2024.11.22 금요일
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에어프레미아, 내년 추석연휴 미주 3개 노선 예약 오픈 [이코노믹데일리] 하이브리드항공사(HSC) 에어프레미아가 다음달 6일 오전 10시부터 내년 10월 25일까지 미주 3개 노선 예약을 시작한한다고 4일 밝혔다. 에어프레미아는 현재 뉴욕 주 4회, 로스앤젤레스(LA) 주 7회, 샌프란시스코 주 4회 일정으로 미주 노선을 운항하고 있다. 내년 하계 예약 일정이 시작되면 추석 황금연휴 기간 동안의 미주 항공권을 미리 확보할 수 있다. 내년 추석 연휴는 10월 3일 개천절부터 시작해 주말과 추석 연휴, 9일 한글날까지 최소 7일을 쉴 수 있다. 여기에 금요일인 10일 연차를 사용하면 주말까지 더해 최대 10일간 연휴를 즐길 수 있다. 에어프레미아 관계자는 "내년 추석 황금연휴에 대한 관심이 높아지면서 장거리 여행을 계획하는 고객들의 빠른 선택지를 제공하고자 지난해보다 한달 정도 빠르게 예약 일정을 열었다”며 “고객들의 편의를 위해 계속 고민하고 노력하겠다”고 말했다.2024-11-04 15:29:09
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대명소노 서준혁 회장 '제2의 아시아나항공' 노리나 [이코노믹데일리] 국내 최대 호텔·리조트 기업인 대명소노그룹이 항공 사업 진출에 속도를 내고 있다. 대명소노그룹의 지주사인 소노인터내셔널은 티웨이항공 지분 23.2%를 확보한 데 이어 최근에는 에어프레미아의 지분 인수 계획을 밝혔다. 오래 전부터 항공업에 대한 의지를 밝혀온 서준혁 소노인터내셔널 회장이 움직임을 본격화 했다는 해석이 나온다. 항공업계 관계자는 21일 “대명소노그룹은 티웨이항공이 현재 최대주주인 예림당에 넘어가기 전 인수전에 참여한 적이 있다. 그 전에는 에어아시아의 국내 영업권을 획득하기도 했다”며 “오랜 기간 항공업 진출에 관심을 보이던 서 회장이 티웨이항공과 에어프레미아 경영권 확보를 통해 ‘제2의 아시아나항공’을 꿈꾸고 있을 수 있다”고 분석했다. 서 회장은 지난 2011년 11월 고(故) 서홍송 창업주의 작고 10주기에 저비용항공사(LCC) 인수 계획을 공식화한 바 있다. 당시 “기존 항공사가 주력으로 하는 동남아 노선 대신 유럽·미주 노선에 집중해 차별화를 이루는 것은 물론 대명리조트의 해외 진출과도 연계해 시너지를 낼 계획”이라고 설명했다. 이미 2010년 아시아 최대 LCC인 에어아시아의 국내 영업권을 획득하고 난 후였다. 서 회장의 계획은 올해부터 속도를 내기 시작했다. 소노인터내셔널은 지난 7월 티웨이항공 지분 14.6%를 사들인 데 이어 8월에는 사모투자펀드 JKL파트너스가 보유한 티웨이항공 잔여지분 전량(11.87%)을 매수하며 티웨이항공 2대주주에 올랐다. 소노인터내셔널이 보유한 지분은 26.77%로 최대주주인 예림당(29.7%)과의 지분 차이가 3%p 이내로 좁혀졌다. 가장 최근인 지난 10일 소노인터내셔널은 이사회를 열어 사모펀드 JC파트너스가 에어프레미아에 출자했던 프로젝트 펀드(제이씨에비에이션 제1호) 지분 50%를 471억원에 취득하기로 의결했다. 취득 목적은 전략적 사업 시너지 강화다. 예정대로 다음달 20일 해당 지분을 취득하면 에어프레미아의 2대 주주로 올라서게 된다. 에어프레미아 지분 확보는 서 회장 계획의 연장선상에 있는 것으로 풀이된다. 대형항공사(FSC)의 프리미엄 서비스와 LCC의 낮은 운임을 동시에 제공하는 하이브리드항공사(HSC) 에어프레미아는 장거리 비행이 가능한 대형항공기 5대를 보유하고 있으며 현재 미국 뉴욕, 로스앤젤레스(LA), 샌프란시스코 등 미주 노선을 주력 사업으로 두고 있다. 대명소노그룹 측은 사업 다각화 차원이라며 티웨이항공과 에어프레미아의 경영권 인수에 선을 긋고 있는 상황이다. 그러나 에어프레미아 지분까지 확보했다는 점에서 2대 주주로 남을 가능성은 적다는 평가가 나온다. 황용식 세종대 경영학과 교수는 “대명소노그룹이 항공업계 진출에 공을 많이 들였는데 티웨이항공에 이어 에어프레미아 지분까지 확보한 것을 보면 2대주주의 역할을 넘어 최대주주로서 항공업계의 신흥 강자로 도약하기 위해 준비하는 것으로 보인다”고 설명했다.2024-10-22 06:00:00
