"작은 고추가 맵다"…2024년 韓전기차 시장은 소형 SUV가 주도 기아 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) EV3전기차 시장은 전 세계를 막론하고 과도기에 들어선 상황이다. 완성차 업체들은 저성장 늪에 빠지지 않기 위해 소비자 '니즈'에 맞는 모델 출시에 나설 예정이다. 4일 완성차 업계에 따르면 내년 한국 전기차 시장은 작은 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델이 대거 등장한다. 올해 국내 완성차 시장에서 SUV 라인업이 활약한 것을 바탕으로 보급형 소형차급 SUV를 내세워 전기차 시장에서 생존할 계획이라는 것이 업계 중론이다. 글로벌 전기차 판매 증가율은 2021년 109%로 최고치를 찍은 후 2022년 56.9%로 떨어졌다. 올해는 30.6%까지 하락할 전망이며, 내년에는 20%대까지 내려갈 것으로 보인다. 현대자동차는 오는 2024년 2·3분기 경형 SUV 캐스퍼의 전기차 모델인 '캐스퍼 일렉트릭'을 출시할 계획이다. 캐스퍼는 국내 완성차 판매 순위 7위에 들 만큼 고객 수요가 높다. 올해 11월까지 4만1469대를 판매했다. 코나 일렉트릭의 가격은 롱레인지 모델 프리미엄 트림이 4752만원, 인스퍼레이션 트림이 5092만원이다. 전기차 보조금 적용 시 가격은 약(弱) 프리미엄 3892만원, 인스퍼레이션 4249만원으로 가격 경쟁력을 잘 갖췄다는 평가를 받는다. 기아는 내년 상반기에는 소형 SUV EV3를 출시한다. 가격은 보조금 적용 시 3000만원대에 구매할 수 있을 것으로 예상되는 만큼 출시 전부터 저렴한 가격으로 업계 안팎의 기대를 받고 있다. 송호성 기아 사장은 지난 10월 경기 여주시 마임비전빌리지에서 진행된 '2023 기아 EV데이'에서 "전기차 구매를 망설이게 하는 높은 가격, 충전의 불편함과 같은 우려 사항에 대해 해결 방안을 제시하겠다"고 밝혔다. 수입차 업체들도 가격 경쟁력 확보에 사활을 걸고 있다. 볼보자동차코리아는 내년 상반기 소형 SUV EX30를 출시한다. 가격은 전기차 보조금을 100% 받을 수 있는 4945만원(코어 트림)부터 시작된다. 국내 출시 가격은 독일, 영국, 스웨덴 등에 비해 각각 1054만원, 1294만원, 1234만원가량 저렴한 수준이다. 이윤모 볼보차코리아 대표는 "프리미엄 전기차의 대중화를 위해 선보이는 파격적인 가격을 책정했다"고 설명했다. 업계에서는 저렴하고 소비자 트렌드를 감지한 완성차 업계의 전략이 전기차 대중화를 이끌 것으로 기대한다. 업계 관계자는 "코로나19로부터 시작된 SUV 열풍이 전기차 시장에서도 이어지고 있다"며 "비교적 저렴한 소형급 SUV의 보급으로 전기차 전환 속도에 활력이 붙기를 기대한다"고 전했다. 한편 일각에서는 보급형 전기차의 보편화가 완성차 업체 수익성에 영향을 미칠 것을 우려한다. 전기차 가격의 40%를 차지하는 배터리 가격의 부담이 상당하다는 이유에서다. 이에 현대차그룹은 올해부터 국내 배터리 제조사와 2년간의 합작 프로젝트를 진행하고, 2024년까지 리튬·인산·철(LFP) 배터리 개발을 완료할 방침이다. 해당 배터리는 성능 테스트 과정을 거쳐 2025년부터 현대차·기아 전기차에 본격 탑재된다.

