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에코프로에이치엔, 3세대 촉매 개발…내년 하반기 현장 적용 [이코노믹데일리] 에코프로에이치엔이 3세대 온실가스 감축용 촉매인 ‘허니컴(Honeycomb) 촉매’를 개발하고 특허 출원을 완료했다고 25일 밝혔다. 허니컴 촉매는 반도체 및 디스플레이 공정에서 발생하는 과불화탄소(PFC)를 제거하는 데 활용되는 핵심 소재다. 벌집 모양의 입체 구조를 가진 이 촉매는 표면적이 기존 제품보다 약 3배 넓어, 온실가스 제거 효율이 99% 이상이며 촉매 수명도 기존 2세대 대비 향상된 것으로 알려졌다. 에코프로에이치엔은 2023년부터 허니컴 촉매 개발에 착수했으며 현재 고객사 현장에서 성능 테스트를 진행하고 있다. 내년 하반기부터는 본격적인 산업현장 적용이 예상된다. 이 회사는 앞서 2007년 1세대 PFC 제거 촉매(제거율 90%)를, 2017년에는 2세대 촉매를 각각 개발한 바 있다. 이번 허니컴 촉매는 그간 축적된 촉매 기술력을 바탕으로 진일보한 성능을 구현했다는 평가다. 김종섭 에코프로에이치엔 대표는 “활성물질 조합을 다양하게 테스트해 각기 다른 공정에서도 고효율로 작동하는 촉매 개발에 집중하고 있다”며 “촉매 기술뿐 아니라 이산화탄소 포집과 활용(CCU) 기술도 병행 개발해 환경 대응력을 높일 것”이라고 말했다.2025-05-25 14:13:00
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DL케미칼, 싱가포르에 세계 최대 규모 폴리이소프렌 공장 준공 [이코노믹데일리] DL케미칼 자회사 카리플렉스가 의료·위생용 제품 수요 증가에 대응해 싱가포르에 세계 최대 규모의 폴리이소프렌 라텍스 공장을 준공했다. DL케미칼은 14일 싱가포르 주롱섬에서 자회사 카리플렉스(Cariflex)의 신규 폴리이소프렌 라텍스 공장(IRL) 준공식을 열었다고 밝혔다. 이날 행사에는 김종현 DL케미칼 부회장과 류상우 카리플렉스 CEO, 탄 시렁 싱가포르 인력부 장관 겸 통상산업부 제2장관, 홍진욱 주싱가포르 대한민국 대사 등 양국 주요 인사들이 참석했다. 카리플렉스 싱가포르 공장은 약 6만1000㎡ 규모로 조성됐으며, 단일 규모로는 세계 최대의 폴리이소프렌 라텍스 생산설비다. 이 공장은 글로벌 의료용품 제조업체들이 밀집해 있는 동남아 지역에 위치해 있어 물류 측면에서의 이점이 있으며, 말레이시아 내 기존 연구시설과의 시너지 창출도 기대된다. 신공장에는 기존 방식보다 친환경적인 ‘다이렉트 커넥트(Direct-Connect)’ 생산 시스템이 도입됐다. 이는 원재료를 공정 간 직접 연결 방식으로 처리함으로써, 운송과 재가공 과정을 생략해 탄소 배출을 줄이고 생산 효율성을 극대화할 수 있도록 설계됐다. DL케미칼 관계자는 “싱가포르는 주요 고객사와 인접하고 금융·물류의 전략적 중심지로, 글로벌 시장 대응에 유리한 입지를 갖췄다”며 “이번 신규 공장을 통해 고품질 소재를 보다 안정적이고 다양하게 공급하며 글로벌 리더십을 강화해 나가겠다”고 밝혔다. 카리플렉스는 DL케미칼이 2020년 약 6200억원에 인수한 합성고무 전문 기업으로, 세계 유일의 음이온 촉매 기반 합성고무 및 라텍스 기술을 보유하고 있다. 특히 폴리이소프렌 수술용 장갑 시장에서는 세계 최대 제조사로서 경쟁력을 인정받고 있으며, 해당 제품은 자극성이 낮고 불순물이 적어 의료용으로 높은 평가를 받고 있다. 의료·위생 소재로 사용되는 폴리이소프렌 라텍스는 주사기 마개와 수술 장갑 등 까다로운 위생 기준이 적용되는 시장에서 품질과 안정성을 이미 입증한 바 있으며, 향후 수요 확대도 전망된다.2025-05-15 15:18:09
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포스코홀딩스·LG화학, '철강 탄소자원화' 손잡았다… CCU 국책사업 본격 추진 [이코노믹데일리] 포스코홀딩스가 LG화학과 함께 '철강산업 이산화탄소 포집·활용(CCU) 국책사업'에 참여해 탄소저감 및 자원화 기술 개발에 나섰다. 7일 업계에 따르면 포스코홀딩스는 LG화학, 한국화학연구원, 경상북도 등과 '철강산업 CCU 컨소시엄'을 구성하고 과학기술정보통신부가 추진하는 이산화탄소 포집·활용 초대형사업에 참여한다. 이번 CCU프로젝트가 예비타당성 검토를 통과해 본사업을 시행하게 되면 실증설비 건설 및 운영에 따른 투자를 통해 포항 지역경제 활성화에 크게 기여할 수 있을 것으로 기대된다. 탄소포집 및 활용 기술 개발을 위한 연구개발 전문 인력 양성 목적의 산학연 신규 협력 프로그램을 운영하기 때문에 청년을 위한 취업 기회도 늘어날 전망이다. CCU 컨소시엄은 이번 사업을 위해 경북 포항에 위치한 포항제철소를 실증 부지로 제안했으며 지난해 10월 과기정통부의 최종 승인을 받았다. 올해 예비타당성 검토를 거쳐 오는 2026년 실증사업을 시작할 계획이다. 사업이 시작되면 철강산업 CCU 컨소시엄은 포항제철소 제철공정에서 발생한 부생가스에서 이산화탄소를 포집하고 이를 활용해 합성가스를 생산하는 기술을 실증한다. 이렇게 생산한 합성가스는 지속가능항공유 등 화학제품의 원료로 판매하거나 제철공정으로 다시 투입해 쇳물을 만들기 위한 철광석의 환원제로 활용함으로써 효율적인 자원 순환체계를 구축할 수 있다. 이를 위해 포스코홀딩스는 미래기술연구원을 중심으로 포스코, 포항산업과학연구원(RIST), 포스텍과 협력해 제철소 부지 및 부생가스를 제공한다. 또한 이산화탄소 포집 및 메탄올 합성 등 제철공정 탄소저감 기술 개발에도 참여한다. LG화학은 이산화탄소와 메탄을 일산화탄소 및 수소로 전환하는 메탄건식개질(DRM) 기술 실증을 담당한다. LG화학은 지난 2023년 충남 대산에 1000톤(t) 규모의 DRM 파일럿 공장을 구축해 독자기술로 개발된 공정과 촉매 기술을 검증해 운영하고 있다. LG화학의 DRM 기술은 CCU의 한 종류로 이산화탄소와 메탄을 원료로 환원제인 일산화탄소와 수소를 생산하며 제철공정에 사용되는 석탄의 양을 줄일 수 있다. 특히 일산화탄소는 플라스틱 등 다양한 화학제품의 원료로 사용이 가능하며 수소는 친환경 연료로 사용 가능해 기술이 상업화되면 활용도가 더욱 확장될 것으로 기대된다. 