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CJ도너스캠프, '문화동아리 쇼케이스' 성료…"미래 인재 육성" [이코노믹데일리] CJ도너스캠프가 지난 14일부터 17일까지 청소년들의 창작 콘텐츠를 선보이는 ‘2025 CJ도너스캠프 문화동아리 쇼케이스’를 성공적으로 마무리했다. 18일 CJ도너스캠프에 따르면 문화동아리는 CJ도너스캠프의 대표 문화사회공헌 프로그램으로, 청소년에게 성장 단계별 맞춤형 문화 창작 및 체험 기회를 제공하고 있다. 올해는 영상 미디어, 음악, 공연, 요리 4개 부문으로 모집했으며 지난 4월 250개 동아리 소속 약 3000명의 청소년이 최종 선발됐다. 이들은 CJ도너스캠프의 지원을 받아 다양한 방식으로 창작 활동을 펼쳤다. 15팀의 동아리는 전문가로부터 최신 소프트웨어 기술 교육과 원포인트 레슨을 통해 창작물에 대한 직접적인 피드백을 받았다. 쇼케이스는 어드밴스 과정 7개 동아리, 익스플로어(Explore) 과정 4개 동아리, 전라남도사회서비스원과 협력해 운영하는 ‘창의학교 전남’의 1개 동아리 등 각 과정의 우수 동아리도 쇼케이스에 참여했다. 쇼케이스에 참여하지 않는 어드밴스 과정의 8개 동아리는 푸드트럭, 버스킹 등 자체 기획 작품을 발표하는 ‘성과공유회’를 12월 말까지 자체적으로 진행하며 CJ도너스캠프의 지원 아래 각 지역사회에서 끼를 펼치는 무대를 가진다. CJ도너스캠프 관계자는 “청소년들의 문화적 전문성을 키우고, 각 분야의 전문가로 성장할 수 있도록 맞춤형 지원을 이어나가겠다”고 말했다.2025-11-18 11:28:05
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카카오, AI 포럼서 '카나나' 개발 전략 공개…'오픈소스'로 생태계 확장 [이코노믹데일리] 카카오가 자체 개발한 인공지능(AI) 모델 '카나나(Kanana)'의 개발 전략과 오픈소스 비전을 공개하며 국내 AI 생태계 주도권 확보에 나선다. 기술을 독점하기보다 사회 전체와 공유해 혁신을 이끌겠다는 '개방형' 전략으로 경쟁사와는 차별화된 행보다. 카카오는 18일 한국문화정보원이 개최하는 '2025 문화체육관광 AI·디지털혁신 포럼'에 참여해 '자체 개발 AI 모델 카나나 개발 전략과 오픈소스 모델'을 주제로 발표를 진행한다고 밝혔다. 발표에 나서는 김병학 카나나 성과리더는 국내 정서와 문화에 대한 높은 이해도를 갖춘 AI 모델의 필요성을 강조하며 카카오의 자체 AI 모델 '카나나' 라인업을 소개한다. 특히 고효율 추론 구조를 강화한 차세대 모델 'Kanana-2'의 개발 현황과 멀티모달 언어모델 개발 계획 등 미래 로드맵도 함께 공개할 예정이다. 이번 발표의 핵심은 카카오의 확고한 '오픈소스' 철학이다. 카카오는 지난 2월부터 언어모델, 멀티모달 모델 등 다양한 종류의 '카나나' 모델을 오픈소스로 꾸준히 공개해왔으며 현재까지 누적 40만 건 이상의 다운로드를 기록했다. 이는 단순히 기술을 공개하는 수준을 넘어 국내 AI 기술의 문턱을 낮추고 누구나 자유롭게 국산 AI 모델을 실험하고 서비스할 수 있는 토대를 마련하겠다는 의지다. 특히 오픈소스 모델 중 하나인 'Kanana-1.5-8b'는 실사용 환경 능력을 평가하는 리더보드 'Ko-agent Bench'에서 1위를 차지하며 글로벌 모델 이상의 성능을 입증하기도 했다. 김병학 성과리더는 "카카오는 AI 기술의 혜택을 특정 기업이 아닌 사회 전체와 공유하고 모두가 참여하는 혁신을 통해 국내 AI 생태계 활성화에 지속 기여하고자 한다"며 기술의 투명성과 접근성 확보를 위한 노력을 강조했다. 카카오는 이러한 생태계 활성화의 일환으로 한국정보과학회와 'AI 에이전트 경진대회'를 진행하는 등 기술 공유를 넘어 개발자 커뮤니티 육성에도 적극적으로 나서고 있다. 카카오의 이번 행보는 AI 기술을 자사 서비스에 묶어두기보다 외부 개발자들이 자유롭게 활용하는 개방형 생태계를 구축해 장기적인 주도권을 확보하려는 전략적 선택으로 풀이된다.2025-11-18 11:08:54