2023-12-04 18:58:35

제주항공, 사업 다각화로 LCC 1등 명성 이어간다…"2호 화물기 추가 도입" 제주항공 화물전용기제주항공이 화물 전용기 추가 도입을 통한 사업 다각화에 본격 나섰다. 제주항공이 두 번째 화물 전용기를 도입했다며 안정적인 화물운송사업을 구축하고 사업 다각화에 속도 내겠다고 4일 밝혔다. 제주항공은 지난해 6월 국적 저비용항공사(LCC) 중 최초로 화물전용기를 도입한 데 이어 1년6개월 만에 두 번째 화물전용기를 도입했다. 1·2호기 모두 'B737-800BCF(Boeing Converted Freighter)'로 제주항공이 현재 운용하고 있는 항공기와 같은 기종이다. 이에 따라 보유 중인 여객기와 같은 기종 화물 전용기 운용을 통해 화물기 운항에 필요한 비용을 절감하고 기단 운영 효율성도 높일 수 있다. 제주항공은 지난해 첫 번째 화물 전용기 도입 이후 인천-도쿄(나리타), 옌타이, 하노이 노선에 각각 주 3회·주 6회·주 6회를 운항하며 올해 9월까지 전자상거래 물품, 의류, 기계부품 등 약 2만t의 화물을 수송했다. 이번에 도입한 2호기는 기존의 운용 중인 노선 증편과 함께 인천-오사카, 호찌민 등 일본·베트남 지역 신규 진입을 검토 중이다. 제주항공 관계자는 "화물 2호기 도입을 통해 노선 확장과 비상 상황 대처 능력이 향상됐다"며 "안정적인 항공화물 운송 서비스를 통해 동북아에서 가장 신뢰 받는 화물 운송 사업자로 거듭나겠다"고 전했다.

2023-12-04 17:55:39

현대차그룹, 글로벌 완성차 시장서 남다른 '두각' 현대자동차 아이오닉 ５｢사진＝현대자동차그룹｣ 현대자동차그룹이 북미·유럽 시장에서 남다른 두각을 나타냈다. 현대차그룹은 현대차 아이오닉 5와 기아 스포티지가 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS) 충돌평가에서 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)'에 선정됐다고 4일 밝혔다. IIHS는 올해부터 측면 충돌과 보행자 충돌 방지 평가 기준을 높이고 헤드램프 평가 기준을 더 엄격하게 적용했다. 측면 충돌평가의 경우 기존보다 차량과 충돌하는 물체가 더 무거워지고 충돌하는 속도가 빨라졌다. 여기에 보행자 충돌 방지 평가는 기존에 없던 야간 테스트가 추가됐다. 헤드램프 평가에도 TSP와 TSP+ 모두 전체 트림에서 '양호함(acceptable)' 등급 이상을 받아야 한다. TSP+ 등급을 받기 위해서는 △운전석 스몰 오버랩(driver-side small overlap front) △조수석 스몰 오버랩(passenger-side small overlap front) △전면 충돌(moderate overlap front) △측면(side) 충돌 등 총 4개 충돌 안전 항목 평가에서 최고 등급인 '훌륭함(good)'을 획득해야 한다. 또 주·야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자)에서 '우수함(advanced)' 이상의 등급, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 '양호함(acceptable)' 이상 등급을 받아야 한다. IIHS는 1959년 설립된 비영리단체다. 매년 미국 시장에 출시된 차량의 충돌 안정 성능과 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가해 결과를 발표한다. 최고 안전성을 나타낸 차량에는 TSP+ 등급, 양호한 수준의 성적을 낸 차량에는 TSP 등급을 매긴다. 현대차그룹은 올해 2월 △제네시스 G90 △현대차 팰리세이드 △기아 텔루라이드 차종이 TSP+ 등급을 받은 데 이어 8월에는 제네시스 △GV60 △GV70 △GV70 전동화 모델 △GV80 △현대차 아이오닉6 등이 TSP+ 등급을 획득했다. 또 10월에는 제네시스 △G80 △G80 전동화 모델 등이 TSP+ 등급을 획득했다. 현대차 아이오닉 ６｢사진＝현대차그룹｣ 한편 현대차그룹은 스코틀랜드 자동차 기자협회(ASMW)가 주관하는 '스코틀랜드 올해의 차'에서 총 18개 수상 부문 가운데 5개 부문의 상을 차지하는 등 유럽 시장에서의 입지도 공고히 다지고 있다. 이는 글로벌 완동차 그룹 중 가장 많은 부문에서 수상한 것이다. 특히 현대차 아이오닉 6는 스코틀랜드 자동차 기자단과 평가위원들의 심사를 거쳐 결정되는 올해의 차에 선정되면서 "눈에 띄는 단 하나의 차"라는 극찬을 받은 것으로 알려졌다.

