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올해 1분기 빅5 손보사 실적 줄줄이 '하락'...KB 홀로 '약진' [이코노믹데일리] 올해 1분기 5대 손해보험사(현대해상·메리츠화재·삼성화재·DB손해보험·KB손해보험)의 당기순이익이 계절성 피해로 인한 손해율 증가로 악화된 가운데 KB손보는 안정적인 투자 수익 실현을 통해 실적 개선에 성공했다. 16일 업계에 따르면 5대 손보사의 당기순이익 합계는 2조352억원으로 전년 동기(2조5337억원) 대비 19.67% 감소했다. 가장 많은 당기순이익 올린 보험사는 삼성화재로 올해 1분기 6090억원의 당기순이익을 기록했다. 전년 동기(7020억원)보다 13.2% 실적이 하락했지만 5대 손보사 중 가장 많은 이익을 달성했다. 같은 기간 삼성화재의 영업이익은 전년 동기(9131억원) 대비 10.6% 감소한 8163억원으로 집계됐다. 보험 손익도 5249억원으로 전년 동기(6201억원)보다 15.4% 줄었다. 현대해상은 실적 하락률이 제일 높았다. 현대해상의 올해 1분기 당기순이익은 2030억원으로 전년 동기(4770억원) 대비 57.4% 감소했다. 장기·자동차보험 손익 악화가 주요 요인으로, 독감 재유행과 원가 상승으로 손해율이 악화됐다. DB손보, 메리츠화재의 당기순이익도 각각 4470억원, 4625억원으로 전년 대비 23.4%, 5.8% 줄었다. 반면 KB손보는 5대 손보사 중 유일하게 실적 개선에 성공했다. KB손보의 올해 1분기 당기순이익은 3135억원으로 전년 동기(2898억원) 대비 8.2% 증가했다. 이는 투자 손익에서 안정적인 수익 창출로 보험손익 손실을 방어한 결과다. KB손보 관계자는 "계절성 피해, 지난해 1분기 미보고발생손해액 제도 변경 기저효과로 보험손익이 감소했다"면서도 "장기 인보험 매출이 증가했고 대체투자 확대 등으로 투자손익이 개선되며 순이익이 늘었다"고 전했다.2025-05-16 07:07:00
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손보사 자동차보험 적자 전환…손해율 상승에 보험료 인하가 원인 [이코노믹데일리] 국내 손해보험사들이 자동차보험 시장에서 손해율 상승과 수입 보험료 감소로 적자를 기록하면서 수익성 회복을 위한 대응책 마련에 나섰다. 할인 특약 확대, 고객 편의성 강화 등 상품 경쟁력 제고를 통해 고객 유치 및 손해율 관리에 집중하는 모습이다. 13일 업계에 따르면 지난해 자동차보험 손익은 97억원의 적자를 기록하며 전년 5539억원 흑자에서 101.7% 감소했다. 이는 보험료 수입 감소와 손해율 상승이 주요 원인으로 작용한 결과다. 2022년부터 지난해까지 자동차 보험료는 매년 인하됐으며, 특히 지난해에는 평균 2.5%가 인하됐다. 같은 기간 자동차보험 손해율은 80.7%에서 83.8%로 3.1%p 상승했다. 보험료 수입이 줄어든 상황에서 사고 건수가 늘어나 발생 손해액이 증가했기 때문이다. 순사업비를 경과보험료로 나눈 사업비율은 16.3%로 전년보다 0.1%p 개선됐지만, 손해율이 더 크게 상승하면서 합산 비율은 100%를 초과했다. 올해도 자동차보험 시장의 수익성 악화는 계속될 전망이다. 1분기 대형 손보사(삼성·현대·KB·메리츠·DB)의 자동차보험 손해율은 82.5%로 전년 동기 79.1% 대비 3.4%p 증가했다. 자동차 보험료는 평균 0.8% 인하됐지만, 정비 공임은 2.7% 상승해 수익성은 더욱 악화될 가능성이 높아졌다. 이러한 상황에서 손해보험사들은 손해율 통제와 고객 유치를 위해 상품 경쟁력 강화에 나섰다. DB손해보험과 삼성화재는 타인의 차량이나 렌터카 운전 시 가입하는 '원데이 자동차보험' 상품을 강화했다. DB손보는 보장 범위와 가입 일수를 확대했으며, 삼성화재는 무사고 환급 특약을 새로 도입했다. 캐롯손해보험과 흥국화재는 안전 운전 점수에 따른 할인율을 상향했다. 캐롯손보는 가입자별 할인율을 통합하고 안전 운전 점수 할인율을 높였으며, 흥국화재도 안전 운전 점수 할인율을 확대하고 추가 할인 조건을 신설했다. 보험사들은 고객 편의성 제고에도 집중하고 있다. 한화손해보험은 1대1 상담사 운영을 시작했으며, 모바일 앱을 통해 보험금 청구, 계약 관리, 사고 처리 등 디지털 상담 서비스를 확대했다. 이는 고객 이탈을 방지하고 편리한 서비스 제공으로 경쟁력을 높이기 위한 전략으로 풀이된다. 업계에서는 보험사의 자체적인 손해율 통제 노력 외에도 정부 차원의 제도 개선이 필요하다고 지적한다. 특히 자동차 사고 진료 시 한의원에서 '세트 치료'를 통해 과잉 진료가 발생하거나, 보험금이 무분별하게 청구되는 문제가 지속되고 있다. 보험업계 관계자는 "보험사 입장에서는 안전 운전을 유도할 수 있는 특약을 개발하는 것이 손해율을 줄이는 방법이지만, 정부도 보험금 청구 제도를 개선해 보험금 누수를 막아야 한다"고 말했다.2025-05-13 06:10:00
