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한국타이어, '현대 빅타운' 참가…상용차 타이어 기술력 알린다 [이코노믹데일리] 한국타이어가 오는 26~27일 경기도 과천 서울랜드 피크닉광장에서 개최되는 현대자동차 상용차 전시회 '2024 현대 빅타운'에 참가해 트럭·버스용 타이어의 혁신 기술력을 알린다고 25일 밝혔다. '현대 빅타운'은 현대자동차의 트럭·버스 라인업, 경쟁력, 비전 등 상용차 비즈니스 경험을 제공하는 행사다. 준중형 트럭 마이티, 대형 상용차 엑시언트 프로, 수소전기 트럭·버스 등 15종의 현대자동차 트럭 및 버스들이 전시될 예정이다. 한국타이어는 이번 행사에서 타이어 기업으로는 유일하게 참가해 트럭·버스용 타이어 시장을 선도하고 있는 혁신 기술력과 높은 수준의 제품을 전시해 한국타이어의 프리미엄 브랜드 이미지를 제고할 계획이라 설명했다. 한국타이어는 상용차의 운행 특성을 고려해 안전성, 마일리지, 재생 성능, 제동력 등 핵심 요소를 중심으로 타이어 성능 전반을 향상시키고 있다. 이를 이용해 트럭·버스용 타이어 전용 최첨단 테크놀로지 ‘스마텍’을 개발해 제품에 적용하고 있다. 스마텍은 영문 스마트(Smart)와 테크놀러지(Technology)의 합성어다. 행사 부스에서는 ‘스마텍' 기술 소개 영상을 시연하고 해당 기술을 적용해 개발한 대형 카고 트럭, 트랙터, 덤프트럭 전륜용 타이어 신상품 ‘스마트플렉스 AH51+’과 중대형 카고 트럭용 타이어 '스마트플렉스 DH51' 등 6종의 트럭·버스용 타이어를 전시할 예정이다. 이와 함께 '스마텍'을 구성하는 핵심 요소이자 트럭·버스용 타이어가 갖춰야 할 중요 기능들을 소비자가 인식할 수 있도록 '세이프티', '마일리지', '트랙션' 등 키워드들을 활용한 참여형 이벤트도 운영한다.2024-10-25 10:58:55
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자취 감췄다 재등장한 EREV…전기차 캐즘 대응 방안 될 수 있을까 [이코노믹데일리] 자동차업계에서 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 대응 방안으로 ‘주행거리 연장형 전기차(EREV)’에 다시 주목하고 있다. EREV는 기본적으로 전기차처럼 전기 모터로 구동되지만, 배터리가 방전될 때 내연기관 엔진을 사용해 배터리를 충전할 수 있는 방식의 전기차를 말한다. 현대자동차는 지난달 28일 '2024 CEO 인베스터데이'에서 EREV 개발을 공식화하며 전기차 캐즘을 버텨내고 전기차 대중화의 연착륙을 지원하기 위한 동력으로 제시했다. 오는 2026년 말부터 북미와 중국에서 양산하기 시작해 2027년부터 판매하는 것을 목표로 하고 있다. 당시 장재훈 현대차 사장은 “전륜 통합 모터 1개와 후륜용 모터 1개 등 총 2개 모터로 구성되는 독자적 EREV를 개발하고 있다”며 “원가 비중이 높은 배터리 용량을 줄여 가격 경쟁력을 확보할 예정”이라고 밝혔다. EREV가 세계 시장에 나온 지는 10년 가까이 됐다. 2010년 초 GM, BMW 등이 EREV 모델을 시장에 출시한 바 있으나 한국 시장에서는 크게 성공하지 못했다. 당시 전동화 자동차에 대한 이해 부족으로 정부가 전기차로 인정하지 않으면서 보조금 대상에서 제외됐기 때문이다. 한국과 달리 최근 미국과 중국 등 시장에서는 EREV에 대한 인기가 높아지고 있다. 특히 중국에선 EREV가 가장 빠른 성장세를 보이는 전기차 중 하나가 됐다. 중국 대륙 안에서 장거리 이동이 가능한 현실적인 전기차라는 점이 인기의 요인이 됐다. 업계에서는 올해 중국에서 EREV 판매량이 100만대를 돌파할 것으로 전망하고 있다. 중국의 전기차 전문 제조업체인 리오토의 경우 2018년 처음 선보인 EREV 모델 ‘리원’을 시작으로 EREV 스포츠유틸리티차량(SUV)을 연달아 출시했다. 