2026.01.30 금요일
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LG유플러스, GS건설과 재생에너지 PPA 체결…연간 온실가스 7000톤 저감 [이코노믹데일리] LG유플러스(대표 홍범식)는 GS건설과 재생에너지 전력구매계약(PPA)을 체결했다고 30일 밝혔다. 지난 29일 서울 종로구 GS건설에서 진행된 이번 계약은 전력 사용량이 많은 데이터센터를 재생에너지로 전환하기 위한 전략의 일환으로 진행됐다. LG유플러스는 충남 태안에 위치한 태양광 발전소로부터 연간 약 17GWh 규모의 재생에너지를 20년간 공급받게 된다. 확보한 재생에너지는 오는 9월부터 서초 IDC를 비롯한 총 6개 사옥에 순차적으로 사용될 예정이다. LG유플러스는 사용 전력을 재생에너지로 대체함으로써 연간 약 7000톤의 온실가스를 감축할 수 있을 것으로 전망한다. 양사는 이번 협력을 계기로 정부의 에너지 정책인 RE100(재생에너지 100% 사용) 달성을 목표로 재생에너지 분야에서 협력을 강화한다. 이번 양해각서(MOU) 체결을 통해 전략적 사업 협력 관계를 구축하고 내년부터 향후 3년간 연간 약 10MW 규모의 재생에너지 공급 및 조달을 공동 추진할 계획이다. LG유플러스는 앞으로도 데이터센터 등 주요 시설의 탄소배출 저감을 위해 재생에너지 사용을 체계적으로 관리하고, 변화하는 재생에너지 시장 환경에 맞춰 온실가스 감축 노력을 지속해 나간다는 방침이다. 이철훈 LG유플러스 커뮤니케이션센터장 부사장은 "GS건설과의 협력으로 데이터센터를 친환경적으로 운영할 수 있는 기반을 마련했다"며 "안정적인 재생에너지 조달로 ESG 경영의 핵심 동력을 구축하고 이를 바탕으로 차별적 가치를 전달하기 위해 노력하겠다"고 말했다. 김동욱 GS건설 플랜트사업본부장 부사장은 "플랜트 사업 역량을 바탕으로 친환경 에너지를 공급함으로써 LG유플러스의 탄소중립 여정에 파트너가 되어 기쁘다"며 "창기태양광 등 다양한 신재생 사업 기회를 계속 발굴할 계획"이라고 말했다.2026-01-30 09:15:58
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네이버, 국민건강보험공단 건강검진표 전자문서 발송…26일 오후 [이코노믹데일리] 네이버(대표 최수연)는 국민건강보험공단 전자문서의 '1차 발송자'로 '건강검진표 및 안내문'을 발송한다고 26일 밝혔다. 이날 오후 발송 예정인 이번 건강검진표 및 안내문은 올해 건강검진 대상자에게 발송되는 서식으로 개인별 검진 정보와 함께 암 검진, 대사증후군, 검진기관 관련 내용을 확인할 수 있다. 네이버는 네이버 앱을 비롯해 지난해 7월부터 공인전자문서중계자 최초로 PC와 모바일 웹에서도 전자문서를 열람할 수 있도록 서비스 범위를 확대했다. 이를 통해 수신자는 이메일을 통해서도 PC에서 '건강검진표 및 안내문'을 확인할 수 있다. 또한 'TTS' 기술을 활용해 전자문서 내용을 음성으로 제공함으로써 고령층의 접근성도 높였다고 평가받는다. 네이버는 이용자들이 건강검진표 및 안내문을 비롯해 대사증후군 안내문, 4대 사회보험 고지서, 지역가입자 자격 변동 안내문 등 약 350종이 넘는 다양한 서식을 네이버 전자문서를 통해 열람할 수 있다고 설명했다. 나윤재 네이버 리더는 "지난 5년간 약 700종 이상의 전자문서를 안전하게 발송해온 네이버는 올해도 3000만명의 건강검진 대상자에게 편리한 전자문서 서비스를 제공한다"며 "앞으로도 꾸준히 제휴처를 늘리고 기술력을 고도화해 종이 고지서를 대신해 탄소 배출 감축 등 ESG 실천에도 적극 나서겠다"고 말했다.2026-01-26 10:13:15
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배출 줄이고 공급망도 관리…SK에코플랜트, 탄소정보공개프로젝트 '리더십' 등급 획득 [이코노믹데일리] SK에코플랜트가 글로벌 평가 기구로부터 실질적인 기후변화 대응 성과를 인정받았다. SK에코플랜트는 최근 ‘탄소정보공개프로젝트(CDP)’가 발표한 ‘2025 CDP 기후변화 대응 평가’에서 ‘리더십 A-’ 등급을 획득했다고 23일 밝혔다. CDP는 국제 비영리 환경기구로 전 세계 주요 기업을 대상으로 기후변화 대응 전략과 탄소 배출량·탄소 감축 노력 등을 매년 평가하고 있다. 평가등급은 각 기업의 환경목표와 실행의지·성과를 반영해 산정한다. 총 4단계로 구분되며 글로벌 투자자가 기업의 중장기 경쟁력을 판단하는 핵심지표로 활용할 수 있다. SK에코플랜트는 탄소 감축 목표·배출관리 체계를 고도화하고 지속가능한 에너지 사용에 앞장서는 등 저탄소경영 제고를 위한 종합적 노력을 높게 평가받았다. 이를 통해 전년 대비 개선된 등급을 획득하는데 성공했다. 구체적으로 직접 배출하는 탄소의 양과 사업장에서 사용하는 전기와 동력을 만드는 과정에서 발생하는 간접배출 기준 전년 대비 탄소 배출량을 약 5% 감축했다. 인공지능(AI)을 활용해 글로벌 CDP 평가 지표와 방법론을 심층 분석하고 이를 바탕으로 공급망 전반의 탄소 감축 실행력을 강화할 개선 과제를 도출한 점도 인정받았다. 공급망 탄소배출 관리 역량 강화에도 힘을 쏟고 있다. 비즈파트너·물류, 제품 사용과 폐기 과정에서 발생하는 총 외부 탄소 배출량까지 공개·외부 검증을 완료한 것도 그 일환이다. 탄소 관련 주요 지표와 대응 현황도 사업보고서·지속가능경영보고서 등을 통해 공개 중이다. SK에코플랜트 관계자는 “체계적인 탄소 배출 관리와 수준 점검을 통해 기후 대응 체계의 완성도를 글로벌 수준으로 유지해 나가겠다”고 말했다.2026-01-23 10:27:49