포스코홀딩스는 장인화 포스코그룹 회장이 강조해온 '초격차기술' 개발 효과를 극대화하기 위해 연구개발(R&D), 생산, 판매에 이르는 모든 과정에서 기술과 사업전략 간 연계를 강화하는 체제를 구축해 나가고 있다. 이번 CCU메가프로젝트에서도 그룹의 연구-기술-사업 부문의 고유 기능을 유기적으로 통합해 미래 사업 기회로 연계할 수 있는 가능성을 모색할 계획이다. 포스코홀딩스는 이번 CCU메가프로젝트 외에도 철강, 에너지소재 및 신사업 분야 주요 기술을 개발하는 대형 융합과제 '초격차 그룹혁신과제'를 추진하고 있다. 김기수 포스코홀딩스 미래기술연구원장은 "LG화학과 포스코그룹이 협력하는 CCU메가프로젝트 컨소시엄은 탄소저감 목표 달성을 위한 중요한 이정표가 될 것으로 기대된다"며 “생산공정에서 발생하는 탄소를 줄이고 고부가가치 소재로 전환할 수 있는 기술 개발에 역량을 집중하고 양사 간 시너지를 극대화하겠다"고 말했다.2025-05-07 14:58:49
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美증시, 파월 "연준 풋 없다"…관세발 인플레 우려에 하락 마 [이코노믹데일리] 미국 연방준비제도(Fed·연준)가 관세발 인플레이션 가능성을 언급하며 금리 인하에 신중한 태도를 보이자 뉴욕증시가 일제히 하락했다. 특히 반도체 업종 중심으로 낙폭이 커지며 기술주 전반의 투자심리가 위축됐다. 16일(현지시간) 미국 뉴욕증권거래소(NYSE)에 따르면 S&P500 지수는 전 거래일보다 2.24% 내린 5,275.70으로 마감했다. 나스닥100 지수는 3.04% 급락한 18,257.64, 다우지수는 1.73% 하락한 39,669.39를 기록했다. 시장 하락의 직접적인 촉매는 제롬 파월 연준 의장의 발언이었다. 파월 의장은 이날 시카고 이코노믹클럽 질의응답에서 "연준이 시장을 방어하는 '연준 풋(Fed Put)' 역할을 하지 않을 것"이라며, "물가 안정과 고용이라는 이중 목표 간 괴리를 모두 고려해야 한다"고 말했다. 이어 "트럼프 행정부의 정책이 경제에 미치는 영향을 정확히 알기 전까지 결정을 내리기 어렵다"고 밝혔다. 같은 날 클리블랜드 연방준비은행의 베스 해맥 총재도 "관세 영향이 뚜렷해질 때까지 금리는 동결해야 한다"는 입장을 밝혀 금리 인하 기대는 한층 약화됐다. 반도체 업종은 하락세를 주도했다. 미 상무부는 엔비디아에 대해 중국 수출용 H20 칩 관련 라이선스를 '무기한 유예'한다고 통보했고, 엔비디아는 이번 분기 약 55억달러 규모의 재고 및 구매 약정 손실이 발생할 것이라고 밝혔다. 엔비디아는 이날 6.9% 급락했다. AMD, ASML 등도 동반 약세를 나타냈다. 미국의 3월 소매판매는 전월 대비 1.4% 증가하며 2년 만의 최대폭 상승을 기록했다. 업계에서는 관세에 따른 가격 인상 우려로 소비자들이 선구매에 나선 영향으로 보고 있다. 시장에서는 연준의 긴축적 기조와 트럼프 행정부의 무역정책이 동시에 투자심리를 압박하는 이중 악재로 작용하고 있다는 분석이 나온다. 샘 스토발 시장조사업체 CFRA리서치 수석 전략가는 "파월 의장은 시장이 우려했던 고물가와 경기둔화 가능성을 동시에 인정했다"고 전했다. 줄리언 이매뉴얼 에버코어 전략가는 "관세발 인플레이션과 '연준 풋' 배제 발언은 시장의 불확실성이 얼마나 깊은지 보여준다"고 분석했다. 마이클 베일리 FBB 캐피털 이사는 "관세에 이어 연준까지 투자자를 외면하면서 시장의 희망은 다시 좌절됐다"고 평가했다. 사미어 사마나 웰스파고 수석 전략가도 "트럼프 대통령이든 연준이든 시장 방어에 나설 것이라는 기대는 모두 실망으로 돌아갔다"고 지적했다.2025-04-17 07:54:57
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美 증시, 관세 불확실성에 혼조 마감...엔비디아, H20 수출 규제 여파 [이코노믹데일리] 15일(현지시간) 미국 증시는 무역과 관세 관련 뉴스에 흔들리며 혼조세로 마감했다. 트럼프 대통령이 자동차, 반도체, 제약 산업에 대한 관세 정책을 강화하겠다는 입장을 고수한 가운데, 장 마감 후 엔비디아는 중국 수출 제한 조치로 인해 실적 타격을 예고했다. 엔비디아는 이날 장 마감 후, 인공지능 반도체 제품 'H20'의 중국 수출에 대해 미국 정부의 별도 수출 라이선스가 필요하다고 밝혔다. 미 정부는 이 제품이 중국 슈퍼컴퓨터 및 군사용으로 악용될 가능성이 있다고 판단, 규제를 강화한 것이다. 이에 따라 엔비디아는 1분기 기준으로 H20 관련 재고와 구매 약정, 충당금 등에서 약 55억달러의 손실이 발생할 수 있다고 전했다. 장중에도 무역 관련 불확실성은 계속됐다. 유럽연합(EU)과 미국은 무역 분쟁 해결을 위한 협상을 진행했지만 뚜렷한 진전을 이루지 못했다. 특히 미국 측은 자동차, 철강 등 EU산 제품에 부과한 기존 관세 철회 계획이 없다고 밝혀 시장에 실망감을 안겼다. 중국 정부는 자국 항공사에 대해 보잉 항공기 인도를 중단하라는 지시를 내리면서 미·중 간 무역 갈등은 더 격화되는 분위기다. 트럼프 대통령은 이날 중국이 먼저 협상에 나서야 한다며 강경한 태도를 고수했다. 이런 상황 속에서 캐나다 정부는 자국 내 자동차 생산 유지를 조건으로 미국산 차량과 트럭에 대한 관세를 면제하겠다고 발표했지만, 시장의 불안을 잠재우기에는 역부족이었다. 찰스 슈왑의 케빈 고든은 "중국의 보잉 인도 중단은 미국 수출 기업이 무역 갈등의 직격탄을 맞을 수 있음을 보여준다"며 "수출은 미국 GDP의 11%를 차지하고 있어 관세는 경제성장률을 직접 압박하는 요인"이라고 설명했다. 기업 실적은 대체로 양호했지만, 무역 리스크가 상승 흐름을 억눌렀다. 뱅크오브아메리카와 씨티그룹은 예상을 웃도는 매출을 기록했고, 존슨앤드존슨은 제약업계에 대한 관세 우려에도 연간 매출 전망을 유지했다. 유나이티드항공은 경기 침체 시 수요 위축 가능성을 언급하며 보수적인 입장을 나타냈다. 배어드의 로스 메이필드는 "무역과 관세 이슈가 시장 전반을 짓누르고 있다"며 "오늘처럼 명확한 촉매가 없는 날에는 시장이 방향성을 잃고 변동성이 커질 수 있다"고 말했다. 