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![[르포] 대한항공, AWS 서밋 서울 2025서 생성형 AI 콜센터 시연](https://image.ajunews.com//content/image/2025/05/14/20250514173215780522.jpg)
대한항공, AWS 서밋 서울 2025서 '생성형 AI 콜센터' 시연 [이코노믹데일리] 대한항공이 AWS 서밋 2025에서 아마존과 협업해 생성형 인공지능(AI)을 콜센터에 도입한 서비스를 선보였다. 고객과 직원의 편의를 높이고자 도입한 것인데 업계 관계자들은 이같은 차세대 기술 도입이 고객 서비스 품질 향상에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 14일 서울 강남구 삼성동 코엑스에서 열린 'AWS 서밋 2025'에서는 아마존과 협업한 대한항공 등 다수의 기업들이 참가해 많은 관람객의 관심을 끌었다. 올해로 11회를 맞는 AWS 서밋 서울은 국내 최대 규모의 클라우드 기술 컨퍼런스로 누적 10만명 이상의 참가 기록을 갖고 있다. 올해는 역대 최대 규모인 2만2000여명의 참관이 예상되며 이날부터 이틀간 열릴 예정이다. 이날 대한항공은 지난 3월부터 콜센터에 아마존의 생성형 AI 베드락(Bedrock)을 도입한 AI 승무원 서비스를 선보였다. 베드락은 AWS에서 다양한 AI 기업의 고성능 파운데이션 모델을 단일 응용프로그램 인터페이스(API)로 제공하는 완전관리형 생성형 AI 서비스다. 또한 서버리스 환경에서 인프라 관리 없이 텍스트·이미지 생성 등 다양한 AI 기능을 쉽고 안전하게 애플리케이션에 통합한 것이 특징이다. 부스를 방문한 관람객들은 아마존 본사가 위치해 있는 미국 시애틀까지 가는 여정을 모의로 경험할 수 있었다. 부스에 설치된 탑승구 게이트는 267번이었는데 이 역시 실제로 인천공항에서 대한항공이 사용하고 있는 게이트 넘버를 그대로 구현한 것이다. 시연 행사 참가자들은 직원의 안내에 따라 비즈니스 클래스 시트 모형에 앉아 베드락 기술을 체험했다. 체험에서는 대한항공 홈페이지와 아마존이 함께 사용하고 있는 데이터를 임의로 엮어 가상의 질문을 하는 방식으로 진행됐다. 자연어로 베드락에게 어떤 질문이든 물어보게 되면 LLM에서 대답을 했다. 질문에 대한 답변을 생성형 AI가 하고 데이터가 있는 경우에는 사용자 인터페이스(UI)까지 한번에 제공할 수 있었다. 다만 텍스트로만 정보를 전달했으며 음성으로 답변하진 않았다. 대한항공 관계자는 이날 데모를 선보이며 "현재 기내에는 적용이 안 돼 있으며 콜센터에 적용이 돼 있는 상태"라며 "고객들이 예약이나 예약 발권 환불 조치에 있어 생성형 AI가 도움을 주는 방식으로 현재 적용 중"이라고 말했다. 대한항공은 지난 3월까지 센터별 로컬 서버와 장비로 구성된 콜센터 시스템을 AWS 클라우드 기반의 싱글 플랫폼으로 전환을 완료했다. 이후 올해 안으로 머신러닝과 생성형 AI 등을 접목해 서비스를 더욱 고도화할 계획이다. 해당 생성형 AI를 사용해 보니 이른바 챗봇과 같은 느낌이 들었다. 현재 콜센터에서 해당 기능을 활용하고 있다면 기내 도입은 어려운 것일까. 기내의 경우 아무래도 폐쇄망이다 보니 AI 도입이라든지 마이크 등이 약간 보안상 문제에 얽혀 있어 도입은 쉽지 않을 것이란 것이 대한항공의 답변이다. 이에 대한항공은 생성형 AI를 콜센터에 도입해 상담의 질을 상향 평준화시킬 수 있을 거라 기대하면서 비즈니스 시스템 전환을 강조하고 있다. 대한항공 관계자는 "이를 도입해 실제로 상담의 질이 높아지고 실수를 줄이는 데 도움이 됐다"며 "고객 서비스 품질을 향상시키기 위해 AWS와 협업해 콜센터 맞춤형 모델을 지속적으로 구현할 것"이라고 말했다.2025-05-14 18:06:52
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HD현대중·한화오션, 33조원 규모 캐나다 함정 현대화 '앞장' 한국형 차기 구축함(KDDX) 조감도 [사진=HD현대중공업] [이코노믹데일리] HD현대중공업과 한화오션이 캐나다 함정 현대화 사업 수주를 위해 27조7200억~33조4320억원 규모의 입찰제안서를 제출했다. 7일 조선업계에 따르면 HD현대중공업과 한화오션은 지난 3월 초 캐나다 연방정부에 해군의 낡은 잠수함을 최신형 KSS-Ⅲ 잠수함으로 교체하는 내용의 공동제안서를 제출했다. 앞서 캐나다는 오는 2035년 첫 신형잠수함 1대를 도입하겠다는 자체 계획을 세운 바 있다. 