2024.12.28 토요일
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포스코, 인도 철강사 JSW그룹과 업무협약 체결 포스코그룹이 인도 1위 철강사인 JSW그룹과 철강, 이차전지소재, 재생에너지 분야 사업 협력에 관한 업무 협약(MOU)을 체결했다고 29일 밝혔다. 지난 21일(현지시간) 인도 뭄바이에서 열린 체결식에는 장인화 포스코그룹 회장과 사잔 진달 JSW그룹 회장이 참석했다. 포스코그룹과 JSW그룹은 이번 MOU 체결에 따라 인도에 제선·제강·압연의 세 공정을 모두 갖춘 일관제철소를 합작 건설하는 프로젝트를 비롯해 이차전지소재, 재생에너지 등 핵심 사업 분야에서 다양한 사업 기회를 함께 발굴하고 그룹 차원의 협력을 강화하기로 했다. 일관제철소는 인도 동부에 위치한 오디샤주 지역을 우선 대상 지역으로 검토해 연 500만t 규모로 건설을 추진하고 이후 추가로 확장하는 방안도 함께 검토할 예정이다. 장인화 회장은 "JSW그룹과 함께 한-인도 양국의 경제 발전에 기여하고 친환경시대로의 전환을 선도해 나가길 기대한다"며 "경제 블록화를 극복하고 초격차 경쟁력을 확보하기 위해 철강 상공정 중심의 해외 투자를 확대하는 등 그룹 차원의 미래 성장 투자를 적극 추진해 나가겠다"고 말했다.2024-10-29 15:13:21
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앱 하나로 '척척'…LG CNS, 고객경험 혁신할 '프론티어 Live' 출시 LG CNS가 슈퍼앱과 웹사이트 사용자 경험을 크게 개선할 수 있는 사용자환경(UI)·사용자경험(UX) 개발도구 '프론티어 LiveTM'를 출시했다고 29일 밝혔다. 슈퍼앱은 뱅킹, 쇼핑, 채팅 등 개별 애플리키에션(앱) 서비스를 하나의 앱에 통합한 것이며 금융, 커머스 분야에서 쓰임새가 커지고 있다. 프론티어 Live는 LG CNS가 작년 10월 출시한 ‘프론티어’에 마이크로 인터랙션 영역을 확장한 버전으로 슈퍼앱 구축을 위한 소스코드 및 디자인요소, 개발가이드 등을 한 데 모아 기업 고객이 쉽고 편리하게 사용할 수 있는 개발도구다. LG CNS는 기업들이 프론티어 Live를 통해 '마이크로 인터랙션' 기술을 슈퍼앱에 쉽게 적용할 수 있다고 설명했다. 마이크로 인터랙션은 사용자의 클릭, 텍스트 입력, 공감 표시와 같은 행동에 따라 디지털 기능이 적절한 시각적 효과를 보이며 상호 작용하는 것을 말한다. 프론티어 Live를 적용해 개발된 슈퍼앱은 서버에 저장된 빅데이터와 실시간으로 연동해 사용자 취향을 고려한 맞춤 마이크로 인터랙션을 전달한다. 예를 들어 사용자가 검색창에 한 글자만 입력해도 적합한 상품이나 맞춤 서비스를 디자인 효과와 함께 화면에 표시한다. LG CNS는 기업 고객의 슈퍼앱 개발에 신속함을 더하고자 150여개의 마이크로 인터랙션 기능도 미리 구현했다. 모션 그래픽, 화면전환, 애니메이션 버튼 등 앱에 적용할 수 있는 각각의 기능과, 디자인 구성 요소가 준비돼 있는 것이다. 기업 고객은 이런 소스를 활용해 원하는 마이크로 인터랙션을 적재적소에 사용하며 개발 비용과 시간을 대폭 절감할 수 있다는 게 LG CNS의 설명이다. 박상엽 LG CNS 빌드센터장 상무는 "앱을 통해 고객과의 접점을 더욱 강화하고 기업과 브랜드 이미지를 높이고자 하는 기업들에게 LG CNS '프론티어 Live'는 혁신적인 해결책이 될 것"이라고 말했다.2024-10-29 15:07:22