지난해 중국에서만 EREV 38만대를 판매했다. 2021년부터는 EREV가 전기차 캐즘 시대에 새로운 대안으로 떠오르면서 많은 완성차 업체들이 EREV 개발에 뛰어들었다. 일본 닛산은 2021년 EREV 방식 2세대 e-파워 기술을 공개한 바 있고 스텔란티스 등 미국 자동차 업체도 EREV 개발에 이어 출시에 나섰다. 자동차업계에서는 현대차가 EREV 판매처로 미국과 중국 시장을 선택한 전략은 유효하다는 평가가 나온다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “EREV는 고도의 기술을 요구하는 차량이 아니어서 현대차 정도면 얼마든지 만들 수 있는데다 시장에 따라 인센티브나 소비자 성향 등을 보고 차종을 투입할 수 있어 의미 있는 전략이라고 할 수 있다”며 “생산 기술이 좋아져 예전에 비해 가격도 많이 떨어져 가격 경쟁력도 충분할 것으로 보인다”고 말했다.2024-09-11 16:40:09
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중고 전기차도 '캐즘'…아이오닉 5·모델Y 시세 '하락' [이코노믹데일리] 중고차 거래 플랫폼 엔카닷컴은 6일 공개한 2024년 8월 중고차 시세표를 통해 "테슬라 모델Y와 현대자동차 아이오닉 5 등 중고 전기차 가격이 내연기관 차량 대비 큰 폭으로 하락했다"고 밝혔다. 엔카닷컴이 2021년식 주행거리 6만㎞ 이하 중고 매물을 대상으로 집계한 결과 전체 평균 시세는 전월 대비 0.61% 하락해 약보합세를 보였다. 평균 가격 하락률은 국산차 0.84%, 수입차 0.31%를 기록했다. 국산·수입차를 불문하고 전기차의 가격 하락세가 두드러졌다. 현대차 아이오닉 5 롱레인지 프레스티지는 전월 대비 1.97%, 기아 EV6 롱레인지 어스는 1.11% 각각 내렸다. 테슬라 차량은 감가율이 더 높았다. 모델3 롱레인지는 2.61%, 모델Y 롱레인지는 3.36% 시세가 떨어졌다. 최근 일부 차종을 대상으로 진행된 할인 행사가 중고차 매물 가격에도 영향을 미친 것으로 분석됐다. 국산 내연기관 차량 중에서는 기아 5세대 스포티지 2.0 전륜구동(2WD) 노블레스와 더 뉴 레이가 2%대 감가율을 보이며 시세 하락이 큰 차종으로 꼽혔다. 고급차 브랜드 제네시스는 3세대 G80 2.5 가솔린 터보 사륜구동(AWD·2.04% 하락)과 GV70 2.5 가솔린 터보 AWD(1.91%)의 감가율이 높았다. 이와 달리 현대차 팰리세이드 2.2 디젤 2WD 프레스티지는 전달보다 가격이 1.2% 오르며 인기를 과시했다. 쉐보레 트레일블레이저 1.3 가솔린 터보 2WD R5와 기아 3세대 K5 2.0 가솔린 노블레스도 각각 0.45%, 0.17% 가격이 상승했다. 수입 내연기관 차량은 메르세데스-벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈 등 일부를 제외한 모든 차종의 시세가 내렸다. 볼보자동차는 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) 2세대 XC90 B6 인스크립션과 2세대 XC60 B6 인스크립션 시세가 1% 이상 올랐다. 엔카닷컴은 "통상 8월은 중고차 시세가 하락하는 경향을 보이는데 이달에는 전기차와 국산 프리미엄 모델의 감가가 눈에 띄었다"며 "특히 전기차는 국가 보조금 정책 변동과 충전 인프라, 배터리 안전성 등 차량 구매에 미치는 변수가 많아 시세 변동폭이 컸다"고 설명했다.2024-08-06 16:42:09
