2024.11.22 금요일
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마일리지로 제주가자…대한항공 마일리지 발권 특별기 운행 [이코노믹데일리] 대한항공은 연말연시 여행 시즌을 맞아 보너스 좌석 이용 승객을 위한 '마일리지 특별기'를 운행한다고 21일 밝혔다. 보너스 항공권을 가장 많이 이용하는 제주 노선에 특별기를 띄워 마일리지 사용 고객의 편의성을 높인다는 계획이다. 대한항공은 다음달 28일과 30일, 내년 1월 1일 총 사흘 간 김포~제주 노선 특정 시간대에 마일리지로 우선 발권할 수 있는 특별기를 운영한다. 해당 특별기는 21일부터 대한항공 홈페이지 또는 모바일 애플리케이션에서 마일리지를 사용해 예약할 수 있다. 해당 특별기의 김포발 항공편은 김포공항에서 오후 1시 40분에 출발해 제주공항에 오후 2시 50분에 도착한다. 제주발 항공편은 제주공항에서 오전 11시 35분에 출발해 김포공항에 오후 12시 45분에 도착하는 일정으로 운영한다. 항공기는 에어버스 A220-300 기종으로 일반석 총 140석으로 이뤄져 있다. 대한항공 관계자는 "연말연시 여행 계획을 세우는 고객들에게 좋은 선택지가 되고자 국내선과 국제선을 통틀어 보너스 항공권을 가장 자주 사용하는 노선 1위인 김포~제주 노선에 특별기를 띄우기로 결정했다"며 "앞으로 고객들이 마일리지를 편리하게 활용할 수 있도록 지속적으로 사용처를 늘려나갈 계획"이라고 전했다.2024-11-21 09:19:01
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KAI, 일본 항공우주전시회 첫 참가…미래 신규 사업 겨냥 [이코노믹데일리] 한국항공우주산업(KAI)이 16~19일(현지시간) 일본 도쿄에서 열리는 '일본 항공우주전시회(JA 2024)'에 처음으로 참가한다고 17일 밝혔다. JA 2024는 일본 항공·우주산업 분야 최대 종합 전시회다. 항공, 우주, 방위 분야는 물론 도심항공교통(UAM), 탈탄소 등 미래 산업 관련 제품과 기술이 전시되며 올해는 전세계 30개국 약 800여개 업체가 참가한다. 먼저 KAI는 차세대공중전투체계(NACS)존을 구성해 무인전투기(UCAV)와 다목적무인기(AAP)가 적용된 KF-21과 SAR위성 등 신개념 차세대공중전투체계를 선보인다. 해외시장에서 주목받고 있는 초음속 고등훈련기 T-50존도 전시한다. 헬기존에서는 중형 헬기 수리온의 파생형으로 개발된 경찰헬기를 배치하고 UAM존에서는 민간 기업이나, 일반용으로 제공하기 위해 만드는 민수용 미래비행체(AAV) 등 미래사업 포트폴리오를 소개한다. 또 항공기 제작 업체 에어버스와 보잉 등 세계적인 민항기 제작사의 파트너로서 쌓아온 KAI의 민수기체 사업 역량도 알릴 예정이다. KAI는 이번 전시회에서 민항기 부품 사업 등 민수 분야를 중심으로 사업 확대 방안을 모색하고 미래 분야 신규사업 기회를 발굴할 계획이다. KAI 관계자는 "이번 전시회에서는 전통적인 항공과 우주 분야 뿐만 아니라 전세계적인 먹거리로 떠오르고 있는 미래비행체 분야도 주목받고 있다"며 "항공, 우주, 민수 등 주요 사업은 물론 미래사업 관련 신규사업 기회 발굴을 위해 노력할 것"이라고 말했다.2024-10-17 16:09:51
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티웨이항공, 국적사 최초 신형 항공기 ' A330-900네오' 도입 [이코노믹데일리] 티웨이항공이 국내 항공사 중에는 처음으로 에어버스의 최첨단 중대형 항공기인 A330-900네오를 도입한다고 26일 밝혔다. 티웨이항공은 글로벌 항공기 리스 기업인 아볼론과 오는 2026년부터 A330-900네오 5대를 순차적으로 도입하는 계약을 체결했다. 2027년 말까지 총 10대의 A330-900네오를 운영하기 위한 추가 협상도 진행 중이다. A330-900네오는 최근 많은 항공사들이 선택하면서 신뢰성 높은 항공기로 평가 받고 있다. 