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중동서 튄 불똥에 국제유가 '10% 폭등'···국내 기름값도 '움찔' [이코노믹데일리] 이스라엘-이란 전쟁의 여파로 국제유가가 나흘 사이에 10% 급등했다. 향후 분쟁의 정도에 따라 국내 휘발유·경유 가격 상승 폭이 결정될 걸로 보인다. 한국석유공사 페트로넷에 따르면 두바이유 가격은 지난 1일(현지시간) 배럴(약 159ℓ) 당 70.76달러에서 4일 77.89달러로 나흘간 7.13달러(10.1%) 올랐다. 같은 기간 유럽 브렌트유 가격은 배럴 당 72.56달러에서 78.05달러로 4.49달러(6.2%), 미국 서부텍사스경질유(WTI) 가격은 배럴 당 69.83달러에서 74.38달러로 4.55달러(6.5%) 증가했다. 국제유가가 급등세를 탄 건 지난 1일 이란이 이스라엘을 향해 탄도 미사일 180여발을 발사하고 이스라엘이 이에 대한 대규모 보복을 시사한 이후다. 이스라엘은 앞서 지난 28일 친이란 무장 정파 헤즈볼라의 지도부를 타격하기 위해 레바논 수도 베이루트에 대규모 공습을 진행한 바 있다. 양측이 피의 보복을 이어가자 중동 원유 공급망에 대한 불안감이 높아지고 있다. 특히 지난 6일 뉴욕타임스 등 주요 외신에서 "이스라엘이 이란의 공격에 대해 정유 시설과 핵시설 등을 공격해 보복할 수 있다"는 분석을 내놓으며 시장 불안감이 높아졌다. 국내 기름값은 이르면 오는 15일부터 국제유가 상승세의 영향을 받을 전망이다. 중동에서 수출한 원유가 싱가포르 석유제품 도매 시장을 거쳐 국내 주유소에 납품되기까지 보름(15일)가량 걸리기 때문이다. 국내 휘발유 가격은 지난 7월 4주차에 ℓ당 1713원으로 연중 최고치를 기록한 후 지난 10월 1주차 때 ℓ당 1587원까지 내려온 상태다. 만약 15일부터 국제유가 상승폭과 같은 10.1%가 오른다고 가정하면 ℓ당 가격은 1745원으로 연중 최고치를 경신하게 된다. 관건은 앞으로 전쟁이 확대될지 여부다. 시장에선 이란의 원유 생산 시설이 타격받는 것도 걱정이지만, 호르무즈 해협 봉쇄를 최악의 경우로 보고 있다. 호르무즈 해협은 이란과 아랍에미리트 사이를 가르는 해협으로 전 세계 해상 원유의 35%, 국내 중동산 원유 도입 물량의 99%가 지나가는 길목이다. 비야르네 쉴드롭 스웨덴 은행 SEB 수석 상품 애널리스트는 지난 4일 미국 CNBC 방송에 출연해 "이스라엘이 실제 이란 석유 시설을 폭격하면 유가는 배럴 당 200달러까지 급등할 수 있다"며 국제유가 폭등을 전망하기도 했다. 다만 외교 전문가들 사이에선 이란이 확전을 원치 않아 국제유가 폭등이 현실화하진 않을 것이란 관측이 우세하다. 장지향 아산정책연구원 중동센터장은 "이스라엘 네타냐후 총리가 오는 11월 미국 대통령 선거 전까지 결과물을 내고자 이란을 보복할 순 있지만, 국제사회 복귀를 원하는 이란이 이스라엘과 강대강 대치로 맞받아 쳐줄진 의문"이라며 "상호 간 상징적 보복을 하는 선에서 마무리되지 않을까 생각한다"고 말했다.2024-10-07 18:48:38
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정유 4사의 SAF '최초 타이틀' 경쟁··· 진짜 '원조 기름집'은 어디? [이코노믹데일리] 정부 주도로 지속가능항공유(SAF) 도입을 위한 정책 마련에 속도가 붙으면서 정유업계는 SAF 최초 생산, 공급, 수출 등 '최초 타이틀(칭호)' 경쟁에 나섰다. 정유사마다 '최초'를 붙여야 할 이유와 처한 입장이 제각각인 상황에서 향후 누가 SAF 시장을 선점하느냐를 두고 정유업계 관심이 몰리고 있다. SAF는 유기물(바이오매스)로 만든 항공유를 말하며 일반 항공유 대비 탄소배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있다. 산업통상자원부와 국토교통부는 지난달 30일 'SAF 확산 전략'을 발표하며 2027년부터 1% 비율로 혼합을 의무화하기로 했다. 논의에 속도를 내기 위해 지난 24일엔 SAF 혼합의무제도 설계를 위한 태스크포스(TF)도 발족했다. 시급하게 마련해야 하는 건 전용 정제 설비다. SAF 재료가 되는 바이오매스는 석유와 특성이 달라 SAF를 대량 생산하려면 바이오매스를 위한 정제 설비가 필요하다. 문제는 건설을 위해 1조원가량이 투입돼야 한다는 점이다. 이 때문에 현재 국내에 SAF 전용 설비는 없으며 기존 석유 정제 설비에 바이오매스를 투입하는 '통합처리(코프로세싱)' 방식으로 SAF를 생산하고 있다. 일단 '국내 최초 SAF 생산' 타이틀은 에쓰오일(S-OIL)이 차지했다. 에쓰오일은 지난 1월부터 폐식용유를 정제 설비에서 처리해 SAF를 생산하고 있다. 지난 4월엔 국제 친환경 인증인 ISCC를 취득해 항공사에 국내 첫 SAF 공급을 위한 기반을 마련했다. '국내 최초 SAF 수출'이란 영광은 HD현대오일뱅크가 가져갔다. HD현대오일뱅크는 지난 6월 동·식물성 바이오매스를 기반으로 한 SAF를 일본 무역회사인 마루베니에 공급했다고 밝혔다. 해당 물량은 전일본공수(ANA)의 항공기에 들어갔다. 국내 최대 정유사인 SK이노베이션은 지난 11일 '최초의 SAF 전용 생산라인 구축'이란 기록에 이름을 올렸다. 다른 정유사의 경우 정제 설비에 일시적으로 바이오매스를 투입한다면 SK이노베이션은 5㎞ 길이의 바이오매스 전용 배관을 설치해 생산 라인에서 SAF를 연속 생산할 수 있도록 했다. GS칼텍스는 '최초의 상업적 물량 수출' 타이틀을 챙겼다. GS칼텍스는 지난 13일 SAF 500만ℓ를 일본 이토추 상사에 수출했다. 비행기 1대의 연료통을 최대로 채우면 항공유 약 20만ℓ가 들어가니 비행기 25대 분량의 SAF 수출에 성공한 것이다. 이같이 정유 4사가 SAF 최초 타이틀 경쟁에 나선 이유는 SAF가 미래 먹거리이기 때문이다. 