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![[보험업계 스냅샷] 흥국생명, 항암 중입자 방사선 치료 특약 출시 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/05/07/20250507105303634504.jpg)
흥국생명, '항암 중입자 방사선 치료 특약' 출시 外 [이코노믹데일리] 흥국생명, ‘항암 중입자 방사선 치료 특약’ 출시 흥국생명이 고액 치료로 분류되는 중입자 방사선 치료를 보장하는 ‘(무)항암중입자방사선치료특약’을 출시한다고 7일 밝혔다. 이번 특약은 △암 △감상선암 △기타피부암 진단을 받은 고객이 항암 중입자 방사선 치료를 받을 시 최대 5000만원을 지급하는 상품으로 오는 8일 출시될 예정이다. 중입자 방사선 치료는 기존 방사선 치료보다 정상 조직 손상이 적고 치료 효과가 높지만 치료비가 수천만원에 달한다. 흥국생명은 이번 출시를 통해 고객의 치료비 부담을 완화할 것으로 기대하고 있다. 흥국생명 관계자는 “암 치료 기술이 빠르게 발전하면서 다양한 치료 옵션에 대한 대비가 중요해지고 있다”며 “고액 치료도 안정적으로 준비할 수 있도록 실질적인 암 보장을 강화해 나가겠다”고 말했다. 한화손보, 자동차보험 1대1 전담 보상 담당자 매칭 서비스 제공 한화손해보험이 자동차보험 가입 고객을 대상으로 ‘1대1 전담 보상 담당자 매칭 서비스’를 제공한다고 7일 밝혔다. 이 서비스는 한화손보 전속 영업 채널을 통해 자동차보험에 가입한 고객 모두에게 제공된다. 신규 가입, 보험 갱신 시 보상 담당자를 지정해 정보를 확인할 수 있다. 서비스는 오는 8일 계약 체결 건부터 적용될 예정이다. 한화손보는 이번 서비스를 통해 자동차 상품 경쟁력을 강화하고 고객 만족도를 제고해 소비자 중심 경영 체계를 공고히 할 방침이다. 한화손보 관계자는 “앞으로도 고객 니즈를 충족시킬 수 있는 보험 상품과 서비스를 추진해 나가겠다”고 말했다. DB손보, 경북창조경제혁신센터와 ‘DB G-Star Hub’ 킥오프 행사 개최 DB손해보험이 경북창조혁신센터(경북센터)와 지난달 30일 서울 강남구 DB금융센터에서 ‘DB G-Star Hub’ 프로그램의 킥오프 행사를 개최했다고 7일 밝혔다. DB G-Star Hub는 인슈어테크 기업 육성을 목표로 스타트업을 발굴하는 프로그램으로 지난달 초 최종 5개사를 선발했다. 선정 기업은 △인공지능(AI) 기반 지식관리 시스템 △누수 피해 예측·자동 보상 솔루션 △보험 설계사 대상 AI 코칭 챗봇 △정신건강 AI 케어 플랫폼 △손해율 절감 손해사정 자동화 솔루션 등의 기술을 개발 중으로 DB손보의 현업 부서와 연계 프로그램에 참여할 예정이다. DB손보 관계자는 “선발된 스타트업들과 동반 성장을 위해 인슈어테크 멘토링과 투자 검토 기회를 적극 지원할 계획”이라고 전했다. 교보생명, 광화문글판 ‘폭삭 속았수다’ 특별편 게시 교보생명이 넷플릭스 시리즈 ‘폭싹 속았수다’와 협업해 만든 광화문글판 특별편을 선보인다고 7일 밝혔다. 광화문글판은 지난 1991년 처음 내걸린 설치물로 35년째 다양한 문구들을 선보이고 있다. ‘폭삭 속았수다’의 내래이션을 활용해 만든 이번 문안은 한달 동안 서울 종로구 교보생명 빌딩과 강남구 교보타워, 제주 사옥에 게시될 예정이다. 또한 오는 8일부터 다음달 8일까지 인증샷 이벤트도 진행한다. 인스타그램 계정에 이번 광화문글판의 사진 및 해시태그를 포함한 게시물을 올리면 추첨을 통해 다양한 상품을 받을 수 있다.2025-05-07 11:05:32
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![[보험업계 스냅샷] DB손해보험, 프로미카 원데이자동차보험 보장 및 가입 차종 확대 外](https://image.ajunews.com//content/image/2025/04/21/20250421163520584952.jpg)
