2024.11.22 금요일
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HD현대마린솔루션, 3Q 매출·영업이익 '껑충' [이코노믹데일리] HD현대마린솔루션이 조선업계 호황기에 힘입어 올 3분기 매출과 영업이익 모두 증가했다. HD현대마린솔루션은 연결 기준 올해 3분기 매출 4613억원, 영업이익 834억원을 기록했다고 23일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 28.6%, 영업이익은 66.1% 증가한 수치다. 사업별로는 주력 사업인 선박 부품 및 서비스 관련 AM(After Market)사업의 매출이 전년 동기 대비 36.0% 증가하며 성장을 주도했다. 친환경 개조 사업 매출 역시 전년 동기 대비 20.8% 증가하며 실적 상승세에 힘을 보탰다. HD현대마린솔루션은 향후 전망도 긍정적으로 바라봤다. 최근 이어진 선박 발주 증가에 힘입어 향후 2∼3년간 신조선 인도 물량 증가가 예정돼 있어 선박 유지보수 수요도 큰 폭으로 증가할 것이라 예상했다. 또 탄소 및 온실가스 배출 감축 등 환경 규제 강화에 따라 친환경 개조 수요도 꾸준히 증가할 전망이라 HD현대마린솔루션에 우호적인 시장 환경이 지속될 것으로 기대했다. HD현대마린솔루션 관계자는 "친환경 선박 발주가 지속되며 이중연료엔진 공급이 늘어남에 따라 AM 사업의 수익성이 점점 높아지고 있는 상황"이라며 "선제적인 투자를 통해 글로벌 물류 인프라와 전문인력을 확충, 시장 점유율을 더욱 확대해나갈 계획"이라고 말했다.2024-10-23 15:02:25
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HD현대마린솔루션, 조선·해운 분야 '탄소배출 관리' 국제표준 만든다 [이코노믹데일리] HD현대마린솔루션은 최근 HD현대삼호, 글로벌 선사 CMA-CGM과 '환경전과정평가(LCA) 산출을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 16일 밝혔다. LCA는 원료 채취부터 제조·유통·사용·폐기에 이르기까지 제품의 전 생애주기에 걸쳐 발생하는 탄소 배출량을 측정하는 환경 건전성 평가 체계다. 최근 기업의 탄소 배출 유형 중 하나인 '스코프 3' 분야에서 온실가스 배출량 관리 및 감축에 대한 중요성이 강조되면서 조선·해운 업계의 큰 관심을 받고 있다. 하지만 선박 건조 과정에서 막대한 양의 자재가 투입되고 공정이 복합적인 조선·해운 특성상 탄소 배출량 측정이 어려워 LCA 모델 구현은 쉽지 않았다. 이번 협약에 따라 CMA-CGM과 HD현대삼호는 선박의 건조 과정부터 운항, 폐선에 이르는 기간 전 생애주기에 걸쳐 발생하는 탄소 배출량 데이터를 제공하게 된다. HD현대마린솔루션은 수집된 데이터를 기반으로 조선·해운 분야에 적용 가능한 탄소 배출량 측정 방식을 수립할 예정이다. HD현대마린솔루션은 한국표준협회 등 3자 검증을 거쳐 이를 조선·해운업계의 국제 표준으로 정립하고 향후 자사의 디지털 솔루션 및 친환경 개조 사업과 연계함으로써 탄소 배출량 측정부터 절감 방안까지 원스톱 솔루션으로 제공한다는 계획이다. HD현대마린솔루션 관계자는 "탄소배출 규제 강화에 따라 조선·해운업계에서도 체계적이고 객관적인 탄소 배출량 관리 체계 마련의 중요성이 점차 증가하고 있다"며 "탄소배출 관리 국제 표준을 마련해 향후 탈탄소 시장의 선두 주자로 도약할 것"이라고 말했다.2024-10-16 19:54:22
