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쌍용건설, 아프리카 적도기니 '바타 국제공항' 준공 [이코노믹데일리] 쌍용건설(글로벌세아 그룹)은 지난 10일 '바타 국제공항(BATA International Airport Passenger Terminal)'에서 준공식을 했다고 17일 밝혔다. 행사에는 테오도로 오비앙 은게마 음바소고(Teodoro Obiang Nguema Mbasogo) 적도기니 대통령을 비롯해 글로벌세아 그룹 김기명 부회장과 쌍용건설 김인수 대표이사 등 최고 경영진이 참석했다. 지난 6월 한-아프리카 정상회의를 위해 우리나라를 방문했던 적도기니 대통령은 이날 축사에서 "제56주년 독립기념일(10월12일)을 맞아 대륙에 거주하는 적도기니 국민들은 최고의 선물을 받았다"며 "쌍용건설은 아름답고 장엄한 공항을 우리에게 다시 선사했고, 이 나라 건설 분야에서 최고 수준의 품질기준을 제시하며 신뢰할 수 있는 기업임을 증명했다"고 극찬했다. 바타(Bata)는 적도기니의 아프리카 서부 지역에 허브로 도약하고 있는 제2도시로 대륙으로 이어지는 관문이다. 이번에 준공한 바타 국제공항은 지하 1층~지상 3층, 연 200만명을 수용할 수 있는 규모의 승객 터미널과 부속동, 주차빌딩, 접속도로 등으로 구성된다. 수하물 처리시설, 탑승교 등 제반 시설을 포함해 36개월에 걸쳐 완공됐다. 이번 공사는 시공사가 프로젝트 기획 단계부터 설계와 시공까지 일괄 수행하는 '디자인 앤드 빌드(Design & Build)와 패스트 트랙(Fast Track) 방식'으로 수주한 현장이다. 설계는 희림건축, 감리는 프랑스 CIEC사와 협업했다. 쌍용건설은 적도기니 총 3개의 공항 중 2개의 국제공항을 준공했다. 바타공항에 앞서 2018년 몽고메엔(Mongomeyen) 국제공항을 준공한 바 있다. 공항뿐만 아니라 영빈관, 공원, 호텔, 병원, 성당, 학교, 상하수도 시설 등 다수의 프로젝트를 수행하며 우리나라를 아프리카에 널리 알리고 있다. 쌍용건설 관계자는 "우수한 시공 능력과 신뢰를 바탕으로 향후 주요 진출국 외 코스타리카와 중남미 등 신시장을 확대함으로써 글로벌 건설 명가의 입지를 확고히 할 것"이라고 말했다.2024-10-17 15:50:48
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여행자보험 인기 '활활'…보험료 '뚝' 보장 '쑥' [이코노믹데일리] 코로나19 엔데믹(풍토병화) 이후 해외여행객이 크게 늘면서 여행자보험이 인기를 끌고 있다. 이에 보험사들도 저렴한 보험료와 다양한 보장을 앞세운 여행자보험 상품으로 고객 모시기에 열중하는 모습이다. 25일 인천국제공항공사에 따르면 올 추석 연휴기간(이달 13~18일) 인천국제공항을 이용한 승객은 122만6881명으로 집계돼 공사 측에서 예상했던 이용객 수(120만4000명)보다 2만2881명이 더 증가한 것으로 나타났다. 특히 다음 달 국군의날(1일), 개천절(3일), 한글날(9일) 등 공휴일이 연달아 있어 이를 활용해 여행 계획을 세우는 사람도 많을 것으로 관측된다. 이에 발맞춰 보험사들의 여행자보험 상품 경쟁도 치열할 전망이다. 우선 삼성화재는 '다이렉트 해외여행보험'에 동반 가입하는 고객을 대상으로 할인 혜택을 신설했다. 둘이 가입하면 10%, 셋이 가입하면 15%, 넷 이상이면 20%의 보험료 할인 혜택을 제공한다. 합리적인 보험료 뿐만 아니라 보장 내용도 차별화했다. 항공기 출발이 지연될 경우 '라운지 이용 보상 서비스'를 제공하는데, '항공기, 수하물 지연·결항 추가 비용' 특약을 가입한 고객 대상이다. 또 '여행 중 자택 도난손해 특약'에 가입했다면 보험 기간 강도나 절도로 인해 발생한 도난 및 파손 등 위험을 보장받을 수 있다. KB손해보험은 KB금융그룹의 대표 플랫폼인 KB스타뱅킹에서 'KB해외여행보험'에 가입하면 사고 유무와 관계없이 '귀국 축하금'을 지급한다. 가입 고객 대상으로 보험 기간이 종료된 뒤 보험료의 10%에 해당하는 금액을 KB포인트로 지급한다. 해당 보험은 해외여행 중 상해나 질병으로 현지 의료기관을 이용할 경우 발생하는 의료비를 최대 5000만원까지 보장받을 수 있어 병원비 부담을 덜어준다. 또 원하는 플랜을 선택 후 보장과 보장 금액을 직접 설계해 가입할 수 있고, 출발 전 언제든 취소 가능하다. KB손보 관계자는 "타 보험사 여행자보험의 경우 사고 없이 귀국할 경우만 무사고 환급금을 지급받을 수 있지만, 당사는 조건을 따지지 않고 보험료의 10%를 리워드해 주는 차별화된 서비스를 선보였다"고 설명했다. 