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구글, 미국·한국서 잇단 법적 제동...독점 체제 흔들린다 [이코노믹데일리] 글로벌 IT 공룡 구글이 미국과 한국에서 연이어 법적 제동을 받으며 독점 체제가 흔들리고 있다. 미국에서는 인앱결제 강제와 검색시장 독점 관련 소송에서 잇따라 패소했고 한국에서는 법인세 회피 의혹 등으로 논란의 중심에 섰다. 8일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ) 등에 따르면 미국 캘리포니아주 샌프란시스코 법원의 제임스 도나토 판사는 구글에 자사 앱 마켓 '구글 플레이' 내에서 타사 앱 마켓 배포와 앱 외부 결제를 허용하라고 명령했다. 이는 에픽게임즈가 제기한 반독점 소송에서 구글이 패소한 데 따른 조치다. 구글은 항소 의사를 밝혔지만 가처분 신청이 기각될 경우 2027년 11월 1일까지 이를 이행해야 한다. 외부 결제 허용 시 구글은 최대 30%에 달하는 인앱 결제 수수료 매출의 상당 부분을 잃을 것으로 예상된다. 앞서 구글은 검색 시장에서도 독점적 지위를 남용했다는 판결을 받았다. 워싱턴DC 연방법원의 아미트 메흐타 판사는 구글이 셔먼 반독점법을 위반했다고 판단했다. 판결에 따르면 구글은 2021년 한 해에만 263억 달러를 스마트폰 제조사에 지급하며 모바일 검색 기본 설정을 확보했다. 메흐타 판사는 이러한 방식이 경쟁 업체의 기회를 저해했다고 지적했다. 구글에 대한 처벌 방안은 내년 8월까지 결정될 예정이며 일각에서는 사업 분야별 기업 강제 분할 가능성까지 제기되고 있다. 구글은 이에 대해서도 항소 의사를 밝혔다. 미 법무부가 제기한 디지털 광고 시장 독점 관련 소송도 진행 중이다. 법무부는 구글이 광고 판매사 인수를 통해 광고 시장을 독점하고 있다며 광고 관리 플랫폼 '구글 애드 매니저'의 강제 매각을 주장하고 있다. 한편 한국에서도 구글은 여러 의혹으로 국회의 질타를 받고 있다. 최근 국정감사에서는 구글의 법인세 회피, 인앱 결제 강제 금지법 회피, 망 사용료 문제 등이 도마에 올랐다. 구글코리아는 지난해 매출 3653억원, 법인세 155억원을 신고했다. 그러나 국내 학계 추정에 따르면 실제 매출은 약 12조1350억원에 달할 것으로 보인다. 이에 최수진 국민의힘 의원은 구글코리아의 적정 법인세 규모가 6229억원이라고 주장했다. 김경훈 구글코리아 사장은 국정감사에서 "구글코리아가 주로 하는 일은 국내에서 광고를 재판매하는 것"이라며 "성실하게 관련 매출을 신고하고 세금을 납부하고 있다"고 해명했다. 하지만 앱스토어, 인앱결제, 유튜브 등 대규모 매출이 예상되는 사업이 국내 매출에 반영되지 않는다는 점에서 논란이 예상된다. 유튜브 프리미엄 구독료 42.5% 인상에 대해서도 김 사장은 미흡한 답변으로 의원들의 질타를 받았다. 또한 망 사용료 문제에 대해서는 미국에 망 접속료를 내고 있다고 답했지만 구체적인 해결책은 제시하지 못했다.2024-10-09 11:50:03
