2024.11.22 금요일
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최태원 회장, 美 빅테크 CEO와 연달아 만나···AI·반도체 협력 방안 논의 최태원 SK그룹 회장이 지난달 22일부터 시작된 미국 출장에서 주요 빅테크 최고경영자(CEO)들과 연달아 만나고 있다. 빅테크 CEO와 인공지능(AI), 반도체 협업 방안을 논의하는 과정에서 103조원 규모의 미래 산업 투자 계획도 등장했다. SK그룹은 지난주 최 회장이 미국 워싱턴주에서 앤디 재시 아마존 CEO와 만나 AI, 반도체 협력에 대해 논의했다고 1일 전했다. 재시 CEO는 AI, 클라우드(가상 서버) 전문가로 클라우드 서비스인 아마존웹서비스(AWS) CEO를 거쳐 2021년부터 아마존 CEO로 재직하고 있다. 아마존은 최근 AI 학습에 특화한 자체 반도체 ‘트레이니움’과 AI 추론 기능에 초점을 맞춘 ‘인퍼런시아’를 개발했다. 단순 반도체 설계를 넘어 AI 서비스 영역까지 사업을 확대하고 있다. 두 반도체가 정상 작동하기 위해선 고대역폭메모리(HBM)가 필요하기 때문에 아마존은 SK하이닉스의 주요 고객사 중 하나가 될 것으로 보인다. SK하이닉스는 지난 3월 세계 최초로 5세대 HBM인 ‘HBM3E’를 양산한 바 있다. 이어 최 회장은 미국 캘리포니아주에서 팻 겔싱어 인텔 CEO를 만나 반도체 분야 협력 방안을 논의했다. 두 사람은 양사의 오랜 파트너십 관계를 높이 평가하며, 첨단 반도체 제조 협력 확대를 위한 방안 등을 모색한 걸로 알려졌다. SK하이닉스는 지난 2022년 인텔과의 협업을 통해 서버용 D램 'DDR5 MCR DIMM'을 세계 최초로 개발했다. 데이터 전송 속도가 초당 8기가비트(Gb)로 당시 세계 최고 수준이었다. 지난해에는 SK하이닉스의 10나노미터(㎚)급 4세대 D램이 최신 인텔의 서버용 중앙처리장치(CPU) 간 호환성 시험에서 세계 최초로 적합하다는 평가를 받았다. 앞서 샘 올트먼 오픈AI CEO, 사티아 나델라 마이크로소프트(MS) CEO 등도 만나 AI 경쟁력 강화 방안과 사업 방향성을 논의하기도 했다. 최 회장은 미국 출장 중이던 지난달 28~29일엔 경기 이천에서 열린 경영전략회의에 화상으로 참석해 AI, 반도체 등 미래 성장 분야에 투자한다는 계획을 밝혔다. SK그룹은 SK하이닉스가 2028년까지 5년간 AI 관련 사업에 약 82조원을 투자하는 걸 포함해 반도체 사업 경쟁력을 강화하기 위해 총 103조원을 투자할 계획이다. SK 관계자는 “앞으로도 반도체부터 서비스까지 망라한 ‘AI 생태계’를 적극 육성해 국가 경쟁력 강화와 인류 발전에 기여할 계획”이라고 말했다.2024-07-01 17:03:51
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LS전선, 동해시 '저출산 극복' 위해 1억원 지원 LS전선이 저출산 극복을 위해 강원 동해시에 1억원을 지원한다고 1일 밝혔다. LS전선은 사회복지공동모금회를 통해 조성한 기탁금을 영유아 보육과 취약 계층 초등학생 교육에 후원할 예정이다. 이를 위해 현지 사회 복지 단체인 동해시가족센터, 한국청소년육성회 동해지구회와 함께한다. 또 학대 피해 아동 가정 지원 사업인 '쉐어링 오브 러브(Sharing of Love)’에도 참여해, 피해 아동의 정서적 안정과 가족 기능의 강화를 도모한다. 