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코스콤, '코리아 핀테크 위크 2025' 참가...AI·STO 기술 선보여 [이코노믹데일리] 코스콤은 오는 26일부터 사흘간 금융위원회 주최 '코리아 핀테크 위크 2025'에 참가해 금융 클라우드 기반 인공지능(AI) 서비스와 토큰증권(STO) 공동 발행 플랫폼 등을 소개한다고 18일 밝혔다. 코스콤은 행사 기간 서울 서초구 aT센터 1전시장에 부스를 마련하고 AI 기술 기반 상담 시스템(AICC) STO 공동 발행 플랫폼 금융 클라우드 기반 데이터 플랫폼 등을 선보일 예정이다. 코스콤 STO 공동 발행 플랫폼은 현재 8개 증권사가 참여하고 있다. 코스콤은 이번 행사에서 STO 발행 인프라와 공동 플랫폼의 기술적 안정성 제도 대응 현황 등을 알릴 계획이다. 이와 함께 핀테크 기업의 시장 진입과 성장을 돕는 금융 클라우드 지원사업 D-테스트베드 등 핀테크 지원 프로그램 상담을 제공한다. 김성덕 코스콤 디지털사업본부 본부장은 "이번 행사는 STO 시대의 도래와 AI 기반 금융 혁신의 흐름을 한자리에서 확인할 기회"라며 "코스콤은 금융 생태계 혁신과 STO 정착 클라우드 기반 AI 활용 확산을 위해 지속해 노력하겠다"고 말했다.2025-11-18 11:04:19
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전장연 지하철 시위로 광화문역 무정차…출근길 곳곳 지연 [이코노믹데일리] 전국장애인차별철폐연대(전장연)가 18일 오전 지하철 탑승 시위를 벌이면서 서울 도심 출근길 열차 운행이 크게 흔들렸다. 서울교통공사에 따르면 5호선 광화문역은 오전 8시 33분부터 상행선, 이어 8시 50분부터 하행선 열차가 정차하지 못하고 그대로 통과했다. 시위에 참여한 활동가 10여 명은 “장애인 권리 예산을 확보하라”는 구호를 외치며 승강장에서 탑승을 시도했고, 이 과정에서 공사 직원들과 몸싸움이 벌어지기도 했다. 무정차 조치는 이들이 다른 장소로 이동한 오전 9시 이후 해제됐다. 비슷한 시각 4호선 길음역에서도 전장연의 행동으로 하행 열차가 잠시 정차하지 못한 채 운행됐다. 해당 구간은 오전 8시 56분께 정상 운행으로 복귀했으나 일부 열차는 20분 넘게 지연된 것으로 알려졌다. 출근 시민들은 잇따른 운행 차질로 큰 불편을 호소했다. 전장연 페이스북 중계 게시판에는 “왜 시민 통행권을 침해하느냐”는 항의성 댓글들이 잇따라 올라오며 논란이 이어지고 있다.2025-11-18 10:35:25
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서울 올가을 첫 영하권…전국에 매서운 강추위 [이코노믹데일리] 서울이 18일 올가을 들어 처음으로 영하권을 기록하며 본격적인 겨울 추위가 시작됐다. 이날 새벽 서울 기온은 섭씨 -2도까지 떨어졌고 강한 바람 탓에 체감온도는 -6도 안팎까지 내려갔다. 중부 내륙과 강원·영남 지역도 대부분 영하권에 들며 아침 한파가 기승을 부렸다. 강원 고성 향로봉은 -12도대, 경기 연천·포천·파주 등도 -8도 안팎을 보이며 냉각이 심했다. 충북 충주(-5.7도), 경기 동두천(-5.0도), 이천(-3.8도) 등 내륙 곳곳에서도 기온이 크게 떨어졌다. 강원과 충북, 영남 일부에는 한파주의보가 발령된 상태다. 낮 기온도 전국적으로 4∼11도에 머물며 추위가 이어질 전망이다. 19일 역시 아침 -7∼5도, 낮 6∼12도로 다소 춥겠다. 여기에 강풍까지 겹치며 체감온도는 더 낮아질 것으로 보인다. 서해안·전라 해안·제주 등은 시속 70㎞ 이상 강한 돌풍이 예상되고, 전국적으로 순간풍속이 시속 55㎞ 안팎에 이르겠다. 서해로 유입된 찬 공기 영향으로 서해안과 제주에는 비나 눈이 산발적으로 오겠다. 전남 서해안과 제주에는 19일 아침까지 이어질 수 있으며 제주 산지에는 1∼5㎝ 눈이 쌓일 가능성도 있다. 강원·경북 동해안과 산지는 강풍 속에 대기가 건조해 산불 위험이 커 주의가 필요하다. 해상은 서해와 남해·동해 먼바다를 중심으로 바람이 거세고 파고가 1.5∼4ｍ까지 높아질 전망이다.2025-11-18 10:22:51
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![[조재훈의 人더스트리] 중국 시장이 답이다](https://image.ajunews.com//content/image/2025/11/18/20251118095751638076.jpg)
