2025.10.25 토요일
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HMM·한화, 무탄소 선박 기술 '맞손'…암모니아·연료전지 기반 추진체계 공동개발 [이코노믹데일리] 글로벌 해운·물류기업 HMM이 한화그룹 4개 계열사 한화파워시스템·한화오션·한화에어로스페이스·한화시스템, 한국선급(KR)과 손잡고 차세대 무탄소 선박 추진체계 개발에 나선다. HMM은 부산 벡스코에서 열리고 있는 '국제조선 및 해양산업전(KORMARINE 2025)' 한화오션 부스에서 한화그룹·한국선급과 '차세대 무탄소 추진체계 공동개발을 위한 기술협력 양해각서(MOU)'를 체결했다고 23일 밝혔다. 이번에 공동 개발하는 '차세대 무탄소 추진체계'는 암모니아 가스터빈(GT)과 연료전지(Fuel Cell)로 전력을 생산해 선박을 운항하는 시스템이다. 암모니아 가스터빈은 탄소를 배출하지 않는 암모니아를 연료로 사용해 전력을 생산하며 연료전지는 수소와 산소의 화학반응을 통해 전력을 만들어낸다. 두 기술을 결합하면 기존 내연기관을 대체할 무탄소 추진 시스템 구축이 가능하다. 참여 기업들은 중소형 컨테이너선 운항에 적합한 추진체계 실증을 거쳐 향후 무탄소 추진기술을 기반으로 한 새로운 선박 모델 개발까지 공동 추진할 계획이다. 한화그룹이 암모니아 가스터빈·연료전지 등 핵심 추진기술 개발을 맡고 HMM이 운항 데이터 기반 실증을 수행하며 한국선급이 국제 인증을 위한 안전성 검토 및 규제 자문을 담당한다. HMM은 이번 협력을 통해 강화되는 해운업 탈탄소 규제에 선제적으로 대응한다는 방침이다. 회사는 지난해 글로벌 해운사 중 처음으로 2050년 목표였던 탄소중립을 5년 앞당긴 '2045 넷제로(Net-Zero)'를 선언했으며 LNG·메탄올 연료 컨테이너선 도입 등 친환경 선대 확충을 지속하고 있다. 김민강 HMM 해사실장은 "이번 협력은 글로벌 탈탄소 전환 흐름에 대응하기 위한 전략적 파트너십으로 실증과 상용화를 통해 미래 친환경 선대 전환을 가속화하겠다"고 말했다.2025-10-23 16:35:46
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한화오션, 거제조선소서 발판 구조물 전도…하청노동자 1명 사망 [이코노믹데일리] 한화오션 거제조선소에서 시스템 발판 구조물이 넘어지며 하청업체 소속 노동자 1명이 숨지는 사고가 발생했다. 17일 업계와 노동당국에 따르면 이날 오전 10시 40분께 경남 거제시 한화오션 사업장에서 크레인을 이용해 시스템 발판(하우징)을 설치하던 중 구조물이 전도됐다. 이 사고로 현진ENG 소속 60대 근로자 A씨가 구조물에 깔렸다. A씨는 사고 직후 인근 병원으로 이송됐으나 오전 11시 43분께 사망 판정을 받았다. 전국금속노동조합 한화오션지회는 "추가 인명 피해는 없는 것으로 파악됐다"고 밝혔다. 사고 직후 한화오션은 거제조선소 내 작업을 중단하고 현장 안전 점검에 착수했다. 경찰은 관계자 진술을 토대로 크레인 작업 절차상 과실 여부를 조사하고 있다. 고용노동부도 근로감독관을 현장에 투입해 중대재해처벌법 및 산업안전보건법 위반 여부를 확인하고 있다.2025-10-17 15:08:58
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고래싸움에 등 터진 한화오션...中정부, 자회사 5곳 제재 착수 [이코노믹데일리] 중국 정부가 한국 조선업체 한화오션 산하 미국 내 자회사 5곳을 제재 대상에 올렸다. 중국 내 모든 기업과 개인은 한화오션의 미국 계열사와 거래 및 협력이 전면 금지된다. 이는 미국이 이날부터 '무역법 301조' 최종 조치를 발효하면서 중국 회사가 소유하거나 운영하는 선박, 중국 국적 선박에 대해 항만 서비스 요금을 부과하기로 하자 이에 대한 보복 조치로 풀이된다. 중국이 미국과의 무역 전쟁에서 한국 기업을 명시적으로 제재 명단에 올린 것은 처음이다. 중국 상무부는 14일 성명을 통해 "해당 자회사들이 미국 정부의 (무역법) 301조 조사에 협조하고 조치 이행을 지원한 데 대해 강한 불만과 단호한 반대를 표명한다"며 "중국의 주권과 안보, 발전 이익을 수호하기 위해 관련 법령에 따라 반제재 조치를 시행한다"고 밝혔다. 제재 대상에 오른 한화오션의 미국 연계 자회사 5곳은 한화시핑 유한책임회사(Hanwha Shipping LLC), 한화 필리조선소 주식회사(Hanwha Philly Shipyard Inc.), 한화오션 미국 인터내셔널 유한책임회사(Hanwha Ocean USA International LLC), 한화쉬핑홀딩스 유한책임회사(Hanwha Shipping Holdings LLC), HS 미국 홀딩스 주식회사(HS USA Holdings Corp)다. 