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'AI가 통신망을 바꾼다' SKT, 차세대 가상화 기지국 실험' 성공…국내 첫 사례 [이코노믹데일리] SK텔레콤이 차세대 가상화 기지국을 상용 환경에서 실증하며 통신망 인프라를 AI 기반으로 전환하기 위한 핵심 기술 확보에 나섰다. SK텔레콤은 17일 삼성전자, 에릭슨, 노키아 등 글로벌 장비 제조사들과 협력해 실내외 상용망에서 차세대 가상화 기지국 실증을 완료했다고 밝혔다. 국내 이동통신사 가운데 세 제조사의 장비를 모두 실제 환경에서 실증한 사례는 이번이 처음이다. 가상화 기지국은 범용 서버에 소프트웨어를 탑재하는 방식으로 구현돼 특정 제조사에 종속되지 않는 개방형 구조를 갖는다. 이 기술은 통신과 AI 연산을 동일 인프라에서 처리할 수 있는 ‘네트워크 AI’ 구현의 핵심 요소로 꼽힌다. SKT는 이번 실증을 통해 기존 기지국 대비 서비스 품질, 용량, 전력 효율 등 주요 성능 지표에서 개선을 확인했다. 특히 SKT는 가속기 구조를 진화시켜 전력 소모를 줄이고 데이터 처리 효율을 높이는 데 집중했다. 이를 통해 가상화 기지국의 운영 효율성과 경제성을 동시에 확보했다. 실증에는 AI 연산처리에 유리한 GPU 등 다양한 칩셋이 포함된 구조가 활용됐다. 또한 SKT는 개방형 프론트홀 기반으로 삼성전자의 차세대 가상화 기지국과 국내 기업 HFR의 무선 장치를 연동했다. 해당 장비는 오픈랜(O-RAN) 표준에 따라 구성됐으며 실내 사무공간에서 성능 검증을 마쳤다. 상용 수준의 망 환경에서 개방형 구조를 적용한 첫 사례로 평가된다. 이번 실증은 SKT가 네트워크 AI 전환을 위한 기술 경쟁력을 확보하고 있음을 보여준다. SKT는 통신망과 AI 워크로드를 동시에 처리하는 최적의 구조인 AI-RAN 개발을 위해 가상화 자원 분배 기술에 대한 연구를 병행 중이다. 이 기술은 AI 서비스를 제공하면서도 무선 통신 성능 저하를 방지하는 데 중점을 두고 있다. 앞서 SKT는 세계 최대 이동통신 전시회인 MWC25에서 GPU 기반 가상화 기지국의 벤치마크 결과와 AI 연산 자원 관리 기술을 공개한 바 있다. 지난해에는 ‘O-RAN 글로벌 플러그페스트 2024’에서 에릭슨, 노키아와 함께 다양한 구조의 기지국을 시연했으며 일본 NTT 도코모와 공동 기술 백서를 발간하는 등 국제 협력을 확대하고 있다. 류탁기 SKT 인프라기술본부장은 “이번에 상용 환경에서 실증한 가상화 기지국은 SKT의 차세대 인프라 구조 진화 비전인 네트워크 AI를 실현하기 위한 핵심 기술”이라며 “앞으로도 활발한 연구개발과 글로벌 파트너사들과의 협력을 통해 미래 네트워크 구현에 앞장설 계획”이라고 밝혔다.2025-04-17 10:07:36
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신한카드, SOL페이 티머니 혜택 이벤트 실시 [이코노믹데일리] 신한카드가 ‘SOL페이 티머니’ 고객을 대상으로 경품과 포인트 혜택을 제공하는 이벤트를 진행한다고 2일 밝혔다. SOL페이 티머니는 신한 SOL페이 모바일 애플리케이션(앱)에 신용·체크카드를 등록해 사용하는 후불청구형 교통 서비스다. 근거리 무선 통신(NFC) 기능을 통해 앱 실행 없이 스마트폰 태그로 대중교통을 이용할 수 있다. 신한카드는 오는 30일까지 혜택 제공 동의, 이벤트 응모를 마치고 SOL페이 티머니를 최소 1회 이상 이용한 고객을 대상으로 △발뮤다 더토스터프로(3명) △메가커피 아메리카노(1000명)를 추첨을 통해 증정한다. 신규, 기존 고객 모두 참여할 수 있다. 또한 SOL페이 티머니 신규 고객 등록 이벤트도 진행한다. 오는 30일까지 SOL페이 티머니 신규 등록 후 대중교통(버스·지하철)을 1회 이상 이용한 고객에게 3000 포인트를 제공한다. 이후 다음달 한 달간 SOL페이 티머니로 대중교통을 이용한 누적 일수에 따라 최대 3000 포인트를 추가 지급한다. 자세한 내용은 신한 SOL페이 앱, 신한카드 홈페이지에서 확인할 수 있다.2025-04-02 09:24:48
