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헌재, 오늘 윤 대통령 탄핵심판 선고…헌정 두 번째 파면 여부 결론 [이코노믹데일리] 윤석열 대통령에 대한 헌법재판소의 탄핵심판 결론이 4일 오전 내려진다. 헌재가 국회의 탄핵심판 청구를 인용하면 윤 대통령은 헌정사상 두 번째로 파면되는 대통령이 된다. 반대로 기각이나 각하가 결정되면 윤 대통령은 즉시 직무에 복귀한다. 헌재는 이날 오전 11시 대심판정에서 선고기일을 열고 대통령 탄핵심판 사건에 대한 최종 결론을 공개한다. 이번 사건은 헌재가 대통령을 상대로 판단을 내리는 세 번째 사례다. 앞서 2004년 노무현 전 대통령, 2017년 박근혜 전 대통령에 대한 탄핵심판이 각각 기각과 인용으로 결론난 바 있다. 윤 대통령 탄핵심판은 지난해 12월 14일 국회의 소추의결서가 접수된 이후 111일 만에 선고가 이뤄지며 대통령 탄핵 사건 중 가장 긴 심리 기간을 기록했다. 노 전 대통령은 접수 후 63일, 박 전 대통령은 91일 만에 선고가 내려졌다. 선고는 재판장인 문형배 헌재소장 권한대행이 "지금부터 선고를 시작하겠다"고 밝히면서 시작된다. 이어 사건번호와 사건명이 낭독되고 재판부가 결론을 설명한다. 전원일치 의견이 나온 경우에는 먼저 판단 이유를 밝힌 뒤 마지막에 주문을 낭독하는 것이 관례다. 다만 재판부 내부 의견이 엇갈렸을 경우 법정의견과 별도로 반대 의견이 있음을 간략히 소개하고 주문부터 먼저 낭독할 수도 있다. 선고 순서는 재판부 재량에 따른다. 헌재는 과거 두 차례 선고에서도 대심판정의 혼란을 우려해 주문을 마지막에 낭독한 것으로 알려졌다. 이번 선고에서도 유사한 방식이 유지될 가능성이 높다. 헌재는 이번 심판에서 △비상계엄 선포 △계엄 포고령 1호 발령 △국회 활동 방해 △중앙선거관리위원회 장악 시도 △정치인·법관 체포 지시 등 다섯 가지 쟁점에 대해 판단을 내린다. 재판부는 총 11차례의 변론을 열고 국회 측과 윤 대통령 측 주장을 집중 심리했다. 제출된 증거자료와 증인 신문을 토대로 쟁점별 위헌·위법 여부를 가려왔다. 헌재가 이 중 하나라도 탄핵 사유로 판단할 경우 윤 대통령은 파면된다. 반대로 다섯 가지 쟁점 모두에서 위헌·위법성이 인정되지 않거나 그 정도가 중대하지 않다고 판단되면 기각 결정이 내려진다. 대통령 탄핵에서 가장 핵심적인 판단 기준은 해당 행위가 헌법 또는 법률을 중대하게 위반했는지 여부다. 헌재는 과거 두 차례 선고에서도 단순한 위반 여부보다는 그 위반의 정도와 국가질서에 미치는 영향을 종합적으로 고려해 결론을 내렸다. 이 기준에 따라 노 전 대통령 사건은 기각, 박 전 대통령 사건은 인용 결정이 내려졌다. 탄핵심판 결정은 선고 즉시 효력이 발생한다. 인용되면 대통령직은 바로 상실되고 기각이나 각하되면 대통령은 즉시 직무에 복귀한다. 헌법재판소의 탄핵 결정은 단심이자 최종심으로 불복 절차는 없다. 윤 대통령은 이날 선고기일에 직접 출석하지 않기로 했다. 당사자 출석 의무가 없는 헌법재판 절차 특성상 불참이 가능하다. 대통령 대리인단은 전날 "혼잡이 우려되는 상황에서 질서 유지와 대통령 경호 문제 등을 종합적으로 고려해 불출석을 결정했다"고 밝혔다.2025-04-04 08:33:03
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헌재 탄핵심판 선고일 전원 재택 돌입…현대건설·현대엔지니어링, 4일 본사 폐쇄 [이코노믹데일리] 윤석열 대통령에 대한 탄핵심판 선고가 예정된 4일, 서울 도심이 사실상 '셧다운'에 들어간다. 헌법재판소 인근에 본사를 둔 현대건설과 현대엔지니어링은 전 직원 재택근무에 들어가며, 학교·궁궐·지하철역도 일시 폐쇄된다. 현대건설은 2일 “4일 헌법재판소 탄핵심판 선고와 관련해, 본사 인근 지역의 교통 혼잡과 안전 우려에 따라 전 직원 재택근무를 실시할 예정”이라고 밝혔다. 별관 건물을 본사로 사용하는 현대엔지니어링도 같은 날 전원 원격 근무에 들어간다. 두 회사 사옥은 헌법재판소 동편 한 블록을 사이에 두고 도보 250미터 거리다. 헌재 선고를 전후해 서울 도심에서는 탄핵 찬반 양측의 대규모 집회가 예고돼 있다. 경찰은 만일의 사태에 대비해 헌재 인근을 중심으로 도로 통제에 나섰다. 북촌로 재동초등학교안국역, 율곡로 안국동사거리안국역 구간은 이미 양방향이 통제됐으며, 상황에 따라 사직로와 삼일대로, 종로 일대까지 통제 범위를 확대할 예정이다. 서울교통공사도 안국역을 선고 당일 첫차부터 막차까지 무정차 통과시키기로 했다. 헌재 인근 주유소나 공사장 등 위험물 취급 업장에도 임시 운영 중단이 권고됐다. 교육 당국은 헌재 주변 학교의 휴업 조치에 들어간다. 재동초등학교, 덕성여자고등학교 등 헌재 인근 11개 유치원 및 초·중·고등학교가 4일 하루 휴업을 결정했다. 이 가운데 6곳은 2일부터 사흘간 임시 휴교에 들어갔다. 문화시설 운영도 중단된다. 경복궁, 창덕궁, 덕수궁, 창경궁 등 주요 궁궐과 주변의 박물관, 미술관 등도 4일 하루 임시 휴관을 실시한다.2025-04-02 14:23:02
