2025.03.31 월요일
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KGM, 2분기 영업이익 43.65% '하락'…순이익은 '증가' KG 모빌리티(KGM)는 올해 2분기 연결 기준 영업이익이 105억8300만원으로 전년 동기 대비 43.65% 감소했다고 26일 공시했다. 이는 지난해 같은 기간 기록한 187억8100만원보다 81억9800만원이 줄어든 액수다. 올 2분기 매출액은 9849억원을 기록해 전년 동기(1005억원) 대비 2.04% 감소했다. 순이익은 326억원으로 전년 동기(180억원) 대비 81.55% 증가했다. KGM에 따르면 내수 판매 감소에도 불구하고 신제품 론칭 확대 등 해외 시장 공략 강화를 통한 수출 물량 증가 덕에 흑자를 달성했다. KGM은 내수 2만3978대, 수출 3만2587대 등 총 5만6565대를 판매, 판매 대수는 지난해 동기(6만5145대) 대비 13.2% 감소했다. 하지만 판매 액수는 9년 만에 최대 실적을 기록했던 지난해보다 24.5% 증가하며 상승세를 이었다. KGM 관계자는 “2분기 흑자를 기록하는 등 KG 가족사로 새롭게 출범한 이후 흑자 기조를 유지하며 경영 정상화의 기반을 다지고 있다”며 “특히 지난 7월 사전 예약을 시작한 액티언이 시장에서 호평을 받고 있는 만큼 차별화된 마케팅 전략과 시장 대응을 통해 판매 물량 확대는 물론 재무 구조를 한층 개선해 나갈 것”이라고 말했다.2024-07-26 16:31:14
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현대모비스, 매출액·영업이익 모두 하락…전기차 캐즘탓 현대모비스는 올해 2분기 매출액과 영업이익 모두 감소했다고 26일 밝혔다. 연결 기준 2분기 영업이익은 6361억원으로 지난해 동기(6631억원) 대비 4.2% 줄었고 매출액은 14조6553억원을 기록해 지난해 같은 기간(15조6849억원)보다 6.6% 감소했다. 전동화 부품을 공급하고 있는 완성차 고객사들의 생산 감소와 전기차 캐즘 등 친환경차 시장 정체 기조가 매출과 영업이익 하락에 영향을 미친 것으로 풀이된다. 사업부문별로 보면 A/S사업부문 매출액은 지난해 동기 대비 9.9% 상승한 2조6971억원을 달성했으나 모듈과 핵심부품 사업에서는 10% 줄어든 매출 12조9878억원을 기록해 전체 매출액 감소를 이끌었다. 현대모비스 관계자는 “전기차 물량 감소로 고정비 부담이 일시적으로 증가하고 있지만 전장 등 고부가가치 부품 제조 분야 매출은 괄목할 만한 성장세를 보이고 있다”면서 “친환경차 부품공급 믹스와 고부가가치 핵심부품 공급 확대를 통해 미래 성장동력을 전략적으로 확보해 시장환경에 대응해 나갈 것”이라고 설명했다.2024-07-26 11:07:35
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"클래식과 미래가 만났다"…마이바흐 첫 전기차 'EQS SUV' 공개 검은 색 베일을 벗기니 메르세데스-마이바흐의 첫 전기차 'EQS SUV'가 모습을 드러냈다. 한국에 상륙하는 순간이었다. 마이바흐 고유의 클래식한 디자인과 전기차(EV)의 미래지향적인 디자인이 어우러진 고급스런 모습이 단번에 시선을 사로잡았다. 메르세데스-벤츠 코리아가 25일 서울 성동구 복합 문화공간 'XYZ 서울(SEOUL)'에서 마이바흐의 첫 전기차 EQS SUV와 한정판 '나이트 시리즈'를 공개했다. 