2025.04.20 일요일
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글로벌 해운사들 친환경 전환에 속도 낼 때 국내 해운사들 '늦장 대응' 글로벌 해운사들이 친환경 선박 전환에 속도를 내면서 올해 친환경 연료 추진 선박 발주가 급증했다. 이러한 상황에서 국내 해운사들은 올해 친환경 선박 발주를 전혀 하지 않아 탈탄소 관련 대응이 늦다는 우려가 제기됐다. 한국해양진흥공사가 지난 9일 발표한 ‘글로벌 선박 발주 현황 및 시사점’을 보면 2014년 전체 발주 선박의 10% 내외였던 친환경 대체연료 선박 발주 비율이 올해 50% 수준으로 약 5배 증가한 것으로 나타났다. 글로벌 친환경 선박 발주 잔량은 1377척으로 그 중 상위 10개 선사가 32.3%(446척)를 차지했다. 이 가운데 MSC, CMA CGM, 에버그린, 머스크, 원(ONE) 등 컨테이너 전문 선사 5곳이 상위 10개 선사 안에 포진해 있었다. 세계 1위 해운사 MSC와 3위 해운사 CMA CGM이 각각 85척, 81척을 발주했고 컨테이너 선사 중에는 에버그린(30척), 머스크(24척), 원(22척) 순으로 발주량이 많았다. 연료별로 보면 상위 10개 선사가 발주한 446척 중 64.8%(289척)가 액화천연가스(LNG) 추진선인 것으로 나타났다. LNG 다음으로는 34.1%(152척)를 차지한 메탄올이 많았다. 글로벌 컨테이너 선사인 MSC는 친환경 선박 85척 전부를 LNG 추진선으로 채택했고 에버그린, 머스크, 원은 메탄올 추진선만 발주했다. 보고서는 “LNG의 경우 메탄 누출 등 문제가 있으나 많은 선박이 건조 중인 만큼 향후 대체 연료로서 시장의 상당 부분을 차지할 것으로 보인다”면서도 “경제성과 공급에 대한 불확실성에도 메탄올이 온실가스 감축 효과가 높다는 점과 글로벌 컨테이너 선사를 중심으로 발주가 많이 이뤄진다는 점에서 규모의 경제를 이룰 것"이란 예측을 내놨다. 이처럼 글로벌 해운사들이 친환경 연료 전환을 활발히 진행하고 있는 상황과 달리 국내 해운사들은 이 같은 흐름을 따라가지 못하는 것으로 나타났다. 국내 해운사 중 선복량 기준 세계 8위인 HMM 정도만 친환경 선박을 발주하고 있고 나머지 해운사는 사실상 친환경 전환에 손을 놓고 있다는 평가다. HMM도 지난해 2월 메탄올 추진선 9척을 발주한 이후 올해는 선박을 단 한 척도 발주하지 않았다. 구교훈 한국국제물류사협회장은 “글로벌 상위 10위 회사 중 HMM의 친환경 선박 발주가 저조한 편”이라며 “유럽연합(EU)에서 탄소배출권 거래제가 시행 중인데 나중에 비용을 지불할 수밖에 없을 것”이라고 지적했다. 이와 관련 HMM 관계자는 “기본적으로 친환경 경쟁력 강화는 굉장히 중요한 사안이라서 중장기 로드맵을 정리하고 있다”고 전했다.2024-08-12 16:02:11
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동국씨엠, 중국 저가 공세 안전지대 '컬러강판'서 찾았다 동국제강그룹의 냉연 철강 사업 회사인 동국씨엠이 컬러강판 4위 업체 아주스틸을 인수하며 컬러강판 세계 1위 자리에 오른다. 국내 철강사들이 중국산 철강 제품 저가 공세로 몸살을 앓고 있는 가운데 동국씨엠은 실적을 방어하면서 실속을 챙길 수 있을 것으로 전망된다. 컬러강판은 철강재에 대리석, 나무 등의 무늬와 질감을 구현한 제품으로 주로 건축물이나 TV, 냉장고, 세탁기 등 고급 가전제품에 쓰인다. 