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카드사 상반기 '줄줄이 적자'…현대카드만 홀로 순익 증가 [이코노믹데일리] 올해 상반기 국내 카드업계가 전반적인 실적 부진을 겪은 것으로 나타났다. 영업수익은 소폭 늘었지만 대손비용과 영업비용 급증으로 당기순이익이 대폭 감소했다. 반면 카드업계 중 현대카드만이 회원 수 증가와 신용판매 매출 확대를 통해 순이익 증가세를 유지하며 업계 유일의 '선방'을 기록했다. 28일 각 사 실적 발표 보고서에 따르면 잠정 실적을 공개한 6개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·우리·하나) 중 현대카드를 제외한 모든 카드사의 당기순이익이 감소했다. 올해 상반기 당기순이익이 가장 많은 카드사는 삼성카드로 전년 동기(3628억원) 대비 7.5% 감소한 3356억원의 당기순이익을 기록했다. 영업수익이 5.9% 증가했지만 영업비용(이자비용·판관비 등·대손비용)이 더 큰 폭으로 늘면서 이익이 감소했다. 신한·KB국민카드도 실적이 급감했다. 신한카드의 올해 상반기 당기순이익은 2466억원으로 전년 동기(3793억원)보다 35% 감소했다. KB국민카드의 순이익은 1813억원으로 전년 동기(2557억원) 대비 29.1% 줄었다. 양 사 모두 영업수익이 늘었지만 수수료 및 기타영업비용이 1000억원 이상 증가하면서 영업이익 및 당기순이익이 줄었다. KB국민카드 관계자는 "가맹점수수료율 인하 조정으로 인해 수수료 수입이 감소했으며 채권 매각 관련 비용이 늘어난 영향으로 당기 실적이 하락했다"고 말했다. 같은 기간 하나카드의 당기순이익은 1102억원으로 전년 동기(1166억원) 대비 5.5% 감소했으며 우리카드도 전년 동기(840억원) 대비 9.5% 줄어든 760억원을 기록했다. 특히 우리카드는 지난 3월 고객 가맹점주 개인정보 무단 이용으로 인해 지불한 134억원 규모의 과징금이 실적 하락에 큰 영향을 미쳤다. 또한 대손비용도 전년보다 230억원(9.8%) 늘렸다. 반면 현대카드는 올해 상반기 전년 동기(2042억원)보다 1% 증가한 2142억원의 당기순이익을 올리면서 카드사 중 유일하게 실적이 성장했다. 타 카드사와 비슷하게 대손비용·판관비·이자비용 등이 증가했으나 카드·영업 수익 증가 폭이 더 컸다. 특히 이자수익이 전년 대비 1078억원 증가했다. 현대카드 관계자는 "신용판매 취급액·회원 수 증가로 영업수익·영업이익이 모두 상승했다"며 "장기적 관점의 건전성 중심 경영과 선제적 리스크 관리를 통해 업계 최저 연체율도 달성했다"고 말했다. 카드업계의 실적 하락세는 가맹점 수수료 인하 및 대출 서비스 확대로 인한 비용 증가의 영향으로 풀이된다. 카드사의 가맹점수수료 수익은 지난해 말부터 감소세로 전환했고 지난 2월 가맹점수수료를 추가로 낮추면서 감소 규모가 더욱 커지고 있다. 또한 카드사들이 수익원 확보를 위해 카드론 비중을 대폭 확대하면서 대손비용도 함께 증가했다. 이에 카드업계는 수익 성장·건전성 관리를 위해 수익 포트폴리오 다양화 및 건전성 관리를 추진 중이다. 최근 상업자표시신용카드(PLCC)·고연회비 카드·자동차 할부 금융 사업 등을 통해 수익 창출에 나섰으며 대손비용 확보·대출 관리를 강화한 결과 현대·하나·신한·삼성카드 등은 지난 분기 대비 연체율이 감소했다. 업계 관계자는 "리스크 관리를 통해 건전성을 강화하고 신규 사업 영역을 지속적으로 발굴해 본업 외의 추가적인 성장 모멘텀을 확보할 계획"이라고 말했다.2025-07-28 17:12:00
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하나카드, KB국민카드 제치고 법인카드 시장 1위 '탈환' [이코노믹데일리] 하나카드가 올해 상반기 법인 신용카드 시장에서 KB국민카드를 제치고 이용금액 1위를 달성했다. 한편 삼성·신한카드가 10% 이상 증가율을 기록해 타 카드사의 점유율을 뺏어오는 등 카드업계의 법인카드 경쟁 구도가 변화하고 있다. 27일 여신금융협회에 따르면 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 올해 상반기 법인 신용카드 이용금액(구매전용 제외)은 54조8580억원으로 전년 동기(52조9997억원) 대비 3.51% 증가했다. 이용금액이 가장 많은 카드사는 하나카드로 전년 동기(8조6878억원) 대비 1.87% 증가한 8조8500억원을 달성했다. 지난해 상반기 KB국민카드에 밀려 2위를 기록했으나 KB국민카드의 이용금액이 감소하며 1위 자리를 차지했다. KB국민카드의 이용금액은 8조7727억원으로 전년 동기(8조8712억원)대비 1.11% 줄었다. 하나카드 관계자는 "하나은행·대기업과 지속적인 협업을 이어나감과 동시에 기업카드 업무 관련 편의성을 높인 결과"라며 "향후에도 하나은행 및 하나금융그룹 계열사의 모든 거래처를 하나카드 고객으로 유입시킬 수 있도록 영업활동을 펼쳐나갈 계획"이라고 말했다. 신한·삼성카드는 업계 평균을 상회하는 성장세를 보이며 위 두 카드사를 바짝 추격하고 있다. 