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'뉴 르노 그랑 콜레오스' 가격 공개…하이브리드 3777만원부터 [이코노믹데일리] 르노코리아가 지난달 2024 부산모빌리티쇼에서 선보인 새 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '뉴 르노 그랑 콜레오스(그랑 콜레오스)'의 가격을 공개했다. 르노코리아는 2.0ℓ 가솔린 터보 전륜구동(2WD) 모델의 기본 가격을 3495만원으로 책정했다고 18일 밝혔다. 관심을 모은 1.5ℓ 가솔린 터보 E-테크 하이브리드 모델의 판매 가격은 친환경차 세제 혜택을 적용해 3777만원부터 시작한다. 그랑 콜레오스는 파워트레인(구동계)에 따라 크게 2가지 모델로 판매되며 각 모델별로 △테크노 △아이코닉 △에스프리 알핀 등 3가지 트림(세부 모델)이 존재한다. 2.0ℓ 가솔린 터보 사륜구동(4WD)은 최상위 트림인 에스프리 알핀에서만 선택할 수 있다. 구체적으로 가격을 살펴보면 2.0ℓ 가솔린 터보는 △테크노 3495만원 △아이코닉 3860만원 △에스프리 알핀 3995만원이고 4WD 에스프리 알핀 모델은 4345만원이다. E-테크 하이브리드는 세제 혜택 적용 후 △테크노 3777만원 △아이코닉 4152만원 △에스프리 알핀 4352만원이다. 르노코리아는 그랑 콜레오스의 선택사양(옵션) 가격을 공개하지는 않았지만 E-테크 하이브리드 기준 에스프리 알핀 풀옵션은 4700만원 수준으로 예상된다. 경쟁 차종으로 꼽히는 현대자동차 투싼 하이브리드 풀옵션(약 4600만원)보다 비싸고 기아 쏘렌토 풀옵션(약 5400만원)보다는 저렴하다. 그랑 콜레오스는 주요 사양으로 레벨2 자율주행 수준 지능형 운전자 보조 기능(ADAS)과 티맵 내비게이션, 2단계 각도 조절과 6대4 비율 분할 접이가 가능한 뒷좌석 시트, 증강현실 헤드업 디스플레이(HUD), 동승석 파노라마 스크린, 와이파이 테더링(공유) 기능 등을 갖췄다. 르노코리아는 19일부터 전국 전시장에서 그랑 콜레오스를 전시하고 본격적인 판매에 돌입할 예정이다. 앞서 지난달 28일부터 열흘간 진행된 사전계약에서는 7000여대에 달하는 주문이 몰렸다. 르노코리아는 다음 달 친환경차 인증이 완료되면 오는 9월 6일 E-테크 하이브리드 모델부터 차례로 구매자에게 차량을 인도할 예정이다.2024-07-18 10:56:51
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르노코리아 '뉴 르노 그랑 콜레오스' 양산 돌입 [이코노믹데일리] 르노코리아가 부산공장에서 새 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '뉴 르노 그랑 콜레오스' 양산을 시작했다고 16일 밝혔다. 르노코리아는 전날 부산 강서구 콜레오스 조립 라인에서 1호차 생산을 마치고 양산 기념식을 개최했다. 부산공장에서 생산되는 그랑 콜레오스는 르노코리아가 지난 2020년 소형 SUV XM3(현 르노 아르카나)를 출시한 후 4년 만에 선보이는 신차다. 지난달 27일 2024 부산모빌리티쇼에서 처음 공개돼 관람객으로부터 큰 관심을 받기도 했다. 르노코리아는 "부산공장은 르노그룹의 전 세계 공장 중 최고 수준의 생산 품질을 자랑한다"며 "그랑 콜레오스를 국내 200여개 협력업체와 함께 생산해 부산 완성차 생태계 발전에 기여할 것"이라고 강조했다. 그랑 콜레오스는 '매일 함께하는 차'를 지향점으로 탑승객이 느낄 안락함과 편의성에 초점을 두고 개발됐다. 2820㎜에 달하는 긴 휠베이스(축간거리)로 여유로운 뒷좌석 공간을 확보하고 국산 모델 최초로 동승석 인포테인먼트 화면을 탑재했다. 또 2단계 자율주행에 도달한 지능형 운전자 보조 시스템(ADAS)을 모든 트림(세부 모델)에 기본 적용했다. SK텔레콤과 협업해 개발한 실시간 티맵 내비게이션과 음성인식 서비스 '누구 오토'도 기본 사양에 포함됐다. 그랑 콜레오스는 가솔린 하이브리드, 가솔린 터보 전륜·사륜구동 등 3가지 파워트레인(구동계)으로 출시된다. 하이브리드 모델은 엔진·모터 합산 최고출력 245마력을 내고 1.64킬로와트시(㎾h) 배터리를 갖췄다.2024-07-16 15:56:05
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