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KB證, 김성현·이홍구 대표 성적표 '합격'…투톱 체제 연임 '청신호' [이코노믹데일리] 김성현, 이홍구 KB증권 대표이사의 임기가 올해 동시에 종료되면서 이달부터 차기 대표이사 선임 절차에 돌입한다. 상반기 호실적으로 두 사람에 대한 연임에 긍정적 전망이 나오면서 각자대표 투톱 체제를 이어 갈 수 있을지 관심이 쏠린다. 25일 KB금융그룹에 따르면 김성현·이홍구 KB증권 대표이사의 임기가 올해 12월 31일 만료된다. KB금융은 오는 27일부터 계열사 대표이사 후보추천위원회(대추위)를 꾸려 대표 선임 절차를 본격적으로 시작한다. 증권 계열사 최고경영자(CEO) 대추위의 경우 임기 만료 한 달 전 경영승계 계획 수립을 위한 후보자군을 확정한 후 임기 만료 2주 전부터 단수 후보를 추천한다. 특히 올해의 경우 금융감독원이 작년 12월 '은행지주 지배구조에 관한 모범관행'을 발표해 이를 적용하면서 경영승계 절차가 한 달 일찍 시작됐다. 해당 관행에 따르면 차기 CEO 선임 시 현직 CEO 임기 만료 최소 3개월 전부터 경영승계 절차가 개시돼야 한다. 대추위는 양종희 KB금융 회장이 위원장으로, 오규택·최재홍·이명활·이재근 등 4명의 사외이사로 구성돼 있다. 다만 이재근 국민은행장은 규정에 따라 이해관계가 있는 안건 결의에는 참여하지 않는다. 올해 1월 KB증권의 김성현·이홍구 각자대표 체제가 발을 내디뎠다. 김 대표가 기업금융(IB) 부문을, 이 대표가 자산관리(WM) 부문을 담당하며 전문성을 높였다. 지난 2019년 취임한 김 대표는 올해까지 4연임에 성공했다. 김 대표는 대신증권 기업금융팀 팀장, 한누리투자증권 전무이사, KB투자증권 IB를 총괄한 뒤 KB증권에서 IB 총괄 부사장을 역임했다. 이 대표는 지난해 라임펀드 사태로 금융당국의 중징계를 받은 박정림 KB증권 대표이사가 계약 만료로 물러나면서 올해 새로 선임됐다. 이 대표는 현대증권 지점장, KB투자증권의 WM사업본부장을 거쳐 KB증권 WM영업총괄본부장과 부사장을 역임한 바 있다. 통상 신임 CEO에 2년의 임기를 보장하지만 김 대표 임기 만료 시점과 맞물려 이 대표에 1년 단임이 부여됐다. 상반기 KB증권이 호실적을 내면서 두 사람이 무난하게 연임에 성공해 각자대표 체제를 이어나갈 것으로 관측된다. KB증권의 상반기 연결 기준 당기순이익은 3795억원, 영업이익은 4967억원을 기록했다. 지난해 상반기 대비 각각 50.7%, 8.5% 증가했다. 지난 2017년 KB투자증권과 현대증권이 합병한 이래 반기 기준 최대 실적이다. 채권발행시장(DCM) 부문에서 상반기 대표주관 1위를 기록했다. 주식발행시장(ECM)에서는 상반기 HD현대마린솔루션 상장 대표 주관사를 맡으며 기업공개(IPO)에서 1위를 차지했다. WM 부문에서 상반기 금융상품 자산은 59조2000조원으로 집계됐다. 작년 말 51조원에서 6개월간 10조원 가까이 급등했다. KB금융 관계자는 취재진에 "대추위는 통상 비공개로 진행하기 때문에 구체적 날짜와 내용은 공개되지 않는다"고 설명했다. 이어 "대추위는 과반 이상이 사외이사로 구성되어 있으며 대추위에서 후보 추천 절차를 진행하고 최종적으로 대표이사 후보를 결정한다"고 말했다.2024-09-26 06:00:00
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HD현대, 美 가스텍서 친환경 미래기술 선보인다 [이코노믹데일리] HD현대가 가스 전시회인 가스텍에서 탈탄소·디지털 기술의 미래를 선보인다. HD현대는 오는 17일부터 20일(현지시간)까지 미국 휴스턴에서 열리는 '가스텍2024'에 참가한다고 12일 밝혔다. 가스텍2024는 전 세계 800여개 기업이 참여하는 유명 가스 전시회다. HD현대는 정기선 부회장을 비롯해 영업, 연구개발(R&D), 엔지니어링 분야 임직원들이 참석해 선사와 선급 등 글로벌 기업들을 만나 친환경 기술을 소개하고 조선 및 해운산업의 발전 방안을 논의할 계획이다. 또 이번 전시회에서는 HD한국조선해양, HD현대중공업, HD현대미포, HD현대삼호, HD현대마린솔루션, HD현대일렉트릭이 함께하는 420㎡ 규모의 종합 전시 부스를 구성한다. 