한성자동차, AMG 오너 초청 '나이트 서킷 드라이빙' 행사 성료 지난 26~27일 경기 용인 AMG 스피드웨이에서 개최한 'AMG 플레이그라운드(AMG Playground)' 클럽 멤버 초청 '나이트 서킷 드라이빙' 행사에서 서킷 레이싱이 진행되고 있다.메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차가 지난 26~27일 경기 용인 AMG 스피드웨이에서 개최한 'AMG 플레이그라운드(AMG Playground)' 클럽 멤버 초청 '나이트 서킷 드라이빙' 행사가 성황리에 막을 내렸다고 31일 밝혔다. 이번 행사는 한성차가 국내 수입차 업계 최초로 운영하고 있는 프로그램이다. AMG 플레이그라운드 멤버들이 FIA 공인 서킷에서 나이트 풀코스를 주행하는 체험을 제공한다. AMG 플레이그라운드 앰배서더인 카레이서 노동기 선수가 참여해, 멤버들에게 드라이빙 스킬 교육을 진행했다. 또한 서킷 숙련도에 따라 '뉴비'와 '엑스퍼트' 두 가지 세션으로 나뉘어 드라이빙을 즐길 수 있는 방식으로 진행했다. 뉴비 세션에서는 AMG 드라이빙 팀의 인솔 하에 서킷을 주행하는 '리드앤팔로우', 장애물을 피해 베스트 랩 타임을 겨루는 '짐카나', 오픈 에어링을 경험할 수 있는 '고-카팅' 등의 프로그램을 통해 안전에 유의하면서도 모터스포츠의 전율을 느낄 수 있는 자리를 마련했다. 엑스퍼트 세션에서는 AMG 드라이빙 팀의 1:1 원 포인트 드라이빙, 오버스티어, 언더스티어와 드리프트까지 시도해볼 수 있는 '카 컨트롤 클래스'도 진행해 어디에서도 경험할 수 없는 드라이빙 레슨을 비롯해 레이싱의 압도적인 스릴감과 짜릿함을 경험할 수 있었다. 울프 아우스프룽 한성차 대표는 "AMG플레이그라운드 클럽을 통해 AMG 멤버들 간의 교류가 활발해지고 팬덤이 형성되고 있다"며 "한성차에서 경험할 수 있는 AMG의 다이내믹한 레이싱 프로그램과 함께 보다 이색적이고 특별하고 다채로운 이벤트를 기획하고 있다"고 밝혔다.

2023-10-31 14:39:16

포스코 노사, 17시간 협상 끝에 임단협 잠정합의안 도출 포스코노동조합은 지난 10일 서울 동작구 국립서울현충원에서 중앙노동위원회 조정 신청에 대한 입장을 밝히고 고(故) 박태준 포스코 초대 회장 묘소를 찾았다.포스코 노사가 지난 30일 17시간 동안 중앙노동위원회(중노위) 최종 조정회의를 진행한 끝에 창사 55년 만에 '첫 파업'이란 최악의 상황을 피했다. 31일 철강업계에 따르면 포스코 노동조합과 사측은 전날(30일) 오후 3시 중노위 최종 조정회의를 진행해 하루를 넘긴 이날 오전 잠정합의안을 도출했다. 노조는 앞서 제시한 △기본임금 13.1% 인상 △조합원 대상 자사주 100주 △성과 인센티브(PI) 제도 신설 △중식비 인상 △하계휴가와 휴가비 신설 등을 관철한다는 계획이었지만, 총파업에 대한 사회적 우려가 높은 점을 고려해 노사 양측이 한 발 물러선 것으로 분석된다. 노사는 △기본임금(Base-Up) 10만원 인상(자연상승분 포함 17만원 수준) △주식 400만원 한도에서 무상 지급 △비상경영 동참 격려금 100만원·현금 150만원 지급 △지역사랑 상품권 50만원 지급 △중식비 월 14만원 인상 등의 내용이 담긴 잠정합의안을 이날 도출했다. 노조는 향후 조합원을 대상으로 잠정합의안 수용 여부를 묻는 찬반투표를 진행할 예정이다. 조합원의 과반수가 찬성할 경우 포스코 노사는 올해 임단협 교섭을 최종 타결하게 된다. 포스코 관계자는 "어려운 회사 여건에도 불구하고 임단협 교섭의 조속한 타결을 위해 예년 대비 높은 임금인상률을 제시했다"며 "조합원 투표 절차까지 원만하게 마무리되기를 희망한다"고 말했다.

