2025.04.02 수요일
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에어프레미아, 7호기 도입…미주 노선 확대 박차 [이코노믹데일리] 하이브리드항공사(HSC) 에어프레미아 27일 오후 자사 7호기를 도입했다고 28일 밝혔다. 이번에 도입한 7호기는 올해 첫번째 도입기로 이미 보유 중인 보잉 787-9 드림라이너와 동일 기종이다. 좌석은 총 344석으로 프리미엄 이코노미 35석과 이코노미 309석으로 구성돼 있다. 해당 비행기는 상업 운항을 위한 관계 기관의 점검을 마친 후 운항을 시작할 예정이다. 에어프레미아는 이번에 도입한 7호기와 앞으로 도입될 항공기를 활용해 운항 안정성을 확보하고 기존 노선의 증편을 진행해 운항 스케줄을 확대한다는 방침이다. 우선적으로 오는 5월10일부터 샌프란시스코 노선에서 주 1회 운항이 추가되고 같은 달 30일부터는 로스앤젤레스(LA) 노선에 야간편을 신설한다. 하반기에는 미주 지역에 신규 취항을 시작하는 등 운항 스케줄을 다양화한다는 계획이다. 에어프레미아 관계자는 “올해 예정된 2대의 항공기가 모두 도입되면 운항 안정성은 물론 고객의 이동 편의가 더 높아질 것”이라며 “안전과 정시성을 확보하기 위해 최선을 다하겠다”고 전했다.2025-03-28 13:29:27
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에어프레미아, 5월부터 미주 노선 대폭 증편…특가 프로모션 진행 [이코노믹데일리] 에어프레미아가 오는 5월부터 미국 로스앤젤레스(LA)와 샌프란시스코 노선에 대한 운항을 대폭 증편한다고 26일 밝혔다. 이번 증편은 미주 노선 수요 증가에 선제적으로 대응하고 중장거리 운항 경쟁력을 강화하기 위한 조치다. LA 노선은 오는 5월 30일부터 7월 5일까지 기존 주간편 주 7회 운항에 더해 월·수·금 야간편이 추가된다. 7월 6일부터는 일요일 야간편까지 증편돼 총 주 11회로 확대된다. 샌프란시스코 노선 역시 5월 10일부터 토요일편이 추가돼 기존 주 4회(월·수·금·일) 운항에서 주 5회로 확대된다. 에어프레미아는 이번 증편을 통해 북미 시장 내 입지를 강화하는 한편 이용객 편의를 높인다는 방침이다. 이번 증편을 기념해 에어프레미아는 26일부터 다음달 2일까지 LA·샌프란시스코 노선 증편 기념 특가 프로모션을 진행한다. 왕복 총액 기준으로 프리미엄 이코노미 클래스는 LA 151만3000원, 샌프란시스코 123만3000원부터이며 일반 이코노미 클래스는 각각 61만3000원, 57만3000원부터 판매된다. 항공권은 에어프레미아 공식 홈페이지를 비롯한 온·오프라인 대리점 전 채널에서 구매할 수 있으며 최저가 항공권은 조기 매진될 수 있다.2025-03-26 10:01:22
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스마일게이트, GDC 2025서 '게임 접근성' 빛났다…"모두가 즐거운 게임, 우리의 목표" [이코노믹데일리] 스마일게이트가 세계 최대 게임 개발자 컨퍼런스인 GDC(Game Developers Conference) 2025에서 게임 접근성 향상을 위한 선도적인 노력을 발표하며 글로벌 게임 업계의 이목을 집중시켰다고 21일 밝혔다. 스마일게이트는 지난 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코 모스콘센터에서 열린 GDC 2025에서 ‘모두를 위한 게임 접근성: 게임이 모두에게 열려 있을 때 누구나 이야기의 주인공이 될 수 있다’라는 주제로 강연을 진행, 게임 접근성 분야에서의 혁신적인 시도와 성과를 공유했다. 이번 강연에는 스마일게이트 D&I(다양성 및 포용성)실의 이경진 실장과 접근성 전문가인 김세진 주임이 연사로 나섰다. 이들은 스마일게이트가 게임 접근성 개선을 위해 기울여온 다각적인 노력과 구체적인 성과를 소개하며 게임이 모든 이에게 열려있을 때 비로소 진정한 즐거움을 선사할 수 있다는 메시지를 전달했다. 스마일게이트는 게임 접근성 향상을 위해 국내 게임 업계에서는 이례적으로 접근성 전담 조직을 구성하여 운영하고 있다. 접근성 테스터, 접근성 스페셜리스트 등 총 7명으로 구성된 이 조직은 국내 게임 접근성 현황을 심층적으로 파악하는 것부터 시작해 관련 지식 축적, 실제 게임 적용, 그리고 궁극적으로 산업 표준 프레임워크 구축까지 전방위적인 활동을 펼치고 있다. 뿐만 아니라 스마일게이트는 게임 개발 조직과의 유기적인 협력을 위해 ‘챔피언’ 제도를 운영하고 있으며 접근성 보조기기 전시회 및 리뷰 공유회 등 다양한 사내 활동을 통해 게임 접근성에 대한 인식을 꾸준히 확산시키고 있다. 