부스에는 차세대 LNG운반선, 부유식 액화천연가스 저장·재기화 설비인 FSRU, 액화이산화탄소 운반선 등 HD현대의 친환경 선박 모형이 전시된다. 행사 기간 HD현대는 글로벌 선급 및 기업들로부터 총 16건의 기술인증 획득 및 양해각서(MOU)를 체결한다. 특히 가스운반선의 디지털 전환과 탈탄소화에 있어 진일보된 기술력을 선보인다. 또 HD현대는 노르웨이선급(DNV)으로부터 'LNG운반선의 클라우드 기반 디지털 트윈 선박 가상 시운전 검증기술'에 대한 기본인증(AIP)를 받는다. 이 기술은 엔진시스템과 전력시스템, 가스시스템 등 LNG운반선 주요 시스템의 디지털트윈 모델을 클라우드상에서 통합 연결해 한 척의 선박을 구성하고 가상 시운전을 통해 객관적으로 선박을 검증할 수 있게 해준다. 미국선급(ABS)으로부터는 암모니아 추진선에 대한 무인 엔진룸 설계와 안전관제 솔루션에 대한 기본인증을 획득해 선원의 안전성을 강화할 수 있게 된다. 친환경 벙커링 선박에 대한 기본인증도 다수 받는다. 로이드선급(LR) 등으로부터 2만3000㎥급 암모니아벙커링선 개발에 대한 기본인증을, 한국선급(KR)으로부터는 1만8000㎥급 LNG벙커링선 개발에 대한 기본인증을 받을 예정이다. 이와 더불어 한국선급(KR)과는 암모니아 연료 공급 시스템 공동 개발에 대한 MOU 체결도 진행한다. HD현대마린솔루션은 노르웨이선급(DNV)으로부터 '선박용 이산화탄소 포집·액화·저장·설비(OCCS) 개조' 기본인증을 받는다. 이를 통해, 친환경 리트로핏 사업에 OCCS 개조를 추가하며 사업 영역을 확장한다. HD현대 관계자는 "HD현대는 선박의 탈탄소화와 디지털 전환에 있어 선도적인 기술력을 보유하고 있다"며 "앞으로도 지속적인 투자와 기술개발을 통해 지속 가능한 미래 에너지 생태계 구현에 나서겠다"고 말했다.2024-09-12 16:14:40
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케이뱅크, IPO 본격 시동…연내 흥행 여부 '주목' [이코노믹데일리] 케이뱅크가 유가증권시장 상장에 나선 가운데 기업공개(IPO) 성공 시 시가총액은 최대 5조원을 넘길 것으로 관측된다. 올해 상반기 호실적을 거둔 것에 힘입어 IPO 흥행에 성공할 수 있을지 주목된다. 11일 금융권에 따르면 케이뱅크는 지난 9일 금융위원회에 IPO를 위한 주요사항보고서를 제출했다. 4100만주의 신주를 유상증자하고, 희망 공모가 범위는 9500~1만2000원으로 정했다. 앞서 케이뱅크는 신주 발행과 구주 매출의 비율을 5대 5로 설정할 것이라고 밝힌 바 있다. 이에 따라 케이뱅크는 8200만주를 공모할 계획이다. 이와 함께 이번에 발행된 신주를 포함한 케이뱅크의 총 발행 주식 수는 4억1696만5151주로 희망가액 상단 적용 시 시가총액은 3조9586억원에서 최대 5조원을 넘어설 것으로 전망된다. 상장 주관사는 KB증권, NH투자증권, 뱅크오브아메리카(BoA)가 공동으로 맡았다. KB증권은 전담팀 구성에도 나선 것으로 전해졌다. 청약 예정일은 다음 달 21~22일 이틀간이며, 상장 예정일은 같은 달 30일이다. 케이뱅크가 IPO에 본격 시동을 걸면서 업계에서는 IPO 재수생인 케이뱅크가 이번에는 흥행할 수 있을지 관심이 쏠리고 있다. 앞서 케이뱅크는 지난 2022년 상장예비심사 승인을 받았지만 투자 심리 위축과 금리 상승 등으로 시장 상황이 악화하면서 지난해 2월 상장을 연기한 바 있다. 금융권 관계자는 "케이뱅크 IPO는 시가총액과 공모금 모두 올해 최대 규모인 만큼 투자자들의 기대감이 증폭됐다"고 전했다. 실제 올해 상반기 유가증권시장에 상장한 HD현대마린솔루션(3조7071억원), 시프트업(3조4815억원)의 시가총액보다 그 규모가 크다. 