검색결과 총 3건
-
40대 이하 '영리치'가 떠오른다…자산관리 강화 나선 '하나 vs 신한'
[이코노믹데일리] 40대 이하 젊은 고액 자산가를 의미하는 이른바 '영리치'가 많아지면서 은행권이 미래 우량 고객 확보를 위해 자산관리(WM) 특화 서비스를 강화하고 있다. 특히 WM 부문에서 강자로 꼽히는 하나은행과 신한은행의 마케팅 경쟁이 주목된다. 30일 하나금융연구소 분석에 따르면 금융자산 10억원 이상을 보유한 자산가 중 '영리치' 증가 속도가 50대 이상 자산가인 '올드리치' 대비 2배 이상 가파르게 증가한 것으로 나타났다. 2020~2024년 동안 연간 올드리치가 3%씩 늘어날 때 영리치는 6%씩 늘었다. 최근 3년간 영리치의 평균 자산은 60억원대로, 그 중 절반인 30억 원가량이 금융자산으로 운용됐다. 특히 이전 세대보다 금융자산 운용에 더 적극적인 것으로 나타났는데, 이들의 투자자산 비중은 2023년 37.7%에서 지난해 41.7%로 증가한 반면, 올드리치의 경우 40%에서 38%로 줄었다. 또한 영리치 10명 중 8명이 주식을 보유했고, 이는 올드리치보다 1.2배 높은 수준이었다. 가상자산 보유율 역시 올드리치 대비 3배 높았다. 변동성이 크단 위험 인식에도 불구하고, 향후 성장 가능성이 커 포트폴리오 확대를 고려할 만한 투자 영역으로 보고 있는 것이다. 금이나 예술품 등 '실물자산' 투자에도 관심이 높았다. 2022년 실물자산을 보유한 영리치의 비율은 29%였으나, 지난해 40.7%로 크게 늘었다. 아울러 영리치는 투자 정보 획득을 위해 비용을 기꺼이 지불하고, 금융기관과 그 외 정보원과도 적극 소통하는 것으로 나타났다. 온라인 커뮤니티나 모임을 통해 지식을 공유하거나, 투자 유료서비스에 가입해 차별적 정보를 얻는 활동은 올드리치보다 3~4배 높았다. 이 가운데 은행들은 기준금리 인하 기조와 매년 반복되는 이자장사 비판에 따라 비이자이익을 확대하기 위해 노력하고 있다. 특히 비이자이익의 대표격인 WM 부문을 강화해 수익 구조를 개선하고, 잠재 고객까지 확보한단 방침이다. 따라서 자산 투자에 관심이 높고, 금융 트렌드를 선도하는 영리치들은 은행권이 가장 원하는 고객층으로 떠오르게 됐다. 은행들은 이들을 공략하기 위한 차별화된 상품과 프로그램을 줄줄이 내놓는 중이다. 하나은행은 이달부터 3개월간 고액자산가 자녀와 영리치를 위한 맞춤형 금융연수 프로그램 '하나더넥스트 LEADERS'를 운영한다. 하나은행의 자산관리 전문가와 하나금융그룹 내 증권·자산운용·벤처스 등 계열사의 분야별 최고 전문가가 △상속·증여 △가족법인 설립 △주식·채권 전망 등 강의를 진행한다. 또 영리치의 다양한 관심사를 반영해 미술품·시계·주얼리 등 비금융 대체시장에 대한 교육과 함께 하나은행 딜링룸 탐방, 하나자산운용 펀드매니저와의 만남 등 특색 있는 프로그램을 제공한다. 과정 수료 이후에도 기수별 참여자들 간 네크워킹을 적극적으로 지원하는 등 자산관리의 영역을 더 다양하게 확장해 나갈 계획이다. 하나은행 관계자는 "저희만 제공할 수 있는 프로그램으로 고객의 건강한 부를 키워나가는 커뮤니티로 자리매김할 수 있도록 할 것"이라며 "향후 해외 현지투어와 글로벌 자산관리까지 확대한 '하나더넥스트 Global Young Leaders'도 새롭게 선보일 예정"이라고 설명했다.