중국 상무부 대변인은 "한화오션 미국 자회사가 미국 정부의 관련 조사 활동을 지원해 중국의 주권과 안전, 발전 이익을 해치고 있다"며 "중국 내 모든 조직과 개인은 한화오션의 미국 계열사 5곳과의 거래, 협력, 기타 관련 활동을 금지한다"고 밝혔다. 중국의 한화오션 제재는 미중 무역 분쟁이 재격화 조짐을 보이는 와중에 이뤄졌다. 따라서 향후 한국과 미국의 조선업 협력에 제동이 걸릴 가능성이 높아졌다는 분석이다. '무역법 301조'는 도널드 트럼프 미국 행정부가 무역 상대국의 불공정한 관행을 이유로 대통령이 상대국에 보복 관세를 부과할 수 있도록 한 조치다. 실제로 미국은 이날부터 중국 회사가 소유하거나 운영하는 선박이나 중국 국적 선박에 대해 미국 항만 이용시 특별 수수료를 부과하기 시작했다. 그러자 중국 역시 자국 항만에 기항하는 미국 선박을 대상으로 동일하게 항만 수수료를 부과하는 등 맞불을 놨다. 미국 무역대표부(USTR)에 따르면 중국산 선박은 미국 항만에 정박할 때 톤당 18달러 또는 컨테이너당 120달러를 지불해야 하며, 향후 3년간 매년 약 5달러씩 인상된다. 2028년에는 33달러가 부과된다. 중국인이 소유하거나 운영하지만 중국에서 제조되지 않은 선박은 톤당 50달러로 시작해 매년 30달러씩 오른다. 중국 역시 미국과 비슷한 수준의 수수료를 책정했다. 미국 선박에 톤당 400위안(56달러)을 부과했다. 중국은 미국과 동일한 2028년으로 발효일을 맞췄다. 수수료는 2028년 4월 17일까지 향후 3년 동안 매년 33달러씩 인상된다. 중국 상무부 대변인은 "중국은 미국과 관련 기업이 사실과 다자 경제·무역 규칙을 존중하고, 시장 경제와 공평 경쟁 원칙을 준수하기를 촉구한다"며 "조속히 잘못된 처사를 바로잡고 중국의 이익 훼손을 중단하기를 촉구한다"고 덧붙였다. 중국 관영 글로벌타임스는 지난 8월 "미국이 조선업 재활성화에 집중하면서 점점 한국과 일본을 자국 방위산업에 통합시키고 싶어 하는 것 같다"며 경계심을 내비친 바 있다. 이와 관련해 한화오션 관계자는 "현재 회사 차원의 별도 대응이나 공식 입장은 없으며 관련 내용을 내부적으로 확인 중"이라고 말했다.2025-10-14 15:46:09
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한화, APEC 정상회의 지원 총력…불꽃·드론쇼 펼친다 [이코노믹데일리] 한화그룹이 경주에서 열리는 '2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의' 성공적 개최를 위해 전사적 지원에 나선다. 한화그룹은 공식 스폰서로 참여해 오는 31일 갈라 만찬에서 불꽃·드론쇼를 연출한다고 14일 밝혔다. 한화그룹은 5만발의 불꽃과 2000여대 드론이 경주 밤하늘을 밝히며 신라 천년의 역사와 첨단 ICT 기술을 결합한 공연을 선보일 예정이다. 한화에어로스페이스·한화시스템·한화오션 등 방산 3사는 오는 27일 국립경주박물관에서 '한화 퓨처테크포럼: 방위산업'을 열고 인공지능(AI) 기반 전장 기술과 지속가능한 안보 협력 방안을 논의한다. 한화큐셀은 CEO 서밋 세션에서 '지속가능한 성장을 위한 친환경 에너지'를 주제로 기조연설을 진행하고 마이크로소프트와 협력한 AI 기반 에너지 최적화 기술을 소개한다. 한화그룹은 서울역·경주역·KTX 객실 스크린 등 주요 거점에 APEC 홍보 영상을 송출하고 경주 예술의전당에 그룹 비전과 기술을 소개하는 키오스크를 설치해 글로벌 홍보에 나설 계획이다.2025-10-14 13:50:40
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3분기 국내 시총 331조↑...삼성전자·SK하이닉스가 증시 견인 [이코노믹데일리] 올해 3분기 국내 주식시장이 반도체와 조선, 방상주의 급등세에 힘입어 시가총액이 330조원 이상 늘어나는 등 외형을 크게 불렸다. 국내 시총 1·2위인 삼성전자와 SK하이닉스 등 대형주가 성장을 주도한 반면 건설과 통신 종목은 각종 악재로 인해 시총이 되레 급감한 것으로 나타났다. 9일 기업분석전문 한국CXO연구소에 따르면 올해 3분기 코스피·코스닥·코넥스에 상장한 주식 종목 2765개(우선주 제외)를 대상으로 조사한 결과한 결과 올해 9월 말 국내 시총 규모는 3187조원으로 6월 말(2856조원)보다 331조원(11.6%)가량 증가했다. 삼성전자와 SK하이닉스 등 대장주들의 상승에 힘입어 국내 주식시장의 외형과 펀더멘털(기초체력) 등이 한층 성장한 것으로 풀이된다. 3분기에 시총이 1조원 넘게 증가한 상장사는 52곳으로 삼성전자 시총이 353조9943억원에서 496조6576억원으로 142조6632억원 가량 늘어났으며, SK하이닉스는 40조4041억원 가량 증가했다. 