여상철 LS전선 동해공장장은 “출산과 육아는 지역 사회 각 주체가 머리를 맞대고 함께 해결해야 할 과제”라며 “동해시 대표기업으로서 긍정적인 양육 문화 확산에 기여하겠다”고 말했다. LS전선은 2009년 강원도 동해시에 해저 케이블 전용 공장을 지으며 지역 사회와 인연을 맺었다. 지난달엔 동해 공장에 해저 5동 증설을 위해 약 1000억원 규모의 추가 투자를 확정하는 등 현재까지 동해 공장에 투자한 금액은 약 1조원에 달한다.2024-07-01 14:51:35
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SK온 비상경영 선언···"자강불식으로 위기극복" SK온이 전체 임원 회의를 열고 비상경영체제를 선언하면서 임원급 인사 변동은 물론 업무 방식에 변화가 이뤄질 것으로 보인다. SK온은 1일 비상경영 선언으로 최고경영자(CEO), 최고생산책임자(CPO) 등 모든 임원의 거취를 이사회에 위임했다고 밝혔다. 최고관리책임자(CAO)와 최고사업책임자(CCO) 등 일부 임원급 직책은 폐지한다. 성과와 역할이 미흡한 임원은 수시로 보임이 변경될 수 있다. 올해 분기 흑자전환에 실패할 경우 내년도 임원 연봉은 동결하기로 했다. 임원들에게 주어진 각종 복리후생 제도와 업무추진비도 대폭 축소한다. 현재 시행 중인 해외 출장 이코노미석 탑승 의무화와 오전 7시 출근도 지속할 예정이다. 다만 연구∙개발 투자는 최대한 지원하겠다는 방침이다. 기술 경쟁력을 지속 확보하기 위해서다. ‘기본’에 충실한 기업 문화를 위해 모든 구성원의 노력도 주문했다. 출퇴근 시간을 자유롭게 조절하는 유연근무 제도는 유지하되 근무 시간에는 업무에 몰입하도록 하고, 효율적 의사결정은 가능하도록 재택보다는 사무실 근무를 원칙으로 삼기로 했다. 또 고객사에 대한 대응력을 높이기 위해 영업 조직을 권역별로 분리∙강화하기로 했다. 이석희 대표는 “임원과 리더들부터 위기 상황 앞에서 막중한 책임감을 갖고 솔선수범하겠다”며 “경영층을 포함한 구성원 모두가 ‘더 이상 물러날 곳이 없다’는 각오로 각자의 위치에서 최고 성과를 만드는 데 힘을 모으자”고 말했다. 이어 “현재의 위기는 진정한 글로벌 제조 기업으로 내실을 다지는 기회”라며 “우리 모두 ‘자강불식(自强不息, 스스로 힘쓰고 쉬지 않음)’의 정신으로 패기 있게 최선을 다한다면 더 큰 결실을 맺을 수 있을 것”이라고 강조했다.2024-07-01 14:25:26
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두산에너빌리티, 2600억 규모 가스터빈 공급 계약 체결 두산에너빌리티가 한국남동발전과 2600억원 규모의 '분당 복합발전소 현대화 사업 1블록 주기기 공급계약'을 체결했다고 1일 밝혔다. '주기기'는 발전소의 핵심인 터빈과 발전기 부분을 말한다. 남동발전은 1993년부터 준공된 분당 복합발전소 1블록과 1997년 준공된 2블록의 현대화 사업을 추진하고 있다. 설비를 최신화하며 고효율·친환경 발전소로 전환하는 게 골자다. 두산에너빌리티는 1500℃ 이상에서도 견딜 수 있는 380메가와트(㎿) H급 초대형 가스터빈을 비롯해 스팀터빈, 열공급 설비 등을 오는 2028년까지 공급할 예정이다. 