두 기업의 제안서에는 2035년까지 잠수함 총 4척을 공급할 수 있다는 내용이 담겼는데 캐나다 정부에 예상보다 빠르게 신형 잠수함 체제를 갖추게 한다는 게 골자다. 이와 함께 HD현대중공업과 한화오션은 캐나다 안에 유지보수 시설을 지어 일자리를 만들겠다는 조건도 걸었다. 여기에는 소요 예산, 납품 기일, 유지보수 및 승무원 훈련 지원 등 경쟁사 대비 좋은 조건이 포함됐다. 조선업계 관계자는 "두 기업은 K원팀으로서 캐나다 함정 수주를 따낼 가능성이 높으며 장기 거래 관계도 내다볼 수 있는 상황"이라고 말했다. 이와 별개로 한화에어로스페이스는 캐나다 육군에 미국의 고속기동포병로켓시스템(HIMARS)과 유사한 다연장 로켓 무기와 K-9 자주포를 판매하는 방안을 제안한 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국 국방 당국자들을 인용, 한국산 다연장 로켓과 자주포 구매가 성사된다면 도입 물량과 인도시기나 현지 정비시설 건설 등 조건에 따라 1조4000억원 상당의 사업이 될 수 있을 것"이라고 전망했다.2025-05-07 09:34:21
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AWS, 'AWS 서밋 서울 2025' 개최… 생성형 AI·클라우드 미래 전략 공개 [이코노믹데일리] 아마존웹서비스(AWS)가 오는 5월 14일과 15일 양일간 서울 코엑스에서 국내 최대 규모 클라우드 기술 컨퍼런스인 'AWS 서밋 서울 2025'를 개최한다. 올해로 11주년을 맞이하는 이번 행사는 생성형 인공지능(AI)과 최신 클라우드 기술 동향, 산업별 혁신 사례 등을 공유하며 미래 기술 전략을 제시하는 자리가 될 전망이다. 주최 측은 역대 최대 규모인 2만 2천 명 이상의 관람객이 방문할 것으로 기대하고 있다. 이번 서밋에서는 클라우드 및 생성형 AI의 최신 혁신 동향을 집중 조명한다. 기조연설을 비롯해 70개 이상의 고객사 세션을 포함한 총 110개 이상의 발표 세션이 마련되며 50곳 이상의 파트너사가 참여해 기술 및 실습 경험을 제공한다. 특히 올해는 생성형 AI 중심의 엑스포(EXPO)를 통해 참가자들이 일상과 산업 현장에서 AI 기술이 어떻게 활용될 수 있는지 직접 체험할 수 있도록 구성했다. 행사 첫날인 '인더스트리 데이'에는 함기호 AWS 코리아 대표가 생성형 AI 시대 고객 혁신 지원 전략과 사례를 발표한다. 이어 방한하는 야세르 알사이에드 AWS IoT 부문 부사장이 사물인터넷(IoT)과 생성형 AI를 활용한 비즈니스 혁신 방안을 공유한다. 또한 배경화 현대카드 디지털 부문 대표, 이재성 트웰브랩스 CEO 등 주요 고객사 리더들이 AWS 기반의 디지털 혁신 성공 사례와 성장 경험을 나눌 예정이다. 이후 10개 트랙에서 60여 개 세부 세션이 진행된다. 둘째 날 '코어 서비스 데이'에서는 버너 보겔스 아마존 CTO, 디팍 싱 AWS 차세대 개발자 경험 부문 부사장 등 AWS 기술 리더들이 차세대 클라우드 및 AI 솔루션의 미래를 조망한다. 김재순 티맵모빌리티 플랫폼 담당, 윤석찬 AWS코리아 수석 테크 에반젤리스트 등도 연사로 참여해 클라우드 기술 진화와 비즈니스 기회에 대한 통찰력을 제공하며 50개 이상의 기술 전문 세션이 이어진다. 엑스포 현장에서는 다채로운 체험 공간이 운영된다. '스케치 랩'에서는 참가자가 그린 그림을 생성형 AI 서비스 '아마존 노바'를 통해 즉석 게임 캐릭터로 만드는 경험을 제공하며 '코믹 AI 스튜디오'에서는 유명 만화가 스타일로 나만의 캐릭터를 생성하고 대화형 스토리를 만들 수 있다. '인더스트리 엑스포'에서는 대한항공의 'AI 승무원', 골프존의 'AI 골프 코치'(아마존 세이지메이커 기반 스윙 분석 및 자세 교정), 아이픽셀의 'AI 맞춤형 피트니스', LG생활건강의 'AI 피부 진단' 등 산업별 AI 솔루션이 전시된다. 또한 AI 스타트업 포자랩스, 수퍼톤과 협업한 'AWS 서밋 AI 음악 프로젝트' 음원도 공개될 예정이다. 함기호 AWS 코리아 대표는 “생성형 AI와 클라우드 혁신이 산업 전반의 패러다임을 변화시키고 있는 가운데 ‘AWS 서밋 서울’은 기업들이 가장 최신의 새로운 기술을 통한 혁신의 가능성을 모색하고 이를 실질적인 성과로 연결할 수 있도록 돕는 자리”라며 “이번 서밋을 통해 최신 기술을 통한 비즈니스 혁신 사례와 생성형 AI로 열어가는 무한한 가능성의 미래를 직접 경험하고 디지털 전환을 가속화할 인사이트를 제공하고자 한다”고 말했다.2025-05-02 17:37:58