아메리프라이즈의 앤서니 사글림벤은 "관세 정책이 실물경제와 기업 실적에 미치는 영향을 지나치게 단정짓는 것은 위험하다"며 "느리지만(또는 완만하지만) 긍정적인 시나리오부터 비관적인 전망까지 다양한 변수에 대비할 필요가 있다"고 조언했다. 이날 S&P500 지수는 0.17% 하락한 5,396.63을 기록했고, 다우지수는 0.38% 내린 40,368.96으로 마감했다. 반면 나스닥100 지수는 0.18%, 러셀2000 지수는 0.11% 상승했다. 공포지수로 불리는 VIX 지수는 최근 최고점이었던 60에서 30선으로 내려와 시장의 긴장도가 다소 완화됐음을 시사했다. 미 재무부 차관이 SLR(보완적 레버리지 비율) 규제 완화를 논의 중이라고 밝히면서 국채 금리는 하락했다. 10년물 국채 수익률은 4.341%로 전일 대비 하락했고, 2년물 역시 3.851%로 소폭 낮아졌다. 한편, 미국의 무역정책 불확실성과 함께 금융시장 내 변동성 급증은 전 세계 투자자들의 불안을 증폭시키고 있다. 뱅크오브아메리카의 펀드매니저 설문조사에 따르면, 현재 투자심리는 지난 30년간 가장 부정적인 수준으로 집계됐다. 하지만 이런 비관적 시각이 자산배분에 뚜렷하게 반영되지 않아 향후 미국 주식의 추가 하락 가능성도 배제할 수 없다는 경고가 제기되고 있다.2025-04-16 08:03:54
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트럼프 관세 유예에 美 증시 '역사적 반등'…S&P 500 하루 9.5% 급등 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령이 일부 무역국에 대한 관세 부과를 90일간 유예하겠다고 발표하면서, 미국 증시가 2008년 금융위기 이후 최대 폭으로 반등했다. 트럼프 대통령의 발언은 그간 극심한 변동성에 시달리던 시장에 극적인 전환점을 제공했으며, 주요 지수는 사상 최고 거래량 속에 폭등 마감했다. 13일(현지시간) S&P 500 지수는 전 거래일 대비 9.5% 상승한 4,982.77에 거래를 마쳤다. 나스닥 100 지수는 기술주 중심의 매수세가 유입되며 12% 급등했고, 블룸버그에 따르면 이날 하루 약 300억 주가 거래되며 역대 최대 거래량을 기록했다. 이번 랠리는 트럼프 대통령이 소셜미디어 트루스 소셜에 "지금이야말로 매수의 기회"라고 강조하며 투자자들에게 차분함을 유지할 것을 촉구한 것이 방아쇠가 됐다. 트럼프 대통령은 75개국에 적용되던 상호 관세 인상을 90일간 유예하겠다고 밝히면서도, 중국에 대해서는 오히려 관세율을 125%로 인상해 ‘강온 양면 전략’을 동시에 구사했다. 시장 반등에는 여러 복합적 요인이 작용했다. 먼저, 재무장관으로 부임한 스콧 베센트가 관세 협상에 적극적으로 나설 것이라는 소식이 긍정적으로 작용했다. 더불어 트럼프 대통령의 '매수 적기' 발언 이후 헤지펀드들이 공매도 포지션을 빠르게 청산하며 숏커버링에 나섰고, 기술주 중심의 롱 온리 자금 유입이 상승폭을 더욱 키웠다. 골드만삭스의 존 플러드는 "숏커버링과 동시에 장기 보유 펀드들이 기술주 매수에 나서며 시장은 강한 회복 흐름을 보였다”"고 평가했다. 인수합병(M&A) 자문에 특화한 파이퍼 샌들러의 대니얼 커시는 "레버리지 ETF의 기계적인 대량 매수도 시장 급등을 부채질했다"며 "트레이더들이 하방 리스크를 대비해 보유했던 헤지 포지션을 대거 해소한 점도 랠리에 일조했다"고 덧붙였다. 개인 투자자들 또한 적극적인 매수세를 보였다. JP모건의 에마 우에 따르면, 미국 동부시간 기준 오후 2시까지 개인 투자자들은 33억 달러어치를 순매수해, 장 개시 이후 약 4시간 반 동안의 순매수 규모로는 사상 세 번째로 큰 기록을 세웠다. 여기에 390억 달러 규모의 10년물 국채 입찰 결과도 투자심리 회복을 뒷받침했다. 낙찰금리는 입찰 마감 직전 예상치를 밑도는 4.435%에 결정돼, 국채 수요가 여전히 견조하다는 신호를 시장에 전달했다. 하지만 랠리 도중 공개된 연준의 지난달 회의록은 시장에 복합적인 메시지를 던졌다. 회의록에 따르면 대다수 연준 위원들은 물가 상승과 경기 둔화가 동시에 발생할 위험성을 우려했으며, 일부 위원들은 “향후 매우 어려운 정책 결정이 불가피하다”고 밝혔다. 그럼에도 불구하고, 트럼프 대통령의 관세 유예 선언은 단기적으로 시장 불확실성을 해소하는 강력한 촉매제로 작용했다. 이에 골드만삭스는 "당초 유지하던 경기 침체 시나리오를 철회하고, 미국 경제가 2025년부터 다시 성장 궤도에 오를 것이라는 이전 전망으로 회귀한다"고 밝혔다. 시장 전문가들은 이번 반등을 '안도 랠리(relief rally)'로 평가하며, 과열된 공포심리가 다소 해소됐다는 데 의미를 두고 있다. 제퍼의 라이언 나우만은 “지난 한 주는 롤러코스터 같은 장세였고, 투자자와 시장이 가장 꺼리는 것은 ‘불확실성’이라는 점이 다시 확인됐다”며 “이번 반등은 안도감에서 비롯된 저가 매수 성격이 짙다”고 분석했다. 네이션와이드의 마크 해킷은 “90일 유예 조치는 대부분 국가와의 협상이 생산적으로 진행되고 있다는 점을 시사하는 고무적인 신호”라고 평가했고, 바이탈놀리지(Vital Knowledge)의 애덤 크리사풀리는 “주가와 투자 심리가 모두 크게 위축된 상황에서 트럼프 대통령의 조치가 극적인 반등을 이끌었다”고 진단했다.2025-04-10 08:22:13