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포스코스틸리온, 공장 전력 '직접 조달'로 바꿨다 [이코노믹데일리] 포스코그룹 철강 소재 계열사 포스코스틸리온이 공장 전력 일부를 재생에너지로 직접 조달하는 체계로 전환하며 탄소 저감에 나섰다. 포스코스틸리온은 포항 도금공장과 컬러공장 등 주요 사업장 부지에 태양광 발전 설비 설치를 마치고 본격적인 운영에 들어갔다고 13일 밝혔다. 이번에 구축한 태양광 설비의 총 설치 면적은 약 2만75㎡ 규모다. 포스코스틸리온은 해당 설비에서 생산되는 전력을 직접 구매해 공장 운영에 활용하는 방식으로 연간 전체 전력 사용량의 약 6.0~6.5%를 재생에너지로 대체할 수 있을 것으로 보고 있다. 회사 측은 태양광 자가소비 비중 확대를 통해 전력 비용 구조를 개선하는 동시에 중장기 탄소 감축 목표 달성에도 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 산업계 전반에서 재생에너지 사용 확대와 RE100 대응 압박이 커지는 가운데 생산 현장에서의 직접 조달 방식이 하나의 대안으로 부상하고 있다는 평가다. 천시열 포스코스틸리온 대표이사는 "이번 태양광 설비 구축은 2050년 탄소중립 목표 달성을 위한 단계적 이행의 일환"이라며 "앞으로도 에너지 효율 향상과 탄소 배출 저감을 위한 설비 투자를 지속해 나갈 것"이라고 말했다.2026-01-13 14:12:07
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HD현대, 풍력보조추진장치 해상 실증 착수 [이코노믹데일리] HD현대가 풍력보조추진장치의 해상 실증에 착수하며 차세대 친환경 선박 기술 상용화에 속도를 내고 있다. HD현대의 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양은 자체 개발한 풍력보조추진장치(Wind Assisted Propulsion System) '윙세일(Wing Sail)' 시제품을 선박에 탑재하고 해상 실증을 본격화했다고 12일 밝혔다. 이번 실증은 HMM이 운용 중인 5만톤급(MR급) 탱커선을 대상으로 진행된다. HD한국조선해양은 앞서 육상 실증을 통해 구조적 안전성과 기본 성능을 검증한 윙세일을 해당 선박에 적용했으며 최근 시운전을 통해 정상 작동을 확인하고 한국선급(KR)의 검사도 마쳤다. 윙세일은 높이 약 30m, 폭 약 10m 규모의 대형 구조물로 풍력 활용 효율과 운항 편의성을 동시에 높이는 데 초점을 맞췄다. 주 날개 양측에 보조 날개를 부착해 추진력을 극대화했고 기상 악화나 교량 통과 시 날개를 접을 수 있는 '틸팅(Tilting)' 기능을 적용해 다양한 해상 환경에서도 운항 안정성을 확보했다. HD한국조선해양은 이번 해상 실증을 통해 실제 운항 환경에서의 작동 특성을 분석하고 연비 개선 효과와 탄소 배출 저감 데이터를 확보할 계획이다. 확보된 데이터는 향후 풍력보조추진 시스템의 성능 고도화와 상용화 모델 개발의 기초 자료로 활용된다. 이번 프로젝트는 해양수산부가 주관하는 '선박배출 온실가스(GHG) 통합관리 기술 개발' 사업의 일환으로 추진됐으며 해수부와 한국해양수산기술진흥원(KIMST)의 지원 아래 HMM·한국선급·HD현대마린솔루션이 공동으로 참여했다. HD한국조선해양 관계자는 "글로벌 탈탄소 규제 강화로 연료 효율을 높일 수 있는 풍력보조추진 기술이 조선업의 핵심 경쟁력으로 부상하고 있다"며 "이번 해상 실증을 계기로 친환경 선박 솔루션의 상용화를 본격화하겠다"고 말했다.2026-01-12 11:13:25
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HMM, MR탱커에 풍력보조추진장치 첫 도입 [이코노믹데일리] 국내 최대 해운사 HMM이 중형 유조선(MR탱커)에 풍력보조추진장치를 처음 도입하며 친환경 선박 전환에 속도를 낸다. HMM은 풍력보조추진장치(Wind Assisted Propulsion System)인 '윙세일(Wing Sail)'을 국내 최초로 도입했다고 12일 밝혔다. 풍력보조추진장치는 바람의 힘을 활용해 선박 추진력을 보조하는 설비로 갑판에 화물을 적재하지 않는 벌크선과 유조선을 중심으로 도입이 확산되고 있다. 윙세일은 높이 30m, 폭 10m 규모의 날개 구조물을 설치해 항공기와 유사한 방식으로 양력을 발생시키는 장치다. HMM은 5만톤급 MR탱커에 HD한국조선해양이 개발한 윙세일을 설치해 지난 5일부터 실제 운항에 투입했다. 회사 측에 따르면 윙세일은 운항 조건에 따라 최대 5~20% 수준의 연료 절감 효과를 기대할 수 있다. 연료 사용량 감소는 탄소배출 저감으로 이어져 국제해사기구(IMO)의 탄소집약도지수(CII)와 온실가스연료집약도(GFI), 유럽연합(EU)의 해상 연료 규제인 FuelEU Maritime 등 강화되는 환경 규제 대응에도 효과적일 것으로 보고 있다. HMM은 향후 2년간 실제 운항 데이터를 축적해 윙세일의 효율성과 경제성을 검증한 뒤 결과에 따라 벌크선대를 중심으로 적용 선박을 확대할 계획이다. HMM 관계자는 "컨테이너선에 이어 벌크선에도 친환경 설비를 도입하게 됐다"며 "선대의 외형 성장과 함께 환경 대응 경쟁력을 강화하는 데 주력할 것"이라고 말했다.2026-01-12 10:18:04
