2025.09.12 금요일
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정태영, 올해 카드업계 고객 유지력 '톱'...카드사 중 고객 최다 순증 [이코노믹데일리] 정태영 현대카드 대표가 올해 카드업계 신규 고객 모집 대비 적은 해지 회원 수 달성하면서 고객 수 최다 순증을 기록했다. 반면 우리·하나카드는 신규 고객 대비 해지 수가 높아 타사 대비 회원 증가세가 절반 규모로 나타났다. 4일 여신금융협회에 따르면 지난달 누계 기준 현대카드의 고객 순증(신규회원-해지회원)은 31만8000명으로 7개 전업 카드사(신한·현대·삼성·KB국민·롯데·하나·우리) 중 1위를 차지했다. 신규 회원 수는 85만5000명, 해지 회원 수는 53만7000명이다. 현대카드의 고객 모집 성적은 애플페이 도입·상업자표시신용카드(PLCC)·프리미엄 카드 성장의 영향으로 풀이된다. 현대카드는 지난 2023년 3월 애플페이 서비스를 출시했으며 △코스트코 △스타벅스 △대한항공 등 다양한 기업과 제휴를 통해 PLCC를 판매하고 있다. 또한 프리미엄 카드 '아멕스' 브랜드 상품도 회원 수 증가에 기여했다. 다만 최근 삼성카드는 스타벅스와, 신한카드는 배달의민족과 제휴를 맺는 등 현대카드의 독점 구조가 깨지면서 PLCC 시장 구도도 변동될 것으로 전망된다. 이에 지난 7월 김덕환 대표가 임기 만기를 8개월 가량 앞두고 사임한 이후 신임한 조창현 대표의 향후 행보에 관심이 쏠린다. 조 대표는 현대카드 PLCC 사업 본부장을 경험한 바 있다. 같은 기간 KB국민카드는 회원 수 순증 2위 카드사로 27만9000명을 기록했다. 고객 맞춤형 상품 '위시카드' 브랜드와 '쿠팡와우' 상품 판매가 늘어나면서 신규회원 수가 98만5000명으로 가장 많았으나 해지회원도 70만6000명으로 타사 대비 높게 나타났다. 같은 기간 삼성카드는 신규회원 88만4000명, 탈퇴회원 63만9000명으로 회원 수가 24만5000명 늘며 3위를 달성했다. 신한·롯데카드는 각각 12만8000명·13만1000명의 회원 순증을 기록했다. 특히 신한카드는 82만9000명의 신규회원을 모집했으나 70만1000명이 상품을 해지하면서 삼성·현대카드 등 선두 경쟁 카드사 중 유일하게 순증 수가 10만명대였다. 하나·우리카드는 신규회원 수 대비 해지 회원 수의 비율이 높게 나타나면서 순증 규모가 타사 대비 2배 가까이 낮았다. 하나카드의 올해 상반기 회원 순증 수는 6만6000명, 우리카드는 5만2000명이다. 카드사의 전체 회원 수 규모는 매출과 직결되는 중요한 지표로 업계는 다양한 고객 특화 상품 출시, 이벤트를 진행하며 적극적인 영업을 펼치고 있다. 현재 카드사 전체 신용카드 회원 수 상위 3개사는 △현대카드 △KB국민카드 △신한카드 순으로 이들 간의 모객 경쟁도 치열해질 전망이다. 업계 관계자는 "최근 회원 수 확보를 위한 영업 트렌드는 PLCC로 확실한 고객 모집 매력도가 있어 다들 주력하고 있다"며 "삼성, 신한카드 등 주요 카드사에서 상품들을 확장하는 만큼 경쟁 구도가 더욱 치열해질 것"이라고 말했다.2025-09-04 17:35:00
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박창훈 사장, 취임 해에 해외 법인 실적 개선...베트남 사업 성장 '주목' [이코노믹데일리] 박창훈 신한카드 사장 취임 이후 신한카드의 해외법인 실적이 카자흐스탄·베트남 법인 호조에 힘입어 2배 이상 성장했다. 카드업계는 신사업 창출을 위해 해외 시장을 공략 중으로 KB국민카드·롯데카드 등 카드사도 순익이 개선됐다. 4일 카드업계에 따르면 박창훈 신한카드 사장이 취임한 올해 신한카드의 해외법인 순익이 대폭 상승했다. 신한카드는 △유한회사신한파이낸스(카자흐스탄) △신한인도파이낸스(인도) △신한마이크로파이낸스(미얀마) △신한베트남파이낸스(베트남) 등 총 4개의 해외법인을 운영한다. 올해 상반기 해외법인 당기순이익 합계는 130억6200만원으로 문동권 신한카드 전 대표가 이끌던 전년 동기(64억4100만원) 대비 102.79% 증가했다. 세부 법인별로는 베트남·카자흐스탄 법인의 성장세가 두드러졌다. 신한카드의 베트남 법인은 지난해 상반기 25억원의 적자를 기록했으나 올해 상반기 39억원의 순익을 올리며 흑자 전환했다. 주 사업은 △오토론 △내구재·오토바이 △신용카드사업 등으로 올해 베트남 내수경기가 회복돼 성장에 탄력을 받으면서 적자 탈출에 성공했다. 최근에는 모바일 비대면 대출 플랫폼을 개발하는 등 디지털 전환도 추진 중이다. 같은 기간 카자흐스탄 법인의 당기순이익은 76억1500만원으로 전년 동기(48억9700만원)보다 55.5% 증가했다. 해당 법인은 지난해 현지 중고자 판매 딜러사와 합작 법인을 설립하고 제휴처를 확대를 통해 신차 취급액이 증가하면서 성장세를 보였다. 다만 인도·미얀마 법인은 실적이 악화한 것으로 나타났다. 신한카드 인도 법인의 올해 상반기 당기순이익은 28억5900만원으로 전년 동기(37억8300만원) 대비 24.43% 감소했다. 미얀마 법인은 지난해 상반기 2억원의 흑자를 기록했으나 지난 3월 발생한 지진 및 불안정한 현지 상황의 영향으로 올해 13억1400만원의 적자를 봤다. 