중국 시장이 답이다 [이코노믹데일리] 한국 산업의 10대 수출 주력 업종이 모두 5년 뒤 중국에 뒤처질 것이라는 전망이 나왔다. 충격적인 결과다. 철강·디스플레이만이 아니다. 반도체·전기전자·선박 등 우리가 ‘전통적 강자’라고 믿어온 분야까지 중국이 한국을 앞설 수 있다는 분석이다. 한국 제조업의 경쟁력이 구조적으로 흔들리고 있다는 신호다. 지금까지의 방식으로는 더 이상 중국을 상대하기 어렵다는 자성의 목소리도 나온다. 그러나 해답은 역설적으로 분명하다. 중국 시장을 다시 읽고, 그 속에서 초격차를 확보해야 한다는 것이다. 중국과의 경쟁은 결국 중국을 이해할 때 풀린다. 최근 한국경제인협회가 매출 1000대 기업 중 200개사를 대상으로 실시한 ‘한·미·일·중 경쟁력 현황 및 전망’ 조사 결과에 따르면 철강·일반기계·이차전지·디스플레이·자동차 및 부품 등 5개 업종은 이미 중국이 한국을 앞선 것으로 조사됐다. 반도체·전기전자·선박·석유화학·바이오헬스는 현재 한국 우위지만, 2030년이 되면 이들 분야마저 중국에 추월당할 수 있다는 전망이 기업 현장에서 나왔다. 응답 기업의 62.5%는 올해 한국의 1순위 수출 경쟁국으로 중국을 꼽았고, 2030년에는 68.5%로 더 높아졌다. 기업들은 한국의 경쟁력을 100으로 놓고 비교했을 때 중국의 현재 수준을 102.2로 평가했다. 2030년 전망치는 112.3이다. 미국과 비슷한 수준(112.9)까지 접근한다는 의미다. 이 수치는 단순한 설문 결과가 아니다. 한국이 직면한 구조적 위기, 그리고 압도적인 속도로 성장하는 중국 제조업의 현실을 정확히 반영한다. 더 심각한 신호는 브랜드 경쟁력이다. 그동안 한국은 기술과 품질뿐 아니라 ‘K’로 대표되는 독자 브랜드 가치로 차별화를 만들어왔다. 그러나 이번 조사에서 중국의 브랜드 경쟁력이 2030년이면 한국을 넘어설 것이라는 응답이 다수였다. 가격경쟁력(130.7→130.8), 생산성(120.8→123.8), 정부 지원(112.6→115.1), 전문인력(102.0→112.4), 핵심기술(101.8→111.4)뿐 아니라 브랜드(96.7→106.5)까지 모두 추월한다는 전망이다. 이미 중국은 ‘싼 제품’에서 ‘좋은 제품’으로 인식이 바뀌고 있고, 브랜드마저 추격하고 있다. 그렇다면 한국 기업은 어떻게 대응해야 할까. 답은 단순한 기술 개발이 아니다. 중국과의 격차를 유지하려면 ‘중국을 이기는 기술’이 아니라 ‘중국 시장을 활용하는 전략’이 필요하다. 중국을 경쟁국으로만 바라보는 시각에서 벗어나야 한다. 세계에서 가장 빠르게 기술이 산업화되는 곳이 중국이며, 대규모 내수와 공급망이 결합된 이 시장은 한국 기업에게 위협이자 동시에 기회다. 삼성·SK·현대차·LG 등이 최근 800조원에 달하는 '통큰' 투자를 국내에 단행하기로 한 것은 단순히 미국과의 관세 협상 후속 조치가 아니다. 중국과의 기술 격차를 벌리기 위한 전략적 선택이다. 반도체 HBM, 전고체 배터리, AI 데이터센터, 로봇 등 차세대 산업에서 초격차를 확보하지 못하면 중국의 추격을 방어하기 어렵다는 위기감이 깔려 있다. 전문가들도 같은 진단을 내놓는다. KAIST 유회준 교수는 “기술을 산업화로 연결하는 능력이 중국의 가장 강력한 무기”라며 “양적·질적 투자가 초격차 유지의 유일한 방법”이라고 강조했다. 중국은 이미 제조·기술·정책이 일체화된 거대한 산업 플랫폼이다. 정부 지원 점수(112.6→115.1)가 상징하듯 정책적 속도가 다르고, 기술 채택과 상업화의 스케일도 한국과 비교할 수 없다. 한국 기업이 중국을 외면하면 결국 세계 시장을 일부 포기하는 결과가 된다. 중국 시장에서의 성패는 곧 글로벌 경쟁력으로 직결된다. 결국 우리는 선택의 기로에 서 있다. 중국을 두려움의 대상으로만 볼 것인가, 아니면 세계 최대의 산업 실험장으로 활용할 것인가. 중국 시장과의 전략적 결합은 한국 제조업이 초격차를 유지하는 데 필수적이다. 중국의 추격 속도가 빨라질수록, 우리는 더 깊이 더 정교하게 중국 시장 안으로 들어가야 한다. 중국 시장을 외면하면서 중국을 이기는 전략은 존재하지 않는다. 한국 제조업의 다음 10년은 중국과의 관계 설정에 달려 있다. 중국 시장이 답이다. 문제는 그 답을 우리 방식으로 다시 쓰는 용기와 전략이다.2025-11-18 10:03:09