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개인정보위, BYD 등 전기차 업체 개인정보 보호 실태 점검 착수 [이코노믹데일리] 개인정보보호위원회(개인정보위)가 개인정보 유출 우려가 제기된 중국 전기차 업체 비야디(BYD)를 포함한 주요 자동차 제조사들을 대상으로 개인정보 보호 실태 점검에 나섰다고 7일 밝혔다. 개인정보위는 최근 BYD 전기차의 국내 출시를 앞두고 불거진 개인정보 유출 논란과 관련, BYD코리아 측에 관련 사실을 확인하는 질의를 진행했다. 이는 BYD 차량에 중국 AI 기업 딥시크의 자율주행 기술이 탑재될 예정이라는 소식이 알려지면서 국내 소비자들의 개인정보가 중국으로 유출될 수 있다는 우려가 확산된 데 따른 것이다. 이에 대해 BYD코리아는 개인정보위에 "개인정보 처리 방침 및 이용자 매뉴얼 개선 작업을 이미 시작했으며 국내 제품 출시 전까지 대한민국 개인정보보호법을 철저히 준수할 계획"이라고 답변한 것으로 전해졌다. 이는 한국 시장 진출을 본격화하는 시점에서 국내 개인정보 보호 규제 준수 의지를 적극적으로 표명하며 소비자들의 불안감을 해소하려는 노력으로 해석된다. 개인정보위는 BYD 뿐만 아니라 현대자동차, 기아, 테슬라, 벤츠, BMW 등 국내외 주요 자동차 제조사들의 개인정보 수집 및 이용 실태 전반을 점검할 방침이다. 특히 최근 출시되는 스마트 자동차들이 고도화된 자율주행 시스템과 무선 통신 기능을 탑재하면서 이용자의 위치 정보, 운전 습관 등 민감 정보 수집 가능성이 높아짐에 따라 개인정보위는 관련 업체들의 정보 보호 실태를 면밀히 들여다볼 계획이다. 더욱이 중국 기업의 경우 중국 정부의 요청 시 기업이 보유한 고객 정보를 제공해야 할 법적 의무가 있다는 점이 지속적으로 지적되어 왔다. 이러한 배경 속에서 중국 전기차 기업 BYD에 대한 개인정보 유출 우려는 더욱 증폭되어 왔다. 개인정보위 관계자는 "BYD를 포함한 스마트 자동차 분야 전반에 대한 실태 점검을 신속하게 진행하여 국민들의 개인정보가 안전하게 보호받고 관련 서비스가 신뢰를 바탕으로 활성화될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다.2025-03-07 16:22:34
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![[MWC 2025] 밀리의서재, MWC25서 AI 혁신 기술 공개… 글로벌 독서 시장 눈도장](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/06/20250306093703882248.jpg)
밀리의서재, MWC25서 AI 혁신 기술 공개… 글로벌 독서 시장 '눈도장' [이코노믹데일리] 국내 최대 독서 플랫폼 밀리의서재가 세계 최대 모바일 전시회 MWC 2025에 참가, AI 기술을 접목한 혁신적인 독서 서비스를 선보이며 글로벌 시장에 성공적으로 데뷔했다. 밀리의서재(대표 박현진)는 지난 3일부터 스페인 바르셀로나에서 열린 MWC 2025에서 AI 기반의 차세대 독서 경험을 제시, 6일 성황리에 전시를 마쳤다고 밝혔다. MWC는 무선통신 기술을 중심으로 시작되었으나 현재는 AI, AR/VR, IoT, 콘텐츠 등 다양한 산업 분야를 아우르는 세계 최대 규모의 전시회로 자리매김했다. 올해는 ‘융합하라. 연결하라. 창조하라(Converge. Connect. Create)’라는 주제로 개최, 글로벌 선도 기업들이 미래 산업의 혁신 기술을 대거 공개하며 미래 방향성을 제시했다. 독서 플랫폼으로는 최초로 MWC에 참가한 밀리의서재는 AI 기술을 융합한 ‘AI 독파밍’과 ‘AI 페르소나 챗봇’이라는 두 가지 핵심 서비스를 공개, 독서 패러다임 변화를 선도하는 미래 비전을 제시하며 참관객들의 뜨거운 관심을 받았다. 밀리의서재가 이번 전시에서 주력으로 선보인 ‘AI 독파밍’은 독자 맞춤형 AI 독서 서비스다. 밀리의서재가 독자 개발한 AI 독파밍은 사용자가 특정 도서에 대해 질문하면 AI가 질문 의도를 정확히 파악하고 책 속 원문에서 답변을 찾아 제공하는 것은 물론 해당 페이지까지 안내하는 혁신적인 기능을 제공한다. 이를 통해 독자는 도서의 핵심 내용을 쉽고 빠르게 파악하고 심층적인 독서 경험까지 확장할 수 있다. 특히 AI 독파밍은 한국관광공사의 《2024 한국관광가이드북(영문판)》을 기반으로 시연되어 더욱 눈길을 끌었다. 밀리의서재 부스를 방문한 해외 참관객들은 AI 독파밍을 통해 한국의 다양한 관광 명소, 즐길 거리, 문화 체험 정보를 실시간으로 검색하며 한국 여행에 대한 기대감을 높였다. 지속적인 한류 열풍 속에서 AI 독파밍은 한국 관광 정보 탐색에 유용한 도구로 활용될 수 있음을 시사했다. 함께 공개된 ‘AI 페르소나 챗봇’은 AI가 특정 작가의 저서와 철학을 학습하여 사용자가 마치 작가와 직접 대화하는 듯한 몰입 경험을 선사하는 서비스다. MWC 2025에서는 철학자 쇼펜하우어의 저서와 철학을 학습한 ‘AI 쇼펜하우어 챗봇’이 공개, 참관객들은 AI 챗봇과 심도 깊은 철학적 대화를 나누며 실제 쇼펜하우어와 소통하는 듯한 놀라운 몰입감에 찬사를 보냈다. 방은혜 밀리의서재 AI 서비스본부 본부장은 “MWC 2025를 통해 밀리의서재의 AI 서비스를 글로벌 무대에 선보일 수 있어 매우 뜻깊게 생각한다”며 “AI는 이제 단순한 도구를 넘어 독서의 깊이와 확장성을 증진시키는 핵심 조력자로서 기능할 것이다. 밀리의서재는 앞으로도 기술과 콘텐츠의 융합을 통해 혁신적인 독서 경험을 지속적으로 제공해 나갈 것”이라고 밝혔다.2025-03-06 09:38:30