카카오페이손해보험은 고객 성원에 힘입어 해외여행보험 보장 기간을 기존 1개월에서 최대 1년으로 확대했다. 카카오페이손보의 해외여행보험은 무사고 귀국 시 보험료의 10%(최대 3만원 한도)를 돌려주는 상품으로, 지난해 6월 출시한 뒤 1년 3개월 만에 누적 가입자 수 180만명을 돌파했다. 보장 기간이 늘면서 단기 해외여행 뿐만 아니라 △N달 살기 △세계일주 △유학 및 어학연수 등 장기 해외체류 중에 발생할 수 있는 각종 사고와 질병 등을 보장한다. 사용자는 최소 1일부터 최대 1년까지 여행 기간에 맞춰 원하는 보장을 직접 더하고 빼는 개인 맞춤형 최적가 설계를 할 수 있다. 캐롯손해보험은 해외여행보험 가입 고객이 무사히 귀국할 경우 보험료의 10%를 캐롯포인트로 지급한다. 또 업계 최초로 '얼리버드 할인'을 도입해 출국 날짜 7일 전 가입 시 보험료의 3%를 할인해 준다. 보험에 함께 가입하는 인원 수에 따라 최대 20% '동반인 할인' 등 해외여행보험 트리플(Triple) 혜택을 제공 중이다. 여기에 자사 보험 가입 여부와 관계없이 해외여행을 안전하게 준비하고 기록 및 관리할 수 있는 '굿트래블' 서비스를 캐롯 모바일 애플리케이션(앱) 내에 구축했다. 자사 보험에 가입하면 여행 일정은 자동으로 등록된다. 그 외의 경우 고객이 직접 여행 국가, 일정, 동행 인원 정보 등을 입력해 등록할 수 있다. 보험업계 관계자는 "엔데믹 이후 해외 여행객이 늘면서 여행자보험 시장도 점차 커지고 있다"며 "보험사들도 저렴한 보험료와 다양한 보장을 제공하기 위해 노력 중"이라고 말했다.2024-09-26 06:00:00
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에어프랑스, 파리 내 수하물 서비스 확대한다 [이코노믹데일리] 에어프랑스가 수하물 운송 서비스 기업인 올더웨이와 파리 내 수하물 배송 서비스를 도입한 데 이어 위탁 거점지 확대 등 여행객 편의성 강화에 나섰다고 22일 밝혔다. 에어프랑스는 지난 1년간 올더웨이와 협업을 기반으로 파리 전역에서 수하물 위탁 및 체크인 서비스를 제공했다. 여기에 고객 편의성을 높이기 위해 파리 샤를 드 골 공항에 도착하는 에어프랑스 승객을 대상으로 수하물 배송 서비스를 새롭게 선보였다. 해당 서비스를 이용하면 올더웨이 직원이 파리 샤를 드 골 공항에 도착한 수하물을 대신 받아 준다. 이후 요청된 파리 시내 및 일부 외곽(행정구역 92·93·94) 지역 내 주소로 운반해 줘 이용객들은 파리 도착과 동시에 곧바로 여행을 시작할 수 있다. 다만 유모차나 골프가방, 반려동물 운송용기 등은 서비스에서 제외된다. 서비스 신청은 오후 6시 이전 도착 항공편 승객에 한해 가능하며 수하물은 수취 이후 6시간에서 12시간 이내 배송된다. 배송 현황은 실시간으로 확인할 수 있다. 비용은 수하물 2개 기준 65유로, 초과하면 개당 15유로의 추가 요금이 부과된다. 에어프랑스는 또 파리 샤를 드 골과 오를리 공항에서 출발하는 에어프랑스 항공편 승객(텔 아비브행 제외)을 위한 수하물 위탁 장소도 확대했다. 새롭게 추가된 장소는 뛰어난 접근성을 자랑하는 파리 북역.생 라자르 역 인근 우조 코워킹 플레이스와 파리 디즈니랜드 내 뉴욕 호텔이다. 기존 6개 아코르(ACCOR) 호텔 체인인 노보텔 투르 에펠, 머큐어 투르 에펠, 노보텔 레 알, 풀만 라 데팡스, 풀만 베르시, 노보텔 파리 에스트에서도 계속 수하물을 위탁할 수 있다. 전시나 회의 참석을 위해 파리를 찾은 마이스(MICE) 고객들을 위해 파리 엑스포 포르트 드 베르사유, 빌팽트 전시 센터, 팔레 데 콩그레, 파리 엑스포 르 부르제 등 프랑스 내 주요 컨벤션센터에서도 위탁이 가능하도록 했다. 위탁된 수하물은 올더웨이 직원이 공항 체크인 카운터까지 안전하게 배송해 준다. 올더웨이 계정을 통해 수하물의 위치도 실시간 확인할 수 있다. 서비스는 위탁 장소에 따라 항공편 출발 30시간에서 5시간 전까지 이용할 수 있고 비용은 수하물 한 개당 25유로, 추가 수하물의 경우 한 개당 15유로가 부과된다. 자세한 사항은 에어프랑스나 올더웨이 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다.2024-08-22 18:44:12