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사회 지도층 절반이 다주택자…서울·강남 편중 뚜렷 [이코노믹데일리] 국회의원을 포함한 정부·지자체 고위 공직자 가운데 절반 가까이가 두 채 이상의 주택을 보유한 것으로 나타났다. 부동산 보유 형태는 아파트 중심으로 집중됐으며 지역적 편차는 서울 특히 강남권으로 쏠린 것으로 분석됐다. 18일 리더스인덱스가 4급 이상 고위직 2581명의 재산 공개 내역을 분석한 결과 48.8퍼센트가 두 채 이상의 주택을 보유한 것으로 파악됐다. 세 채 이상 보유자는 17.8퍼센트였다. 전체 재산 가운데 건물 자산 비중은 58.7퍼센트로 3조원대였으며 실거주가 가능한 주거용 부동산은 4527채 규모였다. 유형별 보유 현황을 보면 아파트가 전체의 58.9퍼센트를 차지해 가장 많았고 가액 기준으로는 76.7퍼센트에 달했다. 단독주택과 복합건물, 오피스텔 등이 뒤를 이었다. 직군별 평균 보유 주택 수는 정부 고위 관료가 1.89채로 가장 많았고 지자체장 1.87채, 지방의회 및 공공기관 직원 1.71채, 국회의원 1.41채 순으로 조사됐다. 부동산 보유 지역은 서울과 강남권으로 편중된 것으로 나타났다. 서울 소재 주택은 1344채로 전체의 29.7퍼센트였고 가치 기준으로는 57.6퍼센트였다. 서울 내에서는 강남·서초·송파 등 강남3구에 41.5퍼센트가 몰려 있었다. 용산 역시 다수 보유 지역으로 확인됐다. 특정 인물이 보유한 주택 수 차이도 컸다. 조사 대상 중 최다 보유자는 조성명 서울 강남구청장으로 총 42채를 보유한 것으로 나타났다. 국회의원 가운데는 박민규 의원이 13채로 가장 많았다. 전문가들은 고위 공직자의 부동산 보유 행태가 시장과 정책 신뢰에 미치는 영향을 고려해야 한다고 지적했다. 주택 수만으로 단정적 해석을 하기보다는 지역 조세, 시장 접근성, 이해충돌 관리 등이 함께 검토돼야 한다는 의견도 나온다.2025-11-18 09:15:07
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검찰, '부정 대출 의혹' 전직 저축은행장 징역 4년 구형 [이코노믹데일리] 검찰이 각종 뇌물을 받고 수십억원대 부정 대출 혐의를 받는 광주지역 전직 저축은행장에게 실형을 구형했다. 18일 금융권과 법조계 등에 따르면 광주지법 제11형사부(재판장 김송현)는 특정경제범죄가중처벌 등에 관한 법률 위반(수재) 등의 혐의로 기소된 광주지역 내 모 저축은행 전직 은행장 A씨(62)와 축협 지점장 B씨(55), 부지점장 C씨(44) 등 피고인 8명에 대한 재판을 지난 17일 열었다. 구속 기소된 축협 지점장 B씨는 부지점장 C씨 등과 공모해 지난 2021년 7월부터 2022년 2월 사이 은행에서 계약서를 위조해 총 60억원을 부당대출 받게 한 혐의 등으로 기소됐다. B씨는 대환대출해 주는 대가로 현금 1억3000만원과 1600만원 상당의 골프 회원권 등을 받아 챙긴 혐의도 받는다. 전직 저축은행장인 A씨는 2022년 2월 B씨 등과 공모해 35억원 상당을 대출받은 혐의를 받는다. B씨는 NH농협손해보험 주관 연도대상에서 1111개 지역 농축협 중 연간 최우수 대상을 받았지만, 부동산 개발업자 등과 결탁해 매매계약서, 통장 사본 등을 변조하고 허위·과다 감정평가를 받아 차주들로부터 거액의 돈을 수수한 것으로 알려졌다. 검찰은 이들이 총 115억원대의 부정 대출을 실행한 것으로 판단하고 C씨에게는 징역 5년, A씨에게 징역 4년을 구형했다. 나머지 피고인 4명에 대해선 각각 징역 1~5년을 구형했다. 재판부는 다음 달 22일 이들에 대한 선고 공판을 열 예정이다. 한편 A씨는 지역 한 저축은행에서 벌어진 138억원대 부실 대출 혐의로 광주지법에서 별도 재판을 받고 있다.2025-11-18 09:00:56
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현대차그룹, 중국 광저우 '수소연료전지 도시버스' 최종 낙찰 [이코노믹데일리] 현대차그룹은 중국 수소연료전지시스템법인 'HTWO(에이치투) 광저우'가 중국 상용차업체 카이워그룹과 공동 개발한 8.5m 수소연료전지버스가 중국 광저우의 '수소연료전지 도시버스 구매 프로젝트' 입찰 결과 종합평가 1위로 최종 낙찰에 성공했다고 18일 밝혔다. 현대차에 따르면 광저우국영버스그룹은 지난 11일 현지 버스사업 국유기업인 이번 프로젝트 최종 낙찰을 발표했다. 현대차그룹의 HTWO 광저우는 수소버스 총 50대 중 절반에 해당되는 25대를 카이워그룹과 함께 연내 공급하고 실제 운행에 투입할 예정이다. 