2025.01.31 금요일
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美 소형 여객기, 워싱턴DC 인근서 군용 헬기와 충돌 후 포토맥강 추락 [이코노믹데일리] 워싱턴DC 인근 공항에서 소형 여객기가 군용 헬기와 충돌한 뒤 포토맥강에 추락해 당국이 수색·구조 작업을 벌이고 있다. CNN과 AP통신 등 외신에 따르면 29일(현지시간) 오후 8시 53분께 아메리칸항공 산하 PSA항공의 소형 여객기가 워싱턴DC의 로널드 레이건 공항에 착륙하려고 접근하던 중 미 육군의 블랙호크 헬기와 부딪혀 인근 포토맥강에 추락했다. 사고 여객기에는 승객 60명과 승무원 4명이 타고 있었다. 사고 헬기에는 군인 3명이 타고 있었으며 고위직은 없었다. 사고 현장에는 워싱턴DC 소방대와 경찰, 군이 급파돼 대규모 수색, 구조 작업을 펼치고 있다. 사상자 숫자는 즉각 파악되지 않았지만, 워싱턴포스트(WP)는 사망한 것으로 보이는 시신 여러 구를 경찰이 물에서 꺼냈다고 보도했다. 캐롤라인 레빗 백악관 대변인은 도널드 트럼프 대통령이 사고에 대해 보고받았다고 밝혔다. 레빗 대변인은 "여러 기관이 지금 곧바로 대응하고 있다. 연방과 지방 사법당국이 현장에서 가능한 한 많은 생명을 구하려고 함께 노력하고 있다. 대통령은 계속해서 상황을 모니터링할 것"이라고 말했다. 숀 더피 교통부 장관도 워싱턴DC의 연방항공청(FAA) 본부에서 상황을 챙기고 있다. 사고 여파로 로널드 레이건 공항의 이착륙은 전면 중단됐으며 이곳에 착륙할 예정인 항공기는 인근 볼티모어 국제공항으로 회항했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 이날 사고를 "끔찍한 사고"로 규정하면서 상황을 모니터링하고 있다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 사고 직후 발표한 성명을 통해 "레이건공항에서 발생한 끔찍한 사고에 대해 전반적으로 브리핑을 받았다"며 "그들(사고기 탑승자들)의 영혼에 신의 가호가 있기를 바란다"고 전했다.2025-01-30 14:21:49
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에어부산 화재, 안전 점검 후 합동 감식 착수 [이코노믹데일리] 국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 30일 지난 28일 밤 김해공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재와 관련해 합동 감식을 앞두고 현장 점검을 실시했다. 이날 오전 항철위는 부산경찰청, 부산소방재난본부, 국립과학수사연구원과 함께 사전 회의를 열어 화재 감식을 위한 안전 조치를 논의했다. 이번 회의는 항공기 양쪽 날개에 3만5000파운드의 항공유가 실려있는 점을 고려해 감식 전 안전을 확보하기 위한 조치가 집중적으로 검토됐다. 회의 후 조사팀은 화재 현장을 직접 점검하고 안전 보호 조치 및 항공기 상태를 구체적으로 파악했다. 항철위 관계자는 "감식 과정에서 다시 불이 날 경우 화재로 인한 폭발 가능성이 있기 때문에 안전에 대한 조치를 사전에 검토하고 연구하는 것"이라고 말했다. 그는 "항공유를 빼고 감식할 것인지 그냥 두고 진행할지 추후 결정할 것"이라며 "다만 통상적으로 디퓰링(연료 제거)을 하려면 항공기 연료 펌프를 돌려야 하는데 파워 스위치가 있는 조종실 윗부분이 타버려 기름을 빼는 게 쉽지 않은 상황"이라고 말했다. 합동감식 여부는 이날 오후 결정될 예정이며 감식을 통해 화재 발생지점과 원인규명이 이뤄질 예정이다. 또한 프랑스 사고 조사위원회 관계자 10여명이 김해공항에 도착해 국제민간항공기구(ICAO) 규정에 따라 사고 조사에 참여한다. 항철위는 전날 사고기에서 블랙박스를 회수했으며 "모든 가능성을 열어 놓고 조사에 임하겠다"고 말했다.2025-01-30 13:58:15
