2025.04.03 목요일
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'상호관세' 발표 앞둔 美, 韓 디지털 무역장벽으로 망사용료·플랫폼법 꼽았다 [이코노믹데일리] 미국 무역대표부(USTR)가 지난달 31일(현지시간) '2025 국가별 무역장벽 보고서(NTE)'를 공개했다. 보고서에는 오는 2일 발표될 상호 관세와 관련한 한국의 전자상거래 및 디지털 무역 장벽, 투자 장벽 등의 내용이 담긴 것으로 알려졌다. 보고서에 따르면 한국 국회에는 해외 콘텐츠 공급자가 한국 인터넷 서비스 공급자(ISP)에게 네트워크 망사용료를 지불하도록 하는 다수의 법안이 발의됐다. 특히 일부 ISP가 직접 콘텐츠를 공급하고 있어 미국 콘텐츠 제공업체들이 비용을 부담하면 한국 경쟁업체가 이득을 보는 구조라고 지적했다. 보고서는 망사용료 부과가 한국 ISP의 독과점을 강화해 '반(反)경쟁적' 성격을 띤다고 밝혔다. 또한 한국의 온라인 플랫폼 법안에 대해 "한국 시장에서 활동하는 다수의 미국 대기업을 비롯해 두 개의 한국 기업에 적용될 것처럼 보이나 대다수의 주요 한국 기업과 다른 국가 기업은 제외된다"고 강조했다. 앞서 미국 상공회의소를 비롯한 미국 재계는 한국의 온라인 플랫폼 독과점 규제 추진으로 인해 미국 업체가 타격을 입는다며 지난해 1월과 연말 두 차례 반대 의사를 밝혔다. 보고서는 한국이 위치 기반 데이터 반출을 제한해 해외 업체들이 경쟁에서 불리한 입장에 놓였다고 설명했다. 구글은 지난 2월 도널드 트럼프 미국 대통령 취임 직후 한국 국토지리정보원에 5000대 1 축적의 국내 고정밀 지도를 해외에 위치한 구글 데이터센터로 이전하는 것을 요청했다. 그러나 정부는 지난 2016년 구글의 해외 반출 요청을 안보상의 우려를 이유로 불허했다. 아울러 보고서는 "개인정보보호법 개정으로 인해 한국 개인정보보호위원회가 글로벌 수입을 기준으로 벌금을 부과할 수 있으며 개인 데이터를 해외로 전송할 수 없도록 금지하는 권한이 부여됐다"며 이것이 관련 서비스 제공을 가로막고 있다고 주장했다. 또한 산업기술보호법과 관련해 산업통상자원부가 △반도체 △자동차 △로봇공학 △항공 부문 등 국가안보 핵심 기술의 해외 반출 가능성을 이유로 외국 클라우드 서비스 제공업체 사용을 금지하고 있다고 지적했다. 이에 대해 보고서는 "미국 측 이해관계자는 신규 클라우드 컴퓨팅 지침을 마련하기 위해 산자부와 협력하면서 조속한 새 지침 발표를 요구하고 있다"고 덧붙였다. 이외에도 투자 관련 무역장벽으로 △지상파 방송에 대한 외국인 출자 금지 △케이블·위성방송 사업자에 대한 외국인 지분 제한 △육류 도매업 등에 대한 투자 제한 등을 제시했다. USTR이 이번에 언급한 디지털 및 투자 무역장벽은 지난해 보고서와 비슷하다. 다만 국가안보 핵심 기술과 관련한 외국 클라우드 서비스 사용 금지 문제를 제기한 것은 올해가 처음이다. 한편 USTR은 지난달 말 무역법에 따른 국가별 무역장벽 보고서를 발표하고 현재 의회에 제출하고 있다.2025-04-01 08:37:37
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양극화된 유통 채널 성장률…온라인 오르고 오프라인 줄고 [이코노믹데일리] 유통업계에서 온라인·오프라인의 성장 격차가 뚜렷해지고 있다. 온라인 채널 성장 원인은 배송 서비스 강화로 분석된다. 반면 오프라인 채널 성장은 감소했다. 특히 편의점과 대형마트의 매출 감소가 두드러지며 백화점은 명품 카테고리로 간신히 명맥을 유지 중이다. 31일 산업통상자원부가 발표한 지난 2월 주요 유통업체 매출 동향에 따르면 해당 월 전체 유통업체 매출은 전년 동월 대비 4.4% 증가했다. 또 온라인 채널은 16.7% 증가한 반면 오프라인 채널은 7.7% 감소했다. 오프라인 채널 중에서는 대형마트가 18.8%로 가장 큰 폭의 감소세를 보였으며 △편의점(-4.6%) △백화점(-3.6%) △준대규모점포(-1.2%) 순으로 모두 역성장했다. 대형마트의 경우 스포츠 카테고리가 31.3%로 가장 많이 감소했고 이어 △의류(-23.6%) △생활(-22.5%) △잡화(-21.5%) △식품(-19.7%) 순으로 줄었다. 편의점 부진은 특히 주목할 만하다. 꾸준한 성장세를 보이던 편의점이 4.6% 감소한 것은 이례적인 현상으로, 점포 출점을 통한 성장이 제한되고 소비 경기 악화와 비우호적 날씨에 따른 집객력 감소가 원인으로 분석된다. 지난달 편의점 점포 수는 4만8715개로 지난 1월(4만8724개)과 지난해 12월(4만8722개) 대비 감소해 해당 산업 성장이 정체 단계에 진입했음을 보이고 있다. 남성현 IBK투자증권 애널리스트는 "편의점은 실질적으로 점포 출점을 통한 성장 여력이 낮아지고 있다"며 "산업 성장이 제한되는 구간에 진입했다"고 분석했다. 