2023-12-04 17:16:32

[장은주의 여車저車] 무서운 신인 '폴스타', 전기차 성장 둔화 '남 얘기' 폴스타 '업그레이드 폴스타2' 외관올해로 한국에 출범한 지 2년이 되는 폴스타가 글로벌 시장을 비롯해 국내 시장에서도 호평을 받으며 성공적이라는 평가를 받고 있다. 폴스타는 지난 2017년 스웨덴의 볼보와 중국의 지리자동차가 합작해 만든 전기차 회사다. 폴스타의 아이덴티티는 스웨덴이지만, 지리차가 최대 지분을 가지고 있고 중국에서 생산돼 '중국산 스웨덴 브랜드'란 꼬리표가 달려 있었다. 특히 국내 시장에서 중국산 자동차 흥행은 전례가 없어 출범 당시 저평가 받았다. 하지만 폴스타코리아는 지난 10월까지 누적 판매 4000대를 돌파하며 국내 시장 안착에 성공했다. 폴스타코리아는 현재 '폴스타2'만 단일 차종으로 판매하고 있다. 업계 안팎에서는 브랜드 출범 2년 만에 단일 모델로 4000대 판매를 달성하는 것은 이례적이다. 한국수입자동차협회에 따르면 폴스타코리아는 지난해 반도체 수급난 등의 여파 속에서도 폴스타2 단일 차종으로만 연간 2794대의 판매를 기록했다. 그리고 올해 10월까지 1389대를 팔아 2년 누적 합산 판매량 4183대를 달성했다. 협회 공식 판매량 집계가 이뤄지기 시작한 2003년 이래 수입차 신생 브랜드가 2년 만에 단일 모델 4000대 판매를 달성한 것은 폴스타의 사례가 유일하다. 렉서스가 2001년 브랜드 출범 이후 2003년과 2004년 ES330 모델로 합산 기준 4000대 판매를 돌파했지만, 폴스타보다는 조금 더딘 속도다. 지난해 3월부터 폴스타2 출고가 본격 시작됐기 때문에 사실상 20개월만에 이같은 성과를 거둔 셈이다. 폴스타는 국내 시장 흥행과 동시에 한국 인프라를 적극 활용할 예정이다. 2025년 하반기부터 르노코리아 부산공장에서 '폴스타4'가 생산된다. 지리차는 지난해 르노코리아 지분 34%를 인수해 2대 주주로 올라섰다. 폴스타는 한국에서 생산한 폴스타4를 이용해 수출 가격 경쟁력을 높이는 효과를 거둘 전망이다. 중국에서 생산된 차의 경우 27.5%란 높은 관세가 매겨지는데, 한국은 자유무역협정(FTA)을 활용해 이를 피할 수 있기 때문이다. 폴스타는 수단과 방법을 가리지 않고 글로벌 전기차 시장에서 입지를 다지고 있다. 한편 국내 전기차 시장은 이미 중국산이 득세 중이다. BMW는 중국 랴오닝성 선양 공장에서 만든 전기 SUV iX3를 국내에서 판매 중이다. 또 테슬라는 국내에서 중국 상하이공장에서 중국산 리튬·인산·철(LFP) 배터리를 탑재한 모델Y를 판매 중이다.