신한카드의 올해 상반기 법인 신용카드 이용금액은 8조2704억원으로 전년 동기(7조3927억원) 대비 11.87% 증가했다. 같은 기간 삼성카드의 이용금액은 7조9901억원으로 전년 동기(7조1800억원)보다 11.28% 늘었다. 신한카드 관계자는 "신한은행과의 협업 강화를 통한 수익성 중심 일반 취급액 영업 확대로 법인카드 이용액이 증가했다"고 말했다. 반면 이용금액 3위인 우리카드는 전년 동기(8조6691억원)보다 4.31% 감소한 8조2956억원을 기록했으며 현대카드의 증가율은 0%대로 금액이 거의 늘지 않았다. 법인카드 시장에서 상위권을 차지하고 있는 카드사들의 실적이 갈리면서 점유율 구도도 흔들리고 있다. KB국민카드는 지난해 상반기 점유율 16.74%로 최다 점유율을 달성했지만 올해 금액 감소, 타사 금액 증가의 영향으로 점유율 15.99%를 기록하며 2위로 내려왔다. 하나카드도 이용금액 1위를 차지했지만 삼성·신한 카드의 금액 증가로 점유율은 오히려 하락했다. 하나카드의 올해 상반기 법인 신용카드 점유율은 16.13%로 전년 동기 대비 0.26%p 감소했다. 반면 신한카드의 올해 상반기 점유율은 15.08%, 삼성카드의 점유율은 14.57%로 각각 지난해 같은 기간보다 1.13%p·1.02%p 증가했다. 법인카드는 개인카드 상품 대비 결제 규모가 크고 여신전문금융업법상 혜택 제공이 제한돼 비용 절감·수익성 확보에 유리하다. 상위권 카드사 간 점유율 차이도 1% 내외로 업계는 법인카드 영업을 지속적으로 확대할 것으로 전망된다. 업계 관계자는 "법인 경영 실적 개선, 물가 상승 등으로 취급액이 늘어나고 있다"며 "법인카드 사업 성장을 위해 관련 영업을 강화하고 신시장을 지속 발굴할 계획"이라고 말했다.2025-07-27 05:13:00
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카드업계도 스테이블 코인 대응 '시동'...여신협회·카드사 TF 출범 [이코노믹데일리] 카드업계가 상표권 출원·태스크 포스(TF) 구성 등을 통해 스테이블 코인 도입 대응에 나섰다. 24일 금융권에 따르면 여신금융협회 및 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·우리·하나·BC)는 다음 주 중 스테이블 코인 TF를 구성해 첫 회의를 진행할 계획이다. 최근 은행을 비롯한 금융사들에서 스테이블 코인 선점을 위한 상표권 출원이 이어지고 있다. 또한 스테이블 코인이 제도화되면 카드사나 전자지급결제대행(PG)사 등을 거치지 않고 판매자와 소비자가 직접 거래하기 때문에 카드사의 경쟁력이 악화될 수 있다는 우려도 나온다. 이에 이번 TF에서는 스테이블 코인 법제화에 관한 카드사의 대응 전략, 관련 생태계에서 어떤 역할을 수행할 지 등을 논의할 것으로 알려졌다. 카드업계는 TF 논의 후 금융당국에 카드사도스테이블 코인 운영 거래가 가능하도록 업무에 추가해달라는 건의도 전달할 계획이다. 한편 카드사들은 스테이블코인 상표권 출원도 추진 중이다. 롯데카드는 지난 18일 총 36건의 원화 기반 스테이블 코인 상표권을 출원했으며 신한·우리·KB국민카드도 최근 한달 간 스테이블 코인 관련 상표를 출원한 바 있다.2025-07-24 17:19:00
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![[기자수첩] 카드사 불황의 이면…규제와 완화 사이에서 균형을 잃다](https://image.ajunews.com//content/image/2025/07/21/20250721103713979445.png)
카드사 불황의 이면…'규제와 완화' 사이에서 균형을 잃다 [이코노믹데일리] 카드사들이 연이은 규제와 수익성 악화에 직면하고 있다. 가맹점 수수료 인하, 대출 규제 강화는 곧바로 카드사 실적에 타격을 주고, 소비자 혜택 축소로 이어지고 있다. 가맹점 수수료는 카드사의 핵심 수입원이다. 올해 초 진행된 인하 조치로 업계의 수익성은 약 1700억원가량 줄었다. 이를 방어하기 위해 카드사들은 카드론 등 대출 비중을 늘렸지만, 정부의 DSR 규제 강화와 카드론 신용대출 편입 결정에 또다시 제동이 걸렸다. 다급해진 카드사들은 자동차 할부금융, 리스, 프리미엄 카드, PLCC 등으로 사업 포트폴리오를 넓히고 있지만, 가맹점 수수료 감소분을 만회하기에는 역부족이다. 업계 불황의 그림자는 소비자 혜택 축소로 고스란히 옮겨가고 있다. 인기 '알짜카드'는 사라지고, 무이자 할부 기간도 단축됐다. 이달 들어 NH농협카드만 6개월 무이자 할부를 유지 중인 실정이다. 카드사 입장에선 출구가 필요하다. 업계가 정부에 지속적으로 요구하는 방안 중 하나가 '지급 결제 전용 계좌' 도입이다. 카드사를 종합 지급결제사업자로 확대해 자체 계좌 서비스를 도입할 수 있게 해달라는 주장이다. 은행권의 반발로 속도는 더디지만, 카드업계는 포기하지 않고 있다. 보험료 카드 납부 확대도 숙원 과제다. 보험료 카드 결제가 활성화되면 카드사 수수료 수익 증가와 동시에 소비자 편익까지 기대할 수 있다. 그러나 보험사들의 수수료 부담으로 활성화는 더디다. 신용카드 사업의 수익성과 소비자 혜택, 그리고 서민 자금 공급 기능은 서로 긴밀히 맞물려 있다. 규제만 늘어난다면 소비자 부담 역시 커질 수밖에 없다. 업계와 정부가 상생 금융을 위해 다시 한 번 균형점 찾기에 나서야 할 때다.2025-07-21 14:58:12