2025-06-24 06:10:00
-
美 증시, 관세 불확실성에 혼조 마감...엔비디아, H20 수출 규제 여파
[이코노믹데일리] 15일(현지시간) 미국 증시는 무역과 관세 관련 뉴스에 흔들리며 혼조세로 마감했다. 트럼프 대통령이 자동차, 반도체, 제약 산업에 대한 관세 정책을 강화하겠다는 입장을 고수한 가운데, 장 마감 후 엔비디아는 중국 수출 제한 조치로 인해 실적 타격을 예고했다. 엔비디아는 이날 장 마감 후, 인공지능 반도체 제품 'H20'의 중국 수출에 대해 미국 정부의 별도 수출 라이선스가 필요하다고 밝혔다. 미 정부는 이 제품이 중국 슈퍼컴퓨터 및 군사용으로 악용될 가능성이 있다고 판단, 규제를 강화한 것이다. 이에 따라 엔비디아는 1분기 기준으로 H20 관련 재고와 구매 약정, 충당금 등에서 약 55억달러의 손실이 발생할 수 있다고 전했다. 장중에도 무역 관련 불확실성은 계속됐다. 유럽연합(EU)과 미국은 무역 분쟁 해결을 위한 협상을 진행했지만 뚜렷한 진전을 이루지 못했다. 특히 미국 측은 자동차, 철강 등 EU산 제품에 부과한 기존 관세 철회 계획이 없다고 밝혀 시장에 실망감을 안겼다. 중국 정부는 자국 항공사에 대해 보잉 항공기 인도를 중단하라는 지시를 내리면서 미·중 간 무역 갈등은 더 격화되는 분위기다. 트럼프 대통령은 이날 중국이 먼저 협상에 나서야 한다며 강경한 태도를 고수했다. 이런 상황 속에서 캐나다 정부는 자국 내 자동차 생산 유지를 조건으로 미국산 차량과 트럭에 대한 관세를 면제하겠다고 발표했지만, 시장의 불안을 잠재우기에는 역부족이었다. 찰스 슈왑의 케빈 고든은 "중국의 보잉 인도 중단은 미국 수출 기업이 무역 갈등의 직격탄을 맞을 수 있음을 보여준다"며 "수출은 미국 GDP의 11%를 차지하고 있어 관세는 경제성장률을 직접 압박하는 요인"이라고 설명했다. 기업 실적은 대체로 양호했지만, 무역 리스크가 상승 흐름을 억눌렀다. 뱅크오브아메리카와 씨티그룹은 예상을 웃도는 매출을 기록했고, 존슨앤드존슨은 제약업계에 대한 관세 우려에도 연간 매출 전망을 유지했다. 유나이티드항공은 경기 침체 시 수요 위축 가능성을 언급하며 보수적인 입장을 나타냈다. 배어드의 로스 메이필드는 "무역과 관세 이슈가 시장 전반을 짓누르고 있다"며 "오늘처럼 명확한 촉매가 없는 날에는 시장이 방향성을 잃고 변동성이 커질 수 있다"고 말했다. 아메리프라이즈의 앤서니 사글림벤은 "관세 정책이 실물경제와 기업 실적에 미치는 영향을 지나치게 단정짓는 것은 위험하다"며 "느리지만(또는 완만하지만) 긍정적인 시나리오부터 비관적인 전망까지 다양한 변수에 대비할 필요가 있다"고 조언했다. 이날 S&P500 지수는 0.17% 하락한 5,396.63을 기록했고, 다우지수는 0.38% 내린 40,368.96으로 마감했다. 반면 나스닥100 지수는 0.18%, 러셀2000 지수는 0.11% 상승했다. 공포지수로 불리는 VIX 지수는 최근 최고점이었던 60에서 30선으로 내려와 시장의 긴장도가 다소 완화됐음을 시사했다. 미 재무부 차관이 SLR(보완적 레버리지 비율) 규제 완화를 논의 중이라고 밝히면서 국채 금리는 하락했다. 10년물 국채 수익률은 4.341%로 전일 대비 하락했고, 2년물 역시 3.851%로 소폭 낮아졌다. 한편, 미국의 무역정책 불확실성과 함께 금융시장 내 변동성 급증은 전 세계 투자자들의 불안을 증폭시키고 있다. 뱅크오브아메리카의 펀드매니저 설문조사에 따르면, 현재 투자심리는 지난 30년간 가장 부정적인 수준으로 집계됐다. 하지만 이런 비관적 시각이 자산배분에 뚜렷하게 반영되지 않아 향후 미국 주식의 추가 하락 가능성도 배제할 수 없다는 경고가 제기되고 있다.
2025-04-16 08:03:54
-