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인터파크트리플, 항공권 취소 수수료 걱정은 그만… 'INT케어' 서비스 출시 [이코노믹데일리] 수개월 전 미리 구매한 해외 항공권이 갑작스러운 여행 계획 변경으로 취소될 때 발생하는 수수료 부담을 덜어주는 새로운 서비스가 등장했다. 인터파크트리플은 항공권 취소·환불 수수료를 보장하는 ‘INT케어’ 서비스를 출시했다고 22일 밝혔다. 이번 서비스는 인터파크와 트리플에서 항공권을 구매한 고객에게 제공되며, 별도로 구매할 수 없다. 인터파크트리플은 국내에서 유일하게 항공권 취소·환불 수수료를 보장하는 서비스를 제공한다. 이 서비스는 일본, 베트남, 태국, 필리핀 등의 항공권에 대해 최대 50만 원까지 보장해준다. 항공사 취소 수수료는 최대 20만~30만 원까지 부과될 수 있어 많은 여행객이 부담을 느끼고 있다. 인터파크트리플의 항공권을 구매한 후 별도의 상품 페이지에서 INT케어 서비스를 선택할 수 있다. 서비스 요금은 항공권 가격에 따라 다르지만, 약 3만 원 정도로 책정되어 있다. 출발일 15일 전까지 구매할 수 있으며, 구매 즉시 효력이 발생해 출발 6시간 전까지 취소·환불 수수료를 보장받을 수 있다. 출발일 이후에는 최대 180일 내에 청구하면 된다. 인터파크트리플은 항공권 취소·환불 수수료 외에도 수하물 분실, 항공편 지연·결항 시 보상받을 수 있는 다양한 서비스를 판매 중이다. 이러한 서비스들은 여행 중 발생할 수 있는 여러 문제에 대한 대비책을 제공한다. 신정호 인터파크트리플 여행사업그룹장은 "INT케어 서비스는 취소 사유와 관계없이 항공권 취소로 발생하는 수수료를 보장해준다"며 "사전에 INT케어 서비스를 구매하고 예상치 못한 상황에 대비해 걱정 없이 여행 계획을 세우기 바란다"고 말했다.2024-07-22 08:18:38
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양성진 제주항공 전 전무, '세상을 바꾼 K-LCC'를 만들다 [이코노믹데일리] 지난해 국내 저비용항공사(LCC)는 탄생 이후 처음으로 국제선 여객 탑승객 수에서 대형항공사(FSC)를 넘어섰다. 비행기를 타고 해외로 가는 사람의 절반 이상이 LCC를 이용했다. 올해 1분기 LCC 탑승객 수가 FSC를 넘어선 가운데 올해도 국내 LCC의 진격은 이어질 것으로 전망된다. 한국 LCC의 승승장구는 비교적 최근 일이다. 성장기를 맞이한 2010년대 이전까지 위기의 연속이었다. 지난 3일 김포공항 근처의 한 카페로 제주항공 승무원 한 무리가 비행을 마치고 들어오는 가운데 양성진(61) 전 제주항공 전무가 “요즘은 LCC가 많이 컸지만 옛날에는 어마어마하게 힘들었다”고 목소리를 낮춰 말했다. ◆ 국내 첫 LCC 제주항공 태동부터 양 전 제주항공 전무의 역사는 곧 LCC의 역사다. 그는 2004년 국내 최초 LCC인 제주항공의 설립 준비 과정부터 참여한 설립 멤버 중 하나다. 2006년 12월 1일 제주항공 홍보실장(이사)으로 시작해 2018년 12월 31일까지 제주항공 홍보본부장(전무)으로 재직했다. 국내 LCC의 태동기와 고난기, 이를 넘어선 성장기 한가운데 그가 있었다. 양 전 제주항공 전무의 저서 ‘세상을 바꾼 K-LCC’의 첫 단원 이름은 ‘LCC의 기본 개념과 명칭 논란’이다. 2005년 제주항공 설립 때 LCC의 대표 격인 미국 사우스웨스트항공을 벤치마킹해 그대로 국내에 도입하려고 했다. 그러나 미국과 한국의 문화적 정서 차이로 소비자들로부터 엄청난 저항을 받아야 했다. 제주항공을 막아선 첫 장애물이었다. 제주항공은 유연성을 발휘해야만 했다. 모든 부가서비스를 구매해야 하는 해외와 달리 K-LCC는 FSC와 유사하게 다양한 서비스를 제공하기 시작했다. 그 결과 한국 소비자의 요구에 맞춰 한국의 LCC는 전 세계에서 찾아볼 수 없는 방식으로 진화했다. 한국형 LCC, 일명 ‘K-LCC’는 고난에서 탄생했다. 이와 관련 양 전 제주항공 전무는 “당시 소비자들에게 ‘비행기=기내식’이란 공식이 뇌리에 박혀 있었다”며 “대한항공과 아시아나항공의 서비스 지수는 세계 최고 수준이었는데 그 시장에 LCC가 들어가서 서비스 없는 합리적 가격으로 승부를 건다는 전략이 통하기 힘든 시장이었다”고 설명했다. ◆ ’저가항공사’가 ‘저비용항공사’ 되기까지 2006~2010년은 LCC의 고난기다. 양 전 제주항공 전무는 난제들에 봉착했다. 초창기 제주항공을 가리키는 LCC는 ‘저가항공사’란 의미로 사용됐다. 그는 “표준국어대사전도 저가라는 단어는 부정적인 용어로 사용한다”며 “가격이 너무 저렴하면 위험할 것 같다며 사람들이 기피하던 때가 있었다”고 했다. 양 전 제주항공 전무의 첫 번째 임무는 LCC의 의미를 바꾸는 일이었다. 그때 그가 만든 단어가 ‘저비용항공사’다. 이는 LCC의 비즈니스 모델을 짚어주는 정확한 용어였다. 