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KT, AI 마스터 브랜드 'K intelligence' 론칭…AI 스타디움 시대 개막 [이코노믹데일리] KT가 새로운 인공지능(AI) 마스터 브랜드 ‘K intelligence(케이 인텔리전스)’를 론칭하며 AI 시장 공략에 본격적으로 나섰다. KT는 23일, KT와 대한민국을 상징하는 ‘K’와 ‘지능’을 의미하는 ‘intelligence’를 결합한 ‘K intelligence’ 브랜드를 새롭게 선보였다. ‘K intelligence’는 KT가 제공하는 AI 상품과 서비스를 대표하는 브랜드로 대한민국 AI 산업 발전과 국민들의 삶의 질 향상에 기여하겠다는 KT의 의지를 담고 있다. KT는 브랜드 론칭과 함께 팔만대장경부터 빅데이터 센터에 이르는 ‘한국인의 AI DNA’를 강조하는 광고를 공개하며 대중의 이목을 집중시켰다. 특히 KT는 ‘K intelligence’ 브랜드 론칭을 기념하여 수원 KT위즈파크를 국내 최초의 ‘AI 스타디움’으로 탈바꿈시켜 눈길을 끈다. 프로 스포츠 경기장에 AI 기술이 도입된 것은 이번이 처음으로 KT는 AI 스타디움을 통해 관람객들에게 더욱 안전하고 편리한 관람 환경을 제공한다는 계획이다. AI 스타디움에는 KT가 AI 솔루션 기업 ‘슈퍼브에이아이’와 공동 개발한 ‘KT CCTV AI 영상분석’ 기술이 적용됐다. 이 기술은 경기장 내 CCTV 영상을 실시간으로 분석하여 관중 혼잡도를 파악하고 관람객들에게 혼잡도 정보를 실시간으로 제공하여 안전한 관람을 유도한다. 또한 스카이박스 좌석에는 스마트 오더 시스템 ‘하이오더’가 도입되어 관람객들은 좌석에서 편리하게 음식을 주문하고 배달받을 수 있게 되었다. 더불어 kt ds의 AI 기반 실시간 번역 자막 서비스는 외국인 팬들의 원활한 경기 관람을 지원할 예정이다. KT는 AI 스타디움 개장을 기념하여 지난 22일 2025 KBO리그 정규시즌 개막전에서 350대의 드론을 활용한 ‘K intelligence’ 론칭 기념 드론 쇼를 선보여 야구 팬들의 뜨거운 호응을 얻었다. 향후 KT는 AI 휴먼 기술을 활용한 선수와 팬 간 실시간 소통 이벤트, 생성형 AI 기반 고객 체험 이벤트 등 다채로운 프로그램을 AI 스타디움에서 운영하며 더 많은 고객들이 ‘K intelligence’를 직접 경험할 수 있도록 한다는 방침이다. 윤태식 KT Brand 전략실 상무는 “앞으로 다양한 광고 캠페인과 고객 참여형 브랜드 경험을 통해 ‘K intelligence’ 브랜드 인지도를 높여나갈 것”이라고 밝혔다.2025-03-23 11:12:31
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LG유플러스, 프로야구 개막 맞춰 'LG트윈스 굿즈 특화 매장' 오픈 [이코노믹데일리] LG유플러스가 프로야구 시즌 개막을 맞아 LG트윈스 팬들을 위한 특별한 공간을 마련했다. 단순한 통신 매장을 넘어 스포츠 굿즈를 테마로 한 이색 매장을 선보이며 야구팬들의 마음을 사로잡을 전망이다. LG유플러스는 서울 잠실야구장 인근 ‘일상의틈 잠실새내 직영점’을 LG트윈스 굿즈 전문 매장으로 탈바꿈시켰다고 29일 밝혔다. ‘일상의틈’은 LG유플러스가 운영하는 체험형 매장으로 특정 테마를 정해 고객들에게 다채로운 경험을 제공하는 공간이다. 현재 전국 28개 매장이 운영 중이며 각 지역 특색에 맞춰 K팝, 캐릭터, 여행 등 다양한 콘셉트로 꾸며져 왔다. 이번 변신을 통해 ‘일상의틈 잠실새내 직영점’은 기존 통신 서비스는 물론 LG트윈스 유니폼과 각종 굿즈를 한자리에서 만나볼 수 있는 복합 공간으로 거듭났다. 야구 경기장 주변에서 굿즈 판매처가 분산되어 있던 불편함을 해소하고 팬들에게 ‘원스톱 쇼핑’ 편의를 제공하겠다는 취지다. 특히 LG유플러스는 스포츠 굿즈 특화 매장을 통해 야구팬들의 쇼핑 편의성을 극대화할 계획이다. 유니폼 구매는 물론 마킹 및 와펜 부착과 같은 맞춤형 서비스까지 현장에서 즉시 제공하여 팬들의 만족도를 높일 것으로 기대된다. 또한 기존 야구장 굿즈 판매점의 혼잡함을 피하고 여유로운 분위기 속에서 굿즈를 구매할 수 있다는 점도 ‘일상의틈’ 매장의 강점이다. 단순히 물건을 판매하는 공간을 넘어 팬들을 위한 즐길 거리도 풍성하게 마련된다. LG유플러스는 매장 내에 포토카드 키오스크를 설치하여 방문객들에게 특별한 추억을 선사할 예정이다. 자신만의 개성이 담긴 포토카드를 제작하며 즐거운 시간을 보낼 수 있다는 점에서 팬들의 호응이 예상된다. LG유플러스는 앞으로 LG트윈스와의 협업을 더욱 강화하여 다양한 전용 굿즈를 개발하고 스포츠 굿즈 특화 매장을 전국적으로 확대해 나갈 방침이다. 이를 통해 더 많은 지역의 야구팬들이 ‘일상의틈’ 매장에서 특별한 경험을 누릴 수 있도록 지원할 계획이다. 이현승 LG유플러스 구독/옴니플랫폼담당(상무)은 “스포츠 팬들에게 특별한 경험을 선사하고자 LG트윈스 콜라보 매장을 기획하게 됐다”며 “앞으로도 다양한 브랜드와의 협력을 통해 고객에게 차별화된 가치를 제공하도록 노력하겠다”고 강조했다.2025-03-16 10:20:42