2023-12-02 06:00:00

에어부산 노리는 부산 상공계, 항공업계 "플라이강원 꼴 날라"…분리 매각 '냉담' 에어부산 A321neo 항공기부산시, 부산 상공회의소, 부산 상공계 등이 아시아나항공 자회사이자 국적 저비용항공사(LCC)인 에어부산을 인수하기 위해 태스크포스(TF)를 만들었다. 대한항공과 아시아나항공 인수합병과 함께 에어부산을 새로 인수하겠다는 의미다. 이에 산업은행은 중립을 유지하면서도 여지를 남겨준 모양새다. 1일 항공업계에 따르면 최근 부산 지역 사회에서 에어부산 분리매각을 요구하는 목소리가 높아지고 있다. 특히 부산시와 부산상공회의소 등은 에어부산 인수를 위한 태스크포스(TF)까지 만들었다. 이들은 연내 산업은행에 정식으로 분리 매각을 요구할 방침이다. 또 내년 총선 요구 사항으로도 언급될 가능성까지 제기되면서 산업은행의 부담은 가중되고 있다. 산업은행은 종전 에어부산 매각 관련 질문에 "아시아나항공의 인수합병에는 자회사인 에어부산도 포함됐다"며 반대 입장을 고수했다. 하지만 부산 지역과 정치권 입김까지 더해지면서 산업은행의 태도가 미세하게 달라졌다는 평가를 받는다. 아시아나항공과 대한항공의 합병이 앞으로 더 지연될 경우 이들의 에어부산 분리매각 요구에 힘이 실릴 전망이다. 다만 일각에서는 아시아나항공이 화물사업부 매각을 결정한 데 이어 에어부산 매각까지 거론하는 것은 기업가치 훼손에 대한 우려가 나온다. 항공업계 관계자는 "당초 아시아나항공과 대한항공 인수합병 계획에는 계열사 3사의 합병도 포함된 사안"이라며 "섣부른 매각은 제2의 플라이강원 사태를 유발하지 않겠느냐"고 지적했다. 플라이강원은 극심한 경영난에 처한 뒤 새 주인을 찾고 있다. 경영난의 원인은 모기지가 양양국제공항이기 때문이다. 양양공항의 지리적인 문제로 이곳에서만 사업을 확장하기에는 무리가 따른다. 플라이강원은 지난 2019년 지방자치단체 강원도의 지원을 받는 조건으로 3년간 다른 지역 공항에서 노선 취항을 하지 않는 조건으로 항공운항증명(AOC)을 발급받았다. 현재 부산 상공계가 에어부산을 인수하려는 이유는 가덕도 신공항을 거점으로 하는 지역 항공사로 운영하기 위해서다. 또 다른 항공업계 관계자는 "에어부산 하나로 여타 LCC를 대적하겠다는 건 무리수"라며 업계 경쟁력 저하를 우려했다. 현재 국내 LCC 업계는 대형 항공사가 흔들리는 사이 항공업계 전반을 주도하고 있다. 매각이 성사될 경우 에어부산은 홀로 △제주항공 △티웨이항공 △진에어 △에어서울 △이스타항공 △플라이강원 △에어로케이 △에어프레미아 등 7곳을 대적해야 한다. 한편 부산 상공계는 아시아나항공을 제외하고 가장 많은 지분을 보유한 건설사 동일을 내세워 에어부산 인수를 추진할 계획이다. 부산 상공계는 인수 자금으로 2000억원이 필요할 것으로 추산한다. 인수 자금이 부족할 땐 부산시민을 상대로 공모주를 발행하는 방안도 고려 중이다. 부산 상공계는 에어부산 인수 태스크포스(TF)를 꾸리고 산업은행에 연내 입장을 밝히라는 최후통첩도 전달했다. 에어부산 최대 주주인 아시아나항공은 41.89%의 지분을 보유 중이다. 이 밖에 동일(3.3%), 서원홀딩스(3.1%), 부산시(2.91%), 아이에스동서(2.7%), 부산은행(2.5%), 세운철강(1.0%), 부산롯데호텔(0.5%), 윈스틸(0.1%) 등 부산 지역 기업이 지분을 나눠 보유하고 있다.