다만 일각에서는 케이뱅크가 가상자산거래소 '업비트'의 의존도가 높아 가상자산 시장 상황이 실적에 영향을 미칠 수 있다는 우려도 나온다. 지난해 말 케이뱅크 전체 이용자의 업비트 연결 계좌 비중은 약 50%에 달한다. 이에 따라 비트코인 가격과 거래 활성화 여부가 케이뱅크의 수수료 수익과 예금 잔액 변동성에도 영향을 주게 되는 것이다. 반면 케이뱅크 측은 올해 상반기 최대 실적을 기록한 만큼 연내 IPO에 자신감을 보이고 있다. 올 상반기 케이뱅크의 당기순이익은 854억원으로 전년(250억원)보다 3배 이상 늘었다. 외형 성장과 대손비용률 안정화가 반기 최대 실적으로 이어졌다는 설명이다. 케이뱅크 관계자는 "지속적인 성장성과 수익성을 기반으로 연내 상장을 마무리하겠다"고 말했다.2024-09-11 16:28:24
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조선3사가 뛰어든 '애프터마켓'…"친환경 선박 개조 시장 10배 이상 커질 것" [이코노믹데일리] 국내 조선 3사가 선박을 유지·보수하는 ‘애프터마켓(AM)’ 시장에 하나, 둘 뛰어들고 있다. 국제해사기구(IMO) 친환경 규제가 강화되면서 노후 선박을 친환경 선박으로 전환하는 AM 사업이 ‘블루오션’으로 떠오르고 있기 때문이다. 삼성중공업 관계자는 14일 “해외 선박 수리·개조 시장에 진출하는 방안을 검토하고 있다”고 전했다. 삼성중공업은 선박을 수리하고 개조하는 AM 사업을 확장하기 위해 최근 관련 태스크포스(TF)팀도 신설했다. 또 선박 개조 사업에 뛰어들기 위해 동남아 등에 거점을 물색하고 있다. AM 시장에 주목하는 기업은 삼성중공업 만이 아니다. 한화오션은 한화그룹이 지금은 한화엔진으로 사명을 바꾼 HSD엔진을 지난해 2월 인수하면서 엔진 제작부터 선박 건조까지 가능한 ‘토탈 선박 건조 솔루션’ 능력을 확보하게 됐다. 한화엔진 인수 당시 한화그룹은 “부품 판매·수리 등 구매 후 AS(애프터서비스) 관련 사업인 AM 사업의 확대도 기대한다”고 밝혔다. 같은 해 11월엔 한화파워시스템이 한화오션의 보증서비스 사업을 인수하며, 선박 수리·개조를 위한 ‘선박 솔루션 사업센터’를 부산에 신설하기도 했다. 지난 5월 상장한 HD현대의 해양 분야 종합 솔루션 기업 HD현대마린솔루션도 기업공개(IPO)를 통해 친환경 선박 개조 시장을 선도하기 위해 마련한 자금을 투입하겠다고 전했다. 당시 이기동 HD현대마린솔루션 대표는 “현재보다 10배 이상 커질 친환경 선박 개조 시장을 석권하는 것이 목표”라고 밝히기도 했다. 지난 13일에는 2016년 회사 설립 이후 처음으로 '부유식 액화천연가스 저장설비(LNG-FSU)' 개조 프로젝트를 수주하기도 했다. 이처럼 조선 3사가 AM 사업에 나서는 이유는 관련 시장 규모가 급격히 클 것이라는 시장 전망 때문이다. 기존에는 스크러버 교체, 선박 평형수 처리 장치 설치 등과 같은 간단한 장치 수요 위주여서 시장 규모도 작고 가격 경쟁력을 갖춘 중국 조선소가 시장 점유율 39%를 차지했다. 조선 3사는 판매한 선박에 대한 애프터서비스(AS)만 제공할 뿐 크게 관심을 갖지 않았다. 그러나 최근 유럽연합(EU)이 탄소집약도지수(CII)에 관한 규제를 2023년부터 2026년까지 매년 2%씩 CII를 줄이도록 강화하면서 상황이 바뀌었다. 노후화 된 디젤 엔진선 뿐 아니라 기존 액화천연가스(LNG) 운반선을 ‘바다 위 LNG 터미널’이라 불리는 부유식 액화천연가스 저장·재기화 설비(FSRU)로 개조하는 수요가 늘면서 AM 시장 규모 자체가 커졌다. 이는 높은 기술력을 요하는 고부가가치 사업으로 국내 조선사가 뛰어들 충분한 이유가 됐다. 여기에 글로벌 사이클에 따라 기업 매출이 극단적으로 달라지는 선박 설계·건조업과 달리 AM에선 지속적인 수요가 발생한다는 점에서 조선사들은 해당 사업이 안정적인 수익원이 될 것으로 기대하고 있다. 이은창 산업연구원 연구위원은 “2020년부터 친환경 선박 전환으로 개조 시장이 커지면서 국내 조선사들이 보유한 엔지니어링 역량이 필요한 상황이 됐다”며 “기존의 AS가 사업화되면서 HD현대마린솔루션 같은 경우는 수리 조선사들과 협력 관계를 구축해 AM 사업을 확대하는 상황”이라고 설명했다.2024-08-14 14:36:30