지난해 적자를 유지하던 KB국민카드도 올해 실적 개선에 성공했다. KB국민카드의 올해 상반기 해외법인 당기순손익 합계는 40억3500만원으로 전년 동기 –17억3800만원에서 흑자로 전환했다. 이번 흑자는 태국 법인 'KB J 캐피탈'의 실적 급증이 주 원인으로 지난해 상반기 26억원의 적자를 기록했으나 올해 150억원까지 순익이 대폭 늘었다. 같은 기간 카자흐스탄 법인의 실적도 76억1500만원으로 약 4배 증가했다. 다만 인도네시아법인의 경우 실적이 악화해 150억원의 적자를 기록했다. 이 외 롯데카드 베트남 법인의 순익이 120억원 적자에서 33억원 흑자로 전환했으며 우리카드의 인도네시아 법인의 실적이 소폭 성장하는 등 타 카드사의 해외법인도 성장세를 보였다. 현재 카드업계는 수수료 수익 감소·대출 규제 등 국내 사업에서 하방 압력이 이어지고 있는 상황으로 수익원 다양화가 주요 과제로 주목받고 있다. 이에 카드사의 신규 수익원 전략 하나인 해외법인 사업도 지속적으로 강화될 것이라는 전망이 나온다. 업계 관계자는 "건전성과 리스크 관리 및 핵심 사업의 내실 강화를 통해 올해 안정적인 성과를 거뒀다"며 "하반기에도 글로벌내부통제 관리를 개선하고 성장동력 확보를 위한 노력을 추진할 계획"이라고 말했다.2025-09-04 06:15:00
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롯데카드 해킹사고 발생...금감원, 2차 피해 방지 조사 착수 [이코노믹데일리] 금융감독원이 최근 롯데카드에서 발생한 해킹 사고를 보고받았다는 사실이 뒤늦게 알려졌다. 2일 카드업계에 따르면 롯데카드는 지난달 26일 서버 점검 과정에서 특정 서버의 악성 코드를 확인하고 이후 전체 서버를 대상으로 정밀 조사를 진행했다. 조사 결과 3개 서버에서 2종의 악성 코드와 5종의 웹 셸이 발견돼 즉시 삭제했으며, 이후 같은달 31일 온라인 결제 서버에서 외부 공격자가 자료 유출을 시도한 흔적을 발견하고 이날 금감원에 신고했다. 웹 셸은 해커가 원격으로 웹 서버를 제어할 수 있도록 하는 웹 서버에 특화된 악성 코드다. 롯데카드 관계자는 "자료 유출 시도 흔적을 발견하고 외부 조사 업체를 통해 정밀 조사를 진행했다"며 "현재까지 고객 정보 등 주요 정보의 외부 유출이나 랜섬웨어와 같은 심각한 악성코드 감염은 확인되지 않았다"고 말했다.2025-09-02 09:39:48
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![[데스크 칼럼] 이재명 정부의 스테이블코인 정책 실패, 금융업계만 희생양](https://image.ajunews.com//content/image/2025/09/02/20250902082723432703.jpg)
이재명 정부의 스테이블코인 정책 실패, 금융업계만 '희생양' [이코노믹데일리] 이재명 정부 출범 8개월, 디지털 금융 혁신의 핵심 현안인 스테이블코인 정책은 완전히 표류하고 있다. 가상자산 기본법은 국회에서 먼지만 쌓이고 있고 금융위원회는 '투자자 보호'라는 명분으로 규제만 강화하려 한다. 그 사이 국내 금융기관들은 글로벌 경쟁에서 도태될 위기감에 떠밀려 법적 근거도 없는 상태에서 무작정 사업에 뛰어들고 있다. 이것이 바로 무능한 정부가 만든 '코리아 디스카운트'의 현실이다. 이재명 정부의 스테이블코인 정책 지연은 단순한 행정적 문제가 아니다. 이는 철저한 정치적 계산의 결과다. 가상자산에 대한 국민적 불신을 의식해 선제적 규제에만 골몰하면서, 정작 산업 경쟁력은 안중에도 없다는 얘기다. 최근 금융권 고위 간부는 "KB국민은행이 디지털 자산 커스터디 서비스를 '검토' 중이라고? 신한은행이 블록체인 결제 시스템을 '구축' 중이라고? 이런 식의 반쪽짜리 대응으로는 이미 치킨게임이 시작된 글로벌 시장에서 살아남을 수 없다"라며 "하나은행의 가상자산 거래소 협력 방안 '모색'이나 미래에셋증권의 파생상품 출시 '사전 작업'은 모두 정부 눈치를 보며 발 빼기 쉬운 수준에서 맴돌고 있다"는 말을 한 기억이 난다. 카드업계의 신한카드와 현대카드, 보험업계의 각종 보장성 상품 개발도 마찬가지다. 모두 명확한 법적 프레임워크 없이 '먼저 하면 손해'라는 식으로 소극적 대응에 그치고 있다. 이것이 바로 정부 정책 실패의 직접적 피해자들이다. 해외 사정을 보면 우리 정부의 무능함이 더욱 적나라하게 드러난다. EU는 이미 MiCA(암호자산시장법)를 통해 스테이블코인 생태계 전반을 아우르는 포괄적 규제 체계를 완성했다. 일본은 개정 자금결제법으로 스테이블코인을 합법화하며 아시아 디지털 금융 허브로 자리매김하고 있다. 미국도 연방 차원의 통합 규제는 없지만, 뉴욕주 비트라이선스 같은 실효성 있는 지역별 제도로 시장을 키우고 있다. 글로벌 금융투자(IB)회사인 JP모건체이스와 골드만삭스 같은 월가 대형 은행들이 앞다퉈 가상자산 사업에 진출하는 것은 정부가 혁신 친화적 환경을 조성했기 때문이다. 반면 우리는 어떤가? 여전히 '규제 샌드박스'라는 1990년대식 발상에 머물러 있다. 금융위의 가이드라인은 '하지 말라'는 얘기만 있고 '어떻게 하라'는 구체적 방향은 전무하다. 