역시나 감소세를 보인 백화점의 경우 명품 카테고리만 유일한 성장세(4.5%)를 보였다. 시계와 주얼리 관련 명품 가격 인상 전 수요가 반영됐기 때문이다. 반면 여성 캐주얼(-11.2%), 남성의류(-11.3%) 등 대부분의 카테고리에서 수입이 감소한 것으로 나타났다. 이진협 한화투자증권 애널리스트는 "명품 가격 인상이 마무리됐기 때문에 앞으로 명품 카테고리의 성장은 일시적 소강 상태에 접어들 것"이라고 예상했다. 온라인 채널은 영업일 수 감소와 설 선물 세트 수요 감소에도 불구하고 16.7%의 고성장을 이어갔다. 특히 △식품 부문(14.9%) △서비스·기타 부문(76.3%)이 증가했다. 온라인 성장의 핵심 요인은 '배송 서비스 강화'로 분석된다. 특히 주요 플랫폼들의 배송 서비스 강화가 실질적인 매출 증대로 이어지고 있는 것이다. 남성현 애널리스트는 "지난달 부정적인 영업 환경에도 불구하고 배송 서비스 강화와 이를 활용한 업체들 증가로 고성장세가 유지되고 있다"고 분석했다. 이마트, 롯데마트 등 오프라인 대형마트들도 온라인 배송 서비스 강화 트렌드에 대응하기 위해 배송 역량 강화에 주력하고 있다. 이마트는 1시간 내로 즉시 배송해 주는 '퀵커머스' 진출을 추진 중이며 롯데마트는 다음 달 '제타' 애플리케이션(앱)을 출시하는 등 온라인 배송을 가속화하고 있다.2025-03-31 15:30:44
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풀 밸류체인으로 한국 시장 공략하는 BYD…결론은 소비자 '선택'에 달렸다 [이코노믹데일리] 중국 전기차(EV) 기업 BYD(비야디)가 배터리부터 전기차, 중고차 시장까지 종합적으로 밸류체인을 구축하며 국내 시장에서 질주할 준비를 마쳤다. 아울러 다음달 4일 개막하는 '2025 서울모빌리티쇼'에 처음 참석하면서 국내 소비자를 사로잡기 위한 노력도 이어가고 있다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 31일 "비야디가 위협적으로 한국 시장에 진출하고 있다"며 "배터리 원소재 생산부터 자동차 폐차까지 밸류체인을 마련하며 전기차 시장에서는 전세계 최초로 처음부터 끝까지 책임지고 있다"고 설명했다. 먼저 배터리 제조 기업으로 첫 시작을 알린 비야디답게 국내 배터리 시장에서도 점차 영향력을 넓히고 있다. 비야디는 국내 완성차 기업 KG 모빌리티(KGM)와 지난 2023년 11월 '차세대 하이브리드 시스템 공동 개발 협약'을 체결했다. 이 협약의 결과물로 최근 '토레스 하이브리드'를 공개했다. 또 KGM이 이번달 초 공개한 첫 전기 픽업트럽 '무쏘 EV'에도 비야디의 배터리가 탑재됐다. 배터리에 이어 전기차 속도도 올렸다. 비야디가 국내 시장을 공략하기 위해 처음으로 공개한 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '아토 3'가 출시 2달여 만에 산업통상자원부 고시에 '환경친화적 차량'(환친차)으로 등재되면서다. 친환경차 세제 혜택을 받기 위해선 환친차 등록 절차가 필수적이다. 비야디는 국내 소비자의 선택 폭을 넓히기 위해 모델 라인업 다양화도 목표로 하고 있다. 지난 1월 공개한 아토 3에 이어 퍼포먼스 중형 전기세단 BYD 씰, 중형 전기SUV BYD 씨라이언 7등 총 3개 전기차 모델을 올 하반기 공개할 계획이다. 비야디는 모델 라인업 마련과 함께 출시 당시 목표로 하던 '소비자 경험'을 위해서도 노력하고 있다. 렌터카, 택시 등 기업이 소유하는 플릿 시장 진출을 시도하면서다. 업계 관계자에 따르면 비야디는 지속해 렌터카 기업들과 만남을 가지고 있다. 여기에 중고차 수입·유통 법인 'BYD코리아오토'를 설립하며 플릿 시장 진출 시 약점으로 꼽히던 중고차 가치 보존 문제도 해결책을 마련하고 있다. 김철수 호남대 미래자동차학과 교수는 "중고차 법인 설립을 통해 현재 시장 수요가 적은 비야디 중고차의 가치를 직접 책임질 수 있다"고 말했다. 풀 밸류체인 마련으로 빠른 속도로 국내 완성차 기업들을 위협하고 있는 비야디에 여전히 남은 숙제는 '소비자 인식 개선'이다. 이를 위해 비야디는 서울 모빌리티쇼에 모습을 드러내며 소비자 접촉을 늘릴 예정이다. 김 교수는 "자국에서 보호를 받던 시장에서 벗어나 글로벌 시장에서 경쟁하기 위해선 중국산이라는 인식 개선과 함께 품질 향상 등 노력이 필요하다"고 강조했다.2025-03-31 15:25:31