2023-12-01 16:57:40

HD한국조선해양 초대형 암모니아운반선 4척 또 수주 HD한국조선해양의 초대형 암모니아 운반선 조감도HD한국조선해양은 유럽 소재 선사와 4억3240만 달러(약 5574억원) 규모의 초대형 암모니아 운반선 4척에 대한 건조계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조, 2027년 하반기까지 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다. HD한국조선해양은 올해 전 세계에서 발주된 총 38척의 초대형 액화석유가스(LPG)·암모니아 운반선 중 약 61%에 해당하는 23척을 수주하게 됐다. 암모니아는 연소 시 이산화탄소를 전혀 배출하지 않는 차세대 친환경 연료로 주목받고 있어, 이를 실어나를 수 있는 선박에 대한 수요가 점차 증가하는 추세다. 앞서 HD한국조선해양은 지난 2021년 업계 최초로 암모니아 연료공급시스템 개발에 성공했다. 올해 9월 싱가포르에서 열린 '가스텍 2023'에서는 암모니아 이중연료추진 시스템과 암모니아 벙커링선 등에 대한 기본인증(AIP)을 획득하는 등 한발 앞선 기술 개발을 통해 시장을 주도하고 있다. HD한국조선해양 관계자는 "풍부한 가스선 건조 경험과 앞선 기술력을 바탕으로 암모니아 운반선 수주에 연이어 성공하고 있다"며 "고품질의 선박을 성공적으로 인도해 고객 만족도를 제고해 나갈 것"이라고 전했다.

2023-12-01 16:19:39

동국제강그룹, 정기 임원인사 단행 동국제강그룹 CI동국제강그룹은 1일 승진 4명, 신규 선임 5명 등 총 9명의 임원인사를 단행했다고 밝혔다. 회사 관계자는 "동국제강과 동국씨엠은 올해 6월 인적 분할을 통해 새로 출범한 만큼, 조직 안정화에 방점을 두고 이번 인사를 진행했다"고 설명했다. 양사는 현 대표이사 체제를 공고히 하는 동시에 역량 있는 신임 임원들을 적재적소에 인선해 내실 강화와 조직 안정화를 달성할 계획이다. 물류 계열사 인터지스는 1명의 신규 선임 인사를 실시했다. 정보기술(IT) 계열사 동국시스템즈는 대외사업본부장 김오련 전무를 부사장 승진과 함께 대표이사로 임명하며 세대 교체를 통한 변화를 추구했다. <동국제강> ◆전무 승진 △영업실장 최우일 △포항공장장 신용준 ◆상무 승진 △재경실장 정순욱 ◆이사 △원료담당 김낙홍 △당진공장 관리담당 조종원 △봉강영업담당 이윤노 △포항공장 관리담당 이치광 <인터지스> ◆이사 △해운영업본부장 김혁래 <동국시스템즈> ◆부사장 승진 △대표이사 김오련