이것으로 4차 산업혁명 시대를 헤쳐 나가겠다는 건가. 더욱 한심한 것은 이재명 정부의 이중적 행태다. 입으로는 '디지털 뉴딜 2.0'을 외치며 블록체인 산업 육성을 약속했지만, 실제로는 정반대로 가고 있다. 청와대 경제수석실과 금융위원회가 서로 다른 소리를 내고 있으니, 업계가 혼란에 빠지는 것은 당연하다. 특히 스테이블코인 발행 주체를 은행으로만 제한하려는 움직임은 가히 시대착오적이다. 100% 준비금 예치 의무화 방안까지 검토하고 있다니 이는 혁신을 원천 봉쇄하겠다는 선언이나 다름없다. 이런 식으로는 테더(USDT)나 USD코인(USDC) 같은 글로벌 스테이블코인에 영원히 종속될 수밖에 없다. 정부 관계자들은 '투자자 보호'와 '금융안정성'을 운운하지만, 이는 자신들의 무능함을 감추기 위한 변명에 불과하다. 제대로 된 규제 체계를 만들 능력이 없으니 아예 막아버리겠다는 것 아닌가. 결국 이재명 정부의 스테이블코인 정책 실패는 국가 경쟁력 전반의 추락으로 이어지고 있다. 싱가포르는 이미 아시아 디지털 자산 허브로 자리 잡았고, 홍콩도 적극적인 정책 전환으로 관련 기업들을 유치하고 있다. 우리만 뒷전에서 구경하고 있는 형국이다. 국내 금융기관들이 '울며 겨자먹기' 식으로라도 사업에 나서는 것은 이들이라도 생존해야 하기 때문이다. 하지만 명확한 법적 근거 없이 추진되는 사업들이 제대로 된 성과를 낼 리 만무하다. 결국 또 다른 '갈라파고스 현상'만 양산할 뿐이다. 이제라도 이재명 정부는 각성해야 한다. 완벽한 규제 체계 완성을 핑계로 계속 미루다가는 한국은 디지털 금융 분야에서 영원한 후진국으로 전락할 것이다. 당장 스테이블코인 시범 사업부터 허용하고, 과감한 규제 혁신에 나서야 한다. 금융업계의 절망적 현실은 모두 정부 정책 실패의 산물이다. 정치적 계산에만 매몰되어 국가 미래를 저당 잡힌 이재명 정부의 책임이 막중하다. 지금이라도 정신 차리고 글로벌 스탠다드에 맞는 정책으로 전환하지 않는다면, 대한민국의 디지털 금융 산업은 회복 불가능한 지경에 이를 것이다.2025-09-02 08:28:15
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롯데카드, 올해 만기 여전채 1조3850억원...만기·발행 금리 역전에 '차환 효과' 기대감 [이코노믹데일리] 롯데·KB국민·현대카드 등 올해 1조원 규모의 채권 만기를 앞둔 카드사가 만기 채권을 더 낮은 금리의 채권으로 차환할 수 있게 되면서 조달 비용 부담이 줄어들 전망이다. 올해 기준 금리 인하로 여전채 금리는 만기를 앞둔 채권 금리보다 1~3% 낮은 수준을 기록하고 있다. 카드사는 단기채(6개월~1년)를 발행을 통해 대출 이자율을 낮추고 있어 자금 유동성 관리 여부도 중요한 지표로 평가된다. 28일 금융감독원에 따르면 카드업계의 이자 비용 부담이 늘어났다. 올해 상반기 8개 전업 카드사(신한·현대·삼성·KB국민·하나·우리·BC)의 이자 비용은 2조3746억원으로 전년 동기(2조2354억원) 대비 6.23% 증가했다. 다만 올해 금리 인하 기조의 영향으로 여전채 금리가 하락하면서 채권 차환·조달 비용 부담이 줄어들 것으로 예측된다. 예탁결제원 통계 집계 결과 올해 만기가 도래하는 카드사 채권은 6조3450억원, 평균 금리는 3.95%로 집계됐다. 이 중 지난 2022년~2023년 사이 발행한 4~6%대 금리의 채권도 올해 만기를 앞두고 있다. 해당 시기에는 레고랜드 사태로 인한 채권 시장 자금 경색, 금리 인상 기조로 여전채 금리가 지속적인 상승세를 기록했다. 각 카드사별 올해 만기도래 채권 금액은 △롯데카드 1조3850억원 △KB국민카드 1조3600억원 △현대카드 9200억원 △신한카드 8000억원 △삼성카드 7200억원 △하나카드 6600억원 △우리카드 3000억원 △BC카드 1700억원 순이다. 올해 여전채 금리는 기준 금리 인하에 힘입어 안정화되고 있다. 지난 28일 기준 3년물 AA+ 금융기관채 평균 금리는 2.749%로 만기 도래 채권 금리 대비 1.2%p 낮다. 이에 업계는 올해 기준 금리 인하·동결 기조가 유지될 것으로 전망되는 만큼 여전채 차환 시 이자 비용 부담이 완화될 것으로 보고 있다. 카드사는 수신 업무가 불가능하고 여신 사업만 진행하는 금융사로 채권을 발행해 자금을 조달해야 한다. 이에 카드사의 자금 조달 환경은 기준금리·채권시장 금리에 따라 변동된다. 지난 2023~2024년에는 코로나 유행 이후 1~2%대 금리로 발행했던 채권을 높은 금리로 차환하면서 비용 부담이 늘어난 바 있다. 다만 올해는 여전채 발행 금리가 만기 도래 금리보다 낮아지면서 반대로 '차환 효과'가 발생할 것으로 기대되고 있다. 전문가들은 최근 금리 기조가 카드사의 자금 조달에 우호적인 상황이라고 진단했다. 다만 건전성이 악화되면 여전채 금리도 상승할 수 있는 만큼 각 사의 신용도 관리가 중요하다고 짚었다. 서지용 상명대 경영학 교수는 "올해 여전채 금리 안정화로 채권 차환 시 조달 비용 부담이 줄어들 전망"이라면서도 "여전채 조달 금리는 건전성 악화 시 상승할 수 있어 개별사의 건전성 관리가 중요한 변수"라고 말했다.2025-08-29 16:13:34
