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이마트24 지휘봉 잡은 송만준, '만년 적자'서 구해낼까 [이코노믹데일리] 편의점 이마트24에 ‘노브랜드’ PB(자체 브랜드) 성장 주역인 송만준 신임 대표가 지휘봉을 잡으며 내년 실적 기대감이 높아지고 있다. 이마트24는 2014년 출범 이후 2022년을 제외하고 줄곧 적자를 기록해 왔다. 올해 9월 누적 영업손실 159억원, 부채비율은 649.8%로 재무 구조가 불안한 상태다. 이마트24가 노브랜드 중심 편의점 모델을 강화하기 위한 작업을 진행해온 만큼 송 대표가 실적 구원투수가 돼 줄지 주목된다. 다음 달 유상증자와 영구채로 총 2000억원 규모의 자본을 확충하는 만큼 새로운 변신도 기대된다. 이번 자금을 통해 점포 확대 및 상품 경쟁력 강화에 나설 것으로 보인다. 22일 업계에 따르면 이마트24는 올해 3분기 매출액은 5677억원으로 전년 동기 대비 5.0% 줄었다. 같은 기간 영업적자는 31억원에서 1억원으로 크게 개선했지만, 6개분기 연속 영업 적자를 이어가고 있다. 이마트24 관계자는 “올해 이마트 PB 제품인 노브랜드를 도입해 신규 오픈한 점포 전체의 평균 일매출은 지난해 오픈한 점포의 평균 일매출보다 50% 이상 높다”며 “수익성 개선의 흐름은 더욱 뚜렷해질 것으로 기대한다”고 설명했다. 최근 이마트24가 송만준 신임대표로 수장 교체에 나서면서 실적 기대감은 더욱 커지고 있다. 송 대표는 2015년 노브랜드 론칭 때부터 함께한 인물로, 노브랜드의 성장을 이끈 인물로 평가된다. 그는 최근까지 ‘PL/글로벌사업부장’을 맡으며 이마트와 이마트에브리데이, 이마트24 공동 상품 개발과 마케팅 등 업무를 담당했다. 노브랜드는 이마트의 대표 가성비 자체 브랜드다. 이마트24는 모기업 이마트와의 시너지를 높일 수 있는 방안으로 지난 4월부터 노브랜드 상품을 판매하고 있다. 노브랜드 점포 도입 50여일 만에 100호점을 돌파했고, 올해 9월 5개월 만에 500호점을 넘어섰다. 노브랜드를 도입한 신규 점포 매출이 전년 기존 신규 점포 출점한 것과 비교해 약 50% 이상 높은 것으로 나타났다. 현재 이마트24는 수익성 개선과 점포수 확대라는 과제를 안고 있다. 올 9월 말 이마트24의 부채비율은 649.8%로 전년 말보다 111.8% 상승했다. 같은 기간 순차입금(총차입금에서 현금성 자산을 제외한 금액)은 4302억원에 달했다. 재무구조가 나빠진 것은 적자행진을 이어간 결과다. 이마트24는 2014년 이후 매년 적자를 이어갔지만 2022년에 67억원의 영업이익을 올리면서 흑자전환에 성공했다. 하지만 지난해 230억원 영업손실, 올해 9월 누적으로는 159억원의 영업손실을 기록하면서 재무구조가 나빠졌다. CU, GS25 등 경쟁사에 비해 점포수가 현저히 적은 것도 문제다. 지난해 말 기준 이마트24의 점포 수는 6611개로, 시장점유율 11.9% 수준이다. 같은 기간 점포수로 CU(1만7762개, 32.0%), GS25(1만7390개, 31.3%), 세븐일레븐(1만3133개, 23.6%)에 밀린다. 이마트24는 올해 수익성이 안 나오는 매장을 대상으로 폐점을 진행하면서 규모가 더욱 줄고 있다. 올해 9월 말 기준 점포 수는 총 6437개로 전년 대비 약 174개 감소했다. 이마트24가 적자행진을 이어가면서 모회사인 이마트도 발등에 불이 떨어졌다. 2014년부터 10차례 넘게 이마트24 유상증자에 참여했지만 이렇다 할 수익이 나지 않고있기 때문이다. 이마트는 다음 달 12일 이마트24에 1000억원을 추가 출자한다. 이마트24의 신규 출점 확대에 따른 투자 여력을 확보하기 위해서다. 이마트가 올해까지 11년간 이마트24에 지원한 금액은 총 4980억원에 달한다. 이마트24 관계자는 “비용 절감을 통한 수익성 향상 외에도 O4O 서비스 제공 등 차별화된 서비스를 통해 경쟁 심화에 대응하고 있다”며 “현지 파트너사와 ‘MFA(마스터 프랜차이즈 계약)’ 방식을 통해 말레이시아·싱가폴에 점포를 오픈하는 등 해외 진출도 활발하게 진행하고 있다”고 말했다. 이어 “노브랜드 도입 점포 수도 연내 900호점을 돌파할 것으로 내다보고 있다”며 “노브랜드 상품을 현재 500여종에서 600여종으로 확대 운영할 계획”이라고 말했다.2024-11-23 06:01:00
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BMW 코리아, M 모델 고객 위한 퍼포먼스 게러지 캠페인 [이코노믹데일리] BMW그룹 코리아가 다음달 11일까지 'M 퍼포먼스 게러지'를 방문한 고객에게 차량 무상 점검, 제품 할인 등 다양한 혜택을 제공하는 ‘M 퍼포먼스 게러지 카본 캠페인’을 진행한다고 22일 밝혔다. M 퍼포먼스 게러지는 BMW 고성능 브랜드인 'M' 고객 특화 서비스 공간이다. 라운지 형태의 독립된 공간에서 M 모델의 유지, 관리와 다양한 M 액세서리 파츠(부품)에 대한 상담과 서비스를 제공하고 있다. 여기에 M 전용 워크 베이에서 자신의 차량 정비 과정을 살펴볼 수 있고 전문 어드바이저나 테크니션과 소통하며 정비 관련 궁금한 사항과 작업 진행 상황 등을 확인할 수도 있다. 현재 군포, 수원오토월드, 일산 자유로, 부산 해운대 등 총 4곳에서 게러지를 운영하고 있다. 이번 캠페인은 M 브랜드의 매력을 알리는 동시에 게러지 방문 고객에게 맞춤형 혜택을 제공하기 위해 마련됐다. 행사 기간 동안 M 퍼포먼스 카본 파츠를 구매하는 고객에게 30% 할인 혜택을 제공하고 파츠와 휠·타이어 세트는 25% 할인된 가격으로 판매한다. 또 게러지 방문 고객 대상으로 12가지 항목에 대한 무상 점검 서비스도 제공한다. 일부 차량 부품과 라이프스타일 제품은 20% 할인 혜택을 준다. 타이어 교체 혜택도 마련했다. BMW 오리지널 타이어는 10% 인하 가격에 판매하고 교체까지 진행하면 최대 50%의 공임 할인 혜택을 누릴 수 있다.2024-11-23 06:00:00