손승우 두산에너빌리티 파워서비스BG장은 “국내 340여개 산∙학∙연이 함께 개발한 K-가스터빈 수주가 확대되고 있다”며 “국내 가스터빈 산업 활성화에 큰 힘을 불어넣은 남동발전이 안정적으로 전력과 열을 공급할 수 있도록 최고의 제품을 만들어 공급하겠다”고 말했다. 두산에너빌리티는 가스 터빈 국산화에 성공해 지난 2019년 김포 열병합 발전소 처음으로 공급했다. 이를 기반으로 지난해 보령 신복합발전소, 지난 1월엔 안동 복합발전소에 380㎿급 가스 터빈, 주기기 공급 계약을 체결했다. 두산에너빌리티는 가스터빈 분야에서 향후 5년간 7조원 이상 수주를 목표하고 있다.2024-07-01 10:26:03
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SK온, 스포츠카 브랜드 '페라리' 우수 공급사 선정 SK온이 지난 26일(현지시간) 이탈리아 마라넬로 페라리 본사에서 열린 ‘포디오(PODIO) 페라리’ 행사에서 배터리 우수 공급사로 선정됐다고 28일 밝혔다. 이탈리아 유명 스포츠카 브랜드 페라리는 기술 개발, 경쟁력 제고 등을 함께한 공급 업체 가운데 우수 업체를 선정해 부문별로 시상하고 있다. SK온은 페라리에게 우수 업체로 선정되는 게 최고급 브랜드로부터 품질과 전문성을 공인받는다는 의미라고 설명했다. 이번 행사에선 페라리가 총 8개 부문으로 구분해 심사했으며 SK온은 ‘두려움 없는 조직’ 부문에서 수상했다. 페라리는 SK온이 스포츠카용 배터리셀을 개발하며 까다로운 기술적 요구 사항을 해결한 역량을 높이 샀다고 평가했다. SK온은 2019년부터 페라리 첫 '플러그인 하이브리드(PHEV, 모터·내연기관을 갖춘 차량)' 모델 SF90 스트라달레와 해당 차량의 컨버터블(지붕 개폐형 차량) 모델 SF90 스파이더 등에 배터리를 공급하고 있다. 지난해 한정판으로 선보인 SF90 XX 스트라달레와 SF90 XX 스파이더도 SK온 배터리를 탑재했다. 이번 수상을 계기로 두 회사 간 협력은 한층 탄력을 받을 전망이다. 정구필 SK온 EU세일즈 담당은 “명실상부 세계 최고 슈퍼카 브랜드로부터 당사의 우수한 기술력을 인정받은 셈”이라며 “양사의 독보적 역량을 바탕으로 슈퍼카 전동화라는 새로운 역사를 써 내려갈 것”이라고 말했다.2024-06-28 16:00:37
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석유공사, 지난해 원유수입 2.5%·석유제품 소비 2.2% ↓ 한국석유공사가 지난해 국내 석유 수급 통계를 확정했다고 28일 밝혔다. 원유 수입량은 2022년 대비 2.5% 감소한 10.1억 배럴을 기록했고 석유 제품은 전년 대비 2.2% 감소한 9.3억 배럴을 소비했다. 원유 수입 지역을 살펴보면 러시아산 원유가 중동산으로 대체되며 중동 의존도가 71.9%로 늘어났다. 원유를 정제한 석유 제품 수입량은 3.7억 배럴로 나프타(64.5%)와 액화천연가스(26.4%)가 대부분이었다. 석유 제품 수출량은 0.5% 감소해 4.9억 배럴을 기록했다. 수출 물량은 경유가 39.7%로 가장 많았고 휘발유(20.6%)와 항공유(18.8%)가 뒤를 이었다. 석유가 국내 경제에 미치는 영향은 여전히 큰 것으로 나타났다. 