현대차그룹은 28년간 개발한 수소 기술력을 바탕으로 세계 최고 수준의 수소연료전지시스템 연구개발 및 양산 능력을 갖추고 있는 것으로 평가받고 있다. HTWO 광저우는 올해 말까지 차량 1000대 이상에 적용할 수 있는 수소연료전지시스템을 현지에 누적 공급할 계획이다. 8.5m 수소버스의 외장은 '직선과 곡선의 조화'를 콘셉트로 디자인 됐고 저상 구조와 맞춤형 루프 설계로 넓은 내부 디자인을 만들었다. 또한 유선형 전면 도어 및 1.1m 미만의 짧은 리어오버행(뒤 차축에서 차량의 뒤쪽 끝단까지의 거리)을 적용해 차량의 주행성을 향상시켰고 내부에 6.1m의 대형 평면 구역을 확보했다. 8.5m 수소버스에는 HTWO 광저우의 90kW 수소연료전지시스템이 탑재됐다. 이에 5분간의 수소 충전으로 장거리 주행이 가능하다. 복합 주행거리는 현지 기준 최대 576km이다. HTWO 광저우 관계자는 "광저우 수소버스 프로젝트 1위 낙찰은 HTWO 광저우가 우수한 기술력을 인정받으며 중국 시장에 깊이 뿌리내리고 있음을 보여주는 성과"라며 "앞으로도 중국 내 수소기술 연구개발 및 산업 투자를 지속 확대하고 더 많은 현지 파트너와 손잡아 수소산업 생태계를 공동 구축하며 중국의 녹색 발전과 탄소중립 목표 달성에 기여하겠다"라고 말했다. 한편 HTWO는 현대차그룹이 해외에 건설한 첫 번째 수소연료전지시스템 공장이자 현대차그룹의 중국 내 수소사업 핵심 거점 그룹으로 지난 2023년 준공 이후 그룹사 역량을 결집해 수소 생산부터 운송, 저장, 활용까지 포괄하는 국내 및 글로벌 사업을 확대하고 있다.2025-11-18 08:57:48
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래미안 원페를라, AI 주차장 첫 적용 미래형 단지 경쟁력 강화 [이코노믹데일리] 삼성물산이 방배6 재건축 단지인 래미안 원페를라에 AI 기반 주차 시스템을 처음 적용하며 주거 서비스 혁신에 나섰다. AI 기술을 주차 유도와 충전, 주차 관리 영역까지 통합한 서비스로 입주민 편의성과 단지 운영 효율성 강화를 목표로 하고 있다. 18일 삼성물산 건설부문에 따르면 래미안 원페를라는 총 1097세대 규모로 이달 입주가 시작되며 주차장은 지하 1층부터 지하 4층까지 조성됐다. 일반 주차면은 1902대, 전기차 충전 구역은 101대로 구성돼 세대당 약 1.8대 수준이다. AI 주차 서비스는 입주민의 주차 패턴을 분석해 선호 위치나 해당 동과 가까운 장소를 자동 추천하고 방문 차량은 사전 등록 정보를 기반으로 최단 경로 안내를 받을 수 있다. 주차 위치는 세대 월패드와 전용 애플리케이션에서 실시간 확인이 가능하며, 출차 서비스 선택 시 관련 층으로 엘리베이터가 자동 호출된다. 전기차 충전 서비스는 차량번호 자동 인식과 인증 방식으로 운영되며 충전 위치 안내 기능도 포함됐다. 충전이 완료되면 세대로 알림이 전달돼 이용 회전율을 높일 수 있으며 화재 조기 감지를 위해 불꽃감지센서 일체형 CCTV가 배치됐다. 또한 주차 관리 서비스는 차량번호 인식 기반으로 장기 주차 차량의 배터리 상태나 타이어 공기압 관련 경고 알림을 제공한다. 전기차 충전구역 및 장애인 주차구역 내 불법 주차 발생 시 즉각 안내 기능도 추가됐다. 삼성물산 측은 “주차 공간은 매일 이용하는 생활 경험의 핵심 영역으로 기술적 편의 향상 체감도가 가장 높은 분야”라며 “스마트 주거 서비스 확대를 위해 지속적으로 기술 도입을 추진할 계획”이라고 밝혔다.2025-11-18 08:37:01
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'연임 시험대' 오른 케이·토스뱅크 두 수장…IPO·확장 전략 변수 [이코노믹데일리] 인터넷전문은행(인터넷은행) 1세대 케이뱅크와 후발주자 토스뱅크가 각각 최우형 행장과 이은미 대표의 임기 만료를 앞두고 실적과 성장 전략을 둘러싼 '연임 시험대'에 올랐다. 두 인터넷은행 모두 경영 성과와 사업 확장 기조, 향후 성장 전략이 연임 향방을 가를 결정적 요인이 될 전망이다. 18일 금융권에 따르면 케이뱅크와 토스뱅크가 나란히 최고경영자(CEO) 연임 시즌에 들어섰다. 최우형 케이뱅크 행장은 올해 말, 이은미 토스뱅크 대표는 내년 3월 임기 만료를 앞둔 만큼 두 수장의 거취에 대한 업계의 이목이 집중되고 있다. 먼저 케이뱅크는 최우형 행장 체제 하에서 지난해부터 흑자 기조를 이어왔지만 이번 3분기 실적이 급격히 둔화했다. 올해 3분기 누적 기준 당기순이익은 1034억원으로 전년 동기 대비 15.5% 감소했고, 분기 기준으로는 48.1% 급감했다. 