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트럼프發 환율 오름세에 '달러 보험' 인기 [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령 당선 후 '강달러' 기조를 보이면서 '달러 보험'이 고수익 상품으로 주목받고 있다. 21일 금융권에 따르면 4대 시중은행(KB국민·신한·하나·우리)의 3분기까지 판매된 달러 보험 판매액은 7617억원으로, 지난해 연간 판매액(5679억원)을 넘어섰다. 달러 보험은 보험료 납입과 보험금 수령 모두 미국 달러로 주고받는 외화보험 상품이다. 통상 달러로 설계돼 '달러 보험'이라 불리고 있다. 원화보험과 상품 구조가 같고 일반 보험과 마찬가지로 종신·연금·저축보험 등 종류가 다양하다. 최근 달러 보험이 인기를 끄는 이유는 트럼프 미국 대통령 당선으로 강달러 현상이 더 확대되면서다. 트럼프의 감세, 재정지출 확대 정책에 따라 미국 정부가 국채 발행을 늘리면 채권 금리는 오른다. 금리가 오르면 달러 가치도 오를 가능성이 크다. 이달 들어 원·달러 환율은 1400원 선을 넘어서기도 했다. 따라서 달러 보험은 환율 변동에 큰 영향을 받을 수밖에 없는데 만약 보험금 수령 시점에 달러 가치가 가입 당시보다 높으면 환차익도 기대할 수 있다. 또 원화보험보다 기본 이율이 높고, 현재 이자율 기준으로 5년 혹은 10년 후 수익을 확정할 수 있다. 10년 이상 계약 유지 시 이자 수익에 대해 비과세 혜택도 받을 수 있다. 다만 업계에선 단기적 투자 수단으로 보기보다 장기적인 관점으로 바라봐야 한다고 조언한다. 특히 달러로 보험료와 보험금을 주고받기 때문에 환율 변동성에 따라 납입 보험료는 증가하고 수령 보험금은 감소할 수 있다. 만기·해지 시점에 되레 환차손을 입을 수도 있는 것이다. 금융권 관계자는 "달러 보험 가입 시 환율 변동으로 인한 특징을 잘 알고 신중하게 가입해야 한다"며 "외화예금·채권 등 다른 투자 방법과 함께 달러 보험으로 일부 자산을 안정적으로 운용한다고 생각하는 게 바람직하다"고 설명했다.2024-11-21 15:19:59
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대한상의, COP29에 산업계 대표단 파견…"새로운 전략 모색" [이코노믹데일리] 대한상공회의소는 아제르바이잔 수도 바쿠에서 열리는 제29차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP29)에 산업계 대표단을 파견했다고 18일 밝혔다. 기후변화협약 당사국 총회(COP)는 세계 각국 정부가 기후변화에 대응하기 위한 정책을 논의하기 위해 모이는 연례행사다. 지난 2015년 파리 당사국총회(COP21)에서는 지구 평균 온도 상승치를 산업화 이전 대비 섭씨 2도 이하로 억제하고 탄소감축 이행 의무를 선진국만이 아닌 협약 당사국 모두로 확대하는 협정을 체결한 바 있다. 이번 총회는 198개 당사국 정부와 기업 관계자 약 4만명이 참석할 예정이며 기후변화 대응을 위한 기후 재원 목표(NCQG) 설정과 국제탄소시장 세부 운영규칙(파리협정 제6조)의 타결 여부에 관심이 모아지고 있다. 아울러 산업계 대표단은 SK·LG·HD한국조선해양과 서부·동서·중부·남동발전 등 국내 주요 기업으로 구성돼 오는 20일 '한국 산업계의 탄소중립 대응 현황과 과제'를 주제로 한국 기업들의 탄소중립 추진 현황을 소개하는 컨퍼런스를 개최한다. 삼성전자는 탄소감축을 위한 재생에너지 사용 현황과 제품 사용 단계에서 탄소배출량을 줄이기 위한 초전력 반도체 개발 현황 등을 소개할 예정이다. 포스코는 2050년 탄소중립 달성을 위한 수소환원제철 기술개발 동향을 발표하며 서부발전은 재생에너지와 수소에너지 등 종합적인 에너지솔루션을 선보인다. 우아한형제들은 제품 수송과정에서 배출되는 탄소를 절감하기 위한 솔루션을 소개할 계획이다. 대한상의 탄소감축인증센터는 이번 총회에서 아시아 지역의 자발적 탄소시장(VCM) 활성화를 위해 19일에는 인도 탄소시장 협의회(CMAI), 20일에는 싱가포르 유일의 자발적 탄소감축 인증기관인 ACI와 업무협약(MOU)을 체결할 예정이다. 자발적 탄소시장이란 기업, 지방자치단체, 개인 등이 자발적으로 탄소감축사업을 추진해 발생한 감축실적을 거래하는 시장이다. 정부가 온실가스 배출권을 할당하고 거래하는 '온실가스 배출권거래제도'와는 구분된다. 조영준 대한상의 지속가능경영원장은 "이번 COP29는 우리 산업계가 새로운 기후체제인 파리협정에 대한 동향을 파악하고 탄소중립 이행 전략을 모색하는 계기가 될 것"이라며 "대한상의는 국제 협상 동향을 발 빠르게 파악해 산업계가 탄소중립 시대에 필요한 새로운 비즈니스 기회를 창출할 수 있도록 지원하겠다"고 말했다.2024-11-18 15:37:38