기존 A330CEO 시리즈보다 항속거리가 길어 약 1만3300㎞를 갈 수 있는 데다 이산화탄소 배출량은 25% 적어 친환경적인 항공기로 알려졌다. 또 최신인 ‘롤스로이스 트렌트 7000’ 엔진이 탑재돼 지송가능항공유(SAF) 활용에도 적합하다. 새로 도입되는 A330-900네오는 향후 유럽, 미국·캐나다 등 중장거리 노선에 투입될 예정이다. 또 에어버스 최신 객실 인테리어 디자인인 ‘에어스페이스 바이 에어버스’가 적용돼 쾌적한 객실 환경을 제공한다. 이코노미 클래스도 ‘2-4-2 배열’로 좌석 간격이 넓어 승객의 편의가 크게 개선될 것으로 기대된다. 정홍근 티웨이항공 대표는 “국내 항공사 최초로 연료 효율과 지속가능성을 강화한 A330-900네오 도입을 통해 고객에게 더 나은 서비스와 안정성을 제공할 것으로 기대한다”며 “티웨이항공은 합리적인 운임 및 서비스는 물론 친환경 항공사로서의 역할도 확대해 나가겠다“고 말했다.2024-09-26 20:57:37
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한화시스템 사내벤처, 獨 에어버스와 차세대 우주 전지 공동개발 [이코노믹데일리] 한화시스템 사내벤처인 플렉셀 스페이스가 독일 항공우주 기업인 에어버스 디펜스 앤드 스페이스에 '탠덤(Tandem) 태양전지 셀을 활용한 차세대 우주 태양전지 모듈 개발 협력 의향서(LOI)'를 체결했다고 22일 밝혔다. 이번 협약을 통해 플렉셀과 에어버스는 기존 대비 무게를 절반 이상 가볍게 하면서 성능과 효율은 유지한 우주용 태양전지 모듈을 설계하고 개발할 계획이다. 플렉셀의 탠덤 태양전지 셀을 적용해 저비용·고효율·빠른 생산·유연성 등을 갖춘 차별화된 태양전지를 만들면 그 동안 태양열을 받아 전기에너지로 변환시키면서 효율이 20~30% 수준에 불과하던 기존 태양전지의 기능을 뛰어넘을 것으로 보고 있다. 탠덤 태양전지 셀은 구리·인듐·갈륨·셀레늄(CIGS)과 늄)와 페로브스카이트(부도체와 도체의 특징을 동시에 갖는 금속 산화물)를 결합해 기존 제품군 대비 저렴한 비용으로 가볍고 높은 출력을 제공할 수 있어 최근 위성·우주선 산업 발전의 동력원으로 각광받고 있다. 여기에 유연하게 구부러지는 성질 때문에 두루마리처럼 말렸다 펼쳐지는 구조로 탑재할 수 있는 데다 고객이 원하는 출력까지 태양전지를 펼쳐 사용할 수 있어 소면적·곡면 등 다양한 위성 표면에 적용할 수 있다. 마이클 미트나흐 에어버스 태양전지 세일즈 매니저는 "우주 환경에 적합한 고효율 태양전지 모듈을 개발하게 됐다. 두 회사간 강점을 최대한 활용해 우주 태양전지 기술을 혁신하겠다"고 말했다. 안태훈 한화시스템 전문연구원 겸 플렉셀 스페이스 대표도 "이번 협력을 통해 우주 최초 신소재 태양전지의 실제 성능을 위성 제조사가 직접 검증하며 세계 우주 태양전지 시장에서 독보적인 입지를 구축할 것"이라고 전했다.2024-08-22 17:00:32
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KAI, 2분기 실적 날아올랐다…영업이익 전년 대비 785.7% 증가 [이코노믹데일리] 한국항공우주산업(KAI)은 올해 2분기 연결 기준 영업이익이 743억원으로 84억원을 기록한 지난해 같은 기간보다 785.7% 증가했다고 29일 공시했다. 매출은 지난해(7335억원) 동기 대비 21.6% 늘어난 8918억원을 기록했다. 2분기 수주액은 2조8548억원으로 지난해 2분기(2479억원)의 10배 이상 규모다. KAI는 한국형전투기 KF-21 최초 양산, 브라질 도심항공교통(UAM) 전문 제조업체 이브가 발주한 전기수직이착륙항공기(eVTOL) 부품 공급 사업 등 국내·외 대형 수주 계약을 연달아 체결했다. 