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대한항공, 에어부산 화재 사고 대응…안전·정비 임원 급파 [이코노믹데일리] 대한항공이 최근 그룹사로 편입된 에어부산 항공기 화재와 관련해 피해자 지원 등을 위해 안전·정비 임원을 급파하고 대응 체제를 구축했다. 대한항공은 "김해국제공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재 사고에 대해 그룹 차원의 지원 체제를 가동한다"고 29일 밝혔다. 이에 따라 최정호 부사장을 필두로 한 항공안전전략실 임원, 정비본부장 등이 현장에 파견됐다. 현재 이들은 에어부산과 함께 탑승객 지원과 사고 조사에 협조하고 있다. 최 부사장은 대한항공의 저비용항공사(LCC) 진에어 대표를 역임한 바 있다. 대한항공은 화재 사고 여파로 결항한 에어부산 부산∼김포 노선에 임시편도 투입했다. 김포발 부산행 KE1883편·KE1885편, 부산발 김포행 KE1884편·KE1886편 등 총 4편이다. 앞서 대한항공은 아시아나항공과의 기업결합을 마무리하며 아시아나항공의 LCC 자회사였던 에어부산과 에어서울을 손자회사로 편입한 바 있다.2025-01-29 17:23:36
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김해공항 에어부산 여객기 화재…"양쪽 날개·엔진 손상 없어" [이코노믹데일리] 국토교통부는 28일 밤 김해공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재와 관련해 양쪽 날개와 엔진이 손상되지 않은 것을 확인했다고 29일 밝혔다. 국토부에 따르면 사고 직후 현지에 급파된 항공철도사고조사위원회(항철위)가 이날 오전 5시55분부터 사고 원인을 조사하고 있는 가운데 사고 항공기 양측 날개와 엔진은 손상되지 않은 것으로 확인됐다. 화재 원인이 엔진 등의 기체 문제가 아니라는 뜻으로 목격자들의 발언에서 언급된 선반 속 정체불명의 물체가 발화지점으로 계속해서 지목되는 모습이다. 또 탑승객과 승무원 총 176명(탑승객 169명·승무원ㆍ정비사 7명) 모두 비상 탈출에 성공했고 이 중 110명은 자택으로 귀가했으며 65명은 호텔에 투숙 중이라고 전했다. 나머지 1명은 사고에 따른 경상자 3명 중 1명으로 현재 입원 치료 중이다. 국토부는 승객 보상과 관련해 에어부산이 삼성화재에 기체 및 승객 보험에 가입했고 승객 상해 및 수하물에 대한 보상도 포함된 것으로 확인했다고 설명했다. 박상우 국토부 장관은 28일 사고 직후 사고 상황을 보고받은 뒤 피해 규모와 구조를 지시한 데 이어 29일 오전 10시30분께 중앙사고수습본부에 방문해 수습 상황을 보고받은 것으로 알려졌다. 박 장관은 "제주항공 여객기 사고에 이어 항공기 사고가 잇따라 발생했다"며 "철저한 원인 규명을 통한 재발 방지 대책 마련과 피해자 지원 및 보상에도 최선을 다할 것"이라고 말했다.2025-01-29 14:09:43
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김해공항 여객기 이륙 직전 화재…승객 170여 명 긴급 대피 [이코노믹데일리] 28일 밤 김해국제공항에서 이륙을 준비하던 에어부산 여객기에서 화재가 발생, 승객과 승무원 170여 명이 긴급 대피하는 소동이 벌어졌다. 이 과정에서 6명이 경상을 입고 병원으로 이송되었으나 다행히 큰 부상은 아닌 것으로 확인되었다. 부산소방재난본부에 따르면 화재는 이날 오후 10시 26분경 김해공항 계류장에 있던 에어부산 여객기 꼬리 부분에서 시작되었다. 화재를 인지한 승무원들은 즉시 승객 169명과 승무원 7명을 기체 밖으로 신속하게 대피시켰다. 