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헝가리에 'SK도로' 생겼다 [이코노믹데일리] 헝가리 중부 페예르주의 이반차시에 SK도로가 생겼다. 이반차시에는 SK온 이반차 공장이 자리잡고 있다. SK온은 이반차시에 조성된 이반차 산업단지 초입부터 단지 내 SK온 이반차 공장 입구까지 약 1.8㎞ 도로에 ‘SK로(SK út)'라는 이름을 붙였다고 14일 밝혔다. 이 도로는 헝가리 수도 부다페스트와 남부를 잇는 고속도로 M6와 연결된다. 도로 현판식은 지난 12일(현지시간) SK온 이반차 공장에서 김세진 SK온 유럽법인장 등 SK온 관계자와 몰나르 티보르 이반차 시장, 사파르 가브리엘라 이반차시 공증인 등 지역 인사들이 참석한 가운데 열렸다. 몰나르 티보르 이반차 시장은 “이 지역 최대 기업인 SK온 헝가리는 이반차는 물론 두너우이바로쉬 지역에서도 경제·산업적 핵심 역할을 담당하고 있다”며 “앞으로도 SK온과 끈끈한 관계를 구축하기 위해 최선을 다하겠다. 이번 현판식은 그 여정의 새로운 이정표가 될 것"이라고 말했다. 이반차 공장은 SK온이 코마롬 제 1공장(7.5GWh), 제 2공장(10GWh)에 이어 헝가리 내 3번째로 건설한 배터리 생산 거점이다. 지난 2021년 1월 투자를 결정해 그해 3분기 착공했고 올 2분기 상업 가동을 시작했다. 이반차 공장은 향후 연산 30GWh의 생산능력을 갖출 예정이다. 1회 충전에 400㎞ 이상 주행 가능한 전기차 탑재 용량 70㎾h 기준, 약 43만대 분의 배터리 공급이 가능한 수준이다. 이반차 공장을 통해 SK온의 유럽 내 배터리 최대 생산능력은 47.5GWh로 대폭 확대된다. 가동과 함께 생산은 순조롭게 진행 중이다. SK온은 이반차 공장에 최신 설비와 자동화 시스템 등을 대거 도입했다. 또 기존 코마롬 공장에서의 제조 경험 및 노하우를 집약시켰다. 덕분에 가동 3개월만에 수율이 90%를 넘어서며 공장 조기 정상화에 성공했다. 통상 공장을 초기 가동할 경우 조기 안정화에 소요되는 시간이 약 6개월인 점을 감안하면 생산량 증대 기간을 절반으로 단축한 셈이다. SK온은 이반차 공장 설립과 함께 이반차 지역사회와의 동반성장에도 나서고 있다. 2021년부터 2022년까지 이반차시 공공재단 등에 기부한 총 1500만 포린트(약 5000만원)의 기부금은 도시환경 개선, 학교시설 개선, 지역 행사 활성화 및 취약계층 생필품 지원 등에 사용됐다. 김세진 유럽법인장은 “지역사회 신뢰를 바탕으로 ‘SK로’가 공식 명명됐다는 것은 큰 영광”이라며 “우리는 파트너십의 힘을 믿고 개방성과 상호 신뢰에 기반해 모든 이해관계자와 협력해 나갈 예정”이라고 말했다.2024-11-14 16:34:21
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![[UDC 2024] 마이클 케이시, 블록체인과 AI 융합은 미래 신뢰성의 열쇠](https://image.ajunews.com//content/image/2024/11/14/20241114115807493912.jpg)
마이클 케이시, '블록체인과 AI 융합은 미래 신뢰성의 열쇠' [이코노믹데일리] 두나무가 주최한 업비트 D 컨퍼런스(UDC) 2024에서 DAIS(분산형 AI 협회) 회장인 마이클 케이시는 블록체인과 AI의 결합을 통해 데이터 소유권과 정보 신뢰성을 보장할 수 있는 새로운 생태계를 열어갈 것이라 강조했다. 14일 서울 신라호텔에서 진행된 이번 행사는 블록체인 기술의 발전과 융합 가능성에 대해 다루며 전 세계 금융 및 정보 시스템의 변화를 주제로 한 케이시의 키노트 스피치로 시작됐다. 케이시 회장은 블록체인 기술이 단순한 혁신을 넘어 기존 금융 및 통치 시스템의 중심을 변화시키고 있다며 특히 비트코인과 이더리움 같은 탈중앙화 시스템이 불확실성을 줄이고 신뢰성을 높이는 데 중요한 역할을 한다고 밝혔다. 그는 "블록체인은 이제 신뢰 시스템의 혁신을 가능하게 하는 기술로 자리 잡았다"면서 "AI와 블록체인의 결합은 데이터 소유권을 확립하고 대형 플랫폼에 대한 의존도를 줄일 수 있는 자립적인 데이터 생태계를 구축하는 데 핵심적인 역할을 할 것"이라고 설명했다. 또한 케이시는 코로나19 팬데믹 이후의 양적 완화 정책이 가상자산 시장에 미친 영향을 언급하며 "미국의 강력한 규제와 달리, EU, UAE, 일본, 싱가포르, 한국 등은 명확한 규제 기준을 통해 블록체인 산업의 발전을 지원하고 있다"고 말했다. 케이시는 트럼프 2기 행정부가 출범하면서 가상자산 시장에 새로운 자본이 유입될 가능성이 높다고 전망했다. 다만 그는 "시장이 특정 인물에게만 의존해서는 안 되며 단기적 변동에 휘둘리지 않는 견고한 시스템이 필요하다"고 경고했다. 최근 트럼프 당선에 대한 시장의 반응이 뜨거운 가운데 트럼프 행정부가 블록체인 시장에 진정으로 어떠한 영향을 미칠지에 대해서는 장기적인 관점에서 신중히 지켜볼 필요가 있다고 강조했다. 케이시는 웹3.0의 핵심은 분산형 데이터 소유권이라며 AI와 블록체인이 결합할 때 기존 웹의 개념을 뛰어넘는 새로운 디지털 생태계가 가능하다고 설명했다. "AI 기술이 UX를 무력화해 웹 자체를 사라지게 할 수도 있다"는 그의 발언은 현재 빅테크 기업의 데이터 독점에 대한 문제의식을 집어냈다. 그는 특히 "미래의 AI 경제는 블록체인과 같은 탈중앙화된 데이터 구조를 통해 더욱 자율적이고 투명한 정보 환경을 구축할 것"이라고 전망했다. 마지막으로 케이시는 블록체인이 데이터의 소유권을 분산하고 투명성을 높이는 데 있어 AI와 상호 보완적인 역할을 할 것이라고 강조했다. 그는 "AI 시대에는 방대한 데이터를 필요로 하기에 이를 관리하고 추적하는 기술로 블록체인이 중요한 역할을 할 것"이라며 블록체인과 AI의 결합이 미래 디지털 경제에서 큰 잠재력을 지닌다고 평가했다.2024-11-14 12:02:01