방산주와 조선주 등도 두드려졌다. 한화에어로스페이스(16조9735억원) △LG에너지솔루션(11조8170억원) △한화오션(9조4681억원) △HD현대중공업(7조6788억원) △삼성생명(5조8400억원) 등의 증가 폭이 컸다. 3분기 시총 상위 20위권에는 한화오션과 SK스퀘어가 새롭게 진입했다. 시총이 1조원을 넘는 기업 297곳 중 시총 증가율이 가장 큰 곳은 HJ중공업(252.2%)이었다. 다만 개별 종목별로는 희비가 엇갈렸다. 조사 대상 종목 중 1156개(41.8%)는 시총이 증가했으나 절반 이상인 1478개(53.5%)는 줄었다. 131곳(4.7%)은 시총 증감에 변동이 없거나 신규 상장했다. △두산에너빌리티(-3조6511억원) △크래프톤(-3조3402억원) △카카오페이(-3조616억원) △카카오뱅크(-2조9811억원) △현대건설(-2조6836억원) △HMM(-2조5113억원) △한국전력(-2조863억원)은 주가 하락으로 시총이 감소했다. 오일선 한국CXO연구소장은 "3분기 국내 주식시장은 제약과 조선, 2차전지, 전자·반도체 관련 종목이 강세를 보였다"며 "반면 건설과 정보통신, 유통 관련은 다수 기업의 시총이 하락했다"고 말했다.2025-10-09 13:53:25
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'154조 호황' 뒤에 숨은 인력난…추석에도 바쁜 조선소 [이코노믹데일리] 글로벌 조선 발주 집계기관인 클락슨리서치에 따르면 국내 조선업계가 올해 LNG 운반선과 초대형 선박 수주에서 중국을 제치고 세계 1위를 기록하며 호황을 이어가고 있다. 하지만 생산 현장은 숙련공 부족으로 숨 돌릴 틈 없다. 추석 연휴에도 용접 불꽃은 꺼지지 않고 조선소는 밤낮없이 바쁘게 돌아가고 있다. 154조 수주잔량 뒤에 숨은 '인력 공백' 5일 업계에 따르면 삼성중공업·한화오션 등 국내 주요 조선소는 글로벌 발주 시장에서 독주 체제를 굳히고 있다. 국제 해운업계의 친환경 선박 전환 수요가 폭발적으로 늘면서 한국 조선소의 LNG선, 초대형 컨테이너선 수주량은 견고한 성과를 이어가는 중이다. 실제로 산업통상자원부와 업계 발표에 따르면 2024년 말 기준 국내 조선업계의 수주잔량은 약 1100억 달러(약 154조원)에 달하며 특히 친환경·고부가 선종 수주 기준에서는 세계 1위 수준으로 평가된다. 그러나 현장은 여전히 '사람'이 부족하다. 용접공·도장공 등 생산직 기능 인력이 부족해 공정 차질 우려가 이어지고 있다. 특히 숙련공을 구하기 어려워 현장에서는 연휴에도 교대근무 체제를 유지할 수밖에 없는 상황이다. 조선·해양 인적자원개발위원회 발표에 따르면 국내 조선업종 미충원율은 14.7%에 달하며 업계는 매년 1만2000명 이상의 기능 인력 부족을 겪고 있다는 전망을 내놓고 있다. 거제시 데이터포털 통계에 따르면 실제 거제 지역 조선업 종사자는 2015년 8만명을 넘겼지만 2024년 기준에는 약 5만2000명 수준으로 감소한 상태다. 울산 역시 호황에도 불구하고 숙련 기능인력 부족이 심각해 2027년까지 1만3000명 이상의 추가 인력이 필요하다는 전망이 나온다. 호황 뒤 그늘, 숙련공 부족 장기 과제로 조선사들은 대응책으로 디지털·자동화 기술을 접목한 차세대 조선소 스마트 야드와 자동화 설비를 도입하고 있다. 삼성중공업은 전 공정을 데이터로 관리하는 'SYARD'를 운영하고 한화오션은 드론과 사물인터넷(IoT) 기반 생산 관리 체계를 구축했다. HD현대도 '미래 첨단 조선소(FOS)' 프로젝트를 추진하며 작업 현장을 디지털화하고 있다. 다만 자동화율을 높여도 한계는 뚜렷하다는 지적이다. 도장·배관·조립처럼 변수가 많은 공정은 여전히 핵심 숙련공의 수작업이 필요한 영역이라 인력난을 해소하기에는 역부족인 상황이기 때문이다. 삼성중공업 관계자는 "형강 절단 로봇과 하부 도장 자동화를 현장에 도입해 안전성과 생산 속도를 높이고 있다"면서 "자동화 설비가 확대되고 있지만 모든 공정에 적용하기는 어렵고 숙련공의 손길이 필요한 부분은 여전히 많다"고 말했다. 정부도 외국인 근로자 입국 허용 규모 확대와 직업훈련 프로그램 운영 등을 통해 지원에 나서고 있다. 그러나 언어·숙련도의 장벽, 장기 정착 문제로 현장 체감 효과는 크지 않다는 지적이다. 조선업계 특유의 고강도·고위험 작업 환경 탓에 신규 인력 유입도 더딘 실정이다. 삼성중공업 관계자는 "현장에 필요한 숙련공은 물론이고 앞으로 세대교체를 이끌 젊은 신규 인력도 부족하다"며 "인력난이 단기적인 문제가 아니라 장기적인 구조적 과제로 이어질 수 있다"고 말했다.2025-10-05 09:00:00