지속적인 정보기술(IT) 투자 확대와 외형 성장을 위한 마케팅 비용 증가로 일반관리비가 늘어난 영향이란 게 케이뱅크 측 설명이다. 다만 시장 예상치를 밑도는 실적에 따라 최 행장의 연임 여부에도 변수로 작용할 가능성이 제기된다. 다만 케이뱅크는 내년 7월까지 기업공개(IPO)를 마쳐야 하는 중요 일정이 남아 있어 최 행장 지휘 체계를 그대로 유지할 필요성이 크다는 의견도 우세하다. 케이뱅크는 지난 10일 내년 상반기 유가증권시장 상장을 목표로 상장예비심사(예심)를 청구했다. 케이뱅크의 IPO 도전은 2022년과 2024년에 이어 세 번째로, 앞서 두 차례 상장 시도는 시장 상황 악화와 수요 예측 결과 부진 등으로 무산된 바 있다. 특히 주요 재무적투자자(FI)와의 계약에 따라 내년 7월까지 상장을 마무리 지어야 하는 케이뱅크로선 사실상 마지막 기회다. KT의 손자회사인 케이뱅크는 지분율 33.72%를 차지하는 비씨(BC)카드가 최대주주인데, BC카드는 2021년 당시 1조2500억원 규모의 유상증자를 단행하며 베인캐피탈과 MBK파트너스 등 FI로부터 7250억원을 조달하면서 콜 앤 드래그(Call and Drag) 조건을 걸어뒀다. 콜 앤 드래그는 대주주가 정해진 가격에 주식을 살 수 있는 콜옵션(Call Option)과 대주주가 주식을 매각할 때 소수주주도 같은 가격에 함께 매각할 수 있는 드래그얼롱(Drag-along)이 결합된 방식이다. 즉 내년 7월까지 케이뱅크가 상장하지 못하면 BC카드의 콜옵션 조항과 투자자들이 BC카드 지분까지 강제로 동반 매각할 수 있도록 하는 드래그얼롱 조항이 발동하게 되는 것이다. 따라서 IPO 성공이 필요한 케이뱅크는 대내외 신뢰와 사업 안정성이 중요한 만큼 행장 교체보다 현 체제 유지 쪽에 무게가 실릴 수 있단 분석이다. 이은미 대표가 이끄는 토스뱅크는 디지털 혁신과 기술 기반 확장에서 성과를 거두며 흑자 행진을 이어가고 있다. 3분기 실적 공개 전인 토스뱅크의 올해 상반기 당기순이익은 404억원으로, 전년 동기(245억원) 대비 65.03% 증가하며 8개 분기 연속 흑자를 달성했다. 정부의 가계대출 규제 강화로 주택담보대출(주담대) 영업에 차질이 생기면서 이자이익 감소 영향을 받은 타 인터넷은행들과 달리 토스뱅크는 아직 주담대를 출시하지 않은 점도 3분기 호실적으로 작용할 수 있단 전망이다. 토스뱅크는 출범 초기부터 손쉬운 대출·소액 신용·급여이체 등 생활밀착형 서비스를 확장했고, 최근엔 해외 진출과 기업금융, 자산관리 등으로 사업 외연을 넓히고 있다. 특히 이 대표는 취임 이후 외화 관련 상품과 서비스를 공격적으로 확대하며 전통 시중은행과 차별점을 뒀다. 지난해 업계 최초로 내놓은 '평생 무료 환전 외화통장'은 기존 은행들의 주요 수익원인 환전 수수료를 없애 은행권의 수수료 경쟁을 촉발하기도 했다. 상품 경쟁력과 실적 측면에서 고른 균형을 유지하면서 이 대표의 연임 가능성 역시 높은 평가를 받고 있다. 케이뱅크는 IPO 성공을 위한 실적 반등과 신뢰 회복이, 토스뱅크는 비이자이익 비중 확대 등 포트폴리오 개선과 글로벌 확장 로드맵이 연임 여부 관전 포인트다. 다만 인터넷은행 3사 중 올해 초 5연임에 성공한 윤호영 카카오뱅크 대표이사를 제외하고는 두 인터넷은행 수장이 연임한 사례가 없는 점은 변수다. 케이뱅크의 경우 심성훈 초대 행장의 6개월 단기 임기 연장만 있었다. 현재 케이뱅크는 지난 9월부터 임원후보추천위원회(임추위)를 가동해 경영승계 절차에 나섰고, 토스뱅크도 올해 내로 관련 절차를 진행할 예정이다. 인터넷은행 관계자는 "(인터넷은행들이) 이제는 지속 가능한 성장 체제로 전환해 나가고 있다"며 "리더십의 연속성과 시장 신뢰도, 규제 대응력까지 종합적으로 평가되고 있는 만큼 고객 편의성에 기여하기 위한 방향으로 추진할 것"이라고 말했다.2025-11-18 06:12:00