특히 전 세계적으로 탈탄소화가 빨라지며 기존 석유제품의 판매가 줄고 있지만, SAF는 높은 성장률을 보이고 있다. 시장조사기관 마켓앤마켓은 지난해 11억 달러(약 1조4500억원) 규모인 SAF 시장이 2030년이 되면 168억 달러(약 22조원) 규모로 커질 것이라 전망했다. 연평균 성장률로 치면 47.7%에 이른다. 다만 정유 4사의 강점이 달라 SAF 성장의 수혜를 골고루 나눠 가질진 아직 알 수 없다. 일례로 에쓰오일의 경우 '석유 및 석유대체연료 사업법(석유법)' 개정 전 규제 샌드박스를 얻어 SAF 도입에 앞장섰다. 석유법 개정 전엔 정유사에서 석유 이외에 원료를 투입하는 게 불법이었다. HD현대오일뱅크의 경우 자산 규모는 4사 중 가장 적지만, 바이오 디젤 제품 등 바이오 연료 경쟁력은 뒤지지 않는다고 알려졌다. SK이노베이션은 SAF 상시 생산을 통해 규모의 경제를 이루고 가격 경쟁력을 확보할 수 있다는 게 강점이며 GS칼텍스는 포스코인터내셔널과 손잡고 인도네시아에서 바이오매스 확보를 위한 합작 법인을 설립했다. 정유업계 관계자는 "결국 중요한 건 중장기적 관점에서 SAF 경쟁력 확보해 나가는 것"이라며 "최초 타이틀을 강조하는 것보단 전략적으로 SAF에 유리한 판단을 내리는 게 중요하다"고 말했다.2024-09-25 19:02:18
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볼보트럭, 장거리 전용 대형 전기트럭 'FH 일렉트릭' 공개…최대 주행거리 600km [이코노믹데일리] 볼보트럭이 한번 충전으로 최대 600㎞를 달릴 수 있는 차세대 대형 전기트럭 'FH 일렉트릭'을 11일 공개했다. FH 일렉트릭에는 새 구동계 기술인 ‘e-액슬’이 탑재돼 1회 충전으로 600㎞까지 주행이 가능해졌다고 볼보트럭은 설명했다. 이 시스템을 통해 더 많은 배터리 용량을 위한 공간을 확보할 수 있게 됐기 때문이다. 나아가 최신 배터리와 개선된 배터리 관리 시스템, 효율성을 높인 파워트레인도 채택됐다고 밝혔다. 볼보는 장거리 주행용 FH 일렉트릭을 유럽 시장에서 오는 2025년 하반기에 출시·판매할 예정이다. 한국 등 유럽 외 지역에서는 국가별로 출시·판매 일정을 조정한다는 방침이다. 로저 알름 볼보트럭 사장은 "볼보의 새로운 FH 일렉트릭 모델은 기존의 전기트럭의 한계를 보완하고 장거리에서도 배기가스 배출이 없는 운송을 가능하게 할 것으로 기대된다"며 "트럭의 연간 주행거리가 길고 이산화탄소를 절감하고자 하는 기후 감축 목표를 설정한 운송 회사들에 훌륭한 솔루션이 될 것"이라고 말했다. 볼보트럭은 배터리, 연료전지, 수소화 식물성 기름처럼 재생 가능한 연료로 작동하는 내연기관 등을 통해 2040년까지 화석연료 없는 운송으로의 전환을 추진하고 있다.2024-09-11 17:05:22
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![[김아령의 주간 유통家] 새 주인 맞은 매드포갈릭, 대형마트 추석선물 본판매](https://image.ajunews.com//content/image/2024/09/06/20240906090345956113.jpg)
새 주인 맞은 매드포갈릭, 대형마트 추석선물 본판매 [이코노믹데일리] 유통업계는 먹고사는 일과 아주 밀접한 분야입니다. ‘김아령의 주간 유통가(家)’는 한주간 생활경제 속 벌어진 이슈들을 소개하기 위해 만든 코너입니다. 핵심 내용부터 화제 이야기까지 놓치면 아쉬운 잇(Eat)슈들을 모아봤습니다. <편집자 주> ◆ MFG코리아 ‘매드포갈릭’, 임마누엘코퍼레이션에 인수됐다 MFG코리아가 패밀리 레스토랑 ‘매드포갈릭’을 주식회사 임마누엘코퍼레이션에 매각했다. 7일 업계에 따르면 임마누엘코퍼레이션은 매드포갈릭 브랜드를 운영 중인 MFG코리아 지분 100% 인수 작업을 마무리했다. 인수 금액은 500억원으로 알려졌다. 임마누엘코퍼레이션은 기존 패밀리 레스토랑 브랜드 등 외식 업계 출신 임원이 설립한 법인으로 알려졌다. 이번 거래는 계약금을 우선 납입한 뒤 실적 개선 추이를 보고 잔액을 납부하는 언아웃 방식으로 알려졌다. 매도자는 사모펀드(PEF) 운용사 어펄마캐피탈로, 매각 주관은 삼정KPMG가 맡았다. ◆ 이마트·롯데마트, 7일부터 추석 선물세트 본판매 시작 추석 연휴를 일주일가량 앞두고 이마트와 롯데마트가 나란히 선물세트 본판매에 들어간다. 이마트는 7일부터 오는 17일까지 가성비(가격 대비 품질) 높은 본판매 전용 선물세트, 가격 동결 선물세트 등을 다양하게 선보인다. 가장 저렴한 사과 세트는 당도 선별 사과(3.7㎏·14입)로 예약판매 가격과 동일한 3만원 후반대에 판매한다. 유명산지 혼합 세트(사과 6입·배 6입)도 예약판매 때와 같은 7만원 후반대에 선보인다. 축산 선물세트에서는 10만원대 초반의 본판매 전용 한우 세트를 20% 할인가에 판매하고 수산 선물세트는 전 품목 사전예약 혜택가를 유지한다. 행사 기간 행사카드로 결제했을 때 최대 50% 할인 혜택과 결제 금액대에 따라 신세계상품권 최대 50만원을 증정한다. 같은 기간 롯데마트도 추석 선물세트 본판매를 진행한다. 고물가 시대에 선물세트 구매 부담을 낮추기 위해 1만원대 내외 초저가 상품 위주로 구성했다. 대표 상품으로는 비비고 토종김 5호와 양반 들기름김세트(72ｇ), 휠라 스포츠 양말세트(3매), 넛츠박스 매일견과 세트(20봉) 등이 있다. 과일 선물세트도 충주사과(3㎏), 나주배(3㎏), 샤인머스켓(3㎏) 등을 오는 12일부터 1만원 후반대에 판매한다. 초저가 상품 외에도 5만원대 내외 과일·버섯, 10만원대 축산 상품 등 중저가 선물세트를 다양하게 선보이고 가공식품과 생활용품은 원플러스원(1+1) 혜택을 제공한다. ◆ 백종원 더본코리아, 증권신고서 제출…11월 코스피 상장 목표 더본코리아가 금융위원회에 증권신고서를 제출하고 본격적으로 유가증권시장(코스피) 상장 절차에 돌입했다. 