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코스피 장초반 혼조…기관 1250억 순매도에 상단 제한 [이코노믹데일리] 한국증시가 장초반 혼조세를 보이고 있다. 미국 증시의 기술주 반등에도 불구하고 기관의 대규모 매도와 추석 연휴를 앞둔 현금화 수요가 상승을 제한하고 있다. 30일 오전 9시 48분 현재 코스피지수는 전날보다 4.47p(0.13%) 오른 3435.68을 기록 중이다. 지수는 4.79p(0.14%) 상승한 3436.00으로 출발했으나 3430선대에서 등락을 거듭하고 있다. 투자자별로는 외국인과 개인이 각각 630억원, 541억원을 순매수한 반면 기관은 1250억원을 순매도하며 지수 상승을 억제했다. 시가총액 상위종목 중에서는 한화에어로스페이스(1.61%), 한화오션(1.59%)등 한화 계열주가 강세를 보였다. 카카오(0.83%), HD현대중공업(0.51%), 현대모비스(0.51%)도 상승했다. 반면 셀트리온(-1.57%), KB금융(-1.30%), 두산에너빌리티(-1.11%), 삼성생명(-0.97%), 삼성물산(-0.80%), 네이버(-0.73%) 등은 약세를 나타냈다. 업종별로는 운송장비부품(0.88%), 의료정밀기기(0.64%)가 상승한 반면, 증권(-1.26%), 섬유의류(-0.83%), 운송창고(-0.80%), 전기가스(-0.79%), 보험(-0.78%) 등 대부분 업종이 하락했다. 코스닥지수는 같은 시각 전날 대비 1.45p(0.77%) 내린 844.83을 기록했다. 847.52로 상승 출발했으나 하락 전환했다. 개인이 1189억원을 순매수했지만, 외국인(924억원)과 기관(190억원)의 순매도가 이어졌다. 시총 상위종목 중 파마리서치(2.41%), 리노공업(1.54%), 휴젤(1.18%) 등이 올랐고, 레인보우로보틱스(-2.08%), 에스엠(-1.66%), 알테오젠(-1.61%) 등은 내렸다. 전날 뉴욕증시는 인공지능(AI) 테마주 반등에 힘입어 상승 마감했다. 다우지수는 0.15%, S&P500은 0.26%, 나스닥은 0.48% 각각 올랐다. 그러나 국내 증시는 미국 연방정부 셧다운(일시적 업무정지) 우려와 추석 장기 연휴(10월 2~6일)를 앞둔 현금화 수요로 상승이 제한되고 있다. 한지영 키움증권 연구원은 "미국 AI·반도체주 강세에도 연방정부 셧다운 경계감과 추석 연휴 앞 현금 마련 수요가 상단을 제한할 것"이라며 "최근 원·달러 환율 급등과 관련한 정부의 한미 환율 협상 소식도 외국인 수급에 영향을 줄 수 있다"고 말했다.2025-09-30 09:52:14
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코스피 장중 3418선 돌파...4거래일 연속 사상 최고치(종합) [이코노믹데일리] 코스피가 15일 오전 장중 3418선을 돌파하며 4거래일 연속 사상 최고치를 경신했다. 다만 이번 주 미국 연방공개시장위원회(FOMC)를 앞두고 차익실현 압력도 커지고 있다. 15일 오전 9시 13분 기준 코스피는 전일 대비 23.00p(0.68%) 오른 3418.54를 기록했다. 지수는 3407.78로 출발해 상승폭을 확대하며 지난 12일 세운 종가 기준 최고치(3395.54)를 넘어섰다. 개인과 외국인이 각각 1151억원, 910억원을 순매수했고, 기관은 1931억원을 순매도했다. 같은 시각 코스닥 지수는 3.25p(0.38%) 오른 850.33이다. 코스피 시가총액 상위주 중 SK하이닉스가 3%대 강세를 보였고, 삼성전자도 2% 상승했다. 반면 현대차, 기아, 한화오션 등은 약세를 나타냈다. 업종별로는 증권과 전기전자, 금속이 상승했고, 운송창고, 오락문화, 운송장비부품은 하락했다. 전날 미국 증시는 혼조세로 마감했다. 다우지수는 0.59% 하락했으나, S&P500(0.05%↑)과 나스닥(0.44%↑)은 상승했다. 테슬라(7.4%), 마이크론(4.4%) 등 기술주가 강세를 보였다. 한지영 키움증권 연구원은 "지난주 코스피가 약 6% 급등하면서 차익실현 욕구가 누적됐다"며 "3400포인트 부근에서 추가 매수 수요와 차익실현 수요 간 수급 공방이 예상된다"고 분석했다. 이어 "9월 FOMC에서 25bp 인하는 이미 시장에 반영됐고, 50bp 빅컷 가능성은 낮다"며 "박스권 돌파 후 상승 추세를 유지하는 것이 국내 증시 특성이지만, 단기 조정 가능성에 유의해야 한다"고 덧붙였다.2025-09-15 09:22:03
