2025.12.15 월요일
검색
'망간' 검색결과
기간검색
-
~
검색영역
검색어
-
에코프로 헝가리 공장 준공…국내 배터리소재사 첫 유럽거점 [이코노믹데일리] 에코프로는 국내 배터리 소재 기업 최초의 유럽 생산 거점으로서 헝가리 데브레첸 양극재 공장을 준공했다고 1일 밝혔다. 44만㎡ 부지 규모인 헝가리 데브레첸 공장에는 양극재를 생산하는 에코프로비엠, 리튬 가공을 담당하는 에코프로이노베이션, 공업용 산소와 질소를 생산하는 에코프로에이피 등이 입주했다. 해당 공장의 양극재 생산능력은 연 5만4000톤(t)으로 전기차 약 60만대에 공급할 수 있는 규모다. 에코프로는 내년부터 니켈·코발트·알루미늄(NCA), 니켈·코발트·망간(NCM) 등 하이니켈 삼원계 양극재를 양산할 예정이다. 또한, 앞으로 수요에 맞춰 리튬인산철(LFP) 등 중저가 제품군으로 생산 포트폴리오를 확대할 계획이다. 에코프로의 헝가리 공장은 유럽 핵심원자재법(CRMA) 시행과 맞물려 주목받고 있다. 유럽연합(EU)이 배터리를 비롯한 주요 원자재의 유럽 역내 공급망 구축을 의무화하는 만큼 에코프로는 이번 현지 공장의 신규 고객 확보를 기대할 것으로 보인다. 헝가리에는 삼성SDI, SK온, CATL 등 대형 배터리 기업과 BMW 등 글로벌 완성차 회사의 생산기지가 있다. 에코프로는 데브레첸 현지에서 채용을 늘리는 등 현지화에 적극 나설 계획이다. 이를 위해 인근 기술학교·직업훈련센터와 정기적인 교류를 갖는 것을 물론, 산학협력 프로그램을 통해 채용 연계형 교육 프로그램도 꾸리고 있다. 이동채 에코프로 창업주는 지난 28일 열린 준공식에서 "헝가리 정부의 전폭적이고 신속한 원스톱 지원 덕분에 2023년 착공 이후 3년 만에 한국 양극재 기업 최초의 유럽 현지 생산기지를 완공했다"며 "헝가리 공장 준공은 에코프로와 유럽이 함께 미래를 만들어 갈 새로운 시작"이라고 말했다.2025-12-01 15:49:58
-
![[장소영의 오일머니] 석유화학 기업들의 변신은 무죄...포트폴리오 다각화 긍정적](https://image.ajunews.com//content/image/2025/11/28/20251128132606776871.png)
석유화학 기업들의 변신은 무죄..."포트폴리오 다각화 긍정적" [이코노믹데일리] ※오일머니에서는 정유 석유화학 분야와 관련된 이슈 흐름을 짚어냅니다. 매주 쏟아져 나오는 기사를 종합해 이해하기 쉽게 정리하고 풀어내겠습니다. <편집자주> 업황 부진으로 인해 석유화학 기업들은 사업 포트폴리오를 다각화하고 있다. 이에 일각에서는 단순 업종 다각화를 넘어 생존 전략이라는 평가가 나온다. 특히 전통 화학 산업 기반으로 시작한 LG화학, 애경케미칼, 포스코퓨처엠 등 3사의 배터리 사업 적극 뛰어들고 있다. 30일 업계에 따르면 LG화학은 중국 종합 에너지·화학 기업인 시노펙과 손을 잡고 소듐이온전지(SIB) 핵심 소재 개발에 나섰다. 소듐이온전지는 대형저장장치(ESS)활용에 유리한 특성이 있어 차세대 배터리로 주목받고 있다. 시장조사기관에 따르면 소듐이온전지 시장은 2025년 10기가와트(GWh)에서 2034년 292GWh 규모로 연평균 약 45%의 고성장이 예상된다. 리튬이온전지에 비해 자원 접근성이 뛰어나고 가격 경쟁력이 우수하면서도 리튬인산철(LFP) 전지보다 저온에서 성능 저하가 덜하다는 장점이 있다. 양사는 소듐이온전지의 핵심 소재인 양극재와 음극재 등을 공동으로 개발하고 안정적인 공급망과 원가 경쟁력을 확보할 계획이다. 애경케미칼 소듐이온전지(SIB)용 음극재의 주 소재로 사용되는 음극재용 하드카본 사업 확장을 꾀하는 중이다. 애경케미칼은 국내 최초로 해당 하드카본을 개발했고 2027년 상용화를 목표로 개발 중이다. 이는 애경케미칼의 기업 가치 제고 계획의 일환으로, 애경케미칼은 작년 오는 2027년까지 자기자본이경익률(ROE)을 8% 이상으로 끌어올리고 주주 배당 성향을 35% 이상 유지한다는 중장기 목표를 발표했다. 