국내 사업 부문에서는 KF-21, 상륙공격헬기(MAH), 소해헬기(MCH) 등 차세대 주력 기종 체계 개발과 전술입문훈련기 TA-50 2차 사업, 한국형 기동헬기(수리온) 4차 양산 물량 납품 등이 실적을 견인했다. 해외 사업 부문의 경우 이라크 기지 재건 사업, 이라크 항공기 계약자 군수 지원 사업 등이 성장을 이끌었다. 오는 2025년부터 폴란드에 순차적으로 납품할 예정인 FA-50PL과 2026년 말레이시아에 초도납품(시제품 제공) 예정인 FA-50M 관련 실적이 매출로 인식됐다. 전 세계 여객·물류 수요 증가로 민항기 시장이 회복세로 돌아서면서 기체 구조물 매출 역시 지난해 같은 기간 대비 22.4% 증가한 2309억원을 기록했다. 에어버스와 보잉 사업 매출이 각각 36.3%, 10.7% 증가하면서 기체 부품 사업의 양 축을 차지하는 사업 전부 두 자릿수 성장세를 보였다. 나아가 MRO(유지·보수·운영) 전문 자회사인 한국항공서비스(KAEMS)가 분기 매출 159억원, 영업이익 4억원을 달성하며 2018년 설립 이후 최초로 흑자 전환하기도 했다. 강구영 KAI 사장은 “국내 주력 사업들의 안정적인 수행과 민항기 기체 사업 물량 증가에 더해 폴란드, 말레이시아 등 완제기 수출 사업 매출이 본격화되면서 실적이 대폭 개선됐다”며 “미래사업에 대한 투자를 지속하고 글로벌 시장 확대를 통해 KAI 제2의 성장을 견인할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 전했다.2024-07-29 19:56:28
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대한항공, 보잉 50대 베팅 이유… 대한항공·아시아나합병 '연착륙' 포석 [이코노믹데일리] 대한항공이 미국 항공기 제조업체 보잉의 항공기 50대를 새로 들여오기로 했다. 대한항공·아시아나항공 기업결합의 마지막 관문으로 미국 경쟁당국 한 곳의 심사만 남겨둔 가운데 승인을 받기 위한 정치적 포석이란 해석이 나온다. 대한항공은 지난 22일(현지시간) 영국 햄프셔주에서 열린 ‘판버러 국제 에어쇼’에서 보잉 777-9 20대와 보잉 787-10 30대(옵션 10대 포함) 도입을 위한 구매 양해 각서(MOU)를 체결했지만, 구체적인 사항은 이사회 승인 등 절차를 거치며 변동될 수 있다고 23일 공시했다. 항공업계에서는 대한항공이 미국에 ‘완전한 승인’을 받기 위해 최근 항공기 사고가 끊이지 않는 미국 보잉의 항공기를 구입하겠다고 발표한 것이라는 시각이 나왔다. 보잉은 지난 7일(현지시간) 과거 2건의 보잉 737 맥스 여객기 추락 사고와 관련해 미 법무부와 유죄를 인정하기로 합의했다. 법원이 유죄 합의를 승인하면서 벌금 4억8720만 달러(약 6730억원)을 추가 납부하기로 하면서 100년 넘게 쌓아온 신뢰가 바닥으로 추락했다. 이에 올해 초에는 세계 항공기 시장 점유율 1위 자리까지 경쟁사 에어버스에 내주게 됐다.. 한 항공업계 관계자는 “미국 경쟁당국의 합병 승인에 쐐기를 박으려는 정치적인 목적도 있을 것으로 추정된다”며 “최근 잇단 사고로 보잉의 신뢰가 땅으로 떨어지면서 전 세계 항공사들이 보잉 항공기 주문을 주저하는 상황에서 미국 보잉과 경쟁당국에 대한항공이 힘을 실어준 효과가 있을 것”이라고 설명했다. 다른 한편에서는 조원태 한진그룹 회장이 공식 석상에 직접 나서 체결한 MOU인 만큼 대한항공·아시아나항공 합병이 내부적으로는 기정사실화 된 것 아니냐는 분석도 나온다. 조 회장은 지난달 블룸버그통신과의 인터뷰에서 “올해 10월 말까지 미국으로부터 아시아나항공 합병에 대한 완전한 승인을 받을 것으로 기대된다”고 말한 바 있다. 황용식 세종대 경영학과 교수는 “대한항공이 그간 경쟁당국이 요구하는 모든 조치를 취해왔기 때문에 내부적으로는 특정 채널을 통해 긍정적인 시그널을 받은 것으로 추정된다”며 “10월이라고 못박은 점에서 그때 좋은 소식이 들려오지 않을까 생각한다”고 말했다. 실제 대한항공은 지난 3월 에어버스 A350 33대를 신규 도입한다고 발표하며 아시아나항공과의 합병을 염두에 두는 행보를 보이기도 했다. A350-900은 아시아나항공의 주력 항공기로, 대한항공은 A350을 보유하고 있지 않다.2024-07-23 13:48:02
