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우리금융, 환골탈태 약속…조병규 행장 연임 '촉각' [이코노믹데일리] 조병규 우리은행장의 임기 만료가 두 달여 남은 가운데 그의 향후 거취에 대한 관심이 뜨겁다. '기업금융 명가(名家)'를 앞세운 전략으로 그룹 전체 호실적을 이끄는 등 좋은 성과를 보여줬지만, 연이은 대형 금융사고가 발목을 잡았다는 평가다. 여기에 임종룡 우리금융그룹 회장이 환골탈태를 선언한 만큼 새로운 바람이 불 것이란 전망이다. 31일 우리금융지주 이사회는 자회사대표이사추천위원회(자추위)를 열고 조병규 행장의 연임 여부를 논의할 예정이다. 만약 이날 회의에서 조 행장 연임 반대쪽으로 의견이 쏠릴 경우 조 행장을 제외한 후보들을 대상으로 롱리스트를 정하고 본격적인 은행장 선임 작업에 들어갈 것으로 보인다. 우리금융은 은행 고위 임원을 비롯한 주요 계열사 최고경영자(CEO)를 행장 후보군으로 관리해 통상 계열사 CEO가 우리은행장으로 영전하는 사례가 많았다. 조 행장은 앞서 우리금융캐피탈 CEO를 역임하면서 행장 후보에 포함됐고, 취임 반년 만에 우리은행장으로 선임됐다. 앞서 우리금융 이사회는 지난달 27일 자추위를 열어 우리은행 등 7개 계열사 대표이사 선임 절차 논의에 나섰다. 현재 조 행장과 정연기 우리캐피탈 대표, 박완식 우리카드 대표, 이종근 우리자산신탁 대표, 최동수 우리금융에프앤아이 대표, 이중호 우리신용정보 대표, 김정록 우리펀드서비스 대표 등 7명이 모두 올해 말 임기 만료를 앞두고 있다. 우리금융의 핵심 계열사인 우리은행은 올 3분기 누적 당기순이익(지배지분) 2조6591억원을 기록해 전년 동기 대비 9.1% 성장했다. 특히 비이자이익은 1조3780억원을 거뒀는데, 전년보다 무려 53.1% 오른 수치다. 은행의 호실적이 그룹 전체 실적을 견인해 3분기 만에 지난해 연간 실적을 초과 달성했다. 조 행장이 취임 때부터 내세운 '기업금융 명가' 목표도 순항 중이다. 지난 6월 말 기준 우리은행 기업 대출 규모는 182조9370억원으로 전년 동기 대비 7.31% 확대됐다. 이런 성과에도 불구하고 각종 금융사고로 인한 내부통제 미흡 문제가 조 행장의 발목을 잡았다. 손태승 전 우리금융 회장 친인척 관련 부정대출 사태 등 올해에만 총 세 건의 대형 금융사고가 터졌기 때문이다. 이에 임종룡 우리금융 회장은 주요 금융그룹 회장 중 처음으로 이번 국회 국정감사에 증인으로 출석하기도 했다. 당시 임종룡 회장은 "전 회장 친인척 부당대출 등으로 우리금융의 신뢰를 떨어뜨린 점에 대해 책임감을 느낀다"며 "책임질 일이 있으면 책임지겠지만, 지금은 조직의 안정과 내부통제 강화에 신경 쓸 때"라고 언급했다. 이어 "절박한 심정으로 우리금융 내부 통제를 강화하고 기업 문화를 바꾸겠다는 의지를 전 직원이 갖고 있다"며 "제도, 시스템, 문화 전 분야에 걸쳐 쇄신해 나가겠다"고 약속했다. 금융당국은 지주를 비롯해 은행 등 계열사에 대한 고강도 정기검사를 기존 내년에서 이달로 앞당겨 진행하고 있다. 특히 이복현 금융감독원장은 손태승 전 회장 사건이 밝혀진 후 꾸준히 임 회장과 조 행장 등 현 경영진에 대한 책임을 강조해 왔다. 올 3분기 역대급 실적 기록에도 내부통제 실패에 따른 현 경영진 책임론이 사그라지지 않는 데다 금융당국의 압박 강도가 거세지면서 차기 은행장 승계에도 영향을 미칠 것으로 관측된다.2024-10-31 16:48:11