애경케미칼은 계면활성제, 정제글리세린 등 생활화학 분야와 가소제에 강점을 지니고 있었다. 해당 장점은 애경케미칼의 주요 산업 분야이기도 해서 앞으로 기존 사업 경쟁력을 높임과 동시에 신사업을 적극적으로 추진해 수익성을 제고해 기업 가치를 높여 나간다는 방침이다. 포스코케미칼은 지난 2023년 포스코퓨처엠으로 사명을 바꾸면서 기초소재 중심에서 이차전지 배터리는 물론 친환경 미래 소재까지 다루는 기업으로 탈바꿈하고 있다. 포스코는 세계 최대 종합화학 기업인 독일 바스프(BASF)와 양극재 부문 합작법인(JV)을 설립하기 위해 협의 중이다. 두 회사가 지분을 절반씩 갖고 이차전지 소재 사업을 할 것으로 알려졌다. 포스코퓨처엠은 음극재는 물론이고 양극재도 생산하는 국내 몇 안 되는 기업으로 배터리 소재 사업의 규모를 키워나갈 예정이다. 현재 포스코퓨처엠은 광양 양극재 공장에서 니켈·코발트·망간·알루미늄(NCMA) 계열의 고니켈 양극재와 리튬인산철(LFP) 계열 양극재를 개발하고 생산·공급 중이다. 음극재 부문에서는 천연흑연 음극재를 생산한다. 천연흑연은 음극재의 핵심 원료로 리튬이온배터리의 핵심 소재다. 석유화학업계 관계자는 "석유화학 업황 자체가 그리 좋지 않은 게 현실"이라며 "이러한 석유화학 기업의 사업 포트폴리오 다각화는 매우 긍정적인 흐름"이라고 해석했다.2025-11-30 09:00:00
-
롯데에너지머티리얼즈, '테크 데이'서 회로박·전지박 등 하이엔드 기술력 공개 [이코노믹데일리] 롯데에너지머티리얼즈가 창사 이래 첫 번째 테크데이 개최해 인공지능(AI)용 고부가 회로박, 에너지저장장치(ESS)용 전지박 등 제품을 공개했다고 20일 밝혔다. 롯데에너지머티리얼즈는 지난 19일 서울 잠실 시그니엘 서울에서 '테크데이(TECH DAY) 2025'를 처음으로 개최했다. AI용 고부가 회로박, 하이엔드 동박 제품 'HiSTEP', 차세대 전지 소재인 리튬인산철(LFP) 양극재, 황화물계 고체 전해질 제품 등을 애널리스트들에게 공개했다. 해당 행사에서 롯데에너지머티리얼즈는 AI용 고부가 회로박, 전지박 등 핵심사업의 기술력과 차세대 전지소재의 발전 방향을 공유했다. 류종호 R&D부문장(CTO)은 약 1시간 동안 AI용 고부가 회로박 제품과 전지박 등의 차별화된 기술력과 상업화 진행 현황 등을 설명했다. 롯데에너지머티리얼즈는 현재 개발 중인 4세대·5세대 회로박과 반도체 패키지용 초극박·초저도 기술을 선보였다. 온도변화에 민감하지 않아 공정상 불량률을 감소시키는 하이엔드 전지박 제품인 'HiSTEP'도 소개했다. HiSTEP은 고강도와 고연신 특성을 동시에 구현해 ESS용 전지박을 박막화할 수 있게 하며 실리콘 음극 활물질을 10% 이상 적용할 경우 배터리 안정성을 더 강화할 수 있다. 롯데에너지머티리얼즈는 차세대 전지 소재인 LFP 양극재 소재와 황화물계 고체 전해질, 전고체용 차세대 음극 집전체 소재로 미래 핵심 경쟁력도 강화한다는 목표를 공유했다. LFP 양극재 공장은 작년 12월 연산 1000톤 규모의 파일럿 설비 구축을 완료했고 LMO(리튬망간계양극활물질) 공정의 운전 경험을 기반으로 LFP 공정도 조기 안정화했다. 입자 크기 제어 기술 등을 통해 제품을 고도화할 예정이다. 또한 전북 익산에 위치한 황화물계 고체 전해질 파일럿 공장은 건식, 습식 합성 기술과 입도 제어 기술을 중심으로 설계됐으며 지난해 하반기부터 준공 중이다. 류종호 R&D부문장(CTO)은 "하이엔드 동박 플랫폼 기술력과 차세대 배터리 소재 확보를 통해 국내 배터리, AI, 반도체 산업에 안정적인 공급을 제공할 것"이라며 "기술 확보와 제품 경쟁력 강화로 고객 가치 창출에도 협력할 것"이라고 했다.2025-11-20 13:44:41
-
