2024.11.22 금요일
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가전·자동차 업계도 '쏜다'··· 코리아세일페스타 동참 [이코노믹데일리] 대한민국 국가대표 쇼핑 행사인 ‘2024 코리아세일페스타(코세페)’가 오는 9일부터 30일까지 총 22일간 열린다. 내수 진작과 경제 활력 제고를 위해 시작한 코세페는 올해 9년째를 맞아 역대 최대 규모의 기업들이 참여한다. 가전과 자동차 업계 역시 코세페를 통해 다양한 품목과 할인율로 소비자를 만난다. 산업통상자원부는 1일 위축된 소비심리 회복을 위해 2600개 이상의 유통·제조·서비스 기업이 코세페에 동참했다고 전했다. ◆양대 가전 업계, 다양한 제품 할인 삼성전자는 코세페 기간 동안 TV, 냉장고, 스마트폰 등 148개 제품을 최대 49% 할인된 가격에 제공할 예정이다. 할인 품목엔 '비스포크 AI 콤보', '뮤직프레임' 등 인기 제품도 포함돼 있다. 삼성전자는 여러 제품을 함께 구매할 경우 최대 495만원의 혜택을 제공하는 '스마트 패키지'와 AI 제품 추가 할인 혜택을 제공하는 'AI 패키지'도 운영한다. 이번 행사는 삼성스토어, 삼성닷컴 등 전국 온·오프라인 매장에서 진행된다. LG전자도 코세페 행사에 함께 한다. TV, 냉장고, 세탁기, 건조기, 에어컨 등 가전제품 총 19개 제품군, 133개 모델을 최대 40% 할인된 가격으로 제공한다. 구매 제품이나 품목수에 따라 최대 520만원 상당의 혜택을 받을 거라 보인다. 특히 12개 제품군, 27개 모델은 구독 형태로 구매할 경우 최대 100만포인트를 지급한다. LG전자 베스트샵과 LGE닷컴 등 온·오프라인 매장에서 제품을 구매한 고객 1000명을 추첨해 올인원 로봇청소기 '로보킹 AI 프리스탠딩', 이동식 스크린 '스탠바이미 고'와 치킨·커피 쿠폰 등도 증정한다. ◆현대차, 24개 차종 1만9000여대 현대차는 코세페 기간 승용차, 레저용차(RV)부터 소형 상용차까지 총 24개 차종 1만9000여대를 할인된 가격에 제공한다. 주요 차종별로 보면 쏘나타, 그랜저, 싼타페는 하이브리드를 포함해 최대 200만원 가량 저렴한 가격에 살 수 있다. 팰리세이드와 아이오닉 5, 아이오닉 6 역시 최대 500만원 할인된 가격에 구매할 수 있다. 파비스도 최대 1000만원 가량 할인된 가격에 만나볼 수 있다. 제네시스 브랜드는 차종에 따라 최대 7%의 할인율을 적용한다. 또 추첨을 통해 150명에게 LG전자 가전제품 경품을 증정하고 홈페이지 이벤트로 추가 경품도 지급할 예정이다. ◆글로벌 브랜드 차량도 특별 프로모션 르노코리아는 코세페 기간에 맞춰 신차 구매 고객을 위한 특별한 혜택을 마련했다. 쿠페형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 아르카나 E-Tech 하이브리드는 상위 트림인 아이코닉 트림 기준 지난해보다 180만원 할인된 가격으로 판매되고 있다. 코세페 기간엔 여기에 50만원이 추가로 할인된다. 일반 할부 및 잔가 보장 스마트(SMART) 할부 상품 등을 이용하면 혜택 규모는 100만원까지 확대된다. 이달 출고 고객에게는 기존 3년·6만㎞의 차체 및 일반부품 보증을 5년·10만㎞로 연장한다. 아르카나 TCe 260, 1.6 GTe 등 2025년형 가솔린 모델 역시 구매와 함께 50만원의 할인 혜택을 받는다. 5년 이상의 노후차를 보유하고 있다면 30만원이 추가된다. 스테디셀러 중형 SUV QM6, 상용차 마스터밴 구매 고객에게도 다앙한 할부 상품 혜택을 제공한다. 혼다코리아도 자동차 구매 프로모션과 전 차종 시승 이벤트를 실시한다. 어코드 하이브리드를 구매하면 400만원 유류비 지원 또는 무이자 할부를 선택해 받을 수 있다. CR-V 하이브리드 4WD와 파일럿 엘리트 트림 고객에게는 200만원 가량 유류비 혜택을 제공한다. 또 코세페 기간 구매한 고객은 차종에 상관없이 평생 엔진 오일 교환 쿠폰을 받을 수 있다. 재구매 고객은 100만원의 추가 할인이 적용된다. 참고로 시승 예약 고객은 경품과 커피 쿠폰을 받을 수 있다. 쉐보레는 코세페가 진행되는 한 달 간 '트랙스 크로스오버', '트레일블레이저' 등 주요 차종에 대해 다양한 할부와 현금혜택을 제공한다. 트랙스 크로스오버를 구매할 경우 최대 36개월 3.9% 할부와 72개월 4.9% 장기 할부 혜택을 받을 수 있다. 스파크 차량을 처분하고 트랙스 크로스오버나 트레일블레이저를 구입하는 고객에게는 최대 80만 원의 보조금이 지급된다. 트래버스와 타호를 구매하면 최대 60개월 무이자 할부 혜택이 주어지고 '콤보 할부 프로그램'을 선택하면 차량 금액의 최대 15%를 지원 받는다. 특정 색상이나 트림을 선택할 경우 보조금은 추가된다. 아울러 쉐보레는 GMC시에라와 콜로라도 시승 이벤트를 이달 주말마다 진행한다.2024-11-01 18:05:08