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밤사이 '50㎝ 눈폭탄'…강원서 교통사고·차량 고립 등 잇따라 [이코노믹데일리] 강원 산지에 최고 50㎝에 달하는 폭설이 쏟아지면서 교통사고와 차량 고립 등 피해가 잇따랐다. 3일 강원특별자치도소방본부는 전날부터 이날 오전 10시까지 대설로 인한 교통사고나 낙상사고 현장 등에 23차례 구급 출동해 환자 18명을 이송했다고 밝혔다. 태백시에선 제설용 트럭과 승용차가 충돌해 2명이 상처를 입어 병원으로 옮겨졌다. 영동고속도로에서도 승합차와 1t 트럭이 부딪쳐 2명이 경상을 입었다. 아울러 소방당국은 차량 고립 등 구조 요청 신고와 나무 쓰러짐 등 생활안전 신고도 여러 차례 접수받아 조치했다. 국립공원관리공단은 현재 설악산, 치악산, 태백산 등 도내 국립공원 탐방을 전면 통제했고, 일부 산간·해안 도로도 통제됐다. 원주공항에서는 제주행 항공편이 결항했고, 정선에서는 시내버스가 운행을 단축하거나 결행했다. 이날 오전 10시까지 쌓인 눈의 양은 향로봉 50㎝, 미시령 44.1㎝, 진부령 35㎝, 구룡령 31.3㎝, 속초 설악동 30.1㎝, 대관령 25㎝ 등으로 산간 지역에 많이 쌓였다. 해안에는 고성 20.6㎝, 속초 18.7㎝, 북강릉 18.3㎝ 등이 쌓였다. 내륙은 화천 상서 21.9㎝, 양구 15.4㎝, 철원 김화 12.7㎝ 등의 적설량을 기록했다. 도내 대설특보는 오전 10시 30분 모두 해제됐고, 기상청은 강수대가 남쪽으로 내려가면서 향후 예상 적설량을 산간 3∼8㎝, 중부 동해안 1㎝ 안팎으로 하향 조정했다. 강원도 재난안전대책본부는 비상 2단계를 유지하면서 신속한 제설 대응이 가능하게 할 계획이다. 특히 오는 4일 대부분의 학교에서 개학식과 입학식이 열리는 점을 고려해 교통혼잡이나 안전사고가 발생하지 않도록 제설·제빙작업을 철저히 해달라고 각 시군에 당부했다.2025-03-03 17:28:57
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3·1절 서울 도심, 탄핵 찬반 대규모 집회 '정면 충돌'…광화문·여의도 일대 극심한 혼잡 예상 [이코노믹데일리] 3·1절인 토요일, 서울 도심이 윤석열 대통령 탄핵 심판을 둘러싼 찬반 집회로 뜨겁게 달아오를 전망이다. 보수와 진보 진영은 대규모 인원을 동원한 집회를 예고하며 광화문과 여의도 등 서울 주요 도심 곳곳에서 극심한 혼잡이 예상된다. 탄핵 반대 진영은 대한민국바로세우기운동본부(대국본)를 중심으로 대규모 집회를 예고했다. 대국본은 오후 1시부터 세종대로 일대에서 집회를 시작, 을지로를 거쳐 헌법재판소 앞 재동 교차로까지 행진할 예정이다. 같은 시각, 보수 성향 기독교 단체인 세이브코리아 또한 여의대로에서 '3·1절 국가비상기도회'를 개최한다. 양측 집회 신고 인원은 각각 5만명에 달한다. 탄핵 반대 진영은 전국 각지에서 버스를 대절해 상경 집회를 계획하고 있어 대규모 인원이 서울 도심으로 집중될 것으로 보인다. 이에 맞서 탄핵 촉구 진영 역시 대규모 집회로 맞불을 놓는다. 촛불행동은 오후 2시 종로구 안국동 사거리에서 '129차 전국 촛불문화제'를 개최하며 오후 3시 30분부터는 더불어민주당을 포함한 야 5당이 같은 장소에서 '윤석열 파면 촉구 범국민대회'를 연다. 이어 오후 5시부터는 윤석열즉각퇴진·사회대개혁 비상행동(비상행동)이 사직로 일대에서 범시민 대행진을 진행할 계획이다. 야 5당 집회와 비상행동 집회 신고 인원은 각각 2만명, 3만명으로 탄핵 찬성 진영 또한 대규모 인원이 운집할 것으로 예상된다. 이 외에도 탄핵 반대를 외치는 대학생 단체 '자유대학'이 낮 12시부터 대학로에서 시국선언 후 보신각까지 행진을 예고하며, 3·1절 도심 집회는 더욱 복잡하고 다층적인 양상을 띨 것으로 보인다. 경찰은 만일의 사태에 대비, 기동대 91개 부대 5400여명을 투입하여 집회 현장 관리에 나선다. 집회 및 행진 구간 주변에는 교통 경찰 270명을 추가 배치, 교통 혼잡을 최소화하고 시민 불편을 줄이는 데 주력할 방침이다. 서울시 역시 시민 안전 확보를 위해 시민안전대책본부를 운영하며 지하철 이용객 증가에 대비해 1·2호선 시청역, 3호선 안국역·경복궁역, 5호선 광화문역·여의도역 등 주요 8개 역사에 안전 관리 인력을 증원 배치할 예정이다. 탄핵 찬반 양측의 대규모 집회가 동시에 진행됨에 따라 3·1절 서울 도심은 극심한 혼잡과 교통 체증이 불가피할 것으로 예상된다. 특히 집회 장소 인근은 차량 통행이 제한될 수 있어 해당 지역을 방문하는 시민들은 대중교통 이용을 권장하며 사전에 교통 상황을 확인하는 것이 필요하다.2025-03-01 11:59:31
