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'솔드아웃' SLDT 품는 무신사…적자 확대냐 흑자 전환이냐 [이코노믹데일리] 무신사가 한정판 리셀(되팔기) 플랫폼 ‘솔드아웃’을 운영하는 에스엘디티(SLDT)를 이달 흡수합병하며 자회사 살리기에 돌입한다. 솔드아웃은 한정판 패션 상품과 브랜드 정품 보장 판매로 소비자들에게 큰 주목을 받았으나, 가품 논란으로 실적 직격탄을 맞으며 적자행진 중이다. 무신사는 올해 에스엘디티 수익 개선 가속화라는 중책을 맡았다. 무신사는 2023년 역대 최대 매출을 냈으나, 자회사 리스크로 영업이익이 적자전환하며 뼈 아픈 성적표를 받았다. 에스엘디티가 무신사 품 안에서 백조로 거듭날지, 적자 확대로 흑조로 남을지 향방이 주목된다. 24일 패션업계에 따르면 무신사는 에스엘디티와의 합병 절차를 오는 31일 마무리한다. 앞서 지난해 12월 무신사를 존속회사로 에스엘디티를 소멸하는 합병계약이 각 사의 이사회에서 승인됐다. 에스엘디티는 지난 2020년 무신사 내부에서 자회사로 독립한 곳으로 현재 한정판 마켓 솔드아웃을 운영 중이다. 한정판 패션 상품과 브랜드 정품 보장 판매, 저렴한 수수료 등으로 소비자들에게 큰 주목을 받았다. 출시 당시에는 리셀 플랫폼 ‘크림(Kream)’과 어깨를 나란히 하기도 했으나, 잦은 가품 논란으로 소비자들의 외면을 받았다. SLDT의 매출액은 2021년 16억원에서 2023년 134억원으로 급증한 반면 2021년부터 적자를 지속하며 최근 3년간 누적 순손실은 873억원에 달한다. 무신사가 SLDT를 합병한 배경에 대해 “테크 부문 강화를 위해 발표한 ‘OCMP(원 코어 멀티 플랫폼)’ 전략의 일환”이라며 “플랫폼에서 공통된 영역을 연동·통합해 운영 효율화를 높이기 위한 목적에서 이뤄진 것”이라고 설명했다. 무신사는 합병이 마무리되면 SLDT는 팀무신사 차원의 OCMP 일환으로 운영 및 리소스 효율화에 박차를 가하고 새로운 사업 기회를 모색하는 데에 중점을 둔다는 방침이다. 특히 팀무신사에서 운영 중인 무신사, 29CM(이십구센티미터), 엠프티 등 다른 플랫폼과의 상품 데이터베이스(DB) 연동 등으로 시너지도 강화할 계획이다. 무신사와 에스엘디티의 합병을 통해 자회사 리스크에서 벗어날 수 있을지 주목된다. 무신사의 2023년 매출액은 9931억원으로 전년 대비 40% 증가했지만 영업손실 86억원으로 창사 첫 적자를 기록했다. 순손실은 116억원으로 전년 대비 적자 폭을 79% 줄였으나 흑자 전환에 실패했다. 이는 무신사 자회사의 부진이 주 요인으로 작용한 것으로 보인다. 이에 따라 향후 에스엘디티의 적자 탈출은 무신사 실적에서 중요하게 작용할 것으로 전망된다. 에스엘디티에게도 희소식은 있다. 고물가 시대가 장기화되면서 리셀 시장이 다시 활기를 띄고있기 때문이다. 올해 2월 소비자물가 상승률은 2.0%로, 2개월 연속 2%대 상승률을 기록했다. 최근 몇 년간 이어지는 물가 부담에 중고 판매채널을 찾았다는 분석이다. 한국인터넷진흥원이 발표한 자료에 따르면 국내 중고거래 시장 규모는 올해 43조원을 바라보고 있다. 2008년 4조원 규모로 시작해 2021년 24조원, 2023년 26조원으로 꾸준히 몸집이 커지고 있다. 무신사 관계자는 “에스엘디티가 작년 강도 높은 체질 개선을 추진해온 결과 1~12월 누적 영업 손실 규모를 전년 대비 43%까지 줄일 것으로 예상된다”며 “이르면 올해 상반기에 월간 BEP(손익분기점) 달성이 가능할 것으로 전망된다”고 말했다.2025-03-24 18:54:27
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HD한국조선해양, 올해 첫 수주…3조7000억원 규모 계약 [이코노믹데일리] HD현대 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 약 3조7000억원 규모의 선박 12척을 수주하며 올해 첫 계약을 체결했다고 23일 밝혔다. 총 수주금액은 한화로 약 3조7160억원이다. 해당 선박은 울산 HD현대중공업에서 건조해 오는 2028년 12월까지 인도 예정이다. 이번에 수주한 12척의 선박은 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 엔진을 탑재한 친환경 선박이다. 한편 HD한국조선해양은 올해 조선해양부문 수주 목표를 지난해 목표인 135억 달러(약 19조원)보다 34% 높은 180억5000만 달러(약 26조원)로 설정했다.2025-01-23 09:30:38