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공사만으로는 한계…건설업계, 시공 경쟁 넘어 '기술·서비스 경쟁' 시대로 [이코노믹데일리] 건설사들이 기존 건설 사업만으로는 생존을 장담하기 어려운 국면에 접어들었다. 주택 경기 변동성이 커진 데다 공사 원가 상승과 브랜드 경쟁이 심화되면서 시공 중심의 사업 구조만으로는 수익과 성장을 동시에 확보하기가 쉽지 않아졌기 때문이다. 주요 건설사들이 ‘차별화’ 요소를 내세우는 배경이다. 주거 플랫폼, 전기차 충전 기술, 모듈러 건축이 대표적인 사례다. 전통적인 시공 경쟁력을 보완할 수 있는 분야로 꼽힌다. 8일 건설업계에 따르면 한화 건설부문은 자체 개발한 천장형 전기차 충전 시스템 ‘EV 에어 스테이션’을 앞세워 전기차 충전 시장 공략에 나서고 있다. 바닥 공간을 차지하지 않는 구조로 주차 공간 활용도를 높이고 화재 감지 기능을 결합해 안전성도 강화했다는 설명이다. 이 기술은 공공주택을 통해 실증 단계에 들어섰다. 한국토지주택공사(LH)와 협약을 체결하고 과천 S11BL 행복주택과 대구연호 A2BL 아파트 등에 EV 에어 스테이션을 시범 도입할 예정이다. 적용 단지 확장뿐만 아니라 에너지 기업 등과도 ‘EV 에어 스테이션’ 관련 협의를 진행 중인 것으로 알려졌다. 전기차 보급 확대에 따라 충전 인프라가 주거 경쟁력을 좌우하는 요소로 떠오른 만큼 선점 효과를 노리는 전략으로 해석된다. 한화 건설부문 관계자는 “정부의 전기차 보급 및 충전 인프라 확대 기조에 따라 전기차 충전 인프라에 대한 건설 수요는 중장기적으로 빠르게 증가할 것으로 보고 있다”며 “이에 따라 국내 최초 천장형 전기차 충전 시스템을 기반으로 편의성과 안정성을 강화해 차별화된 인프라 솔루션 확산에 박차를 가하고 있다”고 밝혔다. 삼성물산 건설부문은 주거 플랫폼 ‘홈닉(Homeniq)’을 통해 입주 이후 편의성을 강화하고 있다. 홈닉은 아파트 내 스마트홈 기능을 넘어 커뮤니티 시설 예약, 방문 차량 관리, 생활 편의 서비스 등을 하나의 애플리케이션으로 통합한 플랫폼이다. 단순 부가 서비스가 아니라 주거 브랜드 경쟁력을 결정짓는 핵심 요소로 꼽힌다. 삼성물산은 특히 플랫폼 외연 확대에 속도를 내고 있다. 주차관제 전문기업인 아마노코리아, 대영IoT, 다래파크텍과 업무협약을 맺고 이들 시스템이 적용된 단지에서 홈닉 기반 주차 관리 서비스를 제공하기로 했다. 방문 차량 등록과 주차 현황 관리 등을 홈닉으로 연동해 활용할 수 있도록 한 것이다. 플랫폼을 특정 단지에 묶어두기보다 범용 서비스로 키우겠다는 전략으로 풀이된다. 이와 함께 두산건설, SK에코플랜트, 호반건설, 우미건설 등과 협력해 래미안이 아닌 단지에서도 ‘홈닉’을 이용할 수 있도록 제휴사를 확장하고 있다. 건설 생산 방식 자체를 바꾸려는 시도도 이어지고 있다. 공기 단축과 인력난 해소, 탄소 배출 저감 요구가 동시에 커지면서 모듈러 건축이 대안으로 부상했다. 공장에서 주요 구조물을 제작한 뒤 현장에서 조립하는 방식으로 품질 관리가 용이하고 공사 기간을 줄일 수 있다는 장점이 있다. GS건설은 모듈러 분야에서 사업을 빠르게 확장하는 추세다. 모듈러 전문 자회사 ‘자이가이스트’를 통해 숙소형 건물과 부대시설 등에 모듈러 공법을 적용하고 있으며 최근에는 리조트 운영 인력을 위한 기숙사를 모듈러 방식으로 준공했다. GS건설은 주거 시설과 상업시설로 적용 범위를 넓혀가는 중이다. 현대엔지니어링은 고층 모듈러 실증 경험을 축적하고 있다. 경기 용인영덕 A2BL 공공주택 사업에서는 13층 규모의 모듈러 주택을 적용해 중층 이상 주거시설에서도 모듈러 공법이 가능하다는 점을 보여줬다. 현대엔지니어링은 현대제철과 함께 ‘H-모듈러 랩’을 구축해 구조 안정성과 층간소음, 시스템 성능 등을 실물 크기로 검증하는 체계도 마련했다. 이 같은 움직임은 건설업의 체질 변화로 읽힌다. 과거처럼 수주 물량 확대만으로 성장하기 어려운 환경에서 주거 가치사슬 전반으로 경쟁 무대를 넓히고 있는 것이다. 플랫폼으로 입주 이후를 관리하고 미래형 인프라를 선점하며 공법 혁신으로 생산성을 끌어올리는 전략이 동시에 진행되는 모습이다. 이로 인해 경쟁 구도 역시 변화하고 있다. 과거에는 입지와 분양가, 브랜드 인지도 등이 경쟁의 핵심이었다면 ‘어떤 기술과 서비스를 갖췄는가’도 새로운 선택 기준으로 떠올랐다. 차별화 전략이 단기간에 수익으로 이어질지는 아직 불투명하다. 플랫폼과 인프라는 투자 회수까지 시간이 필요하고 모듈러 건축 역시 제도와 원가 구조라는 과제를 안고 있다. 그럼에도 건설사들이 변화를 멈추지 않는 이유는 전통적인 건설 사업만으로는 다음 시장을 대비하기 어렵다는 공감대가 형성돼 있기 때문으로 풀이된다.2026-01-08 06:00:00
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대한상공회의소, 9년 만의 한중 비즈니스 포럼 개최 [이코노믹데일리] 대한상공회의소는 5일 중국 베이징에서 한중 비즈니스 포럼을 개최했다고 밝혔다. 이재명 대통령의 중국 국빈 방문을 계기로 마련된 이번 포럼에는 양국 정·재계 인사 600여명이 참석했다. 이재명 대통령과 허리펑 중국 국무원 부총리도 자리를 함께했다. 양국 경제인들은 한중 수교협상의 역사적 장소인 조어대 14호각에서 새로운 경제협력 모델 발굴에 뜻을 모았다. 한국 측에서는 최태원 대한상의 회장, 윤진식 한국무역협회 회장, 손경식 한국경영자총협회 회장, 김기문 중소기업중앙회 회장 등 경제단체장을 비롯해 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대자동차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 장인화 포스코홀딩스 회장, 허태수 GS그룹 회장, 구자은 LS홀딩스 회장 등 주요 기업인들이 참석했다. 