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대한항공-아시아나 합동 안전 교관 양성 교육 실시 [이코노믹데일리] 대한항공이 객실안전교관을 대상으로 에어테이저(발사식 전자충격기) 전문 교관 양성 교육을 실시했다고 17일 밝혔다. 기내 난동 승객에 보다 단호하고 적극적인 조치를 취해 비행 안전을 유지하기 위해서다. 대한항공은 지난 15~17일까지 사흘간 서울 강서구 대한항공 객실훈련센터에서 미국 글로벌 보안기업 액손에서 주관하는 에어테이저 전문 교관 양성 교육을 진행했다. 액손은 세계 최초 테이저 제조사이자 테이저건 제조 분야 글로벌 1위 기업으로서 전 세계 항공사 중 최초로 대한항공에 훈련 지원을 수락했다. 교육은 액손 'X26P' 모델을 기반으로 진행됐다. 내용은 △이론 교육 및 기내 상황별 훈련 시나리오 개발과 대응 전략 △사격술, 근접 대응 방법, 기내 환경 기반 시나리오 훈련 △사격평가, 종합평가, 가상현실(VR) 기반 전술훈련 등 에어테이저를 활용해 기내 난동에 대처할 수 있는 실습 위주로 구성됐다. 특히 이번 교육은 아시아나항공과 진에어 소속 객실안전교관이 참여한 통합 대비 첫 합동 보안 훈련이라는 점에서 의미가 깊다. 교육에 참여한 각사 객실안전교관 10명은 매년 실시하는 정기안전훈련에서 소속 객실승무원에게 테이저 사용법 등 기내 불법 행위 대처 방안을 공유할 예정이다. 대한항공 관계자는 "이번 교육을 통해 승무원들이 효과적인 테이저 사용법은 물론, 다양한 기내 난동 상황에 대응하는 방법을 습득할 수 있을 것"이라며 “대한항공은 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사로서 앞으로도 더욱 체계적이고 전문적인 교육 훈련을 실시하고, 항공 보안 강화를 위한 노력을 지속해나갈 것"이라고 전했다.2025-04-17 10:17:59
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지하철 2호선 신도림역서 탈선 사고 발생, 외선 운행 중단… 대체 버스 투입 [이코노믹데일리] 오늘 오전 7시 50분께 서울 지하철 2호선 신도림역에서 열차 탈선 사고가 발생해 2호선 외선 구간의 열차 운행이 전면 중단됐다. 서울교통공사는 긴급히 대체 버스를 투입하고 사고 복구에 총력을 기울이고 있다고 밝혔다. 공사에 따르면 사고는 신도림역 4번 승강장에서 차량 기지로 출고 중이던 열차가 선로 끝에 설치된 차막이를 들이받으면서 발생했다. 다행히 사고 당시 열차에는 승무원 외에 승객이 탑승하지 않아 인명 피해는 발생하지 않았다. 사고 직후 서울교통공사는 오전 9시 5분께 복구 열차를 현장에 투입했으며 9시 51분부터 본격적인 사고 복구 작업에 착수했다. 또한, 정확한 사고 원인 규명을 위해 국토교통부 항공철도사고조사위원회가 조사에 나섰다. 공사 관계자는 "현재 사고 원인 조사와 함께 신속한 복구를 위해 최선을 다하고 있다"고 전했다. 열차 운행 중단으로 출근길 시민들이 큰 불편을 겪자, 서울교통공사는 오전 11시 15분부터 대체 버스를 긴급 투입했다. 우선 4대의 버스를 투입했으며 이후 11대까지 증차하여 홍대입구역부터 서울대입구역까지 총 12개 역 구간에서 운행한다. 대체 버스 승하차 위치는 각 역의 지정된 출구 앞에 설치될 예정이다. 특히 복구 작업의 안전을 확보하기 위해 오전 10시 17분부터 15분간 신정지선 전차선의 전력 공급이 일시적으로 중단되면서 까치산역에서 신도림역 구간의 신정지선 운행도 잠시 멈췄으나 오전 10시 35분부터는 정상 운행이 재개되었다. 서울교통공사 관계자는 "지하철 이용에 불편을 드린 점 깊이 사과드린다"며 "안전하고 신속하게 복구 작업을 완료하고 대체 교통 수단 운영에도 만전을 기하겠다"고 밝혔다. 덧붙여 "열차 운행 중단 구간에서는 가급적 대체 버스를 이용해 주시고, 최신 교통 정보는 서울교통공사 홈페이지나 앱을 통해 확인해 달라"고 당부했다.2025-03-23 12:36:44
