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빗썸, '2024 대구 그란페스타' 탄소중립 사이클링 대회 참여 [이코노믹데일리] 빗썸이 오는 26일 열리는 탄소중립 사이클링 대회 ‘2024 대구 그란페스타’에 공식 파트너로 참여한다. 이번 대회는 자전거를 통해 건강한 삶을 추구하면서 탄소중립을 실천하는 취지로 마련됐다. ‘2024 대구 그란페스타’는 대구 군위종합운동장에서 출발해 김수환 추기경 생가 사랑과 나눔 공원, 청로교, 한티재, 당재정상을 거쳐 다시 군위종합운동장으로 돌아오는 총 117km의 코스를 달리는 그란폰도급 대회다. 빗썸은 이번 대회에 참가하는 2000여 명의 참가자들에게 다양한 혜택을 제공할 예정이다. 대회에 참가하는 모든 인원에게 1만 원 상당의 빗썸 리워드가 증정되며 신규 가입 회원에게는 추가로 1만 원의 리워드가 지급된다. 또한 현재 진행 중인 '웰컴 미션' 혜택을 중복으로 받을 수 있어 신규 회원들은 총 2만 원의 리워드를 받을 수 있는 기회를 얻게 된다. 빗썸은 또한 참가자들이 안전하게 완주할 수 있도록 근피로 회복 에너지젤이 포함된 ‘빗썸 썸즈업 에너지팩’을 웰컴킷으로 제공할 예정이다. 이를 통해 참가자들이 체력을 보충하며 대회를 완주하는 데 도움을 줄 것으로 보인다. 이번 후원은 빗썸이 진행 중인 '빗썸 컬쳐 프로젝트'의 일환으로 지난 17일 아마추어 골프 대회에 이어 스포츠, 예술, 공연 등 다양한 분야에서 사회 공헌을 이어가고 있다. 문선일 빗썸 서비스총괄은 "2024 대구 그란페스타에 참여하게 되어 기쁘다"며 "빗썸은 앞으로도 가상자산에 대한 긍정적인 인식을 확산시키고 다양한 방식으로 이용자들과 소통할 수 있는 기회를 늘려갈 것"이라고 말했다. 한편 빗썸은 이번 대회를 통해 더 많은 사람들이 가상자산을 체험하고 긍정적인 인식을 가질 수 있도록 지속적으로 노력할 계획이다.2024-10-23 11:07:54
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![[2024국감] 구급차는 탈 수 없었다… 조선소 산재 통계 속 숨겨진 진실](http://image.ajunews.com//content/image/2024/10/15/20241015181838472046.jpeg)
"구급차는 탈 수 없었다"… 조선소 산재 통계 속 숨겨진 진실 정인섭 한화오션 거제사업장 사장이 15일 오후 서울 여의도 국회에서 열린 환경노동위원회 국정감사에서 증인 선서하고 있다. [사진=연합뉴스] [이코노믹데일리] 최고의 호황기를 맞은 조선업계가 올해 국정감사장에선 노동자들의 안전을 지키지 못했다는 이유로 집중 질타를 받았다. 15일 국회 환경노동위원회 소속 의원들은 조선소 산업재해 건수를 제시하며 HD현대와 한화오션의 '안전불감증'을 지적했다. 더불어민주당 김태선 의원이 근로복지공단으로부터 제출받은 ‘8대 조선소의 산재 신청 및 승인현황’ 자료를 보면 지난해 현대중공업의 산재 신청 건수는 1073건이나 됐다. 한화오션은 올해만 5건의 중대재해가 발생했다. 그러나 국회에 제출된 통계엔 숨겨진 재해가 있다는 의견도 나왔다. 바로 하청업체 노동자들의 재해다. 김태선 의원실은 "산재로 드러난 건수 외에도 수많은 하청 노동자들의 사고가 발생하고 있어 노동 환경에 개선이 필요하다"고 지적했다. 조선소에서 끊임없이 산재가 발생하는 원인으로 지목된 건 '이중구조'다. 