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'갤럭시 AI' 주역 최원준 MX사업부 개발실장 사장 전격 승진 [이코노믹데일리] 삼성전자가 ‘갤럭시 S25’ 시리즈의 성공적인 출시를 이끈 주역, 최원준 모바일경험(MX)사업부 개발실장(부사장)을 사장으로 전격 승진시키는 파격적인 인사를 단행했다. 4일 삼성전자는 사내망을 통해 최 부사장의 사장 승진을 공식 발표하며 갤럭시 스마트폰 개발을 총괄하는 MX사업부 개발실장 직책은 그대로 유지한다고 밝혔다. 이번 인사는 갤럭시 S25 시리즈가 출시 직후 최단 기간 100만 대 판매를 돌파하는 등 시장에서 뜨거운 반응을 얻고 있는 가운데 이루어졌다. 특히 갤럭시 S25 시리즈는 삼성전자가 세계 최초로 선보인 인공지능(AI) 스마트폰 ‘갤럭시 AI’를 한층 더 발전시켜 탑재, AI 스마트폰 시장을 선도하고 있다는 평가를 받고 있다. 최 사장은 노태문 MX사업부장(사장)과 함께 ‘갤럭시 AI’ 전략을 주도하며 삼성전자가 AI 스마트폰 시장을 선점하는 데 핵심적인 역할을 수행했다는 분석이다. 1970년생인 최 신임 사장은 서울대학교 전기공학과 학사 및 석사, 미국 스탠퍼드대학교 전기공학 박사 학위를 취득한 후 KAIST 연구원, 아세로스 커뮤니케이션 칩 설계 엔지니어, 퀄컴 시니어 디렉터 등 무선통신 분야에서 폭넓은 경력을 쌓았다. 2016년 삼성전자에 합류하여 무선사업부 전략제품개발1팀장, 차세대제품개발팀장을 거쳐 2022년 12월 MX사업부 개발실장으로 보임되었다. MX사업부 개발실장은 갤럭시 스마트폰 개발 전반을 책임지는 핵심 보직으로 역대 MX사업부장(과거 무선사업부장) 대부분이 개발실장 직책을 거쳐 사업부장으로 승진하는 코스를 밟아왔다. 1970년생의 젊은 나이에 사장으로 승진한 것은 삼성전자 내부에서도 이례적인 일로 받아들여지고 있으며 AI 기술 경쟁이 격화되는 시대에 젊고 혁신적인 리더십을 통해 미래 시장을 선점하겠다는 삼성전자의 의지를 보여주는 것으로 풀이된다. 삼성전자 내부에서는 이번 최 사장의 깜짝 승진에 고무된 분위기와 함께 긴장감도 감지되고 있다. 지난달 말 평직원 인사에 이어 발 빠르게 사장 인사를 단행하며 조직에 활력을 불어넣고 AI 스마트폰 시장 주도권 확보에 더욱 박차를 가할 것으로 예상된다. 한편 삼성전자는 지난해 5월에도 DS부문장을 전격 교체하는 등 변화가 필요한 시점에 원포인트 인사를 통해 조직 분위기를 쇄신하는 전략을 종종 활용해왔다.2025-03-04 18:08:35
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![[MWC 2025] KT, K-오피스로 업무 혁신 AI 에이전트 4종 선봬](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/02/20250302134406582988.jpg)
KT, 'K-오피스'로 업무 혁신 AI 에이전트 4종 선봬 [이코노믹데일리] KT가 3일(현지 시각) 스페인 바르셀로나에서 개막한 MWC25에 ‘K-오피스’ 존을 설치하고 업무 효율화를 위한 4가지 AI 에이전트 솔루션을 공개했다. 광화문빌딩 WEST 사옥을 재현한 전시 공간에서 관람객들은 AI와의 협업으로 일상 업무가 변화하는 미래 사무실을 체험할 수 있다. ◆ 업무 판도 바꿀 4대 AI 에이전트 KT가 선보인 AI 에이전트는 △통신시장 경쟁분석 △GPU 자원 할당 △고객센터 상담 지원 △탄소 공시 관리를 자동화하는 기능에 특화됐다. ‘통신시장 인사이트 에이전트’는 내부 데이터를 분석해 시장 동향을 실시간 진단한다. 사용자가 질문을 입력하면 관련 그래프를 생성하고 인사이트를 담은 답변과 함께 이메일 초안 작성까지 지원한다. 전시장에선 관람객이 무선통신 시장 데이터를 기반으로 AI와 질의응답을 주고받으며 기술의 실용성을 확인할 수 있다. ‘자율 GPU 스케줄링 에이전트’는 프로젝트별 자원 수요를 예측해 GPU 할당을 최적화한다. 개발자 긴급 요청 시 기존 자원 활용 현황을 분석해 20% 이상 효율을 높인다. 