2023-12-01 16:06:13

"탄소중립은 꿈 같은 얘기"…뿔 난 국내 항공업계 글로벌 항공업계가 탄소중립이란 시대적 과제를 수행하기 위해 바이오항공유(SAF)를 적극 활용 중이다. 다만 이제 막 회복에 성공한 국내 항공사들은 값비싼 친환경 연료를 사용하는 게 부담스럽다는 반응이다. 30일 항공업계에 따르면 영국 항공사 버진애틀랜틱은 지난 28일(현지시간) 보잉 787기종 여객기에 SAF만 100% 채워 영국 런던 히스로공항에서 미국 뉴욕 존에프케네디공항까지 약 5530㎞ 비행에 성공했다. 상업 여객기가 온전히 SAF만을 연료로 사용해 장거리 비행에 성공한 것은 이번이 처음이다. SAF는 폐식용유나 생활 폐기물, 농작물 등으로 만든 친환경 대체 연료로, 등유를 기반으로 한 기존 항공유 대비 탄소배출량을 70% 넘게 줄일 수 있다. 이번 비행에 사용된 SAF의 88%는 폐지방에서, 12%는 미국 옥수수 폐기물에서 뽑아냈다. 영국을 비롯한 글로벌 항공업계는 SAF 상용화에 총력을 기울이고 있다. 미국은 2030년까지 SAF 생산량을 연간 최소 30억 갤런 이상 늘려 전체 항공연료 수요의 10%를 대체하고 2050년까지 연간 350억 갤런의 항공연료 수요 전부를 SAF로 전환한다. 유럽연합(EU)은 2025년부터 수송용 바이오 연료 의무 사용 비율 2%를 적용했으며, 2030년에는 14%, 2050년에는 50% 수준으로 비중을 늘릴 계획이다. 이 중 이미 프랑스는 SAF 1% 의무 사용을 실시하고 있다. 일본은 최근 2030년까지 항공사 연료의 10%를 SAF 대체로 의무화하는 정책을 발표했다. 정작 국내 항공업계는 당장 2025년부터 SAF 혼합 의무를 준수하기 힘든 상황이다. 항공업계 관계자는 "1순위로 친환경 연료 비용을 국내 항공사들이 감당하기에 무리가 있다"며 "항공권 가격에도 영향을 미칠 전망"이라고 전했다. 항공유는 항공사 매출의 30%가량을 차지하고 있어, 가격 부담을 덜기 위해서는 항공권 가격이 인상될 수 있다는 설명이다. 기존 항공유의 경우 미국 기준 갤런(1갤런=3.78L)당 약 2.85 달러(약 3825원) 수준이다. 하지만 SAF 가격은 갤런당 6.69 달러(약 8980원) 수준을 웃돈다. 항공사의 SAF 사용을 독려하기 위해서는 세제 혜택 등 정부의 적극적인 지원이 필요하다는 지적이 나온다. 아울러 SAF 가격을 조정하기 위해서는 공급량도 확보해야 하는데 국내에선 법적 근거가 없어 합성원유 생산이 불가능하다. '석유 및 석유대체연료 사업법'에 따라 자연산 원유로만 항공유를 생산할 수 있고, 석유 이외의 원료는 사용이 금지됐기 때문이다. 이에 정부도 제도적 지원에 먼저 나섰다. 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회는 지난 23일 석유정제업의 범위를 '친환경 정제원료를 혼합한 것'까지 확장하는 것을 골자로 하는 관련법 개정안에 합의했다고 밝혔다. 기존 법 상으로 정유사는 '석유 정제 제품'만을 팔 수 있었다. 개정안은 여기에 바이오연료, 재생합성연료 등의 사업도 영위할 수 있게 했다. 정유사가 SAF 시장에 진출할 수 있게 문을 열어줬다는 점에서 의미를 갖는다.

2023-12-01 09:24:37

KG모빌리티, KGM으로 사명 변경…KG그룹은 정기 임원 인사 단행 새로운 브랜드 'KGM'과 윙 엠블럼이 적용된 부산 사상 전시장 전경KG그룹 편입 1주년을 맞은 KG모빌리티가 'KGM'으로 재탄생한다. KG모빌리티는 신규 대표 브랜드 KGM을 론칭하고 전국 판매 대리점과 서비스 네트워크 간판을 교체한다고 30일 밝혔다. KGM은 KG모빌리티(Mobility)의 약자로 해외 시장에서는 올해 4월부터 사용해왔다. KG모빌리티는 기업 이미지 제고와 브랜드 일원화를 위해 국내 시장에도 같은 브랜드를 적용하기로 했다. 브랜드 이미지(BI)는 KGM과 날개를 형상화한 윙 엠블럼을 바탕으로 제작했다. KGM은 바뀐 브랜드명과 엠블럼을 전국 200여개 판매 네트워크에 적용하고 12월 중 외관 교체 작업을 마무리할 계획이다. 전국 500여개 부품·서비스 네트워크 간판도 순차적으로 교체할 예정이다. 토레스 EVX에 우선 적용한 KGM 레터링은 12월 1일부터 생산하는 모든 차종에 적용한다. 한편 KG그룹은 이날 곽재선 KG그룹 회장의 아들 곽정현(41) KG그룹 부사장이 사장으로, 곽 회장의 딸 곽혜은(40) 이데일리 전무는 이데일리 부사장으로 승진했다고 밝혔다. 이하 승진 및 대표이사 선임 명단. < 승진 > ◆KG그룹 △사장 곽정현 ◆KG모빌리티 △전무이사 박장호, 이강, 황기영 △상무이사 권용일, 심준엽, 엄상현, 우병훈 △상무(보) 김성영, 김창섭, 김현진, 김현수, 박연식, 이용헌, 채창환, 황의균 ◆KG모빌리티커머셜 △상무이사 김종현 △상무(보) 김성태, 박하영, 장창윤 ◆KG스틸 △전무이사 조기연 △상무(보) 김성묵, 박사윤 ◆KG케미칼 △사장 김재익 △이사대우 설경민, 이삼열 ◆KG이니시스 △부사장 이선재 △상무(보) 김기중 △이사대우 명재현, 홍형기 ◆KG모빌리언스 △이사대우 남태욱 ◆KG ETS △상무(보) 박종관, 조성환, 홍천표 ◆KG ICT △부사장 이상준 ◆KG 제로인 △전무이사 한수혁 △상무이사 우희선 ◆KG E&C △상무(보) 김진섭 ◆KG GNS △전무이사 권효근 ◆KG써닝라이프 △상무(보) 신금만 ◆KG할리스F&B △상무(보) 이동진 △이사대우 장현지 ◆KG프레시 △상무(보) 전재형 △이사대우 박현화 ◆KG캐피탈 △상무이사 박정환 ◆이데일리 △부사장 곽혜은 △상무이사 이성재 △이사대우 장재호 ◆이데일리M △이사대우 김병규 < 대표이사 선임 > △KG모빌리티커머셜 김종현 △KG E&C 김진섭 △KG에너캠 우치구

