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HD현대, 대표이사 직속 'AIX추진실'로 기술전환 속도 [이코노믹데일리] 조선·에너지·기계 사업을 총괄하는 HD현대가 그룹 AI(인공지능) 전담 조직을 대표이사 직속으로 격상하며 기술 체질 전환에 속도를 낸다. HD현대는 그룹 AI 기술 개발을 총괄하는 HD한국조선해양 산하 조직을 'AIX추진실'로 재편하고 김형관 사장이 직접 총괄하는 체제로 격상했다고 14일 밝혔다. AIX추진실은 대표이사 직속 컨트롤타워로 운영되며 CEO(최고경영자)가 직접 예산·전략·기술개발 의사결정을 총괄하는 구조다. HD현대는 이를 통해 그룹 차원의 AI 기술을 빠르게 확보하고 사업 전반에 적용할 수 있는 기반을 마련한다는 구상이다. 특히 조선 부문의 설계·엔지니어링 분야가 대표적 수혜가 될 전망이다. HD현대는 수십 년간 축적된 선박 데이터를 기반으로 최적 설계 모델을 도출하고 설계 과정의 반복 업무를 AI로 자동화해 생산성을 높이는 데 주력한다. 차세대 CAD(컴퓨터 지원 설계) 플랫폼 도입을 앞두고 설계 프로세스 전반을 AI 기반으로 전환하는 작업도 본격화될 예정이다. 그룹 내 흩어져 있던 AI 프로젝트를 통합해 거버넌스를 일원화하는 것도 목적이다. HD현대는 조선·건설기계·에너지·로봇 등 전 계열사에 AI 기술을 확대 적용해 ▲스마트 조선소(FOS) 구축 ▲AI 운항솔루션 고도화 ▲무인 건설장비 상용화 ▲피지컬 AI 로봇 개발 등을 추진 중이다. HD현대 관계자는 "AI는 미래 제조산업의 근간을 바꾸는 핵심 기술이자 게임체인저로서 이미 기업 경영 전반을 지배하기 시작했다"며 "HD현대는 이러한 흐름을 선도할 수 있는 기술 역량을 갖추기 위해 끊임없이 변화해 나갈 것"이라고 말했다.2025-11-14 17:57:19
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이재용·정의선·김동관, 19일 UAE 총출동…첨단·방산·에너지 협력 '방점' [이코노믹데일리] 이재용 삼성전자 회장과 정의선 현대차그룹 회장, 김동관 한화그룹 부회장 등 국내 주요 기업 총수들이 오는 19일 아랍에미리트(UAE)를 찾아 경제협력 방안을 논의한다. 14일 재계와 정치권에 따르면 한국경제인협회와 코트라(KOTRA)는 19일 UAE에서 '한·UAE 비즈니스 라운드 테이블(BRT)'을 개최한다. 이번 행사에는 이재용·정의선 회장을 포함해 기업인 약 15명이 참석할 예정이다. 이번 BRT는 지난달 31일 경주에서 열린 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 계기로 이재명 대통령과 칼리드 빈 모하메드 알 나흐얀 UAE 아부다비 왕세자가 만난 뒤 후속 행사로 평가된다. 양국은 당시 면담에서 관계를 미래지향적 분야로 확장할 필요성에 공감하며 국방·방산·투자·에너지 등 분야에 더해 인공지능(AI) 등 첨단기술 분야 협력을 강화하기로 했다. 이에 따라 당시 언급된 협력 분야를 중심으로 삼성전자, SK, 현대차, LG전자, 한화, HD현대, 한국전력, 두산에너빌리티 등이 참석한다. 이재용 회장은 회장 취임(2023년 10월) 후 첫 해외 행보로 UAE 바라카 원자력발전소 건설 현장을 찾을 정도로 UAE에 각별한 공을 들여왔다. 삼성물산이 포함된 '팀코리아' 컨소시엄이 건설한 바라카 원전은 한국의 대표적 해외 원전 수출 성과로 꼽힌다. 이 회장은 지난해 2월에도 삼성물산·제일모직 부당 합병 사건 1심 무죄를 선고받은 지 하루 만에 UAE를 찾았다. 이번에는 UAE 측과 AI 등 첨단기술 분야 협력을 논의할 것으로 보인다. UAE가 한국의 대표적인 방산 수출국인 만큼, 협력 방안을 적극적으로 논의하기 위해 김동관 부회장도 출장길에 오를 것으로 전망된다. 현대차그룹에서는 정의선 회장과 장재훈 부회장이 함께 참석한다. SK에서는 최태원 회장을 대신해 유영상 SK수펙스추구협의회 AI위원회 위원장이 나선다. 이 밖에 조주완 LG전자 대표이사, 조석 HD현대 부회장, 허용수 GS에너지 대표이사, 이석준 CJ 부회장, 정연인 두산에너빌리티 부회장, 최수연 네이버 대표 등이 참석한다. K-푸드에 대한 세계적 관심이 커지는 가운데 중동에 불닭볶음면을 수출하는 삼양식품의 김정수 부회장도 참석자 명단에 이름을 올렸다. 첨단기술 분야에서는 삼성전자·SK(AI), 현대차(모빌리티) 등이, 방산에서는 한화·HD현대·LIG 등이, 에너지에서는 두산에너빌리티·한국전력 등이 참여한다. 앞서 이재명 대통령은 지난달 칼리드 왕세자와의 면담에서 "UAE는 대한민국의 강력한 전통적 우방"이라며 "왕세자님의 방한을 계기로 한국과 UAE 관계가 한층 더 발전하길 기대한다"고 말했다. 한편, 대통령 전략경제협력 특사로 임명된 강훈식 대통령실 비서실장은 13일 오후 인천공항을 통해 UAE 아부다비로 출국했다.2025-11-14 11:13:16
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HD현대重, 인도 해군 상륙함 사업 진출…코친조선소와 전략 협력 [이코노믹데일리] 조선·해양 전문기업 HD현대중공업이 인도 국영 조선소인 '코친조선소'와 손잡고 대규모 상륙작전 수행을 위한 대형 수송함 건조 프로젝트인 '인도 해군 상륙함(Landing Platform Dock)' 사업에 본격 진출한다. HD현대중공업은 인도 남부 케랄라주에 위치한 코친조선소와 '인도 해군 상륙함 사업 추진을 위한 전략적 협력 양해각서(MOU)'를 체결했다고 11일 밝혔다. 이번 협약은 양사가 인도 해군의 상륙함 프로젝트를 공동 수행하기 위한 것으로 HD현대중공업은 이를 통해 인도 특수선 시장 진출 기반을 마련할 계획이다. 