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국내 30대 그룹 시총 600조 급증...한화, 163% 뛰며 '100조 클럽' 첫 진입 [이코노믹데일리] 코스피가 4년 2개월 만에 사상 최고치를 경신하면서 주요 그룹사들의 시가총액도 급증했다. 특히 한화그룹이 163% 증가율로 30대 그룹 중 1위를 차지하며 사상 처음 '시총 100조 클럽'에 진입했다. 14일 리더스인덱스가 30대 그룹 상장사 219개를 분석한 결과(1월 2일 대비 9월 10일 종가), 전체 시총은 1500조2219억원에서 2099조8306억원으로 40% 증가했다. 9개월 만에 600조원 가까이 늘어난 것이다. 같은 기간 한국 증시 전체 시총은 2307조원에서 3140조원으로 36.1% 증가했다. 30대 그룹이 차지하는 비중은 65%에서 66.9%로 확대됐다. 증가율 1위는 한화그룹이었다. 시총이 44조8068억원에서 118조1583억원으로 163.7% 급증했다. 전통적으로 삼성·SK·현대차·LG 4대 그룹만 100조원을 넘겼지만, 한화가 새롭게 합류했다. 김동관 부회장이 주도한 사업구조 개편이 주효했다. 지난 2022년 한화에어로스페이스 출범과 대우조선해양(현 한화오션) 인수로 방산 사업을 확대에 따른 것으로 풀이된다. 한화에어로스페이스는 전체 상장사 중 시총 증가액 3위, 한화오션은 5위를 기록했다. 미래에셋그룹이 150.4% 증가로 2위, 효성그룹이 140.9%로 3위를 차지했다. 미래에셋증권 시총은 4조7000억원에서 12조9462억원으로 3배 가까이 늘었고 효성중공업은 AI 전력 인프라 투자 기대감으로 242.7% 급등했다. 두산그룹은 원자력 모멘텀으로 138.8% 증가해 4위, LS그룹이 67.3%로 5위를 기록했다. HD현대그룹도 66.3% 증가하며 131조8215억원으로 '100조 클럽'에 새로 진입했다. 주목할 점은 상위 6개 그룹 중 절반이 최근 3세 경영 체제가 본격화된 곳이라는 것이다. 한화(김동관 부회장), 효성(조현준 회장), HD현대(정기선 수석부회장)가 대표적이다. 시총 규모로는 삼성이 675조원(34% 증가)으로 1위를 지켰다. 30대 그룹 전체 시총의 32%를 차지했다. SK가 2위를 유지한 가운데 현대차그룹이 172조원(27.4%↑)으로 LG(145조원·3% ↑)를 제치고 3위로 올라섰다. 한화는 7위에서 6위로 상승했고, 쿠팡은 6위에서 7위로 한 계단 하락했다. 두산은 12위에서 8위로 4계단 뛰어올랐으며 카카오는 10위에서 9위로 상승했다. 포스코는 시총이 12.7% 증가했지만 8위에서 10위로 밀려났다. 증권가는 한국 증시 상승세가 지속되면서 30대 그룹 시총도 추가 상승 여력이 있다고 보고 있다. 특히 방산, 원자력, AI 인프라 등 신성장 동력을 확보한 그룹들의 약진이 두드러질 것으로 전망된다.2025-09-14 13:46:52
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韓조선 3사 '마스가 프로젝트' 사활...게임체인저 되나 [이코노믹데일리] 한미 조선업 협력 프로젝트인 '마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)'를 성공적으로 이루기 위해 한국 조선 3사(HD현대중공업·삼성중공업·한화오션)가 각기 다른 방식을 활용해 산업 발전에 힘 쓸 전망이다. 이들은 현지 협력과 공동 개발 등 적극적인 개입을 통해 미국 조선업 부활에 도움을 주며 자사 기업 성장을 이뤄 '게임체인저'로 거듭날 것으로 보인다. 전문가들은 원활한 미국 진출을 위해 명확한 제도적 장치를 마련해야 할 것이라고 말했다. 2일 HD현대에 따르면 지난달 28일 이사회를 열고 HD현대중공업과 HD현대미포 합병을 결의한 바 있다. 대형 선박에 강점이 있는 현대중공업과 중형 선박에 특화된 현대미포를 묶어 중대형 함정 MRO(유지·보수·정비) 풀라인업을 구축하겠다는 것이 골자다. 한화그룹은 지난달 26일 미국 필라델피아 필리조선소에서 열린 명명식 행사에서 추가로 50억 달러(7조원) 투자 계획을 발표했다. 지난해 말 인수 당시 1억 달러(1395억원)보다 50배 큰 규모다. 한화는 이번 투자를 통해 도크와 안벽을 추가 확보하고 39만6000㎡ 규모의 블록 생산기지를 새로 짓는다. 또한 자동화 설비와 스마트 야드, 안전 시스템을 도입해 필리조선소의 연간 건조 능력을 현재 1~1.5척 수준에서 최대 20척까지 확대할 전망이다. 삼성중공업은 최근 미국 정비 전문사 비거마린그룹과 전략적 파트너십을 체결하며 미 해군과 해상수송사령부 MRO(유지·정비·보수) 사업에 본격 참여한다. 장기적으로는 상선·특수선 공동 건조까지 추진할 청사진을 그렸다. 