더본코리아는 이번 상장을 통해 총 300만주를 공모한다. 주당 희망 공모가는 2만3천~2만8천원으로, 총 공모 예정 금액은 약 690억~840억원이다. 기관투자자 대상 수요예측은 다음 달 15일부터 21일까지 진행된다. 다음 달 24일과 25일 일반 청약을 거쳐 오는 11월 중 상장을 목표로 하고 있다. 상장 주관사는 한국투자증권과 NH투자증권이다. 백종원 대표가 1994년 설립한 더본코리아는 빽다방, 홍콩반점, 새마을식당 등 25개의 외식 브랜드를 운영하고 있다. 국내 점포 수는 약 2900개다. 이외에 가공식품과 소스 등을 소비자에게 판매하는 유통사업과 제주도 더본호텔을 통한 호텔사업도 하고 있다. ◆ 아워홈, 대한영양사협회와 ‘헬스케어 전문인력 양성’ 나서 아워홈이 대한영양사협회와 함께 헬스케어 사업 전문성 강화 및 전문인력 양성을 위한 교육 프로그램을 운영한다. 교육 대상은 아워홈이 식음서비스를 운영하고 있는 종합병원, 의료원 등 의료기관 소속 영양사 대상이다. 주요 대형 병원 영양급식 관리 전문가, 헬스케어 분야 담당자로 구성된 강사진이 생생한 현장 노하우를 반영한 실습 중심으로 교육 프로그램을 구성했다. 병원 관리 식단의 이해, 질환별 치료 식단 설계 등 임상영양학 중점 실무 교육으로, 올해 말까지 1회 20명씩, 총 4회로 운영할 계획이다. 지난 4일 서울 여의도 소재 대한영양사협회 교육실에서 진행된 첫 교육은 ‘병원 영양사를 위한 치료식 정복’을 주제로 진행됐으며, 병원 점포에 근무 중인 아워홈 소속 영양사 20명이 참석했다. 아워홈은 이번 교육을 통해 개인 맞춤형 헬스케어 서비스 등 헬스케어 사업 부문의 임상영양학적 전문 역량을 증진하는 것은 물론, 향후 메뉴 개발 및 영양컨설팅 등에도 적극 활용할 계획이다.2024-09-07 06:00:00
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![[친환경항공유 시대] 2027년 SAF 1% 의무화···정유업계는 SAF 전용설비 투자 저울질](https://image.ajunews.com//content/image/2024/09/02/20240902164238418783.png)
2027년 SAF 1% 의무화···정유업계는 SAF 전용설비 투자 '저울질' [이코노믹데일리] 지속가능항공유(SAF) 활성화를 위한 정부의 세부 전략이 나왔다. 2027년부터 항공유 내 SAF를 1% 이상 섞도록 의무화할 예정인 가운데 정유업계에선 설비 투자를 위해 확실한 정부 지원책이 필요하다고 목소리를 냈다. 산업통상자원부와 국토교통부는 지난달 30일 인천 중구 인천국제공항 제2터미널에서 'SAF 확산 전략'을 공동 발표했다. SAF는 바이오매스(유기물)를 기반으로 만든 항공유를 말한다. 기존 항공유에 비해 탄소 배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있다. 정부가 이런 SAF 활성화를 위해 꺼내든 3대 전략은 '단계적 수요 확대', '안정적 공급 확보', 'SAF 친화적 제도 구축' 등 3가지다. 특히 정유사들에 대해선 안정적 공급 확보를 위해 SAF 전용 설비 구축을 주문했다. 동시에 SAF 설비 투자 유인책으로 '임시 투자 세액 공제(임시공제)'를 통해 설비 투자액의 6~16%까지 법인세를 환급해 준다는 내용이 담겼다. SAF 원료로 사용할 수 있는 바이오매스에 폐식용유와 동물성 유지 등 음식물 폐기물을 추가하는 것도 검토하기로 했다. 정유업계에선 정부 지원책을 두고 대규모 설비 투자로 화답하기엔 불확실성이 높다고 평가했다. 특히 임시공제의 경우 매년 일몰 기간이 도래해 당해년도만 적용 받을 수 있는 만큼, 장기간 대규모 자금이 투입되는 정제 설비 투자를 이끌어내기 어렵다는 입장이다. 가령 내년부터 정유사에서 3년간 1조2000억원을 들여 SAF 전용 설비 구축한다면 첫해에 투입되는 4000억원에 대해서만 640억원(16%) 규모의 법인세 공제 혜택을 확정적으로 받을 수 있다. 이후 2, 3년 차엔 공제 혜택이 최저치인 240억원(6%)으로 급감할 수 있다. 매년 바뀌는 정부 정책에 약 800억원이 오가는 셈이다. 때문에 정유업계에선 SAF를 현행 '신성장원천기술 사업'에서 국가전략기술 사업으로 격상해야 한다고 주장했다. 정부가 국가전략기술로 지정한 산업의 경우 설비 투자에 대해서 최대 15%의 공제 혜택을 받을 수 있다. 정책 일몰 기간도 2027년까지로 임시공제에 비해 긴 편이다. 일단 정유업계는 SAF 전용 설비 구축 전까진 기존 정제를 일부 개조해 SAF를 정제하는 '공동처리(코프로세싱)' 방식을 활용할 전망이다. 코프로세싱을 활용하면 최대 SAF 5% 함량의 항공유를 제조할 수 있다. 에쓰오일, HD현대오일뱅크 등이 채택한 방식이며 GS칼텍스와 SK이노베이션도 설비 개조에 들어갈 예정이다. 대한석유협회 관계자는 향후 SAF 전망에 대해서 "정부에서 SAF 활성화를 위해 전략을 마련했다는 점에선 고무적이지만, 설비 투자가 적기에 이뤄지기 위해선 국가전략기술 지정 등 구체적인 인센티브 방안이 필요하다"고 말했다.2024-09-02 17:36:06