이러한 노력들은 게임 개발 단계부터 접근성을 고려하는 문화를 조성하고 궁극적으로 모든 사용자가 제약 없이 게임을 즐길 수 있는 환경을 만드는 데 기여하고 있다. 특히 이번 강연에서는 스마일게이트가 실무적으로 개발한 접근성 향상 도구인 ‘포용적 플레이어 경험 프레임워크(Inclusive Player Experience Framework)’와 ‘모두에게 접근 가능한 10가지 아이디어 카드(10 Ideas Cards for Accessible Design)’가 공개되어 큰 호응을 얻었다. 이 도구들은 게임 개발자들이 접근성 문제를 보다 쉽게 식별하고 실질적인 해결책을 모색할 수 있도록 구체적이고 실용적인 가이드라인을 제시한다. 개발자들은 이 도구들을 활용하여 게임 디자인 단계에서부터 접근성을 고려하고 더 많은 사용자들이 게임을 즐길 수 있도록 개선하는 데 도움을 받을 수 있다. 스마일게이트의 이번 강연은 GDC 자문위원회의 엄격한 심사를 거쳐 ‘Advocacy 트랙 하이라이트 강연’으로 선정되는 영예를 안았다. 툴라이 맥날리 GDC 자문위원회 위원은 “스마일게이트의 게임 접근성 실천 사례는 전 세계 게임 커뮤니티에 매우 귀중한 모범 사례”라며 “올해 GDC의 주제인 ‘게임을 통한 세계의 연결(Connecting the World Through Games)’을 훌륭하게 보여주었다”고 극찬했다. 이경진 스마일게이트 D&I실장은 “일상에 행복한 추억을 더하는 게임의 힘을 믿는다”며 “스마일게이트는 앞으로도 누구나 게임을 경험하는 즐거움을 차별 없이 누릴 수 있도록 게임 접근성 개선을 위한 노력을 꾸준히 이어나갈 것”이라고 포부를 밝혔다. 스마일게이트의 지속적인 노력은 게임 업계 전반에 긍정적인 영향을 미치며 더욱 포용적인 게임 문화 조성에 기여할 것으로 기대된다.2025-03-21 15:30:22
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한국타이어, 북미 전기차 박람회 '일렉트리파이 엑스포' 참가해 기술력 선봬 [이코노믹데일리] 한국타이어가 오는 22일(현지시간) 미국 올랜도에서 개최되는 북미 최대 전기차(EV) 박람회 '일렉트리파이 엑스포'에 참가한다. 일렉트리파이 엑스포는 북미 최대 규모의 전기차 박람회다. 지난 2021년 첫 개최 이후 글로벌 완성차 브랜드와 전기차 관련 업계 주요 기업들이 참가해 전기차 기술 동향과 모빌리티 솔루션을 공유하고 있다. 한국타이어는 올랜도를 시작으로 로스앤젤레스(LA), 샌프란시스코, 뉴욕 등 미국 내 8개 지역에서 열리는 모든 행사에서 체험 공간 '데모 디스트릭트'를 후원한다. 달라스, 시카고 등 주요 4개 지역에서 전시 부스도 운영하며 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 '아이온'의 글로벌 최상위 기술력을 선보일 예정이다.2025-03-21 09:47:08
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컴투스 'MLB 라이벌', 새 모델로 브라이스 하퍼 선정…"이정후, 야마모토는 1년 더" [이코노믹데일리] 컴투스는 글로벌 야구 게임 ‘MLB 라이벌’의 모델 선정을 완료하고 2025시즌 개막에 맞춰 새 시즌 업데이트 내용을 공개했다고 13일 밝혔다. ‘MLB 라이벌’은 컴투스가 20년 이상의 개발 노하우와 기술력을 총동원해 선보인 글로벌 인기 모바일 야구 게임이다. MLB 공식 라이선스를 기반으로 생동감 넘치는 그래픽과 다양한 콘텐츠를 앞세워 많은 사랑을 받고 있다. 올해 ‘MLB 라이벌’ 공식 모델로는 지난해에 이어 샌프란시스코 자이언츠 외야수 이정후와 LA 다저스 투수 야마모토 요시노부가 다시 선정됐다. 여기에 필라델피아 필리스 1루수 브라이스 하퍼가 새롭게 합류하며 총 3명이 글로벌 모델로 활약할 예정이다. 브라이스 하퍼는 지난 2010년 메이저리그 드래프트 전체 1순위로 프로에 진출한 리그 최정상급 선수다. 내셔널리그 MVP 2회, 실버슬러거 4회 수상 등 화려한 경력을 보유하고 있으며 지난해에도 올스타에 선정되는 등 팬들의 꾸준한 사랑을 받고 있다. 컴투스는 이번 시즌 새롭게 랭킹 대전 토너먼트도 도입한다. 7전 4선승제 방식으로 진행되며 승리할 때마다 다음 라운드에 진출한다. 시즌 종료 후 진출 단계에 따라 차등 보상이 지급된다. 아울러 일본에서 열리는 ‘구겐하임과 함께하는 MLB 도쿄 시리즈’를 기념해 특별 이벤트도 실시한다. 이번 이벤트에서는 새 모델로 선정된 브라이스 하퍼를 비롯해 최고 등급 선수 카드를 획득할 수 있는 다양한 프로그램이 마련될 예정이다. 이벤트에 대한 자세한 내용은 ‘MLB 라이벌’ 공식 커뮤니티를 통해 확인할 수 있다.2025-03-13 16:55:20