한국 조선 3사들이 이같이 조선업 활성화를 위해 노력하는 것은 마스가 협력 이후 미국 내 조선소 재가동과 한·미 공동 연구개발, 기술·인력 교류가 본격화할 가능성이 높기 때문이다. 앞서 한국 조선사들이 미국과 손을 잡게 된 것은 현재 미국의 조선업이 순탄치 않아 미국 측에서 손을 내밀어서다. 지난해 대한무역투자진흥공사(KOTRA)의 '미국 조선업의 퇴보와 회복' 리포트에 따르면 지난 1981년 레이건 행정부 당시 미국의 높은 조선 비용을 상쇄하기 위해 미국과 비(非)미국 건설 비용의 차이의 최대 50%를 지불하는 건설차 등 보조금프로그램에 대한 자금 지원을 중단하면서 미국 조선 시장은 붕괴됐다. 지난 2022년 미국이 건조한 상업용 선박은 5척뿐이며 글로벌 점유율은 0.13% 수준에 머무르고 있는 실정이다. 이런 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령이 자국 조선업 전략 사업의 일환으로 대규모 지원책을 제시했고 한국의 기술력을 인정해 파트너로 선택하게 됐다. 한국이 액화천연가스(LNG) 운반선과 초대형 컨테이너선 분야에서 글로벌 점유율 1위를 차지하고 있기에 미국 입장에서는 가장 좋은 전략적 동반자가 될 수밖에 없다. 지난 7월 한국수출입은행 해외경제연구소가 발표한 보고서에 따르면 한국은 올해 상반기 기준 전 세계 선박 수주의 25.1%(82만 보상총톤수)를 확보해 지난해 동기 대비 8%p 이상 늘어난 수치를 기록했다. 국내 조선 3사의 수주 잔량 중 52%가 LNG 운반선으로 713억 달러(990조원) 규모다. 이는 한국이 LNG 운반선과 초대형 컨테이너선 분야에서 경쟁력을 갖고 있음을 방증한다. 전문가들은 미국과 조선업을 선도해나갈 기회를 잡은 한국 조선 3사는 이번 협력을 통해 더욱 성장할 수 있을 것으로 보고 있다. 한국 정부의 보조금과 세제 혜택을 활용하고, 국방 및 방산 부문 확장 가능성도 기대돼서다. HD현대는 LNG 추진 기술과 스마트십 플랫폼을, 삼성중공업은 자동화 조선소 운영 경험을 강화할 전망이다. 이와 함께 한화오션은 미국 필라델피아 조선소 인수 및 방산 강점을 발판으로 각자의 전략적 기회를 모색 중이다. 홍기용 인천대 경영학과 교수는 "미국의 조선업이 중단돼 있기에 투자가 상당히 요구되는 시점이고 한국 조선 3사의 상업적 진출이 원활히 되려면 제조적 장치를 마련해야 한다"며 "인적 자원들이 미국으로 이동했을 때에 따른 차별 금지나 급여 등 문제를 해결해 나가는 것이 필요하다"고 말했다.2025-09-02 06:00:00
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한화그룹, 4개 계열사 대표 인사 단행…'한화오션' 출신 전진 배치 [이코노믹데일리] 한화그룹이 ㈜한화 글로벌, 한화엔진 등 4개 계열사 5명의 대표이사를 교체하는 수시 인사를 단행했다. 특히 그룹의 핵심 성장 동력인 한화오션 출신 임원들을 주요 계열사 대표로 전진 배치해 글로벌 경쟁력 강화와 미래 시장 선점에 대한 강한 의지를 드러냈다. 한화그룹은 31일, 불확실한 경영 환경에 선제적으로 대응하고 중장기 경쟁력을 강화하기 위해 이번 인사를 내정했다고 밝혔다. 내정된 대표들은 각 사의 주주총회와 이사회를 거쳐 최종 선임될 예정이다. 가장 눈에 띄는 인사는 ㈜한화 글로벌과 한화엔진이다. ㈜한화 글로벌 신임 대표에는 류두형 전 한화오션 경영기획실장이, 한화엔진 신임 대표에는 김종서 전 한화오션 상선사업부장이 각각 내정됐다. 류 대표 내정자는 소재, 에너지, 기계 등 다양한 분야를 거친 전문 경영인이며 김 대표 내정자는 한화오션의 실적 개선을 이끈 주역으로 평가받는다. 한화그룹의 ‘미국 조선업 부활(MASGA)’ 프로젝트 본격화를 앞두고 조선·해양 사업과의 시너지를 극대화하기 위한 포석으로 풀이된다. 한화파워시스템 신임 대표에는 라피 발타 최고운영책임자(COO)가 내정됐다. GE 등 글로벌 기업에서 35년 이상 활동한 에너지 장비 전문가로 해외 시장 확대라는 중책을 맡게 됐다. 한화호텔앤드리조트는 사업 부문별 전문성 강화를 위해 각자대표 체제로 전환한다. 리조트 부문은 최석진 전 미래전략실장이, 에스테이트 부문은 김경수 현 에스테이트부문장이 각각 내정됐다. 최 대표 내정자는 프리미엄 시장 공략을, 김 대표 내정자는 종합 부동산 시설관리 사업 전문성 강화를 이끌게 된다. 이번 인사를 통해 한화그룹은 신임 대표이사 책임 아래 조기에 내년도 경영 전략을 수립하고 사업 계획 실행에 속도를 낼 방침이다.2025-08-31 14:56:31