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HD현대마린솔루션, 역대 최대 규모 선박 '장기 유지보수 계약' 체결 [이코노믹데일리] HD현대의 해양산업 분야 종합 솔루션 기업 HD현대마린솔루션이 유럽 소재 선사와 6000만 달러(약 830억8200만원) 규모의 선박 장기 유지·보수 서비스 공급 계약(LTSA)을 체결했다고 29일 밝혔다. 단일 거래 기준으로 역대 최고가다. 이번 계약으로 HD현대마린솔루션은 오는 2029년까지 해당 선사의 선박 38척에 대한 부품과 기자재를 공급하고, 전담 엔지니어를 배정해 안정적인 유지·보수 서비스를 제공하게 된다. 선사와 선주들의 LTSA에 대한 수요가 늘어나면서 글로벌 선박 애프터마켓(AM) 시장 규모가 100억 달러에 이를 것으로 추정되는 가운데 HD현대마린솔루션은 LTSA 전담 조직과 해외법인을 통해 글로벌 영업을 강화하고 있다. 이기동 HD현대마린솔루션 대표는 지난 4월 IPO를 앞두고 실시한 기자간담회에서 “회사의 캐시카우인 AM 사업의 확대를 위해 기업공개(IPO)를 통해 확보된 자금의 40%를 물류 인프라 구축 및 국내외 항만 창고 확보에 투자할 계획”이라고 밝힌 바 있다. 이와 관련 HD현대마린솔루션 관계자는 “선박 운송량 증가에 따라 AM 시장의 안정적인 성장이 기대되는 만큼, 최적의 서비스와 품질을 통해 글로벌 선도 기업으로서의 지위를 유지해 나갈 것”이라고 말했다.2024-07-29 20:12:42
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HD현대마린솔루션, IPO 후 첫 투자...탈탄소 솔루션 '오션와이즈' 고도화 박차 [이코노믹데일리] HD현대마린솔루션이 HD현대 미래 핵심 비전인 ‘오션와이즈’ 성장을 위해 시키기 위한 키워드로 해양 분야 인공지능(AI)·디지털 솔루션 생태계 확장을 내세웠다. 이를 위해 아낌 없는 투자에 나서겠다는 전략도 세웠다. 오션와이즈는 HD현대의 탈탄소 디지털 솔루션이다. 빅데이터와 AI 알고리즘을 활용해 선박의 위치 정보만으로 탄소 배출량을 측정하면서 연료 소모량은 최소화해 최적의 운항 경로를 제공한다. HD현대의 해양산업 분야 종합 솔루션 기업인 HD현대마린솔루션은 해운 물류 스타트업 ‘씨벤티지’와 총 30억원 규모의 지분 투자 계약을 체결했다고 지난 14일 밝혔다. 이번 투자는 HD현대마린솔루션이 상장한 후 진행한 첫 번째 ‘전략적 지분 투자’다. 전략적 지분 투자는 단순히 재정적 수익을 기대하고 주식을 매수하는 것과는 다르게 투자자가 특정 기업의 지분을 일정 비율 이상 매입해 해당 기업의 경영에 영향을 미치기 위해 이뤄지는 투자다. 주로 기업 간 협력 강화나 기술·자원 공유를 목적으로 한다. 2018년 설립된 씨벤티지는 선박 위치 정보, 날씨, 항만·항로 네트워크 등에 관한 빅데이터와 자체 보유한 AI 알고리즘을 기반으로 선박의 최적 이동 경로와 도착 시간, 화물의 위치를 예측하는 기술을 보유하고 있다. 해운업계에서는 해운 물류 추척과 디지털 솔루션 분야에서 독보적인 기술을 인정받고 있다. HD현대마린솔루션은 씨벤티지와의 협력 관계를 확대해 주요 사업인 선박 유지·보수 사업은 물론 새로운 사업 영역 진출 등 사업 다각화를 이룬다는 계획이다. 특히 씨벤티지의 플랫폼 개발·운영 능력을 오션와이즈에 접목해 고객 편의성과 접근성을 높일 예정이다. HD현대마린솔루션은 지난 5월 기업공개(IPO)로 마련한 자금을 투입해 친환경 선박 개조 시장을 선도하는 동시에 디지털 솔루션 기반 플랫폼 기업으로 전환할 계획을 밝힌 바 있다. 