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야놀자·구글 클라우드와 손잡고 여행 특화 AI 서비스 강화 나선다 [이코노믹데일리] 글로벌 여행 기술 기업 야놀자가 구글 클라우드와 손잡고 인공지능(AI) 기반의 여행 서비스 혁신에 박차를 가한다. 야놀자는 19일 구글 클라우드와 데이터 기반 AI 파트너십을 체결하고 여행 산업에 특화된 AI 솔루션 개발 및 고도화에 협력한다고 밝혔다. 이번 파트너십은 지난 18일 경기도 성남시 야놀자 사옥에서 이준영 야놀자 그룹 기술 총괄, 장정식 야놀자클라우드 CTO, 카란 바좌 구글 클라우드 아시아태평양 지역 총괄, 지기성 구글 클라우드 코리아 사장 등 양사 주요 임원진이 참석한 가운데 체결됐다. 야놀자는 이전부터 구글 클라우드의 AI 기술을 활용해 고객 서비스 개발 및 업무 효율성 증진을 위한 다양한 프로젝트를 진행해왔다. 이번 파트너십을 통해 야놀자는 구글 클라우드의 AI 최적화 인프라 및 생성형 AI 모델 개발 플랫폼을 적극 활용, 여행 산업 맞춤형 버티컬 AI 서비스를 강화한다는 방침이다. 특히 구글 클라우드가 보유한 AI 에이전트 및 정보 출처 연결 기술인 그라운딩 서비스를 야놀자 AI 서비스에 접목, 여행 정보의 정확성과 신뢰성을 높일 계획이다. 구글 클라우드 AI 에이전트는 사용자 요구에 맞춰 정보 처리와 의사 결정을 자동화하고 실시간 데이터 분석 및 개인 맞춤형 경험을 제공하는 기술이다. 야놀자는 자체 보유한 방대한 여행 데이터와 AI 에이전트를 연동하여 고객에게는 초개인화된 여행 경험을 선사하고 여행 사업자에게는 고객 서비스 자동화 및 효율 증진을 위한 고도화된 AI 솔루션을 제공할 예정이다. 이준영 야놀자 그룹 기술 총괄은 "야놀자는 글로벌 여행 데이터를 기반으로 독자적인 AI 기술을 구축하며 여행객에게 더욱 편리한 여행 경험을 제공하고 여행 산업 운영 효율성을 높이기 위해 노력해왔다"며 "이번 구글 클라우드와의 협력을 통해 현재 AI 기술을 고도화하고 혁신적인 버티컬 AI 서비스를 선보일 것"이라고 강조했다. 지기성 구글 클라우드 코리아 사장은 "글로벌 여행 트렌드를 선도하는 야놀자와 파트너십을 맺게 되어 매우 뜻깊게 생각한다"며 "구글 클라우드의 안전한 인프라와 강력한 생성형 AI 기술을 통해 야놀자가 글로벌 여행 업계의 AI 선두 주자로 자리매김하도록 적극 지원하겠다"고 밝혔다. 양사는 파트너십 체결 이전부터 데이터 기반 AI 혁신 방안에 대해 심도 있는 논의를 진행해왔다. 지난해 11월에는 야놀자 주요 임원진이 미국 샌프란시스코 구글 클라우드 본사를 방문, 데이터 및 AI 기반 여행 산업 혁신에 대한 의견을 교환하기도 했다. 한편 야놀자는 전 세계 206개국에 클라우드 기반 구독 솔루션 및 거래 솔루션을 제공하며 글로벌 여행 사업자의 디지털 전환 및 수익 증대를 지원하고 있다. 야놀자가 구축한 여행 산업 특화 '버티컬 AI'는 B2C 및 B2B 고객에게 맞춤형 여행 서비스를 제공하며 호텔 운영 자동화, 타겟 디지털 마케팅 등 다양한 분야에서 활용되고 있다. 구글 클라우드는 AI 반도체부터 생성형 AI 모델, 개발 플랫폼에 이르는 포괄적인 AI 스택을 통해 야놀자의 AI 서비스 발전을 적극 지원할 계획이다. 카란 바좌 구글 클라우드 아태 지역 총괄은 "구글 클라우드는 AI와 데이터 분야에서 업계 선도적인 인프라와 솔루션을 제공하며 이미 전 세계 여행 및 레저 산업에서 다수의 성공적인 고객 사례를 보유하고 있다"며 "야놀자의 독자적인 데이터와 버티컬 AI에 구글 클라우드의 기술력을 더해 신뢰할 수 있는 파트너로서 글로벌 여행 시장을 함께 혁신해 나갈 것"이라고 포부를 밝혔다.2025-02-19 09:24:21
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NH투자증권, 'NHIS Korea Corporate Day' 콘퍼런스 실시 [이코노믹데일리] NH투자증권이 아시아 지역 주요 기관투자자를 대상으로 'NHIS Korea Corporate Day 2025' 콘퍼런스를 열었다고 11일 밝혔다. 행사는 11일부터 오는 13일까지 싱가포르 콘래드 센테니얼호텔(Conrad Centennial)과 홍콩 아일랜드 샹그릴라(Island Shangri-La) 호텔에서 진행된다. 콘퍼런스에는 기아, 제이앤티씨, 카카오페이, 포스코홀딩스, 한화시스템, 한화오션, 현대글로비스, 현대자동차, LS일렉트릭 등 국내 주요 산업 상장사 9곳이 참석했다. 이들은 미팅을 통해 기업을 홍보하고 글로벌 투자 수요 저변을 확대할 예정이다. 또 아시아 투자기관인 알리안츠(Allianz), 캐피탈 글로벌(Capital Global), 싱가포르투자공사(GIC), 피델리티(Fidelity) 등 40곳이 참여한다. NH투자증권은 관세정책, 금리인하 등 글로벌 거시경제 및 정치환경 불확실성 속에서 한국 기업들의 전망과 사업 방향성을 공유할 수 있는 소통의 장을 마련한다. NH투자증권은 지난 2005년 이후 뉴욕, 보스턴, 샌프란시스코, 런던, 싱가포르, 홍콩 등 해외 주요 금융 거점에서 기업활동(IR) 행사를 실시해 왔다. 이번 행사로 상장사의 신규 글로벌 투자수요 발굴에 이바지할 것으로 기대하고 있다.2025-02-11 18:26:38