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카카오모빌리티, 자율주행 AI 학습 데이터셋 공개…국내 생태계 활성화 '기여' [이코노믹데일리] 카카오모빌리티가 과학기술정보통신부, 자율주행기술개발혁신사업단과 협력하여 구축한 ‘AI 학습용 자율주행 데이터셋’을 한국전자통신연구원 ‘AI 나눔’에 공개하며 국내 자율주행 연구 생태계 조성에 적극 나선다고 28일 밝혔다. 이번 데이터셋 공개는 카카오모빌리티가 레벨4 자율주행 기술 개발을 목표로 참여한 과기정통부 국책과제 <자율주행 기술개발 혁신사업>의 일환으로 진행됐다. 카카오모빌리티는 이 사업을 통해 차량, 엣지-인프라, 지능 학습을 융합한 자율주행 데이터 생성, 관리, 배포 자동화 기술 개발을 완료했으며 국내 도로 환경에서 수집된 비식별화된 AI 학습용 데이터셋을 무상으로 공개하여 국내 자율주행 연구 활성화에 기여하고자 한다. 그동안 자율주행 분야 연구를 수행하는 중소기업, 학계, 연구기관 등에서는 고가의 센서 장비와 데이터 수집 비용 부담으로 자체적인 데이터 확보에 어려움을 겪어왔다. 기존에 공개된 데이터셋 역시 해외 환경이나 특정 조건에 편중되어 국내 실정에 맞는 연구 개발에 한계가 있었다. 이에 카카오모빌리티는 국내 도로 환경에 최적화된 자율주행 AI 모델 개발을 지원하기 위해 이번 데이터셋을 공개했다. 데이터셋은 국내 주요 도로에 설치된 라이다, 카메라 센서 기반 엣지-인프라와 카카오모빌리티 자율주행차를 통해 수집되었으며 사람, 차량, 자전거와 같은 3D 동적 객체와 신호등, 표지판 등 2D 정적 객체를 포함하여 총 10가지 유형 15만 건으로 구성됐다. 특히 이번 데이터셋은 도로 종류(고속도로, 국도, 지하차도, 터널 등), 시간대(주간, 야간), 날씨(맑음, 강우, 안개 등) 등 31개 이상의 다양한 환경 조건에서 수집되었다는 특징을 갖는다. 또한 라이다 센서로 취득한 포인트클라우드 좌표값과 함께 사람, 사물 등 객체의 속성을 세밀하게 구분하는 Pointcloud segmentation 데이터까지 포함되어 있어 실제 자율주행 기술 연구에 유용하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다. 실제로 ETRI는 공개된 데이터셋을 자율주행 차량에 학습시킨 결과, 3D 동적 객체 검출 AI 성능이 약 5~8%, 신호등 인식 AI 성능이 약 2% 향상되는 것을 확인하며 데이터의 신뢰성을 입증했다. 특히 도심 야간 교통 혼잡 상황이나 보행자 신호등과 같이 데이터 확보가 어려운 희소 환경에서의 AI 성능 향상이 두드러졌다. 이는 데이터셋이 실제 자율주행 환경에서 AI 객체 인식 및 판단 성능 향상에 기여할 수 있음을 시사한다. 카카오모빌리티는 데이터셋 공개에 앞서 지난해 8월 과기정통부가 주최한 ‘제1회 자율주행 인공지능 챌린지’에 데이터셋 일부를 활용하여 참가자들에게 자율주행 AI 데이터 활용 역량 강화 기회를 제공하기도 했다. 당시 챌린지를 통해 데이터셋의 활용 가능성을 확인하고 자율주행 기술 개발 촉진에 대한 기대감을 높였다. 정부는 2027년 융합형 레벨4+ 자율주행 상용화 기반 구축을 목표로 <자율주행 기술개발 혁신사업>을 추진하고 있으며 카카오모빌리티는 과기정통부, IITP, KADIF의 지원을 받아 본 사업 과제를 수행하고 있다. 이번 데이터셋 공개는 정부의 자율주행 기술 상용화 목표 달성에도 기여할 것으로 전망된다. 장성욱 카카오모빌리티 미래이동연구소장은 “이번 데이터셋 공개가 국내 자율주행 기술 상용화와 발전에 기여하는 초석이 되기를 바란다”며 “앞으로도 다양한 공공 및 민간 기업과의 협력을 통해 자율주행 기술 혁신과 공공 데이터 활용 확대를 위해 노력하겠다”고 밝혔다. 정광복 KADIF 단장은 “미래의 석유라고 불리는 융합형 자율주행 학습 데이터셋 15만 건을 공개하게 되어 기쁘다”며 “이번 데이터 공개가 학계와 스타트업 성장의 발판이 되고, 나아가 국내 AI 자율주행 기술 고도화에 크게 기여할 수 있기를 기대한다”고 덧붙였다.2025-02-28 16:25:45