이를 위해 IPO로 마련한 자금 약 3700억원은 물류센터 구축, 국내외 항만 창고 확보, 선박 관리 회사 인수, 클라우드 관리 체계 마련 등에 사용한다. HD현대마린솔루션 이기동 대표는 “이번 투자 계약은 HD현대마린솔루션이 그리는 미래 해양 AI 솔루션 전략의 중요한 첫 걸음이 될 것”이라며 “향후 다양한 기업과 전략적 파트너십을 통해 사업 경쟁력을 높여 나갈 계획”이라고 말했다.2024-07-15 17:08:23
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흑자전환 거둔 강성묵號 하나증권 …초대형 IB 총력전 [이코노믹데일리] 지난해 3분기 연속 적자를 기록한 하나증권이 올 1분기 흑자전환에 성공했다. 임기가 반년 남은 강성묵 하나증권 대표는 실적 개선을 바탕으로 올 하반기 초대형 투자은행(IB) 지정을 위한 총력전을 펼칠 것으로 전망된다. 8일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 하나증권의 지난 1분기 연결기준 당기순이익은 899억원으로 직전 분기 대비 흑자전환에 성공했다. 전년 동기(834억원) 대비 7.8% 증가했다. 1분기 영업이익(연결기준)도 1090억원으로 전 분기에 대비 흑자전환했다. 지난해 1분기(967억원) 영업이익에 비해 12.7% 증가했다. 앞서 하나증권은 지난해 4분기 당기순이익에서 2529억원 적자를 기록했다. 작년 2분기(488억원)와 3분기(144억원)도 적자가 나면서 3연속 적자가 났다. 영업이익도 지난해 4분기 340억원 적자를 보였다. 적자전환으로 자기자본 규모가 감소하면서 하나증권은 지난해 6위에 머물러야 했다. 지난해 하나증권이 전통 IB 전략을 강화하면서 이번 1분기 호실적을 이끈 것으로 풀이된다. 하나증권은 지난해 11월 IB 조직을 개편하며 정영균 삼성증권 투자금융본부장을 영입해 IB그룹장(부사장)으로 선임했다. 지난 1999년부터 15년간 하나금융그룹에 몸담았던 정 본부장은 2015년 삼성증권에서 대체투자 개척, 맥쿼리의 대성산업가스 인수금융, CJ대한통운 및 CJ제일제당의 상환전환우선주(RCPS) 발행 자문, EMC홀딩스 인수금융 등을 우수하게 이끌었다는 평가를 받았다. 또 하나증권은 지난 1월 김현호 DS투자증권 투자금융본부장을 기업금융본부장으로 영입했다. 김 본부장은 이베스트투자증권과 DS투자증권에서 중견·중소기업의 자금 조달을 지원하면서 기업금융을 전문으로 맡았다. 이러한 결과 하나증권의 올 1분기 IB 부문 영업이익은 509억원으로 지난해 1분기(286억원) 78% 급등했다. 당기순이익은 159억원으로 직전분기 232억원 순손실보다 크게 개선됐다. 특히 부채자본시장(DCM)에서 1분기 1조9325억원 실적을 냈다. 증권사 중 미래에셋증권(2조2230억원) 다음으로 7위를 기록했다. 주식발행시장(ECM)에서 하나증권은 올 기업공개(IPO) 5건, 인수금액 1431억원을 주관했다. 포스뱅크, 에이피알, HD현대마린솔루션 등의 주관사로 참여하면서 상반기 주관 실적 5위를 기록했다. 현재 하나증권의 자기자본은 1분기 기준 5조8341억원으로 규모로 6위다. 하나증권은 지난 2020년 초대형 IB 조건인 자기자본 4조원을 넘기면서 초대형 IB 진출에 박차를 가하고 있다. 본래 지난해 초대형 IB를 신청하려던 하나증권은 하나UBS자산운용을 자회사로 흡수하면서 초대형 IB 지정 신청을 올해로 미뤘다. 다만 금융감독원 제재심의위원회가 지난달 27일 랩어카운트·특정금전신탁(랩·신탁) 관련해 하나증권에 기관 제재와 임원·담당자 제재 조치를 결정하면서 초대형 IB 인가 추진에 변수로 작용할 가능성도 있다. 