원유와 석유 제품 수입액은 1128억 달러(약 156조원)로 국가 총수입액의 17.6%를 차지한 데 반해 석유 제품 수출액은 499억 달러(약 69조원)를 기록해 국가 총수출액의 7.9%였다. 국내 석유 제품 소비량은 석유화학(석화)업계 부진의 영향으로 줄어들었다. 석화업계는 나프타 등을 활용해 플라스틱을 만드는데 국내 석유 제품 소비의 절반 이상을 차지한다. 전체적인 소비는 줄었지만 국제선 운항이 코로나19 사태 이전 수준으로 회복되며 항공 수송 부문 소비량은 45.6% 증가했다. 석유공사는 매월 석유 사업자로부터 자료를 수집해 석유 수급 통계를 작성하고 있다. 자료는 인터넷 사이트 페트로넷에 공개하고 있으며, 연간 자료가 수집되면 검토 후 확정 공표한다.2024-06-28 15:36:31
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이중고에 휘청이는 SK···'초심' 찾으러 이른 아침부터 모였다 28일 오전 경기 이천 SKMS 연구소 앞은 한산했지만, 외부인 출입을 막으며 경계하는 직원들의 모습은 출입구 넘어 건물에서 묘한 긴장감마저 느끼게 했다. 이곳에서 최근 이중고를 겪으며 휘청이는 SK그룹의 향방을 논의하고 결정할 예정이다. SK그룹은 28일부터 29일까지 SKMS연구소에서 'SK 경영전략회의'가 열린다고 전했다. 매년 진행하는 정기 행사이지만 올해 분위기는 사뭇 다르다. '창사 이래 최대 위기'라는 평가까지 나오는 상황에서 최창원 SK수펙스추구협의회 의장과 주요 계열사 사장 30여명이 모였다. 현재 SK는 그룹 차원에서 '리밸런싱(자산 조정)'을 추진하고 있다. SK 미래 먹거리로 불리는 SK온이 10분기 연속 적자를 기록하며 누적 적자만 2조5900억원에 이른 영향이 크다. SK는 이번 회의에서 계열사 중복 투자 해소와 실적 개선 방안 등을 논의하는 것으로 알려졌다. 최태원 SK 회장의 이혼 소송도 풀어야 할 뇌관이다. 지난 3일 서울고등법원은 최 회장에게 위자료 20억원과 재산 분할 금액 1조3808억원을 노소영 아트센터 나비 관장에게 현금 지급하라고 판결했다. 막대한 현금 마련을 위해 최 회장의 주식 대량 매각이 불가피한 상황에서 리밸런싱을 진행해야 하는 것이다. 그룹의 위기 상황을 대변하듯 사장단은 아침 6시부터 연구소에 모이기 시작한 것으로 전해졌다. 오전 8시로 추정되는 회의 시작 시간보다 훨씬 이른 시간에 현장에 도착해 발표 준비 등을 한 것으로 보인다. 사장단은 현장에서 숙식까지 해결하며 29일까지 주요 현안에 대한 마라톤 토론에 나선다. 최 회장은 미국 출장 중이라 회상으로 회의에 참석한다. 회의 장소도 예사롭지 않다. SKMS연구소의 SKMS는 'SK 매니지먼트 시스템(Management System)'의 약자로 1979년 최종현 SK그룹 선대 회장이 만든 경영이념이다. 구성원과 이해관계자들의 행복을 핵심 가치로 한다. 연구소는 SKMS를 연구 발전시키기 위한 시설로 지난 2008년 최종현 회장이 직접 가꾼 숲에 세워졌다. 지난해 서울 워커힐 호텔에서 회의가 열린 것과 대비되는 모습이다. 위기 상황에 초심으로 돌아가 그룹의 미래를 고민하자는 의미로 풀이된다. SK 관계자는 "이번 회의는 그룹의 투자 여력 확대와 성장을 위한 전략을 도출하는 데 중요한 기점이 될 것"이라고 말했다.2024-06-28 14:16:52