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르노코리아, 승용시장 점유율 4%대 회복…하이브리드는 13% 넘어 [이코노믹데일리] 르노코리아가 그랑 콜레오스 출시 첫 달인 지난달 국내 승용차 시장 점유율 4.2%를 달성했다고 8일 밝혔다. 르노코리아의 4%대 점유율 회복은 지난 2022년 11월 이후 22개월만이다. 르노코리아는 지난달 그랑 콜레오스 3900대, 아르카나 579대, QM6 468대 등 승용 모델 총 4980대를 판매했다. 지난달 국내 완성차 및 수입차 승용 모델의 총 판매 대수는 11만7416대로, 르노코리아는 이 중 4.2%의 점유율을 달성했다. 특히 하이브리드 모델 판매에서 그랑 콜레오스와 아르카나 하이브리드가 4250대 판매되면서 13.4%의 점유율을 기록했다. 르노코리아의 새로운 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 그랑 콜레오스 E-테크 하이브리드는 동급 최고 수준인 245마력의 시스템 출력을 발휘하며 19인치(48.26㎝) 직경 타이어 장착 차량 중 최고 수준의 연비 효율을 선사한다. 또 안정적인 주행 성능, 동승석까지 이어지는 파노라마 스크린을 통한 다양한 커넥티비티 서비스 등을 선사하며 수준 높은 패밀리 SUV로 평가 받고 있다. 쿠페형 SUV 아르카나 E-테크 하이브리드도 탁월한 실연비와 수준 높은 주행 성능을 균형 있게 제공하는 것이 특징이다. 고속도로 및 정체구간 주행보조(HTA), 어댑티브 크루즈 컨트롤(자동 속도 조절), 사각지대 경보 시스템(BSW), 후방교차 충돌 경보 시스템(RCTA) 등 첨단 주행 안전·편의 기능을 전 트림에 기본 제공한다. 르노코리아는 하이브리드 대중화를 위해 아르카나 E-테크 하이브리드의 10월 판매가격을 지난해 대비 테크노 290만원, 아이코닉 180만원 저렴한 가격으로 선보이고 있다.2024-10-08 23:20:03
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르노코리아, 지난달 총 8451대를 판매…지난해 동월 대비 0.4% 증가 [이코노믹데일리] 르노코리아가 지난달 국내 1350대, 해외 7101대 등 총 8451대를 판매했다고 2일 밝혔다. 이는 지난해 동월 대비 0.4% 증가한 수준이다. 국내 판매량은 지난해 같은 달보다 10.1% 줄었지만, 수출은 2.7% 늘었다. 내수 시장에서 지난달 가장 많이 팔린 모델은 QM6로 672대 판매됐다. 쿠페형 스포츠유틸리티차(SUV) 모델인 아르카나가 579대 팔려 뒤를 이었다. 이 중 E-Tech 하이브리드가 296대로 절반 가량을 차지했다. 지난해 같은 기간 대비 255% 증가한 수치다. 르노코리아 관계자는 "이달 초부터 새로운 중형 SUV 그랑 콜레오스 E-테크 하이브리드를 고객에게 인도할 예정"이라며 "그랑 콜레오스가 본격적으로 출고가 시작되면 내수 실적도 반등세로 돌아설 것"이라고 말했다.2024-09-02 18:09:37
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르노코리아, 그랑 콜레오스 출시 앞두고 QM6 할인 공세 [이코노믹데일리] 르노코리아가 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) QM6를 최대 200만원 저렴한 가격으로 판매한다고 22일 밝혔다. 오는 9월 후속 모델인 '뉴 르노 그랑 콜레오스' 출시를 앞두고 할인 공세에 나선 것으로 보인다. 르노코리아가 이날 출시한 2025년형 QM6는 2.0ℓ 가솔린 엔진을 탑재한 'GDe RE'와 2.0ℓ 액화석유가스(LPG) 모델인 △LPe RE △LPe LE △퀘스트 등 4가지로 판매된다. 2인승 화물 밴 모델인 퀘스트는 트림(세부 모델) 수가 하나로 줄어들고 선택 사양이 다채롭게 구성돼 선택 폭이 넓어졌다. 2.0 GDe와 LPe RE 트림은 소비자 선호 사양을 중심으로 기본 품목이 조정되면서 가격은 기존 대비 125만원 낮은 3095만원으로 책정됐다. 여기에 7월 구매자에 한해 GDe RE, LPe RE 트림 가격을 100만원 추가 할인하는 프로모션이 진행된다. LPe LE 트림은 200만원 할인을 적용 받아 2640만원에 구매 가능하다. 르노코리아는 2025년형 QM6에 새로운 새틴 크롬 엠블럼을 적용하고 전면부 라디에이터 그릴 형상과 크롬 장식 등 외관 일부를 보강했다. QM6는 2016년 9월 출시된 이후 현재까지 25만대 넘게 팔리며 르노코리아의 스테디셀러로 자리 잡았다.2024-07-22 18:19:57
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![[K-축제] 부산모빌리티쇼, 해운대에서 펼쳐지는 드림카 열전](https://image.ajunews.com//content/image/2024/07/02/20240702084429776495.jpg)