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스마일게이트 퓨처랩 콘퍼런스, "창의력은 경쟁 도구 아닌, 내면의 성장" 강조 [이코노믹데일리] 미래 세대의 창의성 함양을 위한 교육 방향을 모색하는 ‘스마일게이트 퓨처랩 콘퍼런스’가 지난 8일 스마일게이트 캠퍼스에서 성황리에 개최됐다. ‘교육의 배신, 미래는 지금 여기 있어요’라는 주제로 열린 이번 콘퍼런스에는 교육 전문가, 교사, 학생, 학부모, 교육 정책 입안자 등 300여 명이 참석하여 미래 교육에 대한 뜨거운 관심을 나타냈다. 특히 이번 콘퍼런스에서는 스마일게이트 창업자이자 퓨처랩 재단 권혁빈 이사장이 직접 주제 발의에 나서 눈길을 끌었다. 권 이사장은 “아이들의 창의력을 미래 성공을 위한 경쟁 도구로 길러서는 안 된다”고 강조하며 “아이들이 내면의 호기심을 통해 고유한 창의성을 키우고 자존감을 높여 행복한 아이로 성장하며 협업을 통해 건전한 사회성을 함양하도록 교육 환경을 조성해야 한다”고 역설했다. 수조 원대 주식 자산가로 알려진 권 이사장의 교육 철학은 참석자들에게 깊은 인상을 남겼다. 콘퍼런스의 첫 번째 세션에서는 미첼 레스닉 MIT 미디어랩 교수이자 퓨처랩 재단 부이사장이 연사로 나서 일상 경험과 창의적 배움의 연관성을 설명하며 해외 사례를 소개했다. 이어 송길영 빅데이터 전문가이자 퓨처랩 재단 이사는 데이터 분석을 기반으로 미래 사회 변화와 미래 세대에게 필요한 역량을 제시하여 청중의 이목을 집중시켰다. 두 번째 세션에서는 퓨처랩 연구진인 남기륭, 이화진, 한석경 작가가 다년간의 창의 학습 연구 및 실천 경험을 바탕으로 발표를 진행했다. 이들은 아이들의 호기심을 자극하고 몰입을 유도하는 교육 방법론과 교육자의 역할에 대한 실제 사례를 공유하며 교육 현장의 공감을 얻었다. ‘교육 현장에 들어온 일상의 경험, 퓨처비 챌린지’를 주제로 진행된 세 번째 세션에서는 이승희 김포나진초등학교 교사와 권순찬 충암중학교 교사가 학생들과 함께 발표자로 나섰다. 이들은 퓨처비 챌린지 프로젝트 사례를 통해 학생들이 생활 속 문제점을 발견하고 디지털 기술을 활용하여 해결해나가는 과정을 생생하게 전달했다. 특히 학생들은 학교에서 창의적 배움을 경험한 사례를 직접 발표하며 미래 교육의 방향성에 대한 시사점을 제시했다. 콘퍼런스 부대행사로 9일 오후에는 ‘청소년 워크숍’이 진행되었다. 나탈리 러스크 MIT 미디어랩 연구원 등 전문가들이 참여한 워크숍에서는 ‘옥토스튜디오’ 앱을 활용하여 ‘도시, 마을’을 주제로 청소년 창작 프로젝트가 진행되었다. 10일에는 교육자들을 대상으로 ‘FLC 교육자 워크숍’이 개최되어 미첼 레스닉 교수와 캐런 윌킨슨 샌프란시스코 과학관 디렉터가 창의적 학습 콘텐츠를 교육 현장에 적용하는 방안을 공유할 예정이다. 한편 이번 콘퍼런스는 미래 교육의 핵심 가치를 ‘경쟁’이 아닌 ‘창의성’, ‘자존감’, ‘사회성’ 함양에 두어야 한다는 메시지를 전달하며 마무리되었다. 스마일게이트 퓨처랩은 앞으로도 미래 세대가 행복하게 성장할 수 있는 교육 환경을 조성하기 위한 다양한 활동을 지속적으로 전개할 계획이다.2025-02-10 16:20:49
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"뉴욕까지 74만원?"…에어프레미아, 최대 94%할인 '프로미스' 시작 [이코노믹데일리] 에어프레미아가 연중 최대 할인 이벤트인 '프로미스' 프로모션을 10일 시작한다. 이달 10~17일까지 진행되는 이번 프로모션은 최대 94%의 할인 항공권을 선보이며 원활한 예약을 위해 미주노선과 아시아노선의 오픈 일정을 분리해 진행한다. 먼저 이날 오전 10시부터 미주 노선인 로스앤젤레스(LA), 뉴욕, 샌프란시스코를 대상으로 특가 항공권이 오픈된다. 오는 13일 오전 10시부터는 나리타, 방콕, 다낭, 홍콩 등 아시아 노선이 열린다. 초특가 항공권은 인천 출발 기준 유류 할증료와 공항시설 사용료를 더한 왕복 총액 운임으로 이코노미는 △LA 59만900원 △뉴욕 74만8700원 △샌프란시스코 51만900원 △방콕 23만7300원 △나리타 14만7200원 △다낭 20만4000원 △홍콩 18만1700원부터 판매된다. 프리미엄 이코노미는 △LA 133만900원 △뉴욕 152만8700원 △샌프란시스코 121만900원 △나리타 27만7200원 △방콕 41만7300원 △다낭 35만4000원 △홍콩 34만1700원부터 특가 항공권이 오픈된다. 미주 노선의 탑승 가능 기간은 이달 10일부터 10월25일까지며, 아시아 노선은 3월1일부터 10월25일까지다.2025-02-10 09:39:36