2023-10-31 11:02:59

불황 후유증에 시달리는 '조선업 경제특구'...장기적인 대책 마련 必 27일 울산 동구 전하동 HD현대중공업 울산 조선소 맞은편 상가 전경 신조선가 상승과 국제해사기구(IMO) 환경 규제 강화 등의 영향으로 국내 주요 조선사(HD한국조선해양·한화오션·삼성중공업)들의 일감이 쌓이고 있다. 하지만 조선업계 고질병으로 자리 잡은 '인력난'에 대한 파장이 지역 사회까지 번지면서 대형 조선사와 지자체는 근심이 가득한 모습이다. ◆HD현대와 50년 함께한 '울산'...조선업 인력난에 함께 '휘청' ​아시아 최대 조선·해양산업전 '코마린 2023'이 폐막한 지난 27일 부산 해운대구 벡스코에서는 'K-조선'이 마지막까지 자타공인 세계 1위 위상을 들어 올리며 뜨거운 열기를 뿜어냈다. 그리고 벡스코에서 차로 50분을 달려 도착한 국내 최대 조선업 도시 '울산'의 공기는 업계 호황을 알리던 벡스코 전시장 분위기와 달리 냉랭했다. 이른바 '조선업 경제특구'로 불리는 '울산 동구'의 역사는 1974년 6월부터 시작된다. 당시 현대중공업이 이곳에 국내 기업 최초로 조선소를 세우면서 동구는 조선업의 시초가 됐다. 대규모 일자리가 창출됐고 이와 함께 전반적인 지역 경제 인프라가 갖춰진 셈이다. 동구에서 35년간 거주한 A씨는 "35년 전 부산에서 이사 왔을 때만 해도 황무지나 다름없었다"며 "조선소 임금이 높았고, 소비력도 상당해 상권 활력에 불이 붙었다"고 전했다. 이어 "이렇게 조선소 영향을 받았던 만큼, 몇 년 전 조선소 직원들이 확 줄고 동구 일대 상권은 큰 타격을 받았다"고 덧붙였다. A씨는 "최근에는 중국이나 중동·동남아시아에서 온 근로자가 많아져 기존 상권에는 큰 영향이 없다. 특히 외국인에 대한 주민들의 반감으로 월세를 주지 않는 사례도 있다"며 "종교단체 등에서는 이런 어려움을 돕고, 상권에도 긍정적인 효과를 주기 위해 외국인 적응을 돕는 프로그램을 운영하기도 한다"고 말했다. 실제 지난 9월까지 동구에 거주 중인 외국인 인구는 총 6716명으로 지난해 같은 기간(3813명) 대비 76% 증가했다. 이들 중 HD현대에서 근무하고 있는 근로자만 4800여명으로 추산된다. 동구에서 공인중개사를 운영 중인 B씨도 달라진 분위기에 공감했다. B씨는 "약 5년 전 현대중공업 직원이 줄어들면서 생긴 공실이 아직 채워지지 않고 있다. 새로 들어선 신축 아파트 분양도 더딘 상황"이라며 "외국인 근로자 대다수는 회사 지원을 받아 기숙사에 거주하기 때문"이라고 말했다. B씨는 "과거 한국인 근로자들이 주로 소비하던 상권들은 코로나19까지 맞물려 많이 문을 닫았고, 최근 HD현대의 인력 채용 이슈와 함께 새로 문을 여는 음식점이나 카페가 늘어나는 상황"이라고 전했다. 또 "늘어난 외국인 소비자 영향으로 편의점이나, 베트남 쌀국수, 외국 식자재 소비가 늘어나는 추세"라고 말했다. 조선업 호황기인 2014년 HD현대중공업 근로자는 협력업체 직원을 포함해 6만2000여명에 달했지만, 불황기를 거치고 올해 집계된 근로자 수는 2만5400여명으로 확인된다. 동구청에 따르면 전체 지역 주민 30~40%가 조선업 종사자 또는 그 가족으로 추산된다. 즉 조선소의 인력난이 지속될 경우 지역 경제 침체와 인구 감소는 불가피한 만큼 산업 다변화나 관광 산업을 유치하는 등 새로운 환경 조성이 시급한 상황이다.