동국씨엠이 서울 중구 을지로 본사 페럼타워에서 이사회를 열고 아주스틸 지분 56.6%를 1258억원에 인수하는 안건을 지난 6일 의결했다. 동국씨엠은 이학연 아주스틸 대표 지분 42.5%를 758억원에 인수하고, 3자 배정 유상증자를 통해 신주 862만690주를 500억원에 사들일 예정이다. 아주스틸은 전체 매출에서 영상가전 컬러강판(33.2%)과 생활가전 컬러강판(17.4%)이 50% 이상을 차지할 정도로 가전용 컬러강판에 강점을 가진 회사로 평가된다. 동국씨엠은 이번 인수로 기존 85만t 생산량에 아주스틸 38만t을 합하면 연 120만t 이상의 컬러강판을 생산하는 세계 1위 컬러강판 회사로 도약할 것으로 기대된다. 올해 상반기 기준 국내 점유율도 기존 29.7%에서 34.4%로 높아지며 KG스틸을 제치고 1위 자리를 탈환하게 된다. 동국씨엠이 이처럼 컬러강판 사업 강화에 나선 이유는 컬러강판이 ‘효자’ 역할을 톡톡히 하고 있기 때문이다. 국내 철강업계가 중국발(發) 저가 공세로 실적 부진을 면치 못하고 있는 상황에서 동국씨엠은 올해 상반기 프리미엄 컬러강판의 해외 시장 점유율을 늘리는 판매 전략으로 실적 방어에 성공했다. 컬러강판은 동국씨엠 등 국내 철강사들이 가진 독보적인 기술로 미국, 유럽 등 해외 시장 수요가 갈수록 늘고 있다. 이번 기업 결합으로 동국씨엠의 중장기 사업 방향인 ‘DK컬러 비전 2030’ 달성에도 한걸음 다가갈 수 있을 것으로 전망된다. 동국씨엠이 ‘DK컬러 비전 2030’의 일환으로 중국산 제품 저가 공세에 대응하기 위해 해외 거점 마련에 공들이고 있는 가운데 아주스틸이 보유한 폴란드 생산 라인을 활용할 수 있게 되면서다. 아주스틸은 2020년 국내 최초로 유럽 현지에 생산 공장 착공에 들어갔고, 올해 안에 완공을 앞두고 있다. 동국씨엠 관계자는 “한국 컬러강판 품질은 글로벌 시장에서 프리미엄 라인으로 인정받고 있다”며 “아주스틸이 갖고 있는 폴란드 생산 라인은 국내 기업 최초로 유럽 현지에 마련된 생산 공장이다. 재무력을 갖춘 동국씨엠이 컬러강판 사업 관련 자본적 지출(CAPEX·미래의 이윤 창출을 위한 투자)을 마무리한 아주스틸을 인수함에 따라 시너지가 극대화 될 것으로 보인다”고 말했다.2024-08-07 16:17:10
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HD현대, 긴급 사장단 회의…"기본 역량 강화로 내실 다져야" HD현대가 주요 계열사 사장단 전체 회의를 긴급 소집해 최근 급격히 변화하는 경영 환경에 관한 대응 방안을 논의했다고 7일 밝혔다. 이날 회의에는 HD현대 권오갑 회장, 정기선 부회장을 비롯해 HD한국조선해양, HD현대중공업, HD현대오일뱅크 등 주요 15개 계열사 사장단 20명이 참석했다. 이번 회의는 미국 경기 침체 우려가 커지고 중동 정세 불안이 가중되면서 대책을 모색하기 위해 마련됐다. HD현대는 엔 캐리 트레이드(일본 엔화를 빌려 타국 자산에 투자하는 거래) 청산과 빅테크(거대 기술 기업) 거품 논란도 경영 환경의 변수로 지목했다. HD현대 사장단은 제조업과 수출 중심인 HD현대의 사업 구조상 글로벌 경기 변동에 영향을 크게 받을 수밖에 없다는 데 공감하고, 각 사별로 기존 경영 계획을 원점에서 재검토하기로 했다. 나아가 이달 말까지 하반기 실적을 집중 점검하고 내년 경영 계획도 조기 수립하기로 의견을 모았다. 권 회장은 "최근 주가, 환율, 유가 등 글로벌 경제 지표들의 변동이 심상치 않다"며 "불확실한 경영 환경 속 기본 역량 강화로 주력 사업의 경쟁력을 높이는 한편, 우리의 내실을 다져나가는 것이 필요하다"고 강조했다. 또 "불확실성이 큰 상황일수록 리더들의 역할과 판단이 더욱 중요해진다"며 "지금 이 자리에 있는 각 사 대표들의 진심 어린 책임감이 불확실성 극복의 첫 단추임을 명심해 달라"고 당부했다.2024-08-07 16:10:23