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체크카드 발급 증가세…은행계 카드사 '트래블카드' 앞세워 시장 공략 [이코노믹데일리] 은행계 카드사가 운영하는 트래블카드 이용이 늘어나면서 체크카드 발급 수가 상승세를 보이고 있다. 반면 체크카드를 소규모로 판매하는 기업계 카드사의 경우 현대카드를 제외하고 점점 발급 수·이용금액이 감소하는 것으로 나타났다. 17일 여신금융협회에 따르면 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 체크카드 발급 건수가 꾸준히 증가하고 있다. 올해 1분기 발급 건수는 6298만4000장으로 전년 동기(6152만5000장) 대비 2.37% 증가했다. 지난해 1분기 증가율은 0.41%로 증가 규모도 더욱 커졌다. 반면 같은 기간 이용금액은 크게 늘지 않은 것으로 집계됐다. 올해 1분기 카드사의 체크카드 이용금액은 26조8406억원으로 전년 동기(26억7849억원) 대비 0.21% 늘어나는 데 그쳤다. 카드업계의 체크카드 성장은 늘어난 해외여행 수요에 맞춰 출시한 트래블카드 상품의 가입자가 증가한 영향으로 풀이된다. 업계 관계자는 "과소비를 자제하는 소비 트렌드와 함께 최근 트래블카드 가입도 늘어나면서 체크카드 발급 수가 증가한 것으로 판단된다"고 말했다. 카드사별로는 은행계 카드사의 체크카드 발급 건수·이용금액이 증가했으나 기업계 카드사는 점점 줄어드는 모습을 보였다. 올해 1분기 가장 많은 체크카드 발급 건수를 기록한 카드사는 신한카드로 2107만2000장을 발급했다. 이용금액은 KB국민카드가 9조51억원으로 가장 많았다. 하나카드는 타 카드사 대비 발급 건수·이용 금액에서 높은 증가율을 보였다. 하나카드의 체크카드 발급 건수·이용금액은 1263만5000건·4조4591억원으로 전년 동기 대비 4.99%·4.17% 증가했다. 하나카드 관계자는 "해외여행 수요의 지속적인 증가로 트래블 체크카드 상품의 이용이 늘어난 영향"이라고 설명했다. 체크카드 규모가 작은 기업계 카드사의 경우 삼성·롯데카드의 체크카드 규모가 줄어든 반면 현대카드는 성장세를 보였다. 올해 1분기 삼성카드의 체크카드 발급 수는 44만5000장으로 전년 동기 대비 6.12% 감소했으며 같은 기간 36만2000장을 발급한 롯데카드는 14.82% 줄었다. 또한 삼성·롯데카드의 체크카드 이용금액은 전년 동기보다 7.8%·38% 감소했다. 반면 현대카드는 꾸준히 체크카드 실적이 상승했다. 올해 1분기 현대카드의 체크카드 발급 건수는 62만6000건으로 전년 동기 대비 10만장(20.38%) 늘었다. 지난 2023년(32만장)과 비교했을 때는 2배 가까이 늘어난 수치다. 현대카드 관계자는 "지난해 3분기 체크카드 상품에 비자 브랜드가 추가돼 해외결제가 가능해지면서 고객 수요가 늘었다"며 "애플 페이로 체크카드 결제가 가능하다는 점도 상승 요인 중 하나"라고 말했다. 체크카드는 연회비가 없어 제공하는 혜택 대비 수익성이 낮은 사업이지만 업계에서는 고객 확보 및 부가 금융 서비스 고객 확대를 위해 체크카드 사업을 운영하고 있다. 올해에는 트래블카드 제품군 확장, 마케팅과 더불어 청소년·외국인 등 고객 특화 상품 등을 통해 사업 강화에 나섰다. 업계 관계자는 "체크카드는 학생, 사회 초년생 등 고객들이 신용카드로 전환할 경우 장기 고객이 되기 때문에 미래 고객 확보 측면에서 중요하다"며 "소득공제, 기업의 사회적 책임 제고, 제휴사 협업을 통한 상품 판매 등으로 여러 이점을 가질 수 있다"고 전했다.2025-07-16 18:03:11
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정부, 카드사에 '민생쿠폰 수수료 인하' 요청했지만 또 무산 [이코노믹데일리] 정부가 12조원 규모의 ‘민생회복 소비쿠폰’을 신용카드로 사용할 경우 수수료를 인하해달라고 카드사에 요청했지만, 카드업계의 강한 반발에 부딪혀 결국 무산됐다. 14일 업계에 따르면 민생쿠폰 사업을 총괄하는 행정안전부는 금융위원회를 통해 카드사에 소상공인 가맹점에서 신용카드로 쿠폰 사용 시 결제 수수료를 한시적으로 낮춰줄 것을 제안했다. 하지만 카드사들은 수익성 악화를 이유로 난색을 보였고, 협의는 결렬됐다. 민생쿠폰은 가맹점에서 신용카드 결제 방식으로 사용되며, 결제 수수료는 소상공인이 부담하게 된다. 이에 따라 정부는 소상공인의 추가 부담을 덜어주기 위해 카드 수수료 인하를 요구했으나, 카드업계는 이를 받아들이지 않았다. 카드업계는 이미 시스템 구축과 운영에 드는 비용으로 인해 수익이 나지 않는 구조에서 수수료까지 낮출 경우 역마진이 불가피하다는 입장이다. 