에서 발생한 제주항공참사 원인을 두고 의견이 분분하다. 명확한 사고 원인이 밝혀지기까지 시간이 소요되기에 원인을 두고 다양한 추측이 이어지고 있다. 이휘영 인하공전 항공경영학과 교수는 2일 "이번 참사는 170명이 넘는 사망자가 발생해 조사 분석까지 상당한 시간이 소요될 것으로 보인다"며 "비행기록장치(FDR)와 조종실 음성기록장치(CVR)을 종합적으로 분석해 명확한 결과를 발표해야 하기에 최소 몇년이 걸릴 것으로 예상한다"고 말했다. 항공당국은 무안국제공항 제주항공 참사 원인 분석을 위해 블랙박스 등 추가 증거를 확보해 지난 12월 30일 본격적으로 조사에 착수했다. 이번 제주항공 참사 원인 규명에 핵심적 역할을 할 FDR은 일부 부품 파손 탓에 미국으로 옮겨져 분석 작업을 거치게 됐다. 다른 블랙박스인 CVR은 데이터 추출 작업이 마무리돼 앞으로 약 이틀 안에 파일 변환을 마치고 분석에 들어갈 예정이다. 비행기 사고 원인 분석을 위해선 FDR과 CVR을 종합적으로 분석해야 한다. 아울러 FDR에서 추출된 데이터를 통해 시뮬레이션 등 과정을 거쳐 명확한 원인을 찾아내야 하는 과정도 있다. 지난 2015년 7월 5일 발생한 대한항공 2115편 미끄러짐 사고는 사망자가 발생하지 않은 사고임에도 정확한 사고 발생 원인은 1년 3개월가량 후인 2016년 10월 30일이 밝혀졌다. 이 사고는 부산발 괌행 대한항공 여객기 KE2115편(B737-800)이 괌 공항에 착륙하다 미끄러져 활주로를 일시적으로 이탈했다 들어와 멈추며 발생했다. 인명피해는 없었으나 승객 75명(유아 4명 포함)이 크게 놀랐고 해당 항공기뿐 아니라 후속편까지 잇따라 지연 운항했다. 아울러 항공기 좌측 엔진과 전자장비 탑재실 출입문 등 14억원가량의 물적 피해가 발생했으며 괌공항의 활주로등, 유도로등이 파손됐다. 국토교통부는 당시 태풍의 영향으로 폭우가 쏟아진 야간에 기장이 착륙하다 조종 판단을 잘못한 것을 가장 큰 사고 원인으로 분석했다. 한 달여 만에 원인이 밝혀진 사고도 있다. 2018년 4월 5일 경북 칠곡에서 발생한 공군 F-15k 사고다. 이 사고의 원인은 2018년 5월 18일 발표됐다. 이 교수는 "전투기는 상용기와 달리 작동 기능이 많지 않아 빠른 분석이 가능하기에 짧은 시간 내 결과 분석이 가능하다"고 설명했다.2025-01-02 14:01:52
-
"블랙박스 분석 시작"…미 보잉사 관계자 등 입국 예정 제주공항 여객기 참사의 블랙박스가 김포공항 시험분석센터로 옮겨져 본격 분석이 시작됐다. 또 참사 사고 조사를 위해 미국 국가교통안전위원회(NTSB)와 보잉사 관계자들이 입국할 예정이다. 제주항공 여객기 사고 중앙사고수습본부가 마련된 국토교통부는 30일 오후 사고 관련 브리핑을 갖고 사고 원인 조사 등과 관련한 추가 확인 내용을 전했다. 국토부는 김포공항 시험분석센터에 오늘 오후 3시께 블랙박스가 도착해 상태 등을 확인하고 있다고 했다. 조사관들이 훼손 정도를 파악해 어느정도 데이터를 추출할 수 있을지 확인하게 될 것이라고 설명했다. 이와 함께 관제 교신자료를 수집하고 관련 관제사 면담 등을 진행하고 있다고 전했다. 참사 사고 조사를 위해 미국 보잉사 관계자 2명, 미 국가교통안전위원회(NTSB) 관계자 2명도 30일 저녁 우리나라에 도착할 예정이다.2024-12-30 16:14:00
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[데스크칼럼] "사람보다 AI가 낫다?"…개발자 넘어 전 직군 위협, 인력시장 구조 흔든다](https://image.ajunews.com/content/image/2025/04/18/20250418104840767709_518_323.jpg)