실제 LCC란 단일 기종 운영, 기내식·위탁수하물 등 부가 서비스 유료화 등을 통해 항공사 입장에서 비용을 절감함으로써 승객들에게 저렴한 운임을 제공하는 항공사를 의미한다. 그는 “보도자료에 ‘저비용항공사’라는 용어를 사용하며 꾸준히 일관된 메시지를 전달하는 데 집중했다”며 “기사에 저가항공사라고 쓰면 기자에게 항의해서 바꾸라고까지 했다”고 회상했다. 인식이 소비 패턴을 바꿨다. 저가가 합리성이 되자 저비용항공사 제주항공은 이후 늘 만석이었다고 양 전 제주항공 전무는 설명했다. ◆ LCC 업계를 떠난 후…후배들에 전하는 위로 양 전 제주항공 전무가 2022년 발간한 저서 ‘세상을 바꾼 K-LCC’는 국내 LCC에 관한 거의 유일한 총서로 통하며 승무원 지망생에게는 교과서처럼 읽힌다. 분량만 552쪽이다. 양 전 제주항공 전무는 “LCC의 초창기부터 지금까지를 다 알고 있는 사람이 없어 LCC의 역사를 기록하기 위해 책을 썼다”며 “책을 쓰는 데 10개월 걸렸다”고 설명했다. 양 전 제주항공 전무는 요즘 LCC들이 중장거리 노선을 확대하며 겪는 부침들이 LCC 초창기 때와 비슷하다고 말한다. K-LCC의 역사를 기록한 이유도 그 때문이다. 팬데믹으로 항공사들이 전례 없는 위기를 겪는 동안 후배들에게 위로와 힘이 됐으면 하는 마음에서였다. 그는 “이 업계를 많이 사랑했던 것 같다. 그래서 늘 마음이 아팠고 아프다”라며 말을 아꼈다.2024-07-18 07:35:45
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'혁신에 혁신' 카카오페이손보, '해외여행보험' 보험료 추가 할인 [이코노믹데일리] '내 편에서 일상을 지켜주는' 디지털 손해보험사 카카오페이손해보험이 해외여행보험 출시 1주년을 맞아 감사의 의미를 담은 재가입 보험료 할인 혜택을 준비했다. 9일 카카오페이손보에 따르면 이번 할인 혜택은 '해외여행보험'이 출시된 지난해 6월 이후 현재까지 1번 이상 가입한 적이 있는 사용자 대상이며, 기간 제한 없이 인당 한 번 재가입 시 보험료를 추가 5% 할인받을 수 있다. 혜택 대상인 해외여행보험 총 누적 가입자는 150만명이다. 이는 출시 10개월 만에 100만명의 가입자를 달성한 뒤 채 3개월도 안 된 시점에 그 절반의 가입자를 모은 것으로 보험업계에서는 볼 수 없던 유례 없는 속도다. 이로써 개인 맞춤형 보장설계와 '함께하면 할인' 등에 '재가입 할인' 혜택까지 더해 사용자는 더욱 합리적인 보험료로 카카오페이손보의 해외여행보험을 경험할 수 있게 됐다. 카카오페이손보의 해외여행보험은 신 계약 체결의 약 90%가 카카오페이 채널 포함 자체 채널에서 나오는 성과로 광고 의존도가 낮다. 디지털보험으로서 기존의 푸시(PUSH) 중심의 보험 영업에서 탈피해 자발적인 유입과 추천을 통한 보험 가입을 이루어내고 있는 것이다. 초기 계약자 기준 누적 재가입률은 현재 약 36.6%로 이미 높은 수준인데, 누적 가입자 규모가 지속적인 증가 추세에 있다는 점과 해외여행 주기가 7.5개월인 점을 고려하면 앞으로 더 가속도를 낼 것으로 전망된다. 카카오페이손보 관계자는 "40대 재가입률이 약 38.2%로 가장 높은 편이며, 이제 막 여행 성수기에 접어든 점을 감안하면 월별 최대 가입자 수인 20만 명 기록도 곧 깰 수 있을 것"이라고 말했다. 이어 "최대 22번까지 재가입한 사용자가 있는 만큼 이번 이벤트는 다시 찾아주신 분들에 대한 고마움을 표현하고자 한 것"이라고 설명했다. 카카오페이손보의 해외여행보험 인기는 실제 사용자 후기를 통해 살펴볼 수 있으며 상품, 서비스, 마케팅 차원에서 사용자 중심 혁신이 있었기 때문이라는 평가가 나온다. 먼저 상품 단계에서 차별화된 맞춤 설계가 가능하다. 필수 가입 담보가 정해져 있는 기존 해외여행보험과 달리, 사용자가 원하는 보장을 마음대로 더하고 빼서 직접 설계할 수 있다. 디지털보험사로서 오프라인 모집 수수료를 최소화하고 불필요한 보장 없이 사용자 본인에게 맞는 것만 고를 수 있어 보험료도 합리적이다. 여기에 둘이 가입하면 5%, 셋만 모여도 10% 보험료 할인하는 '함께하면 할인' 혜택도 계속된다. 카카오톡 친구 목록을 통해 쉽게 일행을 추가할 수 있어 실제 평균적으로 한번에 계약당 1.9명의 사용자가 해외여행보험에 가입하고 있다. 아울러 항공기·수하물 지연 보장 가입 후 알림을 신청하면 카카오톡으로 항공편 지연 알림도 받을 수 있고, 비행기 결항과 지연이 잦아진 최근 여행 현황을 반영해 비행기가 2시간만 지연돼도 보상받을 수 있다. 귀국하고 나면 자동으로 청구 여부를 확인하는 카카오톡 알림도 제공한다. 