부산모빌리티쇼, 해운대에서 펼쳐지는 '드림카' 열전 [이코노믹데일리] MZ(밀레니얼+Z)세대에게 필수 여행지 중 하나로 인기 몰이 중인 부산에서 자동차 축제가 개막했다. 2024 부산모빌리티쇼는 현대자동차·기아·르노코리아·BMW 등 완성차 업체가 다양한 차량을 전시에 선보인 가운데 지난달 28일 부산 해운대구 벡스코에서 막을 올렸다. 오는 7일까지 이어지는 부산모빌리티쇼는 해운대 바다와 함께 '드림카'를 만나볼 수 있는 축제로 자리를 잡고 있다. 개막 첫날 벡스코 제1전시장에는 평일 오전인데도 예상보다 많은 관람객 찾았다. 전시 면적 대부분을 차지하는 중견·대기업이 줄줄이 빠지면서 앞선 '2022 부산국제모터쇼' 때보다 전시장 내부가 다소 허전한 느낌은 있었지만 여유 공간이 많아져 쾌적한 관람이 가능했다. 참가 기업 수와 부스 숫자만 놓고 보면 2년 전 134개사 1817부스에서 올해 161개사 1910부스로 늘었다. 부산모빌리티쇼는 서울모빌리티쇼와 격년으로 열리는 국내 유이한 자동차 전시회다. 매년 11월 열리는 국제게임전시회 '지스타', 부산국제영화제(BIFF)와 더불어 부산을 대표하는 국제 규모 전시 행사 중 하나이기도 하다. ◆남녀노소 '자동차 삼매경'에 빠지다 앞선 2022년과 마찬가지로 한국지엠이나 KG모빌리티(당시 쌍용자동차), 메르세데스-벤츠, 아우디·폭스바겐 등은 모습을 드러내지 않았지만 향토 기업인 르노코리아와 금양이 참가하며 볼거리 부족에 대한 아쉬움을 덜었다. 르노코리아는 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) QM6 후속인 '그랑 콜레오스'를 새롭게 선보이며 눈길을 끌었다. 일명 '배터리 아저씨' 박순혁 작가가 과거 몸담은 배터리셀 제조사 금양 역시 많은 관심을 받았다. 전시장 내부 분위기는 후끈했다. 부산은 물론 인근 울산·경남과 대구·경북에서 몰려든 관람객들은 부스 이곳저곳을 돌아다니며 전시된 차량을 둘러보기 바빴다. 자동차 전시회에 남성 관람객이 주를 이룰 것이라는 생각은 편견이었다. 10대는 물론 20대 커플, 자녀를 동반한 30·40대 부부, 60대 이상 고령층까지 남녀노소 다양한 사람들이 전시장을 찾았다. 전시 부스 중에서도 가장 많은 관람객을 끌어모은 곳은 단연 르노코리아다. 부산에 완성차 생산 공장을 가동 중인 르노코리아는 글로벌 신차 전략인 '오로라 프로젝트'의 첫 차량 그랑 콜레오스를 부산모빌리티쇼에서 세계 최초로 공개했다. 2020년 XM3(아르카나) 출시 이후 4년 만에 내놓은 신차인 만큼 차량 안팎을 둘러보기 위해 10~20분가량 줄을 서는 모습도 보였다. 남편과 함께 전시장을 찾은 김모씨(50대·여)는 "남편이 그랑 콜레오스를 계약했는데 차량 실물을 보려고 올해 처음 부산모빌리티쇼에 왔다"고 했다. 김씨는 그랑 콜레오스에 대해 "좌석에 앉았을 때 편안했고 뒷좌석 공간이 넓어서 특히 좋았다"며 만족스러워 했다. 그는 "다음 전시회 땐 자녀들과 함께 오면 좋겠다"고 덧붙였다. 현대차와 기아 부스도 사람으로 북적였다. 현대차·기아는 최근 출시한 전기차 위주로 부스를 꾸렸다. 현대차는 경형 SUV 캐스퍼의 전동화 모델인 '캐스퍼 일렉트릭'을 내놨다. 이 차량은 소형으로 덩치를 키우면서 기존 캐스퍼보다 넓은 공간을 지녔다. 그러면서도 특유의 귀여운 외관을 유지해 관람객의 호평을 받았다. 현대차 부스 뒤편에서는 캐스퍼 일렉트릭을 동승석에서 시승해 볼 수 있는 체험 행사가 열리고 있었다. 기아는 지난달 사전 계약을 시작한 소형 전기 SUV EV3와 목적 기반 차량(PBV) PV1·PV5·PV7을 전시했다. EV3는 캐스퍼 일렉트릭보다는 한 체급 높은 전기차로 상위 차종인 EV6 못지않은 실내 구성으로 관람객으로부터 좋은 반응을 끌어냈다. PBV 3종은 상황과 목적에 따라 다양하게 내부를 구성할 수 있는 박스 형태 차량으로 기아가 지향하는 미래 이동수단 모습을 엿볼 수 있었다. 배터리 관련 업체로서 유일하게 참여한 금양은 자체 개발한 4695 원통형 배터리를 전시했다. 이 배터리는 테슬라에 들어가는 4680 배터리보다 길이가 15㎜ 늘어난 것이다. 금양 관계자는 "4695 배터리는 기존 전기차에 들어가는 4680 배터리보다 에너지 밀도와 안정성, 수명이 높다"며 "현재 여러 완성차 회사와 비밀유지 협약을 체결하고 테스트를 진행하고 있다"고 설명했다. ◆'킬러 콘텐츠' 통한 지역 축제化 숙제도 부산모빌리티쇼가 풀어야 할 숙제도 눈에 띄었다. 자동차 전시회라기엔 너무 적은 수의 완성차 업체가 참여했다. 이는 콘텐츠 부족이란 문제로 이어진다. 실제 가족과 함께 전시장을 방문한 부산 거주 30대 여성은 "신차나 슈퍼카 같은 다양한 차가 많을 줄 알았는데 조금 실망스럽다"며 씁쓸해 했다. 그는 "매번 부산에서 모터쇼가 열릴 때마다 왔는데 다음에도 이 정도 수준이면 안 올 것 같다"고 밝혔다. 완성차 회사의 모터쇼 불참은 전 세계에서 일어나는 현상이다. 세계 3대 모터쇼로 불리는 스위스 제네바 모터쇼와 독일 프랑크푸르트 모터쇼, 일본 도쿄 모터쇼도 최근 들어 매 전시 때마다 참가 기업 유치를 걱정하는 실정이다. 최근 글로벌 완성차 회사들은 전통적인 모터쇼보다는 미국 국제가전박람회(CES)나 스페인 모바일 월드 콩그레스(MWC) 같은 정보기술(IT) 전시회에 참여하는 경향을 보인다. 전시회를 주최한 BIMOS 사무국 측도 다양한 부대 행사와 축제를 곁들이는 등 흥행을 위한 방안을 고민하고 있다. 같은 지역에서 열리는 지스타와 BIFF가 매년 흥행에 성공하며 부산 대표 축제로 위상을 공고히 한 것처럼 부산모빌리티쇼만의 성공 전략이 필요하다는 것이다. 전시 위주 행사로 완성차 업체에 의존하기보단 체험 프로그램이나 '킬러 콘텐츠'를 개발해 다양한 관람객을 만족시켜야 한다는 목소리도 나온다.2024-07-04 06:00:00