신고를 받고 출동한 소방당국은 항공기 후미에서 시작된 불길이 동체 쪽으로 번지는 것을 확인하고 신고 접수 약 10분 만에 대응 1단계를 발령하며 본격적인 진화 작업에 돌입했다. 화재가 발생한 항공기는 이날 오후 10시 58분 홍콩으로 출발할 예정이었던 것으로 파악되었다. 경찰과 소방당국은 대피 과정에서 연기 흡입, 타박상 등으로 6명이 경상을 입고 인근 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다고 밝혔다. 정확한 부상 정도와 원인은 아직 알려지지 않았지만 생명에 지장이 없는 수준의 가벼운 부상으로 파악되었다. 소방당국은 불길을 완전히 진압한 후 관계기관과 합동으로 정확한 화재 원인과 피해 규모를 조사할 계획이다. 특히 항공기 정비 상태, 이륙 준비 과정에서의 이상 여부 등을 면밀히 조사하여 사고 재발 방지에 주력할 것으로 보인다.2025-01-28 23:53:45
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올해 태국 치앙마이 관광객 1위 한국…중국 역전 [이코노믹데일리] 올해 태국 제2의 도시라 불리는 치앙마이를 찾은 외국인 중 한국인이 중국인을 넘어 가장 많은 것으로 나타났다. 28일 태국 현지 매체 방콕포스트는 태국관광청(TAT)의 자료를 인용해 이달 27일 기준 올해 치앙마이 국제공항 입국자 중 한국인이 3만4965명으로 집계됐다고 보도했다. 이는 중국인(3만4894명)을 넘어선 수치다. 치앙마이는 태국 수도 방콕에서 북쪽으로 약 700㎞ 거리에 위치한 곳으로 태국 제2도시라 불린다. 선선한 날씨와 저렴한 물가로 특히 ‘한 달 살기’를 목적으로 찾는 한국인이 많다. TAT는 여객기 직항편 증편과 겨울철 시원한 날씨 등으로 올해 치앙마이를 방문하는 한국인이 중국인을 뛰어넘을 가능성이 크다고 전망했다. 지난해 태국은 방문한 외국인 관광객은 약 3500만명으로 △중국인 32만6651명 △한국인 28만3681명 △대만 15만8552명 △홍콩 5만8237명을 기록했다. 태국 정부는 올해 코로나19 팬데믹 직전 수준(4000만명)인 3900만명이 입국할 것으로 전망했다. 판사린 스웨따랏 TAT 치앙마이사무소장은 "코로나19 사태 이후 중국 관광객 회복세가 부진하고 최근 중국 배우 인신매매 사건으로 불거진 안전 우려도 중국 개별관광객 수에 영향을 미쳤다"고 설명했다. 그는 치앙마이 관광업계가 중국 집중도를 완화하고자 한국과 같은 잠재력이 높은 시장 공략을 강화했다고 덧붙였다.2025-01-28 16:15:01
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대한항공 이용한 반려동물 수, 4년 새 2배 '껑충' [이코노믹데일리] 최근 주인과 함께 해외여행 등을 가기 위해 항공기에 탑승하는 반려동물 수가 크게 늘어난 것으로 나타났다. 반려동물 동반 여행 수요가 커지면서 비행기를 타는 반려동물 수는 향후 더 증가할 것으로 전망된다. 27일 대한항공에 따르면 지난해 반려동물을 기내 반입하거나 위탁수하물로 운송하겠다고 대한항공 측에 신청한 건수는 국제선과 국내선을 포함해 총 5만7595건으로 집계됐다. 이는 전년 대비 12.6% 늘어난 수치다. 이런 신청 건수는 △2020년 2만7533건 △2021년 3만764건 △2022년 3만9260건 △2023년 5만1151건 △지난해 5만7595건 등 매년 증가세를 보이고 있다. 코로나19 시기였던 2020년과 비교하면 무려 109.2% 늘어났다. 반려동물이 비행기에 타는 횟수가 4년 새 2배 이상 늘어난 셈이다. 특히 반려동물을 데리고 국제선에 탑승하는 경우가 큰 폭으로 늘어나고 있다. 해당 건수는 2020년 1만54건에서 지난해 3만6263건으로 3배(260.7%) 넘게 급증했다. 