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세일즈포스-구글 클라우드, AI 동맹 강화…기업 맞춤형 AI 시대 연다 [이코노믹데일리] 세계적인 AI CRM 기업 세일즈포스가 구글 클라우드와의 전략적 파트너십을 확대하며 기업 AI 시장 공략에 박차를 가한다고 26일 발표했다. 이번 파트너십 확장을 통해 세일즈포스는 구글의 첨단 AI 모델과 클라우드 인프라를 적극 활용, 기업들이 비즈니스 환경에 최적화된 AI 모델을 자유롭게 선택하고 안전하게 AI 에이전트를 구축할 수 있도록 지원 역량을 강화할 방침이다. 세일즈포스는 이미 지난해 9월 구글과의 전략적 제휴를 발표한 바 있다. 이번 파트너십 심화는 AI 에이전트 플랫폼 ‘에이전트포스’에 구글의 최신 AI 모델 ‘제미나이(Gemini)’를 전격 도입하는 것을 골자로 한다. 더불어 에이전트포스, 데이터 클라우드, 커스터머 360 등 세일즈포스의 핵심 AI 서비스를 구글 클라우드 환경에서 운영할 수 있도록 지원하여 기업들이 특정 AI 모델에 얽매이지 않고 비즈니스 목표에 따라 가장 적합한 AI 모델을 선택할 수 있는 유연성을 확보하도록 돕는다. 구글 제미나이 도입으로 에이전트포스는 텍스트는 물론 이미지, 오디오, 비디오 등 다양한 형태의 데이터를 처리할 수 있는 멀티모달 AI 역량을 갖추게 된다. 특히 제미나이의 ‘200만 토큰 컨텍스트 윈도우’는 복잡한 작업 처리 능력을 획기적으로 향상시킨다. 또한 구글의 ‘버텍스 AI(Vertex AI)’와 연동을 통해 실시간 검색 및 분석 기능이 강화되어 에이전트포스는 더욱 신뢰도 높은 답변을 제공할 수 있게 될 전망이다. 이러한 AI 역량 강화는 다양한 산업 현장에서 즉각적인 혁신을 가져올 것으로 기대된다. 예를 들어 보험 업계에서는 사고 현장 사진과 고객의 음성 증언을 AI가 실시간으로 분석, 보험금 청구의 타당성을 신속하게 평가하고 음성 합성 기술을 통해 고객에게 결과를 전달하는 것이 가능해진다. 공급망 관리(SCM) 분야에서는 세일즈포스 커머스 클라우드의 배송 데이터와 구글 검색의 실시간 기상 정보, 항만 혼잡도 등을 AI가 종합적으로 분석하여 잠재적인 공급망 위험을 사전에 감지하고 대응할 수 있도록 지원한다. 세일즈포스는 이번 파트너십 확대를 통해 AI 보안 및 신뢰성 강화에도 주력한다. 세일즈포스 고객은 구글 클라우드의 AI 최적화 인프라에서 세일즈포스의 ‘통합 플랫폼(Unified Platform)’을 운영하며 세일즈포스의 ‘아인슈타인 트러스트 레이어(Einstein Trust Layer)’가 제공하는 △다이나믹 그라운딩 △제로 데이터 리텐션 △독성 검사 등 엔터프라이즈급 보안 기능을 통해 안전한 AI 환경을 경험할 수 있다. 향후 세일즈포스 제품이 구글 클라우드 마켓플레이스에 출시되면 고객들은 더욱 편리하게 세일즈포스 솔루션을 구매할 수 있게 된다. 고객 서비스 부문에서도 획기적인 변화가 예상된다. 세일즈포스는 서비스 클라우드와 구글 ‘고객 인게이지먼트 제품군(Customer Engagement Suite)’ 통합을 통해 AI 기반 실시간 음성 번역, 상담원 간 지능형 업무 전환, 맞춤형 상담 가이드 등 고도화된 컨택센터 기능을 제공할 계획이다. 이를 통해 기업들은 모든 고객 접점에서 일관된 AI 기반 상담 서비스를 제공하고 고객 문의 특성에 따라 효율적인 상담원 연계가 가능해져 고객 만족도를 극대화할 수 있을 것으로 보인다. 협업 환경 또한 크게 개선될 전망이다. 세일즈포스는 AI 기반 지능형 생산성 플랫폼 슬랙(Slack)과 구글 워크스페이스의 통합을 심화하여 협업 효율성을 높인다. 슬랙 내에서 구글 드라이브 파일을 검색하고 활용하는 기능, 지메일(Gmail)과 슬랙 간 연동 기능 등을 통해 업무 생산성을 향상시킨다는 계획이다. 데이터 분석 환경 역시 고도화된다. 세일즈포스는 데이터 클라우드와 구글 빅쿼리(BigQuery), 코텍스 프레임워크(Cortex Framework) 간 연결성을 강화하여 기업들이 조직 내 데이터 전반에 걸쳐 AI 에이전트를 안전하고 용이하게 구축할 수 있도록 지원한다. 더불어 세일즈포스의 지능형 데이터 분석 플랫폼 태블로(Tableau)와 구글의 루커(Looker), 빅쿼리 통합을 통해 모든 플랫폼의 비즈니스 데이터를 단일 플랫폼 내에서 분석하고 시각화할 수 있는 통합 데이터 분석 환경을 제공할 예정이다. 스리니 탈라프라가다 세일즈포스 최고 엔지니어링 및 고객 성공 책임자는 “세일즈포스와 구글 클라우드는 고객이 최적의 AI 모델과 애플리케이션을 자유롭게 선택하고 활용할 수 있는 개방적이고 유연한 환경을 구축하고 있다”며 “세일즈포스는 엔터프라이즈급 AI 에이전트 플랫폼을 통해 기업들의 신속한 AI 도입과 비즈니스 가치 창출을 지원하고 ‘디지털 레이버(Digital Labor)’ 플랫폼으로서 구글 클라우드와 함께 전 세계 기업의 AI 혁신을 가속화할 것”이라고 강조했다. 손부한 세일즈포스 코리아 대표는 “구글 클라우드와의 이번 파트너십 확대를 통해 국내 기업들도 AI 기술을 보다 안전하고 유연한 환경에서 도입하고 활용할 수 있게 될 것으로 기대한다”며 “이미 국내 시장에서도 대기업을 중심으로 AI 에이전트 기반 혁신이 가속화되고 있으며 세일즈포스는 신뢰할 수 있는 파트너로서 인간과 AI 에이전트가 협업하는 새로운 미래를 만들어 나가기 위한 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.2025-02-26 11:01:22