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![[BIMOS 2024] 뉴 르노 그랑 콜레오스 베일 벗었다…흥행 예감](https://image.ajunews.com//content/image/2024/06/27/20240627123435734013.jpg)
'뉴 르노 그랑 콜레오스' 베일 벗었다…'흥행 예감' [이코노믹데일리] 르노코리아가 주도하는 '오로라 프로젝트'의 첫 번째 차량이 27일 베일을 벗었다. 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) QM6 후속인 이 차의 이름은 '뉴 르노 그랑 콜레오스(그랑 콜레오스)'로 정해졌다. 르노코리아는 2020년 XM3(아르카나) 출시 이후 4년 만, 중형 SUV로는 8년 만에 신차를 선보이며 부활의 신호탄을 쐈다. 르노코리아는 이날 부산 해운대구 벡스코에서 열린 '2024 부산모빌리티쇼(BIMOS)' 프레스데이 행사를 통해 그랑 콜레오스를 공개했다. 콜레오스는 QM6의 유럽 판매 명칭을 계승한 것으로 주력 시장인 유럽과 한국에서 누린 인기를 이어가겠다는 의지가 담겼다. 스테판 드블레즈 르노코리아 사장은 "그랑 콜레오스는 르노의 DNA를 바탕으로 강력하고 광범위한 글로벌 협력, 국내 연구진들의 휴먼 퍼스트(인간 중심) 기술 구현을 위한 열정, 부산공장과 협력업체의 뛰어난 생산 노하우, 품질 경쟁력이 어우러져 탄생한 차량"이라고 소개했다. 그랑 콜레오스는 내·외관은 물론 차량의 심장인 파워트레인(구동계)까지 싹 바뀌며 QM6의 흔적이 완전히 지워졌다. 외관은 전체적으로 곡선이 많이 쓰여 유순한 인상이 강한 QM6와 달리 남성적 분위기가 드러나는 SUV 원형에 가까워졌다. 차체 길이(전장)는 4780㎜로 QM6보다 100㎜ 이상 길어졌고 2820㎜에 이르는 긴 축간거리(휠베이스)로 넉넉한 실내를 확보했다. 실내는 운전석과 가운데는 물론 동승석까지 12.3인치 디스플레이 3개를 일렬로 배치한 '오픈R 파노라마 스크린'이 눈에 띈다. 이 시스템은 퀄컴의 인포테인먼트 플랫폼을 바탕으로 최신 안드로이드 운영체제(OS)를 탑재했다. 티맵 내비게이션과 각종 온라인 동영상 서비스(OTT)를 이용할 수 있으며 중앙과 동승석 디스플레이는 독립적으로 조작 가능하다. 파워트레인은 QM6에 들어간 2.0ℓ 자연흡기 가솔린 엔진과 액화석유가스(LPG) 엔진 대신 2.0ℓ 가솔린 터보 엔진과 1.5ℓ 가솔린 터보 하이브리드(HEV)로 구성됐다. 새롭게 적용된 2.0ℓ 가솔린 터보 엔진은 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT)와 맞물려 최고출력 211마력, 최대토크 31.1㎏f·m를 낸다. QM6 가솔린 모델 대비 출력과 토크(구동력) 모두 50%가량 수치가 올라갔다. 여기에 사륜구동(4WD)이 추가돼 SUV다운 주행 질감을 선사할 것으로 예상된다. 르노 중형 SUV로는 처음으로 탑재된 1.5ℓ HEV 파워트레인은 성능과 효율을 모두 잡은 게 특징이다. 바퀴를 굴리는 전기 모터와 발전기 역할을 겸한 고전압 시동 모터로 이뤄진 '듀얼 모터'를 통해 시속 40㎞ 이하로 도심을 주행할 때 일반 가솔린 차량보다 최대 절반까지 연료를 아낄 수 있다고 한다. 1.5ℓ HEV 모델의 최고출력은 245마력으로 QM6 가솔린 모델보다 100마력가량 높다. 그랑 콜레오스는 안전·편의 기능도 동급 최고 수준으로 갖췄다. 국내 최초로 시내 도로까지 반영한 지능형 운전자 보조 시스템(ADAS) 전용 지도로 경고 표지판 인식률을 높이고 자동 차선 변경까지 지원한다. 이밖에 다양한 상황에서 자동 주차를 해주는 '풀 오토 파킹 시스템'과 능동형 소음 저감(액티브 노이즈 캔슬링), 25.6인치 대화면 증강현실 헤드업 디스플레이(HUD) 등이 적용됐다. 르노코리아는 부산모빌리티쇼가 프레스데이가 열린 27일부터 벡스코 전시관과 전국 르노코리아 전시장에서 그랑 콜레오스 사전예약을 진행한다. 정식 출시는 3분기 중으로 전해졌다.2024-06-27 14:28:46