코친조선소는 인도 최대 규모의 국영 조선소로 상선부터 항공모함까지 다양한 선종의 설계·건조·수리 능력을 갖추고 있다. HD현대는 지난 7월 그룹 중간 지주사인 HD한국조선해양이 코친조선소와 맺은 첫 협력 MOU를 통해 설계·구매 지원, 생산성 향상, 인적 역량 강화 등 다방면에서 협업을 추진해왔다. 업계에서는 오는 12월 HD현대중공업과 HD현대미포조선의 합병이 마무리되면 양사의 함정 건조 역량과 해외 조선소 운영 경험이 결합돼 기술 경쟁력과 사업 추진력이 한층 강화될 것으로 보고 있다. HD현대중공업은 필리핀과 페루 등에서 확보한 해군 함정 설계 및 기술 협력 경험을 바탕으로, 인도 현지 파트너와의 공동 제안 및 기술 이전 체계를 효율적으로 구축할 방침이다. 주원호 HD현대중공업 함정·중형선사업부 사장은 "HD현대중공업은 인도 해군 현대화 사업에 걸맞은 최적의 파트너"라며 "이번 협력이 인도 함정 시장 진출의 중요한 전환점이 될 것"이라고 기대했다.2025-11-11 14:00:06
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HD현대重, 4353억원 규모 초대형 컨테이너선 2척 수주 [이코노믹데일리] 조선·해양 전문기업 HD현대중공업이 초대형 컨테이너선 2척을 4353억원 규모에 수주하며 글로벌 컨테이너선 시장에서 존재감을 강화하고 있다. HD현대중공업은 최근 태국 글로벌 해운사 '리저널 컨테이너 라인(Regional Container Lines)'과 컨테이너선 2척 건조 계약을 체결했다고 10일 밝혔다. 이번 계약은 양사 간 첫 협력으로 선박은 울산조선소에서 건조돼 오는 2028년 10월까지 순차적으로 인도될 예정이다. 이번에 수주한 선박은 1만 3800TEU(20피트 컨테이너 환산 단위)급 초대형 컨테이너선으로 길이 337m·너비 51m·높이 27.3m 규모다. 특히 배기가스 저감장치인 '스크러버(Scrubber)'가 탑재돼 환경규제를 충족하며 연료 효율을 높였다. 이번 수주를 포함해 HD현대중공업이 올해 확보한 컨테이너선은 총 61척으로 지난해(28척)와 2023년(29척)에 비해 두 배 이상 증가했다. 영국 조선·해운 전문 분석기관 클락슨리서치(Clarksons Research)에 따르면 글로벌 컨테이너선 수요는 오는 2037년까지 연평균 2.8% 증가할 전망이다. 미·중 갈등에 따른 공급망 재편이 가속화되며 국내 조선사의 수주 기회도 확대될 것으로 보인다. HD현대중공업 관계자는 "견조한 컨테이너선 수요 속에서 친환경 기술력과 안정적 품질관리 역량을 기반으로 수주가 지속되고 있다"며 "압도적인 기술력과 건조 실적을 바탕으로 글로벌 신시장 개척에 박차를 가하겠다"고 말했다.2025-11-10 10:45:44
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![[정보운의 강철부대] 정의선·정기선, 현대를 되찾은 진짜 의미…20여년 만에 다시 이어진 현대家의 피](https://image.ajunews.com//content/image/2025/11/07/20251107161228701708.jpg)
정의선·정기선, '현대'를 되찾은 진짜 의미…20여년 만에 다시 이어진 현대家의 피 ※ '강철부대'는 철강·조선·해운·방산 같은 묵직한 산업 이슈를 유쾌하게 풀어내는 코너입니다. 붉게 달아오른 용광로, 파도를 가르는 조선소, 금속보다 뜨거운 사람들의 땀방울까지. 산업 한복판에서 만나는 이슈를 '강철부대원'처럼 직접 뛰어다니며 생생하게 전해드립니다. 새로운 에너지를 충전하는 주말, 강철부대와 함께 대한민국 산업의 힘을 느껴보세요! <편집자주> [이코노믹데일리] 대한민국 재계서열 3위 정의선 현대차그룹 회장과 8위 정기선 HD현대그룹 회장이 '현대(HYUNDAI)' 이름을 지키기 위해 손을 맞잡았다. 한때 한 지붕 아래 있었던 현대家가 IMF(국제통화기금) 외환위기 이후 20여년 만에 다시 교차한 순간이다. 이는 단순한 상표권 분쟁 종결이 아니라 한국 산업사를 관통하는 '현대의 피'가 다시 이어진 상징적 장면으로 볼 수 있다. '현대' 이름을 지켜라…정의선·정기선의 첫 공동 전선 9일 업계에 따르면 이번 사건의 출발점은 2020년으로 거슬러 올라간다. 미국령 카리브해 섬 푸에르토리코에 위치한 현지 중소 전자·IT기업 '현대 테크놀로지'라는 회사가 '현대 커넥트(HYUNDAI CONNECT)' 상표를 등록하면서 정주영 창업주의 후손들이 만든 두 그룹(현대차·HD현대)이 국제 상표권 침해 논란에 휘말렸다. 이후 정의선 회장과 정기선 회장은 각각 현대차그룹과 HD현대그룹 법무팀을 중심으로 공동 대응에 나섰고, 올해 5월 특허심판원이 현대테크놀로지 측 상표를 말소하면서 분쟁은 5년 만에 완전히 종결됐다. 이 사건이 주목받은 이유는 법적 결과 때문만이 아니다. 한때 한 그룹이었던 현대가 형제들의 계열 분리 이후 정의선·정기선 두 사촌이 공식적으로 손을 잡은 게 이번이 사실상 처음이기 때문이다. IMF 외환위기를 기점으로 현대그룹이 분리된 지 20여년 만에 '현대' 이름을 두고 두 후손이 다시 협력한 순간이다. 정주영의 7남 1녀, 그리고 흩어진 '현대 왕국' 정주영 현대 창업주는 7남 1녀를 뒀다. 1947년 그가 '현대자동차공업사'를 세운 뒤 현대는 건설·조선·자동차·철강·금융 등 산업 전반으로 확장하며 한국 산업화를 이끈 국민기업으로 성장했다. 그러나 IMF 외환위기 이후 워크아웃과 계열분리 정책으로 현대는 형제별 독립경영 체제로 재편됐다. 장남 정몽구는 자동차를 맡아 현대차 왕국을 세웠고, 2남 정몽근은 유통·서비스(현대백화점그룹)로 노선을 달리하며 현대백화점그룹을 일궜다. 3남 정몽일은 해운·금융 계열에서 조용히 독자 노선을 걸었고, 4남 정몽우는 알루미늄과 기계 산업을 맡다 짧은 생을 마쳤다. 5남 정몽헌은 엘리베이터와 상선을 중심으로 현대그룹의 맏형 역할을 이어갔지만, 2003년 대북송금 특검 압박 속에 스스로 생을 마감했다. 