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트럼프 상호관세 시행 앞두고 만난 한·중·일…협력 필요성 강조 [이코노믹데일리] 미국 트럼프 2기 행정부의 상호 관세 시행이 가시화되는 가운데, 한중일 3국의 경제통상장관들이 5년 만에 한자리에 모여 협력 강화 필요성에 뜻을 모았다. 산업통상자원부는 30일 안덕근 산업통상자원부 장관, 왕원타오 중국 상무부장, 무토 요지 일본 경제산업성 대신이 참석한 가운데 서울 대한상공회의소 국제회의장에서 제13차 한중일 경제통상장관회의를 개최했다고 밝혔다. 3국 장관회의는 지난 2019년 12월 베이징에서 열린 이후 처음이다. 이날 3국은 △세계무역기구(WTO) 개혁 △역내포괄적경제동반자협정(RCEP) 신규 회원 가입 △포괄적·고수준의 한중일 자유무역협정(FTA) 추진 등 다자무역체제 강화 방안에 대해 긴밀히 협력하기로 했다. 또한 △예측 가능한 비즈니스 환경 조성 △공급망 안정화 △수출 통제와 관련한 정책 소통 강화 등 실질적 통상 이슈에 대해서도 공동 대응하기로 합의했다. 트럼프 전 대통령이 주도하고 있는 보호무역주의 기조에 대해서도 3국 장관은 공동으로 견제 의사를 밝혔다. 회의 후 발표된 공동선언문에는 “WTO를 중심으로 한 규범 기반의 개방적·포용적·투명하며 비차별적인 다자무역체제를 지지한다”는 문구가 명시됐다. 안덕근 장관은 모두발언에서 “최근 글로벌 경제통상 환경이 급변하는 상황에서 3국 장관이 한자리에 모인 것은 동북아를 넘어 국제사회에도 큰 의미가 있다”며 “상호 존중과 신뢰를 바탕으로 3국 협력을 통해 안정적인 글로벌 교역·투자 환경을 조성할 필요가 있다”고 강조했다.2025-03-30 17:25:17
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송도 11공구 개발계획 변경 추진…"바이오 클러스터 강화" [이코노믹데일리] 인천경제자유구역청이 송도 11공구 첨단산업클러스터(C) 일대의 개발계획 변경을 추진하고 있다. 인천경제청은 송도 11공구 중 일부 매립지에 대해 산업·연구시설 중심으로 용도 변경을 준비 중이라고 28일 밝혔다. 변경 대상은 송도 11공구 전체 면적 6.92㎢ 가운데 11-2공구(1.53㎢)와 11-3공구(1.07㎢) 부지다. 인천경제청은 11-2공구에는 주거 용지를, 11-3공구에는 산업시설과 연구시설 용지를 중점적으로 배치할 계획이다. 이번 개발계획 변경은 지난해 6월 인천과 시흥이 바이오 분야 국가첨단전략산업 특화단지로 지정된 데 따른 선제적 조치로 해석된다. 실제 송도는 삼성바이오로직스를 비롯한 글로벌 바이오 기업들이 집적돼 있어 바이오의약품 생산 거점으로서 경쟁력을 인정받고 있다. 인천경제청은 바이오 산업의 추가 입주 수요에 대비하기 위해 기반시설 면적을 줄이고 산업 및 연구시설 용지를 확보하는 방향으로 구상을 세웠다. 특히 연구시설의 집적화와 산업시설 용지 확대를 통해 바이오 클러스터의 기능을 한층 강화하겠다는 전략이다. 송도 11공구는 인천시가 추진하는 마지막 매립지로, 11-1·2·3공구로 나눠 순차적으로 조성되고 있다. 이 가운데 11-1공구(4.32㎢)는 2016년 매립을 마무리했고, 11-2공구는 2023년 매립을 완료한 뒤 현재 기반시설 조성에 착수한 상태다. 11-3공구는 2027년 매립 완료를 목표로 공사가 진행 중이다. 인천경제청은 올 하반기 산업통상자원부 산하 경제자유구역위원회 심의를 거쳐 개발계획 변경안을 최종 확정할 방침이다. 인천경제청 관계자는 “11-3공구를 중심으로 송도 바이오 클러스터의 경쟁력이 한층 높아질 것”이라며 “국가 전략산업에 발맞춘 개발계획 변경이 차질 없이 추진되도록 만전을 기하겠다”고 말했다.2025-03-28 08:40:00
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한경협, 석유화학산업 위기 극복 대책 제출… "M&A 규제 완화 필요" [이코노믹데일리] 한국경제인협회가 경쟁력을 잃어가는 국내 석유화학 산업의 경쟁력 제고를 위한 방안이 담긴 '석유화학산업 위기 극복 긴급과제'를 산업통상자원부에 제출했다고 24일 발표했다. 한국경제인협회는 주요 회원사의 의견을 수렴해 △원가 부담·과세 완화 △경영 환경 개선 △고부가가치·저탄소 전환 지원 등 3개 분야의 내용이 담긴 보고서를 제출했다. 한경협은 이번 보고서를 통해 기업 통폐합과 석유·화학 산업 사업 재편을 가속화하기 위한 규제 완화를 요구했다. 보고서에는 인수합병(M&A)과정에서 기업에 부과되는 양도소득세 과세 이연 기간을 늘리고 전기요금을 감면하는 등 기업결합 요건을 완화해야 한다는 내용이 포함됐다. 한경협은 기업들의 자산 양도차익에 대한 세금 부과 시점을 늦추는 방식(양도소득세 과세 이연 기간 연장)으로 기업의 M&A 이후 투자 여력을 키우고 경쟁력을 강화할 수 있다고 주장했다. 전기요금과 관련해서도 석화산업은 전체 비용에서 전기요금이 3.2%를 차지할 만큼 전기 사용량이 많기 때문에 산업용 전기요금 감면이 필요하다는 의견을 냈다. 실제 독일과 미국 등은 자국 제조기업 경쟁력을 위해 전기요금 감면을 추진하는 분위기다. 