보험금을 청구하는 경우에도 콜센터 영업시간을 기다릴 필요가 없다. 24시간 언제 어디서나 카카오톡으로 보험금을 신청할 수 있으며, 항공기 지연 보장의 경우 보상 신청 후 1분 이내 보험금 지급이 완료되는 '즉시 지급' 서비스도 제공한다. 이 서비스는 카카오페이손보가 구축한 항공기 운항 정보 처리 시스템을 토대로 항공기 지연이 확인되면 인공지능(AI) 기반 광학 문자인식 기술을 통해 가입자가 제출한 영수증 정보를 분석·인식해 자동으로 보험금을 지급하는 방식이다. 항공기 문제로 공항에서 머무는 시간이 길어진 사용자들을 위해 청구 절차를 획기적으로 개선했다. 실제로 현재까지 34.1%의 보험금이 1분 내 지급된 바 있다. 이와 같은 보상 과정에서의 혁신은 카카오톡을 활용한 높은 접근성과 100% 자동 지급 심사 절차를 가능하게 한 카카오페이손보만의 뛰어난 기술력이 바탕에 있다. 이런 차별화된 서비스에 대한 만족도는 보험금을 청구한 실사용 고객만 작성할 수 있어 신뢰성을 더한 '보험금 청구 후기'를 통해 알 수 있다. 이달까지 누적된 후기만 3000여개에 달하며, 민원도 일 평균 130건의 질의에 대해 영업일에는 5분 이내로 답변 처리되고, 쉬는 날에는 24시간 이내로 답변 처리되는 등 빠르게 후속 조치를 시행하고 있다. 또 마케팅을 위한 매체비에 많은 비용을 투자하기보다는 카카오페이와 카카오톡을 통한 높은 접근성을 바탕으로 절감된 사업비를 고객 혜택으로 돌려주는데 초점을 맞추고 있다. 이미 합리적인 보험료의 상품임에도 재가입 할인이나 함께하면 할인 등 각종 추가적인 할인이 가능한 이유다. 이와 함께 별도 애플리케이션(앱)을 설치하거나 번거로운 로그인 과정을 거쳐야 하는 일반적인 보험 상품과 달리 클릭 몇 번만으로 쉽게 가입할 수 있다. 카카오싱크를 적용해 정보 입력 절차를 간소화했고, 보험 가입에 불필요한 개인정보 입력은 최소화하여 개인 정보 보호를 중시하는 최근 트렌드도 반영했다. 카카오페이손보는 더 많은 고객에게 해외여행보험 서비스를 제공하고자 1개월 이상 여행하는 고객들도 가입할 수 있는 장기해외여행보험 상품 출시를 준비하고 있다. 장기해외여행보험은 기존의 해외여행보험에서 제공했던 서비스를 모두 동일하게 제공하면서도 더 가입이 쉽고 간편하도록 서비스를 제공할 예정이다. 장영근 카카오페이손보 대표는 "지난 1년간 카카오페이손보 사용자분들의 아낌 없는 성원 덕분에 해외여행보험이 지금과 같이 상품, 서비스, 마케팅 등 전 영역에 걸쳐 혁신을 지속할 수 있었다"면서 "지금처럼 한 번 써본 사용자가 다시 찾고, 주위에 추천해 줄 수 있는 보험 서비스가 될 수 있도록 초심을 잃지 않고 더 좋은 서비스와 혜택으로 보답하겠다"고 했다.2024-07-09 11:04:01
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대한항공 승무원 가방서 실탄 발견…"경찰 조사 적극 협조할 것" [이코노믹데일리] 인천국제공항에서 여객기에 탑승하려던 대한항공 승무원의 가방에서 실탄이 발견돼 경찰이 수사에 나섰다. 4일 인천공항경찰단은 지난 2일 오전 7시 30분쯤 인천공항 제2여객터미널에서 방콕행 대한항공 여객기에 탑승하려던 여성 승무원 A씨의 휴대수하물 가방을 검색하는 과정에서 7.62㎜ 구경 실탄 1발이 발견됐다고 밝혔다. 경찰은 실탄을 수거한 뒤 일단 A씨를 출국시켰고 귀국하는 즉시 실탄 소지 경위를 조사할 예정이다. 총기를 소지한 게 아닌 만큼 바로 업무에 투입된 것으로 보인다. 대한항공 관계자는 "승무원이 할머니 유품으로 들고 다니던 파우치에 오래된 총알이 들어있던 것인데 승무원 스스로도 인지하지 못하고 있었다"며 "이번 사례를 계기로 전 직원에 대한 항공 보안 교육을 한층 더 강화해 안전 의식을 강화하는 계기로 삼겠다"고 전했다.2024-07-04 09:15:41
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대한항공카드, 마일리지 적립 혜택 강화 [이코노믹데일리] 대한항공은 현대카드와 함께 3일 ‘대한항공카드 에디션2’를 공개했다. 지난 2020년 대한항공과 현대카드가 국내 첫 항공사 상업자 표시 신용카드(PLCC)인 ‘대한항공카드’를 출시하고 4년 만이다. 당시 카드가 출시되자마자 다른 마일리지 카드보다 높은 적립률, 항공 이용에 특화된 서비스로 큰 사랑을 받았다. 이번에 나온 ‘대한항공카드 에디션2’는 기존 대한항공카드의 새 버전으로 항공기 편명을 연상시키는 060, 120, 300, 더 퍼스트(the First)에디션2 등 총 4종으로 구성됐다. 특히 더퍼스트에디션2의 경우 기존 대한항공 모닝캄 이상 우수 회원만 가입할 수 있었던 허들을 없애고 선택의 폭을 넓혔다. 