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"혜택이 돌아와요"…신한은행 상생 배달 앱 '땡겨요' 눈길 [이코노믹데일리] 최근 배달 애플리케이션(앱) 시장이 수수료 문제로 내홍을 겪는 가운데 신한은행이 내놓은 상생 배달 앱 '땡겨요'가 주목받고 있다. 13일 금융권에 따르면 신한은행이 지난 2022년 소상공인과의 상생 차원으로 출시한 배달 앱 '땡겨요'가 괄목할 만한 성과를 나타내고 있다. 지난달 말 기준 땡겨요 가맹점 수는 약 18만개로, 앞서 △7월 16만1000개 △8월 16만8000개 △9월 17만3000개를 기록하며 꾸준히 확대됐다. 이와 함께 지난달 월간 활성 이용자 수(MAU)는 83만명으로 전월(73만명)보다 10만명 증가했다. 가입자 수도 지난해 말 285만명에서 지난달 말 365만명으로 크게 늘었다. 땡겨요는 진옥동 신한금융그룹 회장이 신한은행장 시절 기획부터 출시까지 직접 챙겨 출범시킨 서비스로, 은행권에선 처음 시도된 배달 앱이기도 하다. 특히 상생이 취지인 만큼 배달 중개 수수료를 타 배달 앱에 비해 훨씬 낮은 2%로 운영한다. 실제 주요 배달 플랫폼인 배달의 민족은 9.8%, 요기요와 쿠팡이츠는 각각 9.7%, 9.8%의 중개 수수료를 받는다. 최근 이들 3사는 입점업체와 수수료에 대한 이견으로 갈등을 빚고 있다. 신한은행은 낮은 중개 수수료뿐 아니라 입점 수수료·광고비·월 고정비가 없는 점, 당일 판매 대금 정산, 이용금액의 1.5% 적립 등으로 가맹점주의 부담은 덜고 소비자 혜택은 강화했다. 땡겨요가 새로운 대안이자 상생 모델로 주목받는 이유다. 또 상생 배달 앱의 역할을 빠르게 확대하기 위해 서울, 충북, 전남, 광주, 대전, 인천, 세종 등 7개 광역자치단체와 협력하고 있다. 신한은행 관계자는 "지속 가능한 상생을 위해서는 지역사회와의 협업이 매우 중요하다"며 "지자체와 파트너십을 확장하고 더 많은 고객이 혜택을 받을 수 있도록 땡겨요 서비스를 강화해 나갈 예정"이라고 말했다. 지난 9월엔 강원 춘천시와 배달료 지원 협약을 맺으면서 소상공인 부담을 줄였다. 이를 뒷받침하듯 춘천시의 지난달 땡겨요 가맹점은 945개로 올해 목표치(922개)를 이미 초과 달성했다. 가입자 수 역시 9월 1만4171명에서 지난달 1만8559명으로 증가했다. 최근엔 경기도 민관협력 제휴 배달 앱으로 선정돼 2년 동안 경기도 지역화폐 결제 시스템을 사용할 수 있게 됐다. 신규 입점하는 경기도 소재 가맹점 소상공인에 '사장님 지원금' 20만원을 제공해 마케팅을 위한 자체 쿠폰을 발행할 수 있도록 지원하고, 땡겨요 정산 계좌를 신한은행으로 변경하는 가맹점에는 익월 첫 영업일에 4000원 할인쿠폰을 50매 제공하는 등 최대 40만원 상당의 지원금을 제공할 예정이다. 아울러 신한은행은 지난 9월 금융위원회에 땡겨요를 부수 업무로 지정하는 내용의 혁신금융서비스 규제 개선 요청 신청서를 제출했다. 정식 부수 업무로 지정될 경우 소상공인 대상의 상생금융 공급도 확대될 것으로 기대된다. 업계에선 땡겨요가 상생을 골자로 하는 서비스인 데다, 금융업 외에 비금융업권 진출이 제한된 금융사에 사업 포트폴리오를 확장할 기회를 제공하고 수익성과 경쟁력을 제고하는 게 부수 업무 제도의 취지인 만큼 심사 통과가 유력하다고 예상한다. 금융권 관계자는 "땡겨요의 경우 소상공인의 비용 부담을 덜고, 나아가 소비자 혜택까지 함께 제공하는 점이 잘 부각된 서비스"라며 "땡겨요가 부수 업무로 포함되면 타 은행들도 새 수익원 확보 차원에서 활발히 도전에 나설 수 있을 것"이라고 설명했다.2024-11-14 06:00:00
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디지털트윈 기반 재난관리 플랫폼 구현 전기, 통신, 수도 등 지하 시설물이 있는 지하공동구에 디지털트윈을 기반으로 한 화재 등 재난 지원 통합플랫폼이 개발된다. 디지털트윈이란 가상공간에 실물과 동일한 환경을 쌍둥이처럼 구현해 발생 가능한 상황을 시뮬레이션을 통해 분석·예측해 현실의 문제 해결에 활용하는 기술을 말한다. 정부는 국토부를 비롯한 행안부, 과기정통부, 산업부 등 다부처 협력 재난안전 연구개발(R&D)을 통해 개발한 '디지털트윈 기반 지하공동구 화재·재난지원 통합플랫폼' 성과를 2024 대한민국 정부박람회에서 소개한다고 13일 밝혔다. 이번 연구개발은 2018년 KT 아현지사 지하공동구 화재를 계기로 전기·통신·수도 등 주요 공급라인이 집중된 지하공동구의 재난 상황을 조기 예측·대응하기 위해 추진됐다. 275억6000만 원을 투입해 2020년부터 5년간 21개 연구기관이 협력해 지하공동구 재난관리에 디지털트윈을 적용할 수 있는 연구과제를 발굴·개발했다. 이번 연구를 통해 자율주행 로봇을 활용해 사람이 접근하기 힘든 시설을 점검하고 지하철·지하상가 등 지하공동구와 유사한 환경에서도 예기치 못한 재난에 대비할 수 있을 것으로 기대된다. 박건수 국토교통부 국토정보정책관은 "불꽃, 연기 등 공동구 내 이상상황에 대한 공간정보 이력 관리 기술개발을 통해 디지털트윈 활용이 더욱 확대될 것으로 기대된다"고 했다.2024-11-13 07:46:15