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우리銀 조병규 "수사 결과 지켜봐야"…횡령 '사과' 부당대출 '신중' [이코노믹데일리] 손태승 전 우리금융지주 회장 친인척 관련 부당대출 사태를 놓고 조병규 우리은행장이 신중한 입장을 밝혔다. 앞서 연이은 횡령 사고에는 공개적인 사과를 했던 것과 대비되는 모습이다. 12일 금융권에 따르면 조 행장은 지난 10일 서울 중구 은행회관에서 열린 금융감독원장·은행장 간담회를 마치고 기자들과 만난 자리에서 "(손 전 회장 부당대출 사태 관련해) 수사와 조사를 잘 받고 있다"고 말했다. 그러면서 "저희 임직원들이 성실하게 (수사 및 조사를) 잘 받고 있으니 결과가 나오는 것을 보고 그때 이야기하는 게 좋을 것 같다"고 덧붙였다. 조 행장이 해당 사태와 관련해 직접 언급한 것은 처음이다. 조 행장은 지난 2022년 우리은행에서 발생한 700억원 규모 횡령 사고 후 2년 만인 올해 6월 또다시 100억원 규모 횡령이 발생하면서 같은 달 열린 간담회에 참석해 공개적으로 사과한 바 있다. 당시 그는 "우리은행을 사랑해 주시는 고객분들과 국민 여러분께 걱정을 끼쳐드리게 돼 진심으로 죄송하게 생각한다"며 "이번 사건에 대해 철저히 파악하고 부족한 부분을 개선해 재발을 방지하겠다"고 했다. 이후 지난 7월 우리은행은 상반기 정기인사를 통해 내부통제 업무를 책임지는 준법감시인을 전격 교체하면서 쇄신 의지를 보였다. 조 행장이 평소 강조해 온 '탁월한 성과에는 분명한 보상, 부진한 성과에는 단호한 책임'이라는 성과 중심 인사 원칙이 반영된 결과로 풀이된다. 조 행장은 기존 행보와 다르게 이번 부당대출 관련해서는 조금 더 신중을 기했다. 금융당국이 고강도 검사 중인 데다, 차기 은행장 승계를 앞두고 본인 의중이 담긴 메시지를 강하게 전하는 건 지양할 것이라는 게 업계 중론이다. 실제 이복현 금감원장은 우리금융의 부당대출 사태와 관련해 현 경영진의 심각한 책임을 언급하고, 조직 대응책에 대해 지적했다. 아울러 우리금융 정기검사를 지주와 은행에서 전 계열사 대상으로 확대한 데다 시기도 앞당겼다. 앞서 금감원은 우리은행을 현장 검사한 결과 지난 2020년 4월 3일부터 올해 1월 16일까지 우리은행이 손 전 회장의 친인척을 대상으로 20개 업체, 42건에 걸쳐 616억원에 달하는 대출을 실행했다고 밝혔다. 이 중 절반이 넘는 28건, 350억원 규모가 특혜성 부적정 대출이란 혐의를 받는다. 이와 함께 현 수장들의 책임론도 부각됐다. 이번 부당 대출은 임 회장과 조 행장 취임 후 발생한 건들도 포함됐기 때문이다. 임 회장은 지난해 3월, 조 행장은 지난해 7월 취임했는데 해당 대출은 올해 초까지 이뤄졌다. 금융당국 조처에 따라 차기 은행장 승계에도 변수가 생길 수 있다. 우리금융은 은행 고위 임원과 주요 계열사 CEO들을 행장 후보군으로 관리하고 있어 통상 계열사 CEO가 우리은행장으로 영전하는 사례가 많았다. 우리금융캐피탈 CEO를 역임했던 조 행장도 마찬가지였다. 우리은행을 비롯한 연말 CEO 임기 만료를 앞둔 은행권은 지난해 말 금융당국이 내놓은 '은행지주·은행의 지배구조에 관한 모범관행' 하에 이달 말부터 승계 절차를 밟을 예정이다. 모범관행에 따르면 CEO 임기 만료 3개월 전부터 승계 과정을 시작해야 하기 때문이다. 한편 이번 부당대출 의혹에 연루된 손 전 회장의 처남은 특정경제범죄가중처벌법상 횡령, 사문서위조 등 혐의로 지난 7일 구속됐다.2024-09-12 17:22:07