5년간 칼 간 폴스타…신형 전기차 '폴스타 5' 공개 [이코노믹데일리] 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타가 자사의 플래그십 '폴스타 5'를 9일(현지시간) 공개했다. 이번 신제품은 4도어 퍼포먼스 그랜드 투어러(Grand Tourer, GT)로 지난 2020년 공개한 콘셉트 모델 '프리셉트'를 기반으로 제작됐다. 플스타 5는 자체 개발 본디드 알루미늄 플랫폼과 800볼트 기반 폴스타 퍼포먼스 아키텍처 및 SK온의 NMC(니켈·망간·코발트) 배터리 등을 탑재했으며 발표된 성능은 최대 출력 650kW(884마력), 최대 토크 1015Nm(103.5kgm)이다. 폴스타 5는 24개국에서 온라인 주문을 시작했으며 한국에서는 오는 2026년 2분기 출시 예정이다. 글로벌 판매 가격은 폴스타 5 듀얼모터(최대 출력 550kW, 최대 토크 812Nm) 11만9900 유로(약 1억9000만원), 폴스타 5 퍼포먼스(최대 출력 650kW, 최대 토크 1015Nm) 14만2900 유로(약 2억3000만원)이며 국내 가격은 미정이다. 마이클 로쉘러 폴스타 최고경영자는 "폴스타 5는 미래를 현재로 가져온 모델"이라며 "스칸디나비아 순수 디자인, 독자적 플랫폼, 강력한 모터, 정교한 섀시, 최첨단 기술, 그리고 지속 가능한 소재로 구성된 폴스타 5는 완벽한 플래그십 모델"이라고 말했다.2025-09-09 11:12:19
-
기아, 5번째 전용전기차 EV5 국내 출시 [이코노믹데일리] 기아가 다섯 번째 전용 전기차 ‘더 기아 EV5’를 국내 출시하고 본격 판매에 들어간다고 3일 밝혔다. EV5는 기아가 EV6, EV9, EV3, EV4에 이어 다섯 번째로 선보이는 E-GMP 기반 준중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)로, 고성능 GT-라인이 함께 출시된다. 광주 공장에서 생산된 국내 모델은 유럽과 캐나다 등으로도 수출된다. EV5의 외장은 기아의 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드에 기반해 기본 박스형 차체에 곡선형 디자인을 접목했다. 전면부는 LED 헤드램프와 스타맵 시그니처 주간주행등(DRL)이 수직으로 연결돼 기아 전기차임을 나타냈다. EV5는 전장 4610㎜, 전폭 1875㎜, 전고 1675㎜, 축간거리 2750㎜로, 준중형 전기차 대비 넓은 실내 공간을 갖췄다. 실내는 크래시패드에 12.3인치 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트 시스템 디스플레이, 5인치 공조 디스플레이를 한데 묶은 파노라믹 와이드 디스플레이를 장착했다. 동력성능에서 EV5는 81.4kWh의 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리와 160kW급 전륜구동 모터를 탑재해 최고 출력 160kW, 최대 토크 295Nm를 발휘한다. 전비는 5.0㎞/kWh로, 1회 충전 시 460㎞ 주행이 가능하다. 다만 EV5는 국내 배터리 3사가 아닌 중국 CATL 배터리를 탑재했다. 기아는 "안정적인 공급망 확보를 위한 것으로 기아의 품질 기준 아래 설계 검증을 다 완료한 고성능 배터리"라고 설명했다. EV5에는 현대차그룹 최초로 가속 제한 보조 기능이 적용됐다. 이 기능은 차량이 시속 80㎞ 미만 속도로 주행 중인 상황에서 운전자가 가속 페달을 깊고 오랫동안 밟을 경우 운전자에게 클러스터 팝업 메시지, 음성메시지로 경고한다. 또 전후방에 장애물이 있는데 운전자가 가속 페달을 브레이크 페달로 오인해 급조작하는 경우 페달 오조작 상황임을 알리고 가속 제한과 제동 제어를 하는 페달 오조작 안전 보조 기능도 탑재됐다. EV5는 정부 및 지자체 전기차 보조금을 고려할 경우 기본 트림인 에어를 기준으로 4000만원 초반부터 구매가 가능하다. 정원정 기아 국내사업본부장 부사장은 "EV5는 뛰어난 공간 활용성을 바탕으로 국내 EV 대중화 시대의 새 표준을 제시하는 대표 모델이 될 것"이라고 말했다.2025-09-03 17:34:35