이날 가장 많은 관심을 받은 건 마이바흐 브랜드 최초의 순수 전기 스포츠 유틸리티 차(SUV) 모델인 EQS SUV였다. 이 모델은 지난해 4월 중국 상하이에서 열린 '상하이 모터쇼'에 처음 등장하며 이목을 끌었다. 출시 행사의 연설자로 나선 다니엘 레스코우 메르세데스-마이바흐 글로벌 총괄은 한국 시장의 중요성을 설명하며 검정 베일 뒤에 숨겨둔 EQS SUV를 선보였다. 행사장에 전시된 EQS SUV 나이트 시리즈 모델은 45대만 판매하는 한정판 차다. 마이바흐 고유 디자인이 적용된 통풍구 '그릴'이 눈에 띄었다. 전기차임에도 클래식한 마이바흐의 그릴 디자인을 유지하며 깊은 인상을 남겼다. 마이바흐의 또 다른 상징인 투톤 컬러도 조화롭게 어우러졌다. 가까이 다가서자 헤드라이트 속 마이바흐 엠블럼이 보였다. 헤드라이트 외에도 차 곳곳에서 마이바흐 엠블럼을 찾아볼 수 있었다. 차 문을 열자 도어 로고 라이트가 바닥에 선명히 드러났다. 바퀴 휠과 좌석 등받이 등 마이바흐의 상징인 엠블럼이 새겨져 섬세함마저 느낄 수 있었다. '회장님 차'인 마이바흐의 특성상 핵심 기능은 뒷좌석에 집중됐다. 뒷좌석은 최대 43.5도 기울어지는 리클라이너 기능이 탑재돼 넓게 공간을 활용할 수 있어 기존 전기차의 한계로 지적되는 뒷좌석 착석감을 극복했다. 마사지 기능과 목, 어깨 온열·통풍 등 다양한 기능도 탑재됐다. 또 4D 스피커까지 탑재해 바깥 소음도 최대한 차단하고자 했다. 뒷좌석 탑승자만 고려한 건 아니다. 운전자에게는 3개의 스크린이 합쳐진 'MBUX 하이퍼 스크린'을 제공해 디지털 시대의 럭셔리를 재정의했다. MBUX는 메르세데스-벤츠의 차세대 인포테인먼트 시스템을 의미한다. 다니엘 총괄은 전기차 캐즘을 의식한 듯 "전기차가 2030년까지 모든 차의 절반을 차지할 것으로 예상해 출시한 것"이라며 "마이바흐가 계속해서 전기차만 출시하는 건 아니다. 고객의 수요와 요구에 맞게 적절하게 변화해 갈 것"이라고 설명했다. 이어 "소비자들이 최고의 승차감을 느껴 선택할 수 있게 노력할 예정이다. 공급 측면에서 최대한 빠르게 고객의 수요에 응답하기 위해 힘쓰고 있다"며 최근 한국 자동차 시장에서의 고가 자동차 판매량 감소에 따른 대응 방향도 전했다.2024-07-25 17:12:54
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현대차 "전기차 캐즘 극복하고 날아올랐다"…매출액·영업이익 분기 사상 역대 '최대' 현대자동차가 전기차 '캐즘(일시적 수요 정체)'을 극복하고 사상 최대 분기 실적을 기록했다. 현대차는 연결 기준 올해 2분기 영업이익이 4조2791억원으로 지난해 동기(4조2483억원) 대비 0.7% 증가했다고 25일 공시했다. 매출은 45조206억원을 기록해 작년 동기(42조2332억원) 대비 6.6% 증가했다. 이는 고부가가치 차종 중심의 판매 확대에 따른 평균판매단가(ASP) 개선 및 우호적인 환율 환경 영향 덕으로 해석된다. 영업이익도 0.7% 성장해 매출액과 영업이익 모두 분기 사상 역대 최대치를 달성했다. 현대차는 올해 2분기 글로벌 시장에서 105만7168대를 판매했다. 국내 시장에서는 전기차(EV) 수요 둔화 및 소비 심리 위축 등으로 전년 동기 대비 9.6%(18만5737대) 감소했지만 스포츠 유틸리티 차(SUV)와 하이브리드 모델의 판매 비중이 확대됐다. 