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금감원, 우리금융 고강도 검사…계열사 CEO 연임 '불투명' [이코노믹데일리] 손태승 전 우리금융지주 회장 친인척의 부적정 대출 혐의가 드러난 가운데 금융감독원이 다음 달 우리금융지주와 우리은행 등에 대한 고강도 정기검사에 착수한다. 특히 그룹 내 계열사 3곳에서도 관련 대출이 실행된 것으로 파악되자 금감원이 현장검사 범위를 지주·은행에서 그룹 전체로 확대하면서 차기 은행장 승계에도 영향을 미칠 것으로 관측된다. 6일 금융권에 따르면 금감원은 최근 손 전 우리금융 회장 친인척 부당대출 사태로 인해 우리금융 정기검사 진행을 다음 달로 앞당겼다. 지주와 은행뿐 아니라 우리금융저축은행, 우리캐피탈, 우리카드 등 우리금융 전 계열사로 검사를 확대한다. 이들 계열사에서도 관련 대출이 이뤄진 것으로 나타났기 때문인데, 이에 따라 그룹 전 계열사 경영진들의 연임 여부가 불투명해졌다. 이복현 금감원장은 해당 사건이 밝혀진 후 꾸준히 임종룡 우리금융 회장과 조병규 우리은행장 등 현 경영진에 대한 책임을 강조해 왔다. 다만 그에 대한 판단은 이사회와 주주 몫이라고 선을 긋기도 했다. 금융당국 조처 결과에 따라 차기 은행장 승계에도 변수가 생길 가능성이 높아졌다. 우리금융은 은행 고위 임원을 비롯한 주요 계열사 최고경영자(CEO)를 행장 후보군으로 관리해 통상 계열사 CEO가 우리은행장으로 영전하는 사례가 많았다. 조병규 행장은 앞서 우리금융캐피탈 CEO를 역임하면서 행장 후보에 포함됐고, 취임 반년 만에 우리은행장으로 선임됐다. 현재 조 행장과 정연기 우리캐피탈 대표, 박완식 우리카드 대표 모두 올해 말 임기 만료를 앞두고 있다. 그중 조 행장은 이달 말부터 승계 절차를 시작해야 한다. 이번 은행장 승계 절차는 예년과 달리 지난해 말 금융당국이 내놓은 '은행지주·은행의 지배구조에 관한 모범관행' 하에 진행되기 때문이다. 각 지주 회장이 소속된 자회사대표이사후보추천위원회가 은행장 승계를 단행하는 것은 그대로지만, 은행들은 CEO 임기 만료 3개월 전부터 경영 승계 절차를 시작해 모범관행에 적시된 원칙에 따라 절차를 밟아야 한다. 만약 조 행장이 이번 사태를 수습하고 연임할 경우 현 경영진 변동은 크게 없을 것으로 보인다. 연임이 안 되면 계열사 CEO가 후보로 유력한 셈인데, 현재 금감원 검사 범위가 그룹 전체로 넓혀지면서 계열사 CEO들도 제재를 받게 되면 세대교체가 이뤄질 수도 있다는 전망이다. 금융권 관계자는 "우리금융 계열사 CEO까지 처벌 및 제재되면 우선 우리은행 임원들이 차기 행장 후보로 급부상할 수 있다"며 "최근 은행 부문장이 모두 교체되면서 조 행장 체제에 힘이 실린 세대교체성 인사라는 평이 나오기도 했다"고 설명했다.2024-09-06 18:05:57
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![[전기차 포비아 방지 대책] 정부 전기차 화재 예방 종합 대책 공개…조속히 추진](https://image.ajunews.com//content/image/2024/09/06/20240906123657740148.jpg)