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에픽세븐, 상반기 로드맵 '에픽세븐 오리진' 발표…콘텐츠 추가 및 편의성 개선 예고 [이코노믹데일리] 스마일게이트는 자사가 서비스하는 모바일 RPG '에픽세븐'의 업데이트 로드맵 '에픽세븐 오리진'을 공개했다고 31일 밝혔다. 방대한 스토리 콘텐츠와 편의성 개선 내용이 담긴 이번 로드맵은 지난 29일 낮 12시 에픽세븐 공식 유튜브에서 공개됐다. 에픽세븐은 다음 달 10일 업데이트를 기점으로 오는 6월까지 대대적인 변화를 예고했다. 특히 세계관의 프리퀄(원작 이전 시점)인 신규 에피소드 '계승되는 의지'에서는 '라스', '크라우', '빅토리카'가 주인공으로 등장한다. 이번 에피소드를 통해 이용자는 멸망과 복원을 반복하는 에픽세븐 세계관을 더욱 폭넓게 이해할 수 있을 전망이다. 스마일게이트는 신규 에피소드의 모든 대사를 더빙으로 제작하고 등장인물도 신규 영웅으로 출시해 이용자의 몰입감을 끌어올릴 계획이다. 또한 게임 내에서 다양한 보상을 제공하는 '성역' 콘텐츠도 개편한다. 성역의 '오르비스의 심장'이 게임 플레이에 따라 꾸준히 업그레이드되며 '월광 5성 영웅 소환권', '최상위 등급 장비' 등 더욱 풍성해진 보상을 지급한다. 기존 성역에서 장비 제작을 담당한 '강철 공방'은 별도의 사용자 인터페이스(UI)로 분리돼 이용이 더욱 편해질 것으로 기대된다. 전반적인 시스템 개선을 통해 이용자의 영웅 육성 과정도 한층 쾌적해질 전망이다. 먼저 에픽세븐 신규 이용자를 위한 성장 가이드가 대폭 개선된다. 이에 더해 신규 콘텐츠 '오르비스 안내서'를 추가해 이용자가 게임 시스템을 이해하고 엔드 콘텐츠까지 수월하게 진입할 수 있도록 정보 제공과 검색, 보상 지급 등을 지원할 예정이다. 이외에도 초반에 필요한 장비를 빠르게 얻을 수 있는 '오거의 무기고'가 추가되고 영웅 성장에 필요한 '촉매제' 종류가 줄어드는 등 육성 난이도가 대폭 하향된다. 또한 반복 입장이 필요한 모험 콘텐츠 '미궁'의 입장권을 삭제하는 동시에 보상을 강화하고 '로비'의 메뉴를 이용자가 자유롭게 커스터마이징할 수 있도록 개편한다. 아울러 스마일게이트는 오는 6월까지 신규 콘텐츠를 순차적으로 공개한다. 가장 먼저 다음 달 24일에는 특정 직업군 영웅과 한정 아티팩트를 획득할 수 있는 '직업 소환'을 최초로 선보인다. 또한 각 속성별 보스 5명을 처치해야 하는 신규 PVE(플레이어 대 환경) 엔드 콘텐츠 '성좌의 시험'도 추가된다. 특히 첫 번째 시즌에는 조건에 맞는 영웅을 배치·성장시키고 보상을 획득할 수 있는 전용 시스템 '별자리 축복'도 함께 선보인다. 마지막으로 영웅과 장비가 부족한 이용자들의 접근성 향상을 위한 '영웅 지원 시스템'도 마련할 예정이다. 스마일게이트 관계자는 "성좌의 시험의 정확한 업데이트 날짜는 정해지지 않았다"고 덧붙였다. 스마일게이트는 로드맵 발표 내용 외에도 이용자들의 피드백을 지속적으로 모니터링해 더욱 다양한 개선 사항을 추가할 계획이다. 한편 스마일게이트는 오는 7월 에픽세븐 e스포츠 대회 '에픽세븐 월드 챔피언십'(E7WC)을 개최한다. 특히 올해는 게임 출시 7주년을 기념해 대회뿐만 아니라 이용자들이 체험할 수 있는 역대 최대 규모 오프라인 행사도 함께 준비하고 있다. 또한 글로벌 온라인 생중계도 지원할 예정이며 '루나틱 드래프트'를 새로 도입해 이용자의 흥미를 끌어올릴 계획이다. 루나틱 드래프트는 직전 라운드에서 밴(제외) 또는 픽(선택)된 영웅을 다음 라운드에서 사용할 수 없는 시스템으로 리그 오브 레전드(LoL)가 이번 시즌 선보인 '피어리스 드래프트'와 유사하다. 에픽세븐에 대한 자세한 내용은 공식 커뮤니티와 유튜브 채널에서 확인할 수 있다.2025-03-31 16:58:31
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다이슨, 쿨 공기청정기 PC2 출시 다이슨 쿨 공기청정기 PC2[사진=다이슨] [이코노믹데일리] 다이슨이 봄철 미세먼지와 실내 공기 중 오염물질 농도를 해결할 수 있는 다이슨 쿨 공기청정기 PC2를 출시했다. 28일 다이슨에 따르면 다이슨 쿨 공기청정기 PC2는 반려 동물의 털과 비듬, 초미세 먼지, 알레르기 유발 물질과 같이 0.1마이크론 크기의 작은 오염 물질을 99.95% 제거한다. 또한 이번 신제품은 유해 가스와 생활 속 냄새까지 정화해 쾌적한 실내 환경을 완성해 주며 완전 밀폐형 3단계 여과 시스템을 사용해 오염 물질을 기계 내부에 가둔다. 이와 함께 다이슨 쿨 공기청정기 PC2는 잠재적 유해 물질 이산화질소(NO₂)를 기존 활성탄소 필터 대비 50% 더 많이 흡착해 제거한다. 다이슨 고유의 선택적 촉매 산화 필터가 1급 발암 물질로 알려진 포름알데히드를 지속적으로 파괴하기도 하는데 해당 촉매 필터는 별도 교체 없이 지속적으로 사용할 수 있다. PC2는 멀리 있는 오염 물질은 제품으로 끌어당기는 동시에 초당 290ℓ 이상의 정화된 공기를 공간 전체에 분사하고 순환 시킨다. 또한 공기 정화와 냉풍 기능을 겸비해 상쾌한 실내 환경을 조성할 수 있다.2025-03-28 15:31:42
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서울시, 강남권 토지거래허가구역 해제 번복… 시장 혼란·정책 신뢰 타격 [이코노믹데일리] 서울시가 강남권 토지거래허가구역(토허구역) 해제를 발표한 지 한 달여 만에 결정을 번복하면서, 부동산 정책의 파급력을 제대로 예측하지 못했다는 비판이 나오고 있다. 규제 철폐의 필요성을 내세웠지만, 시장의 반응을 충분히 분석하지 못한 채 성급한 결정을 내렸다는 지적이다. 오세훈 서울시장은 19일 정부 합동브리핑에서 "토허구역 해제 이후 강남을 중심으로 부동산 시장의 변동성이 커졌다는 지적을 겸허히 받아들인다"며 "이로 인해 심려를 끼쳐드린 점, 시민 여러분께 송구스럽게 생각한다"고 밝혔다. 해제 직후에는 "시장 상황을 차분히 지켜볼 필요가 있다"고 했던 오 시장이 결국 오판을 인정한 것이다. 서울시가 토허구역 해제를 추진한 배경은 "반시장적 규제 철폐"라는 명분이었다. 오 시장은 지난 1월 ‘규제 풀어 민생 살리기 대토론회’에서 "재산권 행사를 임시로 막아놓은 조치로, 당연히 풀어야 한다"고 강조한 바 있다. 브리핑에서도 "토허제는 실수요자 중심의 시장 형성을 유도하는 긍정적인 측면이 있지만, 자유 거래를 침해하는 반시장적 규제임은 틀림없다"며 "시장 기능을 왜곡할 수 있는 극약 처방이므로 한시적으로만 적용하는 것이 바람직하다"고 말했다. 또한 서울시는 부동산 시장이 하향 안정화되는 추세에서 규제를 해제해도 감내할 만한 수준일 것으로 판단했다. 국토교통부와 한국부동산원 통계에 따르면 서울 아파트 거래량은 지난해 9월 3053건에서 10월 3651건으로 증가했지만, 11월 3245건, 12월 3007건으로 다시 감소했다. 거래가격 변동률 역시 같은 기간 0.2%, 0.0%, 0.1%, -0.3%로 하락세를 보였다. 하지만 올해 1월 거래량이 3204건으로 반등했고, 변동률도 0.2% 상승하면서 서울시가 시장 변동 신호를 간과한 것 아니냐는 비판이 제기됐다. 