또한 현재 공정거래법은 통합 기업의 시장점유율 합계가 해당 분야 1위가 되면 기업결합을 금지하고 있어 원활한 사업 재편에 어려움이 있다고 설명했다. 국내 기업은 현재 현재 범용 제품 부문에서 제품별 생산 공장을 매각하거나 합치는 등 사업 조정을 진행중이기 때문에 원활한 재편을 위해선 규제완화가 필요하다는 것이다. 최근 국내 석화업계는 중국의 공급과잉과 중동의 수직계열화 전략으로 인해 경쟁력을 위협받고 있다. 실제 24일 신학철 LG화학 부회장은 주주총회에서 기존 2조5000억원~2조7000억원 규모로 계획했던 올해 시설 투자 금액을 약 1조원 줄이겠다고 발표하기도 했다. 한경협 관계자는 "중국 기업이 석유화학 제품을 저가로 대량 수출하고 있는 상황에서 정부의 결단이 필요하다"며 "산업 구조 재편을 위해 속도를 내야한다"고 말했다.2025-03-25 09:50:09
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![韓·美, 민감 국가 지정 문제 해결 협력 합의…산업장관-미 에너지부 장관 회담 [종합]](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/21/20250321142836210566.jpg)
韓·美, '민감 국가' 지정 문제 해결 '협력' 합의…산업장관-미 에너지부 장관 회담 [이코노믹데일리] 한국과 미국이 미국 에너지부가 한국을 ‘민감 국가’로 지정한 문제 해결을 위해 절차에 따라 신속하게 협력해 나가기로 합의했다. 안덕근 산업통상자원부 장관은 20일(현지시간) 미국 워싱턴 D.C.에서 크리스 라이트 미국 에너지부 장관과 첫 회담을 갖고 이같이 뜻을 모았다고 산업부가 21일 밝혔다. 양 장관은 이번 회담에서 에너지 분야 협력 강화 방안과 함께 최근 불거진 한국의 ‘민감 국가’ 지정 문제를 집중적으로 논의했다. 안 장관은 회담에서 한국의 ‘민감 국가’ 지정에 대한 한국 정부와 산업계의 우려를 전달하며 문제 해결을 위한 미국 측의 적극적인 협조를 요청했다. 이에 라이트 장관은 한국 측 우려를 경청하고 양국이 긴밀히 협력하여 지정 문제를 조속히 해결해 나가자는 데 공감대를 형성했다. 앞서 미국 에너지부는 지난 1월 한국을 ‘민감 국가 및 기타 지정 국가 목록’에 포함시킨 것으로 확인돼 논란이 일었다. ‘민감 국가’로 지정될 경우 한국 기관 및 연구자들이 미국 에너지부 관련 시설 방문이나 산하 연구기관과의 공동 연구를 진행하기 위해서는 에너지부의 사전 허가를 받아야 하는 등 불이익을 받게 된다. 외교부는 지난 17일 “민감 국가 지정은 외교 정책 문제가 아닌 에너지부 산하 연구소의 보안 관련 문제 때문인 것으로 파악하고 있다”고 설명했다. 조셉 윤 주한미국대사대리 역시 지난 18일 한국이 민감 정보를 다루는 과정에서 ‘부주의’가 있었을 가능성을 언급하며 이번 사안이 한국의 외교·안보 정책과는 무관하다고 선을 그었다. 한미 양국은 문제 해결에 공감하고 협력하기로 했지만 민감 국가 지정 해제까지는 일정 시간이 소요될 것으로 예상된다. 미국 에너지부의 민감 국가 지정은 4월 15일부터 효력이 발생할 예정으로 그 이전까지 지정 해제 절차가 완료될 수 있을지는 불투명하다. 정부 관계자는 “민감 국가 지정 해제 시점을 단정하기는 어렵다”면서도 “절차가 최대한 신속하게 진행될 수 있도록 미국 측과 긴밀히 협의하고 있으며 절차에 필요한 기간을 최대한 단축하기 위해 모든 노력을 기울일 것”이라고 강조했다. 한편 양 장관은 이번 회담을 통해 액화천연가스(LNG), 전력망, 수소, 소형모듈원자로(SMR)를 포함한 원자력 발전 등 에너지 분야 전반에 걸쳐 양국 간 협력을 더욱 강화하기로 했다. 특히 에너지 정책 공조를 위해 한미 정부 간 ‘에너지 정책 대화’와 ‘민관 합동 에너지 포럼’을 정례적으로 개최하는 데 합의했다. 안 장관은 “이번 방미를 통해 민감 국가 문제 해결에 대한 양국의 확고한 의지를 확인하는 의미 있는 성과를 거뒀다”고 평가하며 “이번 회담이 한미 에너지 협력 관계를 한층 더 발전시키는 중요한 계기가 될 것으로 기대한다”고 밝혔다. 이어 “트럼프 정부의 에너지 정책 방향에 대한 심도 있는 논의를 통해 양국 기업의 협력 사업과 투자를 확대하고 글로벌 에너지 시장을 선도하는 데 함께 노력해 나가자”고 제안했다.2025-03-21 14:30:54
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"한미 양국, 민감국가 문제 조속히 해결 합의" [이코노믹데일리] 정부는 한미 양국이 미국 에너지부가 지정한 민감국가 문제를 조속히 해결하기 위해 절차에 따라 협력하기로 합의했다고 밝혔다. 21일 연합뉴스에 따르면 안덕근 산업통상자원부 장관은 20일(현지시간) 미국 워싱턴 D.C.를 방문해 크리스 라이트 에너지부 장관과 첫 회담을 열고 이같이 합의했다. 이번 회담에서 양국은 도널드 트럼프 행정부 주요 현안인 다양한 에너지 분야에서의 협력 강화 방안을 논의했다. 안 장관은 에너지부가 '민감국가 및 기타 지정국가 목록'에 한국을 포함한 것에 대한 한국 측 우려를 전달했다. 이에 한미 양국은 절차에 따라 민감국가 문제를 조속히 해결하기 위해 협력하기로 합의했다. 안 장관은 미 상무부와 에너지부 장관 등 주요 인사를 면담할 예정으로 우리 시간으로 지난 20일 인천국제공항에서 미국으로 출국했다.2025-03-21 14:06:52