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부산모빌리티쇼 '흥행 우려'…신차 내놓는 르노 '걱정 반 기대 반' [이코노믹데일리] 부산모빌리티쇼 개막이 코앞으로 다가왔지만 완성차 업체가 줄줄이 불참을 결정해 흥행에 비상이 걸렸다. 예년보다 볼거리가 줄어 관람객 유치에 어려움을 겪는 게 아니냐는 우려다. 이런 가운데 부산모빌리티쇼에서 신차를 공개할 르노코리아의 고민이 깊어지고 있다. 르노코리아는 오는 28일 부산 해운대구 벡스코에서 개막하는 부산모빌리티쇼에 전시 부스를 마련하고 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '오로라 프로젝트 D(가칭)'를 최초로 선보인다. 이 차량은 르노코리아가 르노삼성차 시절인 2016년 9월 QM6를 출시한 이후 중형 SUV로는 8년 만에 내놓는 신차다. 르노코리아는 오랜 기간 신차를 출시하지 않고 기존에 나온 QM6, SM6, 아르카나(옛 XM3)를 부분변경하거나, 이들 차량의 일부 사양만 바꾸는 연식 변경으로 버텨 왔다. 현대자동차와 기아가 경쟁 차종인 싼타페·쏘렌토·쏘나타·K5 신형을 각각 3년 안팎 주기로 출시한 것과 대비된다. 신차 가뭄에 시달린 르노코리아의 판매 실적은 2022년 16만9641대에서 지난해 10만4276대로 급감했다. 가뭄 속 단비 같은 신차를 선보이는 르노코리아로서는 올해 부산모빌리티쇼가 흥행할 수 있을지 걱정스러운 상황이다. 완성차 업체 부스는 자동차 산업 전시회에서 인파가 가장 많이 몰리는 곳인데 참가 업체 수가 적으면 그만큼 관람객을 끌어모으기 힘들어진다. 부산모빌리티쇼 사무국이 지난 20일 발표한 참가 업체 목록에 이름을 올린 완성차 브랜드 수는 6개에 그쳤다. 제너럴모터스(GM) 한국사업장(한국GM)과 KG모빌리티 등 국내에 공장을 둔 업체는 물론 메르세데스-벤츠와 아우디·폭스바겐, 볼보자동차, 스텔란티스 같은 굵직한 수입차 업체도 목록에서 빠졌다. 국내 업체 중에는 르노코리아와 현대자동차그룹 3개 브랜드(현대차·기아·제네시스)가 이번 부산모빌리티쇼에 참가하고 수입차 업체 중에서는 BMW와 산하 브랜드 미니만 전시 부스를 꾸린다. 한국GM과 KG모빌리티 등이 불참하는 상황이 르노코리아에게 마냥 나쁘지만은 않다는 의견도 있다. 완성차 업계 한 관계자는 "전시장에 경쟁 모델이 적게 깔리면 르노코리아가 공개할 오로라 프로젝트 D가 상대적으로 부각되는 효과를 누릴 수 있다"고 말했다. 르노코리아는 오로라 프로젝트 D가 오랜만에 나오는 신차인 만큼 홍보에 총력을 기울인다는 계획이다. 르노코리아 관계자는 "신형 SUV는 회사의 중장기 전략인 오로라 프로젝트의 출발을 알리고 부산 공장에 활력을 불어넣을 차량"이라며 "부산에서 공개할 신차가 관심을 끌도록 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.2024-06-24 18:00:00
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여름 휴가철 앞두고 '패밀리카' 인기··· '패밀리 SUV' 뉴 르노 QM6 눈길 [이코노믹데일리] 캠핑, 나들이 등에 최적화된 '패밀리카'가 여름 휴가 시즌을 앞두고 소비자들의 주목을 받고 있다. 패밀리카는 '가족과 함께 이용하는 차량'이라는 콘셉트에 맞게 넓은 공간과 안전성, 편의성을 갖췄다는 장점이 있다. 최근 패밀리카로 시선을 끄는 건 르노코리아의 ‘뉴 르노 QM6’다. 르노코리아는 21일 넓은 실내 공간과 사용자 친화적 테크놀로지를 갖춰 패밀리 SUV로서의 특성을 유감없이 보여주는 게 뉴 르노 QM6라고 밝혔다. 현재 패밀리 SUV 라인업으로는 가솔린 모델인 QM6 GDe와 LPG 모델인 QM6 LPe가 있다. 소상공인은 물론 다양한 레저 활동에도 활용할 수 있는 신개념 SUV QM6 퀘스트(QUEST)도 있다. QM6 QUEST의 경우 길이 1423~1760㎜, 너비 1261~1321㎜, 높이 723~859㎜의 넉넉한 적재 공간에 최대 용량 1413ℓ, 최대 중량 300㎏의 짐을 실을 수 있어 다양한 용도로 활용이 가능하다. 안전한 수납을 위해 운전석과 조수석 공간, 적재 공간 사이에는 격벽을 설치했고 적재 공간은 테일게이트 및 2열 도어를 통해 접근할 수 있어 편리하게 짐을 싣고 내릴 수 있도록 했다. 무엇보다 뉴 르노 QM6는 편의성과 안전성을 제공하는 데 공을 들였다. 세심하고 완성도 높은 설계로 이상적인 차체 구조와 시스템도 구현했다. 덕분에 자동차안전도 평가인 KNCAP에서 1등급을 받았다. 르노코리아는 1등급을 받은 요인으로 초고장력 강판과 인체 공학적으로 설계된 승객 보호 장치, 다양한 충돌 상황에도 피해를 최소화하는 기술로 엄격한 안전성 기준을 충족한 점을 꼽았다. 여기에 동급 최대 도어 오픈 각도를 확보해 운전자에게 편리한 승·하차 경험을 제공하고 스마트카드를 보유한 채 접근 범위를 벗어나면 자동으로 차량 문 전체가 잠기는 '오토 클로징 시스템'도 도입했다. 앞 차의 속도에 맞춰 자동으로 속도를 제어하는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC), 차선 이탈 경보 시스템(LDW), 사각지대 경보 시스템(BSW), 긴급 제동 보조 시스템(AEBS)과 전방 추돌 경보 시스템(FCW), 운전 피로도 경보 시스템(UTA) 등 다양한 첨단 운전자 보조 시스템도 갖췄다. 