-
르노코리아, 세닉 E-테크 고객인도 시작 [이코노믹데일리] 르노코리아가 국내 시장에 선보인 순수 전기차 세닉 E-테크 100% 일렉트릭 국내 판매 가격과 전기차 구매 보조금을 확정하고 21일부터 고객 인도를 시작한다. 21일 르노코리아에 따르면 세닉 E-테크는 고객의 거주 지역별 전기차 구매 보조금에 따라 4067만~4716만 원부터 구매할 수 있다. 이번 모델은 2024 유럽 올해의 차를 수상하며 유럽 시장에서 상품성을 인정 받은 모델이다. 국내 시장에는 올해 999대가 수입 판매되며 하역 일정에 맞춰 순차적으로 출고될 예정이다. 세닉 E-테크는 1855kg부터 시작하는 가벼운 차체에 최고출력 160kW(218ps), 최대토크 300Nm의 전기 모터가 장착됐다. 또한 12대 1의 조향비와 2.34 회전에 불과한 스티어링 휠 최대 회전수를 갖춰 민첩하면서도 안정적인 핸들링을 보인다. 아울러 동급 최고수준인 87kWh 용량의LG에너지솔루션의 고성능 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리 탑재로 산업부 인증 기준 최대 460km 주행이 가능해 서울에서 부산까지 재충전 없이 한 번에 이동할 수 있다. 이와 함께 프랑스 소방당국과 함께 개발한 파이어맨 액세스를 통해 배터리에 물을 직접 주입할 수 있어 만일의 화재 상황에서도 빠른 대응이 가능하다. 이외에도 545리터에서 최대 1670리터까지 확장 가능한 동급 최대 트렁크 용량을 갖춰 탁월한 공간 활용성을 자랑한다. 또한 럭셔리 브랜드 사양의 솔라베이 파노라믹 선루프를 탑재했다. 르노코리아 관계자는 “곳곳에 공기 역학적 성능을 높이기 위한 디테일 요소들이 자연스럽게 녹아 있다”며 “자세한 정보는 전국 르노코리아 전시장 및 홈페이지, 엔젤 센터에서 확인할 수 있다”고 말했다.2025-08-21 10:13:53
-
![[시승기] 르노의 야심작...순수 전기차 세닉, 알찬 SUV로 딱](https://image.ajunews.com//content/image/2025/07/17/20250717174404911097.jpg)
"르노의 야심작"...순수 전기차 세닉, 알찬 SUV로 '딱' [이코노믹데일리] 르노코리아가 첫 번째 순수 전기차 '세닉 E-테크 100% 일렉트릭'은 유려한 디자인과 탁월한 성능이 합쳐진 올해의 기대작으로 떠오르고 있다. 17일 서울 성동구 성수동 르노 성수에서 '세닉 E-테크 100% 일렉트릭 미디어 소그룹 시승 행사'를 열었다. 이날 기자는 성수동에서 경기 용문 일대까지 60km를 오가는 코스를 시승했다. '일상을 함께하는 차'라는 르노의 캐치 프레이즈처럼 세닉 E-테크 역시 준중형 스포츠 유틸리티차(SUV)임에도 불구하고 부드러운 주행 성능과 넓은 실내 공간이 큰 장점이었다. 우선 탑승하기 편안하다는 느낌을 받았다. 전고 1590mm에 전장 4470mm, 전폭 1865mm으로 타사 모델 대비 전고가 낮은 편이어서 안정감 있었다. 또한 외관은 깔끔한 직선미가 돋보였으며 군더더기 없는 모습이었다. 세닉은 페이스 ID를 등록할 수 있다. 최대 6개의 프로필을 인식해 차량 도어가 닫히면 자동 활성화돼 시트포지션, 미러 디스플레이 등이 맞춤 설정된다. 이날 호우주의보로 비바람이 거세게 몰아쳤지만 세닉 E-테크를 탑승하고서는 고요함이 느껴졌다. 전기차 특유의 조용한 주행 성능이 나타났으며 시속 80km로 내달리는 고속도로 구간에서도 큰 소음 없이 주행할 수 있었다. 또한 빗속을 고속으로 내달렸음에도 차량을 안전하게 잡아주는 듯한 느낌을 받았다. 전기차답게 적은 힘으로도 빠르게 가속됐다. 모터는 218마력(ps)이며 최대토크는 300Nm이다. 스포츠 모드뿐만 아니라 컴포트 모드에서도 시속이 금방 끌어올려졌는데 이는 1855kg의 가벼운 차체 중량 덕분이다. 또한 회생제동을 낮춰서 주행한 결과 전기차 특유의 멀미가 나지 않았다. 