실제로 규제 완화 이후 부동산 시장은 예상보다 더 과열됐다. 한국부동산원 자료에 따르면 3월 둘째 주 송파구 아파트값은 전주 대비 0.72%, 강남구는 0.69%, 서초구는 0.62% 각각 상승해 7년여 만에 가장 높은 주간 상승률을 기록했다. 강남 3구를 중심으로 갭투자 비율이 상승하며 투기성 거래 증가 신호도 포착됐다. 노원·도봉·강북(노도강)과 금천·관악·구로(금관구) 지역에서도 집값 회복 조짐이 나타나며 서울 전역으로 상승세가 확산하는 것 아니냐는 전망이 나왔다. 시장 분위기가 급변하면서 서울시의 입장도 달라졌다. 서울시는 지난달 28일 배포한 자료에서 "잠실·삼성·대치·청담(잠·삼·대·청) 지역의 아파트 거래량은 증가했지만, 평균 거래가격은 오히려 하락해 전반적인 가격 급등 현상은 확인되지 않는다"고 발표했다. 하지만 지난 17일에는 거래량이 70% 늘고 매매가격이 2.7%(중형 기준) 상승했다는 내용의 자료를 내놓으며 불과 일주일여 만에 다른 설명을 내놨다. 이는 부동산 거래 신고 기한(30일) 내 집계되지 않은 다수의 거래가 추가 신고된 영향으로 보인다. 시장에서는 금리 인하 기대감과 금융권 대출 규제 완화 속에서 토허구역 해제가 집값 상승의 촉매제 역할을 했다는 분석이 나왔다. 정부의 부동산 과열 우려와 규제 재도입 압박이 커지면서, 서울시는 결국 정책을 되돌릴 수밖에 없는 상황에 몰렸다. 또한 일각에서는 오 시장이 대선 행보를 염두에 두고 무리한 조치를 취한 것 아니냐는 의혹도 제기됐다. 다만, 오 시장은 "주택 시장이 자유시장 원리에 따라 움직여야 한다는 기본 입장에는 변함이 없지만, 시장 불안을 고려해 정책을 조정한 것"이라며 "정책적 신념과 정치적 고려는 별개"라고 선을 그었다.2025-03-19 11:30:49
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최준원 위버스 대표, 슈퍼팬 성장의 핵심은 '진정성'…팬덤 플랫폼 역할 강조 [이코노믹데일리] 최준원 위버스컴퍼니 대표가 슈퍼팬 육성의 핵심 요소로 아티스트의 '진정성'을 꼽으며 팬덤 플랫폼은 이들의 성장을 촉진하는 촉매제이자 조력자 역할을 해야 한다고 강조했다. 최 대표는 11일(현지시간) 미국 텍사스주 오스틴에서 열린 세계 최대 콘텐츠 축제 ‘사우스 바이 사우스웨스트(SXSW 2025)’의 주요 세션인 피처드 세션에 패널로 참석, 이같이 밝혔다. 위버스컴퍼니는 한국 기업 최초로 SXSW 피처드 세션에 초청받았다. "음악의 미래: 슈퍼팬 중심 비즈니스 구축"이라는 주제로 진행된 이날 세션에서 최 대표는 하이브 x 게펜 레코드의 미트라 다랍 대표, 음악산업 전문가 사라 야니제브스키와 함께 음악 산업에서 슈퍼팬의 의미와 역할, 팬덤 플랫폼의 미래에 대해 심도 깊은 논의를 펼쳤다. 최 대표는 슈퍼팬을 '일반 팬과 구별되는 헌신적이고 적극적인 팬층'으로 정의하며 이들은 아티스트의 성공을 위해 열정적으로 지원하고 SNS 등을 통해 아티스트 성장에 기여하는 핵심적인 존재라고 설명했다. 그는 "위버스는 플랫폼 초기부터 슈퍼팬과 함께 성장해왔으며 팬들에게 실질적으로 도움이 되는 서비스를 제공하며 발전해왔다"고 덧붙였다. 또한 위버스를 '글로벌 슈퍼스타와 슈퍼팬 맞춤형 플랫폼'으로 규정하며 팬 커뮤니티, 굿즈 판매, 콘서트 및 라이브 스트리밍 등 팬덤 활동에 필요한 모든 기능을 통합 제공하는 것이 위버스의 강점이라고 소개했다. 팬덤 플랫폼의 진화 방향에 대한 논의도 이어졌다. 최 대표는 "팬덤 플랫폼은 단순한 팬 커뮤니티를 넘어 팬덤 행동 데이터 기반 맞춤형 경험을 제공하는 플랫폼으로 진화하고 있다"고 진단했다. 그는 팬덤 플랫폼의 핵심 가치를 '팬덤 분위기'로 규정하며 위버스는 정량적 인사이트와 지역별 트렌드 데이터 분석 등 360도 서비스를 통해 팬덤 분위기를 파악하고 있다고 설명했다. 신진 아티스트와 레이블을 위한 조언도 잊지 않았다. 최 대표는 "위버스와 같은 플랫폼 및 SNS 채널 데이터를 통해 팬덤에 대한 통찰력을 확보해야 한다"며 "글로벌 팬덤은 지역별 반응이 상이하므로 데이터 분석을 통해 지역별 팬덤 특성을 파악하는 것이 중요하다"고 강조했다. 실제로 위버스 트래픽의 90% 이상이 한국 외 지역에서 발생하며 슈퍼팬 문화는 글로벌 현상으로 자리매김했다. 하지만 최 대표는 데이터 분석보다 더 중요한 것은 아티스트의 '진정성'이라고 역설했다. 그는 "슈퍼팬 성장의 핵심은 아티스트의 진정성에 있으며 플랫폼은 아티스트와 슈퍼팬을 연결하고 이들에게 필요한 도구를 제공하는 조력자 역할에 집중해야 한다"고 강조했다. 미트라 다랍 대표는 하이브 x 게펜 레코드 소속 걸그룹 KATSEYE(캣츠아이) 사례를 통해 슈퍼팬의 가치를 설명했다. 그는 "글로벌 걸그룹 오디션 '더 데뷔: 드림아카데미' 팬 투표는 최종 멤버 결정에 직접적인 영향을 미쳤다"며 "이는 슈퍼팬이 아티스트 탄생과 성장을 실질적으로 이끄는 존재임을 보여주는 단적인 예"라고 덧붙였다. 또한 그는 "세대가 교체에 따라 팬덤 플랫폼 역시 진화할 것이며 젊은 팬들을 위한 혁신적인 플랫폼이 지속적으로 등장할 것"이라고 전망했다. 한편 최 대표는 피처드 세션에 앞서 9일에는 미국 경제 매거진 패스트컴퍼니가 주최한 네트워킹 행사 ‘패스트컴퍼니 그릴’에 참석, 팬덤 브랜딩 핵심 요소로 '진정성'을 재차 강조했다. 또한 K팝 대표 아티스트 세븐틴과 유명 제작사가 협업한 TV 콘텐츠를 위버스를 통해 공동 유통하는 '멀티 플랫폼 전략'을 소개하며 위버스의 경쟁력을 알렸다.2025-03-13 11:09:48