DB손해보험, '프로미카 원데이자동차보험' 보장 및 가입 차종 확대 外 [이코노믹데일리] DB손해보험, ‘프로미카 원데이자동차보험’ 보장 및 가입 차종 확대 DB손해보험이 가입 즉시 효력이 발생하는 ‘프로미카 원데이자동차보험’을 개정했다고 21일 밝혔다. 이번 개정의 주요 내용은 △보장 범위 확대 △승합차종 가입 확대 △최대 보험 가입 일수 확대 등이다. 세부 개정 내용으로 법률 비용 지원금(형사합의금) 및 자동차 상해 특약을 신설했으며 보험 가입 일수를 기존 7일에서 10일까지 늘렸다. DB손해보험 관계자는 “다가오는 연휴에도 고객이 원데이 자동차보험을 통해 안전한 운행을 할 수 있도록 더 나은 서비스 제공을 위해 노력할 것”이라고 전했다. 동양생명, 통합 온라인 채널 ‘마이엔젤’ 개편 통해 고객 경험 개선 나서 동양생명이 혁신적인 고객 맞춤형 서비스 제공을 위해 새로 개편된 온라인 채널 서비스 ‘마이엔젤’을 선보인다고 21일 밝혔다. 마이엔젤은 업무·상품·마케팅이 결합된 통합 디지털 채널로 △모바일 애플리케이션 △홈페이지 등 모든 채널에서 동일한 기능과 서비스를 지원한다. 또한 채널 내 고객 히스토리 공유 기능을 도입해 업무 중단 시 상담원 연결을 통해 서비스를 이어서 제공할 수 있도록 개선했다. 이 외에도 채널별로 관리하던 고객 데이터를 통합해 맞춤형 서비스를 제공하고 고령자 모드, 인터페이스 접근성 향상 등 정보 탐색 편의성도 높였다. 동양생명 관계자는 “앞으로도 고객 서비스의 경쟁력을 높여 고객에게 더 향상된 브랜드 경험을 제공할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 전했다. 메트라이프생명 사회공헌재단, ‘인클루전 플러스 8.0’ 통해 혁신 기업 육성 지원 메트라이프생명 사회공헌재단이 금융 포용·헬스케어 분야에서 차별화된 솔루션을 가진 사회혁신기업을 발굴·육성하는 ‘메트라이프 인클루전 플러스 8.0’을 개최한다고 21일 밝혔다. 올해로 8회째인 이번 프로그램은 신체·정신·재정적으로 건강한 삶을 지원하는 비즈니스 모델을 가진 소설벤처·사회적기업·비영리기관 등을 발굴해 투자하고 육성한다. 이클루전 홈페이지에서 다음달 15일까지 신청서 접수를 통해 10개 기업을 선정하며 선발된 기업들은 오는 6월부터 11월까지 △전문가 멘토링 △투자자 기업 활동(IR) 피칭·미팅 △1대1 대표 코칭 등의 프로그램 참여 기회를 얻는다. 또한 사업 진행 이후 상위 5개 기업을 선정해 투자 및 사원 지원금을 제공할 예정이다.2025-04-21 16:47:09
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캐롯손보, 운전자보험 할인 강화...고객 편의성도 ↑ [이코노믹데일리] 캐롯손해보험이 자사의 자동차 보험 ‘투게더 운전자 보험’의 가입 혜택을 강화했다고 16일 밝혔다. 기존에는 계약자 3%, 피보험자 5~15%(자동차 할인·할증 등급 따라 차등 적용)의 할인 혜택을 제공했지만 이번 개편으로 계약자, 피보험자 구분 없이 보험료의 8%를 일괄 할인해주면서 고객 편의성을 높였다. 티맵(TMAP) 안전 운전 점수에 따른 할인율도 상향 조정했다. 안전 운전 점수 65점 이상은 기존 3.5%에서 7.5%로, 70점 이상은 9%에서 13%로 확대했다. 캐롯손보는 이번 조치를 통해 할인 혜택을 강화하고 고객의 안전 운전 습관 장려 및 교통 안전 문화 확산에도 힘쓸 계획이다. 캐롯손보 관계자는 “앞으로도 캐롯만의 차별화된 상품과 고객 중심 혁신을 바탕으로 디지털 보험 시장을 선도해 나가겠다”고 전했다.2025-04-16 09:43:18
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삼성화재, 원데이 車보험 무사고 환급 특약 출시 [이코노믹데일리] 삼성화재가 안전운전 고객에게 혜택을 제공하기 위해 ‘원데이 자동차보험’에 ‘무사고 환급 특약’을 출시했다고 16일 밝혔다. 무사고 환급 특약은 보험 기간 중 사고가 발생하지 않은 경우 납입 보험료의 10%를 최대 3만원까지 환급해준다. 원데이 자동차보험 가입자는 별도 가입 요청 절차, 추가 보험료 납부 없이 자동으로 적용된다. 원데이 자동차보험은 다른 사람의 차량이나 렌터카를 일시적으로 운전할 시 최소 6시간에서 최대 10일까지 가입 가능한 단기 자동차보험이다. 삼성화재 다이렉트 ‘착’ 모바일 애플리케이션 및 웹 사이트를 통해 가입할 수 있으며 무사고 환급 특약은 오는 23일 책임개시 계약 건부터 도입된다. 삼성화재 관계자는 “안전하게 운전하는 고객들께 혜택을 드리고 자동차 사고 발생으로 인한 사회적 비용 절감을 위해 이번 상품을 기획했다”고 전했다.2025-04-16 08:35:04