거의 하이브리드와 같은 성능을 냈으며 운전자와 동승자 모두 편안한 주행감을 경험했다. 세닉은 회전 직경이 10.9m로 타 차량에 비해 핸들을 민첩하게 핸들링할 수 있다. 본 기자는 코너링에 약한데 이 같은 성능 덕분에 조금 더 과감하게 코너를 돌 수 있었다. 디스플레이도 운전자 쪽으로 약간 각도가 기울어져 있어 주행하면서 네비게이션을 확인하기 수월했다. 또한 서스펜션도 단단한 편이어서 차선을 변경할 때도 안정적으로 잡아주는 듯한 느낌을 받았으며 덜컹거림이 없었다. 전륜 서스펜션은 맥퍼슨 스트릿을, 후륜은 멀티 링크가 탑재돼 있다. 이날 비가 많이 온 탓에 특별한 와인딩 코스는 없었지만 낮은 무게 중심 덕분에 빗길에서도 안정감 있는 주행을 할 수 있었다. 세닉 E-테크의 진가는 뒷좌석에서도 나타났다. 무릎 공간은 278mm이며 머리 위 공간은 884mm로 성인 남성이 앉아도 널찍한 실내 공간을 확보했다. 외부에 비해 실내가 넓은 탓에 실내 공간만 봤을 때는 준중형이 아닌 준대형급으로 느껴질 정도다. 또한 자회사인 암페어의 최신 전기차 플랫폼을 기반으로 설계돼 휠베이스가 2785mm로 길며 2열 암레스트에는 스마트폰, 태블릿을 거치할 수 있는 거치대와 C-타입 충전 포트 2구, 내장형 컵홀더가 여유롭게 들어가 있다. 솔라베이 파노라믹 선루프도 인상적이다. 탑승자의 선호에 따라 투명도를 제어할 수 있고 전환 시간도 빨랐다. 타사 차량 대비 훨씬 더 넓은 선루프가 탁 트여서 개방감이 느껴졌다. 이같은 특징이 있어 패밀리카로 적당한 차량으로 자리매김할 것으로 기대된다. 이날 왕복 주행을 한 뒤 확인해본 에너지 소비량은 6.4km/kWh다. 세닉 E-테크를 1회 충전 시 460km를 주행할 수 있으며 급속 충전 시 20%에서 80%까지 34분 정도가 소요된다. 배터리는 국내 선호도가 높은 LG에너지솔루션 배터리를 탑재했다. 87kWh의 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리다. 이 외에도 세닉 E-테크에는 배터리 화재에 대응할 수 있는 파이어맨 액세스와 파이로 스위치, 주차나 주행 등에 도움을 주는 차량 주행 보조 기능(ADAS)도 대거 들어가 훨씬 안전한 주행을 즐길 수 있었다. 유럽에서 사랑받은 세닉은 8월 출시 예정이며 가격은 전기차 보조금을 합할 경우 4600만원대부터 구매 가능하다. 다만 전기차 구매 보조금은 아직 확정 전이다.2025-07-17 17:56:27
-
![[데일리 약업 브리프] 보령, 삼성바이오에피스과 엑스브릭 파트너십 체결 외](https://image.ajunews.com//content/image/2025/07/02/20250702135051555682.png)
보령, 삼성바이오에피스과 '엑스브릭' 파트너십 체결 외 [이코노믹데일리] 보령-삼성바이오에피스가 골질환 치료제 엑스지바 바이오시밀러인 ‘엑스브릭’의 국내 판매를 위한 파트너십 계약을 체결했다. JW홀딩스는 지난 1일 창립 80주년 기념행사 'Together for 80, 우리의 약속'을 개최하고 새로운 약속(JW’s Promise)인 ‘모두가 건강에 안심할 수 있을 때까지’를 선포했다. 동아제약의 어린이 전문 브랜드 미니막스가 신제품 ‘키성장 솔루션 파우더’ 출시를 기념해 서울우유와 샘플링 이벤트를 진행한다. HK이노엔은 2024년 ESG 경영 전략과 주요 활동 및 성과를 담은 ‘2024 지속가능경영보고서’를 발간했다. ◆보령, 삼성바이오에피스과 ‘엑스브릭’ 파트너십 체결 보령이 삼성바이오에피스와 골질환 치료제 엑스지바 바이오시밀러인 ‘엑스브릭’의 국내 판매를 위한 파트너십 계약을 체결했다고 2일 밝혔다. 이번 계약으로 삼성바이오에피스는 개발사로서 엑스브릭의 생산 및 공급을 담당하고 보령이 국내 독점 영업 및 마케팅 활동을 맡게 된다. 엑스지바는 암젠이 개발한 ‘골전이 암환자 등의 골격계 증상(SRE) 예방 및 골거대세포종 치료제’로 2024년 기준 글로벌 매출은 약 3조원에 달한다. 