체험존에선 관람객이 가상 프로젝트를 등록하면 AI가 자원 배분 계획을 수립하는 과정을 실시간으로 관찰할 수 있다. ◆ 고객센터·ESG 업무 혁신 ‘고객센터 상담 지원 에이전트’는 상담원의 업무 부담을 줄이는 데 주력한다. KT의 RAG(검색 강화 생성) 기술과 결합해 제품 정보 검색 시간을 단축, 응답 속도를 10초 이상 개선했다. 관람객은 휴대폰 요금제 문의 시 AI가 제안하는 답변을 직접 테스트해볼 수 있다. ‘탄소 공시 에이전트’는 마이크로소프트와 협업해 개발됐다. Scope 1·2(직접·간접 배출량)뿐 아니라 Scope 3(공급망 배출)까지 분석해 보고서 작성 기간을 50% 이상 줄였다. 전시장 대시보드에선 탄소 배출 추이 분석과 감축 방안 제안 기능을 시연하며 ESG 경영 지원 가능성을 강조했다. KT 관계자는 “이번에 공개한 AI 에이전트가 업무 효율성과 의사결정 정확성을 동시에 높일 것”이라며 “MWC25를 계기로 글로벌 기업들과의 협력을 확대해 디지털 혁신을 선도하겠다”고 말했다. 관람객들은 6일까지 K-오피스 존에서 각 에이전트의 실제 적용 사례를 체험할 수 있다.2025-03-02 13:45:12
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MWC 2025, 한국 기업 187개사 참가…중국 기업 절반 수준, '수적 열세' 뚜렷 [이코노믹데일리] 세계 최대 이동통신 전시회 ‘모바일 월드 콩그레스(MWC)’ 2025에 참가하는 한국 기업이 187개사로 집계됐다. 이는 참가 기업 수 기준 세계 4위에 해당하지만 중국 참가 기업 수의 절반 수준에 불과해 ‘수적 열세’를 면치 못하고 있다는 지적이 나온다. 25일 한국정보통신기술산업협회(KICTA)에 따르면 다음 달 3일부터 6일까지 스페인 바르셀로나에서 개최되는 MWC 2025에는 전 세계 2780개 기업이 참가한다. 이는 2022년 1500개사, 2023년 2400개사, 2024년 2700개사에서 꾸준히 증가한 수치로 MWC에 대한 글로벌 기업들의 높은 관심을 엿볼 수 있다. 국가별 참가 기업 수를 살펴보면 스페인이 744개사로 가장 많았고 미국 443개사, 중국 344개사 순이었다. 한국은 187개사로 4위를 기록했으며 영국(176개사), 프랑스(105개사), 독일(104개사) 등이 뒤를 이었다. 특히 중국은 지난해 대비 56개사가 증가한 반면 한국은 22개사 증가에 그쳐 중국과의 격차가 더욱 벌어졌다. 참가 기업 수는 코로나19 팬데믹 이전 수준으로 회복세를 보이고 있지만 한국 기업의 경우 중국에 비해 여전히 절반 수준에 머무르고 있다는 점에서 아쉬움이 남는다. KICTA 측은 “참가 기업 수가 코로나19 사태 이전인 2019년 222개사 수준으로 회복하고 있는 것은 긍정적”이라면서도 “중소 통신장비 업체들은 임차료 부담으로 참가를 망설이는 경우가 많다”고 지적했다. 이는 정부 지원 부족 문제와 맞닿아 있다는 분석이다. MWC는 ‘정보통신기술(ICT)의 CES’라고 불릴 만큼 모바일 기술뿐만 아니라 인공지능(AI), 증강/가상현실(AR/VR), 사물인터넷(IoT), 클라우드 등 다양한 분야를 아우르는 세계 최대 규모의 ICT 전시회다. 올해 MWC에는 이동통신3사를 비롯해 대기업, 중견·중소기업 109개사, 스타트업 78개사 등 다양한 한국 기업들이 참가하여 무선통신, 이동통신 등 모바일 기술 분야의 최신 기술력을 선보이고 투자 유치 활동을 펼칠 예정이다. KICTA는 정부의 전시회 지원 방식에 대한 개선 필요성을 제기했다. 이한범 KICTA 상근부회장은 “CES 2025의 경우 정부 지원이 집중되었음에도 불구하고 전시 주제와 MWC 분야의 기업들의 참가 비중이 높아 투자 대비 성과가 미미했다”고 지적하며 “MWC와 같이 특정 분야에 특화된 전시회에는 해당 분야에 대한 맞춤형 지원이 필요하다”고 강조했다. 이어 “MWC는 이동통신사업자, IT 글로벌 기업과의 계약 성사 및 스타트업 투자 유치 등 실질적인 성과를 기대할 수 있는 중요한 행사”라며 “정부, 기관, 대학 등이 협력하여 지원 전략을 개선하고 MWC 콘트롤타워를 구축하는 등 보다 적극적인 지원 체계를 마련해야 한다”고 덧붙였다. KICTA는 협회를 통해 MWC에 참가하는 기업들에게 참가 성과에 따라 참가비와 항공비 등을 간접적으로 지원하고 있지만 중소기업들의 체감 효과는 미미한 수준이다. 전문가들은 한국 기업들이 MWC와 같은 글로벌 무대에서 더욱 활약하기 위해서는 정부 차원의 실질적인 지원 확대와 함께, 전시회 참가 기업 선정 및 지원금 배분 방식 등에 대한 심도 있는 논의가 필요하다고 지적한다.2025-02-25 12:18:04