같은 기간 국내선은 1만7479건에서 2만1332건으로 22.0% 늘어난 수준이었다. 이렇게 탑승 건수가 증가한 데는, 반려동물과의 여행 수요가 꾸준히 늘어난 영향 때문으로 분석된다. 앞서 한국관광공사가 지난해 진행한 '반려동물 동반 여행 현황 및 인식 조사'에 따르면 반려동물 동반 국내 숙박여행 경험은 2022년 53.0%에서 지난해 60.4%로 증가했다. 항공 관계자는 "반려동물과 함께 여행을 떠나려는 승객의 증가세는 꾸준히 유지될 것으로 보인다"고 언급했다. 대한항공은 이런 추세를 반영해 반려동물 동반 여행 횟수에 따라 포인트를 부여하고 있다. 또 적립한 포인트로 반려동물 무료 운송 서비스인 '스카이펫츠(SKYPETS)'를 이용할 수 있다. 또 대한항공은 반려동물과 케이지 무게가 7㎏ 이하면 기내 반입을 허용하고, 7㎏을 초과하고 45㎏ 이하일 경우엔 위탁수하물로 화물칸에 실어준다. 아울러 대한항공을 비롯한 국내 항공사는 승객이 여객기에 반려동물로 동반할 수 있는 동물을 개·고양이·애완용 새로 한정하고 있다.2025-01-27 14:50:13
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대한항공, 중대형 항공기 'A350' 운항…日 하늘길 누빈다 [이코노믹데일리] 대한항공은 에어버스의 최첨단 중대형 항공기 A350-900 1·2호기를 오는 27일 일본 노선에 첫 투입한다. 26일 대한항공에 따르면 1호기(HL8598)는 인천∼오사카 노선에 투입한다. 첫 운항은 27일 오전 인천에서 출발하는 KE723편이며, 이 노선에 매일 두 차례 투입할 계획이다. 2호기(HL8597)는 같은 날 오후 인천발 후쿠오카행 KE789편으로 처음 운항한다. 매일 이 노선 왕복 일정을 한 차례 소화할 예정이다. 대한항공의 A350-900은 올해 하계 시즌이 시작하는 3월 30일부터는 대만 타이베이를, 올 하반기에는 스페인 마드리드·이탈리아 로마 등 국제선 중장거리 노선에도 투입될 예정이다. A350-900은 에어버스의 장거리용 광동체(통로 2개 이상) 항공기로, 동체 길이가 66.89ｍ, 높이가 17.05ｍ로 동급 기종 대비 넓고 천장이 높다. 기내 공기는 헤파 필터를 통해 2∼3분 주기로 외부 공기로 교체된다. 습도를 기존 중대형 여객기 대비 5% 높이고, 기내 기압은 최대 6000피트(약 1.8㎞) 상공 수준을 초과하지 않게 조절돼 쾌적감을 끌어올렸다. 최대 운항 거리는 1만2000㎞ 이상으로 유럽의 모든 지역과 미주 서부, 뉴욕 등 동부 주요 도시까지 직항으로 다닐 수 있다. 대한항공 관계자는 “정비에 만전을 기하기 위해 A350 정비 전담반도 꾸렸다”며 “A350 기종에 장착된 RR 트렌트 XWB 엔진을 정비하기 위해 엔진 제작사와 정비 관련 권한도 협의하고 있다”고 말했다.2025-01-26 12:08:35
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![[박연수의 씬스틸러] TV 광고로 알아보는 산업계 이슈](https://image.ajunews.com//content/image/2025/01/24/20250124112040938647.jpg)
TV 광고로 알아보는 산업계 이슈 [이코노믹데일리] #박연수의 씬스틸러는 철(steel)이 사용되는 산업군의 소소한 이야기를 담은 공간입니다. 영화, 드라마, 예능 등 다양한 작품들 속 장면과 연결해 매주 흥미로운 정보를 전달하겠습니다. 항공, 자동차 등 산업계 지각 변동이 많은 요즘, 이러한 변화는 TV 광고를 통해서도 이를 확인할 수 있었습니다. 먼저 지난해 12월, 4년여의 여정에 종지부를 찍은 대한항공과 아시아나항공의 TV 광고가 눈에 들어왔습니다. 