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李 대통령 "석유화학 큰 위기"…산업부, 이달 중 구조개편안 발표 [이코노믹데일리] 이재명 대통령이 지난 14일 수석·보좌관 회의에서 ‘석유화학 사업 종합대책 마련’을 지시한데 따라 산업통상자원부(산업부)가 이달 중 구조개편안을 발표하기로 했다. 15일 산업부는 “지난달부터 산업부 1차관이 10여개 기업 대표를 개별 면담하면서 석유화학 분야 사업재편에 대해 긴밀히 협의해왔다”며 “8월 중 석유화학산업 구조 개편에 대한 정부 방침을 밝힐 예정”이라고 말했다. 이와 관련해 김정관 산업부 장관은 한화오션 거제조선소를 찾아 “석유화학산업의 현 상황을 엄중히 인식하고 있다”며 “업계가 합심해 설비조정 등 자발적인 사업 재편에 참여해야 한다”고 강조했다. 이 대통령은 전날 열린 제7차 대통령 주재 수석보좌관회의를 통해 국내 석유화학 기업들의 사업재편과 설비 조정 등을 직접 거론하며 구조조정의 필요성을 공식화했다. 그동안 구조조정이 절실한 석유화학 업계에 대한 정부 대책은 ‘자율’에 초점이 맞춰져 있었다. 지난해 12월 산업부는 석유화학 산업 경쟁력 제고 방안을 발표했지만 설비 합리화에 직접 개입하기보다는 고용 및 지역경제에 부정적 영향을 최소화하도록 하는 데 정책이 집중됐다. 대산·울산·여수를 비롯해 석유화학 기업들이 몰려 있는 주요 산업단지별로 최소 1개 이상 나프타분해시설(NCC)를 통폐합하자는 공감대가 형성돼 있다. 하지만 개별 기업의 이해관계가 얽혀 논의가 진전을 보이지 못하고 있다. 하지만 이 대통령까지 나서 사업재편과 설비 조정이 필요하다고 지적한 만큼 정부 추가 대책에는 기업들의 구조조정을 적극적으로 유도하는 정책이 담길 것으로 예상된다. 업계 일각에서는 정유사와 연계돼 있지 않은 석유화학 설비를 정유사와 통합하는 정유사·석유화학사 간 ‘수직 통합’과 ‘일본식 유한책임사업조합(LLP)’을 도입해 복수의 석유화학 기업들이 생산설비를 통합 운영하는 방안 등이 거론되고 있다. 김 장관은 “석유화학 기업들이 과거 조선 기업들의 구조조정을 거울 삼아 공동의 노력과 책임 있는 경영을 할 필요가 있다”며 “무임승차하는 기업은 범부처가 단호히 대응할 것”이라며 업계의 자구 노력을 강조했다.2025-08-15 14:34:28
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카카오페이증권, 7월 투자자 상위 종목 공개...'테슬라·삼성전자' 선방 [이코노믹데일리] 카카오페이증권은 7월 한달간 자사 플랫폼을 통해 해외 및 국내 주식을 거래한 사용자의 수익률과 구매 금액 상위 종목을 집계한 결과를 14일 발표했다. 분석 결과 한국주식의 평균 수익률은 4.8%, 미국주식은 7.8%로 나타났으며 한국시장에서는 삼성전자가 다시 구매 1위를 차지했고 미국시장에서는 레버리지 상품과 AI·코인 관련 종목이 강세를 보였다. 한국주식 전체 평균 수익률은 4.8%로 전월(6.9%) 대비 하락했다. 정보통신(IT) 대형주 조정이 있었지만 삼성전자(+19%)가 테슬라로부터 22조 원 규모의 반도체를 수주했다는 소식에 힘입어 구매 1위를 재탈환했다. SK하이닉스(-6%)는 4계단 상승해 3위에 올랐고 한화오션(+41%)은 조선업의 전략 산업 부상 기대감으로 4위에 진입했다. 주식 고수들의 평균 수익률은 37.6%로 전월(45.6%)에 비해 다소 하락했다. 펩트론(+56%)은 '스마트데포(SmartDepot)' 기술의 상용화 기대와 글로벌 제약사와의 협업 가능성이 반영돼 구매 1위에 올랐다. 뒤를 이어 △한화에어로스페이스(+17%) △삼성중공업(+14%) △알테오젠(+22%) △삼천당제약(+40%) 등 방산·조선과 바이오 업종 전반에 대한 투자 비중이 높았다. 7월 미국주식 전체 평균 수익률은 7.8%로 6월의 6.0%보다 상승하며 두 달 연속 오름세를 이어갔다. 이에 카카오페이증권은 인공지능(AI) 관련주의 견조한 흐름이 상승을 견인했다고 분석했다. 테슬라 2배 레버리지 ETF인 TSLL(-10%)과 테슬라(-3%)는 실적 부진 및 정치적 불확실성에도 불구하고 구매 1·2위를 유지했으며 엔비디아(+13%)는 AI 수요 기대가 이어져 전월 대비 3계단 상승해 3위에 올라 상위권에 복귀했다. 7~10위권에는 △어보브 푸드 인그레디언츠(ABVE, +50%) △에이아이(LIDR, +301%) △샤프링크 게이밍(SBET, +89%) △인카넥스 헬스케어(IXHL, +168%) 등 단기 급등 테마주들이 새롭게 진입하며 단타성 매매 수요가 두드러졌다. 한편 3개월 연속 월간 수익률 상위 10% 안에 든 주식 고수들의 평균 수익률은 53.1%로 전월(64.7%) 대비 하락했다. 이들은 옵션 기반 주간 배당형 ETF인 ULTY(-3%)와 2배 비트코인 ETF인 BITX(+14%)를 각각 1·2위로 끌어 올리며 다양한 투자 전략의 가능성을 보여줬다. 