특히 르노코리아는 QM6 LPG 모델에 지난 2020년 고정기술 특허를 확보한 LPG 도넛탱크(DONUT®)를 탑재했다. 도넛탱크를 차체 하단 좌우의 양측 사이드빔에 안정적으로 결합하면서 트렁크 용량을 확보하는 동시에 후방 충돌이 있을 때 안정성을 높였다. 또 도넛탱크가 트렁크의 바닥에 직접 닿지 않고 살짝 떠있도록 고정하는 플로팅(floating) 설계를 적용하면서 소음진동(NVH)까지 향상시켰다. 운전자와 탑승객에게 안전성은 높이면서 주행의 즐거움을 주는 ‘이지라이프(EASY LIFE) 인포테인먼트’ 시스템도 특색 있다. 이 시스템은 9.3인치 디스플레이 안에 실시간 TMAP 내비게이션과 인공지능(AI) 기반 음성인식 서비스(NUGU)부터 멜론·지니뮤직, 유튜브 등 다양한 콘텐츠와 HD급 후방 카메라, 스마트 스카이 뷰를 통신 비용 부담 없이 와이파이 테더링으로 이용할 수 있다. 트랜디한 외장 역시 빼놓을 수 없다. 마름모 형태의 2D 로장주(Losange) 로고와 함께 프랑스 감성을 선사하며 시선을 사로잡는다.2024-06-21 16:27:39
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'끝물' SM6 월 판매량 45대…올해 최대 할인폭 내세운 르노 [이코노믹데일리] 르노코리아가 중형 세단 SM6를 비롯한 주요 차종 할인폭을 올해 최대치로 늘렸다. 지난달 판매량이 전년 대비 절반 수준에 그친 데다 하반기 신차 등판을 앞두고 재고 물량 소진과 실적 방어에 나서기 위한 것으로 보인다. 르노코리아는 SM6와 '뉴 르노 QM6', 'XM3(아르카나의 구형 모델)'를 100만원에서 최대 420만원까지 할인 판매한다고 4일 밝혔다. 저금리 할부 혜택과 전시 차량 할인 등을 포함한 금액으로 차종에 따라 2000만원대에 구매 가능할 전망이다. 차종별로 SM6는 TCe 300 인스파이어 또는 TCe 260 RE를 100만원 할인하고 전시장 특가를 적용하면 기존 가격보다 420만원 저렴하게 구매할 수 있다. SM6 TCe 300 모델은 모터스포츠 경기에서 준수한 성적을 보여준 르노 '알핀 A110'과 같은 1.8ℓ 가솔린 터보 엔진을 탑재했다. 옛 르노삼성자동차 시절 '태풍 로고' 대신 프랑스 르노그룹의 마름모꼴 '로장주' 엠블럼을 장착한 QM6도 100만원 이상 할인에 들어갔다. 르노코리아는 QM6 누적 판매량 24만대 기록 달성을 기념해 180만원 할인 또는 1.9% 금리 혜택을 내걸었다. 쿠페형 스포츠유틸리티차량(SUV) XM3는 기존 재고 차량을 최대 340만원까지 할인 판매한다. 기존 차명과 엠블럼이 그대로 들어간 재고 모델이지만 내장과 성능에는 아르카나와 거의 차이가 없어 가격을 최우선으로 여기는 소비자를 겨냥했다. SM6와 QM6는 2016년 출시된 이후 선풍적인 인기를 끌며 르노코리아 실적을 견인하는 쌍두마차 역할을 했다. 그러나 오랜 기간 세대 변경 없이 일부 상품성 개선만 이뤄지며 판매량이 급감했다. SM6는 지난달 고작 45대 팔렸는데 이는 1년 전 같은 달(174대)의 4분의1 밖에 안 된다. 그나마 지난해까지 월 평균 1000대 수준을 유지하던 QM6도 올해 들어 판매량이 700~800대로 떨어졌다. 르노코리아의 내수·수출 합계 판매량은 6678대로 지난달 1만572대를 기록한 이후 한 달 만에 1만대 밑으로 떨어졌다. 지난달 내수 판매량은 밴 차량인 마스터 물량 공급이 재개되며 1년 전보다 6.8% 늘어난 1901대였다. 수출은 유럽 인기 차종인 아르카나 선적량이 1년 새 3분의1로 줄어들며 4777대에 그쳤다. 르노코리아는 올해부터 2026년까지 매년 신차를 출시해 부진에서 탈출한다는 계획이다. 중장기 전동화 전략인 일명 '오로라 프로젝트'가 추진 중인 가운데 QM6와 QM6 모두 후속 모델 출시가 예정됐다. 르노코리아는 이달 27일 개막하는 부산모빌리티쇼에서 QM6 후속 차종 공개할 것으로 알려졌다.2024-06-04 10:28:23
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![[시승기] 르노 QM6 GDe, 도시형 SUV의 익숙하지만 새로운 매력](https://image.ajunews.com//content/image/2024/05/27/20240527033742777883.jpg)