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삼성중공업, 에퀴노르에 해상 풍력발전 구조물 독점 공급 삼성중공업이 노르웨이 국영 종합 에너지 기업인 에퀴노르와 해상 풍력 발전 설비 구조물에 대한 독점 공급 합의서(PSA)를 체결했다고 7일 밝혔다. 에퀴노르는 현재 우리나라 동해에서 추진 중인 일명 '반딧불이 해상 풍력 프로젝트' 수주를 목표로 하고 있다. 이 프로젝트는 울산에서 60~70㎞ 떨어진 해상에 최대 750㎿ 규모의 세계 최대 부유식 해상 풍력 발전 단지를 구축하는 사업으로, 정부가 올해 안에 사업자를 선정할 예정이다. 에퀴노르는 이번 입찰에 참여하기 위해 2021년 특수목적법인(SPC) '반딧불이 에너지'를 설립하기도 했다. 부유식 해상 풍력 발전 설비 독자 모델을 개발한 삼성중공업은 2022년 9월 에퀴노르와 전략적 협력 합의서를 체결하고, 정기 협의체를 운영하며 협력 확대 방안을 모색해왔다. 이번 합의에 따라 삼성중공업은 에퀴노르가 반딧불이 사업 수행자로 선정될 경우 15㎿급 부유식 해상 풍력 발전 설비 50기의 하부 구조물을 제작하게 된다. 나아가 발전 터빈과 하부 구조물을 통합하는 '마샬링'도 단독으로 수행한다. 삼성중공업 관계자는 "삼성중공업의 우수한 해양 엔지니어링 기술과 제작 역량을 기반으로 에퀴노르와 해양 원유·가스 개발 및 해상 풍력 발전 등 다양한 분야에서 협력을 확대해 가고 있다"고 밝혔다.2024-08-07 15:02:03
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K-조선, 7월 세계 선박 점유율 1위…HD한국조선해양이 이끌었다 국내 조선업계가 지난달 수주 점유율에서 중국을 뛰어넘었다. HD현대의 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양이 총 18척 중 16척을 수주하며 한국의 수주량을 이끌었다. HD한국조선해양은 지난 6월 연간 수주 목표를 조기 달성한 가운데 하반기에는 수주량을 조절할 것으로 전망된다. 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치는 지난달 전 세계 선박 발주량 237만CGT(표준선 환산톤수·59척) 가운데 한국이 96만CGT(18척)를 수주하며 수주 점유율 40%로 1위를 차지했다고 지난 5일 밝혔다. 중국은 57만CGT(30척)를 수주해 수주 점유율 24%로 2위를 기록했다. 이은창 산업연구원 연구위원은 “7월에 초대형 컨테이너선을 많이 수주했고, LNG 운반선과 암모니아 운반선 수주량도 꽤 된다”며 “중국의 경우 크기가 작은 선박 위주로 수주한 것으로 보인다”고 설명했다. 수주한 선박의 1척당 CGT는 한국이 5.3만CGT로 중국(1.9만CGT)보다 2.8배 높은 것으로 집계됐다. CGT는 선박의 단순 무게(GT)에 선종에 따른 부가가치, 작업 난이도 등을 고려한 계수를 곱한 값이다. 예를 들어 초대형 컨테이너 운반선에 0.55, 그보다 어려운 초대형 원유운반선(VLCC)과 LNG 운반선에는 각각 0.65, 0.75를 곱하는 식이다. 