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오픈AI, 17조원 '통 큰' 클라우드 계약…AI 스타트업 코어위브와 손잡다 [이코노믹데일리] 챗GPT 개발사 오픈AI가 인공지능(AI) 연산 인프라 확충을 위해 AI 클라우드 스타트업 코어위브(CoreWeave)와 119억 달러(약 17조3561억원) 규모의 초대형 클라우드 컴퓨팅 서비스 계약을 체결했다고 로이터 통신이 10일(현지 시각) 보도했다. 이번 계약은 급증하는 AI 서비스 수요에 발맞춰 안정적인 연산 자원을 확보하려는 오픈AI의 전략적 행보로 풀이된다. 코어위브는 AI 칩 선두 기업 엔비디아의 최첨단 AI 칩을 기반으로 대규모 데이터 센터를 구축하고 이를 클라우드 형태로 임대하는 사업을 전문으로 하는 기업이다. 특히 코어위브는 2023년 투자 유치 당시 엔비디아로부터 투자를 받으며 긴밀한 협력 관계를 구축해왔다. 이번 계약에 따라 코어위브는 5년간 오픈AI에 클라우드 컴퓨팅 서비스를 제공하며 계약 규모는 119억 달러에 달한다. 이는 코어위브의 기술력과 성장 가능성을 입증하는 동시에 오픈AI가 AI 서비스 확장에 필요한 막대한 연산 능력을 확보하는 데 중요한 발판이 될 것으로 보인다. 주목할 점은 이번 계약 조건에 오픈AI가 코어위브의 지분을 일부 확보하는 내용이 포함되었다는 것이다. 코어위브는 이를 위해 3억5000만 달러 규모의 신주를 발행할 계획이다. 이번 계약은 코어위브의 기업공개(IPO)를 앞두고 성사되었다는 점에서 더욱 의미가 깊다. 코어위브는 올해 미국 증시 IPO 시장의 ‘최대어’로 꼽히며 이번 대규모 계약을 통해 기업 가치가 더욱 상승할 것으로 예상된다. 클라우드 컴퓨팅 서비스는 인터넷을 통해 서버, 스토리지, 소프트웨어 등 IT 자원을 필요한 만큼 빌려 쓰고 사용료를 지불하는 방식으로 아마존웹서비스(AWS), 마이크로소프트 애저, 구글 클라우드 등이 대표적인 사업자다. 코어위브는 이들과 경쟁하며 페이스북 모회사 메타, IBM 등 대형 IT 기업들을 고객사로 확보하고 있으며 MS 역시 데이터 센터 임대 고객 중 하나이다. 코어위브의 IPO는 향후 몇 주 내에 이루어질 것으로 예상되며 IPO 시장에서는 코어위브의 기업 가치를 350억 달러(약 51조원) 이상으로 평가하고 있다. 이는 지난해 5월 투자 유치 당시 평가받았던 기업 가치 190억 달러에서 10개월 만에 약 두 배 가까이 증가한 수치다. 코어위브의 폭발적인 성장은 실적에서도 확인된다. 지난해 매출은 19억2천만 달러로 전년(2억2천890만 달러) 대비 약 8배 급증했다. 다만 순손실 또한 2023년 5억9370만 달러에서 2024년 8억6340만 달러로 확대되었다. ‘IPO 최대어’로 주목받는 코어위브의 상장 공동 주관사는 모건스탠리, JP모건, 골드만삭스 등 세계적인 투자 은행들이 맡을 예정이다. 이번 오픈AI와의 대규모 계약 체결은 코어위브의 IPO 성공 가능성을 더욱 높이는 촉매제가 될 것으로 전망된다.2025-03-11 13:50:08
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끈끈한 수소차 동맹…현대차 수소 네트워크 교환 위해 일본 찾는다 [이코노믹데일리] 현대자동차는 일본 내 수소 협력 네트워크 구축 및 교류 활성화를 위해 10~12일 3일간 일본 도쿄와 가와사키 등지에서 열리는 한일의원연맹 방일행사에 참여한다고 밝혔다. 현대차는 이번 의원 행사를 통해 한국과 일본이 유기적인 수소 협력체계를 구축하고, 이를 기반으로 양국은 물론 글로벌 차원의 수소산업 생태계 구축과 수소시장 확대가 가속화될 것으로 보고 있다. 행사 기간 동안 참가자들은 △도쿄타워 수소충전소 방문 △한일∙일한의원연맹 수소에너지 의견 교환식 △가와사키시청 수소 간담회 및 치요다화공건설 수소시설 견학 △고베항 액화수소 터미널 시찰 등의 일정을 가진다. 이번 행사는 한일의원연맹 소속 의원들이 수소가 지속 가능한 탄소 중립 사회를 실현하는 데 필요한 솔루션이자 필수 전략이며, 수소사회를 성공적으로 구축하기 위해서는 개별 국가의 노력 만으로 한계가 있다는 인식을 함께 하면서 추진됐다. 이번 행사를 통해 현대차와 일본 완성차 기업 도요타의 '수소차 동맹'이 다시 화두에 올랐다. 이에 완성차 업계 전문가들은 현대차그룹과 도요타의 '친환경차 동맹'에 대해 긍정적으로 평가했다. 현대차그룹은 토요타에 전기차 기술을, 도요타는 현대차그룹에 수소연료전지차 기술을 교환함으로써 상호 이득을 얻을 수 있다는 주장이다. 이호근 대덕대 미래자동차학과 교수는 "현대차그룹은 도요타로부터 '백금 촉매' 기술을 배워야 한다"며 "도요타는 백금 17g이 들어가는데 현대차그룹은 55g이 들어간다. 현재 금 가격이 굉장히 올랐는데 가격 경쟁력을 위해서는 기술 협력이 더욱 필요한 시점"이라고 설명했다. 현대차 관계자는 "한국과 일본은 글로벌 최고 수준의 수소기술을 보유한 국가"라며 "이번 방일행사를 통해 양국이 상호 시너지 효과를 극대화하는 발판이 되길 기대한다"고 말했다. 한편, 현대차는 올해 상반기 수소연료전지차인 넥쏘 2세대 공개를 앞두고 있다.2025-03-11 10:01:11
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![[파워피플] 자동차에 환경을 더하는 이호근 회장, 지속가능한 국내 자동차 업계 위해](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/04/20250304074414191590.jpg)
자동차에 환경을 더하는 이호근 회장, "지속가능한 국내 자동차 업계 위해" [이코노믹데일리] 대표적인 탄소 배출 업종인 자동차 산업에도 '친환경'이 필수 키워드로 떠오르고 있다. 화석연료를 기반으로 하는 내연기관차에서 하이브리드차(HEV), 전기차(EV), 수소연료전지차(FCEV) 등으로의 전환 추세만 봐도 알 수 있다. 이런 국내 친환경 자동차 시장 발전 선두에 자리한 사람이 있다. 이호근(56) 사단법인 한국자동차환경연합 회장이다. 이 회장은 지난해 한국자동차환경연합에 합류해 자동차 산업의 탄소 절감을 위해 활동하고 있다. 지난 3일 오후 5시쯤 진행된 전화 인터뷰 장소에서도 그의 친환경 사랑을 느낄 수 있었다. 이 회장과의 인터뷰가 진행된 장소는 그가 개인적으로 소유한 수소연료전지차 '넥쏘'다. 이 회장은 통화 내내 수소연료전지차의 우수함을 강조했다. 전기차의 한계점을 보완할 수 있다는 점에서다. 먼저 장거리에 탁월하다. 500km를 기준으로 전기차와 수소연료전지차를 비교했을 때 500km 이하 단거리 주행에서는 전기차가, 이상의 장거리에서는 수소연료전지차가 우위를 점한다고 설명했다. 아울러 수소연료전지차는 연료탱크의 무게가 전기차의 배터리에 비해 가벼워 장거리 이동에 유리하다고 강조했다. 