조선소 생산인력은 원청업체 정규직 노동자, 원청 일감을 받는 1차 사내 하청업체 소속 상용직 노동자, 1차 하청업체로부터 재하도급 받는 물량팀 등으로 나뉜다. 박해철 의원(더불어민주당)이 확보한 한국산업안전보건공단의 '한화오션의 종합진단 보고서'엔 1차 사내 협력사 노동자가 1만8182명으로 원청 근로자 8424명의 2배를 넘었다. 물량팀 노동자까지 더하면 훨씬 더 많아진다. 문제는 하청업체 노동자들이 산재 산정의 사각지대에 놓여 안전을 위협받고 있다는 점이다. 현대중공업 하청 노조 관계자는 "원청 근로자는 산재를 인정받으려고 복통, 어지럼증 등으로도 구급차를 타고 응급실로 가는데 하청 근로자는 큰 사고가 아닌 이상 걸어서 병원에 간다. 그마저도 본청과의 재계약을 놓칠까봐 산재 처리하지 않고 치료비만 지급한다"고 설명했다. 실제 현대중공업 하청 신아는 최근 2년간 산재 은폐를 시도했다. 지난 2월 이 회사 박선규 사원은 현대중공업 사업장 내에서 업무 중 인대가 파열됐다. 긴 요양이 필요한 산재였지만 회복도 되기 전 현장에 복귀해야 했다. 결국 7월초 회사를 그만두고 지금은 사비로 병원에 다니고 있다. 현대중공업 노조에 따르면 신아 대표는 회사 밖 병원을 이용할 때 사내 구급차를 이용할 의무가 있음에도 외부 병원을 이용하도록 했고 이 사실을 원청업체에 보고하지도 않았다. 여기에 산재를 축소하려고 회사가 병원비를 지급하는 공상으로 진행했다. 김태선 의원은 "하청 노동자 산재발생을 줄이기 위해서는 안전조치를 강화함과 동시에 정규직 채용을 늘리는 근본적 해결방안을 모색해야 한다"고 강조했다.2024-10-17 06:00:00
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온라인 유해정보 급증… 방심위 감시 인력·예산 오히려 감소 [이코노믹데일리] 텔레그램을 비롯한 온라인 플랫폼에서 딥페이크 성범죄 영상, 도박, 마약 등의 불법 유해 정보가 빠르게 확산되고 있다. 그러나 이를 감시해야 할 방송통신심의위원회(이하 방심위)의 인력과 예산은 매년 감소하는 추세다. 23일 국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 박충권 의원(국민의힘)이 방심위에서 제출받은 자료에 따르면 통신 심의 모니터링 인력이 2019년 100명에서 2024년 72명으로 줄어들었다. 특히 도박, 불법 금융, 명의 거래를 감시하는 인력은 11명에서 7명으로 감소했으며 마약과 불법 식의약품, 폭력, 혐오 등 다양한 불법 정보에 대한 감시 인력도 감소세를 보였다. 박 의원은 “온라인 상의 불법 유해 정보를 차단하기 위해서는 신속한 모니터링이 필수적이다”라며 “특히 딥페이크 성범죄 피해 확산을 막기 위해선 방심위의 예산을 대폭 증액해야 한다”고 강조했다. 텔레그램과 같은 플랫폼을 통해 유통되는 불법 콘텐츠는 날로 늘어나고 있다. 방심위의 자료에 따르면 올해 현재까지 심의 건수는 8만4천900건에 달했다. 이 중 접속 차단이 7만8천298건, 이용 해지가 3천871건, 삭제가 2천701건으로 집계됐다. 방심위는 이러한 불법 정보를 모니터링하며 해당 사이트의 삭제나 접속 차단 등의 조치를 취하고 있다. 그러나 방심위의 인력 부족은 문제로 지적되고 있다. 예산 역시 감소 추세에 있다. 2019년 방심위의 도급계약 예산은 10억4천만원에서 2021년 7억9천만원으로 급감했다. 이후 2022년에 8억원대로 복구됐지만 여전히 부족한 상태다. 방심위는 불법 정보의 유통이 급증하는 상황에서 탄력적으로 모니터링을 진행하고 있다고 밝혔다. 그러나 이러한 임시방편은 근본적인 해결책이 아니며 감시 인력과 예산의 증대가 시급하다는 지적이 이어지고 있다. 특히 딥페이크 성범죄, 불법 도박 등의 범죄를 막기 위해서는 더 많은 예산이 필요하다는 것이다. 박충권 의원은 "신속한 모니터링을 통한 시정 조치가 이루어져야 한다"며 "이번 예산 국회에서 방심위의 예산 증액을 통해 불법 유해 정보의 확산을 막아야 한다"고 강조했다.2024-09-23 08:24:09