정부 전기차 화재 예방 종합 대책 공개…"조속히 추진" [이코노믹데일리] 인천 청라 전기차 화재 사고 이후 ’전기차 포비아‘가 확산되고 있는 가운데 정부가 배터리 인증제 조기 시행, 전기차 무상 점검 실시 등 전기차 제작부터 운행까지 전 과정을 관리한다. 건물 지하주차장에는 방화 성능 소재를 갖추도록 법 개정에도 나선다. 정부는 6일 한덕수 국무총리 주재로 열린 국정현안관계장관회의에서 이 같은 내용이 담긴 ‘전기차 화재 안전 관리 대책’을 확정, 발표했다. 정부는 지난달 인천 전기차 화재 사고 이후 전기차 안전 관리의 실효성과 산업 경쟁력 등을 종합적으로 고려해 관계부처와 대책 마련에 들어갔다. 대책을 살펴보면 정부는 전기차 안전성 확보를 위해 전기차와 배터리 관리 강화에 나선다. 이를 위해 전기차 제작부터 운행까지 전 과정을 정부가 관리하기로 했다. 내년 2월 국내외 완성차 제조업체를 대상으로 시행하려던 전기차 배터리 인증제는 올 10월로 앞당긴다. 배터리 인증제는 전기차를 제작할 때 정부가 배터리 안전성을 사전에 인증하는 제도다. 배터리 정보도 용량부터 정격 전압, 최고 출력과 형태, 주요 원료까지 상세히 공개한다. 전기차 정기검사도 엄격해진다. 이를 위해 배터리 검사 항목은 기존 고전압 절연에서 셀 전압, 배터리 온도‧충전‧열화 상태와 누적 충‧방전 등을 추가한다. 검사 장소도 한국교통안전공단 검사소는 물론 민간검사소까지 확대했다. 사업자가 사고 피해를 적극적으로 막을 수 있도록 책임도 강화한다. 전기차 제작사와 충전사업자의 책임보험 가입을 확대해 전기차 화재로 인한 소비자 피해 보호에 힘쓴다. 또 내년부터 제조물 책임보험에 가입하지 않은 자동차 제작사에 대해서는 전기차 보조금 지급을 제외하고 제조물 책임보험 가입을 의무화하는 방안도 추가한다. 충전사업자에 대해서는 화재가 발생했을 때 실효적으로 피해를 구제할 수 있도록 무과실 책임보험 가입을 의무화한다. 현재 전기차 충전사업자의 책임보험 가입 의무화에 대해서는 지난 6월 ‘전기안전관리법’ 개정안이 발의된 상태다. 이 밖에 실시간 전기차 배터리 상태를 감지‧경고하는 배터리관리시스템(BMS) 기능 개선에 나선다. 이미 현대‧기아차 등 주요제작사는 BMS 안전기능이 없는 구형 전기차에 무료 설치를 추진 중이다. BMS 안전기능이 설치된 차량은 무상으로 성능을 업데이트할 계획이다. 운전자가 배터리 이상 징후를 가능한 빨리 확인해 사전에 조치할 수 있도록 주요 배터리 제작사는 BMS 연결·알림 서비스 무상제공 기간을 기존 5년에서 10년으로 연장한다. 동시에 정부는 올해 안에 BMS 배터리 위험도 표준안을 마련할 계획이다. 전기차 화재에 효과적으로 대응하기 위한 조치다. 내년 상반기부터는 자동차 소유주가 정보제공에 동의한 차량을 대상으로 위험도가 위험 단계인 경우 자동으로 소방당국에 알리는 시범사업도 추진한다. 전기차 충전소 등 충전 시설의 안전성 확충에도 힘쓴다. BMS와 함께 전기차 화재의 이중 안전장치 역할을 수행하는 것으로 알려진 스마트 제어 충전기 보급을 올해 2만기에서 내년 7만1000대로 확대할 계획이다. 이미 설치된 완속충전기는 사용연한, 주변 소방시설 등을 고려해 스마트 제어 충전기로 순차적으로 교체한다. 스마트 제어 기능이 탑재돼 있는 급속충전기는 공동주택‧상업시설 등의 생활거점별로 보급을 늘린다. 이를 위해 전기차 주차구역의 충전시설 확대(2%) 의무이행 시기는 지방자치단체 협조를 통해 1년간 유예하기로 했다. 화재가 발생했을 때 피해를 최소화하기 위한 방안도 마련했다. 지하주차장의 경우 스프링클러가 불길이 퍼지는 걸 막아 준다는 점을 고려해 확충에 나선다. 일단 화재 감지와 작동이 빠른 ‘습식 스프링클러’를 설치하고 동파 우려가 있는 건물에는 성능이 개선된 ‘준비작동식 스프링클러’ 설치를 유도할 계획이다. 화재시 불길이 확산되는 걸 막기 위해 지하주차장 내부 벽과 기둥은 방화성능을 갖춘 소재를 갖추도록 한다. 이를 위해 내년 상반기까지 ‘건축법 시행령을 개정한다. 