2023-10-31 06:00:00

"킹차 명성 재확인"...현대차, '영업익 15조' 향해 질주 서울 서초구 현대자동차그룹 양재 사옥 전경현대자동차가 올해 1~3분기 내내 사상 최대 실적 기록을 경신하면서 이른바 '킹차(현대차를 높여 부르는 신조어)' 명성을 증명하고 있다. 30일 완성차 업계에 따르면 현대차가 역대 3분기 최대 실적을 올리며 올해 1∼3분기 누적 영업이익 11조원을 돌파했다. 현대차의 올 3분기 매출액은 41조27억원, 영업이익은 3조8218억원으로 지난해 동기 대비 각각 8.7%, 146.3% 늘어났다. 역대 3분기 중 이번이 매출과 영업이익 모두 최대 실적이다. 특히 올해 1∼3분기 누적 영업이익은 11조6524억원으로 지난해 동기 대비 80.4% 늘었다. 지난해 연간 영업이익이 사상 최대치인 9조8198억원을 올 3분기에 넘어선 것이다. 업계 안팎에선 4분기도 약 3조원대 영업이익이 예상하며, 연간 영업이익 15조원까지 가능할 것이란 분석을 내놓고 있다. 당초 업계 안팎에선 통상 비수기로 통하는 3분기에는 '피크 아웃(실적이 정점을 찍은 뒤 상승세가 둔화하는 현상)'을 겪을 것으로 예상했다. 하지만 스포츠유틸리티차량(SUV)과 프리미엄 브랜드 제네시스 등 고부가 차량의 인기와 지난해부터 이어진 강달러 현상(달러당 1200~1300원대 안팎) 덕분에 호조세를 이어갔다. 이에 국내 상장사 3개 분기 연속 가장 많은 수익을 남긴 기업으로 꼽힐 전망이다. 현대차는 이같은 실적 호조에 주요 향후 실적도 양호할 것으로 기대하면서도 경제 침체 등의 영향을 피하지 못할 것으로 내다봤다. 하지만 글로벌 탄소중립 기조와 정부의 친환경 인프라 투자 증가 등에 따라 전기차와 하이브리드 중심으로 친환경차 시장은 높은 성장세를 이어갈 것으로 보인다. 이에 전기차 '아이오닉'의 인지도 제고, 하이브리드 라인업 강화, 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선을 통해 4분기에도 수익률 방어에 집중할 방침이다. 현대차 관계자는 "경제 불확실성이 커지는 상황"이라면서도 "전기차 방향성 유지하고 시장수요에 면밀히 대응해 수익을 극대화할 것"이라고 전했다. 한편 증권가에서는 현대차·기아 양사의 연간 영업이익률이 주요 완성차 업체를 제치고 10%대를 넘어설 것으로 추산하고 있다.