이후 그의 부인 현정은 회장이 경영권을 승계해 그룹을 재건하며 '현대' 이름을 지켜냈고 현재까지 현대엘리베이터를 이끌고 있다. 6남 정몽준은 조선·에너지·방산을 품은 HD현대를, 7남 정몽윤은 금융 축을 담당하며 현대해상을 이끌고 있다. 딸 정명예는 한라그룹 정몽원 회장과의 인연으로 재단과 복지사업에 힘을 보탰다. 형제들이 각자의 산업을 쥐고 분화한 지 20여년이 흘렀다. 현대는 이제 자동차·조선·건설·금융·유통으로 이어지는 '범현대 5대 축'으로 진화했다. 다시 맞잡은 손, '현대의 피'는 여전히 흐른다 이제 그 바통은 창업주의 손자 세대로 넘어왔다. 정의선 현대자동차그룹 회장과 정기선 HD현대그룹 회장이 그 주인공이다. 정의선 회장과 정기선 회장은 사촌관계다. 각자의 분야에서 한국 산업을 대표하는 두 후계자가 '현대' 상표권을 되찾기 위한 공동 대응을 통해 20여년 만에 '현대'라는 이름 아래 다시 손을 맞잡았다. 이는 단순 협력이 아니라 자동차와 조선, 산업의 두 축이 만난 것이자 정주영이 꿈꿨던 '산업보국(産業報國)' 정신이 또 한 번 현실로 이어진 셈이다. 이제 '현대'는 하나의 그룹이 아니라 하나의 정신이 됐다. 현대차는 정의선 회장 체제 아래 전기차·로봇·UAM(도심항공교통) 등 신산업으로 확장 중이고, HD현대는 정기선을 중심으로 조선·에너지·방산을 아우르는 기술 리더십을 강화하고 있다. 각자의 항로를 달리고 있지만 그들의 출발점은 모두 '정주영의 철학' 위에 있다. 각기 다른 길을 걸어도 '현대'라는 이름은 그 혈맥을 이어주는 상징으로 남았다. 정의선과 정기선의 이번 연대는 단순한 브랜드 회복을 넘어 분화했던 범현대가의 정신을 다시 잇는 상징적 사건으로 평가된다. 20여년 간 각자의 산업영역에서 독립적으로 걸어온 두 그룹이 '현대'라는 이름 아래 다시 손을 맞잡으며 한국 산업계에 묵직한 울림을 남겼다. 정주영이 남긴 "해보지 않고 왜 안 된다고 하는가"의 도전 정신은 이제 새로운 세대의 엔진 속에서 다시 불타오르고 있다. 강철부대의 시선이 머무는 곳, 현대는 여전히 대한민국 산업의 심장을 뛰게 하고 있다.2025-11-09 09:00:00
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김유원 네이버클라우드 대표 "엔비디아 GPU 6만장…韓 산업 AI 전환, 네이버가 현실로 만들 것" [이코노믹데일리] "AI는 이제 시대적인 흐름이며 GPU와 같은 인프라 확보는 국가적 투자 영역입니다. 우리의 기술과 인프라로 산업의 AI 전환을 현실로 만들겠습니다." 김유원 네이버클라우드 대표는 6일 연례 기술 콘퍼런스 '단25'에서 인공지능(AI)을 단순한 기술을 넘어 국가 산업 경쟁력을 좌우하는 핵심 인프라로 규정하며 '한국형 소버린 AI 2.0' 시대를 열겠다는 강력한 포부를 밝혔다. 특히 최근 발표된 엔비디아와의 대규모 GPU 공급 계약과 관련해 구체적인 도입 시기와 활용 계획을 처음으로 공개하며 대한민국 산업 AI 생태계를 이끌겠다는 자신감을 드러냈다. 하지만 트럼프 행정부의 첨단 반도체 수출 통제 가능성 등 넘어야 할 산도 만만치 않음을 내비쳤다. 네이버는 지난 10월 31일 엔비디아로부터 최신 GPU 6만장을 공급받는다고 발표하며 시장을 놀라게 했다. 이에 대해 김유원 대표는 "GPU 6만장은 한 해에 들여올 규모는 아니다"라며 "데이터센터 준비 및 전력 확보, 엔비디아 측 공급 규모 등을 고려해 치밀한 계획을 세워야 한다"고 설명했다. 그는 구체적인 도입 시점에 대해 2026년부터 순차적으로 국내에 들어올 것이라고 밝히며 "네이버가 오는 2026년 GPU에 투자하는 1조원 중 굉장히 많은 비중이 엔비디아 GPU 구매에 사용될 것"이라고 덧붙였다. 막대한 규모의 GPU 확보에도 불구하고 김 대표는 오히려 부족하다고 말했다. "GPU의 경우 네이버는 이미 매년 몇만 장씩 사고 있는 상황"이라며 "도입하는 엔비디아 GPU 6만장은 하이퍼클로바X, 피지컬 AI, 버티컬 AI 등 다양한 분야에 활용할 예정인데 이를 고려하면 6만장도 충분하지 않다고 생각하고 있다"고 강조했다. 이는 네이버가 그리는 AI 사업의 규모가 시장의 예상을 훨씬 뛰어넘는 수준임을 시사한다. 김 대표는 네이버클라우드의 전략을 '소버린 AI 2.0'으로 정의했다. 기존의 '소버린 AI'가 자국의 언어와 문화에 기반한 기술 주권 확보에 초점을 맞췄다면 '소버린 AI 2.0'은 이를 산업과 일상 전반으로 확장해 국가 전체의 경쟁력을 높이는 한 단계 진화한 개념이다. 이미 네이버클라우드는 한화, HD현대, LS, 현대차, 그리고 1947년 설립된 국내 최초 농기계 기업 대동 등 국내 주력 산업의 리더들과 협력해 제조 공정 전반에 AI를 적용하는 '버티컬 AI' 생태계를 확장하고 있으며 사우디아라비아와 태국 등 글로벌 시장으로 '수출형 소버린 AI' 모델을 확산시키고 있다. 엔비디아와의 협력은 '피지컬 AI' 분야에서 빛을 발할 전망이다. 김 대표는 "피지컬 AI는 생성형 AI의 다음 단계로 텍스트 기반 모델을 넘어 실제 세계를 이해하는 월드 모델로 확장되는 흐름"이라며 "소버린 AI 영역은 굉장히 많은 플레이어들의 협업이 필요한데 네이버는 로봇 제조사와 엔비디아 사이에서 중간 역할을 하게 될 것"이라고 밝혔다. 즉 네이버클라우드가 OS와 API 등 플랫폼 기술을 제공하며 피지컬 AI 생태계의 허브 역할을 하겠다는 구상이다. 하지만 장밋빛 전망만 있는 것은 아니다. 최근 도널드 트럼프 미국 대통령이 '가장 진보된 칩은 미국 외에는 주지 않겠다'고 발언하며 첨단 반도체 수출 통제 가능성을 시사한 것에 대해 김 대표는 "해당 사안은 아직 엔비디아 측과 이야기한 바 없다"고 말을 아끼며 신중한 태도를 보였다. 