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한국타이어, 폐타이어 순환경제 컨소시엄 통해 카본블랙 첫 양산 적용 한국타이어가 '폐타이어 순환경제 모델 구축 컨소시엄'을 통해 자사 타이어에 폐타이어 열분해 오일 기반 ISCC플러스 인증 카본블랙 3종 양산에 성공했다고 29일 밝혔다. ISCC플러스는 순환경제와 바이오 경제를 선도하는 국제 인증제도다. 이번 상품화는 폐타이어 순환경제 컨소시엄이 지난해 11월 출범한 이후 지속적인 협력과 연구개발을 거쳐 양산 과정에 적용할 수 있는 수준의 지속가능원료를 개발해 낸 첫 번째 성과다. 해당 컨소시엄은 국내에서 폐타이어로 새 타이어를 만드는 순환경제 모델 구축을 위해 설계한 프로젝트다. 한국타이어와 HD현대오일뱅크, HD현대오씨아이를 포함한 국내 13개 기업과 기관이 모여 만들었으며 탄소중립 목표 실현과 지속가능한 원료 사용을 촉구하는 글로벌 시장 요구에 부응하기 위해 힘을 합치고 있다. HD현대오일뱅크와 HD현대오씨아이는 폐타이어 열분해 과정을 통해 얻어진 오일을 정제해 얻은 원료로 3종의 인증 카본블랙을 개발했으며 지속가능한 원료와 제품의 순환성을 위한 자발적 국제인증 제도 ISCC플러스 인증을 획득했다. 한국타이어는 "이번 협력은 기존 석유화학 기반 원료들을 자원 재활용 기반 원료로 대체함으로써 타이어 산업의 순환경제 체제로의 전환에 기여했다"며 "뿐만 아니라 석유 자원에 대한 의존도를 낮춰 천연자원 고갈을 방지하고 탄소배출량을 저감하는 데에도 도움을 준다"고 설명했다. 한국타이어는 올해부터 해당 인증 카본블랙의 양산 상품 적용을 시작해 향후 지속가능성을 위한 글로벌 요구에 대응하기 위해 지속적으로 적용 범위를 확대할 예정이다. 또 100% 열분해 오일이 적용된 카본블랙 개발을 위해 컨소시엄 파트너들과 긴밀한 협력을 이어갈 계획이다.2024-10-29 14:01:39
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혼다코리아, 상주시 경천섬에서 모터사이클 라이더 축제 혼다코리아는 지난 26일 경북 상주시 경천섬에서 진행한 모터사이클 라이더 축제 ‘2024 혼다데이 앳 경천섬’을 성황리에 마무리했다고 28일 밝혔다. ‘혼다데이’는 혼다코리아가 지난 2022년부터 혼다 고객을 위해 마련한 이벤트다. 고객과의 소통을 강화하고 혼다 만의 '펀 라이딩' 문화를 공유하기 위해 전국 주요 도시에서 시행하고 있다. 상주시 소재 경천섬 야외음악당에서 열린 이번 라이더 축제는 라이딩 시즌을 맞아 모터 사이클에 대한 열정을 다시 채우자는 의미를 담아 '다시 채우고, 다시 느끼다(Refill & Re-feel)'를 주제로 열렸다. 특히 이번 행사는 사전 신청 시작 1시간30분 만에 혼다 모터사이클 고객 800여명이 몰리면서 신청이 조기 마감됐다. 이벤트 현장에도 사전 신청 고객은 물론 경천섬 관광객과 관계사 등 총 1200여 명이 함께 했다. 이날 이벤트 참가자 전원에게는 혼다데이 한정판 기념 의류 모토 져지와 짐백, 간식·음료 교환권 등을 제공했다. 또 올해 출시된 클래식 네이키드 'GB350C', 미들급 스포츠 모터사이클 'CBR500R'과 함께 캐주얼 스크램블러 'CL500', 어드벤처 모터사이클 'XL750 트랜잘프(Transalp)' 등 많은 사랑을 받고 있는 10개 모델의 시승 기회도 주어졌다. 이밖에 ‘거북이 경주’, ‘내 명차를 소개합니다’, ‘혼다네컷(즉석 사진촬영)’, 럭키 드로우 등 고객 참여형 프로그램도 뜨거운 반응을 얻었다. 혼다코리아 이지홍 대표는 “혼다 모터사이클에 대한 고객 분들의 많은 관심과 성원 덕분에 혼다데이가 명실상부 국내 최대 모터사이클 축제로 거듭나고 있다”며 “앞으로도 고객 분들과 만날 수 있는 기회를 만들어 나가겠다”고 말했다.2024-10-28 20:14:14