2023-10-30 18:29:59

HD현대일렉트릭, 진도군에 해상풍력 터빈·전력기기 공급 HD현대일렉트릭이 30일 경기 성남시 HD현대 글로벌 연구·개발(R&D)센터에서 퍼시피코에너지코리아(퍼시피코), 씨에스윈드, 한국해양기술, 대불조선과 진도군 해상풍력발전 사업 공동개발을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. (왼쪽부터) 안승환 한국해양기술 회장, 박상훈 HD현대일렉트릭 기획·신성장 부문장, 조동욱 퍼시피코 대표, 김승연 씨에스윈드 상무, 김홍조 대불조선 대표HD현대의 전력기기 및 에너지솔루션 계열사인 HD현대일렉트릭이 국내 해상풍력발전단지 조성 사업 공략을 가속화한다. HD현대일렉트릭은 30일 경기 성남시 HD현대 글로벌 연구·개발(R&D)센터에서 퍼시피코에너지코리아(퍼시피코), 씨에스윈드, 한국해양기술, 대불조선과 진도군 해상풍력발전 사업 공동개발을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 이번 사업은 전남 진도군 해상에 3개 단지로 구성된 3.2기가와트(GW) 규모의 해상풍력발전단지를 구축하는 것이다. 이는 300만 가구에 전력을 공급할 수 있는 규모이며, 총 19조원의 사업비가 투입된다. 이번 MOU를 계기로 HD현대일렉트릭은 풍력발전기의 핵심기자재인 풍력 터빈과 해상변전소용 전력기기의 제작과 공급을 담당한다. 글로벌 신재생 에너지 투자·개발사인 퍼시피코는 지분 투자와 사업개발 전반을 수행한다. 씨에스윈드는 해상풍력발전기의 타워와 하부 구조물 공급, 한국해양기술은 해저케이블 설치 및 사후관리를 담당하고, 대불조선은 풍력발전기 유지 보수와 검사 대행, 보수용 선박의 건조 및 수리를 맡는다. 정부는 2050 탄소중립 달성을 위해 해상풍력발전 사업을 적극적으로 추진하고 있다. 앞서 지난 1월, 제10차 전력수급기본계획을 통해 오는 2036년까지 국내 해상풍력 설비 보급을 26.7GW로 확대한다고 발표한 바 있다. HD현대일렉트릭 관계자는 "대규모 해상풍력단지 개발사업 구축에 성공해 우리나라 탄소중립 달성에 기여할 방침"이라며 "협약사들과 협력해 국내 해상풍력사업 추진 역량 강화와 공급망 구축에도 힘써 나가겠다"고 밝혔다. 한편 HD현대일렉트릭은 지난해 12월 GE 베르노바 오프쇼어 윈드 코리아와 해상풍력발전사업 진출을 위한 전략적 파트너십을 구축한 바 있다. 이를 바탕으로 지난달 전북 군산시가 추진하는 해상풍력 발전단지 조성 사업 협력을 위한 MOU를 체결하는 등 국내 해상풍력발전 관련 사업을 적극 확장하고 있다.

2023-10-30 15:29:14

'화물매각 논의' 이사회 직전 사내이사 1명 사임..."화물사업 매각 가시화 신호" 아시아나항공의 화물사업부 매각 여부를 결정하는 임시 이사회가 예정된 30일 인천국제공항 활주로 위로 아시아나항공 소속 항공기가 이동하고 있다.30일 아시아나항공이 임시 이사회에서 대한항공과 합병을 위한 화물사업 분리 매각 여부를 결정짓는다. 이에 앞서 사내 이사 1명이 돌연 사임하면서 일각에선 이미 화물사업을 매각하는 데 힘이 실린 게 아니냐는 분석이 나오고 있다. 30일 항공업계에 따르면 이날 오후 2시 시작된 아시아나항공 임시 이사회는 '유럽연합 집행위원회에 제출할 대한항공의 시정조치안 제출에 대한 동의 여부'를 안건으로 상정했다. 특히 전날(29일) 사내이사 진광호 안전·보안실장이 '일신상 사유'로 이사회에서 사임했다. 이에 이날 이사회에는 원유석 아시아나항공 대표 사내이사 1인과 △배진철 한국공정거래조정위원장 △박해식 한국금융연구원 은행연구실 선임연구원 △윤창번 김앤장 법률사무소 고문 △강혜련 이화여자대 경영대학 명예교수 등 사외이사 4인이 참석한 것으로 알려졌다. 업계에서는 그동안 화물사업부 매각에 반대 견해를 보여온 진 실장의 사퇴로 화물사업부 매각 투표에서 찬성이 우세할 것이라는 관측이 나온다. 아울러 강 교수를 제외한 사외이사 3인은 '여객사업'을 구하는 데 힘을 보탤 전망이다. 이사회 안건 통과를 위한 의결 정족수가 '전체 이사의 과반 참석, 참석자의 과반 찬성'임을 고려할 때 이사회 구성원 중 3명이 찬성할 경우 화물사업부는 매각된다. 한편 강석훈 산업은행 회장은 지난 24일 국회 국정감사에서 "아시아나 이사회가 (화물사업 부문을) 살리기로 의결한다면 또 국민의 혈세나 공적자금이 얼마나 들어갈지 알 수 없는 상황"이라며 "이번 합병이 그런 관점에서도 꼭 되기를 기원하고 있다"며 화물사업 매각을 옹호한 바 있다.

2023-10-30 15:26:18