이는 글로벌 지정학적 리스크가 AI 인프라 확보의 최대 변수가 될 수 있음을 인정한 것으로 향후 네이버의 GPU 확보 전략에 불확실성이 존재함을 내비친 대목이다. 이에 대한 대비책으로 네이버는 GPU 공급 다변화를 추진 중이다. 김 대표는 "전 세계적인 추세로 엔비디아뿐 아니라 국내 NPU, AMD, 인텔 등 다양한 칩을 테스트하고 있다"며 "실제 서비스 트래픽을 보유한 만큼 반도체 설계사들과 협력해 실사용 환경에서 검증과 개선을 함께 진행하고 있다"고 밝혔다. 'AI 거품론'에 대해서는 "핵심은 투입 대비 가치"라며 "경량화 모델과 효율화 중심으로 AI가 현실적인 가치를 만들 수 있도록 준비해왔다"고 일축했다. 김 대표는 "AI는 산업의 일시적 유행이 아니라 구조적 전환"이라며 "엔비디아, 정부, 국내 기업들과 함께 AI 인프라를 단단히 세워 한국이 이 전환을 기회로 만들 수 있도록 돕겠다"고 강조했다.2025-11-06 15:36:46
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네이버, '단25'서 AI 전략 총망라…최수연 대표, 'AI 에이전트' 청사진 직접 밝힌다 [이코노믹데일리] 사상 첫 분기 매출 3조원 돌파라는 '역대급 실적'을 달성한 네이버가 인공지능(AI) 시대를 향한 본격적인 항해에 나선다. 네이버는 6일과 7일 서울 코엑스에서 열리는 연례 기술·전략 콘퍼런스 '단25(DAN25)'에서 최수연 대표를 필두로 한 핵심 경영진이 총출동해 'AI 에이전트'와 '피지컬 AI'를 양대 축으로 하는 미래 전략을 총망라해 공개한다. 특히 내년부터 AI 칩에만 1조 원 이상을 쏟아붓겠다는 '통 큰' 투자 계획을 밝힌 만큼 이번 행사에서 그 구체적인 청사진과 실체가 드러날지에 업계의 모든 시선이 집중되고 있다. 콘퍼런스의 포문은 최수연 대표가 직접 연다. 최 대표는 첫 번째 기조연설을 통해 AI 시대에 맞춰 진화하는 네이버의 'AI 에이전트' 전략을 발표한다. 이는 단순히 검색이나 쇼핑 같은 개별 서비스를 넘어 이용자의 일상과 비즈니스, 산업, 공공 영역까지 아우르는 '통합 AI 에이전트'의 비전을 제시할 것으로 보인다. 최 대표는 전날 실적발표 컨퍼런스콜에서 "내년 봄 쇼핑 AI 에이전트 출시를 시작으로 생성형 검색 경험을 전면적으로 제공하는 AI 탭, 통합 AI 에이전트까지 순차적으로 선보일 계획"이라며 "수익화에 긍정적 역할을 할 것으로 기대한다"고 밝혀 이번 발표가 단순한 기술 과시가 아닌 구체적인 사업 전략과 맞닿아 있음을 시사했다. 이어 김범준 최고운영책임자(COO), 김유원 네이버클라우드 대표 등 핵심 경영진이 연이어 무대에 올라 각 사업 부문별 AI 고도화 전략을 상세히 공유한다. 특히 김유원 대표는 지난달 "한국의 산업 경쟁력을 높이기 위한 버티컬 AI 에이전트를 준비하고 있다"고 밝힌 바 있어 현대차, HD현대, 한화 등 주요 파트나서들과 협력 중인 산업 특화 AI의 구체적인 모습이 공개될지 주목된다. 올해 '단25'의 백미는 단연 '피지컬 AI'가 될 전망이다. 네이버는 최근 엔비디아와 손잡고 산업용 피지컬 AI 플랫폼 공동 개발을 선언한 바 있다. 이번 행사에서는 그 첫 결과물로 MIT, 카이스트와 공동 개발한 휴머노이드 로봇이 공개될 가능성이 높게 점쳐진다. 이는 네이버의 AI 기술이 온라인을 넘어 로봇과 자율주행 등 현실 세계로 확장되고 있음을 보여주는 상징적인 장면이 될 것이다. 네이버는 전시 공간인 '그라운드' 프로그램을 통해 AI 기술을 직접 체험할 수 있는 기회도 마련한다. AI 기반의 네이버플러스 스토어, 지도, 파파고 등 자사 서비스는 물론 삼성전자, 현대차그룹, 스포티파이 등 파트너사들의 기술도 함께 전시될 예정이다. AI로 현재의 수익성을 증명하고 미래의 성장판을 열겠다는 네이버의 야심이 '단25'를 통해 베일을 벗는다. 'AI 에이전트'와 '피지컬 AI'라는 두 개의 날개를 단 네이버가 글로벌 빅테크들과의 경쟁에서 어떤 차별화된 모습을 보여줄지 그 결과에 따라 국내 IT 산업의 미래 지형도 또한 크게 달라질 전망이다.2025-11-06 07:52:29
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HD현대, 지멘스와 손잡고 미국 조선업 디지털 전환 추진 [이코노믹데일리] 조선·해양 전문 그룹사 HD현대가 디지털·자동화 분야 글로벌 선도기업 독일 지멘스와 손잡고 미국 조선업 디지털 전환과 현대화에 나선다. HD현대는 최근 경주 라한셀렉트호텔에서 지멘스와 '미국 조선산업의 현대화 및 기술 경쟁력 강화를 위한 전략적 업무협약(MOU)'을 체결했다고 3일 밝혔다. 이번 협약을 통해 양사는 미국 조선소 설계 품질 제고, 공정 리스크 최소화, 품질 향상 및 비용 절감 등 전반적인 디지털 전환 전략을 추진한다. HD현대의 선박 건조 노하우와 지멘스의 '디지털 트윈(Digital Twin)' 및 비즈니스 플랫폼 기술을 접목해 ▲선박 설계 디지털 고도화 ▲블록 조립·탑재 공정 자동화 ▲생산·품질·공정관리 데이터 기반 최적화 등을 단계적으로 실현할 방침이다. 양사는 인재 양성에도 힘을 모은다. HD현대는 지멘스의 미국 내 30여개 교육시설을 활용해 조선 전문 인력을 파견하고 현장 중심의 실무 교육을 진행한다. 아울러 미시간대·MIT 등과 진행 중인 산학협력을 바탕으로 엔지니어링·디지털 설계·공정자동화 등 맞춤형 교육 프로그램을 개발한다는 계획이다. HD현대 관계자는 "미국 조선산업 재건을 위해서는 디지털·자동화 기술을 통해 생산 효율성을 극대화하는 것이 관건"이라며 "HD현대의 축적된 선박 건조 기술력과 지멘스의 디지털 역량은 미국 조선산업에 새로운 기회를 창출하는 데 기여하게 될 것"이라고 말했다.2025-11-03 15:40:25