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아시아나항공, 인천~샌프란시스코 하늘길 넓힌다 [이코노믹데일리] 아시아나항공이 오는 27일부터 기존 주 7회 운항하던 인천~샌프란시스코 노선을 주 10회로 증편한다고 8일 밝혔다. 증편되는 항공편은 오후 4시 40분 인천국제공항을 출발해 현지시간 오전 11시 10분에 샌프란시스코 공항에 도착한다. 돌아오는 편은 현지시간 오후 12시 40분에 출발해 오후 5시 40분에 인천공항에 도착한다. 해당 항공편에 311석 규모의 A350 항공기가 투입된다. 아시아나항공은 이번 증편을 기념해 다양한 이벤트를 진행하고 있다. 인천발 샌프란시스코 노선 구매 고객을 대상으로 최대 10% 할인이 적용된 항공권 특가 이벤트를 실시하고 선착순 300명에게 기내에서 무선 인터넷을 사용할 수 있는 3만원 상당의 쿠폰을 제공한다. 또 스페셜티 커피의 성지라고 불리는 샌프란시스코 운항 확대를 기념해 국내 1세대 스페셜티 커피 브랜드인 커피리브레와 협업해 전국 매장에 ‘샌프란시스코 오즈 모카’를 출시했다. 비즈니스클래스 전 노선에선 해당 커피를 제공하고 있다.2024-10-08 14:11:22
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![[르포]서울 도심 달리는 미래모빌리티 자율주행버스...美·中에 비하면 과거 모빌리티](https://image.ajunews.com//content/image/2024/10/04/20241004151616607808.jpg)
서울 도심 달리는 미래모빌리티 '자율주행버스'...美·中에 비하면 '과거 모빌리티' [이코노믹데일리] "어어억" . 4일 오전 10시 30분쯤 경복궁역에서 출발한 자율주행버스 '청와대 A01'버스가 빨간불에 멈추자 버스 안 여기저기서 들려온 소리다. 안전 벨트는 필수, 입석 탑승은 불가능이라는 엄격한 제한을 둔 이유를 단번에 알 수 있는 순간이었다. 현대차의 '카운티EV'를 개조한 청와대 자율주행버스는 경복궁역에서 출발해 청와대역으로 향했다. 버스에는 청와대를 방문하는 사람들로 가득찼다. 탑승 가능 인원은 11명이다. 지난 1일 서울시 강남구에서 자율주행택시 운행을 시작하면서 우리나라도 자율주행 산업에 속도를 내고 있는 모습이다. 하지만 일각에서는 명확하지 않은 규제와 기술 투자 부족함을 지적하며 자율주행 산업이 확산되는 어려움이 많다고 지적한다. 이날 자율주행 버스를 탑승했을 때도 일반 버스와 다른 점을 크게 느끼기 어려웠던 이유도 이 때문이었다. 자율주행임에도 운전자가 운전석에 앉아있었다. 이는 국내에 달리는 자율주행 차량 모두가 공통적으로 지켜야 할 게 있어서였다. 현행 국내 도로교통법 상 자율주행 차 운전자석엔 운전자가 앉아있어야만 10㎞/h 속도 이상으로 주행할 수 있다. 여기에 도로교통법 상 어린이 보호구역에서는 자율주행이 불가능해 운전자 탑승은 필수다. 반면 미국 일부 지역에서는 지난해 8월 이미 운전자 없는 자율주행이 시작됐다. 미국 캘리포니아 공공시설위원회(CPUC)는 미국 자율주행 대표 기업인 구글 웨이모, 지엠 크루즈가 샌프란시스코 전역에서 하루 24시간 유료 로보택시를 운행할 수 있도록 허용했다. 자율주행 산업이 활발한 중국도 운전자가 없는 완전 자율주행 차량을 이용한 무인택시, 무인배달이 베이징과 우한 등 일부 지역에서 실제 사용되고 있다. 이렇듯 다른 국가들에 비해 우리나라가 자율주행 기술이 뒤처진 원인을 두고 전문가들은 다양한 해석을 내놓고 있다. 일단 '테스트 베드' 규모의 차이다. 한 업계 관계자는 "중국과 미국은 도시 전체를 테스트 베드로 활용하는 경우가 많은데 우리나라는 국내 3곳 정도의 작은 공간에서만 주행을 해볼 수 있다"고 지적했다. 국내 기술 투자 부족을 지적한 전문가도 있다. 이재관 한국자동차연구원 자율주행기술연구소장은 "웨이모 등 해외 자율주행 업체들은 1000여대 규모의 실험 차와 매년 2조원 가까운 자금을 투자해 자율주행에 필요한 클라우드 시스템 구축과 버추얼 환경 실험까지 진행한다"며 "국내 기업들은 10대도 안 되는 실험차로 기술을 만들려고 하는 데다, 클라우드 시스템도 갖춰지지 않았다"고 설명했다. 뒤처진 자율주행 산업이 발전하기 위해 필요한 방안도 제언했다. 이 소장은 "자율주행 산업 발전을 위해서 먼저 국제적으로는 자율주행 산업에 대한 표준 마련이 절실하다"며 "국가적 차원에서는 기업들이 기술을 개발했을 때 실험에 필요한 테스트 베드 마련에 힘써야 한다"고 말했다.2024-10-04 18:50:36