점유율 1위 일등공신은 지난달 고부가가치 대형 선종을 중심으로 선별 수주한 HD한국조선해양이다. 지난달에만 16척을 수주했다. 구체적으로는 프랑스 해운사 CMA CGM과 1만5500TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너선 12척에 대한 건조 계약을 지난달 15일 체결했다. 지난달 3일에는 암모니아 운반선(VLAC) 2척, 8일에는 초대형 LPG 운반선(VLGC) 2척을 수주했다. 이러한 영향으로 HD한국조선해양은 지난달 기준 수주액 총 162억7000만 달러를 기록하며 연간 목표로 정한 135억 달러를 120.5% 초과 달성하게 됐다. 3년 치 이상의 수주 잔고를 채운 만큼 하반기에는 수익성이 좋은 선박 위주로만 수주하며 속도 조절에 나설 것으로 전망된다. 한승한 SK증권 연구원은 "하반기 수주 규모에 지나치게 중점을 둘 필요는 없다"며 "남은 하반기는 확실한 수익성 위주의 선별 수주 전략을 통해 조선 자회사들의 향후 실적 모멘텀을 강하게 가져갈 수 있을 것"이라고 전망했다.2024-08-06 15:43:08
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대한항공, '난기류 인식 플랫폼' 세미나 실시…"난기류 사고 예방" 대한항공은 서울시 강서구 본사에서 국제항공운송협회(IATA) 전문가와 함께 '난기류 인식 플랫폼(ITA)' 세미나를 실시했다고 6일 밝혔다. ITA는 플랫폼에 가입한 항공사들이 운항하는 항공기들을 통해 난기류 정보를 측정하고 이를 수치화 해 실시간으로 회원사들에 제공하는 서비스다. IATA가 2018년 개발, 운영 중이다. 현재 델타항공, 에어프랑스, 에미레이트항공 등 전 세계 21개 항공사가 가입해 난기류 관련 빅데이터 구축과 안전 운항에 활용하고 있다. 대한항공은 지난해 6월 플랫폼 사용 계약을 체결했다. 이날 세미나에는 대한항공 임직원 20명을 비롯해 국토교통부 관계자 2명, 각 항공사 안전 담당 직원 26명, 한국항공대학교 관계자 등 50여명이 참석했다. 세미나에서는 ITA가 데이터를 수집하고 정제하는 과정, 난기류 정보를 실제 운항에 효과적으로 활용하는 방안 등이 논의됐다. 대한항공이 이번 세미나를 개최한 이유는 최근 중·장거리 노선에서 난기류 발생 빈도가 갈수록 잦아지고 있기 때문이다. 올해 상반기에만 국적 항공사들이 맞닥뜨린 난기류는 1만4820건에 이른다. 이는 지난해(2만575건)의 72% 수준이다. 이에 따라 대한항공은 난기류에 효과적으로 대응하기 위한 노력을 기울이고 있다. 지난달 중·장거리 노선은 객실 서비스를 앞당겨 시행해 마무리한 뒤 안전 업무에 집중하는 방식으로 서비스 개편을 실시했고 최근에는 난기류로 인한 화상 사고를 방지하기 위해 장거리 일반석에 제공하던 컵라면 서비스를 중단했다. 대한항공은 "향후 운항 전에 운항승무원과 객실승무원이 난기류 정보를 사전에 공유하고, 이를 통해 운항 중 서비스 시점을 세밀하게 조절할 수 있도록 합동 브리핑과 난기류 정보 전달 체계도 강화할 예정"이라며 "고객 모두에게 안전하고 편안한 항공 여행 경험을 선사하기 위해 최선을 다할 계획"이라고 전했다.2024-08-06 15:11:11