중국 측에서는 런홍빈 중국국제무역촉진위원회(CCPIT) 회장, 후치쥔 SINOPEC 회장, 랴오린 중국공상은행 회장, 니전 중국에너지건설그룹 회장, 리둥성 TCL과기그룹 회장, 정위췬 CATL 회장 등이 자리했다. 이번 사절단은 지난해 11월 시진핑 국가주석의 APEC 정상회의 계기 국빈 방한 이후 2개월 만의 답방 차원에서 구성됐다. 정부가 한중 FTA 2단계 협상 가속화에 나서는 등 경협 확대 기대가 커지고 있는 상황이다. 특히 이번 경제사절단은 산업을 총망라한 161개사로 구성돼 주목받았다. 최태원 대한상의 회장은 "9년 전 한중 비즈니스 포럼에 사절단 단원으로 참가한 데 이어 이번 포럼을 주관하게 돼 감회가 남다르다"며 "지난해 시진핑 주석의 11년 만 방한 계기 형성된 한중 협력의 훈풍을 이어받아 양국 경제인들이 성장의 실마리를 함께 찾아가길 바란다"고 말했다. 이번 포럼에서는 △제조업 혁신·공급망 △소비재 신시장 창출 △서비스·콘텐츠 협력을 중심으로 양국 기업 및 기관 6곳이 새로운 협력모델 발굴을 위한 다양한 아이디어를 공유했다. 한국 측 연사로 나선 최재식 카이스트 교수 겸 국가 AI전략위원회 위원은 '한중 제조AI 협력 발전 방향'을 주제로 발표했다. 최 교수는 한국의 AI 3대 강국 비전을 공유하며 제조AI 분야 경쟁력을 강조했다. 이어 양국 간 협력방향으로 제조 공급망 협력 강화 및 탄소배출 효율화, 한중 제조AI 파운데이션 모델 개발 협력을 제시했다. 김남용 형지엘리트 중국사업본부장은 한국의 패션과 중국의 인프라를 융합한 비즈니스 로드맵을 소개했고 김성진 한국관광공사 중국지역센터장은 한중 관광 활성화 방안을 발표했다. 중국 측에서는 린순제 중국국제전시센터그룹 회장이 내년 개최 예정인 제4회 중국국제공급망촉진박람회를 소개하며 한국 기업들의 참여를 제안했고 저우쑹옌 화씨바이오 부사장이 바이오제조 협력을 통한 소비시장 창출 방안을 제시했다. 장신위안 중국은행 본부장의 한중 간 금융산업 협력 발표도 이어졌다. 비즈니스 포럼 외에도 경제인 간담회, MOU 체결식 등 부대행사가 마련되며 실질적 협력 성과 창출에 대한 기대가 모였다. 경제인 간담회에는 이재명 대통령과 허리펑 중국 부총리가 자리한 가운데 한중 주요 기업인 20명이 경제협력을 한 단계 발전시키기 위한 의견을 나눴다. 간담회에는 소비재 및 서비스·콘텐츠 분야 기업인들도 함께 참석했다. 한국 측에서는 최병오 패션그룹형지 회장, 장철혁 SM엔터테인먼트 대표이사, 김창한 크래프톤 대표가, 중국 측에서는 왕젠요우 LANCY 사장, 리우융 텐센트 부회장, 쉬쯔양 ZTE 회장 등이 자리했다. 양국 기업 간 MOU 체결식도 이어졌다. 김정관 산업통상부 장관이 참석한 가운데 AI·자율주행 플랫폼 개발 협력, 소비재·식품 진출 확대 협력, K팝 아티스트 IP 콘텐츠 협력 등 다양한 업계에서 구체적이고 실질적인 업무협약을 체결했다. 이번 방중 계기 양국 기업 간 총 32건의 MOU가 체결되며 민간 차원의 경제협력 의지가 확인됐다. 윤철민 대한상의 국제통상본부장은 "새해 경제사절단 파견을 계기로 양국 간 새로운 분야의 경제협력 모델이 만들어질 것으로 기대된다"며 "대한상의는 베이징사무소와 민간 고위급 경제협력 채널인 '한중 고위 경제인사 대화' 운영을 통해 기업 간 협력이 확대될 수 있도록 적극 지원하겠다"고 말했다.2026-01-05 15:38:47
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현대글로비스, CDP 최고 등급 '리더십 A'…기후 대응 역량 입증 [이코노믹데일리] 글로벌 물류기업 현대글로비스가 글로벌 지속가능성 평가에서 최고 등급을 획득하며 기후변화 대응 역량을 대외적으로 인정받았다. 현대글로비스는 글로벌 지속가능성 평가기관 탄소정보공개프로젝트(CDP)가 주관한 '2025 기후변화 대응 평가'에서 최고 등급인ㅍ'리더십 A등급'을 획득했다고 17일 밝혔다. CDP는 전 세계 주요 상장·비상장 기업을 대상으로 기후변화 대응 전략과 정보 공개 수준을 평가해 매년 보고서를 발간하는 글로벌 프로젝트다. 현대글로비스는 이번 평가에서 온실가스 배출량과 감축 목표, 기후변화 대응 전략 등 16개 영역 140여개 항목에 대한 심사를 받았다. CDP 평가는 리더십 A부터 매니지먼트 B-까지 총 8개 등급으로 나뉘며 리더십 A등급은 가장 높은 수준의 기후 대응 역량을 의미한다. 회사 측은 기후변화 대응을 경영 전략 전반에 반영하고 관련 리스크와 기회를 체계적으로 분석한 점이 높은 평가로 이어졌다고 설명했다. 특히 탄소 가격 변화를 반영해 자체적으로 내부 탄소 가격을 설정하고 이를 투자 안건 심의에 적용하는 내부 탄소 가격제가 주요 평가 요소로 작용했다. 리더십 A등급은 지난해 기준 국내 267개 기업 가운데 20곳만이 획득했다. 현대글로비스는 지난 2016년 첫 CDP 평가에서 리더십 A-등급을 받은 이후 약 10년간 상위 등급을 유지하고 있다. 현대글로비스는 앞서 2023년 'NET ZERO 스페셜 리포트'를 통해 2045년 탄소중립 달성 목표를 공개하고 중장기 로드맵을 추진 중이다. 이에 따라 2024년부터 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진엔진을 적용한 자동차운반선(PCTC)을 도입했으며 2028년까지 해당 선박을 30척으로 확대할 계획이다. 해당 선박은 정박 중 육상 전력을 공급받는 육상전원공급설비(AMP) 사용이 가능해 유럽연합(EU)의 탄소배출거래제 등 강화되는 친환경 규제에도 대응할 수 있을 것으로 전망된다. AMP는 선박이 접안 중 자체 유류발전을 하지 않고 육상 전기를 사용하는 방식으로 황산화물과 질소산화물 등 대기오염물질 배출을 크게 줄일 수 있다. 현대글로비스 관계자는 "앞으로도 전 임직원이 기후변화에 대응하며 탄소중립을 위한 경영활동에 적극 참여할 계획"이라고 말했다.2025-12-17 10:57:28