이 회장의 설명에 따르면 겨울철 연료 효율성에서도 수소가 유리하다. 전기차의 최대 단점으로 꼽히는 겨울철 배터리 주행 거리 감축 문제를 수소연료전지차가 보완할 수 있다는 의미에서다. 그가 겨울철 넥쏘를 즐겨 타는 이유도 여기 있었다. "그렇지만 아직 수소연료전지차 시대는 아직 오지 않았다" 수소연료전지차의 장점을 끝없이 늘어놓던 이 회장도 아쉬움을 표하는 부분은 있었다. 아직 완벽하지 않은 '인프라'다. 이 회장은 "인프라 구축이 절대적으로 부족하다"며 "충전소 설치가 중요한데 아직 남아있는 규제로 인해 수소 충전소가 도심에 들어오지 못하고 있다"고 설명했다. 실제 법령상 수소 충전소는 주택, 상가 등 주변 시설과 12∼30ｍ의 안전거리를 의무적으로 확보해야 한다. 이에 접근성이 좋은 전기차 충전소와 주유소와는 달리 수소 충전소는 도심 외곽에 위치했다. 이 회장이 지적한 규제는 또 있다. 연료를 충전해주는 충전원이 무조건 있어야 한다는 점이다. 그는 "현재 연료 충전을 고압가스 관리 자격이 있는 사람만 할 수 있다"면서 "이러니 충전소가 오후 8시면 문을 닫아야 하고, 오전 출근 시간만 되면 긴 대기줄이 생긴다. 프랑스는 이미 운전자가 셀프로 충전할 수 있는 시스템이 마련됐다"고 말했다. 수소연료전지차가 전 세계적으로 활성화되기 위한 방법도 제시했다. 현대차그룹과 일본 완성차 기업 도요타의 '기술 이전'이다. 이 회장은 "친환경차의 경우 보조금 정책이 중요한데 보조금은 자국 내 기업이 해당 차를 생산할 때나 부여한다"며 "따라서 수소연료전지차에서 선두 주자를 달리고 있는 현대차그룹과 도요타가 시장을 다 점유하겠다는 생각보다는 기술 이전을 통해 다른 국가의 기업들도 수소연료전지차를 만들어 보급할 수 있게 해야 빠르게 상용화 될 수 있다"고 전했다. 현대차그룹과 도요타의 '친환경차 동맹'에 대해 긍정적으로 평가하기도 했다. 현대차그룹은 도요타에 전기차 기술을, 도요타는 현대차그룹에 수소연료전지차 기술을 교환함으로써 상호 이득을 얻을 수 있다는 주장이다. 이 회장은 "현대차그룹은 도요타로부터 '백금 촉매' 기술을 배워야 한다"며 "도요타는 백금 17g이 들어가는데 현대차그룹은 55g이 들어간다. 현재 금 가격이 굉장히 올랐는데 가격 경쟁력을 위해서는 기술 협력이 더욱 필요한 시점"이라고 제언했다. 친환경을 강조하는 그답게 국내 완성차 기업들의 'ESG(환경·사회·지배구조) 경영'의 필요성도 강조했다. 이 중에서도 탄소 감축을 위한 노력을 중요시했다. 이 회장은 "현재 국내 기업들이 탄소 감축을 위한 준비가 굉장히 늦다. 2030년부터 전 생애주기 평가(LCA)가 도입되기에 시급하다"며 "이는 기업과 정부가 함께 노력해야 한다"고 말했다. LCA는 원료 채취부터, 폐기까지 제품의 라이프사이클 전반에 걸쳐 환경적인 영향을 조사하고 에너지 및 자원의 소비, 대기와 물에 대한 배출과 생성된 폐기물의 양을 평가하는 것으로 탄소 감축에 목표를 두고 있다. 이 회장은 기업의 역할을 공정무역 커피 사업에 빗대 설명했다. 자동차 생산 과정에서 발생하는 탄소를 줄여야 한다는 의미다. 자동차의 원재료인 철강 생산 과정에서 배출되는 탄소를 감축하는 것이 대표적이다. 아울러 배터리 재활용·재제조 기술 개발을 통한 탄소 감축 필요성도 강조했다. 그는 탄소 감축에 있어 사실상 정부의 역할이 가장 중요하다고 설명했다. 이 회장은 "신재생 에너지 생산량을 늘려야 한다"면서 "여기에 신재생 에너지를 잘 보관할 수 있는 에너지저장장치(ESS)와 에너지를 손실 없이 옮길 수 있는 송전 시설을 마련해야 한다"고 제시했다. 현재 국내 완성차 기업들이 탄소 배출 문제 이전에 해결해야 할 도널드 트럼프 2기 미국 행정부 관세 파동에도 입장을 밝혔다. 이 회장은 "과거 트럼프 1기에도 관세는 문제였지만, 현대차그룹은 현지 투자를 늘려 해결했다"며 "이번에도 현지 투자와 생산을 늘리는 방식으로 트럼프 대통령을 설득해야 한다. 국내 일자리 문제가 지적되지만, 기업에게 가장 중요한 건 단연코 '수익 창출'"이라고 언급했다. 마지막으로 그의 자동차 인생 목표를 물었다. 그는 단기적 목표와 장기적 목표가 있다며 설명을 시작했다. 이 회장의 단기적 목표는 "정부 차원에서 할 수 없는 자동차 환경 관련 문제들을 한국자동차환경연합 회장의 자격으로 선도적으로 대응 할 수 있게 하는 것"이라고 밝혔다. 장기적인 목표로는 '국내 자동차 중소기업 성장 발판 마련'을 꼽았다. 이 회장은 "국내 자동차 산업은 현대차그룹 중심으로 돌아가 하청 기업들의 성장이 어렵다"며 "문제는 하청기업들은 당장의 생존에 급급해 미래 기술 개발에서도 뒤쳐진다"고 분석했다. 이어 "독일 부품 기업 보쉬는 현재 엄청난 성장을 기록했다"며 "국내에도 이런 부품기업이 성장할 수 있는 발판이 마련되면 좋겠다고 생각해 노력할 것"이라고 전했다.2025-03-06 06:00:00
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![[MWC 2025] LG유플러스 익시오 중동 공략, 통신 시장 AI 경쟁 신호탄되나](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/05/20250305113125171443.jpg)
LG유플러스 '익시오' 중동 공략, 통신 시장 AI 경쟁 '신호탄'되나 [이코노믹데일리] LG유플러스가 중동 최대 통신 사업자인 자인그룹과 손잡고 인공지능(AI) 에이전트 서비스 ‘익시오(ixi-O)’의 중동 시장 진출을 본격화하면서 글로벌 통신 시장의 AI 서비스 경쟁 시대 개막을 알리는 신호탄이 될 수 있을지 업계의 이목이 쏠리고 있다. 이번 협력은 단순한 서비스 수출을 넘어, 통신과 AI 융합의 새로운 모델을 제시하고 LG유플러스의 AI 기술력을 글로벌 시장에 각인시키는 중요한 계기가 될 전망이다. 지난 4일(현지시간) 스페인 바르셀로나에서 열린 ‘MWC 2025’에서 체결된 양사의 업무협약은 LG유플러스 ‘익시오’의 첫 글로벌 진출이라는 점에서 의미가 깊다. 특히 협력 대상인 자인그룹은 중동 및 아프리카 8개국에서 통신 서비스를 제공하는 거대 사업자로 이번 협력을 통해 LG유플러스는 단숨에 중동 시장 공략의 발판을 마련하게 됐다. 