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KT, 통신사 최초 친환경 보빈 도입…ESG 경영 박차 [이코노믹데일리] KT가 국내 통신사 중 처음으로 폐플라스틱을 재활용한 친환경 보빈을 도입한다고 18일 밝혔다. 보빈은 케이블을 감는 데 사용되는 원통형 구조물로 기존에는 주로 목재로 제작되어 케이블 보관 및 운송에 활용되어 왔다. KT가 새롭게 도입하는 친환경 보빈은 산업통상자원부의 인증을 받은 폐플라스틱(저밀도 폴리에틸렌) 재질로 제작되었다. 특히 이 제품은 10회 이상 재사용이 가능하여 자원 효율성을 높인 것이 특징이다. 친환경 보빈은 기존 목재 보빈에 비해 가격이 다소 높고 사용 후 수거의 어려움 때문에 널리 확산되지 못했다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 KT는 LS전선, 대한광통신, 가온전선, 머큐리광통신, 이에스테크인터내셔널 등 5개 주요 광케이블 제조사와 협력하여 친환경 보빈 렌탈 공급 방식을 도입했다. 이를 통해 초기 도입 비용 부담을 낮추고 사물인터넷(IoT) 기반 관제 시스템을 적용하여 친환경 보빈의 수거 및 관리를 효율적으로 운영할 계획이다. KT는 오는 4월부터 공급받는 광케이블부터 친환경 보빈을 적용할 예정이다. 이를 통해 연간 약 2500개에 달하는 목재 보빈을 친환경 제품으로 대체할 수 있을 것으로 예상된다. 향후 KT는 친환경 보빈 사용을 점진적으로 확대하여 전체 광케이블 제품에 적용한다는 방침이다. 친환경 보빈 도입은 환경 보호에 획기적인 기여를 할 것으로 기대된다. 목재 사용량 감소를 통해 산림 훼손을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 연간 온실가스 배출량 1만2500㎏ 감축 효과를 가져올 것으로 예상된다. 이는 4인 가족 기준 78가구가 한 달 동안 사용하는 전기량에 해당하는 2만7200kWh의 전기 사용량 절감 효과와 동일하다. 더불어 포장 폐기물 감소 및 보빈 폐기 비용 절감 등 경제적인 효과도 창출할 수 있다. KT는 이번 친환경 보빈 도입을 통해 폐플라스틱 재활용을 확대하고 자원 선순환 시스템 구축에 앞장선다는 계획이다. 또한 광케이블 제조사와의 협력을 통해 ESG 경영을 강화하고 지속 가능한 성장을 도모한다는 방침이다. 이원준 KT 구매실장(전무)은 “기존의 자원 일방향 소비 방식은 더 이상 지속 가능하지 않다”며 “폐플라스틱 재자원화를 통해 순환 경제로 전환하는 것은 자원 낭비를 줄이고 환경 문제를 해결하는 효과적인 방법이다. KT는 앞으로도 구매 혁신을 통한 ESG 경영을 적극적으로 추진하여 기업 경쟁력을 강화해 나가겠다”고 밝혔다.2025-03-18 10:43:23
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조선·해운사 손잡고 '선박용 3D프린팅 시스템' 실증…"최신 기술 개발에 적극" [이코노믹데일리] 조선·해운 업계가 '선박용 3D프린팅 시스템' 실증을 본격화하고 있다. 17일 업계에 따르면 HD현대중공업은 운항 선박 내 긴급 유지·보수·정비(MRO)를 위한 3D프린팅 신기술 개발·실증을 마치면서 국적 해운사 HMM에게 바톤터치했다. 이에 HMM은 이 기술을 탑재한 실제 선박을 운항하며 성능을 평가할 계획이다. 선박용 3D프린팅 시스템은 선박 운항 중 필요 부품에 대해 3D프린팅을 활용, 자체 제작하는 기술이다. 선박의 다양한 운항환경에서 작동할 수 있도록 특수 제작됐으며 볼트, 너트부터 플렌지(연결 파이프)까지 350여 종의 다양한 중소 부품을 즉시 생산할 수 있다. 이 기술을 위해 지난 2023년 산업통상자원부의 지원을 받아 울산광역시 및 산하 기관들, 씨에스캠, HD현대중공업, HD한국조선해양, HMM, 한국선급(KR) 등이 컨소시엄을 구성, '3D프린팅 디지털 워크샵' 과제에 착수한 바 있다. HD현대중공업은 이번 실증을 통해 실제 선상에서 3D프린팅 장비를 운용하는 것과 함께 선박 운동 및 진동 저감 장치에 대한 기술도 함께 검증했다. 물 위를 항해하는 선박은 연속적으로 움직임이 발생하기 때문에 3D프린터가 안정적으로 작동할 수 있도록 운동 및 진동을 저감하는 기술이 필수적이다. HD현대중공업은 향후 3D프린팅 기술에 대한 상업화를 본격 시작할 예정이다. 