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![[2025 OSC·모듈러 산업 정책포럼] 김인한 협회장, OSC·모듈러 생산성·탄소·안전 한 번에 푼다](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/16/20251216161446750001.jpg)
김인한 협회장, "OSC·모듈러 생산성·탄소·안전 한 번에 푼다" [이코노믹데일리] 김인한 OSC·모듈러산업협회장은 오프사이트 건설(OSC) 모듈러 방식이 생산성 향상과 탄소 저감, 안전 강화를 동시에 구현할 수 있는 미래형 건설 해법이라고 강조했다. 제도 혁신과 함께 산업 전반의 협력이 병행돼야 한다는 점도 분명히 했다. 김 회장은 16일 서울 여의도 국회 의원회관 제8간담회의실에서 열린 ‘2025 OSC·모듈러 산업 정책포럼’ 환영사에서 “세계는 디지털 전환과 친환경 전환이라는 두 흐름 속에 놓여 있고, 건설산업 역시 생산성 제고와 탄소 저감, 안전 강화를 더 이상 미룰 수 없는 과제로 안고 있다”며 “이 같은 시대적 요구에 부합하는 방식이 OSC 모듈러 건설”이라고 말했다. 김 회장은 “OSC 모듈러는 공장에서 표준화·자동화된 공정을 통해 품질을 확보하고, 현장에서는 최소한의 작업으로 시공을 완성하는 방식”이라며 “주거와 교육, 의료, 국방, 재난 대응 인프라 등 다양한 영역으로 적용 범위를 넓혀가고 있다”고 설명했다. 이어 “안전사고 감소와 공기 단축, 탄소 배출 저감이라는 성과는 OSC 모듈러가 한국 건설산업이 나아가야 할 방향임을 보여준다”며 “이제는 시험과 도입의 단계를 넘어 핵심 산업으로 자리 잡기 위한 준비가 필요한 시점”이라고 강조했다. 김 회장은 모듈러 산업 확산을 위한 과제로 기술 표준화와 규제 혁신, 전문 인력 양성, 공공과 민간의 지속적인 협력을 꼽았다. 김 회장은 “정부의 제도 정비와 실증 기회 확대, 산업계의 고부가가치 기술 개발과 글로벌 경쟁력 확보 노력이 함께 이뤄져야 한다”고 말했다. 끝으로 김 회장은 “OSC 모듈러는 단순한 공법 변화가 아니라 건설산업 전반의 흐름을 바꾸는 출발점”이라며 “산업계와 정부, 학계가 힘을 모을 경우 한국은 아시아를 넘어 세계 시장에서 경쟁력을 갖춘 모듈러 강국으로 도약할 수 있다”고 밝혔다.2025-12-16 21:09:36
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![[2025 OSC·모듈러 산업 정책포럼] 공사비·인력난 돌파구는 OSC 국회서 제도 개편 요구 확산](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/16/20251216164148455053.jpg)
"공사비·인력난 돌파구는 OSC" 국회서 제도 개편 요구 확산 [이코노믹데일리] 오프사이트 건설(OSC)과 모듈러 건축을 둘러싼 제도적 한계를 점검하고 정책 해법을 모색하는 논의가 국회에서 이어졌다. 인력 부족과 공사비 상승, 공기 지연이 겹친 건설 환경에서 OSC·모듈러가 현실적인 대안이 될 수 있다는 인식이 정치권과 산업계 전반으로 확산되는 모습이다. 이코노믹데일리는 16일 서울 여의도 국회 의원회관 제8간담회의실에서 ‘OSC·모듈러 활성화를 위한 제도정책 개선 방향’을 주제로 정책 포럼을 개최했다. 이번 포럼은 이코노믹데일리와 OSC·모듈러산업협회, 신영대 더불어민주당 의원이 공동으로 마련했다. 신영대 더불어민주당 의원은 환영사를 통해 “건설산업은 인력난과 공사비 상승, 공기 지연이라는 복합 위기에 놓여 있다”며 “기존 방식만으로는 한계가 분명한 만큼 새로운 혁신을 도입해야 할 시점”이라고 밝혔다. 신 의원은 이어 “OSC·모듈러 건축은 안전과 생산성, 공기 단축 측면에서 의미 있는 대안이 될 수 있다”고 강조했다. 양규현 이코노믹데일리 대표는 개회사를 통해 “건설산업의 위기는 산업 내부의 문제가 아니라 국민 주거비와 생활 인프라, 국가 경제 전반에 직결된 사안”이라며 “산업의 방식과 흐름 자체를 전환하는 논의가 필요하다”고 말했다. 산업계에서는 OSC·모듈러를 건설산업의 중장기 방향으로 제시했다. 김인한 OSC·모듈러산업협회장은 “디지털 전환과 친환경 흐름 속에서 건설산업에 부합하는 해법은 공장 제작 중심의 OSC·모듈러 방식”이라며 “안전사고 감소와 공기 단축, 탄소 배출 저감 효과를 통해 그 가능성은 이미 현장에서 확인되고 있다”고 밝혔다. 김 회장은 “기술 표준화와 규제 개선, 전문 인력 양성이 병행되지 않으면 산업 확산에는 한계가 있다”고 덧붙였다. 정치권에서도 제도적 지원 필요성에 대한 공감이 이어졌다. 김희정 국민의힘 의원은 서면 축사를 통해 “OSC·모듈러는 인력난과 생산성 정체, 환경 규제라는 건설산업의 복합 과제를 동시에 풀 수 있는 미래 성장동력”이라고 평가했다. 문진석 더불어민주당 의원은 서면 축사에서 “정부 차원에서 OSC·모듈러 특별법 제정을 추진하고 있다”며 “제도 정비를 통해 우리나라가 선진 건축기술 보유국으로 도약할 수 있도록 뒷받침하겠다”고 밝혔다. 복기왕 더불어민주당 의원도 “기후위기와 인력난 속에서 OSC 기반 모듈러 건축은 건설산업의 새로운 해법”이라며 입법 지원 의지를 나타냈다. 본격적인 주제 발표에서는 제도 개선을 위한 구체적인 방안이 제시됐다. 