르노 QM6 GDe, 도시형 SUV의 익숙하지만 새로운 매력 [이코노믹데일리] 르노 QM6는 스포츠유틸리티차량(SUV)이지만 중형 세단의 안락함을 느낄 수 있는 차다. 거친 노면을 네 바퀴로 극복하기보다는 포장 잘 된 아스팔트 도로를 느긋하게 달리는 장면이 더 어울린다. 2016년 9월 1세대 모델이 출시된 이후 8년 가까이 풀체인지(완전변경) 없이 페이스리프트(부분변경)만 세 차례 이뤄지며 조금씩 도시형 SUV로서 성격을 굳혔다. 유럽과 같이 차명을 통일한 아르카나(옛 XM3)와 달리 QM6는 유럽 이름 '꼴레오스'로 바뀌지 않았다. 오는 6월 부산모빌리티쇼에서 공개 예정인 '오로라1(가칭)'이 2세대 꼴레오스로 계보를 이을 것이라는 전망이 많다. 올해가 1세대 모델이 판매되는 마지막 해일 가능성이 크다. 지난 17일부터 20일까지 약 550㎞를 타본 '뉴 르노 QM6 GDe'는 SUV의 또 다른 매력을 느끼게 했다. 힘이 넘치지는 않았지만 운전하는 내내 차분하고 정숙했다. 전반적인 움직임은 부드럽고 묵직했다. QM6는 초기형부터 최신형까지 일렬로 세워놓고 비교해 봐야 바뀐 곳을 찾을 정도로 변화가 적다. 이번에 만난 QM6는 지난해 출시된 3차 부분변경 모델에서 넓어진 전면 라디에이터 그릴과 디테일을 손본 범퍼를 토대로 한 가지가 더 바뀌었다. 엠블럼이다. 르노삼성차 시절 '태풍' 엠블럼 대신 프랑스 르노의 '로장주'를 채용했을 뿐인데 인상이 많이 달라 보였다. 실내는 화면 해상도나 반응 속도가 다소 아쉬운 소프트웨어 장치만 빼면 '올드'하다거나 질리는 구성은 아니었다. 내장의 꽤 많은 부분을 가죽으로 마감해 고급스러움도 느껴졌다. 선택사양을 추가하면 나파 가죽 시트와 알칸타라 내장까지 적용된다. 뒷좌석과 적재 공간, 편의성은 패밀리카로 타기에 충분한 정도였다. 뒷좌석은 등받이 각도나 착좌감 모두 괜찮았다. 시동을 걸고 몇백m 움직이는 순간 주행 질감이 보수적인 내·외장과 잘 맞아 떨어진다는 생각이 들었다. 르노코리아는 QM6 첫 출시 때부터 가솔린 모델에 들어가는 엔진으로 2.0ℓ 자연흡기를 고수해 왔다. 엔진 체적을 낮추되 과급기를 달아 출력과 구동력을 높이는 추세가 자동차 업계에서 몇 년 동안 이어졌지만 이를 거스른 것이다. 오히려 이런 고집 때문에 조용하고 부드러운 주행 특성이 잘 살아났다. 저속에서 가속이 답답하지는 않았다. 무단변속기를 탑재해 변속 충격도 없었다. 엔진 최고출력은 144마력으로 같은 배기량을 가진 경쟁사 엔진보다 낮은데, 이는 초반에 가속력을 집중했기 때문이다. 가속 페달을 3분의1에서 절반 사이로 지긋이 밟으면 시속 60~70㎞까지는 금방 도달했다. 그러나 고속 구간인 시속 90~100㎞ 이후부터는 가속이 눈에 띄게 힘들어졌다. 가장 만족스러운 점은 방음과 승차감이었다. 주행 소음은 엔진, 노면, 유리창에서 주로 발생하는데 고속으로 달리는 중에도 이들 소음이 잘 억제됐다. 또한 과속방지턱을 넘을 때 둔부로 전해지는 불쾌한 충격을 깔끔하게 걸러냈다. 급선회 구간을 지나거나 회피 기동을 할 때엔 탄탄하게 받쳐주는 모습도 눈에 띄었다. QM6는 경쟁사 준중형 SUV가 매섭게 덩치를 키우고 동급 중형 SUV가 첨단·호화 사양으로 무장하는 동안에도 묵묵히 자리를 지켜 왔다. 르노코리아가 그간 모델을 빠르게 바꾸기 어려웠던 탓이 크지만 어떤 소비자에게는 익숙함 속의 변화가 매력으로 다가올 수 있겠다.2024-05-30 07:00:00
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보릿고개 다 넘었다…'오로라1' 타고 부활 노리는 르노코리아 [이코노믹데일리] 르노코리아가 오는 6월 열리는 부산모빌리티쇼에서 새 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)을 공개한다. 세대가 바뀌는 풀체인지(완전변경) 기준으로 2020년 XM3(현재 아르카나)가 출시된 이후 4년 만이다. 오랜 기간 신차를 내놓지 못하며 부진에 시달린 르노코리아는 지난달 사명 변경을 기점으로 브랜드와 제품군을 정비하고, 르노의 한국법인으로 새롭게 출발할 계획이다. 르노코리아가 부산에서 선보일 신차 '오로라1(가칭)'은 QM6 후속 차종으로 전동화 파워트레인(구동계)이 탑재될 예정이다. 가솔린 엔진에 전기 모터를 더해 탄소 배출량은 줄이고 성능과 연비를 높여 글로벌 친환경 SUV 경쟁에서 존재감을 드러낼 예정이다. 임시로 붙은 차명 오로라는 르노가 추진하는 전동화 프로젝트를 말한다. 오로라 프로젝트는 올해부터 2027년까지 총 3종의 전동화 차량을 출시하는 중장기 신차 개발 사업이다. 르노그룹은 중국 지리자동차와 협력해 프로젝트 진행에 속도를 내고 있다. 지리차는 스웨덴 고급차 브랜드 볼보자동차와 영국 스포츠카 제조사 로터스를 보유한 회사로 2022년 르노코리아 지분 34%를 확보하며 르노그룹에 이어 2대 주주로 올랐다. 생산 물량 감소로 일감 부족에 시달린 르노코리아 부산공장도 활기를 띨 것으로 기대된다. 스테판 드블레즈 르노코리아 사장은 지난달 국내 언론과의 간담회에서 "향후 3년간 매년 1종씩 신차를 공개할 것"이라고 밝혔다. 오로라1은 부산공장에서 생산한다. 이에 맞춰 오는 7월 여름휴가 기간을 이용해 공장 가동을 전면 중단하고 생산라인 공사에 돌입한다. 내년에는 볼보차 계열 전기차 브랜드 '폴스타'의 신차를 위탁 생산한다. 르노코리아가 오로라1을 공개하는 부산모빌리티쇼는 6월 27일 프레스데이를 시작으로 7월 7일까지 부산 해운대구 벡스코에서 개최된다. 르노코리아가 부산모빌리티쇼 무대에 복귀하는 건 코로나19로 행사 자체가 취소된 2020년을 포함해 2018년 이후 6년 만이다.2024-05-30 06:00:00