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글로벌 방위산업 4대 강국 도전하는 'K-방산'…'잠금효과' 주목 국내 방산이 최근 2년간 평균 150억 달러 이상의 역대 최대 규모 방산 수출을 달성하면서 정부가 글로벌 방위산업 4대 강국 도약에 나서겠다는 목표를 세웠다. 정부의 목표 달성과 함께 'K-방산'의 영역을 확장하려면 첨단 무기체계 생산을 위한 연구개발(R&D)과 금융지원 체계 등이 마련돼야 한다는 조언도 나온다. 국회예산정책처는 지난달 31일 발표한 '방위산업 수출 현황 및 향후 과제’ 보고서에서 최근 방산 수출 수주 실적이 2021년 72억5000만 달러(약 10조원)에서 2022년 134.5% 증가한 173억 달러(약 23조5000억원)를 기록했다고 전했다. 이에 정부는 국정과제에서 방위산업을 ‘국가 미래 먹거리 신산업’으로 선정했다. 오는 2027년까지 내수 30조원, 수출 10조원 등 총 방산 매출 40조원을 달성해 현재 8위 방산 수출국에서 미국, 러시아, 프랑스에 이어 세계 4대 방산 수출 강국에 진입한다는 목표도 제시했다. 보고서는 방산 수출 확대를 위해 풀어야 할 4가지 과제도 내놨다. 먼저 ‘잠금효과’다. 잠금효과는 A국이 B국의 무기체계를 도입하면 두 나라 간 안보 협력이 확대되는 데서 나아가 무기체계 호환성과 군사협력 강화로 발전되는 현상을 말한다. 단순히 무기 수출을 넘어 외교와 안보, 나아가 산업 분야까지 수출국과 협력을 확대하는 노력이 필요하다고 제안했다. 첨단 무기체계 생산을 위해 도전적인 R&D 환경을 조성해야 한다는 주장도 나왔다. K-방산 제품 대부분은 해외에서 개발한 제품을 국산화한 것이라 지속적인 방산 수출을 하려면 독자적인 첨단 무기 체계와 부품을 개발해야 한다는 게 보고서의 설명이다. 이에 따라 올해 ‘방위산업 수출지원 사업’에 편성된 전체 예산 818억원 중 751억9600만원이 해당 지원 사업에 들어간다. 또 다른 과제는 방산 수출에 특화된 금융지원 체계 마련이다. 실제 방산 수출 사업이 대형화 되면서 파격적인 금융 지원이 요구되고 있다. 이미 주요 선진국들은 방산 수출에 특화한 금융 지원 체계를 운영하고 있다. 프랑스, 스웨덴 등은 정부 주도로 별도의 독자적 리스크 평가 시스템을 구축해 국가별 리스크 등급을 결정하고 이에 맞춰 방산 금융을 제공하고 있다. 마지막으로 '절충교역'에 따라 발생할 수 있는 기술 이전 문제에 대해 대책이 필요하다고 강조했다. 절충교역은 주로 군사 장비를 수입할 때 수입국이 수출국에 대한 무역 불균형 해소를 위해 반대 급부를 요구하는 무역 방식을 말한다. 가령 터키는 한국으로부터 K2 전차를 수입한 뒤 절충교역을 거쳐 K2 전차 기술을 이전 받아 자국의 알타이 전차에 탑재했다. 이후 알타이 전차는 K2 전차의 강력한 경쟁자로 부상했다. 보고서는 “K-방산 수출 대상국들은 한국이 방위산업육성을 위해 선진국에 기술 이전 등을 요구했던 것과 달리 방위산업 부문 이외의 다양한 절충교역 조건을 제시할 수 있다”며 “국가 차원의 '수출 절충교역 전담 조직'을 설치할 필요가 있다”고 설명했다.2024-08-05 20:06:02
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제주항공, 자체 캐릭터 '제코' 선보여…"MZ세대 겨냥" 제주항공이 MZ세대를 겨냥해 제주항공 자체 캐릭터 '제코(JEJU+ECO)'의 디지털 기획 상품을 선보인다고 5일 밝혔다. 제코는 제주 연안에서 서식하는 국제보호종인 ‘제주남방큰돌고래’를 소재로 만든 제주항공 캐릭터다. 제주항공은 제코를 활용한 배경화면과 여행안전 행운카드 이미지 등 디지털 기획 상품을 제작해 제주항공 홈페이지와 모바일앱·웹 등에서 무료로 제공할 예정이다. 