한 카드사 관계자는 "이미 전산 시스템 구축에 상당한 비용이 들어가고 있고, 정부 주도 사업이지만 재정 지원은 전무한 상황"이라며 "추가적인 수수료 인하는 현실적으로 어렵다"고 말했다. 앞서 정부는 코로나19 시기였던 2020년과 2021년에도 긴급재난지원금 사용과 관련해 카드 수수료 인하를 요구했으나, 카드업계의 거부로 무산된 바 있다. 이번에도 수수료 인하가 불발되자 업계에서는 카드사들이 대신 소비자와 소상공인을 대상으로 한 마케팅 및 프로모션 확대에 나설 것이란 전망이 나온다. 한편 정부와 카드업계는 오는 14일 민생쿠폰 집행을 위한 업무협약(MOU)을 체결할 예정이다. 수수료 인하에는 실패했지만, 쿠폰 지급과 소비 집행이 차질 없이 이뤄지도록 시스템 협력에 나서겠다는 취지다. 민생회복 소비쿠폰은 오는 21일부터 신청을 받아 지급이 시작된다. 1차로 전 국민에게 15만원이 지급되며, 비수도권 거주자는 3만원, 인구감소지역 주민은 5만원을 추가로 받게 된다. 2차 지급은 9월 중 이뤄질 예정이며, 소득 상위 10%를 제외한 국민에게 10만원이 추가로 지급된다.2025-07-14 09:36:17
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카드사, 가맹점 수수료 줄자 연회비·할부수수료로 '버티기' [이코노믹데일리] 카드사들이 전통적인 수익원인 가맹점 수수료 수익 감소에 대응해 연회비와 할부카드수수료 수익 확대에 집중하고 있다. 이로 인해 소비자 혜택은 축소되는 반면, 수익성은 타 분야로 전가되는 구조가 고착화되는 모습이다. 10일 금융감독원에 따르면 올해 1분기 국내 8개 전업 카드사(신한·현대·삼성·KB국민·롯데·우리·하나·BC카드)의 연회비 수익은 3805억원으로 전년 동기(3419억원) 대비 8.98% 증가했다. 같은 기간 할부카드수수료 수익은 8839억원으로 3.89% 늘었다. 이들 수익 항목은 꾸준히 증가하며 전체 카드 수익에서 차지하는 비중도 함께 상승하고 있다. 올해 1분기 연회비와 할부카드수수료 수익 비중은 각각 7.04%, 16.36%로 전분기 대비 확대됐다. 카드사별로는 현대카드의 연회비 수익이 909억원으로 가장 많았다. 전년 동기(792억원) 대비 14.87% 증가한 수치다. 우리카드를 제외한 대부분 카드사가 연회비 수익을 늘렸다. 할부카드수수료 수익은 삼성카드가 2042억원으로 업계 1위를 기록했다. 롯데카드와 현대카드는 전년 동기 대비 9% 이상 증가하며 평균을 웃돌았지만, 삼성카드와 하나카드는 각각 1.26%, 1.78% 감소했다. 카드사들이 연회비와 할부 수익에 집중하는 이유는 가맹점 수수료 수익의 지속적인 하락 때문이다. 카드업계는 수익성 방어를 위해 프리미엄 카드 출시, 무이자 할부 혜택 축소 등의 전략을 구사하고 있다. 실제로 이달 기준 6개월 무이자 할부 서비스를 운영하는 카드사는 NH농협카드 한 곳뿐이다. 대부분 카드사는 2~3개월 무이자 서비스를 제공하고 있으며, 일부 업종에 한해 최대 5개월까지 운영하는 수준에 그쳤다. 지난해 말과 올해 초 일부 카드사가 6개월 무이자 할부를 한시적으로 제공했으나 업황 악화로 다시 축소됐다. 업계 관계자는 "무이자 할부와 같은 서비스는 비용 투입이 필요한 구조이기 때문에 수익성이 악화되면 확대가 어렵다"고 말했다. 전문가들은 카드사들의 구조적 수익성 저하가 장기화될 경우 소비자 혜택이 더욱 축소될 수 있다고 경고한다. 서지용 상명대 교수는 "카드사의 수익성이 나빠지면서 포인트, 할인, 부가서비스 등 소비자 혜택도 줄고 있다"며 "새로운 수익 창출 방안을 적극적으로 모색해야 한다"고 강조했다.2025-07-10 05:11:00
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카드사 올해 1분기 판관비 증가율 급감...업계 불황에 비용 감축 '총력' [이코노믹데일리] 카드사가 경기 침체, 가맹점 수수료 인하 등으로 인한 수익성 악화에 대응하기 위해 비용 절감에 집중하면서 올해 판매비·관리비(판관비) 증가율이 대폭 감소했다. 한편 정부가 신용대출 규제 정책에 카드사의 수익 방어 사업인 장기카드대출(카드론)을 포함시킨 가운데 업계의 비용 감축 기조는 계속 유지될 것이라는 전망이 나온다. 9일 금융감독원에 따르면 꾸준히 증가세를 보이던 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 판관비 증가율이 올해 들어 대폭 감소했다. 올해 1분기 카드사 판관비는 8912억원으로 전년 동기(8898억원) 대비 0.16% 증가했다. 카드사의 판관비에는 급여·퇴직급여·광고선전비·복리후생비 등이 포함된다. 그동안 금액 및 증가율이 지속적으로 상승했으나 올해 1분기 전년 대비 증가율이 급감했다. 지난해 1분기 카드사 판관비 전년 동기 대비 증가율 2.96%를 기록한 이후 △2분기 3.6% △3분기 8.91% △4분기 11.39%로 매 분기 증가율이 상승했다. 특히 지난해 4분기에는 경영 효율화를 위해 몇몇 카드사가 희망퇴직을 시행하면서 희망퇴직금과 같은 일회성 비용의 증가 폭이 컸다. 