이에 오는 12월 임기 만료를 앞둔 강성묵 하나증권 대표이사가 초대형 IB 지정을 하반기 과제로 삼아 더욱 주력할 것으로 관측된다. 강 대표는 올해 내부 신년사에서 중점 추진 사항으로 '업의 경쟁력 강화'를 꼽으며 자산관리(WM) 부문 강화와 ECM, 기업금융을 확대하겠다고 밝혔다. 그는 "디지털자산 비즈니스시장 선점과 글로벌 분야 질적 성장, 디지털 인재 양성 등을 강화하겠다"며 "리스크 관리 체계와 내부통제 시스템도 구축하겠다"고 공언했다. 하나증권 관계자는 "초대형 IB 관련 금융당국에 인가 신청하기 위해 (내부적으로) 준비 중"이라고 설명했다.2024-07-09 06:00:00
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KB증권, 상반기 IPO '선두'…미래에셋증권 '글쎄' [이코노믹데일리] 올해 상반기 기업공개(IPO) 시장에서 KB증권이 1분기에 이어 왕좌를 지켰다. 지난해 상반기 1등이었던 미래에셋증권은 지난해보다 다소 부진한 모습을 보였다. 하반기에도 대어급 IPO가 예정돼 있어 순위 변동에 이목이 쏠린다. 3일 금융감독원 전자공시시스템 DART에 따르면 올해 KB증권은 상반기 기준(스팩 제외) 유가증권시장과 코스닥에서 4건의 IPO를 주관했고 인수액은 3325억원으로 집계됐다. 이어 한국투자증권이 2036억원(6건), NH투자증권 1783억원(7건), 신한투자증권 1660억원(2건), 하나증권 1432억원(3건), 미래에셋증권 1318억원(2건) 규모의 인수를 주관했다. KB증권은 올 상반기 HD현대마린솔루션, 민테크, 제일엠앤에스, 우진엔텍 등의 상장을 이끌며 선두에 올랐다. 특히 KB증권이 대표 주관사를 맡았던 HD현대마린솔루션은 공모 시가총액 3조7071억원을 기록했는데 그 가운데 7423억원을 공모한 영향이 컸다. 또 제일엠엔에스 528억원, 민테크 315억원, 우진엔택 109억원 등 중형급 코스닥 IPO를 단독으로 주관하며 인수액을 확대해 나갔다. KB증권 관계자는 "하반기 케이뱅크의 연내 상장을 위해 전담팀을 구성해 대응하고 있을 뿐만 아니라 진합·탑런토탈솔루션 등이 현재 상장 예비심사 신청 중에 있다"며 "이 외에도 미드캡 규모의 소부장 강소기업, 2차전지·반도체 업체 및 정보기술(IT) 서비스 등 다양한 산업의 기업에 대해 상장 예비심사를 추진할 예정으로, 올해 주식자본시장(ECM) 부문 업계 1위 유지를 목표하겠다"고 설명했다. 2위를 기록한 한국투자증권은 삼현, 디앤디파마텍, 코칩, 씨어스테크놀로지, 에스오에스랩, 하이젠알앤엠 등의 상장을 주관하면서 상위권에 올랐다. 반면 지난해 1위였던 미래에셋증권은 올 상반기 하위권으로 밀려났다. 미래에셋증권은 올해 현대힘스와 아이엠비디엑스 등의 대표 주관사를 맡았지만 2444억원을 기록했던 작년 상반기에 비해 부진했다. 미래에셋증권이 주관사를 맡은 플랜텍(옛 포스코플랜텍) 상장이 지난 4월 거래소의 상장심사 미승인에 따라 좌절되면서 무산된 영향이 컸다. 다만 미래에셋증권은 올 하반기 비바리퍼블리카, LS이링크, 산일전기 등의 IPO 대표 주관사로 참여할 예정으로 실적 반등 기대해 볼 수 있을 것으로 전망된다. 업계에서는 하반기 KB증권의 입지가 더욱 커질 것으로 전망하고 있다. 특히 기업 가치가 5조원대로 평가받는 케이뱅크가 유가증권시장에 입성할 예정이다. 공동 주관사로 선정된 KB증권은 연내 상장을 위해 전담팀에 박차를 가하고 있다. 케이뱅크는 지난달 28일 거래소에 유가증권시장 상장을 위한 상장 예비심사를 신청했고 이르면 3분기 상장될 것으로 예상된다. 이번달 11일 게임 개발사인 시프트업의 상장을 앞두고 있는데 시가총액은 3조4825억원으로 추정된다. 상장에 따라 한국투자증권의 경우 인수액 규모를 확대해 1위를 노릴 수 있을 것으로 보인다. 시프트업의 공동 대표 주관사는 한국투자증권·JP모건·NH투자증권이 맡았다. 백종원 대표가 이끌고 있는 더본코리아 상장도 주목해 볼 만 하다. 더본코리아는 지난 5월 유가증권시장 상장을 위한 예비 심사 신청서를 접수했다. NH투자증권과 한국투자증권이 공동 대표 주관사다. 박종선 유진투자증권 연구원은 "올해 하반기 공모주 시장에서 주목할 것은 대어급 기업의 IPO 추진 지속 여부"라며 "이미 시프트업은 7월 상장할 예정이며, 케이뱅크가 지난달 28일 상장 예비심사를 청구한 상태에 있어 하반기 대어급 IPO 추진은 지속될 것"이라고 설명했다.2024-07-04 06:00:00