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SK이노베이션, 기름만 골라내는 로봇 투입해 기름 유출 방제 훈련 나서 [이코노믹데일리] SK이노베이션이 20일 울산 남구 SK 울산 콤플렉스 인근에서 로봇을 동원해 방제 훈련을 진행했다. 방제 훈련은 재난을 미리 막는다는 의미로, 기름 유출 사고 등을 대비하기 위해 이뤄졌다. 훈련엔 한유마린서비스와 에쓰오일 등 울산 지역 정유사도 참여했다. 훈련에 사용된 로봇은 벤처 기업 쉐코가 개발한 유회수기 로봇 '아크-M'이다. 유회수기는 해수면의 기름을 거둬내 저장하는 기기를 말한다. 아크-M은 시간당 물 3만ℓ를 빨아들여 3급수로 정화할 수 있다. 3급수는 정수 과정을 거치면 수돗물로 만들 수 있는 수준의 오염도다. 아크-M은 원격 조정이 가능해 작업자의 안정성을 확보할 수 있으며 별도의 기기 조립 과정도 없어 유사시 비전문가도 쉽게 사용할 수 있다. 해양경찰청이나 해군 등에 납품하며 효과를 입증하기도 했다. 이번 훈련을 주관한 SK이노베이션 자회사 SK엔텀은 방제 훈련 결과를 토대로 향후 쉐코의 유회수기 로봇 구매와 협력 확대 가능성을 검토할 계획이다. SK엔텀 관계자는 “이번 방제 훈련은 해양오염 사고 대응력을 높이기 위해 쉐코의 로봇 기술을 도입하고 울산 지역 정유사가 합동으로 실시했다는 점에서 의미가 있다“며 “앞으로도 인공지능(AI) 기술 등을 활용해 해양 환경 보존과 작업자 안전성 제고에 힘쓸 것”이라고 말했다.2024-08-21 18:10:42
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S-OIL, 티웨이와 로마 항공권 내걸고 마케팅 컬래버 진행 [이코노믹데일리] 에쓰오일(S-OIL)이 티웨이항공과 컬래버레이션 마케팅을 진행한다고 21일 밝혔다. S-OIL은 지난 19일 티웨이항공과 진행한 두 번째 마케팅 컬래버 영상을 유튜브, 인스타그램 등 사회적 관계망 서비스(SNS)를 통해 공개했다. S-OIL의 마스코트 캐릭터 ‘구도일’이 이탈리아 로마, 프랑스 파리, 스페인 바르셀로나, 독일 프랑크푸르트, 크로아티아 자그레브 등 티웨이항공의 유럽 신규 취항지 다섯 곳을 여행한다는 내용이다. 컬래버 영상과 함께 SNS 팔로워 대상 이벤트도 진행했다. 지난 19일부터 다음 달 15일까지 S-OIL 인스타그램 계정을 팔로우하고 댓글을 달면, 추첨을 통해 티웨이항공 로마 항공권과 S-OIL 모바일 주유권을 지급한다. 당첨자는 다음 달 18일 S-OIL 인스타그램 계정을 통해 공개될 예정이다. S-OIL 관계자는 “올해 연말까지 다양한 컬래버가 계획돼 있으며, 구도일이 좋은 기름의 상징을 넘어 애니메이션, 숏폼 콘텐츠, 오프라인 등 다양한 영역으로 세계관을 확장해 나가는 모습을 기대해 주시길 바란다”고 말했다.2024-08-21 17:48:39
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LG화학, '후라이팬 코팅제' PFAS 없이 난연성 최고 등급 인증 [이코노믹데일리] LG화학은 자사의 재활용 플라스틱 난연 소재가 지난 5월 전북 익산 공장에서 미국 인증기관 UL로부터 최고 난연성 등급을 인증받았다고 12일 밝혔다. 이번에 인증 받은 난연 소재는 폴리카보네이트(PC)와 아크로나이트릴·뷰타다이엔·스타이렌(ABS)을 섞어 내열성과 강도를 높인 '난연 PC/ABS 소재'다. 난연 소재는 불에 잘 타지 않는 소재를 말하며, 가전제품부터 건축 소재까지 다양한 분야에서 폭넓게 쓰인다. LG화학은 PFAS를 사용하지 않고 소재를 만들었다는 점을 강조했다. PFAS는 후라이팬 등 조리 기구 코팅제로 주로 쓰이는 소재다. 열에 강하고 기름에 녹지 않아 활용도가 높지만, 자연 분해가 어려워 환경오염을 일으킨다는 단점이 있다. LG화학은 PFAS 없는 친환경 소재를 만들기 위해 자체 개발한 공정을 통해 난연성을 개선했다. UL의 난연성 테스트 'UL94' 중에서도 최고 등급인 V-0 인증을 받았다는 점도 주목할 부분이다. V-0 등급을 받기 위해선 소재에 수직으로 불을 붙였을 때 10초 안에 불이 스스로 꺼져야 한다. LG화학 관계자는 "PFAS 없이 난연성 테스트 UL94의 최고 등급인 V-0 등급을 취득하는 건 기술적 난이도가 있다"며 "PFAS 없는 PC/ABS 소재로 V-0 등급 난연 성능을 인증받은 건 LG화학이 처음이다"고 설명했다. 소재에 재활용 플라스틱을 적극적으로 사용해 탄소 배출량을 줄이기도 했다. 이번에 인증을 받은 PC/ABS 소재는 절반 이상을 재활용 플라스틱으로 구성했다. 덕분에 기존 소재보다 탄소 배출량을 46%가량 줄이는 효과가 있다. LG화학은 해당 재활용 플라스틱 난연성 소재를 다른 제품군으로 확장할 예정이다. 김스티븐 LG화학 엔지니어링소재사업부장 전무는 “PFAS 없는 난연 플라스틱 등 친환경 소재로의 전환은 전 세계적인 흐름으로 자리 잡을 것”이라며 “고객의 건강과 환경을 최우선으로 하는 친환경·난연 소재를 만들기 위해 연구 개발을 이어 가겠다”고 말했다.2024-08-12 17:06:26
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격량에 빠진 중동정세···기름값 오름세에 불 지피나 촉각 [이코노믹데일리] 팔레스타인 무장 정파 하마스의 지도자가 암살 당하며 중동 정세가 예상하기 어려운 격랑 속에 빠졌다. 확전에 대한 우려로 국제유가가 급등한 가운데 중동의 혼란스러운 상황이 국내 기름값 오름세에 불을 지필 수 있다는 부정적 전망도 나오고 있다. 이란 정부는 이스마일 하니예 하마스 정치국 최고 지도자가 수도인 테헤란에서 암살 당했다고 지난달 31일(현지시간) 발표했다. 하마스와 이스라엘은 지난해 10월 하마스가 이스라엘 남서부 지역을 중심으로 기습 공격을 가한 뒤 이스라엘의 보복 공격이 이어지며 현재까지 팔레스타인 자치구인 가자지구 내에서 항전을 펼치고 있다. 알리 하메네이 이란 최고지도자는 하니예 암살 배후로 이스라엘을 지목하며 보복 공격을 지시하기도 했다. 중동 정세가 악화되자 국제유가는 일제히 치솟았다. 하니예 암살 소식이 전해진 직후 서부 텍사스 경질유(WTI) 가격은 배럴(159ℓ) 당 77.91달러에 마감하며 전일 대비 3.18달러(4.26%) 상승했다. 같은 날 브렌트유는 2.09달러(2.7%), 두바이유는 0.61달러(0.8%) 올랐다. 이란이 실제로 보복에 나설 경우 국제유가는 크게 오를 것으로 예상된다. 