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제주항공, 객실사무장 교육 강화…기내 안전훈련 신설 [이코노믹데일리] 제주항공이 객실사무장을 대상으로 기내 교육을 강화하면서 선제적으로 항공 사고 예방에 집중하고 있다고 5일 밝혔다. 제주항공은 지난달부터 비상 상황이 발생할 경우 기내 안전 총책임자인 객실사무장이 관련 절차를 신속하고 정확하게 이행할 수 있도록 2022년 이후 사무장 훈련을 수료한 승무원을 대상으로 기내 안전훈련 교육을 신설해 진행하고 있다. 기내 안전훈련 교육은 △시나리오별 비상 상황 대응 △객실사무장 책임 업무 실습 △항공 보안 교육 등으로 구성됐다. 특히 항공기 비상 착륙, 승객들의 비상구 개방, 기내 화재 등 예기치 못한 상황이 발생했을 경우 승무원들이 신속한 판단과 대처 능력을 키워 승객들의 불안감을 줄이고 승객들의 안전한 탈출을 지휘할 수 있는 능력을 높이는데 중점을 두고 있다. 제주항공은 객실승무원을 대상으로 관련 법령에 따라 정기 훈련 등 다양한 교육을 운영하고 있다. 나아가 자체적으로 안전 교육을 추가해 사고 예방에 만전을 기한다는 방침이다. 한편 제주항공은 2017년 부천대학교와 항공운송분야 발전을 위한 산학협력 협약을 맺고 전문 시설을 갖춘 객실훈련센터를 설치해 객실승무원의 초기·정기·재자격 훈련 등을 진행하고 있다.2025-03-05 09:42:03
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'제2의 아시아나' VS '초대형 LCC'…대명소노 선택은? [이코노믹데일리] 국내 항공업계에 새로운 바람이 불고 있다. 지난달 26일 국내 1위 호텔·리조트 기업 대명소노그룹은 저비용항공사(LCC) 티웨이항공 경영권을 확보하며 신생 대형 항공사의 탄생을 예고했다. 계획대로 에어프레미아 경영권까지 인수하면 신생 대형 항공사는 총 43대의 항공기를 보유하게 된다. 국내 LCC 중 최대 규모다. 지난달 26일 대명소노그룹이 티웨이항공 지분 28%를 보유한 티웨이홀딩스 지분 46.26%를 인수하는 계약을 체결했다. 기존 보유 지분 26.77%를 더해 총 54.79%를 확보하며 티웨이항공의 경영권을 획득했다. 남은 과제는 또 다른 LCC 에어프레미아 경영권 획득이다. 대명소노그룹은 지난해 11월 에어프레미아 지분 11%를 확보하며 경영권 획득을 위한 초석을 다졌다. 향후 에어프레미아 경영권 확보는 정해진 수순이란 전망이 나온다. 항공업계의 관심사는 신생 대형 항공사의 정체성이다. 국내에서 ‘대형항공사’로 지칭되는 ‘풀 서비스 캐리어(FSC)’는 단순히 항공사의 규모를 의미하지 않는다. FSC는 기내식, 위탁 수하물, 좌석 선택 등 다양한 서비스를 승객에게 일괄적으로 제공하는 항공사 비즈니스 모델이다. 그래서 항공권 가격이 상대적으로 비쌀 수밖에 없다. FSC의 정반대 급부의 비즈니스 모델이 LCC다. LCC의 가장 큰 특징은 비용 절감과 효율화다. 핵심은 운용 비용을 최대한 낮추는 것이다. 기단을 구성하는 항공기 기종을 하나로 통일해 보수·정비 비용을 낮추고 FSC가 기본적으로 제공하는 기내식, 위탁 수하물 등 서비스는 제공하지 않는다. 대신 승객은 상대적으로 저렴한 가격에 항공권을 구매할 수 있다. 지난달 26일 대명소노그룹은 티웨이항공 경영권 확보와 함께 “기존 LCC의 사업모델을 넘어 대형항공사(FSC)에 버금가는 서비스와 기재 운영 등으로 고객의 입장에서 합리적인 선택지가 될 수 있는 항공사로의 성장을 계획 중”이라는 입장을 밝혔다. 대명소노그룹의 이 같은 발언을 두고 전문가들 사이에 의견이 갈리고 있다. 아시아나항공이 대한항공과 합병되면서 국내 FSC 자리가 빈 만큼 제2의 아시아나항공을 노릴 수 있다는 시각이 있는 반면, 새로 탄생하는 항공사가 LCC를 기반으로 만들어지는 만큼 기존 정체성을 유지할 수 밖에 없다는 등 여러가지 시나리오가 나온다. 3일 황용식 세종대 경영학과 교수는 “아시아나항공의 자리가 비면서 공백이 생겼다. FSC가 국내에 하나면 독점적 우위를 누리면서 가격도 높아지고 소비자 입장에서는 제2의 아시아나항공이 필요한 상황이 될 수 있다”며 “대명소노그룹이 항공사를 대형화시키는 것도 그런 부분을 염두에 둔 것으로 보인다”고 말했다. 실제 대명소노그룹이 항공업에 진출하며 밝힌 포부는 LCC보다는 FSC를 연상시킨다. 항공 MRO(유지·보수) 인프라와 역량을 업계 최고 수준으로 끌어올리겠다고 한 것이 대표적이다. 티웨이항공은 인천국제공항 내 첨단복합항공단지에 항공기 정비시설인 격납고를 구축해 오는 2028년부터 본격적으로 운영한다는 계획을 밝힌 바 있다. 대명소노그룹 차원에서 해당 사업을 본격적으로 지원하겠다는 것으로 풀이된다. 대명소노그룹은 “아무리 강조해도 지나치지 않은 ‘항공 안전’을 기업 경영의 최우선의 가치로 삼겠다”며 이를 위해 국제 안전 기준에 맞는 엄격한 운항 절차와 규정 준수, 항공기 정비 및 점검 시스템 등 안전에 대한 투자를 더욱 강화하겠다”고 말했다. 