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대한항공, 보잉서 항공기 50대 도입…'역대 최대 규모' 항공기 구매 [이코노믹데일리] 대한항공은 영국 햄프셔주에서 열린 ‘판버러 국제 에어쇼’에서 보잉 777-9 20대와 보잉 787-10 30대(옵션 10대 포함) 도입을 위한 구매 양해 각서(MOU)를 체결했다고 22일(현지시간) 밝혔다. 이날 MOU 체결식에는 조원태 한진그룹 회장과 스테파니 포프 보잉 상용기 부문 사장 등 양 사 관계자들이 참석했다. 대한항공이 이번에 도입하는 777-9와 787-10은 미주·유럽 등 장거리 운항이 가능한 중·대형 항공기로, 아시아나항공 통합 이후 대한항공 기단에서 중추적인 역할을 맡을 것으로 전망된다. 앞서 조 회장은 지난 2019년 파리에어쇼에서 보잉과 787-10 기종 20대 등을 2027년까지 순차적으로 도입하기로 계약을 맺은 바 있다. 777-9는 기존 777 시리즈 계열 항공기보다 탄소복합소재로 이뤄진 날개의 길이가 더 길어져 연료 효율을 10% 이상 개선했다는 평가를 받는다. 운항 거리는 1만3000㎞ 이상으로 인천공항을 출발해 미국 전 지역 직항 운항이 가능하다. 787-10은 787 시리즈 계열 항공기 중 가장 큰 모델로 현재 운항 중인 787-9보다 승객과 화물을 15% 더 수송할 수 있다. 연료 효율도 기존 777-200 대비 25% 이상 높다. 대한항공은 보잉 777-9 및 787-10 외에도 에어버스 A350 계열 항공기 33대, A321네오 50대 등을 도입해 2034년까지 203대의 신형 항공기를 들여올 예정이다. 조원태 한진그룹 회장은 “보잉 777-9와 787-10 도입은 대한항공의 기단 확대 및 업그레이드라는 전략적 목표에 중요한 이정표가 될 것“이라며 “이번 항공기 구매 계약을 통해 승객의 편안함과 운항 효율성을 높이는 동시에 탄소 배출량을 크게 줄여 지속가능 경영을 위한 장기적인 노력을 뒷받침할 것“이라고 말했다.2024-07-23 08:48:51
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카카오모빌리티, OECD 국제교통포럼 기업협력이사회 활동 연장 [이코노믹데일리] 카카오모빌리티가 경제협력개발기구(OECD) 산하 국제교통포럼(International Transport Forum, ITF) 기업협력이사회(Corporate Partnership Board, CPB)의 회원 자격을 연장한다. 카카오모빌리티는 경기 용인시 카카오 AI캠퍼스에서 류긍선 대표와 김영태 ITF 사무총장이 참석한 가운데 멤버십 연장을 위한 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다. 카카오모빌리티는 2018년 국내 민간기업 최초로 ITF CPB 회원사로 선정된 후 지속적으로 활동해 왔다. ITF는 자율주행, 친환경 교통, 공유 경제 등 미래 교통 관련 논의를 선도하는 OECD 소속 국제기구로, 마이크로소프트, 아마존, 에어버스, 우버 등 34개 글로벌 기업이 CPB로 참여하고 있다. 국내에서는 카카오모빌리티, 현대자동차, 아우토크립트가 활동 중이다. 카카오모빌리티는 매년 국제회의와 컨퍼런스에 참석해 국내 대표 모빌리티 기업으로서의 역할을 이어왔다. 특히 코로나 종료 이후 ITF 교통장관회의와 CPB Week에 직접 참석해 세계 주요 국가들과 글로벌 모빌리티 현안을 논의했다. 이번 협약으로 카카오모빌리티는 2027년까지 CPB 멤버십을 연장하게 되었다. 