해외 시장의 경우 신형 싼타페 및 싼타페 하이브리드, 제네시스 GV80 부분변경 모델 등 고수익 신차 판매 본격화로 전년 동기 대비 2.0% 증가한 87만1431대가 판매되며 높은 매출액을 기록했다. 현대차 관계자는 “고금리 지속에 따른 수요 둔화와 주요 시장에서의 경쟁 심화로 인한 인센티브 상승 추세 등 불확실한 경영 환경이 지속되고 있음에도 불구하고 고부가가치 차종 중심 판매, 환율 효과 등을 바탕으로 영업이익률 9% 이상의 안정적인 수익성을 유지하고 있다”고 설명했다. 한편 현대차는 2분기 누계 기준(1~6월) ▲판매 206만3934대 ▲매출액 85조6791억원 ▲영업이익 7조8365억원의 실적을 올렸다.2024-07-25 17:01:50
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"고객님 일등석으로 모시겠습니다"…렉서스 '디 올 뉴 LM 500h' 공개 영화 '트랜스포머' 속 옵티머스 프라임을 보는 듯 했다. 야외 공간에 전시된 차량은 '웅장한 위용'을 과시하며 보행자의 시선까지 사로잡았다. 렉서스코리아가 24일 서울 강남구 앤하이븐에서 공개한 플래그십 다목적차량(MPV) '디 올 뉴(THE ALL-NEW) LM 500h’의 첫 인상이다. 이날 공개된 디 올 뉴 LM500h는 소비자에게 럭셔리 모빌리티 공간을 제공하고자 개발된 플래그십 MPV 차량이다. 4인승 로열 그레이드와 6인승 이그제큐티브 그레이드 두 가지 모델로 구성됐다. 외관은 고급스러운 분위기를 뿜어냈다. 전면부의 핵심은 렉서스의 새로운 정체성이 된 '스핀들 보디'다. 렉서스 고유의 스핀들 콘셉트를 그릴을 넘어 전면부 전체로 확장하면서 고급스러움에 날렵함까지 더했다. 멀리서 바라본 디 올 뉴 LM500h의 측면은 직사각형태로 단조로워 보였지만 가까이 다가서면서 새로운 느낌을 선사했다. 낮고 길게 뻗은 '벨트라인'이 눈길을 끈다. 벨트라인은 자동차 차체에서 옆면 유리창과 차체를 구분하도록 수평으로 그은 선이다. 옆 창이 뒤쪽으로 이어지면서 마치 지붕이 떠있는 듯 착시 효과를 준다. '플로팅-루프' 타입이라 불리는 이 모습은 사각형 외형에 역동성을 더했다. '럭셔리 무버'의 줄임말인 LM을 차명으로 사용한 이유를 깨닫게 해주는 건 '섬세함'이 돋보이는 인테리어다. 디 올 뉴 LM500h 뒷문을 열자 패널을 통해 앞 좌석과 완벽히 분리된 뒷좌석이 나왔다. 패널에는 48인치 모니터가 설치됐다. 모니터를 통해 영상 시청부터 화상회의까지 진행할 수 있다. 좌우로 분할되는 '듀얼스크린' 덕에 실용성도 더했다. 와인 두 병이 들어갈 정도의 냉장고도 탑재됐다. 냉장고는 두 단계로 나뉘어져 강 단계에서는 살얼음 수준의 음료를 즐길 수 있다. 우산 거치대와 승·하차시 이용할 수 있는 그립까지 마련돼 렉서스만의 섬세함을 느낄 수 있었다. 미니 밴인 디 올 뉴 LM500h를 직접 보고 느낀 바를 한 구절로 표현하자면 '도로 위를 달리는 퍼스트 클래스'다. 편안한 휴식부터 업무까지 모든 게 가능한 내부 공간이라 '회장님 차'로도 손색없는 모습이었다. 강대환 렉서스코리아 부사장은 "LM의 특성상 (타깃층을 두고) 많은 고민을 했다"며 "차량 이동시 업무를 자주 보는 회사 대표나 프라이빗한 공간이 필요한 소비자를 타깃층으로 선정했다"고 말했다.2024-07-25 00:01:00