대한항공과 아시아나항공은 합병 후 처음 공개한 광고를 통해 고객에게 안전하고 편안한 비행을 함께 만들어 가겠다고 밝혔습니다. '다시. 처음의. 마음으로'라는 제목의 이 광고는 "하늘 위의 두 마음이 만납니다"라는 멘트로 시작합니다. 두 항공사가 만나 새롭게 꾸려갈 미래를 그리는 광고라고 해석되는데요. 실제 각 항공사의 유니폼을 입고 함께 한 여객기에서 근무를 하는 장면이 나오기도 합니다. 두 항공사의 합병에 남은 숙제와 우려들을 말끔히 해결하고 고객을 위한 항공사로 거듭나길 희망합니다. 다음은 지난 16일 한국에 상륙한 중국 자동차 기업 'BYD(비야디)'의 광고입니다. 인천 중구 상상플랫폼서 진행한 출범식에서 비야디의 국내 첫 광고를 선보였습니다. 이 광고는 삼성그룹의 계열사 제일기획이 제작한 것이 알려지며 관심을 받기도 했습니다. 실제, 출범식 현장에도 제일기획 명찰을 달고 있는 관계자의 모습을 볼 수 있었습니다. 비야디 광고의 특징은 '언어유희'입니다. 비야디의 초성인 'ㅂㅇㄷ'를 활용해 차를 홍보합니다. '비야디, 배운다, 비운다' 세 번의 언어유희가 나오는데요. 못에 찔려도 터지지 않는 배터리를 통해 걱정과 의심을 잠재울 기술을 배운다고 표현했습니다. 비운다를 통해서는 공간을 빼앗던 모든 것들을 비워 차량 내부의 공간이 넓다는 것을 나타냈습니다. 아울러 비야디는 언어유희를 활용한 슬로건을 통해서도 기업을 각인시켰습니다. '함께하는 진화(EVolution together)'에 앞 두 글자인 EV만 대문자로 표현해 강조했습니다. 전기차(EV) 기업 특징을 잘 살린 것 같습니다.2025-01-25 06:00:00
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박상우 "안전 정책, 현장 중심으로 전환해야" 박상우 국토교통부 장관이 “항공·교통·건설 등 국민 안전을 책임지는 주무 부처로서 현장을 확실하게 파악하고 책임자들이 위험 요소를 빈틈없이 관리할 수 있도록 안전 정책을 현장 중심으로 전환해야 한다”고 강조했다. 박 장관은 지난 20일 오후 국토부 1·2차관, 대도시권광역교통위원장, 각 실·국장 및 정책관, 지방국토관리청장, 지방항공청장 등이 참석한 확대간부회의에서 12.29 제주항공 여객기 참사와 관련해 “절대 일어나서는 안 될 사고가 발생한 것에 대해 주무 부처로서 책임감을 느껴야 한다. 사고 원인을 다각도로 철저히 분석하고, 냉정하고 처절한 반성을 통해 다시는 이러한 일이 반복되지 않도록 해야 한다”며 이처럼 말했다. 그는 이어 “여전히 교통사고와 건설현장 안전사고로 많은 사람이 목숨을 잃고 있는 현실을 무겁게 받아들이고 무엇이 문제인지 제대로 따져볼 것”이라면서 “여러 불확실성이 높은 상황이지만 해야 할 일들은 흔들림 없이 해 나가야 한다”고 덧붙였다. 그러면서 “철도지하화 선도사업 선정, 그린벨트 지역전략사업 선정 등의 과제들도 차질 없이 매듭을 지어야 한다”며 2월 중 법안 국회가 개최될 것에 대비해 재건축 촉진법 등 주요 법안이 처리될 수 있도록 철저히 준비할 것을 지시했다. 박 장관은 설 연휴 안전 관리와 관련해서는 직접 현장을 돌면서 현황을 점검할 계획이라면서 간부들에게 소관 업무에 대한 철저한 관리를 당부했다.2025-01-21 08:26:30
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무안항공 여객기 사고 피해자 지원단 출범 제주항공 사고 유가족 지원을 전담하는 범정부 조직이 본격적으로 가동된다. 국토교통부는 '12·29 제주항공 여객기 사고 피해자 지원단'을 정식 출범했다고 20일 밝혔다. 지원단은 사고 당일 무안국제공항에 설치된 통합지원센터의 유가족 지원 등 업무를 이어받았다. 국토부와 행정안전부, 보건복지부, 전라남도·광주광역시, 전남 무안군, 한국공항공사 등 관계기관 합동 조직으로 구성됐다. 사무실은 세종시에 두고, 무안공항 인근에 별도 현장 사무소를 마련할 계획이다. 지원단장은 박정수 국토부 종합교통정책관이 맡았다.2025-01-20 09:58:45