다양한 부품에 대한 디지털 라이브러리를 구축하고, 항구와 선박 간 네트워킹을 구성해 필요한 부품을 원격으로 주문, 인근 항구에서 손쉽게 공급받을 수 있도록 할 계획이다. 또한 HD한국조선해양과 조선용 탄소강 분말소재 개발 등 소재의 다변화를 위한 기술개발에도 박차를 가하고 있다. 이를 통해 3D프린팅이 가능한 부품의 폭을 확대하는 동시에 가격 절감 등의 효과도 가져올 수 있을 것으로 보고 있다. HD현대중공업 관계자는 "이번 실증을 통해 조선산업에서의 3D프린팅 기술의 경쟁력을 확인할 수 있었다"며 "지속적인 연구개발을 통해 선박 MRO 분야에서 혁신을 주도하겠다"고 말했다. HD현대중공업의 기술을 활용해 HMM은 이번 실증을 9000TEU급 컨테이너선 'HMM 그린호'에서 진행할 계획이다. HMM은 실제 운항 환경에서 시스템의 원활한 작동, 선박 부품 조달 가능 여부 등을 면밀히 점검한다. 특히 기존 선박용 3D 프린팅은 플라스틱 소재를 사용한 데 반해 이번 시스템은 금속분말을 사용해 스테인레스 소재의 부품을 생산할 수 있어 충분한 내구성을 확보했다. HMM 관계자는 "최신기술의 다양한 연구개발에 적극적으로 참여하고, 새로운 기술 도입을 통해 경쟁력을 강화하겠다"고 말했다.2025-03-17 15:35:52
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휴대폰·ICT가 수출 이끌고 반도체·디스플레이는 하락 [이코노믹데일리] 지난달 반도체 수출이 감소세에 접어든 가운데 휴대폰, 컴퓨터·주변기기 수출 호조로 정보통신산업(ICT) 수출은 역대 2월 중 2번째로 높은 실적을 기록했다. 16일 과학기술정보통신부와 산업통상자원부가 공개한 ICT 수출입 동향에 따르면 수출은 167억1000만 달러로 전년 동기 대비 1.2% 증가했다. 반면 반도체는 96억5000만 달러로 전년 동기 대비 3% 감소했다. 범용 메모리 반도체의 단가 하락과 낸드 플래시 공정 전환으로 인한 감산 등의 영향 때문이다. 디스플레이도 중국의 공급과잉과 수요 부진 등의 원인으로 14억7000만 달러를 기록했다. 이는 전년 동기 대비 5.1% 감소한 수치다. 높은 실적을 이끈 건 휴대폰, 컴퓨터·주변기기다. 휴대폰은 중국, 베트남, 인도향 부분품 수출이 확대되면서 동기 대비 33.3% 증가한 10억7000만 달러를 기록했다. 컴퓨터·주변기기 수출 증가는 미국, 유럽연합(EU) 등의 서버·데이터센터 투자 확대에 따른 저장장치 수요가 늘어난 영향이 큰 것으로 나타났다. 이에 컴퓨터·주변기기 수출은 9억4000만 달러로 26.9% 늘어났다. 지역별 수출 동향은 베트남(15.6%↑), 미국(11.5%↑), 대만(124.3%↑), 인도(54.9%↑) 등에서는 수출이 증가한 반면 중국(홍콩포함, 19.6%↓), 유럽연합(7.6%↓), 일본(5.7%↓) 등에서는 수출이 감소했다.2025-03-16 17:39:35
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BYD, 중고차 수입·유통도 맡아 관리…플릿 시장 진출 본격화? [이코노믹데일리] BYD(비야디)가 신차 고객 인도에 어려움을 겪고 있는 가운데 중고차 수입·유통 법인을 신설해 주목된다. 16일 업계에 따르면 비야디는 중고차의 수입·유통 등을 목적으로 BYD코리아오토를 새롭게 설립했다. 이 법인은 기존 신차를 판매하던 BYD코리아와는 별도의 법인이다. 비야디의 중고차 법인 설립과 관련해 일각에서는 플릿(법인 대상 대량판매) 사업을 위한 것이 아니냐는 시각을 내놓고 있다. 당초 비야디가 국내 렌터카 시장에 진입하려는 시도와 함께 중고차 판매 가격 결정에 핵심 요소인 '잔존 가치 보존'우려가 제기된 바 있다. 렌터카 기업들은 법에서 정한 차량 사용 기한이 있어 무조건적으로 차량을 판매해야 한다. 렌터카는 차량 사용 5~8년이 지나면 추가로 사용할 수 없도록 법에서 규정하고 있어서다. 구체적으로는 경‧소‧중형 차량은 5년, 대형 8년으로 구분되고 있다. 이에 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 아토 3의 경우 5년 후 중고차 시장에 되팔아야 할 것으로 예측된다. 이에 중고차 법인을 설립하며 대응 방안을 비야디 스스로 마련하는 것으로 해석된다. 한편 비야디는 지난 1월 출범을 시작으로 아토 3의 사전 계약을 시작했지만 산업통상자원부의 환경친화적 자동차 고시 등재 등 출시에 필요한 절차를 마무리하지 못하면서 아직 고객 인도는 이뤄지지 않고 있다.2025-03-16 15:21:09
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![[김아령의 주간 유통가] 홈플러스 납품사 외부 자금 수혈 요구, 롯데GRS 베 롯데리아 품었다](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/14/20250314082319176301.jpg)