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"고로 폐쇄없이 탄소중립 가능한가"…기후솔루션이 지적한 고로 개수 포스코의 광양 제2고로 개수가 '전 세계 온도 목표'는 물론 자사의 '탄소중립 로드맵' 이행에도 반하는 행동이라는 주장이 제기됐다. 여기서 전 세계 온도 목표는 1.5℃다. 산업화가 시작된 1800년대보다 지구 온도가 1.5℃ 이상 올라가면 재앙 같은 기후변화가 몰아닥칠 것으로 보고 지난 2015년 파리 기후변화협약당사국총회(COP21)에서 세계 각국 정부가 산업화 이전 대비 글로벌 기온 상승을 1.5℃ 이상 올라가지 않게 노력하기로 한 것이다. 고로 개수는 수명이 다한 고로의 가동을 중단하고 내화물 교체 작업 등 설비를 새롭게 하는 작업이다. 고로 개수는 막대한 금액이 투자되기 때문에 개수 이후 15년 이상 수명을 연장해 사용하는 것이 업계 관행이다. 기후변화 대응 비영리단체 기후솔루션은 28일 서울 종로구 HJ비즈니스센터에서 '광양 제2고로, 수명연장만큼 멀어지는 탄소중립과의 거리'를 주제로 진행한 미디어 브리핑에서 포스코의 고로 개수가 녹색 철강 수요 증가라는 세계적 동향에 반하는 행보라고 지적했다. 포스코는 지난 3월 공개한 '2023 사업보고서'에 광양 제2고로의 계약기간을 명시했다. 보고서에 따르면 올 1월 개수를 시작해 오는 2025년 8월 완료될 예정이며 고로 개수에 필요한 내화물 공급을 위한 300억원 규모의 계약을 체결했다. 이날 기후솔루션은 국제 사회가 약속한 1.5℃ 상승을 저지하기 위해선 개수 예정인 광양 제2고로를 포함해 최근 수명을 연장한 포항 제4고로도 2030년까지 폐쇄해야 한다고 강조했다. 이를 이행하지 않을 경우 국내 철강 산업의 탄소 예산 조기 소진이 불가피하기 때문이다. 기후솔루션이 올해 기준으로 추산한 한국 철강 산업이 배출할 수 있는 잔여 탄소 수치는 550등가미터톤(MTCO2e)이다. 이는 국가별 탄소 배출량과 인구수를 고려해 한국에 할당될 수 있는 탄소 수치를 계산한 후 산업별로 배당한 수치다. 등가미터톤은 이산화탄소, 메탄, 아산화질소 등 여러 온실 가스를 합한 단위다. 포스코의 자사 탄소중립 로드맵 이행을 위해서도 고로 폐쇄가 이뤄져야 한다는 주장도 나왔다. 탄소중립 로드맵을 보면 2030년까지 기준 연도 배출량 대비 10%(788MtCO2e)를 감소해야 한다. 문제는 제2고로 개수 시 2030년까지 줄여야 하는 배출량이 최대 1250만5000t까지 늘어날 수 있다는 점이다. 아울러 지난 4월 포스코홀딩스가 이사회 전략 세션에서 발표한 '7대 미래 혁신 과제'와도 반대된다고 지적했다. 포스코홀딩스는 철강 경쟁력 개선을 첫 번째로 꼽으며 저탄소 생산 체제로의 전환을 통한 저탄소 제품 시장 선점 계획을 강조했다. 기후솔루션은 포스코가 이렇게 거대한 탄소중립 목표를 세웠음에도 구체적인 감축량 전망이나 석탄 기반 제강 설비 폐쇄에 관한 내용은 발표하지 않고 있다고 비판했다. 강혜빈 기후솔루션 철강팀 연구원은 "포스코가 광양 제2고로를 개수하면 1.5℃ 온도 상승 저지 목표는 달성하기 어려울 것"이라며 "포스코는 모두를 위해 1.5℃ 목표와 탄소중립 이행에 부합하지 않는 광양 제2고로 개수를 중단하고 즉시 폐쇄 선언을 해야 한다"고 말했다.2024-10-28 19:13:36
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발롱도르 시상식에 나타난 '한국타이어' 한국타이어가 28일(현지시간) 프랑스 파리 '샤틀레 극장'에서 개최되는 세계 최고 권위의 축구 시상식 '발롱도르'를 공식 후원한다. 발롱도르는 세계 최고의 남녀 축구 선수에게 수여하는 상으로 1956년부터 매년 진행되고 있다. 올해부터는 '유럽축구연맹(UEFA)'과 미디어 기업 프랑스 풋볼, 레퀴프의 소유주인 '아마우리 그룹'이 공동으로 수여한다. 한국타이어는 전 세계 인기 스포츠인 축구와 관련해 가장 관심이 높은 행사 중 하나인 발롱도르를 후원해 전 세계 소비자들에게 자사 브랜드 이미지를 각인시킬 계획이다. 특히 이번 파트너십을 통해 레드카펫과 미디어 취재구역 등 발롱도르 행사장 주요 장소에 한국타이어의 브랜드 로고가 노출된다. 또 다양한 브랜드 경험을 제공할 수 있는 디지털 마케팅 활동도 한국타이어와 유럽축구연맹이 함께 진행할 예정이다.2024-10-28 14:52:12