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이스타항공, 화물 운송 사업 본격 진출…"사업다각화 강화" [이코노믹데일리] 이스타항공이 15일부터 화물 운송 사업을 본격적으로 시작한다고 밝혔다. 먼저 이스타항공은 인천~방콕 노선에서 첫 화물 운송을 시작한다. 다음달부터는 도쿄, 오사카, 타이베이, 상하이, 정저우 노선 등으로 확대한다는 계획이다. 화물 운송 방식은 여객기 내 수하물 칸을 활용한 '밸리 카고’ 형식이다. 이스타항공은 이커머스 상품, 전자 제품, 자동차 부품, 의류, 과일 등을 주로 수송한다는 방침이다. 그러면서 이스타항공은 국내 항공사 최초로 화물 운송에 ‘TCM 솔루션’을 적용한다고 강조했다. TCM 솔루션은 글로벌 항공 화물 운송 기업 ‘ECS 그룹’의 최첨단 항공 화물 시스템이다. 이를 이용해 시장 분석, 운송 예약, 추적 조회, 품질 평가 등 화물 운송의 전 과정을 체계적으로 관리할 수 있다는 게 이스타항공의 설명이다. 이스타항공 관계자는 “중국 등 해외 이커머스 상품 수요가 늘어나는 추세를 고려해 화물 운송 사업을 본격적으로 시작하게 됐다”며 “앞으로 다양한 부문에서 사업 다각화를 적극 추진함으로써 경쟁력을 강화해 갈 것”이라고 말했다.2025-01-15 10:56:46
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"제주항공 사고기 블랙박스, 충돌 4분 전부터 저장 안 돼" [이코노믹데일리] 제주항공 사고기의 블랙박스에 충돌 전 마지막 4분간의 기록이 저장되지 않은 것으로 드러났다. 무안국제공항 제주항공 여객기 참사 원인을 조사 중인 국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 11일 "미국 국가교통안전위원회(NTSB)에서 사고기 비행기록장치(FDR)와 조종실 음성기록장치(CVR)를 분석한 결과 항공기가 로컬라이저에 충돌하기 약 4분 전부터 두 장치 모두에 자료 저장이 중단된 것으로 파악됐다"고 밝혔다. 항철위는 사고 조사 과정에서 자료가 저장되지 않은 원인을 확인할 계획이다. 항철위 설명에 따르면 FDR와 CVR에는 충돌 4분 전인 오전 8시 59분부터의 자료가 기록되지 않았다. 기장이 메이데이를 선언한 뒤 비행기 고도를 높였다가 착륙을 시도할 때까지의 상황을 분석하기가 어렵게 된 것이다. 이와 관련해 항철위는 "CVR과 FDR 자료는 사고 조사에 중요하지만, 조사는 (두 자료만이 아닌) 다양한 자료에 대한 조사와 분석 등을 통해서 이뤄진다"며 "정확한 사고 원인 규명을 위해 최선을 다할 계획"이라고 밝혔다.2025-01-11 15:42:43
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국토위, 14일 '무안공항 제주항공 여객기 참사' 현안질의 국회 국토교통위원회가 오는 14일 무안공항 제주항공 여객기 참사와 관련 현안 질의를 한다. 국토위는 14일 오전 10시부터 국토위 전체회의를 열고 박상우 국토교통부 장관으로부터 제주항공 참사 관련 현안 보고를 받기로 했다. 이날 현안 질의에는 국토부를 비롯한 13개 공공기관이 출석한다. 김이배 제주항공 대표와 박한신 유가족 대표도 참석할 예정이다. 앞서 국회는 전날 본회의를 열고 '12·29 여객기 참사 진상규명과 피해자 및 유가족 피해 구제를 위한 특별위원회'를 여야 합의로 구성했다. 박 장관은 지난 7일 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사에 대한 책임을 통감하며 사의를 표명했다. 탄핵 정국으로 정부 정책 추진력이 흔들리는 가운데, 국토부 수장마저 조만간 물러날 가능성이 커지면서 주요 정책의 동력이 더 약화될 것이란 우려가 커지고 있다.2025-01-10 09:53:15