이 밖에 소방당국의 원활한 화재진압을 위해 내년까지 전국 240개 소방관서에 이동식 수조, 방사장치, 질식소화덮개 등 전기차 화재 진압장비를 확대 보급하고 성능 개선을 지속적으로 실시한다. 또 민관이 군용기술을 활용한 무인 소형소방차를 연내 개발해 내년부터 보급할 계획이다. 중‧장기적 관점에서 전기차 화재 예방을 위한 방안도 마련한다. 배터리 내부단락으로 인한 화재위험 등을 낮추기 위해 분리막 안정성 향상을 위한 첨가제 개발을 추진하고 배터리팩 소화기술과 전고체배터리 기술개발에도 힘을 쏟는다. 이 밖에도 BMS 센서 다변화, 화재 전 가스배출 감지 및 냉각기술 개발 등을 추진해 BMS의 화재진단 제어 성능 고도화를 추진한다. 방기선 국무조정실장은 “대책이 차질없이 추진될 수 있도록 관련 법령과 제도개선 등을 조속히 추진하고, 지자체, 업계 등과 긴밀하게 협조해 나갈 계획”이라고 전했다.2024-09-06 12:37:34
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연이은 중고차 매매 피해…보험硏 "책임보험 개선해야" [이코노믹데일리] 중고자동차 매매에서 발생하는 소비자 피해를 줄이기 위해 자동차·성능 상태점검 책임보험 제도가 개선돼야 한다는 제언이 나왔다. 30일 보험연구원은 자동차 성능·상태점검 책임보험의 손해율과 소비자민원이 증가하고 있다고 밝혔다. 앞서 2001년 중고차 매매 관련 소비자 피해 감소를 위한 '성능점검제도', 2005년 성능·상태점검에 허위나 오류가 있는 경우 매수인에 대해 책임지는 '성능점검 보증제도'가 도입됐다. 2019년에는 성능·상태점검의 허위 또는 오류로 인한 손해를 보상하는 책임보험이 도입돼 소비자가 확인한 성능점검과 구매 이후 성능에서 차이가 있을 때 발생한 손해를 보상한다. 책임보험 손해율 평균은 2022년 6월 말 82.0%에서 지난해 6월 261.9%, 이달 118.8%로 점차 늘었다. 지난해 일부 업체 손해율은 1768.0%, 2만3211.6%까지 기록했다. 민원 건수도 2020년 177건에서 지난해 322건으로 급증했다. 전용식 보험연구원 선임연구위원은 "손해율의 변동성이 커지고, 손해율이 높은 업체들의 경과보험료와 손해액 규모가 커져 '자동차 상태·성능점검 기록부'와 실제 성능과의 차이가 벌어지는 것으로 나타났다"고 지적했다. 연구원은 책임보험의 상품구조, 성능점검 방법에 대한 기준이 부재한 게 이런 차이를 발생시키는 원인으로 지목했다. 전 연구위원은 "자동차 성능·상태점검 세부 방법이 마련돼 있지 않은 만큼 정기 자동차검사 수준에 부합하는 세부 검사 기준과 검사 장면을 CCTV로 촬영해 일정 기간 보존하는 방안을 마련해야 한다"고 강조했다. 그러면서 "보험 계약자인 성능·상태점검 사업자가 부담하는 자기부담금이 현재 각 보험사고 유형별로 최대 10만원으로 책정됐다"며 "자기부담금을 정률제로 개선하는 방안도 검토할 필요가 있다"고 덧붙였다.2024-06-30 16:30:11
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삼성發 위기감 은행권으로 번져…홍콩ELS 여파로 행장들 '몸조심' [이코노믹데일리] 대내외 경영 여건이 악화하면서 비상경영에 돌입한 기업이 늘고 있는 가운데 지난 4월 삼성그룹이 전체 계열사 임원들의 근무 체계를 주 6일제로 전환한 여파가 은행권까지 미치고 있다. 금융사고와 실적 부진으로 시름하고 있는 NH농협은행이 이석용 행장 주재 일요일 임원 회의 재개에 나서면서 8년 만에 주말 출근이 부활했다. 10일 금융권에 따르면 농협은행은 지난달 중순부터 매주 일요일 임원 회의를 진행 중이다. 