그러면서 “티웨이항공은 단거리 노선 위주의 국내 LCC와 달리 유럽 등 중장거리 노선까지 보유한 만큼 조종사와 승무원 및 정비인력 등의 역량과 고객 서비스 등을 업계 최고 수준으로 높이겠다”고 강조했다. 주로 FSC가 가입하는 항공 얼라이언스에 가입하겠다는 발언도 제2의 아시아나항공을 염두에 두고 있다는 ‘히든 메세지’가 아니냐는 의견도 나온다. 대명소노그룹은“추후 대형 항공 얼라이언스 가입도 추진해 글로벌 네트워크를 확보하고 사업범위 확대에 나설 것”이라고 설명하기도 했다. 이와 관련 황 교수는 “LCC를 하면서 계속 장거리를 뛰겠다는 게 사실 이전에 성공한 적이 없던 모델이어서 무모한 도전이라고 보는 사람들도 많다”며 “그룹 입장에서는 더 많은 투자를 받아 항공사 규모를 키우기 위해서라도 FSC로 탈바꿈하는 게 전략적으로 더 유리할 수 있다”고 말했다. 반면 현실적인 이유에서 FSC가 될 수 없다는 주장도 제기됐다. 항공업계 관계자는 “대명소노그룹은 티웨이항공의 ‘프리미엄 LCC’나 에어프레미아의 하이브리드항공(HSC) 같은 비즈니스모델을 선택할 수밖에 없을 것”이라며 “서비스 질을 향상시킨다고 해도 가격을 올렸을 때 당장에 당면한 소비자를 설득하는 일이 사실상 불가능하기 때문”이라고 말했다. 현실적인 측면에서 뿐 아니라 전략적인 측면에서도 FSC로 가지 않는 것이 필요하다는 목소리도 나왔다. 특히 기존에 FSC와 LCC로 구분되던 비즈니스 모델에서 벗어날 필요가 있다는 의견이 지배적이었다. 이근영 한국교통대 항공운항과 교수도 “LCC로 갈 것이냐 FSC로 갈 것이냐는 대명소노그룹이 정해야 할 경영 정책이지만 LCC로 가는 것이 좋다고 본다. 다른 FSC와 경쟁을 하다 보면 (신생 항공사가) 위험해 질 것”이라며 “승객들 입장에서도 규모가 큰 LCC가 장거리를 운영함으로써 선택권도 넓어질 수 있다”고 말했다. 원래 LCC는 주로 단거리 운항을 하며 효율을 극대화해 수익을 내는 모델로 알려졌다. 그러나 국내에서는 LCC 업계가 포화 상태에 이르자 LCC들이 중거리 운항에까지 나섰다. 또한 장거리도 운항하는 LCC까지 등장하면서 FSC와 LCC의 경계가 모호해지고 있다. 티웨이항공과 에어프레미아의 비즈니스 모델이 대표적이다. 두 비즈니스 모델의 경계가 붕괴될 조짐을 보인 것은 코로나19 팬데믹 이전 LCC 간 경쟁이 극에 달한 2019년도였다. 사실상 포화 상태인 중장거리 시장에서 점유율을 뺏고 빼앗길 수밖에 없는 경쟁은 필연적이었다. 적자를 감내하면서도 항공권 가격을 낮추는 ‘치킨 게임’이 이어지고 있었다. 그러던 중 당시 업계에서 티웨이항공이 장거리 노선을 준비한다는 소문이 돌았다. 그로부터 1년 뒤인 2020년 12월 티웨이항공은 대형 항공기 에어버스 A330-300 도입의향서(LOI)를 체결했다. 팬데믹으로 인한 어려움에도 불구하고 장기적인 성장과 경쟁력 강화를 고려한 전략적 판단이었다. 중장거리 노선 확대와 서비스 다각화를 위한 선제적 투자로 해석된다. 티웨이항공은 2022년 12월 23일 인천~시드니 노선을 취항함으로써 국내 LCC 최초로 장거리 노선을 도입한 항공사가 됐다. 이 같은 비즈니스 모델을 먼저 구상한 건 2017년 설립된 에어프레미아였다. 에어프레미아는 중장거리 노선에 특화된 LCC로서 효율성과 비용 절감을 위해 단일 기종의 중대형 항공기만 운항하는 전략을 채택했다. 경영권 문제로 본격적인 장거리 운항은 2023년 시작됐지만 에어프레미아의 등장은 항공업계의 새로운 비즈니스 모델이 필요하다는 방증으로 해석됐다. 이에 따라 기존에 존재하던 비즈니스 모델에 얽매이는 것보다는 새로운 모델을 어떻게 하면 잘 정착시킬 수 있을지 고민하는 것이 필요하다는 조언이 나온다. 이휘영 인하공업전문대 항공경영학과 교수는 “최근 LCC들의 중장거리 운항은 국내뿐 아니라 해외에서도 기지개를 켜고 있다. 기존에 (채택하고 있던) 각자의 비즈니스 모델로 가져갈 가능성이 높다”며 “이번에 새로 구성하는 이사진을 얼마만큼 항공 전문가들로 구성하느냐가 (신생 대형 항공사의) 성공 여부를 결정할 것”이라고 말했다.2025-03-04 06:00:00