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잘나가던 해외건설.. 올해부턴 난항 [이코노믹데일리] 국내 기업들의 해외건설 누적 수주액이 1조 달러를 넘어섰다. 1965년 11월 현대건설의 첫 해외 수주(태국 타파니∼나라티왓 구간 고속도로 건설) 이후 59년 만이다. 하지만 정국 혼란과 대외 환경 불확실성 등으로 인해 올해부터는 난항이 예고되고 있다. 전문가는 부가가치 높은 투자개발형 수주로 변화를 줘야 한다는 지적이다. 8일 국토교통부에 따르면 해외건설 누적 수주액은 지난해 12월, 1조 달러를 돌파했다. 당시 해외건설 누적 수주액은 그해 11월까지 9965억 달러를 기록하며 1조 달러까지 35억 달러 정도를 남겨 놓고 있었다. 대외 여건이 악화한 가운데서도 건설업계가 막판 스퍼트를 올리고, 수주가 연말에 몰리면서 기록 달성이 가능하게 됐다는 분석이다. 박상우 국토부 장관은 신년사를 통해 '1조 달러 달성'을 지난해 성과로 꼽으며 "국가 경제 성장에 큰 힘을 보탰다"고 밝혔다. 하지만 지난해 해외건설 연간 수주액은 정부가 목표치로 잡은 400억 달러를 넘지는 못한 것으로 확인됐다. 해외건설협회가 집계한 지난해 11월까지 해외 수주액은 326억9000만 달러이며, 12월 수주액은 아직 공표되지 않았다. 해외건설 수주액은 호황기인 2010년 716억 달러에 이르렀으나 미·중 무역분쟁과 중동 발주 감소 등의 영향으로 점차 줄어들며 2019년 223억 달러까지 급감했다. 이후 다시 반등하며 2021년 306억 달러, 2022년 310억 달러, 2023년 333억 달러 등 지난해까지 3년 연속 증가했다. 작년에는 중동 수주가 실적을 이끌었다. 2023년 해외수주액의 34%를 차지했던 중동 비중은 50%가량으로 늘어났다. 그해 현대건설의 아미랄 석유화학 플랜트(50억8000만 달러)에 이어 사우디아라비아에서 '잭폿' 수주가 이어진 덕분이다. 지난해 4월 삼성E&A와 GS건설은 사우디 국영 석유회사 아람코로부터 60억8000만 달러 규모의 파딜리 가스 플랜트 공사를 수주했다. 이는 국내 건설사가 사우디에서 수주한 공사 중 역대 최대 규모다. 이용광 해외건설협회 글로벌사업지원실장은 "지난해에는 유가가 어느 정도 안정적으로 유지돼 중동 국가들이 발주를 이어간 점이 긍정적 요소가 됐다"며 "우리 기업의 투자개발형 사업 수주도 늘었다"고 했다. 투자개발형 사업은 드는 비용의 일부 또는 전부를 참여자가 부담하며 프로젝트를 제안하고, 이에 따라 발생하는 손익을 지분에 따라 분배해 수익을 내는 방식이다. 정부는 단순 도급 공사 위주의 해외건설 수주에서 벗어나 부가가치가 높은 투자개발형 수주를 확대하는 것을 목표로 하고 있다. 우리 기업의 해외건설 수주액 중 투자개발형사업 비중은 2018∼2022년 5년간 연평균 5.1% 수준이었으나 지난해 10%대로 늘었다. 해외수주 1조 달러 돌파라는 기념비적인 기록이 나왔지만, 정부가 마냥 웃을 수만은 없는 상황이다. 국토부는 1조 달러 달성 때 대대적인 기념행사를 계획했으나 윤석열 대통령 탄핵 소추와 제주항공 여객기 참사 등으로 여의찮은 상황이다. 12·3 비상계엄 사태 이후 정국 혼란과 대외 환경 불확실성 등 변수가 많아 올해 해외건설 수주 환경은 녹록지 않을 거란 전망이 나온다. 한국 건설산업이 실패비용을 최소화하고 상황변화에 능동적으로 대응하는 방안을 마련해야 한다는 지적이다.2025-01-09 10:00:00
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