2023-11-30 20:48:45

현대모비스, QL디스플레이 세계 최초 개발 소식에 업계 '들썩' 현대모비스가 세계 최초로 개발한 자동차용 QL 디스플레이현대모비스가 얇은 두께와 고화질을 충족하는 차량용 프리미엄 디스플레이 신기술을 앞세워 글로벌 완성차 대상 신규 수주에 나선다. 현대모비스는 지난해 차량용 롤러블 디스플레이를 세계 최초로 공개하는 등 디스플레이 업계 혁신을 주도하는 역할을 수행 중이다. 현대모비스는 차량용 QL디스플레이를 세계 최초로 개발했다고 30일 밝혔다. QL디스플레이는 본래의 색을 더 사실적으로 표현해 색 재현율을 높이는 '퀀텀닷'과 밝은 색과 어두운 색의 명암비를 높여 선명한 화질을 구현하는 '로컬디밍' 기술이 융합된 제품이다. 화면의 밝기와 선명도를 극대화하고 고객의 요구에 맞게 얇은 두께를 갖춘 것이 특징이다. 현재 고성능 제품으로 평가받는 OLED는 높은 성능을 구현하지만 비싼 가격으로 인해 적용이 쉽지 않다. 반면 QL디스플레이는 OLED와 유사한 수준의 성능에 가격 경쟁력을 갖추고 있다. 현대모비스가 이번에 자체적으로 설계하고 개발한 QL디스플레이는 고화질을 결정하는 색 재현율과 명암비를 OLED 수준으로 끌어올렸다. 또 27인치 대화면 커브드 화면과 14.5㎜의 슬림한 디자인도 특징이다. 고객 요구에 따라 10㎜ 수준까지 대응할 수 있다. 현대모비스는 새로 개발한 QL디스플레이를 내세워 차량용 프리미엄 디스플레이 분야 신규 수주 기회를 모색할 예정이다. 북미와 유럽 등 글로벌 완성차 고객사를 직접 방문해 기술 소개와 시연을 진행하면서 제품 경쟁력을 알린다는 방침이다.

2023-11-30 17:52:26

[인사] 삼성중공업, 13명 임원 승진인사 단행 (왼쪽 위에서부터 시계 방향)안영규 부사장, 이동연 부사장, 김진모 부사장, 김경희 부사장, 남궁금성 부사장.삼성중공업은 30일 2024년 정기 임원인사에서 부사장 5명, 상무 7명, 마스터 1명 등 총 13명의 임원인사를 실시했다. 삼성중공업 관계자는 "전문성과 리더십을 기반으로 사업 경쟁력 강화와 회사의 미래 성장을 이끌 기술 분야 인재를 중심으로 선발할 것"이라고 전했다. 삼성중공업은 다음달 정기 조직 개편과 보직 인사도 마무리하고 발표할 예정이다. ◆부사장 △김경희 △김진모 △남궁금성 △안영규 △이동연 ◆상무 △김경수 △백정훈 △안동민 △윤병협 △이병선 △이승훈 △이호기 ◆마스터 △최두진