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스토브, '건도그 - 태양계 이야기' 공식 한글화 버전 출시…내달 6일까지 10% 할인 [이코노믹데일리] 스마일게이트 스토브는 '건도그 - 태양계 이야기'를 공식 한글화 버전 독점 출시를 기념해 할인 이벤트를 진행한다고 26일 밝혔다. 건도그는 1980년 SF(공상과학) 레트로 애니메이션 감성을 담은 SF 비주얼 노벨 게임으로 △PC-9800 스타일의 고전 그래픽 △생동감 넘치는 애니메이션 및 사운드 등으로 몰입감을 높였다. 이용자는 목성 순찰선인 건도그의 다양한 구역을 탐색하고 승무원들과 상호 작용하면서 플레이할 수 있다. 스토브는 건도그 출시를 기념해 다채로운 보상을 제공하는 퀴즈 이벤트를 연다. 이용자는 건도그 공식 홈페이지에서 게임 관련 퀴즈를 풀면 정답 여부와 관계없이 10% 할인 쿠폰을 받을 수 있다. 정답자 중 추첨을 통해 뽑힌 30명에게는 네이버페이 1만원권이 추가로 지급된다. 또한 게임을 구매할 때 할인 쿠폰을 사용한 이용자 중 1명을 추첨해 레트로 키보드를 제공할 예정이다. 아울러 스토브는 다음 달 6일까지 건도그를 10% 할인된 가격에 판매한다. 퀴즈 이벤트에서 받은 10% 할인 쿠폰은 27일까지 사용할 수 있다. 스토브의 신작 건도그에 대한 보다 자세한 내용은 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.2025-02-26 15:59:22
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제주항공, '리튬배터리 화재 진압 파우치' 기내 도입 [이코노믹데일리] 제주항공이 ‘리튬 배터리 화재 진압 파우치’를 기내에 도입했다고 24일 밝혔다. 이번에 도입한 화재 진압 파우치는 국제공인시험 인증기관인 KATRI시험연구원의 테스트를 통과해 안전성을 인정받은 제품이다. 화재 진압 파우치의 외피는 섭씨 1600도까지 견딜 수 있는 방염 소재 ‘실리카’로 만들어졌다. 내부는 ‘질석 패드’로 구성돼 있어 파우치 내에서 화재가 발생하면 질석이 열기에 녹아 배터리를 덮으며 산소를 차단해 자체적으로 화재 진압이 가능하도록 제작됐다. 항공기 기내에서 배터리의 발열 및 팽창 현상이 나타날 경우 승무원은 배터리를 해당 파우치에 넣어 항공기 뒤쪽 갤리(주방)에 보관한 뒤 지속적인 모니터링을 진행하게 된다. 제주항공은 지난해 4월부터 제작 업체 선정 및 해당 장비에 대한 재질 선정, 디자인, 사용 매뉴얼 제작 등 파우치 도입과 관련한 모든 과정에 참여했다고 전했다. 제주항공 관계자는 “배터리 화재로 인한 위험 요소를 최소화하기 위해 모든 항공기에 화재 진압 파우치를 도입했다”며 “앞으로도 고객들의 안전한 항공 여행을 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.2025-02-24 17:39:36
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에어프레미아, '난기류 인식 플랫폼' 도입…실시간 안전 강화 [이코노믹데일리] 하이브리드항공사(HSC) 에어프레미아가 다음달 1일부터 국제항공운송협회(IATA)의 ‘난기류 인식 플랫폼(ITA)’을 도입한다고 24일 밝혔다. ITA는 항공기에서 수집한 난기류 정보를 ITA에 전달한 뒤 객관적 수치로 변환해 회원사들에게 공유하는 시스템이다. 지난해 말 기준 전 세계 25개 항공사가 이용하고 있다. 에어프레미아는 ITA를 도입하면 기존 예보 중심의 대응에서 벗어나 실시간 대응이 가능해지면서 운항 중 안전 항로를 확보할 수 있다고 설명했다. 특히 난기류 예보가 있더라도 실제로 발생하지 않는 경우와 반대로 예보되지 않은 공역의 청천난기류에도 대응할 수 있어 승객과 승무원의 안전사고가 감소할 것으로 기대하고 있다. 고윤범 에어프레미아 안전보안실장은 “IATA의 표준화된 프로그램을 도입하며 고객 신뢰도 향상 및 안전 이미지를 제고할 수 있다”며 “승객에게 안전하고 쾌적한 비행 환경을 제공하기 위해 더 노력하겠다”고 말했다.2025-02-24 09:42:37
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제주항공, ESG 경영 상금 제주보육원에 기부 [이코노믹데일리] 제주항공이 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 상금을 제주보육원에 기부했다고 20일 밝혔다. 제주항공은 지난해 환경부 주최로 열린 ‘2024년 녹색경영 및 녹색금융 우수기업 시상식’에서 환경부 장관상을 수상하며 받은 상금 전액을 제주보육원에 기부하면서 지역 사회에 환원했다. 전달된 기부금은 새 학년, 새 학기를 앞둔 제주보육원 50여명의 학생들에게 교복, 필기구 등 학업에 필요한 물품을 구입하는데 사용될 예정이다. 제주항공은 2007년부터 제주보육원과 자매결연을 맺고 19년간 인연을 이어오고 있다. 제주항공의 객실승무원으로 구성된 재능 기부 봉사단 ‘봉우리’는 매주 제주보육원을 방문해 영어 수업을 진행해 왔으며 2022년부터는 피아노, 중국어, 일본어 등의 특별 수업도 진행하고 있다.2025-02-20 15:05:46