반면 올해 1분기 판관비 증가율은 0.16%로 판관비가 거의 늘지 않았다. 업계 관계자는 "업황이 좋지 않다 보니 판관비, 모집 비용 등에서 축소 기조가 계속되고 있다"고 설명했다. 카드사별로는 KB국민·BC·삼성·하나카드의 판관비가 감소 전환했고 타 카드사는 판관비가 늘어난 반면 증가율은 하락했다. 판관비 감소율이 가장 높은 카드사는 삼성카드다. 올해 1분기 전년 동기(1418억원) 대비 9.8% 감소한 1279억원을 기록했다. 나머지 카드사의 감소율은 △하나카드 7% △KB국민카드 4.72% △BC카드 1.96% 순으로 집계됐다. 증가율 감소 폭은 KB국민카드가 가장 높았다. KB국민카드의 지난해 4분기 판관비 증가율은 24.23%로 올해 1분기(-4.72%) 들어 28.95%p 감소했다. 같은 기간 신한·삼성·하나카드도 증가율이 10% 이상 줄어드는 등 대부분 카드사가 판관비 감축 추세를 보였다. 반면 롯데카드는 판관비 증가율이 상승했다. 롯데카드의 올해 1분기 판관비 증가율은 7.12%로 판관비가 감소했던 전년 동기(-1.79%)보다 8.91% 늘었다. 이는 올해 급여·무형자산상각비·세금 등의 비용이 증가한 영향이다. 한편 정부가 신용대출 규제에 카드론을 포함하면서 카드사의 수익 악화 우려가 더욱 커지고 있다. 이에 따라 카드업계의 긴축경영 기조가 계속될 것으로 전망된다. 정부는 '가계대출 관리 방안'을 통해 전 금융권에서 받을 수 있는 신용대출 한도를 연 100%로 제한했다. 이번 규제에 카드론도 신용대출로 인정하면서 타 금융권에서 대출 한도를 채우면 카드론을 이용할 수 없게 됐다. 특히 카드론은 가맹점 수수료 인하로 불황을 겪고 있는 카드사의 수익방어 수단 중 하나로 카드론이 축소되면 카드론 비중이 높은 카드사의 수익성이 악화할 것이라는 전망이 나온다. 서지용 상명대 교수는 "은행에서 대출을 많이 받는 차주는 카드론 이용이 불가능할 수 있어 카드론 의존도가 높아진 카드사의 수익성 감소가 예측된다"며 "상시적인 인력 감축, 비용 절감과 함께 중금리대출·현금서비스 등 대체 상품의 시행이 확대될 것"이라고 말했다.2025-07-09 05:13:00
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금융위, 카드론 신용대출 편입...연 소득 한도 제한에 차주·업계 타격 우려 [이코노믹데일리] 정부가 '가계부채 관리 방안'으로 전 금융권의 신용대출 한도를 연 소득 100% 이내로 제한한 가운데 금융당국이 카드사의 장기카드대출(카드론)도 신용대출에 포함하면서 업계 수익성 및 차주의 자금 공급에 영향이 갈 전망이다. 2일 업계에 따르면 금융위원회는 지난 1일 카드사의 카드론이 신용대출에 포함된다는 유권해석을 여신금융협회와 카드사에 전달했다. 이번 유권해석은 금융위가 카드론을 통해 큰 금액을 한 번에 받아 주택 구입에도 활용할 수 있다고 판단한 영향이다. 금융위는 수도권·규제지역 주택담보대출(주담대) 한도를 6억원으로 제한하고 신용대출 한도를 연 소득 이내로 제한하는 등 가계 대출 규제를 확대하고 있다. 금융위 관계자는 "카드론도 한 번에 상당한 금액을 받을 수 있다 보니 주택 구입 활용이 가능하다는 판단에서 신용대출로 보기로 했다"고 설명했다. 카드론은 카드사의 단기 자금 서비스로 기존에는 '기타 대출'로 분류됐다. 다만 담보 없이 신용으로만 대출할 수 있는 점은 신용대출과 유사하다. 현재 대다수 카드사들의 카드론 최대한도는 5000만원이으로 과거 부동산 가격이 급등 했던 때에는 취득 자금 확보를 위해 은행권 신용대출에 카드론까지 활용하기도 했다. 카드론보다 취급액이 적고 다음달 바로 갚아야 하는 현금 서비스는 신용대출에서 제외됐다. 이에 업계에서는 카드론 신용대출 분류로 실수요자 긴급 자금 공급이 위축될 수 있다는 우려가 나온다. 차주가 이미 은행에서 연 소득 수준의 대출을 받았다면 자금이 더 필요해도 카드론을 이용할 수 없다. 업계 관계자는 "중소 자영업자와 소상공인, 취약 차주에게 숨통을 틔워주는 것이 카드론인데 이번 조치로 기존에 긴급하게 카드론을 필요로 했던 차주들까지 못 빌리게 될 우려가 크다"고 말했다. 또한 일각에서는 카드론 평균 대출 금액이 800만원 수준인 것에 비해 이번 규제가 과도하며 대환대출 상환을 위해 카드론을 활용하는 경우도 있어 연체율이 상승할 수 있다는 지적도 나왔다. 이번 규제로 카드업계의 수익성이 악화될 수 있다는 전망도 나온다. 현재 카드사는 가맹점 수수료 인하, 경기 악화로 타 금융 상품을 통해 수익을 창출하고 있다. 특히 카드론 비중이 지속적으로 늘어왔다. 한편 금융위는 새 대출 규제와 관련한 업계·실수요자들의 혼란을 막기 위해 세부 가이드라인·해석을 담은 실무 책자를 만들어 배포할 계획이다.2025-07-02 09:42:15