지난 4월 초 이스라엘이 시리아 주재 이란영사관을 공격한 뒤 이란이 이스라엘 본토에 공습을 가했을 때도 WTI 가격은 일주일 사이에 3.2달러(3.8%) 상승했다. 국내에선 국제유가 인상에 따라 기름값 오름세가 가팔라질 수 있다는 전망이 나온다. 한국석유공사의 유가 정보 사이트 오피넷에 의하면 전국 주유소 평균 휘발유 가격은 6월 넷째 주부터 7월 넷째 주까지 5주 연속 상승했다. 가격으로 치면 ℓ당 52.2원(3.5%)이 올랐다. 60ℓ 기준으로 3132원이 추가된 셈이다. 특히 이달 말을 기점으로 유류세 인하 조치가 종료될 예정이라, 국내 소비자들의 부담 가중이 우려된다. 현재 유류세 인하율은 휘발유 기준 20%, 경유 기준으로 30%다. 유류세가 완전히 환원될 경우 휘발유 유류세는 ℓ당 820원으로 현행 656원에서 164원 늘어난다. 60ℓ 당 9840원이 오르는 꼴이다. 다만 이번 하니예 암살 사건이 국제 유가에 미칠 영향이 제한적일 수 있다는 분석도 있다. 중동 분쟁이 지속되더라도 과거 오일쇼크처럼 전 세계적 에너지 위기로 확대되진 못한다는 것이다. 인남식 국립외교원 전략지역연구부장은 "중동 지역이 분쟁을 겪으면 국제 유가가 출렁이긴 하겠지만 전 세계적으로 과거에 비해 중동산 원유 의존도가 줄어든 상황이라 에너지 위기까진 이어지지 않을 것"이라며 "현 상황에선 단기간에 당사국들 사이에서 평화 협상이나 휴전 협정이 체결될 징후는 보이지 않아, 적어도 미국 대통령 선거 전까진 강대강 대치 국면을 이어갈 가능성이 높다"고 말했다. 한편 대통령실은 1일 장호진 국가안보실장과 성태윤 정책실장 공동 주재로 '중동 상황 관련 안보·경제 합동 점검 회의'를 진행하며 국내 원유·가스 수급 상황에 영향이 없는 걸로 파악했다고 밝혔다.2024-08-01 18:47:02
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![[지다혜의 알쓸보카] 앞으로 기름값은 오름세?…주유+차량정비 할인카드 톱10](https://image.ajunews.com//content/image/2024/07/26/20240726100433506984.jpg)
앞으로 기름값은 오름세?…주유+차량정비 할인카드 톱10 ※ '알쓸보카'는 '알'아두면 '쓸'데있는 '보'험 및 '카'드 업계의 머리말을 합성한 것으로, 한 주간 주요 보험·카드 업계의 따끈따끈한 이슈, 혹은 이제 막 시장에 나온 신상품을 소개하는 코너입니다. 마음이 포근해지는 주말을 맞아 알뜰 생활 정보 챙겨 보세요! [편집자 주] [이코노믹데일리] 최근 국제유가 흐름이 다소 안정화되면서 정부가 7~8월간 유류세 인하율을 축소했다. 이로 인해 기름값은 리터당 12~41원 올랐는데, 문제는 유류세 인하로 쌓인 재고가 다 소진되고 다음 달 이후 유류세 인하 조치가 종료되면 주유비가 더 상승할 수 있다는 점이다. 고유가 시대에 카드사들도 모든 주유소에서 할인받는 카드와 특정 주유소에서 할인 받는 카드로 구분해 혜택 제공에 나섰다. 27일 카드 비교 플랫폼 카드 고릴라에 따르면 신한 '신한카드 Deep Oil'은 4개 정유사(SK, GS, S-OIL, 현대오일뱅크) 중에서 1곳을 선택해 10% 할인해 준다. 선택하지 않으면 자동으로 GS칼텍스 지정이다. 기름값이 오를수록 할인 폭도 함께 커지기 때문에 이 카드처럼 비율 할인카드가 고유가 시대에 유리한 편이다. KB국민 '다담카드'와 하나 'CLUB SK(클럽SK)카드'는 SK주유소에서만 혜택을 제공한다. 다담카드는 리터당 60원 할인, CLUB SK(클럽SK)카드는 리터당 100~150원 할인된다. 전월실적에 따라 할인금액은 100원, 150원으로 나뉜다. IBK기업은행 'Oil & Life카드'는 GS칼텍스에서 리터당 120원 할인된다. 연회비가 5000원이지만, 추가로 3만원을 내면 차량정비 혜택을 제공하는 Oil Prime 서비스를 받을 수 있다. KB국민 'Easy pick 티타늄카드'는 SK주유소와 GS칼텍스에서 5% 할인을 제공한다. 편의성을 고려한다면 어떤 주유소든 할인 해주는 주유 할인 카드를 쓰는 게 유용하다. 신한 '신한카드 RPM+ Platinum#'은 모든 주유소에서 리터당 40~150 포인트 적립된다. 전월실적에 따라 포인트 적립률이 달라지는데, 전월실적을 채우지 못하더라도 리터당 40 포인트는 적립 받을 수 있다. 또 다른 적립카드로는 삼성 '신세계이마트 삼성카드7'이 있다. 모든 주유소에서 주중 1%, 주말 2% 적립해 준다. NH농협 '올바른 MYPICK 카드'를 쓴다면 '트래블팩'을 선택해 주유 할인받을 수 있다. 정유사 4곳과 함께 농협 주유소도 할인 대상이다. 주유비 5% 할인을 제공한다. 삼성 '삼성 iD AUTO 카드'는 모든 주유소에서 리터당 70원 또는 90원 할인해 준다. 전월실적 50만원을 기준으로 할인율은 나눠진다. 더불어 삼성 '삼성 iD ENERGY 카드'는 정유소 4곳에서 한번 주유할 때 1만원 이상 결제하면 1만원 할인된다. 실적에 따라 월 최대 3회까지(월 3만원) 주유 할인받을 수 있다. 삼성 'taptap DRIVE'는 리터당 60~150원 할인되는데, 특이한 점은 전월 생활요금 자동납부 결제 건수에 따라 할인 금액이 달라진다는 점이다. 통신, 아파트 관리비 등 정기 결제가 많으면 주유 할인이 높아지는 방식이다. 롯데 'LOCA LIKIT Play'는 주유 할인율이 무려 60%다. 정유소 4곳 모두 할인 대상이기 때문에 쉽게 할인받을 수 있다. 대신 모든 혜택을 통틀어 월 1만3000원까지 할인되는 점을 고려해서 사용하는 걸 추천한다.2024-07-27 06:00:00