이번 계약을 통해 보령과 삼성바이오에피스는 항암제 온베브지(아바스틴 바이오시밀러)와 삼페넷(허셉틴 바이오시밀러)에 이어 엑스지바 바이오시밀러인 엑스브릭까지 국내 파트너십 제품군을 확대하며 더욱 긴밀한 협력 관계를 구축했다. 삼성바이오에피스의 우수한 품질력에 보령의 항암제 영업·마케팅 전문성이 더해져 파트너십 품목의 빠른 성장세가 지속돼 온베브지의 지난해 매출은 452억원에 달한다. 삼성바이오에피스는 지난 5월 엑스브릭의 국내 품목허가를 획득했으며 미국과 유럽에서는 지난 2월 품목허가를 획득했다. 김경아 삼성바이오에피스 대표는 “엑스브릭가 더 많은 국내 환자들에게 치료 기회를 제공하기 위해 긴밀히 협력해 나가겠다”고 전했다. 김정균 보령 대표는 "삼성바이오에피스에서 개발한 고품질 바이오시밀러를 추가 도입하게 돼 기쁘다"며 “기존 파트너링 성과를 통해 입증된 양사의 시너지를 바탕으로 엑스브릭의 조기 시장 안착을 위해 최선을 다할 것”이라고 강조했다. ◆JW홀딩스, 창립 80주년 기념 ‘모두가 건강에 안심할 수 있을 때까지’ 새 약속 발표 JW홀딩스는 1일 JW중외제약, JW신약 등 계열사 임직원들이 참석한 가운데 창립 80주년 기념행사 'Together for 80, 우리의 약속'을 개최하고 새로운 약속(JW’s Promise)인 ‘모두가 건강에 안심할 수 있을 때까지’를 선포했다고 2일 밝혔다. 이번에 선포된 새 약속은 창업정신인 ‘생명존중’과 ‘도전정신’을 바탕으로 JW가 질병 치료를 넘어 환자의 마음과 일상 회복까지 함께하겠다는 지향점을 담고 있다. 이경하 JW홀딩스 회장은 “앞으로의 모든 변화는 시장과 환자 중심이어야 하며 JW는 환자에게 ‘안심’으로 기억되는 기업이 돼야 한다”고 강조했다. 이어 “생명존중의 실현에는 도전정신이 반드시 뒷받침돼야 하며 이를 실천해 나갈 때 JW는 환자에게 진정한 의미를 지닌 기업이 될 것”이라고 설명했다. 이번 약속을 계기로 JW는 고객의 삶 전반에 기여하는 기업으로 도약할 계획이다. 연구개발, 생산, 영업 등 모든 부문에서 환자 중심의 사고방식을 강화하고 변화하는 의료 환경 속에서 ‘안심’이라는 가치를 구현해 나갈 방침이다. ◆동아제약, 서울우유와 키성장 신제품 출시 기념 이벤트 진행 동아제약의 어린이 전문 브랜드 미니막스가 신제품 ‘키성장 솔루션 파우더’ 출시를 기념해 서울우유와 샘플링 이벤트를 진행한다고 2일 밝혔다. 이번 샘플링 이벤트는 평소 자녀의 키성장에 관심이 많은 소비자들을 위해 기획됐다. 행사는 서울우유 공식 네이버 브랜드 스토어에서 ‘A2+우유’ 구매 시 미니막스 랩 키 성장 솔루션 체험키트 2포를 증정한다. 미니막스 키성장 솔루션 파우더는 식약처에서 ‘어린이 키성장’ 기능성을 인정받은 신규 원료 ‘유산균발효굴추출물’이 함유된 제품으로 '5 FREE' 제조 원칙을 고수해 첨가물, 합성향료 없이도 아이들이 선호하는 달콤한 맛을 구현해 소비자들의 긍정적인 반응을 얻고 있다. 또한 성장기 어린이 뼈 형성과 유지에 필수적인 영양소 비타민 D, 비타민 K, 망간을 기능성으로 함유해 건강한 성장 밸런스까지 고려했다. 이번 협업을 함께하는 서울우유의 A2+우유는 A2단백질만 함유하고 있어 불편감 없이 소화가 잘 되는 프리미엄 우유다. 동아제약 관계자는 “미니막스 키성장 솔루션 파우더는 어린이 키성장과 뼈 건강에 도움을 줄 수 있는 제품으로 성장에 도움이 되는 칼슘과 단백질이 풍부한 우유와 함께 섭취할 때 영양적 시너지를 기대할 수 있다”며 “미니막스는 어린이 성장기 영양 지원이라는 가치를 바탕으로 다양한 협업을 통해 소비자와의 접점을 확대할 계획”이라고 말했다. ◆HK이노엔, ESRS 대응전략 담은 2024 지속가능경영 보고서 발간 HK이노엔은 2024년 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 전략과 주요 활동 및 성과를 담은 ‘2024 지속가능경영보고서’를 발간했다고 2일 밝혔다. HK이노엔의 지속가능경영보고서는 2022년부터 매년 지속가능경영보고서를 발간해 이해관계자들과 ESG경영 관련 소통을 이어오고 있다. 