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알뜰폰, '월 1만원대 5G 요금제' 승부수… 가입자 반등 '될까' [이코노믹데일리] 알뜰폰 업계가 가입자 감소세 반전을 위해 월 1만원대 5G 요금제를 출시하며 승부수를 던졌다. 이는 고물가 시대에 합리적인 가격으로 통신 서비스를 제공, 가계 통신비 부담을 낮춰 가입자를 확대하겠다는 전략으로 풀이된다. 하지만 이미 포화 상태에 이른 이동통신 시장에서 알뜰폰 업계가 새로운 요금제로 돌파구를 마련할 수 있을지 귀추가 주목된다. 24일 알뜰폰 업계에 따르면 알뜰폰 사업자 이야기모바일은 최근 월 1만원대에 5G 데이터를 20GB까지 제공하는 ‘5G 함께이야기해S’ 요금제를 출시했다. 이는 정부가 알뜰폰 도매대가 인하 정책을 통해 5G 데이터 요금제를 1만원대로 낮출 수 있도록 지원한 데 따른 것이다. 해당 요금제는 5G 데이터 20GB 외에도 음성 200분, 문자 100건을 기본 제공하며, 데이터 제공량에 따라 10GB, 15GB, 30GB 등 다양한 옵션을 선택할 수 있도록 구성됐다. 알뜰폰 업계의 이 같은 움직임은 최근 가입자 감소세가 뚜렷해지고 있는 상황을 타개하기 위한 자구책으로 풀이된다. 실제로 과학기술정보통신부 무선통신서비스 통계에 따르면 지난해 12월 알뜰폰 가입 회선 수는 949만 2407개로 전월 대비 3만 3151개 감소했다. 이는 2021년 10월 이후 첫 감소세로 알뜰폰 시장의 성장세가 둔화되고 있음을 시사한다. 일각에서는 이동통신사들이 중저가 요금제를 강화하면서 알뜰폰의 가격 경쟁력이 약화된 점, 번호이동 전환지원금 확대로 인해 소비자들이 이동통신사로 다시 눈을 돌리는 현상 등이 복합적으로 작용한 결과라고 분석한다. 이러한 상황 속에서 알뜰폰 업계는 5G 저가 요금제 출시를 통해 새로운 활로를 모색하고 있다. 특히 5G 가입자 확보에 주력하는 모습이다. 지난해 12월 기준 알뜰폰 5G 가입 회선은 36만 5582개에 불과, LTE 가입자에 비해 현저히 낮은 수준이다. 고명수 한국알뜰통신사업자협회 신임 회장은 “프리미엄 서비스와 합리적인 소비를 원하는 소비자 모두를 알뜰폰 시장으로 끌어들여 가입자 수를 2~3배 늘리는 것이 목표”라고 밝힌 바 있다. 결국 알뜰폰 업계의 이번 5G 요금제 출시가 실질적인 가입자 증가로 이어져 시장 반등을 이끌어낼 수 있을지 지켜봐야 할 것으로 보인다.2025-02-24 08:10:04
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통신 분쟁 급증… 작년 22% 증가, 이용 계약 관련 최다 [이코노믹데일리] 지난해 유·무선 통신 서비스 및 5G 관련 분쟁이 전년 대비 21.8% 급증한 것으로 나타났다. 방송통신위원회에 따르면 특히 이용 계약 관련 분쟁이 전체의 절반 가까이를 차지했으며 무선 통신 서비스에서는 SK텔레콤, 유선 통신 서비스에서는 LG유플러스 관련 분쟁 조정 신청이 가장 많았다. 방송통신위원회는 21일 통신분쟁조정위원회를 통해 접수 및 처리된 ‘2024년도 통신분쟁조정 신청 및 처리결과’를 발표했다. 발표에 따르면 지난해 통신분쟁조정 신청 건수는 총 1533건으로 2023년 대비 274건(21.8%) 증가했다. 이는 통신분쟁조정위원회가 출범한 2019년 6월 이후 가장 많은 수치다. 유형별로 살펴보면 이용 계약 관련 분쟁이 751건(49.0%)으로 가장 큰 비중을 차지했다. 뒤이어 중요사항 설명 및 고지 미흡 관련 분쟁이 359건(23.4%), 기타 유형 299건(19.5%), 서비스 품질 관련 분쟁 117건(7.6%), 이용약관 관련 분쟁 7건(0.5%) 순으로 나타났다. 무선과 유선 통신 서비스 모두 이용 계약 관련 분쟁이 가장 많았으며 전체 분쟁 조정 신청의 90.8%는 손해배상 관련 분쟁이었다. 사업자별 분쟁 조정 신청 건수를 살펴보면 무선 통신 서비스 부문에서는 SK텔레콤이 332건(29.3%)으로 가장 많았으나 가입자 10만 명당 신청 건수는 KT가 1.5건으로 가장 높았다. 유선 통신 서비스 부문에서는 LG유플러스가 102건(25.5%)으로 가장 많은 신청 건수를 기록했으며 가입자 10만 명당 신청 건수는 LG유플러스와 SK브로드밴드가 각각 1.8건으로 공동 1위를 차지했다. 알뜰폰 사업자 중에서는 KT스카이라이프, 한국케이블텔레콤, KT엠모바일, LG헬로비전, 미디어로그 순으로 분쟁 조정 신청이 많았다. 5G 서비스 가입자 증가 추세에 따라 5G 통신 관련 분쟁 조정 신청 또한 증가했다. 2023년 692건이었던 5G 관련 분쟁 조정 신청은 지난해 877건으로 늘어났다. 서비스 품질 관련 분쟁 조정 신청은 117건으로 이 중 76건은 5G 서비스 품질 저하에 대한 불만으로 중계기 설치, 요금 할인 및 환급, 위약금 없는 해지 등을 요구하는 내용이었다. 