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![[박연수의 씬스틸러] 반복되는 비행기 사고...항공업 핵심은 안전](https://image.ajunews.com//content/image/2025/02/14/20250214101951390492.jpg)
반복되는 비행기 사고...항공업 핵심은 '안전' [이코노믹데일리] #박연수의 씬스틸러는 철(steel)이 사용되는 산업군의 소소한 이야기를 담은 공간입니다. 영화, 드라마, 예능 등 다양한 작품들 속 장면과 연결해 매주 흥미로운 정보를 전달하겠습니다. 지난 설 명절 연휴 온라인동영상서비스(OTT) 넷플릭스를 통해 영화 '안데스 설원의 생존자들'을 접했습니다. 안데스산맥에 추락한 40여명의 여객기 승객들의 생존을 그린, 실원을 바탕으로 한 영화인데요. 이 영화를 보다 보니 자연스레 지난해 발생한 안타까운 제주항공 참사에 이어 에어부산 화재 사고, 미국 비행기 충돌 사고 등 연이어 발생하고 있는 항공기 재난 사고들을 떠올리게 됐습니다. 최근 발생한 사고들로 항공기 탑승객들의 불안도는 자연스레 올라갔습니다. 이에 '안전'이 다시 항공업계의 핵심 키워드로 떠올랐는데요. 항공사들은 불안을 잠재우기 위해 안전 규칙을 적극적으로 마련하고 있습니다. 제주항공과 티웨이항공은 기단 현대화를 진행하고 있답니다. 제주항공은 지난달 31일 B737-8 항공기 1대를 구매 도입했습니다. 티웨이항공은 2027년 말까지 B737-8 기종을 20대로 늘리며 기존 B737-800NG 기종을 대체하고, 기단을 현대화할 계획입니다. 안전은 국내 항공업계 지각 변동 때문에도 관심을 받고 있습니다. 먼저, 경영권 분쟁입니다. 티웨이항공 경영권을 두고 대명소노그룹과 티웨이홀딩스간 경쟁이 붙었습니다. 한 전문가는 "항공사의 경영권은 승객의 안전을 책임질 수 있는 기업이 가져가야 한다"며 "이를 위해서는 탄탄한 재정 상태가 가장 중요하다"고 설명하기도 했습니다. 아울러 이번 에어부산 화재 사고로 인해 보조배터리 소지 규정이 새롭게 제시되고 있습니다. 국토교통부는 '보조배터리·전자담배 기내 안전관리 강화방안'을 발표했습니다. 이에 따라 다음달 1일부터 국적항공사 기내에선 보조배터리·전자담배를 선반에 보관할 수 없게 됩니다. 또 보조배터리 자체를 기내에서 직접 충전하는 것도 금지됩니다. 항공사들도 나섰습니다. 대한항공은 보조배터리를 좌석 주머니에 보관하도록 승객들에게 안내하고 있으며 보관용 지퍼백도 제공하고 있습니다. 아시아나항공도 승객들이 보조배터리를 기내 선반에 보관하는 것을 금지하는 안내를 시행하고 있습니다. 또 객실 승무원들이 이를 철저히 점검하도록 조치를 강화했습니다. 이렇듯 항공업계의 크고 작은 이슈가 많은 요즘, 하루빨리 안정화돼 탑승객의 불안은 낮추고 안전은 높여야 할 것 같습니다.2025-02-15 06:00:00
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![[임효진의 철두철미] 국내 항공사, 보조배터리 반입규정 강화…안전대책 속속 도입](https://image.ajunews.com//content/image/2025/02/07/20250207162225938570.jpg)
국내 항공사, 보조배터리 반입규정 강화…안전대책 속속 도입 [이코노믹데일리] 최근 에어부산 항공기에서 발생한 화재 사건을 계기로 국내 항공사들이 보조배터리 반입·보관 규정을 강화하고 있다. 보조배터리는 폭발이나 화재 위험이 있어 항공기 내에서 철저한 관리가 필요한 품목 중 하나로 각 항공사들이 안전 대책을 속속 도입하는 모습이다. 대한항공은 보조배터리를 좌석 주머니에 보관하도록 승객들에게 안내하고 있다. 이와 함께 보관용 지퍼백도 제공하고 있다. 승객들이 보조배터리를 기내 선반이나 바닥에 두지 않도록 유도해 안전성을 높이기 위한 조치다. 아시아나항공 역시 보조배터리 관련 안전 지침을 만들었다. 승객들이 보조배터리를 기내 선반에 보관하는 것을 금지하는 안내를 시행하고 있다. 또 객실 승무원들이 이를 철저히 점검하도록 조치를 강화했다. 저비용항공사(LCC)들도 보조배터리 안전 관리에 적극 나서고 있다. 진에어와 티웨이항공은 승객들의 주의를 환기하기 위해 보조배터리 반입 및 보관 규정을 강조하는 안내 방송을 추가하며 안전 강화에 나섰다. 