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중견그룹, 자녀세대 지분 비중 33.5%…대덕 90% 넘어 중견그룹 총수 일가 가운데 자녀 세대가 보유한 주식지분 비중이 35.5%로 1년 반 새 1.0%p 증가한 것으로 나타났다. 기업데이터연구소 CEO스코어는 24일 자산 2조원 이상 중견그룹 81곳을 대상으로 총수 일가의 주식 자산 승계 현황을 조사한 결과 자녀 세대 지분가치가 지난 2022년 연말 기준 13조6598억원에서 이달 15일 기준 13조3911억원으로 2.0%가량 줄어든 것으로 집계됐다. 다만 자녀 세대 지분가치 비중은 33.5%로 1.0%p 증가했다. 특히 대덕·우미 등 8곳은 자녀 세대 지분 비중이 90%를 넘었다. 대덕은 지난 2022년 말 자녀 세대 지분가치 비중이 91.9%였으나 지난해 8.1%p가 늘면서 100%가 됐다. 대덕은 고(故) 김정식 회장의 남아있던 대덕 및 대덕전자 우선주가 상속으로 모두 처분돼 자녀 세대 비중이 100%로 지분 승계가 정리됐다. 대덕에 이어 자녀 세대 비중이 90%를 넘긴 곳은 ▲우미(99.6%) ▲티케이지태광(98.7%) ▲NICE(98.2%) ▲서연(97.5%) ▲계룡(95.9%) ▲세방(92.6%) ▲화승(91.2%) 등이다. CEO스코어는 사실상 승계작업이 끝난 기업들이라 분석했다.2024-07-24 18:54:31
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KG 모빌리티, 신차 '액티언' 인테리어 공개…"높은 사전 예약률 이어간다" KG모빌리티(KGM)가 다음 달 출시를 앞둔 신차 ‘액티언(ACTYON)’의 인테리어 핵심 요소와 실내 이미지를 24일 공개하며 넓은 공간과 사용자 중심의 실내 디자인을 장점으로 꼽았다. 도심형 스포츠 유틸리티 차량(SUV)인 액티언은 준중형임에도 준형 SUV정도의 넓은 실내 공간을 확보했다. 골프백 4개와 여행용 가방인 보스턴백 4개를 적재하고도 여유롭다는 게 KGM의 설명이다. 실내 디자인은 운전자 중심으로 구성해 사용자의 조작 편의성을 증대했다. 12.3인치 내비게이션을 일체형으로 연결한 파노라마 디스플레이는 주행에 필요한 다양한 정보를 직관적으로 보여준다. 액티언에는 인테리어 품격을 높이는 요소들도 탑재됐다. 크리스털 소재의 전자식 변속 레버와 천연 가죽 시트 등을 통해 고급스러움을 강조했다. KGM은 지난 15일 액티언의 외관 이미지를 공개한 당일에만 사전 예약이 1만6000대를 돌파했다. 이날 인테리어 핵심 요소까지 공개하면서 이 같은 흐름을 이어갈 계획이다.2024-07-24 17:18:10
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현대차, 일본에 무공해 버스 공급한다…이와사키그룹과 구매의향서 체결 현대자동차가 일본 상용차 시장에 전기버스를 공급한다. 상용차는 상업적 용도를 위해 사용되는 영업용 차량을 의미한다. 현대차는 지난 18일 일본 도쿄에 있는 임페리얼 호텔에서 일본 운수·관광 서비스 기업 '이와사키 그룹'과 무공해 전기버스 ‘일렉 시티 타운’을 공급하는 구매의향서(LOI) 체결식을 진행했다고 23일 밝혔다. 구매의향서는 본 계약을 앞두고 큰 틀에서 계약 체결과 관련된 상호 간 합의 사항을 정하는 계약을 말한다. 현대차는 구매의향서 내용에 따라 올 4분기 전기버스 일렉 시티 타운 1호차를 내놓는 걸 시작으로 내년 1분기까지 총 5대를 공급할 예정이다. 이 버스는 야쿠시마에서 노선버스로 운영될 계획이다. 현대차 관계자는 “일본 내 일렉 시티 타운을 공급하게 돼 뜻 깊다”며 “지속적인 전동화 차량을 선보이면서 현지 고객들에게 차별화된 ‘전기차(EV) Life’의 가치를 제공하는 동시에 일본의 탄소배출 저감 정책에도 기여할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.2024-07-23 20:23:49