한편 통신분쟁조정위원회의 분쟁 해결률은 91.5%로 전년 대비 소폭 상승했다. 사업자별 해결률은 무선 부문에서 SK텔레콤이 93.7%로 가장 높았고 유선 부문에서는 KT가 97.2%로 가장 높은 해결률을 보였다. 5G 통신 분쟁 해결률은 KT가 94.3%로 가장 높게 나타났다. 특히 통신 서비스 품질 분쟁 해결률은 2023년 55.9%에서 2024년 81%로 크게 증가했다. 방송통신위원회는 이번 통신분쟁조정 처리 결과를 바탕으로 단말기 가격, 제휴카드 및 선택 약정 할인 등에 대한 허위 또는 미흡 고지, 고가 요금제 및 부가 서비스 강요, 이중 계약 유도 등 이용자 이익 침해 사례에 대한 사업자들의 자정 노력을 권고할 예정이다. 또한 사업자 간담회를 통해 분쟁 예방 및 이용자 피해 구제 방안을 논의할 계획이다. 신영규 방송통신이용자정책국장은 “통신분쟁조정 제도는 국민 생활과 밀접한 민생 분야의 권익 보호를 위한 중요한 제도”라며 “올해도 분쟁 조정의 신속성과 접근성을 높여 국민 권익 보호를 강화할 수 있도록 조정위원 증원, 분쟁 조정 신청 매뉴얼 마련 등 통신분쟁조정위원회 활동을 적극 지원하겠다”고 밝혔다.2025-02-21 11:29:06
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KT-노키아, 6G 핵심 '초고집적 안테나' 기술 검증 성공…MWC 2025서 공개 [이코노믹데일리] KT가 노키아와 손잡고 6G 이동통신 상용화의 핵심 기술로 꼽히는 '초고집적 안테나(Extreme massive MIMO)' 기술 검증에 성공하며 6G 기술 개발에 박차를 가한다. 양사는 6G 후보 주파수 대역 중 하나인 7㎓ 대역에서 초고집적 안테나를 활용한 기지국 기술 검증을 완료했다고 16일 밝혔다. 7㎓ 대역은 5G 주파수 대역폭보다 4배 넓어 6G 시대의 초고속, 대용량 통신을 구현할 핵심 대역으로 주목받고 있다. 하지만 주파수 특성상 대역이 높아질수록 전파 도달 거리가 짧아지는 단점이 있어 7㎓ 대역의 상용화에는 넓은 커버리지 확보가 중요한 과제였다. KT와 노키아가 이번에 검증한 초고집적 안테나 기술은 이 같은 7㎓ 대역의 한계를 극복할 수 있는 혁신 기술이다. 5G에 비해 월등히 많은 안테나 소자를 집적하여 전파를 특정 방향으로 집중시키는 빔포밍 기술을 통해 전파 도달 거리를 획기적으로 늘릴 수 있다. 또한 다수의 사용자에게 동시에 빔을 방사하는 공간 다중화 기술을 통해 전송 속도를 극대화할 수 있다는 장점이 있다. 실제로 이번 기술 검증 결과 KT는 초고집적 안테나를 통해 7㎓ 대역에서도 기존 3.5㎓ 대역 5G와 유사한 수준의 넓은 커버리지를 확보할 수 있음을 확인했다. 이는 7㎓ 대역이 가진 넓은 대역폭의 장점을 최대한 활용하면서도 안정적인 서비스 품질을 제공할 수 있는 기반을 마련했다는 의미로 해석된다. 기술 검증은 노키아 본사가 위치한 핀란드 에스푸 시에서 진행됐다. 주파수가 높아질수록 파장이 짧아져 동일 면적에 더 많은 안테나 소자를 집적할 수 있다는 물리적 특성도 초고집적 안테나 기술의 성능 향상에 기여했다. 7㎓ 대역에서는 3.5㎓ 대역 대비 안테나 집적도를 4배까지 늘려 기지국 성능을 비약적으로 끌어올릴 수 있다. KT는 이미 지난해 서울 관악구에 실측 사이트를 구축하고 7㎓ 대역의 전파 특성을 분석하는 등 6G 주파수 대역 연구에 선제적으로 나서왔다. KT는 이번 초고집적 안테나 기지국 기술 검증 결과를 오는 2025년 스페인 바르셀로나에서 개최되는 MWC(Mobile World Congress) 2025에서 노키아와 공동으로 전시하며 6G 기술 선도 기업으로서의 입지를 공고히 할 계획이다. 이종식 KT 미래네트워크연구소장(전무)은 "무선 통신 기술은 세대가 진화할수록 새로운 주파수 대역을 활용하는 만큼, 안정적인 서비스 제공을 위한 기술 개발이 필수적"이라며 "KT는 고객들이 체감할 수 있는 품질 향상을 위해 6G 핵심 기술 확보에 더욱 박차를 가할 것"이라고 강조했다.2025-02-16 13:03:49