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카드론 비중 잔액·연체채권비율 동시 감소...업계 건전성 관리 추진 효과 [이코노믹데일리] 국내 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·하나·우리·롯데·BC·NH농협)의 카드론 잔액 증가세가 정부의 대출 규제 영향으로 둔화됨과 함께 올해 상반기 카드사들이 건전성 관리에 나선 결과 연체채권비율도 감소한 것으로 나타났다. 26일 여신금융협회에 따르면 지난달 기준 9개 전업 카드사의 카드론 잔액은 42조4878억원으로 전월(42조5147억원) 대비 269억원 감소했다. 지난 6월에도 카드론 잔액이 줄어든데 이어 2달째 감소세를 유지했다. 이는 정부의 대출 규제 영향으로 풀이된다. 금융당국이 3단계 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR) 시행으로 카드론에도 1.5% 스트레스 금리가 책정됐으며 연 소득을 100%를 넘길 수 없는 신용대출에도 편입되면서 카드론 이용이 줄었다. 이와 함께 올해 1분기 최대치를 기록했던 카드사의 연체채권비율도 감소했다. 올해 상반기 NH농협카드를 제외한 8개 전업 카드사의 연체채권비율 단순 평균은 1.87%로 지난 1분기(1.92%) 대비 0.05%p 줄었다. 카드사별로는 롯데카드를 제외한 모든 카드사의 연체채권비율이 감소한 것으로 나타났다. 연체채권비율이 가장 낮은 카드사는 삼성카드로 1분기(1.12%)보다 0.05%p 감소한 1.07%를 기록했다. 같은 기간 우리카드는 연체채권비율이 2.6%로 가장 높았으나 1분기 대비 0.02% 소폭 감소하며 증가세가 멈췄다. 나머지 카드사의 연체채권 비율은 △롯데카드 2.32% △하나카드 2.25% △BC카드 2.03% △KB국민카드 1.79% △신한카드 1.75% △현대카드 1.19% 순으로 집계됐다. 이 중 KB국민·하나·BC카드는 타 카드사 대비 연체채권 비율 감소량이 뚜렷했다. 각 카드사의 감소율은 KB국민·BC카드가 각각 0.23%p, 하나카드가 0.19%p로 특히 KB국민카드는 올해 1분기 2%를 돌파했으나 다시 1%대로 회복하는 데 성공했다. 반면 롯데카드의 올해 상반기 연체채권비율은 2.32%로 1분기(1.94%) 대비 0.38% 증가했다. 카드업계의 연체채권비율 감소는 자산건전성 개선을 위해 리스크 관리를 강화한 영향으로 풀이된다. KB국민카드가 인공지능(AI) 기반 신용평가 모델을 도입해 리스크를 정교화하고 하나카드는 자산 포트폴리오 강화를 추진하는 등 각 기업마다 건전성 관리에 나서고 있다. 업계 관계자는 "안정적인 지속 가능 성장을 위해 건전성 회복을 최우선 과제로 선정했다"며 "서민금융 유동성 공급자로서 고객의 급격한 신용경색을 막기 위해서도 노력할 계획"이라고 말했다.2025-08-26 13:47:23
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카드사, 하반기 ESG 채권 발행 우리카드 '톱'…저금리 조달 속 '이미지 세탁' 논란 [이코노믹데일리] 올해 하반기 국내 6개 전업카드사(삼성·신한·현대·KB국민·우리·하나카드)들이 환경·사회·지배구조(ESG) 채권 발행에 속도를 내고 있다. 전문가들은 ESG채권 발행의 목적이 표면적으론 친환경·사회적 책임 강화지만 실상은 낮은 금리로 자금을 조달하기 위한 '편법적 수단'이라고 지적하고 있다. 26일 한국거래소에 따르면 올해 하반기 우리·삼성·현대·롯데카드가 발행한 ESG 채권은 총 9700억원으로 집계됐다. 지난해 같은 기간(8300억원)보다 16.87% 늘어난 수치다. 상반기 발행액이 전년 동기 대비 줄었으나, 하반기 들어 발행 규모가 다시 확대됐다. 카드사별 발행 규모는 △우리카드 4200억원 △현대카드 3000억원 △삼성카드 2000억원 △롯데카드 300억원 순이다. 우리카드는 지난해에도 사회적 채권 9900억원을 발행하며 카드사 중 최대 규모를 기록한 바 있다. 우리카드 관계자는 "조달 자금은 영세 소상공인 결제 대금 단축에 쓰였다"고 설명했다. 현대카드는 3000억원 규모의 녹색 채권을 발행해 전기차·하이브리드차 구매 금융 지원에 활용하고 있다. 삼성카드는 지난해 1500억원에서 올해 3500억원으로 발행 규모를 두 배 이상 늘렸다. 롯데카드는 300억원 규모의 녹색 채권을 발행하는 데 그쳤다. 업계는 카드사들의 ESG 채권 확대 배경에 '저금리 자금 조달'이라는 실리적 동기가 자리 잡고 있다고 본다. ESG 채권은 일반 회사채보다 낮은 금리로 발행이 가능해 비용 절감 효과가 있다. 카드사 입장에서는 차입 비용을 줄이는 동시에 '친환경·사회적 책임 기업'이라는 이미지를 강화할 수 있는 일석이조 전략인 셈이다. 다만 업계 일각에서는 ESG 채권이 카드사의 근본적인 사업 리스크와 무관하다는 점에서 '이미지 세탁용'에 불과하다는 비판도 제기된다. 카드업권은 수익성 악화와 규제 강화로 구조적 어려움을 겪고 있지만, ESG 채권 발행이 투자자 보호와 건전성 개선으로 이어지지 않는다는 지적이다. 한 카드업계 관계자는 "최근 ESG 경영 기조에 맞춰 채권 발행을 늘리고 있지만, 실제 자금 사용처가 사회적 가치에 부합하는지는 끊임없는 검증이 필요하다"고 말했다.2025-08-26 07:10:00