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하나손보·캐롯손보, 적자 폭 줄였다…디지털 보험 업계는 여전히 수익성 '난제' [이코노믹데일리] 디지털 보험사들의 적자가 지속되는 가운데, 하나손해보험과 캐롯손해보험이 손실을 줄이며 의미 있는 성과를 거뒀다. 다만 디지털 보험업계의 핵심 판매 채널인 비대면 상품의 수익성 개선 문제는 여전히 해결되지 않은 과제로 남아 있다. 11일 금융감독원에 따르면, 디지털 보험사들의 전체 적자는 줄어들었지만 이는 주로 하나손보의 실적 개선에 기인한 것으로, 대부분의 보험사는 오히려 손실이 확대됐다. 지난해 기준 국내 5개 디지털 보험사(하나손보, 신한EZ손보, 카카오페이손보, 캐롯손보, 교보라이프플래닛)의 당기순손실 합계는 1853억9400만원으로, 전년(2330억1700만원) 대비 20.44% 감소했다. 특히 하나손보는 2023년 879억3400만원에 달하던 순손실을 지난해에는 279억6200만원으로 줄이며 68.2% 개선을 이끌었다. 캐롯손보 역시 순손실 규모를 전년(760억2300만원) 대비 12.9% 줄인 662억1900만원을 기록했다. 반면 다른 디지털 보험사들은 손실 폭이 확대됐다. 신한EZ손보는 전년(77억7800만 원) 대비 123.75% 증가한 174억300만 원의 순손실을 기록했으며, 카카오페이손보와 교보라이프플래닛 역시 각각 481억8600만 원, 256억2400만 원의 손실을 기록해 전년 대비 29.26%, 6.74% 증가했다. 하나손보의 실적 개선은 대면 영업 강화와 상품 포트폴리오 확장 전략이 주효했던 것으로 분석된다. 하나손보는 대면 영업 강화를 위해 전속 설계사 수를 크게 늘렸다. 2023년 기준 전속 설계사 수는 262명으로, 전년 203명보다 59명 증가했다. 또한 대면 채널에서의 수입이 비대면(CM) 채널 수입을 넘어선 것도 눈에 띈다. 지난해 하나손보의 대면 수입은 743억3000만원으로, 비대면(CM) 수입인 625억9000만원을 초과했다. 전년에는 대면 741억6800만원, CM 766억4300만 원으로 비대면 수입이 더 높았다. 하나손보 관계자는 "김성환 사장 취임 이후 장기 보험 부문 확대 및 GA 채널 강화 등 대면 영업 전략을 추진한 결과 적자 폭이 크게 줄었다"고 설명했다. 다만 디지털 보험업계 전반으로 보면, 여전히 비대면 중심의 영업 전략에서 수익성 개선의 한계가 드러나고 있다. 하나손보가 실적 개선에 성공한 것은 장기보험 판매에 집중한 결과인데, 장기보험은 보험료 규모가 크고 수익성이 높지만, 상품 구조가 복잡해 비대면 채널에서는 판매가 쉽지 않다. 이로 인해 다른 디지털 보험사들에는 같은 전략을 적용하기 어렵다는 평가다. 업계 관계자는 "디지털 보험사들은 출범 당시 미니보험, 단기보험 위주의 비대면 상품 판매를 중심 전략으로 내세웠지만, 보험 상품은 여전히 대면 채널이 강세"라며 "하나손보는 종합손보사로서 판매 채널 규제를 받지 않지만, 다른 디지털 보험사들은 대면 영업 비중에 제약이 있어 수익성 확보에 어려움을 겪고 있다"고 말했다.2025-04-11 07:05:00
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손해보험협회, 교통안전포럼 '교통안전 비전제로 선포식' 개최 [이코노믹데일리] 손해보험협회가 교통안전포럼과 국민 교통 안전을 위한 ‘교통안전 비전제로 선포식’을 개최했다고 8일 밝혔다. 교통안전포럼은 교통 문화 선진화를 목적으로 지난 2004년 시작한 국회 교통안전 연구모임이다. 서울 영등포구 국회 의원회관에서 열린 이날 선포식에는 △성일종 국민의힘 의원 △유동수 더불어민주당 의원 등 교통안전포럼 소속의원 및 △국토교통부 △행정안전부 등 정부 부처와 △손해보험협회 △유관기관 △시민 단체 △학계 주요 인사 등 약 100여명이 참석했다. 선포식은 총 2부로 나눠 1부에서는 시민 단체의 교통 안전 정책 제안이, 2부에서는 교통 안전 입법 과제 제언·전문가 토론이 진행됐다. 교통 유관 시민 단체는 비전제로 추진 과제를 담은 정책 자료집을 여·야 각 당에 전달했다. 또한 비전제로의 지역 기반 실행력 확보를 위해 범국민 추진단의 구성·운영을 제안했다. 전문가 토론에는 윤일수 아주대학교 교수가 발제자로 나서 △교통 안전 문화 정착 △보행자 보호 △안전한 운전 △교통 데이터 활용 체계 구축의 4대 원칙을 발표했다. 또한 참석 기관 관계자의 논의를 통해 올해 우선 추진 과제로 전 좌석 안전띠 착용률 제고를 위한 민관 합동 체계 추진, 고령 보행자 친화 도로 환경을 위한 보행섬 설치 확대 등이 건의됐다. 향후 국회·정부·시민 단체 등 관계 기관은 교통 안전 취약 계층 중심의 선진 교통 문화 정착, 교통 안전망 법제도 개선 등의 제반 교통 안전 활동을 강화할 계획이다. 이병래 손해보험협회 회장은 “이번 선포를 계기로 우리나라 교통사고 예방 체계가 더욱 견고해지길 바란다”며 “교통안전포럼 및 정부 부처의 사고 예방 활동이 원활하게 이뤄질 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.2025-04-08 16:08:31