연회비는 각각 6만원, 12만원, 30만원, 80만원이다. 이번에 나온 카드는 기존 카드와 동일하게 다양한 업종에서 높은 수준의 마일리지 적립률을 제공한다. 전월 이용 금액이 50만원 이상이면 국내외 모든 가맹점에서 이용금액 1000원당 1마일리지를 기본 제공한다. 또 대한항공·해외·호텔 등 추가 적립 대상 업종에서 결제하면 1000원당 최대 5마일리지를 적립할 수 있다. 연간 보너스 마일리지와 할인 바우처 혜택도 달라졌다. 에디션2 전 상품에 연간 보너스 혜택이 제공되고 카드에 따라 매년 1000~3만 보너스 마일리지를 받을 수 있다. 대한항공 직판 할인 바우처도 매년 1~4장 제공된다. 라운지와 발레파킹 혜택도 강화됐다. 더퍼스트에디션2의 경우 전세계 공항 라운지를 무제한 이용할 수 있고 인천국제공항과 국내 특급호텔 발레파킹 서비스도 월 10회 무료로 이용할 수 있다. 카드 디자인도 눈길을 끈다. 대한항공 항공기 전면부와 기체 날개, 수하물 태그를 모티브로 한 디자인과 항공기 편명, 체크리스트로 여행 과정을 센스있게 담은 카드 도안 등 고객 취향에 맞게 차별화된 디자인을 선택할 수 있다. 대한항공은 ‘대한항공카드 에디션2’ 출시를 기념해 신규 발급 고객을 대상으로 이벤트도 진행한다. 유럽 노선 프레스티지 왕복 항공권, 항공권 결제 금액 최대 190만원 캐시백, 항공권 및 공항 이동 서비스 할인 혜택 등을 경품으로 내걸었다.2024-07-03 21:52:02
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대한항공 스카이패스, 국가서비스대상 2년 연속 수상 [이코노믹데일리] 대한항공은 상용고객 우대제도인 '스카이패스'가 지난해에 이어 제7회 국가서비스대상 항공멤버십 부문에서 대상을 받았다고 28일 밝혔다. 국가서비스대상은 산업정책연구원이 주최하는 행사로 한 해 동안 분야별로 소비자들의 가장 많은 사랑을 받은 서비스에 시상한다. 올해 40주년을 맞은 대한항공 스카이패스는 대한항공과 항공동맹체인 스카이팀 항공사의 이용 실적에 따라 마일리지를 적립하는 서비스다. 대한항공과 제휴사의 초과수하물 구매와 라운지 이용, 반려동물 동반 서비스 등 다양한 혜택을 마일리지로 누릴 수 있다. 최근 대한항공은 다양한 마일리지 활용 이벤트도 꾸준히 진행하고 있다. 대한항공의 ‘마일리지 몰’에서는 다양한 굿즈와 호텔, 상품권 등 제휴사 제품을 마일리지로 구매할 수 있다. 나아가 대한항공은 고객들의 알뜰한 마일리지 사용을 위해 보너스 항공권 할인 프로모션인 ‘보너스 핫픽’ 서비스와 항공권 구매시 운임의 30%까지 마일리지로 결제 할 수 있는 ‘캐시앤마일즈’ 서비스를 운영 중이라고 전했다. 대한항공은 고객들이 보다 원활하게 마일리지 항공권을 사용할 수 있도록 보너스 항공권과 업그레이드 좌석 공급을 대폭 늘렸다는 사실도 전했다. 실제 코로나19 이전인 2019년 1분기 대비 올해 같은 기간 좌석 공급(ASK)은 9% 감소했는데, 보너스 승객 탑승 거리(BPK)는 오히려 33% 늘었다. 대한항공 관계자는 "앞으로도 고객들이 마일리지를 편리하고 알뜰하게 사용할 수 있도록 지속적으로 사용처를 확대하고 신규 서비스도 지속 도입해 나갈 것"이라고 말했다.2024-06-28 15:52:38
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에어프랑스, 프리미엄 컨시어지 서비스 도입 [이코노믹데일리] 에어프랑스가 프랑스 파리 샤를 드 골 공항에서만 이용할 수 있는 유료 컨시어지 서비스를 선보였다고 13일 밝혔다. 이 서비스는 전 세계에서 파리를 방문하는 여행객들을 위해 마련됐다. 좌석 등급에 관계없이 에어프랑스나 에어프랑스와 공동운항(코드셰어) 협정을 체결한 항공사의 모든 승객을 대상으로 다양한 편의 서비스를 제공할 예정이다. 샤를 드 골 공항에서 출발하는 승객은 전용 차량 픽업(공항 반경 40㎞ 한정), 지정 체크인 카운터로 수하물을 운반해 주는 포터 서비스, 보안검색·출국심사 시 우대 통로 이용 등 혜택을 제공한다. 라운지 이용이 가능한 승객에게는 컨시어지 직원이 직접 공항 라운지에서 탑승 게이트까지 안내한다. 샤를 드 골 공항에 도착한 승객에게는 배정된 담당 직원이 우대 통로를 통해 수하물 수취 구역까지 신속한 이동을 돕는다. 수하물을 찾은 뒤에는 전용 차량으로 안내한다. 라운지 이용이 가능한 일부 환승 승객에게도 공항 라운지에서 다음 항공편 탑승 게이트까지 안내하는 서비스가 지원된다. 에어프랑스는 “컨시어지 서비스는 프랑스어와 영어로 제공되며 에어프랑스 공식 홈페이지를 통해 출발 전날 오후 6시까지 예약 가능하다”고 설명했다.2024-06-13 17:55:27