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현대건설, 사우디 송전선로 건설 수주…1조원 규모 [이코노믹데일리] 현대건설이 사우디아라비아에서 차세대 송전기술로 사우디 역대 최대 규모인 1조원 상당의 초대형 프로젝트를 수주했다고 12일 밝혔다. 현대건설은 11일(현지시간) 사우디 수도 리야드에 위치한 사우디 전력청(SEC)에서 7억2500만달러(한화 약 1조원 규모)의 '사우디 리야드-쿠드미 500㎸ 초고압직류 송전선로 건설공사' 계약을 체결했다. '리야드-쿠드미 송전선로 건설공사'는 리야드에 위치한 PP14(Combined Cycle Power Plant 14) 발전소에서 남부 해안의 쿠드미 지역을 잇는 총 1089㎞의 초고압직류송전선로를 구축하는 프로젝트다. 현대건설은 쿠드미 지역에 인접한 369㎞의 1구간을 담당하며 완공은 2027년 1월 예정이다. 사우디 전력청이 발주한 다수의 전력망 사업을 성공적으로 수행하며 굳건한 신뢰관계를 구축해 온 현대건설은 이번 프로젝트를 설계·구매·건설 등 사업 전 과정을 일괄 수행하는 턴키(Turn Key) 방식으로 수주했다. 초고압직류송전은 발전소에서 생산된 교류(AC)전력을 고압 직류(DC)로 변환해 목적지까지 송전하는 기술이다. 교류 송전에 비해 원거리 송전에 따른 에너지 손실이 적고 안정성과 효율성 측면에서 뛰어나 차세대 송전기술로 주목받고 있다. 현대건설은 2021년 마디나-타북-아카바 500㎸ 송전선로 공사를 시작으로 지난해 네옴-얀부 525㎸ 송전선로까지 수주한 바 있다. 이번에 건설되는 직류송전선로는 사우디에서는 최초로 도입되는 HVDC 2회선(High Voltage Direct Current Double Bi-pole) 송전선로 구조로, 전력량이 4000㎿ 수준이다. 이번 수주는 지난달 사우디 에너지부가 주관한 '에너지 현지화 포럼(Energy Localization Forum)'에서 체결된 파트너십의 후속 조치다. 현대건설 관계자는 "사우디에서 독보적인 전력망 시공 역량을 인정받고 있는 현대건설이 차세대 기술력을 인정받으며 역대 최대 규모의 송전공사를 수주했다"며 "신재생에너지 그리드 산업의 핵심으로 주목받고 있는 초고압직류송전선로 사업을 성공적으로 수행해 사우디에서 새로운 송전 역사를 쓰겠다"고 소감을 밝혔다. 현대건설은 지난 1975년 사우디 건설시장에 처음 진출한 이래 총 35건의 송전선로 프로젝트를 완수했다. 현재 수행 중인 사업을 포함하면 현대건설이 건설하는 전력망은 총 2만여 ㎞에 달한다.2024-11-12 15:48:31
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![[차이나 테크로드의 역습‧③] 중후장대 1탄··· 도로 위 달리는 중국산 전기차 그리고 미래차](https://image.ajunews.com//content/image/2024/11/08/20241108175516261350.jpg)
중후장대 1탄··· 도로 위 달리는 중국산 전기차 그리고 미래차 <편집자주> 값싼 공산품으로 세계 시장을 공략하던 중국이 미국의 대(對)중국 압박과 함께 방향을 틀었다. 생산력과 기술력을 바탕으로 대항해시대 이전 동서 교역 루트이던 '실크로드'를 넘어 전 세계를 아우르는 '테크로드'를 만든다는 전략이다. 국경을 넘나들며 기세 좋게 테크로드를 확장하는 중국의 공습에 우리나라를 비롯해 전 세계 국가와 기업들의 대응 전략은 무엇일까. [이코노믹데일리] 내연기관차 시장에선 힘을 못 쓰던 중국이 전기차(EV) 시장은 빠르게 장악하고 있다. 전기차 캐즘에도 저렴한 가격, 정부 지원을 앞세워 성장했다는 분석도 나온다. 중국 신흥산업 연구기관인 이브이(EV)탱크가 11일 공개한 데이터를 보면 중국은 지난해 전 세계 신에너지차 판매량의 약 65%를 차지했다. 미국과 유럽이 각각 20%, 10%로 뒤를 이었다. 신에너지차는 전기차와 함께 하이브리드차(HEV), 수소전기차(FCEV) 등을 말한다. 중국은 신에너지차를 앞세워 지난해 전 세계 자동차 수출국에서도 일본을 제치고 1위에 올랐다. 중국자동차공업협회 '중국 신에너지차 산업 지속가능발전 보고서'를 보면 지난해 중국의 자동차 수출량은 2022년 대비 57.4% 증가한 522만1000대였다. 그 중 신에너지차는 120만3000대로 2022년 대비 77.6%(67만9000대) 급증했다. 올 상반기 신에너지차 수출량도 지난해 같은 기간보다 13.2% 증가한 60만5000대였다. 중국이 신에너지차 시장을 주도한 데는 전기차가 있었다. 중국 전기차 브랜드 BYD(비야디)만 봐도 가파른 성장세를 엿볼 수 있다. 지난달 30일(현지시간) 블룸버그통신 등 외신 보도를 보면 비야디의 올 3분기 매출액은 2011억 위안(약 38조9000억원)으로 미국 전기차 브랜드 테슬라의 3분기 매출(약 35조원)을 넘어섰다. 지난 9월 유럽의 대표적인 완성차 기업 폭스바겐그룹이 독일 내 공장 폐쇄 등 초고강도 구조조정안을 내놨을 때도 중국산 전기차 공세를 이유로 꼽을 정도였다. 전문가들은 중국이 유독 전기차 시장에서 잘 나가는 이유로 공급망, 정부 지원, 저렴한 차량 가격을 꼽았다. 