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對중국 관세 인상에도 웃을 수 없는 태양광·배터리 업계 유럽연합(EU)과 미국이 중국산 태양광·전기차 관세를 인상했지만 국내 업체에 미치는 효과는 미미할 것으로 보인다. 업계에선 중국의 저가 공세에 맞서 경쟁하는 게 어려워지고 있다고 호소했다. 지난 12일(현지시간) EU는 중국산 전기차 관세를 최대 48%까지 인상한다는 계획을 발표했다. 앞서 지난달에 미국은 중국산 전기차와 태양광 전지의 관세를 각각 100%, 50% 높였다. 서방의 대(對)중국 관세 인상은 전기차 등 자국 미래 산업이 중국에 잠식당하지 않기 위한 전략으로 풀이된다. 다만 대중국 관세 인상에 따라 국내 업체들이 받을 반사이익은 크지 않을 전망이다. 이미 국산과 중국산의 가격 차이가 관세 이상으로 벌어져 있기 때문이다. 24일 하나금융경영연구소가 발간한 '중국의 거센 저가공세에 한국 산업계 초비상' 보고서에 의하면 국산 대비 중국산 태양광 제품의 가격은 25.3%에 불과했다. 국산이 100원이라면 중국산은 25원이며 여기에 관세 50%를 붙여도 38원밖에 되지 않는 셈이다. 배터리도 중국산의 단가가 국산의 72.7%에 불과한 것으로 나타났다. 관세 인상률만 놓고 본다면 국내 업체에 유리해 보이지만, 중국 업체가 저가 공세에 나설 경우 상황이 달라진다. 중국 최대 배터리 업체 CATL은 지난해 4분기 매출 1062억 위안(약 20조원), 순이익 130억 위안(약 2조5000억원)을 거뒀다. 매출액 대비 순이익률은 12.2%로 삼성SDI(8.9%)나 LG에너지솔루션(2.4%)보다 월등히 높았다. 아직 가격 인하 여력이 국내 업체들에 비해 많이 남아있다는 뜻이다. 업계에선 중국과 가격 차이를 극복하는 게 갈수록 어려워지고 있다고 호소했다. 태양광 업계 관계자는 "과거 EU 내 태양광 제품의 한·중 시장 점유율은 비슷한 수준이었지만 중국산 태양광 단가가 낮아지며 지금은 중국산 점유율이 90% 이상"이라며 "중국 업체의 경우 거대한 내수 시장을 바탕으로 정부의 보조금을 받기 때문에 가격 차이를 따라잡기 어렵다"고 말했다. 중국산과 경쟁을 피하고 고부가가치 제품에 집중해야 한다는 의견도 나왔다. 보고서를 작성한 한혜영 하나금융연구소 연구위원은 "중국의 추격이 본격화된 품목의 경우 출혈 경쟁보단 중국산을 제품에 사용해 원가 절감과 공급망 안정화를 하는 게 중요하다"며 "동시에 차세대 신기술을 확보해 중국과 기술 격차를 벌리는 데 주력할 필요가 있다"고 밝혔다.2024-06-27 19:02:19
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SK E&S, 이천 액화수소충전소 준공···하이닉스 통근버스에 수소 채운다 SK E&S와 미국 플러그파워의 합작법인 SK플러그하이버스(하이버스)가 경기 이천시에서 액화수소 충전소 준공식을 개최했다고 27일 밝혔다. 액화수소는 SK하이닉스의 수소 통근 버스에 공급될 예정이다. 구축을 담당한 하이버스가 운영까지 맡을 예정이다. 하이버스는 지난 2022년 환경부의 수소 충전소 설치 지원 공모사업에 선정된 뒤 지난해 착공에 들어가 올해 초 시운전까지 성공적으로 마쳤다. 경기도에 들어서는 첫 액화수소 충전소이기도 하다. 