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SK에코플랜트·호반건설, 대전 도마변동 6-1구역 정비사업 수주 [이코노믹데일리] SK에코플랜트가 대전 도마변동 6-1구역 재개발 정비사업을 수주했다고 4일 밝혔다. 해당 사업은 대전 서구 도마동 96-26번지 일원에 지하 3층∼지상 35층, 8개동, 총 1090가구 규모의 아파트 및 부대 복리시설을 조성하는 사업이다. SK에코플랜트는 호반건설과 컨소시엄을 구성해 수주했으며, 총 도급액은 약 3977억원, SK에코플랜트의 지분율은 55%(약 2187억원)다. 사업지는 총 2만2000가구 조성을 목표로 대규모 정비사업이 진행 중인 '도마·변동 재정비촉진지구' 내에 자리 잡고 있다. 대전 도시철도 1호선 용문역, KTX 서대전역이 반경 약 3km 내에 있어 시내·외로의 이동이 편리하다. 유천초, 버드내중, 도마중, 대전제일고 등이 인접해 있으며, 유등천과 유등체육공원을 도보로 이용할 수 있다고 SK에코플랜트는 설명했다. 송영규 SK에코플랜트 스페이스BU 대표는 "그간 다수의 도시정비사업을 통해 축적한 경험과 탁월한 시공 능력을 바탕으로 고객에게 최고의 가치를 제공할 것"이라며 "앞으로도 양질의 사업 수주를 위해 노력하겠다"고 밝혔다.2024-08-04 15:26:41
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두산건설, 올 상반기 수주 1조원 돌파 두산건설은 올 상반기 수주금액이 1조 원을 돌파했다고 1일 밝혔다. 상반기 결산 결과 지난 6월 구미중앙숲지역주택조합(3784억 원), 강화2지역주택조합(3127억 원)을 수주하며 총 1조 96억 원의 수주고를 달성했다. 이는 지난해 상반기(6425억 원) 대비 57% 상승한 수치이다. 본부별 수주는 △건축사업본부 7821억 원 △토목사업본부 2275억 원이다. 두산건설은 분양성과 수익성을 고려한 선별수주를 위해 다양한 데이터를 활용하며 여러 단계에 거쳐 수주 심의를 실시한다고 밝혔다. 각 단계별로 유관팀의 자유로운 의견 개진을 통해 다양한 시각으로 사업을 검토해 안정된 사업을 선별 수주한다. 이를 통해 두산건설은 사업리스크가 적은 도시정비사업과 단순 도급공사로 포트폴리오를 구성하고 있다. 도시정비사업은 조합 측이 시행에 나서며 조합원 분양 물량으로 인해 자체 사업대비 위험이 적고, 도급공사는 공사 진행에 따른 기성 수금으로 공사비 회수가 가능하다.2024-08-01 11:36:57