향후 3년간 교통장관회의, CPB Week 등 ITF가 주최하는 글로벌 행사에 참가해 교통 정책 및 미래 교통 관련 국제 논의와 연구 활동에 적극 참여할 예정이다. 한편, 김영태 ITF 사무총장은 카카오모빌리티 리더 170여 명을 대상으로 '국제사회에서 모빌리티 기업의 역할'을 주제로 특별 강연을 진행했다. 김 사무총장은 탈탄소, 기후변화, 개발도상국 지원 등 교통 분야 주요 과제를 소개하며, "개발도상국은 한국 정부의 성공적인 교통정책과 인프라에 큰 관심을 보이고 있다"고 말했다. 그는 또한 "국내 기업들이 자부심을 가지고 적극적으로 국제 교류에 나서길 기대한다"고 덧붙였다. 류긍선 카카오모빌리티 대표는 "카카오모빌리티는 앞으로도 ITF 회원국 및 글로벌 기업들과 긴밀히 협력해 국제 사회의 여러 문제에 모빌리티 기업으로서 기여할 방안을 모색하겠다"며, "세계 시민을 대상으로 안전하고 책임감 있는 모빌리티 서비스를 제공할 것"이라고 밝혔다. 김영태 ITF 사무총장은 "국내 시장에서 다양한 모빌리티 혁신을 이어온 카카오모빌리티가 ITF 기업협력이사회의 일원으로서 국제 교통 문제 해결에도 힘을 보탤 것으로 기대한다"며, "국내 대표 모빌리티 기업으로서 국제 무대에서 활발히 활동해 한국의 위상을 높여줄 것"이라고 말했다.2024-07-19 11:21:06
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대한항공, 호주 에어라인레이팅스 선정 '최고 항공사' 2위 [이코노믹데일리] 대한항공은 호주 항공·여행 전문 매체 ‘에어라인 레이팅스’가 주관하는 '2024 에어라인 엑설런스 어워즈'에서 ‘올해의 최고 항공사’ 부문 2위에 올랐다고 31일 밝혔다. 1위에는 카타르항공이 선정됐다. 에어라인 레이팅스는 매년 세계 440여개 항공사의 안전, 서비스, 수익성, 중대사고 여부, 승객 평가 등을 종합해 순위를 매긴다. 올해는 코로나19 이후 서비스를 정상화 단계에서 항공사들이 보여준 성과를 중점적으로 평가했다. 대한항공은 25년째 인명사고가 발생하지 않은 점과 다양한 분야에서 고객 서비스 향상을 위해 노력하고 있는 점에서 좋은 평가를 받았다고 설명했다. 최근 기내식 서비스 향상을 위해 전통 한식 기반 비건 메뉴를 선보였고, 세계적 소믈리에 마크 알머트와 협업해 신규 와인 50여종 이상을 선정, 제공하고 있다. 제프리 토마스 에어라인 레이팅스 총괄 편집장은 “대한항공은 매년 승객 평가 점수가 상승하는 모습을 보이고 있다”며 “최첨단 항공기 구매에 적극적인 투자를 통해 항공업계 혁신을 이끌고 있다”고 평가했다. 대한항공은 현재 최신식 항공기인 보잉 B787-900, 에어버스 A321-Neo 등을 운용하고 있으며 지난 3월에는 에어버스와 장거리 운항이 가능한 A350 계열 항공기 33대 구매 계약을 체결했다.2024-05-31 16:15:08
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티웨이항공, 'LCC 2위' 자리 굳히고…1위 제주항공 추격 [이코노믹데일리] 티웨이항공이 지난해 진에어를 제치고 국내 저비용항공사(LCC) 2위에 오른 가운데 1위 제주항공을 빠르게 추격하고 있다. 중대형 기체 도입을 늘리며 중장거리 노선을 확대해 1위 자리를 노린다는 계획도 세웠다. 티웨이는 올해 1분기 매출 4320억원을 기록했다고 지난 9일 공시했다. 지난해 같은 기간 대비 18% 증가한 수치로, 창사 이래 최대 분기 매출이다. 티웨이에 매출 순위 2위 자리를 내준 진에어 역시 1분기 4304억원의 매출을 올리며 역대 1분기 최대 실적을 달성했다. 지난해 티웨이는 진에어를 제치고 LCC업계 매출 2위를 기록했다. 티웨이의 지난해 매출은 1조3488억원으로 진에어(1조2722억원)를 처음으로 앞질렀다. 지난해 3분기 매출에서 티웨이(3500억원)가 진에어(3225억원)를 앞선 이후 2위 자리를 굳히고 있는 모양새다. 