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지난해 자동차보험 손해율 악화에 4년만 적자 [이코노믹데일리] 지난해 자동차보험 손해율 악화로 손익이 4년 만에 적자로 돌아섰다. 7일 금융감독원의 ‘2024년 자동차보험 사업 실적(잠정)’에 따르면 지난해 자동차보험 원수 보험료(매출액)는 20조6641억원으로 전년(21조484억원)보다 1.8% 줄었다. 이는 지속적인 평균 자동차보험료 인하의 영향으로 풀이된다. 지난 2022년 72만3434원이었던 자동차 보험료는 2023년 71만7380원, 지난해 69만1903원까지 떨어졌다. 자동차보험 수입은 감소했지만 사고 건수는 증가하면서 수익성은 더 감소했다. 지난해 자동차 부문 손해율, 사업 비율의 합산 비율은 손익분기점 100%를 초과하며 97억원의 적자를 봤다. 전년에는 5539억원 흑자를 달성했지만 지난 2020년 이후 첫 적자를 기록하게 됐다. 지난해 자동차보험 사업비율(순사업비·경과보험료)은 전년(16.4%) 대비 소폭 하락한 16.3%, 자동차보험 손해율은 83.8%로 전년(80.7%)보다 3.1%p 올랐다. 반면 투자 부문은 흑자였다. 지난해 자동차보험 투자 손익이 5988억원 흑자를 기록해 자동차보험 총손익은 5891억원을 기록했다. 지난해 시장 점유율은 삼성·현대·KB·DB 등 대형사가 85.3%를 차지하며 전년과 비슷한 수준을 보였다. 메리츠·한화·롯데·MG·흥국 등 중·소형사 점유율은 8.3%로 전년보다 0.1%p 감소한 반면 악사·하나·캐롯 등 비대면 전문사 점유율은 6.4%로 0.1%p 올랐다. 금감원은 “최근 보험료 인하 효과 누적 및 올해 정비 공임 2.7% 인상 등 요인으로 손해율이 악화할 가능성이 있다”며 “2월 발표된 자동차보험 부정 수급 개선대 책이 안착되도록 약관 개정 등 후속 조치를 추진하고, 손해율이 안정적으로 유지될 수 있도록 지원하겠다”고 말했다.2025-04-07 08:27:56
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![[지다혜의 알쓸보카] 우리 집 보험, 앱 하나로 관리…캐롯·홈닉의 스마트한 만남](https://image.ajunews.com//content/image/2025/04/04/20250404090015534942.jpg)
"우리 집 보험, 앱 하나로 관리"…캐롯·홈닉의 스마트한 만남 ※ '알쓸보카'는 '알'아두면 '쓸'데있는 '보'험 및 '카'드 업계의 머리말을 합성한 것으로, 한 주간 주요 보험·카드 업계의 따끈따끈한 이슈, 혹은 이제 막 시장에 나온 신상품을 소개하는 코너입니다. 마음이 포근해지는 주말을 맞아 알뜰 생활 정보 챙겨 보세요! [편집자 주] [이코노믹데일리] 국내 디지털 손해보험사 캐롯손해보험(캐롯)이 화재부터 가전제품 수리 비용까지 다양한 사고를 보장하는 '주택종합보험' 상품을 내놓은 데 이어, 제휴사들과의 협력으로 IoT(Internet of Things·사물인터넷) 기반의 디지털 서비스를 제공하고 있다. 5일 금융권에 따르면 최근 캐롯은 삼성물산 건설 부문의 스마트홈 플랫폼 '홈닉(Homeniq)'과 제휴를 맺고 주택종합보험 가입 기능과 함께 이용자 전용 혜택 제공에 나서기로 했다. '홈닉'은 삼성물산 건설 부문이 운영하는 통합 주거 서비스 애플리케이션(앱)으로 홈 IoT 기기 연동, 관리비 조회, 아파트 케어, 홈니커스 클럽 등 다양한 기능을 통해 입주민에게 생활 편의를 제공하고 있다. 홈닉 앱을 이용하는 제휴 단지 입주민은 앱 내 전용 배너를 통해 캐롯 주택종합보험 가입 페이지로 쉽게 이동할 수 있다. 특히 홈닉 앱에 사전 등록된 주소지가 자동으로 연동돼, 복잡한 입력 절차 없이 손쉽게 가입할 수 있는 게 큰 장점이다. 가입 고객을 위한 혜택도 마련됐다. 전용 배너를 통해 보험에 가입하고, 월 보험료 9000원 이상을 납입한 고객은 2회차 보험료 납입 완료 시 신세계상품권 1만원권을 받을 수 있다. 앞서 지난해 11월 캐롯은 화재로 인한 피해(직접 피해·배상책임·벌금 등)뿐만 아니라, 누수, 도난, 가전제품 수리 비용, 부동산 및 민사·행정 관련 법률비용 등 주택과 관련된 다양한 사고를 보장하는 '캐롯주택종합보험'을 내놓은 바 있다. 