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정제마진이 끌어내린 영업이익··· S-OIL, 2분기 영업이익 1606억원 [이코노믹데일리] 에쓰오일(S-OIL)은 지난 2분기 경영 실적을 발표하며 매출 9조5708억원, 영업이익 1606억원을 거뒀다고 26일 밝혔다. 직전 1분기와 비교하면 매출은 2623억원(2.8%) 늘어났고 영업이익은 2935억원(64.6%) 감소했다. 사업 부문별로는 정유 부문이 매출 7조4514억원, 영업손실 950억원을 기록했다. 직전 1분기에 영업이익 2504억원을 기록한 것에서 3457억원 감소했다. 정유사의 핵심 지표인 정제마진이 1분기 대비 절반 가까이 하락하면서 영업이익을 끌어내린 것으로 풀이된다. 정제마진은 원유 가격과 석유제품 가격의 차익을 말한다. S-OIL 관계자는 "중국을 중심으로 아시아 지역에 공급량이 늘어나 정제마진이 감소하며 영업이익이 악화됐다"며 "3분기 들어선 여름용 이동 수요 증가로 인해 정제마진이 반등할 걸로 예상한다"고 말했다. 석유화학(석화) 부문에선 매출 1조3085억원, 영업이익 1099억원을 거뒀으며 윤활 부문에선 매출 8109억원과 영업이익 1458억원을 올렸다. 석화 부문은 직전 분기 대비 영업이익이 619억원 증가하며 실적 하락세를 방어했다. 석화 불황기임에도 샤힌 프로젝트는 예정대로 2026년까지 준공이 완료될 예정이다. 샤힌 프로젝트는 S-OIL에서 약 9조2600억원을 투자해 울산에 국내 최대 규모 석화 단지를 건설하는 사업이다. 샤힌 프로젝트의 에틸렌 생산 능력은 약 180만t으로, 정상 가동된다면 지난해 국내 에틸렌 전체 생산량 약 1200만t의 15%를 차지할 전망이다. 에틸렌은 '석화의 쌀'로 불리는 기초 소재다. S-OIL 관계자는 인플레이션 등으로 샤힌 프로젝트 건설 예산이 증가할 가능성이 있냐는 질문에 "샤한 프로젝트는 확정된 계약금 내에서 건설사가 공사를 진행하는 일괄도급계약(럼섬턴키)이기 때문에 시장 상황에 투자금이 늘어날 우려는 없다"고 설명했다.2024-07-26 11:04:08
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국토부, 해외건설 수주 플랫폼 구축 국토교통부는 해외건설 수주를 지원하고 투자개발을 활성화하기 위해 해외건설업계와 만나 소통했다고 12일 밝혔다. 국토부는 이날 오후 서울에서 해외건설업계 대표와 관련 공공기관, 유관협회와 '해외건설 수주 플랫폼' 간담회를 개최했다고 밝혔다. 간담회에는 GS건설, 대우건설, 삼성물산, 한화건설, 현대건설, 현대ENG, SK에코플랜트, 삼성E&A, 두산에너빌리티, DL E&C, 쌍용건설, 포스코E&C 등 업계와, 해외인프라도시개발지원공사(KIND), 수출입은행, 무역보험공사, 에너지경제연구원 등 공공기관 및 해외건설협회, 플랜트산업협회가 참석했다. 국토부는 이번 간담회를 통해 민관합동 해외 건설 수주지원단의 상반기 활동성과 및 계획, 해외 투자 개발사업 활성화를 위한 정책방향, 그린에너지 프로젝트 글로벌 동향 등 최근 시장동향과 정부 지원 정책 방향 등을 업계에 공유했다. 또한 참석한 해외건설업계 대표들과 함께 해외 건설 수주 확대를 위해 필요한 정책적 지원 사항 및 애로사항에 대해 적극 소통하고 민관협력체계를 더욱 공고화해 나갈 계획이다. 이날 국토부는 올해 상반기 정상 순방 및 장·차관을 단장으로 한 민관합동 해외 건설 수주지원단 현지 파견 등으로 총 11개국을 방문한 성과를 공유하고, G2G 협력을 통해 발굴한 스마트도시 및 철도·도로, 공항 및 플랜트, 고속철 차량 등 다양한 분야의 프로젝트에 대해 업계에 설명했다. 아울러 도급 사업에 편중된 해외 건설산업의 체질 개선과 함께 도시개발 등 유망분야에 대한 진출을 강화하기 위해 해외 투자 개발사업 활성화 정책 방향에 대해 업계 및 유관기관과 논의했다. 