홈플러스 납품사 "외부 자금 수혈" 요구, 롯데GRS 베 롯데리아 품었다 [이코노믹데일리] 유통업계는 먹고사는 일과 아주 밀접한 분야입니다. ‘김아령의 주간 유통가’는 한주간 생활경제 속 벌어진 이슈들을 소개하기 위해 만든 코너입니다. 핵심 내용부터 화제 이야기까지 놓치면 아쉬운 잇(Eat)슈들을 모아봤습니다. <편집자 주> ◆ 홈플러스 납품사들 “담보 제공·외부 자금 수혈해야” 기업 회생절차(법정관리)를 밟고 있는 홈플러스와 10여개 납품사가 13일 산업통상자원부 주최로 만나 납품 정상화를 위한 대책을 논의했다. 이날 비공개 간담회에 참석한 식품기업 등 협력사들은 안정적인 상품 공급을 위해 다른 대형마트보다 긴 정산 주기를 단축하고 선입금, 담보 제공, 외부 자금 수혈 등의 확실한 조치를 요구했다. 또 홈플러스의 납품 대금 정산 주기가 중소업체를 제외하고 45∼60일로 다른 대형마트보다 길다는 점도 불안감을 부추기는 요인이라고 납품사들은 지목했다. 간담회를 주재한 오승철 산업부 산업기반실장은 이 자리에서 “정상적 상거래의 유지가 현재 가장 중요한 과제”라며 “납품 대금 지급 계획을 명확하고 투명하게 제시해 납품 기업들이 이를 믿고 안정적으로 납품할 수 있도록 해야 한다”고 당부했다. 홈플러스는 소상공인과 영세사업자들의 상거래채권을 우선순위로 순차 지급 중이며 이번 주까지 세부 지급계획을 수립하기 위해 각 협력사, 임차인들과 계속 소통하고 있다고 밝혔다. 홈플러스는 오는 5월까지 영세기업에 대금을 지급하고 대기업에는 6월 이후 지급할 계획인 것으로 알려졌다. ◆ 롯데GRS, 베트남 롯데리아 지분 100% 인수 롯데GRS는 롯데지주가 보유한 베트남 롯데리아 지분 100%를 취득한다. 거래일자는 오는 4월 10일이며, 취득 단가는 157억1500만원이다. 롯데지알에스는 롯데리아·엔제리너스·크리스피크림도넛 등을 운영하는 외식·프랜차이즈 계열회사다. 이번 지분 처분은 해외 출자법인의 관리를 효율화하기 위해서 단행됐다. 롯데GRS에 따르면 지난해 10월 기준 롯데리아 직진출인 베트남에 250곳의 매장을 운영 중이다. 베트남 롯데리아는 2023년 연매출 약 1100억원을 달성했다. ◆ 교촌 창립 34주년…권원강 회장 “눈 앞 숫자 아닌 본질에 집중할 때” 권원강 교촌그룹 회장이 창립 24주년 기념행사에서 “당면한 수많은 과제를 해결하기 위해 눈 앞의 숫자가 아닌 본질에 집중해야 한다”고 말했다. 권 회장은 지난 13일 창립기념사를 통해 “교촌은 정직과 정성을 바탕으로 절박함과 진심을 비기 삼아 느리지만 바르게 성장해왔다”고 밝혔다. 그러면서 “개인과 기업의 동반성장을 위해서는 업무에 대한 막중한 책임감을 가지고 각자의 자리에서 최선을 다하는 프로의 자세가 필요하다”며 “강한 책임감과 끊임없는 배움을 통해 ‘프로의식’을 겸비한 혁신적 인재로 거듭나길 바란다”고 말했다. ◆ “건강식품 매출 효자네”…CU, 건기식 도입 추진 CU는 최근 매출이 증가한 건강식품 특화점을 확대하고 업계에서 가장 먼저 건강기능식품 도입을 추진한다. CU의 건강식품 카테고리의 전년 대비 매출신장률은 2021년 5.3%, 2022년 27.1%, 2023년 18.6%로 꾸준히 늘었다. 특히 지난해 여러 이중제형 제품들이 인기를 끌면서 건강식품 매출이 1년 만에 137% 뛰었다. 이 같은 추세에 맞춰 CU는 작년 10월 선제적으로 전국 매장 3000점을 건강식품 진열 강화점으로 선정하고 40여종의 상품과 특화 진열대 등을 도입했다. 지난달 해당 점포들의 건강식품 하루 매출이 일반 점포 대비 3배 수준으로 높게 나타나자 CU는 올해 상반기 건강식품 특화점을 5000점까지 확대한다는 목표를 세우고 있다. CU는 상반기 중 직영점을 중심으로 건기식 테스트를 확대하고 주요 제약사들과 차별화 제품 출시를 본격 논의할 예정이다. 상품 라인업을 확정한 뒤 내년 상반기에는 전국 가맹점을 대상으로 판매를 확대한다는 방침이다.2025-03-15 06:50:00