기존 상품과 달리 가전제품 고장 수리 비용 특약으로 주방 및 생활가전뿐만 아니라 컴퓨터, 노트북, 스마트폰, 태블릿 등 스마트 기기까지 보장 범위를 확장하고 고객이 필요에 따라 선택해 가입할 수 있도록 했다. 또 국내 최대 IoT 스마트홈 업체 아카라라이프와 협력해 주택 관련 사고의 사전 예방과 피해 최소화를 위한 연계 혜택도 제공한다. 아카라라이프의 도어락, 홈카메라, 누수·연기 감지 센서 등 9가지 스마트홈 기기 중 1개 이상을 아카라라이프 계정에 등록해 사용하는 고객은 캐롯 주택종합보험 가입 시 월 보험료의 10% 할인 혜택을 받을 수 있다. 캐롯 관계자는 "당사의 자체 loT 기기인 캐롯플러그를 통해 자동차보험 디지털 혁신에 주력한 데 이어, 주택보험 영역으로 사업을 확장했다"며 "앞으로도 IoT 기반 보험 상품을 선도적으로 출시하는 등 디지털 경쟁력을 강화해 나갈 예정"이라고 말했다.2025-04-05 06:14:00
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삼성화재, '소비자가 뽑은 좋은 광고상' 수상 [이코노믹데일리] 삼성화재는 한국광고주협회가 주관하는 '소비자가 뽑은 좋은 광고상' 인쇄 부문과 디지털 부문에서 동시 수상했다고 17일 밝혔다. 고객의 일상 속에서 삼성화재 보험의 가치를 효과적으로 전달한 점이 높은 평가를 받았다. '소비자가 뽑은 좋은 광고상' 은 1993년부터 시작해 올해 33회차를 맞이한 광고제다. 국내에서 유일하게 소비자가 직접 심사하는 광고제로 △광고의 창의성이 돋보이고 질적 수준을 높인 광고 △소비자에게 유익한 정보를 전달한 광고 △지속 가능한 발전과 광고문화 창달에 기여한 광고를 선정한다. 인쇄 부문에서 수상한 '보이는 보험' 광고는 고객이 자동차를 이용하는 과정에서 겪을 수 있는 돌발 상황을 담아냈다. 삼성화재는 '언제, 어디든, 어떤 상황에서든 고객을 지켜주는 삼성화재 자동차보험의 우수성'을 보여줘 높은 점수를 받았다. 특히 "광고만으로도 메시지가 명확하게 전달되며, 긴급한 상황에서 삼성화재가 고객과 함께한다는 점이 효과적으로 표현됐다"고 평가받아 수상의 영광을 안았다. 디지털 부문에서 수상한 '착한해외여행 캠페인'은 유명 인스타그램 사연툰 작가 키크니와 협업해 일상 속 위로가 필요한 고객의 사연을 웹툰으로 그려주고, 해외여행을 보내준 캠페인이다. 키크니 작가의 감성적인 일러스트와 따뜻한 스토리가 다양한 연령층에서 긍정적인 반응을 얻었으며, 대학생 패널에게도 높은 호응을 받았다. 아울러 "스토리텔링이 감동적이며, 브랜드 메시지를 자연스럽게 전달했다"고 평가받았다. 삼성화재 관계자는 "소비자가 직접 참여해 좋은 광고를 선정하는 광고제에서 두 개 부문을 수상하게 돼 감사 드린다"며 "올해는 고객의 일상을 지키고, 미래를 꿈꿀 수 있게 함께하는(Protecting Today, Inspiring Tomorrow) 삼성화재의 브랜드 가치를 다양한 이야기로 전달하겠다"고 말했다.2025-03-17 08:40:32
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전기차 시대, 보험도 맞춰 간다…EV 특화 상품 확대 필요 [이코노믹데일리] 세계적으로 전기 자동차(EV) 보급률이 증가하면서 해외 보험사들은 EV 특화 보험 전략을 추진하고 있다. 이에 따라 국내 보험업계도 이에 대응할 필요가 있다는 의견이 나왔다. 13일 업계에 따르면 국내외 전기차 보급률은 꾸준히 상승 중이다. 국제에너지기구(IEA)의 ‘2024년 글로벌 EV 전망’에 따르면 지난 2023년 세계 EV 판매량은 약 1400만 대로 2018년 대비 6배 이상 증가했다. 국내에서도 EV 시장이 성장하고 있다. 국토교통부의 자동차 등록 현황 통계에 따르면 국내 전기차 등록 대수는 2020년 13만4962대에서 2023년 62만1071대로 증가했다. 이에 보험연구원은 해외 주요 국가의 EV 보험 현황을 조사해 발표했다. 미국 손해보험사 ‘올스테이트’는 EV 보험과 주택 보험을 함께 가입하면 보험료를 최대 25% 할인 해준다. 영국 보험 중개사 협회는 보험사 ‘노보인슈어런스’와 협력해 지난해 4월부터 EV 특화 자동차보험을 판매하기 시작했다. 강윤지 보험연구원 연구원은 “보험업계는 신규 보험 모델·서비스 개발, EV 전용 손해사정 기준 마련 등 EV 시장 확대에 맞춰 대응책을 마련할 필요가 있다”고 말했다. 국내 업계는 △삼성화재 △KB손해보험 △메리츠화재 등의 보험사가 EV 특약을 활용해 보험 상품을 판매 중이다. 