네 번째 발간한 이번 보고서는 글로벌 지속가능경영보고서 가이드라인(GRI)과 국제지속가능성기준위원회(ISSB)가 발표한 ‘IFRS S2 기후 관련 공시’를 기반으로 비재무정보를 구성했다. 이와 함께 유엔글로벌콤팩트(UNGC), 지속가능성회계기준위원회(SASB), 기후변화 관련 재무정보공개 협의체(TCFD), 자연 관련 재무정보공개 협의체(TNFD)의 권고안 등 다수의 국제 지속가능성 기준을 참고해 제3자 검증을 진행해 보고서의 객관성을 높였다. 또한 ‘유럽지속가능성 보고 기준(ESRS)’이 제시하는 ‘이중 중요성 평가’를 실시해 중요 이슈를 식별하고 이슈별 의사결정과 대응전략을 보고서에 담아 가치사슬 전반의 영향, 위험, 기회와 그에 따른 재무적 영향 분석 결과도 수록해 글로벌 수준의 재무 공시 체계를 갖추고 정보의 신뢰도를 높였다. 곽달원 HK이노엔 대표는 “지난해 한국ESG기준원(KCGS)이 주관하는 우수기업 시상식에서 제약업계 유일 ‘ESG 우수기업’으로 선정됐다”며 “제약업계 ESG경영을 선도하고 있는 만큼 글로벌 수준의 공시를 통해 신뢰도를 높이며 진정성 있는 ESG 경영을 실천해 나가겠다”고 말했다.2025-07-02 13:56:56
-
르노코리아, 세닉 E-테크 사전 예약 시작 [이코노믹데일리] 르노코리아가 오는 8월 국내 시장 출시 예정인 스포츠 유틸리티차(SUV) 세닉 E-테크 100% 일렉트릭 사전 예약을 27일부터 시작한다. 27일 르노코리아에 따르면 세닉 E-테크는 프랑스 북부 두에 공장에서 생산해 올해 국내 시장에 999대를 수입 판매 예정이다. 르노 그룹의 전기차 전문 자회사 암페어가 개발한 전기차 전용 플랫폼 AmpR 미디움을 기반으로 한다. 차체는 1855kg부터 시작해 비교적 가벼우며 최고출력 160kW(218ps), 최대토크 300Nm의 전기 모터가 장착되어 경쾌한 주행 성능을 선보인다. 또한 동급 최고수준인 87kWh 용량의 LG에너지솔루션의 고성능 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 460km 주행이 가능하고 130kW 급속 충전으로 약 34분 만에 20%에서 80%까지 배터리를 충전할 수 있다. 이와 함께 세닉 E-테크는 외부 소음 차단에도 탁월하다. 차체 바닥과 배터리 케이싱 사이에 감쇠력 강화 폼을 삽입해 주행 중 실내로 유입되는 외부 소음과 진동을 차단하는 스마트 코쿤 기술을 적용해서다. 이밖에도 파이어맨 액세스를 통해 화재 시 배터리에 물을 직접 분사할 수 있고 에어백이 전개되는 사고 발생 시 고전압 배터리 전기 공급을 차단하는 파이로 스위치 기술이 적용된다. 세닉 E-테크 차량 2열은 동급 최대 수준인 278mm의 무릎 공간과 884mm의 머리 위 공간을 확보했으며 솔라베이 파노라믹 선루프를 탑재해 탑승자들의 선호에 따라 투명도를 제어할 수 있는 기능도 제공한다. 르노코리아 관계자는 "세닉 E-테크 사전예약에 대한 자세한 정보는 전국 르노코리아 전시장 및 홈페이지 등에서 확인 가능하다"고 말했다.2025-06-27 12:00:00
-
엘앤에프, 3000억원 규모 분리형 BW 발행…성장·재무 유연성 강화 [이코노믹데일리] 엘앤에프가 3000억원 규모의 무기명식 이권부 무보증 공모 분리형 신주인수권부사채(BW)를 발행했다고 16일 공시했다. 표면이자율은 1%이며 만기이자율은 3%다. 만기일은 오는 2030년 8월 14일까지다. BW는 채권과 주식의 성격을 동시에 가지며 채권에 일정 기간 내 정해진 가격으로 신주를 인수할 수 있는 권리가 결합된 상품이다. 엘엔에프는 이번 BW를 통해 중장기 성장과 재무 유연성을 달성하고 조달 자금을 리튬인산철(LFP) 양극재 별도 법인 또는 직접투자 자금, NCM(니켈·코발트·망간) 양극재 사업 운영 자금으로 활용할 계획이다. 엘앤에프 관계자는 "이번 분리형 BW는 자본 확충과 재무 건전성 개선뿐만 아니라 제품 포트폴리오 확장을 통한 성장 동력 확보에 중요한 역할을 할 것"이라며 "BW 발행 이후에도 적극적인 주가 부양 활동을 통해 재무구조 개선을 추진하겠다"고 말했다.2025-06-17 18:55:00