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에어프레미아, 10일부터 최대 할인 '프로미스' 이벤트 실시 에어프레미아 항공기[사진=에어프레미아] [이코노믹데일리] 하이브리드 항공사 에어프레미아가 연중 최대 할인 이벤트 '프로미스 프로모션'을 진행한다. 3일 에어프레미아는 오는 10일부터 17일까지 프로미스 프로모션을 진행한다고 밝혔다. 해당 프로모션은 일 년에 두 번 열리는 초특가 프로모션으로 이번 상반기에는 미주 노선과 아시아 노선을 대상으로 진행한다. 에어프레미아는 국내 유일의 '하이브리드 항공사(Hybrid Service Carrier)'다. 하이브리드 항공사란 대형 항공사(FSC)와 저비용 항공사(LCC)의 장점들만 더해 만들어진 새로운 개념의 항공사로 대형 항공사의 프리미엄 서비스와 좌석을 저비용 항공사의 낮은 운임으로 운행한다. 이달 10일 오전 10시부터 미주 노선(로스엔젤리스·뉴욕·샌프란시스코)을 대상으로 특가 항공권이 열리고 13일 오전 10시에는 아시아 노선(나리타·방콕·다낭·홍콩)이 열린다. 노선별 초특가 운임은 프리미엄 이코노미와 이코노미 클래스 모두 적용되며 조기 마감될 수 있다. 에어프레미아 관계자는 "더 다양해진 노선으로 에어프레미아와 함께 안전하고 행복한 여행을 계획하시길 바란다"고 전했다.2025-02-03 14:41:12
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명절에 해외여행 어디로?…일본, 2년 연속 1위 [이코노믹데일리] 최근 2년 간 설과 추석 등 명절에 해외로 떠나는 여행객들이 선택한 여행지 1위는 일본이 차지했다. 29일 전용기 더불어민주당 의원실이 인천국제공항공사에서 받은 최근 5년간(2020∼2024년) 인천공항 설·추석 여객 실적 자료에 따르면 지난해 설·추석 명절 여객 실적 1·2위는 모두 일본 오사카와 도쿄가 차지했다. 지난 2023년 추석에도 여행객들은 오사카와 도쿄를 가장 많이 찾았고, 일본 후쿠오카도 3위를 기록했다. 같은 해 설 명절에는 오사카와 도쿄가 각각 1위와 3위를, 2위는 태국 방콕이었다. 최근 2년 새 일본이 명절 해외 여행지로 선호되는 현상이 나타나고 있다. 앞서 2022년 여객 실적 1위 여행지는 미국 로스앤젤레스(설)와 태국 방콕(추석)이었고, 2020년과 2021년에는 베트남 다낭, 필리핀 마닐라를 가장 많이 찾았다. 아울러 2022년까지는 북미와 유럽을 비롯한 다양한 여행지가 10위권에 들었는데, 2023년부터는 아시아권 국가만 10위권에 올랐다. 2020∼2022년에는 미국 뉴욕과 샌프란시스코, 네덜란드 암스테르담, 독일 프랑크푸르트, 아랍에미리트 두바이, 싱가포르 공항 등이 명절 여객 기준 상위 10개로 집계됐다. 2023∼2024년에는 일본을 비롯해 태국, 베트남, 대만, 필리핀, 홍콩, 중국을 오가는 여객 수가 상위 10위를 기록했다.2025-01-29 09:39:24
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추월 못하는 국내 자율주행차…美·中 따라가려면? [이코노믹데일리] 자율주행차 기반의 서비스가 전 세계적으로 확대되고 있다. 미국과 중국 기업들은 빠르게 자율주행차 기술을 발전시켜 나가고 있는 반면 국내 기업들은 고군분투하고 있다. 이에 정부의 규제 완화와 국내 완성차 업체들의 투자 확대가 동시에 이뤄질 필요성이 제기되고 있다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 22일 "현재 대한민국의 자율주행차 산업의 속도는 이미 중국에 비해 3~4년 정도 뒤쳐졌다"며 "규제 개혁과 투자 확대를 통해 빠르게 따라가야 한다"고 말했다. 실제 미국과 중국의 자율주행차 기술은 빠른 속도로 발전하고 있다. 적은 규제 덕에 자율주행 기술 발전의 핵심인 '데이터' 수집에 유리하기 때문이다. 중국에서는 20곳이 넘는 도시에서 로보 택시가 운행되고 있다. 그 결과 수억㎞에 달하는 주행 데이터를 쌓을 수 있었다. 미국도 마찬가지다. 지난해 4월까지 테슬라의 자율주행차 기술인 '오토파일럿 기능'으로 달린 거리도 대략 16억㎞를 넘어섰다. 미국 캘리포니아 공공시설위원회(CPUC)는 미국 자율주행 대표 기업인 구글 '웨이모'와 지엠 '크루즈'가 샌프란시스코 전역에서 하루 24시간 유료 로보택시를 운행할 수 있도록 허용하기도 했다. 