백정훈 한국건설기술연구원 OSC건축그룹장은 ‘OSC·모듈러 활성화를 위한 특별법’을 주제로 발표하며 “모듈러 건축은 안전성과 생산성 향상, 건설폐기물 감축이라는 장점에도 불구하고 국내 시장 점유율은 0.1% 수준에 머물러 있다”고 진단했다. 백 그룹장은 “높은 공사비와 규모의 경제 미확보로 민간 투자가 쉽지 않은 만큼 법과 제도 차원의 뒷받침이 필요하다”고 말했다. 특별법에는 모듈러 개념 정의와 기본계획 수립, 표준 기준 마련, 원가 산정 체계 도입, 공공주택 적용 근거 등이 담길 예정이며 2026년 시행을 목표로 논의가 진행 중이다. 유일한 대한건설정책연구원 박사는 “건설 방식은 공장 제작 중심으로 빠르게 이동하고 있지만 현행 제도는 이를 충분히 반영하지 못하고 있다”며 “업종 간 경계가 불명확해 시공 주체와 책임 구분에 혼선이 발생하고 발주 제도 역시 현장 중심에 머물러 있다”고 지적했다. 유 박사는 “개념 정립과 표준화가 선행돼야 민간 투자 확대와 산업 확산이 가능하다”고 설명했다. 현업의 시각도 공유됐다. 이윤호 자이가이스트 대표는 “OSC·모듈러는 공기 단축과 품질 측면에서 경쟁력이 있지만 현행 발주와 인증 체계에서는 민간 경쟁력이 낮다”며 “제조 기반 방식에 맞는 발주 기준과 통합 인증 제도 정비가 시급하다”고 말했다. 이 대표는 “공공 시범사업을 통해 표준 모델을 구축해야 민간 시장 확산이 가능하다”고 덧붙였다. 공공 부문의 역할도 강조됐다. 송상훈 LH연구원 박사는 “공공 발주 확대와 정책의 일관성이 시장 신뢰를 좌우한다”며 “현재 공공 OSC 주택 공급의 상당 부분을 LH가 담당하고 있는 만큼 선도적 역할이 중요하다”고 밝혔다. 송 박사는 “2030년까지 공사비를 철근콘크리트 공법 수준으로 낮추는 것을 목표로 기술 개발과 표준화를 추진하겠다”고 설명했다. 다만 고층 기술 한계와 전문 인력 부족으로 공사비가 기존 공법보다 높은 점은 과제로 남아 있다고 짚었다. 이번 포럼에서는 OSC·모듈러 산업이 단기적인 대안이 아니라 건설산업의 체질 개선 과제로 자리 잡기 위해서는 제도 정비와 공공 주도의 초기 시장 형성이 병행돼야 한다는 데 의견이 모아졌다.2025-12-16 21:05:13
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![[데스크 칼럼] LS의 양손, 그리고 포스트 구자은의 시나리오](https://image.ajunews.com//content/image/2026/01/02/20260102142712967046.jpg)
LS의 '양손', 그리고 포스트 구자은의 시나리오 과거 LS그룹은 늘 ‘조용히, 그러나 묵직하게’ 움직이는 기업으로 평가받았다. 재계 서열에서는 늘 중상위권에 있었지만, 전기·전력·소재라는 산업적 기반 특성상 대중적 존재감은 다소 약했다. 그러나 최근 몇 년, 이 조용한 기업이 묵직함을 넘어 단단한 성장의 질감을 드러내고 있다. 중심에는 구자홍 초대회장, 구자열 2대 회장을 잇는 구자은 LS그룹 회장이 있다. 그가 내세운 ‘양손잡이 경영’은 단순한 슬로건이 아니다. 기존의 전통 산업군을 강화하는 ‘왼손’과, AI·데이터·수소·CFE 같은 미래 기술을 과감히 붙잡는 ‘오른손’을 동시에 사용해 조직의 속도를 높이고 사업의 결을 바꾸는 방식이다. 이 전략은 이제 LS를 3년 연속 1조 원대 영업이익, 4년 새 10조 원가량의 자산 증가, 그리고 글로벌 에너지 전환의 대형 플레이어로 끌어올리고 있다. 그런데 흥미로운 지점은 따로 있다. 구자은 회장의 경영 스타일과 성과는 자연스럽게 LS 3세 승계 구도까지 건드리고 있다는 점이다. LS의 전략을 읽는다는 것은, 곧 LS의 미래 구도를 읽는 일이기도 하다. 구자은 회장은 LS家 특유의 ‘기술·제조 기반 경영 DNA’를 가장 현대적으로 재해석한 인물로 평가받는다. 그는 LG 창업주 구인회 회장의 후손이자, ‘작은 정부·큰 기술’을 외치던 LS가의 경영 전통 속에서 성장했다. 경영학보다 기술경영·산업현장의 언어에 익숙하고, 숫자의 흐름보다 미래 산업의 구조 변화에 집중하는 스타일이다. 그가 강조하는 ‘양손잡이 경영’도 이러한 배경에서 탄생했다. 왼손은 전력·전선·소재·중전기 등 기존 LS의 뿌리 산업, 오른손은 AI·데이터센터·ESS·수소·CFE·배터리소재 등 미래 혁신기술이라고 볼 수 있다. 즉 두 축을 겹쳐 시너지를 내는 방식이 LS의 가장 중요한 전략적 자산이 되고 있는 것이다. 구회장의 AI에 대한 철학에서도 기술 경영자로서의 확신이 묻어난다. 구 회장은 CES 현장에서 임직원들에게 “AI는 선택이 아니라 생존”이라 강조했고, 그룹 차원에서 ‘10년 뒤 LS의 기술’을 직접 그리도록 주문했을 정도다. 그의 리더십이 추상적인 경영철학에 머물지 않는 이유는 ‘숫자’가 뒷받침되기 때문이다. LS그룹 영업이익은 2022년 1조2040억원을 기록한 뒤 3년 연속 1조 원대를 달성하고 있다. 특히 공정자산은 2022년 26조2000억원에서 올해 35조9000억원까지 무려 10조원이나 증가했다. LS일렉트릭, LS전선, LS MnM 등 핵심 계열사들의 실적이 골고루 좋아졌다는 점도 단순한 호황이 아니라 ‘구조적 성장’의 신호다. LS전선의 미국 1조원대 해저케이블 공장 투자, LS일렉트릭의 북미 ‘배스트럽 캠퍼스’, LS MnM의 니켈·전구체·양극재 밸류체인 구축 등은 모두 양손잡이 전략이 현실로 옮겨진 결과다. 이쯤 되면 ‘양손잡이 경영’은 비유가 아니라 실적을 만든 전략적 프레임이라 해도 무리가 없다. 구자은 회장이 취임 1년 만에 공개한 '비전 2030'도 그의 경영철학을 선명하게 보여준다. 