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![[박연수의 씬스틸러] 2050년 터미네이터는 수소환원제철에서 알비백 외친다](https://image.ajunews.com//content/image/2024/10/25/20241025145455696863_518_323.png)
[박연수의 씬스틸러] 2050년 터미네이터는 수소환원제철에서 '알비백' 외친다 #박연수의 씬스틸러는 철(steel)이 사용되는 산업군의 소소한 이야기를 담은 공간입니다. 영화, 드라마, 예능 등 다양한 작품들 속 장면과 연결해 매주 흥미로운 정보를 전달하겠습니다. 제철소하면 뭐니 뭐니 해도 새빨간 용광로가 생각납니다. 그렇다면 '용광로'하면 떠오르는 영화가 있으신지요. 아마도 명장면을 남긴 영화 '터미네이터2:심판의 날'을 떠올리는 분들이 많을 듯 합니다. 제임스 카메룬 감독이 제작한 이 영화에서 로봇인 터미네이터는 "돌아오겠다(I'II be back)"는 명대사를 남긴 채 용광로 속에 몸을 던집니다. 빨갛다 못해 샛노란 쇳물 속으로 서서히 잠기던 터미네이터는 마지막으로 엄지 손가락을 올려 보인 뒤 죽음(?)을 맞이합니다. 이 장면을 보고 엄청난 감동을 받은 분도 있을 것 같습니다. 하지만 이 명장면은 탄소중립 실현을 목표로 하는 오는 2050년이 되면 그저 과거 모습이 될 듯 합니다. 아니면 전통 제철 방식의 용광로 대신 수소환원제철 방식으로 생산한 전기로에서 터미네이터가 "돌아오겠다"는 말을 할지도 모르고요. 앞서 언급한 대로 최근 용광로로 대변되는 제철소는 변화를 시도하고 있습니다. 탄소중립을 위해 수소환원제철 방식을 활용한 제철소입니다. 수소환원제철은 화석연료의 일종인 코크스 대신 수소를 이용해 철을 만드는 기술입니다. 코크스를 이용하는 전통 제철 방식에선 철강 1t당 탄소 2.2t이 배출되지만, 수소환원제철의 경우 철강 1t당 배출량이 0.06t에 불과합니다. 탄소 배출량이 기존 방식에 비해 2.7%에 불과해 철강 제조과정에서 탄소배출을 혁신적으로 줄일 수 있습니다. 이에 철강업계의 미래 먹거리로 지목되고 있습니다. 최근 철강업계는 건설업 등 전방산업의 경기 둔화로 어려움을 겪고 있는데 환경 규제까지 악영향을 주지 않을까 우려되고 있습니다. 지난 2021년 유럽연합(EU)은 2030년까지 유럽의 온실가스 배출량을 55% 감축하기 위한 ‘핏포(Fit for) 55’를 발표하며 탄소국경조정제도(CBAM)를 포함시켰습니다. 탄소국경세라고도 불리는 CBAM은 자기 나라보다 이산화탄소 배출이 많은 국가에서 생산·수입되는 제품에 대해 부과하는 관세를 말합니다. 한국 철강기업은 2022년 기준 한 해 EU에 약 5조5000억원의 제품을 수출했습니다. 탄소중립을 위한 해결책이 중요한 이유입니다. 수소환원제철이 바로 이 탄소중립에 중요한 해결책이 될 수 있습니다. 미래에는 탄소중립 100%를 이룬 철강업계를 볼 수 있길 바랍니다. "돌아오겠다(I'II be back)".2024-10-27 07:00:00