이렇듯 비교적 자유로운 규제로 웨이모와 아마존 산하 '죽스', 중국의 정보기술(IT) 기업 '바이두' 등은 빠르게 성장하고 있다. 반면 한국은 안전 규제로 인해 자율주행차 기술을 발전시킬 수 있는 데이터 수집 속도가 느리다. 익명을 요청한 국내 자율주행 개발 기업 관계자는 "중국과 미국은 도시 전체를 테스트베드로 활용하는 경우가 많은데 우리나라는 지정된 작은 공간에서만 주행을 해볼 수 있어 데이터 축적에 어려움이 있다"고 지적했다. 국내 기업들의 성공적인 발전을 위해서는 국가의 역할이 중요하다는 목소리가 나온다. 김주홍 한국자동차모빌리티산업협회 전무는 "자율주행차 기술개발 및 국내상용화 조기실현을 위해 규제 개혁이 절실하다"며 "컨트롤타워를 만들어 집중적으로 투자해야 한다. 기업의 자체 연구만으로는 어려움이 있을 수 있기에 세액공제 등 지원이 이뤄지면 기업이 기술 개발에 매진할 수 있다"고 말했다. 현대자동차그룹은 자체적으로 돌파구를 찾고 있다. 지난 9일 현대차그룹은 엔비디아와 모빌리티 혁신을 위한 전략적 파트너십을 체결했다. 웨이모와도 협업을 진행하고 있다. 이완 관련해 이종환 상명대 시스템반도체학과 교수는 "자율주행차에 핵심으로 꼽히는 소프트웨어(SW)의 발전 속도가 느리기에 다른 기업들과의 협력적인 관계가 절실히 요구된다"고 설명했다. 하지만 궁극적으로는 소프트웨어 기술까지 국내에서 개발해야 중국 등 기업들에 종속되지 않을 수 있다는 주장도 나온다. 김필수 교수는 "이대로는 국내 완성차업체들이 하청기업으로 전락할 수 있기 때문에 국내 기업들도 소프트웨어 개발에 적극적으로 투자할 필요가 있다"고 강조했다. 다만 미-중 무역전쟁으로 중국산 소프트웨어에 제동이 걸린 현시점이 국내 시장엔 기회가 될 수 있다는 평가다. 미국 상무부는 중국산 소프트웨어 및 하드웨어를 사용한 일종의 자율주행차인 커넥티드 차량의 자국 내 판매·수입을 금지하는 행정예고를 내린 바 있다. 이런 상황에서 현대차그룹은 미래 모빌리티를 위한 전략적 투자를 계획하고 있다. 비교적 최근인 지난 9일 현대차그룹은 자율주행, 소프트웨어, 인공지능(AI) 등 핵심 미래 사업의 경쟁력을 강화하기 위해 국내에만 8000억원가량을 투자하겠다고 밝혔다. 자동차업계 일각에서는 소비자의 안전을 위해 자율주행차 개발 속도 경쟁에 치중해서는 안 된다는 의견도 나온다. 기존 내연기관차 시장에서 선두로 달리던 기업들이 자율주행차 기술 개발에서 뒤쳐져 있는 것이 그 증거다. 레거시 완성차 기업들은 '안전성'을 최고 기준으로 두고 자동차 기술을 개발하기 때문이다. 실제로 미 도로교통안전국(NHTSA)이 발표한 자료에 따르면 자율주행차 사고의 70%가 테슬라 차량에서 발생했다. NHTSA는 지난 2021년 7월부터 2022년 5월 15일까지 10개월간 자율주행차 기술의 일종인 '첨단운전자보조시스템(ADAS)'으로 인한 충돌사고를 조사해 발표한 바 있다. 총 392건의 충돌사고 중 273건이 테슬라 차량에서 발생했다. 반면에 레거시 완성차 기업들의 경우 혼다 90건, 스바루 10건, 포드 5건을 기록했다. 현대차그룹에서는 단 1건의 사고만 있었다. 이와 관련해 이재관 한국자동차연구원 자율주행기술연구소장은 "포드, 혼다 등 기존 완성차 기업들은 자동차의 안전성을 최우선시 하기에 자율주행 도입에 주저한다"고 설명했다.2025-01-23 06:00:00
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美 캘리포니아,하와이 등지 산불과 열돔, 석유기업에 책임 묻는다 [이코노믹데일리] 로스엔젤레스(LA) 사상 최악의 화재 등 최근 미국 캘리포니아 등지에서 발생한 산불과 관련해 액손모빌, 세브론 등 석유 회사들을 대상으로 화재 피해에 대한 책임을 묻기 위한 법적 논의가 진행 중이다. 앞서 진행 중인 하와이산불 관련 액손모빌, 세브론 등에 책임을 묻는 소송 역시 기후 변화와 관련된 원인들이 핵심이며, 석유 회사들이 기후 변화의 끼친 책임을 묻는 형태로 진행되고 있다. 산불은 주로 건조한 날씨와 강한 바람이 결합된 조건에서 발생하지만, 기후 변화가 이러한 조건들을 더욱 악화시키는 주요 원인으로 지목되고 있다. 석유를 사용하는 내연기관 사용으로 인해 지구 온난화가 빠르게 진전됨에 따라 산불의 빈도와 강도가 증가하고 있다는 연구들이 나오고 있으며 이로 인해 특히 캘리포니아, 하와이 같은 지역에서 산불 피해가 심각해지고 있다는 지적이다. 미국의 뉴욕타임즈는 지난 13일(이하 현지시간) 하와이주 대법원이 하와이주 호놀룰루시 정부가 엑손모빌, 쉐브론, 수노코 등 석유기업들을 상대로 기후 피해 책임을 물어야 한다며 제기한 소송을 수용하기로 했다고 보도했다. 