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MLB 키즈, 한글날 기념 한정판 '한글 로고 볼캡' 출시 [이코노믹데일리] F&F의 프리미엄 라이프스타일 패션 브랜드 MLB 키즈에서 한글날을 맞아 특별한 '한글 로고 볼캡' 컬렉션을 선보인다. 4일 F&F에 따르면 한정판으로 출시된 이번 컬렉션은 메이저리그 각 팀의 이름을 한글로 디자인해 유니크한 매력을 더했다. LA 다저스, 미네소타 트윈스, 디트로이트 타이거스, 샌프란시스코 자이언츠 등 각 팀의 로고는 저마다 색상과 디자인 특징을 그대로 살려 한글과 잘 어울리도록 디자인됐다. 볼캡 윗부분의 볼륨감 있는 한글 자수와 사이드의 오리지널 로고 조합은 MLB만의 아이덴티티를 전달한다. '한글 로고 볼캡'은 디자인뿐만 아니라 기능성과 착용감까지 고려했다. 트윌 코튼 소재로 제작돼 탄탄한 내구성을 자랑하며, 이지 버클 형태의 뒷고리로 편안하게 사이즈 조절이 가능하다. 또한 자연스러운 쉐입과 깊은 착용감을 위해 크라운 앞판에는 두꺼운 심지를 사용하지 않고 옆 패널을 길게 디자인했다. 성인용 제품도 함께 출시돼 온 가족이 함께 유니크한 패밀리룩을 연출할 수 있다. MLB 키즈 관계자는 "한정판 '한글 로고 볼캡' 컬렉션은 야구 팬뿐만 아니라 특별한 패션 아이템을 찾는 모든 분들에게 즐거움을 선사할 것"이라고 전했다. MLB키즈가 선보이는 한정판 ‘한글 로고 볼캡’ 컬렉션은 MLB키즈 공식몰에서 만나볼 수 있다.2024-10-04 10:02:23
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에어프레미아, 샌프란시스코 취항 100일 기념 항공권 특가 행사 [이코노믹데일리] 에어프레미아는 지난 5월 17일부터 지난달 24일까지 100일 동안 인천~샌프란시스코 노선을 2만8452명이 이용한 가운데 평균 탑승률은 83.5%를 기록했다고 10일 밝혔다. 인천~샌프란시스코 노선은 에어프레미아의 세 번째 미주 정기노선이며 주 4회 운항하고 있다. 국토교통부 항공정보포털에 따르면 에어프레미아를 포함한 국적항공사들은 같은 기간 해당 노선에서 총 771편을 운항해 15만3928명을 수송했다. 에어프레미아는 운항편수 기준 국적사 중에선 14.5%의 점유율을 보였으나, 여객점유율은 18.5%를 나타내며 다른 항공사 대비 높은 탑승률을 보였다. 에어프레미아는 샌프란시스코 노선의 성공적인 안착을 기념해 내년 4월 말까지 탑승할 수 있는 항공권의 특가 프로모션을 진행한다. 이번 프로모션은 9월 10~20일 판매된다. 유류할증료와 공항 시설 사용료 등이 모두 포함된 왕복 항공권을 이코노미 클래스는 79만7200원, 프리미엄 이코노미 클래스는 127만7200원부터 판매한다. 에어프레미아 관계자는 “편수 대비 높은 여객 점유율은 에어프레미아의 인기를 보여준다. 다음달 초 징검다리 연휴를 앞두고 이미 예약율이 80%에 달한다”며 “차별화된 운임과 서비스를 통해 미주여행의 대중화에 앞장서겠다”고 말했다.2024-09-10 20:38:02