충전소는 4t 규모의 액화수소 저장탱크와 극저온 펌프, 충전기 등을 갖췄다. 설비 용량은 120㎏/h 수준이며 시간당 6대의 수소 버스를 충전할 수 있는 규모다. SK하이닉스 이천캠퍼스 주차장 내에 설치됐다. 회사 측은 지난해 환경부와 주요 기업이 모여 체결한 '환경·사회·지배구조(ESG) 선도기업 수소 통근버스 전환 업무협약'의 첫 이행 사례라는 점에서 의미가 있다고 평가했다. 당시 SK하이닉스를 포함한 협약 당사자들은 2026년까지 내연기관 통근버스 2000대 이상을 수소 버스로 전환하기로 했다. 이번 액화수소 충전소 준공을 계기로 주요 기업의 수소 통근 버스 도입에 속도가 붙을 것으로 기대된다. 최근 주요 기업들은 ESG 공시 기준 강화에 따라 통근버스 등 업무용 차량을 친환경 차량으로 전환하는 방식을 검토하고 있다. 경기도와 이천시 등 지방자치단체들도 수소 버스 전환 노력을 이어갈 전망이다. 이천시는 올해 KD운송그룹과 함께 시내버스 전량을 수소 버스로 전환하겠다는 목표를 세웠다. 정선화 환경부 대기환경정책관은 “통근용 수소버스를 운영하는 기업은 온실가스와 초미세먼지 저감 등 대기 환경 개선에 기여할 뿐 아니라, ESG를 실천하고 임직원에게 쾌적한 출퇴근 환경을 제공하는 등 1석 3조의 효과를 거둘 수 있다”며 “앞으로도 수소차 생태계를 육성하기 위해 최대한 노력하겠다”고 말했다. 소유섭 SK E&S 부사장도 “액화수소 충전소는 최근 수소버스 등 상용차 보급 확대와 함께 본격적으로 확산할 것으로 전망한다”며 “SK E&S는 액화수소 생산 및 충전 사업을 차질 없이 진행해 안정적인 수소 수급 생태계 조성에 기여하겠다”고 밝혔다.2024-06-27 18:43:48
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SNE리서치, "2035년 북미 배터리 절반 이상 韓 업체가 만든다" 시장조사 기관 SNE 리서치가 27일 '2024 세계 리튬이온전지(배터리) 라인 신설 및 증설 전망' 보고서를 통해 배터리 시장을 전망했다. 보고서에서 예측한 2035년 전 세계 배터리 생산 능력은 총 5695기가와트시(GWh)다. 올해부터 2035년까지의 연평균 약 10% 성장하는 수준이다. 전기차, 에너저장장치(ESS)용 중대형 배터리와 전자기기용 소형 배터리를 가리지 않고 모두 포함했다. 국내 배터리업계는 2035년까지 총 1159GWh의 생산 능력을 갖출 것으로 보인다. 특히 북미에 설치된 생산 설비만 628GWh로 절반 이상이다. 2035년엔 북미 생산 능력의 58%를 국내 기업이 차지할 걸로 보인다. 지역별 생산 능력은 중국이 3093GWh로 가장 컸으며 이어 북미(1084GWh)와 유럽(1174GWh) 순으로 이어졌다. CATL과 BYD 등 대형 배터리 업체가 중국 전체 생산 능력의 절반을 차지할 걸로 예상된다. 배터리 공급 과잉이 닥치더라도 대형 업체들 위주로 산업이 재편될 수 있다는 분석이다. SNE리서치 관계자는 “배터리 제조 업체들이 공격적으로 증설하며 공급 과잉이 발생하고 있지만 장기적으로 공급이 둔화하고 수요는 꾸준히 증가해 이상적인 수급을 형성할 것”이라고 말했다.2024-06-27 17:58:45