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기름값 2주째 상승세...'언제쯤 주유소 가야하나 눈치만' [이코노믹데일리] 이번 주 국내 주유소 휘발유와 경유의 주간 평균 판매 가격이 2주 연속 올랐다. 7일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면, 7월 첫째 주의 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 직전 주 대비 리터(L)당 26.9원 상승한 1682.2원을 기록했으며, 6월 셋째 주 이후 2주 연속 상승했다고 밝혔다. 지역별로는 서울이 지난주보다 29.7원 상승한 1748.2원으로 가장 높았다. 가격이 가장 낮은 대구는 31.9원 오른 1656.6원이었다. 경유 판매 가격도 6월 셋째 주 이후 2주 연속 상승세를 보이며, L당 28.7원 오른 1515.0원을 기록했다. 국내 기름값 상승에 대해 업계는 국제유가 상승과 지난 1일 시작된 유류세 인하폭 축소가 맞물린 결과라고 설명했다. 국제 휘발유 가격은 3.5달러 오른 94.5달러, 국제 자동차용 경유는 1.1달러 오른 102.9달러로 집계됐다. 국제유가 변동은 통상 2∼3주 시차를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다. 대한석유협회는 "국제유가가 계속 오르고 있고, 유류세로 인한 환원분도 반영된다고 봤을 때 소비자들이 느끼는 국내 석유 제품의 가격 상승 체감도는 더욱 커질 것"이라고 말했다.2024-07-07 15:59:09
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'주유소' 대신 '주전소'?···일상을 바꾸는 배터리 교체 서비스를 엿보다 [이코노믹데일리] 지난달 20일 서울 관악구 편의점 앞에 배달 기사 박모씨(30)가 오토바이를 세웠다. 박씨는 편의점엔 들어가지 않고 의자 시트를 열어 배터리 두 개를 꺼냈다. 이날 박씨가 편의점을 찾은 건 전기 오토바이 배터리를 교체하기 위해서였다. 완충된 배터리로 교체하는 데 걸린 시간은 2분 정도였다. 박씨가 이용하는 서비스는 LG에너지솔루션 사내 벤처가 만든 서비스 '쿠루(KooRoo)'다. 배터리 교환 스테이션(BSS)을 곳곳에 설치하고 월정액으로 완충 배터리를 제공하는 서비스다. 경기 안양의 피트인을 방문한 지난달 26일 오후 시간이 되자 택시들이 찾아오기 시작했다. 창고나 벙커처럼 보이는 공간에 선 택시를 지능형 리프트가 들어 올렸다. 잠시 후 운송 로봇이 택시 안 10%만 남은 배터리를 빼내 완충된 배터리로 교체했다. 여기까지 걸린 시간은 10분이었다. 급속 충전기를 사용해도 배터리를 100%로 만들기까지 1시간가량 걸렸는데 피트인에 온 택시들은 순식간에 완충된 배터리로 교체한 뒤 도로로 나설 수 있었다. 쿠루와 피트인은 멀지 않은 시기 차량에 기름 넣는 주유소 대신 전기를 채워주는 일명 '주전소(注電所)' 또는 배터리 스테이션이 대신하는 상상 속의 시대를 미리 만나보는 현장이었다. 일상을 바꾸는 '배터리 교체 서비스(바스, BaaS)' 시장을 살펴보며 주전소가 바꿀 미래를 엿봤다. 쿠루의 BSS에서 완충된 배터리를 꺼내고 있는 모습[사진=박연수 기자] 바스 취재를 하며 현장에서 가장 많이 들은 얘기는 장소 확보의 어려움이었다. 특히 전기 오토바이는 이동 거리가 60㎞ 내외로 짧은 편이라 다수의 BSS를 곳곳에 설치해야 한다. 이런 어려움을 호소하는 현장 얘기와 달리 쿠루는 지난해 10월 서비스를 시작하고도 벌써 서울 내 200여개나 생겼다. 편의점과의 협업이 있어 가능했다. 쿠루는 주로 GS25 편의점 주변에 BSS를 설치했다. 쿠루 관계자는 "BSS 설치를 위해 장소를 빌려주면 임대 수익을 얻을 수 있다"며 "배터리 교체를 위해 편의점 앞에 온 배달 기사가 편의점도 이용하니 손님이 늘어난다. 치킨집이라면 배달 기사들이 콜(배달 요청)을 더 빨리 받아 매상을 늘릴 수 있다"며 바스와 자영업자의 호환성을 설명했다. 덕분에 서비스 이용자들의 만족감은 높다. 박씨는 "배터리 월정액 비용이 일반 오토바이 연료비보다 확실히 저렴하다"면서 "진동도 상대적으로 적어 오래 탑승하며 배달하기에도 편하다"며 쿠루를 이용하는 이유를 말했다. 전기차 바스를 진행하는 회사도 만났다. 현대자동차그룹 사내 벤처로 시작해 자체적으로 기술력을 갖춰 독립한 '피트인'이다. 피트인은 전기 택시의 배터리가 10% 내외로 떨어지면 완충된 배터리로 교체할 수 있는 곳이다. 전기 택시가 들어오면 카메라로 차량 번호를 인식하고 지능형 리프트가 차량에 맞춰 자동으로 기울기 등을 조절한다. 리프트가 배터리를 교체할 수 있도록 차량을 공중으로 들어 올리면, 운송 로봇이 다 쓴 배터리를 빼고 완충된 배터리를 넣어준다. 이 과정에서 두 사람이 로봇과 함께 작업하며 교체 후 안전 검사까지 10분가량 걸린다. 완충까지 걸리는 시간은 급속 충전기를 사용하는 것에 비해 월등히 빠른 셈이다. 현재 6대의 전기 택시가 피트인을 이용하고 있다. 김세원 피트인 대표는 "현재는 2명이 작업하지만 향후 1명이 작업할 수 있도록 할 것"이라며 "배터리를 탈착하며 생기는 문제는 배터리 상태, 볼트의 조임 강조 등 각종 요소를 모니터링하며 관리하고 있다"고 설명했다. 피트인은 상업용 차량을 중심으로 바스를 확대할 예정이다. 상업용 차량은 이동 거리가 일반 차량 대비 월등히 많아 배터리 소모가 빠르다. 김 대표는 "(현재는)6대지만 올 하반기 택시 회사 3곳과 협력해 운용 차량 대수를 20대 이상 늘릴 예정"이라며 "서비스가 확대되면 택시 기사들의 활동 거점으로 여겨지던 액화천연가스(LNG) 충전소의 역할을 피트인이 하게 될 것"이라고 전했다. 다만 바스 시장이 성장하는데 해결해야 할 문제도 있다. 대표적으로 차량과 배터리의 소유권 분리 문제다. 현행 자동차관리법상 배터리는 차량에 종속된 것으로 보고 있다. 배터리를 교체하려면 배터리 여러 개를 한 업체에서 관리해야 하는데 원칙적으로 불가능하다. 배터리 교체 충전 사업자가 전기차 충전사업자에 포함되지 않아 겪는 어려움도 있다. 때문에 피트인은 충전사업자용 전기 요금보다 비싼 일반 전기 요금을 내고 있다. 김 대표는 "사업이 진행될수록 정책적 문제가 여러 부분에서 드러날 수 있다"며 "민관의 소통과 협력이 필요한 때"라고 답했다. 안전성에 대한 우려도 풀어야 할 과제다. 최근 경기 화성 배터리 제조 공장 화재 사고로 대규모 인명피해가 발생하며, 배터리 안전성에 대한 경각심이 높아지기도 했다. 이미 쿠루는 원격 제어로 배터리를 관리하며 위급 상황 시 전류를 차단하는 등 여러 기술적 안전장치를 구비했다. 피트인 측도 이동형 소화수를 설치해 배터리 화재 시 물에 담가 진화할 계획이다.2024-07-02 06:00:00