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이스타, 日 나리타 국제공항 2터미널에서 3터미널로 변경…"세금절약 가능" [이코노믹데일리] 이스타항공이 일본 나리타 국제공항에서 이용하는 여객 터미널을 기존 제2터미널에서 제3터미널로 변경한다고 25일 밝혔다. 이스타항공은 다음달 30일부터 탑승객들의 공항이용료 절감과 공항 혼잡도 완화를 위해 승객 수속 카운터와 탑승구 등을 제3터미널로 이전한다. 이번 터미널 이전으로, 기존 제2터미널 이용 시 성인 기준 4160엔(3만9673원)이었던 공항이용료가 3070엔으로 낮아져, 제3터미널을 이용하는 승객들은 항공권 구매 단계에서 부과하는 세금을 약 26% 이상 줄일 수 있다. 이스타항공도 역시 나리타 국제공항에 지불하는 시설 사용료를 연간 약 4억원 이상 절감할 수 있다고 설명했다. 또한 제3터미널은 제1, 2터미널에 비해 혼잡도가 낮아 탑승 수속과 출입국 심사에 소요되는 시간을 줄일 수 있는 것이 큰 장점이다. 이스타항공은 터미널 이전을 맞아, 나리타 국제공항에서 인천국제공항으로 출발하는 탑승객을 대상으로 위탁수하물 5kg을 추가로 제공하는 프로모션을 실시할 예정이다. 자사 공식 인스타그램 팔로우를 하면 누구나 혜택을 받을 수 있으며, 이벤트 기간은 3월 30일부터 4월 30일까지다. 이스타항공 관계자는 "승객분들의 이용 편의 등을 고려해 터미널 변경을 결정했다"며 "이번 터미널 이전으로 요금과 시간을 절약할 수 있을 것"이라고 말했다.2025-02-25 10:14:59
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"도심 하늘길 열린다"…UAM 시장 성장과 남겨진 숙제 [이코노믹데일리] SF영화에서 보던 하늘을 나는 자동차 '도심형 항공 교통(UAM)'이 점차 가시화되고 있는 가운데 전문가들은 상용화를 위해선 여전히 많은 숙제가 남아있다고 입을 모은다. 추상호 홍익대 도시계획과 교수는 3일 "UAM은 도심 교통 혼잡을 줄이는 등 문제 해소를 위해 미래지향적으로 필요한 수단"이라며 "도심까지 확장하고 상용화 되기 위해선 기체 개발과 함께 항로개발, 연계수단 및 요금 기준 마련 등도 함께 이뤄져야 한다"고 주장했다. UAM 시장 규모는 수요가 커질 것으로 예상된다. 글로벌 시장 조사업체 '마캣앤마캣'에 따르면 전세계 UAM 시장은 지난 2023년 38억 달러(5조5225억원) 규모에서 2030년 285억 달러 규모로 연평균 33.5% 성장할 것으로 예측된다. 지역별로는 미국과 유럽을 중심으로 UAM 시장의 성장이 두드러질 것으로 예측됐다. 국토교통부도 지난 2020년 '한국형 도심항공교통 로드맵'을 공개했다. 로드맵에선 UAM 글로벌 시장 규모가 2025년 109억 달러에서 2030년 615억 달러, 2040년 6090억 달러로 성장할 것으로 전망했다. 이처럼 높은 수요 예측에 전 세계 기업들의 개발이 이어지고 있다. 세계 최대 가전·정보기술(IT) 박람회 'CES 2025'에서도 이를 확인할 수 있었다. 중국 전기차(EV) 업체 샤오펑의 자회사 샤오펑에어로HT는 '플라잉카'를 선보였다. 또한 일본 완성차 기업 '도요타'는 스마트도시 '우븐 시티'를 건립하며 교통 혼잡성 해소를 위해 플라잉카의 필요성을 제시했다. 이를 위해 미국 대표 UAM 개발 기업 '조비 에비에이션'과 협업에 나섰다. 그러나 많은 기업이 뛰어든 UAM 시장의 빠른 성장을 위해선 남은 숙제를 해소해야 한다. 먼저, 안전과 높은 연료 출력 및 출력 밀도가 보장된 기체 시스템 개발이 우선시 돼야 한다. 현재 논의되는 에너지 소스는 전기 배터리와 수소연료전지다. 현재 각광받고 있는 전기수직이착륙기(eVTOL)는 UAM 중 하나로, 이착륙을 위해 강력한 배터리 출력이 필요하다. 이를 위해선 고방전 기술을 비롯해 급속충전 기술, 배터리 발열 관리나 안전 관리 등의 복합적인 기술이 요구된다. 윤성훈 중앙대 융합공학부 교수는 "UAM을 위해선 고출력 배터리가 필요하며, 아울러 경량, 배터리 인프라 체계화도 필요하다"면서 "예를 들면 충전 후 교체하는 교체형 배터리 시스템을 통해 UAM을 운영하는 등 충전 시스템 마련도 필수적"이라고 설명했다. 수소연료전지가 배터리를 대체할 수 있다는 주장도 나온다. 높은 출력밀도를 요구하는 항공분야 특성상, 배터리보다는 연료전지로의 대체 수요가 많을 것으로 전망되면서다. 이러한 기체 에너지 소스 개발이 가시화된 후에는 최적화된 항로, 버티포트(수직이착륙장), 충전·정비 인프라 마련도 필수적이라고 전문가들은 주장한다. 버티포트는 UAM 기체가 수직으로 이착륙하는 시설로, UAM 상용화를 위해서는 안전성 · 경제성을 갖춘 버티포트 개발이 필수적이다. 고준호 한양대 도시공학과 부교수는 "기체 개발도 중요하지만 버티포트 건설기준, 입지 마련과 소비자의 수요, 서비스를 정의해 어떤 서비스를 얼마에 제공할 것인지를 정하는 것도 중요하다"고 전했다.2025-02-04 06:00:00