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한화·삼성·신한 등 대형 생보사 순익 상승...본업보다 투자 실적이 '갈림길' [이코노믹데일리] 삼성생명·교보생명·한화생명·신한라이프 등 대형 생명보험사의 3분기 실적이 성장했다. 위 보험사를 포함해 업계 전체적으로 본업 수익성이 악화한 가운데 투자 실적이 보험손익 감소 분을 상회한 영향이다. 18일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한화생명의 올해 3분기 연결 기준 누적 당기순이익은 7689억원으로 전년 동기(7270억원) 대비 5.8% 증가했다. 이는 자회사 실적 및 투자 수익 증가에 따른 것으로 풀이된다. 실제 한화생명의 동남아 법인과 올해 신규 편입한 인도네시아 노부은행·미국 벨로시티 증권에서 연결 순익 491억원을 거뒀으며, 투자손익은 5822억원으로 전년 동기(1956억원)보다 197% 급증했다. 다만 보험손익은 절반 가까이 감소했다. 한화생명의 3분기 누적 보험손익은 3846억원으로 전년 동기(7130억원) 대비 46% 급감했다. 같은 기간 업계 선두인 삼성·교보생명도 순익이 개선됐다. 삼성생명의 올해 3분기 누적 당기순이익은 2조2320억원으로 전년 동기(2조1659억원) 대비 3% 늘었다. 보험손익이 1조1069억원으로 전년 동기(1조1865억원) 대비 6.7% 줄었으나 투자손익이 1조3782억원으로 전년 동기(1조2614억원)보다 9% 증가하면서 실적을 방어했다. 교보생명도 보험손익이 감소했으나 투자 손익이 1600억원(48%) 가까이 늘었다. 그 결과 교보생명의 올해 3분기 순익은 9041억원으로 전년 동기(8931억원) 대비 1.2% 증가했다. 신한라이프는 순익이 성장한 보험사 중 최고 증가율을 기록하며 최대 실적을 갱신했다. 신한라이프의 3분기 누적 당기순이익은 5145억원으로 전년 동기(4671억원) 대비 10.1% 늘었다. 보험손익은 5729억원으로 전년 동기(5878억원) 2.5% 줄었으나 투자손익이 1286억원으로 전년 동기(563억원)보다 두 배 이상 급증했다. 이처럼 대형 생보사들은 실적 성장세를 보였으나 타 중소형 생보사와 손해보험사의 실적은 악화한 것으로 나타났다. 동양·ABL생명과 KB라이프, 하나생명 등 생보사와 삼성화재·현대해상 등 대부분 손보사의 순익이 하락했다. 이들 보험사의 순익 하락은 △자동차보험 손해율 상승 △건강보험 경쟁 심화 △지급보험금 증가로 인한 예실차 축소 등으로 보험손익이 하락한 영향이다. 특히 실적이 성장한 대형 생보사도 본업 불황은 피하지 못했다. 업계는 현재 본업 경쟁력 악화로 타 수익원 확보 여부가 실적의 갈림길이 되는 시점이라고 보고 있다. 대형사의 경우 올해 초부터 투자 전략 강화를 통해 실적을 올리고 있으며 한화생명의 해외법인·자산운용사 인수 전략도 실적에 반영됐다. 업계 관계자는 "생보사의 경우 보장성보험 시장이 과열되며 충분한 고객 확보가 힘든 상황으로 보험손익이 줄고 있다"며 "생보·손보 모두 손해율로 인해 보험 영업에서 성과를 낼 수 없어 다양한 수익원 확보가 중요해진 시점"이라고 말했다.2025-11-18 06:06:00
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석유화학산업 침체 심각 수준...서산 1∼8월 실업급여 신청자 279명 [이코노믹데일리] 석유화학산업 침체에 산업위기 선제대응지역으로 지정된 충남 서산시의 고용상황도 심각한 것으로 나타났다. 17일 서산시 등에 따르면 올해 1∼8월 실업급여 신청자가 지난해 같은 기간보다 70여명 늘어난 279명으로 집계됐다. 이는 기초 화학물질 제조업의 고용보험 피보험자는 6월 73명, 7월 52명, 8월 46명으로 각각 감소했다. 서산지역 석유화학산업 피보험자는 전체 피보험자 4만9667명 중 12.2%에 달하는 6082명이어서 석유화학산업의 위기가 지역 전체로 확산할 우려가 일각에서 나오고 있다. 서산시에는 대산석유화학단지가 자리 잡고 있다. 현재 롯데케미칼과 HD현대케미칼이 대산 공장 나프타분해설비(NCC) 등 설비 통합을 논하고 있다. 서산시는 고용위기 선제대응지역 지정을 고용노동부에 요청한 상태이다. 시는 이 같은 내용과 고용위기 극복을 위한 지원 건의 사업 14개를 담은 지정 의견서를 지난 5일 고용노동부 서산출장소에 제출했다. 고용위기 선제대응지역으로 지정되면 고용유지 지원금, 직업능력개발 지원사업, 생활안정자금 융자 등이 늘어나 기업 고용과 근로자 생계 안정 지원이 이뤄진다. 이완섭 서산시장은 "서산의 고용위기는 단순한 경기 침체가 아닌 산업구조 전환기에 따른 위기인 만큼 고용위기 선제대응지역 지정이 시급하다"며 "정부의 신속한 결정이 지역경제 회복의 마중물이 될 것"이라고 말했다.2025-11-17 17:37:15