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3분기 건설공사 계약액 53조7000억 국토교통부는 올해 3분기(7~9월) 건설공사 계약액이 53조7000억원으로 집계됐다고 30일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간보다 18% 늘어난 것이다. 국가와 지방자치단체 등이 발주하는 공공부문 건설공사 계약액은 올해 3분기 12조원으로 전년 동기보다 8.7% 늘었다. 민간 부문 계약액도 41조7000억원으로 21.1% 증가했다. 공종별로는 토목(산업설비, 조경 포함) 계약액이 지난해 같은 기간보다 56.2% 늘어난 18조2000억원을 기록했다. 건축은 4.9% 늘어난 35조5000억원으로 집계됐다. 현장 소재지별로 보면 수도권 건설공사 계약액이 26조원으로 전년 동기보다 7.3% 증가했다.2024-12-30 09:17:00
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전기차에 베팅했다…한국앤컴퍼니그룹 '한온시스템' 인수 [이코노믹데일리] 한국타이어 지주사인 한국앤컴퍼니그룹이 미래 성장 동력 확보에 나섰다. 자동차 열관리 시스템 기업 한온시스템을 인수하기 위해 한앤컴퍼니(한앤코)와 본계약인 주식매매계약(SPA)을 지난 31일 체결하면서다. 지난 5월 한국앤컴퍼니그룹과 한앤코가 한온시스템 인수 투자양해각서(MOU)를 체결한 지 180여일 만이다. 이번 인수로 한국앤컴퍼니그룹은 한온시스템 지분 54.77%를 갖게 되는 동시에 글로벌 자산 총액 26조원 규모로 국내 재계 30대 그룹에 진입하게 됐다. 한온시스템은 자동차 열관리 시스템 부문 글로벌 시장 점유율 2위 기업이다. 전기차(EV)에 필요한 히트펌프를 비롯해 에어컨(HVAC), 트레인쿨링(PTC), 압축기(COMP), 플루이드트랜스포트(FT) 등 다수의 신차용 공조·냉각부품을 생산한다. 자동차 업계에선 한온시스템의 '히트펌프' 기술에 주목하고 있다. 히트펌프는 구동모터, 인버터 등에서 발생하는 폐열을 회수해 냉난방에 활용하는 장치로 전기차에 사용하면 기존 난방방식(PTC) 대비 열효율은 30~50% 이상, 주행가능거리는 10%가량 개선할 수 있다. 김철수 호남대 미래자동차학부 교수는 "한국타이어가 전기차 쪽으로도 포트폴리오를 확장하고 있는 것 같다"며 "한온시스템도 현재의 성과에 머무르지 않고 계속 혁신해 나가는 게 중요하다"고 전했다. 한국앤컴퍼니그룹의 한온시스템 인수는 절차적으로 연내 최종 마무리될 계획이다. 한국앤컴퍼니그룹은 본계약 체결에 앞서 미국·유럽연합(EU)·캐나다·중국·터키·멕시코 등에서 해외 기업결합심사 승인도 완료했다고 설명했다. 제3국 보조금을 받은 기업의 역내 시장 왜곡을 방지하기 위한 규제인 역외 보조금 규정(FSR) 등 해외 정부승인과 한앤코가 보유한 구주, 유상증자로 발행되는 신주 대금을 지급하면 인수는 마무리된다. 황용식 세종대 경영학과 교수는 "한국앤컴퍼니그룹의 한온시스템 인수는 '하나의 베팅'"이라며 "장기적인 관리 측면에서 유망사업을 인수한 것은 긍정적으로 해석할 수 있다"고 설명했다. 조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장은 본계약 체결 다음날인 1일 한국앤컴퍼니그룹과 한온시스템 전체 임직원에게 "회사는 지주사 등 모든 자원을 활용해 한온시스템과 시너지 창출에 최선을 다하겠다"며 "서로 소통과 협력을 통해 최고의 자리에서 함께 성장하자"고 전한 것으로 알려졌다.2024-11-01 19:51:26
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