디지털 배경화면에는 인도네시아 발리·바탐, 우즈베키스탄 타슈켄트 등 신규 취항지를 즐기는 제코의 모습이 그려져 있다. 제주항공은 자체 캐릭터인 ‘제코’ 외에도 2018년 ‘핑크퐁’을 시작으로 2020년 ‘펭수’, 2022년 ‘잔망루피’에 이어 올해는 산리오캐릭터즈까지 당대 최고 인기 캐릭터를 통한 마케팅을 꾸준히 진행하고 있다. 산리오캐릭터즈와 협업해 제작한 헬로키티 승무원∙조종사, 마이멜로디 승무원, 시나모롤 조종사, 폼폼푸린 정비사 등 캐릭터 기획상품도 지난 5월부터 판매를 시작해 누적 판매량 약 1만 2400여 개를 기록했다. 제주항공 관계자는 “캐릭터 마케팅을 통해 MZ세대들과 꾸준히 소통하고 있다”며 “이들에게 친근한 디지털 기획상품을 통한 마케팅으로 브랜드 선호도를 높이는 한편 미래 잠재고객 확보에 나설 계획"이라고 전했다.2024-08-05 18:26:47
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현대글로비스, 中 글로벌 전기차 배터리 재활용 기업과 '맞손' 현대글로비스는 중국의 전기차(EV) 배터리 재활용 기업 화유리사이클과 '전기차 배터리 사업 협업 관계 구축을 위한 업무협약(MOU)'을 체결하고 사용 후 배터리 공급망 구축에 나선다고 5일 밝혔다. 이번 협약으로 양 사는 글로벌 전기차의 '사용 후 배터리 재활용 순환 체계'를 구축하고, 국내·외 에너지저장장치(ESS) 사업 및 배터리 생태계 전반의 공급망 관리와 운영 최적화를 위해 협력하기로 했다. 화유리사이클은 세계 최대 배터리 원소재 생산기업 '화유코발트'의 자회사로, 중국 내 100여곳에 거점을 두고 EV 사용 후 배터리를 회수하고 있다. 배터리 용량 수명을 15초 만에 진단할 수 있는 기술과 다수의 가정·산업용 ESS 제품도 보유 중이다. 현대글로비스는 화유리사이클과의 협력을 통해 거점 운영과 공급망 관리 등 노하우를 공유 받아 효율적인 배터리 회수 전략을 수립할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 현대글로비스 관계자는 “현대글로비스가 보유한 물류 경쟁력과 화유리사이클의 사용 후 배터리 재활용·재사용 역량이 만나 생기는 시너지로 배터리 자원 시장을 선도할 수 있으리라 기대한다”고 말했다.2024-08-05 17:32:18
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아시아나, 5년만에 신입 승무원 공개 채용 아시아나항공이 지난 2019년 11월 이후 약 5년 만에 신입 객실(캐빈) 승무원 인턴을 공개 채용한다고 5일 밝혔다. 전형은 서류전형과 인공지능(AI) 역량검사, 1차(실무) 면접, 2차(임원) 면접, 건강검진, 수영 테스트 순으로 진행된다. 입사 예정일은 오는 11월이고 정규직 전환은 인턴으로 1년간 근무한 뒤 심사를 거쳐 결정된다. 아시아나항공은 지난 6월 공항서비스, 영업 서비스, 일반직, 운항관리 분야의 신입 사원을 5년 만에 채용했다. 지원 희망자는 오는 19일 오후 5시까지 회사 채용 홈페이지를 통해 서류를 제출하면 된다. 채용 규모는 두 자릿수로 알려졌다.2024-08-05 10:56:19