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HD현대重, 4689억 규모 장보고-Ⅱ 잠수함 성능개량 사업 수주 [이코노믹데일리] 국내 대표 조선·방산기업 HD현대중공업이 방위사업청으로부터 해군 주력 잠수함인 장보고-Ⅱ(214급) 잠수함 성능개량 체계개발 사업을 따내며 잠수함 분야에서의 기술 경쟁력을 다시 한번 입증했다. HD현대중공업은 방위사업청과 총 4689억원 규모의 장보고-Ⅱ급 잠수함 3척 성능개량 체계개발 사업 계약을 체결했다고 30일 밝혔다. 이번 사업은 운용된 지 10년 넘은 장보고-Ⅱ급 잠수함 9척 가운데 3척을 대상으로 진행된다. 회사는 이번 사업을 통해 ▲전투체계 ▲잠수함 자체 소음으로부터 영향을 받지 않도록 함정 후미에 배치된 예인선배열 소나(물속의 물체를 탐지·추적·식별하는 장비) ▲잠수함이 기뢰를 탐지하고 회피하기 위해 사용하는 기뢰회피 소나 ▲잠수함이 수면 위로 부상하지 않고도 잠항상태에서 통신할 수 있도록 하는 부이형 안테나 등 핵심 장비를 최신형으로 교체할 예정이다. 특히 과거 장보고-Ⅰ(209급) 잠수함 성능개량 사업을 수행한 LIG넥스원과 협력해 오는 2033년까지 개량 작업을 완료한다는 계획이다. 214급(배수량 약 1800톤) 잠수함은 지난 2007년부터 2020년까지 해군에 실전 배치된 대한민국 주력 잠수함으로 HD현대중공업은 이 가운데 6척을 직접 건조했다. 한편 지난 6월 HD현대중공업은 장보고-Ⅱ급 '윤봉길함' 창정비를 계약일보다 35일 앞당겨 조기 인도했으며 최근에는 미 해군 7함대 소속 4만1000톤급 화물보급함 'USNS 앨런 셰퍼드(USNS Alan Shepard)' 정기정비 사업을 맡는 등 함정 유지보수(MRO) 분야에서도 입지를 넓히고 있다. 주원호 HD현대중공업 함정·중형선사업부 사장은 "이번 잠수함 성능개량 체계개발 사업 수주는 HD현대중공업의 잠수함 분야의 축적된 노하우와 경쟁력을 인정받았다는 데 큰 의미가 있다"며 "214급 장보고-Ⅱ 잠수함을 장보고-Ⅲ급 수준의 첨단 잠수함으로 업그레이드해 대한민국 해양안보의 핵심 전력으로서의 위상을 공고히 하는데 이바지할 것"이라고 말했다.2025-10-30 17:36:07
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![[2025APEC] CEO 서밋, 경주서 개막…역대 최대 규모 정상·기업인 총출동](https://image.ajunews.com//content/image/2025/10/29/20251029102017759711.png)
CEO 서밋, 경주서 개막…역대 최대 규모 정상·기업인 '총출동' [이코노믹데일리] 아시아·태평양 지역 최대 경제포럼인 아시아태평양경제협력체(APEC) CEO(최고경영자) 서밋이 29일 경주에서 역대 최대 규모로 막을 올렸다. 대한상공회의소는 이날 오전 경주예술의전당 화랑홀에서 개회식을 열고, 21개 회원국을 비롯한 글로벌 기업인 1700여명이 참석한 가운데 공식 일정을 시작했다. 개회식에는 이재명 대통령을 비롯해 국내 주요 그룹 총수와 글로벌 주요 기업 CEO, 국제기구 수장 등이 대거 자리했다. 국내에서는 CEO 서밋 의장인 최태원 대한상의 회장, 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대자동차 회장, 구광모 LG 회장, 신동빈 롯데 회장, 장인화 포스코홀딩스 회장, 정기선 HD현대 회장, 허태수 GS 회장, 정용진 신세계 회장, 박정원 두산 회장 등이 참석했다. 해외 참석자는 케빈 쉬 메보그룹 회장, 데이비드 힐 딜로이트 CEO, 사이먼 칸 구글 APAC 부사장, 맷 가먼 아마존웹서비스(AWS) CEO, 제인 프레이저 씨티그룹 CEO, 앤서니 쿡 마이크로소프트 부사장, 사이먼 밀너 메타 공공정책부사장, 호아킨 두아토 존슨앤드존슨 CEO 등 글로벌 기업인들이 포함됐다. 이 밖에도 마티아스 콜먼 OECD 사무총장, 류진 한국경제인협회 회장, 손경식 한국경영자총협회 회장, 윤진식 한국무역협회 회장, 김기문 중소기업중앙회 회장, 제임스 김 주한미국상공회의소 회장 등 국내외 경제단체장들이 자리를 함께했다. 올해 30주년을 맞은 APEC CEO 서밋은 세션 수, 연사 규모, 정상급 인사 참여도 등 모든 면에서 역대 최대를 기록했다. 이번 행사는 기존보다 하루 늘어난 3박 4일 일정으로 진행되며, AI·반도체·탄소중립·금융·바이오·지역경제 통합 등을 주제로 20개 세션이 마련됐다. 행사 기간 70여 명의 연사가 발표에 나선다. 29일에는 마티아스 콜먼 OECD 사무총장과 BTS RM이 연단에 오르며, 30일에는 크리스탈리나 게오르기에바 IMF 총재가 세계 경제의 흐름과 대응 방안을 진단한다. 31일에는 엔비디아 젠슨 황 CEO가 대미를 장식하며 글로벌 AI 산업의 미래 방향을 제시할 예정이다. 해외 정상들도 특별 세션을 통해 직접 연설에 나선다. 도널드 트럼프 미국 대통령, 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령, 르엉 끄엉 베트남 국가주석, 아누틴 찬위라꾼 태국 총리, 존 리 홍콩 행정장관, 가브리엘 보리치 칠레 대통령, 크리스토퍼 럭슨 뉴질랜드 총리, 다카이치 사나에 일본 총리, 앤서니 앨버니지 호주 총리, 페르디난드 마르코스 주니어 필리핀 대통령, 마크 카니 캐나다 총리 등이 연설자로 나선다. 박일준 대한상의 상근부회장은 "이번 행사를 계기로 한국이 글로벌 경제협력의 핵심 파트너로서 지위를 확고히 자리매김할 것으로 기대된다"고 말했다.2025-10-29 10:21:50