다만 계약자가 관련 조건을 충분히 이해하지 못하면 원하는 보장을 받지 못할 가능성이 있다. 지난해 10월 금융감독원은 자동차 보험의 EV 배터리 전액보상 특별약관에 가입하지 않을 경우 일정 금액만 보상받을 수 있다며 관련 분쟁 사례를 발표했다. 자동차 보험의 자기 차량 손해 관련 약관은 중요한 부품을 새 부품으로 교체할 경우 기존 부품의 감가상각 금액을 공제한 후 보험금을 지급하도록 돼있다. 이에 따라 배터리를 전액 보상받으려면 별도의 특약 가입이 필요하다. EV 특화 보험 상품이 출시되면 계약자의 편의성이 높아져 위와 같은 분쟁 사례도 줄어들게 된다. 보험연구원은 또 다른 연구에서 배터리 구독 서비스 도입으로 관련 보험 기준 정비가 필요하다는 점도 강조했다. EV 배터리 구독 서비스는 차량 가격의 상당 부분을 차지하는 배터리를 구독·대여 방식으로 제공해 초기 구매 비용을 낮출 수 있다. 구독 방식은 유지·관리비를 사용자가 부담하며 대여 방식은 서비스 이용 금액에 유지비가 포함된다. 보험연구원의 설명에 따르면 구독 배터리를 보험에서 보장할 경우 보험사와 구독 서비스 업체 간 손상 배터리의 소유권을 명확히 해야 한다. 또한 배터리 유지·보수 서비스를 제공하는 구독 배터리 사용 시 과도한 보상금 청구 등의 문제를 방지하기 위한 세부 규정 마련도 필요하다. 업계 관계자는 “EV 구매자가 늘어나면서 관련 보험 시장도 성장할 것으로 보인다”며 “EV 특성에 맞춘 보험 상품을 개발하고 명확한 기준을 마련해 가입자의 편의성을 높이는 것이 중요하다”고 말했다.2025-03-13 17:57:25
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한화손해보험, 자동차보험 '마일리지 감축할인 특약' 출시 [이코노믹데일리] 한화손해보험은 연간 주행거리가 감소하면 보험료를 할인해 주는 '개인용 마일리지 감축할인 특약'을 업계 최초로 선보이고 판매에 들어간다고 11일 밝혔다. '개인용 마일리지 감축할인 특약'은 생활환경 변화 등으로 주행거리가 감소하는 고객에게 합리적인 자동차보험료를 제공하기 위해 개발됐다. 더불어 주행거리 감소를 통한 교통정체 완화 및 공해 저감 등 효과도 기대할 수 있다. 해당 특약에 가입하고 보험 가입 전 주행거리 대비 연간 주행거리를 10% 이상 감축하면 보험계약 종료 시 주행거리와 상관없이 보험료를 5% 환급받을 수 있다. 여기에 기존 마일리지 특약 보험료 할인까지 더하면 최대 45%까지 보험료 할인 혜택을 받을 수 있다. 한화손보 'ECO 마일리지 특약'은 연간 주행거리가 2000km 이하면 최대 40%까지 보험료 할인을 받을 수 있으며, 최대 1만8000km까지 할인을 제공한다. 이번 특약은 책임개시일 기준 다음 달 11일부터 판매된다. 한화손보 관계자는 "마일리지 감축할인 특약은 자동차 운행량 감소를 유도해 사회·환경적 가치 생성 효과도 기대되는 만큼 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 측면에서도 유의미한 결과물"이라며 "앞으로도 고객에게 다양한 혜택을 제공하는 동시에 보험사의 사회적 역할을 다할 수 있는 상품 개발을 지속하겠다"고 말했다.2025-03-11 17:42:47
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![[지다혜의 알쓸보카] 탄소중립 실천…금융권 기후 리스크 대응 총력](https://image.ajunews.com//content/image/2025/03/06/20250306094357437707.jpg)
"탄소중립 실천"…금융권 '기후 리스크' 대응 총력 ※ '알쓸보카'는 '알'아두면 '쓸'데있는 '보'험 및 '카'드 업계의 머리말을 합성한 것으로, 한 주간 주요 보험·카드 업계의 따끈따끈한 이슈, 혹은 이제 막 시장에 나온 신상품을 소개하는 코너입니다. 마음이 포근해지는 주말을 맞아 알뜰 생활 정보 챙겨 보세요! [편집자 주] [이코노믹데일리] 전 세계적으로 극단적인 기상현상이 지속되자 '기후변화 리스크' 대응에 대한 필요성이 높아지고 있다. 산업 전반에 걸친 불안정성이 가속하는 가운데 기후위기 대응을 위한 금융권 역할에도 관심이 쏠리면서 ESG(환경·사회·지배구조) 경영이 강화되는 분위기다. 8일 악사(AXA)그룹에서 발간한 '2024 Future Risks Report'를 살펴보면 전 세계 전문가들이 꼽은 10년간 가장 큰 영향력을 끼칠 위험 요인으로 '기후변화'가 꾸준히 1순위에 오르고 있다. 이는 코로나 팬데믹이 발생한 2020년을 제외하고 2018년부터 6년간의 기록이다. 