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티웨이 유럽노선이 대한항공보다 비싸다고?…"사실 아니야" [이코노믹데일리] 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 인천에서 로마와 바르셀로나로 향하는 항공권 예약을 받기 시작한 티웨이항공이 가격 논란에 휩싸였다. 대한항공 등과 비교했을 때 운임이 오히려 비싸다는 지적이 일각에서 제기됐기 때문이다. 각 사 홈페이지에 들어가 항공권 가격을 비교한 결과 사실이 아닌 것으로 나타났다. 티웨이항공 관계자는 “항공권 가격을 대형상공사(FSC)의 80% 내외 수준으로 제공하려고 하는 것이 내부 방침”이라며 “특정 날짜와 기간을 제외한 전체 기간으로 봤을 때 LCC인 티웨이항공이 평균적으로 FSC보다 저렴한 편”이라고 13일 설명했다. 대한항공 홈페이지에서 항공권을 예매할 경우 여객 성수기를 지난 평수기 10월 18일~25일 기준 인천~스페인 바르셀로나 왕복 항공권 최저가는 이코노미클래스 기준 184만8800원이다. 반면 티웨이항공 홈페이지에서 해당 노선에서 같은 기간으로 항공권을 예매할 경우 최저가는 155만3570원으로 대한항공의 84% 수준이다. 두 회사가 제공하는 좌석 수준도 다소 편차가 있지만 그 차이가 크진 않았다. 티웨이항공은 유럽 노선에 A330-200 항공기를 투입할 예정인데 이코노미클래스의 좌석 간격은 32~33인치(81~84㎝)이고 너비는 18인치(46㎝)다. 대한항공의 경우 B777 항공기 기준 이코노미클래스의 좌석 간격은 33~34인치(84~86㎝), 너비는 21인치(53㎝)다. 대한항공은 유럽 노선에 B747, B777, B787 항공기를 투입하고 있다. 이코노미보다 한 단계 높은 비즈니스클래스로 예매하면 두 회사간 가격 차는 더 커진다. 인천~바르셀로나 왕복 항공권을 티웨이항공의 ‘비즈니스 세이버 클래스’(좌석 간격 74인치, 너비 20인치)로 끊을 경우 375만3570원, 대한항공의 B777 항공기 ‘프레스티지석’(좌석 간격 60인치, 너비 20.1인치)을 선택하면 625만4300원을 지불해야 한다. FSC 항공권이 LCC보다 약 1.6배 비싼 이유는 비즈니스클래스부터 기내식 수준, 위탁수하물 등 부가 서비스 차이가 커지기 때문이다. 전문가들은 티웨이항공이 LCC를 자처한 만큼 저가를 유지하면서 장거리를 뛰어야만 장거리 노선 사업에 성공할 수 있을 것이라고 조언한다. 장거리 노선에서 LCC로서 가격 경쟁력을 증명하지 못하면 기존에 갖고 있던 단거리 노선 사업까지 악영향을 미칠 수 있기 때문이다. 이와 관련 황용식 세종대 경영학과 교수는 “LCC는 결국 가격으로 승부를 보는 비즈니스 모델이기 때문에 가격을 건드려서는 안 된다. 기존 FSC보다는 낮은 가격을 책정하고 거기에 맞는 서비스를 제공한다는 세팅을 해야 한다”며 “자칫 잘못하면 소비자들에게 혼선이 와서 장거리 노선이 비싸니 인천~도쿄 노선도 비싸겠다고 생각하고 이용하지 않을 수 있다”고 운임가의 '전략적 일관성'을 강조했다.2024-06-13 17:41:36
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대한항공·아시아나 합병시 국내 최대 '통합 LCC' 탄생 임박…LCC 판도 전격 개편 [이코노믹데일리] 대한항공이 아시아나항공 인수를 추진한 지 햇수로 5년이 됐다. 미국 경쟁당국 한 곳의 심사만을 남겨둔 가운데 지난 2021년부터 진행해 온 합병 작업이 올해 안에 완료될 수 있다는 전망도 나왔다. 조원태 한진그룹 회장은 지난 2일(현지시간) 블룸버그통신과의 인터뷰에서 “올해 10월 말까지 미국으로부터 아시아나항공 합병에 대한 완전한 승인을 받을 것으로 기대된다”고 말했다. 두 국적 항공사의 합병이 추진되는 사이 국내 항공업계 판도는 바뀌었다. 국내 항공업계가 새 판을 짜게 된 건 공정거래위원회(공정위)의 기업결합 조건부 승인 때문이다. 공정위는 2022년 대한항공·아시아나항공 기업결합을 조건부 승인하면서 대한항공 독점이 우려되는 노선에 대해 슬롯·운수권 이전 등 시정명령을 부과했다. 공정위 시정명령을 기준점으로 삼은 유럽연합(EU)과 미국 경쟁당국은 대형항공사(FSC)의 전유물로 여기던 운항 시간 8시간 이상의 장거리 노선 이전을 요구했다. 이에 국내 저비용항공사(LCC)들이 장거리 노선 시장에 새로운 ‘플레이어’로 뛰어들었다. 티웨이항공은 대한항공의 유럽 노선을, 에어프레미아는 미주 노선을 넘겨 받았다. 