그는 "LS는 전세계 CFE(Carbon Free Electricity)의 큰 흐름 속에서 가장 큰 기회를 잡을 것"이라고 강조했다. CFE는 탄소 배출 없는 전력을 뜻한다. 이는 재생에너지, ESS, 수소 인프라, 송·배전 솔루션, AI 기반 전력 플랫폼까지 LS가 지난 20년간 구축해 온 사업 구조와 일맥상통한다. 그는 LS그룹 전체를 '에너지 전환 인프라 그룹'으로 재정의하고 있으며 이는 20조 원 규모의 대규모 투자로 이어지고 있다. 구자은 회장이 "2030년, LS를 자산 50조 선도기업으로 키우겠다"고 밝힌 것도 사업 구조적 자신감이 '밑바탕'이 된 셈이다. LS그룹은 오랫동안 형제 경영 전통으로 운영돼 왔다. 그러나 구자은 회장 체제 이후 그룹이 대규모 글로벌 산업 전환기에 들어서면서 차기 리더십에 대한 관심이 커지고 있다. 현재 재계 안팎에서 가장 유력하게 거론되는 인물은 3명이다. 먼저 구본혁 부회장은 1977년생으로 3세 중 가장 연장자다. 그는 과거 고(故) 구자명 LS니꼬동제련 회장의 장남으로, LS전선 해외영업부터 그룹 경영기획, 예스코홀딩스 미래사업본부까지 두루 거쳤고, 최근 예스코홀딩스를 투자형 지주회사로 전환시키며 첫 부회장 타이틀을 얻었다. 그의 강점은 디지털과 투자, 사업 재편 능력이다. LS가 전통 사업과 신사업을 병행하는 과정에서 ‘무엇을 버리고, 무엇에 집중할지’를 판단하고 자원을 배분하는 데 적지 않은 역할을 할 것으로 보인다. 구본규 사장은 1979년생으로, LS전선과 LS엠트론을 거쳐 현재 LS전선을 이끄는 실력자다. 3년 연속 적자를 흑자로 전환시킨 전력이 있다. 그는 미국·유럽 중심의 해저 케이블, 초고압 케이블 시장에서 LS를 글로벌 공급망에 안착시키며, 제조와 해외사업, 인프라 산업 전반에 대한 깊이 있는 이해와 실행력을 증명해 왔다. 만약 LS가 송배전·전력 인프라 기업으로서의 입지를 지키고 강화할 것이라면, 그는 가장 유력한 선택지다. 구동휘 부사장은 1982년생으로, 3세 중에서도 가장 젊지만 LS MnM을 통해 2차전지 소재 사업을 주도하며 빠르게 부상하고 있다. 그는 LS가 내건 배·전·반(배터리·전기차·반도체) 전략의 핵심 축인 소재 사업을 책임지고 있다. 만약 LS의 미래가 친환경 에너지와 전기화, 배터리 시장 확대에 맞춰져 있다면, 구동휘가 가장 자연스러운 승계 후보다. 세 인물은 각자 LS 그룹의 중추적 사업별 '얼굴'을 대표한다. 구본혁은 투자형 지주·신사업 플랫폼, 구본규는 전통 기반의 전력 인프라, 구동휘는 미래 성장 동력인 배터리·소재 사업이다. 결국 LS의 3세 승계 경쟁은 누가 혈통에서 우선하느냐 보다 어떤 사업을 LS의 차세대 '엔진'으로 만들 것 인가를 두고 성립된 구도로 읽힌다. 구자은 회장이 뿌려놓은 ‘양손잡이’의 씨앗은 이제 수확을 기다린다. 그 씨앗을 누가 누구의 손으로 거둘지가 LS의 다음 10년의 가늠자다. LS그룹 내 '9년 임기 전통'을 감안하면 구자은 회장의 임기는 2030년까지가 된다. 2030년이 가까워질수록 재계와 시장은 더 예민하게 LS의 3세 구도를 주시할 것이다. LS의 미래, 다시 말해 대한민국의 전력·에너지·전기화 시대의 향방이 이들 3세에 달려 있다고 해도 지나치지 않다.2025-12-15 16:37:44
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새마을금고, ESG 시상식 '녹색금융 부문' 수상 [이코노믹데일리] 새마을금고가 ESG 시상식 녹색금융 부문 수상 기관으로 이름을 올렸다. 새마을금고는 친환경 금융상품 출시와 탄소중립 경영을 통해 녹색금융 확산에 앞장서 왔다. 태양광 등 신재생에너지 사업 지원 대출과 친환경 예·적금 상품을 선보이며 지역사회 기반의 녹색금융을 실천했다. 지역 밀착형 협동조합의 특성을 살려 풀뿌리 녹색금융을 전개하고 있다는 평가를 받는다. 전국 1300여개 금고가 각 지역의 특성에 맞는 친환경 금융 서비스를 제공하며 녹색금융의 저변을 확대하고 있다. 전국 영업점의 에너지 효율화와 종이 사용 절감 및 전자문서 활용 확대 등 탄소배출 저감 노력도 지속하고 있다. 전국 3000여개 영업점에 LED 조명을 설치하고 고효율 냉난방 시스템을 도입해 연간 수천 톤의 탄소배출을 감축했다. 종이 통장과 종이 영수증 발급을 줄이고 모바일 뱅킹 이용을 권장해 종이 사용량도 대폭 절감했다. 전기차 충전소를 영업점에 설치하고 업무용 차량을 친환경 차량으로 교체하는 등 녹색 경영을 실천하고 있다. 농촌 지역의 친환경 농업과 스마트팜 사업을 지원하는 특화 금융상품을 출시해 지역 농가의 친환경 전환을 돕고 있다. 유기농 인증 취득 비용과 친환경 농기계 구입 자금을 저금리로 지원하고 스마트팜 시설 투자 자금도 제공한다. 친환경 농산물 판매를 위한 직거래 장터 운영과 마케팅 지원도 병행하고 있다. 지역 농가와 도시 소비자를 연결하는 로컬푸드 유통 플랫폼도 구축해 운영 중이다. 전국 1300여개 금고 네트워크를 활용해 지역 주민들에게 녹색금융의 중요성을 알리는 캠페인도 전개 중이다. 환경의 날과 식목일 등을 맞아 나무 심기 행사와 환경정화 활동을 실시하고 탄소중립 실천 서약 캠페인도 벌이고 있다. 지역 학교와 연계한 환경교육 프로그램도 운영해 미래세대의 환경 의식 제고에도 힘쓰고 있다. 금고별로 환경보호 우수 사례를 공유하고 포상하는 제도도 운영한다. 녹색금융 확대를 위한 내부 역량 강화에도 나섰다. 임직원 대상 ESG 교육을 의무화하고 녹색금융 전문인력을 양성하고 있다. 녹색금융 성과를 경영평가에 반영해 전 조직이 녹색금융 확산에 동참하도록 유도하고 있다. 녹색금융 우수 금고를 선정해 인센티브를 부여하는 등 조직 전체의 녹색금융 역량을 높이고 있다. 새마을금고 관계자는 "지역사회와 함께하는 녹색금융을 더욱 강화해 나가겠다"며 "협동조합의 가치를 살려 환경보호와 지역경제 활성화를 동시에 달성하는 녹색금융의 모범 사례를 만들어 가겠다"고 말했다.2025-12-15 06:09:00