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![[시승기] 르노 아르카나 하이브리드, 한 번 주유로 1000㎞ 거뜬](https://image.ajunews.com//content/image/2024/05/26/20240526222606347607.jpg)
르노 아르카나 하이브리드, 한 번 주유로 1000㎞ '거뜬' [이코노믹데일리] 르노코리아가 '신차 가뭄'으로 상징되는 오랜 침체기를 극복하며 하반기 화려한 부활을 알리기 위해 뛰고 있다. 지난 2년간 르노삼성자동차에서 르노코리아자동차로, 다시 르노코리아로 이름을 두 번 바꾸며 체제를 정비하면서 프랑스 르노의 정체성을 강화하고 한국 자동차 시장에서 핵심 브랜드로 재도약한다는 계획이다. 최근 르노코리아 대표 차종인 '아르카나'와 'QM6'를 연달아 시승하며 앞으로 달라질 브랜드의 모습을 엿봤다. 국산차 가운데 유일한 쿠페형 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 인기를 누린 르노코리아 'XM3'가 '아르카나'로 돌아왔다. 차량 성능이나 편의성을 떠나 생김새만으로 '절반은 먹고 들어간다'는 평가를 받아온 아르카나는 고효율 하이브리드 전기 파워트레인(구동계)을 얹어 경제성까지 갖춘 팔방미인으로 거듭났다. 르노 뉴 아르카나 E-테크 하이브리드는 색깔이 상당히 뚜렷한 차다. 외관은 세단과 SUV를 합쳐 놓은 듯 늘씬하게 빠졌고, 체력은 한 번 주유로 서울-부산 쯤은 거뜬하게 왕복할 만큼 좋다. XM3 시절 가솔린 모델이 호평을 받은 두 가지가 하이브리드 모델에서 완성형에 다다른 느낌이다. 지난 10일 르코노리아로부터 가득 주유된 상태로 차량을 받아 나흘간 약 840㎞를 타는 동안 한 번도 기름을 넣지 않았다. 서울-포항을 약 360㎞ 왕복하고도 120㎞를 더 탔다. 이후 계기반에 표시된 주행 가능 거리는 150㎞였다. 연비에 신경쓰지 않고 탔는데도 이 정도다. 경제 운전을 했다면 1000㎞는 무난히 달릴 수 있다는 얘기다. 비결은 전기 모터로만 주행하는 비율을 최대한 높였다는 점이다. 확실히 다른 하이브리드차보다 모터로만 달리는 빈도가 높았다. 시속 100㎞ 이상 고속 주행 중에도 일정하게 속력을 유지하는 상황에서는 엔진이 꺼지면서 연료를 소모하지 않았다. 최종 연비는 공인 복합 연비(17.4㎞/ℓ)보다 높은 21.0㎞/ℓ였다. 르노는 F1 경주용 차에서 운영 중인 하이브리드 기술을 접목해 이처럼 높은 효율성을 뽑아냈다. 연료탱크 용량이 큰 것도 주행거리를 늘려주는 요인이다. 다른 소형 하이브리드 SUV에는 40ℓ가 채 안 되는 연료탱크가 탑재되는데 아르카나 E-테크 하이브리드엔 50ℓ짜리가 들어갔다. 대개 연비 좋은 차는 가속이 답답하다고 알려졌지만 뉴 아르카나 E-테크 하이브리드는 그렇지 않았다. 시속 50㎞까진 전기 모터로 빠르게 속력을 높이고 이후부터 엔진이 함께 돌아가며 꾸준하게 나갔다. 가속력은 초반과 중반에 집중됐다. 국내 고속도로 제한 최고속도를 벗어나서부터는 힘과 연비가 급격히 떨어지니 과속은 금물이다. 주행 모드는 크게 마이 센스, 에코, 스포츠까지 세 가지를 제공한다. 마이 센스에서는 조향감과 구동계 응답성을 원하는 대로 설정할 수 있었다. 운전 성향이 거칠지 않다면 컴포트·레귤러·스포츠 중에서 조향감은 컴포트, 구동계는 레귤러로 설정하는 게 가장 무난하다. 이밖에 가속 페달만으로 주행·제동이 가능한 'B(브레이크)' 모드와 배터리 충전량을 일정 수준 이상으로 유지하는 'e-세이브'를 지원한다. 르노 아르카나 E-테크 하이브리드는 뛰어난 효율성 만큼이나 정숙성과 승차감도 준수한 편이었다. 고속 주행 중에도 불쾌한 소음은 웬만큼 걸러줬다. 실내는 지붕이 낮고 위로 갈수록 폭이 좁아지는 쿠페형 SUV 특성상 차체 크기 대비 넓지는 않았지만 4명이 타기에는 충분했다. 적재 용량은 487ℓ로 큰 연료탱크와 배터리를 내장한 점을 생각하면 작다고 보긴 어렵다. 내·외부 디자인은 변함없이 높은 점수를 주고 싶다. 아르카나가 처음 나온 지 4년이 흘렀지만 여전히 세련되고 개성 있다. 새롭게 적용된 르노의 '로장주' 엠블럼은 차량 앞뒤에 보강된 심미적 요소와 어우러져 신차 같은 느낌을 냈다. 다만 인포테인먼트 시스템은 T맵 내비게이션을 쓴 것까지는 좋았지만 다소 버벅거려 반응 속도가 아쉬웠다.2024-05-30 06:00:00
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![[데스크칼럼] AI 시대, 개발자의 미래와 생존 전략](https://image.ajunews.com/content/image/2024/10/02/20241002130756978212_518_323.jpg)