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지난달 카드론 2개월째 증가세 ...전월 比 1071억원 ↑ [이코노믹데일리] 지난달 장기카드대출(카드론) 잔액이 소폭 늘며 2개월 연속 증가세를 보였다. 23일 여신금융협회에 따르면 9개 전업 카드사(롯데·삼성·신한·현대·BC·NH농협·하나·우리·KB국민)의 지난달 카드론 잔액은 42조6571억원으로 전월(42조5500억원) 대비 소폭 증가했다. 지난 2월 말 카드론 잔액이 42조9888억원으로 최대치를 기록한 이후 3월 부실채권 상각 효과로 감소했지만 4월부터 다시 잔액이 늘고 있다. 이에 카드업계 관계자는 "잔액이 소폭 증가하긴 했지만 각 카드사가 카드론의 건전성 현황을 모니터링하고 대출 증가 관리를 통해 카드론 증가폭을 줄였다"고 설명했다. 단기카드대출(현금서비스), 대환대출, 리볼빙 등의 대출 지표는 전월과 비슷한 수준을 유지했다. 지난달 대환대출 잔액은 1조4762억원으로 전월(1조4535억원)보다 소폭 증가에 그쳤으며 같은 기간 현금서비스 잔액은 6조4410억원으로 전월(6조5355억원) 대비 감소했다. 결제성 리볼빙 이월잔액도 6조8493억원으로 전월(6조8688억원)보다 줄었다.2025-06-23 05:10:00
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카드업계 선두경쟁 심화...신한·삼성 격차 단 0.5%p [이코노믹데일리] 카드업계의 선두 경쟁이 치열해지고 있는 가운데 신한카드와 삼성카드의 지난달 개인 신용판매 점유율 차이가 0.5%p까지 좁혀졌다. 22일 여신금융협회에 따르면 업계 1위인 신한카드의 지난달 개인신용판매(국내·외, 일시불·할부) 이용 실적 점유율은 18.5%로 전월 대비 0.01%p 감소했다. 반면 같은 기간 삼성카드는 전월 대비 0.16%p 오른 18.04%p를 기록하면서 신한카드와의 격차를 줄였다. 지난해 신한카드와 삼성카드의 점율 차이는 1.31%였지만 지난달 기준 0.46%p까지 감소했다. 반면 타 카드사는 KB국민카드를 제외하고 점유율이 떨어지면서 선두권 카드사와의 격차가 벌어졌다. 지난달 KB국민카드는 전월 대비 0.06%p 증가한 14.72%의 점유율을 기록했지만 나머지 카드사는 비율이 하락했다. 특히 현대카드의 점유율은 17.48%로 전월보다 0.13%p 감소하면서 삼성카드와의 격차가 0.27%p에서 0.56%p까지 늘어났다. 법인카드 포함 개인 신용판매 점유율의 경우 대형 법인카드 회원사의 법인세 납부로 삼성카드가 신한카드를 제치고 1위를 기록했다. 카드사의 개인 신용판매 점유율, 당기 순이익은 기업의 수익성 및 체력을 평가하는 지표로 미래 성장성을 평가하는데 활용된다. 신한카드의 지난해 당기순이익은 5721억원으로 삼성카드(6646억원)보다 낮았으며 올해 1분기에도 1369억원을 기록하며 삼성카드(1844억원)보다 뒤쳐졌다. 업계 관계자는 "선두권 카드사인 신한·삼성카드가 업계 핵심인 개인신용판매 강화에 나서고 있고 이에 따라 카드업계 양강구도가 견고화될 것"이라고 전망했다. 한편 경기악화, 가맹점 수수료 인하, 카드론 관리 강화 등으로 카드업계의 수익성 우려가 커지고 있는 가운데 카드사는 새로운 수익원 및 대응 전략을 고민 중이다. 신한카드는 하반기 조직개편을 실시해 기존 팀제 조직을 부 중심으로 개편하고 희망퇴직 신청을 받고 있다. 현대카드는 수익성 확보를 위해 연회비 700만원의 프리미엄 카드 아멕스 블랙 '센츄리온 카드'를 출시하기도 했다.2025-06-22 16:16:46
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![[카드업 브리핑] 롯데카드, 빗썸과 디지로카 앱 카드값 반띵 이벤트 실시 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/06/19/20250619170855814100.jpg)
롯데카드, 빗썸과 디지로카 앱 '카드값 반띵' 이벤트 실시 外 [이코노믹데일리] 롯데카드, 빗썸과 디지로카 앱 '카드값 반띵' 이벤트 실시 롯데카드가 가상자산 거래소 빗썸과 함께 오는 8월 31일까지 디지로카 모바일애플리케이션(앱)에서 '디지로카X빗썸 카드값 반띵' 이벤트를 진행한다고 19일 밝혔다. 이벤트 페이지를 통해 빗썸에 신규 가입 후 이벤트 응모 시 추첨을 통해 최대 지난달 카드이용대금 50% 캐시백(최대 100만원)과 빗썸 3만 포인트 혜택을 제공한다. 미당첨 시에도 1만원 캐시백, 빗썸 3만 포인트를 받을 수 있다. 또한 기존 빗썸 고객이 이벤트에 참여한 경우에는 당첨 시 위와 동일한 혜택을 주며 낙첨 시에는 디지로카앱 띵샵 띵코인을 지급한다. 롯데카드 관계자는 “앞으로도 빗썸과 파트너십을 통해 디지로카 앱 이용 고객에게 금융과 일상을 아우르는 차별화된 혜택을 드릴 것”이라고 말했다. 카드업계, 신세계백화점과 '신세계카드 Birthday Week' 이벤트 실시 신한·하나·BC·삼성카드가 신세계백화점과 결제 시 혜택을 제공하는 '신세계카드 Birthday Week' 이벤트를 진행한다고 19일 밝혔다. 이벤트 기간은 19일부터 오는 29일까지로 명품·패션·잡화 브랜드에서 신세계 제휴 카드로 200만원 이상 결제 시 결제 금액(최대 5000만원)에 따라 최대 7% 신세계백화점 리워드(최대 350만원)를 지급한다. 신한·삼성·BC카드에서는 100만원 이상 결제 시 2만원을 캐시백 해주며 하나카드에서는 100만원 이상 결제 시 3만원 청구 할인·캐시백 혜택을 제공한다. 또한 신세계 모바일 애플리케이션에서 리워드·할인 쿠폰도 받을 수 있다. 이 외에도 각 카드사별로 출석체크 쿠폰 이벤트, 카드 커버 경품 행사 등을 운영 중이다. 자세한 내용은 이벤트를 진행하는 각 카드사 및 신세계백화점 앱에서 확인 가능하다.2025-06-19 17:42:11