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구글, 지역 검색 시장 독점 혐의로 소송 직면...미국서 옐프 소송 [이코노믹데일리] 미국 최대 온라인 리뷰 플랫폼 옐프(Yelp)가 세계 최대 검색엔진 기업 구글을 상대로 지역 검색 및 광고 시장 독점 혐의로 소송을 제기했다. 이는 최근 미 법원이 구글의 온라인 검색 시장 독점을 인정한 판결 이후 나온 후속 조치로, 향후 유사 소송 증가 가능성을 시사한다. 29일(현지시간) 블룸버그 통신 보도에 따르면, 옐프는 샌프란시스코 연방법원에 구글을 상대로 반독점 소송을 제기했다. 옐프 측은 구글이 검색엔진 시장에서의 지배적 위치를 이용해 지역 정보 검색과 광고 시장을 불공정하게 장악하고 있다고 주장했다. 소송의 핵심 쟁점은 구글의 검색 결과 배치 방식이다. 옐프는 "구글이 자사가 선호하는 검색 결과를 경쟁사보다 우선 배치해 시장을 통제하고 있다"고 지적했다. 또한 "구글에 광고비를 지불하지 않으면 고객 접근이 어려워져 경쟁사의 트래픽과 수익 창출을 방해했다"고 덧붙였다. 레스토랑, 미용실 등 지역 업체 리뷰를 주력으로 하는 옐프는 10년 넘게 구글의 반경쟁 행위에 대해 문제를 제기해왔다. 이번 소송은 최근 미 법무부가 제기한 온라인 검색 시장 반독점 소송에서 법원이 구글의 독점을 인정한 판결을 계기로 이뤄졌다. 옐프 측은 "법원의 판단이 우리 주장의 실질적인 토대가 되고 있다"며 "구글이 일반 검색에서 법원이 판결한 불법적인 독점권을 지역 검색과 지역 검색 광고 시장에서도 남용하고 있다"고 강조했다. 이에 대해 구글은 즉각 반박에 나섰다. 구글 대변인은 "옐프의 주장은 새로운 것이 아니며, 이미 수년 전 연방거래위원회(FTC)와 법원에서 비슷한 주장이 기각된 바 있다"고 밝히며 적극 대응 의지를 표명했다. 블룸버그 통신은 이번 소송이 구글의 검색 시장 독점을 인정한 법원 판결 직후 제기됐다는 점에 주목했다. 이는 앞으로 더 많은 기업들이 구글을 상대로 유사한 소송을 제기할 가능성이 있음을 시사한다고 분석했다. 이번 사건은 디지털 시대의 시장 지배력과 공정 경쟁에 대한 논의를 다시 한번 불러일으킬 전망이다. 향후 법정 공방의 결과에 따라 온라인 검색 및 광고 시장의 판도가 크게 변화할 수 있어 관련 업계의 이목이 집중되고 있다.2024-08-30 08:33:00
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수소시대 열리는 미 캘리포니아주, 최초 연방 지원 수소허브 출범 [이코노믹데일리] 현지 시간으로 지난달 17일, 미국 캘리포니아주(州)에서 ‘재생 가능한 청정 수소 에너지 시스템 연합(Alliance for Renewable Clean Hydrogen Energy Systems, ARCHES)’이 공식 출범했다. 'ARCHES'는 캘리포니아 전역에 청정하고 재생가능한 수소 생산 네트워크를 구축하기 위한 이니셔티브의 일환으로 수립됐다. 미국 연방정부 에너지부(DOE)는 미국 내 수소 허브 구축을 목표로 지역 청정 수소 허브 프로그램(Regional Clean Hydrogen Hubs, H2Hubs)을 추진하고 있으며, 이 프로그램에 따라 7개 지역이 수소 허브로 선정될 예정이다. 그 중 첫 번째가 바로 ARCHES다. ◆초당적 인프라법 통해 연방자금 지원 받는 ARCHES 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 미국 실리콘밸리무역관은 최근 이같이 전하며 ARCHES가 미 연방 에너지부와 협약을 체결해 에너지부가 제공하는 최대 12억 달러, 공공 및 민간 자금 114억 달러를 포함해 총 126억 달러 규모의 투자 자금을 확보했다고 덧붙였다. 여기에서 에너지부가 제공하는 12억 달러는 초당적 인프라법을 통한 연방 자금에서 지원된다. ARCHES는 미국 에너지부의 ‘청정에너지 시범 사무소(OCED)’에서 관리하는 지역 청정 수소 허브(H2Hubs) 프로그램에서 파생된 것이기 때문에, 해당 프로그램의 목표를 그대로 따라 연방자금 지원이 결정된 것이다. 즉 OCED 자금은 수소 생산자, 소비자, 그리고 지역 연결 인프라 네트워크를 구축해 수소를 청정 에너지 운반체로 활용하는 것을 목표로 한다. OCED는 ARCHES에 1단계 프로젝트를 시작하기 위한 첫 번째 자금으로 3000만 달러를 지원하기로 결정했다. 