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올 상반기 2030세대 '최애' 자동차는?…공통점·차이점 알아보니 올 상반기 2030세대는 스포츠 유틸리티 차(SUV)의 매력에 빠졌다. 자동차 관련 통계 자료를 발표하는 카이즈유가 홈페이지에 공개한 올 상반기 ‘국내 신차 등록 건수’를 보면 23일 기준 SUV 차량이 2030 남녀 부문 모두에서 1등을 차지했다. 20대 남성에게 가장 많은 선택을 받은 차는 기아 스포티지(2368대)였다. 30대 남성에게 가장 많이 팔린 차는 기아의 쏘렌토(7944대)였다. 20대와 30대 여성 부문에서는 기아 셀토스가 각각 1927대, 3187대 판매되며 최상위권에 올랐다. 특히 30대 남성의 SUV 등록 건수가 도드라졌다. 쏘렌토, 싼타페, 스포티지 등 다섯 개 모델이 총 2만7747대의 등록 건수를 기록하며 30대 남성 신차 등록 건수 1~5위권을 석권했다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 젊은 층이 SUV를 선호하는 이유에 대해 “SUV차량답게 스포티한 느낌과 높은 운전 포지션이 안정감을 줘 많이 선택한다”면서 “과거엔 SUV 모델이 쏘렌토, 싼타페 밖에 없었는데 현재는 투싼, 스포티지, 코나 등 라인업이 다양해져 선택의 폭이 넓어진 측면도 영향이 있다”고 분석했다. 실제 SUV 차를 소유한 김모(30)씨는 “SUV가 캠핑·차박 등 레저활동에 용이하다”며 “또 쏘카를 통해 많은 차를 이용해 본 결과 SUV의 높은 승차감이 좋아 선택했다”고 전했다. 2030세대 남녀 모두 SUV를 선호한다는 공통점은 있지만 크기 면에서는 차이를 보였다. 남성의 경우 준·중형 SUV 등록 건수가 높았던 반면 여성은 주로 소형과 경형 SUV 등록 건수가 많았다. 같은 나이대 여성 신차 등록 건수 순위권에는 소·경형 SUV인 셀토스, 캐스퍼가 나란히 1·2등에 자리했고 이들의 총 등록 건수는 9351대를 기록했다. 준·중형 SUV 등록 건수가 많은 20대 남성 부문에선 스포티지가 1위 자리에 올랐고 투싼, 셀토스, 쏘렌토 등이 뒤를 이었다. 30대는 대형 SUV인 카니발까지 등장해 커다란 차량에 대한 높은 선호도를 보여줬다. 성별에 따라 크기 선호도에 차이를 보이는 이유에 대해 이 교수는 “30대 남성의 경우 패밀리카로 이용할 차량을 찾기에 큰 차를 선호하는 경우가 많다”면서 “사회적 시선과 함께 커다란 SUV가 가진 스포티한 느낌의 외형을 좋아해 선택한다”고도 설명했다. 여성의 소·경형 SUV 선호 이유에 대해선 “여성은 운전의 편의성을 먼저 생각한다”며 “30대 여성은 가정용 세컨카로 작은 사이즈 차를 구매하는 경우가 많다”고 했다.2024-07-23 17:43:36