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카드론 잔액 2달째 감소 중...전월 比 269억원 ↓ [이코노믹데일리] 카드사들이 운영하는 장기카드대출(카드론) 잔액이 정부의 가계대출 규제 효과로 2개월째 감소세를 유지하고 있다. 20일 여신금융협회에 따르면 9개 전업 카드사(롯데·삼성·신한·현대·BC·NH농협·하나·우리·KB국민)의 지난달 카드론 잔액은 42조4878억원으로 전월(42조5147억원) 대비 269억원(0.06%) 감소했다. 지난 6월에도 카드론 잔액이 전월보다 소폭 줄어든 데 이어 지난달에도 금액이 줄었다. 최근 카드업계의 카드론 잔액 감소세는 당국의 가계대출 규제 정책의 영향으로 풀이된다. 금융당국의 3단계 스트레스 총부채원리금상환비율(DSR) 시행으로 카드론에 대출금리와 관계없이 1.5% 스트레스 금리가 정해졌으며 연 소득 100%를 넘길 수 없는 신용대출에 카드론이 포함되면서 카드론 이용이 줄어들었을 것이라는 분석이다. 업계 관계자는 "정부에서 지속적으로 가계대출 관리를 추진 하면서 카드론 증가세가 둔화하고 있다"고 말했다.2025-08-20 17:49:52
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삼성카드, 상반기 카드업계 '생산성 1위' [이코노믹데일리] 올해 상반기 전업 카드사들의 1인당 생산성이 전반적으로 크게 떨어진 가운데 삼성카드가 업계 1위를 기록했다. 하나카드가 근소한 차이로 뒤를 이었고 실적 악화가 두드러졌던 롯데카드는 하위권에 머물렀다. 20일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 올해 상반기 8개 전업 카드사의 1인당 생산성 평균은 9900만원으로 전년 동기(1억2200만원) 대비 32.48% 감소했다. 1인당 생산성은 당기순이익을 직원 수로 나눈 금액으로 기업의 수익 효율성을 나타내는 지표다. 올해 직원 수는 소폭 증가했으나 가맹점수수료 인하·대출 서비스 확대로 인한 수익감소·대손비용 증가로 당기순이익이 줄어들며 생산성 지표도 함께 하락했다. 삼성카드의 올해 상반기 1인당 생산성은 1억6400만원으로 전년 동기(1억8200만원)보다 10.14% 감소했으나 카드사 중 가장 높은 금액을 유지했다. 삼성카드의 당기순이익은 3556억원, 직원 수는 2049명으로 업계 평균 대비 높은 순익을 기록하며 생산성 지표도 높게 나타났다. 같은 기간 생산성 2위는 하나카드로 전년 동기(1억5900만원) 대비 3.38% 감소한 1억5400만원을 기록했다. 당기순이익 1102억원, 직원 수 717명으로 순익이 줄었지만 직원 수도 축소되면서 카드사 중 1인당 생산성이 가장 적게 감소했다. KB국민카드·BC카드도 카드사 중 1인당 생산성 1억원 이상을 기록한 기업이다. 올해 상반기 KB국민카드의 1인당 생산성은 1억2500만원, BC카드는 1억700만원으로 집계됐다. 각 사의 직원 수·당기순이익은 KB국민카드 1449명·1817억원, BC카드 885명·948억원이다. 나머지 카드사의 1인당 생산성은 △신한카드 9800만원 △현대카드 7500만원 △우리카드 7200만원 △롯데카드 2400만원 순으로 나타났다. 신한카드는 지난해 상반기 1억4500만원으로 업계 평균 대비 높은 생산성을 기록했으나 올해 실적 악화로 금액이 감소했으며 롯데카드는 직원 수 대비 적은 수익으로 타 카드사 대비 생산성 지표가 낮았다. 업계 관계자는 "지급이자 상승 및 대손비용 증가로 순익이 감소하는 추세"라며 "수익성 중심의 사업 포트폴리오 최적화, 생산성 향상을 위한 내부 정비를 지속해 나갈 예정"이라고 말했다.2025-08-20 06:15:00
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조용일 前 현대해상 대표, 올해 상반기 '연봉킹'...70억원 이상 수령 [이코노믹데일리] 올해 상반기 기준 보험·카드업계 최고 경영자(CEO) 중 최다 보수 기록자는 조용일 전 현대해상 대표로 나타났다. 이 외 △이성재 전 현대해상 대표 △정태영 현대카드 부회장 △김중현 메리츠화재 대표 등이 업계 평균 대비 높은 연봉을 받았다. 18일 각 사 반기보고서에 따르면 조 전 현대해상 대표는 올해 상반기 보수로 73억3300만원을 수령했다. 세부적으로는 △급여 1억3200만원 △상여 4억3100만원 △기타소득 27억5500만원 △퇴직소득 40억1500만원을 기록했다. 같은 기간 공동대표였던 이 전 현대해상 대표의 보수는 27억5600만원으로 업계에서 두 번째를 차지했다. 세부 금액은 △급여 1억600만원 △상여 3억4100만원 △기타소득 9억5400만원 △퇴직소득 13억5500만원으로 조 전대표와 같이 기타·퇴직소득의 비율이 높았다. 김중현 메리츠화재 대표는 업계 전체에서는 3번째, 현직 대표이사 및 임원 중에서는 가장 많은 보수를 받았다. 김 대표의 올해 상반기 보수는 17억9750만원이다. 