이번 협력의 핵심은 ‘익시오’가 제공하는 온디바이스 AI 기반 서비스다. 실시간 보이스피싱 탐지, 보이는 전화, 통화 녹음 및 요약, 통화 후 검색 정보 제공 등 ‘익시오’의 핵심 기능들은 통신 서비스의 ‘안전성’과 ‘편의성’을 획기적으로 높여줄 수 있다는 평가를 받는다. 특히 중동 지역에서도 사회적 문제로 대두되고 있는 보이스피싱 범죄에 대한 효과적인 대응책을 제시할 수 있다는 점에서 자인그룹의 기대감이 큰 것으로 분석된다. 자인그룹이 ‘익시오’ 도입을 결정한 배경에는 사우디아라비아 정부의 AI 진흥 정책 ‘비전 2030’도 중요한 영향을 미친 것으로 보인다. 사우디아라비아는 AI 기술을 국가 경쟁력 강화의 핵심 동력으로 삼고 적극적인 투자를 진행하고 있으며 자인KSA는 이러한 정부 정책에 발맞춰 통신 서비스에 AI 기술을 접목하려는 시도를 가속화하고 있다. LG유플러스 입장에서도 이번 협력은 글로벌 AI 서비스 시장 진출의 중요한 ‘테스트 베드’ 역할을 할 것으로 기대된다. 자체 AI 역량과 ‘익시오’ 서비스 운영 노하우를 바탕으로 자인KSA의 현지 데이터를 결합, 맞춤형 서비스를 개발하는 과정은 향후 다른 글로벌 시장 진출을 위한 중요한 경험 자산이 될 수 있다. 이르면 연내 사우디아라비아 현지에서 ‘익시오’ 서비스 출시를 목표로 하고 있다는 점도 LG유플러스의 적극적인 글로벌 시장 공략 의지를 엿볼 수 있는 대목이다. 향후 통신 시장은 AI 기술을 중심으로 한 서비스 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다. 단순한 통신망 제공을 넘어 AI 기반의 차별화된 서비스가 통신 사업자의 핵심 경쟁력으로 부상하고 있으며 이번 LG유플러스와 자인그룹의 협력은 이러한 트렌드를 더욱 가속화하는 촉매제가 될 수 있다. 특히 ‘익시오’의 성공적인 중동 시장 안착은 LG유플러스가 글로벌 AI 서비스 시장에서 주도적인 역할을 수행할 수 있는 가능성을 열어줄 것으로 기대된다. 다만 중동 시장 특성에 대한 깊이 있는 이해와 현지화 전략은 성공적인 시장 안착을 위한 필수 조건이다. 문화적 차이, 언어 지원, 현지 규제 등 다양한 요소를 고려한 맞춤형 서비스 개발과 마케팅 전략 수립이 중요하며 LG유플러스가 이러한 과제를 어떻게 극복해 나갈지 주목된다. 업계 관계자는 “LG유플러스의 ‘익시오’ 중동 진출은 국내 통신 사업자의 AI 기술력이 글로벌 시장에서도 충분히 경쟁력이 있다는 것을 입증하는 중요한 사례가 될 수 있다”며 “이번 협력을 계기로 국내 통신사들의 AI 서비스 글로벌 시장 공략이 더욱 활발해질 것으로 기대된다”고 전망했다.2025-03-05 11:32:26
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에릭슨 합작법인 아두나, KDDI를 새 파트너로....네트워크 API 혁신 가속화 [이코노믹데일리] 글로벌 통신 장비 기업 에릭슨이 설립한 합작법인 ‘아두나(Aduna)’에 일본 대표 통신 사업자인 KDDI가 지분 파트너로 합류하며 개발자 중심의 네트워크 API(Application Programming Interface, 응용 프로그래밍 인터페이스) 생태계 구축에 속도가 붙을 전망이다. 4일 에릭슨은 KDDI의 아두나 합류를 공식 발표하며 글로벌 통신 시장의 선두 주자인 KDDI의 참여로 아두나의 비전 실현이 더욱 탄력을 받을 것이라고 밝혔다. KDDI는 모바일 통신 및 디지털 인프라 혁신 기업으로서 아두나에 기술 역량과 마케팅 노하우를 비롯한 다양한 전문 자원을 공유하며 협력할 계획이다. 이를 통해 아두나는 고급 네트워크 기능에 대한 개방적이고 차별 없는 접근성을 확보하고 궁극적으로 개발자 경험 향상과 수익 창출 기회 극대화를 목표로 한다. KDDI의 합류는 아두나의 산업 경쟁력 강화는 물론 통신 산업 전반의 혁신을 가속화하는 촉매제가 될 것으로 기대된다. 카즈유키 요시무라 KDDI CTO는 “모바일 통신 분야의 리더로서 네트워크 개방을 통한 새로운 기회 창출에 동참하게 되어 기쁘다”며 “아두나 합류를 통해 API 기반의 고급 네트워크 기능 접근성을 확대하고, 개발자 플랫폼이 글로벌 혁신을 주도하도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다. 그는 이어 “통합 플랫폼과 연동되는 새로운 네트워크는 고도화된 애플리케이션 생태계를 활성화하여 기업과 소비자 모두에게 향상된 연결성과 서비스를 제공할 것”이라고 덧붙였다. 앤토니 바톨로 아두나 CEO는 “KDDI의 합류는 네트워크 API를 통해 통신 산업의 혁신을 이끌고자 하는 아두나의 강력한 의지를 보여주는 것”이라며 “KDDI와의 파트너십은 개발자, 기업 고객, 소비자 모두에게 새로운 가능성을 열어줄 것이다. 특히 네트워크 API 기반 애플리케이션 개선을 통해 매출 증대 기회를 발굴하고 차별화된 솔루션으로 고객 경험을 혁신해 나갈 것”이라고 강조했다. 네트워크 API는 소프트웨어 개발자가 특정 운영체제나 애플리케이션의 기능을 활용할 수 있도록 미리 정의된 인터페이스를 의미하며 이를 통해 개발자는 복잡한 통신망 기술에 대한 깊은 이해 없이도 혁신적인 서비스 개발에 집중할 수 있다. 한편 아두나는 2024년 9월 에릭슨과 12개 글로벌 통신사가 공동 네트워크 API 도입 및 활용을 목표로 설립한 합작법인이다. 최근 아두나 파트너사인 AT&T, 티모바일, 버라이즌은 아두나 플랫폼을 통해 미국 최초로 번호 인증 및 심 스왑 방지 표준 5G 네트워크 API를 제공하기로 합의하는 등 가시적인 성과를 창출하고 있다. 에릭슨은 3월 6일까지 스페인 바르셀로나에서 열리는 세계 최대 모바일 전시회 MWC 2025에서 아두나를 적극적으로 소개하며 통신 업계 관계자들과 협력을 모색하고 있다.2025-03-04 13:20:58
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![[기자수첩] 할 수도 없고 안 할 수도 없는 투자의 딜레마](https://image.ajunews.com/content/image/2025/05/19/20250519112207758382_518_323.jpg)