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설 연휴 마지막 날, 귀경길 곳곳 정체 [이코노믹데일리] 설 연휴 마지막 날인 30일 오후, 막바지 귀경 행렬로 전국 주요 고속도로 곳곳에서 정체가 빚어지고 있다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 6시 기준 승용차로 전국 주요 도시의 요금소를 출발해 서울까지 걸리는 예상 시간은 △부산 5시간 10분 △울산 5시간 △광주 5시간 20분 △대구 4시간 40분 △강릉 3시간 50분 △대전 3시간이다. 반대로 서울에서 각 도시까지 소요 시간은 △부산 4시간 30분 △울산 4시간 20분 △광주 3시간 20분 △대구 3시간 30분 △강릉 2시간 40분 △대전 1시간 40분이다. 경부고속도로 서울 방향은 △영동∼영동1터널 10㎞ △청주∼청주휴게소 부근 15㎞ △입장휴게소∼안성 7㎞ △양재 부근∼반포 5㎞ 등 구간에서 차량이 제 속도를 내지 못하고 있다. 부산 방향으로는 언양분기점 부근∼언양분기점 7㎞ 등 구간에서 정체가 빚어지고 있다. 서해안고속도로 서울 방향은 △동군산∼동서천분기점 15㎞ △당진 부근∼서해대교 7㎞ △서평택분기점 부근∼화성휴게소 부근 9㎞ 구간에서 차량 흐름이 원활하지 못하다. 영동고속도로 인천 방향은 횡성휴게소 부근∼새말 8㎞, 양지 부근∼양지터널 부근 6㎞ 구간에서 차들이 거북이걸음을 하고 있다. 도로공사는 이날 오전 8∼9시께 시작한 귀경 방향 정체가 오후 5∼6시께 극심하겠으며 오후 11∼12시께 해소될 것으로 전망했다. 이날 지방에서 수도권으로 43만대, 수도권에서 지방으로 40만대가 각각 이동하는 등 전국에서 525만대가 움직일 것으로 보인다. 국토교통부는 "도로결빙 위험이 매우 높으니 차량 운행 시 감속 운행과 차간 거리 확보 등 안전에 유의해달라"고 당부했다.2025-01-30 18:12:04
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쉽지 않은 귀성길…폭설·사고로 정체 극심 [이코노믹데일리] 설 연휴 셋째 날인 27일 오후 고속도로는 귀성 행렬이 본격화한 데다, 폭설과 사고 등으로 교통이 혼잡한 상황이다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 5시 기준 서울요금소를 출발해 전국 주요 도시 요금소까지 가는 데 걸리는 예상 시간은 △부산 6시간 △목포 5시간 40분 △울산 5시간 30분 △대구·광주 5시간 △대전 3시간 20분 △강릉 3시간 10분 등으로 집계됐다. 경부고속도로 부산 방향 남사진위 부근∼남사 부근 5㎞ 구간과 화덕 분기점∼대전 터미널 8㎞ 구간은 차량 운행 증가로 오전부터 시작된 정체가 아직 풀리지 않고 있다. 중부고속도로 남이 방향 진천 부근∼진천 터널 부근 12㎞ 구간은 오후 1시 4분부터, 서해안고속도로 목포 방향 서평택 부근∼서해대교 8㎞ 구간은 오후 1시 18분부터 차들이 거북이걸음을 하는 중이다. 한국도로공사는 귀성 방향 정체가 다음 날인 28일 오전 1~2시쯤 해소될 것으로 예상하고 있다. 귀경 방향 정체는 조금 더 앞선 이날 오후 11시부터 해소될 전망이다. 폭설로 인한 교통사고로 막힘 현상도 곳곳에서 발생했다. 중부내륙고속도로 북상주 부근 창원 방향 1차로, 중부고속도로 곤지암 분기점 부근 남이 방향 1차로, 서울양양고속도로 서종 부근 양양 방향 1차로 등이 사고처리로 정체를 빚고 있다. 한국도로공사는 이날 전국에서 차량 484만대가 이동할 것으로 관측했다. 수도권에서 지방으로 44만대, 지방에서 수도권으로 39만대가 이동할 것으로 보인다.2025-01-27 17:37:37
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설연휴 27, 28일 폭설·한파 주의보…"최대 30cm 적설도 있을 것" [이코노믹데일리]임시공휴일인 27일과 28일 이틀간 강원 내륙과 전북 동부에 최대 30㎝, 수도권에 최대 25㎝ 이상 적설이 예보됐다. 이에 따라 설연휴 귀성·귀경길이 혼잡함은 물론 빙판길 사고 위험도 높아질 것으로 보인다. 26일 기상청에 따르면 27일 새벽부터 오후까지 저기압이 우리나라를 지나고 27일 오후부터 길게는 29일까지 북서풍에 서해상 눈구름대가 유입돼 많은 눈이 쏟아질 것으로 보인다. 28일까지 지역별 예상 적설을 보면 수도권과 서해5도 지역은 26일 밤부터 눈이 내려 10∼20㎝ 쌓일 전망이다. 