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현대건설, 건설사 최초 'D2D' 자율주행 로봇배송 상용화 [이코노믹데일리] 현대건설이 국내 건설사 최초로 자율주행 로봇 배송 서비스 상용화에 나선다. 현대건설은 현대자동차그룹 스타트업 '모빈'(Mobinn)과 공동 개발한 실내외 통합 자율주행 로봇배송 서비스를 오는 6월 준공 예정인 '디에이치 대치 에델루이'에 첫 적용한다. 이번 자율주행 D2D 로봇 배송 서비스는 국내 건설사 최초로 무선통신 및 관제시스템과 연동한다. 엘리베이터 무인 승하차 기능까지 탑재돼 도로~지하 주차장~공동 출입문~엘리베이터~세대 현관까지 전 구간의 완벽한 이동이 가능한 것이 특징이다. 현대건설은 지난해 단독형 타운하우스 '힐스테이트 라피아노 삼송' 입주민을 대상으로 자율주행 로봇 배송 서비스 실증을 성공적으로 마쳤다. 올 초부터는 현대엘리베이터와 업무협약을 맺고 지능형 기술 적용을 통한 서비스 상용화를 시작한다. 이번 업그레이드된 기술에는 로봇 스스로 엘리베이터를 호출하는 무인 자동 콜 기능뿐 아니라 목적층을 취소하는 상황이 발생하면 재호출할 수 있는 기능, 엘리베이터 정원 초과 범위 판단 기능 등 다양한 상황에서 스스로 판단하고 결정할 수 있는 지능형 기술을 탑재했다. 이동에 제약이 없는 기술을 적용해 택배나 음식 배달, 순찰 등 다양한 활용이 가능하다는 것도 특징이다. 자체 개발한 특수 고무바퀴 구조는 계단 등 장애물 극복이 용이하고 적재함 수평 유지 기능을 탑재해 적재물의 안전성을 유지한다. 또한 3D 라이다와 카메라를 장착함으로써 주변 지형과 사물을 인식하고 상황을 종합적으로 판단할 수 있다. 유휴 시간 순찰 모드 기능이 탑재돼 보행자 안전에 특화된 자율주행까지 가능하다. 현대건설은 서울 용산구 한남4구역 재정비에도 '자율주행 D2D 로봇 배송 서비스'를 적용하겠다는 뜻을 밝혔다. 현대건설 관계자는 "자유롭고 편안한 삶을 추구하는 미래 고객들에게 이동에 제약이 없는 실내외 통합 자율주행 로봇 배송 서비스는 고객 편의는 물론 삶의 질 향상에 기여할 것"이라며 "로봇 친화형 미래 라이프스타일을 반영한 주거 기술 및 서비스 영역을 지속적으로 확장해 현대건설만의 차별화된 주거문화를 선도해 나갈 것"이라고 밝혔다.2025-01-14 13:51:45
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현대로템, 한국형 열차제어시스템… 대경선 전동차에 첫 적용 [이코노믹데일리] 현대로템은 한국철도공사(코레일)가 지난 14일부터 운행을 시작한 대경선(대구·경북선) 전동차에 '한국형 열차제어시스템(KTCS-2)'이 처음 적용됐다고 16일 밝혔다. KTCS-2는 국가 연구개발(R&D) 과제인 국내 신호 시스템 표준화 및 국산화 계획에 따라 개발됐다. 유럽연합(EU)의 열차제어시스템(ETCS) 규격을 충족하고 있어 수출도 가능한 것이 특징이다. 특히 KTCS-2는 ETCS 레벨-1, 레벨-2와 모두 호환된다. 레벨-1은 선로 중앙에 설치돼 운행 정보를 전송하는 지상 장치인 '발리스'의 전송 정보를 통한 열차 제어 방식이다. 레벨-2는 ETCS 레벨-1에 추가로 열차와 지상 설비 간 무선통신을 활용한 열차 연속 제어가 추가된 방식이다. 우선 대경선은 지상 신호 방식에 따라 레벨-1 방식으로 운영된다. 현대로템은 2012년 국토교통부가 주관한 과제에 철도기술연구원, 국가철도공단, 코레일과 함께 연구기관으로 참여했다. 이어 68개월 만인 2018년 KTCS-2의 R&D, 성능 검증, 제품 인증 등을 마쳤다. 기존에는 국산화된 철도 신호 기술이 없던 탓에 해외에서 생산된 신호 시스템에 전적으로 의존해 왔다 현대로템 관계자는 "신호 체계 표준화로 보다 쾌적한 철도 이용이 가능할 수 있도록 국산 신호 시스템 운영에 힘쓰겠다"고 말했다.2024-12-16 16:22:10
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현대모비스 카드형 스마트키 주요 차종으로 확대 출시 [이코노믹데일리] 현대모비스는 현재 아이오닉5N에 공급하고 있는 스마트 카드키를 싼타페와 투싼, 그랜저 등 현대자동차 주요 차종으로 확대 판매한다고 9일 밝혔다. 현대모비스 카드형 스마트키는 두께가 2.5㎜에 불과하지만 버튼을 눌러 다양한 기능을 수행할 수 있다. 차 문 개폐와 트렁크 개방은 물론 시동도 미리 걸 수 있다. 센서를 이용해 주차와 출차가 가능한 원격 스마트 주차 보조(RSPA)도 가능하다. 버튼 작동 거리는 30ｍ 이상에 달한다. 현대모비스의 카드키는 초광대역 무선통신(UWB)을 활용한다. UWB는 기존의 스펙트럼에 비해 넓은 대역에 걸쳐 낮은 전력으로 대용량의 정보를 전송하는 무선통신 기술이다. 이에 직접 접촉 방식인 근거리 무선통신(NFC)과 달리 카드키를 매번 주머니에서 꺼내지 않아도 된다. 또 리튬이온배터리를 내장해 운전석 옆에 올려두면 스마트폰처럼 무선으로 충전할 수 있다. 현대모비스는 스마트 카드키를 올해 초 아이오닉5N 차종에 처음으로 선보였다. 소비자들로부터 좋은 반응을 얻자 이를 주요 차종으로 확대하게 됐다. 현대모비스 관계자는 "스마트 카드키는 해외에서 선호도가 높은 것으로 알려졌다"며 "호주에서도 인기가 높으며 내년에는 북미지역으로 판매를 확대할 계획"이라고 말했다.2024-12-09 19:21:58