호놀룰루시는 지난 2023년 9월 발생한 하와이 화재 사태로 큰 피해를 입은 뒤 석유기업들이 화석연료를 채굴해 기후환경을 망가뜨리면서 큰 수익을 냈음에도 적법한 책임은 지지 않는다며 소송에 나섰다. 액손모빌, 세브론 등 석유 회사들은 온실가스 배출의 주요 원인으로 지목되고 있다. 이들 회사는 수십 년 동안 화석 연료의 추출과 연소를 통해 대기 중 이산화탄소(CO²)를 방출해 지구 온난화에 기여해왔다. 전문가들은 기후변화로 인한 기온 상승과 강수량 변화 등이 화재 피해 확산에 큰 영향을 미쳤다고 보고 있다. 캘리포니아주 역시 이번 LA 역사상 최악의 산불 발생 전 일어난 화재 관련해 지난 2023년 10월 엑손모빌, 쉘, BP, 코노코필립스, 세브론 등 석유회사를 상대로 산불 피해 소송를 제기했다. AP통신, 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 당시 캘리포니아주 법무장관은 샌프란시스코 고등법원에 “화석연료 의존의 위험성에 대해 허위정보를 유포하고 사실을 은폐했다”고 주장하며 이들 석유 재벌을 상대로 민사소송을 제기했다. 캘리포니아주가 제기한 소송은 현재까지 5건이 진행 중이며, 주요 피고는 엑손모빌, 쉘, BP 외에 코노코필립스, 쉐브론, API 등 석유 및 가스 산업을 대표하는 큰 기업들이다. 캘리포니아주는 이들 소송을 통해 그동안 발생한 여러 차례의 대형 산불에 대해 석유 회사들이 기후 변화에 미친 영향을 제대로 고지하거나 이를 예방할 책임을 다하지 않았다고 주장하고 있다. 앞서 오리건주의 멀트노마 카운티가 지난 2021년 발생한 열돔으로 인한 피해에 대해 500억 달러(약 65조6000억원) 이상을 요구하며 엑손, 쉐브론 및 기타 주요 석유 회사들을 고소했다. 멀트노마 카운티는 이 지역에서 운영되는 화석 연료 회사와 단체들이 치명적인 폭염을 유발한 데 상당한 책임이 있다며 “피고인의 화석 연료 제품 사용으로 인한 복합적인 탄소 배출이 열돔을 유발하고, 악화시키는 상당한 요인이었으며 이는 카운티 주민들을 질식사시켰다”고 주장했다. 멀트노마 카운티의 경우 지난 2021년 6월 25일을 시작으로 3일 연속으로 더위가 42℃, 44℃, 46℃에 달했고 기록적인 폭염으로 멀트노마 카운티에서만 69명이 사망했다. 또 이 지역 전역에서 수백 명이 사망, 미국 역사상 가장 파괴적인 기상 재해 중 하나로 기록됐다. 석유 회사들은 자신들이 기후 변화에 미친 영향에 대해 직접적인 책임이 없다고 주장하며 방어하고 있다. 이들은 산불이 기후 변화의 복잡한 결과일 뿐만 아니라, 그 자체로 다양한 요소가 결합된 결과라고 반박하고 있다. 그러나 일부 법률 전문가들은 석유 회사들이 기후 변화에 기여한 바가 크다고 보며, 이들이 경제적 책임을 져야 한다는 입장이다. 이 소송들은 단순한 법적 싸움 이상의 의미를 가진다. 기후 변화에 대한 책임을 묻는 소송이 확대됨에 따, 향후 다른 지역에서도 비슷한 소송이 발생할 가능성이 있기 때문이다. 또한 석유 산업에 대한 규제와 책임이 강화될 수 있으며, 이러한 소송 결과는 기후 변화 대응에 있어 중요한 선례가 될 수 있다. 이번 하와이와 캘리포니아에서 석유 회사들을 상대로 한 산불 화재 손해배상 소송은 기후 변화와 그에 따른 피해에 대한 책임을 물을 수 있는 중요한 사례가 될 것으로 보인다.2025-01-21 06:00:00
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![[CES 2025] 구글·아마존·인텔, 로보택시 격돌…테슬라 경쟁 합류 예고](https://image.ajunews.com//content/image/2025/01/09/20250109092401107278.jpg)
구글·아마존·인텔, 로보택시 격돌…테슬라 경쟁 합류 예고 [이코노믹데일리] 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 IT·가전 전시회 ‘CES 2025’에서는 구글, 아마존, 인텔 등 글로벌 기술 기업들이 로보택시 기술을 선보이며 자율주행 시장의 치열한 경쟁을 예고했다. 과거 전시회에서 비교적 눈에 띄지 않는 위치에 부스를 마련했던 이들 기업은 올해 웨스트홀 입구 근처 주요 자리에 부스를 설치하고 완전자율주행 차량을 전시하며 로보택시 시대의 도래를 강조했다. 현재 로보택시 상용 서비스를 운영 중인 구글의 자회사 웨이모는 자율주행 기술이 탑재된 재규어, 중국 지커, 현대차 아이오닉5의 3가지 차종을 전시했다. 웨이모는 지커와 2021년 현대차와는 작년에 각각 전략적 파트너십을 체결하며 차세대 기술 개발에 박차를 가해왔다. 토마스 말렉 웨이모 마케팅 담당자는 “지커는 현재 주행 테스트 중이고 아이오닉5는 자율주행 시스템 장착 단계에 있다”며 “6세대 모델은 눈길에서도 주행이 가능하도록 개선되어 기존 한계를 뛰어넘었다”고 밝혔다. 