타 보험사 임원 보수 금액은 △정몽윤 현대해상 회장 15억5100만원 △이문구 전 동양생명 대표 12억7800만원 △원종규 코리안리 대표 11억3399만원 △신창재 교보생명 회장 9억2100만원 △여승주 전 한화생명 부회장 7억6300만원 △홍원학 삼성생명 대표 7억2700만원 순으로 집계됐다. 카드사의 경우 정태영 현대카드 부회장이 26억9400만원으로 가장 많은 보수를 기록했다. 현대카드·커머셜의 각 대표를 맡고 있는 정 부회장은 현대카드에서 13억5000만원, 현대커머셜에서 13억4400만원을 받았다. 다음으로 보수가 많았던 임원은 김대환 전 삼성카드 대표로 올해 상반기 12억3100만원을 기록했다. 이 중 상여금이 11억200만원으로 지난 2020~2022년 성과의 인센티브가 책정됐다. 당시 삼성카드는 세전이익 2조1302억원을 달성한 바 있다. 타 카드사 CEO의 보수는 △조좌진 롯데카드 대표 7억9700만원 △김덕환 전 현대카드 대표 6억6900만원 △박창훈 신한카드 사장 5억1000만원 순으로 나타났다. 나머지 카드사 CEO는 수령 보수 5억원 미만으로 집계되지 않았다.2025-08-18 15:33:55
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카드사 상반기 '줄줄이 적자'…현대카드만 홀로 순익 증가 [이코노믹데일리] 올해 상반기 국내 카드업계가 전반적인 실적 부진을 겪은 것으로 나타났다. 영업수익은 소폭 늘었지만 대손비용과 영업비용 급증으로 당기순이익이 대폭 감소했다. 반면 카드업계 중 현대카드만이 회원 수 증가와 신용판매 매출 확대를 통해 순이익 증가세를 유지하며 업계 유일의 '선방'을 기록했다. 28일 각 사 실적 발표 보고서에 따르면 잠정 실적을 공개한 6개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·우리·하나) 중 현대카드를 제외한 모든 카드사의 당기순이익이 감소했다. 올해 상반기 당기순이익이 가장 많은 카드사는 삼성카드로 전년 동기(3628억원) 대비 7.5% 감소한 3356억원의 당기순이익을 기록했다. 영업수익이 5.9% 증가했지만 영업비용(이자비용·판관비 등·대손비용)이 더 큰 폭으로 늘면서 이익이 감소했다. 신한·KB국민카드도 실적이 급감했다. 신한카드의 올해 상반기 당기순이익은 2466억원으로 전년 동기(3793억원)보다 35% 감소했다. KB국민카드의 순이익은 1813억원으로 전년 동기(2557억원) 대비 29.1% 줄었다. 양 사 모두 영업수익이 늘었지만 수수료 및 기타영업비용이 1000억원 이상 증가하면서 영업이익 및 당기순이익이 줄었다. KB국민카드 관계자는 "가맹점수수료율 인하 조정으로 인해 수수료 수입이 감소했으며 채권 매각 관련 비용이 늘어난 영향으로 당기 실적이 하락했다"고 말했다. 같은 기간 하나카드의 당기순이익은 1102억원으로 전년 동기(1166억원) 대비 5.5% 감소했으며 우리카드도 전년 동기(840억원) 대비 9.5% 줄어든 760억원을 기록했다. 특히 우리카드는 지난 3월 고객 가맹점주 개인정보 무단 이용으로 인해 지불한 134억원 규모의 과징금이 실적 하락에 큰 영향을 미쳤다. 또한 대손비용도 전년보다 230억원(9.8%) 늘렸다. 반면 현대카드는 올해 상반기 전년 동기(2042억원)보다 1% 증가한 2142억원의 당기순이익을 올리면서 카드사 중 유일하게 실적이 성장했다. 타 카드사와 비슷하게 대손비용·판관비·이자비용 등이 증가했으나 카드·영업 수익 증가 폭이 더 컸다. 특히 이자수익이 전년 대비 1078억원 증가했다. 현대카드 관계자는 "신용판매 취급액·회원 수 증가로 영업수익·영업이익이 모두 상승했다"며 "장기적 관점의 건전성 중심 경영과 선제적 리스크 관리를 통해 업계 최저 연체율도 달성했다"고 말했다. 카드업계의 실적 하락세는 가맹점 수수료 인하 및 대출 서비스 확대로 인한 비용 증가의 영향으로 풀이된다. 카드사의 가맹점수수료 수익은 지난해 말부터 감소세로 전환했고 지난 2월 가맹점수수료를 추가로 낮추면서 감소 규모가 더욱 커지고 있다. 또한 카드사들이 수익원 확보를 위해 카드론 비중을 대폭 확대하면서 대손비용도 함께 증가했다. 이에 카드업계는 수익 성장·건전성 관리를 위해 수익 포트폴리오 다양화 및 건전성 관리를 추진 중이다. 최근 상업자표시신용카드(PLCC)·고연회비 카드·자동차 할부 금융 사업 등을 통해 수익 창출에 나섰으며 대손비용 확보·대출 관리를 강화한 결과 현대·하나·신한·삼성카드 등은 지난 분기 대비 연체율이 감소했다. 업계 관계자는 "리스크 관리를 통해 건전성을 강화하고 신규 사업 영역을 지속적으로 발굴해 본업 외의 추가적인 성장 모멘텀을 확보할 계획"이라고 말했다.2025-07-28 17:12:00