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'검은 금요일' 500대 갑부 자산 182조원 증발…베이조스만 20조 '검은 금요일'로 불릴 정도로 미 주가지수가 하락했던 지난 2일(현지시간) 아마존 창업자 제프 베이조스를 비롯해 세계 최고 갑부들의 자산 평가 가치도 크게 줄어든 것으로 나타났다. 블룸버그통신은 지난 2일 하루 베이조스의 순자산 평가가치가 152억 달러(약 20조7000억원) 줄어든 것을 비롯해 블룸버그 억만장자 지수에 속한 세계 500대 부자들의 자산가치가 총 1천340억 달러(약 182조4000억원) 감소한 것으로 집계됐다고 3일(현지시간) 보도했다. 블룸버그 억만장자 지수 상으로 세계 2위 부자인 베이조스의 순자산은 하루 만에 152억 달러(약 20조7000억원) 줄며 1910억 달러(약 260조원)를 기록했다. 베이조스의 이날 순자산 감소 규모는 이혼으로 재산을 분할했던 2019년 4월 4일과 아마존 주가가 14% 폭락했던 2022년 4월 29일에 이어 3번째로 컸다. 억만장자 중 1위인 테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크는 65억7000만 달러(약 8조9000억원) 자산이 줄었다. 4위 마크 저커버그 메타 CEO는 33억9000만 달러(약 4조6000억원), 6위 구글 공동 창업자 래리 페이지는 34억5000만 달러(약 4조7000억원), 7위 오라클 공동창업자 래리 엘리슨은 43억7000만 달러(약 5조9000억원) 각각 자산가치가 감소했다. 랠리를 주도해 온 인공지능(AI) 붐에 대한 의문이 커지는 가운데 실업률(4.3%) 등 미국의 7월 고용 지표가 부진하게 나오면서, 기술주 중심의 나스닥 지수는 2일 하루에만 2.43% 급락하며 조정 국면에 진입했다. 마이크로소프트(-2.07%)·엔비디아(-1.78%)·알파벳 A(구글 모회사 ·-2.40%)·메타(-1.93%)·테슬라(-4.24%) 등 시가총액 상위 주 주가가 줄줄이 내렸다. 특히 세계 최대 전자상거래 업체 아마존은 실적 부진까지 겹치면서 주가가 8.78% 급락했다.2024-08-04 17:03:53
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KT, 25개 기업과 '에이블스쿨' 잡페어 개최…디지털 인재 육성 KT가 지난 2일 서울 송파구 소피텔앰베서더서울에서 에이블스쿨 5기 교육생의 취업 지원을 위한 취업 박람회를 진행했다고 4일 밝혔다. 에이블스쿨은 KT가 고용노동부 '케이 디지털 트레이닝(K-Digital Training)'과 협력해 청년들을 인공지능(AI)과 디지털전환(DX)의 인재로 키워내는 교육 프로그램이다. 이날 행사에는 KT를 비롯해 KT 클라우드, KT DS 등 KT그룹 내 주요 기업과 티맥스그룹 산하의 8개 기업, 퍼시스그룹 등 총 25개 기업이 참여했다. 국내 유수 스타트업들도 이번 행사도 함께 했다. KT 에이블스쿨 5기 교육생 500여명은 이 자리에서 각 기업별 채용 담당자와 현직자를 만나 자유롭게 질의응답 할 수 있는 시간을 가졌다. 이날 한 교육생은 “사업 기획부터 데이터 분석, AI, 웹 개발 영역까지 프로젝트 형태로 접하며 집중적으로 쌓아온 실무 경험이 확실한 경쟁력이 되겠다는 자신감을 얻었다”며 “개발 직군 외에도 재무, 마케팅 등 점차 많은 직무 분야에서 AI를 활용할 줄 아는 인재에 대한 수요가 높아지고 있음을 체감할 수 있었다”고 밝혔다. KT는 "앞으로 실전 경험이 많고 팀워크에 유능한 개발자와 컨설턴트의 수요가 더 높아질 것으로 전망된다"며 "에이블스쿨은 집중적인 AI 교육을 비롯해 다양한 규모의 실무 프로젝트 수행 과정을 중심으로 커리큘럼을 운영하며 교육생들의 취업 경쟁력을 높일 계획"이라고 전했다.2024-08-04 16:46:34