대한항공의 주요 유럽 4개 노선(파리·로마·바르셀로나·프랑크푸르트)을 넘겨 받은 티웨이항공은 다음달부터 인천~로마, 인천~바르셀로나 노선을 신규 취항할 예정이다. 올 하반기 파리·프랑크푸르트행 항공기도 띄운다. 장거리 노선 운항을 위해 올해 A330-300, B737-8, B737-800 등 중대형기 총 7대도 새로 도입할 계획이다. 항공업계에선 ‘대한민국 대표 LCC’로 소개하는 티웨이항공을 더 이상 LCC로 볼 수 없다는 주장도 나왔다. 현재 LCC를 규정하는 법이나 제도적 기준은 없지만, 항공업계에서는 항공기 운영 비용을 최소화하면서 고객에게 낮은 운임으로 항공 서비스를 제공하는 항공사 비즈니스 모델로 LCC를 보고 있다. 그러다 보니 단거리 운항을 주력으로 하면서 단일 기종의 규모가 작은 중·소형 항공기로 항공기단을 구성하는 게 특징이다. 항공업계 관계자는 “최소한의 운임으로 저렴하게 서비스를 제공하기 위해 FSC에서 무료로 제공하던 기내식, 수하물 등 서비스를 유료화 해 소비자 선택권을 강화한 것이 LCC 비즈니스 모델”이라며 “티웨이항공은 장거리 운항을 하면서 기내식도 주고 수하물 추가 서비스도 무료로 제공하는 등 FSC와 유사한 서비스를 제공하고 있다”고 말했다. 대한항공으로부터 미주 노선을 이관 받은 에어프레미아도 전형적인 LCC와는 다른 모습이다. 티웨이항공과 달리 FSC와 LCC의 장점만을 합친 일명 ‘하이브리드(HSC)’ 항공사를 표방한 곳이 에어프레미아다. FSC 서비스 특징 중 하나는 이코노미부터 비즈니스·퍼스트 클래스로 좌석을 구분해 서비스를 제공하는데, 에어프레미아는 ‘모노클래스’로 동일한 좌석을 제공하는 기존 LCC들과 달리 이코노미와 프리미엄 이코노미로 등급을 나눠 좌석을 판매한다. 그러면서도 기존 LCC처럼 단일 기종 전략 등을 활용해 저렴한 가격에 항공편을 제공한다. 에어프레미아는 창사부터 대형항공기 ‘B787-9 드림라이너’만 도입하며 중장거리 특화 항공사를 자처했다. 전문가들은 국내 항공사를 FSC와 LCC 틀 안에서 해석하는 게 무의미하다고 지적한다. 황용식 세종대 경영학과 교수는 ‘다윈의 진화론’에 빗대 LCC들이 새로운 항공 생태계를 만들고 있고 여기서 적응한 항공사들만 살아남을 것이란 전망을 내놨다. 그는 “티웨이는 LCC지만 장거리를 뛰고 있고 에어프레미아는 LCC지만 프리미엄급이라는 자신들만의 비즈니스 모델을 구축하고 있다”며 “장거리 운항 출사표를 낸 만큼 가보지 않은 길을 개척해 나가야 할 때”라고 전망했다. 여기에 대한항공·아시아나항공의 합병과 함께 초대형 '통합 LCC'의 탄생 가능성도 제기됐다. 두 회사의 자회사로 있는 진에어·에어부산·에어서울 등 LCC가 합쳐지면 이들이 보유한 항공기만 64대가 된다. LCC 업계 1위인 제주항공(42대) 규모를 훨씬 뛰어넘게 된다. 진에어 관계자는 “대한항공·아시아나항공 합병이 이뤄져도 계도 기간 1년 동안은 분리 운영되는 데다 중복되는 노선을 정리하는 기간도 2~3년 소요될 것으로 전망된다. 따라서 당장 시장에 미치는 영향은 크지 않을 것”이라고 설명했다. 그러나 블룸버그통신은 “조 회장이 대한항공 LCC의 보유 항공기를 5년 안에 최대 100대까지 확대하는 ‘상당한 성장’을 계획하고 있다"고 전면서 통합 LCC가 탄생하면 업계 판도가 달라질 것으로 내다봤다.2024-06-11 08:00:00
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진에어, 인천~미야코지마 취항식 진행…"스노클링 명소" [이코노믹데일리] 진에어가 인천국제공항 제2터미널에서 인천~미야코지마 신규 운항 기념 취항식을 진행했다고 29일 밝혔다. 이날 취항식은 박병률 진에어 대표이사와 임직원들이 참석했다. 오키나와 남서쪽에 위치한 미야코지마는 에메랄드빛 바다로 유명해 ‘미야코 블루’라고도 불린다. 형형색색의 어류와 산호초, 바다거북 등 다양한 해양 생물이 서식해 일본 현지에서도 스노클링 명소로 꼽힌다. 인천~미야코지마 노선은 189석 규모의 항공기로 운영된다. 인천국제공항 제2터미널에서 오후 12시 40분에 출발해 오후 3시 10분 시모지시마 국제공항에 도착한다. 시모지시마 국제공항에서는 오후 4시 20분 출발해 인천공항에는 오후 6시 50분에 도착한다. 다른 일본 노선과 마찬가지로 미야코지마 탑승객에게도 무료 위탁수하물 15㎏이 제공된다. 진에어는 "미야코지마는 연간 따뜻한 날씨와 맑은 바다로 해양 스포츠를 즐기기에는 최적의 섬"이라며 "직항 노선 개설로 경유가 필요 없어 여행 편의가 대폭 향상될 것"이라고 말했다.2024-05-29 20:35:42
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