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하나카드, KB국민카드 제치고 법인카드 시장 1위 '탈환' [이코노믹데일리] 하나카드가 올해 상반기 법인 신용카드 시장에서 KB국민카드를 제치고 이용금액 1위를 달성했다. 한편 삼성·신한카드가 10% 이상 증가율을 기록해 타 카드사의 점유율을 뺏어오는 등 카드업계의 법인카드 경쟁 구도가 변화하고 있다. 27일 여신금융협회에 따르면 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 올해 상반기 법인 신용카드 이용금액(구매전용 제외)은 54조8580억원으로 전년 동기(52조9997억원) 대비 3.51% 증가했다. 이용금액이 가장 많은 카드사는 하나카드로 전년 동기(8조6878억원) 대비 1.87% 증가한 8조8500억원을 달성했다. 지난해 상반기 KB국민카드에 밀려 2위를 기록했으나 KB국민카드의 이용금액이 감소하며 1위 자리를 차지했다. KB국민카드의 이용금액은 8조7727억원으로 전년 동기(8조8712억원)대비 1.11% 줄었다. 하나카드 관계자는 "하나은행·대기업과 지속적인 협업을 이어나감과 동시에 기업카드 업무 관련 편의성을 높인 결과"라며 "향후에도 하나은행 및 하나금융그룹 계열사의 모든 거래처를 하나카드 고객으로 유입시킬 수 있도록 영업활동을 펼쳐나갈 계획"이라고 말했다. 신한·삼성카드는 업계 평균을 상회하는 성장세를 보이며 위 두 카드사를 바짝 추격하고 있다. 신한카드의 올해 상반기 법인 신용카드 이용금액은 8조2704억원으로 전년 동기(7조3927억원) 대비 11.87% 증가했다. 같은 기간 삼성카드의 이용금액은 7조9901억원으로 전년 동기(7조1800억원)보다 11.28% 늘었다. 신한카드 관계자는 "신한은행과의 협업 강화를 통한 수익성 중심 일반 취급액 영업 확대로 법인카드 이용액이 증가했다"고 말했다. 반면 이용금액 3위인 우리카드는 전년 동기(8조6691억원)보다 4.31% 감소한 8조2956억원을 기록했으며 현대카드의 증가율은 0%대로 금액이 거의 늘지 않았다. 법인카드 시장에서 상위권을 차지하고 있는 카드사들의 실적이 갈리면서 점유율 구도도 흔들리고 있다. KB국민카드는 지난해 상반기 점유율 16.74%로 최다 점유율을 달성했지만 올해 금액 감소, 타사 금액 증가의 영향으로 점유율 15.99%를 기록하며 2위로 내려왔다. 하나카드도 이용금액 1위를 차지했지만 삼성·신한 카드의 금액 증가로 점유율은 오히려 하락했다. 하나카드의 올해 상반기 법인 신용카드 점유율은 16.13%로 전년 동기 대비 0.26%p 감소했다. 반면 신한카드의 올해 상반기 점유율은 15.08%, 삼성카드의 점유율은 14.57%로 각각 지난해 같은 기간보다 1.13%p·1.02%p 증가했다. 법인카드는 개인카드 상품 대비 결제 규모가 크고 여신전문금융업법상 혜택 제공이 제한돼 비용 절감·수익성 확보에 유리하다. 상위권 카드사 간 점유율 차이도 1% 내외로 업계는 법인카드 영업을 지속적으로 확대할 것으로 전망된다. 업계 관계자는 "법인 경영 실적 개선, 물가 상승 등으로 취급액이 늘어나고 있다"며 "법인카드 사업 성장을 위해 관련 영업을 강화하고 신시장을 지속 발굴할 계획"이라고 말했다.2025-07-27 05:13:00
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카드업계도 스테이블 코인 대응 '시동'...여신협회·카드사 TF 출범 [이코노믹데일리] 카드업계가 상표권 출원·태스크 포스(TF) 구성 등을 통해 스테이블 코인 도입 대응에 나섰다. 24일 금융권에 따르면 여신금융협회 및 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·우리·하나·BC)는 다음 주 중 스테이블 코인 TF를 구성해 첫 회의를 진행할 계획이다. 최근 은행을 비롯한 금융사들에서 스테이블 코인 선점을 위한 상표권 출원이 이어지고 있다. 또한 스테이블 코인이 제도화되면 카드사나 전자지급결제대행(PG)사 등을 거치지 않고 판매자와 소비자가 직접 거래하기 때문에 카드사의 경쟁력이 악화될 수 있다는 우려도 나온다. 이에 이번 TF에서는 스테이블 코인 법제화에 관한 카드사의 대응 전략, 관련 생태계에서 어떤 역할을 수행할 지 등을 논의할 것으로 알려졌다. 카드업계는 TF 논의 후 금융당국에 카드사도스테이블 코인 운영 거래가 가능하도록 업무에 추가해달라는 건의도 전달할 계획이다. 한편 카드사들은 스테이블코인 상표권 출원도 추진 중이다. 롯데카드는 지난 18일 총 36건의 원화 기반 스테이블 코인 상표권을 출원했으며 신한·우리·KB국민카드도 최근 한달 간 스테이블 코인 관련 상표를 출원한 바 있다.2025-07-24 17:19:00
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![[기자수첩] 카드사 불황의 이면…규제와 완화 사이에서 균형을 잃다](https://image.ajunews.com//content/image/2025/07/21/20250721103713979445.png)