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IBK기업은행, ESG 시상식 '중소기업지원 부문' 수상 [이코노믹데일리] IBK기업은행이 ESG 시상식에서 중소기업지원 부문 수상의 영예를 안았다. 기업은행은 1961년 설립 이래 중소기업 전문은행으로서 국내 중소기업 금융의 핵심 역할을 수행해 왔다. 단순한 자금 지원을 넘어 경영컨설팅과 판로 개척 및 수출 지원 등 종합적인 금융 서비스를 제공하며 중소기업의 성장을 견인하고 있다. 국내 중소기업 대출시장에서 압도적인 점유율을 유지하며 명실상부한 중소기업 금융의 대표 주자로 자리매김했다. 전국 600여개 영업점 네트워크를 통해 지역 중소기업에 밀착 서비스를 제공하고 있다. 혁신성장기업 육성 프로그램을 통해 기술력을 갖춘 유망 중소기업을 발굴하고 창업 초기 기업부터 글로벌 진출 기업까지 성장 단계별 맞춤형 금융상품을 운영 중이다. 특히 기술평가 기반 대출을 확대해 담보력이 부족하지만 기술력을 갖춘 혁신기업들의 자금 조달을 적극 지원하고 있다. 기술신용평가(TCB)를 활용한 대출 비중을 지속적으로 확대하며 기술금융 선도 은행으로서의 위상을 굳히고 있다. 경기 침체기에도 중소기업 대출을 확대하며 금융 안전판 역할을 맡아 왔다. 코로나19 팬데믹 당시에도 중소기업 긴급자금 지원과 대출 만기 연장 등 선제적 금융 지원에 나서며 위기 극복을 도왔다. 정책금융기관으로서 시중은행들이 기피하는 고위험 중소기업에도 적극적으로 자금을 공급해 금융 포용성 확대에 기여했다. 최근 고금리 장기화로 어려움을 겪는 중소기업을 위해 금리 부담 완화 프로그램도 운영 중이다. 최근에는 디지털 전환을 지원하는 스마트금융 서비스와 ESG 경영을 도입하려는 중소기업을 위한 전문 컨설팅도 강화하고 있다. 중소기업의 디지털 역량 강화를 위한 IT 인프라 구축 자금 지원과 스마트공장 도입 컨설팅을 제공한다. ESG 경영 도입을 희망하는 중소기업에는 탄소배출 저감 설비 투자 자금과 친환경 인증 취득 비용을 지원하고 있다. 중소기업 전용 ESG 평가 시스템을 구축해 기업들의 ESG 경영 수준을 진단하고 개선 방향을 제시한다. 글로벌 진출을 희망하는 중소기업을 위한 해외 네트워크도 강화했다. 해외 현지법인과 지점을 통해 수출입 금융과 해외 투자 자금을 지원하고 현지 시장 정보와 바이어 발굴 서비스도 제공한다. 중소기업 전용 수출보험과 환헤지 상품을 통해 글로벌 시장 진출에 따른 리스크 관리도 돕고 있다. 해외 진출 중소기업을 위한 현지 금융 상담 서비스와 네트워킹 행사도 정기적으로 개최한다. 기업은행 관계자는 "중소기업이 대한민국 경제의 근간인 만큼 앞으로도 든든한 금융 파트너로서 역할을 다하겠다"며 "자금 지원뿐 아니라 경영 전반에 걸친 종합 솔루션을 제공해 중소기업의 지속가능한 성장을 뒷받침하겠다"고 말했다.2025-12-15 06:07:00
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삼성전자, 스마트싱스 'AI 절약모드'로 에너지 30% 절감 입증 [이코노믹데일리] 삼성전자는 스마트싱스의 'AI 절약모드' 기능을 활용해 고효율 세탁기의 에너지 소비를 약 30% 줄이는 것을 실증했다고 14일 밝혔다. 'AI 절약모드'는 스마트싱스에 연결된 가전제품의 에너지 사용을 관리하고 줄여주는 기능이다. 삼성전자는 글로벌 탄소 검증기관 '카본트러스트'와 함께 지난해 7월부터 올해 6월까지 1년간 126개국에서 실제 사용 중인 약 18만 7000대의 삼성 고효율 세탁기를 대상으로 에너지 사용량을 측정했다. 측정 결과 'AI 절약모드'를 통해 전체 에너지 사용의 30% 수준인 약 5.02GWh가 절감됐다. 이는 서울시 1만 4000 가구가 여름철 한 달간 사용하는 전력량에 해당한다. 이번 검증은 사용자가 'AI 절약모드'를 자유롭게 설정해 쓰는 조건에서 진행됐다. 이번 실증은 업계 최초로 '연결형 기기의 사용 단계 탈탄소화 협의체(DUCD)'의 탄소 배출·절감 측정 기준에 따라 실제 사용 제품에서 탄소 감축 효과를 실측했다는 점에서 주목받고 있다. DUCD는 카본트러스트 주도로 연결형 기기의 에너지 사용량과 절감량 측정 방법 표준화를 목표로 하며 다수 글로벌 IT기업이 참여하고 있다. 문종승 삼성전자 DA사업부 부사장은 "삼성전자는 가전 제품과 서비스를 기획하는 단계부터 AI 절약모드 등 사용까지 환경 영향을 면밀히 고려하고 있다"며 "앞으로 고효율 가전 리더십을 강화하고 에너지 효율 향상 기능 개발에 힘쓸 것"이라고 말했다. 한편 삼성전자는 가전제품 사용 시 발생하는 탄소 배출량과 감축량을 정확히 측정·관리함으로써 에너지 효율이 우수한 제품을 개발하고 신뢰도를 높여갈 계획이며 내년 1월 미국 라스베이거스에서 개최되는 CES 2026에서 ‘더 퍼스트 룩(The First Look)’ 행사를 열고 'AI 절약모드'를 지원하는 혁신 가전을 공개할 예정이다.2025-12-14 15:13:40
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![[편집인 칼럼] 함영주 판결이 남긴 질문...사법의 시간은 누구를 위해 흐르는가](https://image.ajunews.com/content/image/2026/01/30/20260130103352104439_518_323.png)