이항구 자동차융합기술원장은 "중국 기업들은 전기차 개발 초창기부터 정부의 막대한 지원금을 바탕으로 연구·개발, 인재 교육 등에 유리했다"며 "인건비도 싸 저렴한 가격으로 생산·판매하니 유럽과 개발도상국 시장에선 중국산을 이길 수 없다"고 설명했다. 실제 대한무역투자진흥공사(KOTRA)가 지난 7월 공개한 '중국 신에너지 자동차 산업 발전 전망'을 보면 중국의 전체 자동차 수출 대비 신에너지차 수출량 비중이 가장 높은 국가는 태국과 벨기에로 각각 92.3%와 80.6%였다. 필리핀, 스페인, 영국 역시 중국이 수출하는 자동차 중 신에너지차가 각각 66.9%, 66.2%, 58.4%나 차지했다. 중국의 전기차 성장 요인으로 배터리 생산 공급망 확장을 짚은 전문가도 있다. 조철 산업연구원 연구위원은 "배터리 생산의 기본 광물인 리튬, 망간, 코발트 등은 중국산 비중이 높아 중국이 배터리 우위를 점할 수밖에 없다"며 "현재 중국이 배터리 용량·수명·충전 속도를 결정하는 핵심 소재인 양극재, 음극재를 대부분 생산해 전기차도 저렴하게 만들 수 있다"고 말했다. 중국산 자동차의 성장 질주는 멈추지 않을 기세다. 미국과 유럽연합(EU)이 중국산 차량에 대한 폭탄 관세 부과로 자국 시장과 기업을 보호하려고 하고 있지만, 외려 전기차를 넘어 '소프트웨어 정의 자동차(SDV)', 자율주행차 등 미래 자동차 시장으로까지 확장하고 있다. 김철수 호남대 미래자동차학부 교수는 "SDV와 자율주행은 이미 우리 기업의 기술력을 뛰어넘었다"며 중국 정부의 과감한 투자 지원을 성장 원인으로 꼽았다. 지난 2020년 2월 중국 국가개발개혁위원회는 '스마트 자동차 혁신 개발 전략'을 발표해 자율주행차 사업을 국가 전략산업으로 육성하고 차량 자동화·통신망 기술 통합 등을 지원했다. 같은해 12월 중국 교통운송부도 '도로교통·자율주행 기술 발전 및 응용 촉진에 관한 지도의견'을 발표하며 일부 지역에서의 로보택시 시범 운행 및 상용화 서비스 추진에 나섰다. 또 중국은 내년까지 제한구역에서 자율주행차 상용화를 추진하고 2035년까지 자율주행차량 대규모 양산을 달성할 계획도 세웠다. 이항구 원장은 중국의 자율주행 성장을 '땅 짚고 헤엄치기'라고 표현했다. 이 원장은 "중국은 공산당 일당 체제인데다 대부분의 기업이 국영기업이라 실패 가능성이 적고 실패해도 국가가 세금 환급 등의 방식을 통해 지원하기에 빠른 성장이 가능하다"며 "기업의 수도 한국과 비교가 안 되는 수준으로 많아 생태계 경쟁을 통해 빠르게 성장하고 있다"고 설명했다. 중국의 빠른 성장을 견제하려면 지금이라도 정부가 나서야 할 때라는 조언도 나온다. 조철 연구위원은 "중국산만큼은 아니라도 가격 경쟁력을 가지려면 정부의 '투자 비용 지원'이 필수"라며 "전기차는 배터리 공급망 자체를 싸게 할 수 있는 방안을 마련하는 게 가장 중요하다"고 전했다.2024-11-12 06:00:00
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![[현장] 날렵함에 안정성까지 더했다…혼다 디오 125 국내 출시](https://image.ajunews.com//content/image/2024/11/11/20241111141312842451.jpg)
날렵함에 안정성까지 더했다…혼다 '디오 125' 국내 출시 [이코노믹데일리] 경기 성남시 정자역 5번 출구로 나오자마자 색다른 카페가 나타났다. 커피를 파는 카페 공간에 모터사이클들이 전시돼 있었고 직접 타 볼 수도 있었다. 이 카페는 혼다코리아가 운영하는 혼다 모빌리티 카페 '더 고'였다. 11일 카페엔 특별한 물건이 전시됐다. 검은 베일로 가려져 있었지만, 실루엣만으로도 단박에 모터사이클임을 눈치챌 수 있었다. 이날 혼다코리아는 도심 속 일상에서 즐길 수 있는 모터사이클 '디오 125(Dio 125)'를 공개했다. 검은 베일이 벗겨지고 디오 125를 마주하는 순간 '날렵함'이라는 단어가 떠올랐다. 하늘로 치솟은 발광다이오드(LED) 헤드라이트 덕이다. 후면부의 날카로운 모양의 테일라이트도 스포티함을 더했다. 후면부의 듀얼 팁 머플러를 통해서도 디오 125만의 날렵함을 느낄 수 있었다. 크롬 커버를 장착한 머플러는 매력적이면서도 깔끔한 느낌을 선사했다. 디자인만으로 승부한 건 아니었다. 408㎜ 폭의 넓은 풋 플로어가 설치돼 실제 탑승하면 모터사이클인데도 안정감을 느낄 수 있었다. 기능적인 면에서도 라이더가 안정적으로 주행할 수 있도록 했다. 전∙후륜 연동 브레이크 시스템 CBS를 통해 안정적인 제동성능을 갖췄다. 타이어와 서스펜션 기능을 통해 기능성과 안정성도 더했다. 디오 125의 앞 타이어에는 12인치 휠을 설치해 경량화를 통한 뛰어난 기동성을 제공한다. 텔레스코픽 서스펜션을 장착해 세련되면서도 부드러운 주행감을 선사한다. 텔레스코픽 서스펜션은 포크 형태의 튜브가 서로 겹쳐서 움직이며 충격을 흡수하는 장치로 모터사이클에 가장 일반적으로 장착한다. 뒷 타이어는 10인치 휠에 3단계 조절식 서스펜션을 채용해 한층 편안한 주행감을 제공한다. 스마트 키와 수납 공간을 더해 실용성도 갖췄다. 혼다 스마트 키 시스템을 통해 스마트 키만 소지해도 시동을 걸 수 있고 간단한 버튼 조작만으로도 차량 위치를 알려준다. 여기에 차량의 충격 및 위치 변경을 감지해 알람이 울리는 도난 방지 경보, 좌석 아래 18ℓ의 넉넉한 수납 공간도 있다. 이지홍 혼다코리아 대표는 "새롭게 출시된 디오 125는 안전성, 스포티한 디자인, 우수한 성능과 경제성까지 더했다"며 "내년 2500대 가량의 판매를 목표로 하고 있다"고 말했다.2024-11-11 16:09:40