2023-11-30 14:17:31

볼보차, 독3사 아성 노린다…'중국차' 편견 깨고 '폭풍 성장' 이윤모 볼보자동차코리아 대표가 지난 28일 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 순수 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) '볼보 EX30'를 소개하고 있다.'안전'을 전면에 내세워 국내 완성차 시장을 이미 휩쓸었던 프리미엄 브랜드 볼보가 이번에는 한풀 꺾인 전기차 시장에 활력을 불어넣을 전망이다. 볼보자동차코리아는 지난 28일 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 순수 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) '볼보 EX30'를 공개하고 이를 통한 전기차 시장 활성화를 자신했다. 이윤모 볼보차코리아 대표는 "보조금이 100% 적용될 수 있는 가격으로 책정했다"고 설명했다. EX30은 코어와 울트라, 두 가지 트림으로 각각 △4945만원 △5516만원이다. 올해 서울시 기준 전기차 보조금 적용 시 코어 모델은 4330만원, 울트라 모델은 4900만원에 구입 가능할 것으로 보인다. 4000만원대라는 파격적인 가격이 가능한 데는 '중국 대량생산' 체제가 적용됐기 때문이라는 게 업계 중론이다. EX30는 지리자동차그룹의 중국 허베이성 장자커우 공장에서 지리차 플랫폼을 사용해 생산된다. 또 중국산 니켈·망칸·코발트(NMC) 배터리가 적용됐다. 이에 일각에서는 "무늬만 볼보고 사실상 지리차가 아니냐"며 '중국산 스웨덴 브랜드'라고 지적한다. 하지만 이 같은 논란에도 볼보는 여유로운 모양새다. 이 대표는 이날 "전 세계 공장에서 동일한 기준과 품질로 생산되고 있다"며 "4년 연속 상품성 1위를 기록한 볼보의 품질 유지는 지속될 것"이라고 밝혔다. 볼보는 지난달 자동차 전문 리서치회사 컨슈머인사이트가 진행한 2023 자동차 기획조사에서 제품 만족도 부문 4년 연속 1위를 기록한 바 있다. 또 EX30는 영국 일간지 더 썬에서 올해의 차로 선정해 출시 전부터 "공전의 히트가 예상된다"는 평가를 받고 있다. 업계도 중국산 논란이 새삼스럽다는 반응이다. 업계 관계자는 "볼보는 지난 2010년에 지리차에 인수돼 국내 재도약에 성공했다"며 "국내 소비자들은 볼보가 추구하는 가치에 집중하는 듯하다"고 분석했다. 또 "친환경 전환에 맞춰 전동화 라인업을 빠르게 마련한다면 앞으로 더 성장할 수 있을 전망"이라고 평가했다. 볼보차코리아는 지난 2019년부터 국내에서 디젤차를 판매하지 않고 있다. 2018년까지 국내서 볼보의 디젤차 판매 비율은 50%를 넘어섰다. 이 대표는 "당시 디젤차 판매 중단은 힘든 결정이었다"면서도 "지금 생각하면 가장 잘한 일"이라고 회상했다. 그는 "2014년 이후 국내 수입차 시장은 31% 성장했다"며 "볼보차코리아는 같은 기간 471% 성장했다"고 밝혔다. 적극적인 소비자 친화적인 마케팅과 함께 '안전과 친환경'이라는 볼보의 차별화 전략이 성공을 거두고 있다는 의미다. 한편 앞으로 중국산 전기차 수입은 더 가파르게 늘어날 전망이다. 볼보와 같이 중국산 전기차를 판매하는 수입차 업체가 늘어나는 추세기 때문이다. BMW는 중국 랴오닝성 선양 공장에서 만든 전기 SUV iX3를 국내에서 판매 중이다. 또 테슬라는 국내에서 중국 상하이공장에서 중국산 리튬·인산·철(LFP) 배터리를 탑재한 모델Y를 판매 중이다.

2023-11-29 18:33:43