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BMW코리아, 겨울용 오리지널 휠∙타이어 세트 할인 캠페인 진행 [이코노믹데일리] BMW 코리아는 다음해 1월 31일까지 BMW 및 MINI 고객을 대상으로 BMW∙MINI 겨울용 오리지널 휠∙타이어 세트 할인 캠페인을 진행한다고 17일 밝혔다. 이번 캠페인은 겨울을 맞이해 겨울용 타이어 및 휠 세트의 필요성을 느낀 고객에게 보다 합리적인 가격으로 제공하기 위해 준비됐다. BMW 및 MINI 보유 고객은 캠페인 기간 중 전국 BMW·MINI 공식 서비스센터에서 오리지널 겨울용 휠∙타이어 세트를 25% 할인된 가격으로 구매할 수 있고 8세대 BMW 5시리즈 전용 휠(20인치 M 에어로다이내믹 939 M)과 겨울용 타이어 세트는 30% 할인 가격으로 구입할 수 있다. 이번 캠페인에서 타이어 구매 시 다음 교환까지 교체한 휠∙타이어 세트를 보관 가능한 서비스를 BMW 및 MINI 공식 서비스센터에서 이용 가능하다. 한편 BMW∙MINI 오리지널 겨울용 타이어는 BMW 그룹의 기준에 맞춰 특별 설계된 제품으로 겨울철에도 두 브랜드가 추구하는 높은 수준의 주행 안정성을 제공한다고 평가받는다.2025-11-17 17:28:21
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"10대 수출 업종, 5년 뒤 모두 중국에 역전" [이코노믹데일리] 철강, 이차전지, 자동차 등 한국 10대 수출 주력업종 중 절반이 기업 경쟁력 측면에서 중국에 이미 추월당했고, 5년 뒤에는 10대 업종 모두가 뒤처질 것이라는 전망이 나왔다. 한국경제인협회(한경협)는 10대 수출 주력업종의 매출액 1000대 기업(200개사 응답)을 대상으로 최근 시행한 '한·미·일·중 경쟁력 현황 및 전망 조사' 결과를 17일 공개했다. 기업들은 현재 최대 수출 경쟁국으로 중국(62.5%)을 가장 많이 꼽았다. 미국은 22.5%, 일본은 9.5%로 나타났다. 2030년 최대 수출 경쟁국에 대해서는 중국은 68.5%로 6%p 올랐고 미국은 22%, 일본은 5%로 다소 낮아졌다. 이는 앞으로 중국과의 수출 경쟁이 한층 치열해질 것을 의미한다는게 한경협측의 설명이다. 한국의 기업 경쟁력을 100으로 가정한 미국, 일본, 중국의 기업 경쟁력 수준에 대해서는 현재 미국 107.2, 중국 102.2, 일본 93.5라고 답했다. 2030년에는 미국 112.9, 중국 112.3, 일본 95.0일 것으로 내다봤다. 한국의 업종별 기업경쟁력을 100으로 두고 중국과 비교해 보면 현재 중국은 철강(112.7), 일반기계(108.5), 이차전지(108.4), 디스플레이(106.4), 자동차·부품(102.4) 등 5개 업종에서 한국보다 경쟁력이 높은 것으로 나타났다. 반도체(99.3), 전기·전자(99.0), 선박(96.7), 석유화학·석유제품(96.5), 바이오헬스(89.2) 등 5개 업종은 한국이 경쟁 우위인 것으로 분석됐다. 하지만 2030년에는 10개 주력업종 모든 분야에서 중국의 경쟁력이 한국보다 높아질 것으로 전망됐다. 특히 이차전지 경쟁력은 중국이 119.5에 달하고 일반기계(118.8), 철강(117.7), 자동차·부품(114.8) 등에서도 중국이 큰 격차로 우위를 보일 것으로 관측됐다. 한경협 조사에 따르면 현재 한국은 상품 브랜드에서만 중국에 비교우위가 있고, 5년 후 이마저도 중국에 밀릴 것으로 전망됐다. 미국과는 생산성을 제외한 모든 분야에서 경쟁력 격차가 확대될 것으로 관측됐다. 기업들은 경쟁력 제고의 주요 걸림돌로 국내 제품경쟁력 약화(21.9%)와 대외리스크 증가(20.4%)를 꼽았다. 또 인구감축 등에 따른 내수 부진(19.6%), 인공지능(AI) 등 핵심 기술 인력 부족(18.5%) 등을 지적했다. 경쟁력 제고를 위한 정부 지원과제로는 대외 리스크 최소화(28.7%), 핵심 인력 양성 시스템 구축(18.0%), 세제·규제 완화, 노동시장 유연화 등 경제 효율성 제고(17.2%) 등을 요청했다.2025-11-17 17:23:55
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![[데스크 칼럼] 김택진의 반성문, 그리고 아이온2라는 마지막 희망](https://image.ajunews.com/content/image/2025/11/18/20251118092703696176_518_323.jpg)