전체 프로젝트 비용의 연방 분담금은 앞서 밝힌 바와 같이 최대 12억 달러에 달할 예정이다. ◆최종 목적은 각종 항구 시설에서 배출되는 연간 200만mt의 탄소 배출량 감축 ARCHES가 최종적으로 구축하고자 하는 허브는 캘리포니아 주내 여러 항구의 여러 시설을 포함한 청정 수소 생산 사이트 네트워크로, 연간 약 200만mt(미터톤)의 탄소 배출량 감축을 목표로 한다. 이는 대략 44만5000대의 휘발유 자동차가 배출하는 연간 탄소 배출량에 해당된다. OCED는 ARCHES 수소 허브에서 생산되는 수소로 3개의 대형 항구에서 200개 이상 화물 처리 장비, 5000대 이상의 연료전지 전기트럭, 1000대 이상의 연료전지 전기버스, 1척의 해양 선박, 터빈과 고정형 연료전지를 구동할 수 있을 것으로 기대하고 있다. ARCHES 허브는 또한 수소 운송 및 사용을 위한 관련 인프라를 개발할 계획이다. 여기에는 수소 보관 및 운송을 위한 수소 액화, 60개의 중장비 수소 연료 충전소, 약 165마일의 개방형 접근 파이프라인이 포함된다. 현재 ARCHES는 캘리포니아 전역에 걸쳐 잠재적인 부지와 시설 옵션을 검토하고 있다. ◆수소 교통 분야에서 미국을 선도하는 캘리포니아 지금까지 캘리포니아주는 수소 구동 교통 분야에서 미국을 선도하고 있다. 지난달 19일(이하 현지시간) 샌프란시스코 베이 페리와 민간 및 공공 부문 파트너 그룹은 100% 무공해 수소 연료 전지로 구동되는 세계 최초의 상업용 여객선 ‘씨 체인지(Sea Change)’의 운항을 시작했다. 75인승의 탄소 제로 배출 여객선 씨 체인지는 지난 2021년 8월 제작 및 운항 계획이 발표됐으며 수소연료전지 동력 패키지가 탑재돼 있다. 씨 체인지 프로젝트는 캘리포니아 대기 자원 위원회(CARB)로부터 받은 300만 달러를 포함해 시 정부의 지원을 받아 ‘무공해 수소연료전지 해양기술 상용화의 길’을 제시하고 있다. 캘리포니아주 산타크루즈에 기반한 항공사 조비(Joby)는 지난달 11일 수소 전기식 에어택시 시제품이 523마일을 성공적으로 비행했다고 발표했다. KOTRA 미국 실리콘밸리무역관은 “미국 정부는 2050년 탄소 중립 목표의 10%를 청정 수소가 담당한다는 구상 아래 청정 수소 생산 규모를 2050년까지 5000만t까지 확대할 계획”이라며 “캘리포니아주의 이번 수소 허브 출범 발표는 이러한 미국 정부 목표에 한걸음 다가서는 중대한 이정표가 될 것”으로 전망했다.2024-08-20 06:00:00
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에어프레미아, '1인 해외여행객'…뉴욕 가장 인기 [이코노믹데일리] 하이브리드항공사(HSC) 에어프레미아가 올 상반기 전체 탑승객 38만여명 중 39.7%가 혼자 해외여행을 떠난 것으로 나타났다고 10일 밝혔다. 노선별로 보면 뉴욕 노선이 53.2%로 '1인 여행객'이 가장 많았다. 그 뒤를 로스앤젤레스(45.8%), 샌프란시스코(45.7%), 나리타(35.4%)가 이었다. 방콕 노선은 평균 28.8%로 가장 낮았다. 1인 여행객을 성별로 보면 남성이 53.1%, 여성이 46.9%였다. 반면 1인 여행객의 비율이 가장 높은 뉴욕 노선은 남녀 모두 53.2%를 기록했다. 에어프레미아 관계자는 "미주 노선의 경우 치안이 안정된 데다 혼자서도 즐길 요소가 풍부해 인기가 많고, 여행 외에도 비즈니스 목적 등으로 1인 항공 수요가 많은 곳"이라며 "여기에 가심비를 앞세운 에어프레미아의 미주노선 취항도 큰 영향을 준 것으로 보인다"고 설명했다. 에어프레미아는 1인 여행객을 대상으로 이날부터 16일까지 인천에서 출발하는 뉴욕·로스앤젤레스·샌프란시스코 등 3개 노선에 대해 할인 프로모션을 진행한다.2024-07-11 07:10:29