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한화솔루션·대한전선, 초고압케이블·케이블 소재 개발 위해 '맞손' 한화솔루션과 대한전선이 ‘글로벌 톱(TOP) 달성을 위한 업무협약(MOU)’을 맺었다고 27일 밝혔다. 두 회사는 미래 성장 동력 확보를 위해 전략적 파트너십을 구축한다는 목표로 MOU를 추진했다. 이번 협약으로 두 회사는 초고압직류송전(HVDC) 케이블과 케이블 소재 공동 개발 등을 추진할 계획이다. 또 HVDC, 해저케이블 같은 초고압 케이블을 공동 개발하고 케이블에 쓰이는 가교폴리에틸렌(XLPE) 절연재도 함께 연구한다. 동시에 대한전선은 한화솔루션이 가진 재생에너지 사업 분야의 노하우를 활용해 재생에너지 발전 단지 전력망 구축 등 친환경 사업 기회를 모색한다. 신규 시장 개척을 위해 공동 마케팅을 추진하는 등 두 회사는 사업 경쟁력을 높이는 데 힘을 모을 계획이다. 남이현 한화솔루션 케미칼 부문 대표는 “세계 전력 수요가 급격하게 늘어남에 따라 국산 제품의 경쟁력 강화를 위한 협력이 매우 중요해졌다”며 “양사의 핵심 역량과 기술을 활용해 세계 일류 제품을 개발하고 글로벌 시장 점유율 확대에 나설 것”이라고 말했다. 송종민 대한전선 부회장도 “세계적인 에너지 및 석유화학 기업인 한화솔루션과 상호 협력 관계를 구축하게 돼 사업 전방위적으로 경쟁력이 향상될 것으로 기대된다”면서 “급변하는 글로벌 시장에서 국가 경쟁력을 높이고 기업 가치를 확대하기 위해, 양사의 우수한 기술력을 기반으로 향후 그룹 차원까지 협력 분야를 넓혀 나갈 것”이라고 밝혔다.2024-06-27 14:20:18
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GS칼텍스, 신규 윤활유 용기 개발···"탄소저감 제품 활용 높일 것" GS칼텍스가 '3-레이어(Layer) 디자인'의 윤활유 용기를 개발·적용하기 시작했다고 27일 밝혔다. 3-레이어 디자인은 재활용 플라스틱 원료를 30% 혼용해 세 겹으로 만든 디자인을 말한다. 회사 측은 이번에 내놓은 용기는 구조적 안정성을 강화하고 플라스틱 사용량을 15% 절감한 제품이라고 설명했다. 신규 용기는 6ℓ용 제품 절반에 적용했으며 향후 1ℓ, 4ℓ 용기에도 확대 적용할 방침이다. GS칼텍스는 지난해 10월부터 자체 생산하는 모든 플라스틱 윤활유 용기에 재활용 플라스틱 원료를 20% 이상 포함하고 있다. 윤활유 용기 생산에 사용되는 재활용 플라스틱 양은 연간 약 700t에 이른다. 또 플라스틱 순환을 통한 수익 창출과 탄소 배출량 감축을 위해 물리· 화학적 폐플라스틱 재활용 사업을 확대하고 있다. 특히 2010년부터 폐플라스틱 재료를 혼합해 기능성 플라스틱의 성능을 올리는 사업을 지속해 오고 있는데, 이를 통해 재활용 플라스틱 제품이 전체 플라스틱 수지 생산량의 15%를 넘어서기도 했다. GS칼텍스 관계자는 “신규 용기를 선도적으로 개발해 일반 플라스틱의 사용량을 줄이고 재활용 플라스틱 사용량을 증대할 수 있게 됐다”며 “향후에도 탄소 저감 제품의 활용성을 높여갈 예정”이라고 말했다. GS칼텍스는 바이오 연료, 폐플라스틱 재활용을 넘어 미생물이나 식물로 화학 제품을 만드는 '화이트 바이오', 수소 사업, 탄소포집저장기술(CCUS)에서도 규모 있는 사업을 준비하고 있다고 전했다.2024-06-27 10:45:05