특히 경기 남부와 경기 북동부에는 최대 25㎝ 이상 눈이 쌓일 수도 있다. 강원 내륙과 산지에도 10∼20㎝, 최대 30㎝ 이상 적설이 예상된다. 반면 강원 동해안 쪽은 적설량이 1∼5㎝ 정도에 그칠 것으로 보인다. 지역별로는 △충청 5∼15㎝(최대 20㎝ 이상) △전북 동부 및 강원 내륙 10∼20㎝(최대 30㎝ 이상) △광주·전남(동부남해안 제외) 및 전북 서부 5∼10㎝(최대 15㎝ 이상) △전남 동부 및 남해안 1∼5㎝로 예상된다. 영남의 경우 경남 서부 내륙, 그리고 경북 북부 내륙 및 북동 산지에 3∼10㎝(최대 15㎝ 이상)가 전망된다. 대구와 경북 남서 내륙, 울릉도·독도에 3∼8㎝, 경남내륙(서부내륙 제외)·경북동해안·경북중남부내륙에 1∼5㎝ 눈이 쌓일 것으로 보인다. 제주는 산지에 10∼20㎝(최대 30㎝ 이상), 제주 중산간에 3∼10㎝, 제주 해안에 1∼5㎝ 적설이 예보됐다. 기상청은 적설량이 많아 '대설경보'가 발령될 곳도 예보했다. 기상청은 27일 새벽과 오후 사이, 28일 새벽과 오후 사이 두 차례 강한 눈이 쏟아질 것으로 봤다. 27일에는 시간당 3∼5㎝, 일부 지역은 시간당 5㎝ 넘게 폭설이 내릴 수 있겠다. 27일 저기압이 지난 뒤 바로 대륙고기압이 확장돼 북서풍과 함께 한파가 오면 귀성·귀경길이 빙판으로 변할 것으로 우려된다. 기온이 뚝 떨어지면서 눈이 내린 뒤 녹지 않고 땅 위에 그대로 쌓일 수 있는 상황이 전개될 수도 있을 전망이다.2025-01-26 14:27:28
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설연휴 둘째 날 고속도로 '정체 시작'…귀성방향 정오께 '혼잡' [이코노믹데일리] 설 연휴 둘째 날인 26일 오전 전국 고속도로는 비교적 원활한 흐름을 보이는 가운데 주요 노선 일부 구간에서 정체가 나타나고 있다. 귀성 방향 정체는 이날 오전 6~7시께 시작해 낮 12시~오후 1시께 극심할 것으로 보인다. 한국도로공사에 따르면 이날 오전 9시 기준 서울 요금소를 출발해 승용차로 서울 주요 도시까지 걸리는 예상 시간은 △부산 5시간 10분 △울산 4시간 39분 △목포·대구 4시간 10분 △광주 3시간 50분 △강릉 3시간 △대전 2시간 등이다. 각 도시에서 서울까지 예상 소요 시간은 △부산 4시간 50분 △울산 4시간 20분 △대구 3시간 50분 △목포 3시간 40분 △광주 3시간 20분 △강릉 2시간 40분 △대전 1시간 30분 등이다. 경부선 부산 방향에서는 천안∼천안분기점 6㎞, 중부선 남이 방향에서는 호법분기점∼모가 부근 2㎞, 중부내륙선 창원 방향에서는 여주분기점∼감곡 부근 10㎞에서 차량이 정체 중이다. 이날 교통량은 평소 일요일보다 증가하겠으나 주요 노선을 제외한 노선들은 양방향 모두 비교적 원활한 수준을 보일 것으로 전망된다. 귀성 방향 정체는 낮 12시∼오후 1시께 극심하겠으며 오후 10∼11시께 해소될 것으로 보인다. 귀경 방향 정체는 오전 9∼10시께 시작해 오후 4∼5시께 최대에 달하겠고, 오후 11시∼27일 0시께 해소되겠다. 도로공사는 이날 수도권에서 지방으로 차 41만대, 지방에서 수도권으로 30만대가 이동하는 등 전국에서 425만대가 이동할 것으로 내다봤다.2025-01-26 10:34:39
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백원국 "설 민족 대이동, 무엇보다 안전" 강조 백원국 국토교통부 제2차관이 이번 설 연휴 특별교통대책 발효를 앞두고 교통시설을 점검한 자리에서 무엇보다 안전이 제일 중요함을 다시 한번 강조했다. 24일 국토교통부에 따르면 백원국 제2차관은 설 명절 특별교통대책 시행을 앞둔 지난 23일 철도교통관제센터(구로)와 최근 운행을 재개한 교외선 대곡역을 찾아 주요 철도현장 안전점검에 나섰다. 이 자리에서 백 차관은 설 명절을 맞아 특별교통대책과 철도운행 안전 확보의 중요성을 강조하며 현장 관계자들을 격려했다. 이어서 경기도 고양시에 위치한 교외선 대곡역을 방문한 백 차관은 교외선의 건널목 통행안전과 5개 노선이 경유하는 대곡역의 혼잡도를 집중 점검했다. 백 차관은 "교외선은 21년 만에 운행을 재개한 만큼 지역 주민들께서 안전하게 건널목을 통과할 수 있도록 관리인원 배치와 안전장치 점검에 각별히 신경써야 한다"면서 "대곡역은 최근 GTX-A와 교외선 개통으로 5개 노선이 연결되는 교통 중심지로 설 명절뿐만 아니라 출·퇴근시간 등 붐비는 시간대 혼잡도 관리 등 안전한 역사 관리에 힘써 달라"고 요청했다.2025-01-24 10:25:00
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![[데스크칼럼] 정치 없었던 윤석열의 정치](https://image.ajunews.com/content/image/2025/04/04/20250404214524920051_518_323.jpg)