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정원주 대우건설 회장, 투르크메니스탄 네 번째 방문 [이코노믹데일리] 대우건설은 정원주 회장이 투르크메니스탄의 수도 아쉬하바트에서 개최된 CIET(건설⋅산업⋅에너지)2024 컨퍼런스에 초청받아 지난 2일부터 7일까지 투르크메니스탄을 방문해 주요 관계자들과 면담하고 현지 사업 확대를 위한 협력방안을 논의했다고 11일 밝혔다. 정원주 회장은 지난 5일 바이무랏 안나맘메도브(Baymyrat Annamammedov) 투르크메니스탄 건설⋅전력⋅생산담당 부총리를 비롯해 대외경제은행장, 아쉬하바트 시장, 투르크멘화학공사 회장 등 주요 관계자들을 만나 지난 10월 낙찰자로 선정된 1조원 규모의 미네랄 비료공장 프로젝트의 사업 추진, 현지 사업 확대를 위한 방안을 협의했다. 대우건설이 낙찰자로 선정된 미네랄 비료공장 프로젝트는 현재 발주처와 계약 서류를 준비 중에 있으며 금융 조달 방안 등이 정리되는 대로 계약체결로 이어질 전망이다. 바이무랏 안나맘메도브(Baymyrat Annamammedov) 부총리를 만난 자리에서 정원주 회장은 “지난달 대우건설을 투르크메나밧 미네랄 비료공장 건설사업의 낙찰자로 선정해 준 것에 대해 감사하다”면서 “대우건설은 건설·화학·에너지·신도시건설 등 전 분야에 걸친 경험과 기술력을 보유하고 있는 대한민국의 대표 종합건설사로서 에너지자원과 건설산업의 잠재력이 풍부한 투르크메니스탄에서 지속적인 투자 확대를 통해 경제발전에 기여할 수 있게 되기를 희망한다”고 했다. 대우건설이 낙찰자로 선정된 미네랄비료공장 프로젝트는 투르크메니스탄의 수도 아슈하바트 동쪽으로 약 450㎞ 떨어져 있는 투르크 제2의 도시 투르크메나밧에 위치한 ‘투르크메나밧 미네랄비료 플랜트’다. 연산 35만톤(t)의 인산비료, 황산암모늄 연산 10만t의 생산설비과 부대시설을 건설하는 공사이다. 대우건설은 이번 공사를 통해 중앙아시아의 신시장인 투르크메니스탄 진출에 성공했으며, 향후 발전, 산업단지, 신도시 개발 등 다양한 추가 사업의 기회를 모색할 수 있게 되었다. 같은 날 라힘 간디모프(Rahym Gandymov) 아쉬하바트 시장은 정원주 회장과의 면담에서 아쉬하바트 신도시 기획과 개발 과정에 스마트시티, 신도시개발 및 초고층 빌딩 등 전 분야에 걸친 기술과 경험을 갖춘 대우건설의 지원과 협조를 요청했다. 이에 대해 정 회장은 “대우건설이 가지고 있는 관련 분야의 풍부한 경험과 기술력을 통해 신도시 개발 과정에 함께 할 수 있도록 모든 지원을 아끼지 않겠다”고 답했다. 대우건설 관계자는 “투르크메니스탄은 향후 다양한 인프라 사업 외에도 대우가 성공을 거두고 있는 베트남 스타레이크시티와 같은 신도시개발 사업이 기대되는 자원부국으로 회사의 중앙아시아 지역 시장 진출을 위한 초석으로 삼고자 노력하고 있는 곳”이라면서 “미네날 비료공장 건설사업의 성공적인 수행을 통해 대우건설의 기술력과 경쟁력을 선보이고 현지의 경제발전에 기여하겠다”고 밝혔다.2024-11-11 10:14:13
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재계, '트럼프노믹스 2.0'에 대응하는 자세··· 워싱턴행 잰걸음 · [이코노믹데일리] 제47대 미국 대통령 선거의 승자가 가려지면서 우리나라 경제계와 기업도 워싱턴행을 고민하고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인과의 연결고리를 찾아 한국 기업의 요청 사항을 전달하기 위해서다. 재계 관계자는 8일 최태원 SK그룹 회장이 내년 2월 워싱턴에서 미국 정·재계 인사들을 만날 수 있다고 내다봤다. 방문의 명분은 제4회 트랜스 퍼시픽 다이얼로그(TPD) 참석이다. TPD는 한미일 3국 전·현직 고위 관료와 재계 인사, 석학 등이 모여 태평양 지역 국제 현안을 논의하는 자리다. 최 회장이 이사장으로 있는 최종현학술원이 지난 2021년 발족했다. 매년 TPD는 12월에 열렸고 최 회장도 학술원 이사장 자격으로 참석했는데, 이번에는 미국 대선 일정을 고려해 내년 2월로 연기했다. 앞서 최 회장은 트럼프 당선인에 대한상공회의소 회장 명의로 축하 서한을 보냈다. 최 회장은 서한에서 “트럼프 대통령의 확고하고 결단력 있는 리더십이 미국 경제회복을 가속화하고 세계 경제의 지속적인 번영에 기여할 것”이라며 “한미 양국은 지난 70년간 굳건한 안보 동맹을 기반으로 긴밀한 경제적 파트너십을 구축해 왔다”고 전했다. 이어 “한국 기업들이 자동차, 반도체, 배터리 등 첨단산업 분야에서 적극적인 투자를 통해 미국 제조업 강화와 일자리 창출에 기여해 오고 있다”고 강조했다. 한미 양국간 경제협력의 필요성도 얘기했다. 최 회장은 “대한상의는 미국 경제계의 오랜 파트너로서 양국 간 경제협력 활성화를 위해 미국 기업은 물론 정부 기관과도 지속적으로 소통해 왔다”며 “트럼프 2기 행정부에서도 양국의 협력 기회를 창출하고 오랜 파트너십이 더욱 굳건해지도록 노력하겠다”고 말했다. 대한상의는 내년 11월 경북 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 기간 중 경제인 행사를 주재하면서 트럼프 당선인의 참여를 요청할 예정이다. 