-
고려아연, TMC와 전략적 파트너십…美 광물 공급망 핵심 축으로 부상 [이코노믹데일리] 고려아연이 전략광물과 희토류 수출 통제 등 각국의 자원 무기화에 대응하기 위해 미국 나스닥 상장사인 ‘The Metals Company(TMC)’에 투자한다. 갈수록 치열해지는 자원 확보 경쟁 속에서 유망한 자원 공급처를 선제적이고 안정적으로 확보하기 위한 노력의 일환이다. 한국과 미국의 공급망 협력과 경제안보에도 크게 기여할 것으로 기대된다. 17일 업계에 따르면 고려아연은 16일 미국 나스닥에 상장사 TMC 지분 약 5%를 인수했다. 계약 전 마지막 날 종가 기준으로 약 8500만 달러(약 1165억원)의 자금을 투입했으며 향후 TMC의 시장 가치와 성장성이 확인될 경우 일정가격에서 주식을 추가 매입할 권리까지 계약 조건에 반영했다. TMC는 현재 니켈과 코발트, 동(구리), 망간 등을 함유한 심해 망간단괴 채광을 준비하고 있다. 이를 통해 전기차, 재생에너지, 첨단 산업에 쓰이는 핵심 소재들을 확보하고 개발하는 것이 목표다. 고려아연은 이번 투자로 향후 TMC가 채취한 자원을 국내외에서 제련하는 등 사업적 연계와 협력도 강화해 나갈 계획이다. 또한 양사는 미국 내 시설 투자 등 추가적인 협력도 협의해 나갈 예정이다. 고려아연은 이번 투자로 핵심 광물을 안정적으로 조달받아 당사 제련소에 공급할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 고려아연은 현재 이차전지 자회사 켐코를 통해 오는 2027년 상업 운전을 목표로 올인원 니켈제련소 공사를 진행하고 있다. 해당 제련소의 원료 공급처 중 하나로 TMC를 추가 확보했다는 의미가 있다. TMC 역시 비중국 자본과 기술을 보유한 당사와의 파트너십을 중요하게 판단하고 있다. 양사는 자원 생산 개시 후 초기에는 고려아연의 올인원 니켈제련소를 통해 제품을 가공하고 향후에는 미국 내 니켈제련소 건설을 추진할 계획이다. 고려아연은 이미 지난해 상반기부터 TMC사와 협업을 꼼꼼하게 검토하며 사업적, 경제적 타당성을 확인했다. 미국은 중국이 장악하고 있는 이차전지 소재 핵심 광물 공급망을 다변화하고자 하고 있으며 실제 ‘외국 우려기업(FEOC)’ 지정을 통해 중국과 러시아 등 특정 국가가 관여한 핵심광물에 불이익을 주고 있다. 중국 등 경쟁 관계에 있는 국가들의 공급망 배제를 통해 미국의 기술 자립도를 강화하려는 차원이다. 이번 투자로 고려아연은 탈중국 공급망의 한 축을 담당할 수 있어 국제 리스크를 최소화하면서 이차전지 핵심 소재의 공급망 자립도를 높이는 데 기여할 거라는 점에서 의미가 크다. 전기차 배터리의 핵심 원료인 니켈은 글로벌 시장에서 중국이 최대 생산국으로 자리하고 있으며 2위 생산국인 인도네시아 역시 중국 자본이 개입된 상태다. 고려아연과 TMC의 협력에 의미가 더해지는 이유다. 고려아연 관계자는 "미국 내 전략광물 공급망 구축을 위해 제련능력 확충이 특히 중요하다"며 "고려아연과 TMC의 새로운 파트너십은 미국 내 기업과 소비자에 독립적이면서도 신뢰할 수 있는 독보적 니켈 공급망 플랫폼을 제공한다는 점에서 의미가 있다"고 말했다.2025-06-17 14:25:26
많이 본 뉴스
영상
Youtube 바로가기
![[데스크 칼럼] LS의 양손, 그리고 포스트 구자은의 시나리오](https://image.ajunews.com/content/image/2025/12/15/20251215162555723301_518_323.jpg)