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반도체 연구개발 특별연장근로 오늘부터 최대 6개월까지 [이코노믹데일리] 반도체 연구개발직의 특별연장근로가 한 번에 최대 6개월까지 가능해지는 새 정부 지침이 14일부터 시행된다. 고용노동부는 이 같은 내용을 담은 '반도체 연구개발 특별연장근로 인가제도 업무처리 지침'을 마련해 13일 발표했다. 이는 최상목 대통령 권한대행이 주재한 지난 12일 장관회의에서 논의된 후 신속하게 현장에 반영된 조치다. 새 지침의 핵심은 반도체 연구개발직의 특별연장근로 인가 기간을 기존 3개월에서 6개월로 확대하는 특례 조항이다. 특별연장근로 인가제도는 불가피한 사정으로 법정 연장 근로시간(주 52시간)을 초과해 근무해야 하는 경우 사용자가 근로자의 동의를 얻고 고용부 장관의 인가를 받아 주 최대 64시간까지 추가 연장근로를 할 수 있도록 한 제도다. 이번 지침 개정 전까지는 반도체 연구개발직도 다른 업종과 마찬가지로 한 번에 최대 3개월 동안만 특별연장근로 인가를 받을 수 있었다. 그러나 반도체 산업의 특성상 연구개발 기간이 길고, 단기적인 인가로는 지속적인 연구 수행이 어렵다는 업계의 의견이 반영되면서 6개월로 연장됐다. 특별연장근로 연장 신청 시 심사 기준도 일부 간소화해 기업의 행정 부담을 완화했다. 다만 근로자의 건강 보호를 위해 6개월짜리 특별연장근로가 인가될 경우 후반부 3개월 동안은 주 최대 근로시간을 64시간에서 60시간으로 제한했다. 아울러 해당 기간 내 근로자는 반드시 건강검진을 받아야 한다는 조항도 포함됐다. 건강검진 의무화 조치는 '특별연장근로 건강보호조치' 고시 개정 후 시행될 예정이다. 노동부는 "지방노동관서, 산업통상자원부, 반도체산업협회 등을 통해 반도체 기업들이 새로운 지침을 충분히 활용할 수 있도록 안내하겠다"며 "근로자의 건강을 보호하면서도 정당한 보상이 이루어질 수 있도록 적극적으로 지도할 계획"이라고 전했다.2025-03-14 10:15:21
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HD현대로보틱스, 사용자 친화형 협동 로봇 개발 나서 12일 서울 강남구 삼성동 코엑스에서 열린 'AW2025'에 방문한 관람객들이 HD현대로보틱스 부스를 살펴보고 있다. [사진=김지영 기자] [이코노믹데일리] HD현대로보틱스가 서울 코엑스에서 열리고 있는 아시아 최대 산업 자동화 전시회 'AW 2025(2025 스마트공장·자동화산업전)'에서 협동 로봇의 핵심은 안전성과 사용자 친화성임을 강조했다. 전문가들은 협동로봇을 개발할 때 안전 부문에서 생길 수 있는 문제를 잡을 수 있는 로봇이 개발돼야 한다고 전망했다. AW2025에 참여한 HD현대로보틱스와 뉴로메카는 13일 안전성과 사용자 편의성에 초점을 맞춘 협동 로봇을 공개했다. 국내 협동 로봇 시장은 아직 전세계 규모에 비해 크지 않은 편이다. 한국과학기술정보연구원(KISTI)에서 발표한 'ASTI 마켓 인사이트'에 따르면 글로벌 협동 로봇 시장은 올해 약 6조8842억원 규모로 성장할 것으로 전망된다. 국내 시장은 5000억원 정도 규모를 형성할 것으로 예측했다. 박철완 서정대 스마트자동차과 교수는 "국내 시장에서 협동 로봇이 성장하기에 HD현대로보틱스, 한화로보틱스, 두산도로틱스 등 대기업이 아닌 이상 협동 로봇 개발 진입장벽이 높은 편이어서 국내 협동 로봇 개발 규모가 작다"고 설명했다. 하지만 로봇 분야가 지난해 국가첨단 전략기술로 선정되며 기술 개발을 할 수 있는 여지가 분명하다. 로봇 분야 국가첨단전략기술은 최고 속도 3.3m/s 이상의 이동과 전신 조작 구현을 통해 20㎏ 이상의 중량물을 운반하는 기술을 의미한다. 또한 이승렬 산업통상자원부 산업정책실장도 12일 AW2025 개막식에서 "인공지능(AI) 기반 자율 제조 산업이 발전하고 있기에 시대 흐름을 반영해 각 기업이 인프라 산업 데이터 등을 마련하도록 지원할 것"이라고 말한 바 있다. 이에 대규모 로봇 제조 기업인 HD현대로보틱스는 사용자 안전과 보호 강화를 필두로 협동 로봇 개발에 박차를 가하고 있다. HD현대로보틱스는 이번 전시회에서 고중량 협동 로봇 'HDC 시리즈'를 선보이며 사용자 안전을 최우선으로 고려한 기술력을 강조했다. HD현대로보틱스는 현재 다축·수직 다관절 구조의 로봇을 보유 중이며 이를 바탕으로 다방 하중 등 기준을 지켜 사람과 협동해 작업할 수 있는 협동 로봇을 개발하고 있다. 이번 전시에서 선보인 HDC 시리즈는 내장형 라이더를 4개 방향으로 배치해 충돌을 예방, 감지하며 안전 구역을 설정할 수 있도록 설계했다. 또한 작업자가 로봇 작동 범위 내에 들어오면 속도가 느려지는 기능을 탑재해 작업 중 사고 위험을 최소화 한다. HD현대로보틱스 관계자는 "HDC 시리즈가 사용자 친화적인 로봇이 될 수 있도록 현재 개발 중이며 내년 6월 상용화를 목표로 하고 있다"고 귀띔했다. 박철완 서정대 스마트자동차과 교수는 "로봇과 사용자의 상호작용에 대한 팩터는 주로 안전 문제"라며 "사용자 안전에 있어 신경을 쓰고 이 부분을 중점으로 잡고 개발해야 한다"고 제언했다.2025-03-13 16:56:35
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![[기자수첩] 손바닥으로 하늘 가리는 GM](https://image.ajunews.com/content/image/2025/03/20/20250320182759531950_518_323.jpg)