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포스코, UAM신기술 연구개발 위한 5개 산학연 협력체계 구축 포스코는 지난 24일 경기 고양 킨텍스에서 개최된 ‘고양 드론·도심항공모빌리티박람회’ 개막식에서 고양특례시, 대한항공, LIG넥스원, 한국항공대와 미래교통수단 도심항공교통(UAM) 수직이착륙장(버티포트) 기술 연구개발을 위한 전략적 협력체계 구축 업무 협약을 체결했다고 25일 밝혔다. 이번 업무 협약을 통해 5개 산학연은 UAM 신기술 개발과 연계한 테스트베드 활용, 고양시 UAM 산업 확산 및 활성화, UAM 실증 · 시범운용 구역 지정 및 운영을 위한 자문 지원에 상호 협력하기로 했다. 이번 협력에서 포스코는 UAM 버티포트 건설에 필요한 구조기술 개발을 담당한다. 버티포트는 UAM 기체가 수직으로 이착륙하는 시설로 UAM 상용화를 위해서는 안전성·경제성을 갖춘 버티포트 개발이 필수적이다. 포스코는 지난 2022년부터 버티포트 건설에 필요한 철강 소재 및 강구조 기술 개발을 추진해왔다. 이번 업무 협력을 통해 포스코는 고성능 강재와 공장에서 부재를 미리 제작하고 현장에서는 조립만 해 구조물을 완성하는 공법인 프리패브 공법을 적용, 도심지 설치에 적합한 버티포트를 개발하고 고양시의 테스트베드를 활용해 실증 연구를 진행할 예정이다. 송연균 포스코 철강솔루션연구소장은 "버티포트는 항공기 이착륙 순간의 안전 확보에 결정적인 역할을 하는 시설이라 UAM 상용화의 핵심 요건으로 여겨지고 있다"며 "포스코는 지속적인 연구 개발과 협력을 통해 안전하고 경제적인 스틸 버티포트 모델을 개발해 UAM 산업 발전에 최선을 다 하겠다"고 전했다.2024-10-25 15:05:48
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한국타이어, '현대 빅타운' 참가…상용차 타이어 기술력 알린다 한국타이어가 오는 26~27일 경기도 과천 서울랜드 피크닉광장에서 개최되는 현대자동차 상용차 전시회 '2024 현대 빅타운'에 참가해 트럭·버스용 타이어의 혁신 기술력을 알린다고 25일 밝혔다. '현대 빅타운'은 현대자동차의 트럭·버스 라인업, 경쟁력, 비전 등 상용차 비즈니스 경험을 제공하는 행사다. 준중형 트럭 마이티, 대형 상용차 엑시언트 프로, 수소전기 트럭·버스 등 15종의 현대자동차 트럭 및 버스들이 전시될 예정이다. 한국타이어는 이번 행사에서 타이어 기업으로는 유일하게 참가해 트럭·버스용 타이어 시장을 선도하고 있는 혁신 기술력과 높은 수준의 제품을 전시해 한국타이어의 프리미엄 브랜드 이미지를 제고할 계획이라 설명했다. 한국타이어는 상용차의 운행 특성을 고려해 안전성, 마일리지, 재생 성능, 제동력 등 핵심 요소를 중심으로 타이어 성능 전반을 향상시키고 있다. 이를 이용해 트럭·버스용 타이어 전용 최첨단 테크놀로지 ‘스마텍’을 개발해 제품에 적용하고 있다. 스마텍은 영문 스마트(Smart)와 테크놀러지(Technology)의 합성어다. 행사 부스에서는 ‘스마텍' 기술 소개 영상을 시연하고 해당 기술을 적용해 개발한 대형 카고 트럭, 트랙터, 덤프트럭 전륜용 타이어 신상품 ‘스마트플렉스 AH51+’과 중대형 카고 트럭용 타이어 '스마트플렉스 DH51' 등 6종의 트럭·버스용 타이어를 전시할 예정이다. 이와 함께 '스마텍'을 구성하는 핵심 요소이자 트럭·버스용 타이어가 갖춰야 할 중요 기능들을 소비자가 인식할 수 있도록 '세이프티', '마일리지', '트랙션' 등 키워드들을 활용한 참여형 이벤트도 운영한다.2024-10-25 10:58:55