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S-OIL, 미생물 원료 기반 'K-SAF' 신호탄을 쏜다 [이코노믹데일리] 에쓰오일(S-OIL)이 유일바이오텍, 고려대학교와 '유글레나 기반 바이오 항공유(SAF) 연구·개발 업무협약(MOU)'을 체결했다고 20일 밝혔다. 이번 3자간 MOU를 통해 SAF 원재료의 해외 의존도를 낮추고 국내 생산 능력을 확보할 수 있을 걸로 보인다. 미세조류인 유글레나는 마른 상태에서 20~40%의 지질(脂質) 생산성을 가지고 있다. 지질은 기름과 같이 물에 잘 녹지 않는 성질을 말한다. SAF 적합도에서 90% 이상의 높은 수치를 기록해 SAF 원재료로 주목받고 있다 유일바이오텍은 고려대 기술지주회사의 합작사이자 유글레나를 대량 생산할 수 있는 기술을 가진 스타트업이다. 유글레나에서 면역 활성 물질인 '파라밀론'을 추출해 수익성을 확보하고 부산물로 나오는 지질을 바이오 연료에 활용해 값비싼 생산 비용을 극복했다는 점에서 업계의 관심을 받았다. 에쓰오일은 유일바이오텍과 공동 개발을 통해 유글레나 추출 지질이 항공 분야의 탈탄소에 기여할 것으로 기대했다. 또 정부 지원 사업도 추진해 속도와 규모를 높일 예정이다. 최윤이 고려대 환경생태공학부 교수는 “유글레나는 고농도 이산화탄소에서도 이산화탄소 저감이 가능한 미세조류로 탄소 중립에도 크게 기여할 수 있는 바이오 신소재라 앞으로 관련 산업에 크게 기여할 수 있을 것으로 전망된다”고 밝혔다. 조창호 유일바이오텍 대표는 “이번 MOU는 앞서 체결한 국내 항공사와의 실증 협업과 연계해 유글레나 SAF 사업에 가속도가 붙는 계기가 될 것으로 기대한다”며 “에쓰오일이 보유한 대형 공장의 설비, 운영 노하우를 참고해 보다 체계적인 대량 생산 공정을 확보할 계획”이라고 언급했다. 에쓰오일 관계자는 “이번 업무 협약 체결을 기점으로 SAF 생산, 물성 분석, 성능 테스트 등의 지속적인 공동 연구·개발을 함께 진행할 예정”이라며 “에쓰오일은 전 세계적 탈탄소 흐름에 부응해 자원 순환 구조 구축에 기여할 수 있는 제품 보급에 더욱 노력하겠다”고 말했다.2024-06-20 16:08:37
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![[시승기] 르노 아르카나 하이브리드, 한 번 주유로 1000㎞ 거뜬](https://image.ajunews.com//content/image/2024/05/26/20240526222606347607.jpg)
르노 아르카나 하이브리드, 한 번 주유로 1000㎞ '거뜬' [이코노믹데일리] 르노코리아가 '신차 가뭄'으로 상징되는 오랜 침체기를 극복하며 하반기 화려한 부활을 알리기 위해 뛰고 있다. 지난 2년간 르노삼성자동차에서 르노코리아자동차로, 다시 르노코리아로 이름을 두 번 바꾸며 체제를 정비하면서 프랑스 르노의 정체성을 강화하고 한국 자동차 시장에서 핵심 브랜드로 재도약한다는 계획이다. 최근 르노코리아 대표 차종인 '아르카나'와 'QM6'를 연달아 시승하며 앞으로 달라질 브랜드의 모습을 엿봤다. 국산차 가운데 유일한 쿠페형 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 인기를 누린 르노코리아 'XM3'가 '아르카나'로 돌아왔다. 차량 성능이나 편의성을 떠나 생김새만으로 '절반은 먹고 들어간다'는 평가를 받아온 아르카나는 고효율 하이브리드 전기 파워트레인(구동계)을 얹어 경제성까지 갖춘 팔방미인으로 거듭났다. 르노 뉴 아르카나 E-테크 하이브리드는 색깔이 상당히 뚜렷한 차다. 외관은 세단과 SUV를 합쳐 놓은 듯 늘씬하게 빠졌고, 체력은 한 번 주유로 서울-부산 쯤은 거뜬하게 왕복할 만큼 좋다. XM3 시절 가솔린 모델이 호평을 받은 두 가지가 하이브리드 모델에서 완성형에 다다른 느낌이다. 지난 10일 르코노리아로부터 가득 주유된 상태로 차량을 받아 나흘간 약 840㎞를 타는 동안 한 번도 기름을 넣지 않았다. 서울-포항을 약 360㎞ 왕복하고도 120㎞를 더 탔다. 이후 계기반에 표시된 주행 가능 거리는 150㎞였다. 연비에 신경쓰지 않고 탔는데도 이 정도다. 경제 운전을 했다면 1000㎞는 무난히 달릴 수 있다는 얘기다. 비결은 전기 모터로만 주행하는 비율을 최대한 높였다는 점이다. 확실히 다른 하이브리드차보다 모터로만 달리는 빈도가 높았다. 시속 100㎞ 이상 고속 주행 중에도 일정하게 속력을 유지하는 상황에서는 엔진이 꺼지면서 연료를 소모하지 않았다. 최종 연비는 공인 복합 연비(17.4㎞/ℓ)보다 높은 21.0㎞/ℓ였다. 르노는 F1 경주용 차에서 운영 중인 하이브리드 기술을 접목해 이처럼 높은 효율성을 뽑아냈다. 연료탱크 용량이 큰 것도 주행거리를 늘려주는 요인이다. 다른 소형 하이브리드 SUV에는 40ℓ가 채 안 되는 연료탱크가 탑재되는데 아르카나 E-테크 하이브리드엔 50ℓ짜리가 들어갔다. 대개 연비 좋은 차는 가속이 답답하다고 알려졌지만 뉴 아르카나 E-테크 하이브리드는 그렇지 않았다. 시속 50㎞까진 전기 모터로 빠르게 속력을 높이고 이후부터 엔진이 함께 돌아가며 꾸준하게 나갔다. 가속력은 초반과 중반에 집중됐다. 