에어부산은 최근 발생한 기내 화재 사건을 계기로 보다 적극적인 조치를 취하고 있다. 승객들이 반입하는 배터리에 별도의 표식을 부착하고 있다. 승무원들이 보조배터리의 위치를 보다 쉽게 파악하고 문제 발생 시 신속히 대응할 수 있도록 하기 위함이다. 제주항공도 보조배터리 반입과 관련된 관리를 강화, 지난 6일 보조배터리 관련 규정에 대한 탑승객 동의 절차를 추가했다. 탑승객들은 탑승 전 보조배터리 등 리튬 배터리를 기내 선반에 보관하는 대신 몸에 소지하거나 눈에 보이는 곳에 보관하는 것에 동의해야 수속이 가능하다. 보조배터리는 탑승객 1명 기준 100Wh 이하 5개, 100Wh 초과 160Wh 이하 2개까지 객실 반입 가능하다. 항공업계 관계자는 "보조배터리로 인한 사고 위험이 증가하면서 국제적으로도 항공사들이 관련 규정을 강화하는 추세"라며 "국내 항공사들도 이에 발맞춰 더욱 엄격한 관리 지침을 마련하고 있다"고 설명했다.2025-02-08 06:00:00
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배터리 공포에 제주항공도 '리튬 배터리 직접 소지' 확인 [이코노믹데일리] 제주항공이 6일부터 모바일 및 키오스크 체크인 단계에서 리튬 배터리 관련 강화 규정에 대한 탑승객들의 동의 절차를 추가해 운영한다고 밝혔다. 제주항공 탑승객은 탑승 전 모바일과 키오스크로 수속할 때 보조 배터리 등 리튬 배터리를 직접 소지해 눈에 보이는 곳에 보관하고 기내 선반 보관을 금지하는 내용에 대해 확인 후 동의를 해야 수속이 가능하다. 제주항공의 리튬 배터리 규정은 100Wh 또는 2g 이하 배터리의 경우 보조 배터리는 1인당 5개까지, 노트북∙카메라 등 리튬계열 배터리 장착 전자제품은 1인당 15개까지 휴대가 가능하다. 100Wh 초과 160Wh 이하 또는 2g 초과 8g 이하 배터리가 장착된 기기 및 보조 배터리는 1인당 2개까지 가능하며 160wh 또는 8g 초과 배터리는 휴대할 수 없다. 아울러 제주항공은 탑승게이트에서 국문∙영문∙일문∙중문 등 4개 국어로 강화된 규정의 안내방송을 진행하고 있다. 홈페이지와 모바일 탑승권, 국내선 지류 탑승권에도 강화된 규정을 추가해 안내하고 있다. 기내에서도 객실 승무원들이 보조 배터리 등 리튬 배터리 직접 소지 및 과열 발생시 승무원에게 즉시 통보할 것을 안내하는 방송을 2회 실시하고 있다.2025-02-06 11:20:21
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美 여객기-헬기 충돌 사고, 한국계 피겨 선수 2명 포함 67명 전원 사망 [이코노믹데일리] 29일(현지시간) 미국 워싱턴DC 인근에서 발생한 여객기와 헬기 충돌 사고로 탑승객(승무원 포함) 64명과 헬기 탑승 군인 3명 등 67명 전원이 사망한 것으로 추정되는 가운데, 사고기에는 한국계 10대 피겨스케이팅 선수 2명이 포함돼 있었던 것으로 확인됐다. 30일 연합뉴스에 따르면 추락한 여객기에 타고 있던 10대 여자 피겨 선수 지나 한(Jinna Han)이 한국계인 것으로 파악됐다. 또한 같은 여객기에 탑승한 10대 남자 피겨 선수 스펜서 레인은 한국에서 미국으로 입양된 것으로 확인됐다. 이들은 두 선수의 모친들과 함께 사고기에 타고 있었다. 로이터 통신, 러시아 국영 언론, 미국 뉴욕타임스(NYT), 워싱턴포스트(WP) 등에 따르면 사고 여객기에는 이들 외에도 약 20명의 피겨 스케이팅 선수와 코치 등이 탑승해 있었던 것으로 알려졌다. 이들은 지난 20일부터 26일까지 캔자스주 위치토 시에서 열린 미국 피겨 선수권 대회와 연계된 훈련 캠프에 참가를 마치고 복귀하던 중이었다고 CBS는 전했다. 사고는 29일 오후 8시 53분께 아메리칸항공 산하 PSA 항공 여객기가 워싱턴DC의 로널드 레이건 공항에 착륙하려고 접근하던 중 상공에서 비행 훈련 중이던 미국 육군의 블랙호크 헬기와 충돌하면서 발생했다. 이후 두 항공기는 근처 포토맥강에 추락했다. 시신 수습 작업이 진행되고 있는 가운데, 도널드 트럼프 미국 대통령은 30일 기자회견에서 "슬프게도 생존자는 없다"고 말했다.2025-01-31 07:38:15
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![[기자수첩] 할 수도 없고 안 할 수도 없는 투자의 딜레마](https://image.ajunews.com/content/image/2025/05/19/20250519112207758382_518_323.jpg)