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![[카드업 브리핑] 신한카드, 10대 특화 금융 플랫폼, 선불 카드 출시 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/06/12/20250612170411633480.png)
신한카드, 10대 특화 금융 플랫폼, 선불 카드 출시 外 [이코노믹데일리] 신한카드, 10대 특화 금융 플랫폼, 선불 카드 출시 신한카드가 카드업계 최초로 10대 고객을 위한 금융 플랫폼 ‘SOL페이 처음’의 개시와 함께 10대 전용 '신한카드 처음 선불카드'를 출시했다고 12일 밝혔다. SOL페이 처음은 선불카드를 주로 활용하는 10대 고객의 '잔액 위주' 금융 생활을 반영해 '이번달 쓴 돈', '계좌의 남은 돈'을 제시하고 결제·송금 등 금융 서비스를 첫 화면에서 이용할 수 있도록 구성됐다. 함께 출시한 처음 선불카드는 만 10~18세라면 은행 계좌 없이 스마트폰으로 발급 가능한 상품으로 티머니 선불 기능과 플랫폼 연동을 통해 유동적 혜택을 제공하는 '화이트 카드' 컨셉을 탑재했다. 신한카드는 출시 기념 이벤트도 진행한다. 신한SOL페이 신규 가입 자녀 고객 전원과 다음달 31일까지 이벤트에 응모 후 '가족피싱지킴이' 서비스에 자녀를 연결한 부모 고객에게 마이신한포인트를 지급한다. 자세한 내용은 신한SOL페이, 신한카드 홈페이지에서 확인할 수 있다. KB국민카드, 사단법인 제주올레 '클린올레' 캠페인 후원·기념 행사 진행 KB국민카드가 제주 지역 자연환경 보호, 경제 활성화를 위해 사단법인 제주올레의 '클린올레' 캠페인 후원 및 기념 행사를 진행한다고 12일 밝혔다. 클린올레는 제주 올레길을 걸으며 쓰레기를 줍는 환경 정화 캠페인이다. 이번 후원은 지난해 12월 KB국민카드와 제주특별자치도의 지역 경제 활성화를 위한 업무 협약의 일환으로 후원금은 클린올레 캠페인 홍보 및 쓰레기 봉투 제작에 쓰일 예정이다. KB국민카드는 올레길 탐방객 확대, 지역 상권 활성화를 위한 행사도 진행한다. 다음달 4일까지 이벤트 응모 후 KB국민카드(기업·선불·BC카드 제외)로 제주도 외식업종 가맹점에서 2만원 이상 현장 결제 시 최대 5회까지 2000원 캐시백 혜택을 받을 수 있다. 이벤트 응모는 제주올레 홈페이지, 올레패스 모바일 애플리케이션에서 가능하다. KB국민카드 관계자는 "클린올레 캠페인 문화 확산을 통해 기후위기 대응과 청정한 제주의 자연환경을 보호하는데 도움이 되길 바란다"고 전했다.2025-06-12 17:30:50
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카드사, 금융데이터거래소 등록 '정체'…자체 플랫폼 등 데이터 사업 다각화 [이코노믹데일리] 카드사들이 새로운 수익원 창출을 위해 진출한 금융데이터거래소에서 NH농협·BC·삼성카드 외에는 2023년 이후 신규 데이터 등록이 사실상 멈춘 것으로 나타났다. 이에 각사들은 자체 데이터 플랫폼 구축, 사업 전략 다각화 등으로 데이터 사업을 확대하고 있다. 11일 금융데이터거래소에 따르면 등록된 전체 데이터 8539건 중 카드사 데이터는 7573건으로 비중이 88.69%에 달한다. 등록 상품의 80% 이상을 카드사가 판매하고 있지만, 신규 상품 등록은 점차 줄어드는 모습이다. 올해 카드업계의 유료·무료 데이터 등록은 각각 45건, 161건에 그쳤으며, NH농협·삼성·BC카드를 제외하면 신규 데이터 등록이 전무하다. 특히 대다수 카드사가 2020년부터 2023년 사이 등록을 중단한 것으로 나타났다. 올해 가장 많은 데이터를 등록한 곳은 NH농협카드다. 올해 5월까지 유료 데이터는 22건(전년 동기 4건 대비 18건↑), 무료 데이터는 160건(전년 동기 162건 대비 2건↓)을 각각 신규 등록했다. 전체 무료 데이터 역시 1521건으로 카드업계 최다다. NH농협카드 관계자는 "전국 단위의 풍부한 소비 데이터를 바탕으로 소상공인 상권 분석, 교육기관 연구 등 다양한 목적으로 데이터가 활용되고 있다"고 밝혔다. BC카드는 올해 무료 데이터 신규 등록은 없었지만, 유료 데이터는 22건으로 전년 동기(4건) 대비 14건 늘었다. 삼성카드는 유료·무료 데이터를 각 1건씩 등록했다. 일부 카드사만 금융데이터거래소 사업을 이어가고 있지만 시장의 관심이나 판매 실적은 저조한 것으로 분석된다. 올해 등록된 카드사 유료 데이터 상품의 다운로드 횟수는 2건에 불과했고, 상품별 조회수 역시 저조했다. 이에 카드업계는 자체 데이터 플랫폼 구축, 협약 등으로 데이터 사업을 꾸준히 확대 중이다. 