또한 도시개발 등 해외 투자 개발사업의 성공 사례 창출을 위해, 사업 발굴 및 사업화 지원, 금융 조달 및 투자 등 단계별로 정부 및 공공기관이 지원 역할을 수행하고 패키지형 진출도 추진하기로 했다. 이를 위해 업계 및 유관기관의 지원요청 및 의견을 수렴해 구체적 실행 방안도 마련하기로 했다. 에너지경제연구원 및 해외건설협회에서는 최근 탄소중립 등 글로벌 기조의 영향으로 크게 성장하고 있는 해외 그린에너지(재생에너지 및 원전 등) 건설시장의 동향과 우리기업의 진출 방향 등에 대해 발표했다. 박상우 국토부 장관은 "경쟁이 심화되는 글로벌 시장에서 도시개발 및 그린에너지 등 새로운 기회를 선점하기 위해 해외 투자 개발사업을 적극 추진할 계획"이라며 "이를 위해 해외 건설 수주플랫폼 등 다양한 소통 채널을 활용하여 업계, 전문가와 적극적으로 소통해 나갈 것"이라고 밝혔다.2024-07-12 10:10:43
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호반산업, 국토부 상호협력평가 3년 연속 '최우수 기업' 선정 호반그룹 건설계열인 호반산업이 3년 연속 국토교통부 상호협력평가에서 ‘최우수 기업’으로 선정됐다. 호반산업은 국토교통부에서 실시한 ‘2024년도 건설사업자간 상호협력평가’에서 최우수 등급을 획득했다고 3일 밝혔다. 국토부는 매년 종합·전문 또는 대·중소 건설사업자 간 긴밀한 상호협력관계 구축을 통해 건설 산업의 균형 있는 발전을 위해 협력업체와의 공동 도급·하도급 실적, 협력업체 육성, 신인도 등을 평가해 점수를 부여한다. 호반산업은 해마다 우수 협력사를 선정해 포상과 간담회를 진행하고, 사내 상생경영위원회를 운영해 불공정 거래 행위를 예방하고 있다. 또 협력사의 우수 기술, 원가 절감 방안 등 제안 제도를 통해 인센티브를 제공하고, 공사 대금도 매월 현금으로 지급하고 있다. 호반산업 관계자는 “앞으로도 협력사와 함께 성장하는 분위기를 조성하기 위해 노력하겠다”고 말했다.2024-07-03 16:49:27
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수도권 레미콘 운송기사 단체휴업 돌입…건설현장 파장 우려 수도권 레미콘 운송기사들이 운송비 협상을 요구하며 무기한 휴업에 돌입한 가운데 건설현장에 레미콘 공급 중단에 따른 파장이 우려된다. 한국노총 레미콘운송노동조합은 이날 성명을 내고 지난달 실시한 휴업 실시 여부 찬반 투표 결과에 따라 노조원들이 무기한 휴업에 들어간다고 2일 밝혔다. 노조는 성명에서 "수도권 사용자 단체에 지난 4월 이후 수차례에 걸쳐 올해 수도권 운송료 협상을 요구했으나, 지난달 말 계약 종료일까지 협상을 회피하며 결국 운송 중단을 의도적으로 유도하고 있다"며 파업 돌입 배경을 밝혔다. 수도권 운송기사는 총 1만1천명 규모이며 이 가운데 8천400여명이 한국노총 레미콘운송노조에 가입해있다. 노조 관계자는 "2022년 7월 운송료 협상 당시 2년 뒤 새로운 합의를 위한 협상을 할 때 레미콘 제조사들 모임인 레미콘 발전협의회와 우리 노조가 통합 협상 방식으로 진행하기로 합의했으나, 협의회가 갑자기 이를 거부한 채 운송계약 종료일 직전에서야 '수도권 12개 권역별로 협상하자'고 하고 있다"고 설명했다. 이 관계자는 "레미콘업체들은 이미 지난 1월 건설사들과 가격 인상 합의를 하고는 운송기사들과 협상을 미루고 있다"며 "업체들이 권역별로 협상하자는 것은 일부 권역을 공략해 가격 인상 폭을 줄이려는 의도가 있으며, 이미 2년 전에 수도권 전체 통합으로 협상하기로 한 만큼 받아들일 수 없다"고 주장했다. 