이석용 행장이 직접 주재하는 회의로 부행장들이 참여하고 사안에 따라 본부장과 부장 등 간부급도 회의에 참석하고 있다. 사업 및 경영 상황을 전반적으로 점검하는 자리다. 농협은행 관계자는 "대내외 리스크 증가와 시장 상황 변화에 따라 경영 전반 점검 차원에서 진행하는 회의"라며 "이전 부당대출 관련은 아니"라고 강조했다. 농협은행이 비상경영체제에 돌입해 임원 주말 회의를 재개한 것은 약 8년 만이다. 지난 2016년 농협은행은 당시 조선·해운업 위기로 2015년 4분기 2553억원 적자를 기록하면서 비상경영에 들어간 바 있다. 최근 농협은행은 금융사고가 연이어 발생하면서 내부통제 부실과 지배구조 문제로 골머리를 앓고 있다. 지난달 22일 농협은행은 총 64억원에 달하는 배임사고 2건을 자체 감사를 통해 적발하고 관련 내용을 공시했다. 농협은행에 따르면 2020년 8월부터 지난해 1월까지 53억4400만원 규모의 공문서위조 및 업무상 배임 사고가 발생했다. 채무자가 위조한 공문서를 확인하지 않고 부동산 가격을 고가 감정한 결과 2억9900만원의 초과대출이 발생했다. 앞서 2018년 7~8월에 발생한 사고는 업무상 배임에 따른 것으로 사고 금액은 11억225만원이다. 역시나 부동산 가격 고가 감정으로 인한 초과대출 사례며 손실 규모는 1억5000만원으로 추정된다. 사고 조치로는 인사위원회를 거쳐 담당자를 징계할 예정이다. 농협은행은 지난 3월 110억원 규모의 배임 사고 공시 이후 지속적인 감사를 실시해 비슷한 유형의 사고 발생을 추가 인지했다. 농협은행 측은 위법 행위에 대해 형사고발 및 징계해직 등 무관용 인사 조처를 취하고, 유사사례 방지를 위해 업무시스템 보완과 임직원 사고예방 교육으로 재발 방지에 최선을 다할 것이라고 밝혔다. 이와 함께 홍콩H지수(항셍중국기업지수) 주가연계증권(ELS) 대규모 손실 사태, 농협중앙회를 정점으로 한 농협금융의 특수한 지배구조로 인한 내부통제 취약 문제도 불거지자, 금융감독원은 농협금융지주와 농협은행에 대해 지난달 20일부터 6주간 정기검사를 하고 있다. 농협은행이 올해 1분기 실적에 반영한 홍콩ELS 관련 충당부채 규모만 3416억원으로 5대 은행(KB국민·신한·하나·우리·농협) 중 국민은행에 이어 두 번째로 많았다. 이에 따라 자체적인 내부 기강을 잡는데 이 행장이 직접 나선 것 아니냐는 시각이 존재한다. 이 행장은 지난해 1월 취임한 후 같은 해 3월에 결의대회를 열고 '청렴 농협 구현'을 주문하면서 내부통제 강화 의지를 나타내왔다. 농협은행이 주말 비상경영에 본격적으로 나서면서 은행권 전반으로도 확산할지 주목된다. 고금리·고물가 등 대내외 리스크와 경영 악화는 비단 농협은행만의 문제가 아니기 때문이다. 금융권의 한 관계자는 "농협은 특수한 상황이라고 선을 긋고 있지만 은행권 전체로 퍼질까봐 노심초사 하는게 사실"이라고 분위기를 전했다. 다른 은행들도 홍콩ELS 손실 배상과 연체율 상승으로 올해 1분기 실적 부진을 비롯해 수익·성장성과 자산 건전성에 적신호가 켜졌다. 다만 주요 은행들은 임원 회의나 주 6일 근무 도입을 검토하고 있지 않다는 입장이다. 아울러 부실 뇌관과 경영 문제 등 직면한 현안이 산적한 여파가 하반기에도 이어질 것으로 예상되면서 금융지주 회장 및 은행장들의 여름휴가 여부도 불투명한 상황이다. 금융권 관계자는 "아직 일정을 잡지 못한 것으로 알고 있는데 휴가를 내더라도 연달아 길게 쉬는 것은 어려울 수 있다"고 했다.2024-06-11 06:00:00
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