신한카드는 2021년 데이터 사업 얼라이언스 ‘그랜데이터’ 출범 후 올해 4월 추가 협약을 체결하며 참여 기관을 늘렸다. BC카드는 2019년부터 금융빅데이터플랫폼 구축 사업자로 참여, 데이터 판매와 금융 정보 서비스를 운영하고 있다. 이 밖에도 삼성카드 블루데이터, 신한카드 데이터바다 등 각 사별 데이터 플랫폼 사업이 진행 중이다. 업계 관계자는 "금융데이터거래소의 경우 제대로 활성화되지 않은 상황"이라며 "카드사별로 기업, 기관에 데이터를 판매하는 등 다양한 방식, 채널로 데이터 사업을 운영 중"이라고 말했다. 전문가들은 카드사가 보유한 데이터가 마케팅, 데이터 컨설팅 등에서 매력적이지만, 데이터 사업 성장에는 시장·인프라 확대가 관건이라고 지적한다. 서지용 상명대 교수는 "카드사 데이터는 마케팅, 데이터 컨설팅 기관·기업에 시장 매력도가 높다"며 "데이터 시장 활성화를 위해 정부의 소비자·공공 데이터 개방, 시범 사업 확대가 필요하다"고 말했다.2025-06-11 06:07:00
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카드사 리스 사업, 신한·BC '확장'…국민·우리 '축소' 뚜렷 [이코노믹데일리] 카드업계가 수익 다각화를 위해 추진한 리스사업이 성장을 이어가고 있지만, 카드사별 명암은 뚜렷하게 엇갈리고 있다. 특히 신한카드와 BC카드는 리스 자산과 손익 모두 늘린 반면, KB국민·우리카드는 사업 규모를 축소하고 있어 경쟁력 저하 우려가 제기된다. 2일 금융감독원에 따르면 지난해 리스사업을 운영 중인 신한·삼성·KB국민·우리·롯데·BC 등 6개 전업 카드사의 리스 손익 합계는 2047억9500만원으로, 전년(1758억4800만원) 대비 16.46% 증가했다. 리스 손익은 2021년 183억5300만원, 2022년 214억1400만원에 불과했으나, 2023년 들어 8배 가까이 급증하며 '비이자이익 확대' 전략의 효과가 일부 드러났다. 다만 실적 확대는 일부 카드사에만 해당됐다. 신한카드는 지난해 리스 손익 1374억4700만원을 기록, 전년(1088억1000만원) 대비 26.32% 늘었다. 2021년 적자를 기록한 이후 빠르게 회복, 업계 리스 자산(3조8917억원)도 1.75% 증가해 업계 1위를 굳혔다. 신한카드 관계자는 "장기렌터카 자산 증가로 리스 부문 자산이 성장했다"며 "손익 증가는 2022년 레고랜드 사태로 조달 환경이 어려워지면서 비용 절감 등으로 수익성을 높인 영향"이라고 말했다. BC카드 역시 최근 3년간 가파른 성장세를 기록 중이다. 사업 첫해인 2021년 8200만원에 불과했던 리스 손익이 2024년 30억6000만원까지 확대됐다. 같은 기간 리스 자산은 1181억8400만원으로 2배 이상 늘어나면서 롯데카드의 자산을 추월했다. BC카드 관계자는 "리스는 신규 수익 확보를 위해 시작한 사업으로 진출 초기이기 때문에 성장세가 빠른 편"이라고 말했다. 반면 KB국민카드와 우리카드는 리스사업 축소 국면을 피하지 못했다. KB국민카드의 지난해 리스 손익은 76억1600만원, 자산은 1915억2000만원으로 전년(116억9000만원·3222억5300만원) 대비 각각 34.85%, 40.57% 감소했다. 우리카드 역시 3년 연속 리스 자산이 줄었다. 2023년 리스 자산은 1조2674억7600만원으로, 전년 대비 30.55%나 급감했다. 손익도 소폭 감소(310억7200만원)했다. KB국민카드 관계자는 “추가 리스 취급을 중단한 상태”라며 “자산 감소에 따라 손익도 줄었다”고 인정했다. 리스사업 경쟁이 심화되는 가운데 카드사 간 격차는 더욱 커질 전망이다. 캐피탈사와의 경쟁도 부담 요인이다. 실제 지난해 캐피탈사의 리스 자산은 26조8937억1100만원, 손익은 9366억2800만원으로 카드사와 큰 격차를 보였다. 업계 한 관계자는 “카드사는 조달 비용이 낮아 금리 경쟁력은 있으나, 시장 선점 효과를 누린 캐피탈사에 비해 규모나 인지도에서 여전히 불리하다”고 꼬집었다. 리스사업 확대의 한계가 도달했다는 지적도 나오고 있다. 업계 관계자는 "본업인 신용판매의 수익성이 갈수록 나빠지면서 카드사들은 리스·렌터카, 할부금융 등 비신용사업으로 눈을 돌리고 있지만, 전통적인 캐피탈·리스사와의 차별화는 쉽지 않다"며 "특히 자산관리, 리스크 관리 등 내실이 부족한 일부 카드사는 신규 사업에서 기대만큼의 성과를 내지 못할 가능성도 높다"고 지적했다. 이어 "신규 시장 진입에만 몰두하기보다 본업 경쟁력 강화, 비용 효율성 제고, 리스크 관리 등 근본적인 체질 개선이 필요하다"며 "카드사의 무분별한 외연 확장보다는 체계적이고 장기적인 성장 전략이 절실한 시점"이라고 덧붙였다.2025-05-29 06:11:00
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![[기자수첩] 지시로 SPC 산재 막을 수 없다…진짜 실행력 증명돼야](https://image.ajunews.com/content/image/2025/07/28/20250728160448220653_518_323.jpg)