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한국 기업들 미국으로 몰려간다...8년 새 7배 [이코노믹데일리] 국내 10대 그룹의 해외 생산기지 중심이 중국·베트남에서 미국으로 급격히 쏠리고 있다. 미국 내 자국우선주의와 보호무역주의 심화로 인해 국내 10대 그룹의 미국 내 생산법인 자산이 8년 새 7배 이상으로 폭증한 것으로 나타났다. 29일 기업데이터연구소 CEO스코어가 2016년 말 대비 2024년 말의 국내 10대 그룹 해외 생산법인 자산 규모를 조사한 결과에 따르면 이들 기업의 해외 생산법인 자산 규모는 2016년 말 209조1608억원에서 2024년 말 490조7083억원으로 8년 만에 281조5475억원(134.6%)이나 급증했다. 특히 미국이 중국 베트남 등을 제치고 국내 기업의 최대 생산기지로 급부상했다. 2017년 1기 트럼프 행정부 출범 이후 미국의 강도 높은 투자유치 기조로 인해 국내 주요 기업들이 대미 생산라인 투자를 대폭 확대했기 때문이다. 실제 국내 10대 그룹의 미국 내 생산법인 자산은 2016년 말 21조6957억원에 불과했지만 2024년 말에는 136조306억원(627%) 증가한 157조7263억원으로 폭증했다. 2016년까지만 해도 국내 10대 그룹의 최대 해외 생산기지는 중국이었다. 당시 중국 생산법인의 자산규모는 91조7595억원으로 압도적 1위를 기록했다. 중국에 이어 베트남이 26조9316억원으로 2위 미국은 21조6957억원으로 3위에 머물렀다. 그러던 것이 2024년 말에는 미국 내 생산법인 자산이 157조7263억원으로 중국을 제치고 최대 생산기지로 급부상했다. 반면 중국은 116조6073억원으로 미국에 밀려 2위로 내려앉았고 베트남이 52조890억원으로 3위에 그쳤다. 또한 미국 이외에 헝가리(975.3%↑) 폴란드(733.5%↑) 독일(780.7%↑) 등 주로 국내 배터리 공장이 들어선 유럽 국가에도 국내 10대 그룹의 생산라인 투자가 급증했다. 미국 생산법인의 자산 규모가 가장 큰 그룹은 삼성으로 총 43조1685억원을 기록했다. 삼성에 이어 SK가 40조421억원으로 2위에 올랐고 LG(38조8325억원)와 현대자동차(28조4154억원)가 각각 3 4위를 차지했다. 특히 이들 4대 그룹의 미국 현지 생산법인 자산 규모는 10대 그룹 전체 합산액의 95.4%(150조4585억원)로 거의 대부분을 차지했다. 이어 롯데(4조2324억원) 한화(1조9943억원) HD현대(4209억원) GS(3924억원) 포스코(2043억원) 농협(236억원) 순으로 미국에 생산법인을 두고 있는 것으로 조사됐다. 해당 기간 미국 생산법인 자산이 가장 많이 증가한 곳은 SK로 8년 새 39조6098억원이나 폭증(9162.9%↑)하며 삼성을 제치고 1위에 올랐다. SK에 이어 삼성이 37조7904억원 늘어 2위를 차지했고 LG가 35조9424억원으로 3위 현대자동차가 17조4953억원으로 4위를 기록했다. 이어 롯데가 3조1761억원 한화 1조5385억원 HD현대 1838억원 GS 1688억원 포스코 1163억원 농협 93억원 순이었다. 업종별로는 미국 내 전기차 AI(인공지능) 시장 확산과 함께 배터리 반도체 전기차 등의 생산라인이 크게 늘어난 것으로 조사됐다. 증가액 1위를 차지한 SK는 BlueOval SK(2022년 설립·18조343억원) SK Battery America(2018년 설립·11조7703억원) 등 배터리 합작·단독 공장 신설이 자산 증가를 이끌었다. 자산 규모 1위인 삼성은 기존 오스틴 반도체 법인(Samsung Austin Semiconductor)의 자산이 22조6063억원 늘었고 2022년 설립된 배터리 합작사 StarPlus Energy(7조6078억원) 등도 미국 내 자산 증가를 견인했다. LG 역시 Ultium Cells(2020년 설립·14조9002억원) L-H Battery(2023년 설립·4조4338억원) 등 다수의 배터리 공장을 미국에 신설했고 현대자동차는 2022년 설립된 전기차 공장 Hyundai Motor Group Metaplant America(4조6416억원)와 기존 Kia Georgia 법인 증설(3조3020억원 증가)이 눈에 띄었다. 한편 10대 그룹의 해외 생산법인 자산이 특정 상위 그룹에 집중되는 현상도 뚜렷해졌다. 2016년 말 10대 그룹 전체 해외 자산 중 86.5%를 차지했던 4대 그룹(삼성·SK·LG·현대차)의 비중은 2024년 말 90.5%로 4.0%포인트 증가해 상위 4대 그룹으로의 쏠림 현상이 더욱 심화된 것으로 나타났다.2025-10-29 08:11:55
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롯데·HD현대 석화 구조조정 빅딜 성사...구조조정·개편 '꿈틀' [이코노믹데일리] 정부가 촉구해 온 석화 업체 간 자율 구조조정 첫 빅딜이 성사됐다. 연말 발표될 정부의 지원과 함께 LG화학-GS칼텍스 등 여수·울산 주요 기업들의 구조개편도 앞당겨질 것이라는 전망이 나오고 있다. 28일 업계에 따르면 롯데케미칼과 HD현대케미칼은 자산 규모 12조원 이상으로 추산되는 충남 대산 석유화학 설비 통폐합에 합의했다. 정부가 이르면 12월 초 확정된 합의안을 발표할 것으로 알려졌다. 롯데케미칼과 HD현대케미칼(HD현대오일뱅크·롯데케미칼 합작사)은 각각 운영 중인 나프타분해시설(NCC)을 HD현대케미칼로 단일 통합해 합작사를 세울 예정이다. 앞서 정부는 지난 8월 국내 전체 나프타분해시설(NCC) 용량 1470만톤(t) 중 18~25%(270만~370만톤)을 석유화학 기업 측이 자율 감축하는 방안을 발표했다. 이후 ▲대산·여수·울산 3개 단지 동시 구조개편 추진 ▲충분한 자구 노력과 타당한 사업 재편 계획 마련 ▲정부의 종합 지원 패키지 제공이라는 3대 원칙을 제시했다. 롯데케미칼은 연 110만톤의 에틸렌을 단독 생산하고 있고 HD현대오일뱅크와 합작한 HD현대케미칼을 통해서는 연 85만톤의 에틸렌을 생산한다. 