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에어프레미아, 알래스카항공과 인터라인 체결…美 국내선 110여개 티켓 판매 [이코노믹데일리] 하이브리드항공사(HSC) 에어프레미아가 미국 5위 항공사인 알래스카항공과 인터라인 협약을 맺고 미주행 연계 항공권 판매를 시작한다고 4일 밝혔다. 노선 연계운항을 뜻하는 인터라인은 2개 이상의 항공사가 협력해 승객의 여정이 원활히 이뤄질 수 있도록 돕는 협약이다. 승객은 여러 항공사의 항공권을 한번에 구입할 수 있고, 환승할 때 새로 체크인 할 필요도 없어진다. 이번 인터라인 협약으로 에어프레미아의 미국(뉴욕·LA·샌프란시스코) 노선 이용객은 알래스카항공이 운항하는 미국 국내선 110여개와 중남미 6개국(캐나다·멕시코·코스타리카·과테말라·바하마·벨리즈) 노선을 하나의 항공권으로 구입할 수 있게 됐다. 에어프레미아는 지난 5월 대한항공과 인터라인 협약을 체결한 데 이어 알래스카항공과도 맺으며 취항지를 대폭 늘릴 수 있게 됐다. 에어프레미아 관계자는 “인터라인이 늘어나면서 이용객의 여행 편의성이 더 높아질 것”이라며 “앞으로도 주요 항공사들과 파트너십을 늘려 글로벌 네트워크를 구축해 나갈 예정”이라고 말했다.2024-07-04 16:15:08
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최태원 회장, MS·오픈AI 본사 찾아 CEO 회동 [이코노믹데일리] 미국을 방문 중인 최태원 SK그룹 회장이 글로벌 '빅테크(대형 정보기술 기업)'로 통하는 오픈AI, 마이크로소프트(MS)의 최고경영자(CEO)와 잇따라 회동했다. 지난 4월 미국 그래픽처리장치(GPU) 설계 업체 엔비디아와 대만 파운드리(반도체 위탁 생산) 전문 회사 TSMC 경영진을 각각 만나 반도체 분야 협력을 약속한 데 이어 '인공지능(AI) 파트너' 찾기에 나선 모습이다. SK그룹은 최 회장이 미국 샌프란시스코 오픈AI 본사에서 샘 올트먼 CEO를 만나 SK와 오픈AI 간 협력 방안을 논의했다고 27일 밝혔다. 최 회장과 올트먼 CEO는 향후 AI 시장의 폭발적인 성장에 효율적으로 대응할 '퍼스널(개인화) AI'기술 등과 관련해서도 의견을 나눴다. 이어 최 회장은 레드먼드에 있는 MS 본사를 방문해 사티아 나델라 CEO와 "AI 생태계에서 협력을 강화하자"고 약속했다. 최 회장은 SK하이닉스(반도체)와 SK텔레콤(AI)의 사업 경쟁력을 소개하며 반도체, 데이터센터, 언어모델과 부문에서 힘을 모으자고 제안했다. SK와 MS 양측 경영진은 AI 동맹을 발전시키기 위해 정기적으로 미팅을 하기로 했다. 이번 회동에는 유영상 SK텔레콤 사장, 김주선 SK하이닉스 사장과 더불어 AI·반도체 사업 관련 경영진이 동석했다. SK그룹 관계자는 "이번 회동은 AI·반도체를 매개로 SK와 빅테크 간 협력 의지를 확인할 뿐 아니라 SK가 성장의 토대를 만들기 위한 노력의 하나"라며 "최 회장의 글로벌 리더십과 SK의 AI·반도체 경쟁력을 바탕으로 빅테크와 파트너십이 공고해지도록 할 것"이라고 말했다.2024-06-27 18:16:21
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에어프레미아, '얼리버드 특가' 이벤트…88만원에 미국 간다 [이코노믹데일리] 에어프레미아가 '얼리버드 특가' 이벤트를 시작한다고 26일 밝혔다. 에어프레미아는 26일부터 다음달 2일까지 인천에서 출발하는 국제선 5개(뉴욕·LA·샌프란시스코·방콕·나리타) 노선을 대상으로 특가 항공권을 판매한다. 미주 노선 특가 운임 대상은 이코노미클래스다. 유류할증료와 공항세를 포함해 왕복 총액 기준 △뉴욕 106만7000원 △LA 88만7400원 △샌프란시스코 86만7400원부터 판매된다. 탑승 기간은 일부 기간을 제외한 오는 9월1일부터 내년 3월말까지다. 