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건설 경기 침체에 전기료 인상까지…'첩첩산중' 철강업계 건설업계 침체에 이어 산업용 전기료 인상으로 철강업계가 난관에 봉착했다. 전방 산업 둔화로 철강 수요가 줄어 어려움을 겪고 있는 상황에서 전기료 인상이란 악재까지 겹쳐 상황이 더욱 어려워진 것이다. 산업통상자원부와 한국전력공사는 지난 23일 한전의 재정 부담 완화와 전력망 구축 재원 마련을 위해 산업용 전기료를 인상하겠다고 밝혔다. 이에 따라 대기업에서 주로 사용하는 산업용 을(乙) 전기료는 ㎾h(킬로와트시)당 16.9원(10.2%), 중소기업이 사용하는 산업용 갑(甲) 전기료는 ㎾h당 8.5원(5.2%) 오른다. 이재윤 산업연구원 연구위원은 "최근 9년 사이 철강업계 실적이 가장 안 좋은 시기였다"며 "전기료 인상은 철강업계 전반적으로 부담이긴 하겠지만 경영 실적이 좋지 않고 자가발전이 없는 중소형 철강사에 더 많은 영향을 끼칠 것"이라고 설명했다. 철강업계는 가장 큰 소비자인 건설업계의 침체와 함께 올 3분기도 실적 부진을 겪었다. 지난 25일 3분기 실적을 공시한 동국제강과 현대제철 모두 지난 분기 대비 적자 전환하며 저조한 실적을 기록했다. 동국제강은 매출 8386억원, 영업이익 215억원, 순이익 95억원을 기록해 지난 분기 대비 매출이 10.8% 감소했으며, 영업이익은 46.9% 감소, 순이익은 58.9% 줄었다. 현대제철은 올 3분기 매출액 5조6243억원, 영업이익 515억원을 기록했다. 매출액은 전 분기 대비 6.9% 줄었으며 영업이익도 47.4% 감소했다. 이들은 건설경기 침체가 지속되고, 중국산 저가 수입재 유입이 증가하는 등의 이유를 철강업계 둔화의 원인으로 지목했다. 철강업계 관계자는 "현재 상황에서 전기료 상승은 원가 상승 요인으로 작용할 수 있기 때문에 업계에겐 더 큰 부담으로 작용할 수 있다"고 전했다. 대한상공회의소도 논평을 통해 "제조 원가에 직접 영향을 미치는 산업용 전기요금만 계속 인상하는 건 산업 경쟁력을 훼손할 가능성이 크다"며 "전기요금 인상 요인은 반영하되 산업계뿐 아니라 우리 사회 전반의 전기 소비자들이 비용을 함께 분담하는 방안을 고민할 필요가 있다"고 말했다.2024-10-25 10:28:28
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김동관 부회장, 美 해군 사령관 만나 MRO 사업 추가 협력 가능성 논의 김동관 한화그룹 부회장이 지난 24일 한화오션 거제사업장을 방문한 미국 해군 태평양함대 사령관인 스티븐 쾰러 사령관을 만났다. 이날 김 부회장과 쾰러 사령관은 한화오션 거제사업장에서 정비 중인 '월리 쉬라'함을 함께 둘러보고 인도·태평양 지역에 배치된 미국 해상수송사령부함정의 유지·보수·정비(MRO) 사업에 대한 추가 협력 가능성을 논의했다. 한화오션은 지난 7월 미 해군 함정 MRO 사업에 본격 진출하기 위해 함정정비협약(MSRA)을 체결했다. 이어 8월 말 첫 프로젝트로 '월리 쉬라'함의 창정비를 수주했으며 이 군수지원함은 배수량 4만t급으로 한화오션 거제사업장에서 약 4개월간의 정비 작업을 거쳐 내년 1월 미 해군 측으로 인도될 예정이다. 창정비는 최상위 정비 단계로 함정을 완전히 재생·복구하는 것을 뜻한다. 이 자리에서 김 부회장은 한화오션이 '월리 쉬라' 프로젝트를 통해 미 해군 함정의 유지·보수 관리 시스템에 대한 이해를 높여가고 있음을 설명했다. 이를 바탕으로 한화오션은 주요 기자재 공급망을 최적화해 향후 미 해군 함정 MRO 사업에서도 성공적인 작업 수행을 보장하겠다고 약속했다. 김 부회장은 “미 국방부의 지역 유지 보수 프레임워크(RSF) 계획에 부응하고 이번 MRO 사업 수행을 통해 미 함정 사업을 확대해 나갈 것"이라며 "한화오션이 보유한 기술력과 축적한 경험을 최근 인수한 필리 조선소에 활용하는 등 다양한 방안을 통해 미 해군 전력 증강에 기여하겠다"고 전했다. 쾰러 사령관도 "한화오션이 서태평양에서 미 군수지원함의 유지·보수를 수행하게 된 것은 한미동맹에 있어 중요한 진전"이라며 "미 해군이 인도∙태평양 지역의 평화와 안정을 보장할 수 있도록 도와주는 중요한 발걸음"이라고 화답했다.2024-10-25 09:52:35