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삼성전자, 스타트업 발굴 나서…'C랩(C-Lab) 아웃사이드' 진행 삼성전자가 미래를 선도할 혁신 스타트업 발굴에 나서며 'C랩(C-Lab) 아웃사이드’에 참여할 스타트업을 공개 모집한다고 22일 밝혔다. C랩 아웃사이드는 삼성전자가 2018년부터 운영 중인 공모전으로 올해 7번째를 맞았다. 선정된 스타트업은 삼성전자와의 사업 협력 기회와 함께 역량 발전 및 경쟁력 향상 컨설팅 등 다양한 지원을 받을 수 있다. 삼성전자는 이번 공모전에 ▲AI ▲로봇 ▲IoT디바이스 ▲디지털헬스 ▲콘텐츠&서비스 ▲모빌리티 ▲소재∙부품 ▲ESG 등 총 8개 분야별 우수 역량을 보유한 스타트업을 모집할 예정이다. 글로벌 기술 트렌드와 삼성전자와의 협력 가능 분야를 종합적으로 판단해 모집 분야를 정했다. 공모는 서울, 대구, 경북, 광주 등 4개 지역에서 동시 진행되며 다음 달 14일까지 접수 가능하다.2024-07-22 18:04:51
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심폐소생술로 사람 살린 진에어 기장…"회사 안전 교육 덕" 휴일을 맞은 항공사 기장이 운동을 하러 갔다 의식을 잃고 쓰러진 응급 환자를 심폐소생술로 구한 사실이 뒤늦게 알려졌다. 진에어는 곽재원 기장이 지난달 28일 경기도 광주의 한 테니스장에서 옆 코트에 있던 40대 남성 A씨가 운동 후 휴식을 취하다 쓰러진 걸 발견하고 달려가 심폐소생술로 구했다고 22일 밝혔다. 곽 기장은 119구급대원이 현장에 도착할 때까지 흉부 압박과 인공 호흡을 지속했고 이후 구급대원에 인계했다. 이 같은 사실은 지난 16일 A씨의 배우자가 진에어 홈페이지에 감사의 글을 올리며 뒤늦게 알려졌다. A씨 배우자는 “남편이 심장 이상으로 매우 위험했다"며 "병원에서 적절한 초기 대처가 없었으면 그 자리에서 큰일 날 뻔했다는 얘기를 들었다”고 글을 적었다. 곽 기장은 “평소 회사 안전 교육을 통해 심폐소생술을 익힌 덕분에 실제 상황을 보자마자 주저 없이 달려갈 수 있었다”고 말했다. 진에어는 전 직원을 대상으로 산업재해 비상 대응 훈련 등 자동심장충격기(AED) 사용법 및 심폐소생술 교육을 진행해 오고 있다.2024-07-22 17:12:06
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KAMA, 올 상반기 미국 시장서 한국계 BEV 판매량 60.8% 증가 올해 상반기 미국 전기동력차 시장에서 한국 순수전기차(BEV) 판매량이 60.8% 증가했다. BEV는 배터리 전기자동차로 불리며 배터리를 동력으로 사용하는 차를 의미한다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 22일 공개한 '2024년 상반기 미국 전기동력차 판매 동향'을 보면 한국계 전기동력차는 신형 BEV 투입과 제작사 프로모션 확대 등으로 판매량이 증가했다. 올 상반기 전기차 모델별 판매 현황을 살펴보면 한국계 브랜드 아이오닉5가 4위로 가장 높은 순위에 올랐다. EV6는 10위, EV9는 11위, 니로는 14위, 아이오닉6는 18위에 오르며 총 5개 모델이 상위 20위권 내 순위권을 차지했다. 반면 테슬라의 모델(Model)Y와 모델3는 2023년에 이어 1, 2위 자리를 차지했지만 판매 둔화에 따라 두 모델의 합계 점유율은 55.7%에서 46%로 10%가량 하락했다. KAMA 관계자는 “자동차산업이 전동화 전환 능력을 상실하지 않고 다가오는 포스트 캐즘 시대에 대응할 수 있도록 국가전략기술 세액공제 등 투자인센티브 제도의 연장이 필요하다”고 전했다.2024-07-22 16:05:43