업계에서는 이번 통합 과정에서 5대 5로 조정하는 방안이 유력하다는 목소리가 나온다. 현재 HD현대오일뱅크와 롯데케미칼은 각각 지분을 60대 40으로 나눠 갖고 있어 HD현대오일뱅크의 추가 현금 출자를 통해 양측 지분을 비슷하게 재조정한다는 게 해당 5대 5 방안이다. 해당 방안에 대해 롯데케미칼과 HD현대오일뱅크 측은 구체적으로 정해진 사안이 없다고 입장을 밝혔다. HD현대오일뱅크 관계자는 "HD현대케미칼의 경쟁력 확보와 관련 다양한 방안을 논의 중이나 아직 최종 확정된 사안은 없다"고 말했다. 롯데케미칼 관계자는 "구체적으로는 정해진 게 없다"며 "확정된 해당 합의안은 12월 초 정부가 공식적으로 발표할 것"이라고 말했다. 업계 안팎에서는 대산 석화단지 구조조정을 시작으로 울산, 여수 산단에서 협의 중인 구조조정 논의가 진행될 것이란 관측이 나온다. 전남 여수 석화단지의 경우, LG화학이 GS칼텍스에 NCC 매각 및 합작사 설립을 제안한 것으로 알려졌지만 후속 논의는 답보 상태인 것으로 파악됐다. LG화학 관계자는 "논의 단계에서 밝힐 수 있는 입장은 없다"고 말했다. 일각에서는 LG화학이 다운스트림 제품 생산을 중심으로 두고 있어 NCC 가동만 줄이거나 중단하는 방안은 현실적으로 실현 불가능하다는 예측이 나온다. LG화학 관계자는 "다운스트림 제품 생산에서는 경쟁력이 가장 중요한 부분인데 업계 자체에서는 회복 시그널이 보이지 않는 상태"라며 "치열하게 NCC 통폐합에 관한 논의를 이어갈 수밖에 없다"고 말했다. NCC 경쟁력의 핵심은 원가 절감이다. NCC를 통폐합이 이뤄지면 LG화학은 정유사인 GS칼텍스로부터 안정적으로 나프타를 공급받을 수 있다. GS칼텍스도 물론 LG화학이란 공급처를 확보할 수 있게 된다. 울산 석화단지에서는 대한유화, SK지오센트릭, 에쓰오일 등 3사가 외부 컨설팅 기관과 구조 재편 전략 자문을 의뢰하기로 협약을 맺었다. 연말까지 최종 사업 재편안을 만들기 위해 협의 중이다. 석유화학 업계 관계자는 "롯데케미칼과 HD현대케미칼의 자율 구조조정 협의안이 공개돼서 지원받는 모습을 보면 타 기업들도 '정부가 이 정도로 지원해 주는구나'하며 자율 구조조정에 속도를 낼 것"이라고 전망했다.2025-10-28 16:40:37
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정기선 HD현대 회장, '마스가' 추진 의지 강조…"자율운항 선박 현실화" [이코노믹데일리] 정기선 HD현대 회장이 27일 경주 퓨처 테크 포럼에서 미국 조선업 재건 프로젝트인 '마스가(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again)' 추진 의지를 분명히 했다. 이날 포럼 첫 순서 '조선' 기조 연설자로 나선 정기선 회장은 "미국의 새로운 해양 비전과 정책, 특히 미 해군을 필두로 한 차세대 함대 건조와 조선소 재건 등 해양 지배력과 번영을 위한 움직임에 적극 참여하겠다"고 강조했다. 이날 경주엑스포대공원 문화센터 문무홀에서 열린 '퓨처 테크 포럼: 조선'은 2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 최고경영자(CEO) 서밋 부대 행사로, HD현대는 '조선업의 미래를 그리다'라는 주제로 첫 장을 열었으며 글로벌 협력 파트너인 미국 헌팅턴 잉걸스, 안두릴, 지멘스 관계자와 정부·군 관계자 등 600여 명이 참석했다. 정기선 회장은 베이지색 캐주얼 정장 차림으로 등장해 약 10분간 영어로 연설하며 HD현대 회장으로서 공식 데뷔 무대를 장식했다. 정 회장은 HD현대의 인공지능(AI) 기반 첨단 역량을 부각하며 자율운항 기술을 개발하는 자회사 아비커스를 소개했다. 그는 "3년 전 세계 최초로 상용 선박에 자율운항 기술을 적용해 태평양 횡단에 성공했다"며 "도로 위 자율주행차보다 바다 위 자율운항 선박이 현실에 훨씬 더 가까워졌다"고 말했다. 정 회장은 미국 AI 방산기업 안두릴과의 협력도 강조했다. HD현대는 지난 4월 안두릴과 무인수상정을 공동 개발하기로 합의했다. 그는 "두 기업의 역량이 결집된 선박 자율운항 기술과 자율임무수행 기술이 융합되면 해군 작전 패러다임이 완전히 바뀔 것"이라고 언급했다. 또한 정 회장은 선박 설계부터 제조에 이르기까지 '지능형' 조선 체계를 구축할 계획임을 밝혔다. HD현대는 초정밀 최첨단 용접 로봇을 넘어 휴머노이드 로봇 도입을 검토하고 있다. 그는 "스마트 선박을 건조하기 위해 조선 공정은 더욱 지능화돼야 한다"고 내다봤다. 이날 정 회장의 발언에 대해 미국 조선 협력사들도 화답했다. 에릭 추닝 헌팅턴 잉걸스 부사장은 한미 조선업 협력 확대 계획을 밝혔다. 전날 HD현대는 헌팅턴 잉걸스와 국내 조선소 최초로 미 해군 차세대 군수지원함을 공동 건조하기로 합의했으며 이를 통해 한미 양국의 전략적 협력 체계를 강화할 방침이다. 정 회장은 포럼 후 기자들과 만나 마스가 프로젝트 추진에 대한 자신감을 드러내며 "미국은 HD현대를 전 세계에서 가장 잘 준비된 파트너로 보고 있으며 다양한 옵션을 검토하고 있다"고 밝혔다. 아울러 도널드 트럼프 미국 대통령의 울산 조선소 방문 가능성과 관련해서는 "확정되지 않았지만 언제든 맞이할 준비가 돼 있다"고 말했다. 정 회장은 오는 29일 한미 정상회담 이후 하워드 러트닉 미국 상무장관과 주요 기업 총수들이 참석하는 만찬에도 함께할 예정이다.2025-10-27 16:55:57