그러나 레미콘업계는 레미콘 운송기사가 개인 사업자에 해당해 노동조합 지위가 인정되지 않기 때문에 조합과 협상을 진행할 수 없다는 입장이다. 레미콘업계 관계자는 "이미 지난 5월과 6월에 각각 고용노동부 경기지방노동위원회와 중앙노동위원회가 레미콘 운송노조에 대해 적격한 노조가 아니라는 결정을 내렸다"면서 "이러한 결정에 따라 권역별 협상을 진행해야 한다"고 밝혔다. 레미콘 운송기사가 각자 소유의 레미콘 차량을 운행하는 운반사업자인 만큼 제조사와 운반사업자가 개별로 도급 계약을 맺어야 한다는 뜻이다. 또 레미콘은 제조 후 90분 이내 배송해야 하는 특수성이 있어 수도권 전체를 묶어서 운송단가를 협상할 수 없는 측면도 있다고 이 관계자는 덧붙였다. 이 가운데 2일 현재 가동 운송 차량 수가 급감해 당장 건설 현장에서 수급 불안 우려가 제기된다. 레미콘업계 관계자는 "수도권 일부 지역만 공급되고 나머지는 어렵게 돌아가는 상황"이라며 "언제 어떻게 수급 차질이 발생할지 모른다"고 말했다.2024-07-02 07:31:56
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GS건설, 국토부 상호협력평가 2년 연속 '최우수 등급' GS건설이 국토교통부에서 실시한 '2024년 건설사업자간 상호협력평가'에서 지난해에 이어 2년 연속 최우수 등급을 확보했다고 2일 밝혔다. GS건설은 지난해 동반성장위원회 동반성장지수 평가에서도 3년 연속 최우수 등급을 받아 '동반성장 최우수 명예기업'으로 선정된 데 이어 이번 국토교통부 상호협력평가에서 2년 연속 최우수 등급을 확보했다. 국토부의 건설사업자 간 상호협력평가는 건설산업기본법 제48조 및 같은 법 시행령 제41조 따라 건설사업자 간 긴밀한 상호협력관계 구축을 통해 건설산업의 균형 있는 발전과 효율적인 수행을 위해 시행되는 제도로 △협력업체 공동도급 및 하도급 실적 △협력업체 육성 △신인도 분야 등의 항목을 평가한다. 상호협력평가에서 최우수 등급을 받은 건설사는 조달청 공공입찰 참가자격 사전심사 가점, 시공능력평가액 6% 가산, 건설산업기본법상 벌점 0.5점 감경 등의 혜택을 받는다. GS건설은 협력업체와 상호협력 및 동반성장을 위해 자체적으로 'Great Partnership Package'를 구성해 공정한 하도급 거래 질서 확립을 위한 프로그램을 추진 중이다. Great Partnership Package는 협력업체와 지속할 수 있는 동반성장을 위한 종합적인 지원체계로 △준법 경영 및 공정거래 질서 확립 △금융·경영 지원 △협력회사 경쟁력 강화 △수평적 소통강화로 총 4개 분야로 구성됐다. 공정경쟁낙찰제 운영과 협력사 실무자 교육지원, 경영지원금, 상생펀드 등을 통한 금융 지원, 각종 간담회를 통한 소통강화 및 우수협력사 포상 등 협력사에 실제 도움이 되는 다양한 제도를 운용 중이다. GS건설 관계자는 "협력업체의 경쟁력이 곧 당사의 경쟁력이라는 마음으로, 앞으로도 협력업체와 함께 성장하기 위해 최선을 다하겠다"고 밝혔다.2024-07-02 07:31:39
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![[데스크칼럼] AI 시대, 개발자의 미래와 생존 전략](https://image.ajunews.com/content/image/2024/10/02/20241002130756978212_518_323.jpg)