티웨이는 코로나19 이후 일본·동남아 등 여행 수요가 급증한 점 뿐 아니라 몽골 울란바토르, 호주 시드니, 싱가포르 등 신규 중·장거리 노선 운영을 안착시킨 점이 매출을 끌어올렸다. 티웨이는 2022년 LCC 업계 최초로 에어버스의 중대형기 A330-300 3대를 도입하며 중·장거리 노선을 확대했다. 오는 2027년까지 중·장거리용 기체를 20대까지 늘리기로 계획하면서 올해 중대형기 A330-300, B737-8, B737-800 등 총 7대의 기체를 새로 도입한다. 본격적인 유럽노선 운항에도 돌입한다. 지난 16일 크로아티아행 항공편을 시작으로 오는 6월부터는 대한항공으로부터 이관받은 유럽 4개 노선(파리, 로마, 바르셀로나, 프랑크푸르트) 취항을 시작한다. 티웨이 관계자는 “국내 LCC 간 중·단거리 노선 출혈경쟁이 심화되는 상황에서 티웨이는 출구 전략으로 중·장거리 노선을 택했다”고 설명했다. 항공업계에서는 티웨이가 장거리 노선 정착에 성공하면 제주항공도 넘볼 수 있다는 분석이 나온다. 지난해 제주항공의 매출액은 1조7240억원으로 티웨이와의 격차가 4000억원 이내로 좁혀졌다. 제주항공이 견고한 중·단거리 여행 수요에 힘입어 올해 1분기 전년 동기(4223억원)보다 27.7% 증가한 매출 5392억원을 기록했지만, 기존 노선 다변화만으로는 매출 증대에 한계가 있기 때문이다. 배세호 하이투자증권 연구원은 “티웨이항공의 유럽 노선 취항으로 장기적 이익 성장이 기대된다”며 “티웨이항공의 유럽 노선 취항으로 약 4000억~4500억원의 매출 증가가 예상된다”고 전망했다.2024-05-23 20:34:23
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대한항공, '하늘 위 주유소' KC-330 첫 창정비 완료 [이코노믹데일리] 대한항공이 공군의 '하늘 위 주유소'로 불리는 ‘KC-330’의 첫 번째 창정비를 마쳤다. 이를 계기로 군용기 MRO(유지·보수·운영) 사업을 지속적으로 확대해 나간다는 계획이다. 대한항공 항공우주사업본부는 부산 강서구 대한항공 테크센터에서 KC-330 창정비를 마치고 초도기 출고식을 열었다고 22일 밝혔다. 창정비는 항공기 기체 구조물과 부품·배선에 대한 점검을 수행하는 활동을 말한다. 부품 하나 하나를 완전히 분해해서 검사하고 수리함으로써 최초 출고 때와 같은 성능을 발휘할 수 있도록 한다. 이날 출고식에는 박정우 대한항공 항공우주사업본부장과 유재문 대한민국 공군 군수사령관 등이 참석했다. 대한항공은 오는 23일 우리나라 공군에 KC-330을 인계할 예정이다. KC-330은 공중에서 다른 전투기에 연료를 공급하는 다목적공중급유수송기다. 민항기인 에어버스 A330-200을 기반으로 개조했으며, 별자리 중 백조자리를 뜻하는 ‘시그너스’라고도 불린다. 우리 공군은 2018년 KC-330 1호기를 도입했고 2019년 2~4호기를 도입해 현재 총 4대를 운용하고 있다. 대한항공은 지난해 12월 우리나라 공군으로부터 KC-330에 대한 창정비 사업을 수주했다. 이번 첫 출고를 시작으로 KC-330에 대한 창정비를 지속 수행해 나간다는 계획이다. 대한항공 관계자는 “에어버스 A330 여객기 정비 기술력에 군용기 창정비 경험을 더해 KC-330 공중급유기 창정비 초도 출고를 성공적으로 마쳤다”며 “대한항공의 종합적인 창정비 능력과 전문화된 군수 지원 역량으로 군용기 MRO 사업 및 성능 개량 사업을 확대해 나갈 계획”이라고 밝혔다.2024-05-22 17:58:41
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![[데스크칼럼] AI 시대, 개발자의 미래와 생존 전략](https://image.ajunews.com/content/image/2024/10/02/20241002130756978212_518_323.jpg)