당장 주목받는 건 다음달 한국경제인협회와 미국상공회의소가 워싱턴에서 공동으로 주관하는 제35차 한미 재계회의다. 이 곳에 삼성, SK, 현대차, LG 등 4대 그룹 사장단이 참석할지 주목된다. 한경협은 위원장인 류진 한경협 회장을 제외한 참석 인사는 미정이라고 설명하고 있다. 4대 그룹들도 모두 참여를 고려 중이라는 입장만 전했다. 한 기업 관계자는 "한미 재계회의는 그 동안 사장단급이 갔다"는 말로 대신했다. 평소처럼 사장단급이 가더라도 이번 참석엔 다른 의미를 부여하는 시각도 있다. 또 다른 기업 관계자는 "그저 행사에 참석하는 데서 그치지 않고 향후 접촉해야 할 사람들을 만나는 등 사전 정지 작업을 할 수 있다"고 설명했다. 미국통으로 알려진 류진 한경협 회장이 재계회의에서 영향력을 행사할 가능성도 있다. 류 회장은 아버지인 류찬우 풍산 창업주가 구축한 해외 인맥 등을 토대로 조지 H.W.부시 전 대통령, 아들인 조지 W. 부시 전 대통령과도 인연을 맺었다. 2001년 조지 W. 부시 전 대통령의 취임식에 직접 참석하기도 했다. 그는 부시 부자와의 인연을 계기로 트럼프 당선인 측 인맥을 쌓아 온 것으로 전해졌다. 탄탄한 네트워크를 구축하고 있는 만큼 미 의회는 물론 차기 행정부에 입성할 인사 등과 만남이 이뤄질 수도 있다. 트럼프 인수위원회는 다음달 가동된다.2024-11-08 22:16:34
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넷마블, '왕좌의 게임·몬길' 지스타서 공개 [이코노믹데일리] 넷마블이 오는 14일 게임 박람회 '지스타 2024'에서 공개할 신작 2종을 미리 만나볼 수 있는 시연 행사를 개최했다. 넷마블은 8일 서울 구로구 지타워에서 국내 언론을 대상으로 '지스타 2024 출품작 미디어 시연회'를 개최했다. 이날 행사에서는 '왕좌의 게임: 킹스로드'와 '몬길: 스타 다이브' 2종이 공개됐다. 왕좌의 게임은 같은 이름의 드라마를 원작으로 한 오픈월드 액션 역할수행게임(RPG)이다. 지스타에서는 게임의 오리지널 스토리를 일부 공개해 웨스테로스 대륙에서 전개되는 모험을 체험할 수 있다. 왕좌의 게임은 원작을 철저히 고증해 게임만의 이야기를 담아내고 있다. 원작 속 캐릭터를 언리얼 엔진5로 실감 있는 그래픽을 만나볼 수 있다. 이용자는 기사, 용병, 암살자 등 클래스를 선택할 수 있으며 100% 수동 전투가 가능하다. 게임 개발을 총괄한 장현일 넷마블네오 개발총괄PD는 "왕좌의 게임: 킹스로드는 원작 최초의 오픈월드 액션 RPG인만큼 철저한 고증과 긴장감 넘치는 오리지널 스토리를 제공하고자 심혈을 기울이고 있다"고 말했다. 이날 함께 시연이 이뤄진 몬길: 스타 다이브는 모바일 RPG 대중화를 이끈 '몬스터길들이기'를 계승한 액션 RPG다. 이 게임은 주인공 클라우드와 베르나, 특별한 동반자 야옹이의 여정을 그려낸다. 주인공들은 몬길러스 길드에서 의뢰하는 임무를 수행하며 알 수 없는 이유로 변해버린 몬스터의 생태를 조사하게 된다. 이용자는 3명으로 파티를 꾸려 전투에 임하고 모험을 통해 몬스터를 길들인다. 길들인 몬스터를 활용해 다양한 콘텐츠를 즐길 수도 있다. 김광기 넷마블몬스터 개발총괄은 "몬길: 스타 다이브는 매력적인 캐릭터들의 스토리와 다양한 액션의 재미, 몬스터길들이기에 걸맞은 테이밍 콘텐츠를 선보일 예정"이라며 "원작의 베르나, 클라우드와 새로운 마스코트 야옹이가 그려낼 여정을 기대하기 바란다"고 말했다.2024-11-08 16:06:00
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"마지막 견적은 여기로"…SK렌터카, '도전 최저가 프로모션' 실시 [이코노믹데일리] SK렌터카가 신차 장기렌터카 고객을 대상으로 타사 견적보다 더 저렴하게 렌털료를 제안하는 '도전 최저가 프로모션'을 실시한다고 8일 밝혔다. 도전 최저가 프로모션은 고물가 시대에 보다 경제적으로 차량을 이용하려는 고객들에게 도움을 주기 위해 기획됐다. 타 업체로부터 신차 장기렌터카 견적서를 받은 고객에게 해당 견적서보다 더 저렴하게 렌털료를 제안하는 것이 골자다. 이번 프로모션은 다양한 고객들이 자신의 입맛에 맞게 차량을 고를 수 있도록 대상 차종도 다채롭게 마련됐다. 캐스퍼, 레이, 아반떼, K5, 그랜저, 싼타페, 쏘렌토, 카니발 등 경형·중형·대형 세단부터 스포츠유틸리티차(SUV), 레저용 자동차(RV)까지 3000cc 미만의 휘발유·경유·하이브리드 차량 총 17종을 만나볼 수 있다. 또 대기업 렌털사나 캐피탈사에서 받은 신차 장기렌터카 견적서를 보유한 개인 또는 사업자 고객이라면 누구나 참여할 수 있다. 혜택은 오는 30일까지 프로모션을 통해 계약을 완료하면 받을 수 있다. SK렌터카 관계자는 "프로모션 명칭 역시 고객에게 더 많은 경제적 혜택을 제공하기 위해 힘쓰겠다는 당사의 의지를 표현한 것"이라며 "예외가 있을 수도 있지만, 이번 프로모션에 참여하는 고객에게 시장 최저가 수준의 렌털료를 제안하기 위해 최대한 노력하겠다"고 말했다.2024-11-08 11:26:06
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![[데스크칼럼] AI 시대, 개발자의 미래와 생존 전략](https://image.ajunews.com/content/image/2024/10/02/20241002130756978212_518_323.jpg)