웨이모는 현재 샌프란시스코, 피닉스, 로스앤젤레스에서 상용 서비스를 운영하며 기술 선두 주자로 자리 잡고 있다. 아마존의 자회사 죽스(Zoox)는 기존 자동차 플랫폼을 활용하지 않고 자율주행만을 위해 독자적으로 설계된 4인승 로보택시를 공개했다. 이 차량은 애니메이션에 등장할 법한 미래지향적 외형과 함께 운전대가 없는 설계가 특징이다. 승객 4명이 서로 마주보는 형태로 탑승하도록 설계되었으며 이미 샌프란시스코에서 직원 셔틀 형태의 시범 운행을 진행 중이다. 다린 매코드 죽스 마케팅 담당자는 “올해 하반기부터 라스베이거스에서 상용 운행을 시작할 계획이며 이후 샌프란시스코, 마이애미, 시애틀, 보스턴으로 서비스 지역을 확대할 것”이라고 말했다. 인텔의 자회사 모빌아이(Mobileye)는 폭스바겐과 협력해 개발 중인 로보택시와 최대 15명을 수용할 수 있는 미니버스를 전시했다. 미니버스는 운전대 없이 좌석이 마주 보는 형태로 설계되었으며 대중교통 수단으로 활용될 예정이다. 알렉산더 한센 모빌아이 마케팅 디렉터는 “로보택시는 미국에서, 미니버스는 유럽에서 각각 2027년 상용화를 목표로 하고 있다”고 밝혔다. 현재 웨이모가 주도하는 로보택시 시장은 향후 1~2년 내 구글, 아마존, 인텔, 테슬라 등 주요 기업 간 경쟁이 본격화될 전망이다. 특히 테슬라의 경우 텍사스주 오스틴에서 로보택시 출시를 위한 협의가 진행 중이다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 작년 10월 공개 행사에서 “내년 텍사스와 캘리포니아에서 완전자율주행을 시작할 것”이라고 밝혀 시장 경쟁은 더욱 가속화될 것으로 보인다.2025-01-09 09:26:20
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![[임효진의 철두철미] LCC들 국제선 운항 확대…아시아 하늘길 활짝](https://image.ajunews.com//content/image/2024/12/20/20241220113623608295.jpg)
LCC들 국제선 운항 확대…아시아 하늘길 '활짝' [이코노믹데일리] 국내 저비용항공사(LCC)들이 신규 노선 취항에 속도를 내고 있다. 일본, 홍콩, 동남아 등 아시아로 향하는 노선을 새로 늘리고 있다. 해외 여행객 수요가 늘어나면서 공급을 늘리는 것은 물론 신규 노선에 취항으로 수익성 개선을 목표로 하는 것으로 보인다. 진에어는 19일 오전 인천국제공항에서 인천∼대만 타이중 노선 취항식을 열었다고 밝혔다. 향후 인천∼타이중 노선에 189석 규모의 B737 항공기를 투입해 주 7회 운항한다. 인천 항공편은 오전 7시 55분에, 타이중 귀국 항공편은 오전 10시 45분에 출발한다. 진에어는 이번 타이중 노선을 포함해 올해 총 11개 노선에 신규 취항했다. 인천발 일본 미야코지마와 다카마쓰, 필리핀 보홀, 무안발 일본 오사카·도쿄(나리타) 등이다. 이스타항공은 부산에서 출발하는 노선을 늘리고 있다. 최근 이스타항공은 부산에서 출발하는 일본 구마모토·오키나와, 태국 치앙마이 노선 운항을 시작했다고 밝혔다. 이번 취항으로 부산발 노선이 운항하는 노선은 모두 6개까지 확대됐다.이스타항공은 현재 부산~김포, 부산-타이베이, 부산~중국 옌지 노선을 운항하고 있다. 특히 부산~구마모토 노선은 김해국제공항에서 처음 생긴 정기 노선이다. 당시 이스타항공의 신규 취항으로 부산, 경남권 지역민들의 여행 선택지가 늘었다는 평가를 받았다. 이날 열린 기념 행사에서 조중석 대표는 “기존의 인기 노선 뿐만 아니라, 이제까지 부산에서 접근성이 낮았던 다양한 새로운 도시로 연결함으로써 인근 지역민들의 이동 편의성을 제고하고 여행 선택지를 확대할 수 있도록 하겠다”고 말했다. 에어프레미아는 내년 1월 23일부터 인천~홍콩 노선에 주 4회(월∙수∙금∙일요일) 정기편을 운항할 예정이다. 홍콩노선의 취항이 확정되며 에어프레미아는 미국 로스앤젤레스·뉴욕·샌프란시스코, 태국 방콕, 일본 나리타, 베트남 다낭에 이어 총 7개의 정기편을 운항하게 된다. 에어프레미아 관계자는 “미주 중심이었던 취항지에 중단거리 노선들을 새롭게 운항하며 하늘길을 다양화하게 됐다”며 “내년까지 신규 항공기 도입이 꾸준히 예정되어 있는 만큼 새로운 노선을 더 확대할 것”이라고 전했다.2024-12-21 06:00:00
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![[기자수첩] 손바닥으로 하늘 가리는 GM](https://image.ajunews.com/content/image/2025/03/20/20250320182759531950_518_323.jpg)