이외에도 레버리지 ETF·코인 관련주·AI·기술주가 포트폴리오 전반에 분산됐다. 카카오페이증권 관계자는 "7월 미국장에서는 테슬라 관련주, 한국장에서는 삼성전자가 나란히 매수 1위에 오르며 국내 투자자들이 가장 선호하는 종목임을 다시 한번 입증했다"며 "시장 변동성이 큰 상황에서도 대표적 우량 종목에 대한 꾸준한 매수세가 확인됐고 동시에 AI·급등주·전략형 ETF 등 새로운 테마로의 분산 투자도 활발히 이뤄졌다"고 말했다. 자세한 내용은 카카오페이앱 하단 메뉴 '증권' 내 '더보기' 탭에서 제공되는 '무지 쓸모있는 투자 소식'을 통해 확인할 수 있다.2025-08-14 09:56:41
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신한자산운용, 'SOL 조선TOP3플러스레버리지' 순자산 1500억원 돌파 [이코노믹데일리] 신한자산운용은 'SOL 조선TOP3플러스레버리지 ETF'가 상장 3주 만에 약 50% 수익률을 기록했다고 8일 밝혔다. 같은 지수를 1배로 추종하는 'SOL 조선TOP3플러스 ETF'도 같은 기간 26.10% 이상 상승해 보합권에 머무른 국내 증시를 조선주가 견인했다. 해당 ETF의 순자산은 1500억 원을 넘었고 개인투자자의 순매수 규모는 470억 원에 달하는 등 단기간 내 폭발적인 자금 유입이 이어지고 있다. 'SOL 조선TOP3플러스레버리지 ETF'는 HD현대중공업·삼성중공업·한화오션 등 국내 대표 조선 3사를 비롯해 조선기자재 기업까지 포함한 조선 산업 밸류체인 전반에 투자하는 FnGuide 조선TOP3플러스 지수의 일간 수익률을 2배로 추종한다. 국내 ETF 시장에서 반도체, 2차전지에 이은 세 번째 업종 테마형 레버리지 ETF다. 김정현 신한자산운용 ETF사업총괄은 "전통적인 경기민감 업종을 넘어 조선주의 구조적 성장 기대에 따라 공격적인 상승 탄력을 따르고자 하는 투자 수요에 적합한 상품"이라며 "조선업 슈퍼사이클 진입, 주요 기업들의 실적 서프라이즈, 그리고 최근 미국과의 관세협상 및 'MASGA 프로젝트' 이슈까지 더해 조선주의 단기적 변동성이 커진 현 시점이 레버리지 ETF를 활용한 트레이딩 전략이 유효한 구간으로 판단된다"고 말했다. MASGA(Make American Shipbuilding Great Again) 프로젝트는 한국 정부가 미국과의 관세협상 과정에서 제안한 1500억 달러 규모의 한미 조선업 협력 계획이다. 이 프로젝트는 국내 조선 산업의 글로벌 파트너십 확대와 미국 시장 점유율 제고에 핵심적인 역할을 할 것으로 기대된다. 실제 최근 HD현대중공업이 미 해군의 유지·보수·정비(MRO) 사업을 수주해 MASGA 프로젝트의 실질적 첫 성과도 가시화되고 있다. 김 총괄은 "국내 조선 산업은 노후 선박 교체 수요, 친환경 선박 전환, 방산 특수선 발주 확대 등 구조적 성장 요인에 MASGA 프로젝트라는 대형 호재가 더해진 상황"이라며 "기본적인 조선산업의 중장기 성장 서사는 SOL 조선TOP3플러스 ETF 투자로 대응하면서 단기적인 변동성 증가 구간에서 SOL 조선TOP3플러스 레버리지 ETF를 활용한 트레이딩을 병행하는 전략이 효과적일 것"이라고 말했다.2025-08-08 13:37:18
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한화생명, 신임 대표이사에 권혁웅·이경근 취임 [이코노믹데일리] 한화생명이 임시주주총회 및 이사회를 거쳐 권혁웅 부회장 및 이경근 사장을 각자 대표이사로 선임했다고 5일 밝혔다. 이날 신임 대표이사는 공동명의의 임직원 대상 'CEO 레터'를 통해 "보험을 넘어 고객 생애 전반에 맞춤형 서비스를 제공하는 '라이프솔루션 파트너'로 성장하자"고 당부했다. 또한 신임 대표는 인공지능(AI) 기술·디지털 역량 강화, 글로벌 종합그룹 도약이라는 목표와 향후 전략을 강조했다. 각 대표는 취임 후 첫 활동으로 본사 30여개층 전 부서 임직원 약 1800명을 찾아 소통을 진행했다. 한편 한화생명은 기존의 전통적 사업 모델에 디지털 혁신을 도입하고 보험 시장에 신규 투자 및 도전에 나선다. 대형 생보사 최초로 제판 분리를 추진했으며 국내 보험사 최초로 미국 증권시장·인도네시아 은행 시장에 진출하기도 했다. 각 신임 대표는 "종합금융체계를 구축한 인도네시아 등 동남아지역의 사업 고도화, 미주지역 증권업 진출에 이어 주요 거점 지역 확장을 통해 만들어갈 글로벌 종합금융그룹은 우리가 변함없이 추구해 나갈 목표"라고 말했다.2025-08-05 16:40:07
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