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조선 3사 '디지털 전환' 나섰다…HD현대 '디지털 솔루션' 시장 정조준 [이코노믹데일리] 국제해사기구(IMO)가 지난해 해상 운송 분야에서 2050년까지 '넷제로’(온실가스 순배출량 ‘0’)를 달성하겠다고 선언한 뒤 친환경 연료 전환은 조선업계 화두로 떠올랐다. 연료 변화는 조선업계에서 선박 시스템 변화를 의미하는 만큼 IMO 선언은 어쩌면 새로운 세상을 의미하는 것이었다. 선박은 수십만개의 부품과 시스템이 유기적으로 작동하는 하나의 생명체와 같기 때문에 연료를 바꾸면 그에 맞는 추진 체계도 새로 개발해야 하기 때문이다. 이에 따라 국내 조선 3사는 최근 ‘디지털 솔루션’ 개발과 판매에 나섰다. HD현대는 지난달 27일 팬오션·포스에스엠·미국선급(ABS)과 ‘선내 안전관리 및 탄소배출 감축을 위한 AI 솔루션 적용에 관한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝히며 탄소배출 저감에는 해양산업 분야 종합 솔루션 계열사 HD현대마린솔루션의 ‘오션와이즈’가 적용될 예정이라고 전했다. 오션와이즈는 빅데이터와 인공지능(AI) 알고리즘을 통해 선박의 위치 정보만으로 탄소 배출량을 측정하는 동시에 예측한다. 연료 소모량을 최소화하는 최적의 운항 경로를 제공하는 탈탄소 디지털 솔루션이다. 이처럼 디지털 솔루션의 핵심은 탄소 배출량 저감이다. 조선 3사는 2010년대 중반부터 디지털 솔루션을 준비했고 현재는 상용화 단계에 있다. HD현대의 오션와이즈처럼 삼성중공업과 한화오션은 각각 ‘에스베슬’과 ‘HS4’라는 명칭으로 디지털 솔루션을 부르고 있다. 디지털 솔루션 시장이 주목받는 이유는 당장 수요가 급증하고 있어서다. 지난해부터 IMO가 선박탄소지약도지수(CII) 규제를 시행하면서 선주사들은 디지털 솔루션 도입을 서두르고 있다. CII 규제는 매년 5000t급 이상의 선박에 대해 이산화탄소 배출량에 따라 A부터 E까지 등급을 부여한다. D등급 이하를 받은 선박은 재검증 전까지 운항 제한을 받게 된다. 가장 먼저 실적을 낸 곳은 삼성중공업이다. 2020년 싱가포르 선사에 에스베슬을 탑재한 15만t급 유조선을 인도했다. 노르웨이와 독일 선급으로부터 공식 인증 받은 디지털 솔루션을 적용한 세계 최초의 선박이다. 비슷한 시기 디지털 솔루션 판매를 시작한 한화오션은 최근 수주한 초대형 암모니아 운반선(VLCC)에 HS4를 적용한다는 계약을 함께 맺고 있다. HD현대는 지난 3월 오션와이즈에 관한 첫 상업 공급 계약을 포스코와 체결했다. 다른 두 조선사와의 차이점은 오션와이즈를 계열사인 HD현대마린솔루션에 맡긴다는 점이다. HD현대마린솔루션은 지난 5월 기업공개(IPO)를 통해 마련한 자금으로 친환경 선박 개조 시장을 선도하는 동시에 디지털 솔루션 기반 플랫폼 기업으로 전환할 계획을 밝힌 바 있다. 조선업계 관계자는 “HD현대가 HD현대마린솔루션에 디지털 솔루션을 아웃소싱하며 시장 선점에 나선 것으로 보인다”면서도 “조선 3사의 선박 디지털 시스템 수준은 크게 다르지 않다”고 설명했다.2024-07-02 07:00:00
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