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산업계 '드림팀' 경주 집결…젠슨 황부터 이재용까지, AI·공급망 논의 예정 [이코노믹데일리] 오는 28일부터 경주에서 나흘간 열리는 ‘2025 아시아·태평양경제협력체(APEC) CEO 서밋’은 각국 정상회의 못지않은 글로벌 비즈니스 무대가 될 전망이다. 젠슨 황 엔비디아 CEO 등 전 세계 주요 기업인 1700여 명이 한자리에 모여 인공지능(AI)과 공급망, 에너지 전환 등 핵심 산업 현안을 논의한다. 27일 업계에 따르면 올해 CEO 서밋의 핵심 키워드는 단연 ‘AI 동맹’이다. 엔비디아의 젠슨 황 CEO가 기조연설자로 나서며 맷 가먼 아마존웹서비스(AWS) CEO, 사이먼 칸 구글 APAC 부사장, 사이먼 밀너 메타 부사장, 안토니 쿡·울리히 호만 마이크로소프트 부사장 등 글로벌 테크 리더들이 잇따라 연단에 선다. 이들은 생성형 AI와 클라우드, 반도체 인프라 협력을 중심으로 ‘AI 시대의 산업 구조 재편’을 논할 예정이다. 제조·에너지 등의 분야에서도 쟁쟁한 인사들이 대거 참석한다. 제인 프레이저 씨티그룹 CEO, 호아킨 두아토 존슨앤존슨 CEO, 다니엘 핀토 JP모건 부회장, 도쿠나가 도시아키 히타치 CEO, 쩡위췬 CATL 회장 등이 대표적이다. 또 페트로나스, 테라파워, 시노켐 등 주요 글로벌 에너지 기업과 IMF·OECD·ADB 등 국제기구 수장들도 참석해 AI를 매개로 한 녹색 산업 전환 전략을 논의한다. 국내 주요 그룹 총수들도 총출동한다. 의장을 맡은 최태원 SK그룹 회장을 비롯해 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 김동관 한화 부회장 등이 행사장을 찾는다. 특히 AI 반도체와 고대역폭메모리(HBM) 협력으로 연결된 엔비디아·삼성전자·SK하이닉스 간 빅딜 가능성이 재계의 가장 큰 관심사다. 최 회장은 개·폐회사를 포함해 전반을 총괄하며 이 회장과 황 CEO의 만남 역시 주목받고 있다. 국내 산업계를 대표하는 CEO들도 주요 세션을 이끈다. 장인화 포스코홀딩스 회장은 글로벌 공급망 복원 전략을, 최재원 SK 수석부회장은 아시아 태평양 LNG 협력을 주제로 연설한다. 최수연 네이버 CEO는 AWS·메타와 함께 ‘AI 데이터센터 투자 인센티브’를 논의하고 오경석 두나무 CEO는 ‘통화의 미래’ 세션에서 블록체인 기반 금융 인프라 비전을 제시한다. 이홍락 LG AI연구원장은 구글·보바일과 함께 ‘지속 가능한 혁신을 위한 차세대 AI 로드맵’을 제안한다. 서밋 기간 열리는 ‘케이테크(K-Tech) 쇼케이스’에서는 한국의 기술력도 세계에 선보인다. 삼성전자는 폴더블 신제품 ‘갤럭시 Z 트라이폴드’를 첫 공개하고 SK그룹은 차세대 AI 데이터센터 비전을 제시한다. 현대차그룹은 수소·전기차 기술을, LG는 투명 OLED를 비롯한 차세대 디스플레이를 선보일 예정이다. 대한상공회의소와 딜로이트의 공동 분석에 따르면 이번 APEC 개최로 7조4000억원의 경제효과와 2만2000명의 고용 창출이 기대되는 것으로 전망된다. 박일준 대한상의 상근부회장은 “이번 CEO 서밋은 한국 산업계가 AI 시대의 주도권을 확보할 기회”라며 “산업 외교의 새로운 전환점이 될 것”이라고 말했다. 한편 개막 전날인 이날 정기선 HD현대 회장이 ‘퓨처 테크 포럼: 조선’ 기조연설을 통해 조선업의 지속가능한 발전 방향과 글로벌 협력 비전을 제시했다. 그는 “AI는 선박의 지속가능성과 디지털 제조혁신의 전환점을 만들고 있다”며, 산업 간 경계를 넘어선 ‘글로벌 혁신 동맹’의 필요성을 강조했다.2025-10-27 13:57:58
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HD현대, 2025 임원인사 단행…해외사업 확대·조직 안정 방점 [이코노믹데일리] 조선·에너지 중공업 지주사 HD현대가 2025년도 임원인사를 실시했다고 24일 밝혔다. HD현대에 따르면 이번 인사는 지난 17일 발표한 사장단 인사에 이은 후속 임원인사로 모두 80명이 승진 및 발령됐다. 류홍렬 HD현대중공업 전무 등 7명이 부사장으로 정창화 HD현대사이트솔루션 상무 등 20명이 전무로 각각 승진했으며 장용준 HD현대오일뱅크 수석 등 53명이 상무로 신규 선임됐다. HD현대 관계자는 "그룹 전반의 사업 조정과 대내외적 불확실성을 고려해 신속한 조직 안정화를 추구하는 동시에 미국 등 해외사업 확대를 위해 실행력과 전문성이 검증된 인재들을 중용했다"고 말했다. HD현대는 임원인사에 이어 12월 초 전 계열사 사장단이 참여하는 '2026년 경영계획 전략회의'를 개최할 예정이며 이를 통해 내년도 사업계획과 구체적인 실행 로드맵을 확정하고 그룹 미래전략 추진을 가속화해 나갈 방침이다. <임원 인사 명단> HD한국조선해양 ▷전무 박준수 박명식 이운석 ▷상무 김진권 정영균 이재준 하성원 김민국 박종완 김성훈 ▶ HD현대중공업 ▷부사장 류홍렬 박용열 여용화 최헌 ▷전무 최병기 남철 김산 강병국 성석일 김광우 최용대 ▷상무 권대혁 이종석 최우철 김형호 윤우석 노준섭 김해원 조성윤 이봉수 허동헌차정보 안주용 이용화 송창현 권우철 김종원 김정일 신형식 최태복 ▶ HD현대미포 ▷전무 진상호 ▷상무 전성진 ▶ HD현대삼호 ▷전무 이승환 ▷상무 노현석 주종길 김기섭 한정우 정호진 ▶ HD현대사이트솔루션 ▷부사장 김승한 ▷전무 박흥근 정창화 ▷상무 곽성규 이병규 조석현 이동화 ▶ HD현대건설기계 ▷상무 이동우 이광명 조건재 ▶ HD현대인프라코어 ▷상무 정오철 이병철 박진규 ▶ HD현대오일뱅크 ▷부사장 오태길 김종철 ▷전무 정성균 문장주 형성원 조진호 ▷상무 장용준 전기현 김준흠 ▶ HD현대쉘베이스오일 ▷전무 조성호 ▶ HD현대일렉트릭 ▷전무 이찬주 ▷상무 박상봉 강성수 신동욱 김홍규 ▶ HD현대로보틱스 ▷상무 한기태 ▶ HD현대에너지솔루션 ▷상무 이경원 ▶ HD현대 ▷상무 배국현 김지호2025-10-24 17:17:43
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