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SK텔레콤, 오픈랜 글로벌 연구성과 공개…'텔코 에지 AI' 비전 제시 [이코노믹데일리] SK텔레콤이 오픈랜 기술 발전에 주도적으로 나서며 글로벌 무대에서 그 성과를 공개했다. SK텔레콤은 8일 글로벌 행사 ‘O-RAN 글로벌 플러그페스트 2024’에서 10개 주요 제조사와 협력해 개발한 오픈랜 연구 성과를 발표했다. ‘플러그페스트 2024’는 개방형 무선접속망(O-RAN) 기반의 기지국 장치 및 솔루션의 상호 운용성과 개방성을 테스트하고 결과를 공유하는 행사다. SK텔레콤은 2022년부터 3년 연속 주관사로 참여하며 글로벌 오픈랜 기술력을 지속적으로 알리고 있다. SK텔레콤은 이번 행사에서 오픈랜 3대 핵심 기술인 가상화, 지능화, 개방형 프론트홀 기술 전반에 걸친 연구개발 결과를 선보였다. 특히 가상화 기지국 기술은 무선통신과 AI 추론 연산 기능을 하나의 기지국에서 수행할 수 있도록 범용 하드웨어를 활용해 개발 중이다. 이를 통해 SK텔레콤은 ‘텔코 에지 AI’ 비전을 실현할 기반을 다지고 있다. AI 기반의 무선망 최적화 기술도 발표됐다. SK텔레콤은 브로드컴, HCL테크, 비아비 솔루션스 등과 협력해 다양한 제조사의 장비를 개방형 인터페이스로 연동하고 이를 활용해 무선망의 전력 소모를 최적화하는 기술을 개발했다. 에릭슨과 노키아와의 협력을 통해 다양한 가상화 기지국 구조를 분석한 결과도 발표하며 글로벌 협력의 성과를 증명했다. SK텔레콤은 국내외에서 오픈랜 생태계 구축에도 적극 나서고 있다. 일본 NTT 도코모와 기술 백서를 발간하고 ICT 분야에서 세계적인 권위를 가진 ‘네트워크 엑스 어워드’에서 지속 가능 네트워크 부문을 수상하며 기술력을 인정받았다. 국내에서도 오픈랜 민관협의체인 ORIA(Open Ran Industry Alliance)의 초대 의장사로 활동하며 경기도 양평에 오픈랜 실증단지를 구축하는 등 상용망 환경에서의 연구를 이어가고 있다. 류탁기 SKT 인프라 기술담당은 “오픈랜은 미래 네트워크와 텔코 에지 AI를 구현하기 위한 핵심 기술”이라며 “이번 성과는 글로벌 기술 진화 방향성을 제시한 데 의의가 크다”고 말했다.2024-12-08 12:21:27
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LG유플러스, 인천시 실시간 교통정보 위한 무선통신망 구축 [이코노믹데일리] LG유플러스가 인천광역시에 교통신호 정보를 실시간으로 제공할 수 있는 무선통신망을 구축한다고 3일 밝혔다. 이 통신망은 운전자들이 내비게이션을 통해 신호 잔여 시간을 확인할 수 있게 하여 운전의 편리함을 높이고 사고 위험을 줄이는 데 기여할 것으로 기대된다. 현재 인천의 교통신호 정보는 단일 회선을 통해 인천교통정보센터에만 전달되고 있다. 그러나 LG유플러스의 신규 통신망은 다회선 방식으로 경찰청 도시교통정보센터와 한국도로교통공단에도 신호 정보를 동시 제공할 수 있도록 설계됐다. 이 시스템이 구축되면 운전자는 내비게이션을 통해 신호의 잔여 시간을 실시간으로 확인할 수 있다. 예를 들어, 한국도로교통공단은 수집된 신호 정보를 내비게이션 회사와 공유해 운전자들에게 직접 전달할 예정이다. 이는 교통 흐름을 개선하고 교차로 사고를 줄이는 데 중요한 역할을 할 전망이다. 이번 통신망 구축은 자율주행차 시대를 앞당기는 기반 기술로도 주목받고 있다. 차량이 신호 정보를 실시간으로 제공받으면 별도의 신호 인식 없이도 안정적인 주행이 가능하다. LG유플러스는 내년 1분기까지 인천 지역 2400여 개 교통신호제어기에 무선통신망을 설치하고, 사전 테스트를 거쳐 2025년 상반기에 상용화를 완료할 계획이다. LG유플러스는 인천교통정보센터에 무선 통신 상태를 실시간으로 확인할 수 있는 관제 시스템도 구축한다. 이를 통해 통신 문제가 발생하면 운전자 신고 없이도 관제실에서 선제적으로 문제를 해결할 수 있다. 임장혁 LG유플러스 기업고객그룹장은 “인천시와 협력해 실시간 교통신호정보 제공 시스템을 구축하게 되어 기쁘다”며 “이번 경험을 바탕으로 타 지자체에서도 유사 시스템을 도입할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.2024-12-03 09:26:23
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