카드사 불황의 이면…'규제와 완화' 사이에서 균형을 잃다 [이코노믹데일리] 카드사들이 연이은 규제와 수익성 악화에 직면하고 있다. 가맹점 수수료 인하, 대출 규제 강화는 곧바로 카드사 실적에 타격을 주고, 소비자 혜택 축소로 이어지고 있다. 가맹점 수수료는 카드사의 핵심 수입원이다. 올해 초 진행된 인하 조치로 업계의 수익성은 약 1700억원가량 줄었다. 이를 방어하기 위해 카드사들은 카드론 등 대출 비중을 늘렸지만, 정부의 DSR 규제 강화와 카드론 신용대출 편입 결정에 또다시 제동이 걸렸다. 다급해진 카드사들은 자동차 할부금융, 리스, 프리미엄 카드, PLCC 등으로 사업 포트폴리오를 넓히고 있지만, 가맹점 수수료 감소분을 만회하기에는 역부족이다. 업계 불황의 그림자는 소비자 혜택 축소로 고스란히 옮겨가고 있다. 인기 '알짜카드'는 사라지고, 무이자 할부 기간도 단축됐다. 이달 들어 NH농협카드만 6개월 무이자 할부를 유지 중인 실정이다. 카드사 입장에선 출구가 필요하다. 업계가 정부에 지속적으로 요구하는 방안 중 하나가 '지급 결제 전용 계좌' 도입이다. 카드사를 종합 지급결제사업자로 확대해 자체 계좌 서비스를 도입할 수 있게 해달라는 주장이다. 은행권의 반발로 속도는 더디지만, 카드업계는 포기하지 않고 있다. 보험료 카드 납부 확대도 숙원 과제다. 보험료 카드 결제가 활성화되면 카드사 수수료 수익 증가와 동시에 소비자 편익까지 기대할 수 있다. 그러나 보험사들의 수수료 부담으로 활성화는 더디다. 신용카드 사업의 수익성과 소비자 혜택, 그리고 서민 자금 공급 기능은 서로 긴밀히 맞물려 있다. 규제만 늘어난다면 소비자 부담 역시 커질 수밖에 없다. 업계와 정부가 상생 금융을 위해 다시 한 번 균형점 찾기에 나서야 할 때다.2025-07-21 14:58:12
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체크카드 발급 증가세…은행계 카드사 '트래블카드' 앞세워 시장 공략 [이코노믹데일리] 은행계 카드사가 운영하는 트래블카드 이용이 늘어나면서 체크카드 발급 수가 상승세를 보이고 있다. 반면 체크카드를 소규모로 판매하는 기업계 카드사의 경우 현대카드를 제외하고 점점 발급 수·이용금액이 감소하는 것으로 나타났다. 17일 여신금융협회에 따르면 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 체크카드 발급 건수가 꾸준히 증가하고 있다. 올해 1분기 발급 건수는 6298만4000장으로 전년 동기(6152만5000장) 대비 2.37% 증가했다. 지난해 1분기 증가율은 0.41%로 증가 규모도 더욱 커졌다. 반면 같은 기간 이용금액은 크게 늘지 않은 것으로 집계됐다. 올해 1분기 카드사의 체크카드 이용금액은 26조8406억원으로 전년 동기(26억7849억원) 대비 0.21% 늘어나는 데 그쳤다. 카드업계의 체크카드 성장은 늘어난 해외여행 수요에 맞춰 출시한 트래블카드 상품의 가입자가 증가한 영향으로 풀이된다. 업계 관계자는 "과소비를 자제하는 소비 트렌드와 함께 최근 트래블카드 가입도 늘어나면서 체크카드 발급 수가 증가한 것으로 판단된다"고 말했다. 카드사별로는 은행계 카드사의 체크카드 발급 건수·이용금액이 증가했으나 기업계 카드사는 점점 줄어드는 모습을 보였다. 올해 1분기 가장 많은 체크카드 발급 건수를 기록한 카드사는 신한카드로 2107만2000장을 발급했다. 이용금액은 KB국민카드가 9조51억원으로 가장 많았다. 하나카드는 타 카드사 대비 발급 건수·이용 금액에서 높은 증가율을 보였다. 하나카드의 체크카드 발급 건수·이용금액은 1263만5000건·4조4591억원으로 전년 동기 대비 4.99%·4.17% 증가했다. 하나카드 관계자는 "해외여행 수요의 지속적인 증가로 트래블 체크카드 상품의 이용이 늘어난 영향"이라고 설명했다. 체크카드 규모가 작은 기업계 카드사의 경우 삼성·롯데카드의 체크카드 규모가 줄어든 반면 현대카드는 성장세를 보였다. 올해 1분기 삼성카드의 체크카드 발급 수는 44만5000장으로 전년 동기 대비 6.12% 감소했으며 같은 기간 36만2000장을 발급한 롯데카드는 14.82% 줄었다. 또한 삼성·롯데카드의 체크카드 이용금액은 전년 동기보다 7.8%·38% 감소했다. 반면 현대카드는 꾸준히 체크카드 실적이 상승했다. 올해 1분기 현대카드의 체크카드 발급 건수는 62만6000건으로 전년 동기 대비 10만장(20.38%) 늘었다. 지난 2023년(32만장)과 비교했을 때는 2배 가까이 늘어난 수치다. 현대카드 관계자는 "지난해 3분기 체크카드 상품에 비자 브랜드가 추가돼 해외결제가 가능해지면서 고객 수요가 늘었다"며 "애플 페이로 체크카드 결제가 가능하다는 점도 상승 요인 중 하나"라고 말했다. 체크카드는 연회비가 없어 제공하는 혜택 대비 수익성이 낮은 사업이지만 업계에서는 고객 확보 및 부가 금융 서비스 고객 확대를 위해 체크카드 사업을 운영하고 있다. 올해에는 트래블카드 제품군 확장, 마케팅과 더불어 청소년·외국인 등 고객 특화 상품 등을 통해 사업 강화에 나섰다. 업계 관계자는 "체크카드는 학생, 사회 초년생 등 고객들이 신용카드로 전환할 경우 장기 고객이 되기 때문에 미래 고객 확보 측면에서 중요하다"며 "소득공제, 기업의 사회적 책임 제고, 제휴사 협업을 통한 상품 판매 등으로 여러 이점을 가질 수 있다"고 전했다.2025-07-16 18:03:11
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![[기자수첩] 인천공항 임대료 갈등, 면세산업 지속 가능성 시험대로](https://image.ajunews.com/content/image/2025/09/11/20250911142538187478_518_323.jpg)