국내 고속도로 제한 최고속도를 벗어나서부터는 힘과 연비가 급격히 떨어지니 과속은 금물이다. 주행 모드는 크게 마이 센스, 에코, 스포츠까지 세 가지를 제공한다. 마이 센스에서는 조향감과 구동계 응답성을 원하는 대로 설정할 수 있었다. 운전 성향이 거칠지 않다면 컴포트·레귤러·스포츠 중에서 조향감은 컴포트, 구동계는 레귤러로 설정하는 게 가장 무난하다. 이밖에 가속 페달만으로 주행·제동이 가능한 'B(브레이크)' 모드와 배터리 충전량을 일정 수준 이상으로 유지하는 'e-세이브'를 지원한다. 르노 아르카나 E-테크 하이브리드는 뛰어난 효율성 만큼이나 정숙성과 승차감도 준수한 편이었다. 고속 주행 중에도 불쾌한 소음은 웬만큼 걸러줬다. 실내는 지붕이 낮고 위로 갈수록 폭이 좁아지는 쿠페형 SUV 특성상 차체 크기 대비 넓지는 않았지만 4명이 타기에는 충분했다. 적재 용량은 487ℓ로 큰 연료탱크와 배터리를 내장한 점을 생각하면 작다고 보긴 어렵다. 내·외부 디자인은 변함없이 높은 점수를 주고 싶다. 아르카나가 처음 나온 지 4년이 흘렀지만 여전히 세련되고 개성 있다. 새롭게 적용된 르노의 '로장주' 엠블럼은 차량 앞뒤에 보강된 심미적 요소와 어우러져 신차 같은 느낌을 냈다. 다만 인포테인먼트 시스템은 T맵 내비게이션을 쓴 것까지는 좋았지만 다소 버벅거려 반응 속도가 아쉬웠다.2024-05-30 06:00:00
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![[김아령의 주간 유통家] 영업시간 늘린 이마트, 불티난 팔도 비락식혜](https://image.ajunews.com//content/image/2024/05/24/20240524094114543804.jpg)
영업시간 늘린 이마트, 불티난 팔도 '비락식혜' [이코노믹데일리] 유통업계는 먹고사는 일과 아주 밀접한 분야입니다. ‘김아령의 주간 유통가(家)’는 한 주간 생활경제 속 벌어진 이슈들을 소개하기 위해 만든 코너입니다. 핵심 내용부터 화제 이야기까지 놓치면 아쉬운 잇(Eat)슈들을 모아봤습니다. <편집자 주> ◆ 이마트, 68개 점포 영업시간 오후 11시까지 한시간 연장 이마트가 오는 6월 1일부터 전국 68개 점포의 영업 종료 시각을 오후 10시에서 11시로 1시간 연장한다. 지난해 4월 인건비·전기료 등의 비용 절감을 위해 단축 영업을 시행한 지 1년여 만이다. 영업 시간이 늘어나는 점포는 이마트 월계점, 청계천점, 은평점, 목동점, 영등포점, 구로점, 가든5점, 죽전점, 용산점, 왕십리점, 연수점 등 68곳이다. 이마트 관계자는 “고객 쇼핑 편의를 위해 상권 특성을 고려해 선정된 68개 대형 점포의 영업시간을 우선 조정하기로 했다”며 “나머지 60여개 점포 영업시간 연장 여부는 아직 결정되지 않았다”고 말했다. 이번 조치는 이마트가 강조하는 ‘본업 경쟁력 강화’와도 맞닿아 있다. 지난해 취임한 한채양 대표는 올해 초부터 가격 파격 선언, 가격 역주행 등의 행사를 기획하고 매장을 순차적으로 리뉴얼 하는 등 오프라인 점포의 경쟁력을 높이는 데 힘쓰고 있다. ◆ 팔도 ‘비락식혜 제로’, 출시 50일 만에 300만개 팔려 팔도가 지난 3월 선보인 신제품 ‘비락식혜 제로’가 출시 50일 만에 300만개 이상 판매됐다. 이는 팔도가 예측한 초기 판매량보다 4배 많은 수치다. 팔도는 신제품의 인기 요인으로 소비자층 확대를 꼽았다. 식음료 전반에 걸친 '제로' 열풍과 '할매니얼(할머니+밀레니얼)' 트렌드가 결합해 기존 고객 외에 젊은 층의 소비를 이끌었다고 분석했다. 식혜는 보리에 물을 부어 싹을 틔운 엿기름과 멥쌀을 주원료로 만든다. 엿기름과 멥쌀 자체에 당(糖)이 함유돼 있다. 팔도 연구진은 제로 버전 식혜를 만들기 위해 설탕 대신 대체당을 사용해 달콤함을 살렸다. 자체 공정을 통해 밥알은 섬유질만 남기고 식혜 특유의 식감을 유지했다. 팔도는 비락식혜 제로의 생산량을 확대해 늘어나는 수요에 대응할 방침이다. 소비자 체험 마케팅도 지속한다. ◆ CJ제일제당 ‘소바바치킨 양념’, 두 달 만에 30억원 판매고 CJ제일제당이 지난 3월 출시한 ‘고메 소바바치킨 양념’ 2종(순살·봉)이 두 달 만에 30억원의 매출을 올렸다. 고메 소바바치킨 양념은 CJ제일제당이 지난해 선보인 고메 소바바치킨 소이허니의 후속 제품이다. 양념 제품 출시 후 두 달간 소바바치킨 전체 매출은 작년 동기 대비 88% 증가했고, 소이허니 맛 매출도 44% 늘었다. 이에 따라 CJ제일제당의 올해 1분기 치킨 카테고리 매출은 작년 동기 대비 2.5배로 성장했다. CJ제일제당은 자사몰인 CJ더마켓 등 일부 유통 채널에서만 제품을 판매해 왔다. 지난 15일부터는 대형마트 3사 등으로 판매처가 확대돼 매출이 더 늘 것으로 보고 있다. ◆ 하이트진로, ‘일품진로 오크25’ 출시…증류주 라인업 확대 하이트진로가 프리미엄급 증류식 소주 ‘일품진로 오크25’를 출시했다. 지난해 7월에 출시한 고도수 ‘일품진로 오크43’ 인기에 힘입어 신상품을 내놨다고 회사는 설명했다. 이로써 하이트진로는 △일품진로 오크25 △일품진로25 △일품진로 오크43 △일품진로 1924 헤리티지 △일품진로 고연산의 증류주 라인업을 완성했다. 일품진로 오크25는 국내 최대 규모 목통숙성실에서 5년 이상 숙성된 최고급 원액을 사용해 블렌딩한 프리미엄 증류식 소주다. 특히 차원이 다른 부드러운 향과 풍미를 구현해낸 것이 특징이다. 스트레이트, 온더락, 하이볼 등 다양한 음용 방식에 따라 각각의 특별한 맛을 즐길 수 있다. 제품 패키지와 용량은 일품진로 오크43과 동일한 375㎖다. 목통 숙성 원액으로 블렌딩한 증류식 소주임을 강조하기 위해 라벨은 블랙, 제품명과 왕관은 골드색으로 고급스러움을 살렸다.2024-05-25 06:00:00
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