기후변화로 인해 발생하는 위기와 심각성에 대해 전 세계적으로 공감하고 있는 것이다. 독일 포츠담 기후영향연구소(PIK)의 연구 결과에서는 기후변화가 오는 2050년까지 매년 전 세계 경제에 약 19조~59조 달러에 달하는 피해를 줄 것으로 예상한다. 아울러 기후변화를 주요 위험 요소로 뽑은 일반 대중의 77%는 일상생활에서 기후변화를 위협으로 느끼고 있다고 응답하기도 했다. 이처럼 심화하는 기후변화 위험성에 대응하기 위해 금융권은 탈석탄 금융 선언, 탄소 저감 활동 등 ESG 경영을 강화하며 기후위기 대응에 나서고 있다. 자금 흐름을 주도하는 금융권 특성에 따라 저탄소 전환을 위한 지원 및 대응 능력이 강조되면서다. 먼저 글로벌 금융그룹인 악사그룹은 기후위기의 심각성을 깊이 인지하며 지난 2017년 새로운 석탄 채굴 사업과 오일샌드에 대한 인수 중단을 선언했다. 이후 2023년 6월에는 탄소 중립화 촉진 및 탈탄소화 전환 목표를 발표하고, 다양한 ESG 활동을 통해 선제적으로 대응하는 데 앞장서고 있다. 향후 2030년까지 개인용 자동차보험 포트폴리오의 탄소 배출량을 2019년 대비 20% 감축하고, 그룹 투자 포트폴리오의 탄소 배출량도 50% 절감을 통해 저탄소 전환을 지원한다는 구체적인 전략을 제시했다. 그룹의 선제 대응 기조에 발맞춰 악사손해보험 또한 국내에서 기후변화 대응을 위한 여러 활동을 해오고 있다. 지난해 10월 악사손보는 임직원 대상으로 기후변화와 관련된 교육 콘텐츠를 제공해 기후위기에 대한 임직원의 이해도를 높인 바 있다. 또 해당 교육을 수료한 임직원 수와 비례해 적립된 기부금을 도시숲 조성을 위해 기부하며 탄소중립 실천에 동참했다. 이 외에도 매년 환경의 날 자원 재순환을 위한 '굿사이클링 캠페인'을 통해 임직원들의 미사용 물품을 모아 필요한 곳에 기증하고, 폭염과 한파 등 극한 기후에 취약한 계층을 위해 생필품 지원에 나서는 등 ESG 선도 경영을 실천하는 중이다. 신한은행은 탄소중립 달성을 위한 금융 정책서를 수립하고 한국형 녹색분류체계 기반 여신 시스템을 구축해 기후변화 대응 노력을 고도화했다. 여기에 신한금융그룹 차원의 '아껴요 캠페인'을 통해 임직원들이 에너지 절약에 동참하며 탄소 배출량 감축에 나서고 있다. 퇴근할 때 조명을 끄고, 자동차 대신 대중교통을 이용하고, 인쇄를 최소화하고, 종이컵 대신 개인컵을 사용하는 등 다양한 실천 수칙으로 에너지와 물품을 절약한다. 교보생명은 지난해 9월 환경부와 함께 '지구하다' 페스티벌을 개최해 기후위기 극복에 대한 인식 확산과 참여를 독려했다. 온실가스 감축을 체험하는 '에너지 생성 체험', '탄소 저감 농장' 등 이색적인 친환경 체험 활동을 통해 환경 보전의 중요성과 실천 방법을 적극적으로 알렸다. 금융권 관계자는 "기후변화가 더 이상 먼 미래의 일이 아닌 현재로 다가온 만큼, 이를 개선하기 위해 범사회적인 공감대 형성과 적극적인 참여가 더 중요해질 것으로 보인다"고 말했다.2025-03-08 06:00:00
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현대해상, 이석현 신임 대표이사 내정 [이코노믹데일리] 현대해상은 정기 이사회를 통해 이석현 CPC(customer·product·channel)전략부문장 전무를 신임 대표이사로 내정했다고 27일 밝혔다. 이석현 신임 대표이사 내정자는 현대해상에 1993년 입사해 경영기획, 개인영업, 자동차보험 등 다양한 분야를 거쳤다. 지난 2023년부터는 장기보험 업무와 마케팅을 총괄하는 CPC전략부문장을 맡아 손해보험업 전반에 대한 경험과 전문성을 갖춰 왔다. 앞서 현대해상은 금리를 비롯한 불확실한 외부 상황과 건전성 부담이 가중되는 제도변화 등 어려운 경영 환경에 대비해 지난 12월에 대규모 조직개편을 통해 기구를 통합하고 관리조직을 효율화 했다. 또 기존 부문·본부장급 임원의 교체와 다양한 분야의 전문성 있는 외부 인사들을 영입해 신성장동력을 확보했으며 이번 신임 이석현 대표이사를 내정함으로써 위기와 변화에 대응하고 지속 성장을 위한 경영체계를 마련했다. 이석현 대표이사 내정자는 다음 달 주주총회를 통해 정식 선임 될 예정이다. 지난 2020년부터 현대해상을 이끌어 왔던 조용일·이성재 대표이사는 이번 이사회를 통해 사임 의사를 밝히고 물러나게 됐다. 두 대표이사는 재임기간 중 코로나19 팬데믹과 새로운 회계제도 도입 등 쉽지 않은 외부환경에서도 천만고객 달성과 1조원 이상의 당기순이익을 달성했다.2025-02-27 17:05:23
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