방콕 노선은 이코노미클래스 기준 왕복 총액 26만800원, 프리미엄 이코노미클래스 51만800원부터 판매된다. 나리타노선은 이코노미클래스 18만3700원, 프리미엄 이코노미클래스 30만3700원부터 특가 운임이 시작된다. 두 노선의 탑승 기간은 오는 9월1일부터 10월26일까지며 일부 기간은 제외됐다. 특가 항공권은 예매 일자와 환율 변동에 따라 총액 운임에 일부 변동이 있을 수 있고 예약 상황에 따라 조기 마감될 수 있다고 에어프레미아는 전했다. 항공권 구매는 에어프레미아 홈페이지에서 할 수 있다. 김기범 에어프레미아 커머셜 본부장은 “미리 여행을 계획하는 고객에게 도움이 되도록 특가 이벤트를 준비했다”며 “33인치 이상 넓은 좌석간격의 에어프레미아와 함께 행복하고 편안한 여행을 즐겨 보시기 바란다”고 말했다.2024-06-26 14:47:20
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'공격경영'에 흔들리는 티웨이 옆 '에어프레미아'…미주 노선 확장 '연착륙' [이코노믹데일리] 저비용항공사(LCC)들이 장거리 노선을 운항하며 엇갈린 성적표를 받아 들었다. 운항 차질 등 논란을 극복하고 안정적으로 장거리 노선을 운항하면서 에어프레미아가 주목받고 있는 데 반해 최근 유럽 취항에 나선 티웨이항공은 운항지연, 항공기 바꿔치기 등 논란에 휩싸이면서 국토교통부 조사를 받게 됐다. 에어프레미아는 승무원 100명을 공개 채용하는 것을 시작으로 올 하반기 운항과 정비 등 직군 채용도 실시한다고 지난 17일 밝혔다. 올 하반기 새로운 항공기 ‘B787-9 드림라이너’ 두 대를 새로 들이면서 인력 필요성이 제기된 데 따른 조치다. 현재 에어프레미아는 대형항공기 B787-9 드림라이너 5대를 보유하고 있는데 하반기 2대를 추가 도입하면 보유 항공기는 총 7대로 늘어난다. 채용 시험에 합격한 사람은 오는 9~12월 순차적으로 입사해 교육을 받은 뒤 현장에 투입될 예정이다. 금창현 에어프레미아 피플실장은 "올해 말부터 항공기 도입과 노선 확대가 예정되면서 신입 객실 승무원을 채용하게 됐다"고 설명했다. 이처럼 에어프레미아는 미주 노선 운항 안정화 단계에 들어갔다는 평가를 받고 있다. 지난해 역대 최고 매출(3751억원)을 기록했고, 2017년 창사 이래 처음으로 연간 흑자(186억원)를 냈다. 지난달 27일 대한항공과 인터라인 협약을 맺으며 미주 출발편의 연계 항공권 판매를 개시했고, 향후 미국 5위 항공사 알리스카 항공과도 인터라인 협약을 체결해 미주 노선 사업 확대 계획을 착실히 준비하고 있다. 최근에는 샌프란시스코행 노선을 새로 취항하며 미주 3개 노선(뉴욕· LA· 샌프란시스코)을 운항하고 있다. LA 노선은 2022년 10월 말부터, 뉴욕 노선은 지난해 5월부터 운항되고 있다. 올해 초에는 인천~하와이 호놀룰루 부정기편을 띄워 흥행을 이끌어내기도 했다. 올 하반기에는 부정기편으로 유럽 바르셀로나와 오슬로 노선을 운영한다는 계획이다. 장거리 노선을 확대하면서 운항 차질 관련 논란이 전혀 없던 것은 아니다. 지난해 하반기 잦은 일정 변경으로 소비자의 빈축을 샀다. 5대의 항공기로 노선을 다각화하는 과정에서 에어프레미아도 부침을 겪으며 충분한 준비 없이 노선을 늘린 것이 문제라는 지적도 제기됐다. 그러나 에어프레미아는 신속한 고객 응대로 불편을 최소화하면서 현재 티웨이항공이 겪는 논란을 피할 수 있었다. 에어프레미아 관계자는 “지난해 운항 차질이 발생했던 이유는 엔진 결함이 발생했는데 부품을 공급해야 할 회사가 우크라이나 등 전쟁 이슈로 부품이 없다며 제때 공급하지 못했기 때문”이라며 “현재는 엔진을 아예 교체할 수 있도록 스페어(예비용) 엔진을 구비해 같은 문제가 발생하지 않도록 대비하고 있다”고 말했다.2024-06-19 18:41:55
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